Notions Elementaires de Topographie

NOTIONS ELEMENTAIRES DE TOPOGRAPHIE
EDITION 2000
http://topographi.blogspot.com/
MATIERES A ENSEIGNER
INTRODUCTON LA PROJECTION, LE QUADRILAGE UTM LES CARTES : GENERALITES
LES ANGLES NOTIONS DE QUADRANT LES TROIS NORDS LA DMR COORDONNEES DUN POINT, MESURES SUR LA CARTE. LA BOUSSOLE SILVA ORIENTER LA CARTE
LES JUMELLES LA FORMULE DU MILLIEME . LE RAPPORTEUR. LE POINT DE STATION, LE TOUR DHORIZON. ETUDE DITINERAIRE CROQUIS DITINERAIRE.
INTRODUCTION
QUEST-CE QUE LA TOPOGRAPHIE ? La topographie est la science qui a pour objet ltablissement et lemploi de documents donnant sous une forme conventionnelle la reprsentation sur un plan : des dtails naturels et artificiels de la surface du sol (planimtrie) ; du figur du relief et de la configuration de cette surface (nivellement).
POURQUOI LA TOPOGRAPHIE ? De plus en plus le militaire doit agir vite et bien avec des matriels de plus en plus sophistiqus. Les manuvres quil est amen excuter sont compliques. Il lui faut donc : gagner du temps ; tre prcis ; savoir o il est et o il va.
La topographie lui permet dobtenir tout cela. Il est donc indispensable que tout militaire indpendamment de son emploi et de sa fonction possde dans cette matire des connaissances solides.
UNIVERSAL TRANVERSE MERCATOR

I LA PROJECTION U.T.M. (Universal Transverse Mercator) CARACTERISTIQUES Le systme de projection MERCATOR TRANSVERSE est un systme de reprsentation correspondant au dveloppement dun cylindre circonscrit la terre le long dun mridien (fig. 1), donc en position transversale, do la dsignation de MERCATOR TRANSVERSE.
MERCATOR TRANSVERSE
P Fig. 1
APRES DEVELOPPEMENT DU CYLINDRE, ET POUR CHACUN DES FUSEAUX (fig. 2). LEquateur est reprsent par une droite Le mridien central du fuseau ou mridien de contact est reprsent par une droite perpendiculaire lEquateur. Les autres mridiens sont reprsents par des courbes convergentes aux ples. Les autres parallles sont reprsents par des courbes dont lcartement est calcul laide des lois de correspondance.
PN
MERIDIEN CENTRAL DE TANGENCE
160
EQUATEUR
II LE QUADRILLAGE U.T.M. 21 Le quadrillage gographique Pour la ralisation des cartes UTM, la terre est reprsente : A partir du mridien 180 et vers lEst par 60 fuseaux de 6 degrs de longitude numrots de 1 60 ; A partir du parallle 80 Sud et jusquau parallle 80 Nord, par 20 BANDES de 8 degrs de latitude, identifies par une lettre de C X (I et O tant exclus). Cette division en fuseaux et bandes dtermine de grandes zones de quadrillage (GRID ZONE). Au total 60X20=1200 zones de quadrillage qui sont dsignes : o par un chiffre en abscisse (fuseau) ; o par une lettre en ordonne (bande). Sur la carte ci-aprs, on voit que (fig. 3 et 4) : o Paris est dans le fuseau 31 bande U. o Saint-Maixent-LEcole est dans le fuseau 30 bande T.
DISPOSITION DES FUSEAUX U.T.M.

En Europe Occidentale
22 Le quadrillage rectangulaire U.T.M. (fig. 6 et 7) Chaque fuseau U.T.M. est ensuite subdivis par un quadrillage rectangulaire en carrs de 100 kilomtres de ct partir du mridien central du fuseau, puis de 10 kilomtres de ct, puis de 1 kilomtre de ct. Dans chacun des fuseaux on a pris comme origine des coordonnes lintersection du mridien central avec lEquateur. On a pos arbitrairement : o X = 500 km o Y = 0 km pour lhmisphre nord, 10 000 km pour lhmisphre sud. EXEMPLE : Saint-Maixent-LEcole est en X 215 km de lest du mridien central du fuseau 30. En Y 146 km au nord de lEquateur. Ces valeurs vitent lemploi de coordonnes ngatives. Pour faciliter le recherche dun point, on a donn une dsignation aux carrs de 100 kilomtres de ct. En consquence, lorsque cette dsignation sera prcise, on pourra omettre de donner les chiffres des centaines et des milliers de kilomtres.
NOTA : Le quadrillage donne, la limite des fuseaux, non pas des carrs mais des trapzes. CHANGEMENT DE FUSEAU Sur les cartes elles-mmes, les quadrillages sarrtent la limite des fuseaux. Cependant, sur toutes les cartes contenant des rgions situes moins de 45 km de la limite des 2 fuseaux, on a report en marge les amorces du second quadrillage. Les numrotations correspondantes sont imprimes en bordure de carte.
LE QUADRILLAGE
EVOLUTION DES CARRES DE 100 KM EN BORDURE DE FUSEAUX
GENERALITES SUR LES CARTES

La terre a sensiblement la forme dune sphre lgrement aplatie aux ples.
I - DEFINITION La carte est la reprsentation sur un plan des mouvements du sol (nivellement) et des dtails superficiels (planimtrie) dune portion de la surface terrestre. Le dessin de la carte est fait suivant certaines rgles ou conventions de faon que lon puisse : trouver des repres srs qui permettent de situer sur la carte tout point du terrain connatre la direction suivre pour se rendre dun point un autre dterminer la distance qui spare ces points dfinir la pente du terrain et les altitudes des divers points.
II PROBLEMES A RESOUDRE
21 Reprsenter une surface sphrique sur un plan Problme de la projection 22 Reprsenter une surface relativement grande sur un plan de surface rduite Problme de lchelle 23 Sur un plan, donner une ide exacte du relief Problme de nivellement 24 Sur un plan, donner un maximum de dtails remarquables sur le terrain reprsent Problme de planimtrie Ces problmes rsolus, la carte nous donnera alors une image fidle du terrain quelle reprsente.
III IDENTIFICATION DES CARTES 31 Principe Les cartes constituent la couverture dune portion de terrain. - Chaque carte est baptise par le nom d une localit (gnralement nom de la localit la plus importante de la carte) (fig.1). - Les cartes sont repres entre elles par un nombre croissant dOuest en Est et par un nombre croissant du nord au sud (fig.2). 32 - Utilit Lidentification permet : de prciser quelle carte on se rfre ; de trouver facilement la place de chaque feuille au sein de la couverture gnrale (fig. 3).
NOTA : Lidentification des cartes voisines figure dans la marge de chaque carte (aux quatre cts et aux quatre coins) 32 Cas particulier Les cartes au 1/25 000 et au 1/20 000 sont directement drives des cartes au 1/50 000. Elles conservent donc lidentification gnrale. Elles sont repres entre elles par un numro dordre. Exemple : SAINT MAIXENT 1.2, SAINT MAIXENT 3.4.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 2 bis
TABLEAU SYNOPTIQUE DES FEUILLES

18 26 VOLNEUIL SUR VIENNE 19 26 LE BLANC 20 26 ST GAULTIER
18 27 CHAUVIGNY
19 27 LA TRIMOUILLE
20 27 BELABRE
18 28 GENCAY
19 28 MONTMORILLON
20 28 ST SULPICE LES FEUILLES
Fig. 3
LECHELLE
I LECHELLE NUMERIQUE 11 Dfinition Lchelle est un rapport constant entre les longueurs mesures sur la carte et les distances correspondantes mesures sur le terrain exprimes dans la mme unit.
l (carte) L (terrain)
E (chelle) =
12 Signification de lchelle On exprime lchelle sous la forme dune fraction dont le numrateur est 1. EXEMPLE ;
1 = 1 mm mesur sur la carte 50000 reprsente 50000 mm mesurs sur le terrain.
2 000m sur le terrain seront reprsents sur la carte au 1/50 000 par une longueur de :
2000 = 0,04 m ou 4 cm 50000
13 Classification des chelles Lchelle est dautant plus grande que le dnom inateur est plus petit. Lchelle 1/25 000 (grande chelle) est ainsi plus grande que lchelle au 1/200 000 (petite chelle) Cartes grande chelle 1/10000 1/20000 1/25000
A moyenne chelle 1/50000 1/100000
A petite chelle 1/200000 1/250000 1/500000 1/1000000
Afin de diffrencier rapidement l'chelle de la carte employe, il faut connatre la valeur d'un carreau (1 km de ct). sur la carte 1/100 000 1 cm sur la carte 1/50 000 .... 2 cm sur la carte 1/25 000 . 4 cm
II LECHELLE GRAPHIQUE Les cartes portent le trac dune ligne gradue en distance, appele chelle graphique gnralement situe au centre du cartouche. Cette chelle, reporte sur une rglette, peut tre utilise pour mesurer les distances sans avoir faire de calculs. NOTA : Le curvimtre, dun emploi plus rapide et plus prcis, remplace maintenant cette chelle graphique.
III MESURE DUNE DISTANCE Soit A et B deux points dune carte au 1/50 000 Distance AB releve au double dcimtre : 48.5 mn Transformer cette longueur en distance terrain ( lchelle 1/50 000, 1mm = 50 mtres). 50 X 48,5 = 2425 m La distance horizontale entre A et B est : 2425 m
Exemple inverse : Quelle distance terrain spare les deux points de la carte SaintMaixent-LEcole 1/50 000 : C=30 TYS Et D=30 TYS 10 000 13 125 30 000 28 275
Rponse : 71,5 mn soit 71,5 X 50 = 3575 mtres NOTA : Le calcul aurait pu se faire par lecture directe en utilisant lche lle graphique de la carte.
LA PLANIMETRIE
I DEFINITION La planimtrie est la reprsentation de lensemble des dtails naturels et artificiels qui se trouvent la surface du sol (bois, maisons). II SIGNES CONVENTIONNELS Les dtails planimtriques sont reprsents par des signes conventionnels qui ont, en gnral, une forme qui rappelle les objets quils reprsentent. Ils ne sont pas lchelle de la carte. LEUR REPRESENTATION FIGURE EN BAS DE LA CARTE.
LE NIVELLEMENT
I DEFINITION ET BUT Le nivellement est la reprsentation plane et conventionnelle sur la carte du relief du terrain. Le figur de la carte doit rpondre aux trois conditions suivantes : permettre de trouver laltitude dun point quelconque sur la carte ; exprimer la valeur des pentes ; faire ressortir le relief dune manire aussi expressive que possible.
II PROCEDES EMPLOYES 21 Procd des courbes de niveau (le plus couramment employ dans nos units) 22 Procd de lestompage Il est plus artistique que scientifique et permet de mieux faire ressortir le relief sur la carte. Il repose sur le principe des ombres et des lumires. 23 Procd des teintes hypsomtriques Il consiste colorier lintervalle entre deux courbes conscutives. La teinte est constante suivant lhorizontale mais variable avec laltitude.
III LES PRINCIPALES FORMES DE TERRAIN 31 Le terrain Le terrain peut tre considr dune faon schmatique comme constitu par des surfaces peu prs planes (versants). Les lignes dintersection de ces surfaces sappellent lignes caractristiques. On indique trois sortes de lignes caractristiques (fig. 1). 311 La ligne de thalweg Intersection de deux versants dont la concavit est tourne vers le haut. Cest la ligne de rassemblement des eaux. 312 La ligne de fate ou de crte Intersection de deux versants dont la concavit est tourne vers le bas. Cest la ligne de partage des eaux.
313 La ligne de changement de pente Intersection de deux portions dun mme versant de pentes diffrentes. Une ligne de changement de pente peut se trouver soit en saillant, soit en rentrant. Dune ligne de changement de pente en saillant, on peut voir tout le fond de la valle sans angle mort ; cette ligne importante au point de vue militaire, sappelle crte militaire.
Ligne de crte Ligne de commencement de pente
Ligne de fin de pente Ligne de thalweg
Fig. 1
Fig. 2
32 Les formes simples Ce sont les mouvements de terrain constitus par un ou deux versants. 321 le versant Surface en pente comprise entre une ligne de fate et une ligne de thalweg. 322 la croupe Mouvement de terrain en relief form par deux versants se runissant suivant une ligne de fate incline dans le mme sens sur toute sa longueur. . 323 la valle Dpression de terrain constitue par deux versants qui se runissent suivant une ligne de thalweg. 33 Les formes composes Ce sont les mouvements de terrain constitus par plus de deux versants. 231 le mamelon (fig. 4) Mouvement de terrain en relief dont les versants s abaissent de tous les cts partir du sommet. 332 la cuvette (fig. 5) Dpression forme par la runion de plusieurs thalwegs sans coulement artificiel. 333 lperon (fig. 2) Mouvement de terrain constitu par une croupe prolonge dun mamelon. 334 le col (fig. 2) Mouvement de terrain constitu par labaissement dune ligne de fate d sa rencontre avec une ou deux lignes de thalweg. IV REPRESENTATION DU TERRAIN PAR LE PRINCIPE DES COURBES DE NIVEAU (fig. 3) Le figur du relief est reprsent par des lignes dons chacune relie les points de mme altitude. Ces lignes conventionnelles sont appeles courbes de niveau.
Pour que le rsultat obtenu donne une bonne reprsentation du terrain, il faut que ces courbes correspondent des altitudes rgulirement espaces. Cet espacement rgulier sappelle LEQUIDISTANCE. En gnral, lquidistance qui est de 5 m pour les cartes au 1/25 000 et de 10 m pour les cartes au 1/50 000, peut varier de 20 m en montagne 5 m en plaine pour ces mmes cartes au 1/50 000.
H = 150 m
Equidistance
H = 100 m Equidistance H = 50 m 174 m 100 m 50 m
Fig. 3
Etablissement des courbes de niveau
Pour faciliter la lecture, les courbes de niveau quidistantes de 50, 100, 200 m sont traces en trait plus pais : ce sont les courbes matresses . Enfin, dans certains cas, pour des dtails jugs importants, on peut faire usage des courbes intercalaires, rduisant de moiti lquidistance dans une portion limite de terrain. Ces courbes intercalaires sont traces en tiret. EXEMPLES DE REPRESENTATIONS TERRAIN
Le mamelon
La cuvette
183 180
23 30 40 50 60 70
Fig. 4
170 160 150
Fig. 5
LES ANGLES
I LES UNITES DANGLES 11 Lunit est langle droit Il existe trois sous-units : o le degr, o le grade, o le millime. 12 Le degr () un angle droit = 90 Les sous-multiples sont : o la minute sexagsimale () o la seconde sexagsimale ( ) 1 = 60 1 = 60 1 = 3600
13 Le grade (gr.). Un angle droit=100 gr Les sous-multiples sont : o le dcigrade o le centigrade (cgr) ou minute centsimale (` ) o le milligrade (mgr) o la seconde centsimale (`` ) 14 Le millime (). Un angle droit = 1 600 141 Le millime vrai ou millime radian Cest la millime partie du radian, le radian tant langle au centre qui intercepte un arc de cercle dont la longueur est gale au rayon. Il y a donc 2 p i radians dans un cercle. 2 pi x 1 000 = 2 x 3,1416 x 1 000 = 6 283 mill imes vrais 142 Le millime ordinaire ou millime 6 400 Pour faciliter les calculs, on arrondit les 6 283 millimes vrais 6 400 millimes ordinaires.
1 gr = 10dgr 1 gr = 100` 1 gr = 1 000 mgr 1 gr = 10 000``
143 Le millime tangente (fig. 1)
3m 3 km
2m 2 km
1m 1 km
II RELATIONS ENTRE LES UNITES DANGLES
21 Valeurs retenir Circonfrence 360 = 400 gr = 6 400 Angle droit 90 = 100 gr = 1 600 1 gr = 16 et 1 = 17,8
22 Notion de quadrant (figure 2) Le cercle est divis en 4 quadrants qui se suivent dans le sens de marche des aiguilles dune montre. Pour ne pas commettre derreurs dans le calcul de report de gisement, il est indispensable davoir toujours en mmoire cette notion. 6400 4800 6400 0 1600
IV
4800
I
1600
III
3200 4800 3200
II
1600 3200
23 Exercices de conversion 231 Dfinition : la conversio n est la transformation du rsultat dune mesure exprime avec certaines units en un nouveau rsultat exprim avec dautres units. 232 Comment faire : Application de la rgle de trois a) Conversion de millimes en grades : Soit convertir X en grades :
Valeur de l' angle droit dans l' unit voulue x X Valeur de l' angle droit dans l' unit convertir
100 x X 1600
X=
X=
Si X=386, nous obtenons : (100x386) /1 600 = 24,1250 gr ou 24 gr 12` 50`` b) Conversion de degrs en millimes : de la mme faon 37 12 20 =
1600 x 37 12' 20' ' 1600 x 133940 = 90 90 x 60 x 60
37 12 20= 661,4 c) Conversion de millimes en degrs : Soit transformer 2800 en degrs, et sous-multiples. 2800 =
90 x 2800 = 157 30 1600
Pour poser la rgle de trois, la rgle gnrale est donc :
PxQ R
Dans laquelle :
P = Equivalent langle droit en unit que lon veut obtenir Q = Enonc ou donne de dpart R = Equivalent langle droit en unit de lnonc ou de dpart
LES TROIS NORDS

I LES NORDS En un point quelconque A du terrain report sur la carte, on distingue trois nords : 11 Le nord gographique (NG ou * ) Il est indiqu de nuit par la direction de ltoile polaire et de jour il peut tre dtermin laide du soleil. 12 Le nord magntique (NM ou 1) Il est donn par la direction de la pointe bleue de laiguille aimante de la boussole. 13 Le nord de la carte (GN ou Y) Il est donn par une droite parallle laxe des Y du quadrillage de la carte. II RELATIONS ANGULAIRES ENTRE LES TROIS NORDS Les trois nords dterminent entre eux trois angles (fig. 1). 21 La dclinaison magntique (D) Cest langle form en un point par la direction du nord magntique et du nord gographique. 22 La dclinaison magntique rapporte au quadrillage (d) NM Cest langle form en un point par la direction du nord magntique et du nord de la carte. 23 La convergence des mridiens (c) Cest langle form en un point par la direction du nord gographique et la direction de la carte. D d c NG
GN Y
fig. 1
III LES DIRECTIONS (Calculs laide de la boussole) 31 - Dfinitions Une direction quelconque AB est dfinie par langle quelle forme avec une direction origine ou direction de rfrence issue du point A. 311 Les quatre directions de rfrence sont (fig. 1) : a) b) c) d) le nord magntique (NM) le nord gographique (NG) le nord de la carte (GN) une direction origine quelconque (repre)
NM
NG GN CONV DMR
REPERE AZM GT AZG A Fig. 1 EC B
NOTA : La position relat ive de ces trois nords en un point donn A est dtermine par la situation gographique de A qui peut tre en effet situ lest louest ou sur le mridien central du fuseau (fig. 2).
Table des matires http://topographi.blogspot.com/
GN
NG
NG GN
Fig. 2
NM
NM NG NM NC
312 Angles forms avec les directions de rfrence Une direction AB forme avec ses directions de rfrence issues du point A, les angles suivants : a) b) c) d) un azimut magntique AZM ou angle de marche un azimut gographique un gisement GT un cart angulaire.
NOTA : Le sens de langle est toujours compt partir de la direction origine et dans le sens des aiguilles dune montre. 32 Azimut magntique (AZM) Lazimut magntique dune direction AB est langle form par le nord magntique et la direction AB (fig. 1). 321 Mesure et calcul dAZM sur la carte Il suffit dappliquer la formule suivante : 322 - Mesure sur le terrain La mesure seffectue avec la boussole. 33 Azimut gographique (AZG) Lazimut gographique dune direction AB est langle que fait cette direction avec le mridien passant par A (fig. 1). AZM = GISEMENT + DMR
34 Gisement (GT) (fig. 3) Le gisement est langle form par la direction du nord de la carte et une direction AB compt dans le sens de marche des aiguilles dune montre et mesur partir du nord de la carte. Le gisement est constant. Le gisement inverse BA est gal au gisement AB + ou 3 200 ?
Gt AB Fig. 3
Gt BA B
341 Mesure du gisement sur la carte Le gisement est mesur en ? de 0 6 400 partir du nord de la carte dans le sens des aiguilles dune montre laide dun rapporteur. 342 Mesure du gisement sur le terrain Cette mesure se fait laide de la boussole en appliquant la formule : GT = AZM DMR 35 Ecart angulaire Cest langle form par une direction AB et une direction origine choisie issue du point A (par exemple la direction du clocher) (fig. 1). Il se mesure soit droite, soit gauche de la direction de manire ne pas avoir donner un cart angulaire suprieur 2 droits (3200 ? ) do ncessit absolue den prciser le sens.
351 Mesure sur la carte A laide dun rapporteur, partir de la direction repre et droite ou gauche de cette direction. 352 Mesure sur le terrain A laide des jumelles, de la boussole ou de la main talonne
COORDONNEES U.T.M. DUN POINT

Il nous est maintenant possible de dsigner, dune faon trs prcise, un point particulier situ lintrieur dun carr de 1 km . Coordonnes mtriques 10 chiffres
EXEMPLE : Coordonnes rectangulaires compltes du clocher de lglise de SaintMaixent-LEcole sont 30 TYS. 14 985 43 700 (fig. 1). 713 714 715 716
5144 5143 5142
19,7 mm
fig. 1
14 mm
ABSCISSE 30 Y 1 4 9 8 5
SIGNIFICATION N du fuseau Abscisse du carr De 100 km Dizaine de km Kilomtres Hectomtres Dcamtres Mtres
ORDONNEE T S 4 3 7 0 0
SIGNIFICATION Lettre de la bande Ordonne du carr De 100 km Dizaine de km Kilomtres Hectomtres Dcamtres Mtres
NOTA : Les chiffres des milliers et des centaines de km imprims sur la carte en petits caractres ne sont pas exprims dans les coordonnes. Coordonnes dcamtriques 8 chiffres. On supprime les chiffres des mtres : lexemple prcdent donne 30 TYS 1499.4370. Coordonnes hectomtriques 6 chiffres. On supprime les chiffres des mtres et des dcamtres : lexemple prcdent donne 30 TYS 150.437.
Dans la pratique : on lira les coordonnes hectomtriques du clocher de lglise de SaintMaixent-LEcole ainsi : YS 150.437 ou encore plus simplement 150.437.
II EXEMPLES Soit trouver les coordonnes dun point A (fig. 2) 5145
714
715
fig. 2
5144 X Y
OPERATION ESSENTIELLE :
Dterminer le carr de 1 km de ct dans lequel est situ A. Ce carr est dfini par son sommet gauche. Bas. A appartient donc au carr 14.44 Restent dterminer les hectomtres, dcamtres et mtres qui sparent ce point des axes origines du carr (ici axe 14 pour abscisses et axe 44 pour les ordonnes). Ceci se fait par lecture directe au double dcimtre avec utilisation de lchelle. Coordonnes de lglise de Souvign (4 km sud de Saint-Maixent-LEcole, carte 1/50 000) (fig. 3) a) Carr 16.39 b) X = 9,5 mm soit 475 m c) Y = 8,5 mm soit 425 m EGLISE DE SOUVIGNE 30 TYS 16475. 39 425 716 5140 S Y =8,5 mm dans la pratique 16475-39425 5139 X = 9,5 mm OPERATION INVERSE : fig. 4 717 716 Quel est lobjectif dfini par les coordonnes suivantes : 5131 A = 31 T BM 72750.30575 (fig. 11) a) Carr de 100 km 31 T BM C (attention Est de la carte) b) Carr repre de 1 km de ct 72.30 Y =11,5 mm c) Abscisse x : 750 m, soit lchelle 1/50 000 : 15 mm 5130 d) Ordonne y : 575 m, soit X = 15 mm lchelle 1/50 000 : 11.5 mm A : Point godsique ct 138 au sud de la ferme LE CLOUZEAU 717
fig. 3
fig. 4
IMPORTANT :
1) Enoncer toujours les abscisses x avant les ordonnes Y 2) Dans tous les cas, labscisse x (qui se mesure de la gauche vers la droite) et lordonne y (qui se mesure du bas vers le haut) sont toujours avec le mme nombre de chiffres.
LA DECLINAISON MAGNETIQUE
La rotation de la terre entrane chaque anne une variation de la direction du nord magntique. Autrement dit, la valeur de la dclinaison magntique ou rapporte au quadrillage, varie dans le temps et suivant le lieu o lon se trouve. Cette variation se fait pour un certain nombre dannes vers lEst et ensuite vers lOuest. Dans la marge de la carte, la valeur de la dclinaison est indique pour une date donne. Le sens et la valeur de la variation annuelle de la dclinaison ne sont valables que pour cette date. Lorsquil y a un changement de fuseau (carte de Saint-Maixent-Lusignan), il y a deux figuratifs : un pour le fuseau de droite, un pour le fuseau de gauche. I - VALEUR DE LA DECLINAISON RAPPORTEE AU NORD DU QUADRILLAGE Lorsque lon veut travailler avec prcision, il est indispensable de connatre la valeur de la dclinaison rapporte au nord du quadrillage la date du 1 er janvier, voire du 1 er juillet de lanne en cours. II - CALCUL DE LA DECLINAISON RAPPORTEE AU QUADRILLAGE DE LA CARTE d (fig. 1) GN
Indications donnes par la carte Valeur moyenne de la dclinaison magntique au centre de la feuille au 1 er janvier 1962
915 164
2117 41
Variation annuelle de la dclinaison magntique : 7 vers lEst
Fig. 1
Quelle est la valeur de la dclinaison magntique au 1 Sur la carte utilise, cette valeur sera au 1-7-81 Variation : 7 x 19 ans = 13630 = 25830 Valeur : 915 21630 = 65830 Soit en millimes =
6 58' 30' ' x 1600 25110 x 1600 ou = =124 millimes 90 324000
er
juillet 1981 ?
III SUIVANT LA POSITION RELATIVE DU NORD DE LA CARTE PAR RAPPORT : AU NORD GEOGRAPHIQUE, ON OBTIENDRA LES RELATIONS SUIVANTES a) A est louest du mridien central du fuseau UTM : C 0 (fig.2)
NM Y NG
D d c
GT = AZM d AZM = GT + d AZG = AZM D GT = AZG + c AZM GT
AZG
A
b) A est lest du mridien central du fuseau UTM : C 0 (fig.3)

NM NG Y
D d c GT = AZM d AZM = GT + d AZG = AZM D GT = AZG + c AZM GT AZG

A B
c) A est lest du mridien central du fuseau UTM : C = 0 (fig.4)

NM NG Y
D d
GT = AZM d = AZM D AZM = GT + d = GT + D AZG = AZM D = AZM d GT = AZG AZM GT
AZG
A
MESURES SUR LA CARTE

(Plan vertical) I ALTITUDE DUN POINT 11 - Dfinition Laltitude dun point est la hauteur de ce point au-dessus du niveau de la mer (niveau moyen). 12 Calcul de laltitude dun point 121 1er cas, le point est dj cot 122 2me cas, le point est situ sur une courbe de niveau Un peu dattention suffit pour dduire laltitude de la courbe si elle nest pas cote, de celle dune courbe cote en tenant compte de lquidistance indique sur la carte et du sens dans lequel laltitude crot ou dcrot. 123 3me cas, A est situ entre deux courbes de niveau (fig. 1)
A y
220
210
Fig. 1
a) A partir de points cots ou de courbes cotes, chercher les altitudes des 2 courbes entre lesquelles se trouve le point A . Exemple : 210 et 220 b) Tracer par le point A la droite la plus courte joignant ces 2 courbes et en mesurer la longueur soit x cette longueur. Exemple : x = 8 mm
c) Mesurer suivant la droite trace la longueur y qui spare le point A de la courbe la plus basse. Exemple : y = 6 mm d) On obtient la diffrence daltitude du point A avec cette courbe par une rgle de trois : h=
10 xy 10 x 6 = = 7,5 m x 8
Altitude de A = 210 + 7,5 = 217,50 m Remarque : Si le point cherch est : un sommet ou sur une crte, dans une cuvette ou dans un thalweg,
laltitude ne peut tre donne quapproximativement en tenant compte de lcartement des deux dernires courbes de niveau en aval dans le 1 er cas, en amont dans le 2 me cas.
II DENIVELEE ENTRE DEUX POINTS A ET B Dfinition La dnivele est la diffrence entre laltitude du point A et laltitude du point B. La dnivele est positive ou ngative suivant le sens dans lequel on se dplace. Exemple : Un alpiniste entreprend lascension du Mont Blanc (B) ( 4807 m) partir de Chamonix (A) 1 000m. Il faut donc franchir une dnivele de : (B) 4 807 m (A) 1 000 m = +3807 m
III PENTE (fig. 2) Langle de la pente AB est langle aigu que forme cette ligne avec lhorizontale. On dfinit la pente AB en divisant la dnivele entre A et B par la distance topographique qui spare ces deux points. Pente % =
dnivele (mtres) distance topograph ique (en hectomtre s)
La pente saccompagne toujours des signes (+) ou (-) pour prciser si le terrain est considr dans le sens montant ou descendant.
B (z = 710 m)
185 m
A
(z = 525 m) -
H
D = 140 m = 14 hm Altitude A= 525 m Altitude B= 710 m Diffrence entre A et B : 710 525 = 185 m Dnivele dans le sens AB = + 185 m Dnivele dans le sens BA = - 185 m BH 185 Pente dans le sens AB = = = + 13% AH 14 Pente dans le sens BA = - 13%
Ce qui veut dire que le terrain monte ou descend de 13 mtres tous les 100 mtres.
LA BOUSSOLE SILVA
Avec la boussole on marque, lit et tire des Azimuts.
I DESCRIPTION ( fig;1) 1. 2. 3. 4. Loupe Flche de direction de couleur rouge ou noire avec pastille phosphorescente Aiguille magntique de couleur rouge avec pastille phosphorescente Bague rotative gradue en millime ( ? ) gradue tous les 50 ? marque tous les 200
?
4B. Bague rotative en degr marque tous les 20 degrs, (gradue tous les 2 degrs) 5. Echelle des distances (plaquette amovible) 6. Habitacle du botier de la boussole 5 7. Repre de lecture 8. Flche du fond de botier 9. Botier
1 4 9 4B
6 3
II - EMPLOI CETTE BOUSSOLE NOUS PERMET DE : Dterminer la direction du nord magntique, Orienter la carte, Dterminer lazimut dune direction, Se diriger dans une situation donne, Mesurer des carts angulaires.
III PRECAUTIONS A PRENDRE -
Tenir horizontalement la boussole, Eviter les masses mtalliques, Eviter les courants de forte intensit.
IV NOTIONS DE MOUVEMENT GENERAL ET DE MOUVEMENT PARTICULIER
Lutilisation de la boussole met en vidence deux mouvements demploi de cet instrument. A. Prendre un azimut B. Afficher un azimut C. Mesurer des carts angulaires. 41 Prendre un azimut La boussole tant tenue en main, le mouvement gnral est le mouvement effectu par lensemble main boussole. Exemple : o Viser une direction (objectif) laide de la flche (2), o Faire tourner la bague rotative (4), de manire amener la flche du botier de la boussole (8), en concidence avec laiguille aimante rouge. Faire la lecture en regard du repre (7) en millimes ou en degr. 42 Afficher un azimut Le mouvement particulier est le mouvement circulaire que lon donne la bague rotative (4). Exemple :
- Afficher un azimut magntique sous la forme dun certain nombre de millimes face au repre de lecture (7), - Vous voulez marcher sur un azimut de 400 ? , tournez la bague rotative (4) de manire amener la graduation 04 sur le repre (7), - Faites pivoter la boussole de manire amener laiguille aimante rouge (3) en concidence avec la flche du fond de botier (8), - Maintenez la boussole et regardez o se dirige le flche direction (2). Essayez de trouver un point de repre assez proche puis marchez dans cette direction. -Arriv ce point de repre reprendre la boussole et recommencer les oprations 11 et 12.
43 Mesurer des carts angulaires 431 Par diffrence dazimuts - Mesurez lazimut dun point, - Mesurez lazimut dun autre point, - La diffrence des deux azimuts donne la valeur de lcart angulaire entre le premier point et le deuxime (lecture dans le sens des aiguilles dune montre). 432 Par lecture directe - Mesurez lazimut du point situ droite, - Sans modifier le cadran, viser le point de gauche, - Lire directement la valeur de lcart angulaire en face de la pointe rouge de laiguille aimante.
ORIENTATION DE LA CARTE
I - DEFINITION On dit quune carte est oriente lorsque les lignes de la carte sont parallles aux lignes du terrain et diriges dans le mme sens. II ORIENTATION A LAIDE DE LA BOUSSOLE 21 Orientation sommaire a) Mettre la boussole zro : afficher le zro en face de laiguille noire du fond du botier, b) Placer un ct rectiligne de la boussole le long dun axe des Y du quadrillage de la carte, la flche lumineuse tourne vers le nord de la carte, c) Faire pivoter lensemble carte-boussole pour amener la pointe rouge de laiguille aimante en face du zro. 22 Orientation prcise laide de d a) Calculer d (dclinaison magntique rapporte au nord du quadrillage) Exemple d = 150 ? Inscrire cette valeur sur la boussole en amenant la graduation 150 en face de la flche noire du fond du botier. b) Idem ci-dessus (21-b) c) Idem ci-dessus (21 c) 23 Orientation prcise laide du point (fig. 2) a) Calculer d (exemple 2 30) Marquer cette valeur sur lchelle angulaire graphique situe en haut de la carte (hors du cadre), b) Tracer la droite joignant cette marque au point P situ en bas de la carte. La droite ainsi trace faisant par construction un angle de 230 avec un axe des Y, est donc bien sur la carte la reprsentation de la direction du nord magntique, c) Mettre la boussole zro idem ci-dessus (21-a), d) Placer un ct rectiligne de la boussole le long de la droite reprsentant la direction du nord magntique, e) Idem ci-dessus (21-c).
Y
Fig. 1
P Y
Y
Fig. 2
III ORIENTATION AVEC LE TERRAIN (Fig. 3 4 5 6) Gnralement il est facile dorienter sommairement la carte sans boussole en ralisant le paralllisme de certaines portions droites de planimtrie ou de nivellement du terrain avec ces mmes portions reprsentes sur la carte.
Fig. 3
Portion rectiligne d'une route
Fig. 4
Alignement coude de route et glise
Fig. 5
Alignement mamelon et mamelon aprs col.
Fig. 6
Alignement calvaire et glise
FORMULE DU MIILIEME
I DEFINITION Le millime est langle sous lequel on voit 1 mtre 1 kilomtre. Cette formule permet, lorsquon connat deux de ses termes, de calculer le troisime. Elle permet de calculer : soit un cart angulaire, soit une distance topographique, soit un front ou une hauteur.
a millimes = d (mtres) D (kilomtre s) ou ?
mtres km
D
Dans laquelle lcart angulaire est exprim en millimes La distance D est exprime en kilomtres Le front ou la hauteur est exprim en mtres. Une reprsentation de la formule du millime, schmatise ci-dessous, permet de la retenir dune manire mnmotechnique.
d(m)
FOU(m) MOI DANS (? ) D (km)
(? ) D (km)
Lorsque lon prend, pour calcul, lun des trois termes, Les deux autres se prsentent sous leur forme finale. D=
d a
d=Dx a
a =
d D
II APPLICATIONS 21 - Calcul de d connaissant x et D : Quelle est la longueur dune maison vue 2 km sous un angle de 25 ? ? Ici, la recherche de d. Nous avons : d (m) = D (km) x a (? ) Soit : 2 x 25 = 50 m 22 Calcul de D connaissant a x et d : Lglise de Saint-Maixent-lEcole, haute de 85 m, est vue par un observateur sous un angle de 20 ? . A quelle distance se trouve-t-elle de lobservateur ? Ici recherche de D. Nous avons : D =
d a
soit =
85 = 4,250 km 20
23 Calcul de x connaissant D et d : Un objectif O se situe 300 m droite dun point de repre R situ 2,2 km dun poste de tir mortier A. Quelle est la valeur de lcart angulaire afficher sur lappareil de pointage du mortier point initialement sur R pour atteindre O ? (figure 1) Ici recherche de a .Nous avons a =
300 2,2
d D
Soit a =
= 136 ?
Valeur afficher : 136 ? droite
D = 300 m
Fig. 1
a ?
D = 2,2 km
III LE MILLIEME (applications)
APPLICATION 1 Je vois un pont de 400 mtres de long sous un angle de 50 ? . A quelle distance se trouve til ? 400 m
50 ?
Opration
Front / Ecart angulaire = distance en km 400 / 50 = 8 km
APPLICATION 2 Je suis 6 km dune tour que jobserve sous un angle de 12 ? . Quelle est la hauteur de la tour ?
12 ?
6 km Opration = front = 72 m
Ecart angulaire x distance 12 x6
APPLICATION 3 Je suis 1,5 km dun char de 6 mtres de long. Sous quel angle vais-je lobserver ? 6m
? 1,5 km
Opration = cart angulaire =4?
Front / distance (en km) 6 / 1,5
LA PAIRE DE JUMELLE
I UTILISATION Exploration du terrain, Reconnaissance dun objectif, Rglage des tirs, Mesure des carts angulaires.
II DESCRIPTION Grossissement x 8, - Champ 100 ? , - Micromtre gradu de 5 en 5 de 0 55 ? de part et dautre du centre, - Graduation verticale de 0 30.
50
40 30 20
10
10
2030 40 50
III MESURES DECARTS ANGULAIRES 31 De 0 40 millimes Mettre le zro du micromtre sur un point de repre et lire lcart angulaire par rapport au zro.
50 40 30 20 10
10 20 30 40 50
Exemple : un char en observation 25 ? droite de la corne de bois. 32 De 40 80 millimes Amener le zro sensiblement au milieu entre lobjectif et le point de repre et lire dans les deux sens puis ajouter.
50 40 30 20 10
10 20 30 40 50
Exemple : l'cart entre les deux chars est de 40 ? + 40 ? = 80 ?
33 Suprieur 100 millimes A. On peut fractionner en une somme dcarts (prendre des points trs nets pour faire des reports). B. Mthode grand champ ou " cyclope " : - positionner loculaire droit de la jumelle sur l il gauche - avec lil droit observer directement le terrain (tenir les deux yeux ouverts). Les graduations du micromtre se superposent au terrain vu par lil droit. - Lire lcart apparent entre les deux points considrs. - Lcart rel est lcart apparent multipli par le grossissement des jumelles.
50
40
30
20
10
10
20
30
40
50
50
40 30 20
10
10
2030 40 50
il gauche regardant le micromtre
il droit regardant le paysage
Ecart mesur = 85 ? Ecart rel = 85 x 8 = 680 ?
UTILISATION DU RAPPORTEUR
I DESCRIPTION DU MODELE UTILISE PAR LE.N.S.O.A. Transparent Semi-circulaire Diamtre de 33 cm Graduation en dizaines de millimes Chiffr de 100 en 100 millimes entre 0 et 3200 o Intrieur, dans le sens des aiguilles dune montre o Extrieur, dans le sens inverse.
Le rapporteur comporte un bord rectiligne pouvant servir de rgle et portant une chelle centimtrique de 0 30 cm. II RAPPEL SUR LA NOTION DE QUADRANT (fig. 1) Le cercle est divis en 4 quadrants qui se suivent dans le sens de marche des aiguilles dune montre. Pour ne pas commettre derreurs dans le calcul de report de gisement, il est indispensable davoir toujours en mmoire cette notion.
6400 4800 6400 ? 0 1600 ?
IV
4800
I
1600
III
3200 4800 ?
II
1600 3200 ?
3200
Fig. 1
III MESURE DU GISEMENT DUNE DIRECTION AB (fig. 2) 31 Mthode Il sagit de mesurer langle que fait la direction AB avec le nord de la carte matrialis par les axes verticaux, compt sans le sens des aiguilles dune montre. a) Dterminer dans quel quadrant se situe la direction AB, A tant au centre du cercle prfigurant les quadrants : ( ici donc 1 er quadrant) et inscrire les valeurs limites qui correspondent qu quadrant ( ici : 0 1 600 ? ). b) Placer le diamtre du rapporteur sur la direction AB, le demi-cercle du rapporteur an Nord de AB. c) Faire glisser le diamtre du rapporteur le long de AB (1) jusqu amener son centre C sur lun des axes verticaux situs entre A et B (2). Cet axe coupera le bord gradu de lappareil en un point G (3). d) Lire sur le rapporteur la graduation prcise correspondante (ic 700 ? ). e) Vrifier que cette graduation lue correspond bien au quadrant dans lequel se situe la direction Ab (ce qui est le cas ici).
700 ? 3 GT 0 B
C 1
4800 6400 1600
A
3200
Fig. 2
32 Exemple Calculer le gisement direction A (carrefour cot 187 en 196 334 sud-est de La Couarde) B (carrefour central de Romans en 133 378) (carte de Saint-Maixent-LEcole 1/50 000) (fig. 3). Romans 38 B 13 36 14 15 16 18 19 2220 980
1600 1600
20
Fig. 3
35 34 A 33 Gisement calculer : angle G C B a) 4me quadrant, soit gisement compris entre 4 800 et 6 400 ? b) 2 possibilits : 2220 ? ou 980 ? Pour obtenir G C B, il faut ajouter angles G C A et A C B (300 ? ) 2220 ? + 3200 ? = 5 420 ? (correspond (a)) 980 ? + 3200 ? = 4 180 ? (ne correspond pas (a)) c) Gisement AB = 5 420 millimes Do limportance de la vrification et de la dtermination pralable du quadrant. IV REPORT DUN GISEMENT A PARTIR DUN POINT (fig. 4) 41 Mthode Il sagit de tracer partir dun point D une demi-droite faisant avec le nord de la carte un angle gal au gisement donn (cet angle est compt dans le sens de marche des aiguilles dune montre partir dun axe Y pris au nord de D). a) Dterminer partir de D dans quel quadrant doit se situer le gisement reporter (ici 2120 ? , soit 2me quadrant). C
b) Placer le rapporteur dans ce quadrant, le demi-cercle au nord du point D, de faon que son centre C soit sur un axe vertical (1) et que la graduation correspondant au gisement concide avec ce mme axe ( 2). c) Faire glisser le rapporteur du haut vers le bas le long de laxe vertical Y tout en maintenant son centre C et la graduation correspondant au gisement sur laxe Y considr, jusqu ce que le bord du rapporteur passe par D, do limportance de choisir un axe des Y qui permettra cette opration. (3). d) En utilisant le bord du rapporteur comme rgle, tracer une demi-droite partir de D et allant dans le bon quadrant. Cette dernire droite matrialise le gisement issu de D.
Fig. 4
2120 1600
2
3200
2120 C
1600
1 2
D
3
0 GT
(D)
42 Exemple Carte de Saint-Maixent-LEcole 1/50 000me A partir du point A (Chapelle de Souvign en 165 394), vous rendre en B dfini par son gisement 4 100 ? et sa distance 4 575 km (fig. 5). a) 4 100 ? = entre 3 200 et 4 800 ? = 3me quadrant do direction de marche
IV
II
b) Placement du rapporteur, centre C sur axe vertical situ au nord et louest (gauche) de A, graduation correspondante 4 100 3 200 = 900 ? . c) Trac de la demi-droite AB B est 4,575 km de A sur cette demi-droite, soit : 4575 : 50 = 91,5 mn et ainsi : B (carrefour cot 104 en 129 366) 900
41
2300
1600
1600
40 A
39 C
Fig. 5
38 B 104 14 36 15 16 17
37 12
DETERMINATION DU POINT DE STATION

Il est trs important de pouvoir se situer avec le maximum de prcision, donc de connatre son point de stationnement et den mesurer les coordonnes. Plusieurs procds sont utiliss sa dtermination. PROCEDE DE LITINERAIRE : procd le plus simple, il consiste suivre attentivement litinraire parcouru sur la carte en sappuyant sur les dtails de nivellement et planimtrie reconnus. A larrt du vhicule ou chaque halte en cours de progression, vrifier et amliorer cette dtermination en comparant au point de station laspect des dtails du terrain environnant et la reprsentation qui en est donne sur la carte pralablement oriente. I LE POINT DE STATION SE TROUVE SUR UNE LIGNE CARACTERISTIQUE DU TERRAIN (nivellement ou planimtrie) 11 Procd de lalignement 111 Dfinition Un alignement est la situation de plusieurs objets sur une mme ligne droite (Larousse). 112 Exemple (fig.1) Le point de station se trouve sur une crte do lon voit sur un mme alignement un clocher et le sommet dun mamelon. Ayant repr ces deux dtails sur la carte, tracer la direction sommet-clocher. Le point de station S se trouve lintersection de cette droite avec la ligne de fate passant par la crte.
Ligne de fate
Fig. 1
12 Procd du recoupement Il suffit de recouper la ligne caractristique dfinie, sur laquelle on se trouve (route, lisire, ligne de fate) pour un ou mieux encore, deux gisements de points facilement identifiables. On voit un clocher A (fig. 2 et 2 bis) que lon a identifi en a sur la carte. On mesure lazimut de A, et lon en dduit son gisement sa (Gt = AZM d). Sur la carte, on reporte partir de a le gisement inverse as ( 3 200 ? ). Le point s est dtermin par lintersection du gisement as avec la ligne caractristique (ici une route).
Y A Y Gt SA
GT sa
a
GT as
Fig. 2
Fig. 2 bis
a
Gt as
s Fig. 3
b
Gt bs
Y NM
Fig. 4 bis
Y
Fig. 4
Distance topo : 250 m P S AZM PS = 4050 ? S
250 m
d = 50 ?
Gt PS = 4000 ?
NOTA :
Pour obtenir s avec plus de prcision, il est prfrable davoir un recoupement de trois droites (ligne caractristique plus deux gisements), donc didentifier deux points A et B, si possible pris de part et dautre de la ligne sur laquelle on stationne.
II LE POINT DE STATION NE SE TROUVE PAS SUR UNE LIGNE CARACTERISTIQUE DU TERRAIN 21 Procd du rayonnement Sans tre sur ligne caractristique, S se trouve proximit dun point P identifi sur la carte (carrefour, calvaire...). Stationner au point connu P (fig. 4) Mesurer lazimut magntique du point S et en dduire le gisement PS (GT = AZM d) Mesurer le distance PS au double pas Reporter sur la carte le gisement ps et sur cette direction la distance ps rduite lchelle de la carte (fig. 4 bis). Dans les cas les plus frquents, il nexiste pas de point caractristique au voisinage du point de station. 22 Procd du relvement direct sur une carte non oriente Principe : Dterminer le point de station partir de trois points connus, pour cela : o Mesurer la boussole les gisements des directions SA, SB et SC et tracer sur la carte les gisements inverses correspondants as, bs et cs partir des points a,b,c. Lintersection des trois gisements dtermine le point de station S (voir procd de recoupement). Il se peut que lintersection ne se prsente pas sous la forme dun point, mais dun petit triangle. Prendre alors les coordonnes du centre du triangle, et dans la mesure du possible, faire la vrification avec une quatrime vise.
NOTA :
23 Procd du relvement au papier calque (fig. 5) 1er exemple : Devant nous 3 points identifis sur le terrain (A,B,C) et sur la carte ( a,b,c) Marquer sur une feuille de papier calque un point quelconque S. De S, tracer une direction sa qui sera celle du point A identifi sur le terrain. A laide des jumelles, mesurer lcart angulaire sous lequel on voit le point B (ici, gauche 500 ? ) puis le point C (ici, droite 650 ? ) par rapport A. A laide du rapporteur, tracer ces carts angulaires sur le calque ( sB et sC). Appliquer alors le calque sur la carte et le faire glisser de telle faon que b se trouve sur segment sB, a sur sA et c sur sC. A laide dune pingle ou par lecture en transparence, lire les coordonnes du point s.
A B C
B b
500 ?
A a
650 ?
C c
Fig. 5
TERRAIN
CALQUE
CALQUE D S A B CARTE
2me exemple : Mme opration avec utilisation de la boussole. Devant nous 4 points identifis : o Eglise A, o Carrefour B, o Corne de bois C, o Usine D.
Sur le calque, plac sur une surface rigide, tracer dun point S quelconque les directions sA, sB, sC et sD (fig. 6). Les mesures sont prises la boussole. Se reporter le calque sur la carte. Faire passer sA par a, sB par b, sC par c et sD par d et piquer le points S sur la carte.
S est le point de station (fig. 6 bis). Dans ce procd, il faut effectuer au minimum trois vises et se vrifier par une quatrime.
TOUR DHORIZON IDENTIFICATION DES OBJECTIFS

I DEFINITION Le tour dhorizon est lensemble des oprations topographiques excutes partir dun point dit dobservation et qui permettent de faire correspondre tout dtail du terrain sa reprsentation sur la carte et inversement. II - BUT Le tour dhorizon permet lidentification : - des grandes lignes du terrain, - des repres naturels caractristiques appartenant la planimtrie ou au nivellement, - des objectifs militaires quelconques. III CONDITIONS PREALABLES la carte est oriente ; le point de station est dtermin ; la dclinaison d a t calcule pour les mesures de gisement la boussole (facultatif).
IV METHODE 41 Identification des grandes lignes du terrain Recherche des parties essentielles du terrain (nivellement) et leur articulation sans chercher les identifier. Puis, laide de la carte, retrouver ces mouvements essentiels et les identifier.
Pour ce faire, commencer au plus prs du point de station et aller de proche en proche jusquaux lignes les plus loignes. 42 Identification des points de repre Choix des points de repre : points caractristiques fixes, bien visibles ne prtant pas confusion et facilement identifiables sur la carte. Ce seront : des dtails prcis de planimtrie : carrefour de route, pont, maison isole, angle de bois... ; des dtails prcis de nivellement : confluent de thalweg, col, peron ...; des intersections de lignes de nivellement avec un dtail planimtrique : intersection dune crte et dune route
En cas de doute : Mesurer lazimut du repre laide de la boussole ; Tracer le gisement correspondant sur la carte.
Lintersection entre gisement et mouvement de terrain vu et identifi donne le point cherch. Si un problme de distance se pose : Application de la formule du millime :
m F (mtres) ou D (km) = km millimes
? =
ETUDE DITINERAIRE CROQUIS DITINERAIRE
Tous les mouvements, individuels ou dunits, doivent tre prcds dune tude ditinraire. Il faut souvent effectuer sur la carte de vritables reconnaissances, compltes et dtailles afin de : dterminer les caractristiques dun parcours donn ; aprs avoir procd lexamen des possibilits de plusieurs itinraires, choisir le meilleur.
Le problme consiste rechercher sur la carte les renseignements permettant dexcuter au mieux la mission fixe. Pour procder efficacement cette tude, il faut agir avec mthode et selon un plan dont les grandes lignes peuvent ainsi se rsumer :
I ETUDE DENSEMBLE 11 Rgions traverses (caractristiques principales) : peuplement : localits, rpartition de la population ; vgtation : nature, densit, rpartition ; relief densemble : nivellement, zone montagneuse, vallo nne, plate, coupe
12 Parcours prvu : orientation gnrale ; longueur ; profil gnral : plat, accident
II ETUDE DETAILLEE 21 Fractionnement de litinraire Litinraire est fractionn en tronons de caractristiques bien dfinies : 1er tronon : parcours en fond de valle, plat mais sinueux. 2me tronon : parcours en lacets flanc de coteau en zone boise. 3me tronon : parcours sur le plateau : plat et rectiligne
22 Etude de chaque tronon 221 Valeur de litinraire : Viabilit, catgorie de la route, pente Praticabilit : accs, possibilits de stationnement, de dgagement Points dangereux : gus, ponts 222 - Points caractristiques : localits, carrefours 223 Points ou zones surveiller : tude facultative en fonc tion de lennemi. III CONCLUSION 1. Caractristiques essentielles : itinraire facile, sr 2. Diffrentes tapes possibles, 3. Dlais. Trs souvent, il sera ncessaire de concrtiser ces rsultats par ltablissement : dun croquis clair, ar et faisant nettement ressortir les points caractristiques, les points de repres jalonnant litinraire (azimut de direction) dune fiche ditinraire pouvant servir soit daide mmoire, soit de fiche de route.
IV CAS PARTICULIERS 41 - Etude ditinraire sur la carte 1/50 000 Cette carte sera principalement utilise dans deux cas : - tude des itinraires parcourir pied ; - recherche des renseignements ne figurant pas sur les cartes routires. ATTENTION : Ne pas se noyer dans des dtails inutiles. 42 Etude ditinraire sur la carte 1/20 000 Cette carte est principalement conue pour ltude des itinraires susceptibles dtre emprunts par des vhicules, ainsi que le calcul des distances parcourir.
V LE CROQUIS DITINERAIRE (fig. 1) Lexemple donn ci-aprs nest quun exemple, illustrant un dplacement pied et doit tre ainsi pris :

Notions Elementaires de Topographie

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NOTIONS ELEMENTAIRES DE TOPOGRAPHIE

UNIVERSAL TRANVERSE MERCATOR

MERIDIEN CENTRAL DE TANGENCE

DISPOSITION DES FUSEAUX U.T.M.

GENERALITES SUR LES CARTES

TABLEAU SYNOPTIQUE DES FEUILLES

20 28 ST SULPICE LES FEUILLES

A moyenne chelle 1/50000 1/100000

A petite chelle 1/200000 1/250000 1/500000 1/1000000

Ligne de crte Ligne de commencement de pente

Ligne de fin de pente Ligne de thalweg

H = 100 m Equidistance H = 50 m 174 m 100 m 50 m

Etablissement des courbes de niveau

170 160 150

1 gr = 10dgr 1 gr = 100` 1 gr = 1 000 mgr 1 gr = 10 000``

143 Le millime tangente (fig. 1)

II RELATIONS ENTRE LES UNITES DANGLES

Pour poser la rgle de trois, la rgle gnrale est donc :

LES TROIS NORDS

REPERE AZM GT AZG A Fig. 1 EC B

Table des matires http://topographi.blogspot.com/

COORDONNEES U.T.M. DUN POINT

5144 5143 5142

II EXEMPLES Soit trouver les coordonnes dun point A (fig. 2) 5145

Variation annuelle de la dclinaison magntique : 7 vers lEst

GT = AZM d AZM = GT + d AZG = AZM D GT = AZG + c AZM GT

b) A est lest du mridien central du fuseau UTM : C 0 (fig.3)

D d c GT = AZM d AZM = GT + d AZG = AZM D GT = AZG + c AZM GT AZG

c) A est lest du mridien central du fuseau UTM : C = 0 (fig.4)

GT = AZM d = AZM D AZM = GT + d = GT + D AZG = AZM D = AZM d GT = AZG AZM GT

MESURES SUR LA CARTE

III PRECAUTIONS A PRENDRE -

IV NOTIONS DE MOUVEMENT GENERAL ET DE MOUVEMENT PARTICULIER

FOU(m) MOI DANS (? ) D (km)

Valeur afficher : 136 ? droite

III LE MILLIEME (applications)

Front / Ecart angulaire = distance en km 400 / 50 = 8 km

Ecart angulaire x distance 12 x6

Opration = cart angulaire =4?

Front / distance (en km) 6 / 1,5

Exemple : l'cart entre les deux chars est de 40 ? + 40 ? = 80 ?

il gauche regardant le micromtre

il droit regardant le paysage

Ecart mesur = 85 ? Ecart rel = 85 x 8 = 680 ?

6400 4800 6400 ? 0 1600 ?

DETERMINATION DU POINT DE STATION

Distance topo : 250 m P S AZM PS = 4050 ? S

TOUR DHORIZON IDENTIFICATION DES OBJECTIFS

ETUDE DITINERAIRE CROQUIS DITINERAIRE

12 Parcours prvu : orientation gnrale ; longueur ; profil gnral : plat, accident

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