Manual Clima Bus

Manual de Instrucciones
Aire Acondicionado para mnibus
Serie I | A20T | A30T | A30P | A30T PLUSS | A19T Serie II | A20TE | A20TEC | A30TE | A30TEC | A30PE | A30PEC | A30TE PLUSS | A30TEC PLUSS | A19TE | A19TEC
Presentacin
Este manual les proporcionara una ptima utilizacin del equipo de Aire Acondicionado en trminos de confort para los pasajeros, as como la correcta utilizacin de su garanta. Se recomienda hacer una lectura completa de este manual para obtener las informaciones tcnicas y los parmetros necesarios para obtener el mejor rendimiento del sistema de Aire Acondicionado. Gracias por optar por la tecnologa Climabuss. Tenga un feliz viaje.
ndice
Caractersticas Generales................................................................................................................................................................. 4 Especificaciones Tcnicas. .............................................................................................................................................................. 7 Caractersticas Particulares.............................................................................................................................................................. 9 Sistema de Refrigeracin................................................................................................................................................................. 11 Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I........................................................................................................................... 18 Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II.......................................................................................................................... 21 Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I................................................................................................................................... 24 Parmetros del Sistema.................................................................................................................................................................... 26 Programacin de Parmetros........................................................................................................................................................... 29 Indicadores Auxiliares Serie I. ........................................................................................................................................................ 31 Indicadores Auxiliares Serie II........................................................................................................................................................ 32 Sistema Elctrico............................................................................................................................................................................. 34 Caminos a ser seguidos con el Mdulo........................................................................................................................................... 36 Cdigo de Alarmas y Fallas............................................................................................................................................................. 40 Visualizacin de los datos Auxiliares.............................................................................................................................................. 42 Modo de Prueba............................................................................................................................................................................... 45 Sugestiones de Mantenimiento y Seguridad.................................................................................................................................... 48 Mantenimiento Preventivo. ............................................................................................................................................................. 50 Piezas de Reposicin A30T y A20T................................................................................................................................................ 52 Piezas de Reposicin - General....................................................................................................................................................... 53 Esquema Elctrico........................................................................................................................................................................... 63 Autorizadas...................................................................................................................................................................................... 75
Caractersticas Generales
La serie de modelos de equipos de techo esta compuesta por las siguientes versiones:
RODOVIRIO/URBANO A20T Modelo del Compressor Peso del Compresor (Kg) Serie I Instalacin TM31 14
Techo (Radio de 5.200 y 7.500 mm)
MICRO A30P CK58 65 A30T PLUSS CK58 65 Techo (Radio de 7.500 mm) 60 129.000 6,3 a 8 ** 250 3.300 X 1.850 X 250 A19T TM31 14 Techo (Radio de 8.850 mm) 40 86.000 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250
A30T CK58 65
Techo (Radio de 5.200 y 7.500 mm)
Evaporador en el portapaquetes y condensador en el portaequipaje. 60 112.000 8 250 Evaporador 1.570 X 360 X 328 Condensador Horizontal 962 X 580 X 330 Condensador Vertical 919 X 767 X 755
Cantidad de Pasajeros Capacidad (BTU/H) Carga de Gas (Kg) * Peso (Kg) Dimensiones (mm)
40 86.000 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250
60 112.000 6,3 255 3.300 X 1.850 X 250
Leyenda
T: Techo 4
P: Evaporadores en el portapaquetes (rodoviario)
Utilice siempre piezas originales Climabuss. Limpi a cada semana los filtros de la serpentina del evaporador.
Serie II RODOVIRIO/URBANO
A20TE Modelo del Compresor Peso del Compresor (Kg) Instalacin TM31 14 Techo (Radio de 5.200 mm) 40 86.000 75 A 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250 A20TEC TM31 14 Techo (Radio de 5.200 mm) 40 86.000 30 KW 75 A 5,3 210 3.300 X 1.850 X 250 A30TE CK58 65 Techo(Radio de 5.200 y 7.500 mm) 60 112.000 75 A 6,3 255 3.300 X 1.850 X 250 A30TEC CK58 65 Techo(Radio de 5.200 y 7.500 mm) 60 112.000 30 KW 75 A 6,3 265 3.300 X 1.850 X 250 A30PE CK58 65 Evaporador en el portapaquetes y condensador en el portaequipaje 60 112.000 75 A 8 250 Evaporador 1.570 X 360 X 328 Condensador Horizontal 962 X 580 X 330 Condensador Vertical 919 X 767 X 755 A30PEC CK58 65 Evaporador en el portapaquetes y condensador en el portaequipaje 60 112.000 30 KW 75 A 8 265 Evaporador 1.570 X 360 X 328 Condensador Horizontal 962 X 580 X 330 Condensador Vertical 919 X 767 X 755 A30TE PLUSS CK65 65 Techo (Radio de 5.200 y 7.500 mm) 60 129.000 75 A 6,3 255 3.300 X 1.850 X 250
MICRO
A30TEC PLUSS CK65 65 Techo (Radio de 7.500 mm) 60 129.000 32 KW 75 A 6,3 280 3.300 X 1.850 X 250 A19TE TM31 14 Techo (Radio de 8.850 mm) A19TEC TM31 14 Techo (Radio de 8.850 mm)
Cantidad de Pasajeros Capacidad (BTU/H) Capacidad de Calefaccin Corriente Elctrica Carga de Gas (Kg) * Peso (Kg) Dimensiones (mm)
40 86.000 65 A 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250
40 86.000 15 KW 65 A 5,3 210 3.300 X 1.850 X 250
Leyenda
T: Techo E: Electrnico
C: Climatizador
Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de renovacin de aire.
El objetivo de una unidad de Aire Acondicionado (A/C) es proporcionar un clima confortable en el recinto interno del mnibus, considerando la temperatura y humedad relativa del aire. Cada equipo esta constitudo basicamente de 3 conjuntos: 1) Condensador: situado en el techo y orientado para delante de la carrocera;* 2) Evaporador: situado en el techo y en la parte trasera de la carrocera;* 3) Compresor con Alternador: situado en el rea del motor, sea en la parte trasera o delantera dependiendo del chasis. El alternador es utilizado como fuente de alimentacin de los motores elctricos del condensador y evaporador. Las interconexiones entre el evaporador, condensador y compresor han sido confeccionadas con mangueras de altsima calidad y terminales de aceros reutilizables y/o malladas. En las carroceras nuevas es posible sustituir algunas etapas de las mangueras por tubos de cobre de dimensiones adecuadas (succin d=1.1/8 y descarga d=7/8). El aire en el interior del mnibus es aspirado por los ventiladores centrifugadores a travs de las serpentinas del evaporador, donde es enfriado y deshumedecido, para ser descargado en los conductores y distribuido por los difusores. En el condensador, el aire del ambiente es succionado por los ventiladores axiales a travs de las serpentinas para extraer el calor del refrigerador, para luego ser expulsado por la parte superior del equipo.
( * ) Para algunos casos particulares en la distribucin de peso sobre los ejes, es posible de invertir esta distribucin.
Verifique las correas semanalmente. Verifique el nvel de aceite del compresor antes de cada viaje.
Especificaciones Tcnicas
Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser siempre realizadas en la Red Autorizada. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
Especificaciones Tcnicas
No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina. Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua. Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.
Caractersticas Particulares
SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA: La temperatura del interior del mnibus es controlada a travs de un panel de control. Mediante el cual se puede programar la temperatura deseada o el diferencial de la temperatura requerida. ACCIONAMIENTO: El compresor es accionado a travs de un comando de correas a partir del motor del mnibus, a travs de un embrague electromagntico, cuya bobina es comandada por el painel de control con una tensin de 24V. COMPRESOR: Design moderno, tamao reducido, alta potencia y de fcil mantenimiento. Entre las particularidades que le destacan son: - Ausencia de la bomba de aceite: menos componentes pasivos de defectos; - Polea del embrague gira sobre los rodamientos blindados que no requieren de lubricacin peridica; - Los rodamientos son montados y soportados por los mancales, eso impide las sobrecargas; - El sentido del giro pueden ser antihorario u horario; - La potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 12 - 17 HP. COMPRESOR TM31: de ltima generacin, la grande cantidad de cilindros (10) se convierten en un mecanismo de funcionamiento suave y de alto rendimiento volumtrico. Entre las caractersticas que lo destacan son:
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en su viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
Caractersticas Particulares
- Tamao reducido, que permite ser colocado fcilmente en el chasis del motor delantero; - Embrague electromagntica; - Sentido de giro horario y antihorario; - Visor de nivel; - Potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 6 - 9 HP. SERPENTINAS DEL EVAPORADOR Y CONDENSADOR: Las serpentinas estn construidas con aletas de aluminio y tubos de cobre con ranuras internas, expandidas mecnicamente con el objetivo de obtener el mximo rendimiento de la transferencia de calor. VENTILADORES DEL EVAPORADOR: Los ventiladores centrifugadores (turbinas) son del tipo Doble con caudales de 1.080 m/h cada un para la boca libre y 24 Vcc., de alto rendimiento y bajo nivel de ruido. VENTILADORES DEL CONDENSADOR: Son utilizados ventiladores axiales y de salida directa que alcanzan 2.100 m/h cada un.
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Sistema de Refrigeracin
El ciclo de enfriamiento posee 4 etapas bsicas: compresin, condensacin, expansin y evaporacin. El fluido de refrigeracin opera dentro de un sistema cerrado y llega al compresor como gas de baja presin y temperatura. El gas al ser comprimido, pasa a ser de alta presin y temperatura. En estas condiciones entra al condensador donde cambia de calor por una corriente de aire a la temperatura de ambiente. El gas al enfriarse, cambia de estado pasando a lquido de alta presin, llegando a la vlvula de expansin donde un orificio calibrado provoca una cada de presin en el lquido. Despus de pasar por un distribuidor, el lquido entra en la serpentina del evaporador donde cambia el calor con el aire que circula en el interior del mnibus. Eso produce la transformacin del lquido en gas de baja presin, dando lugar al enfriamiento del aire. En resumen, podemos concluir que existen dos partes bien diferenciadas en el ciclo: una de alta presin y otra de baja presin. El ciclo de alta presin comienza con la compresin del gas refrigerado y luego va a travs del condensador hasta llegar a la vlvula de expansin. El ciclo de baja presin comienza con la expansin de la vlvula, luego pasa por el evaporador y llega hasta la succin del compresor.
Limpie a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de la renovacin de aire.
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COMPRESOR - INSTALACIN 1) Equipo A30T / A30PP El compresor est montado sobre una base basculante que oscila entre dos casquillos. Esta base est aplicada al chasis de la unidad. 2) Equipo A20T / A19 Para este modelo existen dos posibilidades: - Motor Trasero sobre la base oscilante. - Motor Delantero sobre la base fija acoplada al chasis, usando el alternador como elemento de tensin. CONEXIONES DE SUCCIN Y DESCARGA 1) Equipo A30T / A30PP Las lneas de succin y descarga deben estar conectadas a las vlvulas de servicio del compresor. 2) Equipo A20T / A19 Las lneas de succin y descarga deben estar acopladas a las conexiones del compresor.
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Verifique las correas semanalmente. Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.
SUMINISTRO DE ACEITE Los aceites para los compresores del sistema de Aire Acondicionado y refrigeracin han sido producidos especialmente para proporcionar una ptima lubricacin a bajas temperaturas. Los aceites deben poseer las siguientes caractersticas: - Densidad = 0,916 gr/cm; - Punto de fluidez = -40 C; - Viscosidad = 290 sus; ( temperatura de +37,8 C) - Resistencia al calor y bajo residuo de carbono; - No deben poseer humedad; - Deben ser compatibles con los gases de refrigeracin. Compresor Gas Volumen Tipo de Aceite SEZ 55 EAL Arctic 68 RL 68S Icematic SW 68 Emkarate
Aviso: El compresor TM31 utiliza aceite PAG. Nunca se debe mezclar con el aceite del compresor CK58 y CK65.
CK58 CK65
R134a R134a
575cm 650cm3
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Fabricante DEA Mobil ICI Castrol Uniqema
Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizados siempre en la Red Autorizada. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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Los aceites lubricantes al ser utilizados con el gas R134a son del tipo sinttico que corresponden a la familia del POE (POLYOILESTER). Generalmente, los compresores no consumen aceite, si hay perdida de aceite se debe revisar el sistema para comprobar si no hay indicios de fugas, especialmente en las uniones y en el cerrado del compresor, que se encuentra ubicado detrs de la polea del embrague. Las prdidas pueden localizarse en cualquier otro lugar del sistema, que tambin son seales de fuga del gas de refrigeracin. El aceite circula juntamente con el aire refrigerado por todo el circuito, en caso que el equipo no fuese utilizado por un largo perodo de tiempo en condiciones para los cules no ha sido proyectado, podr retener el aceite en las tuberas, provocando la falta de aceite para el compresor. Evite el funcionamiento del equipo con la falta de gas, con el filtro del evaporador tapado o con el hielo bloqueando el evaporador, si el equipo ha sufrido constantes reparos se recomienda cambiar el aceite, porque los cidos formados por la presencia de la humedad contaminan el aceite, eso reduce sus propiedades. En lo posible, siempre guarde el aceite en recipientes bien cerrados. SERVICIO Las partes internas del compresor deben ser tratadas con mucho cuidado. Evite especialmente la entrada de contaminantes dentro de los mismos. Cada vez que son abiertos para el servicio, deben ser cambiadas el aceite y las uniones.
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SISTEMA DE PROTECCIN Las conexiones de succin y descarga se encuentran montadas sobre los dispositivos de proteccin del equipo. En caso de una sobrepresin acta el presostato de Alta, desconectndose a 310 p.s.i. para luego se conectar a 240 p.s.i de presin. Si por acaso ocurriese una falla en el presostato entra en accin la vlvula de seguridad, que se abre a la presin de 350 p.s.i y por ltimo, en caso de una baja presin el presostato de Baja, se desconecta a 6 p.s.i, para despus conectarse a 21 p.s.i de presin. Existe un presostato de 2 velocidades de los motores del condensador que se conecta a 190 p.s.i, pero se desconecta automticamente a 150 p.s.i. La Serie II utiliza un transductor de presin que se activa conforme la programacin del mdulo para controlar la presin del sistema y realizar la variacin de velocidades de los motores del condensador. Con este dispositivo podemos ver la presin del sistema en el panel de control. CONDENSADOR Bsicamente, esta constituido por 2 serpentinas que trabajan en paralelo, al final de los cules se encuentra un tubo receptor sobre el cul est instalada la vlvula de seguridad. El acceso al interior del condensador se realiza a travs de la tapa de fibra rebatible aflojando los 2 pines Allen de fijacin con una llave Allen N 8.
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide se tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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EVAPORADOR La refrigeracin que viene del condensador entra en el evaporador y despus de pasar por una vlvula de bloqueo, visor del lquido y filtro secador llega a la vlvula de expansin. A travs de los distribuidores el lquido expandido entra en los diferentes pasos de las serpentinas que llegan a los colectores de succin. El aire del interior del mnibus pasa a travs de las serpentinas, movido por los ventiladores centrifugadores que luego son expulsados por los conductos de distribucin de aire. Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte interna para: - Accionar la vlvula de bloqueo; - Verificar el pasaje del lquido en el visor; - Cambiar el filtro; - Controlar el sistema elctrico; - Limpieza de filtros de aire del evaporador. Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte externa por medio de la tapa rebatible, para: - Verificar el estado de los sopladores centrifugadores; - Controlar el drenaje; - Cambiar el filtro;
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- Verificar los terminales de las mangueras; - Limpieza de filtros de aire del evaporador; - Limpeza de filtros de ar; - Controlar la estanqueidad de las conexiones de entrada de aire para los conductos. VLVULAS DE EXPANSIN Los equipos de refrigeracin poseen una vlvula de expansin. La finalidad de esta vlvula es regular el flujo del refrigerante en funcin de la temperatura de salida del gas en el evaporador, evitando as la entrada del lquido en el compresor. Son del tipo con ecualizador externo de presiones. Marca: DANFOSS Modelo: TDEN
Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de la renovacin de aire.
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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin, es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el mnibus el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el sistema estar listo para atender al operador. 1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente 2 - Display Electrnico 3 - Acciona la Ventilacin 4 - Acciona la Refrigeracin 5 - Reduce el Set Point 6 - Aumenta el Set Point
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Verifique las correas semanalmente. Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.

RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin del aire funciona automticamente. Si el conductor desea accionar la renovacin del aire podr realizarlo apenas con un solo toque. Un LED rojo se encender sobre la tecla indicando que la renovacin de aire est abierta. (Entrada de aire externo para el recinto de los pasajeros).
DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin. La figura muestra que se encuentra a la temperatura de 23C.
VENTILACIN: Apenas con un solo toque se acciona la ventilacin del sistema. Pes ste ir encender una luz de color roja. Si la luz se enciende en la posicin del ventilador pequeo, el sistema ir operar a baja velocidad. Realizando otro toque se hace con que la luz se encienda sobre la posicin del ventilador grande, promoviendo la operacin del sistema a alta velocidad. SET-POINT: Apenas con un solo toque en una de las teclas, se puede aumentar o disminuir el Set-Point deseado en el recinto de los pasajeros. El Display permanece parpadeando a la temperatura escogida por el operador y despus mostrar la temperatura interna nuevamente. Para que el Set-Point sea alcanzado el sistema de refrigeracin debe estar accionado.
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Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizadas siempre en la Red Autorizada.Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.

REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO: Apenas con solo un toque en esta tecla, se acciona el sistema de refrigeracin, esto segn la programacin del set-point efectuada por el conductor, pes el sistema de ventilacin funciona automticamente. Aparecer en el Display la inscripcin AC. Un led rojo se enciende y parpadear hasta que el compresor se acople. Realizando dos toques en la misma tecla, se accionar el sistema de calefaccin, esto segn la programacin del setpoint efectuada por el conductor. El sistema de ventilacin opera automticamente a baja velocidad. La inscripcin AH aparecer en el display. Un led rojo se enciende y parpadear hasta el momento del acoplamiento de la calefaccin. Este procedimiento es para el equipo con calefaccin de la fbrica.
Figura 01 - Modo REFRIGERACIN encendido.
Figura 02 - Modo CALENTAMIENTO encendido.
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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el mnibus, el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el sistema estar listo para atender al operador. 1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente 2 - Display Electronico 3 - Acciona la Ventilacin 4 - Acciona la Refrigeracin 5 Reduce el Set Point 6 Aumenta el Set Point
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin es automtica. Si el conductor presiona la tecla, ella se abre, luego se cierra automticamente. Un led rojo, arriba de la tecla se encender para informar que la renovacin est encendida. DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin. En la figura muestra que esta a la temperatura de 23C. VENTILACIN: Al presionar la tecla la ventilacin del recinto de pasajeros es accionada. Un led rojo se encender arriba de la tecla y el valor u1 aparecer automticamente en el display para informar que el equipo est con la velocidad uno. Las teclas cambian la velocidad para arriba que pueden llegar hasta u6, para despus volver para u0. Eso, indica que la velocidad ser fijada y que no ser ms alterado. Para que el sistema permanezca de nuevo en automtico se debe presionar la tecla ajustndose la velocidad para uA - velocidad automtica
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Panel del Control con Renovacin de Aire Serie II

SET-POINT: Presionando estas teclas se pude aumentar o disminuir el set-point deseado.
REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO (CALEFACIN): El control automtico trae confort interno para el recinto de los pasajeros. Para ajustar la temperatura deseada en el recinto es realizado tan solamente presionando la tecla AUTO. Cuando el equipo posee calefaccin, ste se ajusta para la mejor temperatura interna en el recinto de los pasajeros, haciendo una mezcla de aire fro y caliente en el conducto del aire. Pero, si el sistema es solamente de fro, el control ser hecho por la insuflacin del aire en el conducto con las velocidades de los sopladores o sino tambin utilizando la renovaciones del aire.
Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de renovacin del aire.
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Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

LL: Tensin Baja-Baja. Indica el voltaje abajo de 17 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos.
LO: Tensin Baja. Indica voltaje abajo de 19 Volts. HI: Tensin Alta. Indica voltaje arriba de 31 Volts. HH: Tensin Alta-Alta. Indica voltaje arriba de 33 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos. HA: Los interruptores de alta y baja presin del compresor son controlados en serie con el compresor. En caso ocurrir una falla de este seal, el display indicar HA alternando con la temperatura y la salida tentar de re-encender el compresor a cada 3 minutos. F1: Falla del Sensor de Temperatura en el Interior del Vehculo F3: Falla en el Sensor de la Serpentina. FC: Falla de Comunicacin. Ic: Congelamiento de la Serpentina del Evaporador
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No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina. Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua. tProteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.
Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

iC: Si la temperatura del sensor anti-hielo de la serpentina llega a 1C el panel de mando indicar iC y el compresor se apagar. OP: Si el sensor de temperatura estuviese abierto, el panel de mando indicar OP. En caso de ocurrir ser necesario el cambio del Sensor. SC: Si el sensor de temperatura estuviese en cortocircuito aparecer SC en el display. En este caso ser necesario efectuar el cambio del sensor.
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Parmetros del Sistema

El sistema de aire acondicionado posee algunos recursos de fbrica: En Caso de ocurrir algn problema de comunicacin del panel de control con la placa electrnica, el display indicar FC (Falla de Comunicacin) y permanecer parpadeando. En ese momento, la Placa Electrnica asumir automticamente el controle, manteniendo la temperatura fija de 22C, controlando el funcionamiento del sistema para ser efectuado el reparo por el personal autorizado. Lo mismo ocurrir en caso de falla de los sensores de temperatura y deshielo. El comando electrnico posee an 8 recursos extras que vienen fijos de la fbrica. Esos recursos determinan, por ejemplo: - La calibracin del sensor de temperatura, en caso de que el mismo est fuera del patrn; - La temperatura de Set-Point que el operador debe colocar en el recinto permite un lmite mnimo y mximo; - El cambio de velocidad alta y baja de los ventiladores puede ser regulada de acuerdo con la necesidad; - El tiempo de espera para que el compresor vuelva a ser encendido de acuerdo con el Set-Point seleccionado. Por ltimo, resaltamos que estos parmetros vienen regulados desde la fbrica y se desea alterar algn de estos recurso, se debe consultar a un puesto autorizado de Climabuss.
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Programacin de Parmetros Serie I

Para accesar los parmetros, basta presionar de forma simultnea las teclas ;
Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso a los parmetros debe ser digitada; Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use la tecla mentar la unidad; Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla despus un segundo surgir el valor del parmetro; Apriete para visualizar los prximos parmetros. La tecla .Aparecer el primer parmetro: PO y para aumentar la decena y la tecla para incre-
permite retornar para las informaciones anteriores; y luego presione
Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla la tecla para aumentar o disminuir el valor; Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla ;
Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla diagnstico y la lectura ser abandonado. leitura ser abandonado.
es presionada de nuevo, el modo de

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Programacin de Parmetros Serie II

Para accesar los parmetros, presionar de forma simultnea las teclas ;
Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso a los parmetros debe ser digitada; Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use a tecla unidad; Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla despus un segundo surgir el valor del parmetro; Apriete para visualizar los prximos parmetros. La tecla . Aparecer el primer parmetro: PO y para incrementar la decena y la tecla aumentar la
permite retornar para las informaciones anteriores; y luego pre-
Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla sione la tecla o para aumentar o disminuir el valor; Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla ;
Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla tico y la lectura ser abandonado.
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es presionada de nuevo, el modo de diagns-
Programacin de Parmetros
Parmetro Funcin del Parmetro
P0: OFF-SET DE TEMPERATURA DEL SENSOR. Valor de temperatura del Sensor Interno P1: GRADIENTE DE TEMPERATURA PARA LACONMUTACIN DE VELOCIDADES DE LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR. Valor en grados superior de la temperatura de Set-Point que los motores del evaporador irn a trabajar a alta velocidad. P4: TEMPERATURA MXIMA DE REFERENCIA. Valor mximo en grados de la programacin de Temperatura del Set-Point. P5: TEMPERATURA MNIMADE REFERENCIA. Valor mnimo en grados de la programacin de Temperatura del Set-Point. PA: HISTRESIS EN EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR DE BAJA PARA ALTA: Valor en grados superior de la Temperatura del Set-Point, +P1, donde los ventiladores se encendieron de nuevo en alta velocidad. PN: OFF-SET DE LATEMPERATURA DEL SENSOR DE LA SERPENTINA. Valor de ajuste de la temperatura del sensor interno.
DH: DIFERENCIAL DE HISTRESIS PARA ENCENDER O APAGAR EL COMPRESOR. Valor en grados superiores de la Temp. del Set-Point, donde el compresor ser encendido de nuevo. El compresor se apaga al alcanzar el Set-Point. Solo opera en la Refrigeracin o cuando la temperatura en el interior est subiendo.
Def. 0C
Mn. -5C
Mx. 5C
1C
0C
5C
28C
22C
32C
16C
10C
20C
1C
0C
5C
0C
-5C
5C
1C
1C
3C
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un puesto autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
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Programacin de Parmetros
Parmetro Funcin del Parmetro
DN: TIEMPO PARA ACCIONAR LARENOVACIN DEL AIRE. Tiempo expresado en segundos. DF: TIEMPO PARA APAGAR LA RENO VACIN DEL AIRE. Tiempo expresado en minutos. DC: Diferencial de histresis para encender o apagar el compresor cuando se acciona la calefaccin.
Def. 60
Mn. 0
Mx. 25
10
99
1C
1C
3C
30
Indicadores Auxiliares Serie I

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario: Para visualizar los indicadores presione simultneamente la tecla El display mostrar el primer indicador y despus enseguida su valor; Para navegar presione indicador y durante dos segundos;
ou
hasta que aparezca el indicador deseado. Aguarde un segundo mostrara el valor del
Para salir de los indicadores, presione temperatura en el interior del vehculo.

Indicacin
cuando est mostrando el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la
Significado Tensin del Alternador. Temperatura del Sensor del Evaporador. Indica Versin del Software en el Panel de Control
Indicacin
Significado Indica la Versin del Software de la Placa Rel (Relay) Horas de Trabajo del Compresor Horas de Trabajo del Evaporador
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Indicadores Auxiliares Serie II

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario: Para visualizar los indicadores, presione de forma simultanea El display mostrar el primer indicador y despus enseguida el valor; Para navegar presione o indicador; lae tecla durante dos segundos;
ou
hasta aparecer el indicador deseado. Aguarde un segundo y le mostrar el valor del
Para salir de los indicadores, presione temperatura en el interior del vehculo.
cuando est le muestre el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la
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No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina. Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua. Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos
Indicadores Auxiliares Serie II

Indicacin
A0
Significado Diagnstico de Fallas Tensin del Alternador Temperatura del Sensor de la Serpentina Indica Versin del Software del Panel de Control Indica Versin del Software del mdulo Presin del Sistema Sensor Externo % Velocidad del Motor del Condensador Sensor Ducto
Indicacin
Significado Horas de Trabajo del Compresor Horas de Trabajo del Evaporador % Abertura Vlvula de agua Versin SW - Calefaccin Diagnstico de Falla del Mdulo de Calefaccin
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Sistema Elctrico
ALTERNADOR Es el elemento encargado de suministrar la energa elctrica para hacer funcionar los motores elctricos del condensador y del evaporador. Solamente, ser generado cuando se conecta al equipo de aire acondicionado, cuando se desea enfriar o circular el aire. El alternador est conectado de forma independiente de las bateras del mnibus y su accionamiento es automtico cuando se activa a travs de la tecla del panel de control. Se puede conectar el alternador a la batera del carro, pero para ello se requiere de un anlisis minucioso de las instalaciones elctricas. Los equipos de Aire acondicionado son montados con alternadores BOSCH 24v, 140A. ESQUEMA ELCTRICO Los diseos del esquema elctrico se encuentran en la parte final de este manual. CHICOTE ELCTRICO El chicote elctrico se encuentra distribuido en la carrocera del mnibus de la siguiente forma: Etapa 1: Entre el panel de control y la central elctrica; Etapa 2: Entre la central elctrica y el alternador / compresor.
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Sistema Elctrico
PANEL DE CONTROL Forma parte del Panel de Mando localizado en la cabina del conductor. Es del tipo digital y muestra en su Display la temperatura de la cabina interior del mnibus. Tambin se encarga de mantener la temperatura programada por el conductor (generalmente entre 21C y 24C). A travs de la comunicacin entre el panel de control y la central elctrica se acopla o desacopla el embrague electromagntica que mueve el compresor. EMBRAGUE ELECTROMAGNTICA La transmisin de potencia del motor del mnibus mueve al compresor a travs de las correas y poleas. El sistema elctrico enva una seal para la bobina que se encuentra montada detrs de la polea del compresor y acopla a un plato de arrastro, que hace trabajar al compresor. UBICACIN DE LA CENTRAL ELCTRICA La central elctrica est ubicada en la regin del evaporador y se puede ingresar por el interior del mnibus. Existe en el pasillo montadas dos rejillas en el techo para poder ingresar a la central.
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Caminos a seguir con el Mdulo

EVAPORADORES - No Funcionan 1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro; 2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado; 3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1); 4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo (Conector CN1 pin 5); 5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4. CONDENSADORES - No Funcionan 1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro; 2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado; 3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1); 4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo (Conector CN1 pin 5); 5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4.
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COMPRESOR - Enciende y apaga, enciende y apaga 1. Verificar si esta activado el transductor de presin contrasea 57; 2. Verificar si A6 marca 00 o -1. Verificar si tiene 5 Volts en los pines 12(-) y 14(+) en el conector CN3 y si hay voltaje en el Pin 4 del mismo conector CN3. El Pin 4 muestra voltaje de 0 a 5 Volts. Si marca 0,0 volts esta desajustado, debe marcar arriba de 0,5 volts. 3. Si el transductor esta desajustado, se debe aterrar el conector del Pin 13; 4. Si el equipo posee presostato de 2 velocidad, aterrar una punta y colocar la otra punta al Pin 13 del CN3; 5. Verificar si A6 marca 09 (90psi) de presin en el Panel de Control. El compresor se enciende por 15 segundos, pero la presin no sube, es decir, no sale de 09 (90psi), l corta y marca HA en A0=b0=HA No enciende, no hay forma de cmo hacer encender, tiene gas refrigerante, todo esta bien 1. Verificar si los cables de los conectores CN3 Pin 8 y Pin 5 no estn haciendo cortocircuito. Si hay cortocircuito el compresor no enciende; 2. Verifique si el valor A6 marca -1 00; 3. Verifique si no estn desajustados los presostatos. Retire el conector del compresor y coloque 24v, el embrague debe prender; 4. Verificar si la temperatura externa est en 8 C. El mdulo no enciende al compresor en esa temperatura; 5. Puede ser falla de mdulo, para ello coloque la contrasea 14 e ingrese el parmetro CH. El mnibus se accionar y debe andar as hasta el taller. Con esta funcin todo se enciende, pero, si el cable que acciona al compresor se encuentra en cortocircuito no ser posible encender el compresor; 6. Verificar el Diodo Rectificador que est montado en los cables del embrague.
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ALTERNADOR - Nada funciona 1. Verificar si el cdigo LL aparece en el indicador A0=b0=LL en el Panel de Control; 2. Accionar el motor del mnibus y retirar el conector CN5. Todos los ventiladores deben ir al mximo. Si no ocurre eso verificarel rel auxiliar que est montado junto al mdulo. Verifique si el mdulo recibe 24 Volts del alternador. El mdulo no enva 24 Volts al alternador; 3. Verificar el Pin 6 en el Conector CN3. PANEL DE CONTROL - Marca F7 y parpadea junto con la temperatura 1. Verificar los cables del sensor externo. El sensor externo est montado directamente en el panel de los Pines 5 y 9; 2. El sensor puede ser anulado con la contrasea 57, pero el sensor acciona el mdulo de calefaccin cuando las temperaturas externas se encuentran abajo de 17 C. Tambin no deja al compresor de trabajar debajo de 8 C de temperatura externa. Marca Fi y parpadea junto con la temperatura 1. Esta falla es de comunicacin con el mdulo de calefaccin (GL-B090); 2. Si el mdulo de calefaccin no esta instalado haga lo siguiente: Apague el mnibus, retire el panel de control y el conector CN5 del mdulo, accione solamente la llave de ignicin, coloque el panel primero y despus el CN5 del mdulo. Pida ayuda de otra persona para colocar el conector en el mdulo, pes si se demora mucho, ser necesario repetir todo el proceso. Despus apague la llave de ignicin y accione el motor del mnibus. Si la falla no desapareci, repita de nuevo el mismo procedimiento.
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El punto al lado del display parpadea, pero no hay ninguna falla 1. El punto parpadea para indicar que existen fallas, pero si est montado el mdulo de calefaccin GL-B090, es necesario colocar A0 y accionar hasta que aparezca Ad= J0=ts. La letra J indica falla del mdulo de calefaccin; 2. Verificar si los motores no poseen el mismo nmero de que el esquema elctrico. Si el nmero de serie coincide con los del plano elctrico, coloque junto al mdulo un KIT B060 para que el mdulo identifique estos motores. OBSERVACIN: Todos los sensores Confortronick poseen el mismo valor de la resistencia, es decir, pueden intercambiarse. No se olvide que el sensor anti-hielo es apenas de contacto, pero si falla ocurre en el campo podemos colocarlo provisionalmente el de retorno o el externo hasta que el mnibus llegue al taller. Los sensores no hacen el equipo parar. El conector del mdulo utiliza el terminal MOLEX. Si el conector posee fuga, pes ste se abrir y cortara el contacto. Si hay falla de sensores antes de cambiarlos, coloque los mismos directamente en el mdulo, es decir, en los PINES 1, 9, 2, 10, 11 y 12 para saber que no ocurren problemas con los sensores.
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Cdigo de Alarmas y Fallas

Indicacin Significado Indicacin Significado
Falla en el evaporador 1 Falla en el evaporador 2 Falla en el evaporador 3 Falla en el evaporador 4 Falla en el evaporador 5 Falla en el evaporador 6 Falla en el condensador 1 Falla en el condensador 2 Falla en el condensador 3 Falla en el condensador 4 Falla en el condensador 5 Falla en el condensador 6
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Tensin Alta (Tensin del Alternador >=31V) Tensin Baja (Tensin del Alternador <=19V) Falla del Presostato Falla de Retorno de aire superior Falla de Retorno de aire inferior Falla en la serpentina superior Falla en la serpentina inferior (solamente en versiones que utilizan dos sensores de serpentina) Congelamiento en la serpentina superior Congelamiento en la serpentina inferior (solamente en versiones que utilizan 2 sensores de serpentina) Falla en el sensor de temperatura externa Falla en la Comunicacin con la Central de Control de Calefaccin GL-B090 Falla de comunicacin
Cdigo de Alarmas y Fallas

Indicacin
Significado Habilita fallas en el panel/ -0= Deshabilita/1=Habilita 0C
B090 - Mdulo de Calefaccin - Fallas

Indicacin Significado
Vlvula de agua Superior con Defecto Vlvula de agua Inferior con Defecto Sensor Ducto Superior Sensor Ducto Inferior
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Visualizacin de los datos Auxiliares

Para accesar la visualizacin de los datos auxiliares; presione simultneamente las teclas Despus de 3 (tres) segundos el primer dato ser presentado, luego enseguida su valor; Presione la tecla ou GL-B052 o la tecla (piso superior/inferior) en el Panel de Control GL-B054. (up) cuando el display llegue al ltimo dato, presione la tecla renovacin) en el panel de (up) y (down);
Control,y el panel de control retornar para la posicin original.
Visualizacin en el GL-B052
Indicacin
Significado Histrico de las fallas Tiempo de los evaporadores (horas) Tiempo de los evaporadores (horas) Tensin de alimentacin Temperatura de la serpentina
Indicacin
Significado Versin del software del panel de control Versin del software de la central de control Presin Temperatura externa Valor del PID
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Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Indicacin Temperatura en el Ducto de la calefaccin % de abertura de la vlvula Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090 Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090 Histrico de fallas Tiempo del compresor (horas) Tiempo de los evaporadores (horas) Tensin de alimentacin Temperatura de la serpentina Temperatura de la serpentina Inferior (Solamente para versiones que utilizan 2 sensores de serpentina)
Significado
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Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Indicacin
Significado Versin del software del panel de control Versin del software de la central de control Presin Temperatura externa Valor del PID Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Superior Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Inferior % de abertura de la vlvula superior % de abertura de la vlvula inferior Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090 Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090
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Modo de Prueba
Para accesar el Modo de Prueba del sistema, ingrese la contrasea 14. Una vez digitado la contrasea, presentar una informacin indicando para seleccionar la opcin de la prueba de entrada o salida; Utilice las tecla para seleccionarla, Para activar una determinada salida presione la tecla (Modo Auto); (up) (down) para alterar la seleccin (entrada o salida) y la tecla (Modo Auto)
El LED sobre esta tecla corresponder al estado de entrada o salida; LED Parpadeando - Entrada/Salida Apagada; LED Encendido - Entrada/Salida Encendida;
Indicacin
Tabla de Prueba de las Entradas

Indicacin
Significado Monitorizacin del Motor 1 del Evaporador Monitorizacin del Motor 2 del Evaporador Monitorizacin del Motor 3 del Evaporador Monitorizacin del Motor 4 del Evaporador
Significado Monitorizacin del Motor 5 del Evaporador Monitorizacin del Motor 6 del Evaporador
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Pruebas mostradas en ambos Paneles de Control

Indicacon
Significado Monitorizacin del Motor 1 del Condensador Monitorizacin del Motor 2 del Condensador Monitorizacin del Motor 3 del Condensador Monitorizacin del Motor 4 del Condensador Monitorizacin del Motor 5 del Condensador Monitorizacin del Motor 6 del Condensador Pressostato Presostato del condensador
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Tabla de Prueba de las Salidas

Indicacon
Significado Evaporador Inferior Evaporador Superior (Hardware GL-B054) Condensador Embrague Vlvula de Lquido Vlvula de By Pass Carga de gas
Pruebas adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Indicacon
Significado Convector Superior Bomba de agua Vlvula Superior (50%)
Teste mostrado somente no Painel de Controle GL-B054

Indicacon
Significado Convector Inferior. Vlvula inferior (50%).
Teste c/ ou s/ a instalao da Central de Calefao GL-B090 em Ambos Painis de Controle

Indicacon
Significado EDM
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Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Durante la realizacin del mantenimiento, mantenga las manos distantes de los ventiladores y de las correas, cuando el equipo est pleno funcionamiento. Las mangueras de los manmetros deben estar en buenas condiciones. Nunca deben estar en contacto con las correas y las poleas. Use siempre los lentes de seguridad, el gas lquido puede producir la ceguera. Nunca aplique fuego en las partes de un sistema de refrigeracin, ni en un recipiente de gas refrigerante. Al manipular los Condensadores o Evaporadores siempre use los guantes, pes sus aletas son cortantes. Para realizar cualquier mantenimiento el motor del mnibus debe estar apagado. Se debe tener presente que el sistema funciona sin el panel de mando. La descripcin hecha de mantenimiento ha sido considerada para las condiciones operacionales normales. En caso que la solicitacin del equipo sea mayor, la frecuencia de las acciones a ser tomadas tambin podr ser mayor. Realizando una vez por semana, la revisin frecuente del sistema de aire acondicionado se evitar problemas de funcionamiento y los probables gastos excesivos con los reparos. El mantenimiento frecuente y preventivo aumenta la vida til del equipo. Entre las tareas de mantenimiento preventivo a ser cumplidas, son citadas: 1) Revisar el nivel de aceite del compresor. Para eso es necesario hacer funcionar el equipo por un perodo de 10 minutos a un ritmo de 1.000 a 1.200 RPM y despus apagarlo. En estas condiciones se debe observar el nivel de aceite en el visor del compresor. Generalmente, son encontrados entre los lmites de mnimo y mximo. Como son mostrados en la pgina siguiente.
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NVEL DE ACEITE - COMPRESORES CK65/CK58 Mximo: 7mm NVEL DE ACEITE - COMPRESORES TM31 Mximo: 5mm Limite Normal Mnimo: 5mm Mnimo: 7mm
Limite Normal
2) Controlar la carga del gas refrigerante: Observar el visor de nivel de lquido que se encuentra en la lnea de lquido. Se debe verificar que no haya pasaje de burbujas de gas. La presencia de burbujas indica la presencia de la falta de gas refrigerante. Para ello se debe encender el Aire Acondicionado y dejarlo funcionar por lo menos durante 10 minutos y despus verificar por el visor. 3) Verificar el estado y la tensin de las correas. 4) Observar la presencia de manchas de aceite en las mangueras y los terminales. Limpiar los vestigios si estos existen. 5) Ejecutar la limpieza de los filtros de aire de retorno del evaporador a cada semana. Y a cada mes los filtros de la serpentina.
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Mantenimiento Preventivo
INSPECCIN A CADA 500 HORAS: Para las tareas indicadas abajo debemos realizar las anteriores en primer lugar y luego despus agregar los siguientes: - Verificar el estado de las conexiones elctricas; - Limpiar la serpentina del condensador con agua a baja presin;- Controlar el funcionamiento del acoplamiento del embrague electromagntica; - Chequear el estado del panel de control, termostato (Articulado) y sensor de la temperatura; - Controlar el funcionamiento del alternador y regulador de voltaje; INSPECCIN A CADA 1.000 HORAS: Las tareas indicas arriba deben ser agregadas: - Verificar el consumo de los motores elctricos; - Verificar el estado de los drenajes de agua del evaporador; INSPECCIN A CADA 2.000 HORAS: De las tareas indicadas anteriormente que deben ser realizadas, debemos agregar an ms los siguientes: - Limpiar las serpentinas del evaporador; - Limpiar con aire los motores y sopladores centrifugadores; - Probar la capacidad del compresor - Succin y Descarga; - Verificar las escobillas del alternador; - Verificar las presiones de funcionamiento del equipo segn los siguientes datos: R134a - Presin baja: 26 a 32 p.s.i. - Presin alta: 170-230 p.s.i. (25 a 35 C ambiente). NOTA: La vlvula de seguridad se abre a 350 p.s.i. El presostato de 2 velocidades se abre a 190 p.s.i y se cierra a 150 p.s.i.
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FILTRO DE RETORNO: Se recomienda a cada semana hacer la limpieza de los filtros de retorno de aire del evaporador. Realizando limpiezas peridicas se garantiza una mayor vida til del aparato de AC. El filtro del evaporador debe ser limpiado a cada mes. COMPRESOR: Revisar el nivel de aceite del compresor regularmente. Para realizar esta verificacin es necesario encender el equipo de aire acondicionado por un perodo de 10 minutos con el motor encendido a 1200RPM. Despus de este perodo y con el compresor funcionando, observar el nivel del aceite por el visor. El nivel debe estar a 3/4 del visor. CARGA DEL GAS REFRIGERANTE: Para verificar la carga del gas refrigerante, encender el equipo durante 10 minutos y despus con el compresor funcionando, observar por el visor que se encuentra en el evaporador de que no haya burbujas. En caso de existir, comparezca a un puesto autorizado de Climabuss. TENSIN DE LAS CORREAS: Verificar la tensin de las correas a cada semana. Si fuese el caso, ajuste o cambie, segn las necesidades. Verificar el alineamiento de las poleas. Alinear si fuera el caso.
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Piezas de Reposicin A30T y A20T

1 - Ventiladores del Condensador 2 - Chasis del Condensador 3 - Ducto de Salida de aire 4 - Turbina del Evaporador 5 - Chasis del Evaporador 6 Damper de Renovacin de aire 7 - Visor 8 - Filtro Secador 9 - Solenoide 10 - Vlvula de Expansin
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Cables y alambres sueltos puede causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
Piezas de Reposicin - General

tem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Cdigo 10100011 10100010 10100009 11600041 11600013 11600029 10700067 10600001 11300007 10200002 10600044 10600039 11100018 11100019 10700043 10700236 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz MT Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin ADHESIVO IN / OUT SEPARADOR LIQ ADHESIVO RESINADO SIN LOGO GR ADHESIVO RESINADO SIN LOGO MD ALTERNADOR 28V 140A BIDIRECCION ALTERNADOR BOSCH 28V/80A ALTERNADOR PARA TM16 / TM21 / TM31 BOMBA DE AGUA CALIENTE CAPACITOR 10000MICRO F-100VCC EXCITADOR PARA ALTERNADOR PERFIL GOMA VEDANTE DE LA TAPA REL DAMPER D002 REL GLOBUS NAIS 12V TAPA CONDENS.R7500/8550 PLUSS TAPA EVAPORADOR R7500/8550 PLUSS VISOR LQUIDO VU15 5/8MF 00130013 VISOR LQUIDO SGN12-1/2X1/2
* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br
Utilice siempre piezas originales Climabuss. Limpi a cada semana los filtros de la serpentina do evaporador.
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Piezas de Reposicin - Placas - Paneles - Mdulos

tem 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Cdigo 11800029 11800017 11800013 11800015 11800016 11800004 11800003 11800020 11800008 11800005 11300024 11300025 11800027 11800010 Unid. UM Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin CPU PARA PLACA B038 MDULO GL-B060 PANEL B042 F/C Y RENOVACIN PANEL B052 A/C F/C FRESH AIR PANEL B054 A/C DD F/C EBM PANEL DE CONTROL A30DPC B044 PANEL DE CONTROL GLOBUS B040 PANEL GL-B028 118000 A/C MICR PLACA ELCTRICA GL-B015-24V PLACA ELCTRICA GL-B034 CHICOTE ADAPTADOR CN1 CHICOTE ADAPTADOR CN9 MDULO GL T-510 PLACA ELCTRICA B0-38
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Piezas de Reposicin - Vlvulas - Sensores - Presostatos

tem 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Cdigo 10700196 10700214 10700212 10700211 10700012 10600002 10600003 10600028 10800007 11800014 70500015 10700118 10700038 10700008 10700008 10700135 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin BOBINA VLVULA SOLENOIDE BOBINA VLVULA SOLENOIDE CUERPO VLVULA SOLENOIDE 1/2 CUERPO VLVULA SOLENOIDE 5/8 CUERPO VLVULA SOLENOIDE 1/2 PRESOSTATO DE ALTA PRESOSTATO DE BAJA PRESOSTATO DE SEGUNDA VELOCIDAD SENSOR ANTI-CONGEL. 9002 SENSOR DE RETORNO 9001 SEPARADOR DE LQUIDO VAL. HORIZONTAL VAL. DANFOSS SOLD. 5TR VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (SOLDADA) VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (ROSCA) VLVULA REGISTRO VAL. SEGURIDAD 25KG S10
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Piezas de Reposicin - Filtros & Kit Manguerast

tem 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 Cdigo 11800024 11800025 11800032 11800033 11800031 10700022 10700021 10700215 10700216 10700239 10600069 10700066 10700040 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin SENSOR DE DESHIELO (B060) SENSOR EXTERNO E INTERNO (B060) SENSOR DE DUCTO SENSOR DE RETORNO SENSOR EXTERNO VAL. SERV. DESCARGA VAL. SERV. SUCCIN VAL. SOLENOIDE 1/2 VAL. SOLENOIDE 5/8 VLVULA DE AGUA TRANSDUCTOR DE PRESIN VAL. SOLENOIDE AGUA CALIENTE VLVULA DE EXPANSIN P/ PISO INFERIOR
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Piezas de Reposicin Filtros & Kit Mangueras

tem 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Cdigo 11200008 11200007 11200003 11200002 11200011 11200001 11500031 11500073 11500075 11500028 11500032 11500034 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin FILTRO DE AIRE A15 950X180X14 FILTRO DE AIRE DAMPER 445X90X14 FILTRO DE ACEITE COMPRESOR CK58 FILTRO SECADOR DML- A30T E A30DPC FILTRO SECADOR DML-165/ A15MT E A16MT FILTRO SERPENTINA KIT MANGUERA A30DPC KIT MANGUERA A30DPC KIT MANGUERA A30DPP KIT MANGUERA A30T KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. IZQ. KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. DER.
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Piezas de Reposicin - Turbinas & Ventiladores

tem 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 Cdigo 11600022 77400081 10600066 11600023 11600025 11600019 11600005 11600024 11600018 11600002 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin ESCOBILLA SPAL KIT TURBINA SPAL RESISTOR SPAL (4006) SERVO MOTOR 143 TURBINA EBM TURBINA SPAL 12 V. TURBINA SPAL 24V VENTILADOR EBM VENTILADOR SPAL 12 V. VENTILADOR SPAL 24 V. 280MM.
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Piezas de Reposicin - Embrague

tem 81 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 Cdigo 70900005 10900024 70900008 70900003 7090004 70900016 70900018 70900015 70900009 70900012 77400084 70900017 70900001 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin ACOPLAMIENTO EMBRAGUE CK58 RODAMIENTO DISCO DE EMBRAGUE DISCO DE EMBRAGUE MONTADO EMBRAGUE COMPR.BITZER,BOCK,RECRUS EMBREAGEM CARRIER ESCALONADA EMBREAGEM DENSO EMBRAGUE MODELO CARRIER RECTO EMBRAGUE MODELO TK 7.1/2 EMBRAGUE MODELO TK 9 CONJUNTO POLEA COMPRESOR BOBINA EMBRAGUE CK EMBRAGUE P/ COMPRESOR CK58 / CK65
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Piezas de Reposicin - Compresor

tem 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 Cdigo 10500020 10500121 11700037 11700005 11700036 11700022 10500029 10500001 10500059 10500051 10500018 10500044 10500030 70500001 70500003 70500019 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin ANILLO PARA PISTN CK58 ANILLO PARA PISTN CK65 ARANDELA ELSTICA P/ PLACA DE VLVULA ARANDELA LISA M6 ZA ARANDELA LISA PARA PLACA DE VLVULA ARANDELA M8 ZB PARA COMPRESOR ARANDELA TRABA PLACA DE VALVULA BASE COMPRESOR CK58 BIELA BLOQUE COMPRESOR CK CASQUILLO CON AGUJERO CASQUILLO SIN AGUJERO CHAVETA DEL CIGUEAL COMPRESOR CK58 COMPRESOR CK58 CON EMBRAGUE COMPRESOR CK65
* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br 60
Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.

tem 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 Cdigo 70500020 70500007 77400073 77400074 77400075 70500014 10500024 10500021 10500027 10500026 10500028 10500031 10500127 10500025 10500019 10500053 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin COMPRESOR CK65 CON EMBRAGUE COMPRESOR TM31 2V 24V. CONJUNTO CIGUEAL CONJUNTO PISTN CK58 CONJUNTO PISTN CK65 CONJUNTO PLACA DE VLVULAS CK EJE DE LAS VLVULAS EJE PARA EL PISTN CK FLAPPER ALTA FLAPPER BAJA CIGUEAL JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK58 JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK65 AMORTIGUADOR DE LQUIDO PISTN CK58 PISTN CK65
* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br 61

tem 128 129 130 131 132 133 Cdigo 10500060 10500153 10500148 10500028 10400036 10500009 Unid. Pz Pz Pz Pz Pz Pz Descripcin PLACA DE LAS VLVULAS VEDACIN MECNICA - DELANT. 1.3/8 VEDACIN MEC. SM21 DELANT. 1.3/8 SILCIO SEPARADOR DEL FLAPPER TRABA PISTN (ANILLO ELSTICO DI 17) VISOR COMPRESOR S-OL KIT
62
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Esquema Elctrico
Autorizadas - Brazil
Nombre
Brasil Porto Ar Ltda Frigel - Cunha Refrigerao Ltda ScapMania Esc e Acessrio Ltda Caman - Cachoeira Manuteno Bahia nibus Peas e Serv. Mec. Refrice Autocar-Centro Aut. Sermec Ltda VIM Comercio e Repres Ltda Regrigerao Gois Ltda Refribus F. de Assis Marinanto Pinguim-mega Autopeas Ltda Climacar Ar Condicionado Nipponcar - Ferreira & Yabuseme Guimares Nasser Catarinense Refrigerao e Comrcio Refrine - A E Santo Antonio Ltda Refrisul Refrigerao Ltda Freear Cabral Reefer Regrigerao Mabros Refrigerao Santana
Telfono
+55 (73) 3288-1192 +55 (82) 3221-6618 +55 (68) 3224-0696 +55 (71) 3461-3360 +55 (71) 3255-0746 +55 (85) 3232-4272 +55 (61) 3233-8433 +55 (27) 3339-2133 +55 (62) 3278-0189 +55 (98) 3223-2378 +55 (31) 3334-5800 +55 (67) 3382-5000 +55 (67) 3424-1819 +55 (91) 4008-2047 +55 (91) 3229-1087 +55 (81) 9948-5599 +55 (41) 3376-2657 +55 (44) 3227-7414 +55 (41) 3422-3055 +55 (41) 3346-0166 +55 (41) 3356-2118
Direccin
Rua do Sombrero, BR 367 KM 59, Tabapira Av. Moreira e Silva, 527, Farol Rua Baro do Rio Branco, 35, Bosque Rua Orlando Moscoso, 93, Boca do Rio Rua da Carmozina, 12, Barros Reis Rua Oscar Bezerra, 65, Montese SIA/SUL, Trecho 04, Lote 520, Parte 2 Rodovia do Sol, 27, Itaparica Rua Travessa do Comercio - Qd 78 - Lot 09, Vila Santa Av. dos Franceses, 150, Santo Antnio Av. Amazonas, 3085, Gutierez Av. Ernesto Geisel, 5623, Centro Av. Weimar G. Torres, 5150, Jd. Ouro Verde Rod. Artur Bernardes, Km 15, Tapan Rua dos Pariquis, 2974, Cremao Rua Ibiara nr 53, GP 01, Bairro Ibura Av. Marechal Floriano Peixoto, 500, Boqueiro Av. Bento Munhoz da Rocha Neto, 1168 Rua Baraneza do Cerro Azul, 1074, Centro Rod. BR 116, 17903, Bairro Xaxim BR 116, Km 92, Nr. 3366
Ciudad
Porto Seguro Macei Rio Branco Salvador Salvador Fortaleza Braslia Vila Velha Goinia So Lus Belo Horizonte Campo Grande Dourados Belm Belm Recife Curitiba Maring Paranagu Curitiba Curitiba
UF
BA AL AC BA BA CE DF ES GO MA MG MS MS PA PA PE PR PR PR PR PR
E-mail
brasilportoar@ig.com.br frigel_al@uol.com.br scapmania@uol.com.br camancachoeira@terra.com.br bahiaonibus@oi.com.br refrice@uol.com.br wagnerandretta@grupoetec.com.br vim@vimcomercio.com.br refrigeracaogoias@ibest.com.br refribus1@bol.com.br pinguim@inet.com.br climacar@climacar.com.br vabusame@terra.com.br natasha@guimaraesnasser.com.br catarinenserefrigeracao@hotmail.com refrine@bol.com.br reservthermoking@terra.com.br freear@wnet.com.br antoniocabral@terra.com.br mabros@brturbo.com.br santana@swi.com.br
75
Nombre
Pedrinho Refrigerao Dorschetch Comrcio Ltda Max Clima Auto Eltrica Felipeas Mincarone e Ruiz Arcon Jasp Climatizao de Veculos Globofrio Comrcio e Servios Ltda Refrigerao Moretti Thermax Comrcio e Servio Ltda Carrocerias Vitria Ltda Cabral Reefer Mercofrio Frigel - Cunha Refrigerao Ltda Orion Com Assist Tcnica Ltda Busscar nibus SBC Trevisan & Montebello Ltda Mukai & Tuche Refrigerao Ltda Thermofrio Thermo-car Rodoclima Refrigerao Ltda
Telfono
+55 (45) 3528-6083 +55 (21) 3888-5056 +55 (21) 2560-8909 +55 (84) 3605- 9195 +55 (51) 3349-1824 +55 (55) 3222-8415 +55 (53) 3222-0384 +55 (54) 3522-9990 +55 (48) 3433-2007 +55 (47) 9972-4156 +55 (47) 3422-5757 +55 (47) 3444-2966 +55 (47) 3346-5232 +55 (79) 3247-2200 +55 (11) 3781-3443 +55 (11) 4352-6697 +55 (19) 3426-6950 +55 (19) 3223-1762 +55 (14) 3226-1166 +55 (17) 3224-0769 +55 (63) 3214-6771
Direccin
Av. Jucelino K., 3518, Vila Perola Rua Nair, 195, Olaria Rua Guilherme Frota, 145, Bom Sucesso Av. Presidente Ranieri Mazzili, 430, Felipe Camaro Rua Dona Alzira, 882, Sarandi Rua Otvio Rocha, 385, Itarar Professor Arajo, 1163, Centro Br 153, Km 52 Nr. 214, Frinape Rua Caador, 58 Rua Marques de Marica, 489, Vila Nova Rua Otto Albano Ganzenmuller, 499, Vila Nova Alameda Ipiranga, 312 Rodovia BR 101, KM 125, Canhanduba Av. Pres Tancredo Neves, 3471, Jabotiana Rua Candido Fontoura, 270, Butant Rua Robert kennedy, 1602 Av. Com Luciano Guidotti, 1455, Jd. Caxambu Av Ruy Rodrigues, 703, JD N Campos Eliseos Av. Incio Conceio Vieira, 8-15 Av. Federal, 511 Marginal BR 153 Km 60, JD Primavera Av. L 19, 812 Sul QI 07 LT 09 sala 02, Centro
Ciudad
Foz de Iguau Rio de Janeiro Bom Sucesso Natal Porto Alegre Santa Maria Pelotas Erechim Cricima Joinville Joinville So Francisco do Sul Itaja Aracaju So Paulo So Bernardo do Campo Piracicaba Campinas Bauru So Jos do Rio Preto Palmas
UF
PR RJ RJ RN RS RS RS RS SC SC SC SC SC SE SP SP SP SP SP SP TO
E-mail
pedrinhrefrigeracao@foznet.com.br hidraclima@yahoo.com.br maxclima@ig.com.br
micarone@micarone.com.br
jaspclimatizacao@terra.com.br globofrio@erechim.com.br
thermax@uol.com.br carroceriasvitoria@terra.com.br antoniocabral@terra.com.br adilson.mercofrio@virgula.com.br
emerson@orionrefrigeracao.com.br filialsp.atp@busscar.com.br barnard@tmarcondicionado.com.br mtrefrigeracao@terra.com.br thermofrio@uol.com.br rodrigo@thermo-car.com.br rodoclima@yahoo.com.br
76
Nombre
Arbus Com. Repres. Ltda Rodoclima Refritec Refrigerao Hoffm Rio Com e Repres de Veic. Ltda JPV Ar Condicionado MdM Refrigerao Ltda Thermal Peas e Acessrios
Telfono
+55 (92) 3648-3288 +55 (54) 9113-0660 +55 (42) 3227-2991 +55 (21) 3651-6111 +55 (21) 3632-7141 +55 (51) 3459-4646 +55 (98) 3245-0505 Rua Alpina, 1422
Direccin
Av. Uirapuru, 201, Coroado III
Ciudad
Manaus Caxias do Sul Ponta Grossa Duque de Caxias Mag Esteio So Luiz
UF
AM RS PR RJ RJ RS MA
E-mail
rodoclima@terra.com.br refritecmachado@br10.com.br cleber@neobusrio.com.br pauloarcondicionado@hotmail.com mds.refri@sinos.ent cristiene_m@hotmail.com
Rod PR 151 km 325 box 07 Rua Washington Luiz, 5780 Rua do Ferreiro, 65, Suru RS 118, Nr. 299, Sala 02, Bairro Tamandare Av Santos Dumont, 66, Loja 02
Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.
77
Autorizadas - Otros Pases

Nombre
BAC Vivipra T K San Cristobal C A Teknobusperu Trading Busses SAC Mst-Mantenimentos Talleres Villalba Uncorp Arieza Guatemala Autozama S A Juan Garcia e Servicios Pranica Internacional Arieza Nicaragua Ecuafrio - Ecuador Rollings Centor C.A
Telfono
54 11 4308 0119 56 2 696 7777 58 4 147 051624 51 1 326 0837 51 1 247 4014 593 2 2636624 593 2 268 4869 593 2 966 1688 502 2 365 4517 1 809 565 3232 57 6 321 0881 598 2 304 3726 505-295-3573 593-2684-869 58 241 8383971 Calle Luna, 415
Direccin
Av. Manuel Rodriguez Poniente, 82 C C Mercado Metropolitano Nivel 1 Local a27, La Concordia Calla Santa Maria n 316, Urb los Sauces Av. Catalino Miranda, 161A - Sant de Surco Chicana OE5-532 Y Calle P Juan de Lara, 179 y Aurelio Guerero Cdla Logrono,117 y Av Amazonas Calle los Eucaliptos, Cond Alta Vista casa 21 Calle Winston Chirchill Av. Las Americas, 25-39, Ciudad Pereira General Hornos, 4997
Ciudad
Buenos Aires Santiago San Cristoban Lima Lima Quito Quito Quito Guatemala Santo Domingo Ciudad Pereira Montevideo Nanagua Chile
UF
Argentina
E-mail
hrizza@bacargentina.com.ar
Venezuela Peru Peru Ecuador Ecuador Ecuador Guatemala Repblica Dominicana Colombia Uruguay Nicaragua Ecuador Venezuela pranica@internet.com.uy dflores@enitel.net.ni jpvillalba@puntonet.ec rollingscentro@cantv.net josepensabene@turbonett.com nancy@tradingbussessac.com guarquila@hotmail.com
Nicols de Rocha S34-182 y Rio Cade Prolongacion Av. Michelena C.C. Arpe, Nave A Local 4
Quito Valencia Edo. Carabobo
78
Rua Blumenau, 2425 | CEP 89204-251 Joinville-SC | Brasil Fone +55 47 3431-3800 Fax +55 47 3435-1707 www.climabuss.com.br

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Manual de Instrucciones

Aire Acondicionado para mnibus

40 86.000 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250

60 112.000 6,3 255 3.300 X 1.850 X 250

P: Evaporadores en el portapaquetes (rodoviario)

40 86.000 65 A 5,3 201 3.300 X 1.850 X 250

40 86.000 15 KW 65 A 5,3 210 3.300 X 1.850 X 250

Fabricante DEA Mobil ICI Castrol Uniqema

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Figura 01 - Modo REFRIGERACIN encendido.

Figura 02 - Modo CALENTAMIENTO encendido.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Panel del Control con Renovacin de Aire Serie II

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I

Parmetros del Sistema

Programacin de Parmetros Serie I

permite retornar para las informaciones anteriores; y luego presione

es presionada de nuevo, el modo de

Programacin de Parmetros Serie II

permite retornar para las informaciones anteriores; y luego pre-

es presionada de nuevo, el modo de diagns-

Indicadores Auxiliares Serie I

Para salir de los indicadores, presione temperatura en el interior del vehculo.

cuando est mostrando el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la

Indicadores Auxiliares Serie II

hasta aparecer el indicador deseado. Aguarde un segundo y le mostrar el valor del

Para salir de los indicadores, presione temperatura en el interior del vehculo.

cuando est le muestre el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la

Indicadores Auxiliares Serie II

Caminos a seguir con el Mdulo

Caminos a seguir con el Mdulo

Caminos a seguir con el Mdulo

Caminos a seguir con el Mdulo

Cdigo de Alarmas y Fallas

Cdigo de Alarmas y Fallas

Significado Habilita fallas en el panel/ -0= Deshabilita/1=Habilita 0C

B090 - Mdulo de Calefaccin - Fallas

Visualizacin de los datos Auxiliares

Control,y el panel de control retornar para la posicin original.

Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Tabla de Prueba de las Entradas

Pruebas mostradas en ambos Paneles de Control

Tabla de Prueba de las Salidas

Pruebas adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Significado Convector Superior Bomba de agua Vlvula Superior (50%)

Teste mostrado somente no Painel de Controle GL-B054

Significado Convector Inferior. Vlvula inferior (50%).

Teste c/ ou s/ a instalao da Central de Calefao GL-B090 em Ambos Painis de Controle

Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Piezas de Reposicin A30T y A20T

Piezas de Reposicin - General

* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br

Piezas de Reposicin - Placas - Paneles - Mdulos

* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br

Piezas de Reposicin - Vlvulas - Sensores - Presostatos

* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br

Piezas de Reposicin - Filtros & Kit Manguerast