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N 110 - Marzo 2014

SEGURIDAD MINERA

N 110 - Marzo 2014

SEGURIDAD MINERA

N 110 - Marzo 2014

Editorial

La visin de cero accidentes mortales


Publicacin del Instituto de Seguridad Minera - ISEM Av. Javier Prado Este 5908 Of. 302 La Molina Telefax: 437-1300 isem@isem.org.pe www.isem.org.pe

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Seguridad Minera no se solidariza necesariamen-te con las opiniones vertidas en los artculos. Esta publicacin no debe considerarse como un documento de carcter legal. ISEM no acepta ninguna responsabilidad surgida en cualquier forma de esta publicacin. Hecho el Depsito Legal 98-3585.

pocas semanas de su XVIII Seminario Internacional de Seguridad Minera, el ISEM tuvo un hito trascendental: realiz la Primera Reunin de Gerentes y Jefes de Seguridad: cero accidentes mortales al 2021. Aunque hubo ocasiones en que se reunieron representantes de empresas, nunca antes se los convoc para compartir sus experiencias, puntos de vista y conocimientos para sintetizarlos en una sola perspectiva que permita orientar el trabajo de los prximos aos y cumplir la visin de no tener accidentes mortales en las operaciones mineras del pas. nivel internacional, existen casos de regiones o pases mineros que permiten afirmar que s es posible tener operaciones sin daos fatales para nuestros colaboradores. En el caso peruano, la tendencia ha sido decreciente y, an ms, ha habido meses en los que no se ha registrado fatalidad alguna. Sin embargo, ello no quita que la minera ha sido y seguir siendo una actividad productiva de alto riesgo. n el ISEM consideramos que la minera peruana sus empresas, ejecutivos, profesionales y personal en general tiene actualmente la experiencia acumulada suficiente como para dar el paso trascendental de comprometerse e involucrarse en un visin colectiva de cero accidentes mortales al 2021. Un compromiso que va ms all de los cumplimientos legales y buenas prcticas corporativas individuales, tanto es as que ser materia de discusin en una de las sesiones del Seminario Internacional del ISEM, teniendo como panelistas a presidentes de las principales compaas mineras del pas. urante la reunin de gerentes y jefes de seguridad, se identific una serie de factores clave sobre los cuales trabajar intensamente para eliminar los accidentes fatales y reducir la accidentabilidad. La mayora coincidi en sealar que no deben faltar acciones en torno a liderazgo, la supervisin, los contratistas y la capacitacin. a elaboracin de una hoja de ruta que gue la reduccin de la accidentabilidad y la eliminacin de los accidentes fatales mineros hacia el 2021, recin empieza para las empresas asociadas al ISEM y requerir unos meses ms de coordinacin entre los especialistas antes de su puesta en marcha. Consideramos que todos tenemos ideas novedosas, interesantes, creativas y poderosas para alcanzar esa visin.

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ISEM en accin

Mineras asociadas al ISEM desarrollan trabajo conjunto

Inician elaboracin de hoja de ruta en seguridad


Objetivo es cero accidentes mortales al 2021 y reducir ndice de accidentabilidad en 50%

odas las experiencias, la capacidad de anlisis y creatividad de propuestas fueron puestas sobre el tapete en la Primera Reunin de Gerentes y Jefes de Seguridad: cero accidentes mortales al 2021. Convocados por el Instituto de Seguridad MineraISEM, los representantes de las empresas mineras asociadas se reunieron durante los dos ltimos das de febrero en la localidad de Chaclacayo para iniciar el diseo de una hoja de ruta que oriente el trabajo del sector minero para los prximos siete aos en materia de seguridad. En sus palabras de bienvenida a los participantes, el presidente del ISEM, Ing. Marcelo Santillana, salud los avances en el desempeo de seguridad de las compaas mineras, encabezados por los directorios y que llega hasta los ayudantes de mina. Para ello, factores como liderazgo, comunicacin, conducta proactiva y motivacin son factores que deben tomarse en cuenta, indic. La reunin, a la que asistieron ejecutivos de 19 empresas asociadas al ISEM, se dividi en la realizacin de conferencias y en talleres de trabajo. Las conferencias estuvieron a cargo de representan8 4
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tes del ISEM, del Ministerio de Energa y Minas y del Organismo Supervisor de la Inversin en Energa y Minera (Osinergmin), mientras que en los talleres los participantes analizaron la problemtica de la seguridad minera en el Per y la elaboracin de las bases de una propuesta de estrategia.

Hacia cero accidentes mortales

Al explicar la situacin de la seguridad en las operaciones mineras del Per, el Ing. Fernando Borja, gerente del ISEM, indic que existe una curva descendente en diversos indicadores de seguridad, tales como los ndices de frecuencia, gravedad, accidentabilidad o de accidentes mortales por cada 10 mil trabajadores. A pesar de las mejoras habidas en los ltimos aos, todava hay mucho que hacer en materia de seguridad, pues todava ocurren accidentes mortales en las operaciones mineras, seal el ejecutivo del ISEM. Por ello, esta institucin ha planteado a sus empresas asociadas el diseo y puesta en marcha de una hoja de ruta estndar con el objetivo de lograr cero accidentes mortales al 2021 y una reduccin de 50% en el ndice de frecuencia.

Precisamente, la Primera Reunin de Gerentes y Jefes de Seguridad marc el inicio de este ambicioso proyecto al cual se espera se anen empresas que en conjunto sumen alrededor de la mitad de la fuerza laboral del sector minero, es decir, unos 100 mil trabajadores de distintas regiones del pas. Los participantes de la reunin se dividieron en grupos de trabajo para analizar la problemtica de la seguridad minera peruana. A partir de sus valiosas experiencias y reflexiones identificaron una serie de elementos que influyen en la situacin actual de la seguridad minera y son medulares para alcanzar el objetivo de cero accidentes al 2021. Los factores identificados fueron los siguientes: 1) Supervisin 2) Liderazgo 3) Identificacin de peligros, evaluacin de riesgos y control 4) Competencia, capacitacin y certificacin 5) Contratistas y comunidades 6) Estndares de prevencin de accidentes 7) Cultura de seguridad 8) Reportes de accidentes e incidentes

9) Infraestructura 10) Rotacin de personal 11) Mantenimiento 12) Emergencias 13) Seguridad en proyectos

Algunas ideas

Durante el intercambio de ideas, los especialistas coincidieron en sealar que la supervisin y el liderazgo son elementos fundamentales en el desempeo en seguridad de las empresas del sector. Adems de definir las competencias, las habilidades interpersonales y el perfil sicolgico del supervisor, indicaron que es indispensable fortalecer el poder de la supervisin en la toma de decisiones e incluir la seguridad como indicador clave de su desempeo. De manera similar, se consider que la gerencia debe tener responsabilidades especficas en el marco del sistema de gestin de seguridad y salud ocupacional, en especial relacionadas a los riesgos crticos. En ese sentido, es necesario asesorar y entrenar a la gerencia en cmo manejar dichas responsabilidades, as como monitorear su desempeo.

Al igual que en el caso de la supervisin, se plante como necesaria la definicin de indicadores clave en cuanto a liderazgo, lo que podra incluir inspecciones gerenciales, reuniones presenciales y presencia en paradas de operacin por eventos con alto potencial de dao. En general, lo que busca es internalizar la pasin por la seguridad en la gerencia. Un aspecto que tambin debe considerarse es el mapeo de los procesos, actividades y tareas en la operacin minera con la finalidad de identificar los riesgos crticos y aplicar una jerarqua de control. Se considera que los riesgos crticos deben ser controlados por el dueo del proceso. En ese sentido, es necesario efectuar el seguimiento de la efectividad en la aplicacin de los controles a los riesgos crticos y actualizar el IPERC cada vez que sea imperioso. En otro momento de la reunin del ISEM, los participantes expresaron la importancia de asegurar personal competente para la funcin y tarea, incluyendo en el perfil del puesto las competencias crticas. Vinculado a este aspecto,

se requiere diferenciar la capacitacin y entrenamiento de acuerdo al usuario y en funcin de las tendencias de accidentabilidad, principalmente. Otro de los factores necesarios para mejorar la situacin de la seguridad en las operaciones mineras es el compromiso de las contratistas y su alineamiento al sistema de gestin de seguridad y salud ocupacional de las empresas titulares. Como paso previo, se requiere una adecuada seleccin de las contratistas, la misma que debe incluir la presentacin de su sistema de gestin e indicadores de seguridad, junto al currculo de los responsables de seguridad y las referencias de los ltimos clientes. En general, estas fueron algunos de los factores que impactan en la seguridad minera identificados durante la Primera Reunin de Gerentes y Jefes de Seguridad: cero accidentes mortales al 2021. El ISEM tiene previsto realizar algunas reuniones similares en el transcurso del ao, con miras a elaborar una hoja de ruta que oriente el quehacer en seguridad de las empresas mineras en el corto, mediano y largo plazo.

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ISEM en accin

ISEM-Arequipa supera las 200 mil horas-hombre de capacitacin


Desarroll cursos a colaboradores de Buenaventura, Minsur, Hudbay y Antares, entre otros

os cursos del ISEM en Arequipa congregaron alrededor de 14 mil participantes durante el ao pasado, lo que permiti sumar 200 mil horas-hombre de capacitacin en seguridad y salud ocupacional. Tras dos aos de haber abierto una sede en esa regin minera, el ISEM cuenta con un equipo profesional integrado por seis instructores y dos salas con capacidad para 58 personas cada una, debidamente implementadas para el dictado de cursos y comodidad de los participantes. Los trabajadores asistentes a los cursos de capacitacin provinieron de las principales mineras con presencia en el sur del Per, tales como Compaa de Minas Buenaventura (unidades Colquemayo, Orcopampa, Paco Paco, Shila Paula, Surichata y Tambomayo), Minsur (San Rafael), Hudbay (Constancia) y Antares (Haquira), adems de empresas contratistas. En la sede de ISEM-Arequipa, los cursos que se impartieron durante el 2013 fueron: Induccin hombre nuevo para colaboradores de Hudbay Minerals, Induccin bsica para personal de Buenaventura, Gestin de la seguridad y salud ocupacional basado en normas nacionales, Investigacin y reporte de incidentes, Inspecciones de seguridad, IPERC y Legislacin en seguridad minera. En el marco del desarrollo del proyecto Constancia de Hudbay se realizaron capacitaciones en tres lugares, principalmente: las ciudades de Arequipa y Cusco y el campamento Constancia. Asimismo, se efectuaron inducciones en localidades cercanas como Mollendo, Espinar y Quinsachata. El total de personas participantes en el 2013 fue de 8818, de las cuales 4082 asistieron en Arequipa, 1307 en Cusco y 3429 en el campamento. Tanto en Arequipa como Cusco, las actividades de capacitacin se programaron dos das a la semana,
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Actividades de capacitacin del ISEM se realizaron en la sede de Arequipa y en las unidades mineras del sur del pas.

mientras que en el campamento se llevaron a cabo de acuerdo a los requerimientos de la empresa minera. Adicionalmente, se efectuaron inducciones para empresas colaboradoras como Stracon GyM (4261 participantes), seguido por Manpower (1118) y Cosapi (1089). En el caso de Compaas de Minas Buenaventura, ISEM-Arequipa desarroll induccin bsica tanto en la sede institucional como en las mismas unidades mineras. En el 2013, las personas participantes fueron 281, con un total de 4496 horas-hombre. Las contratistas con mayor cantidad de participantes fueron VLV Exploraciones (32), seguida de Perforaciones del Per (27). En cuanto a los cursos del anexo 14B del D.S. 055-2010-EM, el total de participantes fue de 1429 trabajadores y 11 432 horas-hombre de capacitacin. Los instructores de ISEM-Arequipa tambin se trasladaron a la mina San Rafael de Minsur, ubicada en la regin Puno. All impartieron cursos de induccin, al igual que cursos libres como manejo a la defensiva, manejo de herramientas y parada de planta, entre otros. El total de participantes que se tuvo el ao pasado fue de 3283 personas, de las cuales 748 pertenecan a los registros de la contratista AESA.

Equipo de profesionales del ISEM encargados de la capacitacin en Arequipa.

Con Antares se desarroll la capacitacin en los cursos del anexo 14B del D.S. 055-2010-EM, tanto en Arequipa como Cusco, registrndose 30 participantes. Para el presente ao, tambin se proyectan actividades en el campamento ubicado en Apurmac. Dado que todava est en fase de exploracin, este proyecto tiene una cantidad pequea de trabajadores que actualmente asciende a unas 200 personas. Las actividades de ISEM-Arequipa se suman a las que se desarrollan tanto en Cajamarca como en Lima, habindose logrado superar el milln de horas-hombre de capacitacin por tercer ao consecutivo. De esta manera, se construye una base slida para una cultura de seguridad de cero accidentes mortales en la minera peruana.

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ISEM en accin

ISEM-Cajamarca capacita a colaboradores de principales mineras


Tuvo 13 624 participantes en cursos de induccin y matriz de capacitacin

na intensa actividad de capacitacin de sus colaboradores vienen desplegando las empresas mineras con operaciones en Cajamarca. Como parte de ello, los instructores del Instituto de Seguridad Minera-ISEM con sede en dicha regin vienen brindando una formacin de primer nivel en seguridad y salud ocupacional. Durante el 2013, ISEMCajamarca tuvo 21 685 participantes en los diversos cursos realizados a lo largo del ao, lo que permiti sumar 221 600 horas hombre de capacitacin. El equipo de trabajo de ISEM-Cajamarca, conformado por ms de 10 instructores, ha realizado capacitaciones a colaboradores de Minera Yanacocha, Gold Fields La Cima, Anglo American, Minera La Zanja, Minera Coimolache, Asociacin Michiquillay, entre otras. Adems, ha brindado capacitaciones, en forma particular, a colaboradores de importantes empresas del rubro minero, de construccin civil, educacin, salud, entre otras. Los programas de capacitacin son continuamente evaluados y mejora12 8
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dos, de manera que cumplan con los estndares de desempeo exigidos por el ISEM y satisfacer las expectativas de las empresas. Los instructores participan en programas de capacitacin, construccin de equipos, talleres diversos para promover la tica, innovacin, creatividad y eficiencia en sus labores. La sede del ISEM en Cajamarca inici sus operaciones en el 2011 y, actual-

mente, tiene cinco salas de capacitacin debidamente implementadas con capacidad para 50 personas cada una. Tanto en ellas como en las minas, se imparten cursos como Gestin de seguridad y salud en el trabajo (SST) basado en normas nacionales, Legislacin en seguridad minera, Investigacin y reporte de incidentes, Identificacin de peligros, evaluacin de riesgos y controles, entre otros.

Para Gold Fields La Cima, ISEM-Cajamarca brinda el proceso de induccin general y temporal en espaol e ingls. Se trata de un proceso participativo y dinmico que fomenta los ms altos niveles de desempeo en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente en trabajadores nuevos. En el ao 2013, se tuvo en promedio 181 participantes al mes, llegndose a un total anual de 2168 participantes y 63 112 horas-hombre de capacitacin en diversos cursos. El proceso de induccin general en Gold Fields La Cima es monitoreado permanentemente por su gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional y la gerencia de Medio Ambiente. Bajo el concepto de mejora continua, se introducen o modifican los temas de acuerdo a los requerimientos de la empresa y se actualizan los contenidos peridicamente de acuerdo a requerimientos corporativos y legales nacionales. Los participantes evalan el desempeo de los instructores del ISEM y se efecta la retroalimentacin necesaria.

De manera similar, Anglo American y la Asociacin Michiquillay encargaron a ISEM-Cajamarca la capacitacin en induccin general de 165 trabajadores el ao pasado. De esta manera, se acumul un total 1320 horas-hombre de capacitacin los primeros conocimientos generales en cuanto a temas relacionados a la seguridad y salud ocupacional. Por encargo de Compaa Minera Coimolache, los instructores de ISEM-Cajamarca dictaron los cursos de induccin y orientacin bsica, as como los cursos especficos del anexo 14B del Decreto Supremo 0552010-EM, a todos los trabajadores de dicha unidad minera. En el transcurso del ao 2013 se tuvo ms de cinco mil trabajadores participantes, sumando en total 40 472 horas-hombre de capacitacin. Para Minera Yanacocha se dictaron diversos cursos, en los cuales se tuvo 485 trabajadores participantes y 3880 horas-hombre de capacitacin. Igualmente, se dict el curso de induccin general a 129 trabajadores de Caja-

marca que daran servicios a Hudbay, lo que permiti sumar 2064 horashombre de capacitacin. La principal empresa usuaria de los servicios de ISEM en Cajamarca fue Minera La Zanja. En el 2013 se dictaron los cursos de induccin general y los cinco cursos obligatorios de la matriz de capacitacin del anexo 14B, entre los cuales estn gestin de la seguridad y salud ocupacional basada en normas nacionales, inspecciones de seguridad, investigacin y reporte de incidentes, IPERC y legislacin en seguridad minera. Dichos cursos se dictaron en las instalaciones de ISEM-Cajamarca y tuvieron 13 624 participantes, lo que permiti generar 108 992 horas-hombre de capacitacin. El fuerte compromiso de las empresas mineras por tener colaboradores con alto desempeo en materia de seguridad y salud ocupacional permiten prever que las actividades de la sede del ISEM en Cajamarca sern tan dinmicas como las efectuadas el ao anterior.

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Internacional

Da Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo 2014

OIT orienta campaa anual al uso seguro de productos qumicos


La seguridad y la salud en el uso de productos qumicos en el trabajo es el lema escogido por la OIT para conmemorar el Da Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo este 28 de abril. Sobre este tema se desarrollarn mltiples actividades durante este ao en todo el mundo. La OIT celebra el Da Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo con el fin de promover la prevencin de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales en todo el mundo. Se trata de una campaa de sensibilizacin cuyo objetivo es centrar la atencin a nivel internacional sobre las nuevas tendencias en el mbito de la seguridad y la salud en el trabajo y sobre la magnitud de las lesiones, enfermedades y muertes relacionadas con el trabajo. La celebracin del Da Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo forma parte de la estrategia global en materia de seguridad y salud en el trabajo de la OIT, la cual promueve el fomento de una cultura de prevencin en materia de seguridad y salud para todas las partes implicadas. En muchas partes del mundo, las autoridades nacionales, los sindicatos, las organizaciones de trabajadores y los profesionales del sector de seguridad y salud organizan actividades para celebrar esta fecha. Qu riesgos existen con la exposicin a sustancias qumicas? Los productos qumicos representan una amplia gama de efectos adversos potenciales, en salud, como la carcinogenicidad; fsicos, como la inflamabilidad; ambientales, como la contaminacin generalizada y la toxicidad para la vida acutica. Muchos incendios, explosiones y otros desastres son
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el resultado de un control inadecuado. Con los aos, se ha realizado un trabajo exhaustivo en el campo de la seguridad y salud en el trabajo. Sin embargo, aunque se han logrado avances significativos en los ltimos aos, en relacin con la regulacin y la gestin de los productos qumicos, este desarrollo an es insuficiente. Graves incidentes ocurren y todava hay impactos negativos sobre la salud humana y el medio ambiente. Los trabajadores que estn directamente expuestos a sustancias peligrosas tienen el derecho a trabajar en un ambiente seguro y saludable, estar debidamente informado, capacitado y protegido.

Para este ao, la OIT ha preparado un informe que examina la situacin actual con respecto a la utilizacin de los productos qumicos y su impacto en los lugares de trabajo y el medio ambiente. El informe tambin presenta los elementos para el establecimiento de programas nacionales y de la empresa a nivel que contribuyen a garantizar la gestin racional de los productos qumicos en el trabajo. La OIT haba llamado la atencin sobre este tema en otras ocasiones. En 1993, public la primera edicin de un repertorio de recomendaciones prcticas sobre la Seguridad en la utilizacin de productos qumicos en el trabajo. Este material se desarroll a propsito de los riesgos derivados de la manipulacin de productos qumicos en prcticamente todas las actividades econmicas. El repertorio seala que se cuentan por millares las sustancias qumicas que se utilizan en grandes cantidades y cada ao se introducen muchos nuevos productos en el mercado. Por tales razones, constituye una tarea urgente la adopcin de un enfoque sistemtico de la seguridad en la utilizacin de productos qumicos en el trabajo. La OIT advierte que un control de los riesgos qumicos en el lugar de trabajo necesita un adecuado flujo de informacin sobre sus peligros y las medidas de seguridad que deben tomarse. La responsabilidad recae tanto entre quienes fabrican o importan productos qumicos y quienes los utilizan. Adems, es necesario contar con el esfuerzo permanente de los empleadores para que se adopten y se apliquen las medidas necesarias con el fin de proteger a los trabajadores, la poblacin y el medio ambiente.

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Internacional

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SEGURIDAD MINERA

Seguridad Minera prepara dos nuevos afiches y videos de seguridad en el trabajo

os nuevas herramientas de divulgacin de la seguridad en tareas especializadas se suman a la serie de productos editoriales de Seguridad Minera. Se trata de los afichesvideo de seguridad en soldadura y en manejo de materiales peligrosos. Los afiches-video integran en una sola propuesta dos formatos de comunicacin: por un lado, un pedaggico afiche que ser distribuido entre personal de empresas mineras, metalrgicas, metalmecnicas, energticas e industriales. A ello se suma un video colgado en Internet y que aborda los aspectos clave de seguridad en ambos trabajos especializados. El afiche-video de soldadura pone nfasis en aspectos como el uso de los equipos de proteccin personal, las condiciones de la zona de trabajo, los

Soldadura y manejo de materiales peligrosos sern prximos temas

Por su parte, el afiche-video de materiales peligrosos informa de los procedimientos que deben seguirse para una manipulacin adecuada de esos productos. La publicacin y difusin de este afiche-video se suma a la campaa que este ao ha iniciado la OIT este ao en cuando al uso seguro de los productos qumicos. Los afiches-video de Seguridad Minera son una excelente oportunidad de sumarse a la promocin de la seguridad en el trabajo y las empresas auspiciadoras fortalecern su imagen en el competitivo mercado de productos y servicios de seguridad y salud en el trabajo.

riesgos de electrocucin y la ventilacin adecuada para el control de los humos.

Mayor informacin

Telfonos: 4980393 y 4542039 E-mail: contacto@tuminoticias.pe

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Gestin

Ms de la mitad de las minas de Andaluca los aplica

Sistemas de gestin de prevencin de riesgos en empresas mineras


En los ltimos aos, la implantacin de sistemas de gestin de la prevencin de riesgos laborales en la industria extractiva ha tenido una fuerte incidencia. En el presente artculo se reflexiona acerca de la evolucin futura de esta norma, mediante el anlisis de las respuestas obtenidas en un estudio emprico llevado a cabo (ao 2012) en un elevado nmero de explotaciones mineras del sector de la minera de los ridos y de la piedra natural ubicadas en Andaluca y pretende dar respuesta a la pregunta: qu grado de aplicacin de los sistemas de gestin de prevencin de riesgos laborales existe en las explotaciones mineras del sector de los ridos y de la piedra natural ubicadas en Andaluca?
1. Realizacin del estudio

Por: Francisco Javier Gonzlez Mrquez Servicio de Minas. Direccin General de Industria, Energa y Minas javier.gonzalez@dimme.uhu.es Emilio M. Romero Macas Consejera de Economa, Innovacin, Ciencia y Empleo de Sevilla. Junta de Andaluca. romaci@uhu.es
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Se ha contactado con empresas del sector de la minera de los ridos y de la piedra natural. Las cuestiones formuladas recogen la opinin de las empresas mineras entorno a la aplicacin de sistemas de gestin de prevencin de riesgos laborales en los centros de trabajo.

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2. Consideraciones metodolgicas

El estudio se ha llevado a cabo efectuando encuestas, remitidas por correo electrnico y postal. El trabajo, que parte de un conocimiento previo y del anlisis de las variables a estudiar, realizado en etapas anteriores, se desarroll en las siguientes fases: 1. Elaboracin del contenido del cuestionario. 2. Determinacin del nmero de encuestas necesarias. 3. Informatizacin de los cuestionarios recopilados. 4. Anlisis estadstico de los datos, mediante software informtico.

Grfico 1. Sistema de gestin de la prevencin de riesgos laborales (PRL)

3. Poblacin de estudio

La poblacin de estudio est compuesta por las empresas correspondientes al sector de la minera de ridos y de la piedra natural, ubicadas todas ellas en el territorio de la Comunidad Autnoma de Andaluca.

Grfico 2. Ao de implantacin del SGPRL

3.1. Tamao de la muestra y tasa de respuesta 3.1.1. Justificacin del tamao de la muestra

Ante la dificultad de encontrar datos referente al nmero real de explotaciones activas en el momento actual en el que se desarrolla el presente estudio se ha tomado como referencia los datos proporcionados por los Servicios de Minas de las Comunidades Autnomas a la Asociacin Nacional de Fabricantes de ridos (ANEFA), a efectos de obtener un nmero de referencia el nmero de explotaciones activas y que segn la informacin recabada se estima un total de 330 explotaciones mineras activas. Por tanto, considerando que an estimando 330 explotaciones mineras en produccin actualmente, se encuentran en Andaluca numerosos derechos mineros vigentes, esto es, canteras abiertas pero que por cuestiones de mercado se encuentran paralizadas temporalmente, por lo que se enviaron para la parte correspondiente al trabajo de campo y obtencin de datos 956 cuestionarios a empresas del sector de la minera del ridos y de la piedra natural que disponen de derechos mineros vigentes y se encuentran ubicadas en Andaluca. Dada la actual situacin del mercado, se estima que las explotaciones acti16 20
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3.1.2. Tasa de respuesta

vas han disminuido un 60% aproximadamente, lo que estimamos un total de 330 explotaciones activas de ridos y de piedra natural segn datos registrados en los servicios tcnicos mineros de la administracin con competencias en minera y hay tambin que tenerse en cuenta que una empresa puede tener como mximo diez explotaciones de este tipo de recursos bajo la misma direccin facultativa (regulado as en la propia normativa minera vigente). Han sido 54 las explotaciones mineras de ridos y roca ornamental las que han enviado el cuestionario para su anlisis que corresponde a un 16,06% del total de las mismas que se encuentran en activo, segn George y Mallery (2001) tasas de respuestas entre el 10 y el 20% se consideran satisfechos. La muestra resultante para el anlisis (54 empresas de un total de 330) supone un error de muestreo del 10,26 %, con un intervalo de confianza del 90%. Se ha considerado p=q =0,5 con el caso ms desfavorable para un intervalo de confianza del 90% (Z0,05=

1,65). El error de muestreo se calcula mediante la siguiente expresin:

Donde: e es la semilonaitud del intervalo de error Za/2 es el coeficiente extrado de la tabla de la distribucin normal para un intervalo de confianza del 100(1-a)% p es la probabilidad de que una hiptesis sea cierta q es la probabilidad complementaria (1-p) N es el tamao de la poblacin n es el tamao de la muestra

4. Cuestionario utilizado

El cuestionario fue diseado y utilizado por la doctora Carla Vintr Snchez del Departamento de Organizacin de Empresas de la Escuela Politcnica Superior de Ingeniera de Manresa

(UPC, Barcelona) en la elaboracin de su tesis doctoral, en la que abord un estudio similar al que aqu se presenta en las empresas del sector de la minera de los ridos y de la piedra natural ubicadas en Catalua. Dicho modelo ha sido adaptado para la obtencin de datos de los colectivos que aglutinan a las empresas mineras ubicadas en Andaluca.

5. Tipo de encuesta

El cuestionario fue enviado a las empresas mineras y remitido cumplimentado por las mismas, se trata por tanto de un muestreo intencional o de conveniencia, ya que la muestra la conforman todas y cada una de las empresas que han remitido relleno el cuestionario. Este tipo de muestreo se caracteriza por un esfuerzo deliberado de obtener muestras representativas mediante la inclusin en la muestra de grupos supuestamente tpicos.

6. Problemtica

Como resulta muchas veces normal en la fase de trabajo de campo y obtencin de datos, no todas las encuestas estn respondidas adecuadamente por parte de las empresas. El primero problema es la no respuesta. Es muy frecuente que los encuestados se salten una pgina y no la respondan, o rellenen la encuesta de una forma que parece que no han entendido la pregunta (por ejemplo, nmero de trabajadores). Esto no supone problema desde el punto de vista del estudio estadstico, pero s a la hora de interpretar los resultados. El problema es que en muchos casos preguntas que son de respuesta nica, han respondido varias opciones. En ese caso se ha considerado nulas.

8. Sobre la Gestin de la Prevencin de Riesgos Laborales (SGPRL) 8.1. Implantacin del SGPRL
Ms de la mitad de las empresas (52,9%) tiene implantado algn sistema de gestin de prevencin de riesgos laborales. Estos sistemas no estn tan extendidos como los anteriores. A continuacin se hicieron preguntas especficas dependiendo de si se tena un sistema de gestin de PRL o no.

8.1.1. Estudio sobre los que s tienen implantado un sistema de gestin de PRL
a) Ao de implantacin del PRL En este caso, la temporalidad no se comporta como en los sistemas anteriores. En este caso destacan los aos 2000 y 2009 donde hubo picos destacables de implantaciones. b) Certificacin por organismo acreditado En este caso son muy numerosos los sistemas que no estn certificados, pues un nada despreciable 45,8% no lo est, frente al menos del 10% de los sistemas anteriores. En cuanto a los aos de certificacin, destaca el mismo pico en el ao 2009.
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c) Estructura organizativa de las funciones de calidad de la empresa En este caso, hay demasiados valores perdidos (por ser multi-respuesta) como para hacer conclusiones en este aspecto. d) Motivos para la implantacin del SGPRL Las motivaciones son muy homogneas, destacando la mejora de los resultados empresariales con un 39,1% de los datos vlidos. e) Contribucin a la mejora de los resultados empresariales En este caso la valoracin es excepcionalmente buena, llegando a los 4 puntos de media, con una baja varianza de 0,64 lo que nos indica la poca variabilidad de opiniones al respecto. Sigue sin presentarse la mnima valoracin y en 4 es el dato ms repetido (moda) con un 54,2% de las valoraciones, coincidiendo con la media y la mediana.

Grfico 3. Certificacin por organismo acreditado del SGPRL

a) Situacin actual

El nmero de certificados vigentes en el sector de la minera de los ridos y de la piedra natural vigentes en 2013 en Andaluca (Fuente: AENOR) es: - OSHA 18000: 27 empresas, que representa el 9,12% del total de certificados (296). a) Respuestas de las empresas mineras - Elevada participacin (tasa de respuesta de 28,8%) y fiabilidad de los resultados. - Las empresas estn familiarizadas con los sistemas de gestin normalizados. - La provincia que ms empresas aloja es Almera y la que menos, Jan. - Del casi 75% de empresas encuestadas que ha respondido a la pregunta de cuanto factura su empresa, cabe destacar que un 87,5% de ellos declaran que su empresa factura menos de dos millones de euros al ao, mientras que tan solo cinco empresas, declaran que facturan ms cantidad. - La gran mayora de las empresas (un 84%) tiene un campo de actuacin puramente nacional, mientras que el resto diversifica su actuacin en otros pases en diferente grado.

Grfico 4. Ao de Certificacin del SGPRL

8.1.2. Estudio sobre los que no tienen implantado un SGPRL


En el caso de las Acciones de PRL que aplica su empresa, solo se han considerado las respuestas nicas por motivos tcnicos. a) Conocimiento de SGPRL Ms de la mitad de los encuestados conocen sistemas de gestin, aunque no los lleven a cabo. b) Intencin de implantar un sistema de gestin de PRL Tres cuartas partes de las empresas que no tienen implantado un sistema de gestin de PRL no tienen intencin de implantarlo en un futuro. c) Acciones de PRL que aplica la empresa En este caso, llama la atencin la gran cantidad de valores perdidos, ya que la pregunta era multi-respuesta, y solo hemos considerado los casos con respuesta unvoca. d) Contribucin a la mejora de los resultados empresariales Llama la atencin el hecho de que la valoracin salga mejor que antes. Aunque como media obtenemos el mismo valor, 4, nadie ha valorado con 1 ni con 2 esta pregunta. La desviacin tpica es de 0,853, lo que nos indica la poca va22 18
SEGURIDAD MINERA

Grfico 5. Estructura 0rganizativa del SGPRL

riabilidad. De hecho, el reparto de las notas no puede ser ms homogneo.

9. Conclusiones

En este trabajo se ha presentado un anlisis estadstico de la opinin actual de las empresas mineras del sector de la minera de los ridos y de la piedra natural, referente al grado de aplicacin de sistemas de gestin de la prevencin de riesgos laborales en las explotaciones mineras, tanto en la situacin actual como en un futuro, siendo las principales conclusiones a las que se ha llegado a lo largo del trabajo de investigacin las siguientes:

b) Respecto a los sistemas de gestin de prevencin de riesgos laborales (SGPRL) - Ms de la mitad de las empresas mineras del sector de los ridos y de la piedra natural (52,9%) tiene implantado algn sistema de gestin de prevencin de riesgos laborales. - En cuanto al ao de implantacin la temporalidad no se comporta como en los sistemas anteriores, en este caso destacan los aos 2000 y 2009 donde hubo picos destacables de implantaciones. - En cuanto a la certificacin de los sistemas por organismos de certificacin, en este caso son muy numerosos los sistemas que no estn certificados, pues un nada despre-

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ciable 45,8% no lo est, frente al menos del 10% de los sistemas anteriores. - Las motivaciones para la implantacin del SGPRL son muy homogneas, destacando la mejora de los resultados empresariales con un 39,1% de los datos vlidos. - Tres cuartas partes de las empresas que no tienen implantado un sistema de gestin de PRL no tienen intencin de implantarlo en un futuro. c) Respecto a la integracin de sistemas de gestin en la empresa - El 37,7% de la muestra estudiada de las empresas mineras del sector de los ridos y de la piedra natural no tiene los sistemas de gestin integrados en la organizacin de su empresa, mientras que el 62,3% restante s que lo tiene en mayor o menor medida. - Lo ms habitual es tener integrado el SGC y el SGMA, aunque un 17% de las empresas tienen los tres sistemas de gestin integrados. En general, estos datos nos indican que la organizacin de las empresas mineras se dirige hacia un buen nivel de integracin de sistemas. - En lo referente a quin se encarga en las explotaciones mineras de la implantacin de sistemas de gestin y su desarrollo, lo ms habitual, con un 72,9% de los casos es que haya un solo responsable dedicado a los sistemas de gestin, aunque un no despreciable 27,1% de las empresas, recurre a distintos especialistas para responsabilizarse de cada uno de los distintos sistemas de gestin. - Casi dos terceras partes de las empresas que tenan implantados sistemas de gestin, primero lo hicieron de forma independiente, y a continuacin los integraron, pero ms de una tercera parte (35,7% de las respuestas vlidas), declaran haber tenido desde el principio estos sistemas integrados. - Segn las empresas encuestadas, el elemento ms visible de los sistemas de gestin son las auditoras, visto as por el 61,4% de las empresas que dieron una respuesta vlida. A continuacin aparecen los documentos, con un 29,5% de esas respuestas, dejando a una aparicin circunstancial otros elementos. - En cuanto a qu sistema de gestin se considera dominante, segn el
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SEGURIDAD MINERA

girarn en torno a un protagonismo predominante de clientes y colaboradores internos y externos, respondiendo a requisitos tales como: - La estrategia competitiva y de desarrollo de la empresa seguir teniendo su importancia, basndose fundamentalmente en sistemas, procesos y personas. - La gestin (estratgica y tctica), enfocndola hacia el trabajo en equipo. - La recuperacin del Grfico 7. Histograma de mejora de los resultados protagonismo de toempresariales del SGPRL dos y cada uno de los colaboradores (internos y externos), pues su participacin activa es garanta de una rpida adaptacin a los cambios. - Los puntos de decisin del cliente, transfiriendo hacia los niveles operativos ms responsabilidad y autoridad. - Las empresas go55,6% de las empresas encuestabernadas, sin contradicciones, por das corresponde a los sistemas de los requisitos de los clientes, con los gestin de la calidad, seguido de los que se establecern canales ms efisistemas de gestin de prevencin caces de comunicacin. de riesgos laborales con un 33,3%. - Las estructuras ms flexibles y meSolo tres empresas (8,3%) han denos formales, liberando de burocraclarado que los sistemas de gestin cia interna a las empresas. medioambiental son los ms domi- - La especializacin de la oferta, lo nantes. que podr incluso suponer retirar- En cuanto a las mejoras derivadas se de algn segmento de mercado, de la integracin de sistemas de para satisfacer ms y mejor a los gestin en la organizacin de las clientes. empresas mineras, llama la aten- - El aprendizaje continuo, como nica cin que muchas empresas no resforma de aprovechar las oportuniponden a esta pregunta (un 44,44% dades que los incesantes cambios de las mismas), aquellas que s la ofrecen. responden, dan respuestas muy homogneas, dando igual valor a la Como conclusin ltima cabe indicar mejora en la imagen de la empre- que los retos tradicionales del sector sa, y a una mejor ejecucin ope- minero de los ridos y de la piedra narativa, obteniendo un 36,7% de las tural, como son la mejora de los procerespuestas cada una, por otro lado, dimientos de acceso a los recursos, la la reduccin de costes queda rele- proteccin del medio ambiente, la pregada a un tercer lugar con un 23,3% vencin de riesgos laborales, la calidad de las respuestas vlidas. de produccin y de producto, la cualificacin de los trabajadores, la imagen b) Situacin futura del sector, las relaciones con el entorno A la vista de lo analizado, se prev un social, seguirn siendo reas prioritafuturo en el que los sistemas de gestin rias para asegurar el futuro de las emimplantados en las empresas mineras presas. Grfico 6. Motivos para la implantacin del SGPRL

Adems la proyeccin de una imagen empresarial de la minera moderna requiere necesariamente que la industria extractiva manifieste su compromiso de calidad, medioambiental, de seguridad y salud para sus trabajadores y de responsabilidad con la sociedad. Los certificados OHSAS 18001 seguirn aumentando y, en paralelo, aumentarn otras certificaciones de referencias sectoriales. En conjunto, seguir esta moda, que no pasa, de los sistemas de gestin y de las certificaciones y aunque la evaluacin en general es positiva todava est lejos de la excelencia. Se ha de sealar que se produce el efecto de arrastre a la hora de implantar en las empresas los sistemas de gestin, por ejemplo, al analizarse cmo se difunden la norma ISO 9000 e ISO 14000, se observa que las empresas con una mayor propensin a la certificacin ISO 9000 presenta tambin una mayor incidencia en la norma ISO 14000, aunque con un cierto grado de retardo (Corbett y Kirsch, 2001; Marimon et al., 2006). La afirmacin anterior se consigna tam-

bin en el plano organizativo, debido a que se constata que las empresas que implantan en sus organizaciones un estndar tienen que llevar a cabo un esfuerzo menor para implantar otro estndar relativo otros mbitos de la gestin empresarial. Se ha de sealar, con todo, que existe un grado de consenso muy elevado al referirse a la importancia de que los nuevos estndares pertenecientes a mbitos diferentes de gestin se pueden integrar fcilmente en un nico sistema integrado de gestin, ya que, de lo contrario, la implantacin y certificacin aislada de los diferentes sistemas de gestin redundara de forma negativa en la capacidad competitiva de las empresas.

10. Bibliografa

Araya, M. 2003. Negociaciones de inversin y responsabilidad social corporativa: explorando un vnculo en las Amricas. Ambiente y Desarrollo 19:74-81 B. Visauta Vinacua, J. Martori I Caas. Anlisis estadstico con SPSS para Windows. Vol. II Estadstica multivariante. Editorial McGrawHill, Madrid (1998). Barbero Marcos Javier y Mateos Beato Alfre-

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Identificacin, medicin y descripcin de accidentes son bsicos para reducir riesgos

Estudio de accidentes contribuye a la reduccin de lesiones y daos


La magnitud de los accidentes laborales puede estimarse de formas diferentes, segn la PhD Kristen Jorgensen, directora del Departamento de Anlisis y Documentacin del Servicio Nacional Dans del Ambiente de Trabajo. Seala que la magnitud de un problema, as como sus diferentes tipos, vara segn los pases, los pases y los lugares de trabajo.

n accidente, de acuerdo a K. Jorgensen, puede definirse como el resultado de una cadena de acontecimientos en la que algo ha funcionado mal y no ha llegado a buen trmino. Se ha demostrado que la intervencin humana puede evitar que se produzcan las lesiones y los daos a que conducira esa cadena de sucesos. Ahora bien, si tenemos en cuenta la intervencin humana, podemos concluir que hay muchas ms cadenas de acontecimientos potencialmente peligrosas de las que llegan realmente a producir lesiones. Ha de tenerse esto en cuenta al evaluar en toda su extensin los riesgos existentes en los lugares de trabajo, explica K. Jorgensen. La asuncin de que los acontecimientos que acaban produciendo lesiones se deben a ciertos factores existentes en los lugares de trabajo, lleva a concluir que la magnitud del problema debe determinarse en funcin de la existencia y frecuencia de tales factores.

En el caso de los accidentes de trabajo, la magnitud del problema puede estimarse retrocediendo en el tiempo y comparando el nmero de accidentes (tasa de incidencia) con su gravedad (jornadas de trabajo perdidas). Sin embargo, si se pretende realizar un clculo prospectivo, habr que evaluar la presencia de factores de riesgo en el lugar de trabajo, es decir, de aqullos que puedan dar lugar a accidentes. Para la directora del Departamento de Anlisis del Servicio Dans del Ambiente de Trabajo, puede obtenerse una visin completa y precisa de la situacin de los accidentes en el lugar de trabajo mediante la aplicacin de un sistema global de partes y registros. El anlisis de partes de accidente bien elaborados puede facilitar el conocimiento de las relaciones bsicas esenciales para comprender sus causas. La determinacin de los factores de riesgo es fundamental para estimar con precisin la magnitud del problema. Es posible llegar a conocer los factores de

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riesgo ms importantes analizando la informacin detallada que ofrece cada parte relativa a la situacin de los trabajadores y los operarios en el momento del accidente, lo que estaban haciendo y manipulando, los medios que utilizaban, los daos y lesiones producidas y otras cuestiones afines.

Riesgo

La medicin del riesgo debe efectuarse en funcin de la informacin relativa al nmero y la gravedad de las lesiones sufridas en el pasado, lo que ofrece una estimacin retrospectiva. Hay dos tipos de datos que permiten definir los riesgos de lesiones que corren las personas: La medicin del riesgo ofrece un clculo de la frecuencia de las lesiones y una medida de su gravedad. Puede definirse como el nmero de das de trabajo perdidos (o de fallecimientos) por nmero de trabajadores (p. ej., en Dinamarca el riesgo de morir en un accidente de trabajo es de 3 por cada 100.000 trabajadores). La evaluacin del tipo de riesgo o elemento de peligro indica no slo las fuentes de exposicin y otros factores nocivos que pueden provocar un accidente, sino tambin las circunstancias que dan lugar a la lesin o el dao. Por ejemplo, el trabajo realizado en un lugar elevado entraa un riesgo de cada que puede producir lesiones graves; lo mismo sucede en el trabajo con instrumentos cortantes respecto al contacto con piezas afiladas, o el trabajo con mquinas muy ruidosas durante perodos prolongados, que puede generar daos en la capacidad auditiva. El sentido comn est presente en numerosos tipos de riegos, asegura K. Jorgensen. Por ejemplo, si uno trabaja en un sitio alto, puede caerse; si el suelo est resbaladizo, puede patinar; si hay cerca objetos punzantes, puede cortarse. No obstante, a otros muchos tipos de riesgo no puede aplicrseles el sentido comn, pues pasan inadvertidos. El trabajador debe ser informado de tales riesgos (p. ej., de los daos que origina el ruido en el odo; de cmo afectan al cerebro determinados disolventes; del envenenamiento agudo que causa la inhalacin de algunas sustancias qumicas). En todo caso, manifiesta la especialista, nuestro conocimiento sobre los tipos
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SEGURIDAD MINERA

Nuestro conocimiento sobre los tipos de riesgos, sean o no evidentes, se basan en acontecimientos pasados
de riesgos, sean o no evidentes, adquiridos gracias a la experiencia diaria o a trabajos de investigacin, se basan en acontecimientos pasados. Con todo, una cosa es saber qu ha ocurrido y otra predecir lo que ocurrir en el futuro. Debe sealarse que la base para el reconocimiento del riesgo viene dada tanto por el conocimiento de las fuentes de exposicin y otros factores potencialmente nocivos que pueden causar daos o lesiones cuando se unen a determinadas tareas, como por el de los factores capaces de aumentar o reducir los factores de riesgo que influyen en la medicin de este.

Para aclarar el primero de estos puntos es necesario establecer las causas del accidente, es decir, las fuentes de exposicin y otros factores nocivos. Los otros dos puntos se refieren a los factores que influyen en la medicin del riesgo. Los factores fundamentales del entorno de trabajo que son causa directa de los daos, tanto en forma de enfermedades como de accidentes profesionales, son los siguientes:

Fuentes de exposicin y trastornos profesionales

Factores que determinan el riesgo

De acuerdo a K. Jorgensen, los factores de mayor importancia al determinar el riesgo son: los que determinan la presencia o la ausencia (o la posibilidad) de cualquier tipo de riesgo; los que aumentan o reducen la probabilidad de que tales riesgos se traduzcan en lesiones o accidentes, los que afectan a la gravedad de las lesiones asociadas con tales riesgos.

El concepto de lesiones debidas a fuentes de exposicin suele vincularse al de enfermedad (o trastorno), ya que esta puede considerarse provocada por la exposicin a uno o varios agentes durante un perodo de tiempo breve (exposicin aguda) o prolongado (crnica). Los agentes de exposicin crnicos no suelen ser nocivos directamente, y sus efectos se sienten tras un perodo de exposicin relativamente largo y constante, mientras que los perjuicios de las exposiciones agudas son casi instantneos, detalla K. Jorgensen. Tanto su intensidad y nocividad como la duracin de la accin son de gran importancia para el desarrollo de las lesiones que, a menudo, son el resultado de una combinacin de varios agentes diferentes; ello hace ms difcil precisar las fuentes de exposicin porque, entre otras razones, casi nunca existe una correlacin monocausal entre trastornos especficos y fuentes de exposicin concretas. Algunas de las fuentes de exposicin que pueden dar lugar a lesiones o da-

os con carcter de enfermedad, son: exposiciones qumicas (disolventes, compuestos para limpiar o desengrasar, etc.); exposiciones fsicas (ruido, radiacin, calor, fro, iluminacin inapropiada, falta de oxgeno, etc.); exposiciones fisiolgicas (cargas pesadas, posturas forzadas o trabajo repetitivo); exposiciones biolgicas (virus, bacterias, mohos, sangre o piel de animales, etc.), exposiciones psicolgicas (trabajo en situacin de aislamiento, amenaza de violencia, horarios de trabajo variables, exigencias del puesto de trabajo poco habituales, etc.). De acuerdo a la perspectiva de K. Jorgensen, el concepto de factor nocivo (del que se excluyen las fuentes de exposicin) est relacionado con el de accidente de trabajo, puesto que es en este entorno en el que se producen los daos y los trabajadores se ven expuestos al tipo de acciones que causan lesiones instantneas. El dao o la lesin se reconocen inmediatamente en el momento en que ocurren estas ltimas lesiones, por lo que son fciles de identificar. La dificultad inherente a este tipo de lesin reside en el contacto inesperado de la vctima con el factor nocivo. Algunos de los factores nocivos capaces de provocar lesiones en accidentes de trabajo, que suelen estar relacionados con diversas formas de energa, fuentes o actividades, son: energa vinculada a las operaciones de cortar, dividir o desbastar, normalmente relacionada con objetos cortantes, como cuchillos, sierras o herramientas de filo; energa vinculada a las operaciones de prensar y comprimir, por lo comn aplicada con distintas mquinas de modelado, como prensas y herramientas de fijacin; conversin de energa cintica en energa potencial: por ejemplo, cuando algo golpea o cae sobre un trabajador; conversin de la energa potencial de un individuo en energa cintica, como cuando un trabajador cae de un sitio elevado a otro ms bajo; calor y fro, electricidad, sonido, luz, radiacin y vibraciones; sustancias txicas y corrosivas; energa por la que se somete al cuerpo a un estrs excesivo, como en el traslado de cargas pesadas o la torsin del cuerpo, factores de estrs mental y psicolgico, como la amenaza de violencia.

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Las fuentes de exposicin y otros factores nocivos se rigen en gran medida por la naturaleza de los procesos, las tecnologas, los productos y los equipos existentes en el lugar de trabajo, pero tambin dependen de la organizacin del propio trabajo. Desde el punto de vista de los riesgos mensurables, precisa K. Jorgensen, debe tenerse en cuenta que el control de la probabilidad de las exposiciones y la gravedad de las lesiones de los trabajadores suelen depender de los tres factores siguientes: Medidas de seguridad de eliminacin/sustitucin. Los peligros en el lugar de trabajo en forma de fuentes

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de exposicin u otros factores nocivos pueden eliminarse o mitigarse mediante sustitucin (p. ej., un producto qumico menos daino puede reemplazar a otro ms perjudicial en un determinado proceso). Debe tenerse en cuenta que esta medida no es posible en todos los casos, ya que dichas fuentes y factores siempre estarn presentes en el hbitat humano (y especialmente en el entorno de trabajo). Medidas tcnicas de seguridad. Suelen denominarse controles tcnicos y consisten en separar a las personas de los factores nocivos mediante el aislamiento de los elementos dainos o la instalacin de barreras entre los trabajadores y los factores que pueden provocar lesiones. La automatizacin, el control remoto, la utilizacin de equipos auxiliares y la proteccin de la maquinaria son ejemplos de este tipo de medidas. Medidas de seguridad relacionadas con la organizacin. Se las conoce tambin como controles administrativos y consisten en aislar a las personas de los factores dainos, ya sea mediante la adopcin de mtodos de trabajo especiales o la separacin en el tiempo o en el espacio. Algunos ejemplos de estas medidas son la reduccin del tiempo de exposicin, los programas de mantenimiento preventivo, el aislamiento de los trabajadores con equipos de proteccin individual y la organizacin eficaz del trabajo.

Control de la conducta humana

Para K. Jorgensen, no siempre es posible el aislamiento de todos los peligros con la aplicacin de las medidas de control citadas. Suele pensarse que el anlisis de la prevencin de accidentes acaba en este punto, ya que los trabajadores han de ser capaces de cuidar de s mismos si siguen las reglas. De manera que la seguridad y el riesgo pasan a depender de los factores que rigen la conducta humana, como el conocimiento, las cualificaciones, la oportunidad y la voluntad individuales de actuar de un modo que garantice la seguridad en el lugar de trabajo. A continuacin se explica la funcin que desempean estos factores. Conocimientos. En primer lugar, los trabajadores deben ser conscientes de los diferentes tipos de riesgo y
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elementos de peligro existentes en su lugar de trabajo, lo que suele exigir educacin, formacin y experiencia en el puesto. Asimismo, es necesario determinar, analizar, registrar y describir los riesgos de un modo que facilite su comprensin, para conseguir que los trabajadores sepan cundo se encuentran en una situacin de riesgo especfica y qu consecuencias pueden tener sus acciones. La oportunidad de actuar. En segundo lugar, es preciso que los trabajadores puedan actuar con seguridad. Es necesario que sean capaces de utilizar las oportunidades tcnicas y organizativas (as como fsicas y psicolgicas) que se les brindan para la accin. La direccin, los supervisores y los integrantes del entorno de trabajo en general deben prestar su apoyo al programa de seguridad y ocuparse de los riesgos asumidos, el diseo y cumplimiento de los mtodos de trabajo teniendo en cuenta la seguridad, la utilizacin segura de las herramientas apropiadas, la definicin inequvoca de las tareas, la creacin y el seguimiento de los procedimientos de seguridad y el suministro de instrucciones claras sobre el modo ms seguro de manejar materiales y equipos. La voluntad de actuar con seguridad. En lo que se refiere a la disposicin de los trabajadores para comportarse de manera que se garantice la seguridad en el lugar de trabajo, los factores tcnicos y de organizacin son de gran importancia; pero tambin lo son, y no en menor medida, los factores de tipo social y cultural. Si comportarse de manera

segura resulta, por ejemplo, difcil, o requiere mucho tiempo, o no est bien considerado o valorado por la direccin o los compaeros, los riesgos aumentarn. La direccin debe mostrar claramente su inters por la seguridad, adoptar las medidas pertinentes para darle prioridad y manifestar una actitud positiva respecto a la necesidad de una conducta segura. La informacin sobre las causas de los accidentes cumple los objetivos siguientes: Muestra los errores e indica qu debe cambiar. Indica los tipos de factores nocivos que causan accidentes (o cuasiaccidentes), y detalla las situaciones que dan lugar a daos y lesiones. Identifica y describe las circunstancias subyacentes que determinan la presencia de peligros potenciales y situaciones de riesgo, cuya modificacin o eliminacin irn en beneficio de la seguridad. El anlisis exhaustivo de los daos, las lesiones y las circunstancias en que se han producido los accidentes facilita una informacin de tipo general, apunta K. Jorgensen. Los datos de otros accidentes similares pueden facilitar algunos factores importantes ms generales, revelando as relaciones causales cuya determinacin no es inmediata. Por otra parte, la informacin especfica y detallada que proporciona el estudio de accidentes concretos ayuda a establecer las circunstancias precisas que deben examinarse. El estudio de una lesin concreta suele ofrecer datos que no pueden conseguirse con un anlisis general; pero ste, al mismo tiempo, puede sealar

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Gestin

factores que el estudio individual nunca mostrara, refiere K. Jorgensen. Los datos obtenidos con estos dos tipos de anlisis son importantes para facilitar la determinacin de relaciones causales obvias y directas en cada caso.

Anlisis de accidentes especficos

En su artculo Conceptos del anlisis de accidentes, K. Jorgensen explica que este tipo de anlisis tiene dos objetivos principales: En primer lugar, puede utilizarse para determinar las c ausas de un accidente y los factores del trabajo concretos que han contribuido a que se produzca. Permite evaluar hasta qu punto se ha determinado el riesgo y decidir sobre las medidas de seguridad tcnicas y organizativas que se han de adoptar, as como dilucidar si una mayor experiencia en el puesto podra haber disminuido dicho riesgo. Adems, proporciona una visin ms clara de las acciones que habran podido evitar el riesgo y de la motivacin necesaria en los trabajadores para llevarlas a cabo. En segundo lugar, se adquieren conocimientos que sirven para analizar accidentes semejantes en el mbito de la empresa y en otros ms generales (como el de una organizacin o un pas). En este sentido, es importante recopilar datos sobre lo siguiente: identidad del lugar de trabajo y de la actividad laboral en s (es decir, informacin relativa al sector o rama a los que pertenece el centro), y de los procesos y las tecnologas que caracterizan al trabajo; naturaleza y gravedad del accidente; factores causantes del accidente, como fuentes de exposicin, forma en que ocurri y situacin de trabajo especfica que lo desencaden; condiciones generales del lugar de trabajo y de la situacin de trabajo (incluidos los factores citados en el prrafo anterior).

Existen cinco tipos fundamentales de anlisis de accidentes, cada uno con un objetivo especfico
de actividad, empresas, procesos de trabajo y tipos de tecnologas. Anlisis a partir del control de la incidencia de los accidentes. Tienen por objeto alertar sobre los cambios, tanto positivos como negativos. El resultado puede ser una cuantificacin de los efectos de las iniciativas preventivas; el aumento de nuevos tipos de accidentes en un rea especfica puede indicar la existencia de nuevos elementos de riesgo. Anlisis para establecer prioridades entre diferentes iniciativas que exigen un nivel elevado de medicin de riesgos, lo que a su vez exige el clculo de la frecuencia y la gravedad de los accidentes. El objetivo es sentar las bases para fijar prioridades al decidir dnde resulta ms importante adoptar medidas preventivas. Anlisis para determinar cmo han ocurrido los accidentes y, sobre todo, para establecer las causas tanto directas como indirectas. Una vez recopilada esta informacin, se utiliza en la seleccin, la elaboracin y la aplicacin de las medidas correctivas y las iniciativas de prevencin concretas. Anlisis para dilucidar qu reas

especiales han suscitado curiosidad por alguna razn (se trata de una forma de anlisis de revisin o de control). Son ejemplos de este tipo de estudios los anlisis de la incidencia de un riesgo de lesin concreto o el descubrimiento de un riesgo no determinado hasta entonces en el curso del examen de otro riesgo previamente conocido. Hay distintos niveles en que pueden realizarse estos tipos de anlisis, desde el empresarial al nacional. La adopcin de medidas preventivas exige distintos niveles. Los anlisis relacionados con las tasas generales de incidencia, el control, la precaucin y la determinacin de prioridades se llevarn a cabo fundamentalmente a niveles superiores, mientras que los que describen las causas directas e indirectas de los accidentes se efectuarn a niveles ms bajos, y los resultados sern, respectivamente, ms generales o ms especficos.

Fases de un anlisis

Con independencia del nivel al que se inicie un anlisis, este suele constar de las fases siguientes: Identificacin de los lugares en los que ocurren los accidentes en el nivel general seleccionado. Especificacin de los lugares en los que ocurren los accidentes a un nivel ms detallado dentro del nivel general. Determinacin de los objetivos en funcin de la incidencia (o la frecuencia) y la gravedad de los accidentes. Descripcin de las fuentes de exposicin y otros factores nocivos, es decir, de las causas directas de los daos y las lesiones. Estudio de las relaciones causales subyacentes y de la evolucin de las causas.

El anlisis de accidentes es necesario

Tipos de anlisis

Para K. Jorgensen, existen cinco tipos fundamentales de anlisis de accidentes, cada uno con un objetivo especfico: Anlisis y determinacin de los tipos de accidentes y los lugares en que se produjeron. El objetivo es establecer la incidencia de los accidentes en relacin con factores como los diferentes sectores, ramas
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SEGURIDAD MINERA

La directora del Departamento de Anlisis del Servicio Dans del Ambiente de Trabajo segura que el estudio de los accidentes a nivel nacional puede mejorar los conocimientos sobre los sectores, los grupos profesionales, las tecnologas y los procesos de trabajo en los que se producen daos y lesiones. El objetivo consiste nicamente en determinar los lugares de trabajo en los que se produjeron accidentes. La medicin de estos en funcin de su

frecuencia y gravedad permite por una parte establecer dnde algo funciona mal y, por otra, dnde ha variado el riesgo. El tipo de riesgo del lugar de trabajo se establece mediante la descripcin de los diferentes accidentes y las formas en que se producen estos en cada rea del lugar de trabajo. De este modo se consigue informacin sobre las fuentes de exposicin y otros factores nocivos presentes en el centro de trabajo, cuando las medidas preventivas (atencin a las condiciones de seguridad, conciencia del riesgo, facilidad de accin y apelacin a la voluntad de los trabajadores) hayan demostrado ser insuficientes para impedir los accidentes. Segn manifiesta K. Jorgensen, la identificacin, la medicin y la descripcin de los accidentes constituyen la base sobre la que se establece qu acciones emprender y quin debe encargarse de las mismas para reducir los riesgos. Por ejemplo, la vinculacin de fuentes de exposicin especficas a una tecnologa concreta puede facilitar la determinacin de las medidas de

seguridad especiales necesarias para controlar el riesgo. Asimismo, esta informacin puede utilizarse para influir en sus fabricantes y proveedores. Si se demuestra que los accidentes frecuentes y graves estn asociados a ciertos procesos, puede intentarse ajustar las caractersticas de los equipos, la maquinaria, las operaciones y los procedimientos de trabajo vinculados a dichos procesos. Por desgracia, un rasgo habitual de tales iniciativas y ajustes es que requieren una relacin exclusiva y casi inequvoca entre los accidentes y las causas, lo que no ocurre ms que en contadas ocasiones. Cualquier empresa puede llevar a cabo el anlisis de los accidentes desde un nivel superior a otro ms especfico. Ahora bien, lo difcil es reunir una base de datos suficientemente amplia. Si se recogen datos correspondientes a las lesiones por accidente en una empresa en varios aos (incluida la informacin sobre lesiones menores y cuasiaccidentes), podr crearse una base de datos til incluso a este nivel. El anlisis global de la empresa mostrar si

existen problemas especiales en determinadas secciones, relacionados con tareas especficas o con la utilizacin de tecnologas concretas. Un posterior anlisis detallado permitir determinar qu funciona mal y, a partir de ah, evaluar las medidas preventivas. Si se pretende influir en el comportamiento de un trabajador dentro de un sector, un grupo profesional o una empresa (o en el de una persona determinada), es necesario disponer de conocimientos sobre muchos accidentes para aumentar la sensibilizacin de los trabajadores. Al mismo tiempo, debe difundirse informacin sobre los factores que elevan la probabilidad de los accidentes, as como sobre las lneas de actuacin que puedan minimizar el riesgo de dao o lesin, recomienda K. Jorgensen. Una vez cumplidos estos requisitos, la seguridad se convierte en una cuestin de motivar a los responsables del comportamiento de las personas en los distintos sectores, organizaciones industriales, organizaciones sindicales, as como a las empresas y a los trabajadores.

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Gestin

Es arriesgado pensar que un accidente solo le puede ocurrir a otra persona

Consejos importantes para evitar accidentes


Una serie de comn para que ocurra recomendaciones muy un accidente, asegura. valiosas, en torno a la qu ocurren los accidentes? ocurrencia de accidentes, Por Un accidente puede ocurrir en un serealiza la empresa gundo y el resultado puede ser una lesin grave o la muerte. proveedora Gemplers Sufrir un accidente puede tambin en su pedaggico resultar en dolor fsico a largo plazo, dolor emocional, reduccin del ingreboletn Consejos para so, cuentas mdicas cuantiosas y la entrenamiento informal. imposibilidad de ejecutar su trabajo. Hay muchas razones por las cuales Hacer el trabajo en forma ocurren los accidentes. apresurada es una causa Estas son algunas:
DEBE: Pensar con calma y atencin antes de comenzar cada tarea. Prestar mucha atencin a todas las seales de advertencia de seguridad y a las instrucciones de seguridad. Preocuparse de sus compaeros de trabajo y trabajecon ellos en equipo.
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descuido y falta de atencin a la tarea que est haciendo imprudencia hacer atajos para apresurar el trabajo que est haciendo distraccin - estar pensando en otras cosas falta de sueo o no descansar cuando debe hacerlo tener la actitud de que usted siempre lo ha hecho de esa manera o que los accidentes slo le ocurren a otras personas no tener entrenamiento adecuado para lo que hace testarudez, incluyendo la nega-

LO QUE DEBE Y NO DEBE HACER PARA EVITAR ACCIDENTES NO DEBE: Participar en juegos bruscos ni en otro tipo de comportamiento peligroso en el trabajo. Operar mquinas o equipo peligroso si est fatigado o enfermo. Olvidarse de descansar y disminuir el paso si comienza a sentirse fatigado.

cin de pedir ayuda permitir que el estrs y otras emociones interfieran en su trabajo no usar sentido comn no pensar todo el tiempo en la seguridad.

Apresurarse para completar el trabajo

Apresurarse demasiado es una razn comn para que ocurra un accidente. Es importante pensar por unos minutos antes de comenzar un trabajo para determinar los peligros que puedan ocurrir y la forma en que puede protegerse. Enseguida, comience el trabajo en forma lenta y deliberada la calidad de su trabajo ser mejor y lograr hacer ms si repentinamente se lesiona.

su cuerpo cuando aumentan las demandas. Estos son algunos consejos para ayudarle a evitar el estrs: Asegure que su vida sea equilibrada. No trabaje todo el tiempo - deje tiempo libre del trabajo para divertirse. Aprenda a decir no. No acepte ms de lo que usted puede manejar. Aprenda a pedir ayuda cuando la necesita y pregunte a sus supervisores cuando no entienda algo. No combata el estrs tomando medicamentos. El consumo de alcohol o uso de drogas puede empeorar an ms la situacin.

Otros consejos para prevenir los accidentes

El estrs puede conducir a un accidente

Los accidentes ocurren con mayor probabilidad cuando la persona est estresada, ya sea por problemas en la casa, la muerte de un familiar, problemas financieros y otras razones. Estrs es la forma en que reacciona

1. Practique hbitos de seguridad en el trabajo. No opere mquinas o equipo peligroso si no ha recibido entrenamiento adecuado. Preste atencin a nuestros avisos de cautela de seguridad. Y, no maneje ni opere equipo como tractores o

montacargas si est muy fatigado/a, enfermo/a, si siente ansiedad o si ha tomado alcohol u otras drogas. 2. No participe en juegos bruscos. Las bromas o juegos bruscos en el trabajo pone en peligro de lesionarse a usted y a sus compaeros de trabajo. 3. Tenga especial cuidado en el camino. El uso de telfono celular cuando maneja, la distraccin de los pasajeros o dejar objetos sueltos debajo de los asientos o que puedan rodar sobre los controles puede conducir a un accidente. 4. Duerma suficiente. Esto es importante porque la fatiga es un motivo comn que causa accidentes. Si est fatigado no ser capaz de escuchar las instrucciones importantes de seguridad y no reaccionar a tiempo. 5. Pida ayuda cuando la necesite. No tenga la actitud de Yo puedo hacerlo todo solo. Usted necesitar ayuda cuando tenga que levantar macetas pesadas y otros objetos pesados o cuando se sienta cansado y un poco desanimado en el trabajo.

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Emergencias

Incendios requieren entrenamiento en tcnicas y tcticas de ataque


El objetivo es eliminar los elementos que intervienen en la combustin
En su Manual de Brigadas Contra Incendios, el Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX seala que las tcnicas y tcticas de ataque de incendios tienen como principio la eliminacin de uno de los cuatro elementos que intervienen en la combustin (combustible, comburente, energa de activacin y la reaccin en cadena). No son
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una receta de cocina para combatir cualquier incendio pues dependen del escenario y de una gran variedad de factores.
os especialistas de PEMEX sealan que dependiendo de la clase de incendio se tienen diversos mecanismos de extincin como son: a) Dilucin o eliminacin del combustible: retiro, bloqueo o eliminacin del combustible. b) Sofocacin o inertizacin: se llama as al hecho de eliminar el oxgeno de la combustin o tcnicamente impedir que los vapores que se desprenden, se pongan en contacto con el oxgeno del aire. Este efecto se consigue desplazando el oxgeno por medio de una determinada concentracin de gas inerte, o cubriendo la superficie en llamas con

alguna sustancia o elemento incombustible (por ejemplo, la tapadera que se pone sobre el aceite ardiendo en la sartn, la manta con que se cubre a alguien o a algo ardiendo, etc.). c) Enfriamiento: este mecanismo consiste en reducir la temperatura del combustible. El fuego se apagar cuando la superficie del combustible se enfre a un punto en que no produzca vapores. Por lo tanto, para apagar un fuego por enfriamiento, se necesita un agente extintor que tenga una gran capacidad para absorber el calor. El agua es el ms utilizado, por ser el mas barato y ms abundante de todos los existentes. La ventilacin ayuda a combatir el incendio, porque elimina el calor, vapores y humo de la atmsfera, reduciendo al mismo tiempo las oportunidades de una explosin por acumulacin de vapores. d) Inhibicin o interrupcin de la reaccin en cadena: consiste en impedir la transmisin de calor de unas partculas a otras del combustible,

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interponiendo elementos catalizadores entre ellas. Sirva como ejemplo, la utilizacin de compuestos qumicos que reaccionan con los distintos componentes de los vapores combustibles neutralizndolos (polvos qumicos y halones).

Tabla USOS NO RECOMENDADO/NO UTILIZAR FUEGOS DE CLASE A FUEGOS DE CLASE B FUEGOS DE CLASE C FUEGOS DE CLASE D Agua Espuma ; CO2 Agua a chorro Agua pulverizada Agua pulverizada Espuma En casos excepcionales arena seca CONTROL EXTINCION (Excluida inundacin total) Polvo ABC, Agua, Espuma, Haln 1211, Haln 1301, agentes qumicos limpios y CO2 Polvo ABC y BC, Espuma Halones y agentes qumicos limpios, Gases inertes y CO2 Polvo ABC y BC, Halones y agentes qumicos limpios, Gases Inertes y CO2 Polvos especiales

Tcnicas y tcticas Generalidades

Al atacar un incendio no se emplea una sola tctica, sino un proceso que requiere la aplicacin de una serie de ellas, indica el Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX. El dominio de las tcticas del avance, evoluciones, maniobras y retroceso con mangueras, forma parte de ese complicado conjunto de acciones dirigidas a la extincin de incendios. Es necesario que los movimientos se efecten en forma mecnica pero inteligente; evitando fallos en el momento del combate que pudieran ser desastrosos tanto para el que los comete, como para todo el grupo de ataque. Por esto, el objetivo es que cada hombre sepa lo que debe hacer, conozca el equipo que utilizar y no trate de actuar independientemente estorbando los planes de quien dirige la maniobra, sino que sea capaz de integrarse en cualquier grupo de defensa contra incendios, adaptndose inmediatamente y sin entorpecer la labor del conjunto.

delante del cuerpo casi totalmente extendida, mientras que el brazo derecho sostiene la manguera bajo la axila, colocando en forma de escuadra perpendicular el tronco del cuerpo. El trax estar un poco inclinado hacia el frente y la vista dirigida en la misma direccin. Los desplazamientos pueden ser avances, retrocesos, laterales izquierdos y laterales derechos. En ocasiones, por enfrentar el incendio a contraviento, estos desplazamientos pueden realizarse abajo, en cuclillas con vista al frente, para evadir los productos de la combustin.

La pisada

Lo primero que se debe hacer es asegurarse de pisar firme, pues con frecuencia se estar expuesto a resbalones, tropezones, etc., principalmente cuando el agua cubre el suelo y no se ve donde se pisa, meniestan los especialistas de PEMEX. Durante las maniobras de combate de incendios con lneas de ataque, el personal que las integra debe desarrollar diversos movimientos para desplazarse de un lugar a otro, incluso a diferentes velocidades, pero siempre hacindolo de manera coordinada. Existe una posicin especfica para los integrantes de la lnea, al desplazarse con ella, las personas que portan la lnea deben colocar su pie izquierdo adelante, con la punta hacia el frente, separando el pie derecho y formando un ngulo entre los pies de forma que el bombero se sienta cmodo. La manguera debe sujetarse con ambas manos, colocando la izquierda
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El avance

Antes de atacar un incendio, el hombre que va a contribuir a su extincin no puede confiar nicamente en su valenta y su buena voluntad, los hroes no apagan los fuegos, lo hacen aquellas personas que actuando con precaucin, estn suficientemente entrenadas como para no exponerse a un riesgo ms grave que aquel que pretenden dominar, explica el Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX.. Despus de asegurarse de que la pisada es correcta hay que adoptar la posicin ms adecuada para exponerse lo menos posible al calor del incendio. Consiste en poner el cuerpo de canto, agachndose lo ms posible y protegindose tras el abanico de agua sin embargo, an en esta posicin el paso debe ser firme, lento y calculado. Antes de iniciar el avance, conviene asegurarse de que el funcionamiento de la boquilla es correcto, as como

comprobar con qu presin se cuenta en la manguera, para lo cual debe abrirse y cerrarse dos o tres veces la boquilla observando los cambios en el flujo de agua. De igual modo, deben observarse todas las caractersticas del incendio que se trata de extinguir para determinar de antemano la maniobra que se va a ejecutar y lo que se espera lograr con ella, as como el camino a seguir hasta llegar al punto elegido y los obstculos y riesgos que presenta. Si una vez iniciado el avance, se presentara algn acontecimiento imprevisto, tal como el estallido de una vlvula de seguridad, o la cada de un compaero, no se soltar nunca la manguera ni se volver la espalda al fuego. No debemos olvidar que nuestra nica defensa contra el fuego es el agua y si la perdemos, tambin nos perdemos nosotros. En maniobras en que intervenga ms de un hombre, todos sin excepcin, deben obedecer la voz de mando de una sola persona para evitar equivocaciones y desgracias. En el avance hacia el fuego es conveniente mantener siempre la barbilla baja, la niebla cerca de la cara y el paso firme y seguro.

Cierre de vlvula (incendios por fuga de combustible en lneas o depsitos con vlvulas de seccionamiento) Un solo hombre:
En caso de incendios de reducidas proporciones por derrames de lquidos inflamables, un solo hombre, manejando una manguera de 45 mm con boquilla

de niebla, puede controlar la situacin acercndose a la vlvula. Mientras sostiene la manguera con una mano, puede cerrar la vlvula con la otra. Una vez cerrada la aportacin de combustible, se dedicar a controlar el fuego con la manguera, hasta que se consuma el combustible que est ardiendo.

Una pareja:

La experiencia ha demostrado que se obtienen mejores resultados con un equipo de dos hombres para una manguera. El procedimiento a seguir es el siguiente: Despus de situarse en posicin y elaborar un plan de ataque segn la direccin del viento, condiciones del lugar, etc., ambos inician el avance, con una apertura de boquilla de unos 20 y a cierta distancia se agachan y se juntan ms. Al mismo tiempo se abre el ngulo del abanico de agua, a fin de protegerse mejor porque a medida que avanzan, aumenta la intensidad del calor radiante que reciben. Simultneamente, bajan un poco la bo-

Al atacar un incendio no se emplea una sola tctica, sino un proceso que requiere la aplicacin de una serie de ellas
quilla, para evitar que el fuego llegue a sus pies. Con estas precauciones siguen avanzando cuidadosamente, observando cualquier cambio e incremento del fuego, o un cambio en la direccin del viento. Entonces se acercan hasta donde se encuentra la vlvula, y si es posible, colocan el ngulo inferior de la niebla sobre ella para que el encargado de cerrarla, que es quien dirige la maniobra, no tenga que atravesar la niebla con la mano para alcanzarla. El mayor peligro en este tipo de opera-

ciones es que el encargado de la manguera cambie el ngulo de la niebla o mueva la direccin de la boquilla. Esto ha ocasionado graves quemaduras, y solo puede evitarse mediante un entrenamiento constante, hasta familiarizarse por completo con materiales y tcnicas. Cuando la magnitud de incendio lo aconseje ser necesario recurrir a otras combinaciones, las cuales pueden incluir diferentes nmeros de hombre, lneas, dimetros, etc.

La formacin

La formacin ms comnmente adoptada por las lneas de combate de incendios, es formarse del mismo lado del pitonero (lado izquierdo de la manguera), donde el ayudante toma distancia con la mano derecha sobre el hombro izquierdo del pitonero y el liniero se coloca a distancia suficiente para mantener el control de la manguera cuando la lnea avanza o retrocede, en caso de que haya ms hombres en la lnea (ayudantes) stos debern guardar la misma distancia que hay entre el ayu-

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dante y el pitonero, pero con respecto al hombre de adelante.

El Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX advierte que las lneas de ataque de incendios con mangueras deben estar compuestas por lo menos por tres personas con funciones especficas: Boquillero o pitonero: va al frente de la lnea, su misin es aplicar correctamente los chorros de agua segn se requiera en la extincin del incendio. Es quien porta y opera la boquilla; adems da instrucciones a otros miembros de la lnea. Ayudante de boquillero o pitonero: va detrs del boquillero, su misin es contrarrestar la presin de la manguera para darle libertad al boquillero al operar la boquilla, as como la facilidad para desplazarse. Liniero: debe asegurarse de proporcionar manguera a la lnea sin interrupciones. Asimismo debe recogerla, evitar que estorbe en los retrocesos y asegurar el suministro de agua a la lnea.

Posiciones del personal en las lneas de ataque

Estrategia de ataque en explosin de flujo de aire en retroceso (backdraft)

El retroceso

Una vez cerrada la vlvula, los hombres retroceden cuidadosamente, sin mover el abanico de sus boquillas y manteniendo su posicin agachada, siempre bajo la proteccin de la niebla aunque el fuego se haya apagado, para prever una reignicin inesperada. La tcnica del retroceso es la misma del avance pero ejecutada a la inversa. Es aconsejable tener un hombre extra en cada lnea de mangueras, para ayudar en el retroceso y debe estar colocado de tal manera que pueda conducir a los hombres hacia atrs con seguridad, cuando todava tienen la niebla fija durante el retroceso. Este es importante, pues evita que tropiecen con la manguera pesada y dura, al caminar hacia atrs. Normalmente, los hombres de cabeza de la manguera siguen sin perder de vista el fuego, aunque caminen hacia atrs y el hombre encargado del retroceso es el que avanza en direccin opuesta sorteando los obstculos y cuidando que la operacin de retroceso se haga ordenadamente y sin accidentes, tan cautelosamente o ms que el avance.
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Las caractersticas del backdraft son: Humo bajo presin Humo denso Temperatura excesiva y confinada Llama muy escasa o poco visible El humo sale a intervalos Ventanas ahumadas Sonido estruendoso Rpido movimiento del aire hacia el interior cuando se hace una abertura. Las tcticas para aplicar ante la posible ocurrencia de un backdraft son: Aplicacin de tcnicas indirectas al ingreso a un apartamento. La ventilacin natural del apartamento. Aplicacin de tcnicas de VPP (ventilacin por presin positiva) Utilizacin de una nueva herramienta o pitn de accin cortante. Cuando los bomberos llegan a un siniestro que por sus caractersticas los puede envolver en una situacin de Backdraft, pueden aplicarse distintas tcticas, dependiendo de factores tales como, las personas dentro del edificio, los recursos que tienen a su disposicin, la parte donde se aloja el fuego, la fase en que este se encuentra, el nivel de conocimiento e informacin que pueden brindar los testigos.

al ingresar a una habitacin o apartamento con fuego forzosamente hay que abrir una puerta, accin que ventila el sitio y puede acarrear serias consecuencias. Se debe contar en la medida de lo posible con informacin de los apartamentos, dimensiones de los cuartos y tener siempre presente la posibilidad de que puede producirse un backdraft. Cuando se deba abrir la puerta, el tiempo debe ser mnimo y siempre se tiene que adoptar una conducta defensiva por cualquier eventualidad que pueda ocurrir.

Flashover

Entrada y movimiento a travs de compartimientos interiores

Lo esencial que debe saberse, es que

Los bomberos deben saber que es necesario enfriar rpidamente los gases junto al techo, o se producir muy probablemente el flashover. Puede ser necesario posicionarse lo ms cerca del suelo para lanzar una pulverizacin de agua hacia el techo. Esta pulverizacin hacia el techo debe ser corta e intermitente, para evitar problemas adicionales. Hay que observar el efecto producido y dejar que el vapor sea arrastrado por las corrientes de conveccin antes de aplicar la siguiente rociada. Dado que el agua se transforma en vapor incrementando 1700 veces su volumen, si se utiliza mucha agua se generarn grandes cantidades de vapor que pueden rodear al bombero y causarle quemaduras. Tambin existe el riesgo de que los gases inflamables sean desplazados hacia los bomberos. Adems el vapor

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generar turbulencias y ayudar a reducir la visibilidad, posiblemente ocultando el fuego y haciendo ms difcil su ataque. Se pueden establecer tres clases principales dentro de los mtodos de extincin: indirecto, directo y enfriamiento de los gases de incendio. Indirecto: un fuego puede extinguirse dirigiendo el agua al interior del compartimiento para producir vapor y crear una sobre-presin, la cual desplazar hacia el exterior el aire y sofocar el incendio. Este mtodo debe utilizarse solamente desde el exterior cuando no existan victimas en el interior del compartimiento. Directo: debe aplicarse en las etapas iniciales del incendio o cuando el incendio es exterior. Se aplica directamente donde se encuentra el foco del incendio. Enfriamiento de los gases de incendio: consiste en colocar agua pulverizada directamente en los gases de incendio calientes, utilizando proyecciones rpidas y cortas para colocar la mnima cantidad de agua en la zona de sobre-presin, esta agua se convierte en vapor en esa rea generando una zona de extincin. Para conseguir los efectos deseados, existen tcnicas de aplicacin (pulsaciones) diferentes, entre las que podemos mencionar: aplicaciones intermitentes y aplicaciones largas con barrido. Las aplicaciones intermitentes constan en la aplicacin de un cono de poder intermitente con aplicaciones rpidas y cortas sobre los gases del incendio en la zona de sobrepresin, para enfriar y diluir los gases inflamables. Las aplicaciones largas con barrido constan de la aplicacin de un cono de poder sobre la zona de sobre-presin hacia los gases incendiados, moviendo el pitn en forma circular para enfriar y diluir las llamas y gases en combustin, permitiendo adems a los bomberos penetrar en el interior de compartimiento.

Pisar firmemente es la posicin que debe adoptar el brigadista, preferentemente agachado y de lado

El vapor es un mal disipador del calor, en consecuencia la chapa se sobrecalienta, comienza a perder resistencia, se expande, reduce su espesor y puede aparecer una grieta longitudinal y alcanzar una magnitud crtica. En este momento la estructura es muy frgil y la grieta se alarga y propaga a la velocidad del sonido, dando por resultado el colapso estructural y la rotura en pedazos.

Cmara de reposo (producto en estado lquido)


Cuando haya que enfrentarse con un fenmeno poco conocido, con una circunstancia nueva o que pueda presentar eventos catastrficos, habr que actuar como si lo peor fuera a ocurrir. Planee lo mejor, espere lo peor

Refrigeracin de los recipientes

En todo recipiente vamos a encontrar dos zonas bien definidas, la superior o cmara de vapores y la inferior o sector donde reposa el producto en estado liquido, a esta ltima corresponden ms de las partes del volumen del recipiente.

Cmara de vapores (producto en estado gaseoso)

El combate de incendios en las explosiones bleve

En estos casos, adiverte el Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX, los cuerpos de bomberos y brigadas industriales deben aplicar el principio de mxima seguridad, que dice as:
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Es de primordial importancia que el bombero identifique esta zona del tanque obteniendo la mayor cantidad posible de datos, para comenzar las tareas de enfriamiento. As sabr donde aplicar correctamente los chorros de agua. Esa zona acta como cmara de expansin de los vapores y es donde generalmente se produce el colapso estructural, ayudado por la presin interna de los vapores del producto que son proporcionales al sobrecalentamiento.

En caso que el fuego exterior acometa contra el recipiente en su parte inferior, es sumamente difcil calentar la estructura metlica, debido a que cualquier lquido es un buen disipador del calor actuando como regulador trmico, ayudando al metal a encontrarse dentro de los lmites de seguridad. Esto brindar a la operacin de enfriamiento algn margen de tiempo a favor para actuar coordinadamente, pero no debe olvidarse que el sobrecalentamiento del lquido, a su vez esta generando mayor cantidad de vapores, aumentando la presin del recipiente. Es importante mencionar que esta regla es bsica en los combates de incendios de estructuras de recipientes: aplicar el agua correctamente en la parte superior para que sea aprovechada en la parte inferior y lograr con esto un enfriamiento integral de todo el recipiente. Esta operacin tiene primordial importancia en recipientes conteniendo gases bajo presin y tambin es aplicable a todo tipo de recipiente que contenga lquido. Se debe tener suma precaucin en caso de recipientes conteniendo lquidos inflamables o combustibles a presin atmosfrica y principalmente si el contenedor sufri colapso estruc-

tural, provocando el derrame del producto ya que la incorrecta aplicacin de los chorros de agua pueden ayudar a extender el derrame con su correspondiente secuela de riesgos. Respecto de las tcnicas de aplicacin de agua para el enfriamiento de los recipientes bajo fuego, hay que identificar muy bien el tipo de producto que estos contienen, ya que en el caso de los gases criognicos, puede ser contraproducente debido a que se encuentran almacenados a presin y a bajas temperaturas. Si se les roca con agua a temperatura normal, toman calor de la misma agua y aumentan su presin interna y se aumenta el riesgo de producirse una bleve. El mtodo de enfriamiento con agua de los recipientes, indudablemente es el ms efectivo ya que la pelcula de agua que se forma sobre la chapa envolvente de los equipos, evita que la temperatura de los mismos ascienda a ms de 100 C y consecuentemente el metal se reblandezca. El aporte y la aplicacin de agua para proteger a los equipos, puede efectuar-

se por medio de las instalaciones fijas de sistemas de boquillas rociadoras, ya sea para que acten automticamente ante una deteccin de fuego, de accionamiento local por medio de un sistema manual o bien a distancia desde una sala de control.

Conclusin

El Centro de Adiestramiento en Seguridad, Ecologa y Sobrevivencia de PEMEX considera que basados en la nueva filosofa del tetraedro del fuego, existen cuatro mecanismos de extincin: la sofocacin, que consiste en eliminar el oxgeno; el enfriamiento que implica bajar la temperatura; la dilucin que requiere retirar o eliminar el combustible y la interrupcin de la reaccin en cadena. Los agentes extintores varan dependiendo del tipo de fuego y se pueden utilizar desde el agua que se utiliza para el fuego tipo A, hasta sustancias como las espumas que combaten varios tipos de incendios. En cuanto a tcnicas de ataque a incendios cuenta mucho la experiencia; sin

embargo hay ciertas recomendaciones bsicas que el brigadista debe conocer y tener siempre presente como las que se mencionan a continuacin: Pisar firmemente es la posicin que debe adoptar el brigadista, preferentemente agachado y de lado, de manera que se exponga la menor superficie del cuerpo a la radiacin; protegerse tras los abanicos de agua, revisar presiones y fuentes de suministro antes de la intervencin. Cuando participan varios hombres o cuadrillas se recomienda mantener estrecha comunicacin y coordinacin y que la voz de mando sea solo una. En este ltimo caso es recomendable que cada lnea de ataque est formada al menos por tres personas: el boquillero al frente, un ayudante a sus espaldas, y el liniero para apoyar en la maniobra, revisar presiones y suministro de agua. Los cuidados y precauciones deben extremarse al mximo cuando se tiene sospecha de que pueden presentarse algunos de los fenmenos poco conocidos como un Backdraft o una bleve.

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Experiencias

Las consecuencias negativas del impacto de los rayos

os impactos de rayos pueden causar daos significantes e instantneos a vehculos pesados y al equipo en general. Para minimizar estos daos y las probabilidades de tener una herida fatal, los trabajadores siempre deben tomar precauciones contra los golpes de rayos. Es esencial para los trabajadores el cumplir con los procedimientos de seguridad establecidos para operar el equipo durante tormentas elctricas.

Resmenes de algunos Incidentes Lugar de la ocurrencia: Tumbler Ridge, B.C. (Columbia Britnica)

El 15 de julio del 2012, aproximadamente a las 23 horas, el trabajador del camin de acarreo 777F estaba estacionado en un vertedero esperando a que pasara una tormenta elctrica. Repentinamente golpeado por un rayo, el camin recibi daos significantivos en la llanta trasera. Su doble izquierda externa fue propulsada alrededor de 250 metros del camin. El aro de la llanta fue propulsado 50 metros ms lejos. Todas las cuatro llantas explotaron y las ventanas del camin se quebraron. El trabajador sali del camin y se movi a una distancia segura. El trabajador no result herido.

Lugar de la ocurrencia: Valle Hunter, New South Wales, Australia

En el 2007, un gran camin de volteo (RDT) fue golpeado por un rayo mientras estaba estacionado y sin supervisin. Ningn trabajador o personal result herido. Tres llantas salieron volando del camin entre dos y cinco minutos despus del golpe del rayo. Dos llantas (posicionadas 1 y 3) explotaron en el lado del conductor y mandaron escombros volando a cientos de metros de distancia del vehculo. Esto caus dao extensivo al camin y a otro equipo. Una llanta completa (1.6 toneladas de peso) fue lanzada como a 100 metros del camin. La pestaa de la llanta (250 kg de peso) fue lanzada hacia la cima de una pila de reservas aproximadamente a 275 metros de distancia. El chorro de aire y la onda de choque creados por los rayos causa44 40
SEGURIDAD MINERA

ron daos al operador del camin y a otras estructuras y equipo localizados hasta a 230 metros del camin. Las llantas tambin fueron expulsadas del camin y aterrizaron entre 50 y 60 metros de distancia del camin. La tensin creada en la llanta tuvo una fuerza de aproximadamente 270 kilonewtons (equivalente a 27,532 kilos de peso). La tensin fue lo suficientemente fuerte para quebrar 57 tornillos de una pulgada grado 10.9 los cuales sostenian la pestaa de la llanta.

operativos estandarizados (POEs) de trabajo. Los POEs pueden incluir; direcciones de dnde estacionarse durante una tormenta; cmo responder, en caso de que un rayo golpee a un vehculo; y cundo detener las operacones incluyendo actividades como voladuras, manejo de cables y agrimensura. Para minimizar el riesgo de heridas, los distribuidores de llantas recomiendan que los vehculos con llantas de goma sean estacionados en una ubicacin segura, al menos a 300 metros de distancia de todas las personas por una duracin mnima de 24 horas. Adems, se requiere implementar un sistema de proteccin contra el impacto directo de los rayos mediante la utilizacin de pararrayos del tipo PDC (con dispositivo de cebado), especialmente tiles para la proteccin de areas grandes de parqueo cuando se presenten tormentas. Es necesario considerar que los Sistema de Proteccin contra el Rayo sean del tipo mvil que se adapte al desarrollo minero. Informacin gentilmente proporcionada por: Ing. Gustavo Tello Pantoja AMERICAN INTEGRAL SUPPLIERS SRL * aisgtp1@terra.com.pe * gustavo.tello@ais.com.pe

Prcticas de trabajo seguro

Durante las tormentas elctricas, es necesario establecer procedimientos

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Transporte

Reduzca la velocidad al manejar bajo lluvia


Mientras ms profunda el agua, ms rpido se perder traccin

l manejar bajo la lluvia puede ser peligroso. Lo ms importante para los conductores es recordar que se debe reducir la velocidad. En condiciones de lluvia, los peatones, animales de cra, y fauna pueden ser extremadamente difciles de percibir y an ms difciles de evitar. Lleva ms tiempo pararse o ajustar la velocidad en condiciones hmedas. Los siguientes son consejos para manejar con seguridad en la lluvia. Antes de que empiece a llover, reemplazca limpiadores viejos o quebradizos. Mantngase en los carriles de en medio. El agua tiende a acumularse en los carriles de los lados. Mantenga distancia suficiente de los vehculos en frente (la regla de 3 segundos). Necesita aumentarse en tiempo hmedo. Maneje en las pistas del vehculo en frente. No siga camiones o autobuses gran42 46
SEGURIDAD MINERA

des demasiado cerca, debido a que el roco de sus llantas grandes puede reducir la visibilidad. Est ms alerta para luces de frenos en frente de usted. Evite usar los frenos; si es posible, quite el pie del acelerador para reducir velocidad. Encienda los faroles en la lluvia ligera y en condiciones de neblina, de sombro, y cuando est nublado para ayudar a ver la carretera y hacerlo ms fcil que otros conductores lo vean a usted.

Evite manejar fuera del camino; es difcil saber la profundidad verdadera de charcos y agua estancada donde podra atascarse. Nunca maneje ms all de los limites de la visibilidad. El resplandor de los faroles que vienen en direccin contraria, amplificados por el agua en el parabrisas, puede causar prdida temporal de la visibilidad mientras aumenta de manera significante la fatiga del conductor. Nunca maneje por agua corriente si no se puede ver el suelo por ella; su vehculo podra ser arrastrado fuera del camino. Evite manejar por agua profunda, debido a que puede causar daos serios al sistema elctrico de un vehculo moderno. Si es posible, qudese fuera del camino durante tormentas fuertes. Los relampagueos fuertes pueden cegar y distorsionar a los conductores, y los vientos y lluvia fuerte pueden crear condiciones mortales de manejar.

Si pasa con xito por un peligro de agua profunda, revise sus frenos. Pueden estar saturados.

las bandas con un medidor de profundidad de bandas especficamente diseado y recomiendan revisar la profundidad de las bandas de las llantas cada 2-3 meses. La profundidad del agua. Mientras ms profunda el agua, ms rpido perder traccin, aunque hasta las capas delgadas de agua pueden causar una prdida de traccin, incluyendo a velocidades bajas. Cuando necesite parar o reducir velocidad, no pise fuerte los frenos o trabar las ruedas corriendo el riesgo de un patinazo. Mantenga la presin suave en el pedal del freno. Mire los contornos no solamente del camino sino tambin del camino en frente. Si parecen estar anormalmente bajas, disminuya la velocidad de inmediato, porque el camino probablemente est inundado. Tenga cuidado de lugares donde se acumula agua de inundaciones, particularmente caminos bajos juntos a arroyos, y hondonadas debajo de puentes de ferrocarril o carretera. Decelere poco a poco hasta que pueda sentir de nuevo las llantas en el camino; Gire el volante en la direccin del patinazo. Al recobrar el control, enderezca las ruedas suavemente; y Si necesita aplicar los frenos, hgalo suavemente con movimientos de arriba abajo. Si su vehculo tiene frenos antibloque, entonces aplique los frenos de manera normal ya que la computadora del vehculo imitar los movimientos de arriba abajo.

bujas, bajando la compresin y haciendo que el motor de arranque d vueltas ms fcilmente. Tenga mucho cuidado en no permitir que el agua se meta en los cilindros, ya que hidro-bloquear el motor, echndolo a perder. Esto es un ltimo recurso para rescatar un vehculo inundado y no se recomienda.

Revise sus frenos

Qu hacer al estancarse en agua profunda?

Si se estanca en agua profunda, haga que alguien saque su vehculo con el uso de un cable de remolque o cabrestante. Puede ser posible sacar un vehculo de transmisin manual al usar el motor de arranque. Puede hacer el trabajo ms fcil al quitar las

Si pasa con xito por un peligro de agua profunda, revise sus frenos. Pueden estar saturados, y solamente el manejar lentamente y el aplicar ligeramente los frenos generar suficiente calor para secarlos. Asegure que se apliquen uniformemente en todas las ruedas antes de volver a aumentar de velocidad. Recuerde poner en prctica la seguridad. No la aprenda por accidente.

Hay tres factores principales que contribuyen a los patinazos:

Los patinazos

Los patinazos ocurren cuando el agua en frente de las llantas se acumula ms rpido que el peso del vehculo la pueda empujar fuera del camino. La presin del agua hace que el vehculo se levante y patine sobre una capa delgada de agua entre las llantas y el camino. En este momento, el vehculo puede estar completamente fuera de contacto con el camino, y en peligro de patinar o desviarse fuera del carril.

Si llega a patinar:

No aplique los frenos o gire bruscamente;

La velocidad del vehculo. Al aumentar la velocidad, la traccin sobre superficies mojadas se reduce bastante. Ya que los patinazos pueden resultar en la prdida completa de traccin y control del vehculo, siempre se debe disminuir la velocidad al manejar en tiempo hmedo. La profundidad de las bandas de rodamiento. El mantener bandas de rodamiento adecuadas en las llantas y el reemplazarlas al serlo necesario puede ayudar a prevenir patinazos. Los expertos en las llantas pueden medir la profundidad de
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Salud Ocupacional

Arcngel, el mejor aliado de la salud ocupacional minera

Ofrece ferias de salud sin costo a las empresas asociadas al ISEM


as empresas mineras del Per vienen encontrando en Salud Ocupacional Arcngel un poderoso aliado para proteger la salud de sus colaboradores. En efecto, Arcngel tiene la ms completa red de servicios de salud de calidad para el sector minero en todo el pas: 400 boticas, 115 medicentros, 5 policlnicos, 7 servicios de salud ocupacional y 11 laboratorios de anlisis clnicos. Todo esto permite un rpido acceso de los trabajadores a la atencin mdica que requieran. Para llegar a un buen diagnstico y la correcta determinacin de la Aptitud Laboral, Salud Ocupacional Arcngel cuenta con equipamiento mdico de la mejor calidad, el mejor staff de profesionales permanentemente capacitados y procesos estandarizados que aseguran un diagnstico seguro y la correcta determinacin de la aptitud laboral. La obligacin de la gestin de Salud Ocupacional no solamente es diagnosticar enfermedades relacionadas al trabajo, sino dar atencin oportuna y bienestar a sus colaboradores. Para este fin La Red de Salud Arcngel es el mejor aliado de la empresa para llevar atencin de calidad, oportuna y cercana a los trabajadores mi44 48
SEGURIDAD MINERA

PUBLIRREPORTAJE

neros a nivel nacional. Muchos piensas que cumpliendo con las evaluaciones mdicas se acab la obligacin pero en realidad aqu comienza el trabajo. En este momento todas las empresas inician un arduo trabajo de gestionar las atenciones de salud por ESSALUD, la EPS, su seguro particular o una atencin privada para sus trabajadores en un momento crtico, estn lejos de casa y sufriendo alguna enfermedad, lo que muchas veces se convierte en una tarea titnica. LA DIFERENCIA: Cuando se identifica una enfermedad ya sea laboral o comn se activa la atencin a travs de toda la Red de Salud Arcngel, y el trabajador se puede atender en Puno, Juliaca, Iquitos, Jaen, Bagua, muy cerca de donde se encuentra laborando. Con Arcngel encontrar atencin de la mejor calidad, desde consulta mdica, anlisis de laboratorios, medicamentos y lo que pueda necesitar el trabajador o su familia, con grandes beneficios como descuentos en medicamentos hasta 50% de descuento, ferias de la salud en el campamento minero con especialistas y servicios de bienestar como masoterapia, limpieza facial, descarte capilar entre otros, e incluso campaas especiales para los familia-

res de los trabajadores en toda la Red de Salud Arcngel, as como programas de fidelizacin a travs de la tarjeta Famisalud que incluyen 24 consultas gratuitas al ao, ambulancia, atencin de emergencias y descuentos para el titular y su familia directa. LA MEJOR ALIANZA: La gestin efectiva de la salud de los trabajadores slo es posible a travs de la ms grande red de salud que Arcngel pone a disposicin de sus clientes para dar asistencia oportuna y de la mejor calidad a sus trabajadores, nadie ms en el Per puede darle este soporte. De manera especial, La Red de Salud Arcngel viene ofreciendo a las empresas asociadas al Instituto de Seguridad Minera-ISEM la realizacin de ferias de la salud gratuitas en las unidades mineras, lo que permitir conocer su servicio integral, oportuno y comprometido con la salud de los colaboradores del sector minero. Mayor informacin: Sr. Eduardo Asto, Jefe de Policlnicos y Desarrollo de Negocios, Salud Ocupacional Arcngel. RPM #965067149, e-mail easto@ albis.com.pe. Mary Mostajo, Jefe Nacional de Salud Ocupacional: RPM #965068608, e-mail mmostajo@albis. com.pe

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Salud ocupacional

Enfoque ergonmico de la manipulacin de materiales


Deben analizarse el trabajo, tareas, cargas y ambiente
Aunque la tecnologa haya avanzado las tcnicas de produccin industrial, el manejo manual de material ha quedado esencialmente igual. La mayora de los trabajos demanda algo de manejo, pero aproximadamente el 10% requieren extenso manejo manual de material. Veamos lo que recomienda el Departamento de Seguros del Estado de Texas.
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SEGURIDAD MINERA

a posibilidad de lesiones a la espalda est muy relacionada al manejo manual de material. El camino tpico que la industria ha tomado para tratar este problema ha sido la iniciacin de programas de levantamiento en los cuales se capacita al trabajador a ejecutar cierto tipo de levantamiento con la intencin de prevenir lesiones a la espalda. Aunque la capacitacin es un componente grande en la prevencin de lesiones a la espalda, tiene que ser acompaada con cambios en las condiciones del trabajo para minimizar el nmero verdadero de lesiones a la espalda. La nueva manera de pensar incorpora tendencias ergonmicas (la ciencia que intenta adaptar el trabajo o las condiciones del trabajo al trabajador) avanzadas en el manejo manual de material. De ms importancia, procedimientos especficos ahora evalan y mejoran tareas existentes de manejo manual de material. Factores de riesgo ergonmicos, tales como la mala postura y los

movimientos repetitivos, son tomados en cuenta con ms seriedad mediante esta evaluacin. El anlisis de trabajo demuestra que lesiones pueden suceder debido al manejo repetitivo, incmodo o innecesario de material, as que revise todas las tareas de manejo de material, sin tener en cuenta su alcance, para hacer mejoras. Utilizando un mtodo sistemtico para examinar los trabajos para reducir lesiones debido al manejo de material usualmente resulta en beneficios manifestados en aumento de produccin y una reduccin en los costos de operacin.

Analizar operaciones de administracin

Primero, reconozca que el manejo de material a menudo es uno de los componentes de costo ms grandes de un producto, operacin o servicio, y que el manejo innecesario de material cuesta tiempo y dinero. El entender la relacin entre los trabajadores, sus puestos de trabajo, y los trabajos ayuda al individuo responsa-

ble del diseo de los puestos de trabajo. Estos individuos tienen que prestar atencin especial a los detalles de las tareas para asegurar la mayor armona posible entre el trabajo y el trabajador. Los agentes de compras constan una parte importante en el programa de manejo de material. Ellos controlan tales detalles cmo tamao, peso, envoltura, y conveniencia de manejo. Utilice acuerdos de vendido a/enve a para eliminar manejo dentro de la planta donde sea posible. Productos enviados a su empresa para distribuirse tal vez puedan ser enviados ms prudentemente directamente de su proveedor al cliente, ahorrando flete y manejo. Reduzca cantidades totales de trabajos-en-progreso para aliviar problemas tales como congestionamiento, manejo adicional, el uso de contenedores ms grandes o amontonando partes ms alto. Problemas de aseo pueden surgir, aumentando la posibilidad de accidentes de los vehculos que manejan material y daos a material o a productos terminados. Para reducir cantidades de trabajos-

en-progreso, aumente los controles y acorte previsiones de inventario, planeamiento, pedidos, y transporte. Fabrique productos en un plan de alpedirse en vez de mantener reservas para uso anticipado. Ejecute un anlisis de producto. Modificaciones en el producto a veces resultan en menos manejo de material. Piense en hacer el producto ms ligero, as permitiendo que un trabajador o una banda transportadora maneje ms piezas al mismo tiempo. Planee para expansin futura o para cambios. La produccin usualmente sufre bajo condiciones de congestionamiento. La administracin ejecutiva crea poltica y procedimiento, por lo consiguiente ellos tienen que tomar el primer paso en el anlisis de las operaciones de manejo de material. An en la ausencia de anlisis de la administracin, personalmente analice e implemente usted modificaciones en ciertas situaciones.

Movimiento de material

Usualmente no basta con simplemente

observar y estudiar una operacin especfica de manejo manual de material. Surgen preguntas claves con respecto a cmo se maneja el material por la facilidad o rea de trabajo que solamente se pueden contestar al mirar el panorama completo. Elimine el manejo de material innecesario combinando operaciones o reduciendo las distancias que el material tiene que moverse. Busque caminos cruzados, serpenteados, retrocedentes, y una falta general de direccin en la produccin de un material de su principio al fin. Las distancias cortas permiten juntar las mesas de trabajo con bandas transportadoras y reducen las distancias de transporte. Adems, menos manejo mecnico significa menos oportunidades para accidentes. Recorra sus operaciones con un trabajador. Haga modificaciones sencillas de inmediato. Simplifique, ordene, o modifique procesos. Simplifique los procesos para que material similar que est siendo manejado de manera diferente puede ser

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Salud ocupacional

manejado de una manera similar, mejorando el flujo de material. Escuche las sugerencias de los trabajadores para simplificar los procesos. Establezca mtodos de desechos y almacenamiento, as como maneras para mejorar el movimiento de material de sobras, deshechos, contenedores, herramientas, y equipo. Cada mesa de trabajo debe de ser analizada. Planee pasillos adecuados para el movimiento deseado de material y para acceso en caso de emergencia. El personal debe poder evacuarse rpidamente en caso de emergencia, y pasillos apretados pueden impedir la salida y provocar pnico. Los vehculos de emergencia tambin deben poder tener acceso rpido. Los pasillos y salidas adecuadas facilitan el movimiento ordenado de material. Evite la necesidad de trabajar en los pasillos.

das uniformemente al salir de la banda transportara. Aminore los requisitos de alcance. Disee la operacin para acomodar el alcance de la persona ms pequea. Evite amontonar, almacenar, o colocar material de trabajo-en-progreso (tal como el orientar con mucho cuidado ciertas piezas en contenedores cuando en la prxima operacin las mismas piezas van a estar volcadas). Organice el equipo para que la gravedad mueva el material cuando sea posible. Simplifique las tareas combinando las operaciones y los pasos.

Analice el trabajo Las cargas

Priorice el anlisis de trabajo

Una vez que entendemos el movimiento de material, podemos dividir los procesos de trabajo en elementos ms pequeos, establecidos en una base de prioridad, examinando primero las peores tareas o las tareas ms difciles. Fcilmente llega a ser obvio cules elementos hay que examinar primero. Repase las estadsticas de accidentes para determinar prioridades. Tome el tiempo para examinar el procedimiento actual de investigacin de accidentes para saber si realmente se recolectan datos tiles para analizar. Muchas veces subutilizados en el anlisis de tareas, los trabajadores usualmente tienen opiniones tiles y cruciales y se les debe pedir sus perspectivas sobre dnde se encuentran las tareas ms laborosas, agotadoras, y peligrosas del manejo de material. Asimismo, se debe pedir la opinin de los supervisores y otro personal de administracin sobre sus observaciones.

El manejo de material a menudo es uno de los componentes de costo ms grandes de un producto, operacin o servicio
jalar, agarrar, transportar y pasar. Mida la frecuencia y duracin de la tarea. Determine la frecuencia de la tarea en actividades-por-minuto. Asegrese anotar variaciones en la actividad. Tenga cuidado en el clculo de una frecuencia media de una actividad que puede ser cclica, o sea, muy rpida y luego muy despacio. Anote la duracin media de la tarea. Est consciente del intercambio entre frecuencia y peso. Al llegar a estar las cargas ms ligeras y levantadas con ms frecuencia, la fatiga llega a ser un factor. Al llegar a estar las cargas ms pesadas y levantadas con menos frecuencia, aumentan en importancia las consideraciones tratndose de la estructura y fuerza de la espalda. Permita al trabajador cuanto tiempo sea necesario para completar la tarea, segn las necesidades de produccin. Determine el tipo de paso. Se deben de permitir libertades adicionales en caso de un ritmo forzado. Un ejemplo tal vez requiera remover cargas esparci-

Analice el trabajo Tareas

Una vez que se hayan establecido las prioridades, divida o separe el trabajo en elementos conocidos cmo tareas, o sea cada accin ms simple que se necesita para definir el proceso en una etapa particular de una operacin. Entre los factores se incluyen: Amolde la tarea al trabajador el enfoque ergonmico. Reconozca que el manejo de material es ms que levantar objetos. Incluye actividades de bajar, empujar,
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SEGURIDAD MINERA

Saque a los trabajadores de la duda acerca de que si un objeto se debe manejar manualmente o mecnicamente utilizando contenedores obviamente pequeos y grandes. Para minimizar el manejo del producto, planee despachar materiales en contenedores adecuados. Pregunte a los clientes cmo usted puede mejorar el diseo del envase del producto para concordar con sus requisitos de manejo de material. Piense en el peso del contenedor siendo manejado y colocado repetitivamente comparado con su contenido. El peso del contenedor debe ser mnimo comparado con el peso del producto. Mantenga los contenedores manejados manualmente tan pequeos como sea posible, prestando atencin especial a sus dimensiones. Asegure alturas de cargas de menos de 30 pulgadas, previniendo as la visin obstruida al manejar manualmente los materiales. Coloque el centro de gravedad de la carga (o el punto de equilibrio) tan cerca como sea posible a la persona quien la est manejando. La fuerza en la espalda aumenta con la distancia de su centro de gravedad. Por ejemplo, un diccionario de 10 libras sostenido a una distancia de 30 pulgadas del centro de gravedad del cuerpo es equivalente a una carga de 50 libras mantenida cerca del cuerpo. Asegrese de que la carga sea fcil de agarrar. Ordene cajas de cartn con agarraderas (hendiduras), use contenedores con asas, tirantes, o texturados y evite artculos de diseo complicado. Estabilice el contenido de los contenedores con separadores o deflectores verticales, con material de empaque, o al balancear la carga en la caja para

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Salud ocupacional

reducir movimientos repentinos del contenido. Aminore la posibilidad de lesiones al proteger a los trabajadores de cargas con bordes o protuberancias filosas. Tambin existe la posibilidad de lesiones con cargas reactivas tales como las virutas de metal.

El trabajador

Evite las suposiciones al incluir las opiniones del trabajador sobre el manejo de material necesario para el trabajo. Traiga solamente el material suficiente para completar la tarea al rea inmediata de trabajo. Material en exceso necesitar manejo adicional para volver a almacenarse o crear congestionamiento. Asimismo, insuficiente material necesitar manejo adicional. Considere lo siguiente en los trabajos con bastante manejo manual de material: Haga rotacin de trabajadores para prevenir que individuos trabajen continuamente en los trabajos agotadores. Divida el trabajo entre dos o ms trabajadores. Establezca horarios de trabajo/descanso apropiados. El trabajador debe recibir capacitacin especfica en las siguientes reas: El uso de equipo mecnico de manejo. Los trabajadores tal vez eviten el equipo mecnico simplemente porque no saben usarlo. Reconocer los problemas del manejo de material en el rea de trabajo. Identificar los procedimientos que pueden prevenir el manejo manual excesivo de material.

Levantar objetos. Incluye actividades de bajar, empujar, jalar, agarrar, transportar y pasar

y bajarlos. Planee bajar un objeto y no levantarlo. Proporcione sillas ajustables para todas las operaciones, no importa si estn en la oficina del presidente de la compaa o en la lnea de ensamble de partes pequeas. Las sillas deben ofrecer ajustabilidad mxima proporcionando apoyo para cualquier levantamiento hecho de esa mesa de trabajo.

Equipo
do igual que los que van saliendo de cada proceso a una altura de trabajo adecuada, por lo menos a 20 pulgadas del piso, pero inmejorablemente a 30 pulgadas, la altura de los nudillos de la mano. Reduzca la necesidad de subir o bajar material ms arriba de la altura de los hombros. Si tiene que subir o bajar material ms arriba de los hombros, almacene los objetos ms ligeros en los estantes de arriba. Quite las restricciones que impidan colocar material cerca del cuerpo. Deje suficiente espacio para los pies debajo de las mesas y las bandas transportadoras. Proporcione acceso libre a los estantes y espacio suficiente para moverse alrededor de las paletas. Reduzca diferencias de altura de las cargas al transportarse. Mantenga las cargas entre la altura de los nudillos y los hombros desde el punto de levantarlo hasta su destino. Deslice objetos en lugar de levantarlos

rea de trabajo Espacio de trabajo

Revise los pisos. Para mover una carretilla en malas superficies se requiere doble o triple esfuerzo. Repare pisos y superficies daadas para prevenir esfuerzo excesivo. Asimismo, mantenga las ruedas en buen estado. Las ruedas desgastadas o daadas pueden tambin aumentar la fuerza requerida. El mal aseo solo aumenta los obstculos del manejo de material. Mantenga limpios las superficies de los pisos. Agua, aceite, grasa, y chatarra reduce la traccin y aumenta la fuerza requerida para empujar o jalar carretillas. En el manejo de material, lo que baja se tiene que subir. Para prevenir repetidamente agachndose y doblndose, suba los materiales que vienen llegan50 54
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Considere el uso de medios mecnicos cuando sea posible para ayudar a los trabajadores con sus necesidades en el manejo de material. Trate de incorporar conceptos que acomoden el trabajo al trabajador. Piense en el mantenimiento y montaje al planear, disear, comprar, e instalar equipo. Ensamble el equipo segn los requisitos de manejo del material. Examine las reas de trabajo para niveles apropiados de iluminacin. La falta de iluminacin puede contribuir a accidentes y lesiones y reducir la calidad de los productos. Tenga en cuenta condiciones del tiempo. Proporcione ropa apropiada, tal como guantes. Tome medidas para prevenir el estrs debido al calor o al fro. Mantenga los pasillos. Proteja las reas de almacenamiento de lodo y lluvia. Evale los niveles de ruido para asegurarse que se pueden escuchar las

Gestin

seales de alerta del manejo mecnico. Asegrese de que no estn muy altos los niveles de contaminantes en el aire. Esto se puede lograr con el monitoreo rutinario en las reas de alta exposicin.

Una vez que los trabajadores, el personal en general, y la lnea de produccin hayan identificado problemas, estos tienen que ser eliminados. En este momento, deficiencias han sido identificadas con posibles soluciones en mente. El proceso se divide en dos etapas: Priorizar. Categorice las prioridades por el grado de peligro y riesgo asociado con una operacin. Determine estas prioridades como parte del anlisis administrativo inicial del proceso de manejar materiales, bsicamente un enfoque histrico. El riesgo en s se basa en la frecuencia de exposicin del trabajador a los peligros de un trabajo dado y el nmero de trabajadores rutinariamente expuestos. Reexamine/Repase. Establezca una

Recomiende, examine e implemente modificaciones

poltica de la empresa para reexaminar los programas de seguridad de manejo de material como parte del procedimiento de planeamiento para cualquier proceso nuevo. Este repaso debe ser continuo ya que nuevo equipo de manejo de material continuamente entra al mercado, y lo ltimo en cuanto a equipo ergonmico cambia rpidamente. El repaso ms eficaz se conduce en un ambiente de administracin participatorio. Debe haber participacin y representacin fuerte de todos los niveles de administracin y trabajadores. Esto se puede lograr generalmente mediante comits o crculos de calidad. Dos elementos clave del proceso de reexaminacin son determinar el impacto que las modificaciones propuestas tendrn sobre otros trabajos, y cules nuevos problemas surgirn como consecuencia de estas modificaciones. Pensando en estos elementos, se asegura un resultado exitoso para el proceso de manejo de material. Despus de examinar, las modificaciones sern aceptadas e implemen-

tadas o sern rechazadas. Al aceptar sugerencias, asigne propuestas fechas de finalizacin, ejectelas y comunique todos los cambios propuestos a todos los trabajadores afectados. Si las modificaciones han sido rechazadas, las personas quienes hayan contribuido con sugerencias agradecern comentarios sobre su rechazo. En un contexto ms amplio, la posibilidad de modificaciones debe verse no solamente dentro de un departamento, sino por toda la empresa. Construya sobre los xitos del programa, y comparta sus historias de xito con otros. Estas acciones sealan una desviacin dramtica de la manera en la cual veamos el manejo de material en el pasado. La reduccin de lesiones de la espalda requiere un estudio comprensivo de la planta para incluir los trabajos, las mesas de trabajo y los trabajadores. La tecnologa y el enfoque administrativo ha ido cambiando continuamente y la ergonoma incorpora esos cambios para crear ambientes de trabajo ms seguros y sanos.

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Geomecnica

Mitos frecuentes en las clasificaciones geomecnicas


Lo que deben tener presente los ingenieros en geomecnica
En opinin del Prof. Richard Z. Bieniawski von Preinl, Doctor Honoris Causa por las universidades politcnicas de Madrid y Cracovia, en la ingeniera geomecnica se tienen algunos errores de concepto que aparecen con frecuencia en el desarrollo de proyectos y operaciones que involucran al macizo rocoso. Veamos algunos de los mitos que existen generalmente.
MITO N1: Los tneles pueden disearse usando bien las clasificaciones geomecnicas, bien los modelos numricos, o bien a partir de los datos de la instrumentacin
los tres mtodos en el Proyecto de un tnel es que cada uno tiene sus virtudes y juega un papel determinado. De esta forma, las clasificaciones geomecnicas empricas RMR o Q representan un gran nmero de experiencias prcticas sobre casos histricos y proporcionan un criterio tcnico veraz y actual. En cuanto al mtodo terico, los criterios analticos de resistencia y deformabilidad del macizo rocoso son fundamentales, puesto que incluyen una relacin entre la resistencia del macizo rocoso y los esfuerzos existentes en vistas a la determinacin de factores de seguridad. Y en cuanto al mtodo observacional, las medidas de convergencia y deformaciones durante la construccin resultan imprescindibles para comparar las predicciones con el comportamiento real, permitiendo as revisar las hiptesis y estimaciones asumidas en el diseo. Es asombroso ver cmo en muchas publicaciones se han escrito argumentos en contra de las clasificaciones geomecnicas como mtodo exclusivo para el diseo de tneles, y sin embargo nun-

No es cierto. Hacerlo as es un grave error. Este mito se refiere al diseo de tneles en general, que implica tres formas de aproximarse al problema que deberan ir de la mano para formar parte de un nico proceso de diseo de ingeniera, como por ejemplo la Metodologa de Bieniawski (1992), Figura 1. Es primordial evitar elegir un nico mtodo de diseo, justificndolo con no tenamos el tiempo y el dinero para afrontar la aproximacin correcta. Los tres mtodos sealados son: el emprico (por ejemplo la clasificacin RMR o la Q), el analtico (por ejemplo, las soluciones concretas que se obtienen en los modelos numricos de ordenador), y el observacional (por ejemplo, las mediciones que se realizan durante la construccin o el Nuevo Mtodo Austriaco NMA). La razn por la que deberan utilizarse

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SEGURIDAD MINERA

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Geomecnica

Figura 1.-Metodologa de Diseo y principios de la Ingeniera de Rocas (Bieniawski 1992)

TABLA 1. Rock Mass Rating System (After Bieniawski, 1989)

Figura 2a. Grficas para la valoracin del RMR y RQD (Bieniawski 1989)

Figura 2b. Grficas para la valoracin del RMR en macizos rocosos (Bieniawski 1989)

ca pretend esta exclusividad cuando desarroll el ndice RMR hace 38 aos! Siempre he enfatizado que las clasificaciones geomecnicas deben usarse en conjunto con los otros dos mtodos de aproximacin. Por el mismo argumento estas no deben desestimarse en el proceso de diseo pues juegan un papel crucial en la caracterizacin de macizos rocosos, que es servir de puente entre las descripciones geolgicas cualitativas y los datos cuantitativos que se requieren en la ingeniera. Por ltimo, una advertencia! Cuando hablamos sobre los mtodos empricos y considerando como ejemplo las clasificaciones geomecnicas, debe tenerse en cuenta que estas clasificaciones no son iguales; Se desarrollaron para distintos propsitos y a partir de distin54 58
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tas bases de datos! En esencia el RMR y la Q estn sin duda en la misma categora de evaluar la calidad del macizo rocoso con el propsito de construir tneles y proporcionar datos para el proyecto y la construccin. En consecuencia, se complementan y correlacionan entre s (Barton y Bieniawski, 2007). El ndice de resistencia geolgica GSI es diferente de estos dos; no tiene otro uso que el de proporcionar datos al criterio de Hoek-Brown (Hoek et al, 1995) siendo un ndice de caracterizacin de macizos rocosos. La clasificacin NMA difiere tambin del RMR y la Q; forma parte de un mtodo observacional de construir tneles que no se propone caracterizar geotcnicamente el terreno pero que proporciona unas bases objetivas para calcular el

Figura 3. Correlacin entre el RQD y el Espaciado (Bieniawski 1983)

Figura 4. Correlacin entre RMR y Q (Bieniawski 1976)

coste de los tneles y las velocidades de avance (Galler, 2010), es decir, establecer clases de excavacin a efectos de compensaciones contractuales.

MITO N2: Para macizos rocosos de muy mala calidad, no es aplicable la categora inferior de la clasificacin RMR.

No es cierto, son ideas equivocadas sobre los hechos. Los hechos son que el RMR continua usndose con xito incluso para rocas de muy mala calidad, Clase 5 con RMR<20, cuando los datos se determinan de manera adecuada. Este mito se deriva de hbitos errneos que utilizan las clasificaciones geomecnicas como un libro de cocina del que se espera obtener recetas vlidas para todas las situaciones de proyecto. En una publicacin del ao 1991, advert a ingenieros y gelogos de que los macizos rocosos de mala calidad requieren especial atencin y una cuidadosa caracterizacin geotcnica, puesto que la precisin del RMR, dependiendo de la pericia, puede estar dentro de un rango de 2-3 puntos (lo mismo que sucede en otras clasificaciones). Pero esto no significa que el RMR no pueda aplicarse para evaluar macizos rocosos de muy mala calidad. Despus de todo, tenemos numerosos casos histricos donde se registra un RMR = 0 a 3. El malentendido ms grave que se reprodujo en la literatura en la dcada pasada fue que no se entendi claramente que las puntuaciones para los parmetros del RMR son cero en sus valores mnimos. Se pas por alto que las puntuaciones de la tabla original del RMR (Tabla 1) representan el valor promedio de cada parmetro, y no el valor mnimo,

como se deduce de Hoek et al (1995). Sin embargo, existan en la literatura grficas para la valoracin de los parmetros, preparadas para facilitar los anlisis con ordenadores (Figura 2), que muestran claramente que las curvas comienzan en cero. Por lo tanto, el macizo rocoso de peor calidad tiene un valor de RMR=0, que significa que en tal caso se trata de un suelo y no de una roca. Este malentendido surgi cuando Hoek et al. (1995), actuando de buena fe para tratar con macizos rocosos de muy mala calidad, present un ejemplo donde en la aplicacin del RMR se asuman condiciones secas en el macizo y una orientacin de las discontinuidades muy favorable para un macizo rocoso de muy mala calidad con resistencia insignificante c. En tal caso, y segn la Tabla 1, el mnimo valor de RMR que se tom errneamente fue de 8 (3+5) concluyendo que el ndice RMR no funcionaba para macizos rocoso de muy mala calidad. Para superar estas supuestas limitaciones se introdujo el Geological Strength Index (GSI). Adems, se especulaba que en esas condiciones, con RMR<15, podra aplicarse la siguiente ecuacin aproximada:

miento es que dicha equivalencia solo es de aplicacin en el rango inferior de los macizos rocosos de muy mala calidad (clase V del RMR). Desafortunadamente, estas ideas se aplicaron de forma errnea por muchos gelogos e ingenieros a macizos de mejor calidad con RMR>>20, puesto que era ms fcil realizar una aproximacin descriptiva mediante el GSI que una cuantitativa mediante el RMR, donde hay que medir los parmetros que lo componen. En este proceso se obtuvieron resultados inexactos que fueron tomados como fiables al introducirlos en sofisticados anlisis por ordenador. De hecho, cuando el GSI se introdujo en 1995, las herramientas geolgicas no estaban tan avanzadas como

lo estn hoy y su lema no intente ser preciso condujo a estimaciones rpidas. Los que desarrollaron el GSI sealaron que es un ndice de caracterizacin de los macizos rocosos y no pretende sustituir a sistemas de clasificacin del tipo del RMR o el Q pero esto se pasa por alto, incluso a da de hoy. Hay que tener en cuenta que la nica funcin que se le exigi al GSI fue la de estimar la resistencia del macizo rocoso utilizando el criterio de Hoek-Brown, especficamente para macizos rocosos de muy mala calidad. Otro error fue afirmar que el parmetro RQD, utilizado para determinar el RMR, es muy difcil de obtener en macizos rocosos de muy mala calidad, ya que puede aproximarse a cero. De hecho, este aspecto fue es-

GSI = RMR - 5
puesto que los parmetros del RMR relativos a la densidad de discontinuidades (RQD + espaciamiento de juntas) y a las condiciones de las discontinuidades seran aproximadamente iguales a los dos parmetros del GSI relativos a la estructura del macizo y las condiciones de las superficies (cuyos valores se obtuvieron de todos modos de la clasificacin RMR). El problema de este razonaN 110 - Marzo 2014

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Geomecnica

tudiado en 1989 y publicado en varios artculos que sealaban que el RQD se utiliz originariamente tanto en la clasificacin RMR como en la Q porque contaba con la ventaja de haberse determinado en un gran nmero de casos histricos. Este parmetro equivala en cierta forma al espaciado de las discontinuidades puesto que existan correlaciones entre el RQD y el espaciado (Figura 3), que condujeron al concepto de densidad de discontinuidades introducido en el RMR en 1989. La unin de estos dos parmetros en este nico concepto permiti usarlos de manera aventajada en dos situaciones: la primera durante la campaa de sondeos en superficie, donde se utilizaba el RQD como parmetro principal para determinar la densidad de discontinuidades, puesto que no haba acceso al frente del tnel para medir espaciados de discontinuidades. Y la segunda, cuando en el interior de un tnel se tena acceso al frente pero no se contaba con sondeos, donde el RQD podra ignorarse y utilizar el espaciamiento de las discontinuidades para obtener el valor de la densidad a partir de la Figura 3. Queda claro entonces, que las clasificaciones cuantitativas RMR y Q son iguales o ms adecuadas para macizos rocosos de muy mala calidad que el ndice cualitativo GSI. Por ltimo, una prueba de la aplicabilidad de la clasificacin RMR para evaluar los macizos rocosos de muy mala calidad se obtiene de la observacin de los numerosos casos histricos de la Figura 4, donde se muestra una correlacin entre el RMR y el Q publicada en un ao tan temprano como 1976. En la grfica se observa una notable dispersin de resultados. Por lo tanto, en un proyecto determinado deben emplearse ambas clasificaciones para comprobar que es aplicable la correlacin:

TABLA 2. Los criterios de rotura usados actualmente

TABLA 3. Parmetros mb y s, resistencia M y mdulo de deformacin EM para diferentes valores de GSI con c = 50 MPa y mi = 10 e D (despus de Malkowski, 2010)

GSI 35 40 45 50 55 60 65 70

mb 0,981 1,173 1,403 1,677 2,005 2,367 2,865 3,425

s 0,0007 0,0013 0,0022 0,0039 0,0067 0,0117 0,0205 0,0357

M (MPa) 1,204 1,654 2,241 3,011 4,022 5,350 7,099 9,401

EM (GPa) 2,982 3,976 5,303 7,071 9,429 12,574 16,768 22,361

RMR = 9 ln Q + 44
(la misma correlacin figura tambin en la literatura como RMR = 9 loge Q + 44). Esta expresin no resulta vlida cuando se utiliza el GSI en lugar del RMR.

MITO N 3: El criterio de Hoek-Brown y el criterio de Mohr-Coulomb son los nicos para estimar la resistencia de los macizos rocosos y el factor de seguridad

No es cierto, el criterio de Mohr-Coulomb, que se remonta a 1773 (!), sir56 60


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ve para bastantes cosas, en particular para el anlisis de la estabilidad de taludes, pero existen otros criterios de resistencia de pico - igualmente efectivos -por ejemplo, el criterio de YudhbirBieniawski (1983) que se utiliza para cotejar los resultados del criterio de Hoek-Brown (Edelbro et al, 2006). Si bien el criterio de Hoek-Brown es ms conocido y frecuentemente usado en los clculos con ordenador, el criterio de Yudhbir (1983), basado en Bieniawski (1974), merece tenerse en cuenta para comprobar las estimaciones de la resistencia del macizo rocoso, lo que resulta necesario, pues este valor es muy difcil medirlo directamente. Estos dos criterios se incluyen en la Tabla 2. Si se quiere aplicar el criterio de HoekBrown es necesario conocer el RMR o el GSI y la constante de la roca mi. Ntese que las ecuaciones originales (1988) para determinar los parmetros mb (definido como m en 1980) y s del criterio de Hoek-Brown, se basaban en

el RMR (despus de Priest e Brown, 1983), y muchos ingenieros an las consideran las ms apropiadas. Con posterioridad (Hoek et al., 1995) estas ecuaciones se modificaron al sustituirse el RMR por el GSI, pero manteniendo las mismas expresiones. El criterio original inclua tambin un trmino exponencial donde la potencia a tomaba el valor de 0,5, en lugar de la compleja y variable expresin usada en la actualidad (que proporciona un valor mximo para a de 0,666). Ms recientemente, Malkowski (2010) estudi detalladamente estos aspectos. Determin cmo el valor del GSI afecta a las constantes empricas mb y s, as como a la resistencia del macizo rocoso M. Como se muestra en la Tabla 3, los clculos de Malkowski demuestran que una variacin de 5 puntos en el GSI, de 35 a 40, conlleva dramticos incrementos en los siguientes valores: un 37% en M, un 20% en el valor del parmetro mb y un 33% en el mdulo de deformacin EM, mientras

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que el parmetro s se incrementa en un 85%! En los clculos anteriores, se necesita tambin la constante emprica de la roca mi para obtener la constante mb del criterio Hoek-Brown (como se observa en la Tabla 2). El valor real de la constante de la roca mi depende de varios factores y puede variar considerablemente para una roca dada segn las tablas publicadas por Hoek y Brown en 1995. Posteriormente se puso a disposicin del pblico el programa RocLab (www.rocscience.com) que proporciona estimaciones de mi. Adicionalmente muchos investigadores realizaron ensayos triaxiales sobre la roca intacta, pero la eleccin del valor de mi contina siendo bastante subjetiva. Muy recientemente, Kwasniewski realiz 625 ensayos triaxiales (Malkowski, 2010) sobre 75 tipos de rocas y 46 tipos de carbn de varias partes del mundo y concluy que las desviaciones estndar resultaban demasiado grandes, que si bien haba cierta convergencia en el rango de los valores para algunas rocas, la dispersin de los valores arrojaba dudas sobre la fiabilidad en las aplicaciones prcticas, y recomend revisar y cotejar los resultados. Debido a las incertidumbres para cuantificar el GSI ya sealadas, y dada la importancia del criterio de Hoek-Brown, una prctica frecuente en Europa es determinar en primer lugar el RMR y convertirlo en el GSI utilizando la expresin GSI = RMR 5, como recomendaba Hoek et al. (1995). Pero, como se mostr anteriormente, esta ecuacin solo es vlida para macizos rocosos de muy mala calidad. Tambin de forma bastante reciente, Brown (2008) reevalo el criterio de Hoek-Brown al proporcionar una revisin de sus usos, abusos y limitaciones, aclarando que el criterio se cre para su uso en la estimacin aproximada de las resistencias de pico de los macizos rocosos en estudios preliminares de proyectos de ingeniera de rocas que incluyeran excavaciones subterrneas, el autor seal tres aspectos que requeran de especiales precauciones, que son los siguientes: (1) el criterio no debera utilizarse en los casos donde aparecen solo una o

Figura 5.-Esfuerzos en la rotura a compresin triaxial para distintas rocas (Bieniawski 1974)

TABLA 5.- Resistencia del macizo rocoso M estimada por los criterios de Hoek-Brown y de Yudhbir-Bieniawski comparada con los resultados de ensayos reales a gran escala (segn Edelbro et al, 2006) Laisval Case, M = 19.8 MPa +/-1.4MPa, C = 180 MPa RMR = 47 +/- 18 Criterio Hoek-Brown-RMR (1980) Hoek-Brown-GSI (2002) Yudhbir-Bieniawski Sheorey-RMR (1989) M (MPa) 34,5 15,0 16,3 37,0 min (MPa) 12,0 2,5 4,2 15,5 max (MPa) 74 50 53 81

* El factor de perturbacin D introducido en el ndice GSI no es necesario cuando se usa el sistema RMR, pues un factor Ab de ajuste ms fcil forma parte del procedimiento del RMR para caracterizar la calidad de la voladura. 58 62
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dos familias de discontinuidades; (2) existe un lmite en el rango de valores del GSI para el que se puede aplicar el criterio con confianza: debe tenerse cuidado cuando se trata con roturas frgiles en rocas resistentes y masivas con valores de GSI por encima de 75, y del mismo modo, debe tenerse un especial cuidado con los bajos valores de GSI, por debajo de 30, y casos con baja c, as como tambin con las rocas heterogneas tectonizadas. La estimacin de los valores del GSI en tales casos es una labor para especialistas experimentados porque el criterio de HoekBrown puede no ser de aplicacin en rocas muy blandas con c < 15 MPa donde el parmetro a puede superar su valor mximo de 0,666 y aproximarse a uno, valor que normalmente se asigna a los suelos; (3) El factor de perturbacin D est sujeto a errores significativos si se aplica a la totalidad del macizo rocoso en lugar de nicamente a una zona perturbada de unos pocos metros.* Por consiguiente, parece necesa-

rio comprobar y cotejar los resultados proporcionados por el criterio de Hoek-Brown. Esto puede lograrse con el apoyo del criterio de YudhbirBieniawski, como se sealaba en un estudio de Edelbro at al. (2006) que comparaba todos los criterios disponibles con valores medidos (Tabla 5). El criterio de Yudhbir-Bieniawski tiene la forma dada en la Tabla 2. La constante A tambin puede obtenerse de A = exp(0.042RMR - 4.167). La constante B se obtiene a partir de ensayos triaxiales sobre los litotipos rocosos, representndose en la Figura 5 (Bieniawski, 1974). La constante adopta aqu un valor de = 0.75 pero hay excepciones para algunas rocas, por ejemplo, el carbn de Pittsburgh parece estar mejor caracterizado con = 0.65 y con B = 4.4. Edelbro et al (2006) concluyeron del anterior estudio que los criterios de Hoek-Brown y de Yudhbir-Bieniawski proporcionan coincidencia razonable con las medidas de resistencia y son (a pesar del amplio rango entre los va-

lores mnimos y mximos) los mejores candidatos para estimar la resistencia de forma realista, siempre que se sea cuidadoso en la eleccin de los valores de cada uno de los parmetros en cada mtodo. No obstante, la concordancia con la resistencia medida fue relativamente escasa, lo que implica que no pueden esperarse estimaciones precisas con ninguno de los criterios. Para finalizar, todos los criterios anteriores asumen que los macizos rocosos son homogneos e istropos, y como sealan los propios autores no deben usarse para analizar macizos rocosos anistropos o con marcado control estructural. Adems, y como seal Brown (2008), hasta que se desarrolle una metodologa fundamentada en la evaluacin explcita de los factores que influyen en las propiedades mecnicas de los macizos rocosos, los criterios empricos siguen siendo la nica alternativa. Por lo tanto, creo firmemente que es muy importante comprobar y cotejar siempre los resultados, y no depender de un nico mtodo.

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La exactitud de la medida de vibracin por voladura en roca


Introduccin
Las vibraciones del terreno producidas por voladuras en minas y canteras son a menudo el principal motivo de quejas y litigios en reas pobladas. La medicin de las vibraciones por voladura es necesaria y obligatoria en su caso, conforme a las regulaciones existentes (Siskind et al, 1980; AENOR, 1993; BSI, 1993; DIN 1999; Singh y Roy, 2010). Las conclusiones de los estudios de control de vibracin dependen de la distorsin de la onda ssmica producida por el propio sismgrafo (Farnfield, 1996) y por las condiciones de medida, que bsicamente dependen del acoplamiento entre el gefono y el terreno (Washburn y Wiley, 1941; Hoover y OBrien, 1980; Drijkoningen, 2000). Los estndares seguidos ampliamente para medir vibraciones por voladura son los de la Sociedad Internacional de Mecnica de Rocas (ISRM, 1992) y la Sociedad Internacional de Ingenieros de Explosivos (ISEE, 2009, 2011) que proporcionan, entre otros, la precisin mnima de los sismgrafos, as como una lista de los mtodos de acoplamiento preferibles para las condiciones esperadas (aceleracin pico y tipo de terreno) en el punto de medida. A pesar de toda esta informacin, la transmisin del movimiento ssmico del terreno al gefono no se conoce suficientemente, con lo que el error absoluto (o exactitud) asociado a las condiciones habituales de medida de vibraciones por voladuras es esencialmente desconocido. Este estudio analiza la transmisibilidad de la vibracin del terreno al sensor para dos sismgrafos diferentes acoplados a la roca con tres mtodos usados habitualmente.

Descripcin de los ensayos

Por: J.A. Sanchidrin1 P . Segarra1 I. del Castillo2 L.M. Lpez1 R. Castedo1


1 Universidad Politcnica de Madrid E.T.S.I. Minas 2 VIBRAQUIPO

Para el trabajo experimental se ha utilizado un excitador de vibraciones (del Castillo, 2009), que genera un movimiento oscilatorio horizontal de acuerdo con una seal de referencia proporcionada por un amplificador de potencia, consistente en una onda senoidal con amplitud mxima constante. La frecuencia de la seal se ha variado entre 16 y 200 Hz a razn de 0,02 octavas/s. El rango de frecuencias analizado es un compromiso entre i) la memoria de las unidades de muestreo y registro, ii) las frecuencias predomi-

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nantes en las vibraciones por voladura (frecuencias bajas a medias) y iii) las frecuencias de resonancia de los mtodos de acoplamiento (frecuencias medias a altas). Ntese, sin embargo, que algunas de las frecuencias de resonancia de viviendas urbanas (Siskind et al. 1980) quedan, sin embargo, fuera del rango considerado. La Tabla 1 muestra las caractersticas de los dos sismgrafos utilizados, que se identifican como X y Z para evitar referencia comercial alguna. Estos dispositivos estn formados por tres gefonos orientados ortogonalmente alojados en una carcasa metlica. Los sensores cumplen las especificaciones de la ISEE (2011) para sismgrafos utilizados en voladuras y se conectan a una unidad externa de registro que muestrea la seal a una frecuencia de 2048 Hz. El sismgrafo X permite dos rangos de medida, a los que corresponden resoluciones diferentes, ver Tabla 1. En todos los ensayos el gefono longitudinal se aline con la direccin del movimiento del excitador. Para obtener la curva de transmisibilidad de los sismgrafos (ensayos denominados como C), los sensores X y Z se anclaron directamente a la placa del excitador con pernos de 8 y 6 mm, respectivamente; los pernos se apretaron con un par de 4 Nm. El sismgrafo fue sometido una vibracin armnica de amplitud 10 mm/s y frecuencia variable tal como se explic anteriormente. Este procedimiento utilizado normalmente en la calibracin de sismgrafos garantiza una contribucin insignificante de las condiciones de medida en la seal registrada por el sensor. Para analizar la eficacia de tres acoplamientos usados habitualmente en roca, se realizaron 10 ensayos ms, en los que se fij una losa de granito gris al plato del excitador con cuatro pernos de cabeza hexagonal (8 mm de dimetro) sobre los que se aplic un par de apriete de 4 Nm. El tamao de la losa era de 24,5 x 30 x 8 cm, la densidad de 2650 kg/m3 y una velocidad estimada de la onda P de 4425 m/s (Vzquez et al., 2010); obsrvese que a efectos de transmisin de la onda ssmica de la losa al sensor, la impedancia acstica del granito es similar a la de los sensores. Los sensores se colocaron sobre la losa de las tres formas siguientes: libremente (sin sujecin), sujetos con un saco con arena, y anclados con un perno. Todos estos acoplamientos se ensayaron a 5 mm/s, y tambin a 20 mm/s cuando el sensor se sujet con saco o con perno. Se descart aplicar vibraciones de amplitud mayor de 20 mm/s debido a que producen amplitudes espurias de hasta cuatro veces la velocidad de vibracin de la losa, que enmascaran el resultado de la prueba; este fenmeno, descrito por Faber y Maxwell (1997), no sucede con vibraciones no peridicas como las de voladura. Con el fin de controlar la velocidad del elemento que est en contacto con los sensores (es decir, el plato del excitador en los ensayos C y la losa en los otros) se us un vibrmetro lser Doppler (VLD) de resolucin inferior a 0,003 mm/s a 200 Hz, que apuntaba al elemento en cuestin, de forma que el error del movimiento oscilatorio del plato o losa es inferior a 1% en amplitud y a 0,01% en frecuencia. La Tabla 2 muestra las principales caractersticas de estos ensayos ordenados cronolgicamente. Para cada tipo de ensayo, se analiz primero el sismgrafo X, y posteriormente el Z. La resolucin del sismgrafo X se fij en 0,127 mm/s cuando la amplitud de la seal de referencia era 20 mm/s, y en 0,0159 mm/s cuando las amplitudes eran menores. La Figura 1 muestra la disposicin de los sensores sujetos
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Tabla 1. Caractersticas de los aparatos de medida


Caractersticas X Z

Sensor Densidad, kg/m3 Masa, kg Forma Tamao: radioa /altura, mm/mm Radio orificio pasante para perno, mm Unidad de registro Conversor analgico-digital (bits) Rango/Resolucin, mm/s
a

2130 0,905 Cilndrico 50/50 4,75

2690 0,508 Paralelepipdico 37/44 3

12 254/0,127 31,7/0,0159

16 200/0,006

Radio equivalente a un crculo con la misma rea que la superficie de contacto

Tabla 2. Resumen de pruebas para evaluar diferentes acoplamientos


Nombre del test Condiciones de acoplamiento Amplitud mov. losa, mm/s

LB SB SA AB AA

Sin sistema de sujecin (libre) Sacos con arena Sacos con arena (deteriorado) Taco, perno, arandelas y tuercas Taco, perno, arandelas y tuercas

5 5 20 5 20

Figura 1. Disposicin de los sensores sujetos con sacos a bajas-SB (a-b) y altasSA (c-d) velocidades

con un saco con arena. Inicialmente, la bolsa tena 5 kg de sepiolita y un tamao de 23x32x11 cm. Aunque en el campo se utilizan sacos ms grandes, estos ensayos son tiles para entender el efecto que producen los sacos en la transmisibilidad de las vibraciones. Despus de ensayar ambos sensores con el saco con arena a velocidades bajas (ensayos SB), el saco se deterior. Esto implic que para los ensayos a alta velocidad (SA), el saco tuviera un perfil diferente y que la superficie de contacto entre el saco y la roca fuera mayor; ver las fotografas a) y b) de la Figura 1 correspondientes a los ensayos SB y las fotografas c) y d) correspondientes a los ensayos SA. Para el anclaje del sensor a la roca se utiliz un taco de plstico (6 mm de dimetro y 40 mm de largo), una varilla roscada (6 mm de dimetro), dos arandelas y una tuerca; el par de apriete no pudo ser controlado en este caso. Se observ cierta tolerancia entre la carcasa del sensor X y el perno (ver el radio del orificio pasante en la Tabla 1).

Figura 3. Transmisibilidad de los sismgrafos

Figura 2. Espectrogramas para el sismgrafo Z: colocado libremente a baja velocidad, LB (a), sujeto con saco con arena a baja, SB (b) y alta velocidad, SA (c), y anclado a alta velocidad, AA (d)

Resultados

Se analiz la seal registrada por los gefonos longitudinales en todos los ensayos realizados. De acuerdo con Segarra et al. (2012a), es de esperar que los resultados en otras direcciones del plano horizontal sean similares, ya que en dicho trabajo no se pudieron observar diferencias estadsticamente significativas en el error experimental o en las incertidumbres de las componentes del plano horizontal (longitudinal y transversal). Para un primer anlisis del acoplamiento del gefono a la roca se determinan los espectrogramas de las seales. Estos se obtienen dividiendo las seales en segmentos y calculando la transformada de Fourier de tiempos cortos (STFT) de cada segmento. Los resultados se muestran en forma de contornos de amplitud espectral en funcin del tiempo y la frecuencia. La Figura 2 muestra dichos espectrogramas para los ensayos del sismgrafo Z colocado libremente a velocidades bajas (LB), sujeto con un saco a bajas y altas velocidades (SB y SA, respectivamente) y anclado a altas velocidades (AA). Los armnicos fundamentales se marcan como F y los dems como H. Los resultados obtenidos con el sismgrafo X son similares. En todas las seales, la traza principal de energa se corresponde con una funcin potencial de frecuencia respecto al tiempo, que va desde 16 a 200 Hz durante unos 182 s. Cuando no se ancla el sensor a la roca, se distorsiona la distribucin de energa y el sensor vibra a otros (mayores) modos de vibracin; obsrvense los armnicos en los ensayos con sacos de arena, grficos (b) y (c), producidos probablemente por el movimiento de la propia arena o la vibracin del saco antes de alcanzar el equilibrio. Se observan, adems, modos de vibracin monocromticos independientes de la excitacin (contornos horizontales marcados como M en el grfico a) en los ensayos con el sensor apoyado libremente sobre la losa. La transmisibilidad de las vibraciones de la roca al gefono, T, definida como el cociente entre la respuesta del gefono y el movimiento del terreno en ausencia del mismo (Washburn y Wiley, 1941; Drijkoningen y et al., 2006), ambos calculados a partir de las amplitudes espectrales obtenidas mediante la transformada rpida de Fourier (FFT) de la seal medida

y de la seal sinusoidal de frecuencia variable transmitida a la losa. Como la transmisibilidad resultante presenta una elevada varianza o ruido, es preciso suavizarla. Para ello se aplica una regresin local (robusta y ponderada) empleando polinomios lineales y un rango del 8% de la longitud total de la seal (Cleveland, 1979). La transmisibilidad se puede entender tambin como una estimacin cuantitativa del error en la medida, y se expresa como ganancia G = 20log (T). La Figura 3 muestra la transmisibilidad de los sismgrafos (o el error de los mismos) obtenidos en los ensayos tipo C; los lmites de tolerancia fijados por ISEE (2011) se representan tambin a modo indicativo. Las dos curvas del sismgrafo X corresponden cada una a una resolucin diferente, ya que la seal procedente del gefono se procesa con un amplificador distinto lo que implica, como muestra la Figura 3, curvas de transmisibilidad distintas (su forma es constante, pero no la amplitud de las vibraciones transmitidas) a baja y alta resolucin (vase la Tabla 1). Los valores de transmisibilidad estn dentro de los lmites fijados por la ISEE, alrededor de 0,96 y 1,04 (-0,35 a 0,34 dB). Para calcular la transmisibilidad del acoplamiento (o errores de medicin), la transmisibilidad obtenida en cada ensayo se normaliza con la transmisibilidad del sismgrafo correspondiente. Las curvas de transmisibilidad resultantes para sensores anclados a la roca se representan en la Figura 4, y para sensores colocados libremente y sujetos con sacos en la Figura 5; en ambas Figuras se muestran los lmites de tolerancia fijados por ISEE (2011). El acoplamiento de los sensores se puede describir como un fenmeno de resonancia caracterizado por una frecuencia de resonancia y un factor de amortiguacin (Washburn y Wiley, 1941; Hoover y OBrien, 1980; Khron, 1984). La transmisibilidad de cada uno de los acoplamientos se analiza a continuacin.

Sensores anclados (Figura 4)

Cuando los sensores estn anclados, el movimiento de la losa se amplifica slo hasta 1,01 (0,09 dB) en el rango de frecuencias ms usuales en voladuras (frecuencias inferiores a 100 Hz); la resonancia producida por el acoplamiento ocurre por encima de 200 Hz. La dispersin es baja; la diferencia mxima entre los cuatro ensayos realizados con los sensores anclados a la roca es tan solo de 0.02 (alrededor de 0.17dB).

Sensores sin sujecin- libres (Figura 5)

Los sensores colocados libremente (sin sujecin) sobre la losa siguen aceptablemente bien el movimiento de la misma (transmisibilidades bajas, entre 0,98 y 1,02) en un rango esN 110 - Marzo 2014

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trecho de frecuencias: 16-28 Hz para el sensor X y 16-40 Hz para el Z. La amplitud del pico de resonancia est en torno a 1,12 (0,98 dB) y se produce alrededor de 52 Hz para el sensor X, y 71 Hz para el Z. Por encima de la frecuencia de resonancia, el movimiento de la roca se amortigua fuertemente. Esta es la peor situacin posible, cuando se evala el cumplimiento de los criterios de daos. Es destacable que la velocidad en la componente vertical aumenta en ms de un orden de magnitud para frecuencias mayores que la de resonancia. Otros trabajos (Hoover y OBrien, 1980; Blair, 1995) utilizan el factor de acoplamiento del sensor (cociente entre la masa del gefono y el producto de la densidad de la roca por el volumen de la carcasa que contiene a los sensores) para explicar diferencias en las curvas de transmisibilidad. Estos estudios muestran que al aumentar el factor de acoplamiento, la resonancia se desplaza hacia frecuencias ms bajas, al tiempo que el pico se hace ms abrupto o agudo. Los resultados de la Figura 5 para sensores colocados libremente contradicen esta norma, si bien los factores de acoplamiento no son muy distintos (0,9 para X y 1,1 para Z). Segn Drijkoningen (2000), cuando la transmisin de la onda est entorpecida por un mal contacto entre el sensor y la roca debido a que slo una fraccin de la superficie de la base est en contacto con la roca, tal y como sucede con este acoplamiento, la transmisibilidad est gobernada por el movimiento de la masa total del sensor; de acuerdo con Washburn y Wiley (1941) el pico de resonancia se desplaza hacia altas frecuencias cuando disminuye el peso del sensor (como ocurre con el sensor Z).

Figura 4. Transmisibilidad del acoplamiento con sensores anclados (ver detalles de los acrnimos de los ensayos en la Tabla 2)

Figura 5. Transmisibilidad del acoplamiento con sensores libres y con sacos con arena (ver detalles de los acrnimos de los ensayos en la Tabla 2)

Sensores sujetos con saco (Figura 5)

El empleo de sacos con arena para sujetar los sensores hace que la transmisin de las vibraciones sea ms compleja. En general, las frecuencias bajas y medias se amortiguan, mientras que las altas frecuencias se amplifican, de forma diferente para diferente nivel de velocidad. A velocidades bajas (pruebas SB), la amplitud se atena hasta 0,78 (-2,16 dB) desde 16 Hz hasta unos 50 Hz. La resonancia se produce alrededor de 76 Hz para X y de 87 Hz para Z, con transmisibilidades entre 1,07 y 1,2 (0,59 y 1,58 dB), respectivamente. En los ensayos a alta velocidad (SA), la amortiguacin de las vibraciones es menos intensa y ocurre en un rango estrecho de frecuencias. Los sensores siguen el movimiento de la losa bastante bien entre 30 y 80 Hz; la resonancia se desplaza aproximadamente a 155 Hz, con una transmisibilidad alrededor de 1.07. El hecho de que los resultados a altas velocidades sean mejores que a bajas cuando el sensor se sujeta con un saco no parece ser debido a las distintas velocidades de vibracin empleadas, ya que otros estudios (Blair, 1987; Krohn, 1984) muestran que un aumento en la velocidad de vibracin afecta de una manera opuesta a la frecuencia de resonancia que la observada en este trabajo. Las variaciones en la colocacin del saco mostradas en la Figura 1, produciran un contacto pequeo, de aproximadamente el 40% de la superficie del saco, en los ensayos a baja velocidad (SB) y alto, alrededor del 80%, en los ensayos a alta velocidad (SA), lo que dara lugar a unos factores de acoplamiento de 0,66 y 0,33 respectivamente, que pueden explicar las diferencias en las curvas de transmisibilidad entre los ensayos a alta y baja velocidad.
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Figura 6. Distribuciones del valor absoluto de la ganancia debida al acoplamiento para diferentes niveles de aceleracin

Con el fin de cuantificar los errores de medida en funcin de los niveles de aceleracin esperados, se utiliza el valor absoluto de la ganancia del acoplamiento, |GC|. Los datos de ambos sismgrafos se consideran conjuntamente para cada tipo de acoplamiento, ya que las recomendaciones internacionales (o guas de medida en campo) no tienen en cuenta diferencias en la masa o en el tamao del sensor para decidir el mtodo de acoplamiento a aplicar. Las aceleraciones se calculan para cada punto de medida a partir de la velocidad pico y la frecuencia, y se asocian con la ganancia a esa frecuencia. Estos datos se clasifican segn los criterios de la ISRM (1992) y la ISEE (2009) en los

Efecto de la aceleracin en la transmisibilidad del acoplamiento

Operaciones

siguientes niveles de aceleracin: bajo (a < 0,2 g); medio (0,2 g a < 1 g) y alto (a 1 g). Las distribuciones de los valores de |GC| se representan en la Figura 6 para los tres niveles de aceleracin considerados, en forma de diagrama de caja para los tres mtodos de acoplamiento ensayados. Los acoplamientos marcados con un asterisco en la Figura 6 indican que ese mtodo es aceptable, de acuerdo con los criterios mencionados, en ese rango de aceleraciones. El percentil 95% se dibuja con un crculo relleno. Las lneas horizontales indican transmisibilidades de 1.01, 1.05, 1.1, 1.2 y 1.3. El anclaje del sensor a la roca proporciona las medidas ms exactas y precisas. Los errores estn, en general, dentro del rango admitido para sismgrafos utilizados en voladuras (ISEE 2011), y aumentan con la aceleracin; el 95% de |GC| es 0,58 dB (T 1,07) a altas aceleraciones. Si se utilizan los otros acoplamientos conforme a los criterios internacionales, es decir dentro del rango de aceleracin recomendado (sensores

libres a aceleraciones bajas y sensores con sacos a aceleraciones bajas y medias), la mediana de los valores absolutos de las ganancias es mayor que cuando los sensores se anclan, aunque sigue siendo aceptable (0,46 dB, o T 1.05 como mximo). Las ganancias pueden ser, sin embargo, mucho mayores, siendo el percentil 95% del valor absoluto de la ganancia 0,89 dB para sensores libres (T 1,11), y 1,96 dB (T 1,25) para sensores sujetos con sacos a bajas aceleraciones y 1.14 dB (T 1,14) para sensores con sacos a altas aceleraciones. El uso de sacos con arena proporciona la mayor dispersin. Si se usa un acoplamiento fuera del rango de aceleraciones recomendado, lo que es ms que posible al ser difcil conocer a priori los niveles de aceleracin, los errores estn fuera de control para sensores libres y varan enormemente con el uso de sacos; el percentil 95% es de 12,6 y 2,1 dB (T alrededor de 4,3 y 1,27) para sensores libres y sensores sujetos con sacos, respectivamente. De acuerdo con estos resultados, pue-

de decirse que los errores en las medidas de vibracin con sensores anclados a la roca son moderados (por debajo del 7 %) a altas aceleraciones y mucho menores a aceleraciones bajas; los errores esperables con sensores colocados libremente a bajas aceleraciones son menores del 11 % pero a aceleraciones medias estn fuera de control lo que evidencia que este mtodo no es recomendable. Aunque la sujecin de sensores con sacos se considera comnmente aceptable a aceleraciones bajas y medias, los errores en estos rangos pueden llegar hasta el 25 %. Curiosamente los errores con sacos a altas aceleraciones no son muy diferentes que a otros niveles de aceleracin. Los errores obtenidos en este trabajo son conformes con las incertidumbres obtenidas en medidas realizadas en voladuras de produccin con sensores calibrados anclados (0.5 - 6.4 %) y sujetos con sacos (0.5-13.4 %) (Segarra et al., 2012).

Conclusiones

Se han ensayado dos sismgrafos

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Operaciones

con distinto tamao, forma y masa en un excitador de vibraciones, que transmite un movimiento conocido y peridico, horizontal, de amplitud pico constante y frecuencia variable desde 16 a 200 Hz a razn de 0,02 octavas/s. La transmisibilidad de la vibracin se expresa en funcin de la frecuencia y se calcula para el gefono longitudinal que se aline con el eje del excitador. La transmisibilidad se calcula a como el cociente de las amplitudes espectrales de la seal medida y del movimiento del material en contacto con el sensor (plato del excitador o roca, dependiendo del ensayo), representando un valor cuantitativo de los errores totales cometidos en las componentes horizontales de vibracin. La transmisibilidad resultante se ha suavizado para filtrar el ruido, reteniendo la tendencia de los datos. La transmisibilidad de los sensores se obtiene a partir de un ensayo con el sensor anclado al plato del excitador (en el que se supone que el acoplamiento es perfecto) y una velocidad de 10 mm/s. Dicha transmisibilidad vara entre 0,96 y 1,04 veces la velocidad del plato (-0,35 a 0,34 dB). En 10 ensayos ms los sensores se pusieron sobre una losa de granito gris que estaba firmemente unida al plato del excitador y se ensayaron tres mtodos de acoplamiento: colocados libremente (sin sujecin), sujetos con un saco y anclados con un perno. Todos los acoplamientos se ensayaron a 5 mm/s, y tambin a 20 mm/s cuando se usaron sacos y se anclaron los sensores. La transmisibilidad total se divide por la transmisibilidad del sensor con el fin de obtener el error de medicin, o transmisibilidad, debida al acoplamiento. Aunque la transmisibilidad depende de numerosas condiciones de la medida en campo, los resultados obtenidos en laboratorio permiten entender el efecto de los mtodos de acoplamiento comnmente utilizados en roca, tal y como se describe a continuacin: - El acoplamiento de los gefonos con el terreno es un fenmeno de resonancia que para las condiciones ensayadas puede modificar la amplitud de las vibraciones por un factor que vara desde 1,2 hasta menos de 0,6. - Cuando se anclan los sensores a la roca, se obtienen medidas exactas del movimiento vibratorio para las frecuencias esperables en voladura (menores de 100 Hz) y para el rango de velocidades analizadas. Este acoplamiento proporciona errores, que en general son menores que el error del aparato, as como la menor dispersin (0,02 0,17 dB). - Cuando los sensores se colocan libremente o se sujetan con sacos de arena las condiciones de contacto son impredecibles, pudiendo clasificarse desde malas hasta aceptables. La transmisibilidad cuando el contacto es malo se rige por el peso del sensor de forma que a medida que el peso aumenta la resonancia se desplaza hacia bajas frecuencias. Esto reduce la banda de frecuencias en que el sensor sigue con exactitud el movimiento del terreno. Si el aumento de peso se compensa con una mayor superficie de contacto entre sensor y roca, se consiguen unas condiciones aceptables. - El uso de sacos con arena complican el problema. Las vibraciones de la arena en el saco o los movimientos del saco (hasta que alcanza una posicin fija) se superponen al campo ssmico en los primeros estadios tras la llegada de la onda, amortiguando la amplitud de las vibraciones. Adems, si no se logra un buen contacto
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entre el sensor y la roca, el aumento del peso sobre el sensor conduce a mayores amplificaciones. - Los errores de medida se describen como el valor absoluto de la ganancia. Para sensores anclados a la roca son de hasta 7% en el peor de los casos (altas aceleraciones), y en la mayora de las veces de unos pocos tantos por ciento; los errores pueden ser de hasta 25% cuando los sensores se sujetan con sacos a altas aceleraciones (>1 g), y hasta aproximadamente 11% para sensores libres sin sujecin a bajas aceleraciones (<0.2 g); para aceleraciones mayores la colocacin del sensor libremente (no recomendado por la mayora de las guas de medida de vibracin por voladura) implica errores importantes, que hacen intiles las medidas.

Referencias

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aparicin de enfermedades ocupacionales o psicosomticas

Estrs: factor para la

Por: Marcos Antonio Rosales Pool Medical Center Salud Ocupacional

l Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo ha definido el estrs como la respuesta fisiolgica, psicolgica y de comportamiento de un individuo que intenta adaptarse y ajustarse a presiones internas y externas. Para comprender este concepto tenemos que ver el hombre como un ser Biopsicosocial, donde influyen los factores antomo-fisiolgicos, psicolgicos segn el entorno que lo rodea y el medio circundante y su sociedad. En el mbito laboral el estrs surge cuando se da un desajuste entre la persona, el puesto de trabajo y la propia organizacin. El trabajador percibe que no dispone de recursos suficientes para afrontar la problemtica laboral y aparece ese estado de desbordamiento, al que se denomina estrs producido por esas presiones citadas que se denominan estresores. Estos estresores pueden ser de carcter fsico o de carcter psicosocial. As, la iluminacin, la temperatura o el ruido

inadecuados pueden considerarse estresores fsicos al igual que los ambientes contaminados o las propias posturas que tengan que realizarse o mantenerse en la realizacin del trabajo. Por otro lado, los estresores psicosociales son aquellos relacionados con el contenido de la tarea, respecto de la que puede tenerse sobrecarga cuantitativa o insuficiente carga cualitativa (contenido limitado o monocorde, falta de demandas a la creatividad o a la solucin de problemas etc.), o relativos a la organizacin del trabajo como el conflicto y ambigedad de rol, jornada de trabajo, relaciones interpersonales y promocin y desarrollo de la carrera profesional. No obstante, en la aparicin del estrs tambin influyen las caractersticas individuales que harn ms o menos vulnerable a un trabajador a este tipo de riesgo. Y es que est comprobado que el estrs da lugar a afecciones tanto en la salud fsica como mental del trabajador. As se ha afirmado que puede dar lugar a trastornos gastrointestinales, como lcera pptica; cardiovasculares hipertensin arterial-; respiratorios asma bronquial-; endocrinos diabetes-; sexuales alteraciones de la libido-; dermatolgicos alopecia-; muscula-

res rigidez u otros como cefaleas. Y en relacin con los trastornos psicolgicos bloqueos mentales, frecuentes olvidos, trastornos del sueo, adiccin a drogas y alcohol, trastornos de la personalidad, trastornos de la conducta que, sin duda, afectan a sus relaciones extralaborales. La prevencin debe ser considerada, un asunto inherente a la propia empresa y como proyecto permanente en la misma que debe delimitar con exactitud las responsabilidades preventivas de cada nivel jerrquico, instaurarla en todas las etapas de los procesos productivos, ser conscientes de que constituye una tarea de todos, para lo que debe estar dispuesta a formar constantemente a todos sus trabajadores en materia preventiva y estar preparada para la asuncin de posibles nuevos riesgos derivados de la evolucin de la actividad y la organizacin empresariales. Slo con condiciones de trabajo de calidad se dignifica al ser humano y se posibilita la aportacin personal de creatividad que requiere actualmente la supervivencia empresarial y su influencia en el entorno, as como el bienestar del propio trabajador que influye en la cadena de retroalimentacin donde se benefician empleador y trabajador.
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De todos Reconocen lados

desempeo de Quilcay

Safety Corporation: su seguridad es nuestro trabajo


DESDE el ao 2006, Safety Corporation S.A.C., viene trabajando en el mercado nacional, importando y distribuyendo equipos de proteccin personal de las ms prestigiosa marcas mundiales, como por ejemplo: 3M, North Safety, MSA, Speakman, Showa Best, Ansell Edmont, entre otras. Con la finalidad de diversificar su oferta de productos diferenciados, se propuso llevar adelante un proyecto que empez a hacerse efectivo el ao 2010 con gratos resultados: la importacin, distribucin y fabricacin de ropa anti-flama. Estos equipos son cada vez ms necesarios en la industria en general, para evitar quemaduras que podran ser mortales para los trabajadores. Los trajes se usan para poder escapar de un fogonazo o evitar las graves quemaduras que ocasiona un arco elctrico. Safety Corporation ya es una empresa lder en este ramo y tiene el apoyo de importantes empresas norteamericanas que le proveen de insumos (telas, hilos y otros accesorios), debidamente certificados por UL (Underwriters Laboratories). Pero adems, estos insumos cumplen las normas NFPA 2112 (contra flama) y la NFPA E70 (contra arco elctrico). A sus clientes les da la posibilidad de adquirir un traje confeccionado totalmente en los Estados Unidos o Canad, o bien, comprar un uniforme confeccionado en Per con todas las exigencias de las normas. En ambos casos, los precios estn dentro de un rango razonablemente ptimo y la calidad del producto nacional es similar al importado. Para todos aquellos clientes que deseen conocer ms de esos productos, Safety Corporation los invita a solicitar una visita tcnica o bien comunicarse a los correos: safetycorporation@speedy.com.pe ventas@safetycorporationsac.com gerencia@safetycorporationsac.com www.safetycorporationsac.com

LA EMPRESA Quilkay S.A.C. recibi un reconocimiento por ser una de las tres mejores empresas abastecedoras de Unin de Concreteras S.A., al demostrar su compromiso y desempeo durante el ao 2013. Quilkay obtuvo un 97% de eficiencia en sus entregas y cero reclamos por calidad, compitiendo con ms de 120 compaas reconocidas del medio y de diferentes rubros, tales como neumticos, herramientas, maquinaria, etc. Quilkay es una empresa homologada por SGS, que se dedica a fabricar uniformes de trabajo, ropa trmica como casacas y mamelucos, as como chalecos, con los ms altos estndares de calidad, empleando cintas reflectivas de la marca 3M y las mejores telas del mercado nacional e internacional. Este es un justo reconocimiento para nosotros debido al esfuerzo que realizamos, no solo por cumplir, sino tambin superar nuestras metas cada ao, mencion su gerente general Rafael Dvila.

Focus: soporte de calidad en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente


DEDICADA a brindar soluciones en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente a diferentes compaas a nivel nacional, FOCUS viene ayudando a incrementar su nivel de seguridad. En el rea de higiene industrial, adems de especializarse en la venta de equipos y complementarlo con un calificado soporte post venta, ha acreditado la calidad de sus servicios en monitoreo ocupacional y soporte de laboratorio (verificacin y calibracin). Ello favoreci el incremento de su cartera de clientes para el 2014. Un factor determinante para dicho crecimiento es el grado de compromiso, no solo comercial, con sus clientes y prospectos. FOCUS trabaja con un equipo calificado y orientado a brindar servicio personalizado para que sus clientes puedan cumplir sus objetivos en seguridad, salud y medio ambiente. Tambin apoya en aspectos legales, as como en el desarrollo de instrumentos, estudios y capacitacin. FOCUS desarrolla entrenamiento al personal. As, efecta inducciones, charlas peridicas y cursos especficos, los mismos que pueden ser de permiso de trabajo, espacio confinado, trabajos elctrico, trabajo en altura, prevencin de incendios y materiales peligrosos, entre otros. Contactos en: ventas@focus.pe / Telf.: (511) 650-3838 www.focus.pe

sorte camioneta furgn


CON EXCEPCIONAL inters, decenas de clientes confeccionistas de ropa industrial participaron en el sorteo de una camioneta furgn 0 kilmetros, actividad organizada por la firma CARP y Asociados. Entre ms de 35 mil cupones, la empresa afortunada fue Ufitec, confeccionista de prendas industriales y de seguridad con sede en Lima. Ante notario pblico y representante del Ministerio del Interior, el sorteo se realiz el 14 de febrero con la presencia de destacados confeccionistas del mercado nacional. Agradecemos a nuestros clientes el participar en un evento que por primera vez un proveedor como nosotros realiza, ya que adems tiene las caractersticas de que participan empresas a nivel nacional, expres Javier Delgado Aguirre, gerente comercial de CARP y Asociados, tras afirmar que el vehculo entregado permitir mejorar y ampliar las operaciones de su cliente ganador en mercados como minero, construccin, elctrico, industrial, petrolero, etc. N 110 - Marzo 2014 73

Carp y Asociados

De todos lados

Espera crecimiento en el mercado de duchas y lavaojos de emergencia

HAWS AVLIS DO BRASIL fortalece presencia en el Per


Participa en XVIII Seminario Internacional de Seguridad Minera y organiza Primer Encuentro para Distribuidores y Socios Comerciales
HAWS AVLIS es una empresa del grupo Haws Corporation, de origen americana y lder en el mercado de duchas (regaderas) y lavaojos de emergencia, por ms de 106 aos. Sinnimo de calidad y con presencia mundial por su red de distribuidores y fbricas en USA, Suiza, Singapur, So PauloBrasil y Per, donde tiene aproximadamente 70% de participacin de mercado. Con un departamento propio de ingeniera integrando todas las unidades productivas, genera el desarrollo de nuevas tecnologas e innovaciones que buscan mejorar el performance del producto y mayor confort al accidentado. Nuestros productos son utilizados en diferentes sectores como petroqumico, qumico, alimento, farmacutico, papel y celulosa, principalmente minera, entre otros. Haws Avlis tiene certificacin ISO 9001/2008 desde 2003 y cumplimos con la norma ANSI Z358.1-2009. Marco Suazo, gerente en la empresa Andes Seguridad SAC (principal distribuidor de Haws Avlis) indica el crecimiento progresivo que ha tenido la marca durante el 2013 y, sin duda, considera que este ao la demanda superar lo proyectado. Asimismo, reafirma la sociedad entre ambas empresas con una serie de actividades a realizarse la tercera semana de marzo, entre ellas el Primer Seminario para Distribuidores y Socios Comerciales, as como la charla tcnico comercial a dictarse en el XVIII Seminario Internacional de Seguridad Minera, auspiciadas por Andes Seguridad. Estoy muy entusiasmado con mi visita al Per, estoy seguro del xito que traern estos encuentros, es una excelente oportunidad de captar nuevos

Botella lavaojos

Solucin Haws Avlis

Marco Suazo, gerente de Andes Seguridad.

clientes y fidelizar a los que ya atendemos, indic Robinson dos Santos Junior, gerente en Haws Avlis.

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Estadsticas

Accidentes mortales en minera peruana


Ao 2013
TITULAR MINERO Analytica Mineral Services S.A.C. Arasi S.A.C. Cedimin S.A.C. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Compaia Minera Alpamarca S.A.C. Compaia Minera Ares S.A.C. Compaia Minera Ares S.A.C. Compaia Minera Atacocha S.A.A. Compaia Minera Casapalca S.A. Compaia Minera Los Chunchos S.A.C. Compaia Minera Milpo S.A.A. Compaia Minera Poderosa S.A. Compaia Minera Poderosa S.A. Compaia Minera Poderosa S.A. Compaia Minera Quiruvilca S.A. Compaia Minera Santa Luisa S.A. Cori Puno S.A.C. Corporacion Minera Castrovirreyna S.A. Corporacion Minera Castrovirreyna S.A. Empresa Administradora Chungar S.A.C. Gold Fields La Cima S.A. Inversiones Ninerales S.A.C. La Arena S.A. Minera Aguila de Oro S.A.C. Minera Aurifera Retamas S.A. Minera Aurifera Retamas S.A. Minera Aurifera Retamas S.A. Minera Barrick Misquichilca S.A. Minera Chinalco Per S.A. Minera Chinalco Per S.A. Pan American Silver Huaron S.A. Rio Tinto Minera Peru Limitada S.A.C. Sociedad Minera Corona S.A. Sociedad Minera Corona S.A. Trevali Peru S.A.C. Unidad Minera San Lorenzo S.A.C. Volcan Compaa Minera S.A.A. Xstrata Las Bambas S.A. Xstrata Las Bambas S.A. CONCESIN / UEA Orion de Chala Acumulacion Andres Chaquelle Mallay Poracota Uchucchacua Orcopampa Uchucchacua Pallanga Ares Acumulacion Azuca Atacocha Americana Yauyinazo Nilpo N 1 La Poderosa de Trujillo La Poderosa de Trujillo La Poderosa de Trujillo Quiruvilca Santa Luisa Cartagena N 1 Reliquias N 1 Reliquias Animon Carolina N 1 Jimena N 1 Acumulacion La Arena El Halcon Retamas Retamas Retamas Acumulacion Alto Chicama Toromocho Toromocho Huaron La Granja Acumulacion Yauricocha Acumulacion Yauricocha Unidad Santander Azabache I Andaychagua Ferrobamba Ferrobamba N VICT. 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 Alto Riesgo S.A.C. Arasi S.A.C. Corporacion Minera Geminis S.A.C. Contrata Emerson Samuel EIRL Contrata Emerson Samuel EIRL Contrata Minera Cristobal EIRL DCR Contratistas Mineros S.A.C. Compaia de Minas Buenaventura S.A.A. Canchanya Ingenieros S.R.Ltda. IESA S.A. Compaia Minera Ares S.A.C. Compaia Minera Atacocha S.A.A. Minera Rio Caudaloso y Servicios Complementarios Compaia Minera Los Chunchos S.A.C. IESA S.A. Compaia Minera Poderosa S.A. Servicios Mineros Tena S.A.C. Empresa Contratista Minera 5A & C S.A.C Compaia Minera Quiruvilca S.A. Compaia Minera Santa Luisa S.A. Cori Puno S.A.C. Transports Frately S.A.C. Ingenieria Lesmin S.A.C. Empresa Administradora Chungar S.A.C. Unimaq S.A. Inversiones Minerales S.A.C. Stracon GyM S.A. Minera Aguila de Oro S.A.C. Minera Construc. y Transp. La Libertad S.R.L. Empresa Comunal de Prestacion de Servicios Mineros Llacuabamba de Responsabilidad Limitada Minera Construc. y Transp. La Libertad S.R.L. San Martin Contratistas Generales S.A. Minera Chinalco Per S.A. Consorcio Toromocho Pan American Silver Huaron S.A. Transportes Patron Santiago S.R.L. Sociedad Minera Corona S.A. Sociedad Minera Corona S.A. JRC Ingenieria y Construccion S.A.C. Unidad Minera San Lorenzo S.A.C. IESA S.A. Mota-Engil Peru S.A. GyM S.A. EMPRESA CLASIFICACIN SEGN TIPO Desprendimiento de rocas Otros tipos - causa natural Intox. - asfixia - absorcin - radiac. Desprendimiento de rocas Intox. - asfixia - absorcin - radiac. Intox. - asfixia - absorcin - radiac. Trnsito Operacin de maquinarias Desprendimiento de rocas Desprendimiento de rocas Trnsito Acarreo y transporte Cadas de personas Intox. - asfixia - absorcin - radiac. Desprendimiento de rocas Otros tipos - causa natural Energa elctrica Acarreo y transporte Desprendimiento de rocas Operacin de maquinarias Explosivos Trnsito Cadas de personas Operacin de maquinarias Operacin de maquinarias Trnsito Derrumbe, desliz., soplado de mineral o escombros Desprendimiento de rocas Manipulacin de materiales Otros tipos - causa natural Energa elctrica Trnsito Acarreo y transporte Manipulacin de materiales Desprendimiento de rocas Operacin de maquinarias Derrumbe, desliz., soplado de mineral o escombros Energa elctrica Desprendimiento de rocas Explosivos Otros tipos - ahogamiento por inund. Operacin de maquinarias Cadas de personas www.minem.gob.pe N 110 - Marzo 2014

Fuente: Ministerio de Energa y Minas - Direccin General de Minera

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