intercalar un lubricante entre las piezas evita que estas rocen entre si, consiguiendo as menor rozamiento.

la lubricacin: reduce los desgastes de la mquina facilita la evacuacin del calor evita la oxidacin de las piezas arrastra las impurezas que pueda penetrar entre los componentes de la mquina. disminucin de ruidos movimientos ms armnicos. con

Gaseosos. (Todos los gases a presin).

Lquidos.(aceites).

Semislidos.(grasas)

Slidos.(Bisulfuro de molibdeno, talco)

Es toda sustancia de origen animal, mineral o sinttica que permite separar dos superficies en movimiento relativo, reduciendo el desgaste refrigerndolas, evacuando contaminantes y protegindolas del medio circulante.
Aceites lubricantes

Se puede clasificar en

A. Orgnicos

A. Minerales

A. Sintticos

Se extraen de animales y vegetales. cuando conoca el petrleo, eran los nicos utilizados; se emplean mezclados con los aceites impartindoles ciertas propiedades tales como y pegajosidad a las superficies.

an no se hoy en da minerales adherencia

 un aceite mineral es un derivado lquido del petrleo generalmente ntido, sin color ni olor. se obtiene por destilacin de petrleo crudo y, desde un punto de vista qumico, es parecido a la vaselina.

est compuesto por hidrocarburos de cadena larga y existen diferentes tipos en cuanto a densidad y viscosidad.

son productos elaborados o sintetizados por reaccin qumica para producir un fluido de caractersticas determinadas.

se emplean cuando se quiere reducir el consumo de potencia, disminuir la reposicin de partes ( repuestos ) y alcanzar la mxima capacidad productiva de la maquinaria son de mayor costo debido al proceso qumico adicional al cual es necesario someter la base primaria.
se emplean como lubricantes para compresores, maquinaria textil y automotores.

 mezcla de bases lubricantes del mismo tipo (dos mximo) para obtener las viscosidades y calidades requeridas adiccin segn las necesidades de aplicacin y servicio.

De acuerdo con el tipo de crudo, la base lubricante puede ser

 De formula CnH2n+2 contiene hidrocarburos parafnicas del 75% o mayores, son relativamente estable a altas temperaturas pero no funcionan a bajas temperaturas, estos tratamientos incluyen extraccin con fenol y des parafinado con solventes e hidrotratamiento Alto ndice de viscosidad Baja rata de oxidacin

Baja volatilidad
Bajo poder disolvente Forma carbones duros cuando se descompone Alto punto de congelacin

 De formula CnH2n+2 contiene hidrocarburos naftnicas del 70% o mayores, poseen una elevado proporcin de asfalto, a altas temperaturas son menos estables que las parafinas aun que como tienen poca parafina no forman ceras a bajas temperaturas y permanecen en estado liquido.

Alto poder disolvente natural Reducida tendencia a la formacin de carbn Bajo punto de fluidez Alto volatilidad

 Los crudos netamente parafnicas son escasos, por lo tanto los aceites de bases parafnicas se obtiene a partir de crudos de base mixta (parafnicas y naftnicas)

 Estas bases no se utilizan en la fabricacin de los aceites lubricantes debido a que su viscosidad disminuye rpidamente con la temperatura y presenta tendencias de goma a alta temperatura.

ndice de viscosidad muy bajo Alta volatilidad Se oxida fcilmente Tendencia a formar gomas y resinas

Se emulsionan fcilmente con agua

 son sustancias qumicas que aaden a las bases lubricantes, con el fin de mejorarle propiedades y as tener aceites lubricantes con cualidades especificas

 su funcin es mejorar la relacin viscosidadtemperatura del aceite, o sea que la viscosidad del aceite cambie poco con las variaciones en la temperatura de operacin.

Conociendo las designaciones de viscosidad cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala.

 sociedad de automotrices(society engineers)

of

ingenieros automotive

instituto americano del petrleo (american petroleum institute) tiene la funcin de certificar y verificar la calidad del aceite automotriz, para asegurar el desempeo y la vida del motor.

tiene la funcin de establecer los distintos grados de viscosidad que deben poseer los aceites de acuerdo a: recomendacin del fabricante condicin ambiental condicin usado mecnica de un motor

se emplean en los aceites parafnicas con el fin de poder los utilizar a temperaturas mucho ms bajas que si se estuviera utilizando la base lubricante sola.

 se utilizan para retardar la oxidacin del aceite, aun cuando se est utilizando una base lubricante apropiadamente refinada. los aceites al ser sometidos a temperatura elevada y en presencia de oxigeno del aire dentro del motor, tienden a oxidarse, (descomponerse) por lo cual este aditivo los protege y ayuda a aumentar el periodo de drenado

Dentro del motor se forman productos corrosivos como humedad y cidos derivados de la combustin y oxidacin del aceite los cuales se contrarrestan con este aditivo que protegen a todas las partes metlicas de su ataque.

 se emplean para proteger las superficies ferrosas (hierro y acero) contra la formacin de xidos, cuando estn expuestas al aire hmedo o al contacto con el agua.

Se utilizan para separar el agua del aceite cuando este contaminante est presente en el aceite.

El aditivo detergente mantiene limpio al motor y por cierta propiedad alcalina que posee neutraliza tambin los efectos de los cidos evitando la corrosin. Se utilizan para lavar los depsitos como barnices, lacas, gomas y lodos que se forman en la cmara de combustin en los motores disel y a gasolina cuando se quema el combustible.

unen las burbujas de aire que se encuentran en suspensin en el aceite, produciendo puntos dbiles en ellas lo que da lugar a que se antiespumantes revienten formando burbujas ms grandes, las cuales suben ms rpidamente a la superficie del aceite en el depsito liberando de esta manera el aire.

se utilizan para reducir la friccin slida y el desgaste adhesivo contribuye a una mejor lubricacin disminuyendo el desgaste del motor sobre todo en los arranques en frio, la baja temperatura de trabajo y degradacin del aceite.

se

utilizan en la lubricacin de mecanismos que trabajan bajo condiciones de lubricacin EHL (elastohidrodinamica).
debido a las elevadas cargas que soportan los engranajes de un diferencial por ejemplo, la pelcula lubricante del aceite se rompe y este aditivo a base de azufre y fosforo forma una pelcula mas fuerte en la superficie de los dientes y evita el contacto metlico

 el trabajo que realiza el aceite agota sus aditivos, por tal razn es muy importante realizar los cambios a periodos no muy largos para contrarrestar el desgaste del equipo y disminuir los costos de operacin.

 lubricar
disipar calor

evita la formacin de espumas

la limpiar impurezas Aumentar afinidad del aceite evitar corrosin Protegen contra Sella algunos corrupcin y la componentes obstruccin de aislante elctrico anillos amortiguar choques

 reemplazar los componentes cuando fallan

arreglar los sistemas cuando se produce el error

reemplazar los componentes antes de que fallen

arreglar los equipos antes de su fecha prevista de fallo

monitoreo de desgaste anormal determinacin de los intervalos correctos de cambio de aceite deteccin de contaminacin ambiental y del proceso

evaluar mejoras de la filtracin evaluar el tipo de lubricante y cambios de marcas evaluar la efectividad de las mejoras en el mantenimiento confirmar las actividades del mantenimiento

anlisis de las causas raz de los fallos

El agua es incompatible con el aceite y conduce a severos fallos de los componentes, adems de reducir la capacidad lubricante del aceite: enfriadores daados o intercambiadores

filtro defectuoso de llenado de aceite tornillos flojos, abrazaderas, tapas de inspeccin, tapas e filtros.

ACEITE MINERAL BASE 75 AL 95%

ADICTIVOS 0 AL 10% GRASA LUBRICANTE

ESPESANTE 5 AL 20%

BASES PARAFINICAS Relativamente estables a altas temperaturas Por el alto contenido de parafina no funciona satisfactoriamente en bajas temperaturas

BASES NAFTENICAS Determina la mayor parte de caractersticas de las grasas como viscosidad, resistencia a la oxidacin y punto de fluidez. Se utiliza en grasas que trabajan a bajas temperaturas por su fluidez para combinarse con el jabon

Ventajas estructura suave , buena estabilidad mecnica, Resistentes al agua Para trabajos en ambientes marinos es recomendada grasas de jabn calcioplomo

Desventajas En otras condiciones el jabn se separa del aceite de manera que la grasa pierde su consistencia normal y pasa de semilquida a lquida. Por eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura sea mayor a 60C.

Ventajas Mayor gama de temperaturas que las clcicas Buenas propiedades de adherencia y obturacin Buena proteccin contra la oxidacin

Desventajas Por esto su poder lubricante decrece No pueden trabajar en ambientes hmedos

Ventajas

Desventajas

poseen buena No ofrecen una resistencia al lavado proteccin adecuada por agua .las que contra la corrosin tienen estearato de hidrxido de litio son especiales para condiciones de alta temperatura y ambientes hmedos

Ventajas

Desventajas

Se Forman compuestos orgnicos A temperaturas bajas decrecen sus como la betonia o el gel de silicio, propiedades lubricantes alta resistencia al agua y a temperaturas

Ventajas

Desventajas

Poseen buena resistencia al lavado Alto costo que limita su uso con agua, buenas caractersticas anti herrumbre y excelente adhesividad

Ventajas Buena estabilidad a altas temperaturas y a su resistencia por lavado con agua

Desventajas Debido a su alto contenido de jabon no se recomienda su utilizacin en sistemas de centralizado de grasa ya que los puede obstruir

La principal funcin de los adictivos obtener una grasa con propiedades especiales se incluyen a menudo uno a mas adictivos, los s aditivos estn presentes en un promedio del 15% al 25% en el aceite, lo mas destacados son:
los adictivos anti desgaste los adictivos antioxidante los adictivos para extrema presin los estabilizadores

TIPO ADICTIVO Viscosidad

FUNCION Que se mantenga lo suficientemente fluido Que tenga viscosidad en caliente

COMPOSICION Permiten mantener la viscosidad en caliente Polimetaclirato Copo limeros de hidrocarburos Copo limeros mixtos Estn formados por alquilo-dilo fosfato de zinc Los ditiofosfatos utilizados como substancias anti desgaste son tambin excelentes antioxidantes. El aditivo presente en el lubricante neutraliza los residuos cidos a medida que estos se van formando.

MODO ACCION

Anti desgaste

Reforzar la accin anti desgaste

Actan formando una capa protectora reaccionando directamente con las superficies metlicas

Antioxidantes

Disminuir los fenmenos de oxidacin del lubricante

Detergentes

Neutralizar los residuos cidos de la combustin de los carburantes, principalmente en el motor diesel.

Los fenoles, los sulfanatos y los salicilatos son neutralizadores. Se puede reforzar aadindoles sales bsicas (carbonatos o hidrxidos) en el momento de su fabricacin.

TIPO ADICTIVO basicidad

FUNCION

COMPOSICION Los fenoles, los sulfanatos y los salicilatos son neutralizantes. Sin embargo es posible reforzar su caracterstica aadindoles sales bsicas (carbonatos o hidrxidos) en el momento de su fabricacin.

MODO ACCION El aditivo presente en el lubricante neutraliza los residuos cidos a medida que estos se van formando. El poder de estos aditivos generalmente es aportado por aditivos detergentes especficos.

neutralizar los residuos cidos de la combustin de los carburantes, principalmente en el motor disel.

anticorrosivos

Impedir el ataque a los metales ferrosos, debido a la accin conjugada del agua, del oxigeno del aire y de ciertos xidos formados durante la combustin. Reducir el rozamiento y en consecuencia, economizar energa. Proteger las superficies de las fuertes cargas. etc.)

Principalmente sulfonatos Formacin de una capa alcalinos o alcalinoprotectora la superficie de ferrosos, neutros o bsicos metal. (sales de Na, Mg, Ca),

anti extrema presin

Las familias ms comunes son los derivados organometlicos del molibdeno y ciertos componentes derivados de cidos grasos, molculas fosfoazufradas, boratos, etc.)

Aportan al lubricante propiedades de deslizamiento especficas, principalmente a los rganos dotados de engranajes o de forros de friccin que trabajan

El empleo de las grasas como lubricantes se hacen imprescindibles en la lubricacin de rodamientos de maquinas operadas a temperaturas de 200c o donde ningn aceite podra garantizar que dichos rodamientos podran funcionar si agarrotarse

VISCOSIDAD

Medida de rozamiento que acontece entre las diferentes capas cuando un liquido se pone en movimiento. La viscosidad se especifica en mm/s, indicada para 40 y 100 C Determina la velocidad mxima recomendada a la que se puede usar una grasa

CONSISTENCIA

Las grasas que se reblandecen a elevadas temperaturas pueden escapar de la superficie de rodamiento o friccin Las grasas que se endurecen a bajas temperaturas pueden restringir el movimiento u ofrecer una separacin de aceite insuficiente
El cuidado de no usar grasas diferentes a las originales. De hecho hay tipos de grasas que no son compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la mezcla resultante tiene normalmente una consistencia ms blanda que puede causar la prdida de grasa y fallo en la pelcula lubricante.

MISCIBILIDAD

 mayor adherencia a superficies

mejor capacidad de sellado y aislamiento del medio excelente proteccin contra el desgaste superior lubricacin frente a altas cargas y bajas velocidades superior proteccin contra la corrosin ms amplio rango de temperaturas de operacin ms efectiva absorcin de ruido y vibraciones menor migracin del punto de lubricacin

 no obstante, existen circunstancias en las cuales la grasa lubricante es peor eleccin que un aceite o una eleccin con mayores limitaciones tcnicas, en cuanto a las posibilidades de seleccin de sus componentes:

mecanismos donde se precisa la evacuacin de calor a travs del lubricante

mquinas donde se requiere la extraccin de partculas contaminantes y de desgaste regmenes de velocidad muy altos, donde es requisito un lubricante dinmicamente muy ligero.