DT / PG 8 L C0MRC|0 JUEVES 13 DE MARZO DEL 2014

DANIEL SAN ROMN

PUNTAYTACO
N
o entiendo cmo
invertir 6 millones
de dlares para ge-
nerar 637 millones de d-
lares no puede ser nego-
cio. El ao pasado, en di-
ciembre, la ministra Maga-
li Silva declar: El Dakar
2013 gener un impac-
to econmico de 278 mi-
llones de dlares. Asimis-
mo, cont con una trans-
misin de 1.200 horas de
difusin en 190 pases y 70
canales, logrando una va-
lorizacin equivalente a
359 millones de dlares.
Esa misma persona rm
un comunicado donde
dice que pagar 6 millones
es mucho. No s muy bien
cules sern las mtricas
de conversiones que ma-
neja el Mincetur pero me
late que cualquier inver-
sin que te asegure un re-
torno de 100 a 1 es un ne-
gocio redondo.
Aqu lo que se eviden-
cia es una total falta, como
pas, de un plan a largo
plazo. Es increble la dife-
rencia que puede haber
entre un ministro y otro
(en el Mincetur) para estas
coordinaciones. Uno quie-
re todo y el otro no res-
ponde en seis meses y
cuando lo hace dice no. Se
evidencia una falta de po-
ltica de Estado orienta-
da al deporte y, por qu no,
el rol meramente decora-
tivo del IPD. Qu impre-
sin queda? Que al minis-
tro Jos Luis Silva le en-
cantaba el Dakar y por eso
apostaba todas las chas
posible y que la actual mi-
nistra, la seora Maga-
li Silva, el tema no le parece
preponderante y bajos sus
mtricas el evento no me-
rece mayor inversin. Esto
quiere decir que las polti-
cas estatales son conse-
cuencia a las apreciacio-
nes personales de los mi-
nistros de turno y no pro-
ducto un plan o n. Cmo
pudo el Dakar, en ocho
meses, pasar de un gran
negocio a un evento que
no merece mayor inver-
sin? Dnde estn los
estudios que en su mo-
mento demostraron que
era un acierto y que se di-
fundieron con tanta pana?,
se los llev Jos Luis
Silva?, estn en un cajn
de chapa daada de la ac-
tual ministra?
Algunos dicen: por
qu si la prueba se hace en
nuestro pas deberamos
pagar? Qu tal raza pe!
El Dakar es un evento que
adems de la organiza-
cin y la logstica que sig-
nica, por el nombre que
tiene, convoca a partici-
pantes de primer nivel que
generan atencin me-
ditica (rebotes interna-
cionales) e inters de los
acionados (asistencia
en ruta). Con seis millo-
nes de dlares podramos
hacer nuestro Dakar? En
teora s pero no sabemos
cmo, no tenemos credi-
bilidad para convocar pi-
lotos de punta. Si sufrimos
para hacer dos fechas del
Nacional de Rally en todo
el ao, alguien me puede
decir que le dara 6 millo-
nes de dlares a esta Fe-
deracin para cualquier
cosa. Se nos fue el Dakar.
A llorar a la duna.
A LLORAR A LA
DUNA
SE EVIDENCIA
UNA FALTA DE
DE POLTICA
DE ESTADO EN
DEPORTE
Luego de decirle no al
Dakar 2015, el Mincetur
se comprometi a apoyar
al deporte automovilsti-
co nacional, lo que es una
buena oportunidad para
las competencias que bus-
can tomar un nuevo im-
pulso. Una de ellas es Los
Caminos del Inca, tradicio-
nal prueba que en el 2016
cumplir 50 aos, y busca
celebrar sus Bodas de Oro
adquiriendo la categora
de internacional.
Si hay una intencin
de apoyar, sera una buena
decisin. Caminos del Inca
tiene una proyeccin inter-
nacional, pero depende de
cmo se maneje la promo-
cin, difusin y el apoyo a
la organizacin, asegur
Eduardo Dibs, presidente
del Automvil Club Perua-
no (ACP), que organiza es-
ta competencia.
Caminos se lleva a cabo
con recursos del ACP y un
pequeo apoyo del IPD a
travs de la Federacin de
Automovilismo. Para po-
tenciarla y buscar su inter-
nacionalizacin requiere
mayor inversin. El Dakar
POPULAR. Caminos del Inca es seguida por ms de cuatro millones de personas.
AUTOS. LA TRADICIONAL PRUEBA SE CORRE EN SETIEMBRE DE CADA AO
MIRADA LOCAL
Tras el no al Dakar, pilotos esperan apoyo a Caminos del Inca.
GERMNFALCN/ARCHIVO
LAMENTO.
Augusto Carty, director
de Gestin de Turismo
de Tacna, protest por
la exclusin de Per del
Dakar 2015.
Caminos recorre nue-
ve regiones y lo siguen ms
de cuatro millones de afi-
cionados, lo que significa
un impulso valioso para el
turismo interno.
A m no me lo han conta-
do, yo he visto el dao que
gener, reclama Pablo Al-
bites, alcalde de la munici-
palidad de Ocucaje. l, as
como otras autoridades,
ha mostrado su satisfac-
cin por la decisin de que
el Dakar no llegue al Per.
Albites vio los daos
que gener en la zona de
Cerro Blanco, donde mu-
chos fsiles se echaron a
AUTOS. ALCALDE DE OCUCAJE DICE SER TESTIGO DEL DAO QUE GENERA EL DAKAR
En Ica festejan el no al rally
RESTOS. Algunos fsiles se echaron a perder con el rally.
MUSEOPALEONTOLGICODEICA
POLIDEPORTIVO
PROYECTO. Eduardo Dibs pide trabajar para que el Dakar
regrese en el 2016, pero tambin apostar por lo nacional.
perder en la partida de la
etapa Pisco-Nasca en el
2013. Pareca que nos te-
nan pintados. Nunca se
coordin nada con noso-
tros y la municipalidad no
se vio beneciada, cuenta
Albites, que es alcalde des-
de el 2011.
Paleontlogos como
Klaus Hnningen y ONG
ambientalistas ya haban
mostrado su disconformi-
dad con la prueba. Hoy se
muestran satisfechos con
el anuncio del Gobierno.
nos ha enseado los bene-
ficios de una prueba in-
ternacional. El Per debe
trabajar para que el Dakar
regrese en el 2016, pero
tambin debe priorizar las
competencias nacionales
para que no se opaquen,
asegura Dibs.
YSULADOECONMICO: PG. B8
MSINFORMACINDELDAKAR