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PRESENTATION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 3 27
QUEST CE QUE LA TELEMATIQUE - SYNOPTIQUE DE FONCTIONNEMENT PRESTATIONS PRINCIPALES - - - - - - PRESTATIONS COMPLEMENTAIRES LES DECLINAISONS DU RT3 - - - - - - LES COMPOSANTS - - - - - - - - - - - - - LE RT3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - LE REFROIDISSEMENT - - - - - - - - - LA COMMANDE DEPORTEE - - - - - - LE COM 2000 - - - - - - - - - - - - - - - LECRAN CT ET DT - - - - - - - - - - - LA FIBRE OPTIQUE - - - - - - - - - - - LANTENNE - - - - - - - - - - - - - - - - LE MICROPHONE - - - - - - - - - - - - LENTREE VIDEO - - - - - - - - - - - - LES ACCESSOIRES - - - - - - - - - - - - Page 4 Page 5 Pages 6 9 Pages 10 11 Pages 12 13 Pages 14 25 Pages 14 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 25 Pages 26 27

LA MAINTENANCE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 29 38
LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS CD NAVTECH - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - L'OUTIL DIAG2000 - - - - - - - - - - - - - - - - - TELECODAGE - - - - - - - - - - - - - - - - - - PILE DE SECOURS / CHANGEMENT DE PILE ECHANGE DE PIECES - - - - - - - - - - - - - - Pages 30 33 Page 34 Pages 35 38 Pages 36 37 Page 36 Page 38

LE DIAGNOSTIC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 39 63
LOUTIL DIAG 2000 - - - - - - - - FONCTIONNEMENT - - - - - - - - LE REFROIDISSEMENT - - - LA COMMANDE DEPORTEE LECRAN CT ET DT - - - - - LA FIBRE OPTIQUE - - - - - LE MICROPHONE - - - - - - LA NAVIGATION - - - - - - - Pages 40 Pages 44 Pages 44 Page 50 Pages 51 Page 53 Page 54 Pages 55 43 56 49 52

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MODES DEGRADES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 57 60 LA CONNECTIQUE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 61 VEILLE REVEIL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 62 63 GLOSSAIRE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 64

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PRESENTATION

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QUEST CE QUE LA TELEMATIQUE - SYNOPTIQUE DE FONCTIONNEMENT PRESTATIONS PRINCIPALES - - - - - - PRESTATIONS COMPLEMENTAIRES LES DECLINAISONS DU RT3 - - - - - - LES COMPOSANTS - - - - - - - - - - - - - LE RT3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - LE REFROIDISSEMENT - - - - - - - - - LA COMMANDE DEPORTEE - - - - - - LE COM 2000 - - - - - - - - - - - - - - - LECRAN CT ET DT - - - - - - - - - - - LA FIBRE OPTIQUE - - - - - - - - - - - LANTENNE - - - - - - - - - - - - - - - - LE MICROPHONE - - - - - - - - - - - - LENTREE VIDEO - - - - - - - - - - - - LES ACCESSOIRES - - - - - - - - - - - - Page 4 Page 5 Pages 6 9 Pages 10 11 Pages 12 13 Pages 14 25 Pages 14 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 25 Pages 26 27

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INTRODUCTION
AVANT PROPOS Attention : - Toutes les dclinaisons, valeurs et fonctionnalits prcises dans ce document au moment de son dition, sont donnes pour information, mais susceptibles d'voluer . Elles ne seront pas remises jour, - Pour connatre les valeurs correspondantes au systme, se reporter imprativement la documentation " mthodes et rparations ".

QUEST CE QUE LA TELEMATIQUE ? Cest lensemble des techniques et des services qui associent linformatique et les tlcommunications. Une gamme de " services " lie la connaissance de la localisation du vhicule et lie son aptitude communiquer avec le monde extrieur. Dans le cas de lautomobile, ces techniques seront le tlphone mobile, la navigation et les services qui sy rattachent. Lexplosion de llectronique et les techniques de miniaturisation ont permis de mettre au point un calculateur capable de combiner en un seul botier : la radio, le systme de navigation et le tlphone embarqu. Grce aux prouesses de ces nouvelles technologies, lInternet mobile arrive dans nos vhicules. De ce fait, une dmocratisation de lInternet est en train de nous ouvrir de nouveaux horizons pour les prochaines annes.

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CAN VAN CONF

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VAN CAR 1

0
SOURCE MODE ESC
SOS

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SYNOPTIQUE DE FONCTIONNEMENT

-51 4 ghi 5 jkl 8 tuv 6 mno 2 abc 3 def AUDIO

AST

BAND

pqrs wxyz
MENU DARK RDS 0 TA PTY

Suivant quipement

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PRESTATIONS PRINCIPALES
Le RT3 offre 4 fonctionnalits : La radio, La navigation, Le tlphone, Les commandes et synthse vocales.

La radio La fonction Radio est identique aux autres autoradios. Elle dispose de fonctions rglages audio, rception FM, AM, RDS, Info Trafic vocal, etc. Des nouveauts ont t ajoutes : - Le radio Text, - La saisie manuelle des frquences. Pour avoir ces 2 fonctions, il suffit dtre sur le menu radio. En validant sur la molette droite du RT3, un menu apparat avec comme choix " Radio Text " et " Saisie manuelle des frquences " Le radio text Cette nouveaut permet davoir des renseignements sur la chanson en cours (nom de linterprte, titre de la chanson, le programme venir etc.) . Cest lquivalent du tl text pour la radio.

La saisie manuelle des frquences. La saisie de la frquence permet datteindre directement une station radio. Par exemple nous passons devant une publicit vantant la nouvelle radio Z frquence 100.6 Mhz. Il suffit de rentrer la frquence laide du clavier du RT3.

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PRESTATIONS PRINCIPALES
La navigation Elle reprend les fonctions d'un systme de guidage classique. Tous ses composants sont intgrs dans le RT3 (calculateur de navigation, lecteur de CD cartographique et audio, connecteurs GPS et GSM).

Exemple d'cran CT pour la navigation.

Exemple d'cran DT pour la navigation.

Le tlphone La fonction tlphone rassemble toutes les fonctionnalits dun mobile GSM, main libre. Un microphone intgr dans le plafonnier central avant permet au conducteur de parler son interlocuteur. La voix de ce dernier est diffuse par les hauts parleurs.

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PRESTATIONS PRINCIPALES
Les commandes et la synthse vocales. Les commandes vocales. Les commandes vocales sont disponibles pour les fonctions : radio, tlphone, lecteur de CDROM et changeur de CD. Il existe une trentaine de mots CLES enregistrs dans le RT3. ils seront utiliss par le conducteur pour les fonctions : Radio : rechercher la station radio suivante ou prcdente. appeler les stations mmorises, etc. Tlphone : appeler une personne dans le rpertoire tlphonique. envoyer des SMS, etc. Lecteur ou changeur de CD : aller au prochain morceau de musique. lire alatoirement les plages, etc. La commande vocale est active par appui court sur le push en bout du commodo dclairage. Un bip, nous signale que le RT3 attend lnonc de la commande vocale.

Exemple d'cran pour les commandes vocales sur version CT.

Exemple d'cran pour les commandes vocales sur version DT.

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PRESTATIONS PRINCIPALES
La synthse vocale. Avec ces nouvelles fonctionnalits, il sera possible de faire lire les messages S.M.S. par le RT3 ou de connatre la rue indique dans la future manuvre. Exemple de synthse vocale pour les messages SMS : " N'oublies pas le rendez-vous de 15 H 00 Nanterre. Exemple de synthse vocale pour la navigation : " Tournez droite dans la "rue des Chauffours".

Exemple d'cran pour la synthse vocale sur CT

Exemple d'cran pour la synthse vocale sur DT

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PRESTATIONS COMPLEMENTAIRES
Les services. Lors de la vente du vhicule par la concession, les renseignements du client et du vhicule sont enregistrs dans la base de donnes SAGAI. Celle ci est envoye I.MA. (Inter Mutuelle Assistance) pour l'archivage des donnes clients dtenteurs d'un vhicule avec la tlmatique et ses services. Les services disponibles avec le RT3 font lobjet dune souscription auprs du service commercial : - l'appel d'urgence, - l'appel de service et de dpannage. L'appel d'urgence. L'appel d'urgence peut tre lanc de 2 manires diffrentes. Il peut tre manuel ou automatique. Dans les 2 cas, la procdure de mise en relation avec le centre d'appel restera la mme. Cette mise en relation au centre I.M.A. s'effectue par une communication vocale avec une opratrice et l'envoi d'un SMS crypt pour identifier le propritaire et localiser le vhicule. Le numro d'appel est enregistr dans le RT3 par le fournisseur (Magneti Mareli). Tous les numros de tous les centres d'appels europens sont stocks dans le RT3. Le dclenchement manuel s'effectue en maintenant le bouton d'appel d'urgence au moins 3 secondes. Le dclenchement automatique s'effectue par le biais du module AIR BAG. Suite un choc, le RT3 reoit du BSI une information "CRASH" (information rcupre dans le calculateur AIR BAG) . Le RT3 dclenche alors l'appel d'urgence automatique vers I.M.A.

REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

En cas de non souscription aux services, le bouton d'appel d'urgence sera reli au centre d'appel d'urgence par dfaut du pays (112 pour la France).

Dclenchement manuel ou automatique

Centre d'appel

Communication vocale Localisation vhicule + identification Client

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

Envoi donnes

Backoffice dcryptage SMS

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PRESTATIONS COMPLEMENTAIRES
L'appel de services et de dpannage. Inclus dans l'offre de services, les services et dpannages seront accessibles en appuyant sur le bouton avec l'icne du "lion".

Suite cette action un menu s'affiche l'cran.

Il suffit alors de choisir si l'on veut se connecter Peugeot services ou Peugeot assistance. La procdure de mise en relation sera la mme que pour l'appel d'urgence.

Appel de services et dpannage

Centre d'appel

Communication vocale Localisation vhicule + identification Client

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

Backoffice dcryptage SMS Envoi donnes

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LES DECLINAISONS DU RT3
Le RT3 se dcline en 2 versions : Niveau 1+ : Radio RT3 avec cran monochrome CT. Niveau 3 : Radio RT3 avec cran couleur DT. Le niveau 1+

Ecran LCD rtro clair par LED 4 niveaux de gris Surface daffichage = 120mm X 32mm 240 X 64 pixels, pitch = 0,50 mm

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

Radio Mono tuner. Lecteur de CDROM. Tlphone GSM main libre Bi bande. GPS. Appel durgence et de services. Reconnaissance et synthse vocale. Services localiss. Navigation pictogrammes et zoom de carrefour.

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LES DECLINAISONS DU RT3
Le niveau 3

Ecran TFT couleur 7" 16/9me, clairage tube Surface daffichage = 155mm X 87,2mm. 65536 couleurs, 480 X 234 pixels.

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

Idem niveau 1+ avec en plus : Bi tuner. Ecran couleur. Navigation cartographique.

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LES COMPOSANTS / LE RT3

Le Botier tlmatique RT3 est un autoradio multimdia de nouvelle gnration. Il intgre les fonctions tlphone et navigation. De part sa conception, il allie compacit et performance. Il sintgre dans un emplacement du type ISO (format standard europen pour autoradio). LE RT3 Description fonctionnelle

10

11

25 24

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

12

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

23

22

21

20

19

18

17

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14

13

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LES COMPOSANTS / LE RT3

1 2 3 4 5

6 7

10 11 12 13

14 15

16 17

18 19 20

21 22 23 24 25

Voyant dtat du RT3 Touche de slection de la source Pression de plus de 2 secondes : mute / neutralisation de la fonction mute Touche marche / arrt de lautoradio (appui) Touche de rglage du volume +/- (rotation) Accs au menu des services " Peugeot " Pression de plus de 2 secondes : appel direct " Peugeot " Touche de dcrochage du tlphone Touche daffichage du menu contextuel (tlphone) Pression de plus de 2 secondes : coupure / activation du micro (mode secret) Touche de changement de laffichage courant Pression de plus de 2 secondes : affichage du menu principal Pression : affichage du menu contextuel de laffichage courant Validation saisie ou rglage- annulation Rotation : dplacement dans un menu - Slection fonction / paramtre - rglage. Touche de rglage des frquences suprieures, pas--pas ou continu (appui maintenu). Touche de slection du CD suivant (Changeur de CD) Touche dannulation de lopration en cours Pression de plus de 2 secondes : annulation de lopration et retour laffichage courant Fentre infrarouge (IrDA) Bouton djection de la carte SIM Logement de la carte SIM Touche de recherche automatique des frquences suprieures Touche de slection du morceau suivant CD Pression de plus de 2 secondes : avance rapide sur la plage lue du CD Touche de coupure de luminosit (cran noir) Touche de rglage des frquences infrieures, pas--pas ou continu (appui maintenu) Touche de slection du CD prcdent (Changeur CD) Touche daffichage du menu gnral Pression de plus de 2 secondes : affichage dun menu daide Touche de recherche automatique des frquences infrieures Touche de slection du morceau prcdent CD Pression de plus de 2 secondes : retour rapide sur la plage lue du CD Touche du clavier tlphonique Touche de slection des CD du changeur CD (de 1 6) Touche de raccrochage du tlphone Pression de plus de 2 secondes : interdiction / autorisation des appels entrant Touche de slection des gammes dondes FM1, FM2, FMast, AM Pression de plus de 2 secondes : mmorisation automatique de stations (auto store). Touche marche / arrt de la priorit aux informations routires Pression de plus de 2 secondes : marche / arrt de la fonction PTY Touche dactivation du suivi des stations (RDS) Pression de plus de 2 secondes : mode de suivi rgional. Touche dappel des fonctions de rglage audio Touche dappel durgence (pression comprise entre 2 et 8 secondes) Touche jection CD

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LES COMPOSANTS / LE RT3
Caractristiques techniques du RT3. Le RT3 est constitu de 8 modules : Le botier externe (1), La carte mre (2), La carte radio frquence GPS (3) et GSM (4), La carte radio AM / FM (5), Le 2eme tuner (6), Lamplificateur 4X35W (7), Le lecteur CD (8), La faade (9),

Il intgre le connecteur AMP (10) et la batterie de secours (11) Partie matrielle du RT3 Le botier tlmatique.

11 2

3 4 8

ES

DE TA

10
2c ab 1 4i gh 5l jk 8v tu 0

3f de 6no m EN U

K AR D TY

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9yz

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7s

1 7 6
S

SO

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TA

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RD

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LES COMPOSANTS / LE RT3
Le botier externe (1) Le botier externe est au format ISO. Il s'intgre donc dans tous les encadrements prvus cet effet. La carte mre (2) Elle gre le fonctionnement du RT3. La carte radio frquence (3 et 4) Elle regroupe le module GSM (3) et le module GPS (4). Module GSM WISMO2 bibande 2W/1W main libre, compatible GPRS La carte radio FM et le 2me tuner (5 et 6) Suivant les versions niveaux 1+ ou 3, le RT3 est dot dun ou de 2 tuners. La carte radio est de marque CLARION . Lamplificateur audio (7) Il a une puissance de sortie de 4X35 W.MAX. Ce qui correspond une puissance efficace de 4X18W. Sur 807 et 307, la puissance des haut parleurs, sans amplificateur JBL, est de 4X2W 4X4W efficaces. Le lecteur CD ROM (8) Lecteur de marque philips. Il est capable de lire les CD audio et les CD de cartographies de navigation. La faade (9) Elle intgre toutes les commandes fonctionnelles du RT3. Connecteur (10) Le connecteur du type AMP 40 voies noires. Batterie de secours (11) Une batterie de secours permet les appels durgence quand lalimentation principale est coupe. En cas de perte du + permanent, la batterie de secours alimente le Module GSM quand un appel durgence est mis automatiquement ou manuellement. Elle se situe dans le RT3. Elle est peut tre change en aprs vente. Sa dure de vie est estime 7 ans. Elle nest pas rechargeable.
REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

Important : Une procdure spcifique doit tre utilise lors de lchange de la batterie de secours. Un menu concernant la batterie dans le DIAG 2000 permet dinitialiser la batterie neuve.

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LES COMPOSANTS / LE RT3
Connectique

A B

Verrou du connecteur AMP

Le connecteur du RT3 est modulaire. Il est constitu de 6 connecteurs : A : 2 connecteurs MQS 24 voies noirs. B : 2 connecteurs MQP 16 voies noirs. C : 2 connecteurs POF 2 voies. Pour dconnecter le RT3, il faut veiller bien dverrouiller le connecteur AMP.

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LES COMPOSANTS / LE REFROIDISSEMENT
PRESTATION Le rle du dispositif est de maintenir une temprature constante dans le RT3. Le refroidissement est assur par des ventilateurs. Les plages de tolrances sont comprises entre 30 et 60C. IMPLANTATION Les implantations sont diffrentes suivant le vhicule : Ventilateur mont sur 807

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

Ventilateur mont sur 307

SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

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LES COMPOSANTS / LA COMMANDE DEPORTEE
PRESTATION La commande dporte est spcifique 807. Elle est utilise pour viter au conducteur de quitter la route des yeux.Par son ergonomie, elle facilite la navigation dans les menus et permet au conducteur daccder aux fonctionnalits du RT3 mme si le volet de lautoradio est ferm. IMPLANTATION La commande dporte est situe sur la console centrale, au dessous de la commande de climatisation. FONCTIONNEMENT

1 2

8 7 6

3 4 5

1 2 3 4 5 6 7 8

Touche de changement de laffichage courant Pression de plus de 2 secondes : affichage du menu principal Touche dappel des fonctions de rglage audio Touche daffichage du menu gnral Pression de plus de 2 secondes : affichage dun menu daide Molette de validation (appui) Molette de slection (rotation) Touche daffichage dun afficheur rcapitulatif avec des informations principales : source slectionne (station radio, disque / plage CD), temprature extrieure, date et heure, etc. Touche daccs direct la fonction navigation Touche daccs direct la fonction tlphone Touche dannulation de lopration en cours Pression de plus de 2 secondes : annulation de lopration et retour laffichage courant

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LES COMPOSANTS / LE COM 2000 (CV00)
PRESTATION Il runit toutes les principales fonctions du RT3 au mme titre que la commande dporte et la faade. FONCTIONNEMENT C3 C1 C5 C2 C7

C4

C6

C1

Appui : Recherche automatique frquence suprieure (radio) Slection morceau suivant (CD) Pression continue jusqu'au relchement : lecture rapide avant (CD). Appui : Recherche automatique frquence infrieure (radio) Slection morceau prcdent (CD) Pression continue jusqu'au relchement : lecture rapide arrire (CD).

C2

C3 C4

Appui : Augmentation du volume sonore. Appui : Diminution du volume sonore. Appui sur extrmit : Changement de mode radio (radio/CD/changeur CD) Validation lment slectionn (dans un menu, un cran) - Dcrocher / Raccrocher (Tl./Appel entrant) Raccrocher (Tl./En com.) Passage d'un interlocuteur l'autre (Tl./En double appel) Pression de plus de 2 secondes : affichage du menu contextuel (Tl./Hors com.) / refus 2me appel ou raccrocher appel courant en double appel (Tl./En Com.). Rotation (sens horaire) : Slection station mmorise suprieure ou mmorisation en position 1 si station hors mmoire (radio) Slection CD suivant Slection lment suivant d'un menu, dans un cran. Rotation (sens anti-horaire) : Slection station mmorise infrieure ou mmorisation en position 6 si station hors mmoire (radio) Slection CD prcdent Slection lment prcdent d'un menu, dans un cran Appui court : activation de la reconnaissance vocale

C5

C6

C7
Appui long : dernier message TTS (synthse vocale). REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

C1 +C 2 Appuis simultans : coupure du son (mute) ; restauration du son par appui sur une touche quelconque.
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LES COMPOSANTS / LES ECRANS CT ET DT
PRESTATION Les crans CT (monochrome) et DT (couleur) ont pour rle dinformer les utilisateurs sur ltat des fonctions suivantes : radio, lecteur CD, navigation, services, OdB, alertes vhicules, configuration Ils grent leurs propres niveaux de luminosit grce un capteur interne.

FONCTIONNEMENT

C B

A : Elle est ddie aux applications actives : Application AUDIO ou DATE Application NAVIGATION Application Ordinateur De Bord Application TELEPHONE B : Elle est compose de la boussole ou dune montre lorsque le guidage nest pas actif et lorsque le guidage est actif de la consigne de guidage. C : Heure, Temprature extrieure, Etat du tlphone, Station radio. Il existe galement 3 autres cadres qui viennent se superposer sur lcran. Ils permettent les menus droulants et les vnements.

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LES COMPOSANTS / LA FIBRE OPTIQUE
PRESTATION La fibre optique est associe lcran DT couleur. Elle permet de transmettre des informations avec un dbit important.

IMPLANTATION Elle se situe sous le vide poche suprieur juste sous lcran DT.

Fibre optique

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LES COMPOSANTS / L'ANTENNE
PRESTATION Deux montages d'antenne sont possibles : Antenne bi fonction. Sur 807, la rception FM est assure par une antenne situe sur la vitre de custode arrire gauche et un amplificateur situ dans la garniture de pavillon. Elle est associe l'antenne bi fonction monte l'arrire du pavillon qui intgre GPS et GSM.

Antenne tri fonction. Elle est monte sur 307 l'arrire du pavillon, elle intgre lantenne GSM, GPS, AM/FM et lamplificateur.

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LES COMPOSANTS / LE MICROPHONE / L'ENTREE VIDEO
PRESTATION Le micro est utilis pour le tlphone et les commandes vocales.

IMPLANTATION Il se situe dans le plafonnier avant, derrire la grille (A).

PRESTATION L'entre vido peut tre utilise pour projeter un film sur l'cran DT couleur ou sur l'cran loisir (suivant quipement). C'est une entre vido composite. Elle permet de transmettre le son et limage. Elle peut tre utilise pour tout type de source : Magntoscope, Console de jeux, DVD, etc... Lentre est alimente en +CC. IMPLANTATION L'entre vido se situe dans la bote gants.

REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

Dans le cas d'une utilisation avec un cran loisir, il faut rajouter un faisceau interface en T (inclus dans le kit cran loisir) (voir paragraphe accessoires).

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LES ACCESSOIRES
PRESTATION Il existe pour 807 et 307 en accessoire, des crans dit "loisir". Ecran loisir sur 807. Pour 807, l'cran se fixe sur la garniture de pavillon. La notice de montage est incluse dans le KIT. Elle ne comporte aucun texte, uniquement des images . Ce qui facilite les traductions. Le kit se compose : - d'un cran (tlcommande, faisceau vido, gabarit, etc.), - de 2 casques liaison infra rouge, L'cran est un accessoire donc il est indpendant du reste du vhicule. Le son peut tre diffus uniquement par les casques Infra Rouge. Il existe 2 sorties pour pouvoir brancher des casques filaires ou des enceintes amplifies. La carte graphique est intgre dans l'cran. L'cran se pose la place du plafonnier en rang 2. Le plafonnier est remplac par celui intgr de l'cran. Un lecteur DVD peut tre est fix dans la boite gant avec des bandes de velcro. Linstallation dun cran loisir est incompatible avec loption toits ouvrants.

Plafonnier intgr

Ecran loisir

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LES ACCESSOIRES
Ecran loisir sur 307. Pour 307, l'cran se fixe sur la console centrale au niveau du cendrier arrire. La notice de montage est incluse dans le KIT. Elle ne comporte aucun texte, uniquement des images. Ce qui facilite les traductions. Le kit se compose : - d'un cran, - d'un pied central de maintien, - d'un botier lectronique pour la gestion des graphismes, - de 2 casques hautes frquences. L'cran ne dispose pas de tlcommande. Mais une deuxime entre vido est prsente sur le pied de l'cran. Le botier de la carte graphique et le lecteur DVD sont fixs dans la boite gants. Le pied et l'cran sont dmontables indpendamment, ils sont livrs avec un sac de rangement.

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MAINTENANCE

LA MAINTENANCE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 29 38
LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS CD NAVTECH - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - L'OUTIL DIAG2000 - - - - - - - - - - - - - - - - - TELECODAGE - - - - - - - - - - - - - - - - - - PILE DE SECOURS / CHANGEMENT DE PILE ECHANGE DE PIECES - - - - - - - - - - - - - - Pages 30 33 Page 34 Pages 35 38 Pages 36 37 Page 36 Page 38

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LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS
Avec la complexit du systme tlmatique, une prparation Vhicule Neuf spcifique au RT3 est mise en place pour le rseau. La principale opration est le contrle de l'appel d'urgence en aprs vente lors de la prparation Vhicule Neuf. Pour cela nous devons tester tous les organes concerns. Conditions initiales A la mise du +CC (moteur tournant ou arrt), le RT3 sallume (cran et faade fonctionnels). Nota : Si un des organes lectriques ncessaires lappel durgence est dfaillant ou mal mont, une alerte sera remonte lcran et la diode clignotera en orange. Initialisation de lairbag Vrifier au combin que le voyant orange relatif lairbag steint correctement. Vrifier que la diode d'tat du RT3 s'teigne bien au bout de quinze secondes. Vrification de laudio La radio est ON par dfaut. Vrifier le bon fonctionnement du volume (rotation de la molette de gauche) ainsi que le fonctionnement des quatre haut-parleurs. Vrification du module GPS

Appui sur Menu, slectionner " Ordinateur de bord ",

puis " Diagnostic ",

puis " Couverture GPS ".

La condition de test satisfaisante est un nombre de satellites visibles suprieur 3. Appui long sur ESC pour fermer tous les panneaux ouverts.

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LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS
Vrification du niveau de lnergie de secours Appui sur Menu, slectionner " Ordinateur de bord ", puis " Diagnostic ", puis " Niveau nergie de secours ".

La condition de test satisfaisante est un niveau dnergie de 100% pour un vhicule neuf (en tout tat de cause suprieur 0% sur le bargraph sinon une alerte est mise). Appui long sur ESC pour fermer tous les panneaux ouverts. Vrification de lactivation du push SOS Effectuer un appui long sur le push SOS : lappui doit tre effectu jusqu apparition du panneau " Appel non pris en compte " (apparition au pralable du panneau de confirmation avec dcompte des secondes, clignotement de la diode en vert et synthse vocale disant de relcher).

Apparition de

Puis de

Environ 30 secondes aprs, la communication vocale stablit avec une bande audio pendant une dizaine de secondes. La diode sclaire en vert continu. Pendant la communication, vrifier laction sur la molette de volume. Au raccroch tlphonique, disparition du panneau, retour de la source audio prcdant lappel. La diode steint. Pendant 60 secondes, le clavier est inhib (sauf touches services, molette volume et pav alphanumrique).

Attention : ne pas relcher le bouton jusqu apparition du panneau de non prise en compte.

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LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS
Recommandations pour viter les risques de pannes. Pour les paragraphes suivants, il est important de respecter les conditions suivantes : - La cl de contact doit tre dans une position diffrente de Arrt. - Ne pas effectuer de dmarrage moteur pendant la mise jour. - Ne pas dbrancher la batterie pendant la mise jour. - Ne pas faire de mise jour si la batterie est faible. Mise jour des numros de services tlmatiques. Pour la mise jour voir chapitre " MAINTENANCE / OUTIL DIAG 2000 ". Nota : La mise jour des numros de services nest ncessaire que lorsque le client a souscrit un abonnement tlmatique. Changement de langue Nota : Toutes les instructions apparaissent sur l'cran Multifonctions . Il faut insrer le CD de configuration dans le lecteur du RT3 - Dans le menu Configuration : - Choisir Paramtres Internationaux sur l'cran. - Slectionner Choisir une Langue. - Choisir une langue. Changement de voix Nota : toutes les instructions apparaissent sur l'cran Multifonctions . Il faut insrer le CD de configuration dans le lecteur du RT3 - Dans le menu Configuration, choisir Son. - Choisir Rglage de la Synthse Vocale. - Slectionner Choisir une Voix fminine/masculine. Activation des boutons d'appel d'urgence et de dpannage Pour l'activation des boutons voir chapitre " MAINTENANCE / OUTIL DIAG 2000 ". Lancement de l'appel d'urgence de test Pour le lancement du test d'appel d'urgence voir chapitre " MAINTENANCE / OUTIL DIAG 2000 ". Attention : Cet appel de test ne doit tre effectu que lorsque les services tlmatiques seront oprationnels.

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LA PREPARATION DES VEHICULES NEUFS
Vrification des versions des logiciels de l'appareil - Afficher le panneau d'Aide par appui long sur la touche Menu . - Choisir Description de l'Appareil . Affichage de : - rfrence botier, - rfrence cran, - version logiciel botier, - version logiciel cran, Appuyer sur la molette droite pour afficher successivement en face de Version Logiciel Botier : - date de la Version Logiciel Botier, - version Logiciel Clavier, - version Logiciel GSM, - version Logiciel Radio, - version du CD de Mise Jour.

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CD NAVTEC
PRESTATION Le pack tlmatique comporte deux botes de CD : Bote CD de navigation - 2 CD pour la France, l'Allemagne et le centre de l'Europe : - Un CD cartographique dtaill du pays, - Un CD carthographique pour les principales routes europennes. - 1 CD pour le Benelux, l'Espagne, l'Italie, la Grande Bretagne et la Scandinavie. Il intgre la carthographie et les principales routes d'Europe.

Bote CD de configuration 1 CD est utilis pour changer la langue du logiciel et la voix de la synthse vocale (masculin ou fminin). Ce CD est unique pour les deux versions de RT3 (N1+ et N3). Le botier tlmatique reconnat

automatiquement la version qu'il doit utiliser.

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LOUTIL DIAG 2000
PRESTATION Les menus du botier tlmatique accessibles depuis la version CD 02 A, permettent toutes les configurations et tlcodages. BOITIER TELEMATIQUE Lecture dfauts* Effacement dfauts Mesures paramtres Test actionneurs Test de la synthse vocale Test des ventilateurs de refroidissement du botier tlmatique Effacement de donnes personnelles* Dclenchement dun appel durgence automatique Dclenchement dun appel durgence manuel Dclenchement dun appel de dpannage Tlcodage* Pile de secours / changement de pile* * Ces menus seront dvelopps dans le chapitre " MAINTENANCE ", les autres dans le chapitre " DIAGNOSTIC ".
REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

Le tlcodage de la prsence du RT3 sur rseau VAN se fait dans le menu " configuration " du calculateur BSI, dans litem " habitacle ". Le choix de tlcodage est : RT3 (prsent/absent). Lors du tlcodage du VIN le RT3 auto configure les rglages : largeur de voie et dveloppe de pneu, micro, loi dasservissement du volume, tables de luminosit, de rtro clairage, paramtre dgalisation audio par dfaut suivant le vhicule. Le tlcodage du botier tlmatique seffectue en 2 phases. Suivre les instructions affiches sur lcran de loutil de diagnostic.

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LOUTIL DIAG 2000
Lecture dfauts La lecture des dfauts permet de connatre les dfauts du RT3, module et antenne GPS, module et antenne GSM, clavier, lecteur CD, changeur CD, bouton du COM 2000 et de la commande dporte, de lcran CT et DT. Effacement des donnes personnelles Ce menu permet, en cas de revente du vhicule, deffacer en partie ou totalement les donnes du rpertoire tlphonique et les dernires destinations de guidage. Pile de secours / changement de pile Ce menu contient 2 items : - Pile de secours : permet de contrler le niveau de charge de la batterie de secours. Lchange de la batterie doit seffectuer partir dun niveau de charge infrieur 15 %. - Changement de pile : permet dinitialiser la pile de secours lors de son change. Tlcodage Le tlcodage tient maintenant une part importante dans le fonctionnement des calculateurs. Il permet de configurer un vhicule suivant les quipements qui le constitue. Un tlcodage effectu correctement viterait des dsagrments de fonctionnement plus ou moins importants. Le tlcodage du RT3 est rparti comme suit : Tlcodage de lcran
Paramtres tlcodables Choix des diffrentes fonctions disponibles Affichage temprature extrieure Entre vido n1 Entre vido n2 Configuration client et modes daffichage Commutation automatique de lentre vido n1 si la marche arrire est prsente Commutation automatique de lentre vido n2 si la marche arrire est prsente Unit de volume et de distance Unit de temprature Commentaires Non / Oui (pour les vhicules sans capteur de temprature) Non exploitable / exploitable ( partir de la version soft RT3 5.3) spcifique cran couleur. Non exploitable / exploitable ( partir de la version soft RT3 5.3) spcifique cran couleur. Dsactive / Active. (La fonction nest pas disponible puisquil ny aura pas de camra de recul) spcifique cran couleur. Dsactive / Active. (La fonction nest pas disponible puisquil ny aura pas de camra de recul) spcifique cran couleur. litres et kilomtres / gallons et Miles Celsius / Farenheit

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Tlcodage du botier Tlmatique.

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Paramtres tlcodables Commentaires Neutralise lantivol et permet de retrouver les rglages par dfaut mmoriss en usine : largeur de voie, dveloppe de pneu, micro, loi dasservissement du volume, tables de luminosit, de rtro clairage, paramtre dgalisation audio. Absent / Prsent (Prsence du changeur de CD) Absent / Prsent (Prsence de la Commande Dporte) Sortie Haut Parleur / Sortie Amplificateur (Prsence de lampli ou non) Active / Dsactiv (Activation du service ou non) Active / Dsactiv (Activation du service ou non) Active / Dsactiv (Activation du service ou non) Activ / Dsactiv (Activation du service ou non) Activ / Dsactiv (pour Arabie Saoudite) Activ (Services Targa) / Dsactiv (Si dsactiv on a par dfaut les services PEUGEOT). Non Disponible / Disponible Avec CDRom / Disponible Sans CDRom Active / Non Active (si vhicule lectrique) Non Activ / Activ (Activation ou non de lasservissement) Pas De Loi/Loi N1/Loi N2/Loi N3/Loi N4/Loi N5/Loi N6/Loi N7 ( partir soft RT3 6.3) Tlcodage automatique des numros de services (durgence et de dpannage, d'information, de diagnostic, de tracking, ...) suivant le pays. Possibilit de rentrer un numro nexistant pas dans les numros enregistrs dans le RT3 ou qui ont changs. Tlcodage de secours

Choix des diffrentes fonctions disponibles

Code VIN

Code VIN

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Changeur CD

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Clavier de commande dporte sur le rseau VAN

Configuration des sorties audio

Bouton dappel de dpannage

Configuration des options

Bouton dappel durgence

Service tldiagnostic

Service dappel dinformation par envoi de SMS

Alerte survitesse

LOUTIL DIAG 2000

TELEMATIQUE

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Type de service

Etat de la fonction Navigation

Bande AM

Configuration Autoradio et Tlphone (module GSM)

Asservissement du niveau sonore en fonction de la vitesse vhicule

Loi de correction du niveau de volume

Numros et adresses des services(*)

Tlcodage des numros des services en automatique

Tlcodage des numros des services en manuel

Verrouillage des fonctionnalits avec la vitesse vhicule

Vitesse de seuil pour le verrouillage des panneaux de configuration lordinateur de bord

Possibilit de verrouiller les fonctions " panneaux de configuration " et " de lordinateur de bord " partir dune vitesse comprise entre 01 et 255 KM/H. Si la valeur 0 est mise, il ny a pas de verrouillage des fonctions avec la vitesse.

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LOUTIL DIAG 2000
ECHANGES DE PIECES Les oprations raliser l'aide de l'outil de diagnostic sont les suivantes :

Action Elment Botier tlmatique RT3

Dpose / Repose

Remplacement par un calculateur neuf Contrle des paramtres tlcods (code VIN, changeur CD)

Ajout / suppression

Rutilisation

Rglage des stations

Tlcodage du VIN de botier tlmatique RT3 Tlcodage du botier tlmatique et du botier de servitude intelligent

Changeur CD

Rien faire

Rien faire

Menu d'installation du changeur de disc compact

Afficheur monochrome Afficheur couleur

Date / heure

Date / heure

Rien faire

Date / heure

Date / heure

Rien faire

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DIAGNOSTIC

LE DIAGNOSTIC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 39 63
LOUTIL DIAG 2000 - - - - - - - - FONCTIONNEMENT - - - - - - - - LE REFROIDISSEMENT - - - LA COMMANDE DEPORTEE LECRAN CT ET DT - - - - - LA FIBRE OPTIQUE - - - - - LE MICROPHONE - - - - - - LA NAVIGATION - - - - - - - Pages 40 Pages 44 Pages 44 Page 50 Pages 51 Page 53 Page 54 Pages 55 43 56 49 52

56

MODES DEGRADES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 57 60 LA CONNECTIQUE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 61 VEILLE REVEIL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pages 62 63 GLOSSAIRE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Page 64

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TELEMATIQUE
LOUTIL DIAG 2000
PRESTATION Loutil DIAG2000 permet dassurer le diagnostic du systme tlmatique laide des menus : Mesures paramtres, Test actionneurs, Test synthse vocale, ventilateurs et fibre optique, dclenchement dappel durgence et de dpannage. BOITIER TELEMATIQUE Lecture dfaut Effacement dfauts Mesures paramtres* : Etats des options* Configuration autoradio et tlphone (module GSM)* Configuration module GSM /rception GPS* Etats des boutons commandes sous volant / rappel dernier message / ordinateur de bord* Etats des boutons de la commande dporte* Version CD ROM* Numros et adresse des services* Identification vhicule code VIN* Verrouillage des fonctionnalits avec la vitesse vhicule* localisation vhicule* Test actionneurs* : Eclairage de la faade botier tlmatique* Allumage du voyant botier tlmatique* Test de la synthse vocale * Test des ventilateurs de refroidissement du botier tlmatique* Effacement de donnes personnelles Dclenchement dun appel durgence automatique* Dclenchement dun appel durgence manuel* Dclenchement dun appel de dpannage* Tlcodage Pile de secours / changement de pile * Ces menus et sous menus seront dvelopps dans le chapitre " DIAGNOSTIC ", les autres dans le chapitre " MAINTENANCE ".

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Mesures paramtres Les mesures paramtres sont disponibles pour lcran tlmatique et le botier tlmatique.

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Ecran tlmatique

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Libell
Oui/non Exploitables ou non Active / Dsactive CT vert CITROEN, CT rouge PEUGEOT, DT 7, DT 5.8 Affichage positif / Affichage Ngatif

Choix configur

Commentaire
Prsence de capteur de temprature Uniquement avec cran DT (couleur) Toujours dsactive (pas de camra de recul) Contrler le modle de lcran

Affichage temprature extrieure

Entre vido n1 et n2

Commutation automatique de lentre vido n1 et 2 si la marche arrire est prsente

LOUTIL DIAG 2000

TELEMATIQUE

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Type dafficheur implant

Types daffichages

Choix dans la palette couleur

Paramtres repris de la configuration effectue par le client via les menu du RT3 (appui sur le menu menu , slection paramtres internationaux , slectionner palette de couleur . Units configurer suivants les units en cours dans le pays. Units configurer suivants les units en cours dans le pays.

Unit de volume et de distance

Unit de temprature XXX % XXX %

Litres-Kilomtres / Gallons-miles Degrs Celsius / Degrs Farenheit

Luminosit ambiante

Luminosit rtro-clairage de lafficheur

Luminosit (en pourcentage) mesure par le capteur de lcran tlmatique. Luminosit (en pourcentage) applique lcran par rapport aux 1paramtres prcdents.

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Botier tlmatique

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Libell
Choix configur Etats des options absent / prsent absent / prsent oui / non activ / dsactiv activ / dsactiv activ / dsactiv activ / dsactiv Configuration Autoradio et Tlphone (module GSM) Paramtre affich suivant la configuration faite dans le menu tlcodage / Configuration autoradio et tlphone Activation ou non de ces diffrentes fonctions et boutons Activation ou non de la survitesse. Activation des services TARGA FIAT uniquement Navigation disponible ou non, fonctionnant avec ou non le CDROM cartographique dans le lecteur. Prsence du chargeur sur le rseau VAN ou non Uniquement sur 807 Prsence de lamplificateur ou prsence de haut parleurs JBL

Commentaire

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Changeur CD Clavier de commande dporte sur le rseau Connexion dun systme hi fi Bouton dappel de dpannage, bouton durgence, service tldiagnostic, service appel dinformation par SMS

Alerte survitesse Type de service

Etat de la fonction navigation

LOUTIL DIAG 2000

TELEMATIQUE

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Bande AM Asservissement du niveau sonore en fonction de la vitesse vhicule Loi de correction du niveau de volume Etats des boutons et commandes du botier tlmatique activ / non activ activ / non activ activ / non activ

Tous les paramtres de ce menu nous donne ltat de tous les boutons et molettes du RT3. Tous les paramtres de ce menu nous donne ltat de tous les boutons et molettes du CV00.

Etats de la commande sous volant autoradio / bouton rappel dernier message de navigation / bouton ordinateur de bord

Etats de la commande dporte uniquement sur le vhicule 807 Tous les paramtres de ce menu nous donnent ltat de tous les boutons et molettes de la commande dporte Version CDROM activ / Paramtres donnant la rfrence, la version du CDROM de navigation. non activ

Base gographique principale contenue dans le CDROM

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Libell
Choix configur Identification vhicule - Code VIN Paramtre affich suivant la configuration faite dans le menu tlcodage " botier tlmatique / Code VIN "

Commentaire

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Numro de srie du vhicule -Code VIN Verrouillage des fonctionnalits avec la vitesse vhicule activ / dsactiv Localisation du vhicule Tous les paramtres de ce menu nous donnent la position du vhicule pour la latitude, la longitude et le cap du vhicule. Paramtre affich suivant la configuration faite dans le menu tlcodage " botier tlmatique / Verrouillage des fonctionnalits avec la vitesse vhicule "

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Vitesse de seuil pour le verrouillage des panneaux de configuration de lordinateur de bord

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Test actionneurs Permet de contrler le bon fonctionnement

de l'clairage de la faade du RT3. du voyant dtat du botier tlmatique. de la configuration de la voix (masculin/fminin). du (des) ventilateur(s). de l'appels urgence et de dpannage.

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Libell

Eclairage de la faade botier tlmatique

Allumage du voyant botier tlmatique

Test de la synthse vocale

Test des ventilateurs de refroidissement

Dclenchement appel durgence et dpannage

Les fonctions de test synthse vocale, ventilateurs, de dclenchements dappels ont t spars des test actionneurs car les tests ne sont pas pilots par des sorties BSI mais des programmes internes au RT3.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT
FONCTIONNEMENT La temprature du RT3 est connue par 3 capteurs situs : Sur la carte mre, sur la carte Radio Frquence et sur le lecteur CD. La temprature de lcran est gre par un capteur intgr dans lcran (CT et DT). Les ventilateurs sont aliments par le RT3 en rapport cyclique douverture (RCO), en anglais Pulse Wave Modulation (PWM). Le RT3 contrle le dbit dair extrait ou inject par le ventilateur dans le botier en fonction de la temprature interne. Le ventilateur est de type lectrique commutation lectronique sans balai. En fonction de lenvironnement, les dimensions et le dbit dair ncessaire au refroidissement sont diffrents. Tableau des valeurs par vhicules :
Vhicule 807 307 Min % 40% 50% Max % 40% 80%

A la mise du +CC, le RT3 alimente le ventilateur en RCO 100% pendant une seconde, si la temprature est suprieure 0. Ensuite il maintient l'alimentation 40% pendant 5 secondes et le RT3 arrte le pilotage du (des) ventilateurs(s). Suivant la temprature du RT3 et le vhicule, la gestion du refroidissement du botier tlmatique suivra une courbe de fonctionnement.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT

Courbe typique de la tension aux bornes du ventilateur en fonction de la temprature.

RCO 100%

Max%

Min%

Temprature

1 seconde 0

30 35

50 55

65

80

5 secondes

Surchauffe et au-del destruction de certaines fonctions Alerte et test de fonctionnement interne

RCO de la tension dentre : - Si Moteur larrt 12,4 < U < 12,6 Volts. - Si Moteur Tournant U = 13 Volts.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT
Fonctionnement du RT3 par rapport la temprature.

+85
ur

Di mi

+80 +75 +70

tat

nu tio

rat

nd

tem p

el at

la

p em

+60 +55

ion

de

rat ur e

-30 Temprature botier C

Au

gm

en

Temps

Zone 1 : mode nominal Dans cette zone, le botier tlmatique fonctionne normalement. Toutes les applications du systme fonctionnent. Zone 2 : mode dgrad Dans cette zone, le botier tlmatique fonctionne en mode dgrad. Dans ce mode, le niveau sonore de chaque source sonore est limit. Le niveau sonore est limit une valeur de 8. Zone 3 : mode alerte et stop Dans cette zone, le RT3 (botier et afficheur) est arrt aprs quun message sur lafficheur ait prvenu le conducteur de la rentre dans ce mode. Le RT3 steint la disparition de cette zone. Si lutilisateur dmarre le systme dans cette zone de fonctionnement, le botier et lafficheur sallument le temps de mettre le message dalerte puis steignent lors de la disparition de ce message.Dans ce mode lappel durgence est tout de mme utilisable sans tenir compte de l'alerte temprature. Zone 4 : mode stop Dans cette zone, le RT3 (botier et afficheur) est arrt, aucun message nest affich pour prvenir lutilisateur de cet arrt. Si lutilisateur dmarre le systme dans cette zone, le botier et lafficheur ne sallument pas. Lutilisateur est prvenu de lentre dans ce mode par lclairage rouge de la LED en faade (clignotement pendant 3 minutes 1 Hertz rapport cyclique 50%). Dans ce mode lappel durgence est tout de mme utilisable sans tenir compte de l'alerte temprature.
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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT
Fonctionnement de la carte frquence par rapport la temprature.

+85 +80
em tur e

Di el nd t io nu mi

p ra

at

at

+75
ion

em

de l

ra p e tur

+70 +65

-30

Temprature GSM C

Au gm e

nta t

Temps

Zone 1 : Mode nominal Dans cette zone, la carte GSM fonctionne normalement. Toutes les applications du GSM fonctionnent. Zone 2 : GSM partie radio arrte Dans cette zone la partie radio du GSM est arrte. Dans ce mode, aucun appel sortant ou entrant nest possible, la communication entre la carte mre et la carte RF continue. Lutilisateur est prvenu de lentre dans ce mode par lclairage rouge de la LED en faade (clignotement pendant 3 minutes 1 Hertz rapport cyclique 50%). Dans ce mode le-call est tout de mme utilisable sans tenir compte de l'alerte temprature. Zone 3 : GSM arrt Dans cette zone le GSM est arrt (plus de communication interne, ni dappel entrant et sortant). Lutilisateur est prvenu de lentre dans ce mode par lclairage rouge de la LED en faade (clignotement pendant 3 minutes 1 Hertz rapport cyclique 50%). Dans ce mode le-call est tout de mme utilisable sans tenir compte de l'alerte temprature.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT
Fonctionnement de lcran CT par rapport la temprature.

+100 +97,5
em tur e

Di el nd t io nu mi

p ra

at

at

em

de l

ra p

ion

+90

e tur

-30 Temprature afficheur C Temps

Fonctionnement de lcran DT par rapport la temprature.

+85
ur

Au gm e

nta t

Di mi

+80
tem

nu

rat

n tio

de la

la

+75
tat ion

tem

de

p ur rat

en

+70 +65

-30 Temprature afficheur DT C

- 48 -

Au

gm

Temps

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE REFROIDISSEMENT
Zone 1 : mode nominal Dans cette zone, les afficheurs fonctionnent normalement. Toutes les fonctionnalits des afficheurs sont disponibles. Zone 2 : mode dgrad Dans cette zone, les afficheurs fonctionnent en mode dgrad. Dans ce mode, la luminosit de lafficheur CT est limite 10% de sa valeur ( dfinir pour le DT). Un message dinformation est affich lutilisateur lors de lentre dans ce mode. Zone 3 : mode nominal Dans cette zone, lafficheur est arrt, aucun message nest affich lutilisateur pour le prvenir de larrt. Lutilisateur est prvenu de lentre dans ce mode par lclairage rouge de la LED en faade (clignotement pendant 3 minutes 1 Hertz rapport cyclique 50%).

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RT3 1 AMP B 7

+ 12 V Non connect Masse

Ventilateur 1 2 3

Moteur courant continu (807) 2 moteurs courant continu monts en parallle Aliment en 12 V par le RT3. Courant maximum : 0. 2 A (807) ; 0. 1 A (307) Ventilateur mont sur 807 Ventilateur mont sur 307

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FONCTIONNEMENT / LA COMMANDE DEPORTEE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Masse +VAN

5 7 1 3 Commande dporte

RT3

Data DataB

Rseau VAN Confort

Connecteur : Type : MQS 6 voies mle Bleu. Consommation en fonctionnement : 300 mA.

REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

La commande dporte est du type logique. La slection des boutons se fait par changement de bits 1 ou 0. Les dfauts ne sont ni dtects, ni mmoriss par la commande dporte mais ils le sont par le module tlmatique.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LES ECRANS TELEMATIQUES CT ET DT
ARCHITECTURE SPECIFIQUE Les crans tlmatiques CT et DT ne sont pas sur le rseau VAN Confort. Il nont pas de rle de matre. Il sont esclaves du RT3 qui diffuse la trame " DATE et HEURE ". Deux liaisons sont disponibles entre lcran et le RT3 : - Un rseau CAN pour lcran CT - Un rseau par fibre optique pour lcran DT Ils ne sont en relation avec aucun autre lment du vhicule. Les liaisons sont dites propritaire, cest dire que le dveloppement appartient Magneti Marelli. Le protocole utilis par la fibre optique est le M.O.S.T. (Media Optical System Transport c--d Systme de transport optique pour les mdias). Ce mode de communication permet d'avoir un change de donnes avec un dbit important. Une fibre est utilise pour la transmission et l'autre pour la rception.

BSI1 VAN CONF

8503

Changeur CD 8475

Audio 8480
SOURCE
SOS

1 4 ghi

2 abc 5 jkl 8 tuv 0

3 def 6 mno

MODE

ESC

AUDIO

BAND
AST

pqrs
RDS TA PTY

wxyz
MENU DARK

CAN Magneti Marelli CT

MOST Liaison optique

DT

Suivant quipement

REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

Lutilisation de la fibre optique impose un cheminement et un rayon de courbure rigoureux de la liaison afin de ne pas perturber la diffusion du signal optique.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LES ECRANS TELEMATIQUES CT ET DT
Fonctionnement du capteur de luminosit. Les crans CT et DT sont quips dun capteur de luminosit lui permettant de s'adapter en permanence. Il dfinit la valeur appliquer grce une table de 16 valeurs tlchargeables en fonction du code VIN afin de rpondre aux exigences de chaque vhicule.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LECRAN CT ET DT.

RT3
AMP A

9 15 6 2 1

+ Permanent cran Masse Rveil cran CAN HIGH Non connect CAN LOW

1 2 3 4 5 6

Ecran CT

AMP B Connecteur 40 voies noir AMP + 4 voies optiques Connecteur 6 voies marron CINCH Aliment en 12 V. Courant maximum : 0.5 A, 0.75 A la mise sous tension.

RT3
AMP A AMP B 9 15 6 + Permanent cran Masse Rveil cran Entre Vido 1 Masse Vido 1 Entre Vido 2 Masse Vido 2 Entre Vido 3 Masse Vido 3 Liaison optique POF Connecteur 40 voies noir AMP + 4 voies optiques 1 7 2 3 9 4 10 5 11 POF Ecran DT

12V NR

Connecteur 12 voies noir MQS + 2 voies optique Aliment en 12 V. Courant maximum : 4 A.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LA FIBRE OPTIQUE
FONCTIONNEMENT Le RT3 associ lcran DT utilise le protocole MOST (Media Optical System Transport) Deux fibres sont utilises pour que le RT3 dialogue avec lcran DT. Un canal pour lmission et lautre pour la rception. Lutilisation de la fibre optique est du au fait que le rafrachissement et le dbit des donnes transitant, entre le RT3 et le DT, doivent tre important. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RT3 Rx POF POF Ecran DT

Tx

Rx : Rception Tx : Transmission

REMARQUES ou POINTS PARTICULIERS

ATTENTION : La manipulation dune fibre optique ncessite quelques rgles lmentaires. Un cheminement rigoureux est respecter pour viter toute perte de signal optique. Il ne faut pas la plier. Il ne faut pas tirer dessus. Un rayon de courbure minimum est respecter. (Environ 35 mm) Pour la dpose de lautoradio RT3 niveau 3, il est indispensable de dconnecter en premier lieu la fibre optique. Pour ce faire il faut dposer : - Le vide poche suprieur sur la planche de bord. - Larateur central. - La buse de l'arateur central. - Le connecteur AMP 40 V NR. La fibre optique est solidaire du connecteur AMP ; do la ncessit de dconnecter la radio pour sparer la fibre optique du RT3.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LE MICRO
FONCTIONNEMENT Le micro est de type lectret avec pramplificateur intgr pour correspondre aux caractristiques dentre du RT3. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RT3 3 1 Microphone

AMP B 9 3

Alimentation : 5V Rsistance de charge : 422 Ohms Courant maximum : 10 mA Impdance de sortie : 100 Ohms Niveau sonore dentre maximum : 110 dB

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LA NAVIGATION
SYNOPTIQUE
GPS GSM
VERSION RT3

BSI1
VAN CONF

MOST 8480 OU CAN 7215

Informations capteurs de roues

Au lancement commercial de la tlmatique, lors de lutilisation de la navigation, il sera obligatoire davoir le CD ROM de navigation dans le lecteur de CD ROM. On ne pourra utiliser le lecteur pour la musique que si loption changeur de CD est prsente. Dans une volution future, on pourra utiliser la navigation sans le CD ROM de navigation en permanence dans le lecteur. Une fois litinraire calcul, le RT3 prend en compte une distance maximale de 150 Kms avec une marge de manuvre de 1,5 Km de chaque cot de la route dfinie par le RT3 Ainsi si le conducteur change de route tout en restant dans la zone, le RT3 sera capable de recalculer litinraire sans demander le CD ROM de navigation.

1,5 Km 1,5 Km

Itinaire calcul par le RT3 150 Km

Zone prise en compte par le RT3 pour le recalcul ditinraire. Les informations : vitesse vhicule, distance parcourue et changement de direction sont rcupres par le biais des capteurs de roues arrire. Elles seront envoyes sur le rseau CAN par lABS. BSI les renvoie sur le rseau VAN. Seules les informations marche arrires, GPS, cartographiques restent inchanges. Cest pourquoi le RT3 interprtera les informations provenant des capteurs de roues arrire pour en dduire un angle de changement de cap. Lors de la rentre du VIN, une table donnera, suivant les caractristiques du vhicule, les bonnes configurations correspondantes aux valeurs de dveloppes de pneumatiques et de largeur de voies arrire.

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TELEMATIQUE
FONCTIONNEMENT / LA NAVIGATION
Fonctionnement de la navigation sans gyroscope

Nous connaissons la Largeur de voie du vhicule et le dvelopp de pneu.

Quand le vhicule prend un virage gauche, la roue arrire gauche parcoure moins de distance que la roue arrire droite. La diffrence de distance parcourue est calcule partir des tops des capteurs ABS/ESP de roues arrire. L

De cette diffrence de distance parcourue par les roues, le RT3 va en dduire un angle. Cet angle renseigne le RT3 que le vhicule tourne gauche.

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MODES DEGRADES tableau rcapitulatif non exhaustif des dfauts et modes dgrads associs

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Organe Fonction Rsultats Mode dgrad Commentaires

Libell remont par le DIAG 2000

Description du dfaut

Voyant dtat RT3

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Botier RT3

Dfaut permanent RT3

Un des composants du RT3 est dfaillant (Tel, GPS, Radio, CD, Clavier, cartemre (mmoire Flash)) Pour les dfauts Tel, GPS, Radio, Pour les dfauts Tel, GPS, CD, Clavier voir les organes Radio, CD, Clavier voir les correspondants. organes correspondants.

Un des composant interne du RT3 est dfectueux.

Clignotant rouge 3 mn

Module GSM

Dfaut du GSM (inclut la carte SIM mais pas l'antenne) Communication tlphonique impossible

Le module GSM ne rpond pas ou son fonctionnement est incorrect.

Icne GSM barr. En cas dappel urgence ou de dpannage, le RT3 essaiera de lancer la procdure malgr le dfaut.

Module GSM dfectueux

Clignotant rouge 3 mn

MODES DEGRADES

TELEMATIQUE

- 57 Aucun message TMC nest reu. Fonction TMC indisponible -Pas de source CD -Pas de fonction CD -impossibilit de mise jour -impossibilit de configurer la synthse vocale et la langue. Lecteur CD indisponible. La source sonore " tuner " ne Les fonctions audio ou peut plus tre active ou aucun tuner ne sont plus signal audio ne peut tre mis. disponibles.

Module GPS

Dfaut du GPS (inclut la carte SIM mais pas l'antenne) Les informations GPS sont indisponibles.

Le module GPS ne rpond pas ou son fonctionnement est incorrect.

La localisation du vhicule utilise par la navigation est imprcise. La localisation envoye dans le cas dun appel durgence ou de dpannage est imprcise.

Module GPS dfectueux

Clignotant rouge 3 mn

Deuxime tuner

Dfaut permanent du deuxime tuner radio

Deuxime tuner dfectueux

Dfaut lectrique interne.

Nant

Lecteur CD interne.

Dfaut du lecteur CD / CD ROM

La communication avec le lecteur CD interne ne peut pas tre tablie ou une erreur a t dtecte par le lecteur CD (problme mcanique ou lectrique).

Lecteur CD interne dfectueux.

Nant

Module radio

Dfaut permanent de l'autoradio hors antenne (inclut le tuner TMC)

Le module radio ne rpond pas ou son fonctionnement est incorrect.

Module radio dfectueux

Nant

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MODES DEGRADES tableau rcapitulatif non exhaustif des dfauts et modes dgrads associs

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Organe Fonction Rsultats Mode dgrad Commentaires

Libell remont par le DIAG 2000

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Description du dfaut

Voyant dtat RT3

Faade

Dfaut du clavier du RT3 (push appel d'urgence inclus) Lappui sur la touche bloque ne provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation. La touche bloque nest plus prise en compte.

Touche du clavier coince en position appuye. Les molettes ne sont pas diagnostiques.

Clavier interne au RT3 dfectueux. Dtection du dfaut, 45 s aprs dmarrage

Nant

Changeur de CD Fonction CDC indisponible.

Dfaut du changeur de CD ou changeur CD absent du rseau Le lecteur CDC sera ignor en cas de demande de changement de source sonore.

Le module CDC ne rpond pas.

Module CDC dfectueux ou problme de connexion.

Nant

TELEMATIQUE

MODES DEGRADES

- 58 La localisation utilise par la navigation sera imprcise. La localisation par "estime" renvoye dans le cas dun appel durgence ou de dpannage sera base uniquement sur le GPS. La localisation est base uniquement sur le signal GPS. Absence de dclenchement automatique dappel durgence. Seul lappel de dpannage est possible. Lappui sur le push gauche ne provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation. Lappui sur le push gauche est ignor. Lappui sur le push droit ne provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation. Lappui sur le push droit est ignor.

Trame ABS

Absence permanente de la trame d'ABS

Trame ABS non reue.

ABS / ESP dfectueux ou rseau CAN dfectueux.

Nant

Trame information choc

Absence permanente de la trame information choc

Trame information choc non reue.

Composants du vhicule intervenant dans la gestion de cette trame dfectueux.

Clignotant rouge 3 mn

Push gauche Dfaut du push gauche bout en bout de commodo commodo

Push gauche en bout de commodo coinc.

-Temps de dtection du dfaut 45s. -Vrifier le commodo.

Nant

Push droit bout commodo

Dfaut du push droit en bout de commodo

Push droit en bout de commodo coinc.

-Temps de dtection du dfaut 45s. -Vrifier le commodo.

Nant

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MODES DEGRADES tableau rcapitulatif non exhaustif des dfauts et modes dgrads associs

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Organe Fonction Rsultats Mode dgrad Commentaires

Libell remont par le DIAG 2000

Description du dfaut

Voyant dtat RT3

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COM 2000

Dfaut permanent d'une des commandes sous volant autoradio / tlphone Lappui sur la touche bloque ne provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation. Lappui sur la touche bloque est ignor.

Un des boutons du COM2000 est coinc.

-Temps de dtection du dfaut 45s. -Un des boutons du COM2000 est coinc. -La molette nest pas diagnostique. -Vrifier le COM 2000

Nant

Commande dporte Lappui sur la touche bloque est ignor.

Dfaut de la commande dporte

Un des boutons de la commande dporte est coinc. Lappui sur la touche bloque provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation.

-Temps de dtection du dfaut 45s. -Un des boutons de la commande dporte est coinc. -La molette nest pas diagnostique.

Nant

MODES DEGRADES

TELEMATIQUE

- 59 Affichage de tiret la place de la temprature Temprature extrieure invalide Lafficheur est redmarr automatiquement plusieurs reprises. Rien nest affich ou image fixe.

Temprature extrieure

Valeur de temprature extrieure transmise par le VAN invalide

Valeur de la temprature extrieure invalide

-Sonde dfectueuse -module de porte passager dfectueux -fils coups

Nant

Ecran CT/DT

Dfaut de communication de l'EMF

La communication avec le RT3 ne peut pas tre tablie.

-Sur CAN pour CT et MOST pour DT -Connexion entre lafficheur et le RT3 dfectueuse -Afficheur dfectueux -Module de communication du RT3 dfectueux -Vrifier la connexion entre le RT3 et lafficheur -Eteindre puis rallumer le RT3 et vrifier le fonctionnement. Si le dfaut est toujours prsent, remplacer lafficheur. -Eteindre puis rallumer le RT3 et vrifier le fonctionnement. Si le dfaut est toujours prsent, remplacer le RT3.

Clignotant rouge 3 mn

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MODES DEGRADES tableau rcapitulatif non exhaustif des dfauts et modes dgrads associs

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Organe Fonction Rsultats Mode dgrad Commentaires

Libell remont par le DIAG 2000

Description du dfaut

Voyant dtat RT3

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Bouton urgence

Dfaut permanent du push d'appel d'urgence

Touche dappel durgence coince en position appuye. La touche dappel durgence nest plus prise en compte.

Lappui sur la touche bloque provoque aucune raction quel que soit le contexte dutilisation.

Dsactiver la touche dappel durgence Essayer dappuyer sur la touche en question. Renouveler plusieurs fois la squence suivante : teindre puis rallumer le RT3, vrifier la prsence du dfaut Si le dfaut persiste, remplacer le botier RT3. Sinon ractiver la touche dappel durgence

Clignotant rouge 3 mn

Antenne GPS Idem module GPS Idem module GPS

-Court-circuit sur l'antenne GPS (au + ou la masse)

Court circuit de lantenne GPS.

-Connexion ou antenne GPS dfectueuses -Vrifier lantenne GPS et la connexion au RT3.

-Circuit ouvert l'antenne GPS

sur

Clignotant rouge 3 mn

MODES DEGRADES

TELEMATIQUE

- 60 La temprature des composants du RT3 risque de monter. Les risques de basculer en mode dgrad lis une temprature excessive sont plus importants. Le ventilateur nest plus command Pas de sortie sonore. Amplification audio coupe La localisation par "estime" renvoye dans le cas dun appel durgence ou de dpannage sera base uniquement sur le GPS. La localisation est base uniquement sur le signal GPS.

Ventilateurs

-(Dfaut de fonctionnement du / des ventilateur(s) (court circuit) -Dfaut de fonctionnement du/des ventilateur(s) (circuit ouvert)

Court-circuit dtect sur la sortie du ventilateur

Court-circuit sur la connexion au ventilateur ou sur le ventilateur. Vrifier le ventilateur et sa connexion au RT3. Pour les court circuit et circuit ouvert le RT3 contrle le courant consomm au niveau de la sortie correspondante.

Nant

Sortie haut parleur

Court-circuit sur un des haut parleur (surcharge de l'ampli de sortie)

Court-circuit dtect sur la sortie haut parleur

Connexion aux haut parleur ou un des haut parleur dfectueux.

Clignotant rouge 3 mn

Information vitesse vhicule

Absence de signal vitesse depuis l'ABS ou valeur transmise par le VAN invalide

Donnes de la trame ABS invalide.

ABS / ESP dfectueux ou rseau CAN dfectueux.

Nant

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TELEMATIQUE
LA CONNECTIQUE
FONCTIONNEMENT Le connecteur du RT3 est un connecteur modulaire. Il est constitu de 6 modules du type MQS et MQP double verrouillage et d'un chssis verrouillage trier.

Le connecteur est du type AMP : Connecteur 40 voies + 4 voies optiques.

Partie A : - Alimentation RT3 - Rseau VAN RT3 - Alimentation crans CT ou DT
1 5 9 A 4 8 B 12 16 C 13

Partie optique : - Entre et sortie optique

6 12

1 7

6 12

Partie B : - Alimentation micro, ventilateur - Rseau CAN pour CT

Partie C : - Alimentation Changeur CD - Rseau VAN CDC Commande dporte - Sortie audio CDC

La partie C peut, s'il s'agit de la 307 sans changeur de CD, ne pas avoir de connecteur. Quand le poste est spar du vhicule le seul moyen de reconnatre la version du RT3 (CT ou DT), est de regarder l'arrire du poste. Seul le DT est dot de sortie optique sur le connecteur AMP 40 voies noires. Sur la version CT, un trou est la place de la sortie optique.

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TELEMATIQUE
VEILLE - REVEIL
FONCTIONNEMENT Le fonctionnement et lalimentation des rseaux VAN ne dpendent pas uniquement de la position de la cl. En fonction de certains vnement, les rseaux VAN fonctionnent pendant une dure limite, fonction gre par le BSI (pour limiter la consommation dnergie, moteur larrt).

SYNOPTIQUE
GPS GSM
VERSION RT3

MOST BSI1
VAN CONF

8480

OU CAN

7215

Informations capteurs de roues

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Suivant quipement

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TELEMATIQUE
VEILLE - REVEIL
FONCTIONNEMENT Mode rveil : Dans ce mode, le RT3 fonctionne normalement pendant : -65 s, si +AA et +CC absents (7s en mode conomie) -30 min, si +AA et +CC prsents ( 1 min si en mode conomie) Les rseaux VAN confort et VAN carrosserie sont rveills simultanment. Mode veille : Si aucune condition de rveil ou de maintien nest demande, le RT3 passe en veille 65 s aprs la disparition de la dernire condition (7s en mode conomie). Mode conomie : Le RT3 peut fonctionner 30 min moteur larrt. A lissue de ces 30 min, il fonctionne en mode conomie : -dure du rveil et du maintien plus courte, -seuls les appels durgence et de services sont oprationnels Le mode conomie est dsactiv ds que linformation moteur tournant est prsente. Mode sauvegarde mmoire : Le RT3 est fonctionnellement inactif, Si la navigation tait active, les dernires informations lies au guidage sont sauvegardes. Mode dgrad : En cas de perte ou absence de communication VAN Confort ; seules les fonctions appel durgence et de services sont disponibles. La protection antivol du RT3 sactive. Mode alimentation de secours : En cas de perte du +PERM ; seules les fonctions dappel durgence et dappel de services sont disponibles. Dans ce mode lcran nest pas aliment.

Remarques : Le rveil de lcran CT ou DT seffectue par le biais dune information filaire qui correspond au ON cran. En cas de perte de cette information l cran ne sera plus fonctionnel. Le RT3 ne recevera pas l'identifant de l'cran, il empchera toute ouverture de session DIAG2000. Quel que soit le mode de fonctionnement du RT3, les fonctions scuritaires appel durgence et appel de dpannage seront toujours disponibles, si besoin en utilisant la batterie de secours interne. Remarque : en cas d'absence de +PERM, le RT3 fonctionnera en utilisant la batterie de secours. Le rveil du rseau sera possible en appuyant sur le bouton " TEL " de la commande dporte. Il se fera par la ralimentation du +VAN par le BSI et ne sera possible que si la fonction tlphone est active.

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TELEMATIQUE
GLOSSAIRE

DCS : Digital Cellular System (standard GSM 1800 Mhz) GPRS : General Packet Radio Service GSM : Global System for Mobile communication GPS : Global Positioning System MP3 : Mpeg audio layer 3 RDS : Radio Data System SIM : Subscriber Identification Module SMS : Short Message Service TTS : Text To Speech TMC : Traffic Message Channel WAP : Wireless Application Protocol Tlmatique : une gamme de "services" lie la connaissance de la localisation du vhicule et lie son aptitude communiquer avec le monde extrieur. MOST : Media Optical System Transport

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