CARACTERISTICILE EUROPEI

locaie de maxim eficien influena trzie a altor state statele naionale europene - centre de putere, formnd cartierele generale ale imperiilor coloniale diferenieri regionale interne foarte puternice grad ridicat de specializare, multiple oportuniti de comunicare, schimburi gam larg de condiii naturale puternic industrializare i nivel ridicat al productivitii rate sczute ale naterilor dar i deceselor, medie de via lung, grad ridicat de urbanizare, o foarte bun pregtire i educaie sisteme de transport i comunicaii foarte integrarea economic i unificarea politic, fornd pe mai departe dezvoltarea sa pe aceste coordonate

Evoluia primar a spaiului european

Grecia Antic - a stat la baza la baza dezvoltrii culturale a spaiului european - baza progresului lumii greceti a fost reprezentat de oraele state i ligi ale oraelor, care n ciuda diferenierilor existente ntre ele au dus la obinerea progresului n toate domeniile - individualismul i localizarea au fost elemente determinante pentru spaiul grecesc. n acelai timp ele au avantajat progresul fiecrui ora n parte, dar au i meninut o discordie intern, actual i potenial, care a dat natere unor reacii adverse. Cel mai bun exemplu l constituie adversitatea dintre Atena i Sparta. A urmat o perioad de urcuuri i coboruri pentru spaiul grecesc, fapt ce a dus n final la nfrngerea ultimei ligi a oraelor greceti Liga Aheean, de ctre romani.

Roma antic

- domenii: comunicaiile, organizarea militar, drept i administraie public. A promovat progresul social-economic i cultural n toate provinciile imperiului. - Diversitatea cultural din interiorul imperiului nu a determinat stagnarea, prin inhibarea culturilor locale, ci a dus la progresul prin includerea elementelor noi - componenta politic a imperiului roman - prima unitate politic interregional. - varietatea cultural i posibiliti de interaciune economic - dezvoltare economic cu impact puternic asupra ntregii structuri a Europei Mediteraneene i Occidentale - asisten know-how (importul de tehnici agricole din inima imperiului ctre periferie). - relaii economice centre administrative, politice primul proces de descentralizare i autonomizare - regiuni funcionale (modelul oraelor-stat greceti, adoptat pentru a satisface nevoile imperiului roman - reea de comunicaie paralel pe ap i pe uscat). - Influena Imperiului Roman - orae, n special cele cu specific portuar, unele dintre autostrzile care urmresc ndeaproape vechile drumuri romane. - Transformrile impuse de Imperiul Roman - principiul geografic al arealului funcional specializat regiuni care produc bunuri specifice (ex. Africa de Nord grnarul imperiului, ins. Elba fier, Cartagina minereu de argint)

Diferenieri
- dac ne gndim la perioada de sfrit a Imperiului Roman putem evidenia urmtoarele aspecte care ar fi putut influena apariia ulterioar a statelor naionale: distana fa de centru a provinciilor mai ndeprtate, a fcut ca acestea s fie printre primele care au ieit de sub jurisdicia roman. Acest lucru s-a ntmplat fie din cauza atacurilor popoarelor migratoare, fie din cauz c interesul economic i politic fa de ele a sczut apropierea de centru i dezvoltarea puternic a unora dintre orae a dus la apariia unor situaii de stat n stat. A crescut importana conductorilor locali, care ncep s conduc dup legi proprii. Aceste deprtri sau apropieri fa de centru au dus n final la apariia unor diferenieri economice regionale

Renaterea Europei

aceasta dateaz din a doua jumtate a secolului al XV-lea (descoperirea Americii de ctre Columb) modelul oraelor stat greceti, preluat de ctre Imperiul Roman se regsete perfecionat i mult mai funcional sub forma Republicilor Maritime din nordul peninsulei Italice: Venezia, Genoa i Pisa. Acestea au preluat i deinut monopolul comerului dintre spaiul european i Orient, mai mult dect att influennd geopolitic Europa (ex. - cderea Bizanului). progresul economic, creterea influenei politice i militare au contribuit la cristalizarea acestor noi centre de puetre european. Toscana sub conducerea familiei De Medici devine unul dintre centele decizionale ale Europei Mediteraneene i nu numai, iar prin alipirea Pisei i unul dintre cei mai importani actori economici. Marile familii italiene (Sforza, Uffizi) joac un rol important n dezvoltarea Italiei de Nord.

marea perioad de progres i prosperitate a fost centrat pe Europa Occidental. Aceasta se afla n imediata apropiere a noilor ci de comer oceanul, spre deosebire de Europa de Est care a fost nevoit s fac fa presiunii otomane. Aceast zon de protecie a oferit Europei Vestice posibilitatea de a se angaja n rivaliti economice, fr interferene cu estul, fapt ce a dus la apariia unui naionalism politic, care treptat, s-a transformat n naionalism economic, ce a operat sub forma mercantilismului mercantilism politic protecionist a stetlor europene n sec. XVI-XVIII, care a promovat poziia economic a unor state n raport cu celelalte. Achiziiile de aur i argint precum i meninerea unei balane comerciale favorabile au reprezentat obiectivele centrale ale acestei politici.

Revoluiile Revoluia Agrar

- n analiza evoluiei economice a Europei avem tendina de a pune accentul pe Revoluia industrial, neleas ca nceputul unei noi perioade de dezvoltare, pierznd din vedere o metamorfozare mai puin dramatic, dar nu lipsit de importan i anume, cea legat de transformrile la nivelul tehnicilor i practicilor agricole europene, ntr-un cuvnt revoluia agrar. - Aceasta a nceput cu mult mai devreme dect Revoluia Industrial i a fost capabil s susin creterea populaiei n Europa sec. XVII-XVIII. - S-a concentrat n Regatul rilor de Jos, Belgia i nordul Italiei. Aceste regiuni s-au confruntat cu o cretere a populaiei datorit urbanizrii, rezultat al succesului pe care l-au avut n comer i activiti manufacturiere, fapt ce s-a concretizat n stimularea pieelor, n reorganizri ale utilizrii tehnicilor i terenurilor agricole.

Revoluia Industrial
- n Anglia i Flandra, manufacturile au atins un grad ridicat de specializare n obinerea lnii i textilelor. n cteva regiuni (ex.- Thuringia, partea central-estic a Germaniei) minereul de fier era topit, prelucrat, trecndu-se astfel treptat la o extracie masiv. - Problema care s-a pus la un moment dat era cea a calitii i n special a calitii produselor din industria textil. Acestea trebuiau s concureze cu cele aduse din import, din China i India n special mtase. Datorit acestei situaii, fabricanii de textile din Anglia au cerut ajutor legislativ n 1721, adic aprobarea unei legi cu caracter protecionist. Astfel a nceput cursa pentru gsirea unor soluiii care s duc la obinerea unor produse de calitate superioar. - Astfel perioada 1765-1788 este caracterizat de cercetri pentru realizarea i introducerea motorului cu abur (James Watt). Cam n aceeai perioad crbunele putea fi transformat n cocs, care la rndul su dispunea de caliti superioare putnd fi folosit la prelucrarea fierului. n mod direct n jurul bazinelor carbonifere s-au concentrat principalele centre metalurgice. - Transporturile oceanice au cunoscut o nou dezvoltare, Anglia beneficiind din plin de aceste transformri, avnd n vedere dimensiunea imperiului su colonial. Englezii au controlat fluxurile de materii prime, avnd totodat i monopolului produselor finite. - n ntreaga Europ au aprut centre de dezvoltare, n special n jurul bazinelor carbonifere black belt. Vechile regiuni economice industriale au fost revigorate ca urmare a acestor noi descoperiri.

Revoluia politic a nceput dup 1780 1789-1795, Revoluia Francez dei iniial a avut la baz idealuri pur umaniste, Egalitate, Libertate, Fraternitate, n realitate a aruncat Frana n haos i distrugere 1799 Napoleon - a reinstaurat stabilitatea - a reuit s schimbe pentru totdeauna harta politico-geografic a Europei - dup nfrngerea sa au avut loc micri revoluionare aproape n toate statele (Spania, Portugalia, Italia, Prusia etc.)

Johann Heinrich von Thunen (1783-1850)-1812 clima i solul sunt aceleai n ntreaga regiune nu exist nici un obstacol care s afecteze suprafaa plan exist un singur ora situat central, n cadrul statului izolat productorii agricoli i transport singuri produsele ctre pia, nu exist companii de transport, fcnd acest lucur cu mijloace proprii. Aceasta presupune asumarea unui sistem radiar de drumuri de constant i egal calitate; cu acest sistem costurile privind transportul sunt direct proporionale cu distana.

Conceptual, interaciunea spaial se organizeaz n jurul a trei principii dezvoltate de ctre Edward Ullman: complementaritate atunci cnd o regiune deine un surplus necesar unei alte regiuni. transferabilitatea se refer la uurina cu care poate fi transportat un bun ntre dou locaii. intervenia oportunitii se refer la potenialul comercial existent ntre dou pri, care chiar dac se satisfac celelalte dou condiii, de complementaritate i transferabilitate, nu se poate pune n valoare dect n absena n apropiere a unei surse de aprovizionare.