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SIRVE PARA AVANZAR LA INYECCIN CUANDO AUMENTA LA VELOCIDAD DE ROTACIN DEL RBOL DE LEVAS.
EN LAS BOMBAS DE INYECCIN EN LNEA EL AVANCE AUTOMTICO ESTA INTALADO EN EL EXTREMO DELANTERO DEL RBOL DE LEVAS DE LA MISMA. EN LAS BOMBAS ROTATIVAS EN LA PARTE INFERIOR DE LA MISMA.
A: CAJA DE SINCRONIZADOR E: RESORTE DEL SINCRONIZADOR B: REBORDE DE CONDUCCIN F: SOPORTE DEL CONTRAPESO C: CONTRAPESO G: PIN DEL MANGO DE CONTRAPESO D: CUA
EN STE MECANISMO HAY CONTRAPESOS QUE SE MUEVEN HACIA AFUERA O HACIA ADENTRO POR LA FUERZA CENTRFUGA CUANDO SE HACE EL EJE Y CON ELLO SE GIRA LA PARTE TRASERA DEL ACOPLE EN RELACIN CON LA PARTE DELANTERA DEL MISMO AVANZANDO AS LA SINCRONIZACIN DE LA BOMBA DE INYECCIN.
DESARMADO
VERIFICACION
LAVAR TODOS LOS COMPONENTES EN ACEITE LUBRICANTE DIESEL Y SECARLOS CON UNA FRANELA LIMPIA O CON VAPOR LUBRICANTE CON AIRE PRESIONIZADO. VERIFICAR LOS RESORTES. VERIFICAR LOS OTROS COMPONENTES SI HAY DETERIODO O DAOS.
ARMADO O ENSAMBLAJE
COLOCAR EL SOPORTE DEL CONTRAPESO EN EL SOPORTE DEL SINCRONIZADOR. INSTALAR EL CONTRAPESO ,RESORTES Y LAS ARANDELAS DE AJUSTE USANDO UN SOPORTE DEL RESORTE DEL SINCRONIZDOR. LLENAR EL SINCRONIZADOR CN GRASA (CASI 150g).
COMPRIMIR LOS RESORTES GIRNDO EL REBORDE CON LA HERRAMIENTA DEL SOPORTE. INSTALAR LA CAJA DEL SINCRONIZADOR.
FUNCIONAMIENTO
EL VARIADOR DE AVANCE POR CONTROL HIDRULICO VA MONTADO EN LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO DE LA BOMBA ROTATIVA DE INYECCIN DE MBOLOS RADIALES, PERPENDICULARMENTE A SU EJE LONGITUDINAL. LA PRESIN DE COMBUSTIBLE EN EL INTERIOR DE LA BOMBA LA REGULA, EN PROPORCIN AL RGIMEN (300 rpm).
THE END