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Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist
Der BMW Spezialist

Der BMW Spezialist

Grundlegendes

Dichtmittel

Hylosil Silicondichtungsmasse

6,65 €

Hylosil Silicondichtmasse
Hylosil Silicondichtmasse

Klare Silicon-Dichtungsmasse für Zy- linderfüße und Gehäuseübergänge an Ventildeckeldichtungen bei 4-V- und für alle Dichtflächen an K-Motoren.

Marston 4000, Flächendichtung

14,89 €

Flächendichtung
Flächendichtung

50 ml Flächendichtung für Ölwanne, Ge- triebedeckel und andere Gehäusedeckel; härtet unter Luftabschluss aus, dichtet und klebt. Wichtig bei der Verarbeitung sind absolut fettfreie Dichtflächen. Nach dem Zusammenfügen der Dichtflächen ca. 8 Stunden ohne Öl stehen lassen.

Hylomar, Dichtmasse

11,54 €

Dauerplastische Dichtmasse
Dauerplastische Dichtmasse

Die altbekannte und bewährte dauerplas- tische Dichtmasse, 80-Gramm-Tube. Dichtflächen entfetten und nach dem Auftragen ca. 10 Minuten ablüften lassen.

und nach dem Auftragen ca. 10 Minuten ablüften lassen. Lager Markenradlager, Satz, 2 Stück als Ersatz

Lager

Markenradlager, Satz, 2 Stück als Ersatz für Originalteile.

17,70 €

Radlager R 65 LS vorn

17,70 €

Radlager vorn K-Mod. u. Boxer ab‘85

Steuerkopflager K- und Boxer-Modelle

45,00 €

Kegelrollenlager erster Qualität, passend für alle BMW-Modelle. (F 650 erst ab Modell 2000)

Schrauben

Verschlussschraube M 12 x 1,5 VA

8,50 €

Edelstahl mit Inbus SW 5, Drehteil, passend für Öleinfüllstutzen und -Ab- lassschraube an der Hinterradschwinge

2-V-Boxer.

Bei defektem Gewinde sollte das nächst mögliche - M14 x 1,5 - geschnitten werden. Wenn Sie dann die unten auf- geführte Verschlussschraube einsetzen möchten, dies bitte bei der Bestellung angeben. Die Verschlussschraube muss dann entsprechend angepasst werden.

Steuerkopf-, Rad- und Schwingenlager
Steuerkopf-, Rad- und Schwingenlager

Rad- u. Schwingenlager alle 2-V-Boxer

38,00 €

Satz Kegelrollenlager, 2 Stück, passend für alle Radlager von /5 bis Boxer-Modell

1984.

Auch als Schwingenlager bis Modell 1979 passend. Bei Bestellung von Schwingenlagern bitte Fahrgestell-Nr. angeben.

Schwingenlager Boxer- und K-Modelle

45,25 €

Neue Ausführung mit Dichtring, alle Boxer ab 1981 plus alle K-Modelle (außer K 1200 R/S). Um Fehlbestellungen zu vermeiden, bei Bestellung von Schwin- genlagern bitte unbedingt die Fahrge- stell-Nr. angeben.

5,60 €

Verschlussschraube M14 x 1,5 VA

VA-Verschlussschrauben
VA-Verschlussschrauben

Edelstahl mit Inbus SW 6, Drehteil, passend für Öleinfüllstutzen und -Ab- lassschraube am Hinterachsgetriebe 2-V-Boxer. Kann durch Innensechskant gefühlvoll angezogen werden.

6,25 €

Verschlussschraube M18 x 1,5 VA

Edelstahl mit Inbus SW 8, Drehteil, pas- send für Öleinfüllstutzen und -Ablass- schraube Schaltgetriebe/Motor 2-V-Boxer

Satz Titan-Schrauben

98,90 €

Satz Titanschrauben
Satz Titanschrauben

Für den Kettenkasten aller 4-V-Bo- xer-Modelle 1100 und 1150 +1200 C. Vorteile sind das geringere Gewicht bei hoher Festigkeit und die Korrosionsbe- ständigkeit

Aluschraubensatz 4-V-Boxermotor

44,50 €

Blau eloxierte Aluminium-Schrauben für den Motordeckel, Nockenwellendeckel, Einspritzdüsen und andere Bauteile an 4-V-Boxern. Insgesamt 34 Schrauben in passenden Abmaßen. Auch in Rot und Silber lieferbar.

Aluschrauben Sichtteile 4-V-Boxer

30,00 €

Aluminiumschrauben
Aluminiumschrauben
Sichtteile 4-V-Boxer 30,00 € Aluminiumschrauben Schraubverbindungen an Sichtteilen, die ins Auge fallen:

Schraubverbindungen an Sichtteilen, die ins Auge fallen: Tankdeckel, Einspritzdü- se, Ansaugstutzen und Nockenwellen-

deckel. Blau eloxierte, hochfeste Alu- miniumschrauben mit Innensechskant. Andere Farben optional lieferbar.

Kleben und sichern

Gewebeklebeband

21,45 €

Rolle ca 30m, 50mm breit, diverse Farben. Zum schnellen Befestigen oder Markieren. Super Haftkraft!

Hyloglue 111, Sekundenkleber

7,95 €

Für die hochfeste Verklebung auf glatten Oberflächen von Kunststoffen sowie Metall-/Kunststoff- und Gummi-Kombi- nationen.

Hyloglue 150, Sekundenkleber

6,26 €

Sekundenkleber für leicht unebene Ober- flächen, geeignet für unterschiedliche Materialien.

Hyloglue 200, Sekundenkleber

6,26 €

Sekundenkleber
Sekundenkleber

Sekundenkleber für poröse Oberflächen. Besonders geeignet für Holz, Gummi, Keramik, Kork, Leder.

Hyloglue 300, Sekundenkleber

6,26 €

Sekundenkleber für Teile mit stark porösen Oberflächen, die eine höhere Spaltausfüllung benötigen.

Hyloglue M, Sekundenkleber

6,26 €

Sekundenkleber für Metall-Oberflächen. Schnelles Verkleben von Metallflächen und Metall-/Kunststoffverbindungen.

Schraubensicherung blau

5,45 €

Für kleinere Schrauben, leicht lösbar.

Schraubensicherung grün

5,45 €

Schraubensicherung
Schraubensicherung

Mittelfest, erschwert lösbar.

Schraubensicherung rot

5,45 €

Hochfest, schwer lösbar.

07-58-06-81 11,19 Marston Megabond 2000

Der neue 2-Komponentenkleber von Marston: Megabond 2000.

WÜDO Zubehör für BMW
WÜDO
Zubehör
für BMW

Kraftpakete

Ölfilter

Alle Filter liefern wir in Erstausrüsterqua- lität. Eine Alternative zum Originalteil.

Ölfilter K-Modelle und 4-V-Boxer

10,50 €

Ölfilter K-Modelle und 4-V-Boxer 10,50 € Für alle K-Modelle und 4-V-Boxer. NICHT für die neuen R

Für alle K-Modelle und 4-V-Boxer. NICHT für die neuen R 1200 und K 1200 R+S.

Ölfilter 2-V-Boxer ohne Ölkühler

12,50 €

Für alle 2-V-Boxer OHNE Ölkühler.

Ölfilter 2-V-Boxer mit Ölkühler

12,50 €

Für alle 2-V-Boxer MIT Ölkühler.

Ölfilter F 650, alle Modelle

7,25 €

F 650 alle Modelle.

Ölfilter R 1200 alle Modelle

10,90 €

Plus K 1200 R, S und GT.

Satz Dichtungen und Ringe für K
Satz Dichtungen und Ringe für K

Satz Dichtungen und Ringe K

3,00 €

Alle Dichtringe für Ölablass- und Einfüll- schrauben. Passend für alle K-Modelle. NICHT K 1200 R + S.

Satz Dichtungen und Ringe 2-V

4,55 €

Für einen kompletten Ölwechsel an einem 2-V-Boxer (von /5 bis 1984). Von Motor bis Hinterachse und Telegabel.

Montagekosten

Leistungssteigerung

spiel einstellen, Luftleitungen einsetzen und verkleben. Auspuffanlage montieren. Fahrzeug fahrbereit machen, Probe fah- ren und Motor anschließend einstellen, Fehlerspeicher auslesen.

R 1200 C, CL + ca. 14PS

458,00 €

Bei angeliefertem Motorrad Zylinder und Zylinderköpfe demontieren. Bearbeitete Kolben, Zylinder und Zy- linderköpfe montieren. Nockenwellen einbauen, Ventilspiel einstellen, Aus- puffanlage montieren. Fahrzeug fahr- bereit machen und Probe fahren. Motor

Motorumbausatz 4-V-Boxer, angelieferte und optimierte Teile
Motorumbausatz 4-V-Boxer, angelieferte und optimierte Teile

Montagekosten für 50/65PS

344,00 €

Umbau von 800ccm auf 1000ccm 37kW/50PS oder 48kW/65PS. Zylinder- de- und Montage, Ventile und Vergaser einstellen, Probefahrt. Ohne Material.

R 100 GS/R 75-PS-Umbaukit

547,00 €

Für Motor-Umbau R 100 GS und R auf ca. 75PS. Zylinderde- und -montage, Austausch der Nockenwelle. Ventile und Vergaser einstellen, Probefahrt. Ohne Material.

anschließend einstellen, Fehlerspeicher auslesen.

R 1100 GS/R + ca. 13PS

519,00 €

Bei angeliefertem Motorrad Zylinderköp- fe und Zylinder demontieren. Bearbei- ete Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe montieren, Nockenwellen einbauen, Ventilspiel einstellen. Auspuffanlage montieren. Fahrzeug fahrbereit machen, Probe fahren und Motor anschließend einstellen, Fehlerspeicher auslesen.

435,00 €

547,00 €

R

1100 S Motorumbau + ca. 10PS

80-PS-Umbaukit

2-V-R-Modelle

Bei angeliefertem Motorrad Zylinderköp- fe und Zylinder demontieren. Bearbeitete Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe mon- tieren, Nockenwellen einbauen, Ventil-

Bei angeliefertem Motorrad Zylinderde- und montage, Austausch der Nocken- welle. Ventile und Vergaser einstellen, Probefahrt. Ohne Material.

SLS (Sekundär-Luftsystem)

296,00 €

Drosselsatz 800ccm

76,70 €

Drosselsatz R 60/5/6/7

99,00 €

Kompletter Einbau. Inkl. De- und Monta- ge der Zylinderköpfe, ohne Dichtungs- material.

Doppelzündung 2-V-Boxer

267,00 €

Kompletteinbau der Doppelzündung. De- und Montage der Zylinderköpfe, Einbau neuer Zündspulen und geänder- ter Zündauslöser. Zündung und Vergaser einstellen.

ab 299,00 €

Doppelzündung 4-V-Boxer

Montage einer kompletten Doppelzün- dungsanlage bei angeliefertem Motor- rad. Leistungsumfang: Zylinderköpfe demontieren und säubern. Gebohrte Zylinderköpfe wieder montieren. Zweite Zündspule und Steuergerät einbauen und anschließen. Drosselklappenab- gleich und Probefahrt. Ohne Material und Bohren der Zylinderköpfe. Der Preis gilt für eine R 1100 R. Die Preise für die Montage variieren je nach Modell aufgrund des unterschiedlichen Arbeitsaufwandes, z.B. durch eine Ver- kleidung. Bitte fragen Sie nach dem für Ihre BMW gültigen Preis.

DZ Verbundarbeit mit Motorumbau

95,00 €

Einbau der kompletten Doppelzündung in Verbindung mit einem Motorumbau. (Motorumbaukosten separat)

37kW / 50 PS auf 20kW / 27PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz 1000ccm

76,70 €

44kW / 60 PS auf 37kW / 50PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz 1000ccm

76,70 €

44kW / 60 PS auf 20kW / 27PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

auf 25kW / 34PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 100/7

76,70 €

auf 20kW / 27PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz K 75 mit KAT.

133,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

76,70 €

99,00 €

Drosselsatz 1000ccm

Drosselsatz K 75

Alle Motoren mit 40er Vergaser auf 37kW / 50PS, Drosselstutzen mit TÜV- Gutachten.

Drosselsatz R 65

76,70 €

37kW/50 PS auf 20kW/27PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 100 RS/RT ab Mod 85

76,70 €

44kW / 60PS auf 20kW / 27PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz F 650 + ST Mod 93-00

69,90 €

auf 25kW / 34PS inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz F 650 CS + GS/Dak -03

8,80 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 80/RT

128,00 €

auf 25kW / 34PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Satz Drosselblenden und Anschlag 4-V-Boxer
Satz Drosselblenden und Anschlag 4-V-Boxer

Drosselsatz R 80 R/GS

128,00 €

auf 25Kw / 34PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 100 RS/RT

128,00 €

60PS auf 34PS. Drosselstutzen mit TÜV- Gutachten.

Drosselsatz R 100 R/GS

128,00 €

auf 25kW / 34PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Bei der Bestellung von Drosselsätzen bitte unbedingt die Fahrgestellnummer angeben! Drosselsätze für div. 2-V-Boxer
Bei der Bestellung von Drosselsätzen bitte
unbedingt die Fahrgestellnummer angeben!
Drosselsätze für div. 2-V-Boxer

SLS Einbau, Verbundarbeit

126,50 €

Einbau des kompletten SLS-Systems in Verbindung mit einem Motorumbau. (Motorumbau separat)

Drosseln

Drosselsatz R 45 S

76,70 €

26kW / 35PS auf 20kW / 27PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Modell 2000 bis 2003, auf 25kW / 34PS inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 100 RS/RT ab Mod 85

76,70 €

44kW / 60PS auf 37kW / 50PS. Drossel- stutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 75/5/6/7

76,70 €

auf 20kW / 27PS. Drosselstutzen mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz K 100

133,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1200 C, 34 PS

99,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

C, 34 PS 99,00 € auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten. 4 WÜDO -

Drosselsatz R 1100 RS/RT

99,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Seilzugwiderlager, F 650 Drosselung
Seilzugwiderlager, F 650 Drosselung

Drosselsatz R 850 GS oder R

99,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1100 S

99,00 €

auf 25kW / 34PS mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz K 1200 RS

99,00 €

auf 25kW / 34PS mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz F 650 GS/Dakar

99,00 €

auf 25kW / 34PS inkl. TÜV-Gutachten.

11-00-43-50 133,00€ Drosselsatz R 850 GS oder R

auf 37kW / 50PS. Satz Drosselblenden, mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1150 GS oder R

75,00 €

auf 57kW / 78PS mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1150 GS oder R

99,00 €

auf 25kW / 34PS inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1150 R/RT

99,00 €

auf 25kW / 34PS, inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1200 GS

99,00 €

auf 25kW / 34PS, inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1200 GS

99,00 €

auf 37kW / 50PS, inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1200 RT

99,00 €

auf 25KW / 34PS, inkl. TÜV-Gutachten.

Drosselsatz K 1100 RS/LT

133,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1100 GS oder R

99,00 €

auf 25kW / 34PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz R 1100 GS oder R

133,00 €

auf 37kW / 50PS. Satz Drosselblenden mit TÜV-Gutachten.

Drosselsatz F 650 GS/Dakar 04

5,95 €

auf 25kW / 34PS. Inkl. TÜV Gutachten.

Leistungssteigerung

Leistungssteigerung per Chip-Tuning

per Chip-Tuning

Wünschen Sie die Leistungssteigerung durch Chiptuning, dann überlassen Sie uns bitte das komplette Motronic-Steu- ergerät zum Umbau. Der Umbau erfolgt an einem entsprechend eingerichteten und ausgerüsteten Arbeitsplatz mit den

Motronic-Steuergerät
Motronic-Steuergerät

erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen. Nur so ist sichergestellt, dass das Spei- cherelement keinen Schaden nimmt.

R 1100 GS oder R + ca. 5kW / 7PS

289,00 €

Von 57kW / 78PS auf ca. 62kW / 85PS OHNE TÜV. Die Änderung des Steuerge- rätes, von außen nicht sichtbar, bewirkt eine spontanere Gasannahme und mehr Fahrvergnügen im mittleren Drehzahl- bereich. Gleichzeitig wird das Konstant- fahrt-Ruckeln deutlich minimiert.

289,00 €

R 1100 RS oder RT + ca. 6kW / 8PS

Von 66kW / 90PS auf ca. 72kW / 98PS OHNE TÜV. Die Änderung des Steuerge- rätes, von außen nicht sichtbar, bewirkt eine spontanere Gasannahme und mehr Fahrvergnügen im mittleren Drehzahl- bereich. Gleichzeitig wird das Konstant- fahrt-Ruckeln deutlich minimiert.

Leistungssteigerung

Leistungssteigerung Umrüstungen

Umrüstungen

889,00 €

Umbausatz 800 auf 1000ccm

1000ccm und 37kW / 50PS für die Mo- delle R 80 GS ab 1988 (Paralever), R 80 und R 80 R sowie R 80 GS Basic. Lieferumfang: 2 Zylinder mit 94mm Kolben, Quetschkantenbearbeitung an beiden Zylinderköpfen, Einsetzen von Reduzierstutzen in die Einlasskanäle, Hauptdüsen, Dichtungen. Aufgrund der serienmäßig optimierten Leistungsentfal- tung der neueren Modelle empfehlen wir einen um 6% längeren 5. Gang. (23-22-56), sonst müssen Sie bei hö- heren Geschwindigkeiten ständig den Drehzahlmesser im Auge behalten.

Umbausatz 1000ccm 48kW / 65PS

1.238,00 €

Motorumbausatz auf 1000ccm und 48kW / 65 PS. Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe müssen angepasst werden (11-00-51). Wegen der hohen Verdich- tung (10,5:1) ist die Doppelzündung erforderlich.

Powerkit 1000ccm 48kW / 65 PS

660,00 €

Powerkit
Powerkit

Verdichtung 9,5:1. Satz Kolben und Zy- linder für alle 800er Motoren. Je nach Modell 60 oder 65 PS. Ausdrehen der Zylinderköpfe nicht notwendig. Inkl. TÜV- Gutachten für div. 800er BMW Modelle. /5, /6, /7 nur per Einzelabnahme. Leistungs- und Drehmoment-Diagramm siehe nächste Seite.

Umbausatz für R 100 GS oder R

1.238,00 €

Motorumbausatz für R 100 GS und R 100 R auf 55kW / 75PS. Bearbeitung von

Leistungsdigramm Powerlit 11-00-65-95
Leistungsdigramm
Powerlit 11-00-65-95

Kolben, Zylindern und Zylinderköpfen. Neue, 8mm kürzere Kolben und Sport- Nockenwelle. Wegen der hohen Ver- dichtung (10,5:1) ist die Doppelzündung erforderlich.

Umbausatz ca. +10kW / 14 PS für R 1200 C/CL

1.355,00 €

In jedem Bereich mehr Drehmoment und Leistung . Angeliefert werden von Ihnen:

Kolben, Zylinder, Zylinderköfe. Der Um- bausatz enthält folgende Teile und Leis- tungen: 1 Zylinderdichtsatz 11-12-23-94,

Motorumbausatz 4-V-Boxer
Motorumbausatz
4-V-Boxer

2 Sportnockenwellen, 2 Auspuffkrüm- merdichtungen, Zylinder kürzen, Kolben und Zylinder auf eine Verdichtung von 10,9:1 ändern, Zylinderköpfe zerlegen und reinigen, Übergänge Drosselklappe zu Ansaugkanal angleichen, Ventilsitzrin- ge mit Serdi Formstahl bearbeiten, Sitz- fläche versetzen, Ventilfedervorspannung prüfen und angleichen, Zylinderköpfe planen und zusammenbauen. Zusätzlich: Montagekosten (11-00-07- 08) bei angeliefertem Motorrad plus alle benötigten Verschleißteile. TÜV per Einzelabnahme hier im Hause.

Umbausatz + ca. 7,5kW / 10PS für

R 1100 S

1.399,00 €

In jedem Bereich mehr Leistung. Ange- liefert werden von Ihnen: Kolben, Zylin- der, Zylinderköpfe und Saugrohre. Der Umbausatz enthält folgende Teile und Leistungen: 2 FM Luftleitungen 13-72- 29-90, 1 Zylinderdichtsatz 11-12-23-94,

2 Auspuffkrümmerdichtungen. Zylin-

der kürzen, Verdichtung von 11,3:1 auf 11,9:1 anheben (SuperPlus erforderlich), Zylinderköpfe zerlegen und reinigen. Übergänge Drosselklappe zu Ansaugka- nal angleichen. Ventilsitzringe mit Serdi Formstahl bearbeiten, Sitzfläche verset- zen. Ventifedervorspannung prüfen und angleichen. Zylinderköpfe planen und zusammenbauen. Zusätzlich: Montagekosten (11-00-07- 08) bei angeliefertem Motorrad plus alle benötigten Verschleißteile. TÜV per Einzelabnahme im Hause.

Umbausatz + ca. 8kW / 11PS

R 1150 R/GS

1.348,00 €

In jedem Bereich mehr Leistung. Angelie- fert werden von Ihnen: Kolben, Zylinder, Zylinderköpfe. Der Umbausatz enthält folgende Teile und Leistungen:

1 Zylinderdichtsatz 11-12-23-94, 2

spezielle Nockenwellen, 2 Auspuffkrüm- merdichtungen, Zylinder kürzen, Ver- dichtung von 10,3:1 auf 11,3:1 anheben, Zylinderköpfe zerlegen und reinigen. Übergänge Drosselklappe zu Ansaugka- nal angleichen. Ventilsitzringe mit Serdi Formstahl bearbeiten, Sitzfläche verset- zen. Ventilfedervorspannung prüfen und angleichen. Zylinderköpfe planen und zusammenbauen.

Umbausatz R 100, RS, RT ab Mod 85

1.805,00 €

Motorumbausatz für auf 1000ccm und ca. 58kW / 80 PS. Zylinder kürzen, neue

8 mm kürzere Kolben, Nockenwelle,

Vergaser, Kleinteile und Zylinderkopf berbeiten.

Wegen der hohen Verdichtung (10,5:1) ist die Doppelzündung erforderlich.

Umbausatz 1000ccm 58kW / 80PS

2.141,00 €

Motorumbausatz für R 100 ab 1985 auf 1000 ccm und 58kW / 80 PS. Kolben, Zylinder kürzen, Nockenwelle, Vergaser, Kleinteile und Zylinderkopf berbeiten.

Vergaser, Kleinteile und Zylinderkopf berbeiten. 11-00-81 Umbausatz 1000ccm 59kW / 81PS 1.805,00 €

Umbausatz 1000ccm 59kW / 81PS

1.805,00 €

11-00-81 Umbausatz 1000ccm 59kW / 81PS 1.805,00 € Gekürzte Zylinder mit neuen Kolben Motorumbausatz auf

Gekürzte Zylinder mit neuen Kolben

Motorumbausatz auf 1000ccm und 59kW / 81PS für Modelle bis 1984. Kolben, Zylinder kürzen, Nockenwelle, Vergaser, Kleinteile und Zylinderkopf bearbeiten.

Einzelteile bearbeiten

126,50 €

Zylinderkopf ausdrehen

2-V-Boxer-Zylinderkopf. Für 1043ccm und Doppelzündung vorbereitet
2-V-Boxer-Zylinderkopf.
Für 1043ccm und Doppelzündung vorbereitet

Ausdrehen der Brennraumkalotte und Nacharbeiten der Quetschkante beider Zylinderköpfe von 800ccm auf 1000 bzw.

1043ccm.

Zylinderköpfe Zündkerzenloch bohren

105,50 €

Einbringen der Zündkerzenbohrung (und Gewinde schneiden) zur Vorbereitung beider 2-V-Boxer-Zylinderköpfe für den Einbau einer Doppelzündung. (Komplett für beide demontierten Zylinderköpfe)

Zylinderköpfe Zündkerzenloch bohren

105,50 €

Einbringen der Zündkerzenbohrung (und Gewinde schneiden) zur Vorbereitung beider 4-V-Boxer-Zylinderköpfe auf den Einbau einer Doppelzündung. (Komplett für beide demontierten Zylinderköpfe)

Boxer-Kurbelwelle auswuchten

153,00 €

Elektronisches Auswuchten der angelie- ferten Kurbelwelle mit Schwungrad und Druckring.

Schwungrad erleichtern und wuch- ten, nur bis Baujahr 1981

219,00 €

Schwungrad und Druckring um ca. 1/3 Gewicht erleichtern durch Drehen und

Erleichtert und gewuchtet
Erleichtert und gewuchtet

Bohren. Wichtig: Schwungrad muss un- verletzte Simmeringlauffläche haben und der Druckring darf nicht verzogen sein.

Zwei 2-V-Boxer-Zylinder 94mm um 8mm kürzen

242,00 €

Passend für Mahle Slipper-Kolben mit Verdichtung 10,5:1. Zylinder dürfen keine Beschädigung aufweisen. Bitte beach- ten: Ggf. Lieferzeit für Kolben. Bitte recht- zeitig anfragen und Kolben reservieren.

Boxer-Kurbelwelle polieren

226,50 €

Polieren und elektronisches Wuchten einer 2-V-Boxer-Kurbelwelle. Nur bei Neuteilen möglich!

Zylinderköpfe, Kanäle, Sitze bearbeiten

292,50 €

Zylinderköpfe, Kanäle, Sitze bearbeiten 292,50 € Bearbeitung beider 2-V-Boxer-Zylinder- köpfe, Glätten der

Bearbeitung beider 2-V-Boxer-Zylinder- köpfe, Glätten der Kanäle, Angleichen der Ventilsitze. Ventilsitzbearbeitung. Even- tueller Austausch von Führungen oder Sitzen gegen gesonderte Berechnung.

4-V-Köpfe, Sitze bearbeiten

740,00 €

Bearbeiten aller Kanäle eines Satzes Zylinderköpfe R 1100 für große Ventile. Einsetzen neuer Ventilführungen mit anschließender Angleichung an den Kanalverlauf. Nacharbeiten der Brenn- räume. Vergrößern der Ventilsitzringe mit Feinbearbeitung. Vorbereiten auf 35mm Einlassventil und 31mm Auslassventil. Ohne Ventile. Erforderlich: 4 x 11-10-15-35 und 4 x 11-10-17-31, ggf. leichte Tassenstößel im Austausch 4 x 11-32-06-47. Nähere Information über die sich er- gebende Leistungssteigerung und die

Bearbeitungszeit erfragen Sie bitte telefonisch.

Ventilsitz bleifrei einsetzen

54,90 €

Neuen Ventilsitz, bleifrei, in Zylinderkopf einsetzen.

2-V-Boxer, Auspuffgewinde instandsetzen

69,00 €

2-V-Boxer, Auspuffgewinde instandsetzen 69,00 € Defektes Auspuff-Gewinde eines Zylin- derkopfes

Defektes Auspuff-Gewinde eines Zylin- derkopfes instandsetzen. Neue Auspuffmutter gleich mitbestellen!

Ventilführung bleifrei einsetzen

32,00 €

Eine neue Ventilführung, bleifrei, für Aus- lass-, oder Einlassventil einsetzen.

Ventilsitzbearbeitug mit Serdi

16,50 €

11-10-20 Ventilsitzbearbeitug mit Serdi 16,50 € Feinbearbeitung des Ventilsitzes. Die kompletten Sitze

Feinbearbeitung des Ventilsitzes. Die kompletten Sitze werden in einem

Arbeitsgang - ohne Umspannen oder zweites Werkzeug - auf der SERDI-Zylin- derkopf-Bearbeitungsmaschine zentriert. Rennserien wie Formel 1 und DTM vertrauen auf Bearbeitungsmaschinen dieses Typs.

Ventilkegel schleifen

11,50 €

Ventilkegel nachschleifen. Achtung:

Lohnt nur bei Ventilen mit geringer Lauf- leistung.

Ventil montieren und auf Dichtigkeit prüfen

10,90 €

Ventil montieren und mit Unterdruck auf

Dichtigkeit

Unterdruck müssen erreicht werden.

prüfen. Mindestens 0,8 bar

Brennraum auslitern

nach Aufwand

Bei ausgebauten Zylinderköpfen wird

jeweils der

angeglichen, um nach der Zylinderkopf- bearbeitung gleiche Verdichtungsverhält- nisse sicherzustellen. Berechnug nach Aufwand.

Brennraum ausgelitert und

Ventiltaschen im Kolben nacharbeiten

72,90 €

Tiefersetzen für mehr Nockenhub oder erweitern bei größeren Ventilen.

Mahle Sportkolben 94 mm

238,00 €

Verdichtung 10,5:1 mit 3 Kolbenringen, 8mm kürzer und leichter, Bohrung 94mm.

Aluminiumzylinder 8mm kürzer

300,00 €

Passend zu Kolben 11-10-25 Mahle Aluminiumzylinder 94mm, 8mm kürzer. Stößelstangen und Stehbolzen müssen gekürzt werden.

Zylinder bohren und hohnen für Übermaßkolben

188,00 €

Zylinder mit Gusslaufbuchse bohren und hohnen für den nächst größeren Kolben; Preis pro Satz. Zylinder mit 94mm Boh- rung werden vorgespannt gebohrt.

Stößelstange kürzen

10,50 €

Kürzen der Stößelstange für Kolben und Zylinder, erforderlich bei den Motorum- bauten, u.a. bei 11-10-25/26 und 11-00- 10-43. Preis pro Stück.

Zylinder + Kolben 95mm
Zylinder + Kolben 95mm

HPN-Schalldämpfer erforderlich. Kurze Luftrohre siehe 13-72-10-43.

Stehbolzen kürzen, 8 Stück

18,75 €

Kürzen der 8 Motorstehbolzen, erforder- lich bei Motorumbauten, u.a. bei 11-10- 25/26 und 11-00-10-43.

FM Kolben/Zylinder 95mm

1.556,00 €

Zylinderfuß planen

33,90 €

Zylinderfuß (Verbundzylinder bis 1980 oder Galnicalzylinder) zur Beseitigung von Undichtigkeiten auf der Drehbank planen.

115,00 €

Zylinderkopf bohren für SLS-Anschluss

Zylinderkopf zur Montage des SLS-An- schlusses bohren, Stückpreis.

Umbausatz 1043ccm

1.736,00 €

Zylinder + Kolben 1043 ccm
Zylinder + Kolben 1043 ccm

Lieferumfang: Kolben und Zylinder, Satz mit Kopfdichtungen. Der Hubraum- Traum! 97mm Hub und 1043ccm sind das maximal Machbare. Mehr Hubraum bedeutet ein Plus an Drehmoment und Elastizität. Die Zylinderköpfe müssen für einen einwandfreien Verbrennungs- ablauf nachbearbeitet werden. Es muss wegen der höheren Verdichtung eine Doppelzündung montiert werden. Der Motor läuft dann weicher und mit weniger Verschleiß. Die Motorleistung steigt je nach Verdich- tung und Auspuffanlage auf über 70 PS. Je nach Baujahr ist bei GS-Modellen ein

für 2-V-Boxer, Verdichtung 10,5:1. Ein Satz FM Kolben und Zylinder mit 95mm Bohrung für Motoren, die neue Zylinder und Kolben benötigen. Volle 1000ccm. Die höhere Verdichtung macht eine Doppelzündung erforderlich (siehe 12- 12-01-01 Zündauslöser ändern, 12-12- 03-00 QT Steuergerät, 12-12-03-10 QT Zündspule, 12-12-03-20 QT Kabel- und Kerzensatz, 12-12-03-21 Relais zur Strom- versorgung).

und Kerzensatz, 12-12-03-21 Relais zur Strom- versorgung). Zylinder + Kolben 1170 ccm Best.Nr.: 11-10-29-04 11-10-29-04

Zylinder + Kolben 1170 ccm Best.Nr.: 11-10-29-04

Umbausatz Kolben/Zyl. R 1100 S auf 1150ccm

1.175,00 €

Mit dieser Hubraumsteigerung kann der Leistungsgipfel erklommen werden. Pas- sende Zylinder mit 101mm Bohrung und ein Satz Kolben mit Verdichtung 11,3:1. Ergibt in Verbindung mit der Doppel- zündung und einer möglichen weiteren Leistungssteigerung einen wunderbar elastischen Motor.

Ventile

Poliertes Einlassventil 42mm

35,60 €

Poliertes Einlassventil für 2-V-Boxermotor.

Großes Einlassventil 4-V 35mm

166,00 €

Spezielles Einlassventil für Leistungs- steigerung R 1100 S. 1 Satz = 4 Stück; nur in Verbindung mit 11-10-10-40.

Poliertes Einlassventil 44mm

46,00 €

Poliertes Einlassventil für 2-V-Boxermo- toren.

Poliertes Auslassventil 38mm

48,90 €

Poliertes Auslassventil für 2-V-Boxermo- toren.

Großes Auslassventil 4-V 31mm

352,90 €

Spezielles Auslassventil für Leistungs- steigerung R 1100 S. 1 Satz = 4 Stück. Nur in Verbindung mit 11-10-10-40.

65,00 €

Poliertes Auslassventil 40mm. 45°

Poliertes Auslassventil 45° für 2V-Boxer- motoren.

64,50 €

Poliertes Auslassventil 40mm, 30°

Poliertes Auslassventil für 30° Ventilsitz.

Nockenwellen

Nockenwelle 320°

215,00 €

Nockenwelle für diverse Motorumbauten. Zusammen mit einer erhöhten Verdich- tung mehr Leistung.

Nockenwelle 320/3°

227,00 €

Speziell für den Motorumbau auf 1043ccm, ergibt mehr Drehmoment.

Nockenwelle 336°

215,00 €

BMW Sport-Nockenwelle für diverse Motorumbauten. Ein Plus an Leistung in Verbindung mit höherer Verdichtung ab mittleren Drehzahlen. Ideal für Auspuff- anlagen mit mehr Durchsatz.

Nockenwelle 344°

215,00 €

Nockenwelle für diverse Motorumbauten. Um eine gut fahrbare Motorcharakteristik zu erhalten, sind eine offene Auspuffan- lage und offene Ansaugseiten ratsam, daher nur für Sportzwecke sinnvoll.

Nockenwelle für Motoren mit Zündbox (ab Modell 1979)
Nockenwelle für Motoren mit Zündbox (ab
Modell 1979)

Nockenwelle 324°

221,00 €

Für diverse Motorumbauten. Zusammen mit einer erhöhten Verdichtung ergibt sich mehr Leistung im mittleren Dreh- zahlbereich.

Nockenwelle 324° Bergnockenwelle

221,00 €

Nockenwelle für Motorumbau R 100 GS und R, 55kW/75PS. Mehr Drehmoment, geringfügig reduzierte Spitzenleistung.

Nockenwelle 324° Bergnockenwelle für Unterbrecherkontakt

221,00 €

Ausführung wie 11-10-47-B, ausgestat- tet mit Zapfen zur Aufnahme des Flieh- kraftreglers, für Motoren mit Unterbre- cherkontakten.

Alle aufgeführten 2-V-Boxer-Nockenwel len können auf Nachfrage auch mit Zapfen geliefert werden. Bitte fragen Sie uns! Haben Sie besondere Wünsche, die Sie in unserem Lieferprogramm nicht finden? Einfach anfragen, wir helfen gerne!

Satz Nockenwellen 4-V-Boxer

261,00 €

Satz Nockenwellen 4-V-Boxer
Satz Nockenwellen
4-V-Boxer

Sport-Nockenwellen wie bei R 1100 S Umbausatz 11-00-78-08.

GG Nockenwellendeckel, verchromt

108,50 €

Passend an 4-V-Boxer R 1100/1150 und 1200 C. Die GG Nockenwellendeckel ersetzen die serienmäßigen Kunststoff-

GG-Nocken- wellendeckel
GG-Nocken-
wellendeckel

abdeckungen. Aus dem vollen Block gefräst, hochglanzpoliert und verchromt. Edel und hochwertig.

Nockenwelle Krauser 4-V-Köpfe

234,00 €

Nockenwelle für Krauser Vierventilköpfe, sanfte Anlauframpe, dadurch länge- re Lebensdauer der Ventilstößel. Bei Bestellung bitte unbedingt Motormodell, Baujahr und mit/ohne Zündbox angeben.

Motorenbauteile

Stößelschutzrohr VA, wie Serie

15,30 €

Stößelschutzrohr Edelstahl für Serienzy- linder. Die serienmäßigen Stößelschutz- rohre sehen oft nicht gut aus, da sie sich nicht richtig reinigen lassen. Wenn Sie die Stößelschutzrohre aus Edelstahl bei der nächsten Zylinderdemontage ein- pressen lassen, gehört dieses Problem der Vergangenheit an.

Stößelschutzrohr VA minus 8mm

15,30 €

VA-Stößel- schutzrohre
VA-Stößel-
schutzrohre
VA minus 8mm 15,30 € VA-Stößel- schutzrohre Stößelschutzrohr Edelstahl für Zylinder 8mm kürzer

Stößelschutzrohr Edelstahl für Zylinder 8mm kürzer

Stößelschutzrohr 1043ccm

15,90 €

Stößelschutzrohr Edelstahl für Zylinder mit 1043ccm.

Stößelschutzrohr VA /5 bis 90S

25,00 €

16mm Durchmesser für Serienzylinder bis Modelle 1975.

Satz Unterfahrschutz , wie R 1150 GS Adventure

103,50 €

Motorschutz Adventure
Motorschutz Adventure

Dieser Unterfahrschutz der R 1150 GS Adventure ist wesentlich stabiler und größer als das Original der R 1150 GS und steckt einen Schlag besser weg. Daher sollte er an einer im Gelände bewegten R850/1100/1150 GS nicht fehlen. Kompletter Satz mit allen Befesti- gungsteilen.

Pleuel hohnen

49,50 €

Ein Pleuel in der großen Bohrung hoh- nen. Falls erforderlich, wird der Pleuelfuß vorher nachgesetzt. Nicht möglich bei R 1100 S, Pleuel ist gecrackt und kann nicht nachbearbeitet werden. Stückpreis

Pleuel polieren und auswiegen

175,00 €

Angeliefertes Pleuel komplett polieren und auswiegen, Stückpreis.

Umbau Kolbenbolzen leicht

auf Anfr.

Stückpreis. 11-25-13-65 Umbau Kolbenbolzen leicht auf Anfr. WÜDO, Ihr Teilelieferant für BMWs ab 1949 9

Angelieferten 4-V-Boxer-Kolben umbau- en auf leichten Kolbenbolzen. Weniger Vibrationen und runderer Motorlauf, da die translatorischen (hin- und hergehen- den) Massen verringert werden. Interes- sant im Zusammenhang mit dem Einbau einer Doppelzündung und/oder Motor- leistungssteigerung.

Dichtungen + Deckel

Satz Ventildeckeldichtung R 1150 Doppelzündung

31,00 €

Ventildeckeldichtungen, 2 Stück, für alle R 1150 und R 1200 C Modelle mit seri- enmäßiger BMW Doppelzündung.

26,50 €

Ventildeckeldichtungen 4-V-Boxer

Satz Ventildeckeldich tungen 4-V-Boxer
Satz Ventildeckeldich
tungen 4-V-Boxer

Satz Ventildeckeldichtungen, 2 Stück, für R 850/1100 und R 1200 C, für alle Modelle der 4-V-Boxer passend.

Satz Ventildeckeldichtung K 75

14,20 €

Ventildeckeldichtung F 650 + ST

14,90 €

Ventildeckeldichtung K 75, alle Modelle. Gleich mitbestellen: Silicondichtmasse Hylosil 07-05-72 für die zusätzliche Ab- dichtung im unteren Bereich.

Ventildeckeldichtung für F 650, alle Mo- delle bis Modelljahr 1999.

Runde 2-V-Boxer-Ventildeckel, auch poliert lieferbar.
Runde 2-V-Boxer-Ventildeckel, auch poliert lieferbar.

Ventildeckeldichtung K 100 2-Ventil

15,30 €

Ventildeckeldichtungen K-Modell.
Ventildeckeldichtungen K-Modell.

Satz für alle 2-Ventil-K-Modelle. Gleich mitbestellen: Silicondichtmasse Hylosil 07-05-72 für die zusätzliche Ab- dichtung im unteren Bereich.

Ventildeckeldichtung K 100 4-V und K 1100

22,50 €

K 100 4V und K 1100, alle Modelle. Gleich mitbestellen: Silicondichtmasse Hylosil 07-05-72 für die zusätzliche Ab- dichtung im unteren Bereich.

für die zusätzliche Ab- dichtung im unteren Bereich. 11-12-00-86 Ventildeckeldichtung R 1200 32,00 € Satz

Ventildeckeldichtung R 1200

32,00 €

Satz Ventildeckeldichtungen R 1200, alle Modelle außer R 1200 C.

Runder Ventildeckel, Replika

40,00 €

Replica des Originalteils von BMW, sehr guter Nachbau, passend für alle 2-V-Bo- xer. Auch im Tausch gegen die eckigen Deckel montierbar. Gg. Aufpreis poliert.

Replica Ventildeckel mit Öleinfüllöffnung

87,00 €

Replica Ventildeckel mit Öleinfüllöffnung 87,00 € Originalgetreuer Nachbau des runden Ventildeckels. Vorbei

Originalgetreuer Nachbau des runden Ventildeckels. Vorbei ist es jetzt mit der Panscherei beim Öleinfüllen. Verschluss

aufdrehen und problemlos Öl nachfüllen,

auch

vom eckigen Ventildeckel auf den runden

umrüsten

auch einzeln lieferbar. Bitte beachten:

Ventildeckel mit Öleinfüllöffnung nur

der linken Seite montieren, wenn Sie den

original

Bei der Montage auf der rechten Seite zielt er im Falle eines Falles auf Ihr rech- tes Bein oder das Knie.

direkt aus der Weithalsflasche. Wer

möchte, für den ist der rechte

auf

Plastikstopfen behalten wollen.

8,25 €

Ventildeckeldichtungen 2-V-Boxer

Satz Ventildeckeldichtungen 2-V-Boxer
Satz Ventildeckeldichtungen 2-V-Boxer

Satz Ventildeckeldichtungen, 2 Stück für alle 2-V-Boxermotoren. Gleich mitbestel- len: Silicondichtmasse Hylosil 07-05-72 für die zusätzliche Abdichtung im unteren Bereich.

Silicon Ventildeckeldichtungen

29,75 €

Ventildeckel-Dichtung für alle 2-V-Boxer 1953 bis 1996, wieder verwendbar. Dichtungen können nach Gebrauch abgewaschen werden.

Silicon Ventildeckeldichtungen R 69 S

22,50 €

Silikon Ventildeckel-Dichtung passend für R 69, R 69 S, wieder verwendbar.

Zylinderkopfdichtung für 1043ccm

47,60 €

Spezial-Zylinderkopf-Dichtung für

1043ccm-Motoren.

89,50 €

Zylinderkopfdichtsatz 4-V-Boxer ab 8/97

Der Zylinderkopfdichtsatz für R1100-4V- Boxer enthält alle zur Zylinder- und Kopf- montage notwendigen Dichtungen außer Auspuffdichtungen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer bei der Bestellung mit an.

93,00 €

Zylinderkopfdichtsatz 4-V-Boxer ab2000

Zylinderkopfdichtsatz für R1150/1200 4- V-Boxer ohne Ausfuffdichtung. Der Dich-

tungssatz enthält alle zur Zylinder- und Kopfmontage notwendigen Dichtungen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer bei der Bestellung mit an.

Zylinderkopfdichtsatz 1150 4-V-Boxer mit BMW-Doppelzündung

93,90 €

Zylinderkopf- Dichtsatz 4-V-Boxer
Zylinderkopf-
Dichtsatz
4-V-Boxer

Zylinderkopfdichtsatz 1150 4-V-Boxer mit BMW-Doppelzündung, ohne Aus- puffdichtung. Der Dichtungssatz enthält alle zur Zylinder- und Kopfmontage not- wendigen Dichtungen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer bei der Bestel- lung mit an.

Zylinderkopfdichtsatz 4-V Boxer

109,50 €

Zylinderkopfdichtsatz 1100 4-V Boxer bis 08/1997 ohne Auspuffdichtung. Der Dichtungssatz enthält alle zur Zylinder- und Kopfmontage notwendigen Dichtun- gen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer bei der Bestellung mit an.

Ventildeckeldichtung F -Modell

11,50 €

Passend für F 650 GS, Dakar und CS. Sollte spätestens bei jeder zweiten Ven- tilspielkontrolle erneuert werden. Gleich mitbestellen: Silicondichtmasse Hylosil 07-05-72 für die zusätzliche Abdichtung im vorderen Bereich

Zylinderdichtsatz, alle 800er

47,75 €

Komplett alle Dichtungen für einen 800er 2-V-Boxer zur Hand, die bei einer Zylinderde- und -montage benötigt werden. O-Ringe für den Zylinderfuß, Stößelrohrstopfen, Kopf- und Ventilde- ckeldichtung. Gleich mitbestellen: Sili- condichtmasse Hylosil 07-05-72, dünn aufgetragen am Zylinderfuß, etwas dicker am Ventildeckel in der unteren Hälfte.

Zylinderdichtsatz, alle 1000er r

47,75 €

Komplett alle Dichtungen für einen

Zylinder-Dichtsatz 800 und 1000 ccm
Zylinder-Dichtsatz 800 und 1000 ccm

1000er 2-V-Boxer zur Hand, die bei einer Zylinderde- und -montage benötigt werden. O-Ringe für den Zylinderfuß, Stößelrohrstopfen, Kopf- und Ventilde- ckeldichtung. Gleich mitbestellen: Sili- condichtmasse Hylosil 07-05-72, dünn aufgetragen am Zylinderfuß, etwas dicker am Ventildeckel in der unteren Hälfte.

Kopfarbeit

Kipphebel nacharbeiten, 4 Stück

11,50 €

Angelieferte Kipphebel an Auflage zum Ventilschaft nachschleifen.

Kipphebel, Umbau auf geräuscharm

117,00 €

11-12-05 Kipphebel, Umbau auf geräuscharm 117,00 € Satz geräuscharme Kipphebel, nur für Modelle vor Bj. 1985.

Satz geräuscharme Kipphebel, nur für Modelle vor Bj. 1985. Die angelieferten Kipphebel werden gekürzt und mit einer Kunststoffbuchse sowie neuen Nadella- gerhülsen versehen. Ausgeliefert werden sie mit einem Satz Distanzscheiben für spielfreien Ausgleich und 12 Dämpfer- gummis für die Kühlrippen. Empfehlens- wert ist die Ergänzung durch einen Satz Kipphebelböcke 11-12-07, da erst eine stabile axiale Führung ein konstantes Axialspiel und damit Geräuscharmut gewährleistet. Bei Motoren vor 1977 müssen die Zylinderköpfe bearbeitet werden. Sie müssen in einwandfreiem Zustand, d.h. ohne Risse, sein.

Kipphebel, Umbau auf Axiallager

248,50 €

Satz axial gelagerte Kipphebel. Mehr Leichtlauf und Leichtgängigkeit sind im und am Ventiltrieb immer angebracht. Der beim Öffnen entstehende axiale Druck

immer angebracht. Der beim Öffnen entstehende axiale Druck wird bei diesem Umbausatz von einem Präzisionsaxiallager

wird bei diesem Umbausatz von einem Präzisionsaxiallager aufgefangen. Die angelieferten Original-Kipphebel werden gekürzt und mit einem Axial-Drucklager versehen, neue Nadelhüsen inklusive. Ausgeliefert werden sie mit einem Satz Distanzscheiben zum spielfreien Aus- gleich und 12 Dämpfergummis für die oberen Zylinder-Kühlrippen. Unbedingt Kipphebelböcke und Scheiben 11-12-07 mitbestellen, falls nicht Serienstandard. Bei Motoren vor 1977 zwingend erfor- derlich.

Kipphebelböcke und Scheiben

108,50 €

11-12-07 Kipphebelböcke und Scheiben 108,50 € Satz Kipphebelböcke und dazugehörige Scheiben. Die ideale

Satz Kipphebelböcke und dazugehörige Scheiben. Die ideale Ergänzung zu den Sätzen 11-12-05/06/09: konstantes Axialspiel über lange Zeit, stabilere, breitere Kipphebel-Abstützung auf dem Zylinderkopf, dadurch eine exaktere und geräuschärmere Ventilsteuerung. Für alle Motoren von 1977 - 1985. Bei Motoren von 1970 - 1976 müssen die Zylinder- köpfe geändert werden (siehe Text 11- 12-05). Erst nach der Umrüstung ist die Montage von geräuscharmen Kipphebeln möglich.

Spez. Zylinderkopfmuttern 12-Kant

21,95 €

Satz 12-Kant-Muttern, schlanker und durch 12-Kant besser zu bedienen.

Kipphebelböcke leicht

281,25 €

Satz 8 St. Einteilige hochfeste Alumini- um-Kipphebelböcke mit einer speziellen Eloxalschicht, im Vergleich zu den seri- enmäßigen Kipphebelböcken deutlich weniger Gewicht. Ein Satz = 8 Böcke. Neue Zylinderkopf-Muttern ergänzen diesen Satz. Zusammen mit den leich- teren Ventileinstellschrauben (11-33- 00/01) ergibt sich eine noch deutlichere

Gewichtsersparnis. Für Motoren ab 1975 und geänderte Zylinderköpfe noch Best.

11-12-09.

/5, /6 Zylinderkopf ändern

82,50 €

Für leise Kipphebel. Änderung der Zylin- derköpfe bei den Modellreihen /5/6 für geräuscharme Kipphebel 11-12-05 (pro Zylinderkopf).

Zündkerzengewinde reparieren

31,50 €

Instandsetzung des Zündkerzengewin- des mittels Gewindebuchse, die von innen verstemmt und eingeklebt wird.

Ventildeckelumbau 2-V auf Außen- verschraubung

56,90 €

Änderung zweier angelieferter Ventilde- ckel auf Außenverschraubung, Satz mit Schrauben, Ensat-Gewindeeinsätzen für Zylinderkopf und Inbusschlüssel.

4-V-Boxer Ventildeckelgewinde instandsetzen

62,80 €

Ausgebrochene Ventildeckel-Befestigung
Ausgebrochene
Ventildeckel-Befestigung

Ausgebrochenen Befestigungsanguss für Ventildeckel des 4-V-Boxers im Zy- linderkopf instandsetzen. So muss nach

einem Rutscher, bei dem der Ventildeckel verschoben wurde, nicht der komplette

Zylinderkopf

erneuert werden.

2-V-Boxer Ventildeckel teilen

95,50 €

Geteilte, angelieferte Ventildeckel, umge- baut auf Aussenverschraubung
Geteilte, angelieferte Ventildeckel, umge-
baut auf Aussenverschraubung

Zwei angelieferte Ventildeckel teilen, Änderung auf Außenverschraubung, mit Inbusschlüssel. Im Falle eines Falles braucht nur die beschädigte Hälfte erneuert zu werden. Geteilt werden

Satz Oelwannendistanzringmit Schwallblech, Saugglockenverlängerung und Flächendichtung
Satz Oelwannendistanzringmit Schwallblech,
Saugglockenverlängerung und Flächendichtung

können sowohl runde als auch eckige Ventildeckel. Als Ersatz wird dann nur ein Deckelteil am Fahrzeug befestigt.

Ventildeckel glasstrahlen, unlackiert

21,90 €

Geteile Ventildeckel, Glasge- strahlt
Geteile Ventildeckel, Glasge-
strahlt

Angelieferten, unlackierten Ventildeckel glasstrahlen, Preis pro Stück. Lackier- te Ventildeckel müssen erst entlackt werden. Den Preis hierfür erfragen wir gerne für Sie. Ventildeckel wie neu - durch Glasstrahlen mit sanften Glasperlen, nur so erhält Aluminiumm das typische matt glänzende Aussehen und das ursprüngli- che Oberflächenfinish zurück. Wir strah- len nicht nur Ventildeckel, sondern alle Aluminiumteile Ihrer BMW. Auch eine neue Lackierung in Ihrer Wunschfarbe übernehmen wir.

Ölversorgung

WÜDO Ölwannen-Distanzring

133,50 €

Für 2-V-Boxer ab 1970. Ein Liter mehr Ölvolumen als ideale Ergänzung zu leis- tungsgesteigerten Motoren. Außerdem haben Sie größere Reserven und können die Kontrollintervalle auf Reisen verlän- gern. Durch maximal + 1,3l mehr wird das Öl mechanisch geringer belastet. Bei

häufigem Betrieb mit höheren Drehzah- len sollten Sie die maximal mögliche Ölmenge nicht voll ausnutzen, da die Kur- belgehäuseentlüftung mehr Luftvolumen im Motorgehäuse benötigt. Dann kommt es nicht zu kurzzeitigem Ruckeln und Blaurauch - ein Zeichen dafür, dass die Kurbelgehäuseentlüftung überfordert war.

WÜDO Ölwannen-Distanzring zusammen mit neuer Ölwanne

183,50 €

zusammen mit neuer Ölwanne 183,50 € Der Ölwannendistanzring 11-13-10 plus Ölwanne der Mod. ab

Der Ölwannendistanzring 11-13-10 plus Ölwanne der Mod. ab 1981 als Satz. Die- se Ölwanne hat eine vergrößerte Ober- fläche und einen Schwallsteg, der einen plötzlichen Druckabfall beim Bremsen oder Beschleunigen verhindert.

409,00 €

WÜDO Ölwannen-Distanzring, Öl- wanne, Kühler und Thermostat

Der Idealfall: Ölwannendistanzring 11-13-11 komplett mit Ölkühler, Ther- mostat und neuer Ölwanne im Satz. Das Öl wird nur noch 370 Mal pro Stunde umgewälzt.

und neuer Ölwanne im Satz. Das Öl wird nur noch 370 Mal pro Stunde umgewälzt. 12

Bohrung für Temperaturgeber in Distanzring

10,90 €

Zur Montage eines Temperaturgebers mit einem Gewinde M12 oder M14 im Ölwannendistanzring.

Temperaturgeber in Ölwanne einbauen

17,70 €

Einbau des Tem- paraturgebers mit einem Gewinde M10x1 in die G/S- GS-Ölwanne. Der beste Platz für einen Temperaturgeber ist die Ölwanne vorne rechts, in der Nähe der Saugglocke. Er erspart zwar nicht die Demontage der Ölwanne, aber beugt späteren Schäden durch die Demontage beim Ölablassen vor. Vor allem aber sitzt er geschützt vor Steinschlag und Bordsteinen.

aber sitzt er geschützt vor Steinschlag und Bordsteinen. 11-13-15 Temperaturgeber in K 75/100/1100- Ölwanne

Temperaturgeber in K 75/100/1100- Ölwanne einbauen

17,70 €

Einbau des Temparaturgebers mit einem Gewinde M12x1,5 in die K-Ölwanne. Der beste und einzige Platz für einen Tempe- raturgeber bei K-Modellen ist in der Nähe der Saugglocke. Er erspart zwar nicht die Demontage der Ölwanne, aber beugt späteren Schäden durch die Demontage beim Ölablassen vor. Vor allem aber sitzt er sehr gut geschützt vor Steinschlag und Bordsteinen.

Ölwannendichtung 2-V Ölwanne

8,30 €

Normale Ölwannendichtung für alle 2-V- Boxermodelle von 1969 bis 1996.

Silicon Ölwannendichtung 2-V -Boxer

29,50 €

Für alle 2-V-Boxer von 1969 bis 1996. Immer dicht und wieder verwendbar.

Silicon Ölwannendichtung Boxer

24,55 €

Dichtung, passend für alle Boxermotoren von 1953 bis 1969. Wiederverwendbar. Wichtig: Für plane Auflage der Ölwanne an den Bohrungen sorgen!

WÜDO Öleinfüllstopfen K-Modelle

29,90 €

Öleinfüllstopfen-Satz für alle K-Model-

le. Sichern Sie Ihren Motor gegen den Zugriff Unbefugter. Nur Sie selbst können den Verschluss mit dem Schlüssel, den Sie als Schlüsselanhänger mitführen, öffnen.

WÜDO Öleinfüllstopfen K 1200 LT/RS

35,75 €

Öleinfüllstopfen für die K 1200 RS und LT.

Ersatzschlüssel zu 11-14-01-04

16,50 €

Ersatzschlüssel zu allen WÜDO-Öleinfüll- stopfen. Nicht R 1200 Stopfen.

WÜDO Öleinfüllstopfen R 1200

38,50 €

Öleinfüllstopfen R 1200
Öleinfüllstopfen R 1200
WÜDO Öleinfüllstopfen R 1200 C
WÜDO Öleinfüllstopfen R 1200 C

WÜDO Öleinfüllstopfen

29,90 €

R 1200 C 11-14-03 WÜDO Öleinfüllstopfen 29,90 € Öleinfüllstopfen für alle 4-V Boxer. 11-14-03-01

Öleinfüllstopfen für alle 4-V Boxer.

Ersatz-O-Ring zu 4-V-Stopfen

2,50 €

Ersatz-O-Ring für alle WÜDO 4-V-Ölein- füllstopfen.

WÜDO Öleinfüllstopfen R 1200 C

39,90 €

Öleinfüllstopfen verchromt für R 850/1200 C.

Öleinfüllstopfen passend bei allen neuen 1200 Boxermotoren.

WÜDO Öleinfüllstopfen F650 GS

33,50 €

WÜDO Öleinfüllstopfen F 650 GS und
WÜDO Öleinfüllstopfen F 650 GS und

Ausführung wie alle anderen Stopfen.

ICP CFK Lichtmaschinendeckel für 4-V-Boxer

149,90 €

Der Lichtmaschinendeckel aus CFK für alle 4-V-Boxer. Einfach gegen das Origi- nal auszutauschen. Sieht gut aus und ist sehr leicht.

4-V-Boxer. Einfach gegen das Origi- nal auszutauschen. Sieht gut aus und ist sehr leicht. WÜDO -

CFK Lichtmaschinendeckel für 2-V-Boxer ab 1979

193,00 €

CFK Lichtmaschinendeckel für 2-V-Boxer ab 1979 193,00 € und unverwüstlich. Lichtmaschinen- deckel aus CFK für

und unverwüstlich.

Lichtmaschinen-

deckel aus CFK für Motoren ab 1979 (mit Zündauslöser). Unser Lichtma- schinendeckel war der Beginn einer ganzen Tei- leserie aus diesem Wunderwerkstoff:

leicht, optisch

sehr ansprechend,

gleichzeitig robust

GG Lichtmaschinendeckel chrom, R 1200 C und alle 4-V

445,00 €

GG Lichtmaschinen- deckel R 850/1200 C.

Dieser aus dem vol- len Aluminiumblock gefräste, polierte und Hochglanz verchrom-

te Lichtmaschinen-

deckel erhöht die optische Wertigkeit

te Lichtmaschinen- deckel erhöht die optische Wertigkeit 119,90 € ICP Anlasserabdeckung R 1100 S 11-14-60-20

119,90 €

ICP Anlasserabdeckung R 1100 S

ICP Anlasserabdeckung
ICP Anlasserabdeckung

Anlasserabdeckung aus CFK für

R 1100 S. Ganz leichter Ersatz für das

originale Kunststoffteil.

Steuerteile

Steuerketten-Reparatursatz zweireihig

79,90 €

Kompletter Reparatursatz, Duplexkette mit Schloss, Simmeringen und Dichtun- gen für alle 2-V-R-Modelle bis Baujahr 1979 außer R 45/65.

gen für alle 2-V-R-Modelle bis Baujahr 1979 außer R 45/65. 11-31-00-20 Steuerketten-Reparatursatz einreihig 53,50
gen für alle 2-V-R-Modelle bis Baujahr 1979 außer R 45/65. 11-31-00-20 Steuerketten-Reparatursatz einreihig 53,50

Steuerketten-Reparatursatz einreihig

53,50 €

Kompletter Reparatursatz, Einfachkette mit Schloss, Simmeringen und Dichtun- gen für alle 2-V-R-Modelle ab 1979 sowie alle R 45/65 Modelle.

Ventileinstellplatten K-2V und F

46,79 €

Tassenstößel und Einstellplatten
Tassenstößel und
Einstellplatten

Satz Ventil-Einstellplatten, 8 Stück der wichtigsten Stärken für 2-V-K- und F- Modelle.

Tassenstößel 16 V

10,50 €

Tassenstößel für K 100 16V und alle K 1100. Bitte die gewünschten Maße angeben.

245,00 €

Leichte Tassenstößel 4-V im Austausch

Satz Tassenstößel für 4-V-Boxer, 4 Stück. Erleichtert ohne die Betriebsfestigkeit zu gefährden. Nur im Austausch gegen wieder verwendbare Teile.

Ventileinstellschrauben mit Mutter

79,00 €

11-33-00 Ventileinstellschrauben mit Mutter 79,00 € Erleichterte Ventil- einstell-Schrauben, kompletter Satz mit

Erleichterte Ventil- einstell-Schrauben, kompletter Satz mit Muttern, für Ring- schlüssel SW 10 und Inbusschlüssel SW 4, 4 Stück, für

2-V-Boxer.

Kipphebelachse leicht, Neuteile

103,00 €

Vier erleichterte Kipphebel-Achsen 2-V- Boxer, Neuteile.

€ Vier erleichterte Kipphebel-Achsen 2-V- Boxer, Neuteile. 11-33-00-11 Kipphebelachse leicht, angeliefert 52,90

Kipphebelachse leicht, angeliefert

52,90 €

Vier Kipphebelachsen 2-V-Boxer erleich- tern. Angelieferte Teile.

Kontermutter leicht, zu 11-33-00

2,00 €

Leichte Kontermutter als Ersatzteil zu Ventileinstellschraube 11-33-00.

65,45 €

Ventilfederteller Alu, für 2-V-Boxer

Aluminium Ventilteller 2-V-Boxer
Aluminium Ventilteller 2-V-Boxer

Ventilteller aus Aluminum zu 8mm Ventil- schaft. Verringern die oszilierenden Mas- sen. Satz, 4 Stück für 2-V-Boxermotoren.

Ölkühlersatz 2-V-Boxer

219,00 €

Ölkühlersatz komplett 2-V-Boxer
Ölkühlersatz komplett 2-V-Boxer

Speziell für alle 2-V Boxer G/S und GS, aber auch für alle anderen Boxer ohne serienmäßigen Ölkühler. Ein Ölkühler weist die Temperatur des Boxers in ihre Schranken. Bei 650 und 800ccm emp- fehlenswert, bei 1000ccm ein Muss. Für GS nur in Verbindung mit dem niedrigen Kotflügel 46-61-01-03. Für G/S und R 65 GS mit dem niedrigen Kotflügel 46-61- 04-05. Die Kotflügel gehören nicht zum Lieferumfang und müssen gesondert bestellt werden.

HPN Ölkühlerthermostat G/S, GS, R 80/100 R

205,00 €

11-42-00-10 HPN Ölkühlerthermostat G/S, GS, R 80/100 R 205,00 € 14 WÜDO - Gebrauchtmotorräder im Internet

Für alle BMW 2-V-Boxer ohne serienmä- ßigen Ölkühlerthermostat. Ein kleiner Thermostat im Ölfilterdeckel regelt den Wärmehaushalt Ihres Motors. Bis zu einer Temperatur von 80 - 90 Grad Celsius bleibt er geschlossen, danach schaltet er den Ölkühler kontinuierlich zu. Aufgrund der kompakten Form kann der HPN Thermostat ohne Änderung der Auspuffanlage auch z.B. an einer R 80 ab 1985, einer R 45/65 oder einer G/S-ST montiert werden. Für diesen Fall bestel- len Sie bitte den kompletten Thermosta- ten mit allen benötigten Motorteilen wie Filterrohr und Ölfilter (11-42-00-11). Soll gleichzeitig auch ein Ölkühler montiert werden, bestellen Sie bitte den Satz

11-42-00-20.

HPN Ölkühlerthermostat

233,00 €

mit Motorteilesatz (Rohr und Filter). Nähere Erläuterungen zu diesem Artikel finden Sie unter Nr. 11-42-00-10.

Ölkühlersatz mit HPN Thermostat

391,00 €

Ölkühlersatz komplett mit Thermostat 2-V-Boxer
Ölkühlersatz komplett mit
Thermostat 2-V-Boxer

Kompletter Ölkühlersatz für G/S, GS oder R mit HPN Thermostat. Liefer- umfang: Ölkühlerthermostat , Ölküh- ler, Motorteilesatz (Filterrohr, Ölfilter, Dichtungen). Nähere Erläuterungen unter

11-42-00-10.

Umbausatz Ölkühler Mitte

83,90 €

WÜDO Umbausatz für die Verlegung des serienmäßigen Ölkühlers der R 100 GS in die Mitte, auch passend für verkleidete GS-Modelle ab 1991. Nicht nur wegen der Symmetrie gehört der Ölkühler in die Mitte. Hier ist er auch besser gegen Be- schädigungen geschützt. Lieferumfang:

2 Stahlflex-Leitungen mit Anschlüssen, eine Halterung für den Ölkühler, Kleinteile und Montageanleitung. Dieser Umbau erfordert einen niedrigen Kotflügel oder den WÜDO Kotflügel 46-61-01-03, für den es Verbreiterungen und Schieber für die Luftschlitze gibt.

es Verbreiterungen und Schieber für die Luftschlitze gibt. 11-73-01 Kompletter Teilesatz SLS 409,00 € Ohne

Kompletter Teilesatz SLS

409,00 €

Ohne Montage. Erforderliche Bohrung im Zylinderkopf siehe 11-73-02 im Kapitel „Einzelteile bearbeiten“. Montage siehe 11-00-09 im Kapitel „Montage“.

Fehlt Ihnen etwas in unserem Programm? Dann bitte eine kurze Mail an:

wuedo@wuedo.de. Vielleicht ist es ja gerade in Vorbereitung oder es gibt Gründe für uns, es nicht im Programm zu führen.

Über Zubehör nachgedacht! Zubehör gemacht!
Über Zubehör
nachgedacht!
Zubehör
gemacht!
nicht im Programm zu führen. Über Zubehör nachgedacht! Zubehör gemacht! Newsletter anfordern: www.wuedo.de 15

Unsichtbare Kräfte

Zündauslöser ändern

71,95 €

Änderung des Zündauslösers für Doppel- zündung, der Verstellbereich wird an die Belange der Doppelzündung angepasst. Zündauslöser muss angeliefert werden.

angelieferter, geänderter Zündauslöser
angelieferter, geänderter Zündauslöser

Fliehkraftreglerumbau für Hallgeber

31,90 €

Umbau und Begrenzung des freilaufen- den Fliehkraftreglers einer /5 /6 /7 für eine QT-Einfach- oder Doppelzündung.

NGK Zündkerze lang

4,55 €

NGK Zündkerze für Doppelzündung, obere Zündkerze mit Langgewinde.

NGK Zündkerze kurz

4,55 €

NGK Zündkerze für Doppelzündung, untere Zündkerze mit Kurzgewinde.

Zündkerzenstecker

4,86 €

NGK Zündkerzenstecker für Doppelzün- dung, Stück.

NGK-Zündkerzen für die QT Doppelzündung 2-V
NGK-Zündkerzen für die QT Doppelzündung 2-V

NGK Platin BKR7EVX

18,35

zur nachgerüsteten 4-V-Boxer WÜDO- Doppelzündung.

19,50 €

NGK Iridium Zündkerze BPR 6 EIX

für alle niederverdichteten BMW 2V-Mo- toren ab Baujahr 1970, z.B. alle R 45 mit 27 PS, alle R 80 Modelle, R 90/6, R 100 bis 9,0:1 (60 und 65 PS), alle R 100 GS und R.

Das Geheimnis der neuen Iridium NGK Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren mini- malen Elektrodendurchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung. Das verbessert die Verbrennung in allen Fahrstufen. Damit läuft der Motor absolut rund. Das Hightech-Metall Iridium hält den exakten Abstand zwischen den Elektoden. Das verhindert Zündaussetzer und fördert eine saubere Verbrennung über lange Zeit.

NGK Iridium Zündkerze BPR 7 HIX

19,50 €

für alle höherverdichteten BMW 2-V-Bo- xer-Motoren mit Doppelzündung, untere Zündkerze.

Damit Sie die Vorteile einer Doppelzün- dung, z.B. verminderte Klopfneigung, geringerer Verbrauch bei erhöhter Verdichtung, höhere Leistung (nur in Verbindung mit angehobener Verdich- tung) bei gestiegenem Drehmoment, stabiler Leerlauf bei Verwendung von Sportnockenwellen und geringere Abgas- werte, besser nutzen können, benötigen Sie zuverlässige Bauteile. Zu einer kompletten Doppelzündung, z.B. für die Modelle R 100, RS, RT oder CS benötigen Sie die folgenden Positionen:

- 12-12-03-00 QT Steuergerät

- 12-12-03-20 QT Kabel- und Zündkerzensatz

- Relais zur Stromversorgung

- Änderung des angelie-

12-12-03-21

12-12-01-01

ferten Zündauslösers

- 12-12-03-10 QT Zündspulensatz

QT-Hallgeber /5/6/7

149,90 €

Hallgeber für alle Modelle bis Baujahr 1979 mit freilaufendem Fliehkraftregler.

NGK-Platin-Zündkerzen für QT Doppelzündung 4-V-Boxer
NGK-Platin-Zündkerzen für QT Doppelzündung 4-V-Boxer

19,50 €

NGK Iridium Zündkerze BPR 7 EIX

für alle höherverdichteten BMW 2V-Mo- toren ab Baujahr 1970 z.B. alle R 50/5, R 60/5, /6, /7, R 75/5, R 90 S, alle R 100 RS, RT, S, CS und Doppelzündung oben.

NGK Iridium Zündkerze DR 8 EIX

19,50 €

für alle F 650 Modelle.

QT-Steuergerät für Doppelzündung

186,40 €

Steuergerät für eine QT-Doppelzündung

So kommen auch Besitzer älterer BMW in den Genuss einer elektronischen Zündanlage oder sogar einer Doppelzün- dung.

QT-Steuergerät Einfachzündung

71,07 €

/5/6/7, passend zu Hallgeber

12-12-03-01.

Halter Steuergerät /5 /6 /7

8,00 €

Halter für das QT Steuergerät 12-12-03-02 für die Modelle /5, /6, /7.

QT Steuergerät 2-V-Boxer Doppelzündung
QT Steuergerät 2-V-Boxer Doppelzündung

QT-Zündspulen für Doppelzündung

158,00 €

QT-Zündspule
QT-Zündspule

QT-Zündspulen für Doppelzündung, 2-V- Boxer, Baujahr 1970 bis 1996. Satz mit 2 Zündspulen und Halter.

QT-Zündspule alle 2V-Boxer

76,00 €

Kompletter Satz QT-Doppelzündung 4-V-Boxer, ohne Geräteräger
Kompletter Satz QT-Doppelzündung 4-V-Boxer, ohne Geräteräger

Relais zur stabilen Stromversorgung

32,50 €

Wichtig zur konstanten Stromversorgung einer QT-Doppelzündanlage unter allen Betriebsbedingungen. Durch dieses Relais wird die Zündanlage direkt von der Batterie mit Strom versorgt. Spannungs- abfälle durch Zündschloss oder Killschal- ter sind dadurch ausgeschlossen.

oder Killschal- ter sind dadurch ausgeschlossen. Relais zur Stromversorgung Die Doppelzündung beseitigt das
Relais zur Stromversorgung
Relais zur Stromversorgung

Die Doppelzündung beseitigt das Kon- stantfahrtruckeln endgültig. Der Verbren- nungsablauf erfolgt gleichmäßiger. Siehe hierzu: www.wuedo.de/neuheiten/Dop- pelzündung. Die Montage sollte nur bei uns im Hause, bei Ihrem BMW-Motorradhändler oder einer BMW-Motorradfachwerkstatt erfolgen.

Montage siehe 11-00-10-04 und Bohren der Zylinderköpfe 11-00-52-04. Diese Positionen bitte separat in Auftrag geben. Ebenso bitte den fahrzeugspezifischen Geräteträger mitbestellen.

Geräteträger DZ für R 1200 C

51,90 €

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an eine

R 1200 C.

Geräteträger DZ R 1100 R/GS, R

44,50 €

1150 GS

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an

R 1100 GS/R und R 1150 GS.

der Doppelzündung 12-12-04-50 an R 1100 GS/R und R 1150 GS. Zündspule für 2-V-Boxer bis Modell

Zündspule für 2-V-Boxer bis Modell 1980 mit elektronischer QT-einfach-Zündung.

QT Doppelzündung 2-V-Boxer
QT Doppelzündung 2-V-Boxer

QT kpl. Kabelsatz für Doppelzündung

79,00 €

Kabelsatz für Doppelzündung, Zündkabel und Zündkerzensatz.

WÜDO/QT-Doppelzündung 4V-Boxer

455,00 €

Kompletter Teilesatz mit Steuergerät, 4 NGK Platin Zündkerzen, Kabelsatz und Steckern.

39,90 €

8,13 €

Geräteträger DZ für R 1150 R

NGK Zündkerze

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an einer

R 1150 R.

Geräteträger DZ für R 1100/1150 RS

41,90 €

für die Modelle R 1100 R, R 1100 RS, R 1100 RT und R 1100 GS.

NGK Zündkerze

8,13 €

für R 1100 S / R 1150 GS und R.

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an einer

R 1100 oder 1150 RS.

98,00 €

Lichtmaschinenläufer 2-V-Boxer im

AT passend für alle 2-V-Boxer 1970- 1996, nur im Aus- tausch.

Wenn das Herz der Motorrad-Elektrik, die Lichtmaschine, nicht mehr will, kann es teuer werden. Häufig reicht der Tausch des Lichtmaschinenläufers, der als Originalteil ein großes Loch in die Kasse reißt.Wir bieten Ihnen Lichtmaschinen- läufer im Austausch an. Jedes Altteil wird auf Wiederverwendbarkeit geprüft und mit erst- klassigem Material der Serie entsprechend neu aufgebaut und vergossen. Strenge Qualitätskontrollen

Diverse Geräteträger für 4-V-Doppelzündung
Diverse Geräteträger für 4-V-Doppelzündung

Geräteträger DZ für R 1100/1150 RT

47,50 €

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an einer

R 1100 oder 1150 RT.

Geräteträger DZ für R 1100 S

49,90 €

Träger für die zusätzlichen Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an einer

R 1100 S.

Bauteile der Doppelzündung 12-12-04-50 an einer R 1100 S. Lichtmaschinenläufer 2-V 12-12-10-10

Lichtmaschinenläufer 2-V

Zündkerzenbehälter für Ersatzkerze

4,90 €

gewährleisten korrekte elektrische Werte und einen 100%igen Rundlauf.

korrekte elektrische Werte und einen 100%igen Rundlauf. Zündkerzen sind nicht besonders anfällig, aber man weiß

Zündkerzen sind nicht besonders anfällig, aber man weiß ja nie. Platz für eine oder zwei Zündkerzen findet man

in jedem Fall. Wenn sie dann noch in

der praktischen Zündkerzenbox sicher verpackt sind, kann nichts mehr schief gehen.

7,95 €

Electronic Protector (alle Modelle)

Elektronic-Protektor
Elektronic-Protektor

Die Varistorschaltung verhindert per- manente Spannungsspitzen im sensib-

len Bordnetz. Der Eletronic-Protector schützt die Fahrzeugelektronik beim Starthilfevorgang und der Batterieladung sowie die Glühlampen am Fahrzeug. Glühlampen nehmen durch anhaltende Überspannung und Vibrationen Schaden. Entwickelt für den permanenten Batterie- anschluss. Keine Verpolung möglich. Der Ausfall von älteren Glühlampen nach dem Einbau des Electronic-Protectors kann auf einen Vorschaden zurückzuführen sein.

Was macht WÜDO ausser BMW Zubehör? BMW Motorrad- Exklusiv-Händler. BMW Motorrad Service, BMW Teiledienst, BMW
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Expertenmeinung

Doppelzündung, ein beliebtes Thema für Fachsimpelei

unter Experten und solchen, die es gerne wären. Wenn Sie diesen Artikel gelesen haben, sind Sie einer. Geschrieben hat ihn einer, der es wissen muss: Dipl.-lng. grad. Wolf- gang Ganther, Fachmann in Theorie und Praxis.

Doppelzündung

für BMW-Boxer-Motoren - überflüs- siger Modetrend oder Technik mit Vorteilen?

Der Motorradmarkt wird seit vielen Jahren von technischen Neuerungen überschwemmt, die sich oft nach kurzer Zeit als reine Werbegags ohne nachweisbaren Kundenvor- teil entpuppt haben. Hydraulische Anti-Dive-Systeme sind genauso als Beispiel zu nennen wie unfertige Digitalinstrumente und gekapselte Scheibenbremsen. Um dies ganz klar zu sagen: Die Doppelzündung gehört nicht zu diesen Technik-Modegags. Der Nutzen der Doppelzündung in zweiventiligen Motoren ist unter Mo- torenexperten unbestritten. Etliche namhafte Automobilhersteller, wie zum Beispiel Alfa Romeo und Por- sche, setzen bei ihren sportlichsten Zweiventilern auf die Doppelzün- dung. Beste Kraftstoffausnutzung, hohe Leistung, weniger schädliche Abgasbestandteile und größere Sicherheit gegen zerstörerisches Klopfen bei hoher Verdichtung oder Verwendung niederoktaniger Kraft- stoffe sind die Hauptargumente für den Einsatz von zwei Kerzen je Brennraum. Dass sich nicht noch mehr Hersteller dafür entscheiden, liegt vor allem an den deutlich höhe- ren Kosten und an dem zusätzlich benötigten Bauraum für die zweite Zündkerze im Zylinderkopfbereich. Die Auflistung der Vorteile verführt zu der Annahme, dass sich die Installa- tion einer Doppelzündung bei allen

BMW-Boxermotoren rentiert. Das ist aber nicht der Fall. Serienmäßig ver- dichtete Boxer-Motoren bis 800 ccm ziehen aus dem doppelten Funken keinen Profit. Sie sind mit der Origi- nalzündung bestens bedient. Die Doppelzündung spielt ihre Vor- teile besonders dann aus, wenn sie in höherverdichteten Triebwerken mit großer Zylinderbohrung einge- setzt wird. Die Brennwege von der Zündkerze bis zur Zylinderwand sind bei solchen Triebwerken stark unter- schiedlich, da die Zündkerze wegen der in Brennraummitte dicht neben- einander liegenden Ventile deutlich außerhalb des Brennraumzentrums angeordnet sein muß. Beim 1000- ccm-Boxermotor ist der lange Weg bis zum Brennraumrand mehr als doppelt so groß wie der kurze. Das Gemisch brennt daher nicht gleich- mäßig schnell bis zur Zylinderwand durch, sondern mit gewissem Zeit- verzug. Dieser Effekt kann klopfende Ver- brennung bewirken, die sich durch dramatische Temperatur- und Druck- spitzen auszeichnet. Im Fahrbetrieb ist dieser Verbrennungszustand als metallisches Klingeln (so, als wenn Splitt mit hoher Geschwindigkeit auf die Kühlrippen geschossen wird) wahrnehmbar. Da die Windgeräu- sche bei zunehmender Geschwin- digkeit das Klingeln übertönen, wird das akustische Warnsignal nicht im- mer rechtzeitig erkannt. Gravierende Motorschäden mit durchgebrannten Kolbenböden sind oft die Folge von unfachmännischen Tuningmaßnah- men mit hoher Verdichtung. Durch den Einbau einer zweiten Zündkerze an der Zylinderkopfun- terseite wird dieses Risiko deutlich vermindert. Das Gemisch brennt dank zweifacher Entflammung ohne Klopfen gleichmäßig durch. Damit die Doppelzündung ihre Vorteile richtig ausspielen kann, muss die Zündbox in ihrer Zündzeit- punkt-Verstellkurve an die kürzeren

Durchbrennzeiten des Gemisches angepaßt werden. Die Doppelzündung ist aber nicht ausschließlich für Benutzer getunter Triebwerke von Vorteil. Auch Touren- fahrer, die gern auf Weltreise gehen, werden die Doppelzündung schätzen lernen. Besonders dann, wenn sie in ferne Länder mit schlechten Kraft- stoffqualitäten reisen. Niederoktani- geres Benzin wird von dem doppelten Blitz sicher entflammt, eine Verstel- lung des Zündzeitpunktes in Rich- tung „spät“ wird meist überflüssig.

DIE WESENTLICHEN VORTEILE IN KÜRZE:

-Die Verwendung von schlechtem Benzin führt nicht mehr so schnell zu klopfender Ver- brennung; -bis zu 13 Prozent geringerer spezi- fischer Verbrauch (im Fahr- betrieb bis zu einem Liter auf 100 Kilometer weniger) bei gleichzeitig erhöhter Verdich- tung (10,5:1 statt 8,5:1); -bis zu 13 Prozent höhere Leistung und Drehmoment bei gleich- zeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); -stabilerer Leerlauf bei Verwendung von Sportnockenwellen mit größerer Überschneidung; -verbesserte Abgaswerte, insbeson- dere bei gleichzeitigem Ein- satz des SLS-Systems.

insbeson- dere bei gleichzeitigem Ein- satz des SLS-Systems. 4-V-Zylinderkopf mit zweiter Zündkerze. Doppelzündung,

4-V-Zylinderkopf mit zweiter Zündkerze.

Energieregler

Vergaserdüsen

Dellorto Hauptdüse

4,50 €

Dellorto Hauptdüse (für PHM Vergaser R

90 S), Größe nach

Angabe. Stückpreis.

3,50 €

Bing Hauptdüse

Bing- Leerlaufdüse Dellorto-Haupt- düse Bing Hauptdüse
Bing-
Leerlaufdüse
Dellorto-Haupt-
düse
Bing Hauptdüse

Bing Hauptdüse mit 8 (9) mm Sechskant,

Unterdruckvergaser, Größe

nach Angabe, Stückpreis.

für alle BING

Bing-Leerlaufdüse

7,50 €

40er Bing Leerlaufdüse nur bei Montage

einer

fehlenswert. Bitte O-Ring extra bestellen.

Doppelzündung möglich und emp-

Vergaserzubehör

WÜDO Vergaser-Umrüstsatz

57,80 €

Lieferumfang eines Umrüstsatzes für 2 Vergaser: Nadelsitz, Nadel, spezielle Schwimmer und Dichtungen.

Nadelsitz, Nadel, spezielle Schwimmer und Dichtungen. Übergelaufene Schwimmerkammern haben bereits manchen Ärger

Übergelaufene Schwimmerkammern haben bereits manchen Ärger verur- sacht: nasse Benzinflecke in der Garage oder nach Benzin riechende Stiefel. Die

Reinigung der Schwimmerkammer oder ein neues Schwimmernadelventil helfen auch nicht immer, denn oft liegt es an den Nadelsitzen, die einzeln von BMW nicht lieferbar sind. Der Umrüstsatz beseitigt diesen Schwach- punkt. Einfach Vergaser einschicken, da ein Umbau in Eigenregie nicht möglich ist.

Schwimmerkammer-Fangseile

10,50 €

montiertes Schwimmerkammer-Fangseil
montiertes Schwimmerkammer-Fangseil

Diese kleinen Helfer ersparen Ihnen die lästige und zeitaufwändige Suche im

Straßengraben nach Ihrer

kammer, falls Sie einmal den Siche- rungsbügel mit dem Schuh gelöst haben

sollten. 1 Satz für beide Vergaser.

Schwimmer-

Schwimmerkammerdichtung Silicon

16,90 €

13-11-47-64 Schwimmerkammerdichtung Silicon 16,90 € Diese Schwimmerkammerdichtung aus US-Produktion bleiben

Diese Schwimmerkammerdichtung aus US-Produktion bleiben immer elastisch und dicht. Satz, 2 Stück für zwei Vergaser.

Vergaserbelüftung 2V-Boxer

19,90 €

Wer mit einer G/S oder GS ins Gelände möchte und bei einer Wasserdurchfahrt die Vergaser nicht mit Wasser fluten will,

Vergaser mit montierter Belüftung und Fangseil
Vergaser mit montierter Belüftung und Fangseil

der sollte diesen Satz Vergaserbelüf- tung für 2-V-Boxer montieren. Mit etwas

handwerklichem Geschick kein Problem. Gerne übernehmen wir auch den Einbau für Sie. Hinweis: Sollten Sie nach einer

oder mehreren

Schalt- oder Hinterachsgetriebe

flutet haben, dann sofort am Ende des Tages einen Getriebe- und Hinterachsge- triebeölwechsel durchführen. Mit Wasser vermischtes Öl verliert seine Schmierfä- higkeit.

Wasserdurchfahrten das

über-

Startergehäusedichtungen 2-V-Boxer

13,50 €

Startergehäusedichtungen 2-V-Boxer 13,50 € Startergehäusedichtung wie die Schwim- merkammerdichtungen

Startergehäusedichtung wie die Schwim- merkammerdichtungen aus Silikon. Bei korrekter Montage wird sie nicht einge- zogen. Satz, 2 Stück.

aus Silikon. Bei korrekter Montage wird sie nicht einge- zogen. Satz, 2 Stück. 20 WÜDO im

Filter

Benzinfilter zerlegbar

7,50 €

Wenn es schon ein externer Benzinfilter sein muss, weil er zusätzliche Sicherheit gibt, dann sollte er zerlegbar und dauer- haft sein. Benzinfilter, 48 mm lang, ver-

chromtes Gehäuse mit 6 mm

anschlüssen.

Schlauch-

K&N Luftfilter Reinigungs-Set

15,90 €

Das K&N Reinigungs-Set enthält jeweils eine Flasche mit Reinigungsflüssigkeit und eine Flasche Luftfilteröl. Die Reini-

und eine Flasche Luftfilteröl. Die Reini- gung und das anschließende erneute Ölen des K&N

gung und das anschließende erneute Ölen des K&N Luftfilters stellt eine lange Lebensdauer des Luftfilters sicher - bei gleichbleibend guter Filterwirkung.

.

HPN Luftfilter 2-V-Sandeinsatz

35,00 €

HPN Luftfilter für Sandeinsatz für die Modelle R80G/S und R80/100GS Jeder, der schon einmal in der Wüste gefahren ist, kennt es: Sand und Staub finden sich abends in jeder Tasche und Ritze. So muss nach jedem Fahrtag auch der Luftfilter sorgfältig gereinigt werden. Der HPN Luftfilter sieht auf den ersten Blick wie der serienmäßige Luftfilter aus, bei näherem Hinsehen ist aber zu erkennen, dass dieser Filter mehr Falten aufweist und aus feinerem Papier gefertigt ist.

73,00 €

K+N Luftfilter F 650 GS

K+N Luftfilter mit mehr Luftdurchsatz für

F 650 GS, auswaschbar mit 13-72-00-01.

K&N Luftfilter alle 2-V-K-Modelle

76,20 €

K+N Luftfilter mit mehr Luftdurchsatz, für K 75/100 2V, K 100 16V und K 1100, auswaschbar mit 13-72-00-01.

K&N Luftfilter 4-V-Cruiser

48,90 €

K+N Luftfilter mit mehr Luftdurchsatz für

R 850/1200 C, auswaschbar mit

13-72-00-01.

für R 850/1200 C, auswaschbar mit 13-72-00-01. 13-72-080 K&N Luftfilter 2V-Boxer ab 1981 79,25

K&N Luftfilter 2V-Boxer ab 1981

79,25 €

K+N Luftfilter, mehr Luftdurchsatz für alle Boxer ab 1981 mit Plattenluftfilter,

auswaschbar mit 13-72-00-01. Die

gaserbedüsung muss ggf. um eine Stufe

Ver-

vergößert werden.

K&N Luftfilter rund, für 2-V bis 1980

52,00 €

K+N Luftfilter mit mehr Luftdurchsatz für alle Boxer bis 1980 mit Rundfilter, aus- waschbar mit 13-72-00-01. Hauptdüse muss ggf. korrigiert werden.

mit 13-72-00-01. Hauptdüse muss ggf. korrigiert werden. 13-72-528 K&N Luftfilter 4-V-Boxer 49,80 €

K&N Luftfilter 4-V-Boxer

49,80 €

Luftfilter mehr Luftdurchsatz, für alle 4-V-Boxer außer C und S, auswaschbar mit 13-72-00-01.

K&N Luftfilter R 1200

64,00 €

Luftfilter für R 1200 GS, ST und RT Dieser Austausch-Luftfilter ist auswasch- bar und daher immer wieder verwendbar und sorgt für einen größeren Luftdurch- satz bei gleicher Wirksamkeit. Zur Reini- gung und Pflege verwenden Sie bitte den Satz 13-72-00-01.

K&N Luftfilter K 1200 RS

74,50 €

K+N Luftfilter für die K 1200 RS Dieser Austausch-Luftfilter ist auswasch- bar und daher immer wieder verwendbar und sorgt für einen größeren Luftdurch- satz bei gleicher Wirksamkeit. Zur Reini- gung und Pflege verwenden Sie bitte den Satz 13-72-00-01.

K&N Luftfilter R 1100 S

54,00 €

Luftfiltereinsatz mit erhöhtem Luftdurch- satz. Mit dem K&N Reinigungsmittel 13-72-00-01 zu säubern und anschlie- ßend wieder einzuölen, dient dieser Luftfilter als Dauerluftfilter.

Ansaugleitungen

Luftrohre für gekürzte Zylinder

38,00 €

Satz kurze Luftrohre, nur für den Umbau auf 1043 ccm passend.

Zylinder 38,00 € Satz kurze Luftrohre, nur für den Umbau auf 1043 ccm passend. WÜDO -
Zylinder 38,00 € Satz kurze Luftrohre, nur für den Umbau auf 1043 ccm passend. WÜDO -
Zylinder 38,00 € Satz kurze Luftrohre, nur für den Umbau auf 1043 ccm passend. WÜDO -
Zylinder 38,00 € Satz kurze Luftrohre, nur für den Umbau auf 1043 ccm passend. WÜDO -

FM Luftleitung R 1100 S

250,00 €

13-72-29-90 FM Luftleitung R 1100 S 250,00 € FM Luftrohre für R 1100 S Luftleitungen für

FM Luftrohre für R 1100 S

Luftleitungen für die R 1100 S. Sie ergeben im mittleren Drehzahlbereich im direkten Vergleich mehr Drehmoment.

Diverses

Shell Fuel protection

5,95 €

Diverses 13-99-50-02 Shell Fuel protection 5,95 € Spezial Additiv, zur Beimischung in den Kraftstoff vor

Spezial Additiv, zur Beimischung in den Kraftstoff vor längeren Standzeiten, z.B vor dem Winter. Schutz vor Verharzung der Einspritzventile, vor Korrosion und absetzen des Wassers. Mit Shell Fuel Protection in der letzten Tankfüllung vor dem Winter starten Sie im Frühjahr sofort voll durch.

Elektronische

Elektronische Gemischveränderung

Gemischveränderung

Wenn an einem Motor´mit einem elek- tronischen Motormanagement verände- rungen, sprich eine Leistungssteigerung vorgenommen wird, ist eine Anpassung der Elektronik nicht einfach und viel- fach nur mit einem riesen Aufwand zu machen. Wir haben daher die von uns angebotenen Motorumbausätze für die 4- Ventilmotoren im mechanischen Bereich bewusst einfach ausgelegt damit keine Änderungen an der Elektronik gemacht werden mussten. Allerdings hat uns das nicht befriedigt, wussten wir doch das mit zusätzlichen Änderungen an der Mo-

wir doch das mit zusätzlichen Änderungen an der Mo- Serienmotor vorgesehen ist und dort schon Veränderungen

Serienmotor vorgesehen ist und dort schon Veränderungen bewirkt. (Siehe Di- agramm F 650 GS unten) Wir werden im Laufe der Zeit für viele Umbauzustände, Auspuffanlagen und Luftfilter entspre- chende „Maps“ anbieten, speziell aber für unsere diversen Motorumbauten und die BMW Doppelzündung als zusätzliche Leistungssteigerung. Ein großer Vorteil ist, soll das Fahrzeug verkauft werden, einfach ausbauen, alles ist wieder Original. Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung. Satz Powercommander K 1200 Satz Powercommander R 1100

Satz Powercommander K 1200

Satz Powercommander R 1100
Satz Powercommander R 1100

tronic noch viel Leistung gefunden werden kann. Alles sollte aber bezahl- bar bleiben und daher schieden die Zulieferer aus, die sich bisher nur mit dem PKW und damit mit recht großen Stückzahlen beschäftigten. Wir sind nach langem suchen fündig geworden. Was wir gefunden haben sehen Sie hier:

den Dynojet Powercommander

Powercommander F 650 GS

498,00 €

Powercommander R 1100

498,00 €

Powercommander R 1150

498,00 €

Powercommander K 1200 GT/RS

468,00 €

13-61-00-10 nach Aufwand Individuelle Abstimmung

Der Powercommander für BMW-Modelle wird über den beigelegten Kabelbaum zwischen Einspritzdüsen, Drosselklap- penpoti und den originalen Kabelbaum gesteckt. Die Lambdasonde wird ausge- tauscht. Somit ist der Powercommander jetzt in der Lage die, von dem Motronic- steuergerät abgegebenen Signale zu beeinflußen und zu verändern. Wie sie verändert werden, das lässt sich an einem Programm, der sog „map“ ein- stellen, die jederzeit veränderbar ist und neu geladen werden kann. Grundsätzlich ist der Commander mit einer Standartmap geladen, die für einen

Leistungsdiagramm F 650 GS mit Powercommander, Motor serie, am Hinterrad gemessen blau = serie rot
Leistungsdiagramm F 650 GS mit Powercommander,
Motor serie, am Hinterrad gemessen
blau = serie
rot = mit Powercommander

Flüssigspeicher

HPN-Tank 43 Liter, weiß

515,00 €

16-11-01 HPN-Tank 43 Liter, weiß 515,00 € 43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS.

43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS. Eingefärbter Kunststoff, nicht lackierbar Der richtige Tank für Langstreckenfah- rer. Was Gaston Rahier bei der Rallye Paris-Dakar gereicht hat, sollte auch Privatpiloten genügen. Bitte bestellen Sie den Haltersatz gleich mit. Er enthält alle Befestigungsteile. Benzinhähne und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten.

und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten. Auch ein abschließbarer Tankdeckel (51-25-00-10) ist

Auch ein abschließbarer Tankdeckel (51-25-00-10) ist lieferbar. Die Tankober- fläche ist zur Befestigung einer kleinen Tasche bereits vorbereitet. Bei GS-Modellen ab 1987 (Paralever) müssen der Ölkühler versetzt und die Sitzbank geändert werden.

Bei Modellen ab 1991sind ein geänderter Verkleidungsbügel (im Austausch lie- ferbar) und Änderungen an den Verklei- dungsseitenteilen notwendig. Bestellnr.: Bügel 46-63-39-02 Bestellnr.: Verkleidungsänderung

16-11-04-10

GG Tankänderung Cruiser

1.958,00 €

16-11-01-00 GG Tankänderung Cruiser 1.958,00 € zu 62-21-00-10. Diese Änderung wird er- forderlich, wenn

zu 62-21-00-10. Diese Änderung wird er- forderlich, wenn der GG-Armaturenträger montiert werden soll.

Geänderter Bleifrei-Stutzen GG

27,50 €

Der letzte Liter bis „voll“ dauert lange. Das hat Sie doch sicher schon lange gestört. Jetzt gibt es Abhilfe. Der GG- Stutzen hat an richtigen Stellen Belüf- tungsbohrungen, die ein problemloses Volltanken möglich machen. Einfach ge- gen den serienmäßigen Stutzen austau- schen. Passend an allen 4-V-Boxern. Die Lieferung erfolgt im Austausch ge- gen den originalen Stutzen. Bei vorablieferung wird Pfand berechnet

(16-11-01-10).

Hinweis! Tanken Sie bitte nur „voll“ bei anschlie- ßender Autobahnfahrt. Bei randvoller Betankung im Normalbetrieb kann es

sonst vorkommen etwas das Benzin über die Tankentlüftung ausläuft. Vor allem im Sommer, oder wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht.

Aufpreis zu 16-11-01-09 ohne Altteil

46,40 €

Aufpreis bei Lieferung des GG Bleifrei- Stutzens ohne Zusendung des Origi- nalteils. Dieser Pfand wird nach Erhalt des Originalteils erstattet. So müssen Sie keinen Tag auf Ihre BMW verzichten.

HPN-Tank 43 Liter, transparent

560,00 €

43 l Fassungsvermögen. Nähere Erläute-

rungen unter Nr. 16-11-01

Haltersatz für 43 Liter HPN-Tank

89,00 €

Haltersatz für HPN-Tanks mit 43 l Fas- sungsvermögen mit allen Befestigungs- teilen. Benzinhähne und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten.

Seitenteile für HPN Tank ändern

33,50 €

Verkleidungsseitenteile der Modelle R80/100 GS ab 1991 an HPN-Tank anpassen

Benzinhahn für HPN-Tank

13,30 €

Ersatz-Benzinhahn für 43 Liter HPN-Tank

Befestigungsschrauben

0,57 €

2 Ersatzschrauben für Benzinhahnbefes- tigung an HPN-Tank

O-Ring für HPN-Benzinhahn

0,57 €

Ersatz-O-Ring zur Abdichtung des Ben- zinhan an einem HPN-Tank.

HPN-Tank 43 Liter, schwarz

510,00 €

43 l Fassungsvermögen. Nähere Erläute-

rungen unter Nr. 16-11-01

510,00 € 43 l Fassungsvermögen. Nähere Erläute- rungen unter Nr. 16-11-01 23 WÜDO im Internet: www.wuedo.de

560,00 €

HPN-Tank , Nylon

Lackierfähiger HPN Tank aus Nylon, 43 l Fassungsvermögen. Nähere Erläuterungen unter Nr. 16-11-01

13,90 €

Tankpad Carbon/transparent, kurz

Tankpad, kurz 16-11-60-12
Tankpad, kurz 16-11-60-12

Tranparentes Tankpad im Carbonlook. Tankfarbe schimmert durch, kurz, ca

cm

15,90 €

Tankpad Carbon/transparent, lang

Tankpad, lang 16-11-60-13
Tankpad, lang 16-11-60-13

Tranparentes Tankpad im Carbonlook. Tankfarbe schimmert durch, lang, ca

cm

WÜDO Merkzettel Alle Tankpad sind resistent gegen Benzin und schützen die hintereTankoberfläche gegen Kratzer. Allerdings sind sie in der Regel für den Schutz vor Kratzern oder Scheuerstellen durch einen Tankrucksack zu klein. Wenn Sie eine Unterlage für

Ihren Tankrucksack benötigen dann ist hier die Adhäsionsfolie 51-14-20-10, eine Folie die schützt und sich ohne Rückstän- de wieder ablösen lässt, oder die Anti- rutschunterlage 72-60-11-50 genau das richtige

ICP-Tankcover R 1100 S

259,90 €

ICP Tankcover
ICP Tankcover

Ersatz des originalen Mittelteils. Klar lackierte Oberfläche aus CFK

SW-Tankpad medium F1

11,90 €

SW-Tankpad medium
SW-Tankpad medium

Tankpad aus Gummi, Länge 15,5 cm, Breite 13 cm. Passend für nahezu alle BMW-Tanks. Grundfarbe Schwarz/Grau. Zusatzfarbe Blau, Gelb, Grün, Grau, Rot, komplett Schwarz

Blitzkupplungssatz, 8mm Durchmesser,

51,00

für K-Modelle und 4-V-Boxer. Ein Finger- druck genügt und die Kraftstoffleitung ist sauber getrennt, denn die Absperrventile (bei K-Modellen und 4-V-Boxern beidseitig

die Absperrventile (bei K-Modellen und 4-V-Boxern beidseitig absperrend) lassen keinen Tropfen durch. Nach getaner Arbeit

absperrend) lassen keinen Tropfen durch. Nach getaner Arbeit lässt sich die Ver- bindung leicht wieder herstellen: O-Ring einfetten, zusammenstecken, ein Klick, fertig. So wird die Tankdemontage deutlich erleichtert.

Wichtig! Im Lieferumfang enthalten:

2 beidseitig absperrende Blitzkupplungen und die dazu gehörenden 2 Ohrschellen für eine problemlose Montage.

Vitondichtung für 16-12-30

2,20 €

Ersatz-Vitondichtung für Blitzkupplung 16-12-30, 1 Stück. Vor dem Zusammen- stecken der Blitzkupplungen O-Ring einfetten

Blitzkupplung einzeln, wie 16-12-30

25,70 €

Einzelne Blitzkupplung, beidseitig ab- sperrend, für K-Reihe und 4-V-Boxer- Modelle, Preis je Stück.

Sonderwünsche? Gerne!
Sonderwünsche? Gerne!

Klangkörper

LASER-Endschalldämpfer R 1100 S

579,00 €

Endschalldämpfer R 1100 S mit EU- ABE, komplett aus Edelstahl. Dieser Endschalldämpfer sorgt bei der R 1100 S für einen angenehmen Klang, ohne aufdringlich laut zu sein

Laser Endschalldämpfer R 1100 S
Laser Endschalldämpfer R 1100 S

LASER-Endschalldämpfer R 1150 GS

393,00 €

Die Alternative zur Serie mit angenehme- rem Sound

BSM-Sidepipe R 1150 GS

749,00 €

der linken Soziusraste. Der Sidepipe ist aus Edelstahl gefertigt, enthält einen Katalysator und wird mit einer EU-ABE geliefert. Montage an originalen Haltepunkten ohne Beeinträchtigung des Hauptstän- ders. Die zur Verwendung eines großen Koffers notwendige Halterung (dritter Haltepunkt) ist unter Nr. 46-54-66-95 mit großer Koffer-Innenwanne und allen Befestigungsteilen separat erhältlich.

EGU-Krümmer F 650 bis Modell 1999

159,50 €

EGU Leistungskrümmer F 650
EGU Leistungskrümmer F 650

Leistungskrümmer für F 650 Funduro und Strada (ST). Ein Edelstahlkrümmer mit geringfügig mehr Motorleistung und mehr Dreh-

BSM Sidepipe R 1150 GS, auch ohne Killer nicht zu laut
BSM Sidepipe R 1150 GS, auch ohne Killer nicht zu laut

Sie können nach der Montage der Sidepipe auch auf der linken Seite einen großen BMW-Systemkoffer nutzen. Gleichzeitig entfallen die Vibrationen in

moment. Passend an den Serienschall- dämpfer. Ideal in Verbindung mit EGU- Endschalldämpfer 18-12-65-50

CFK-Blende Auspuffblende

110,00 €

CFK Krümmerblende
CFK Krümmerblende

Blende für Auspuff R 80/100 R. Ersetzen Sie einfach die scharfkantige Blechblen- de zwischen Vor- und Endschalldäpfer durch die leichte Kohlefaserblende mit sichtbarer CFK-Struktur. Die Nieten werden ausgebohrt oder abgeschliffen, die neue CFK-Blende wird angenietet.

GG-Auspuffblendensatz R 850/1200

299,50 €

GG Auspuffblende R 1200 C
GG Auspuffblende R 1200 C

C

Blendensatz für R 850/1200 C. Diese Auspuffblenden verhindern den Kontakt von Stiefeln oder Hose mit dem Aus- puff. So werden schwarze oder braune Streifen auf dem Schalldämpfer, die nur mühsam zu entfernen sind, verhindert

Isolierstreifen GG-Auspuffblende

17,90 €

2 Stück Isolierstreifen als Ersatzteil für eine defekte Original-Isolierung an den GG-Auspuffblenden 18-11-05-60

HPN-Schalldämpfer GS

695,35

HPN-Schalldämpfer für alle 2-V-GS-Mo- delle. Dieser Schalldämpfer fällt nicht durch große Lautstärke auf, sondern durch

HPN-Schalldämpfer an R 80/100 GS
HPN-Schalldämpfer an R 80/100 GS

einen bulligen Drehmomentverlauf, ein geringeres Gewicht und eine freche Optik. Dies alles gepaart mit der Ga- rantie für Korrosionsbeständigkeit dank

rostfreiem Edelstahl. Inklusive TÜV-Gut- achten. Dank dieses Schalldämpfers können auch GS-Modelle nach Oktober

1995 mit 80 dB Fahrgeräusch noch eine

Leistungssteigerung erfahren.

Schalldämpferstopfen bis 35 mm

6,25 €

Schalldämpferstopfen
Schalldämpferstopfen

Der Schalldämpferstopfen verhindert Wassereintritt beim Waschen. Über- schäumendes Temperament braucht nicht gebremst zu werden, wenn sich der Wasserstrahl dem Auspuff nähert. Für alle Boxer mit zwei Endschalldämpfern mit Durchmesser bis 35 mm passend.

Schalldämpferstopfen ab 35 mm

9,89 €

Gleiche Funktion wie 18-12-10-10, aber für alle Boxer mit zwei Endschalldämp- fern mit Durchmesser ab 35 mm pas- send.

Auspufftieferlegung R 1150 GS

99,00 €

WÜDO Auspuffhaltesatz tief für R 1150 GS bis Modell 2000 (Schall- dämpferbefestigung mit U-Bügel). Dieser Auspuffhalter ermöglicht die Nutzung von gleich großen BMW- Systemkoffern mit 32 l Inhalt für 7 l mehr Ladevolumen auf der linken Seite und eine symmetrische Heck- ansicht.

auf der linken Seite und eine symmetrische Heck- ansicht. Wenn Sie bereits über BMW-Systemkof- fer verfügen,

Wenn Sie bereits über BMW-Systemkof- fer verfügen, brauchen Sie keinen neuen linken Koffer. Er lässt sich mit einer grö- ßeren Bodenwanne zum 32-Liter-Koffer erweitern. Für Ausflüge in unbefestigtes Gelände ist der Umbau schnell rückgängig gemacht. Eine TÜV-Vorführung ist nicht erforder- lich, da am Schalldämpfer selbst nichts verändert wird.

CFK-Auspuffblende zu Tieferlegung

88,00 €

Auspuffblende R 1150 GS bis 2000 Die Zusatzblende bei der Auspufftieferle- gung einer R 1150 GS. Die Blende über- brückt den Spalt zwischen der originalen Blende und dem Schalldämpfer.

Auspufftieferlegung, hier an R 1150 R
Auspufftieferlegung, hier an R 1150 R

Auspufftieferlegung R 1150 GS und R

109,00 €

WÜDO Auspufftieferlegung tief für R 1150 GS und R 1105 R ab Modelljahr 2000 (Schalldämpfer mit einer Schraube und Gummilager befestigt). Erläuternden Text siehe 18-12-15-10

CFK Auspuffblende zu Tieferlegung

98,99 €

CFK -Auspuffblende
CFK -Auspuffblende

Auspuffblende R 1150 GS und R 1150 R ab Modelljahr 2000. Die Blende über- brückt den Spalt zwischen der originalen Blende und dem Schalldämpfer bei Verwendung der Auspufftieferlegung

18-12-10-15.

REMUS-Auspuffkrümmersatz KAT

860,60 €

Remus-Krümmerset mit Katalysator im Vorschalldämpfer für K 1200 RS. Passend für Alu- oder Titan-Endschall- dämpfer.

REMUS-Schalldämpfer K 1200 RS

360,60

Remus Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer
Remus Vorschalldämpfer
und Endschalldämpfer

Remus-Schalldämpfer für K 1200 RS. Aluminium-Endschalldämpfer passend zur Krümmeranlage 18-12-50-10.

EGU-Endschalldämpfer F 650

355,35 €

EGU-Schalldämpfer F 650
EGU-Schalldämpfer F 650

Endschalldämpfer für F 650 Funduro

und Strada (ST) bis Modelljahr 1999. Der Edelstahlschalldämpfer ohne Kat mit einem angenehmen Aus- puffgeräusch und gerinfügig mehr Motorleistung. In Verbindung mit EGU-Leistungskrümmer 18-11-65-

10 mehr Drehmoment bei ca. 4 kg

weniger Gewicht. Mit ABE

BSM Future-Schalldämpfer R 1200 GS

375,00 €

BSM Future-Schalldämpfer R 1200 GS 375,00 € Alternativ-Endschalldämpfer aus der Future-Serie von BSM

Alternativ-Endschalldämpfer aus der Future-Serie von BSM für die R 1200 GS. Leicht, guter Sound, mit ABE

REMUS Revolution Alu R 1200 GS

375,00 €

18-12-81-02 REMUS Revolution Alu R 1200 GS 375,00 € Remus Revolution Endschalldämpfer mit Aluminiumhülle für

Remus Revolution Endschalldämpfer mit Aluminiumhülle für R 1200 GS. Ein exklusiver, EU-ABE-typisierter End- schalldämpfer, dessen Gewicht - je nach Ausführung - nur ca. 2,5 kg beträgt

REMUS Revolution Carbon R 1200 GS

465,00 €

Remus Revolution Endschalldämpfer mit Carbonhülle für R 1200 GS. Wie 18-12-81-02 Ausführung Carbon

REMUS Revolution Titan R 1200 GS

465,00 €

Remus Revolution Endschalldämpfer Titanhülle für R 1200 GS. Wie 18-12-81-02 Ausführung Titan.

FM-Endschalldämpfer F 650 CS

750,00 €

18-12-99-86 FM-Endschalldämpfer F 650 CS 750,00 € Durch diesem Endschalldämpfer steigt die Leistung der F 650

Durch diesem Endschalldämpfer steigt die Leistung der F 650 CS Scarver auf 60 PS. Lieferung mit Gutachten zur Ein- tragung in die Fahrzeugpapiere.

BSM Future K 1200 R und S

425,00 €

18-12-99-90 BSM Future K 1200 R und S 425,00 € Die Future-Serie wurde mit dem Schall-