IES Villaba Hervs Tecnologa Industrial II Neumtica

Tipos de vlvulas de direccin

a) Vlvulas 2/2
Son vlvulas normalmente cerradas en posicin de reposo. En la figura 6.35 se ve una
vlvula de este tipo, de asiento cnico. En posicin de reposo, el muelle hace que la
bola siente y el aire de alimentacin no puede circular de !" hacia #". Si se aprieta la
leva o pulsador la bola se separa de su asiento y permite la entrada de aire a presin
por !".
b) Vlvulas 3/2
En la figura 6.36 se puede observar una vlvula de este tipo en e$ecucin de asiento
plano, normalmente cerrada en posicin de reposo. %a v&a !" est cerrada por la
presin aplicada sobre el platillo, mientras que la v&a #" se comunica con el escape 3".
'uando se acciona la vlvula, la v&a 3" queda cerrada y el aire comprimido circula de
!"hacia #". (ambi)n las hay normalmente abiertas fig. 6.3*", en donde la v&a de
alimentacin !" se comunica con la v&a de utili+acin #", hasta que al pulsar la leva se
cierra la !" y la v&a #" se une al escape 3".
c) Vlvulas 4/2
%a vlvula de la figura 6.3, es de accionamiento mecnico. En posicin de reposo la
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alimentacin !" se comunica con la v&a de utili+acin #" y la v&a -" con el escape 3".
.l accionarse la vlvula se pone en comunicacin la entrada !" con la utili+acin -",
mientras que la v&a #", que antes ten&a presin, se abre al escape 3".
%a vlvula -/# de la figura 6.30 es, por el contrario, de accionamiento neumtico. %a
alimentacin principal se efect1a por !", las v&as de utili+acin son la #" y la -", el
escape es 3" y las v&as de pilota$e son la !#" y la !-". 'uando e2iste se3al en !#" la
corredera y el cursor se despla+an hacia la i+quierda con lo cual la v&a #" est en
escape y la v&a -" alimentada. .l invertir la se3al de pilota$e 4presin en !-"5, la
corredera se mueve hacia la derecha y comunica la v&a #" con la alimentacin !" y la
v&a -" con el escape 3". 'omo se comprende es una vlvula apta, igual que la anterior
fig. 6.3,", para mandar un cilindro de doble efecto.
d) Vlvulas 5/2
'omo e$emplo de este tipo de vlvulas se propone la de la figura 6.-6. %a e$ecucin
de esta vlvula es de corredera y mando neumtico.
%a alimentacin de presin !" est conectada con la v&a -" y la #" con la atmsfera, a
trav)s del escape 3", cuando se manda se3al de pilota$e por !-". 'uando la corredera
recibe el impulso opuesto por !#", se alimenta la v&a #" y se pone la -" a escape 5".
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e) Empleo de la vlvulas de direccin
'omo es lgico, el n1mero de posiciones y de v&as condiciona las posibilidades
de empleo de cada tipo de vlvula. .s&, las aplicaciones ms frecuentes de
las vlvulas estudiadas son7
Vlvula 2/2, normalmente cerrada. Sirve como vlvula de paso.
Vlvula 3/2, normalmente cerrada. Se emplea para emitir se3ales de pilota$e
sobre otras vlvulas y para mandar cilindros de simple efecto.
Vlvula 3/2, normalmente abierta. Se puede aplicar en el gobierno de
cilindros de simple efecto de largo tiempo de accin.
Vlvula 4/2. Se utili+a para gobernar cilindros de doble efecto.
Vlvula 5/2. (iene el mismo empleo que la anterior.