CAPTULO V ANLISIS DE RESULTADOS

Este captulo contiene los resultados derivados del estudio para la actualizacin tecnolgica del CCM. Se presentan los datos obtenidos en la realizacin de mediciones as como los calculados tericamente y los criterios utilizados para la seleccin de los nuevos equipos y componentes.

De igual manera se presenta la comparacin de los resultados obtenidos con las especificaciones tcnicas de los equipos que estn presentes y que funcionan en el rea.

5.1 LEVANTAMIENTO TCNICO DE LAS CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL LOS EQUIPOS Y DISPOSITIVOS PERTENECIENTES AL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES

El rea desde donde se realiza el suministro Planta

de

energa

elctrica

de planta de agua y a la torre de enfriamiento de colada es

denominada Facilidad 20, en la misma se localiza una sala o cuarto elctrico llamado Centro De Control De Motores (CCM) el cual est conformado por cuatro CCM internos (20MCC-1, 20MCC-2, 02MCC-1, 02MCC-2)

denominados MCC; en Facilidad 20 tambin se localizan un switchgear (02S1) el cual alimenta cada uno de los CCM internos y un transformador (02T1).

El switchgear y los MCC que se encuentran actualmente instalados en Facilidad 20 tienen un funcionamiento continuo de 27 aos desde su
75

puesta

en

marcha por lo que presentan obsolescencia tecnolgica y estos equipos es esencial para la

deterioro, la operatividad de

realizacin del proceso que se realiza en un sistema de tratamiento de aguas y la misma se ve comprometida debido a que dichos equipos y sus componentes se encuentran descontinuados por su fabricante, lo que

dificulta gravemente el reemplazo de las partes y dispositivos teniendo que reemplazarse por e l e m e n t o s similares de otras marcas cuando sus

caractersticas lo permiten.

Entre las caractersticas de los switchgears y MCC instalados actualmente se observan algunas que son desfavorables, algunas causadas por el periodo que han permanecido operando de manera continua (Se encuentran operando en su etapa de desgaste) tecnolgica, entre estas tenemos: y otras por su obsolescencia

No

hay

operacin

distancia,

son

equipos

que

deben

manipularse directamente en el sitio donde se encuentren ubicados. Mnima seguridad, al momento de realizar cualquier maniobra, bien sea ejecutar un mantenimiento o simplemente operar el equipo. No posee muchos parmetros, que es decir; elementos cmo o se

dispositivos encuentra

de medicin funcionando

permitan

observar

el equipo, o realizar levantamiento de

mediciones para llevar un control de operacin, entre otros. La operacin es manual. La apertura del tablero es sin carga. Difcil detectar fallas

76

5.1.1 Caractersticas del transformador EL CCM es alimentado por un transformador (02-T1) de 13.8 kV / 480 V con una frecuencia de 60 Hz, trifsico con una potencia de 1000 kVA, conexin Delta-Estrella y con puesta a tierra a travs de una resistencia.
Tabla 5.1 Caractersticas del transformador

Caractersticas del Transformador 02-T1 Potencia (kVA) Voltaje del primario (kV) Voltaje del secundario (kV) Impedancia de cortocircuito (p.u.) Potencia base (MVA) 1000 13.8 0.48 7% 1

5.1.2 Caractersticas del Switchgear Este se encuentra ubicado en la sala de bombas de Facilidad 20, el mismo alimenta la carga elctrica del sistema de tratamiento de aguas y de la torre de enfriamiento de colada.

Los switchgear o tableros de distribucin empleados para el suministro de energa elctrica en el nivel de tensin de 480 V de CVG VENALUM son de la Marca ITE y consisten, en paneles sencillos o conjuntos de paneles diseados y ensamblados en forma de un slo panel que

incluye: partes fijas y partes mviles. Entre las partes fijas tenemos los instrumentos de medicin y control y los equipos de proteccin, y entre las partes mviles tenemos los interruptores para accionamiento de

circuitos de alumbrado, calefaccin o fuerza (Ver Figura 5.1) son de tipo Metalclad de uso interior y, a su vez, son de tipo auto-soportante cuya estructura y piezas de soporte consisten en una construccin compuesta, hecha a partir de secciones o perfiles de acero estandarizado y bien sea
77

soldada o atornillada para instalacin en gabinetes, cajas o montados sobre la pared y son accesibles solo por su frente; para el caso de CVG VENALUM son diseados para instalacin en gabinetes, los mismos fueron fabricados bajo estrictos controles de calidad para garantizar su alta operacin, fcil instalacin y mnimo mantenimiento. Estos switchgear poseen las siguientes especificaciones:

Tabla 5.2 Caractersticas Tcnicas de los Switchgear. MARCA VOLTAJE FRECUENCIA ITE 480 V 60 HZ PESO 893.8 Kg
AOS DE SERVICIO

CONDICIN OPERATIVO

27

Fig. 5.1 Switchgear de 480 V Marca ITE

5.1.3 Descripcin de los centros de control de motores El 20MCC-1: Este se encarga de suplir potencia a una bomba, un ventilador, ambos de la torre de enfriamiento de colada y a los motores de HP del separador de aceite, el mismo consta de 14 gavetas equipadas de acuerdo a la carga conectada. En la tabla 5.3 se observa la distribucin de las gavetas y en la figura 5.2 se tiene una vista del MCC descrito.

78

Tabla 5.3 Configuracin actual del 20MCC-1. Distribucin de gavetas

Lnea De Entrada

Tablero De Distribucin De LA Torre De Enfriamiento

No Funciona Tomas Del Separador De Aceite

No Funciona

No Funciona

Control De Energa E Interruptores De Transferencia

No Funciona Reserva

Reserva Ventilador 4 Reserva

Bomba 4 De Torre De Enfriamiento

Bomba 5 De Torre De Enfriamiento (Respaldo)

Para las gavetas resaltadas en amarillo se indica deterioro.

Figura 5.2 Vista del 20MCC-1

79

El 20MCC-2: Este se encarga de suplir potencia a 3 ventiladores de 60 HP, 2 bombas de 125 HP abastecedoras de la torre de enfriamiento de colada, sistema de iluminacin y tomacorrientes de Planta de agua y torre de enfriamiento, el mismo consta de 19 gavetas. En la tabla 5.4 se observa la distribucin de las gavetas y en la figura 5.3 se tiene una vista del MCC descrito.
Tabla 5.4 Configuracin actual del 20MCC-2

Lnea De Entrada

Tablero De Alumbrado

Ventilador 2

No Funciona

Reserva

No Funciona

Tablero De Distribucin Del CCM Ventilador 3

(S/R)

No Funciona

No Funciona

No Funciona

Alumbrado Del Motor Reforzador Reserva Ventilador 1 Bomba 1 De Torre De Enfriamiento

Reserva Reserva
(S/R): Sin Repuestos.

Bomba 2 De Torre De Enfriamiento

Bomba 3 De Torre De Enfriamiento (Respaldo)

Figura 5.3 Vista del 20MCC-2

80

El 02MCC-1: Este se encarga de suplir potencia a 2 bombas de planta de agua el mismo consta de 11 gavetas en la tabla 5.5 se observa la distribucin de las gavetas y en la figura 5.4 se tiene una vista del MCC descrito.

Tabla 5.5 Configuracin actual del 02MMC-1

Lnea De Entrada

Reserva Bomba 2 De Planta De Agua

No Funciona

Reserva

No Funciona

Control Panel Distribucin

No Funciona

Bomba 1 De Planta De Agua

Reserva

No Funciona

Figura 5.4 Vista del 02MCC-1

81

El 02MCC-2: Este se encarga de suplir potencia a una bomba de planta de agua, la bomba reforzadora, 4 clorificadores (Bomba de Tratamiento de Agua), 2 mezcladores, sistema contra incendios, el mismo consta de 29 gavetas en la tabla 5.6 se observa la distribucin de las gavetas y en la figura 5.5 se tiene una vista del MCC descrito.

Tabla 5.6 Configuracin actual del 02MCC-2 Bomba De Tratamiento De Agua

(F/S)

Reserva

Reserva Distr. Paneles Contra Incendio

No Funciona

No Funciona

Mezclador
(F/S)

Reserva

Reserva

Reserva

Mezclador
(F/S)

Bomba De Tratamiento De Agua

(F/S)

Reserva Tablero De Distribucin De Energa No Funciona No Funciona Bomba Reforzadora No Funciona No Funciona Reserva

Bomba De Tratamiento De Agua

(F/S)

Bomba De Tratamiento De Agua

(F/S)

Reserva Lnea De Entrada

Bomba 4 De Planta De Agua (Respaldo)

Bomba 3 De Planta De Agua

No Funciona

No Funciona Reserva

(F/S): Fuera de Servicio.

82

Figura 5.5 Vista del 02MCC-2

5.1.4 Caractersticas de los motores

Entre los tipos de motores instalados en el CCM tenemos:

Motores Ventiladores: son los encargados de extraer el aire caliente que se acumula en la torre de enfriamiento, se caracteriza por ser un ventilador de Aluminio de 120 pulgadas, tipo H-3-9, eje impulsor horizontal tipo 6Q de conexin flexible en ambos extremos, interruptor limitador de vibraciones U-1 y una proteccin de acero HDG (Acero Galvanizado en Bao Caliente). Motores bomba: son los encargados de enviar el agua a un tanque elevado Motor separador de aceite: son los encargados de extraer los

residuos de aceite del agua luego de realizado el proceso de colada

83

Tabla 5.7 Caractersticas de los motores

Eq u i p o

Marca

Potencia

Voltaje

Amperaje

Frecuencia

RPM

Motor De Ventilador

U.S.E

60 HP

460 V

73 A

60 Hz

1750

Motor Bomba Torre De Enfriamiento Motor De Separador De Aceite Motor Bomba De Planta De Agua Motor Bomba Del Clorificador Motor Reforzador

U.S.E

125 HP

460 V

153 A

60 Hz

1770

Leeson W ashguard Emerson

1/2 HP

208 V

1 .2 A

60 Hz

1775

100 HP

460 V

120 A

60 Hz

1780

Milton Roty

1/2 HP

460 V

0 .6 A

60 Hz

1725

U.S.E

20 HP

460 V

2 4 .4 A

60 Hz

1765

Motor Mezclador

U.S.E

3/4 HP

460 V

0 .8 2 A

60 Hz

1775

#: Cantidad total de motores.

5.1.5 Caractersticas de los componentes de control de los motores Cada uno de los MCC en estudio Internamente posee una serie de

dispositivos que permiten controlar los equipos conectados al mismo, entre estos dispositivos tenemos interruptores, contactores y fusibles. Las caractersticas de cada dispositivo depender del equipo a ser

controlado, para la seleccin de los mismos se consideran parmetros como corriente, voltaje, frecuencia entre otros. En la tabla 5.8 se muestran las caractersticas de los dispositivos instalados, los datos en negritas representan la capacidad a la cual esta calibrado cada uno.

84

Tabla 5.8 Caractersticas de los dispositivos que conforman las gavetas de los MCC

rea

Equipo Motor Ventilador

Elemento Contactor Interruptor Trmico Contactor

Marca Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic Cuttler Hammer Westhinghouse Tri-Onic

Corriente 135 A 150 A 70 A 270 A 220 A 150 A 20 A 2A 1.5 A 400 A 400 A 135 A 27 A 3A 2A 45 A 50 A 5A 20 A 2A 2A

Ajuste
460V-100HP 600V-32kW 240V 460V-200HP 600V-120HP 240V 220V-1/2HP 480V-75HP 240V 500V-100HP 600V-100HP 240V 460V-10HP 480V-1/2HP 240V 460V-25HP 600V-20HP 240V 460V-5HP 600V-2HP 240V

Torre De Enf. Motor Bomba Motor Separador De Aceite Motor Bomba

Interruptor Trmico Contactor Interruptor Trmico Contactor Interruptor Trmico Contactor

Planta De

Motor Clorificador

Interruptor Trmico Contactor

Motor Agua Reforzador

Interruptor Trmico Contactor

Motor Mezclador

Interruptor Trmico

En los equipos fuera de servicio los dispositivos no funcionan.

85

5.2 ESTUDIO DE CARGA Para realizar el estudio de cargas es necesario conocer el consumo de cada uno de los elementos en estudio, para ello se realizaron una serie de mediciones en diferentes horarios, stas se promediaron y tabularon como se muestra ms adelante; en otros casos se realizaron clculos tericos con los valores nominales de los equipos.

5.2.1 Potencia activa nominal (kW) de los equipos pertenecientes al CCM

La tabla 5.9 se realiz considerando la potencia de cada motor, as como la cantidad de los mismos conectados en los diferentes MCC, con estos valores se establece la potencia total que se maneja a travs del MCC incluyendo los motores de respaldo.

Para determinar el consumo en kilovatios (kW) se multiplica el valor en HP por un factor de 0,746.

86

Tabla 5.9 Consumo en Kilowatts (kW)

Ubicacin

Equipo

HP

kW

Total kW

Motor Bomba 20MCC-1 Separador De Aceite Motor Ventilador Motor Ventilador Motor Bomba Iluminacin Tomacorriente

2/1

125

93.25

186.5/93.25

1/2

0.373

0.746

60

44.76

44.76

60

44.76

134.28

3/2

125

93.25

279.75/186.5

20MCC-2

29 3

0.25 7.5

7.25 22.5

02MCC-1

Motor Bomba Motor Bomba Motor Clorificador

100

74.6

149.2

2/1

100

74.6

149.2/74.6

1/2

0.373

1.492

02MCC-2 Motor Reforzador Motor Mezclador 1 20 14.92 14.92

3/4

0.56

1.12

Los valores resaltados indican: -Valor incluido el motor de respaldo-/-Valor en condiciones normales-

87

5.2.2 Consumo de corriente y potencia del CCM y el Switchgear Para evaluar la carga conectada al CCM se tom en cuenta la corriente consumida por cada MCC y la entregada por el transformador con el fin de verificar si el mismo est operando adecuadamente o sobre su capacidad. Para obtener la corriente se realizaron mediciones en las fases del

swichtgear principal y de cada MCC con una frecuencia de tres veces al da, luego se compararon con las sealadas por sus respectivos ampermetros para obtener as sus consumos. Cada MCC es alimentado por 6 conductores de aluminio, 2 por fase de 350 MCM cada uno y dos conductores de puesta a tierra #1 AWG a travs de bancada provenientes del swichtgear 02-S1. En las tablas 5.10 a 5.15 se reflejan los valores medidos de la corriente y potencia entregada por el transformador al swichtgear principal y a los MCC, la nomenclatura C1 y C2 es para diferenciar los 2 conductores de cada una de las fases cuya suma da el total por fase, para obtener la corriente total promedio por fase se promedia el consumo de todas las fases.

88

Tabla 5.10 Medicin de Corriente por fase en el 20MCC-1 Hora de la medicin 8:30 am C1 F1 C2 Total F1
Medicin de Corriente por conductor en cada una de las fases (Amp)

20MCC-1
112 109 221 111 116 227 116 111 227 675/225

11:30 am 106 108 214 119 114 233 118 106 224 671/223.67

2:00 pm 106 106 212 114 107 221 110 103 213 646/215.33

C1 F2 C2 Total F2 C1 F3 C2 Total F3
(1)

(1): Se indica el total y el promedio de todas las fases en el horario correspondiente -Total/Promedio- de manera anloga se usara esta anotacin donde se requiera.

Tabla 5.11 Corriente por fase en el 20MCC-2 Hora de la medicin 8:30 am C1 F1 C2 Total F1
Medicin de Corriente por conductor en cada una de las fases (Amp)

20MCC-2
47 49 96 53 50 103 50 48 98 297/99

11:30 am 46 51 97 51 49 100 51 47 98 295/98.33

2:00 pm 111 110 221 109 101 210 116 110 226 657/219 *

C1 F2 C2 Total F2 C1 F3 C2 Total F3
(1)

(*): Al momento de tabular los valores por cada MCC se tomaron para este los del tercer horario, debido a que aumentan hasta en un 100% aproximadamente por el encendido de una bomba adicional en ese lapso de tiempo. Sealados en otras tablas con relleno color azul.

89

Tabla 5.12 Corriente por fase en el 02MCC-1 Hora de la medicin 8:30 am C1 F1 C2

Medicin de Corriente por conductor en cada una de las fases (Amp)

02MCC-1
121 109 230 118 118 236 104 115 219 686/228.33

11:30 am 109 114 223 118 117 235 111 116 227 685/228.33

2:00 pm 120 108 228 116 117 233 111 114 225 686/228.67

Total F1 C1 F2 C2 Total F2 C1 F3 C2 Total F3

(1)

Tabla 5.13 Corriente por fase en el 02MCC-2 Hora de la medicin 8:30 am C1 F1 C2

Medicin de Corriente por conductor en cada una de las fases (Amp)

02MCC-2
54 52 106 58 57 115 51 50 101 322/107.33

11:30 am 55 58 113 56 52 108 51 51 102 323/107.67

2:00 pm 52 58 110 56 57 113 51 54 105 328/109.33

Total F1 C1 F2 C2 Total F2 C1 F3 C2 Total F3

(1)

90

Tabla 5.14 Corriente promedio por fase en cada MCC Hora de la medicin

MCC
20MCC-1 Corriente promedio por fase (Amp) 20MCC-2 02MCC-1 02MCC-2

Promedio 8:30 am 225 99 228.33 105.33 11:30 am 223.67 98.33 228.33 107.67 2:00 pm 215.33 219 228.67 109.33 221.33 219 228.44 107.45

Tabla 5.15 Potencia promedio por cada MCC

MCC
20MCC-1 Potencia promedio (kVA) 20MCC-2 02MCC-1 02MCC-2

Hora de la medicin Promedio 8:30 am 186.64 82.21 189.61 88.13 11:30am 185.73 81.66 189.61 89.41 2:00 pm 178.81 181.86 189.88 91.7 183.77 181.86 189.7 89.75

En las figuras 5.6 a 5.9 se muestra grficamente el comportamiento de la corriente y la potencia en cada MCC durante el horario en que se tomaron los datos.
Figura 5.6 Comportamiento de la Corriente y Potencia en el 20MCC-1

91

Figura 5.7 Comportamiento de la Corriente y Potencia en el 20MCC-2

Figura 5.8 Comportamiento de la Corriente y Potencia en el 02MCC-1

92

Figura 5.9 Comportamiento de la Corriente y Potencia en el 02MCC-1

Figura 5.10 Consumo promedio de corriente por fase de cada MCC

93

Tabla 5.16 Corriente promedio medida en el switchgear Hora de la medicin 8:30 am 643 681 643 1967/655.67 11:30 am 657 676 651 1984/661.33 2:00 pm 771 763 769 2303/767.67

Switchgear
Medicin de Corriente en cada una de las fases (Amp)

Fase
F1 F2 F3
(1)

Figura 5.11 Consumo promedio de corriente en el Switchgear

00 Tabla 5.17 Potencia promedio medida en el switchgear Hora de la medicin

Switchgear
8:30 am Potencia (kVA) 544.22 11:30 am 549.17 2:00 pm 637.47

94

5.2.3 Corriente y potencia a plena carga

Para hallar los valores de potencia aparente en kVA usaremos la ecuacin:

El total es simplemente el producto del valor obtenido con la ecuacin por la cantidad respectiva de equipos tal como se muestra en la figura 5.18, de manera anloga obtenemos los valores totales de corriente en cada caso.

Tabla 5.18 Potencias y corrientes a plena carga

Eq u i p o # k VA Total kVA Am p Total Amp

Motor De Ventilador

5 8 .2 4

232.96

73

292

Motor Bomba Torre De Enfriamiento Motor De Separador De Aceite Motor Bomba De Planta De Agua Motor Bomba Del Clorificador

5 /3

122.05

610.25/366.15

153

765/459

0 .4 3

0.86

1 .2

2.4

4 /3

96

384/288

120

480/360

0 .4 8

1 .9 2

0 .6

2.4

Motor Reforzador

1 9 .4 6

19.46

2 4 .4

24.4

Motor Mezclador

0 .6 5

1.3

0 .8 2

1.64

Iluminacin Tomacorrientes

29 3

0 .2 5 7 .5

7 .2 5 2 2 .5

0 .3 1 9 .4 1

9 .0 9 2 8 .2 4

95

5.3 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO EN EL TRANSFORMADOR

Mediante el clculo de la corriente de cortocircuito en el lado de baja del transformador se puede obtener las protecciones principales del CCM del sistema de tratamiento de aguas evitando as daos a los equipos conectados al sistema cuando se presenten fallas en el mismo. Para

calcular esta corriente se debe tener en cuenta las caractersticas bsicas del transformador ya mostradas en la tabla 5.1, as tenemos que los valores calcular son: a

Corriente nominal en el secundario:

Impedancia de cortocircuito:

Corriente de cortocircuito:

Para la proteccin se toma 1.15 veces el valor de Icc y se selecciona el dispositivo normalizado ms prximo a este valor siendo el mismo:

S: Potencia nominal en kVA Vn: Voltaje nominal en el secundario del transformador Zpu: Impedancia del transformador en por unidad
96

5.4 ANLISIS DEL ESTUDIO DE CARGA

Al momento de realizar un estudio de la corriente y potencia consumida por los equipos asociados al centro de control de motores de Facilidad 20 fue necesario tomar mediciones en los ampermetros de los switchgears as como en cada una de las fases que alimentan al CCM y analizar su

comportamiento, observando que para los centros de control de motores 20MCC-1, 02MCC-1 y 02MCC-2 los valores de corriente y potencia permanecen en cierto modo estables durante los horas en que se tomaron las mediciones como se nota en las tablas 5.14 y 5.15 mientras que para el 20MCC-2 en el tercer tiempo se establece una variacin en los valores medidos de alrededor de 120% respecto a las mediciones en los dos tiempos anteriores esto se debe al encendido de una bomba adicional en la torre de enfriamiento de colada y por esta razn para el anlisis solo se tomaron los valores obtenidos de este CCM en el tercer tiempo, dichos valores estn resaltados en color azul en cada una de las tablas en que fue requerido. Adems los valores obtenidos en las mediciones de los ampermetros del switchgear fueron confirmadas con la medicin de corriente por fase de cada uno de de los MCC, as los valores promedios totales se tabularon conjuntamente con los valores calculados a plena carga a efecto de poder compararlos directamente y realizar las observaciones pertinentes, los valores de Corriente y Potencia en los MCC se presentan en las tablas 5.19 y 5.20, del mismo modo en las figuras 5.12 y 5.13 se presentan una serie de grficas comparativas de estos valores. De manera anloga se realiz el mismo procedimiento para los valores de Corriente y Potencia en el transformador como se muestra en la tabla 5.21 y en las figuras 5.15 y 5.16

97

Tabla 5.19 Valores de Corriente en cada MCC

MCC 20MCC-1 20MCC-2 02MCC-1 02MCC-2 TOTAL

Corriente medida Corriente a plena (Amp) carga (Amp) 221.33 219 228.44 107.45 776.22 228.4/381.4* 535.33 240 148.44/268.44* 1152.17

*para seleccin de conductores y protecciones o dispositivos en caso de contingencia.

Figura 5.12 Comparacin de la corriente medida y la calculada a plena carga

Figura 5.13 Comparacin porcentual de la Corriente Total

98

Tabla 5.20 Valores de la demanda de potencia en cada MCC

CCM 20MCC-1 20MCC-2 02MCC-1 02MCC-2 TOTAL

Potencia a plena carga (kVA)

Potencia medida(kVA)

185.15 448.57 192 118.68 944.4

183.73 181.86 189.7 89.75 645.04

Figura 5.14 Comparacin porcentual de la potencia Total

Tabla 5.21 Comparacin de la demanda de corriente y potencia respecto al transformador Transformador Corriente (A) Potencia (kVA) 1204 1000 Carga actual 776.22 645.04 Carga neta 1152.17 944.4

99

Figura 5.15 Potencia absorbida en el Transformador a plena carga

Figura 5.16 Uso actual del transformador

Actualmente el transformador funciona al 65% de su capacidad nominal debido a la baja en los niveles de produccin de Aluminio y a que el sistema de tratamiento de aguas no funciona correctamente; algunos equipos estn fuera de servicio, entre estos tenemos los clorificadores (02MCC-2), los

mezcladores (02MCC-2) , un motor ventilador de la torre de enfriamiento (20MCC-2); adems las bombas de planta de agua funcionan segn el nivel del tanque y/o la demanda, cuando el flujo de agua desde el exterior a la empresa es normal solo funciona una de ellas, en caso contrario y en a base a los criterios de diseo del sistema a lo mximo slo funcionan tres de
100

manera simultnea, el resto es de respaldo en caso de alguna contingencia. De normalizarse los niveles de produccin y el funcionamiento del sistema de tratamiento de aguas el transformador se encontrara operando al lmite de su capacidad nominal, tal como se muestra en la figura 5.15, lo cual no es recomendable.

Los niveles de corriente y potencia del 20MCC-2 mostrados en la grfica de la figura 5.7 as como los valores registrados en las tablas 5.14 y 5.15, reflejan un bajo consumo en los dos primeros tiempos debido a que solo funcionan un ventilador y una bomba por debajo de su capacidad nominal (Los ventiladores operan segn un selector de velocidad y las bombas segn la demanda de la torre de enfriamiento) hasta el tercer tiempo donde operan a plena carga incrementando el consumo aproximadamente en 120%, en condiciones normales deberan operar los tres ventiladores llegando estas cifras a sus valores mximos.

5.4.1 Diseo para una futura distribucin de la carga

Para especificar algn diseo para futuras ampliaciones del CCM de planta de agua y de torre de enfriamiento de colada se debe evaluar la capacidad del transformador respecto a la carga que se estima ser incorporada, en la grafica que se muestra el la figura 5.17 se observa el comportamiento de la corriente y la potencia en el transformador con la carga actual, los valores utilizados para la realizacin de esta grafica se obtuvieron mediante una serie de mediciones hechas al switchgear (Tablas 5.16 y 5.17)

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Figura 5.17 Demanda actual medida en el switchgear

Con los valores de corriente y potencia reflejados en el grfico 5.17 se construyen las ecuaciones que modelan el comportamiento de cada curva, y a partir de las cuales se puede establecer con un mnimo margen de error los niveles de demanda causados por el aumento de la carga del CCM. Para construir estas ecuaciones se requiri del uso de tcnicas de Anlisis

Numrico especficamente del mtodo para aproximacin de funciones o de curvas como las de nuestra figura conocido como el mtodo de los mnimos cuadrados. La aproximacin de funciones es un tema recurrente en el

anlisis numrico y consiste en aproximar una funcin por otra que sea ms fcil de manipular. Entre las razones que justifican la aproximacin esta

precisamente la que nos ocupa la cual se describe de la siguiente manera:

Frecuentemente sucede que la informacin respecto a una funcin se da mediante una tabla de valores y no se conoce la ley de asignacin que define a la funcin. La tcnica mas empleada para encontrar la funcin aproximada es expresarla como una combinacin lineal de funciones elementales,
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aunque existen criterios muy diversos para la aproximacin de funciones estos tambin se usan para realizar ajustes de curvas, interpolaciones y extrapolaciones, estas ltimas bajo ciertas condiciones.

Para datos obtenidos a travs de mediciones no es recomendable una interpolacin o extrapolacin directa debido a los errores inherentes a la medicin y es en estos casos donde se recomienda usar el mtodo de los mnimos cuadrados ya que el mismo exige que las desviaciones sean lo ms pequeas posibles.

Adems este mtodo tiene la ventaja de ser sencillo todo se reduce a resolver un sistema de ecuaciones donde los coeficientes de las variables del sistema se obtienen a travs de una sumatoria finita de potencias de los valores (Variable Independiente) que se relacionan con los medidos (Variable Dependiente) y el vector solucin se forma con la sumatoria de los productos de dichas potencias con los valores medidos, la funcin obtenida es una funcin polinomial donde los coeficientes del polinomio son las soluciones del sistema de ecuaciones, el grado del polinomio se escoge segn el comportamiento de la curva en la grafica o seleccionando el margen de error, adems el grado del polinomio determina el orden del sistema, si el grado del polinomio es n el orden del sistema ser (n+1)x(n+1) y para la primera columna el exponente de las potencias inicia en n=0 hasta n igualmente as para la solucin, para la segunda columna inicia en n=1 hasta n+1 y as sucesivamente. Realizado el procedimiento descrito y seleccionando n=2 se obtuvieron las ecuaciones que rigen la potencia y la corriente durante el periodo en que se realizaron las mediciones, obteniendo: I= 49,86X2-144,95X+750,67 P= 41,676X2-120,08X+622,63

I: Corriente en amperios, P: Potencia en kVA, X: Valor asignado a la hora de la medicin

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Para una futura distribucin de la carga hay que considerar los equipos a incluir con vista a la pronta ampliacin de V Lnea los cuales son: 1 Motor ventilador de 60 HP, 73 A. 1 Bomba de 125 HP, 153 A. 2 Bombas de 100 HP, 120 A. Estos nuevos equipos a ser instalados tienen las mismas especificaciones de los actuales y aportan en conjunto 276.29 kVA que sumados a la carga neta arrojan un total de 1220.69 kVA, aplicando un factor de 1.25 (El transformador, a plena carga, operara al 80% de su capacidad nominal) se recomienda la instalacin de un transformador de 1500 kVA, el cual

alimentara la carga actual mas la carga adicional, otra alternativa seria aadir al sistema un transformador de 500 kVA.

En ambos casos ambos transformadores sern de caractersticas similares al instalado actualmente.

Figura 5.18 Uso del nuevo transformador

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5.5 PROPUESTA PARA LA MODERNIZACIN DEL CCM

Despus de analizar la situacin actual que presentan cada uno de los centros de control de motores (MCC) localizados en la sala elctrica de Facilidad 02 en la empresa CVG VENALUM y considerando un conjunto de condiciones desfavorables como lo son: Obsolescencia tecnolgica. Avanzado deterioro de algunas gavetas de los MCC. Instalacin de partes que no se adecuan a las necesidades y requerimientos de los equipos a controlar y proteger lo que limita su funcionamiento y a la vez se constituye en una condicin peligrosa para su normal operacin. Elevados costos de mantenimiento. Inexistencia de repuestos en almacn. Imposibilidad de adquirir partes y repuestos ya que han sido descontinuados por el fabricante. Se procede a re a li z a r la propuesta que se considera como la opcin ms viable para la modernizacin y adecuacin tecnolgica de dicha sala, lo que contribuir a mantener un optimo desempeo de los equipos del sistema de tratamiento de aguas garantizando la operatividad de los mismos as como la eficiencia y la calidad en el proceso de produccin de Aluminio Primario, por lo tanto como solucin a la situacin presente en el CCM de Facilidad 02 se propone:

Efectuar

la adecuacin tecnolgica de la sala elctrica de Facilidad 02 de mediante una inversin para el reemplazo de los CCM

CVG VENALUM

all localizados de acorde con la tecnologa actual del mercado.

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5.5.1 Anlisis tcnico

Los

equipos

que

van

ser

modernizados

adecuados

tecnolgicamente mediante un reemplazo son los siguientes: 1) 2) 3) 4) Centro de control de motores 20MCC-1 Centro de control de motores 20MCC-2 Centro de control de motores 02MCC-1 Centro de control de motores 02MCC-2

Los equipos a ser adquiridos estn diseados para una operacin continua de veinticuatro (24) horas/da y siete (7) das a la semana, para cumplir con el suministro eficiente de energa elctrica esencial para la realizacin de los procesos del sistema de tratamiento de aguas.

Actualmente la tecnologa

en los sistemas de control de motores ha

avanzado notablemente en cuanto a su estructura y sus componentes. El Centro de Control de Motores de baja tensin modular por muchos aos constituye una inversin segura al futuro debido a su continuo desarrollo. La aplicacin consistente del principio modular en diseos elctricos y

mecnicos permite seleccionar opciones en el diseo estructural, arreglo interior y grado de proteccin acorde con las condiciones operativas y ambientales.

El centro de Control de Motores de baja tensin modular ofrece muchas soluciones alternativas y ventajas, como son:

1. Diseo compacto para ahorro de espacio. 2. Ingeniera detallada y sencillez mediante componentes standard. 3. Diseo de varios niveles dependientes de las condiciones operativas y ambientales.

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4. Combinacin sencilla de los sistemas de equipamientos, tales como mdulos fijos y extrables en una celda. 5. Fcil ensamblaje sin herramientas especiales. 6. Fcil conversin y retroadaptacin. 7. Libre de mantenimiento por tiempo prolongado. 8. Alta confiabilidad y disponibilidad operativa. 9. Proteccin personal ptima. El Equipo que se va adquirir para la adecuacin y modernizacin del CCM es el Centro de Control de Motores modelo A12R marca FEDERAL PACIFIC fabricado por SCHNEIDER ELECTRIC S.A. de Mxico, ya que garantizan alta seguridad de operacin, fcil instalacin, mnimo mantenimiento y una larga vida til, lo que permite el desarrollo y funcionamiento de dichas facilidades durante los prximos diez (10) aos, a su vez, estos se adaptan con gran facilidad al sistema que posee la planta. Las especificaciones tcnicas de este Centro de Control de Motores se presentan en el Anexo B.

5.5.2 Evaluacin econmica La evaluacin se bas en la alternativa planteada como lo es la adquisicin de nuevos equipos con tecnologa de punta con miras a la modernizacin de la Sala Elctrica de Facilidad 02 de CVG VENALUM para lo cual consideraron los siguientes puntos: 1. Costo de la inversin inicial: Esta considerado la adquisicin de los equipos e instalacin de los mismos e ingeniera (ver Anexo C). 2. Costo de mantenimiento: Dado por la empresa SCHNEIDER ELECTRIC para el mantenimiento anual de los equipos (ver Anexo C). 3. Horizonte econmico: se ha considerado una vida til de diez (10) aos. 4. segn criterios establecidos para este tipo de inversin.
107

se

5. El costo de capital es i = 15 % anual, de acuerdo a los lineamientos establecidos VENALUM. en inversiones capitalizables de la empresa CVG

El costo por unidad (Ver Anexo C) en Bolvares considerando que la tasa de cambio oficial es 2150 Bs/USD (USD Dlares de los Estados Unidos de Amrica) es de 228.972.850 Bolvares y que con la adquisicin de tres (3) unidades arroja un monto total de 686.918.550 Bolvares. Adems la empresa que suministra estas unidades se har cargo de su puesta en marcha, los repuestos y el mantenimiento los primeros dos aos por un costo total que asciende a tan solo 19.350.000 Bolvares por ao.

Cabe destacar que para le seleccin de esta propuesta se consideraron los costos de mantenimiento destinados a lograr un mejor funcionamiento del CCM actual, los cuales se muestran en la siguiente tabla.
Fuente: Sistema SAP CVG VENALUM.
Tabla 5.22 Costos de Operacin Asociados al Mantenimiento (Ao 2006).

CONCEPTO Mano de obra Cargo directo Servicio Externo Total costo de Operacin

Bs. 210.395.701,00 29.154.784,50 126.708.483,00 366.258.968,50

El elevado monto reflejado en estos costos se debe a que para mantener en la medida de lo posible la disponibilidad, confiabilidad y por ende el regular funcionamiento del CCM se le realiza mantenimiento rutinario diez (10) veces al ao y un mantenimiento profundo una (1) vez cada tres (3) meses.

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Al comparar los costos de adquisicin con los de mantenimiento se nota que no hay la necesidad de realizar un estudio econmico detallado para la viabilidad de la propuesta.

A continuacin en la tabla 5.23 se muestra una comparacin entre continuar con la situacin actual (repotenciacin) y los beneficios del reemplazo.
Tabla 5.23 Tabla de comparacin Situacin Actual Gastos excesivos para mantener los equipos en funcionamiento. Se dificulta la compra de los repuestos ya que los equipos tienen ms de veinte aos en operacin. Se realiza mantenimiento rutinario diez (10) veces al ao y un mantenimiento profundo una (1) vez cada tres (3) meses. Instrumentos de medicin analgicas. Instrumentos de proteccin con rangos de ajustes limitados. Reemplazo Ahorro en Costos de operaciones y mantenimiento. Los repuestos son fciles de conseguir debido a la ltima tecnologa en el mercado. Mantenimiento rutinario una (1) vez al ao.

Instrumentos de medicin digitales. Instrumentos de proteccin con rangos de ajuste de mayor versatilidad.

5.5.3 Beneficios esperados

1. Reducir los costos de operacin y mantenimiento. 2. Reduccin de frecuencias de intervenciones, es decir, disminuir los mantenimientos. 3. Incremento o normalizacin de los niveles de produccin de acuerdo a metas, requerimientos, planes, etc. 4. Disminucin de accidentes en los trabajadores por la manipulacin del equipo.

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CONCLUSIONES
Una vez analizados los resultados de la investigacin se obtuvieron las siguientes conclusiones:

La obsolescencia que afecta al centro de Control de Motores de Facilidad 02 es de extrema gravedad, debido a la imposibilidad de adquirir repuestos en el mercado ya que han sido descontinuados por los fabricantes.

El periodo de vida til de los MCC ha caducado, estos se encuentran funcionando desde el inicio de operaciones de CVG VENALUM, por lo tanto los mismos se hallan en la etapa de desgaste.

Los MCC por sus aos de operacin continua, el cumplimiento de la vida til y la obsolescencia tecnolgica, han acrecentado el nmero de intervenciones por mantenimiento, generando el incremento sostenido en los costos para la realizacin del mismo.

Los MCC no cumplen con los requisitos mnimos de seguridad para ser operados. Es indispensable cambiar el transformador 02-T1 por uno de mayor

capacidad ya que est previsto la incorporacin de nuevas bombas para los requerimientos de la ampliacin de V Lnea. El reemplazo de los MCC incrementar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos de Planta de Agua garantizando as los estndares de eficiencia en el proceso productivo de la empresa. De acuerdo a las especificaciones tcnicas exigidas por la empresa CVG VENALUM para la modernizacin, el modelo de Centro de Control de Motores que mejor se adapta a los requerimientos y necesidades de la empresa es el propuesto.

110

RECOMENDACIONES
De acuerdo a los resultados obtenidos y a las conclusiones realizadas anteriormente, se recomiendan las acciones siguientes:

Efectuar

la adecuacin tecnolgica de la sala elctrica de Facilidad 02

de CVG VENALUM mediante el reemplazo de sus equipos. Una vez realizada la adquisicin para el reemplazo solicitar

entrenamiento para el personal de operaciones y mantenimiento a fin de lograr la correcta manipulacin y operacin del nuevo Centro de Motores. Elaborar un archivo donde se encuentren todos los manuales de los equipos, sus partes componentes, planos y fichas con el fin de mantenerlos organizados y disponibles en caso de que se requiera informacin de los mismos. Al momento de cambiar el transformador 02-T1 sustituir los conductores de acometida por otros de mayor dimensin debido a que se va a manejar ms potencia. Disear un programa de inspecciones de rutina y mantenimiento preventivo adecuado a los nuevos equipos. En caso de no realizarse prontamente la actualizacin del Centro de Control de Motores no conectar ms cargas que puedan sobrecargar el transformador 02-T1.

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BIBLIOGRAFA

RAMREZ VZQUEZ, Jos. 1985. Enciclopedia CEAD Tomo: Equipo Elctrico Industrial. 2da Edicin. Espaa. OOS, Enrrique.1985. Enciclopedia CEAD Tomo: Mando Y Control Elctrico. 2da Edicin. Espaa. ASMUT, T. 1964. Manual De Ingeniera: Motores Y Maquinas VIII. Urmo S.A. De Ediciones Munich. SABINO, Carlos. 2002. El Proceso De La Investigacin. Venezuela Ediciones MANAPO. Schneider Electric. Manual Y Catalogo Del Ingeniero Electricista. 2002. NILS, Planos Y Folletos. CVG VENALUM. Encarta. 2005. Biblioteca De Consulta Microsoft.

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ANEXO A: DIAGRAMA UNIFILAR

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