O Mercantilismo

 A riqueza de um país baseava-se na posse e acumulação de metais

preciosos
 O enriquecimento assentava numa balança comercial favorável,
conseguida com a diminuição das importações (taxas alfandegárias)
e com o aumento das exportações (desenvolvimento das
manufacturas nacionais e a criação das companhias comerciais)

 A riqueza do Estado depende da quantidade de metais

preciosos disponíveis

 Impedir a sua saída e estimular a entrada

 BALANÇA COMERCIAL FAVORÁVEL

PROTECCIONISMO: EXCLUSIVO COLONIAL

- Aposta na produção - Garantir o escoamento da
nacional, evitando a produção nacional
concorrência estrangeira - Conseguir matérias-
- Aplicação de taxas primas baratas
alfandegárias sobre os
produtos estrangeiros
- Diminuição de taxas
sobre os produtos
nacionais
- Promoção da auto-
suficiência e estímulo à
O MERCANTILISMO FRANCÊS
exportação
AS MEDIDAS DE COLBERT (1619-93)
o Política de fomento industrial de forma a obter uma balança comercial
favorável:
 Desenvolvimento/introdução das manufacturas (têxteis, vidros)
 Apoio financeiro e concessão de privilégios às manufacturas
nacionais
 Contratação de técnicos especializados
 Introdução de novas técnicas de fabrico
 Regulamentação da produção nacional
 Taxas aduaneiras sobre os produtos estrangeiros
 o Para favorecer o comércio, Colbert procedeu à criação de companhias
comercias:

o As companhias monopolistas do Levante, Índias Orientais e

Ocidentais

O INSUCESSO DO MERCANTILISMO FRANCÊS

o Estado forte e dirigista

 Descura do sector agrícola

 Não desenvolve os mercados internos
 Asfixia da iniciativa privada e das inovações técnicas
 Aumento dos gastos da corte, da defesa e dos apoios às
manufacturas

FRACASSO DAS MEDIDAS MERCANTILISTAS

O MERCANTILISMO INGLÊS

o Valorização da marinha nacional, superando a concorrência

holandesa
o Publicação dos Actos de Navegação (1651 e 1673)
 Os barcos estrangeiros só poderiam trazer para a Inglaterra
produtos da sua metrópole
 Os produtos coloniais de potências estrangeiras só poderiam ser
transportados em barcos ingleses
o Fundação de companhias de comércio (Índias Orientais)
o Protecção às manufacturas das lãs
o Taxas elevadas sobre os lanifícios estrangeiros
o Proibição de entrada de alguns têxteis e de saída de matéria-prima
nacional
o Protecção à agricultura através da aplicação de taxas sobre os
cereais estrangeiros

A INGLATERRA AFIRMA-SE COMO A PRINCIPAL POTÊNCIA MARÍTIMA NA 2ª METADE DO SÉCULO XVII