Trujillo Oropeza Gabriel Alejandro Practica 3: Anlisis de la combustin y su impacto ambiental Laboratorio de Maquinas Trmicas Actividad No.

5 Gpo: 8

Definicion:

Llamamos combustible a toda sustancia natural o artificial, en estado slido, lquido o gaseoso que, combinada con el oxgeno produzca una reaccin con desprendimiento de calor.
Para que una sustancia sea considerada como combustible a nivel industrial deberamos exigirle algunos requisitos ms, por ejemplo:

- disponibilidad en grandes cantidades - bajo costo de operacin (obtencin, transporte y almacenaje) - aplicabilidad (poder quemarla con la tecnologa actual) - poder calorfico razonable

-Poder calorfico inferior (Qi): el agua producto de la combustin se considera en estado de vapor. -Poder calorfico superior (Qs): el agua producto de la combustin se considera en estado lquido

Combustibles

Poder calorfico de un combustible:

- naturales: madera (chips, astillas, rolos),carbn mineral, esquistos bituminosos. - elaborados: coke, carbn vegetal, subproductos (aserrn y recortes, pellets, cscara de arroz).

Solido

Clasificacion

Liquido

- naturales: petrleo - elaborados: gasolinas,fuel-oil, alcohol,

- naturales: gas natural - elaborados: GLP,biogas, gas de gasgeno

Gaseoso

Propiedades

- Densidad: - absoluta. Relacin entra masa y volumen - relativa. Relacin entre la densidad de un combustible y la del agua o la del aire. - Punto de fluidez: temperatura ms baja a la cual el combustible lquido fluye en las caeras en condiciones normales.- Viscosidad cinemtica: medida de la resistencia del fluido al escurrimiento. Se determinan en viscosmetros, midiendo el tiempo que demora el combustible en escurrir a travs de un orificio calibrado.

- Viscosidad cinemtica: medida de la resistencia del fluido al escurrimiento. Se determinan en viscosmetros, midiendo el tiempo que demora el combustible en escurrir a travs de un orificio calibrado. -Viscosidad dinmica: es el cociente entre la viscosidad cinemtica y la densidad. - Flash Point: temperatura mas baja del combustible a la que se forman vapores inflamables. - Lmites de inflamabilidad: porcentaje de gas presente en la mezcla gas-aire.

Criterios para elegir un combustible:

1. Poder calorfico de los combustibles La energa que tiene en s un combustible se denomina potencia o poder calorfico. Para un combustible determinado se puede medir el poder calorfico: Superior. Es el calor total que se obtiene al quemar una muestra del combustible. Inferior. se obtiene restando al poder calorfico superior el calor latente del agua que contienen los productos de la combustin de la muestra de combustible. Para combustibles slidos y lquidos, el poder calorfico se expresa en [ ], y para gases en [ ] medido en condiciones estndar a una temperatura de 289 k y

una presin absoluta de 101.337 kPa. 2. Temperatura de flama adiabtica y la entalpia de formacin Temperatura de flama adiabtica: Se conoce con este nombre a la temperatura mxima que puede alcanzarse utilizando el aire terico para la combustin, considerando un proceso adiabtico en el cual no se realiza trabajo y en el que los cambios tanto de energa cintica como potencial son despreciables. La temperatura de flama adiabtica puede controlarse mediante el exceso de aire que se usa en la combustin. Entalpia de formacin: La entalpa de formacin de un compuesto es la energa necesaria para formar un mol de dicho compuesto a partir sus elementos, medida, normalmente, en unas condiciones de referencia estndar, 1 atm de presin y una temperatura de 298 K (25 C). Esta entalpa es negativa cuando se trata de una reaccin exotrmica, que desprende calor, mientras que es positiva cuando es endotrmica, y resulta nula para los compuestos que se pueden encontrar en la naturaleza.

Normas para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias inflamables o combustibles Requisitos de seguridad e higiene para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias inflamables o combustibles : 1 En las reas del centro de trabajo donde se manejen, transporten o almacenen estas sustancias, las paredes, pisos, techos, instalaciones y cimentaciones deben ser de materiales resistentes al fuego. 2 Del manejo: 2.1 Se prohbe el uso de herramientas, ropa, zapatos y objetos personales que puedan generar chispa, flama abierta o temperaturas que puedan provocar ignicin. 2.2 El trasvase de sustancias inflamables o combustibles debe realizarse con la ventilacin o aislamiento del proceso suficiente para evitar la presencia de atmsferas explosivas. 3 Del almacenamiento: 3.1 Las reas destinadas para este fin deben estar aisladas de cualquier fuente de calor o ignicin. 3.2 Los recipientes fijos donde se almacenen estas sustancias deben contar con dispositivos de relevo de presin y arrestador de flama. 4 Del transporte. 4.1 Los sistemas de tuberas que conduzcan estas sustancias y que estn expuestos a que el trnsito normal de trabajadores o equipo los pueda daar, deben contar con proteccin para evitar que sean daados. Esta proteccin no debe impedir la revisin y el mantenimiento de dichos sistemas de tuberas; 4.2 Cuando el transporte se realice en recipientes porttiles, stos debern estar cerrados Campo de aplicacin La presente Norma rige en todo el territorio nacional y aplica en todos los centros de trabajo donde se manejen, transporten o almacenen sustancias qumicas peligrosas. Ejemplos: PEMEX, cualquier distribuidora de Gas Lp

Combustio n incompleta. Es aquella combustio n en la que no se aire-combustible: oxidan completamente todos los elementos combustibles. En los Relacion productos de combustio n aparece tipicamente CO (mono xido de El aire terico ( estequiomtrico) es la cantidad exacta de aire carbono) y carbono no quemado (hollin). Generalmente las necesario para que haya el oxgeno preciso para la completa. combustiones reales son incompletas, mantenie ndose los valores combustin La relacion entre aire-combustible vaira de acuerdo al motor y al de CO lo ma s bajos posibles. Causas: - Una mala chispa o un pequeo arco elctrico o una llama de poca combustible en cuestion. Experimentalmente se ha encontrado que en el caso de los intensidad, para comenzar el proceso. - Que el combustible y el comburente no tengan el contacto ms motores de diesel se requiere de una relacion 14:1 para que haya una combustion lo mas completa posible, esto quiere decir que ntimo posible. por cada kg de diese es necesario suministrale 14 kg de aire. - Que el recinto donde se lleva a cabo la combustin (hogar) no se mantenga a una temperatura apropiada durante todo el proceso. Combustion: - Que no se mantengan dentro del recintoes una el reaccio n quimica de oxidacio n fuertemente exote rmica. tiempo suficiente para que reaccionen todas Implica la presencia de un combustible las partculas de combustible.
(elemento que se oxida), de un comburente (elemento oxidante) y calor. Para que la reaccio n comience es necesario un aporte energe tico inicial y Convertidor Catalitico que se identificar mantengan ciertas condiciones para los para que sea una reaccio n autoEl objetivo de cualquier convertidor es reducir sostenible. las emisiones da las emisiones dainas del escape de un motor.

Analizadores de gases Los analizadores de gases de combustin se utilizan niveles de contaminantes en las emisiones de las calderas, motores o cualquier otro tipo de sistema de energa que implica la combustin. Diferenciados tanto por la complejidad de su capacidad analtica y el mtodo en el que trabajan. Tambin se pueden clasificar en base a su nivel de portabilidad. -Porttiles: Los analizadores de gases porttiles son razonablemente exactos. Por lo general, consisten en una unidad en forma de caja y una sonda que se inserta en el horno, caldera u otra cmara de combustin. -Permanentes: Los analizadores de gases permanentes ms grandes permanecen en un lugar y producen resultados con calidad de laboratorio en forma regular. Algunos estn diseados para controlar continuamente las emisiones de un sistema de combustin. Estos se conocen como sistemas de control de emisiones continuas o CEMS. -De combustin infrarrojos: Estos utilizan tecnologa infrarroja para rastrear las cantidades de ciertos tipos de gases en los gases de combustin de un sistema de combustin. Trabajan en la idea de que diferentes tipos de gases absorben diferentes longitudes de onda de la radiacin infrarroja. -Analizadores de gases de combustin Bacharach: Estos se utilizan para rastrear la cantidad de holln de un gas particular. -De combustin electroqumicos: utilizan sensores electroqumicos para determinar la composicin de los gases de combustin. Incluyen tres electrodos revestidos que reaccionan de una manera determinada con gases. Esta reaccin es leda por el analizador. -De combustin multisensor: equipados con mltiples sensores que rastrean varios gases al mismo tiempo. Algunos pueden rastrear cinco gases o ms a la vez, lo que permite al operador obtener una idea ms completa de la composicin del gas de combustin de un sistema. La Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU. utiliza a menudo este tipo de analizador para comprobar el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.

Se logra esto con la combinacin de calor y utilizacin de metales preciosos que hace que las emisiones dainas se oxiden o se reduzcan a elementos seguros en el sistema de escape. El metal precioso que funciona como catalizador impregnado en una cermica extruida tipo panal. Tienes cientos de canales de flujo que permiten que los gases de escape entren en contacto con la mxima superficie posible en donde la reaccin cataltica toma lugar. Existen bsicamente tres tipos de convertidores cataliticos: Twoway, Three way y Three way+air(dos vias, tres vias, tres vias con aire). Usa elementos qumicos ligeramente diferentes para purificar.

Inversion Termica La inversin trmica es un resultado del cambio de las propiedades normales de la atmosfera con respecto al aumento de altitud. Este fenmeno meteorolgico es comn en las maanas fras sobre los valles de poca circulacin de aire en todos los ecosistemas terrestres.Se presenta cuando en las noches despejadas, el suelo se enfra rpidamente por la propagacin de energa (radiacin). A la vez el suelo enfra el aire circundante, que se vuelve entonces ms pesado que el aire de la capa inmediatamente superior. Cuando esto ocurre la velocidad de mezclado vertical entre las capas de aire disminuye, lo que impide entonces la circulacin de aire entre estas.La inversin trmica se rompe cuando al calentarse el aire que esta en contacto con el suelo restablece la circulacin la circulacin normal en la tropsfera. Por lo regular volver a la normalidad es cuestin de horas, pero puede tambin persistir durante das.Dado este problema (inversin trmica) se provoca una acumulacin de contaminantes del aire, por la falta de circulacin del viento y entonces la visibilidad disminuye.

Contaminacion Ambiental

Efecto invernadero El fenmeno que se registra en la atmosfera terrestre y por el cual inicialmente se propicia la vida en el planeta. La atmosfera de la tierra contiene una serie de gases que al recibir radiacin solar son capaces de calentar la superficie de la tierra permitiendo una temperatura constante y de esta manera dar origen a muchos procesos biolgicos. Los principales gases del efecto invernadero son: Gases que son resultado de procesos naturales y la actividad habitual de las sociedades, Dixido de carbono (CO2), Metano CH4, xido Nitroso N2O,mGases que son resultado de los procesos industriales, Hidroflourocarbonos HFC, Perflourocarbonos PFC, Hexafluoruro de azufre SF6 De los seis gases de efecto invernadero el que se encuentra en mayor cantidad en la atmsfera es el dixido de carbono. Conforme se incrementan los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero se incrementa en la atmosfera su capacidad de retener calor. Al existir una mayor cantidad de calor en la atmosfera puede considerarse como una mayor cantidad de energa, la cual se suma a la fuerza propia de los fenmenos naturales y por ello estos cada vez se desarrollan con mayor fuerza e intensidad; adems de que las barreras naturales que podran asimilar esta intensidad estn siendo devastados por las actividades humanas. Al mismo tiempo que existe una mayor cantidad de energa en la atmosfera terrestre, el calor retenido por a los gases de efecto invernadero est afectando todos los sistemas naturales a y esto se evidencia en el derretimiento de masas polares, en un incremento a del nivel del mar y esto a su vez se expresa en inundaciones de zonas a s costeras, lo que a su vez obliga al desplazamiento de poblaciones tierra a adentro, situacin que incide sobre la disponibilidad de los recursos.

Lluvia cida La lluvia cida es una forma de contaminacin cida, que hace referencia a la cada (deposicin) de cidos presentes en la atmsfera a travs de la lluvia, niebla y nieve (tambin conocida como deposicin hmeda). Los principales precursores de los cidos, son los xidos de azufre (SOx) y los xidos de nitrgeno (NOx), que son emitidos por las termoelctricas, los motores de combustin interna de coches y aviones y algunas otras industrias, como producto de la combustin de combustibles que contienen pequeos porcentajes de azufre (S) y nitrgeno (N), como el carbn, gas natural, gas oil, petrleo, etc.Los cidos, principalmente cido sulfrico y cido ntrico, se disuelven en las gotas de agua que forman las nubes y en las propias gotas de agua de lluvia, depositndose en el suelo. Ambos cidos se originan en la atmsfera al reaccionar el trixido de azufre (SO3) y el dixido de nitrgeno (NO2) con agua, oxgeno y otras sustancias qumicas presentes. En presencia de luz solar aumenta la velocidad de la mayora de estas reacciones.

En la Zona Metropolitana del Valle de Mxico se emiten al ao un total de 54.7 millones de toneladas de dixido de carbono equivalente (MtonCO2eq), y 2,021 toneladas de carbono negro. En el Distrito Federal se emiten al ao 36 MtonCO2eq. Las principales fuentes son el transporte [46%], los desechos [19%], la industria [17%], la vivienda [11%], comercial [5%], servicios [2%], y otros [1%].

Medicin de la contaminacin ambiental En 1982 se diseo el ndice Metropolitano de la Calidad del Aire (IMECA), cuya metodologa transforma a una escala adimensional las concentraciones de los contaminantes criterio. Su fundamento es el ndice Estndar de Contaminantes (Pollutant Standard Index o PSI por sus siglas en ingls) de los Estados Unidos de Amrica (EUA), un indicador basado en una funcin lineal segmentada y las normas primarias de calidad del aire 1, y las normas mexicanas de proteccin a la salud vigentes, de forma tal que establece en 100 puntos el lmite de proteccin a la salud para cada contaminante. El IMECA tiene como propsito informar a la poblacin de manera clara, oportuna y continua, sobre los niveles de contaminacin atmosfrica, los probables daos a la salud que ocasiona y las medidas de proteccin que puede tomar. Las concentraciones promedio de una hora debern contar con un nmero delimitado de cifras decimales y redondear cuando sea necesario. En el caso del cifras decimales, en el caso de las hora en [ y , ,y , sus concentraciones promedio de una hora en partes por milln se obtendrn con tres , sus concentraciones promedio de una

] se obtendrn sin cifras decimales y en el caso del CO sus concentraciones

promedio de una hora en partes por milln se obtendrn con 2 cifras decimales. El IMECA se adaptar a los lmites de proteccin a la salud que establecen las NOM de los contaminantes criterio del Para y , , , CO, y

el IMECA se obtendr a partir de concentraciones promedio de

una hora. Aunque para el la NOM actual establece un segundo lmitepermisible definido

como promedio mvil de 8 horas. Para horas. derivar de una concentracin obtenida como promedio mvil de 24

Para el CO derivar de una concentracin obtenida como promedio mvil de 8 horas.

En donde la Concentracin promedio de una hora. Es el promedio aritmtico de las concentraciones registradas en una hora. Microgramo por metro cbico [g/m]. Es la expresin de concentracin en masa del contaminante por unidad de volumen de aire ambiente. Las concentraciones promedio de una hora para cada uno de los contaminantes criterio (describir a los contaminantes atmosfricos que afectan el bienestar y la salud humana, y que cuentan con criterios para establecer o revisar lmites mximos permisibles.), se obtendrn considerando un criterio de suficiencia del 75%, de tal forma que las concentraciones de una hora se calcularn promediando las concentraciones registradas en al menos 45 minutos. Las concentraciones obtenidas como promedios mviles se calcularn a partir de concentraciones promedio de una hora con al menos un 75% de datos horarios vlidos. De esta forma el promedio mvil de CO se puede obtener con 8, 7 o 6 horas de informacin, y los promedios mviles para a 18 horas de informacin previa. . El IMECA se identificar por medio de un color y un calificativo de acuerdo con el grado de riesgo que represente para la salud humana. Escala de nmeros: 0 y 50, el color verde, corresponder a la condicin recomendable de calidad del aire para que cualquier persona pueda realizar todo tipo de actividades al aire libre. Entre el 51 y el 100, la asignacin del color amarillo indicar que las condiciones de calidad del aire con relacin a las concentraciones de los contaminantes , y se pueden obtener con 24

criterio, an son adecuadas para que la poblacin realice actividades al aire libre. En orden creciente los colores son naranja, rojo y morado, este ltimo asociado con los eventos de mayor riesgo.

En los tres intervalos superiores de

, CO se consideran los valores los intervalos se definieron se considera la

actuales que integran sus algoritmos. Para las

conforme al valor del lmite que seala la NOM (22) y para las Amrica. As por tanto:

forma de clculo que sigue el Air Quality Index (AQI) de los Estados Unidos de

Memoria de clculos Composicin del aceite Diesel: C H2 80% 7% Tabla de resultados Componente CO2 CO O2 O2 3% N2 9% S 0.2% H2O 0.8%

Porcentaje % 8.5 1.5 10.5

( ( (

) ) )

1.- Aire terico. ( ( ) ( ) ) ( )

2.- Gasto de Combustible a= 0.3048 m y= 0.1 m t= 6min, 39.4s = 399.4 s

) (

3.- Gasto del Aire

( ( ( )( ) )

)(

)(

4.- Gasto de gases secos

(
( ) ( ( ) ( ) ) ( )

)(

)(

5.- Gasto de combustible no quemado

( (

) )

)(

6.-Exceso de aire ( ( ( ( ) ) ) )

Comentarios: El proceso de combustin es esencial en nuestra vida cotidiana, no solo la vemos en nuestra casa al momento de encender una estufa o el calentador de agua para baarnos, sino que juega un papel muy importante en la generacin de energa elctrica gracias a las plantas termoelctricas. Algo muy importante sobre la combustin, y que siempre debemos tener en cuenta, es que despus de que se lleva a cabo produce una cantidad de desechos tanto fsicos (holln, ceniza, etc.) como qumicos (CO,CO2,NOX,etc) que son dainos a la salud del hombre y que adems daan el medio ambiente. La emisin de esos gases producidos durante la combustin debe tomarse muy en serio, y es nuestro deber como futuros ingenieros tomar en cuenta los daos y minimizarlos lo menos posible hacindonos responsables de llevar a cabo procesos de combustin lo mas amigables con la naturaleza posibles. Bibliografa: http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/archivos/NADF-009-AIRE-2006.pdf http://www.inecc.gob.mx/calaire-informacion-basica/554-calaire-lluvia-acida http://www.sedema.df.gob.mx/sedema/index.php/temas-ambientales/cambioclimatico http://www.calidadaire.df.gob.mx/calidadaire/index.php?opcion=6&opcioninfoconsult as=5 http://es.wikipedia.org/wiki/Entalp%C3%ADa_de_formaci%C3%B3n http://es.wikipedia.org/wiki/Gas%C3%B3leo http://www.combuspak.com/index.php/productos/comb Maquinas motrices de Ramn Fresno. Ed. Librera Mitre Generacin de vapor de Marcelo Mesny. Ed. Marymar MORSE, F.T. Centrales elctricas. C.E.C.S.A, 5a. impresin, 1975 LICHTY, L.C. Procesos de los motores de combustin. Edit. Mc. Graw-Hill, 1970

1.- Combustibles

2.-Combustion

3.- Contaminacin ambiental

4.-Memoria de clculos

5.- Comentarios y bibliografia