Revisin tcnica del motor Descripcin general Descripcin general

Desarmado del motor

Este captulo describir el desarmado e inspeccin de un motor parcial*. 1. Desarmado Remueva la cadena de sincronizacin y el eje de levas y desarme la culata y el bloque de cilindros. 2. Inspeccin Utilice un instrumento de medicin para medir el desgaste parcial. Si el desgaste supera el lmite tolerado, cambie la pieza por otra nueva.

*Motor parcial Un motor con los componentes auxiliares y el mltiple de admisin y escape removidos. El mayor de los estados de suministro del motor. Motor parcial Mltiple del escape Mltiple de la admisin Componente auxiliar (Alternador)

(1/1) Desarmado Componentes 1. Remocin de la polea de la bomba de agua (1) Polea de la bomba de agua SUGERENCIA DE SERVICIO: Polea (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 13-14)

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Desarmado del motor 2. Remocin de la mnsula de montaje del motor (1) Mnsula de montaje del motor

3. Remocin de la polea del cigeal 1. Ajuste la posicin del pistn 2. Remueva la polea del cigeal Polea del cigeal

1. Ajuste la posicin del pistn (1) Ajuste la marca de sincronizacin de la polea del cigeal a "0" y el cilindro N1 al TDC (punto muerto superior) de la compresin para que la marca de sincronizacin del eje de levas mire hacia arriba. SUGERENCIA: Haga una nota de este punto para facilitar un posterior desarmado y armado. TDC (punto muerto superior) de la compresin del cilindro N1 Marca de sincronizacin del eje de levas Marca de sincronizacin del cigeal

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Revisin tcnica del motor 2. Remueva la polea del cigeal

Desarmado del motor

(1) Utilice la SST para sujetar la polea del cigeal y saque los pernos. SUGERENCIA DE SERVICIO: Polea (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 13-14) (2) Utilice la SST para remover la polea del cigeal. SUGERENCIA DE SERVICIO: Piezas insertadas a presin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 22-27) SST (herramienta de sujecin de la polea del cigeal, herramienta de sujecin de la brida de pin) SST (juego de extractor C) Polea del cigeal (1/1) 4. Remocin de la bomba de agua (1) Bomba de agua (2) Empaquetadura SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11)

5. Remocin de la cubierta de la cadena de sincronizacin 1. Remueva la cubierta y empaquetadura de la culata SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) Cubierta de la culata Empaquetadura Cubierta de la cadena de sincronizacin

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Desarmado del motor 2. Remueva la cubierta de la cadena de sincronizacin (1) Saque todos los pernos y tuercas (2) Inserte un destornillador de punta plana entre la cubierta de la cadena y la culata y el bloque. Despus de eso apalanque para sacar la cubierta de la cadena. SUGERENCIA DE SERVICIO: Paquete de sello/Empaquetaduras (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 16-19) Cubierta de la cadena de sincronizacin Cinta

(1/1) 6. Remocin de la cadena de sincronizacin 1. Remueva el tensor de la cadena (tensor automtico) 2. Remueva el deslizador del tensor de la cadena 3. Remueva el amortiguador de vibracin de la cadena Tensor de la cadena Deslizador del tensor de la cadena Amortiguador de vibracin de la cadena Cadena de sincronizacin

1. Remueva el tensor de la cadena (tensor automtico) Suelte la tensin del tensor de la cadena. El mbolo del tensor de la cadena fue diseado para que el mecanismo de la cremallera permita que el mbolo salga fuera y no permite que se mueva hacia adentro. Mueva la placa de tope, suelte el mecanismo de cremallera, empuje el mbolo y afloje la cadena de sincronizacin. PRECAUCION: La remocin del tensor de la cadena cuando la cadena de sincronizacin siga bajo tensin puede hacer que el tensor de la cadena salga afuera, provocando heridas por lo que debe asegurarse de soltar la tensin de la cadena de sincronizacin. 2. Remueva el deslizador del tensor de la cadena 3. Remueva el amortiguador de vibracin de la cadena Tensor de la cadena Embolo Placa de tope Cadena de sincronizacin Deslizador del tensor de la cadena (1/2)

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Revisin tcnica del motor REFERENCIA: Tensor de la correa de sincronizacin

Desarmado del motor

El tensor de la correa de sincronizacin utiliza un resorte para aplicar tensin en la correa de sincronizacin. Mtodo de liberacin de la tensin (1) Afloje los pernos y . (2) Presione la polea en el sentido donde la correa no est montada y apriete provisoriamente el perno . (3) Apriete el perno un poco para sujetar el tensor en su lugar. NOTA: Envuelva un pao u otro material alrededor del tensor de la correa para mantenerlo contra daos. Tensor de la correa de sincronizacin Pao (1/1) 4. Remocin de la cadena de sincronizacin Remueva la cadena de sincronizacin sin utilizar fuerza excesiva. 5. Ajuste la posicin del pistn Mueva el pistn hacia abajo girando el cigeal 40 grados en sentido antihorario desde el TDC (punto muerto superior). SUGERENCIA: Debido a que la rotacin del cigeal y el tensor de la cadena o cadena removido puede hacer que la vlvula y el pistn interfieran entre s, bajando el pistn. Marca de sincronizacin de la rueda dentada del eje de levas Placa de marca de cadena de sincronizacin Marca de sincronizacin de la rueda dentada de sincronizacin del cigeal Placa de marca de cadena de sincronizacin (2/2) 7. Inspeccin de la cadena de sincronizacin Inspeccione el grado de alargamiento de la cadena de sincronizacin Cuelgue la cadena de cualquier gancho en la pared. A continuacin, tire de la cadena aplicando una presin constante en la balanza de resorte. Utilice calibres vernier y mida el nmero de referencia de las guas de longitud. A medida que el pasador y buje se desgastan, aumenta el juego libre. Esto se traduce en una ampliacin de la cadena de sincronizacin en general. Por lo tanto, mida la longitud de la cadena de sincronizacin para juzgar si pueden volver a utilizarse. SUGERENCIA: Cambie la cadena si el valor medido supera el valor especificado. La sincronizacin del valor correcto no puede obtenerse si la cadena de sincronizacin se alarga demasiado. Consulte el Manual de Reparaciones para el valor especificado.

Calibres Vernier Cadena de sincronizacin Balanza de resorte Pasador Buje

(1/1)

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Revisin tcnica del motor 8. Remocin del eje de levas

Desarmado del motor

1. Ajuste los pernos de posicin del eje de levas 2. Remueva el eje de levas Tapa de cojinetes Eje de levas

(1/1) 1. Ajuste los pernos de posicin del eje de levas (1) Ajuste la posicin del eje de levas de tal forma que la fuerza del resorte de vlvula se aplica uniformemente al eje de levas y donde pueda removerse horizontalmente. SUGERENCIA: La posicin del ajuste del eje de levas es diferente de acuerdo con el tipo de motor. Para ms detalles, consulte el Manual de Reparaciones. 2. Remueva el eje de levas (1) Afloje uniformemente y saque los pernos de montaje de la tapa de cojinetes varias veces. (2) Remueva la tapa de cojinete y el eje de levas. SUGERENCIA DE SERVICIO: Eje de levas (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 20-21) SUGERENCIA: El orden para sacar los pernos de montaje de la tapa de cojinetes es diferente de acuerdo con el tipo de motor. Para ms detalles consulte el Manual de Reparaciones. (3) Guarde la tapa de cojinete removido en el orden del N de cilindro. SUGERENCIA DE SERVICIO: Posicin/Direccin de instalacin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 36-38) 9. Inspeccin del engranaje de sincronizacin del eje de levas Motor 1NZ-FE: Para el engranaje de sincronizacin del eje de levas (con VVT-i), cuando se para el motor, el pasador de fijacin fija las aletas y la caja por la fuerza del resorte. Cuando el motor arranca, la presin de aceite se aplica al pasador de fijacin para soltarlo. Por esta razn la accin de fijacin/apertura del pasador de fijacin debe inspeccionarse. Aletas Caja Pasador de fijacin Presin de aceite (1/3)

es el orden de remocin de la tapa de cojinete.

Marca de sincronizacin

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Desarmado del motor Para un pasador de fijacin, la presin del motor en el lado de retardo abre la fijacin. Para la inspeccin, se utiliza aire comprimido en lugar de la presin de aceite de motor. 1. Sople aire comprimido a ambos lados de avance y de retardo. SUGERENCIA: Sople aire comprimido en ambos lados de avance y de retardo para evitar que el engranaje de sincronizacin se mueva repentinamente cuando se suelta el pasador de fijacin. 2. Reduzca el aire comprimido en el lado de retardo y mueva el engranaje de sincronizacin al lado del avance. SUGERENCIA: La diferencia de la presin de aire comprimido entre el lado de avance y el lado de retardo mueve le engranaje de la sincronizacin al lado de avance.

Lado de retardo Lado de avance (2/3) 3. Cuando el engranaje de sincronizacin del eje de levas llega a la posicin mximo avance, tome la presin de aire del paso del lado de retardo de la sincronizacin y despus tome el paso del lado de avance de la sincronizacin. NOTA: Si no sigue el orden para tomar el aire comprimido, el engranaje de sincronizacin se mueve repentinamente al lado de retardo lo que puede daar el engranaje de sincronizacin. 4. Con el pasador de fijacin abierto, asegrese que el engranaje de sincronizacin gira suavemente a mano cuando est en cualquier otra posicin excepto el lado de mximo retardo. 5. Gire el engranaje de sincronizacin hacia el lado de mximo retardo y asegrese que est fijado. Lado de retardo Lado de avance (3/3) 10. Remocin del engranaje /rueda dentada de sincronizacin del eje de levas 1. Remueva el engranaje de sincronizacin del eje de levas (con VVT-i) 2. Remueva la rueda dentada de sincronizacin del eje de levas (sin VVT-i) Engranaje de sincronizacin del eje de levas (con VVT-i) Rueda dentada de sincronizacin del eje de levas (sin VVT-i)

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Desarmado del motor 1. Remueva el engranaje de sincronizacin del eje de levas (con VVT-i) (1) Sople aire comprimido para abrir el pasador de fijacin. (2) Gire el engranaje de sincronizacin para el lado de mximo avance. (3) Remueva el perno de brida para remover el engranaje de sincronizacin. NOTA: Si se sacan los pernos de brida cuando el pasador de fijacin sigue fijado, se aplica una fuerza horizontal al pasador de fijacin y esto puede daarlo. Saque slo los pernos de brida. No puede desarmar el engranaje de sincronizacin. 2. Saque slo los pernos de brida. No puede desarmar el engranaje de sincronizacin. (1) Sujete el eje de levas en una prensa de tornillo entre las placas de aluminio. SUGERENCIA DE SERVICIO: Polea (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 13-14) (2) Remueva la rueda dentada de sincronizacin del eje de levas (sin VVT-i) (1/1) 11. Remocin de la culata 1. Saque los pernos de culata 2. Remueva la culata Culata

Pasador de fijacin Engranaje de sincronizacin del eje de levas (con VVT-i) Eje de levas Placa de aluminio Prensa de tornillo Perno de brida

(1/1) 1. Saque los pernos de culata (1) Afloje y remueva los pernos de montaje de la culata en el orden de afuera hacia adentro. SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) 2. Remueva la culata Golpee la parte de nervadura con un martillo de plstico para remover la culata. SUGERENCIA DE SERVICIO: Paquete de sello/Empaquetaduras (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 16-19) a culata. es el orden de sacado de los pernos de montaje de la SUGERENCIA: Cuando se desmonta la culata, el agua y aceite saldrn por la camisa de agua y el orificio de aceite. Cuando coloque la culata removida en el banco de trabajo o bandeja de desarmado, coloque un pao en el banco o bandeja y deje que absorba el aceite para mantener el taller de trabajo limpio. (1/1)

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Desarmado del motor 12. Remocin de la empaquetadura de la culata (1) Empaquetadura de la culata

(1/1) 13. Remocin de la bandeja de aceite 1. Remueva la bandeja de aceite N2 2. Remueva la bandeja de aceite N1 Tapn de drenaje Bandeja de aceite N2 Colador de aceite Empaquetadura Bandeja de aceite N1

(1/1) 1. Remueva la bandeja de aceite N2 La bandeja de aceite est sellada con paquete de sello. Por lo tanto, despegue el paquete de sello utilizando la SST. NOTA: No d vuelta al motor sin remover la bandeja de aceite N2 o las partculas de lodo y metal que quedan en la bandejas de aceite pueden entrar en los pistones y cilindros, lo que puede daar la pared de los cilindros. Por lo tanto, no d vuelta al motor hasta haber removido la bandeja de aceite N2. 2. Remueva la bandeja de aceite N1 D vuelta al motor. Utilice un destornillador de punta plana para remover la bandeja de aceite N1 apalancando entre el bloque de cilindros y la bandeja de aceite N1. SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) Paquete de sello/Empaquetaduras (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 16-19) (1/1)

SST (Cortador del sello de la bandeja de aceite) Bandeja de aceite N2 Bandeja de aceite N1

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Revisin tcnica del motor 14. Remocin del sello de aceite

Desarmado del motor

1. Remueva el sello de aceite de la cubierta de la cadena de sincronizacin 2. Remueva el sello de aceite trasero del motor Sello de aceite de la cubierta de la cadena de sincronizacin Sello de aceite trasero del motor

(1/1) 1. Remueva el sello de aceite de la cubierta de la cadena de sincronizacin Apalanque el sello de aceite de la cubierta de la cadena de sincronizacin utilizando un destornillador. NOTA: Coloque un pao sobre la cubierta de la cadena de sincronizacin para protegerla contra daos. SUGERENCIA DE SERVICIO: Sello de aceite (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 27-29) 2. Remueva el sello de aceite trasero del motor Remueva el sello de aceite trasero del motor del cigeal. Sello de aceite de la cubierta de la cadena de sincronizacin Pao Sello de aceite trasero del motor (1/1) Inspeccin Componentes 1. Inspeccin del tensor de la cadena 2. Inspeccin de la rueda dentada de sincronizacin del eje de levas 3. Inspeccin del deslizador y amortiguador del tensor de la cadena 4. Inspeccin del perno de fijacin de la culata

(1/1)

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Revisin tcnica del motor Inspeccin del tensor de la cadena

Desarmado del motor

Si hay problemas con el tensor de la cadena, ya no ser posible aplicar tensin en la cadena de sincronizacin lo que puede hacer que se afloje la cadena de sincronizacin y producir saltos que puede daar el mecanismo de la vlvula. 1. Cuando levante el trinquete de cremallera, verifique que el mbolo puede moverse con un dedo. 2. Cuando se mueva el trinquete de cremallera, verifique que se bloquea el mbolo. SUGERENCIA: Asegrese que el mbolo se mueve suavemente sin resistencia. Cambie el tensor si funciona mal. Embolo Trinquete de cremallera Placa de tope Tensor de la cadena (1/1) Inspeccin de la rueda dentada de sincronizacin del eje de levas Se produce un desgaste entre los dientes de la rueda dentada. El desgaste de la rueda dentada hace que la cadena se apoye demasiado profundamente en la rueda dentada, reduciendo el dimetro exterior de la cadena cuando est montada sobre la rueda dentada. Por lo tanto, monte la cadena sobre la rueda dentada y mida el dimetro exterior de la cadena para determinar si la rueda dentada est normal. Cuando se permite el desgaste de la rueda dentada, el progreso puede hacer que se pierdan dientes o se deslicen los dientes debido a una cadena floja lo que puede terminar en daos al mecanismo de la vlvula. Calibres vernier Cadena de sincronizacin Rueda dentada (1/1) Inspeccin del deslizador y amortiguador del tensor de la cadena Las reas donde el deslizador y el amortiguador estn en contacto con la cadena de sincronizacin se desgastan. Cuando esto ocurre, la cadena de sincronizacin empieza a vibrar y no puede aplicar la tensin correcta en la cadena de sincronizacin, haciendo que se afloje la cadena de sincronizacin y provocando saltos, lo que puede daar el mecanismo de la vlvula. Deslizador del tensor de la cadena Amortiguador de vibracin de la cadena

(1/1)

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Desarmado del motor Inspeccione el perno de fijacin de la culata La culata est montada con pernos de la regin de plstico. Como estos pernos se alargan gradualmente cada vez que los utilice, mida la longitud y dimetro exterior de cada perno para determinar si puede volver a utilizarlos. SUGERENCIA DE SERVICIO: Perno de regin plstica (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 15-16) Calibres vernier Perno de la culata

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Desarmado del motor

Pregunta-1
Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso: N Pregunta Verdadero o falso Respuestas correctas

1 2 3 4 5

Para la polea del cigeal, golpee la polea del cigeal con un martillo n Verdadero m j k l m n Falso j k l para removerlo del cigeal. Para la remocin de la cadena de sincronizacin en el motor 1NZ-FE, n Verdadero m j k l m n Falso j k l desmntelo cuando el pistn del cilindro N1 est en el TDC. Cuando gire el eje de levas con la cadena de sincronizacin removida, j Verdadero n k l m n j Falso k l m baje el pistn del cilindro N1 un poco del TDC antes de girarlo. Para la tapa de cojinetes del eje de levas, remuvalo del lado delantero del motor en orden. Para inspeccionar el desgaste de la rueda dentada del eje de levas, mida el espesor de la rueda dentada con un micrmetro.

j Verdadero n k l m n j Falso k l m n Verdadero m j k l m n Falso j k l

Pregunta-2
Seleccione una figura correcta sobre la inspeccin del alargue de la cadena de sincronizacin.

1.

2.

3.

4.

1n j 2n k l m j 3n k l m j 4n k l m j k l m

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Desarmado del motor

Pregunta-3
Seleccione una figura correcta sobre el mtodo de remocin de la bandeja de aceite del motor adherido al paquete de sello.

1.

2.

3.

4.

1n j 2n k l m j 3n k l m j 4n k l m j k l m

Pregunta-4
La culata se apret con 10 pernos de culata de cilindros. Seleccione una figura correcta del orden general para la remocin de los pernos de culata.

1.

2.

3.

4.

1n j 2n k l m j 3n k l m j 4n k l m j k l m

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Desarmado del motor

Pregunta-5
Cul de las siguientes oraciones sobre el perno de la regin de plstico es el correcto?

j 1. k l m n j 2. k l m n j 3. k l m n n 4. j k l m

Un perno de la regin de plstico no puede volver a utilizarse en ningn caso. Apriete un perno de la regin de plstico al par especificado y vuelva a apretarlo al ngulo especificado. Se utiliza un perno de la regin de plstico para un perno de montaje del mltiple del escape. Pliegue la parte superior del tornillo de un perno de la regin de plstico para evitar que se afloje.

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