PIAGGIO DESIDERA RINGRAZIARLA per aver scelto uno dei suoi prodotti.

Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne a pieno le qualit. Le raccomandiamo di leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo del Suo veicolo; scoprir altres caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bont della Sua scelta. Siamo certi che tenendone conto, Le sar facile entrare in sintonia con il suo nuovo veicolo, di cui potr servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

Liberty 50 4tempi

Ed. 1

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati. Il libretto contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilit di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati.

Sicurezza delle Persone Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l'incolumit delle persone. Salvaguardia dell'Ambiente Indica i giusti comportamenti da tenere perch l'uso del veicolo non rechi alcun danno alla natura. Integrit del Veicolo Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia. I segnali che vedete in questa pagina sono molto importanti. Servono infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali necessario soffermarsi con pi attenzione. Come vedete, ogni segnale costituito da un diverso simbolo grafico per rendere subito facile ed evidente la collocazione degli argomenti nelle diverse aree.

INDICE
VEICOLO..................................................................................... Plancia...................................................................................... Orologio.................................................................................... Commutatore a chiave.............................................................. Inserimento bloccasterzo...................................................... Disinserimento bloccasterzo................................................. Commutatore lampeggiatori...................................................... Pulsante clacson....................................................................... Deviatore luci............................................................................ Pulsante avviamento................................................................. Apertura sella........................................................................ Chiavi........................................................................................ L'identificazione......................................................................... Apertura bauletto anteriore....................................................... Gancio portaborse.................................................................... L'USO........................................................................................... Controlli..................................................................................... Rifornimenti............................................................................... Pressione pneumatici................................................................ Rodaggio................................................................................... Avviamento motore................................................................... Avviamento difficoltoso............................................................. Arresto motore.......................................................................... Trasmissione automatica.......................................................... La guida sicura.......................................................................... LA MANUTENZIONE................................................................... Livello olio motore..................................................................... Verifica livello olio motore...................................................... Rabbocco olio motore........................................................... Sostituzione olio motore........................................................ Livello olio mozzo...................................................................... Pneumatici................................................................................ Smontaggio candela................................................................. 7 8 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 17 18 18 19 20 21 22 23 23 24 27 28 28 29 29 30 31 32 5 Smontaggio filtro aria................................................................ Pulizia del filtro aria................................................................... Sistema aria secondaria........................................................... Controllo livello liquido freni...................................................... Batteria...................................................................................... Lunga inattivit.......................................................................... Fusibili....................................................................................... Gruppo ottico anteriore............................................................. Regolazione proiettore.......................................................... Indicatori di direzione anteriori.................................................. Gruppo ottico posteriore........................................................... Specchi retrovisori.................................................................... Regolazione del minimo............................................................ Freno a disco anteriore............................................................. Freno posteriore a tamburo...................................................... Foratura.................................................................................... Inattivit del veicolo................................................................... Pulizia veicolo........................................................................... DATI TECNICI.............................................................................. Attrezzi di corredo..................................................................... RICAMBI E ACCESSORI............................................................ Avvertenze................................................................................ MANUTENZIONE PROGRAMMATA.......................................... 33 34 34 35 37 37 39 39 40 41 42 43 44 45 46 46 47 47 53 57 59 60 61

Liberty 50 4tempi

Cap. 01 Veicolo

Plancia (01_01)
A = Tachimetro B = Contachilometri C = Indicatore livello carburante D = Leva comando freno anteriore E = Spia lampeggiatori F = Spia predisposta G = Spia abbagliante H = Spia riserva carburante I = Spia luci posizione/anabbaglianti L = Deviatore abbaglianti/anabbaglianti M = Commutatore lampeggiatori N = Pulsante clacson P = Pulsante avviamento Q = Comando acceleratore R = Leva comando freno posteriore S = Orologio digitale

1 Veicolo

1 Veicolo

01_01

Orologio (01_02)
Posizionato sulla plancia, in grado di visualizzare direttamente ore e minuti da 1 a 12, AM o PM. Agendo sul pulsante di selezione funzioni T oltre a ore e minuti si possono visualizzare anche mese, giorno e secondi. Per la regolazione delle sopraelencate funzioni agire sul pulsante U. L'orologio digitale alimentato a pila, (la pila ha una durata di circa 2 anni) per la cui sostituzione necessario sollevare l'intero gruppo strumenti. Consigliamo di rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato per svolgere tale operazione. 01_02

AVVERTENZA

LE PILE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. DEVONO ESSERE GETTATE NEGLI APPOSITI CONTENITORI COME PRESCRITTO DALLE NORME VIGENTI.

Commutatore a chiave (01_03)

LOCK = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo inserito bauletto anteriore bloccato. OFF = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo disinserito, bauletto anteriore apribile. ON = Posizione di predisposizione all'avviamento, bloccasterzo disinserito, chiave non estraibile, bauletto apribile. 01_03

Inserimento bloccasterzo
Ruotare il manubrio a sinistra (fine corsa), girare la chiave in posizione LOCK ed estrarla. ATTENZIONE

1 Veicolo

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTE LA MARCIA.

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Disinserimento bloccasterzo
Reinserire la chiave e ruotarla in posizione OFF. ATTENZIONE

1 Veicolo

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTE LA MARCIA.

Commutatore lampeggiatori (01_04)

Per inserire i lampeggiatori del lato sinistro spostare la levetta B verso sinistra, per inserire i lampeggiatori di destra spostare la levetta verso destra. La levetta torna automaticamente in posizione centrale e i lampeggiatori restano inseriti. Per spegnere i lampeggiatori premere la levetta verso il commutatore.

01_04

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Pulsante clacson (01_05)

Pulsante clacson E

01_05

Deviatore luci (01_06)

0= Luce anabbagliante e posizione 1= Luce abbagliante e posizione

01_06

1 Veicolo

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Pulsante avviamento (01_07)

Premere il pulsante P per avviare il motore dopo aver tirato una delle due leve freno.

1 Veicolo

01_07

Apertura sella (01_08)

Inserire la chiave nella serratura della sella A, ruotarla in senso orario e ribaltare la sella in avanti.

01_08

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Chiavi (01_09)
Il veicolo viene fornito di una chiave e un suo duplicato, serve per l'azionamento del commutatore a chiave e per l'apertura della sella. Assieme alle chiavi viene consegnata una targhetta con stampigliato il numero di identificazione da citare in caso di richiesta di duplicati. AVVERTENZA CONSIGLIAMO DI CONSERVARE IL DUPLICATO DELLA CHIAVE UNITAMENTE AL SUO CODICE IN UN LUOGO DIVERSO DAL VEICOLO. 01_09

L'identificazione (01_10, 01_11)

Le matricole di identificazione sono costituite da un prefisso stampigliato sul telaio e sul motore, seguito da un numero. Esse devono essere sempre indicate nelle richieste di parti di ricambio.Consigliamo di verificare la corrispondenza del prefisso e del numero di telaio stampigliato sul veicolo con quello riportato sui documenti del veicolo stesso. ATTENZIONE

01_10 SI RICORDA CHE L'ALTERAZIONE DELLE MATRICOLE DI IDENTIFICAZIONE PU FAR INCORRERE IN GRAVI SANZIONI PENALI (SEQUESTRO DEL VEICOLO, ECC.).

1 Veicolo

01_11 14

1 Veicolo

Apertura bauletto anteriore

Ruotare la chiave in posizione OFF. Quindi premerla. Con la chiave in posizione LOCK il bauletto resta bloccato.

Gancio portaborse (01_12)

Per utilizzare il gancio portaborse B montato a scomparsa sull'estremit anteriore della sella, necessario tirarlo leggermente verso la parte anteriore del veicolo.

01_12

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1 Veicolo

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Liberty 50 4tempi

Cap. 02 L'uso

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Controlli
Prima di mettere in servizio il veicolo verificare: 1. che il serbatoio benzina sia rifornito. 2. Il livello dell'olio nel mozzo posteriore. 3. Il livello olio motore (vedi sezione Livello olio motore). 4. Che i pneumatici siano gonfiati correttamente. 5. Il funzionamento delle luci del proiettore, del fanalino posteriore e degli indicatori di direzione. 6. Il funzionamento dei freni anteriore e posteriore. 7. Il livello liquido nel serbatoio della pompa freno anteriore.

Rifornimenti (02_01)
Rifornire il serbatoio carburante A con benzina senza piombo (N. di ottani minimo = 95). Il raggiungimento del livello di riserva del carburante indicato dall'accendersi dell'apposito segnalatore posto sul cruscotto porta strumenti. ATTENZIONE

02_01 PRIMA DI EFFETTUARE IL RIFORNIMENTO BENZINA, SPEGNERE IL MOTORE. LA BENZINA ESTREMAMENTE INFIAMMABILE. EVITARE DI FAR CADERE LA BENZINA DAL SERBATOIO O DURANTE IL RIFORNIMENTO.

2 L'uso

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ATTENZIONE

2 L'uso

NON AVVICINARSI AL BOCCHETTONE DEL SERBATOIO CON FIAMME LIBERE O SIGARETTE ACCESE: PERICOLO D'INCENDIO. EVITARE ANCHE DI INALARE VAPORI NOCIVI. ATTENZIONE

L'UTILIZZO DI OLII DIVERSI DA QUANTO RACCOMANDATO PU PREGIUDICARE LA DURATA DEL MOTORE.

Caratteristiche tecniche
Capacit serbatoio carburante 5.5 litri (di cui riserva 1 litro)

Pressione pneumatici
ATTENZIONE

LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA. IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

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Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 2 bar Pressione ruota posteriore 2,2 bar Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio) 2,5 bar

Rodaggio (02_02)
AVVERTENZA

02_02

DURANTE I PRIMI 1000 KM NON UTILIZZARE IL VEICOLO OLTRE L'80% DELLA VELOCIT MAX CONSENTITA. EVITARE DI APRIRE COMPLETAMENTE L'ACCELERATORE E DI MANTENERE UNA VELOCIT COSTANTE. DOPO I PRIMI 1000 KM AUMENTARE PROGRESSIVAMENTE LA VELOCIT FINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLE PRESTAZIONI MASSIME.

2 L'uso

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Avviamento motore (02_03)

Il veicolo dotato di trasmissione automatica in presa diretta, pertanto l'avviamento va effettuato con manopola comando gas leggermente aperta; per la partenza dare progressivamente gas. Il veicolo dotato di rubinetto carburante e dispositivo starter che entrano in funzione automaticamente con la messa in moto del motore. Per effettuare l'avviamento necessario: 02_03 1: Porre il veicolo sul cavalletto E; assicurarsi che la ruota posteriore sia sollevata dal suolo. 2: Tenere la manopola comando gas leggermente aperta. 3: Inserire la chiave nel commutatore D e ruotarla in posizione ON; al momento della rotazione della chiave in posizione ON, la spia riserva carburante si accende per alcuni secondi indicando il corretto funzionamento della lampada. 4: Agire sul pulsante di avviamento A dopo aver tirato la leva B del freno posteriore o quella C del freno anteriore. ATTENZIONE

2 L'uso

NON EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI IN LOCALI CHIUSI PERCH I GAS DI SCARICO SONO TOSSICI. ATTENZIONE

IMPORTANTE CHE L'AVVIAMENTO CON IL KICKSTARTER SIA EFFETTUATO CON VEICOLO SUL CAVALLETTO.

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Avviamento difficoltoso (02_04)

In caso di difficolt si pu provvedere come di seguito indicato: 1. In caso di motore ingolfato. Avendo cura di mantenere il veicolo sul cavalletto centrale e con la ruota posteriore sollevata dal suolo dare pieno gas e azionare il pulsante di avviamento intervallando 5 secondi circa di rotazione a 5 secondi di sosta. Se dopo alcuni tentativi non si ottenuto l'avviamento, lasciare a riposo il motore per alcuni minuti e ripetere l'operazioni precedentemente indicate. In ogni caso non superare 20" di rotazione continua del motorino di avviamento nel tentativo di avviare il motore. 02_04 2. In caso di inefficienza della batteria. Porre il veicolo sul cavalletto E; assicurarsi che la ruota posteriore sia sollevata dal suolo, portare il commutatore a chiave D in posizione ON. 3. In caso di esaurimento carburante. Dopo aver rifornito il veicolo, procedere all'avviamento, azionando il pulsante di avviamento A e tenendo la manopola comando gas al minimo per fornire la massima depressione al rubinetto (a depressione). Se non si riesce ad avviare il veicolo neanche con i provvedimenti sopra indicati rivolgersi ad in Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio. ATTENZIONE

IMPORTANTE CHE L'AVVIAMENTO CON IL KICKSTARTER SIA EFFETTUATO CON VEICOLO SUL CAVALLETTO. AVVERTENZA

QUALUNQUE MANOMISSIONE PU PROVOCARE GRAVI MALFUNZIONAMENTI DEL MOTORE.

2 L'uso

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2 L'uso

ESSENDO IL CARBURATORE DOTATO DI POMPA DI RIPRESA SI RACCOMANDA DI NON INSISTERE CON L'ACCELERATORE CON IL MOTORE SPENTO PER EVITARE L'INGOLFAMENTO DEL MEZZO IN PARTICOLAR MODO CON CLIMI CALDI.

Arresto motore (02_05)

Togliere il gas, quindi ruotare la chiave del commutatore D in posizione OFF arresto motore (chiave estraibile).

02_05

Trasmissione automatica
Per assicurare la massima semplicit e piacevolezza di guida, il veicolo dotato di trasmissione automatica con regolatore e frizione centrifuga. Il sistema progettato per fornire le migliori prestazioni sia per l'accelerazione sia per il consumo, sia nella marcia in pianura che in salita, grazie ad una regolazione che avviene sia in funzione del regime motore, che della coppia trasmessa. Nel caso di fermata in salita (semaforo, coda, ecc.) usare solo il freno per mantener fermo il veicolo, lasciando il motore al minimo. Usare il motore per mantenere fermo il veicolo pu infatti causare il surriscaldamento della frizione. Tale inconveniente dovuto all'attrito delle masse della frizione stessa sulla campana. opportuno perci evitare il verificarsi delle condizioni di slittamento prolungato della frizione con surriscaldamento della stessa (ad esempio,

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oltre a quella precedentemente indicata, marcia in salita a pieno carico su pendenze elevate o partenze su pendenze superiori al 25%, ecc.): 1. Non persistere in tale condizione di utilizzo. 2. Lasciare raffreddare la frizione con motore al minimo per alcuni minuti

La guida sicura
AVVERTENZA

QUI DI SEGUITO RIPORTIAMO ALCUNI SEMPLICI CONSIGLI, CHE LE PERMETTERANNO DI UTILIZZARE IL SUO VEICOLO QUOTIDIANAMENTE CON UNA GUIDA PI TRANQUILLA E SICURA.

La Vostra abilit e la Vostra conoscenza del veicolo formano la base di una guida sicura. Quindi provate il veicolo in zone prive di traffico, finch non avrete acquisito una buona conoscenza del veicolo stesso. GUIDATE SEMPRE ENTRO I LIMITI DELLE VOSTRE CAPACIT 1. Prima di mettersi in marcia ricordarsi di indossare il casco e di allacciarlo correttamente. 2. Su strade sconnesse ridurre la velocit e guidare con prudenza. 3. Da ricordare che, dopo aver percorso un lungo tratto su strada bagnata senza aver azionato i freni, l'effetto frenante inizialmente minore. In queste condizioni di marcia opportuno azionare periodicamente i freni. 4. Non frenare a fondo sul bagnato, su sterrato o comunque su fondo stradale scivoloso.

2 L'uso

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5. Dovendo far ricorso ai freni usarli entrambi, in modo da ripartire l'azione frenante su entrambe le ruote. 6. Evitare che la partenza venga effettuata salendo sul veicolo posizionato sul cavalletto. In ogni caso occorre che la ruota posteriore non giri quando prende contatto con il terreno onde evitare brusche partenze. 7. In caso di utilizzo del veicolo su strade sporche di sabbia, fango, neve mista a sale, ecc. vi raccomandiamo di pulire frequentemente il disco freno con un detergente non aggressivo in modo da evitare la formazione di agglomerati abrasivi all'interno delle asole con conseguente usura precoce delle pastiglie freno. 8. Da ricordare che ogni elaborazione che modifichi le prestazioni del veicolo, come pure le alterazioni di parti originali della struttura, rende il veicolo non pi conforme al tipo omologato e quindi pericoloso per la sicurezza di guida. ATTENZIONE

2 L'uso

GUIDARE IN STATO DI EBBREZZA, SOTTO L'EFFETTO DI STUPEFACENTI O DI DETERMINATI MEDICINALI PERICOLOSISSIMO PER S E PER GLI ALTRI. ATTENZIONE

OGNI ELABORAZIONE CHE MODIFICHI LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO, COME PURE QUALSIASI ALTERAZIONE DI PARTI ORIGINALI DELLA STRUTTURA, OLTRE CHE VIETATE PER LEGGE, RENDONO IL VEICOLO NON PI CONFORME AL TIPO OMOLOGATO E PERICOLOSO PER LA SICUREZZA DI GUIDA.

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2 L'uso

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Liberty 50 4tempi

Cap. 03 La manutenzione

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Livello olio motore

Nei motori 4T l'olio motore viene utilizzato per lubrificare gli organi della distribuzione, i supporti di banco e il gruppo termico. Un quantitativo insufficiente di olio pu provocare gravi danni al motore stesso. In tutti motori 4T il decadimento delle caratteristiche dell'olio, cos come un certo consumo, sono da ritenersi normali. I consumi in particolare potranno risentire delle condizioni d'uso (es.: guidando sempre "in pieno gas" il consumo di olio aumenta). Allo scopo di prevenire qualsiasi inconveniente, si raccomanda di controllare il livello dell'olio ogni volta che si utilizza il veicolo.

Verifica livello olio motore (03_01, 03_02)

Ogni volta che si utilizza il veicolo, a motore freddo, deve essere effettuata la verifica del livello dell'olio motore, che deve risultare compreso tra gli indici di MAX e MIN dell'asta di controllo livello "A"rappresentata in figura; durante il controllo il veicolo deve essere con il cavalletto poggiato su superficie orizzontale. Qualora la verifica venisse eseguita dopo aver impiegato il veicolo, quindi con motore caldo, la linea di livello risulter pi bassa; per effettuare una corretta verifica necessario aspettare almeno 10 minuti dopo l'arresto del motore, in modo da avere il livello corretto. 03_01 Il controllo deve essere effettuato avvitando completamente l'asta nella propria sede. ATTENZIONE

3 La manutenzione

FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CON LUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMENTO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI.

Caratteristiche tecniche
Olio motore 03_02 28

Capacit: ~ 850 cc

3 La manutenzione

Rabbocco olio motore

Gli eventuali rabbocchi di olio devono essere effettuati dopo la verifica del livello e comunque aggiungendo olio senza mai superare il livello MAX. Ogni 3000 Km comunque previsto di effettuare, presso un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio, un controllo ed eventuale rabbocco di olio motore.

Sostituzione olio motore (03_03)

La sostituzione dell'olio e la pulizia del filtro deve essere effettuata ogni 6.000 km presso un Punto di Assistenza Autorizzato. Il motore deve essere svuotato facendo fuoriuscire l'olio dal tappo di scarico C a motore caldo. Per facilitare la fuoriuscita dell'olio allentare il tappo-asta di controllo livello olio motore e poi il tappo C ed estrarre il filtro a rete. Dopo aver pulito il filtro a rete ed averlo rimontato, serrare il tappo C e riempire con olio dalla sede tappo-asta di controllo livello olio motore. Avviare quindi il veicolo, lasciarlo girare per qualche minuto e spegnerlo: dopo circa 5 minuti controllare il livello ed eventualmente rabboccare senza mai superare il livello MAX. Per i rabbocchi e la sostituzioni impiegare olio nuovo del tipo consigliato. 03_03 ATTENZIONE

L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATI NEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE.

Prodotti consigliati
AGIP CITY HI TEC 4T Olio per motore

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Olio sintetico SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA

Livello olio mozzo (03_04, 03_05, 03_06)

Per la verifica del livello dell'olio mozzo procedere come segue: 1. Portare il veicolo su terreno piano e metterlo sul cavalletto; 2. Svitare l'asta olio A, asciugarla con un panno pulito e reinserirla, riavvitandola completamente; 3. Svitare nuovamente l'asta controllando che il livello dell'olio sfiori la 2 tacca dal basso; 4. Riavvitare l'asta olio verificandone il bloccaggio. La vite B il tappo di scarico olio mozzo. 03_04 ATTENZIONE

FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CON LUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMENTO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI. ATTENZIONE

03_05

3 La manutenzione

L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATI NEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE. NOTA BENE 03_06 LE TACCHE RIPORTATE SULL'ASTINA LIVELLO OLIO MOZZO, AD ECCEZIONE DI QUELLE INDICANTI IL LIVELLO MAX E MIN, SI RIFERISCONO AD ALTRI MO-

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3 La manutenzione

DELLI DELLA CASA E NON HANNO, SU QUESTO VEICOLO, ALCUNA FUNZIONE SPECIFICA.

Prodotti consigliati
AGIP ROTRA 80W-90 Olio mozzo posteriore Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3

Caratteristiche tecniche
Olio mozzo posteriore Quantit: ~ 85 cc

Pneumatici (03_07)
Controllare periodicamente la pressione di ciascun pneumatico. I pneumatici sono muniti di indicatore di usura per cui la sostituzione deve essere effettuata non appena tali indicatori si rendono visibili sul battistrada. Controllare anche che i pneumatici non presentino tagli sui fianchi o un' irregolare usura del battistrada; in tal caso rivolgersi ad officine autorizzate o comunque attrezzate per lo smontaggio e il rimontaggio. ATTENZIONE

03_07 LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA. IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

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Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 2 bar Pressione ruota posteriore 2,2 bar Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio) 2,5 bar

Smontaggio candela (03_08, 03_09)

Togliere il portello A dopo aver svitato le apposite viti. Sfilare il cappuccio schermato dalla candela ed agire su di essa con la chiave a tubo in dotazione. Per il rimontaggio avvitare a mano la candela, imboccandola con la dovuta inclinazione; servirsi della chiave solo per il bloccaggio. Reinserire il cappuccio schermato con cura. Per il rimontaggio del portello eseguire le operazioni inverse, facendo attenzione ad inserire il dentino nella parte superiore della copertura centrale. ATTENZIONE 03_08 EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI CON ESTREMA CAUTELA IN QUANTO L'IMPIANTO DI ACCENSIONE DI ELEVATA POTENZA QUINDI PU CAUSARE SERI DANNI. ATTENZIONE

3 La manutenzione

LA RIMOZIONE DELLA CANDELA DEVE ESSERE EFFETTUATA A MOTORE FREDDO. 32

3 La manutenzione

L'USO DI CENTRALINE ELETTRONICHE DI ACCENSIONE E DI CANDELE DIVERSE DA QUELLE PRESCRITTE (VEDI SEZIONE DATI TECNICI) PU DANNEGGIARE GRAVEMENTE IL MOTORE.

Caratteristiche tecniche
Distanza elettrodi 0,70,8 mm 03_09

Caratteristiche elettriche
Candela raccomandata NGK CR8EB

Smontaggio filtro aria (03_10)

Togliere il tappo D del depuratore, dopo aver svitato le 7 viti B di fissaggio, poi estrarre l'elemento filtrante. Pulire lavando con acqua e shampoo, successivamente asciugare con aria compressa ed immergere in una miscela di olio raccomandato e benzina in rapporto del 50%. Successivamente spremerlo, lasciarlo asciugare e rimontarlo. ATTENZIONE

03_10 IN CASO DI PERCORRENZA SU STRADE POLVEROSE LE RACCOMANDIAMO DI PULIRE IL FILTRO ARIA CON MAGGIORE FREQUENZA DI QUANTO INDICATO SUL CAPITOLO RELATIVO ALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA.

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Pulizia del filtro aria

1. Lavare la spugna con acqua e sapone neutro. 2. Asciugarla con un panno pulito e piccoli getti di aria compressa. 3. Impregnarla con una soluzione al 50% di benzina e olio specifico. 4. Spremere l'elemento filtrante tra le mani senza strizzarlo, lasciarlo sgocciolare e rimontarlo. ATTENZIONE

UTILIZZANDO IL VEICOLO SU STRADE POLVEROSE NECESSARIO INTENSIFICARE GLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE SUL FILTRO ARIA PER EVITARE DANNEGGIAMENTI DEL MOTORE.

Prodotti consigliati
AGIP FILTER OIL Olio per spugna filtro aria Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit

Sistema aria secondaria (03_11) 3 La manutenzione

Togliere le tre viti A del coperchio della scatola aria secondaria. Allontanare il coperchio della scatola e rimuovere l'elemento filtrante in spugna B. lavare la spugna con acqua e sapone neutro quindi asciugarla con un panno pulito e piccoli getti di aria compressa. Durante l'operazione di pulizia del filtro, verificare l'integrit della valvola a lamelle C, quindi reinserirla nella relativa sede sulla scatola. Prima della chiusura del coperchio scatola SAS, verificare dell'integrit dell'O-Ring di tenuta; in caso apparisse danneggiato o deformato, sostituirlo. 03_11 34

NOTA BENE La valvola a lamelle ha un solo verso di inserimento nella scatola SAS ATTENZIONE

3 La manutenzione

PER EFFETTUARE TALE OPERAZIONE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO PIAGGIO.

Controllo livello liquido freni (03_12, 03_13)

Il serbatoio del liquido freni munito di una spia A di materiale trasparente; la quantit di liquido contenuta all'interno di essa indica il livello del liquido contenuta nel serbatoio. Con spia A completamente piena, il livello all'interno del serbatoio superiore al Min.; quando parzialmente piena il livello si abbassato al Min.; quando completamente vuota il livello inferiore al Minimo. Un abbassamento del livello liquido freni pu essere causato dalla usura delle pastiglie. Nel caso che il livello risulti inferiore al minimo consigliamo al Cliente di rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato facendo effettuare un controllo accurato del sistema frenante. In caso di necessit di ripristino livello, operare seguendo le indicazioni di seguito riportate. Svitare le 2 viti B sollevare il coperchio del serbatoio liquido freni C ed immettere la quantit di liquido necessaria, (il liquido deve trovarsi sempre al di sopra del livello minimo). La verifica dei suddetti livelli deve essere effettuata con serbatoio in posizione orizzontale mantenendo cio il manubrio orientato nel senso di marcia e facendo inoltre attenzione a non inclinare il veicolo.

03_12

03_13

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ATTENZIONE

EVENTUALI RABBOCCHI DEVONO ESSERE ESEGUITI ESCLUSIVAMENTE CON LIQUIDI PER FRENI CLASSIFICATI DOT4. AVVERTENZA

IN NORMALI CONDIZIONI CLIMATICHE CONSIGLIABILE SOSTITUIRE DETTO LIQUIDO OGNI 2 ANNI. NON USARE MAI LIQUIDO PER FRENI CONTENUTO IN CONTENITORI GI APERTI O PARZIALMENTE USATI. ATTENZIONE

IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE HA UN ALTO POTERE CORROSIVO, QUINDI DURANTE LE EVENTUALI OPERAZIONI DI RIPRISTINO LIVELLO, EVITARE CHE VENGA A CONTATTO CON LE PARTI VERNICIATE. IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE IGROSCOPICO, ASSORBE CIO UMIDIT DALL'ARIA CIRCOSTANTE. SE L'UMIDIT CONTENUTA NEL LIQUIDO FRENI SUPERA UN CERTO VALORE NE RISULTER UNA FRENATA INEFFICIENTE.

3 La manutenzione

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Batteria (03_14)
Per accedere alla batteria necessario ribaltare la sella (sezione Le chiavi), quindi togliere il portello di accesso al vano batteria svitando la vite illustrata in figura ATTENZIONE

3 La manutenzione

03_14

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA. ATTENZIONE

L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CON GLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIACQUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO. AVVERTENZA

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI.

Lunga inattivit
In caso di lunga inattivit del veicolo, la batteria sottoposta ad un decadimento delle prestazioni. Questo avviene per il naturale fenomeno di autoscarica della batteria stessa e per possibili assorbimenti residui del veicolo, dovuti ai componenti con ali-

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mentazione costante. Il decadimento delle prestazioni della batteria inoltre funzione delle condizioni ambientali e della pulizia dei poli. Per evitare possibili difficolt di avviamento e/o danneggiamenti irreversibili della batteria, opportuno procedere secondo una delle seguenti modalit: - Almeno una volta al mese avviare il motore e mantenerlo a regimi leggermente superiori al minimo, per 10-15 minuti. Ci permette di mantenere efficiente, oltre alla batteria, tutti i componenti del motore. - Effettuare il rimessaggio del veicolo (come indicato nella sezione Il veicolo rimane inattivo) rimuovendo la batteria. Questa deve essere pulita, caricata completamente e conservata in un luogo asciutto ed areato. Ripristinare la carica almeno una volta ogni due mesi. NOTA BENE LA RICARICA DELLA BATTERIA DEVE ESSERE EFFETTUATA CON UNA CORRENTE PARI A 1/10 DELLA CAPACIT NOMINALE DELLA BATTERIA STESSA E PER NON PI DI 10 ORE. PER QUESTA OPERAZIONE COMUNQUE PREFERIBILE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. ACCERTARSI, AL RIMONTAGGIO DELLA BATTERIA, DEL CORRETTO COLLEGAMENTO DEI MORSETTI AI POLI. AVVERTENZA

ASSOLUTAMENTE INDISPENSABILE EVITARE DI SCOLLEGARE I CAVI DELLA BATTERIA CON MOTORE IN MOTO; QUESTA OPERAZIONE PU COMPORTARE IL DANNEGGIAMENTO IRREPARABILE DELLA CENTRALINA ELETTRONICA DEL VEICOLO.

3 La manutenzione

AVVERTENZA

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI.

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3 La manutenzione

Fusibili (03_15)
L' impianto elettrico protetto da una valvola fusibile da 10A B collocato accanto alla batteria. E' necessario prima di sostituire la valvola fusa, ricercare ed eliminare il guasto che ne ha provocato la fusione. Non tentare mai di chiudere il circuito con materiale diverso dal fusibile. ATTENZIONE

03_15

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA.

Gruppo ottico anteriore (03_16, 03_17)

Per accedere alle lampade del proiettore, necessario asportare la parte anteriore del coprimanubrio, operando come di seguito descritto: 1) Smontare gli specchi retrovisori; per questa operazione seguire le indicazioni descritte ed illustrate alla sezione Specchi retrovisori. 2) Svitare le 3 viti che sostengono il coprimanubrio. Quella centrale anteriore B e le 2 posteriori C. Fatto questo possibile asportare il coprimanubrio. 3) Togliere il coprimanubrio per accedere al proiettore ed alle lampade. 03_16 NOTA BENE QUALORA SULLA SUPERFICIE INTERNA DEL FARO VENGA OSSERVATO UN APPANNAMENTO, CI NON INDICA UNA ANOMALIA ED RICOLLEGABILE AL LIVELLO DI UMIDIT E/O ALLA BASSA TEMPERATURA. IL FENOMENO SPARIR RAPIDAMENTE CON L'ACCENSIONE DEL FARO. 39

LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE, RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA. ATTENZIONE

NON TRASPORTARE INDUMENTI SOPRA IL GRUPPO OTTICO ANTERIORE. PU PROVOCARE IL SURRISCALDAMENTO DELLE LAMPADINE E CONSEGUENTE USURA ANOMALA. 03_17

Caratteristiche elettriche
Lampade n.1 lampada 12V35/35W per luce abbagliante e anabbagliante n.1 lampada 12V-5W per luce di posizione

Regolazione proiettore (03_18, 03_19)

Procedere come segue: 1. Porre il veicolo in condizione di utilizzo con pneumatici gonfiati alla pressione prescritta, su terreno piano a 10 m. di distanza da uno schermo bianco situato in penombra assicurandosi che l'asse del veicolo sia perpendicolare allo schermo; 2. Accendere il proiettore e verificare che il confine del fascio luminoso proiettato sullo schermo non superi i 9/10 dell'altezza del centro del faro da terra e non sia inferiore ai 7/10; 03_18 3. In caso contrario regolare il proiettore destro agendo sulla vite A. NOTA BENE LA PROCEDURA DESCRITTA QUELLA STABILITA DALLA "NORMATIVA EUROPEA" PER QUANTO CONCERNE L'ALTEZZA MASSIMA E MINIMA DEL FA-

3 La manutenzione

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3 La manutenzione

SCIO LUMINOSO. VERIFICARE COMUNQUE LE DISPOSIZIONI DEI SINGOLI PAESI DOVE VIENE UTILIZZATO IL VEICOLO.

03_19

Indicatori di direzione anteriori (03_20)

Per sostituire le lampade dei lampeggiatori anteriori, rimuovere il fanalino togliendo la vite di fissaggio, estrarre il portalampada dalla sede; premere leggermente la lampadina, ruotarla di circa 30 e successivamente estrarla. Per il montaggio procedere in senso inverso.

03_20

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Gruppo ottico posteriore (03_21, 03_22, 03_23, 03_24)

Per accedere alla lampada del fanalino di posizione posteriore, necessario procedere come segue: - Rimuovere la vite "B" per poter asportare la copertura "C". Ripetere l'operazione anche sul lato sinistro. - Rimuovere la vite "D" su ambedue i lati del gruppo ottico. - Rimuovere la vite "E" posta sotto il coperchietto in plastica del portapacchi posteriore. 03_21 - Allontanare il gruppo ottico come indicato in foto. Le lampadine hanno un fissaggio a baionetta quindi per rimuoverle basta premere leggermente, girare in senso antiorario per circa 30 e successivamente estrarle. Per il rimontaggio procedere con le stesse operazioni eseguite in modo inverso. NOTA BENE QUALORA SULLA SUPERFICIE INTERNA DEL FARO VENGA OSSERVATO UN APPANNAMENTO, CI NON INDICA UNA ANOMALIA ED RICOLLEGABILE AL LIVELLO DI UMIDIT E/O ALLA BASSA TEMPERATURA. IL FENOMENO SPARIR RAPIDAMENTE CON L'ACCENSIONE DEL FARO. 03_22 LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE, RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA.

3 La manutenzione

03_23

42

3 La manutenzione

03_24

Specchi retrovisori (03_25)

Per regolare la posizione degli specchi, allentare il controdado A, posizionare correttamente lo stelo dello specchio e bloccare il controdado. Lo specchio retrovisore montato sullo stelo tramite un "giunto" a sfera. possibile quindi regolare lo specchietto muovendolo manualmente nella posizione desiderata.

03_25

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Regolazione del minimo (03_26)

Per la regolazione del minimo necessario intervenire sulla vite di regolazione minimo A situata sul carburatore. Per fare questo necessario ribaltare la sella e rimuovere il tappo di accesso. La regolazione del minimo deve essere effettuata con ruota posteriore sollevata da terra (veicolo sul cavalletto) e con motore caldo: avvitare o svitare la vite a pomello fino ad ottenere un regime minimo regolare, senza cio che la ruota posteriore venga posta in rotazione dal motore. 03_26 Se in tali condizioni la regolazione difficoltosa rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio per il ripristino del livello di CO al minimo (emissione di ossido di carbonio). ATTENZIONE

DURANTE LE OPERAZIONI DI REGOLAZIONE DEL MINIMO PORRE ATTENZIONE A NON TOCCARE LE PARTI CALDE DEL MOTORE ONDE EVITARE SCOTTATURE.

Caratteristiche tecniche
Minimo motore ~ 1800 2000 g/min.

3 La manutenzione

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Freno a disco anteriore (03_27)

L'usura del disco e delle pastiglie viene automaticamente compensata, quindi non ha effetto sul funzionamento dei freni. Per questa ragione non occorre mai registrare il freno. Se azionando la leva del freno si riscontrasse una eccessiva elasticit ci dovuto, con ogni probabilit alla presenza di aria nel circuito o all'irregolare funzionamento del freno stesso. In questo caso, soprattutto in considerazione del ruolo fondamentale che assumono i freni per la Vostra sicurezza di guida, Vi invitiamo a portare il veicolo presso un Punto di Assistenza Autorizzato per gli opportuni controlli. 03_27 AVVERTENZA

3 La manutenzione

CONTROLLARE PERIODICAMENTE, (SECONDO QUANTO INDICATO NELLE TABELLE DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA), LO STATO DI USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI. SE LO SPESSORE ANCHE DI UNA SOLA PASTIGLIA RIDOTTO FINO AL VALORE DI 1,5 MM., LE PASTIGLIE DEVONO ESSERE SOSTITUITE ENTRAMBE. OPERAZIONE CHE CONSIGLIAMO DI EFFETTUARE PRESSO UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. DOPO LA SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE NON USARE IL VEICOLO PRIMA DI AVER AZIONATO LA LEVA DEL FRENO VARIE VOLTE, ALLO SCOPO DI RIPOSIZIONARE LE PASTIGLIE E DI RIPORTARE LA CORSA DELLA LEVA NELLA CORRETTA POSIZIONE. ATTENZIONE

L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVA FRENO.

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Freno posteriore a tamburo (03_28)

Agire sul dado di registro B ed allentare il controdado A indicati in figura, tenendo presente che con leva di comando in condizione di riposo la ruota deve girare liberamente. Dopo la regolazione serrare il controdado A. ATTENZIONE

03_28

L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVA FRENO.

Foratura (03_29)
Il veicolo monta pneumatici Tubeless. In caso di foratura, contrariamente a quanto avviene per un pneumatico con camera d'aria, lo sgonfiamento molto lento. Il che si traduce in una maggiore sicurezza di guida. Uno sgonfiamento lento d inoltre la possibilit di intervenire, in caso di emergenza, ricorrendo a bombolette "Gonfia e Ripara". necessaria comunque una riparazione definitiva o una sostituzione presso un Punto di Assistenza.

03_29

3 La manutenzione

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Inattivit del veicolo (03_30)

Si consiglia di effettuare le seguenti operazioni: 1. Effettuare la pulizia generale del veicolo e successivamente coprirlo con un telo; 2. A motore fermo e con pistone al punto morto inferiore, smontare la candela, immettere dal foro di essa 1015 cc di olio. Azionare 1-2 volte il pulsante d'avviamento per circa 1 secondo facendo compiere lentamente qualche giro al motore, quindi rimontare la candela; 03_30 3. Esaurire tutto il carburante del veicolo; spalmare di grasso antiruggine le parti metalliche non verniciate; tenere sollevate le ruote da terra appoggiando il telaio su due tasselli di legno; 4. Per la batteria seguire le norme riportate nella sezione Batteria 5. Scaricare la batteria contenuta nella vaschetta del carburatore

3 La manutenzione

Pulizia veicolo
Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua a bassa pressione. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia devono essere tolti con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e "shampoo" (2-4% di shampoo in acqua). Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua, ed asciugare con pelle scamosciata. Per l'esterno del motore servirsi di petrolio, pennello e stracci puliti. Il petrolio dannoso per la vernice. Si ricorda che l'eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre preceduta dal lavaggio. AVVERTENZA

Al fine di evitare l'insorgere di ossidazioni, lavare il veicolo ogni volta che, lo stesso, viene utilizzato in zone o in particolari condizioni di:

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 Condizioni ambientali / stagionali: impiego di sale, prodotti chimici antighiaccio su strade nel periodo invernale. Inquinamento atmosferico: citt e/o zone industriali. Salinit e umidit dell'atmosfera: zone marine, clima caldo e umido. AVVERTENZA

. Evitare che sulla carrozzeria rimangano depositi, residui di polveri industriali e inquinanti, macchie di catrame, insetti morti, escrementi di uccelli, ecc. Evitare di parcheggiare il veicolo sotto gli alberi. In alcune stagioni, infatti dagli alberi cadono residui, resine, frutti o foglie contenenti sostanze chimiche dannose per la vernice. ATTENZIONE

I DETERSIVI INQUINANO LE ACQUE. PERTANTO IL LAVAGGIO DEL VEICOLO VA EFFETTUATO IN ZONE ATTREZZATE PER LA RACCOLTA E LA DEPURAZIONE DEI LIQUIDI IMPIEGATI PER IL LAVAGGIO STESSO. AVVERTENZA

3 La manutenzione

IL LAVAGGIO NON DEVE MAI ESSERE ESEGUITO AL SOLE SPECIALMENTE D'ESTATE QUANDO LA CARROZZERIA ANCORA CALDA IN QUANTO LO SHAMPOO ASCIUGANDOSI PRIMA DEL RISCIACQUO, PU CAUSARE DANNI ALLA VERNICE. NON USARE MAI STRACCI IMBEVUTI DI BENZINA O NAFTA PER IL LAVAGGIO DELLE SUPERFICI VERNICIATE O IN MATERIA PLASTICA, PER EVITARE LA PERDITA DELLA LORO BRILLANTEZZA E DELLE CARATTERISTICHE MECCANICHE DEI MATERIALI.

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AVVERTENZA

3 La manutenzione

DURANTE IL LAVAGGIO DEL MOTORE CON IDROPULITRICE OCCORRE: USARE SOLAMENTE IL GETTO A VENTAGLIO. NON AVVICINARE LA LANCIA A MENO DI 60 CM. NON USARE ACQUA A TEMPERATURE SUPERIORI A 40 C. NON INDIRIZZARE IL GETTO DIRETTAMENTE VERSO IL CARBURATORE, I CABLAGGI ELETTRICI, LE FERITOIE DI RAFFREDDAMENTO DEL COPERCHIO TRASMISSIONE E DEL COPERCHIO CHIOCCIOLA.

DIFFICOLT DI AVVIAMENTO
Mancanza carburante nel serbatoio Filtri, getti, corpo carburatore ostruiti o sporchi Carica batteria insufficiente Fare rifornimento Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato. Avviare a pedale. Caricare la batteria

IRREGOLARIT ACCENSIONE
Mancanza di scintilla alla candela. Verificare che gli elettrodi siano Causa la presenza di alta tensione regolati correttamente (0,7 0,8 mm). controllare lo stato di pulizia 49

la verifica deve essere fatta da persone esperte

degli elettrodi (pulire con benzina pura e spazzolino metallico o con tela smerigliata). Controllare l'isolante della candela: se si notano crepe o rotture sostituire la candela. Se la candela in buone condizioni rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio.

SCARSA COMPRESSIONE
Sede candela "spanata", gioco Rivolgersi ad un Punto di valvole non adeguato; anelli tenuta Assistenza Autorizzato. pistone usurati

CONSUMO ELEVATO E SCARSO RENDIMENTO

Filtro aria otturato o sporco Lavare con acqua e shampoo ed impregnare con benzina e olio specifico (sezione Smontaggio filtro aria)

3 La manutenzione

FRENATA INEFFICIENTE
Untuosit tamburo o disco. Pastiglie/Ganasce usurate Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato

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errata registrazione freno posteriore

Registrare

3 La manutenzione

SOSPENSIONI INEFFICENTI
Perdite olio; usura tamponi fine corsa; usura attacchi ammortizzatore Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato

IRREGOLARIT TRASMISSIONE AUTOMATICA

Contenitore rulli o cinghia deteriorata Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato.

AUMENTO RUMOROSIT DI SCARICO

Deterioramento delle tenute del sistema SAS e/o della lamella Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato.

CAVALLETTO NON RITORNA

Presenza di sporco Pulire ed ingrassare

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LEVA MESSA IN MOTO NON RITORNA

Presenza di sporco Pulire ed ingrassare

3 La manutenzione

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Liberty 50 4tempi

Cap. 04 Dati tecnici

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DATI TECNICI MOTORE

Tipo motore Cilindrata Alesaggio per corsa Rapporto di compressione Distribuzione Monocilindrico 4 tempi Piaggio HiPER4 49,9 cc 39 x 41,8 mm 11,7:1 monoalbero a camme in testa due valvole, comandato da catena sul lato sinistro. A gravit, con benzina senza piombo(con numero di ottani minimo 95) mediante carburatore. Ad aria forzata realizzata da un ventilatore centrifugo. del motore con pompa a lobi (interna al carter) comandata da catena. Prefiltro in rete e filtro centrifugo ricavato sull'albero motore Variatore automatico a pulegge espansibili con asservitore di coppia, cinghia trapezoidale, frizione automatica centrifuga a secco, riduttore a ingranaggi in bagno d'olio e vano trasmissione con raffreddamento a circolazione forzata d'aria.

Alimentazione

Raffreddamento Lubrificazione

Trasmissione

4 Dati tecnici

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Accensione elettronica

Costituita da un dispositivo a microprocessore a scarica capacitativa, con bobina AT incorporata e anticipo variabile 8 a 1800 2000 g/min 24 a 5000 6000 g/min NGK CR8EB circa 1800/2000 g/min. ~850 cc ~ 100 cc Di tipo ad assorbimento con convertitore catalitico.

4 Dati tecnici

Anticipo accensione (prima del P.M.S.)

Candela Regime minimo Olio motore Olio mozzo posteriore Marmitta di scarico

DATI TECNICI
Lunghezza Larghezza Passo Altezza Carburante Capacit serbatoio carburante Distribuzione Avviamento 1935 mm 760 mm 1320 mm 1110 mm Benzina senza piombo 6 litri ( di cui riserva 1 litro) Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 2 valvole Elettrico e kick starter

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Lubrificazione Raffreddamento Cambio Frizione Telaio Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Cerchio ruota posteriore Cerchio ruota anteriore Pneumatico posteriore Pneumatico anteriore Peso a secco Omologazione

A carter umido Ad aria forzata. Variatore automatico CVT con asservitore di coppia. Automatica centrifuga a secco Tubolare in acciaio Forcella telescopica meccanica, corsa 76 mm. Monoammortizzatore idraulico, corsa 67mm Disco 240 mm con pinza a doppio pistoncino flottante. Tamburo 140 mm In lega alluminio pressofusa 2.75 x14" In lega alluminio pressofusa 2.15 x16" Tubeless 110/80-14" Tubeless 90/80-16" 1035 Kg Euro 2

4 Dati tecnici

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4 Dati tecnici

04_01

Attrezzi di corredo
Chiavi: una chiave a tubo (mm. 16), una chiave TORX T30, una chiave TORX T25, una chave piatta da 13 mm; un cacciavite doppio. Gli attrezzi sono sistemati sotto la sella in un apposito contenitore.

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4 Dati tecnici

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Liberty 50 4tempi

Cap. 05 Ricambi e accessori

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Avvertenze (05_01, 05_02)

AVVERTENZA

CONSIGLIABILE L'USO DEI "RICAMBI ORIGINALI PIAGGIO" GLI UNICI CHE OFFRONO LA STESSA GARANZIA DI QUALIT DEI PARTICOLARI MONTATI IN ORIGINE SUL VEICOLO. SI RICORDA CHE L'IMPIEGO DI RICAMBI NON ORIGINALI FA DECADERE IL DIRITTO AD USUFRUIRE DELLE CONDIZIONI DI GARANZIA. AVVERTENZA

05_01

LA PIAGGIO COMMERCIALIZZA UNA PROPRIA LINEA DI ACCESSORI CHE SONO PERTANTO RICONOSCIUTI E GARANTITI IN RELAZIONE ANCHE AL LORO IMPIEGO. QUINDI INDISPENSABILE, PER UNA LORO SCELTA E UN CORRETTO MONTAGGIO, RIVOLGERSI A UN CONCESSIONARIO O PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. L'IMPIEGO DI ACCESSORI NON ORIGINALI PU COMPROMETTERE LA STABILIT ED IL FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO CON CONSEGUENTE PERICOLOSIT DI GUIDA E RELATIVA INCOLUMIT DEL GUIDATORE.

5 Ricambi e accessori

05_02

60

Liberty 50 4tempi

Cap. 06 Manutenzione programmata

61

TABELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Km x 1000
Bloccaggi di sicurezza Candela Cinghia di trasmissione Comando gas Condizione e usura pneumatici Filtro aria Filtro olio (a rete) Gioco valvole Impianto elettrico e batteria I I I C A

1
I

12
I

15

18

21

24
I

27

30

33

36
I

39

42

45

48
I

51

54

57

60
I

R I

R R A I C C I I

R I

R R A I C

R I

R R A I C

R I

R R A I C

R I

R R A I C

C I

C I

C I

C I

I I

I I

6 Manutenzione programmata

Impianto ventilazione cilindro Leve comando freni Livello olio freni (*) Livello olio mozzo Olio motore Pastiglie/Ganasce freno L I R R I I I I R I I L I R R I I I I R I I

L I R R I I I I R I I

L I R R I I I I R I I

L I R R I I I I R I I

L I R R I

62

Km x 1000
Pressione pneumatici Proiettore Prova veicolo su strada Regime minimo Rinvio conta Km Rulli variatore Sospensioni Sterzo Trasmissioni

1
I

6
I

12
I A

15

18
I

21

24
I A

27

30
I

33

36
I A

39

42
I

45

48
I A

51

54
I

57

60
I A

6 Manutenzione programmata

I A

I A L

I A L

I A L

I A L

I A L

R I

R I A L

R I A L

R I A L

R I A L

A L

I: CONTROLLARE E PULIRE, REGOLARE, LUBRIFICARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO. C: PULIRE, R:SOSTITUIRE, A:REGOLARE, L:LUBRIFICARE * Sostituire ogni 2 anni

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

Prodotto
AGIP ROTRA 80W-90 AGIP CITY HI TEC 4T

Descrizione
Olio mozzo posteriore Olio per motore

Caratteristiche
Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3 Olio sintetico SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA

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Prodotto
AGIP FILTER OIL AGIP GP 330 AGIP CITY HI TEC 4T AGIP GREASE SM 2

Descrizione
Olio per spugna filtro aria

Caratteristiche
Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit

Grasso per leve comando freni, gas, cavalletto Grasso bianco spray a base di sapone complesso di calcio NLGI 2; ISO-L-XBCIB2 Olio per lubrificazione trasmissioni flessibili (freno, comando gas, contachilometri) Grasso per semipuleggia condotta e camera rinvio contachilometri Liquido freni Olio per motori 4 tempi Grasso al sapone di Litio con Bisolfuro di Molibdeno NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20 Fluido sintetico FMVSS DOT 4

AGIP BRAKE 4

6 Manutenzione programmata

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INDICE ANALITICO
A
Arresto motore: 23 Attrezzi di corredo: 57 Avviamento: 13, 21, 22

D
Dati tecnici: 53 Deviatore: 12 Deviatore luci: 12

L
Lampeggiatori: 11 Liquido freni: 35

R
Rifornimenti: 18 Rodaggio: 20

B
Batteria: 37 Bauletto: 15 Bloccasterzo: 10, 11

F
Filtro aria: 33, 34 Foratura: 46 Freno: 45, 46 Freno a disco: 45 Fusibili: 39

M
Manutenzione: 27, 61 Manutenzione programmata: 61

S
Sella: 13 Specchi: 43

C
Candela: 32 Chiavi: 14 Clacson: 12 Commutatore a chiave: 10 Commutatore lampeggiatori: 11 Controlli: 18

O
Olio motore: 28, 29 Olio mozzo: 30 Orologio: 9

T
Trasmissione: 23

G
Gruppo ottico: 39, 42 Guida: 24

V
Veicolo: 7, 47

P I
Identificazione: 14 Indicatori di direzione: 41 Plancia: 8 Pneumatici: 19, 31 Pressione pneumatici: 19 Proiettore: 40 Pulsante avviamento: 13

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Le descrizioni ed illustrazioni fornite nella presente pubblicazione s'intendono non impegnative; PIAGGIO-GILERA perci si riserva il diritto, ferme restando le caratteristiche essenziali del tipo qui descritto ed illustrato, di apportare in qualunque momento, senza impegnarsi ad aggiornare tempestivamente questa pubblicazione, le eventuali modifiche di organi, particolari o forniture di accessori, che essa ritenga conveniente per scopo di miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo o commerciale.
Non tutte le versioni riportate nella presente pubblicazione sono disponibili in ogni Paese. La disponibilit delle singole versioni deve essere verificata con la rete ufficiale di vendita Piaggio. " Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Tutti i diritti sono riservati. Vietata la riproduzione anche parziale" PIAGGIO & C. S.p.A. - Post vendita V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)