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Ventilsitzbearbeitung

MIRA

Valve seat refacing

MIRA VG-91
Das Klassische!
The famous one!

Das Moderne!
The latest one!

MIRA VGX-21

Das MIRA VG-91 ist das klassische, bewhrte und tausendfach verkaufte Ventilsitz-Bearbeitungsgert der schweizer Traditionsrma. Einfach aufgebaut und handlich, bietet es einen gnstigen Einstieg in die Ventilsitzbearbeitung.

Dieses Gert ist die Weiterentwicklung des klassischen VG-91. Der Grundkrper ist aus Aluminium, die Spanneinheit wird ber ein Hydrauliksystem aktiviert. Groer Vorteil des Gertes: Die Spindel muss fr die verschiedenen Ventilsitzdurchmesser nicht komplett getauscht werden, sondern nur der Spindelkopf wird gewechselt.

The VG-91 is the classical, famous most sold valve seat cutter device of Switzerland based company MIRA. Simple and easy to use it oers a cheap entrance in the world of valve seat works.

The VGX-21 was developed on base of the famous VG-91. The body is made of aluminium. The xing system works with hydraulic uid. Big advantage of this new device: the spindle has not to be changed completely. Only the spindle head can be taken out.

Technische Bearbeitbarkeit: Ventilsitze: min./max. 1655 mm Ventilfhrungen: min./max. 3,4916 mm Ventilsitz-Grundbohrung: min./max. 2158 mm

Technische Bearbeitbarkeit: Ventilsitze: min./max. 1675 mm Ventilfhrungen: min./max. 3,4916 mm Ventilsitz-Grundbohrung: min./max. 2175 mm

Specication: Valve seat diam.: Valve guides diam.: Bores:

min./max. 1655 mm min./max. 3.4916 mm min./max. 2158 mm

Specication: Valve seat diam.: Valve guides diam.: Bores:

min./max. 1675 mm min./max. 3.4916 mm min./max. 2175 mm

Das Hochgenaue!
The most precise one!

MIRA CENTRONIC

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Arbeitsplatz MIRA HM-2000 Workplace MIRA HM-2000

Ventilsitzarbeitspltze Valve seat workplaces


Zu den MIRA Ventilsitzgerten wird immer eine Aufspannhalterung bentigt. MIRA bietet einen einfachen Wandhalter an, der kostengnstig und einfach seinen Zweck erfllt. Fr ein VG-91 Drehgert ist dieser auch ausreichend. Weit besser ist aber der von MIRA gelieferte komplette Arbeitsplatz HM-2000. Ein integriertes Ventildichtigkeitsprfgert Multivac und der variable Antrieb Vario-Drive machen die Ventilsitzarbeit leicht. Speziell mit einer Centronic empfehlen wir dringend diesen Arbeitsplatz.

Das MIRA Centronic arbeitet mit einer computeruntersttzten Zentrierfunktion. Die Genauigkeit lsst keine Wnsche oen und scha t hchste Anforderungen der Motoreninstandsetzer ohne auf die bewhrte Technik zu verzichten.

The most accurate and precise MIRA device Centronic works with a microprocessor controlled guide pilot centring system. This ensures, that perfect concentricity and accuracy is obtained with each valve seat.

Please be aware that you need for all MIRA valve seat cutting devices some kind of holding or xing table. The easiest and cheapest way is the wall mounted support ok for VG-91 and perhaps VGX-21. For Centronic you need a stable and steady bench type support. We oer the MIRA HM-2000 with integrated valve seat tightness testing device Multivac and variable electronic speed drive Vario-Drive.

Formstahl Formtool

Technische Bearbeitbarkeit: Ventilsitze: min./max. 1655 mm Ventilfhrungen: min./max. 3,4912 mm Ventilsitz-Grundbohrung: min./max. 2158 mm

Specication: Valve seat diam.: Valve guides diam.: Bores:

min./max. 1655 mm min./max. 3.4912 mm min./max. 2158 mm

Die schweizer Firma MIRA hat den Formstahl zur Ventilsitzbearbeitung zur Grundlage ihrer Maschinen und Gerte gemacht. Mit nur einem Arbeitsgang knnen hiermit Ventilsitze inklusiv aller gewnschten Korrekturen dargestellt werden. Ein breites Sortiment an Formsthlen lsst hier fast keinen Wunsch oen. Alle Gerte arbeiten nach demselben einfachen Prinzip: ber einen Magneten am Gertefu wird das MIRA-Gert auf einer Stahlplatte in Position gebracht, ber den Fhrungsdorn in der Ventilfhrung przise zentriert und mit einfacher Drehbewegung mit dem Formstahl der Ventilsitz geschnitten. Fr Motorrad bzw. sehr kleine Ventilsitze gibt es eine kleine Drehspindel, fr LKW und groe Ventilsitze eine groe Spindel. Mit wenigen Handgrien lsst sich diese Spindel austauschen. Zum Umfang der Bearbeitung gehren auch 90 Sthle, die es ermglichen den Ventilsitz auszudrehen und die VentilsitzGrundbohrungen zu bearbeiten, falls der Ventilsitzring gewechselt werden muss. Ein reichhaltiges Programm an Formsthlen kombiniert mit der hohen Przision haben den MIRA-Gerten Tren und Tore bei Motoreninstandsetzern, Motorherstellern, Rennsport-Teams und im Motorentuning genet.

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The Swiss company MIRA has made the contour tool to the basic of its machines and devices. Only one work step is necessary to cut the main seat and both correction seats. A wide range of dierent formtools is available and covers most demands. All MIRA devices work according to the same simple principle: a magnetic base holds the device in position on a steel plate. It centres itself through a very precise guide pilot in the valve guide. The turning movement on the turning handle makes the form tool cut the valve seat. For motorcycles or very small valve seats there is a small spindle available. For trucks and big valve seats MIRA oers a big sizes spindle. With only minor skills these spindles can be changed. The MIRA devices can also be equipped with 90 tools to cut out valve seats or to work on the bore of the seat in case that the seat has to be changed. The wide range of possibilities and high accuracy of work have opened the doors to all engine rebuilder shops, engine manufacturers, race teams and engine tuning shops.

OKO Werkzeuge und Maschinen GmbH & Co. KG In den Breitckern 8 D-72622 Nrtingen Telefon +49 (0) 7022 / 6 02 56 -0 Telefax +49 (0) 7022 / 6 02 56 -10 info@oko-werkzeuge.de www.oko-werkzeuge.de

Bchsenbundsitz-Drehgert BB-86 Counterbore unit BB-86

PRODUKT-PROGRAMM
Product range
MIRA bietet neben dem Zubehr fr die Ventilsitzdrehgerte wie z.B. Formsthle, Fhrungsdorne, Spindeln und Lehren auch einen elektrischen Antrieb und ein Ventildichtigkeitsprfgert, sowie eine Formmesser-Schleifmaschine. Ein wichtiger Standfu ist auerdem das bekannte Bchsenbundsitz-Drehgert BB-86, bewhrt in vielen LKW-Werksttten, MANSttzpunkten, bei Mercedes, Volvo, Scania etc. MIRA oers a wide range of multicut form tools, guide pilots, spindles and adjusting devices as well as a variable electronical drive for all MIRA valve seat cutting devices, valve seat tightness tester and form tool grinding device. Another very important MIRA machine is the portable counterbore units BB-86 and BB-86 Giant. Very famous all over the world in lots of truck service centre, MAN, Mercedes, Volvo, Scania workshops.