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ASIGNACION: 03 GRUPO: 03

AIR DECK PRESPLITTING


CURSO: VOLADURA DE ROCAS
INTEGRANTES: CALLUPE HUARANGA PERCY ALVINO CAMPOS SVENTH (L.G) GRANDEZ LLANCA FELIX MANSILLA OLIVAS JUAN NEY SILVA LISSET VEGA CAMPUSANO SAGASTEGUI AYALA FERNANDO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA GEOLGICA, MINERA Y METALURGICA

08/06/2012

AIR DECK PRESPLITTINGTING


1. INTRODUCCION

vibraciones, presin de aire, etc. Un espaciamiento de aire puede ser considerado como un tipo de acumulador de energa el cual inicialmente almacena la energa producida por la detonacin de la mezcla explosiva comercial y luego deja en libertad dicha energa en la forma de ondas compresivas las cuales producirn mltiples cargas que actuaran sobre la roca. Esto traer como consecuencia un incremento en la fragmentacin al evitarse de esta manera un excesivo fracturamiento y la subsecuente detencin de las ondas de choque en las paredes de los taladros. El trmino acumulador de energa, se cree que no es adecuado , desde que en trminos relativos, muy poca energa puede ser almacenada en un volumen pequeo de aire inerte. ltimamente algunos investigadores han demostrado que en un espaciamiento de aire acta como un vaco el cual es atravesado por la expansin de los productos de la detonacin los cuales se mueven ida y vuelta dentro del taladro impactando varias veces la parte inferior de la columna del taco. Los beneficios del uso de los espaciamientos de aire fueron tambin demostrados por FOURNEY ET AL de la universidad OF MARYLAND.

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2. HISTORIA
1940 Melnikov & Marchenko; Surface Blasts 1961 Univ. of Missouri; Mid-column air decks 1980 Univ. of Maryland; Modelling 1987 Chiappetta & Mammele; Air Deck 1999 Intec; Test in Evergreen 2001 R. F. Chiappetta; Nueva Tcnica Voladura 2006 W.L. Fourney; Borehole Pressures in an Air Decked

3. OBJETIVOS
Restringir el nmero y extensin de las fracturas no planificadas del macizo rocoso Evitar el overbreak y el backbreak Disminuir las vibraciones Prevenir las proyecciones de roca Disminuir la dilucin del mineral

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4. FUNDAMENTO TEORICO 4.1. PRE-CORTE Como su propio nombre indica, con el pre-corte se trata de provocar una superficie de

discontinuidad en el terreno, de acuerdo a un perfil predefinido, previamente a la voladura del mismo. Con el pre-corte se pretende reducir severamente el nivel de fracturacin en el macizo rocoso remanente as como aumentar la estabilidad mecnica del mismo. En el pre-corte, el plano de corte que formar el contorno final se crea por medio de una voladura previa a los taladros de produccin.

4.2. VOLADURA ADP (Air Deck Presplitting o Air Shock Blasting) Mtodo de voladura controlada que emplea espacios de aire en lugar del material inerte que se emplea en la voladura de pre-corte convencional, es decir las cargas estn espaciadas con aire. Consiste en colocar al fondo de los taladros pequeas cargas de explosivo (carga de fondo) y por encima de ellas se deja una columna de aire (carga de columna), lo cual se consigue colocando una bolsa de aire en la parte superior del taladro, y sobre el cual va el taco. Los taladros se alinean, separan y disparan en la forma establecida para voladura controlada, con resultados comparables a los del pre-corte convencional pero con menor consumo de explosivo. Las ondas generadas en el taladro se expanden en la roca creando un plano de corte.

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El problema ms serio es poder mantener el taco o de detritos de perforacin en su sitio, sin que caiga dentro del taladro, lo que se logra mediante un tapn inflable, que es prcticamente una bolsa plstica patentada con el nombre de Power Plug.

Cuando las cargas detonan, los gases se expanden libremente dentro del espacio con aire y la presin es atenuada. Sin embargo los gases de la explosin son contenidos dentro del taladro por un periodo de tiempo mas largo gracias al taco, y dichos gases ejercern una presin sobre las paredes del taladro por un periodo de tempo mas largo. Entonces el esfuerzo generado en el macizo rocoso entre los taladros ser sostenido por ms tiempo y existir un potencial mayor de una accin con lo cual se obtiene mayor abertura en el fracturamiento del pre-corte.

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4.2.1.

OPERACIONES DE LA VOLADURA DE PRE-CORTE CON CMARAS DE AIRE

Existe un equilibrio entre la calidad deseada de la superficie remanente y el coste asociado a dicha calidad a travs de la perforacin y carga especfica aplicada, as como el correcto diseo y explosivo seleccionado.

Primero la carga explosiva (0,39 a 0,59 kg por m2 de rea de pre-corte), se coloca en el fondo del taladro, usualmente de 6", 7 7/8" 9 7/8" de dimetro. Luego se introduce el tapn inflable por el collar del taladro hasta una profundidad en pies de 1,0 a 1,2 veces el dimetro del taladro en pulgadas, inflndolo con aire comprimido (7 psi) hasta que selle el taladro, el cual se cubre finalmente con detritos de perforacin, y se procede a disparar.

La carga especfica en general, vlida para taladros con dimetros entre 1 1/2" y 12 1/4" (38 a 310 mm) es de 400 g de explosivo por cada m2 de rea del plano ubicado entre dos taladros an sin taco.

Cuando se usa una bolsa de aire y taco es posible incrementar el espaciamiento entre los taladros que conforman la lnea de pre-corte.

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Como es bien sabido que las propiedades fsico-mecnicas del macizo rocoso juegan un papel muy importante en cualquier diseo de voladura, en el caso del pre-corte con cmaras de aire, el diseo depende mucho de las estructuras geolgicas como diaclasas, fallas, estratos, etc. El espaciamiento entre taladros ser mayormente controlada por la distancia existente entre los contactos principales que por la aplicacin de la tecnologa de los espaciamientos de aire. Por otro lado, cuando se usa la tcnica del pre-corte con espaciamientos de cmaras de aire, se debe tener mucho cuidado con el fracturamiento excesivo de la cresta, esto se debe al incremento de esfuerzos en la zona del collar debido a la onda reflejada en la parte inferior del taco.

4.2.2. PARAMETROS DE DISEO Cabe recalcar que la mejor manera de aproximacin de los parmetros de diseo para la voladura de pre-corte con cmaras de aire ser diseando inicialmente los taladros que conforman la lnea de pre-corte usando el enfoque de los espaciamiento de aire en los taladros del pre-corte y que tienen espaciamientos normales. Luego se va incrementando el espaciamiento entre los taladros hasta obtener el resultado adecuado. Las variables de diseo ms importantes para el pre-corte con cmaras de aire son las siguientes:

La cantidad de MEC. El espaciamiento entre taladros. La ubicacin del tapn.

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o = Dimetro (in). o S(ft) = (1.7 2.0) x o AB(ft) =

o S = Espaciamiento (ft). o BH = Altura de banco (ft) o T = Taco (ft) T = (1.0 1.2) x o A = rea superficial del pre-corte (ft2). A = S x BH o Carga explosiva (Lb)/taladro del pre-corte = (0.08 0.12)Lb x (rea superficial del pre-corte en ft2). o Carga explosiva (Kg)/taladro del pre-corte = (0.39 0.59)Kg x (rea superficial del pre-corte en m2).

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5. TIPOS DE CMARAS DE AIRE 5.1. Neumticos: Se coloca la cmara de aire a la altura calculada y se bombea aire a la cmara de aire desde la superficie o contienen un tanque con aire comprimido en el interior de la cmara que se activa antes de bajar y este termina de llenarse a la altura deseada. Actualmente estn en desuso.

5.2. Qumicos:

La cmara de aire se llena gracias a reacciones qumicas que producen gases, la mezcla varia de acuerdo al proveedor.

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Ventajas: No hay necesidad de un compresor de aire, para inflar las bolsas autoqumicamente. No hay fugas debido a que la bolsa de gas se cierra hermticamente durante la fabricacin. No hay calor producido durante la inflacin y los ingredientes no son cancergenos. Ejm: En el caso de la bolsa de gas vinagre, apretar el recipiente de lquido de color y el pop. Esto libera el vinagre en el bicarbonato de sodio. Asegrese de que todo el vinagre se haya drenado en la bolsa de bicarbonato y baje en el agujero. Tiene unos 40 segundos para obtener la bolsa en su lugar antes de la inflacin comienza. Cuando la bolsa est apretada en el taladro, desconecte el cable con un brusco tirn.

5.3. Aerosoles Usa un aerosol, que se infla del tamao del taladro, se han fabricado con materiales de alta calidad que se ensamblan y las normas de Cuidado Responsable del medio ambiente. El propulsor de aerosoles est clasificado no inflamable por las exigencias de la ONU y con el medio ambiente, a diferencia de los gases refrigerantes del tipo que emiten gases de efecto invernadero de gran alcance cuando se expone al calor, como el encontrado en la limpieza. Tamaos de bolsas se han calculado para la celebracin de reducir el stock al mnimo de las operaciones que utilizan varios barrenos de tamao, sin dejar de ser eficaz

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en aplicaciones pesadas de la cubierta de carga. El propelente se llena tambin se calculan para garantizar un rendimiento ptimo de la inflacin y el costo mnimo para los usuarios. Ventajas del producto Rpido, seguro y muy confiable para los usuarios Reducir los costos de explosivos con la fragmentacin de la mejora Aumentar la presin del pozo Seguros para los usuarios y el medio ambiente Reducir la corriente de aire y vibraciones del suelo.

6. BENEFICIOS DEL USO DEL AIR DECK -

Reducir la longitud del taco. Retener la energa en el taladro. Reducir consumo de explosivo. Distribucin de fragmentacin ms uniforme. Reducir Fly rock y vibraciones producidos. Disminuir dao a las paredes finales (superficies lisas). Disminuir contaminacin de emulsin por el material del taco. Disminuir la dilucin del mineral.

7. COMPARACION: VOLADURA NORMAL vs. VOLADURA CON AIR DECK

NORMAL BALSTING La presin de aire sale inmediatamente a travs del taladro (por la parte superior). Rompe las rocas por compresin. Aumenta el potencial de generar ondas que daan el diseo del pit. Las vibraciones generadas no son controlables y pueden causar daos a las estructuras adyacentes. Aumenta el potencial de fly rocks. Es menos COSTOSO la perforacin. Necesita personal menos entrenado.

AIR DECK BLASTING Usa las cmaras de aire para dirigir la presin de aire hacia arriba (hacia la parte donde esta el taco). Rompe las rocas por tensin. La generacin de ondas es controlable y no daa demasiado al diseo del pit. La generacin de vibraciones se puede reducir a un quinto de su magnitud original lo cual es beneficioso. Disminuye los fly rocks. Reduce el consumo de explosivos en un rango de 10 30%. Es ms COSTOSO la perforacin. Necesita personal altamente entrenado.

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8. ROTURA DE LAS ROCAS POR TENSIN

La voladura con de pre-corte con el uso del AIR DECK es beneficioso pues funciona con fuerzas de tensin y no de compresin como en la voladura convencional, las cuales son beneficiosas para que la cara del talud quede uniforme y de este modo haya una mayor estabilidad del mismo. Al mismo tiempo que se controla la dilucin que se pueda producir disminuyendo la posibilidad de una sobre rotura.

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9. CONDICIONES QUE SE DEBE CUMPLIR PARA USAR EL METODO AIR DECK Los taladros deben estar alineados y paralelos para que asi el diseo de la cara final no se vea afectada. El espaciamiento entre taladros del pre-corte debe ser menor que el de la voladura convencional (por lo general la mitad de la distancia de los de produccin). El 60% de la carga total de la MEC debe estar en la base. La secuencia de iniciacion de estos taladros debe de ser con una diferencia de un maximo de 100 milisegundos, es decir se debe detonar primero los taladros de precorte y luego los de produccin pero con un intervalo mximo de 100 ms entre las detonaciones. Al angulo de la cara del talud debe estar en una rango de 15 a 30 grados.

10. CONFIGURACIONES DE LAS CMARAS DE AIRE 10.1. Que tamao de la columna de cmara de aire usar?

La respuesta mas acertada es que depende de las condiciones del lugar en donde se efectan las operaciones y obviamente cambian de lugar en lugar ya que cada una de las minas u operaciones tienen caractersticas deiferentes unas de otras. Ello dependera tambin de cuanto de desea controlar las vibraciones producidas que puedan daar a la cara del talud. En el uso de las camaras de aire se pueden ver diferentes posiciones de las camaras como se muestra a continuacin.

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TIPO DE ROCA POSICION DE LA CAMARA DE AIRE BENEFICIOS - Reduccin mxima de explosivos (30%) - Reduccin de hasta un 70% de las vibraciones. - Reduccin de las ondas generadas. - Mejor contencin de la presin de aire.

ROCA DE DUREZA MEDIA CONDICIONES SECAS

ROCA ESTRATIFICADA CONDICIONES SECAS

- Reduccin del costo en explosivos. - La ubicacin de las cmaras de aire en los estratos duros disminuye la energa perdida a travs de los estratos dbiles.

ROCA DE DUREZA ALTA CONDICIONES SECAS

- Reduccin de hasta un 20% de explosivos. - Menos dao a la roca circundante.

ROCA DE DUREZA MEDIA CONDICIONES CON AGUA

- Reduce la cantidad de emulsin usado.

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11. PROBLEMA DE APLICACION

En una operacin minera de tajo abierto ubicada al Norte del Per a una altura aproximada de 4150 msnm, se tiene serios problemas con la estabilidad de los taludes en el tajo causados por las vibraciones producidos por la detonacin, evidenciados por la aparicin de grietas o apertura de las juntas existentes que llegan a afectar seriamente la integridad del macizo rocoso evitando as posibles deslizamientos, por lo que se est evaluando la posibilidad de implementar el uso de voladura controlada tipo pre-corte con cmaras de aire convencional como alternativa de solucin.

Se tienen los siguientes parmetros de diseo, los bancos tienen una altura de 10 metros, trabajando con taladros de un dimetro de 9 7/8, se sabe adems en su mayor parte el tipo de rocas es Arenisca con una resistencia compresiva que oscila entre 50-120MPa, tiene una sobre perforacin de 1.5m. Lo que se necesita para la evaluacin es determinar la malla de perforacin tomando en cuenta un modelo matemtico de amplia aplicacin en minera superficial. Se tienen los siguientes parmetros de diseo Tipo de rocas: Arenisca Resistencia a la traccin dinmica: 92.5 Kg/cm2 MEC Utilizada: ANFO

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Presin de Detonacin: 49.852 K bar Dimetro taladros: 9 7/8 Altura bancos: 10 metros Sobre perforacin de 1.5m

Lo que se necesita para la evaluacin es determinar los parmetros de diseo para la voladura controlada con cmaras de aire. Solucin: Las variables ms importantes para el diseo de pre-corte con cmaras de aire son: El peso de la mezcla explosiva comercial. El espaciamiento entre los taladros. La ubicacin del tapn. Vamos a determinar: La carga explosiva por taladro.

El espaciamiento entre los taladros.

El taco que debe usarse en el pre-corte.

Distancia entre la ltima fila de los taladros de produccin y la fila del pre-corte es:

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Calculo de los parmetros de diseo de los taladros de pre-corte:

Vamos a calcular es espaciamiento de entre los taladros de la fila de pre-corte:

Ahora calculamos la cantidad de carga explosiva utilizada por taladro:

El taco tendr las siguientes dimensiones:

Altura de la columna de carga:

Burden para la fila de pre-corte:

Burden para los taladros de produccin:

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Sabemos tambin que la presin de detonacin de la MEC es de 4985.19MPa y la resistencia a la tensin dinmica es de 9.071151MPa.

Ahora ya tenemos las dimensiones de la malla cuadrada, B=17 y S=17.

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12. CONCLUCIONES

Con los espaciamientos de aire se consigue que la energa producida al detonarse la MEC sea mejor distribuida y por ende esfuerzos sern mejor distribuidos, con lo cual se evita triturar la roca que se encuentra alrededor del taladro. Haciendo uso de esta tcnica se logra que los gases ejerzan una presin sobre las paredes de los taladros por un periodo de tiempo mas largo. Cuando se usa bolsa de aire y taco es posible incrementar el espaciamiento entre taladros que conforman la lnea de pre-corte. Las estructuras geolgicas y las propiedades fsico-mecnicas del macizo rocoso son de vital importancia ya que de ello depende fundamentalmente la obtencin de buenos resultados. En macizos rocosos altamente fracturados no es posible obtener buenos resultados ya que al mantener la presin dentro del taladro por un periodo de tiempo ms largo se podra aflojar ciertos contactos existentes. Los resultados obtenidos para el ejemplo de aplicacin deben ser evaluados en el campo, verificando que para esos valores no exista un fracturamiento excesivo de la cresta debido a las ondas reflejadas en la parte inferior del taco. Para evitar el fracturamiento de la cresta se puede ajustar la longitud del taco o reducir la carga explosiva.

13. VENTAJAS Se emplea menor cantidad de mezclas explosivas comerciales. Se obtiene una mejor estabilidad de las paredes finales de la excavacin. Se obtiene un menor costo de perforacin, esto se debe a que se espaciamiento entre los taladros que conforman la lnea del pre-corte, es mayor que el que se usa cuando se aplica otras tcnicas de la voladura controlada.

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Para la perforacin de los taladros, no se necesita una perforadora adicional ya que se usa la misma perforadora que se emplea para perforar los taladros de produccin. Se obtiene paredes finales ms lisas y de mejor acabado.

14. DESVENTAJAS Es necesario contar con personal muy bien entrenado para efectuar el carguo de los taladros en forma adecuada ya que prcticamente de esto depender los resultados a obtenerse. El diseo de carga debe ser efectuado por personal muy calificado y con mucha experiencia de campo, por que los resultados a obtenerse estarn en funcin de dicho diseo.

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15. BIBLIOGRAFIA

[1]. Floyd, J. Wall Control Blasting Techniques: Special Blasting Techniques Proceedings Reno, NV 2007 pp. 1-67. [2]. Yuri Alberth Pias Esteban, Aplicacin del Principio de la Velocidad Pico de Partcula (ppv) para Minimizar el Dao al Macizo Rocoso, utilizando tecnologa electrnica (minera aurifera Retamas s.a.- yacimiento El Gigante La Libertad), Tesis de la Facultad de Minas, Mayo 2007. [3]. P.h.D. Carlos Agreda, Voladura Controlada Tecnologas y Aplicaciones, LimaPeru, Mayo 2001. [4]. Huirong-Anita AI and Thomas J. AHRENS, Dynamic tensile strength of terrestrial rocks and application to impact cratering, California Institute of Technology, 2004. [5]. Eduardo Araya Chvez, Cmaras de Aire una real alternativa en Voladura de Rocas, Ing. Minas, International Technologies, Chile. [6]. R. Frank Chiappetta, Nueva tcnica de Voladura, Journal of Explosives Engineering, ejemplar Enero-Febrero 2004. [7]. Benjamn Cebrin Romo, Control de estabilidad de taludes mediante voladuras de contorno cmara de aire, XII Congreso Internacional de Energa y Recursos Minerales Oviedo, 7 a 11 de Octubre de 2007. [8]. J. Lyall Workman and Peter N. Calder, Wall Control Blasting, Calder & Workman Inc. [9]. Rojas Cuba Juan Carlos, Mtodo de Voladura Tensional Usando Cmaras de Aire, Tesis de la FIGMM Nro. 1109, 2010. [10]. Chanduvi Gamarra Manuel ngel, Anlisis tcnico Econmico Ecolgico con la aplicacin de Explodeck para la reduccin del consumo de Mezcla Explosiva en la Ca. Minera Barrick Misquichilca-Lagunas Norte, Tesis FIGMM Nro. 1130, 2011.

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