Holz

/SfS Heft 35/

Verwendet werden in der Regel nur minderwertige Hlzer wie Fichte, Kiefer und Tanne.

Verabeitungsformate

Kantholz Bohlen und Bretter Stauholz (Sludgen) Keile (Kistenkeile, Rohrkeile, Flachkeile)

Feuchtigkeitsgehalt

Die Festigkeit feuchten Holzes ist geringer als die von trockenem. Holz mit einer Feuchte von 20% besitzt im Gegensatz zu Holz mit einer Feuchte von 10% nur die halbe Druckfestigkeit und nur ca. zwei Drittel der Biegefestigkeit.

Einsatzfestigkeit

Holz ist in Faserrichtung bzw. parallel zur Faser am hchsten belastbar. Also immer dann, wenn die Krfte auf die Stirnseite des Holzes wirken.

Die Gre der Kraft, die ein Holz aufnehmen kann ist im wesentlichen abhngig von der Art des verwendeten Holzes, der Feuchtigkeit des Holzes, der Verteilung von Rissen und sten, der Querschnittsflche

Einsatzfestigkeit
Holz ist in Faserrichtung bzw. parallel zur Faser am hchsten belastbar. Also immer dann, wenn die Krfte auf die Stirnseite des Holzes wirken. Kiefernholz (12% Feuchte) Druckfestigkeit lngs zur Faser = 5550 N/cm2 quer zur Faser = 800 N/cm2 Zugfestigkeit 10400 N/cm2 Biegefestigkeit 8700 N/cm2

Druckfestigkeit feucht trocken

Kantenlnge x Kantenlnge x 0,3 Kantenlnge x Kantenlnge x 0,5

Holzsttzen

Holzlager

Lastverteilung
Wichtig bei der Beladung von Containern ist die Beachtung der maximalen Streckenlast. Die Streckenlast fr den 20'-Container betrgt 4,5 t/m fr den 40'- Container betrgt 3,0 t/m

Lastverteilung
Mindestbreite der Bohlen und Mindestabstand der Bohlen von der Mittellinie des Containers : A. Mindestbreite der Bohlen 0,10 m (20') 0,15 m (40') B. Mindestabstand der Bohlen von der Mittellinie des Containers zu jeder Seite 0,4 m (20') 0,4 m (40')

Garnier
Unter Garnier werden alle Materialien verstanden, die nicht fest mit dem Schiff verbunden sind und die vor und vor oder whrend des Ladens zum Schutz der Ladung ausgelegt werden. Es sind hauptschlich Holz, Papier und Persenninge.

Garnier

Das Deck eines Laderaums wurde mit Kreuzgarnier ausgelegt.

Das Garnier muss sauber und verschiffungstrocken sein (13-14 % Eigenfeuchte bei Holz). Auf keinen Fall darf es etwa selbst durch seine schlechte Beschaffenheit die Ladung beschdigen. Planken und Kanthlzer mit langen Ngeln, liges/fettiges Holz sowie mit Ladungsrckstnden behaftetes Material sind ungeeignet und sollten nach Mglichkeit nicht verwendet werden.

Stauholz - Dunnage

Ladungsschaden durch feuchtes Stauholz

/tis-gdv/

Ladungsschaden durch feuchtes Stauholz

/tis-gdv/