Captiva Uputstvo

_
CAPTIVA
UPUTSTVO ZA UPOTREBU
SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vaeg vozila je razvijen prema najnovijim istraivakim dostignuima u automobilizmu, te predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnike budunosti, prilagoenost zatiti okoline i ekonominosti. U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 EURO DIZEL. Videti poglavlje "Tokom vonje vaeg vozila - Gorivo". Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do gubljenja garancije! *Za dizel motore
PREDGOVOR
Ovaj prirunik e Vas upoznati sa radom i odravanjem Vaeg novog vozila. Takoe e Vam pruiti vane informacije o bezbednosti. Molimo Vas da paljivo proitate ovaj prirunik i da se drite preporuka koje su u njemu date kako biste uivali u sigurnoj vonji i nesmetanom radu Vaeg vozila. Va ovlaeni Chevrolet servis najbolje poznaje Vae vozilo i najbolje e obaviti servisiranje, te je posveen Vaem potpunom zadovoljstvu. Molimo Vas da ovaj prirunik smatrate sastavnim delom Vaeg vozila. Trebalo bi da ostaje uz vozilo ak i kada ga budete prodavali. Hvala Vam to ste izabrali Chevrolet.
04
VANA NAPOMENA
Molimo Vas da paljivo proitate ovaj prirunik i da se drite datih instrukcija. 9 Ovaj bezbednosni simbol slui da Vas upozori na potencijalnu opasnost, ukljuujui povrede ili oteenje vozila, kao i druge imovine. Sledite sve bezbednosne poruke koje slede nakon ovog simbola. U ovom uputstvu ete naii na posebne napomene: Upozorenje Panja Napomena
NAPOMENA
NAPOMENA pokazuje informaciju koja Vam pomae pri odravanju, ili drugih instrukcija vezanih za Vae vozilo. * ili (opcija) : Zvezdica i (opcija) u ovom priruniku oznaava opremu kojom nisu opremljena sva vozila. Takva oprema zavisi od tipova motora, varijacija modela specifinih za jednu zemlju, i opcionalne opreme. Sve informacije, ilustracije, i specifikacije u ovom priruniku su zasnovane na najnovijim podacima o vozilu dostupnim u vreme izdavanja ovog prirunika. Zadravamo pravo izmene u tehnikim specifikacijama ili dizajnu u bilo kom trenutku i bez najave, i bez snoenja rizika zbog toga. Ovo vozilo moda ne odgovara standardima i propisima drugih zemalja. Pre nego to pokuate da registrujete ovo vozilo u nekoj drugoj zemlji, proverite svu pravnu regulativu i obavite sve potrebne modifikacije.
U ovom priruniku su date opcije i oprema vozila dostupni u vreme objavljivanja prirunika. Neki od obuhvaenih predmeta moda ne odgovaraju Vaem vozilu. Stupite u kontakt sa Vaim Chevrolet distributerom za informacije o raspoloivim opcijama ili opremi. Neoriginalni delovi i oprema nisu provereni i odobreni od strane nae organizacije. Ne snosimo nikakvu odgovornost u pogledu bezbednosti, kao ni za tetu nastalu upotrebom delova ili opreme koji nisu originalni proizvodi. Vano: Paljivo proitati poglavlje 1 (Sedita i sistem zatite putnika) u ovom priruniku, pre poetka korienja vozila.
9 UPOZORENJE
UPOZORENJE oznaava potencijalno opasnu situaciju koja, ako se ne izbegne, moe da dovede do ozbiljnih povreda ili smrti.
9 PANJA
PANJA ukazuje na potencijalno opasnu situaciju koja, ukoliko se ne izbegne, moe dovesti do manjih ili veih povreda ili oteenja vaeg vozila ili ostale imovine.
SADRAJ
1. SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Vane informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdunim jastucima i ostalim merama bezbednosti) 2. INSTRUMENTI I KOMANDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o instrumentima, pokazivaima i prekidaima vozila) 3. TOKOM VONJE VAEG VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o tome kako voziti Vae vozilo pod raznim okolnostima.) 4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima ureaj i audio sisteme) 5. U SLUAJU NUDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Vane informacije o tome ta initi ukoliko imate problem tokom vonje) 6. SERVIS I NEGA VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o tome kako pravilno odravati vozilo) 7. ODRAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o odravanju vozila) 8. TEHNIKE INFORMACIJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Tehnike karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije) 9. NAVIGACIONI SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Kako upravljati navigacionim sistemom) 10. INDEKS POJMOVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 10-1
06
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE SIGURNOSNE POJASEVE .................................................. PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU............ PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU .............. PUTNICI NA TREEM REDU SEDITA ..... SIGURNOSNI POJAS PRIVREN U TRI TAKE ......................................................... ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA......... PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI ..................................... TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ...... BEZBEDNOST DECE .................................. 1-2 1-5 1-5 1-5 1-5 1-6 1-7 1-8 1-8 DONJI DRA I GORNJI PRIVRIVA BEZBEDNOSNOG SEDITA ZA DETE ...... 1-10 NASLONI ZA GLAVU................................... 1-15 PREDNJA SEDITA .................................... 1-16 ELEKTRINO SEDITE .............................. 1-19 ZADNJA SEDITA ....................................... 1-20 DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK) .................................. 1-23
12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA
UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE POJASEVE!

Bezbednost putnika je bila u fokusu mnogih nezvaninih i javnih istraivanja i unapreivana dugi niz godina. Dve osnovne komponente bezbednosti putnika koje ine integralni deo vozila, a koje slue kao zatita u sluaju sudara su sigurnosni pojasevi na svakom seditu i dodatni sistem zatite, ili vazduni jastuci, obezbeujui sedita vozaa i suvozaa. Sigurnosni pojasevi mogu Vas i Vae putnike zatititi samo ukoliko su zakopani. Vazduni jastuk kao dodatni sistem zatite moe Vas adekvatno zatititi samo ukoliko su korieni sigurnosni pojasevi. ZATO KORISTITI SIGURNOSNE POJASEVE? Sigurnosni pojas je koristan iz vie razloga: 1. Sigurnosni pojasevi omoguuju da putnici ostanu u vozilu, tako da ne budu izbaeni u sluaju sudara. 2. Sigurnosni pojasevi zadravaju putnika u vozilu omoguavajui mu iskoritenje praznog prostora izmeu pozicije njegovog tela neposredno pre udesa i prednjeg dela vozila omoguujui mu time postepeno usporavanje tako to se pojasevi isteu, a prednji deo vozila deformacijom apsorbuje energiju prilikom sudara.
3. Sigurnosni pojas zadrava vozaa u seditu i time mu omoguuje da pravilno reaguje u sluaju sudara i da zadri kontrolu nad vozilom. 4. Sigurnosni pojas omoguuje da putnici i voza prilikom sudara ne ispadnu iz vozila i budu povreeni.
9 UPOZORENJE
Dokazano je da je sigurnosni pojas najefikasnija zatita od povreda ili smrti putnika u automobilskim nesreama. Kao vlasnik i voza vozila morate se uveriti da svaki putnik pravilno koristi sigurnosni pojas svog sedita. Trudnice, povreene osobe i osobe sa telesnim oteenjima isto moraju koristiti sigurnosne pojaseve. Kao i ostali putnici i oni mogu lake zadobiti ozbiljne povrede ili ak i poginuti ako nisu vezani. Najbolji nain da se zatiti fetus je, da se zatiti majka. U ovom poglavlju je objanjeno zbog ega se i kako koriste sigurnosni pojasevi i kako se oni podeavaju. Proitajte sve dostupne informacije i uvek imajte u vidu ove instrukcije i upozorenja kako bi ste maksimalno iskoristili ove sisteme zatite.
ZATO SE KORISTI SIGURNOSNI POJAS! Sigurnosni pojasevi funkcioniu samo ukoliko se pravilno koriste. Putnici u vozilu mogu biti povreeni ako su sile koje deluju na strukturu tela jae nego to telo moe da izdri. Ako je telo zaustavljeno iznenada, sila koja deluje na telo je izuzetno jaka. Ukoliko se telo zaustavlja postepeno na nekom razmaku dok je u pokretu, sile e biti znatno slabije. Prema tome, da bi se putnik zatitio od povreda pri sudaru, treba mu omoguiti to dui put i to due vreme zaustavljanja. Zamislite osobu koja tri brzinom od 25km/h (15 milja/as) i udara pravo u nepokretnu prepreku. Zamislite sada drugu osobu koja tri takoe brzinom od 25km/h (15 milja/as) i udara pravo u zid koji je obloen mekanim jastukom debljine 90 cm (3 stope). U prvom sluaju osoba e se ozbiljno povrediti ili ak poginuti. U drugom sluaju je mogue da se osoba i ne povredi. Zato? U prvom sluaju telo udara u vrstu podlogu i u istom trenutku se i zaustavlja. Sva energija se ublaava strukturom tela, a ne materijom u koju je telo udarilo. U drugom sluaju telo ima istu koliinu energije koju je potrebno ublaiti kao i u prvom primeru, ali telo posle udara
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 13 nastavlja i dalje da se kree uranjajui u jastuk, dajui telu dodatno vreme i prostor da usporava i da se potpuno zaustavi, tako to jastuk vri apsorpciju energije tela svojim deformisanjem. Ukoliko vozilo udari u zid brzinom od 50 km/ h (30 milja/as), prednji branik vozila se zaustavlja momentalno, ali se putniki prostor zaustavlja postepenije zbog guvanja prednjeg dela vozila. Pojasom vezani putnici su prilikom udesa privreni za sedite i njihova tela se usporavaju dok se prednji deo vozila guva i tvrda tkanina sigurnosnog pojasa istee. Telo sigurnosnim pojasem vezanih putnika se usporava sa 50 km/h (30 milja/as) do nule sa udaljenosti od 90 - 120 cm (3-4 stope). Pojasem vezani putnici takoe ostaju u pravilnom poloaju tako, da ako doe do naduvavanja vazdunih jastuka u frontalnom sudaru, putnici nee udariti u vrste povrine u vozilu. Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas nemaju ovakvu zatitu. Osoba bez zakopanog sigurnosnog pojasa nije priljubljena uz sedite tako da nastavlja dalje da se kree brzinom vozila pre sudara od 50km/h (30 milja/as) sve do udara u tvrdi objekat otprilike istom tom brzinom i trenutnog zaustavljanja. ak i u sluaju frontalnog udesa u kojem se aktivira vazduni jastuk, putnik bez zakopanog sigurnosnog pojasa na prednjem seditu se izlae veem riziku od zadobijanja ozbiljne povrede ili smrti, nego propisno vezan putnik na prednjem seditu. (Videti DODATNI SISTEM ZATITE u indeksu pojmova)
9 UPOZORENJE
U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaem ubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas e se automatski zabraviti da bi zatitio telo. Da bi ste imali potpunu zatitu sigurnosnog pojasa morate ga pravilno koristiti i pravilno sedeti u vozilu, na osnovu sledeih: Uspraviti naslone sedita (ne obarati ih, jer pri udesu zadrava vas od "podvlaenja" ili klizanja ispod sigurnosnog pojasa i do povreda unutranjih organa) Putnik sedi uspravno (ne sedeti pogureno, pravilno postaviti deo sigurnosnog pojasa preko karlinog dela i ramena tako da prui maksimalnu zatitu i da svede na minimum mogunost povrede unutranjih organa u sluaju udesa) Sigurnosni pojas se zakopava kopom i bravom uz zvuk "klik" (u suprotnom sigurnosni pojas ne prua nikakvu zatitu; povucite pojas da biste se uverili da je zabravljen) (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
ZATITA SIGURNOSNIM POJASEVIMA Statistike saobraajnih nezgoda pokazuju da vozai i putnici koji pravilno koriste sigurnosni pojas imaju manji rizik od povreda i vee anse da preive nesreu. Iz tog razloga korienje sigurnosnih pojaseva je zakonski obavezno u mnogim zemljama. KORIENJE SIGURNOSNOG POJASA Sva sedita vaeg vozila su opremljena sa sistemom sigurnosnih pojasa u tri take koji su uvreni na tri mesta. Sigurnosni pojasevi prednjih i zadnjih bonih sedita su opremljeni mehanizmom za uvlaenje pojasa. Kada je podeen na normalan reim rada zabravljivanja u sluaju nude, sigurnosni pojas privren u tri take ne zahteva podeavanje duine i omoguuje slobodu kretanja pri konstantnoj brzini vozila. (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
Karlini deo sigurnosnog pojasa tesno i nisko priljubiti na kukove i karlicu (nikako preko stomaka gde sigurnosni pojas moe prouzrokovati ozbiljnu povredu u sluaju sudara OVO JE POSEBNO VANO ZA TRUDNICE) Rameni deo sigurnosnih pojaseva treba da je postavljen preko ramena i priljubljen na grudi (nikako ispod pazuha, oko vrata, izvan ramenog dela ili iza vaih lea, i ne poputati tako da bude labav dozvoljavajui prekomerna pomeranja napred jer u suprotnom moe doi do ozbiljnih povreda prilikom sudara) Kolena drati pravo napred (tako da prednje obloge kod kolena sa strane vozaa mogu u sluaju udesa da spree podvlaanje ispod pojasa) (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
Samo jedna osoba moe koristiti jedan sigurnosni pojas (ne dozvolite da vie osoba koriste isti pojas; u tom sluaju se premauje kapacitet sigurnosnih pojaseva i ljudi delei sigurnosi pojas mogu meusobno prouzrokovati teke povrede prilikom udesa) Decu postavite u deija sedita (u sluaju sudara sile su isuvie jake i za odrasle da bi mogli zadrati dete tako da mu mogu naneti povrede ukoliko koriste isti sigurnosni pojas) Putnici koji nisu vezani (putnici koji nisu zakopali sigurnosni pojas predstavljaju opasnost od povrede kako za sebe, tako i za ostale putnike u vozilu, jer prilikom sudara postaju slobodno letee telo koje moe ozlediti ostale osobe) (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
Ne uplitati sigurnosne pojaseve (upleteni sigurnosni pojasevi se ne mogu slobodno pomerati i ne pruaju odgovarajuu zatitu, i umesto da rasporede silu, mogu posei putnike poveavajui time rizik od povrede i smrti) Zakljuavajte vrata (nezakljuana vrata poveavaju rizik povreda i smrti usled spoljanjih uticaja ili izbacivanja iz vozila u sluaju sudara) Pravite este provere (prilikom vonje, s vremena na vreme proveravajte da li je karlini deo pojasa priljubljen preko kukova i da ne "eta" oko struka, i da se rameni deo pojasa nalazi na sredini preko ramena i preko grudi; pravilno postavljeni pojasevi omoguavaju jaoj strukturi karlice i ramena da apsorbuju sile pojasa u odnosu na telo, dok nepravilno postavljeni pojasevi mogu prouzrokovati povrede vrata ili povrede unutranjih organa u predelu trbuha). (Nastavlja se)
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 15
9 UPOZORENJE
Ne stavljati nikakve teke ili lomljive predmete izmeu sigurnosnog pojasa i tela (predmeti kao hemijske olovke, naoare, itd. u depu putnika ili na odei mogu prouzrokovati ozbiljne povrede u sluaju sudara)
PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU

Zadnja sedita su opremljena sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take za putnike koji sede pored vrata kao i za putnika u sredini. Oba bona zadnja sedita su opremljena donjim draima bezbednosnog sedita za dete i gornjim zatezaima koji se nalaze poleini zadnjih sedita. (Za vie informacija videti "DONJI DRA I GORNJI PRIVRIVA BEZBEDNOSNOG SEDITA ZA DETE" u indeksu pojmova).
9 UPOZORENJE
Ukoliko je sigurnosni pojas postavljen preko naslona za ruke (ukoliko je ugraeno), u sluaju nesree karlini deo sigurnosnog pojasa e optereivati trbuh, a ne karlicu. Uverite se da je sigurnosni pojas postavljen ispod naslona za ruke. Ne potovanje pomenutih principa moe dovesti u sluaju nesree do ozbiljnih povreda ili ak smrti.
PUTNICI NA TREEM REDU SEDITA*

Trei red sedita* ima dva mesta za sedenje i opremljen je sa karlino-ramenim sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take.
sedita i sedita* u treem redu. Svaki od ovih sigurnosnih pojaseva je privren na tri mesta uvajui putnike koji su zakopali sigurnosne pojaseve i pravilno sede. Sigurnosni pojas privren u tri take postavljen u ELR (Emergency Locking Retractor) funkciju ne zahteva podeavanje po duini i dozvoljava nesmetano pokretanje tela tokom vonje konstantnom brzinom. U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaem ubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas e se automatski zabraviti da bi zatitio telo. Uvek pravilno postavite Va sigurnosni pojas: 1. Zatvorite i zakljuajte vrata. 2. Proverite da li su sedita uspravljena. 3. Uhvatite kopu sigurnosnog pojasa i prevucite pojas preko tela. Proverite da traka pojasa nije upletena. Ako se pojas prilikom izvlaenja ukoi, otpustite ga
SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENI U TRI TAKE

Vae vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take kako bi se smanjio rizik od povreda osoba u sudarima ili pri iznenadnim manevrima. Sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take su opremljena oba prednja sedita, sva zadnja
PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU

Oba prednja sedita su opremljena podesivim naslonom i po visini podesivim naslonima za glavu, karlinim i ramenim sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take i dodatnim sistemom zatite (vazduni jastuk).
16 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA i pustite da se namota u mehanizam za uvlaenje. Izvucite ponovo sigurnosni pojas na komotnu i sigurnu duinu. odgovarajuu bravu pojasa. Proverite poloaj dugmeta za odbravljivanje kope sigurnosnog pojasa kako bi ste se mogli brzo oslobodili istog ukoliko je to neophodno. 7. Povucite metalni jeziak kope da bi ste proverili da li je zabravljena. Da bi ste otkopali pojas, pritisnite crveno dugme na bravi pojasa. Pojas e se automatski namotati. Prilikom namotavanja pojasa kopu voditi rukom do mehanizma za namotavanje ime ete izbei eventualna oteenja unutranjeg prostora vozila ili povrede putnika. ili bilo koji njemu pripadajui deo oteti, izvrite zamenu u servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. 2. Pojasevi i njima pripadajui delovi se moraju odmah zameniti ako su bili oteeni ili istegnuti u sluaju udesa, bez obzira da li je oteenje evidentno ili ne. Iztegnuti pojasevi i oteeni delovi nisu efikasni. Zamena se mora izvriti sa novim pojasem. 3. Preporuujemo zamenu celog unutranjeg sklopa sigurnosnog pojasa posle udesa vozila. Ukoliko obueni strunjak utvrdi da sigurnosni pojasevi nisu oteeni u nesrei i sve pravilno funkcionie, nema potrebe da izvrite bilo kakvu zamenu. Preporuujemo da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. 4. Opasno je voziti se vaim vozilom sa oteenim sigurnosnim pojasevima ili nekim njihovim delovima.
4. Postavite sigurnosni pojas na sredinu ramenog dela i preko grudi. Nikada ne stavljati pojas preko vrata. Samo na ovaj nain moete biti sigurni da e u sluaju sudara sigurnosni pojas preneti silu na ramene kosti titei tako rebra i vrat od udara, pomagajui da se spree ozbiljne unutranje povrede. 5. Veite pojas nisko i priljubljeno preko kukova, nikako preko trbuha. Samo ete na ovaj nain postii da u sluaju sudara pojas usmerava sile na karline kosti a ne na trbuh, izbegavajui tako ozbiljne povrede unutranjih organa. 6. Gurnite metalni jeziak kope odluno u mehanizam za zabravljivanje dok se ne uje klik. Proverite da li koristite
ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA

Odravanje sigurnosnih pojaseva: 1. Povremeno proverite sve sigurnosne pojaseve i njima pripadajue mehanizme i delove. U sluaju da se sigurnosni pojas Vae vozilo je opremljeno sistemom zatezaa sigurnosnih pojaseva na prednjim seditima. Sigurnosne pojaseve sa zatezaima moete koristiti na isti nain kao i obine sigurnosne pojaseve.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 17 Zateza sigurnosnog pojasa se aktivira u zavisnosti od teine sudara. Senzori udara i elektronski upravljaki sistem vazdunog jastuka takoe upravlja i zatezaima sigurnosnih pojasa. Zateza prednjih sedita je postavljen u obe kope sigurnosnih pojaseva. Kopa zatee sigurnosni pojas tako, da se u sluaju tekog sudara pojas vie priljubljuje uz telo putnika. Kope e ostati zabravljene nakon aktiviranja zatezaa. Po aktiviranju, moe se zauti buka, a moe doi i do pojavljivanja dima. Ovi uslovi nisu tetni i ne ukazuju na vatru u vozilu. Voza i svi putnici moraju biti svo vreme propisno zatieni zakopanim sigurnosnim pojasevima, bilo da je ili ne njihovo mesto opremljeno zatezaem, radi smanjivanja rizika od zadobijanja povreda u sluaju sudara. Sesti potpuno naslonjeni na sedite; uspravno; i ne naginjati se prema napred ili prema stranama. Namestiti pojas tako da karlini deo pojasa nalee preko karlice, a ne preko struka. Imajte na umu da se zatezai aktiviraju samo u sluajevima ozbiljnih frontalnih i bonih sudara. Nisu projektovani da se aktiviraju u sluaju udara od pozadi ili manjih frontalnih sudara. Zatezai se mogu aktivirati samo jednom. Ukoliko je dolo do aktiviranja zatezaa, to je pre mogue poverite opravku sistema zatezaa serviseru. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Ukoliko lampica upozorenja vazdunog jastuka na instrument tabli ne trepti ili se ne ukljui na kratko kada je kontakt postavljen u "ON" poloaj, ostaje da svetli due od 10 sekundi, ili se pali tokom vonje, sistem zatezaa pojaseva ili vazdunog jastuka moda nee radi pravilno. Poverite serviseru kontrolu oba sistema to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Servis na ili oko komponenti sistema zatezaa, ili oko elektrinih vodova, mora biti obavljen jedino od strane specijalno obuenog servisera. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Nepravilno servisiranje moe dovesti do neeljenog aktiviranja zatezaa ili moe uiniti zateza neefikasnim. U oba sluaja moe doi do zadobijanja linih povreda.
9 UPOZORENJE
Nepravilno podeena visina sigurnosnog pojasa moe smanjiti njegovu efikasnost prilikom sudara. Da bi ga pomerili gore ili dole, stisnuti zajedno dugmad za otputanje i pomeriti podeiva visine pojasa u eljeni poloaj. Moete pomeriti podeiva prema gore i jednostavnim podizanjem bez stiskanja dugmadi.
PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI

Pre poetka vonje, pomeriti podeiva visine pojasa na vama odgovarajuu visinu. Podesiti visinu tako da je rameni deo pojasa postavljen preko ramena. Pojas treba postaviti dalje od lica i vrata ali tako da ne spadne sa ramena. Nepravilno postavljen rameni deo pojasa moe umanjiti efikasnost sigurnosnog pojasa.
18 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Da bi se postigla maksimalna zatita, trudnice treba da koriste sigurnosni pojas privren u tri take. Trudnice treba da postave karlini deo pojasa to je mogue nie tokom trudnoe. i osigurajte sedite u vozilu na odgovarajui nain. Postoje razliiti tipovi deijih sedita koja su dostupna za decu razliitog uzrasta, sve dok ne dostignu visinu i teinu kada mogu sigurno koristiti normalne sigurnosne pojaseve u vozilu.
9 UPOZORENJE
Nikada nemojte voziti sa nepravilno postavljenim sigurnosnim pojasom. Da bi izbegli povrede, uvek se pridravajte sledeih mera predostronosti: Podesite sigurnosni pojas po visini pre vonje. Rameni deo pojasa postavite preko sredine ramena. Zabravite kopu sigurnosnog pojasa u svom poloaju. Nepotovanje pomenutih principa predostronosti moe u sluaju nesree dovesti do ozbiljnih povreda ili ak i smrti.
BEZBEDNOST DECE
9 UPOZORENJE
Deija bezbednosna sedita su dostupna u raznim veliinama i konfiguracijama. Uzimajui u obzir oblik, dimenzije unutranjeg prostora i sedita Vaeg vozila, nije mogue postaviti sve tipove bezbednosnih sedita za dete u Vae vozilo. Vaa je odgovornost da osigurate da deije bezbednosno sedite bude sigurno i pravilno postavljeno i adekvatno privreno za vozilo sa sigurnosnim pojasevima i privrsnim elementima deijeg bezbednosnog sedita. Neodgovarajua veliina deijeg bezbednosnog sedita, kao i nepravilno uvreno sedite u Vaem vozilu mogu dovesti do ozbiljnih povreda deteta i drugih putnika u sluaju udesa. Nakon to ste izabrali odgovarajue deije bezbednosno sedite, paljivo proitajte uputstvo proizvoaa za montau i korienje sistema. Sedite mora biti odgovarajue prema uzrastu, teini i visini Vaeg deteta; montirajte
9 UPOZORENJE
Vae je vozilo tako projektovano da se univerzalna deija bezbednosna sedita mogu privrstiti samo na bonim zadnjim seditima. Nemojte postaviti univerzalno deije bezbednosno sedite na prednje sedite suvozaa i/ili na srednje zadnje sedite. Statistiki podaci o udesima pokazuju da su deca znatno bezbednija u nesreama kad su sedita pravilno montirana na zadnjem, nego na prednjem seditu. Deca koja prerastu deiji sistem zatite treba da sede na zadnjem seditu i koriste sigurnosni pojas koji je pravilno postavljen, pri emu pojas mora biti prilagoen po visini i postavljen to je mogue dalje od vrata i da je karlini deo pojasa postavljen nisko preko bedara. S vremena na vreme proverite poloaj sigurnosnog pojasa da bi ste se uverili da je bezbedno postavljen.
TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI

Sigurnosni pojasevi su namenjeni za svakoga, ukljuujui i trudnice. Kao i svi putnici i trudnice su vie izloene zadobijanju ozbiljnih povreda ukoliko ne zakopaju sigurnosne pojaseve. Ukoliko je sigurnosni pojas pravilno zakopan, vee su anse da fetus u sluaju sudara ostane nepovreen.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 19 Ukoliko dete mora da sedi na prednjem seditu, uverite se da je sigurnosni pojas postavljen pravilno i da ne lei preko lica ili vrata deteta. U suprotnom, pomerite dete blie centralnom delu vozila, tako da sigurnosni pojas bude na detetovom ramenu. Nikada nemojte dozvoliti detetu da stoji ili klei na seditu ili u prostoru za prtljag dok je vozilo u pokretu. Kada se deije sedite ne koristi, osigurajte ga sigurnosnim pojasom ili ga izvadite iz vozila.
9 UPOZORENJE
Nikada nemojte drati u naruju dete dok je vozilo u pokretu. Bebe ili deca u vozilu treba uvek da su vezani u odgovarajuem bezbednosnom seditu. Prilikom sudara, beba e postati suvie teka da bi ste je drali. Na primer, prilikom udesa pri brzini od samo 40 km/h (25 milja/as), dete teine od 5.5 kg (12 funti) imae usled inercijalne sile "teinu" od 110 kg (240 funti) i neete ga moi zadrati snagom svojih miia. Ako bebe i malu decu ne osigurate na odgovarajui nain u bezbednosnim seditima koja su im namenjena, prilikom sudara moe doi do njihove povrede ili ak i do smrti. Statistiki podaci o udesima pokazuju da su deca znatno sigurnija kada su sedita pravilno montirana na zadnjem nego na prednjem seditu. Nemojte montirati deije bezbednosno sedite na sedite suvozaa ukoliko Vae vozilo ima bone vazdune jastuke. Videti "BONI VAZDUNI JASTUCI" u indeksu pojmova po pogledu vie informacija. (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) Izuzetna opasnost! Ne postavljati deija bezbednosna sedita okrenuta zadnjim delom u pravcu kretanja vozila na sedite koje je zatieno vazdunim jastukom! Uvek privrstite deije sedite na zadnjem seditu licem okrenutim u pravcu kretanja.
DONJI DRA I GORNJI PRIVRIVA BEZBEDNOSNIH SEDITA ZA DETE

Ranije su se deija sedita privrivala na sedita vozila pomou sigurnosnog pojasa. Najee se deavalo da su deija sedita bila nepravilno privrena ili isuvie labavo postavljena da bi na odgovarajui nain zatitili dete. Mi smo sada opremili vae vozilo na zadnjim bonim seditima sa donjim i gornjim draima deijih sedita, pomou kojih se deije sedite direktno privruje za karoseriju vozila.
seditem i proceduru "Postavljanje deijeg sedita sa donjim draima i gornjim trakama za privrivanje" navedenu na narednim stranicama ovog prirunika. Molimo da paljivo proitate i sledite sva uputstva na sledeim stranama i uputstva dobijena uz deije sedite. Bezbednost Vaeg deteta zavisi od toga!
9 PANJA
Sistem deijeg bezbednosnog sedita koje nije u upotrebi se moe pomeriti napred. Uklonite deije bezbednosno sedite koje nije u upotrebi, ili ga osigurajte sigurnosnim pojasom.
NAPOMENA
Poto bezbednosni sistem za dete, kao i sigurnosni pojasevi, mogu postati veoma vrui ukoliko se ostavljaju u vozilu, stoga pre postavljanja deteta u sedite treba proveriti pokriva sedita i kope.

Da biste montirali deije bezbednosno sedite koje je opremljeno donjim draima i gornjim trakama za privrivanje, sledite uputstva proizvoaa dobijena sa deijim bezbednosnim
Ako imate bilo kakvih dodatnih pitanja ili ako sumnjate da ste dobro montirali deije sedite, obratite se proizvoau sedita. Ukoliko i dalje imate problema pri postavljanju bezbednosnog deijeg sedita u vozilu, molimo da stupite u kontakt sa Vaim ovlaenim Chevrolet serviserom.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 111 Tabela postavljanja bezbednosnog sedita za dete pri razliitim poloajima sedenja Poloaji sedenja (ili drugi poloaj) Sedite suvozaa do 10 kg do 13 kg od 9 do 18 kg od 15 do 25 kg od 22 do 36 kg X X X X X Zadnja bona sedita U+ U+ U+ U U Zadnje srednje sedite X X X X X
Teinska grupa Grupa 0 Grupa 0+ Grupa I Grupa II Grupa III
Poetna slova umetnuti u gornju tabelu: U X + = = = Podesno za "univerzalne" kategorije bezbednosnih sedita odobrenih za upotrebu u ovoj teinskoj grupi. Poloaj sedita nije podesan za decu u ovoj teinskoj grupi. Podesno za ISOFIX deije bezbednosne sisteme (gledaju u pravcu kretanja) univerzalne kategorije odobrene za upotrebu u ovoj teinskoj grupi.
Napomena: Obratite se vaem Chevrolet maloprodajnom mestu u vezi informacija povodom podesnih deijih bezbednosnih sistema.
112 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Tabela postavljanja ISOFIX bezbednosnog sedita za dete pri razliitim poloajima sedenja Poloaji u vozilu Teinska grupa Veliinske klase F Nosiljka za bebu G E E O+ - do 13 kg D C D C I - od 9 do 18 kg B B1 A II - od 15 do 25 kg III - od 22 do 36 kg Uvrivanje ISO/L1 ISO/L2 (1) O - do 10 kg ISO/R1 (1) ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 (1) ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 (1) (1) (1) Suvozaevo sedite X X X X X X X X X X X X X X X X X Zadnja bona sedita X X X IUF X IUF IUF IUF X IUF IUF IUF IUF IUF X X X Zadnje srednje sedite X X X X X X X X X X X X X X X X X Srednje bono sedite (drugi red) X X X X X X X X X X X X X X X X X Srednje sedite (drugi red) X X X X X X X X X X X X X X X X X Ostali poloaji X X X X X X X X X X X X X X X X X
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 113 (1) Specijalni bezbednosni sistem(i) za dete su preporueni za svaki poloaj CRS-a koji ne nose identifikaciju veliinske klase ISO/XX (od A do G). Poetna slova umetnuti u gornju tabelu IUF = podesno za ISOFIX deije bezbednosne sisteme (okrenute u pravcu kretanja) univerzalne kategorije odobrene za upotrebu u ovoj teinskoj grupi. X = poloaj nije podesan za ISOFIX bezbednosne sisteme za dete u ovoj teinskoj grupi i / ili u ovoj veliinskoj klasi. Veliinske klase bebednosng sistema za dete i pribor su sledei: A - ISO/F3: Bezbednosno deije sedite potpune visine sa licem okrenutim u pravcu kretanja B - ISO/F2: Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim pravcu kretanja B1 - ISO/F2X: Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim pravcu kretanja C - ISO/R3: Bezbednosno deije sedite potpune visine sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja D - ISO/R2: Bezbednosno deije sedite smanjene visine sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja E - ISO/R1: Bezbednosna kolevka za bebu sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja F - ISO/L1: U levo okrenut CRS (nosiljka za bebu) G - ISO/L2: U desno okrenut CRS (nosiljka za bebu)
114 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Ugradnja deijeg sedita sa donjim draima i gornjim privrivaima 1. Izaberite jedno od zadnjih bonih sedita za montau deijeg sedita.
9 UPOZORENJE
Koristiti sve donje i gornje drae za privrivanje samo u svrhu za koju su namenjeni. Donji drai i gornji privrivai su dizajnirani samo za dranje bezbednosnog sedita za dete koje je opremljeno donjim i gornjim privrivaima. Ne koristiti donje i gornje privrivae deijih sedita da biste njima privrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vozilu. Ako koristite donje i gornje privrivae deijeg bezbednosnog sedita da biste njima privrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vozilu, vie neete imati adekvatnu zatitu u sluaju sudara, to moe dovesti do ozbiljnih, pa ak i smrtonosnih povreda.
9 UPOZORENJE
Bezbednosno sedite za dete postavljeno na sedite suvozaa moe izazvati ozbiljnu povredu ili smrt. Nikada ne postavljati bezbednosno sedite za dete sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja u vozila koja su opremljena vazdunim jastukom za suvozaa. Ako je dete postavljen u sedite sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja koje je montirano na prednje sedite, moe ozbiljno da se povredi u sluaju aktiviranja vazdunog jastuka. Deije sedite sa licem okrenutim suprotno pravcu kretanja uvrstite na zadnje sedite. Bezbednosno deije sedite licem okrenuto u smeru vonje bi trebalo postaviti na zadnje sedite kad god je to mogue. Ukoliko je postavljeno na seditu suvozaa, podesiti ga to vie unazad, u krajnji poloaj.

2. Pronaite mesta dvaju donjih draa. Mesto za oba draa je oznaeno sa krunom oznakom na donjem delu naslona zadnjeg sedita. 3. Proverite da oko donjih draa nema drugih predmeta, ukljuujui i sigurnosne pojaseve ili njihove kope. Strani
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 115 predmeti mogu ometati pravilno privrivanje deijeg sedita na kukice drae. Ukoliko poloaj koji koristite ima podesivi naslon za glavu, a koristite jednostruke trakaste privrivae, podignite naslone i obmotajte trake za privrivanje ispod naslona za glavu i izmeu stubova naslona. 8. Nakon montiranja, gurnite i povucite bezbednosno deije sedite u razliitim pravcima da bi ste se uverili da je sigurno.
9 UPOZORENJE
Uverite se da je zakaka trake za privrivanje bezbednosnog sedita za dete pravilno zakaena za gornju kopu za privrivanje. Nepravilno postavljanje moe uiniti traku privrivanja i gornju kopu privrivanja neefikasnom. 7. Zategnite traku za privrivanje bezbednosnog sedita za dete shodno instrukcijama dobijenim uz sedite.
4. Postavite deije sedite na sedite vozila iznad dva donja draa i privrstite ga prema instrukcijama proizvoaa dobijenim uz deije sedite. 5. Podesite i zategnite deije sedite prema uputstvima za montau dobivenim zajedno sa deijim seditem. 6. Prikaite zakaku trake bezbednosnog sedita za gornji privriva, osiguravajui da ne doe do bilo kakvog uplitanja trake. Ukoliko poloaj koji koristite ima podesivi naslon za glavu, a koristite dvostruke trakaste privrivae, obmotajte ih oko naslona za glavu.
NASLONI ZA GLAVU
Nasloni za glavu su tako projektovani da smanje rizik povrede vrata u sluaju sudara. Radi maksimalne zatite podesite naslon za glavu gore ili dole tako da se gornja ivica naslona poklapa sa vrhom Vaih uiju.
9 UPOZORENJE
Nepravilno podeeni ili izvaeni nasloni za glavu mogu dovesti do ozbiljnih povreda glave i vrata u sluaju udesa.
116 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Podii naslone za glavu da bi podesili vilji poloaj. Gurnuti prema dole naslone za glavu dok drite pritisnutim dugme za odbravljivanje kako bi podesili nii poloaj. Da bi ste podesili nagib prednjih naslona za glavu, 1. Postaviti ih u njihov vertikalni poloaj potiskivanjem potpuno prema napred zatim ih pustite. 2. Zatim paljivo potisnite naslon za glavu prema napred dok ga ne postavite u eljenu poziciju.
PREDNJA SEDITA
PODEAVANJE POLOAJA PREDNJEG SEDITA Da bi sedite pomerili napred ili nazad: 1. Potegnuti polugu koja se nalazi ispod prednjeg dela sedita i zadrati je u tom poloaju. 2. Pomeriti sedite u eljeni poloaj. 3. Otpustiti polugu.
AKTIVNI NASLONI ZA GLAVU* U sluaju sudara odnazad, aktivni nasloni prednjih sedita automatski se naginju prema napred. Glava je mnogo bolje zadrana naslonom za glavu i smanjen je rizik od povreda uzrokovanih istezanjem u predelu vratnih prljenova.
9 UPOZORENJE
Ne podeavati poloaj sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe prouzrokovati povredu ili oteenje imovine.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 117 PODEAVANJE NAGIBA NASLONA PREDNJEG SEDITA Da bi nagnuli naslon napred ili nazad, podignite ruicu koja se nalazi sa spoljanje strane jastuka sedita dok naslon sedita ne dovedete u eljenu poziciju. PODEAVANJE VISINE VOZAEVOG SEDITA Za podizanje jastuka vozaevog sedita, pomerati vie puta ruicu prema gore dok sedite ne postigne eljeni poloaj. Za sputanje jastuka vozaevog sedita, pomerati vie puta ruicu prema dole dok sedite ne postigne eljeni poloaj.
9 UPOZORENJE
U sluaju sudara putnici na prednjim seditima sa previe sputenim naslonom nee moi iskoristiti zatitne osobine naslona sedita i sigurnosnih pojasa jer e skliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili biti zapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela. Ne postavljati naslon prednjih sedita u sputeni poloaj dok je vozilo u pokretu. Posledice mogu biti ozbiljne povrede, smrt i izbacivanje iz vozila.
9 UPOZORENJE
Ne podeavati poloaj naslona sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe prouzrokovati zadobijanje povrede ili oteenja imovine.
118 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA PODEAVANJE KIMENOG DELA SEDITA VOZAA Za poveanje ili smanjenje podupiraa kimenog dela vozaevog sedita, okrenuti toki sa unutranje strane naslona sedita u pravcu ili suprotno pravcu kretanja kazaljki na satu. OBARANJE SUVOZAEVOG SEDITA 3. Podii ruicu za naginjanje, koja se nalazi sa spoljanje strane sedita, skroz do kraja i oboriti sedite prema napred dok se ne zaustavi u sklopljenom poloaju.
9 PANJA
Ako oborite naslon sedita prema napred da bi prevozili due objekte, kao to su skije, uverite se da nikakav teret nije u blizini vazdunog jastuka. U sudaru, naduvani vazduni jastuk moe odbaciti te objekte prema putniku. Ovo moe prouzrokovati ozbiljnu povredu ili ak smrt. Osigurajte objekte van oblasti naduvavanja vazdunog jastuka.
9 PANJA
Stvari koje stavite na naslon sedita mogu pogoditi i povrediti osobe u sluaju iznenadnog zaustavljanja ili skretanja, ili u sudaru. Uklonite ili osigurajte sve predmete pre vonje. Da bi oborili naslon suvozaevog sedita, uradite sledee: 1. Spustite skroz do kraja naslon za glavu. 2. Potegnuti i zadrati ruicu ispod prednjeg dela sedita da bi pomerili sedite skroz do kraja, i onda otpustite ruicu. Da bi podigli naslon suvozaevog sedita, uradite sledee: 1. Podignite naslon i postavite u prvobitnu poziciju. 2. Zabravite naslon u mestu pritiskanjem vrha naslona sedita. 3. Ponovo povucite naslon sedita prema napred da bi ste se uverili da je pravilno zabravljen.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 119 PODEAVANJE NAGIBA SEDITA Da bi nagnuli naslon sedita napred ili nazad, pomerite i zadrite gornji deo prekidaa napred ili nazad. Kad je naslon sedita postigao eljeni poloaj pustite prekida.
9 PANJA
Ukoliko naslon nije zabravljen, moe se pomeriti prema napred u sluaju iznenadnog zaustavljanja ili sudara. To moe izazvati povredu osobe koja je sedela tamo. Uvek gurnite ili povucite naslon kako bi ste se uverili da je zabravljen.
9 UPOZORENJE
Ne podeavati poloaj sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe prouzrokovati zadobijanje povrede ili oteenja imovine. PODEAVANJE VISINE SEDITA Da bi po visini podesili prednji deo jastuka sedita pritisnite prednji deo prekidaa prema gore ili dole. Da bi po visini podesili zadnji deo jastuka sedita pritisnite zadnji deo prekidaa prema gore ili dole. Da bi po visini podesili ceo jastuk sedita pritisnite odjednom i prednji i zadnji deo prekidaa prema gore ili dole.
ELEKTRINO SEDITE* (SAMO SEDITE VOZAA)

PODEAVANJE POLOAJA SEDITA Da bi sedite pomerili napred ili nazad, pomerite i zadrite prekida napred ili nazad. Kad su sedita postigla eljeni poloaj pustite prekida.
9 UPOZORENJE
Ne podeavati poloaj naslona sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe prouzrokovati zadobijanje povrede ili oteenja imovine.
120 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Da bi nagnuli naslone, podii ruicu na gornjem delu zadnjih sedita dok se naslon ne postavi u eljeni poloaj. SKLAPANJE NASLONA ZADNJEG SEDITA
9 UPOZORENJE
U sluaju sudara putnici na prednjim seditima sa previe sputenim naslonom nee moi iskoristiti zatitne osobine naslona sedita i sigurnosnih pojasa jer e skliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili biti zapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela. Ne postavljati naslon prednjih sedita u oboreni poloaj dok je vozilo u pokretu. Posledice mogu biti ozbiljne povrede, smrt i izbacivanje iz vozila.
9 UPOZORENJE
Ne postavljati prtljag ili druge predmete iznad visine prednjih sedita. Ne dozvolite putnicima da sede na oborenim seditima dok je vozilo u pokretu. Vae vozilo ima odvojene prostore koji slue za prevoz prtljaga ili putnika. U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa, neprivren prtljag ili putnici koji sede na seditu sa oborenim naslonom sedita mogu poleteti naokolo ili ispasti iz vozila. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt.
ZADNJA SEDITA
PODEAVANJE NAGIBA NASLONA ZADNJIH SEDITA Zadnja sedita se mogu delimino nagnuti.
9 PANJA
Obaranjem zadnjeg sedita sa jo uvek zabravljenim pojasom moe se otetiti pojas ili sedite. Uvek otkaite sigurnosne pojaseve i vratite ih u njihov prvobitni poloaj pre obaranja zadnjeg sedita. Da bi pojedinano oborili naslone zadnjih sedita:
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 121 1. Proverite da li su sva tri sigurnosna pojasa odbravljena i da nasloni prednjih sedita nisu nagnuta. 2. Naslone za glavu spustiti skroz dole. 3. Podii ruicu koja se nalazi na gornjem delu naslona sedita kako bi odbravili naslon sedita. 4. Oborite naslon zadnjeg sedita prema napred i nadole. 4. Zabravite naslon u mestu pritiskanjem gornjeg dela naslona sedita. DUPLO OBARANJE ZADNJEG SEDITA*
9 UPOZORENJE
5. Ponovo povucite naslon sedita prema napred da bi ste se uverili da je pravilno zabravljen.
9 UPOZORENJE
Proverite da li su zadnja sedita pravilno vraena i zabravljena pre nego to se pokrene vozilo sa putnicima na zadnjem seditu. Ne povlaite ruicu za odbravljivanje na gornjem delu naslona sedita dok je vozilo u pokretu. Povlaenjem ruice za odbravljivanje dok se vozilo kree moe doi do povreda putnika ili oteenja vozila.
Da bi ste ih vratili u prvobitnu poziciju: 1. Zakaite sigurnosne pojaseve u potpornu voicu kako bi bili sigurni da pojasevi nisu prikljeteni. 2. Podignite naslone zadnjh sedita u prvobitnu poziciju. 3. Otkaite sigurnosne pojaseve sa potporne voice.
Ne postavljati prtljag ili druge predmete iznad visine prednjih sedita. Nemojte dozvoliti putnicima da sede u zadnjem delu dok su zadnja sedita oborena prema napred. U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa, neprivren prtljag ili putnici koji sede u zadnjem delu mogu se tumbati u vozilu ili ispasti iz vozila. Obaranjem zadnjeg sedita sa jo uvek zabravljenim pojasom moe se otetiti pojas ili sedite. Uvek otkaite sigurnosne pojaseve i vratite ih u njihov prvobitni poloaj pre obaranja zadnjeg sedita. Kod duplog obaranja ili uspravljanja sedita, uverite se da kope sigurnosnog pojasa nisu prikljetena seditem. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt. Za ulazak ili izlazak na trei red sedita*, uradite sledee:
122 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 1. Proverite da li su sva tri sigurnosna pojasa odbravljena i da nasloni prednjih sedita nisu nagnuta. 2. Naslone za glavu spustiti skroz dole. 3. Povucite ruicu sa bone strane naslona sedita i oborite ga. 4. Sedite e automatski pasti prema napred, a ipke-podupirai pod vazdunim pritiskom e drati sedita oboreno.
9 UPOZORENJE
Ne drati noge ili druge delove tela na podu ispod jastuka zadnjeg sedita prilikom sputanja istog. Moe rezultovati tee povrede.
9 PANJA
Ne povlaiti ruicu kada je naslon oboren. Ova radnja moe prouzrokovati oteenje ruice ili povezanih delova. Da bi ste vratili zadnje sedite u prvobitnu poziciju: Zakaite sigurnosne pojaseve u potpornu voicu kako bi bili sigurni da pojasevi nisu prikljeteni. Spustite jastuk zadnjeg sedita. Zabravite jastuk zadnjeg sedita za pod. Uverite se da je jastuk zadnjeg sedita sigurno zabravljen povlaenjem navie i nanie. Vratite naslone zadnjih sedita u prvobitnu poziciju. Uverite se da je naslon sigurno zabravljen povlaenjem napred i nazad. Otkaite sigurnosne pojaseve sa potporne voice.
1.
2. 3.
4.
OBARANJE TREEG REDA SEDITA* Da bi oborili naslone treeg reda sedita:
5.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 123 1. Proverite da li su odbravljeni sigurnosni pojasevi. 2. Podii ruicu na poleini svakog od naslona. 3. Gurnite naslon prema napred i oborite ga.
DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK)

Vae vozilo je opremljeno dodatnim zatitnim sistemom vazdunih jastuka (SRS) koji su projektovani da zatite putnike koji su vezani i pravilno sede na prednjim seditima. Sedite vozaa i suvozaa je opremljeno frontalnim i bonim vazdunim jastucima (u zavisnosti od opreme vozila) kao dodatna zatita uz sigurnosne pojaseve privrene u tri take i druge zatitne osobine. Vae vozilo takoe ima i vazdune jastuke u obliku zavesa. Vazduni jastuci-zavese su dostupne za vozaa i suvozaa kao i za putnike koji sede odmah iza vozaa, suvozaa i za putnike neposredno iza njih. Svaki vazduni jastuk je posebno upakovan u modul iz kog se aktivira velikom brzinom i jainom u sluaju odreenih tipova sudara koji po sebi predstavljaju veliku opasnost za zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti vozaa i putnika. VAZDUNI JASTUK VOZAA I SUVOZAA Vazduni jastuk vozaa Modul vazdunog jastuka vozaa se nalazi na sredini upravljaa.
Vazduni jastuk suvozaa Modul vazdunog jastuka suvozaa je postavljen u instrument tablu iznad kasete za rukavice.

Da bi ste vratili zadnje sedite u prvobitnu poziciju: 1. Dignite naslone zadnjih sedita u prvobitnu poziciju: Uverite se da je naslon sigurno zabravljen povlaenjem napred i nazad. 2. Gurnite nazad naslone za glavu u njihov prvobitni poloaj.
124 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Princip funkcionisanja vazdunih jastuka Vazduni jastuci su projektovani da u sluaju frontalnog sudara tite glavu, vrat i grudi od udaranja u upravlja, instrument tablu ili vetrobran. Vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju udara u vozilo od nazad, u sluaju bonog udara ili u sluaju prevrtanja. Vazduni jastuci su projektovani da se aktiviraju pri sudarima koji su ekvivalentni ili nadmauju silu vozila koje se kree brzinom od 15 do 23 km/h i udara u nepokretnu prepreku. Sistem vazdunih jastuka se aktivira prilikom ozbiljnih frontalnih sudara ili ako je ugao udara sa prednje strane vozila unutar 30 u odnosu na uzdunu osu vozila. Ove granine vrednosti pri kojima se aktivira i naduvava vazduni jastuk su odabrane kako bi se osiguralo naduvavanje vazdunih jastuka u naim vozilima pri ili ispod snage udara pri kojoj se statistiki pojavljuje rizik od smrti pri frontalnim sudarima. Realne situacije pri sudarima su mnogo komplikovanije od onih prilikom testova sa nepokretnim zidovima; vazduni jastuci se najee aktiviraju prilikom sudara sa drugim vozilom. Aktuelna brzina pri kojoj e se vazduni jastuci naduvati moe biti vea u realnosti, zato to nesree u realnosti povlae za sobom mnogo komplikovanije mnogostruke sudare, pod uglovima, i nepotpune frontalne sudare (npr. oeavanja), i zato to predmet udara nije nepokretan.
9 UPOZORENJE
Vazduni jastuci su samo dodatna zatita i imaju najbolji efekat u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste sigurnosni pojas, bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu, kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara. Prednji vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju bonog udara ili udara od nazad. Putnici koji ne koriste sigurnosne pojaseve nee biti zatieni nikakvim sistemom zatite, to rezultuje zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti u ovim sluajevima sudara. Putnici koji ne zakopaju pravilno svoje sigurnosne pojaseve mogu se prilikom koenja zabaciti napred pre udara, udarajui pri tom pored ili u modul vazdunog jastuka. Ovo moe prouzrokovati teke povrede od sila prilikom naduvavanja vazdunog jastuka.
NAPOMENA
Vazduni jastuk se takoe moe aktivirati i pri odreenim situacijama u sluaju nedirektnih sudara (npr. udar u donji deo podvozja ili u druge tvrde komponente vozila), kada senzori udara detektuju signal koji je ekvivalentan signalu nastalom od udara u nepokretnu vrstu prepreku brzinom od 15 - 23 km/h. Vazduni jastuci se aktiviraju kada senzor registruje frontalni sudar dovoljnog intenziteta za naduvavanje jastuka. Senzor udara alje elektrini signal koji aktivira naduvavanje
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 125 vazdunih jastuka. Unutar modula se pali gorivo ijim sagorevanjem se proizvodi dovoljno inertnog gasa kojim se potpuno naduva vazduni jastuk. Nakon 0.045 sekundi od detekcije sudara, pritisak naduvavanja vazdunog jastuka razdvaja i otvara plastini poklopac koji pokriva modul. Poklopac je sa unutranje strane perforiran da bi se pod uticajem sile otvaranje poklopca izvrilo na sredini upravljaa ili konzole ispred suvozaa. Vazduni jastuk se potpuno naduvava da bi formirao zatitnu povrinu koja e zahvatiti pokret glave prednjih putnika prema napred kao i gornjeg dela trupa. Kada putnik doe u kontakt sa vazdunim jastukom, gas u jastuku se prazni kroz otvore na poleini vazdunog jastuka upijajui time sile pravolinijskog kretanja putnika. jedne ili dve sekunde od prvog kontakta, ovaj sistem mora preko senzora da oseti udar i da aktivira vazduni jastuk gotovo trenutno kako bi se zatitili putnici u vozilu. BONI VAZDUNI JASTUCI* Moduli bonih vazdunih jastuka se nalaze u bonoj strani naslona prednjih sedita.
9 UPOZORENJE
Vazduni jastuci su samo dodatna zatita i imaju najbolji efekat u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste svoje sigurnosne pojaseve bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu, kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara. (Nastavlja se)
NAPOMENA
Vazduni jastuk ne moe uguiti putnike, niti spreiti njihove pokrete. Vazduni jastuci imaju na sebi otvore pomou kojih se prazne odmah nakon udara. Ceo proces od inicijalnog kontakta do aktiviranja i izduvavanja vazdunog jastuka se odigrava unutar 0.2 sekunde, to je bre od treptaja oka. S obzirom da se sudar deava u deliu sekunde, a vozila koja su uestvovala u nesrei obino se potpuno zaustave tek nakon
126 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Princip funkcionisanja bonih vazdunih jastuka Boni vazduni jastuci su projektovani da tite gornji deo tela od udaranja u prednja vrata i prozor u sluaju bonog sudara. Boni vazduni jastuci se naduvavaju kada senzor registruje boni sudar dovoljnog intenziteta za naduvavanje bonog jastuka. Boni vazduni jastuci su projektovani da se aktiviraju pri sudarima koji su ekvivalentni ili nadmauju silu deformisanja pokretne prepreke koja se kree brzinom od 15 do 25 km/h i udara u vozilo. Ukoliko se boni vazduni jastuk za vreme sudara nije aktivirao, to ne mora da znai da neto nije u redu sa vaim bonim vazdunim jastucima. Boni vazduni jastuci se aktiviraju pri bonim sudarima, a ne aktiviraju se pri direktnim eonim sudarima, udarima od nazad ili u sluaju prevrtanja ukoliko se ne proizvede dovoljan boni udar koji je potreban za naduvavanje bonih vazdunih jastuka.
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) Ne postavljati predmete na ili pored modula bonog vazdunog jastuka na spoljanju stranu prednjih sedita. Aktiviranjem vazdunog jastuka oni mogu postati projektili, prouzrokujui ozbiljne povrede. Ne stavljati presvlake na prednja sedita. Naduvavanje bonih vazdunih jastuka moe biti ometano u sudaru vodei ka ozbiljnoj povredi. Ne naslanjajte glavu ili delove tela na vrata vozila. Aktivirani boni vazduni jastuk pri sudaru moe znatnom silom udariti putnike i dovesti do ozbiljnih povreda. Nemojte montirati deija bezbednosna sedita na prednje sedite suvozaa ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonim vazdunim jastucima. Nepridravanje gore navedenih mera predostronosti moe dovesti do ozbiljnih povreda ak i sa smrtnim ishodom.
9 UPOZORENJE
Deca koja sede u blizini bonog vazdunog jastuka rizikuju zadobijanje ozbiljnih ili fatalnih povreda ukoliko se vazduni jastuk naduva, naroito ukoliko su glava, vrat ili grudi deteta blie vazdunom jastuku za vreme njegovog naduvavanja. Nikada nemojte dozvoliti detetu da se oslanja na vrata ili blizu modula vazdunog jastuka. Zadnje sedite je najbezbednije mesto u vozilu za Vae dete, ukoliko je dete propisno smeteno i vezano pojasem.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 127 VAZDUNE ZAVESE Vazduni jastuci u predelu glava u obliku zavesa se nalaze u krovnoj konstrukciji iznad bonih prozora. Projektovane su da pomognu u zatiti glava putnika na prednjim i zadnjim bonim seditima u neizbenim bonim sudarima. naduvavanje vazdunog jastuka. Beli prah je kukuruzni sirak ili puder od talka ili jedinjenja natrijuma kojim je punjen vazduni jastuk da se smanji trenje tokom savijanja i naduvavanja. Takoe moe izazvati iritaciju oiju i koe, ali nije toksian.
9 UPOZORENJE
Vazduni jastuci u predelu glava u obliku zavesa su projektovane da se naduvaju u sluajevima umerenih do teih sudara kad je neto udarilo u boni deo vozilo. Nisu projektovane da se naduvaju u frontalnim sudarima, sudarima prilikom prevrtanja ili kod sudara od nazad. Svi koji se nalaze u vaem vozilu bi trebalo da propisno zakopaju sigurnosni pojas bez obzira da li se nalazi ili ne vazduni jastuk na mestu gde sede.
NAPOMENA
Vae vozilo je opremljeno funkcijom koja automatski otkljuava sva vrata i ukljuuje svetla upozorenja kada se aktiviraju vazduni jastuci. (SRS) SERVISIRANJE Va Dodatni Sistem Zatite (SRS) praktino ne zahteva odravanje. Meutim, ako se bilo ta dogodi od sledeeg, odmah se obratite servisu radi popravke SRSa. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Ukoliko su aktivirani bilo koji vazduni jastuci. Ukoliko se ukljui kontrolna lampica na instrument tabli. Videti "KONTROLNA LAMPICA VAZDUNOG JASTUKA" u indeksu pojmova.
9 UPOZORENJE
Nikada nemojte neto uvrivati na krovu vozila provlaenjem konopca ili privezivanjem kroz otvorena vrata ili prozore. Ukoliko to uradite, prostor za naduvavanje vazdune zavese e biti blokiran. Prostor za naduvavanje vazdunog jastuka mora biti slobodan. NAKON AKTIVIRANJA VAZDUNOG JASTUKA Nakon izduvavanja vazdunog jastuka moete osetiti miris paljevine, dim i beli prah u vozilu. To je sasvim normalno. Miris paljevine nastaje sagorevanjem goriva koje je pokrenulo
Vazduni jastuci u predelu glava u obliku zavesa su projektovane da se naduvaju jedino tokom neizbenih bonih sudara, zavisno od teine sudara, ugla, brzine i samog udara. Nisu projektovane da se naduvaju u svim sluajevima bonih sudara, sudara od napred ili od nazad, ili u veini situacija prilikom prevrtanja vozila. Sistem vazdunih jastuka u predelu glava u obliku zavesa e se aktivirati zajedno sa sistemom bonih vazdunih jastuka.
128 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA KAKO VAZDUNI JASTUCI TITE PUTNIKE NA PREDNJIM SEDITIMA Do povreda putnika uglavnom dolazi zbog toga to u trenutku sudara njihovo telo udara u nepokretne objekte, upravlja, instrument tablu, vetrobransko staklo ili kada putnici izlete iz vozila i udaraju o tvrdu podlogu ili o drvee. Ozbiljne povrede putnici takoe zadobivaju i usled sila udara, iako telo nije bilo u kontaktu sa nepokretnim predmetima ili povrinama.
NAPOMENA
Ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonim vazdunim jastucima i ako je dolo do aktiviranja, mora se zameniti ceo sklop prednjeg sedita. Obratitie se servisu u pogledu vie informacija. Preporuujemo da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
9 UPOZORENJE
Nemojte voziti vae vozilo ukoliko je bio aktiviran jedan ili vie vazdunih jastuka. Nemojte vazdune jastuke pokuavati samostalno servisirati, promeniti ili bacati u smee. Vazduni jastuci su sastavljeni pod visokim pritiskom i imaju veoma osetljiv senzor udara i sistem aktiviranja. Servisiranje od strane neobuene i neovlaene osobe moe imati za posledicu zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrt. Odmah se obratite servisu ukoliko se u vozilu aktivirao vazduni jastuk ili imate oteenja na modulu, ili u blizini vazdunog jastuka, ili ako iz bilo kog razloga sumnjate u neispravnost instalacija vazdunog jastuka. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Vonja vozilom nakon to je vazduni jastuk bio naduvan, bez prethodnog strunog servisiranja, ima za posledicu zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrt.
Sve ove povrede nastaju zbog sila koje se javljaju usled sudara poto se vozilo iznenada zaustavlja. Vreme i razmak koje su na raspolaganju za usporavanja i zaustavljanja vozila u velikoj meri odreuju ozbiljnost povreda putnika usled sudara. Na primer, kad vozilo zakoi na crvenom svetlu, tela putnika se usled sila pomeraju prema napred. To je zato to i vozilo i njegovi putnici inicijalno putuju istom brzinom. Koenjem usporavate vozilo,
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 129 i putnici nastavljaju da se kreu i dalje napred unutar vozila. Meutim, putnici koji su vezani i sede pravilno retko se povreuju usled iznenadnog zaustavljanja ili naglim koenjem. To je zato to je u sluaju naglog koenja na raspolaganju relativno due vreme i rastojanje za zaustavljanje vozila. Sigurnosni pojasevi i snaga putnika je uglavnom dovoljna za sigurno suprotstavljanje silama prilikom koenja. U sluaju sudara, vozilo prelazi iz stanja velike brzine u stanje trenutnog mirovanja na razdaljini manjoj od nekoliko desetina centimetara. U ovako kratkom vremenskom roku i distanci jako su velike sile inercije koje deluju na putnike. Ni jedna osoba nije dovoljno jaka da savlada tu silu. ak i osobe koje pravilno sede i vezane su svojim sigurnosnim pojasevima mogu da doive povrede glave, gornjeg dela trupa, ruku, i kukova jer su baene napred usled brzine kojom je vozilo putovalo pre udara. U osrednjim kao i ozbiljnim sudarima ak i osobe koje pravilno sede i vezane su sigurnosnim pojasem, mogu da doive povrede mozga i unutranjih organa, a da nisu fiziki udarile u vrst objekat. Vazduni jastuk obezbeuje dodatni sistem zatite glave i gornjeg dela trupa prednjim putnicima u srednjim i ozbiljnim frontalnim ili skoro frontalnim sudarima. Ovo dodatno vreme i prostor za zaustavljanje mogu spasiti ivote i spreiti ozbiljne povrede. POMOZITE VAZDUNOM JASTUKU DA VAS ZATITI! Sistem vazdunog jastuka, iako predstavlja dodatni sistem zatite, nosi sa sobom izvestan rizik. Poto se naduvava trenutno sa znatnim silama i velikom brzinom, dodatni sistem zatite e biti bezbedniji i vie delotvoran ukoliko putnik pravilno sedi u vozilu.
9 UPOZORENJE
Osnovna pravila bezbednosti vazdunog jastuka: Na prednje sedite nikada ne montirati deije sedite koje je okrenuto leima prema pravcu kretanja vozila. Deca do 12 godina bi uvek trebala da sede na zadnjem seditu kad god je mogue. Uvek koristite sigurnosni pojas, pogotovo ako je vozilo opremljeno vazdunim jastukom. Pomerite sedite unazad koliko je to mogue i bezbedno, uspravite naslon sedita i sedite naslanjajui se na sedite. Ne stavljajte stvari na, preko ili u blizinu modula vazdunog jastuka. Aktiviranjem vazdunog jastuka oni mogu postati projektili, prouzrokujui ozbiljne povrede. Ne oslanjajte se napred, niti stavljajte delove tela na poklopac koji pokriva modul vazdunog jastuka. Ne vozite sa potpuno podignutim stubom upravljaa. Ozbiljne povrede i smrt su rezultat nepotovanja ovih pravila o bezbednosti vazdunim jastucima.
130 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA Uvek osigurajte bilo koje na zadnjem seditu postavljeno deije sedite koje je okrenuto leima prema pravcu kretanja vozila. Nikada ne montirati bezbednosne deije sisteme na prednje sedite koje je okrenuto leima prema pravcu kretanja vozila. Aktiviranje vazdunog jastuka suvozaa moe dovesti do povreda ili smrti ukoliko se dete nalazi u ovako postavljenom deijem seditu. Deca uvek treba da sede na zadnjem seditu. Prema statistici nesrea, deca do 12 godina su bezbednija ukoliko sede pravilno zavezana na zadnjem seditu nego na prednjem seditu, i trebalo bi da se tamo voze kad god je to mogue. Deca nisu bezbednija na zadnjim seditima samo zbog nepostojeeg rizika od povreda vazdunim jastucima. Ispitivanja pokazuju da su deca bezbednija na zadnjem seditu i u vozilima bez vazdunih jastuka. Pravilno sedenje odraslih i tinejdera Odrasle osobe i mladi kada sede na seditu vozaa i suvozaa mogu takoe poboljati svoju bezbednost i efikasnost vazdunih jastuka zauzimajui pravilan poloaj prilikom sedenja. Za najbolji poloaj prilikom sedenja odraslih i mladih: Koristite svo vreme sigurnosne pojaseve privrene u tri take. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste svoje sigurnosne pojaseve bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu, kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara. Vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju udara od nazad i u udarima sa strane. Putnici koji ne koriste sigurnosne pojaseve nee biti zatieni nikakvim sistemom zatite, to rezultuje zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti u ovim sluajevima sudara. Putnici koji ne zakopaju pravilno svoje sigurnosne pojaseve mogu se prilikom koenja zabaciti napred pre udara, udarajui pri tom pored ili u modul vazdunog jastuka. Ovo moe prouzrokovati teke povrede od sila prilikom naduvavanja vazdunog jastuka. Pomerite sedite unazad kako bi sedeli bezbedno i komforno. Postavljanjem sedita na dovoljnu udaljenost od modula vazdunog jastuka se nee umanjiti njegova delotvornost. Vea udaljenost od modula znai bolju zatitu od iznenadnog aktiviranja vazdunih jastuka. Nikada nemojte pomerati sedite vozaa tako daleko unazad da smanjite komforan domaaj upravljaa, pedala i drugih instrumenata i komandi. Naslon sedita pomalo nagnite i ne naginjite se napred. Nagnite neznatno naslone sedita, i sedite oslanjajui se leima na sedite. Ne oslanjajte se i ne zauzimajte pozicije blie od 15 cm modulu vazdunog jastuka. Ne naslanjajte nijedan deo vaeg tela na ili u blizinu plastinog poklopca koji pokriva modul vazdunog jastuka (poklopac upravljaa ili konzola instrument table na suvozakom mestu iznad kasete za rukavice). Potrudite se da vam glava i telo budu udaljeni od vazdunog jastuka najmanje 25 do 30 cm. Vea udaljenost je bezbednija.
_
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 131 Deca i ivotinje se nikada ne smeju voziti u krilu putnika. Nemojte drati u krilu predmete koji mogu prouzrokovati povrede tokom naduvavanja jastuka. Upravlja podesite tako da bude u pravcu grudi (ukoliko postoji opcija podeavanja), nikako u pravcu glave i vrata. Nikada ne postavljajte upravlja u najviu poziciju. Ova pozicija se koristi samo radi lakeg ulaenja ili izlaenja sa vozaevog sedita. Podesite upravlja u niu poziciju pre nego to pokrenete vozilo. Na ovaj nain vazduni jastuk e tititi vae grudi i ruke i neete rizikovati povrede glave i vrata.
9 UPOZORENJE
Da bi imao efekta, vazduni jastuk se mora brzo naduvati. Sila je najjaa na prvih 5-8 cm nakon probijanja vazdunog jastuka kroz poklopac i poetka naduvavanja. Ovih 5 do 8 cm nakon probijanja vazdunog jastuka kroz poklopac i poetka naduvavanja predstavljaju zonu rizika. Ukoliko se telo putnika nalazi u ovoj zoni, moe doi do ozbiljnih povreda ili ak i smrti. to je vazduni jastuk za vreme naduvavanja dalje od modula, sila je sve slabija. Vea udaljenost od modula vazdunog jastuka znai i veu bezbednost prilikom njegovog naduvavanja. Nemojte postavljati objekte, decu ili ivotinje izmeu Vas i modula vazdunog jastuka. Moduli vazdunih jastuka u vaem vozilu su postavljeni na upravljau i na instrument tabli iznad kasete za rukavice. Postavljanje stvari na, iznad ili pored plastinog poklopca na modulu moe izazvati ozbiljne povrede ukoliko se vazduni jastuk aktivira izazivajui povrede lica i gornjeg dela trupa.
NAPOMENA
Ukoliko je vae vozilo nakon sudara veoma oteeno a vazduni jastuci nisu se aktivirali ili je vozilo neznatno oteeno a vazduni jastuk je bio aktiviran, to ne mora da znai da je sistem vazdunog jastuka neispravan. Senzori udara detektuju jainu udara a ne stepen oteenja vozila.
__
_ _
INSTRUMENTI I KOMANDE
KRATAK PREGLED - INSTRUMENTI I KOMANDE ................................................. INSTRUMENT TABLA ................................. BRZINOMER ................................................ OBRTOMER................................................. POKAZIVA KOLIINE GORIVA ............... POKAZIVA TEMPERATURE .................... KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA............................................. 2-3 2-4 2-6 2-6 2-7 2-7 2-7 TEMPOMAT.................................................. 2-36 KLJUEVI .................................................... 2-38 SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJANJEM.................. 2-39 BRAVE NA VRATIMA .................................. 2-42 ELEKTRINI PROZORI ............................... 2-44 VRATA PRTLJANIKA................................ 2-46 POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA...... 2-48 SVETLA PUTNIKOG PROSTORA ............ 2-49 SVETLO PRI ULASKU NA PREDNJIM VRATIMA...................................................... 2-50 SVETLO OTVORA ZA KLJU..................... 2-50 DRA ZA NAOARE................................. 2-50
INFORMACIONI DISPLEJ VOZAA........... 2-23 PREKIDAI I KOMANDE ............................ 2-26 DNEVNA SVETLA ....................................... 2-35 LAMPICA UPOZORENJA ZA SIGURNOSNI POJAS SUVOZAA............. 2-36
ELEKTRINI KROVNI OTVOR ................... 2-50 DIGITALNI ASOVNIK................................ 2-51 UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTINICA .................................................... 2-52 PRENOSIVE PEPELJARE .......................... 2-53 PREKIDA GREJANJA SEDITA.............. 2-54 SIRENA ........................................................ 2-54 DRA ZA AE ........................................ 2-54 KASETA ZA RUKAVICE ............................. 2-55 KASETA KONZOLE .................................... 2-55 DRA ZA KARTICE .................................. 2-56 DRA ZA KOVANICE ............................... 2-56
SREDNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE ...... 2-57 POKRIVA PRTLJANOG PROSTORA .... 2-57 TACNA ISPOD SEDITA SUVOZAA ....... 2-57 PODNA MREA ZA PRTLJAG.................... 2-57 MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA .. 2-58 PROSTOR ZA ODLAGANJE ISPOD PODA 2-58 PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJANIKU ......................................... 2-59 ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA ........ 2-59 RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU .. 2-59 KROVNI NOSA .......................................... 2-60 ANTENA ....................................................... 2-60
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 23
KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Vazduni jastuk vozaa Vazduni jastuk suvozaa* Instrument tabla Digitalni sat Srednji ventilacioni otvor Boni ventilacioni otvori Audio sistem*
8. Upravljanje klimom 9. Prekida treptajuih svetla upozorenja (svi pokazivai pravca) 10. Kaseta za rukavice 11. Pedala gasa 12. Pedala konice 13. Pedala kvaila
14. Ruica za otvaranje poklopca motornog prostora 15. Informacioni displej za vozaa (DIC)* 16. Srednja kaseta za odlaganje* 17. Upalja za cigarete 18. Dra za kartice 19. Dra za kovanice
24 INSTRUMENTI I KOMANDE
GRUPA INSTRUMENATA (BENZINSKI MOTORI)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Obrtomer Brzinomer Pokaziva temperature Pokaziva koliine goriva Kontrolna lampica prednjih svetla za maglu* Kontrolna lampica koionog sistema Kontrolna lampica tempomata* Kontrolna lampica otvorenog prtljanika Kontrolna lampica otvorenih vrata Kontrolna lampica o iskljuenosti ESC-a* Kontrolna lampica o nespremnosti ESC-a* Kontrolna lampica aktivnosti ESC-a* Kontrolna lampica o aktivnosti DCS-a* Kontrolna lampica upozorenja i nespremnosti DCS-a*
15. Kontrolna lampica neispravnosti (kvara) u elektronskom sistemu vozila 16. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru 17. Kontrolna lampica punjenja akumulatora 18. Kontrolna lampica ABS-a 19. Podsetnik sigurnosnog pojasa vozaa 20. Pokazivai pravca / treptajua svetla upozorenja 21. Kontrolna lampica dugog svetla 22. Kontrolna lampica poloaja ruice menjaa i brojaa kilometrae* 23. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu 24. Kontrolna lampica vazdunog jastuka 25. Kontrolna lampica imobilajzera
26. Kontrolna lampica o niskom nivou tenosti za pranje stakla 27. Kontrolna lampica sistema park pilota* 28. Kontrolna lampica skorog odlaska u servis 29. Kontrolna lampica za zimski program vonje* 30. Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti 31. Kontrolna lampica upozorenja rezerve goriva 32. Dugme brojaa dnevno preenog puta 33. Lampica zamene motornog ulja* 34. Kontrolna lampica AWD-a* (pogon na sva etiri toka) 35. Kontrolna lampica prikolice* 36. Kontrolna lampica SSPS-a (servo upravljaa)* 37. Kontrolna lampica ukljuenih svetla
_
GRUPA INSTRUMENATA (DIZEL)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Obrtomer Brzinomer Pokaziva temperature Pokaziva koliine goriva Kontrolna lampica prednjih svetla za maglu* Kontrolna lampica koionog sistema Kontrolna lampica tempomata* Kontrolna lampica otvorenog prtljanika Kontrolna lampica otvorenih vrata Kontrolna lampica o iskljuenosti ESC-a* Kontrolna lampica o nespremnosti ESC-a* Kontrolna lampica aktivnosti ESC-a* Kontrolna lampica o aktivnosti DCS-a* Kontrolna lampica upozorenja i nespremnosti DCS-a*
15. Kontrolna lampica neispravnosti (kvara) u elektronskom sistemu vozila 16. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru 17. Kontrolna lampica punjenja akumulatora 18. Kontrolna lampica ABS-a 19. Podsetnik sigurnosnog pojasa vozaa 20. Pokazivai pravca / treptajua svetla upozorenja 21. Kontrolna lampica dugog svetla 22. Kontrolna lampica poloaja ruice menjaa i brojaa kilometrae* 23. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu 24. Kontrolna lampica vazdunog jastuka 25. Kontrolna lampica imobilajzera 26. Kontrolna lampica o niskom nivou tenosti za pranje stakla 27. Kontrolna lampica sistema park pilota*
28. Kontrolna lampica skorog odlaska u servis 29. Kontrolna lampica za zimski program vonje* 30. Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti 31. Kontrolna lampica upozorenja rezerve goriva 32. Dugme brojaa dnevno preenog puta 33. Kontrolna lampica o pojavi vode u gorivu 34. Kontrolna lampica sistema predgrevanja 35. Kontrolna lampica DPF-a* 36. Kontrolna lampica AWD-a* (pogon na sva etiri toka) 37. Kontrolna lampica zamene motornog ulja 38. Kontrolna lampica prikolice* 39. Kontrolna lampica SSPS-a (servo upravljaa)* 40. Kontrolna lampica ukljuenih svetla
BRZINOMER
Brzinomer pokazuje brzinu kretanja vozila u kilometrima na sat (km/h).
KILOMETAR SAT / MERA PREENOG PUTA Kilometar sat pokazuje ukupan preeni put vozila u kilometrima.
OBRTOMER
Obrtomer pokazuje broj obrtaja motora u jednom minutu (rpm). Nikada ne drati motor na tako visokim brojevima obrtaja da kazaljka obrtomera bude u crvenoj zoni.
Postoje dva nezavisna pokazivaa preenog puta, koji mere preeni put vaeg vozila od poslednjeg resetovanja broja kilometara. Za resetovanje svakog preenog puta na nulu, pritisnite i drite dugme meraa preenog puta pritisnutim sve dok se ne nulira. Dugme meraa preenog puta se nalazi u donjem desnom delu brzinomera. Kilometar sat i prikaz preenog puta A i B se mogu menjati pritiskom na dugme meraa preenog puta.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 27 Kapacitet rezervoara goriva: 65 litara
9 UPOZORENJE
Visok broj obrtaja moe dovesti do oteenja motora. Ne dozvoliti da motor dostigne previsok broj obrtaja, koji se prikazuje kazaljkom u crvenom polju. To moe dovesti do skupih popravki.
POKAZIVA TEMPERATURE
Pokazuje temperaturu rashladne tenosti kada je kontakt ukljuen.
KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA

LAMPICA UPOZORENJA REZERVE GORIVA Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. Ova kontrolna lampica se takoe pali kad je gorivo u rezervoaru na niskom nivou.
POKAZIVA KOLIINE GORIVA

Pokazuje koliko je goriva ostalo u rezervoaru kada je ukljueno paljenje.
9 PANJA
Ako kazaljka ue u crvenu zonu, nemojte nastavljati da vozite Vae vozilo. To znai da se motor vaeg vozila pregrejao. Vonja sa pregrejanim motorom moe dovesti do oteenja vaeg vozila. Videti PREGREJAVANJE MOTORA u indeksu.
9 PANJA
Ne dozvolite da vozilo ostane bez goriva. To moe dovesti do oteenja katalizatora. Kada se upali ova lampica upozorenja, sipati gorivo to je mogue pre. Videti "GORIVO" u indeksu pojmova.
Nakon sipanja goriva, poloaj pokazivaa se polako pomera da pokae novi nivo goriva. Pomeranje goriva u rezervoaru uzrokuje pomeranje kazaljke pokazivaa pri koenju, ubrzavanju i naglom skretanju.
28 INSTRUMENTI I KOMANDE KONTROLNA LAMPICA ABS-a Lampica upozorenja ABS-a se pali kada se ukljui kontakt. Ovo znai da sistem vri samoproveru. Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon oko 4 sekunde. KONTROLNA LAMPICA VAZDUNOG JASTUKA Prilikom ukljuivanja kontakta, kontrolna lampica zatrepti nekoliko puta. To znai da je sistem vazdunih jastuka ispravan.
9 UPOZORENJE
Paljenje lampice upozorenja za ABS moe znaiti da postoji kvar na koionom sistemu. Ukoliko ne odravate konice vozila u redovnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara, usled ega moe doi do povreda putnika, do oteenja vaeg vozila i drugih objekata. Ako se lampica upozorenja ABS-a upali tokom vonje, to ukazuje na kvar u ABS sistemu. Mada e sistem koenja vaeg vozila raditi normalno i bez ABS-a, ali u sluaju jaeg koenja tokovi se mogu blokirati, obratite se servisu radi pregleda i obavite potrebne popravke sistema, po mogunosti to pre. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. Videti "ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) u indeksu pojmova.
Obratite se servisu radi popravki, ukoliko se kontrolna lampica ABS-a: Ne pali kada se kontakt ukljui. Ne ugasi. Pali tokom vonje Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
9 UPOZORENJE
Ukoliko kontrolna lampica vazdunog jastuka dalje trepti ili svetli tokom vonje, to ukazuje na kvar sistema vazdunog jastuka. Sistem vazdunog jastuka e se onda iskljuiti i u sluaju nesree se moda nee aktivirati. Poverite serviseru kontrolu sistema to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Vonja sa neispravnim sistemom vazdunog jastuka u sluaju sudara moe dovesti do povreda putnika, pa ak i smrti.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 29 Neispravnost sistema vazdunog jastuka se moe pokazati sa bilo kojom od navedenih lampica upozorenja: Kontrolna lampica ne trepti ili ostaje upaljeno pri ukljuivanju kontakta. Ne gasi se posle treptanja. Trepe u toku vonje. Uopte se ne gasi tokom vonje. Za opis rada sistema vazdunog jastuka i drugih sigurnosnih sistema za putnike, videti 1. poglavlje. KONTROLNA LAMPICA KOIONOG SISTEMA Lampica upozorenja koionog sistema se pali pri ukljuivanju kontakta, pre startovanja motora. Ovo ukazuje na ispravno funkcionisanje kontrolne lampice. Lampica bi trebalo da se ugasi nakon startovanja motora. Lampica upozorenja koionog sistema takoe se pali ako je aktivirana parking konica. Lampica se gasi oslobaanjem parking konice. Pre kretanja, uverite se da je parking konica potpuno osloboena. 3. Dosipajte odgovarajuu koionu tenost do oznake MAX. Videti DODAVANJE TENOSTI ZA KONICE/KVAILO u indeksu. 4. Vozite paljivo i sigurnom brzinom do servisa radi pregleda sistema konica ukoliko su prisutni sledei simptomi: Konice ispravno rade nakon dosipanja ulja. Uverili ste se da je koioni sistem vozila bezbedan. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. 5. Vozilo treba odvui do servisa radi kontrole i popravke ukoliko su prisutni sledei simptomi: Pronaeni su tragovi curenja na sistemu koenja. Ako je kontrolno svetlo sistema za koenje i dalje upaljeno. Ukoliko konice ne rade dobro. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
9 PANJA
Nemojte voziti ukoliko svetli upozoravajua lampica koionog sistema. To moe znaiti da koioni sistem ne funkcionie ispravno. Vonja sa neispravnim konicama moe dovesti do sudara, do ozleda putnika, oteenja vaeg vozila i drugih objekata. Ukoliko se ova kontrolna lampica upali ak i kada je runa konica otputena do kraja, to moe ukazati na nizak nivo koione tenosti u rezervoaru. U tom sluaju uradite sledee: 1. Paljivo napustite saobraaj i zaustavite vozilo. 2. Proverite nivo koione tenosti u rezervoaru.
210 INSTRUMENTI I KOMANDE KONTROLNA LAMPICA ALTERNATORA Pokazuje da se akumulator ispraznio. Lampica bi trebalo da se upali kada se kontakt ukljui. Lampica se mora ugasiti nakon startovanja motora. 1. Bezbedno zaustavite vozilo pored puta. 2. Ugasite motor. 3. Proveriti da remen nije labav ili se pokidao. Videti "POGONSKI KAI" u indeksu.
9 PANJA
Nemojte voziti vozilo ukoliko se ne upali kontrolna lampica konice pri aktiviranju parking konice i pri ukljuivanju kontakta. Ukoliko se ne upali kontrolna lampica rune konice pri njenom aktiviranju kad je ukljuen kontakt, obratite se servisu radi provere koionog sistema. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Ovo stanje znai da vae vozilo moe imati kvar u koionom sistemu. Ukoliko ne odravate konice vaeg vozila u redovnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara, usled ega moe doi do povreda putnika i do oteenja vaeg vozila i druge imovine.
9 PANJA
Labav ili pokidan pogonski kai moe dovesti do pregrevanja motora. Ne voziti vozilo ukoliko je pogonski kai labav ili pokidan. Pregrejan motor moe otetiti vozilo i dovesti do skupih popravki. 4. Ako je kai ispravan, a kontrolna lampica akumulatora i dalje svetli, u tom sluaju problem moe biti negde u sistemu punjenja. Obratiti se to je pre mogue serviseru radi popravke. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
9 PANJA
Lampica upozorenja akumulatora pokazuje moguu neispravnost sistema punjenja. Nemojte voziti svoje vozilo ukoliko lampica upozorenja sistema punjenja svetli. Vonja sa neispravnim sistemom punjenja moe dovesti do oteenja vozila. Ako se kontrolna lampica sistema punjenja upali tokom vonje:
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 211 KONTROLNA LAMPICA PRITISKA ULJA U MOTORU Upali se odmah nakon ukljuivanja kontakta, pre startovanja motora. KONTROLNA LAMPICA NEISPRAVNOSTI (KVARA) Kontrolna lampica se nakratko upali odmah nakon ukljuivanja kontakta i pre startovanja motora.
9 PANJA
Pritisak ulja u motoru moe biti opasno nizak. Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna lampica pritiska ulja u motoru. Vonja sa niskim pritiskom ulja moe dovesti do oteenja motora i skupe popravke vaeg vozila. Ukoliko je nivo ulja nizak, dosipajte propisano ulje do odgovarajueg nivoa. Videti ZAMENA MOTORNOG ULJA I FILTERA u indexu pojmova. Ako je nivo ulja odgovarajui, proverite sistem podmazivanja u servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Videti "MOTORNO ULJE" u indeksu za pravilan postupak provere.
Kontrolno svetlo treba da se ugasi nakon startovanja motora. Ako se kontrolna lampica pritiska ulja u motoru upali tokom vonje, to pokazuje da je moda pritisak ulja u motoru opasno nizak. Odmah zaustavite vozilo i proverite nivo ulja.
Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon startovanja motora.
212 INSTRUMENTI I KOMANDE problem. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Videti "FILTER ZA ESTICE DIZELA (DPF) u indeksu pojmova za vie informacija. Elektronski sistem vaeg vozila se prebacuje na nuni program rada, tako da se vonja moe nastaviti. Meutim trebalo bi da se obratite servisu radi reavanja problema to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Ako se kontrolna lampica neispravnosti upali na kratko i odmah se ugasi, to je normalna pojava i ne ukazuje na greku sistema. Ako vozilo ima automatski menja, pogledajte u indeksu pojmova POSTUPAK MENJANJA KOD AUTOMATSKOG MENJAA U SLUAJU NUDE. KONTROLNA LAMPICA ZIMSKOG REIMA VONJE* Svetli kada je pritisnuto dugme zimskog reima vonje.
9 PANJA
Kontrolna lampica ukazuje na neispravnost vozila, to zahteva proveru. Vonja sa ukljuenom kontrolnom lampicom neispravnosti moe dovesti do oteenja sistema za kontrolu emisije izduvnih gasova i moe uticati na ekonominost i upravljanje vozilom. Obratite se servisu radi reavanja problema to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Kontrolna lampica neispravnosti (MIL) se pali ukoliko postoji kvar na komponentama izduvnog sistema ili na povezanim podsistemima. Kontrolna lampica ostaje upaljena sve dok elektronski upravljaki modul motora (ECM) detektuje kvar. Ako je detektovan ozbiljniji kvar, kontrolna lampica e treptati neprekidno. Ozbiljan kvar moe dovesti do oteenja katalizatora. Kontrolna lampica kvara elektronskog sistema e takoe svetleti da pokae da je kvar na filteru za estice dizela (DPF). Ukoliko doe do toga, odmah se obratite servisu kako bi otklonili
Koristiti ovaj reim kako bi blago krenuli na zaleenom i klizavom putu. Da bi se iskopao zimski reim, pritisnite ponovo isto dugme. Videti ZIMSKI REIM VONJE u indeksu pojmova.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 213 KONTROLNA LAMPICA POLOAJA RUICE MENJAA (AUTOMATSKI MENJA)* Pokazuje poloaj ruice automatskog menjaa. Videti PREDNJA SVETLA ZA MAGLU u indeksu pojmova. Videti ZADNJA SVETLA ZA MAGLU u indeksu pojmova.
KONTROLNA LAMPICA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLU* Ukljuuje se kada se upale prednja svetla za maglu.
KONTROLNA LAMPICA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLU Ukljuuje se kada se ukljui zadnje svetlo za maglu.
214 INSTRUMENTI I KOMANDE PODSETNIK SIGURNOSNOG POJASA VOZAA Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa kod vozaa se pali na oko 4 sekunde prilikom davanja kontakta i zatim se gasi. Ovo znai da sistem vri samoproveru. Nakon startovanja motora, ako sigurnosni pojas vozaa nije vezan, lampica e treptati oko 90 sekundi i nakon toga e svetleti sve dok se pojas vozaa ne zakopa. Ukoliko elite da zaustavite zvuk upozorenja umesto da zakopate bezbednosni pojas, uradite sledee: Kada je kontakt ukljuen, umetnite jeziak pojasa u bezbednosnu kopu pojasa i onda ga izvadite. Ovu operaciju bi trebalo izvriti dva puta u roku od 10 sekundi. Zvuk upozorenja e se ponovo uti nekoliko minuta nakon iskljuivanja kontakta. KONTROLNA LAMPICA POKAZIVAA PRAVCA / KONTROLNA LAMPICA TREPTAJUIH SVETLA UPOZORENJA Kada se ukljui pokaziva pravca ili treptajue svetlo upozorenja (svi pokazivai pravca), ova kontrolna lampica se pali pokazujui da spoljani pokazivai pravca rade. Ako zelene kontrolne strelice ne trepte kada dajete signal za skretanje ili kada ukljuite treptajua svetla upozorenja, onda proverite osigurae i zamenite neispravne.
9 PANJA
Ove kontrolne lampice su neophodne radi bezbedne vonje. Ukoliko pokazivai pravca ne funkcioniu kako treba, to moe dovesti do sudara, koji moe rezultovati povredama putnika ili oteenja vaeg vozila i drugih stvari. KONTROLNA LAMPICA DUGOG SVETLA Kontrolna lampica se pali kada se ukljui dugo svetlo.
Nakon toga, ako brzina vozila prekorai 22 km/h, lampica e ponovo treptati zajedno sa zvunim signalom oko 90 sekundi i nakon toga e svetleti dok se sigurnosni pojas vozaa ne zakopa.
NAPOMENA
Ukoliko zakopate sigurnosni pojas vozaa kad se upali lampica ili trepti nakon to sistem izvri samoproveru, lampica sigurnosnog pojasa e se odmah ugasiti.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 215 KONTROLNA LAMPICA O ISKLJUENOSTI ELEKTRONSKOG PROGRAMA KONTROLE STABILNOSTI (ESC)* Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. Kontrolna lampica o iskljuenosti ESC-a svetli kako bi vam dala do znanja da ste iskljuili sistem pritiskom dugmeta koje se nalazi na sredini instrument table. KONTROLNA LAMPICA O NESPREMNOSTI ELEKTRONSKOG PROGRAMA KONTROLE STABILNOSTI (ESC)* Kontrolna lampica o nespremnosti ESC-a svetli kako bi pokazala da ESC nije spreman za rad. Videti "SISTEM ELEKTRONSKE KONTROLE STABILNOSTI" u indeksu pojmova za vie informacije. Ova lampica trepe dok je ESC aktivan i svetli da pokae da je dolo do kvara u sistemu. Videti "SISTEM ELEKTRONSKE KONTROLE STABILNOSTI" u indeksu pojmova za vie informacije.
Videti "ELEKTRONSKI PROGRAM KONTROLE STABILNOSTI" u indeksu pojmova u pogledu vie informacija.
KONTROLNA LAMPICA UPOZORENJA I UKLJUENOSTI ELEKTRONSKOG PROGRAMA STABILNOSTI (ESC)* Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde.
KONTROLNA LAMPICA AKTIVNOSTI I NESPREMNOSTI/UPOZORENJA SISTEMA UPRAVLJANJA PRI VONJI NIZBRDO (DCS)* Kontrolna lampica DCS-a je zelene boje kad je sistem aktivan i lampica DCS-a je ute boje kada sistem nije spreman i slui za upozorenje.
216 INSTRUMENTI I KOMANDE Pritiskom DCS dugmeta koje se nalazi na sredini instrument table kontrolna lampica DCS-a svetli (zelenom bojom) kad je sistem spreman za rad i kontrolna lampica DCS-a trepe (zelenom bojom) kada sistem intervenie. Ova e se lampica takoe iskljuiti kada je temperatura materijala trenja (prednja ploica) manja od 350 C. Treptanje i svetlenje lampice o nespremnosti DCS-a i lampica upozorenja vas obavetavaju da frikcioni materijali treba da se ohlade (vozite vae vozilo sa to je mogue manje koenja). Gore pomenute temperature se mogu donekle razlikovati u zavisnosti od stanja vozila ili okoline (godinje doba ili spoljanja temperatura) itd. Za vie informacija videti "SISTEM UPRAVLJANJA PRI VONJI NIZBRDO" u indeksu pojmova. KONTROLNA LAMPICA IMOBILAJZERA Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. Ova se lampica pali da pokae da je dolo do kvara u sistemu imobilajzera. Videti "SISTEM IMOBILAJZERA u indeksu pojmova.
9 PANJA
Ukoliko se kontrolna lampica sistema imobilajzera upali, treba da se obratite servisu radi popravke to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. KONTROLNA LAMPICA SISTEMA PARK PILOTA* Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde.
Kontrolna lampica kada DCS nije spreman za rad i za upozorenje radi po sledeem: Trepti (ukaste boje) da bi pokazala da DCS nije u stanju da radi usled visoke temperature (oko 350~400 C) materijala trenja (prednja ploica) tokom jakih ili uzastopnih koenja. Ova e se lampica iskljuiti kada je temperatura materijala trenja (prednja ploica) manja od 350 C. Svetli (ukaste boje) da bi pokazala da je kvar u sistemu usled visoke temperature (preko 400 C) materijala trenja (prednja ploica) tokom jakih ili uzastopnih koenja.
Svetli da pokae da je dolo do kvara u sistemu.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 217 Videti SISTEM PARK PILOTA u indeksu pojmova za dodatne informacije. Ova se lampica pali kada je nivo tenosti za pranje stakla nizak. Dodajte tenost za pranje vetrobrana kada vidite da se ova lampica upalila. KONTROLNA LAMPICA SKOROG ODLASKA U SERVIS Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde.
9 PANJA
Ukoliko se kontrolna lampica sistema pomoi pri parkiranju upali, treba da se obratite servisu radi popravke to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. KONTROLNA LAMPICA O NISKOM NIVOU TENOSTI ZA PRANJE STAKLA Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde.
Videti "TENOST ZA PRANJE VETROBRANA" u indeksu pojmova.
9 PANJA
Kontrolna lampica skorog servisa ukazuje na problem na vaem vozilu, to zahteva odravanje. Vonja sa ukljuenom lampicom moe otetiti sisteme koje nisu u vezi sa izduvnim gasovima. Obratite se servisu u vezi popravke to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Kontrolna lampica skorog servisa se pali ukoliko postoji kvar na komponentama ili njime povezanim podsistemima koji nisu u vezi sa emisijom.
218 INSTRUMENTI I KOMANDE Kontrolna lampica ostaje upaljena sve dok elektronska upravljaka jedinica vozila (ECU) detektuje kvar. KONTROLNA LAMPICA TEMPERATURE RASHLADNE TENOSTI Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. Videti PREGREVANJE u indeksu. KONTROLNO SVETLO OTVORENIH VRATA Pali se kada su vrata sasvim otvorena ili kada nisu dobro zatvorena. KONTROLNA LAMPICA OTVORENOG PRTLJANIKA Ova se kontrolna lampica pali kada su vrata ili prozor prtljanika otvoreni ili kada nisu dobro zatvoreni.
Ova lampica pokazuje da je dolo do pregrevanja rashladne tenosti. Ako ste koristili vozilo pod normalnim uslovima vonje, sklonite se sa puta, zaustavite vozilo i nekoliko minuta ostavite motor da radi na praznom hodu. Ako se lampica ne ugasi, treba da zaustavite motor i stupite u kontakt sa servisom to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 219 KONTROLNA LAMPICA TEMPOMATA* Svetli kad je ukljuen tempomat. Prestae da svetli kad iskljuite tempomat. KONTROLNA LAMPICA O POGONU NA SVA ETIRI TOKA (AWD)* (samo kod vozila sa AWD-om) Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. KONTROLNA LAMPICA ZAMENE MOTORNOG ULJA* (samo 3.2D & Dizel) Pali se kad je ukljuen kontakt i gasi se otprilike nakon 4. sekunde. Vae vozilo moe biti opremljeno sistemom roka upotrebe ulja koji upozorava kada da se promeni ulje.
Videti TEMPOMAT u indeksu pojmova. Ova lampica trepe dok je AWD sistem privremeno iskljuen i svetli da prikae da je dolo do smetnje u AWD sistemu. Ukoliko se kontrolna lampica AWD sistema upali, treba da se obratite servisu radi popravke to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Videti POGON NA SVA ETIRI TOKA u indeksu pojmova za dodatne informacije.
Kada se kontrolna lampica zamene ulja upali, to znai da bi trebalo zameniti motorno ulje. Kada se jedanput promeni motorno ulje, sistem o roku upotrebe ulja se mora resetovati. Nakon resetovanja, lampica o zameni ulja se gasi. Videti "SISTEM O ROKU UPOTREBE MOTORNOG ULJA" u indeksu pojmova u pogledu vie informacija kako resetovati sistem.
220 INSTRUMENTI I KOMANDE Kada se sistem predgrevanja dovoljno zagreje kod hladnog starta, svetlo se gasi. Tada bi trebalo startovati motor. Videti "STARTOVANJE DIZEL MOTORA" u indeksu pojmova u pogledu vie informacija. KONTROLNA LAMPICA FILTERA ZA ESTICE DIZELA (DPF)* (Samo dizel) Ova se kontrolna lampica pali kada estice garei akumulirane u DPF-u dostignu odreenu granicu.
9 PANJA
Kada se upali lampica o potrebi zamene motornog ulja, kod dizel motora, snaga motora se moe smanjiti da bi Vas upozorilo da se motorno ulje mora zameniti. Odmah zamenite motorno ulje ako se upali lampica zamene motornog ulja kod vozila sa dizel motorom. KONTROLNA LAMPICA SISTEMA PREDGREVANJA* (Samo dizel) Pali se prilikom paljenja motora i ostaje da svetli na kratko ili se moe odmah ugasiti. Vreme ekanja e se menjati zavisno od temperature rashladne tenosti.
9 PANJA
Kada se kontrolna lampica sistema predgrevanja upali tokom vonje ili kada se motor nemoe normalno pokrenuti, trebalo bi se obratiti servisu kako bi to pre izvrili popravku. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
Da bi spreili zaepljenje filtera, estice garei se spaljuju kroz proces nazvan regeneracija. Kada se ova lampica upali ili trepe, trebalo bi izvriti proces regeneracije. Kada uslovi puta i saobraajni uslovi doputaju, poveati brzinu vozila iznad 50 km/h (30 milja/as) na otprilike 15 minuta. Kontrolna lampica e se iskljuiti kada estice garei padnu ispod odreenog nivoa. Ako se motor iskljui dok je lampica DPF-a ukljuena ili trepe, dolazi do poveane potronje goriva i doi e do smanjenja roka trajanja motornog ulja.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 221 Molimo da imate na umu da voza mora da nastavi gore naveden proces regeneracije vonjom dok se ne ugasi kontrolna lampica DPF-a. Videti "FILTER ZA ESTICE DIZELA (DPF)" u indeksu pojmova za vie informacija. KONTROLNA LAMPICA O POJAVI VODE U GORIVU* (Samo dizel) Kada nivo vode u filteru za gorivo dostigne odreeni nivo, ova se kontrolna lampica pali. Ako doe do ovakve situacije, odmah ispustite vodu iz filtera goriva. Pre startovanja motora, nakon isputanja vode, mora se izvriti postupak ienja. Za vie informacija videti "Kako ispustiti vodu iz filtera za gorivo" u 6. poglavlju. KONTROLNA LAMPICA SSPS-a* Kontrolna lampica servo upravljaa sa regulacijom u zavisnosti od brzine (SSPS) se pali kada date kontakt. Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon oko 4 sekunde.
9 PANJA
Sistem za gorivo u motoru se moe ozbiljno otetiti ukoliko nastavite da vozite dok je lampica upaljena. Potrebno je brzo popravljanje. Korienjem goriva niskog kvaliteta moe doi do ozbiljnog oteenja motora usled vode ili neistoa u gorivu. Nikada nemojte koristiti gorivo niskog kvaliteta. Pre startovanja motora mora se izvriti postupak ienja. Ukoliko kontrolna lampica nakon isputanja vode i dalje svetli, trebalo bi da se obratite servisu radi popravke to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
Za postupak isputanja vode, videti "FILTER ZA DIZEL GORIVO" u 6. poglavlju. Kontrolna lampica se gasi nakon zavrenog isputanja vode.
Ako SSPS kontrolna lampica uradi neto od sledeeg, obratite se servisu to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog servisera. Ne upali kada je kontakt ukljuen. Ne ugasi. Pali tokom vonje. Videti "SERVO UPRAVLJA SA REGULACIJOM U ZAVISNOSTI OD BRZINE" u indeksu.
222 INSTRUMENTI I KOMANDE KONTROLNA LAMPICA PRIKOLICE* Svetli kad je prikolica zakaena na vae vozilo. Ugasie se kad se prikolica otkai. Kontrolna lampica se pali prilikom zakljuavanja vrata pomou daljinskog upravljaa ili samim kljuem. KONTROLNA LAMPICA UKLJUENIH SVETLA Upozorava vozaa na ukljuena poziciona svetla.

KONTROLNA LAMPICA BEZBEDNOSTI Pokazuje da je sistem protiv krae ukljuen. Lampica prestaje da svetli kad su vrata otkljuana daljinskim upravljaem ili sa kljuem.
Videti "SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKOM KOMANDOM u indeksu pojmova.
_
INFORMACIONI DISPLEJ VOZAA (DIC)*
224 INSTRUMENTI I KOMANDE DIC je informacioni displej za vozaa koji prikazuje trip kompjuter, panel za automatsku regulaciju temperature i informacije o kompasu kad je kontakt ukljuen. 1. FATC (Full Automatic Temperature Control) - displej potpuno automatske regulacije temperature 2. Spoljanja temperatura 3. Trip kompjuter 4. Kompas TRIP KOMPJUTER Trip kompjuter prikazuje vozau informacije o vonji kao to su, preostala kilometraa sa trenutnom koliinom goriva, prosena potronja goriva, prosena brzina i vreme vonje. Svaki put kada pritisnete dugme MODE (reim rada), displej se menja po sledeem redosledu: Preostala kilometraa sa trenutnom koliinom goriva Prosena brzina Vreme vonje Prosena potronja goriva Preostala kilometraa sa trenutnom koliinom goriva Da bi resetovali (nulirali) prosenu brzinu ili vreme vonje, ili prosenu potronju goriva, pritisnite MODE dugme due od dve sekunde. Za promenu merne jedinice razdaljine, uradite sledee: 1. Pritisnite dugme SET due od dve sekunde. Merna jedinica temperature e treptati. 2. Ponovo pritisnite SET dugme. Merna jedinica razdaljine e treptati. 3. Pritisnuti ili dugme za promenu merne jedinice razdaljine (km milja) Preostala kilometraa sa trenutnom koliinom goriva Ovaj reim pokazuje preostalu razdaljinu koja se moe prei sa trenutnom koliinom goriva u rezervoaru.
NAPOMENA
Preostala razdaljina sa trenutnim gorivom se moe razlikovati od aktuelne, zavisno od uslova vonje, stila vonje ili brzine vozila.. Prosena brzina Ovaj reim pokazuje prosenu brzinu. Da bi se resetovala prosena brzina na nulu, pritisnuti dugme MODE due od dve sekunde.
Kada je razdaljina do ispranjenja manja od 50 km, --- e se pojaviti.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 225 Vreme vonje Ovaj reim pokazuje celokupno vreme vonje. Prosena potronja goriva Ovaj reim pokazuje prosenu potronju goriva.
_
NAPOMENA
Prosena potronja goriva se moe razlikovati od trenutne prosene potronje goriva usled uslova vonje. Prosena potronja goriva moe varirati zavisno od uslova vonje, naina vonje ili brzine vozila. KOMPAS Pokazuje kretanje vozila u 8 razliitih pravaca - strana sveta (N, NE, E, SE, S, SW, W, NW).
Da bi se resetovalo vreme vonje na nulu, pritisnuti dugme MODE due od 2 sekunde. Vreme vonje e se pokrenuti od 0:00 nakon pokazivanja 99:59.
NAPOMENA
Prosena potronja goriva se resetuje na 10.0 ukoliko je akumulator bio otkopan. Da bi se resetovala prosena potronja goriva na nulu, pritisnuti dugme MODE due od dve sekunde. Kalibracija kompasa Kad god su DIC ili akumulator otkopani, DIC se mora ponovo kalibrisati. Da bi se to uradilo, potrebno je da se vozilo vozi u krug za 360. Sve dok kalibracija kompasa ne pone normalno da funkcionie.
226 INSTRUMENTI I KOMANDE 1. Ukoliko istovremeno pritisnete MODE i SET dugme due od dve sekunde displej kompasa e da trepe. 2. Odvezite polako vozilom jedan kompletan krug u roku od 90 sekundi, i nakon toga e kalibracija biti izvrena. 3. Kad je kalibracija zavrena, displej kompasa vie nee treptati. Moete skrenuti u bilo kom pravcu, levo ili desno. Ukoliko nemate mesta za okretanje jednog celog kruga, okrenite vozilo okolo kao to je prikazano na slici ispod.
NAPOMENA
Pravac e se prikazati tokom vonje. Ukoliko displej kompasa nastavlja da trepti, napravite polako jo jedan krug dok se ne ugasi.
PREKIDAI I KOMANDE
PREKIDA ZA SVETLA Da bi ukljuili ili iskljuili prednja, zadnja i poziciona svetla, okrenite dugme na kraju poluge vienamenskog prekidaa. Postoje tri poloaja prekidaa, koji aktiviraju razne funkcije svetla po sledeem: OFF (ISKLJUENO) : Sva svetla su iskljuena. : Svetli poziciono svetlo, zadnje svetlo, svetlo registarske tablice i svetlo instrument table. : Oboreno svetlo i sva gore navedena svetla su ukljuena.
NAPOMENA
U reimu kalibracije kompasa, pritisnite SET dugme kako bi preli na reim kalibracije odstupanja. Tada pritisnite ili dugme da bi podesili vrednost kalibracije odstupanja.
9 PANJA
Ako se mobilni telefoni ili magnetna tela nalaze oko DIC-a, kompas moda nee pravilno raditi. DISPLEJ FATC-a Videti AUTOMATSKI KLIMA UREAJ u indeksu pojmova.
Uslovi naputanja reima kalibracije kompasa Pritisnite uzastopce dva puta SET dugme. Kada vozilo nije okrenuto u roku od 90 sekundi nakon startovanja reima kalibracije
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 227 Prekida svetla sa automatskim upravljanjem svetla (ukoliko je opremljen) ima prekida sa 4 poloaja koji aktiviraju razliite funkcije svetla po sledeem: : Sva svetla su iskljuena. AUTO: Automatski ukljuuje i iskljuuje svetla u poloaju ili na osnovu jaine spoljanje svetlosti. (Osnovni poloaj) : Svetli poziciono svetlo, zadnje svetlo, svetlo registarske tablice i svetlo instrument table. : Prednja oborena svetla i svetla koja se pale u poziciji svetle. Za ukljuivanje automatskog upravljanja svetla, okrenite ponovo prekida svetla u OFF poloaj. ZATITA PROTIV PRANJENJA AKUMULATORA Vae vozilo je opremljeno zatitom protiv pranjenja akumulatora u sluajevima kada ostavite svetla ukljuena, npr. prednja svetla, poziciona svetla ili svetla za maglu, itd. Ako ostavite ukljueno bilo koje svetlo od navedenih, ono e se samo iskljuiti 10 minuta nakon postavljanja prekidaa paljenja u OFF poloaj. Zatita protiv pranjenja akumulatora vie nee biti u funkciji ukoliko se 10 minuta nakon aktiviranja ove funkcije svetla ponovo ukljue. FUNKCIJA OSVETLJAVANJA "OD VRATA DO VRATA"* Kada je napolju dovoljno mrano, funkcija osvetljavanja "od vrata do vrata" za izvesno vreme obezbeuje spoljanje osvetljenje dok naputate vozilo. Sistem se aktivira kada su ukljuena spoljanja svetla na osnovu automatskog sistema osvetljavanja, i kad je iskljueno paljenje. OSVETLJAVANJE PRILIKOM PRILAZA* Sistem se aktivira kad je prekida za svetlo u AUTO poloaju i kad je napolju dovoljno mrano.
9 PANJA
U cilju pravilnog funkcionisanja, uverite se da nema nalepnica ili drugih predmeta preko senzora suneve svetlosti koji se nalazi ispred otvora za odmrzavanje vetrobrana. Time moete prouzrokovati pogrean rad senzora.
NAPOMENA
Ukoliko se otvore vrata vozaa ili se pritisne dugme UNLOCK na daljinskom upravljau, osvetljenje instrument table e se automatski ukljuiti i ostatiti ukljueno jo 30 sekundi dok se prekida paljenja ne postavi u ACC poloaj. UPOZORENJE O UKLJUENIM SVETLIMA Ukoliko se vrata vozaa otvore kada je kontakt iskljuen, a svetla su postavljena u poloaj ili , zvuni signal se ukljuuje. Ali ako se svetla ponovo ukljue nakon njihovog iskljuenja za vreme zvunog upozorenja, zvuni signal e se ugasiti.
Za iskljuivanje automatskog upravljanja svetlom, stavite prekida svetla u OFF poloaj. Poluga ruice posle otputanja e se automatski sama vratiti u normalan poloaj.
228 INSTRUMENTI I KOMANDE Kada pritisnete UNLOCK dugme na daljinskom upravljau kako bi uli u vozilo, sva etiri pokazivaa pravca zatrepte dva puta i spoljanja svetla automatski se ukljuuju na oko 20 sekundi. OSVETLJENJE AKTIVIRANO BRISAIMA* Sistem se aktivira kad je prekida za svetla u AUTO poloaju. Ako brisai vetrobrana konstantno rade 8 ciklusa, spoljanja svetla e automatski ukljuiti. RUICA POKAZIVAA PRAVCA Skretanje u DESNO: Skretanje u LEVO: Pomerite ruicu pokazivaa na gore. Pomerite ruicu pokazivaa na dole. Kada prelazite iz jedne saobraajne trake u drugu, ruicu pomerite samo delimino i zadrite je u tom poloaju. Kada se ruica otpusti, sama e se vratiti u normalan poloaj. Za prekopavanje svetla sa dugih na oborena, povucite ruicu nazad prema upravljau u njen normalan poloaj.
NAPOMENA
Ukoliko blago pomerite ruicu prema gore ili dole i otpustite je, svetla za pokazivanje pravca e se automatski aktivirati tri puta. PREKIDA DUGOG SVETLA Za ukljuivanje dugog svetla: Uverite se da su oborena svetla ukljuena. Pomerite ruicu kombinovanog prekidaa prema instrument tabli. Kontrolna lampica dugog svetla e se upaliti na instrument tabli kada se ukljui dugo svetlo.
9 PANJA
Uvek prekopajte duga svetla na oborena prilikom mimoilaenja sa drugim vozilima ili ukoliko su druga vozila ispred vas. Duga svetla mogu na trenutak zaslepiti druge vozae to moe izazvati udes. PREKIDA ZA SVETLOSNI SIGNAL (ABLEND) Da bi ukljuili svetlosni signal, povucite ruicu sa kombinovanim prekidaem prema sebi i opustite je. Ruica e se posle otputanja sama vratiti u normalan poloaj.
Kada je skretanje zavreno, svetlo e se automatski iskljuiti i ruica e se vratiti u prvobitni poloaj.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 229 Duga svetla ostaju upaljena sve dok drite ruicu kombinovanog prekidaa povuenu prema sebi. Okrenite prsten na sredini ruice za svetlo u poloaj . Prsten e se automatski sama vratiti u normalan poloaj kad se otpusti. PREKIDA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLU Za ukljuivanje zadnjeg svetla za maglu, okrenite prsten na sredini ruice za svetlo u poloaj kada su oborena svetla ukljuena, ili kada su poziciona svetla ili prednja svetla za maglu ukljuena. Prsten e se automatski sama vratiti u normalan poloaj kad se otpusti. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu se pali na instrument tabli kada se ukljue zadnja svetla za maglu. Da bi iskljuili svetla za maglu, okrenite prsten ponovo u poloaj . Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu e se ugasiti.
PREKIDA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLU Svetla za maglu obezbeuju: Dodatno osvetljenje strana puta prema napred. Poveanu vidljivost po magli i snegu. Da bi ukljuili svetla za maglu: Uverite se da je prekida svetla u " ili " " poloaju.
Kontrolna lampica na instrument tabli svetli sve dok su ukljuena prednja svetla za maglu. Da bi iskljuili svetla za maglu, okrenite prsten ponovo u poloaj . Kontrolna lampica prednjih svetla za maglu e se ugasiti. Ukoliko je vozilo opremljeno automatskim upravljanjem svetla, poziciona i oborena svetla e se istovremeno ukljuiti ako se ukljue prednja svetla za maglu.
Ukoliko je vozilo opremljeno automatskim upravljanjem svetla, poziciona i oborena svetla e se istovremeno upaliti ako se ukljue zadnja svetla za maglu.
230 INSTRUMENTI I KOMANDE BRISAI VETROBRANA Brisai vetrobrana se ukljuuju tako to se poluga za njihovo ukljuivanje pomeri prema gore kada je kontakt u poloaju ACC ili ON. Brisai vetrobranskog stakla funkcioniu u sledea etiri poloaja: OFF (ISKLJUENO): Iskljueno. Osnovni poloaj. INT (intervalno): Intervalni rad brisaa. (Pomerite polugu u ovaj poloaj da bi odabrali usporeni ciklus brisanja. Okrenite prsten za intervalno podeavanje da bi izabrali krae ili due cikluse brisanja. S oznaava manje uestali rad brisaa, a F uestaliji rad brisaa. Za vreme intervalnog rada brisaa, trajanje ciklusa zavisi i od brzine vozila. Kako se brzina vozila poveava, automatski se smanjuje vremensko trajanje ciklusa.) LO (sporo): Neprekidno brisanje, brzina je spora. Prekida je podignut na drugi nivo. HI (brzo): Neprekidno brisanje, brzina je poveana. Ruicu pomeriti na trei nivo.
9 PANJA
Vonja uz smanjenu vidljivost moe dovesti do udesa, rezultujui povredu putnika i oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Ne ukljuujte brisae ukoliko je vetrobransko staklo suvo, smrznuto ili je pod snegom, odnosno zaleeno. Korienjem brisaa na vetrobranu sa preprekama moe doi do oteenja metlica brisaa, motora brisaa i stakla. Pri niskim spoljanjim temperaturama, pre ukljuivanja proveriti da metlice brisaa nisu zaleene za vetrobransko staklo. Ukljuivanjem brisaa, ako su metlice smrznute, moe se otetiti motor brisaa.
NAPOMENA
Pohabane metlice ne mogu potpuno obrisati vetrobransko staklo ime se smanjuje vidljivost. Zamenite pohabane metlice brisaa. Funkcionisanje pri izmaglici Da bi se brisai ukljuili samo za jedan ciklus (slaba kia ili sumaglica), lagano pomerite prekida prema dole i otpustite ga. Poluga ruice e se automatski sama vratiti u normalan poloaj. Brisa e raditi samo jedan ciklus.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 231 Automatski brisai sa senzorom za kiu* Senzor za kiu detektuje vodu na vetrobranu i automatski regulie brisae vetrobrana. Da bi brisai vetrobrana automatski radili, pomeriti ruicu brisaa/peraa vetrobrana u AUTO poloaj. Osetljivost sistema se moe podeavati okretanjem prstena ruice brisaa/peraa vetrobrana prema gore ili dole. Da bi iskljuili sistem, pomeriti ruicu brisaa/ peraa vetrobrana u poloaj OFF (iskljueno). Kada je prekida paljenja u poloaju ACC a poluga za brisae u AUTO poloaju, brisai e se aktivirati jedan put da bi proverili rad sistema. Da bi osigurali nesmetan rad senzora za kiu, oblast oko njega mora biti oiena od praine i prljavtine. Vozila sa senzorom za kiu mogu se prepoznati po podruju senzora smetenom pri vrhu vetrobranskog stakla. SISTEM ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA

9 PANJA
Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa, rezultujui povredu putnika i oteenja vaeg vozila ili druge imovine. Ne prskati tenost za pranje vetrobranskog stakla pri niskim temperaturama. Zagrejte vetrobransko staklo pre korienja sistema za pranje. Tenost za pranje stakla, pri niskim temperaturama, moe da se zaledi na vetrobranskom staklu i da smanji vidljivost.
9 PANJA
Ne ukljuujte i ne postavljajte brisae vetrobrana u poloaj za automatski rad sa senzorom za kiu u autoperionicama. Ovo moe otetiti gumu brisaa ili sistem za brisanje vetrobrana.
232 INSTRUMENTI I KOMANDE Da bi poprskali tenost po vetrobranskom staklu: Ukljuite kontakt u poloaj ACC ili ON. Povucite polugu brisaa / peraa vetrobrana prema sebi. Ako polugu drite povuenu krae od 0.6 sekundi, desie se sledee: Tenost e se poprskati na vetrobransko staklo. (Brisai se nee ukljuiti) Ako polugu drite povuenu due od 0.6 sekundi: Tenost e se poprskati na vetrobransko staklo. Brisai vetrobrana e raditi 2 ciklusa nakon to se polouga otpusti i jo jedan ciklus nakon 3 sekunde. Dopunjavanje tenosti za pranje vetrobranskog stakla Za preporuen postupak dopunjavanja rezervoara peraa vetrobranskog stakla videti TENOST ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA u indeksu pojmova. BRISA I PERA ZADNJEG STAKLA Brisai zadnjeg stakla funkcioniu u sledea tri poloaja: OFF (ISKLJUENO): Sistem iskljuen. Osnovni poloaj. INT (intervalno): Intervalni rad brisaa. LO (sporo): Neprekidno brisanje, brzina je spora.
9 PANJA
Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa, rezultujui povredu putnika i oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Ne ukljuujte brisa zadnjeg stakla ukoliko je zadnje staklo suvo, zakreno, smrznuto ili je pod snegom. Korienjem brisaa na staklu sa preprekama, moe doi do oteenja metlica brisaa, motora brisaa i stakla. Pre ukljuivanja proveriti da se metlica brisaa nije zaledila. Ukljuivanjem brisaa, ako su metlice smrznute, moe se otetiti motor brisaa. Brisai zadnjeg stakla se ukljuuju tako to se kraj poluge za njihovo ukljuivanje okrene prema gore kada je kontakt u poloaju ACC ili ON.
9 PANJA
Ne ukljuujte perae vetrobranskog stakla bez prekida due od 10 sekundi ili kada je rezervoar tenosti prazan. Motor sistema za pranje vetrobranskog stakla se moe pregrejati i otetiti, to e prouzrokovati skupe popravke.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 233 Da bi poprskali tenost po zadnjem staklu, pritisnite dugme na kraju poluge sve dok tenost ne krene. Ako otpustite dugme, prskanje prestaje, ali brisai e nastaviti rad jo tri puta. Za pranje prednjih svetla, pritisnite dugme za pranje koji se nalazi na levoj strani instrument table kada su prednja svetla ukljuena. Tenost za pranje se prska na prednja svetla. Nakon toga, sistem za pranje je onemoguen za rad oko 2 minuta. Ako je nivo tenosti za pranje nizak, sistem za pranje nemoe raditi oko 4 minuta nakon prskanja tenosti.
9 PANJA
Ne ukljuujte perae zadnjeg stakla bez prekida due od 10 sekundi ili kada je rezervoar tenosti za pranje prazan. Motor sistema za pranje vetrobranskog stakla se moe pregrejati i otetiti, to e prouzrokovati skupe popravke. Zadnji "inteligentni" brisa Da bi se osigurala ista preglednost po kii, zadnji brisa e se automatski ukljuiti prilikom biranja stepena hoda u nazad ako su prednji brisai ukljueni.
9 PANJA
Ne prskati tenost za pranje zadnjeg stakla pri niskim temperaturama. Zagrejte zadnje staklo pre korienja sistema za pranje. Pri niskim temperaturama tenost za pranje zadnjeg stakla moe da se zaledi i smanji vidljivost.
Dopunjavanje tenosti za pranje vetrobranskog stakla Za preporuen postupak dopunjavanja rezervoara peraa vetrobranskog stakla videti TENOST ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA u indeksu pojmova. PERA PREDNJIH SVETLA* Vae vozilo moe biti opremljeno peraima za prednja svetla. Perai prednjih svetla iste prljavtinu sa stakla svetla.
PREKIDA SVETLA UPOZORENJA Treptajue svetlo upozorenja se koristi u sledeim situacijama: Za upozoravanje ostalih uesnika u saobraaju na opasnost. Kada je vae vozilo opasno po saobraaj. Trepue svetlo upozorenja se moe ukljuiti bez obzira da li je kontakt ukljuen ili ne.
234 INSTRUMENTI I KOMANDE Da bi ukljuili treptajue svetlo upozorenja, pritisnite dugme na instrument tabli. Da bi iskljuili treptajua svetla upozorenja, ponovo pritisnite isto dugme. PREKIDA ZA ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA I SPOLJANJIH RETROVIZORA Da bi odmrzli zadnje staklo, ukljuite kontakt i pritisnite prekida za odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljanjih retrovizora. Kontrolna lampica u prekidau e zasvetliti. Sistem za odmrzavanje e se automatski iskljuiti otprilike nakon 15-ak minuta. Da bi runo iskljuili sistem odmrzavanja, ponovo pritisnite isto dugme. Uverite se da je prekida odmrzavanja iskljuen nakon postizanja jasne vidljivosti.
9 PANJA
Ne koristite opciju odleivanja u sledeim uslovima: Motor ne radi. Neposredno nakon pokretanja motora. Zadnje staklo ili vetrobran nisu oieni od snega ili leda. Ukoliko koristite opciju odmrzavanja pod ovim uslovima, akumulator se moe veoma brzo isprazniti. To moe prouzrokovati oteenje vozila, to zahteva zamenu nekih delova.
9 PANJA
Neadekvatno odravanje vozila moe otetiti ice grejaa zadnjeg stakla ili ogrebati staklo. Ne koristiti otre predmete i sredstva za ienje koja grebu, za ienje zadnjeg stakla. Nemojte ogrebati ili otetiti ice grejaa stakla kada istite zadnje staklo. Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa koji moe dovesti do povrede putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
Kada se otvore vrata, crvena povrina na dugmetu treptajuih svetla upozorenja e svetleti. Ukoliko izvucite klju iz kontakta, otvorite vrata i zatim ga zatvorite, crvena povrina na dugmetu za treptajua svetla upozorenja e svetleti otprilike 10 minuta.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 235 Grejanje vetrobranskog stakla* Vae vozilo moda ima grejae vetrobranskog stakla koji se mogu koristiti za njegovo odleivanje. Ova funkcija radi samo ukoliko je paljenje u ON poloaju. Grejni elemenat koji greje vetrobransko staklo se nalazi du donje strane stakla. Pritisnite dugme za odleivanje zadnjeg stakla i spoljanjih ogledala da bi grejali vetrobran. Kontrolna lampica u dugmetu e se upaliti da Vam da do znanja da je funkcija aktivirana. Nakon 15 minuta od kako je pritisnuto dugme, greja prednjeg vetrobrana e se iskljuiti. Takoe se moe iskljuiti i ponovnim pritiskom na dugme ili iskljuivanjem motora. PREKIDA PRIGUENOG OSVETLJENJA Prekidaem priguenog osvetljenja se regulie jaina osvetljavanja instrumenata. Za priguenje svetla na instrument tabli, pritisnite dugme i okrenite ga u pravcu kazaljke na satu. Za pojaanje svetla na instrument tabli, pritisnite dugme i okrenite ga suprotno pravcu kazaljke na satu. Kada se ukljui oboreno svetlo, podesiti visinu snopa svetlosti u skladu sa optereenjem vozila. 0 = Prednje sedite je zauzeto 1 = Sva sedita su zauzeta 2 = Sva sedita su zauzeta i optereen je prtljanik 3 = Vozaevo sedite je zauzeto i optereen je prtljanik
DNEVNA SVETLA*
Ako je vozilo opremljeno dnevnim svetlima, ona se ukljuuju automatski prilikom startovanja motora. Dnevna svetla e se ugasiti u sledeim uslovima: Ako se motor zaustavi. Ako su ukljuena parking svetla. Ako su ukljuena oborena svetla.
PREKIDA ZA PODEAVANJE VISINE SNOPA SVETLOSTI
LAMPICA UPOZORENJA ZA SIGURNOSNI POJAS SUVOZAA

Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa suvozaa se pali na oko 4 sekunde prilikom davanja kontakta i zatim se gasi. Ovo znai da sistem vri samoproveru. Ukoliko mesto suvozaa je slobodno, svetlo e se ugasiti. Nakon startovanja motora i zauzetosti suvozaevog mesta, ako sigurnosni pojas suvozaa nije zakopan, lampica e treptati oko 90 sekundi i nakon toga e svetleti sve dok se pojas suvozaa ne zakopa.
NAPOMENA
Ukoliko se sigurnosni pojas suvozaa zakopa kad se upali lampica ili trepti nakon to sistem izvri samoproveru, lampica sigurnosnog pojasa e se odmah ugasiti. Ukoliko elite da zaustavite zvuk upozorenja umesto da zakopate bezbednosni pojas, uradite sledee: Kada je kontakt ukljuen, umetnite jeziak pojasa u bezbednosnu kopu pojasa i onda ga izvadite. Ovu operaciju bi trebalo izvriti dva puta u roku od 10 sekundi. Zvuk upozorenja e se ponovo uti nekoliko minuta nakon iskljuivanja kontakta.
Ukoliko je na vaem vozilu ukljuen tempomat kada sistem kontrole proklizavanja (opcija) poinje da ograniava okretanje tokova, tempomat se automatski iskljuuje. Kada Vam uslovi vonje dozvoljavaju bezbednu primenu, moete ponovo ukljuiti tempomat.
TEMPOMAT*
Ukoliko Vae vozilo poseduje tempomat moete odravati brzinu, poevi od oko 40 km/h ili vie, bez potrebe dranja stopala na papuici gasa. Ovo stvarno dosta pomae na dugim putovanjima. Tempomat ne radi ako brzina padne ispod 40 km/h. Kada koristite konicu ili pritisnete CANCEL dugme, tempomat se iskljuuje.
Nakon toga, ako brzina vozila pree preko 22 km/h, lampica e ponovo treptati zajedno sa zvunim signalom oko 90 sekundi i nakon toga e svetleti dok se sigurnosni pojas suvozaa ne zakopa.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 237 POVEANJE BRZINE TOKOM KORIENJA TEMPOMATA Dva su naina da poveate brzinu: Upotrebite pedalu gasa da bi poveali brzinu. Pritisnite SET/COAST dugme, zatim otpustite dugme i pedalu gasa. Sada ete se voziti veom brzinom. Pritisnite ACCEL/RES dugme. Drite ga u tom poloaju dok ne postignete brzinu koju elite, i nakon toga otpustite dugme. Za postepeno poveanje brzine, lagano pritiskajte ACCEL/RES dugme, a zatim ga otpustite. Svaki put kad to uradite Vae vozilo e se kretati bre za oko 2 km/h. Funkcija poveanja brzine se aktivira samo nakon ukljuivanja tempomata pritiskanjem SET/COAST dugmeta. SMANJENJE BRZINE TOKOM KORIENJA TEMPOMATA Dva su naina smanjenja brzine dok koristite tempomat: Pritisnite SET/COAST dugme sve dok ne postignete eljenu manju brzinu, a zatim ga otpustite. Za postepeno smanjivanje brzine, lagano pritiskajte SET/COAST dugme. Svaki put kad to uradite, Vae vozilo e se kretati sporije za oko 2 km/h.
9 PANJA
Tempomat moe biti opasan tamo gde nije mogua bezbedna vonja stalnom brzinom. Znai, ne upotrebljavajte tempomat na putevima sa puno krivina ili u gustom saobraaju. Tempomat moe biti opasan na klizavim povrinama puta. Na takvim putevima, brza promena vune sile pneumatika moe izazvati nepotrebno proklizavanje toka, te moete izgubiti kontrolu nad vozilom. Ne koristite tempomat na klizavim putevima. PODEAVANJE TEMPOMATA* 1. Pritisnite ON/OFF dugme smeteno sa desne strane upravljaa da bi ga ukljuili. 2. Ubrzajte vozilo do eljene brzine. 3. Pritisnite SET dugme i otpustite ga. Kontrolna lampica e zasvetliti na instrument tabli kako bi pokazala da je tempomat ukljuen. 4. Skinite stopalo sa pedale gasa.
9 PANJA
Ako ostavite tempomat ukljuen, kada ga ne koristite, moete sluajno pritisnuti dugme i aktivirati tempomat kada to ne elite. Moete trgnuti vozilo i ak izgubiti kontrolu nad njim. Drite tempomat iskljuen sve dok ne elite da ga koristite. AKTIVIRANJE PRETHODNO PODEENE BRZINE Pretpostavimo da ste podesili tempomat na eljenu brzinu i nakon toga pritisnete papuicu konice ili dugme CANCEL. Ovo naravno iskljuuje tempomat. Ali nemate potrebe za ponovnim nametanjem. Kada se vozite brzinom oko 40 km/h ili vie, moete pritisnuti ACCEL/RES dugme. Vratiete se pravo na prethodno podeenu brzinu i nastaviti da vozite. Ukoliko pritisnete i drite due pritisnuto ACCEL/RES dugme, brzina vozila e se poveavati sve dok ne otpustite dugme ili pritisnite pedalu konice, ili pritisnete CANCEL dugme. Meutim, ako ne elite da se kreete bre, nemojte drati dugme ACCEL/ RES pritisnuto.
238 INSTRUMENTI I KOMANDE PRETICANJE DRUGOG VOZILA TOKOM KORIENJA TEMPOMATA Upotrebite pedalu gasa kako bi poveali brzinu. Kada skinete stopalo sa pedale, vozilo e usporiti do brzine koju ste na tempomatu pre toga namestili. KORIENJE TEMPOMATA NA UZBRDICAMA Kako dobro e tempomat raditi na brdovitom terenu zavisi od brzine, tereta i stepena uspona brda. Kada se kreete na strmom terenu moda morate pritisnuti papuicu gasa da bi odrali brzinu. Kad se kreete nizbrdo, moraete koiti ili prebaciti u nii stepen prenosa da bi usporili. Naravno da pritiskom na papuicu konice naputate funkciju tempomata. Mnogi vozai su naili na ovo i bili u nevolji, te zbog toga ne koristite tempomat na strmim terenima. ISKLJUIVANJE TEMPOMATA Postoji nekoliko naina da iskljuite tempomat: Pritisnite blago pedalu konice, ili dugme CANCEL, ili pritisnite pedalu kvaila, ukoliko imate runi menja. Pritisnite dugme ON/OFF na tabli tempomata. BRISANJE MEMORIJE BRZINE Kada iskljuite tempomat ili motor, memorija prethodno podeene brzine tempomata se brie. KLJU SA SKLOPLJIVIM PEROM KLJUA Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnite dugme za izvlaenje i zvuno zabravljivanje pera kljua.
KLJUEVI
Uz vae novo vozilo dobijate dva kljua. Broj kljua je utisnut na ploici kljua. Radi sigurnosti vozila, ploicu kljua drati na sigurnom mestu, nikako u vozilu. Preporuuje se prebeleavanje broja kljua na sigurnom mestu, ali ne u vozilu. Na taj nain spreavate neovlaeno lice da doe do duplikata kljua.
9 UPOZORENJE
Ne ostavljajte klju u vozilu. Zakljuajte vozilo. Ponesite klju sa sobom.
_
NAPOMENA
U sluaju gubitka kljua, nove kljueve moete dobiti od vaeg ovlaenog Chevrolet servisera dostavljanjem broja kljua i identifikacijskog broja vozila (VIN). Videti " IDENTIFIKACIONI BROJEVI" u indeksu kako bi mogli pronai VIN. Radi zatite vaeg vozila od krae, u njega je ugraen elektronski sistem imobilajzera. Samo kljuevi koji imaju odgovarajui elektronski kod mogu da pokrenu motor. ak i ako klju ima isti profil, nee moi da pokrene motor ukoliko nema i odgovarajui elektronski kod. Zamenu izgubljenih kljueva ili dodatne kljueve traite uvek od vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Istovremeno najvie 10 kljueva moe biti usklaeno sa vaim vozilom. Videti IMOBILAJZER u indeksu pojmova.
SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJANJEM*

Sistem otvaranja vrata daljinskom komandom preko daljinskog upravljaa omoguava otkljuavanje i zakljuavanje sa dometom od oko 6 m od vozila. LED dioda na daljinskom upravljau trepti kada je sistem u funkciji. Dugme za ZAKLJUAVANJE: Zakljuava sva vrata. Sistem zatite od krae e se aktivirati i trepua svetla upozorenja e zatreptati jednom. Dugme za OTKLJUAVANJE: Otkljuava sva vrata. Sistem zatite od krae e se deaktivirati i treptajua svetla upozorenja e zatreptati dva puta. Dugme za STAKLO PRTLJANIKA: Odbravljuje staklo prtljanika ako se pritisne na oko 1 sekundu.

_
NAPOMENA
Domet daljinskog upravljanja zavisi od uslova okoline u kojoj se nalazite.
NAPOMENA
Dugmad za ZAKLJUAVANJE, OTKLJUAVANJE i STAKLO PRTLJANIKA ne rade ukoliko je klju u kontakt bravi.
NAPOMENA
Ukoliko se pritisne dugme UNLOCK na daljinskom upravljau, osvetljenje instrument table e se automatski upaliti i ostatiti tako jo 30 sekundi sve dok je prekida paljenja u ACC poloaju. ZAKLJUAVANJE VRATA I AKTIVIRANJE SISTEMA ZATITE OD KRAE* 1. Zatvoriti sve prozore. 2. Okrenuti klju u poloaj "LOCK" i izvaditi ga. 3. Svi putnici treba da napuste vozilo. 4. Zatvoriti sva vrata, poklopac motora i prtljanik.

240 INSTRUMENTI I KOMANDE 5. Pritisnite i otpustite LOCK (dugme za zakljuavanje) na daljinskom upravljau. LED e trepnuti na daljinskom upravljau. Sva vrata se zakljuavaju. Svi pokazivai pravca e zasvetliti jednom. Sistem zatite od krae se aktivira nakon 30 sekundi. Dok je klju u kontakt bravi, sistem zatite od krae na daljinskom upravljau ne funkcionie. dugme na daljinskom upravljau pritisnuto drugi put, sistem zatite od krae e se odmah aktivirati, preskaui 30 sekundi zadrke. Kontrolna lampica sigurnosti se nalazi u donjem desnom delu sata. Videti KONTROLNA LAMPICA SIGURNOSTI u indeksu pojmova.
NAPOMENA
Ukoliko se pritisne dugme za zakljuavanje na daljinskom upravljau kada vrata, poklopac motornog prostora ili prtljanik nisu potpuno zatvoreni, sistem zatite od krae je u "otvorenom" poloaju i kontrolna lampica bezbednosti e ubrzano treptati. Sistem prelazi na "zatvoreni" poloaj kada su sva vrata, poklopac motornog prostora i prtljanik potpuno zatvoreni. U ovom poloaju zakljuavanja kontrolna lampica bezbednosti svetli kontinuirano. Ukoliko se pritisne dugme za zakljuavanje nakon to su sva vrata, poklopac motornog prostora i prtljanik zatvoreni, "otvoreno" stanje e se preskoiti, i sistem e direktno prei na "zatvoreno" stanje, a kontrolna lampica svetli kontinuirano.
9 UPOZORENJE
Ne zakljuavati vozilo ukoliko je neko ostao u vozilu. Nikada ne ostavljajte u vozilu decu i ivotinje bez neijeg nadzora. Temperatura u vozilu moe iznenada da se povea i postigne znatno veu vrednost u odnosu na temperaturu izvan vozila. To moe dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti. ZVUK SIRENE Sistem obezbeuje vizuelni (spoljanja svetla trepu) i zvuni (zvuk sirene) signal na oko 30 sekundi kada se otvore jedna od vrata, prtljanik ili poklopac motornog prostora bez upotrebe kljua ili bez pritiska dugmeta za otkljuavanje na daljinskom upravljau.
NAPOMENA
Sistem se moe aktivirati ak i ako su otvoreni prozori. Zatvorite sva vrata i prozore pre izlaska iz vozila.
NAPOMENA
Sistem zatite od krae se aktivira ako su vrata runo zakljuana isto tako kao kad se koristi daljinski upravlja. 6. Uverite se da kontrolna lampica sigurnosti polako trepe nakon svetlenja na otprilike 30 sekundi od vremena kad je sistem uao u zakljuano stanje. Ukoliko je LOCK
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 241 Da bi zaustavili zvuk alarma Pritisnite dugme za ZAKLJUAVANJE ili OTKLJUAVANJE na daljinskom upravljau. Otkljuajte kljuem vozaeva vrata. Ukoliko je i dalje prisutan neovlaeni ulazak, zvuk alarma e se periodino ponavljati. Ako sistem ne funkcionie na gore opisan nain, proverite sistem u servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. OTKLJUAVANJE VRATA I DEAKTIVIRANJE SISTEMA ZATITE OD KRAE 1. Otkljuajte kljuem vozaeva vrata. Ili, 2. Pritisnite i otpustite UNLOCK (dugme za otkljuavanje) na daljinskom upravljau. LED e trepnuti na daljinskom upravljau. Sva vrata se otkljuavaju. Svi pokazivai pravca e zasvetleti dva puta. Sistem zatite od krae je deaktiviran. Automatsko zakljuavanje vrata Ako se vrata ne otvore ili se motor ne startuje u roku od 30 sekundi nakon to ste otkljuali vrata uz pomo daljinskog upravljaa, sva vrata se automatski zakljuavaju i program zatite od krae se ponovo ukljuuje. DALJINSKI UPRAVLJA Svaki daljinski upravlja koji se dobija uz vozilo je elektronski kodiran da bi se spreilo da se nekim drugim daljinskim upravljaem otvori Vae vozilo. Ako se daljinski upravlja izgubi ili ukrade, novi se moe kupiti kod Vaeg ovlaenog Chevrolet servisa. Ukoliko Vam je potreban novi ili dodatni daljinski upravlja, potrebno je da ponesete preostali daljinski upravlja kod vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Kada ovlaeni Chevrolet serviser uskladi zamenski daljinski upravlja sa vozilom, preostali daljinski upravlja takoe mora biti usklaen sa novim kodom. Kada se jednom novi daljinski upravlja elektronski kodira, izgubljeni daljinski upravlja vie nee moi da otvori Vae vozilo. Istovremeno se moe najvie 4 daljinska upravljaa uskladiti sa vozilom. Zamena baterije Ako se signalno svetlo LED ne upali, daljinski upravlja e jo neko vreme funkcionisati. Meutim, to ukazuje na potrebu za zamenom baterije.
NAPOMENA
Koristite CR2032 (ili odgovarajuu) bateriju. 1. Otvoriti poklopac rukom. 2. Izvadite istroenu bateriju. Izbegavajte dodirivanje drugih komponenata.
3. Stavite novu bateriju. Vodite rauna da pozitivni pol baterije (+) bude okrenut prema gore. 4. Zatvoriti poklopac tako da se zvuno zabravi.
242 INSTRUMENTI I KOMANDE 5. Proverite da li daljinski upravlja ispravno funkcionie.
BRAVE NA VRATIMA
9 UPOZORENJE
Temperatura unutar vozila moe iznenada da se povea i postigne znatno veu vrednost u odnosu na temperaturu izvan vozila. Nikada ne ostavljajte decu ili ivotinje bez nadzora u vozilu. Rezultat toga su ozbiljne povrede ili smrt. Deca mogu sluajno otvoriti elektrine prozore, aktivirati druge komande ili pokrenuti vozilo. Nikada ne ostavljajte u vozilu kljueve i decu bez nadzora. To moe dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti.
Otkljuavaju se okretanjem kljua suprotno kretanju kazaljki na satu.
9 PANJA
Izbegavajte dodirivanje ravnih povrina baterije golim prstima. Otisci prstiju mogu da smanje vek trajanja baterije.

NAPOMENA
Ispranjene litijumske baterije zagauju okolinu. Pridravajte se lokalnih propisa o reciklai. Ne bacajte ih sa ostalim kunim otpadom.
Bilo koja vrata se mogu zakljuati iznutra povlaenjem dugmeta za zakljuavanje vrata. Za otkljuavanje bilo koja vrata iznutra pritisnuti dugme za zakljuavanje vrata.
NAPOMENA
Za ispravan rad daljinskog upravljaa, pridravajte se sledeih uputstava: Trudite se da vam daljinski upravlja ne ispadne iz ruke. Ne stavljati teke predmete na daljinski upravlja. Drite daljinski upravlja dalje od vode i direktnih sunevih zraka. Ukoliko se upravlja pokvasi, obriite ga mekom krpom.
9 PANJA
Kada naputate vozilo, zakljuajte sva vrata i ponesite klju sa sobom. Nezakljuana vrata privlae lopove. Vrata se spolja zakljuavaju okretanjem kljua u bravi, u pravcu kazaljke na satu.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 243 Vrata vozaa i suvozaa se mogu otvoriti iznutra, povlaenjem ruice vrata ak iako su vrata zakljuana dugmetom za zakljuavanje vrata.
_
9 UPOZORENJE
Ne koristite potpuno zakljuavanje ukoliko su putnici u vozilu. Vrata se nemogu otkljuati iz unutranjosti. Za potpuno zakljuavanje, uradite sledee: Pritisnite uzastopno LOCK dugme dva puta. Pritisnite LOCK dugme jednom za zakljuavanje vozila, i nakon toga ga pritisnite ponovo (u roku od tri sekunde) da bi aktivirali potpuno zakljuavanje. Postavite klju u vrata vozaa i okrenite ga zaredom dva puta prema zadnjem delu vozila. To jest, jednom za zakljuavanje vrata i drugi put da bi aktivirali potpuno zakljuavanje. Za odbravljivanje potpunog zakljuavanja, pritisnite dugme UNLOCK (otkljuavanje) na kljuu. Ovim se otkljuavaju vrata.
NAPOMENA
Dugme za zakljuavanje na vratima vozaa se ne moe povui kada su vrata otvorena. Na taj nain se spreava nehotino zakljuavanje vozila. Vrata se takoe mogu zakljuavati ili otkljuavati sa prekidaem za zakljuavanje vrata na oblozi vrata vozaa. Za zakljuavanje vrata pritisnuti desnu stranu prekidaa. Da bi otkljuali vrata pritisnite levi deo prekidaa.
NAPOMENA
Redovno, odnosno ukoliko se zauje kripanje prilikom otvaranja ili zatvaranja vrata, ili tokom vonje, trebalo bi podmazati kvake i arke. POTPUNO ZAKLJUAVANJE Za dodatnu zatitu nakon naputanja vozila, moete potpuno zakljuati vrata. Potpunim zakljuavanjem se blokiraju sve elektrine brave tako da se nijedna vrata nemogu otvoriti, iako je ulazak omoguen razbijanjem stakla.
NAPOMENA
Potpuno zakljuavanje radi kad su sva vrata i prtljanik zatvoreni.
Da bi otvorili vrata sa untranje strane ili spolja, povucite ruicu na vratima.
NAPOMENA
Do odbravljivanja potpunog zakljuavanja e doi prilikom normalnog otkljuavanja vrata.
244 INSTRUMENTI I KOMANDE SISTEM CENTRALNOG ZAKLJUAVANJA VRATA Sistem za centralno zakljuavanje moete aktivirati sa vozaevih vrata. Sva vrata i prtljanik se mogu istovremeno zakljuati ili otkljuati kada se vozaeva vrata zakljuaju ili otkljuaju, ili pomou kljua ili pomou daljinskog upravljaa (spolja) ili dugmeta u vratima vozila (iznutra). BEZBEDNOSNE BRAVE ZA DECU Vae vozilo je opremljeno bezbednosnom bravom na svim zadnjim vratima. Ove bezbednosne brave za decu spreavaju da deca na zadnjem seditu sluajno otvore vrata povlaenjem ruice na vratima.
9 PANJA
Ne povlaiti ruicu vrata sa unutranje strane kada su vrata zabravljena bezbednosnom bravom u zakljuanom poloaju. Ruica vrata se u tom sluaju moe otetiti.
NAPOMENA
Svaka od zadnjih vrata ima posebne bezbednosne brave. Obe sigurnosne deije brave moraju biti aktivirane runo i zasebno sa obe strane.
Da bi ste aktivirali bezbednosne brave za decu: 1. Otvorite zadnja vrata koju nameravate da obezbedite. 2. Pronaite bravicu deije brave na ivici vrata, blizu centralnog dela. 3. Umetnite klju u bravu iznad nalepnice sigurnosne brave zadnjih vrata i okrenite je u horizontalan poloaj. 4. Zatvorite vrata.
Da bi otvorili zadnja vrata kada je bezbednosna brava za decu aktivirana, otkljuajte vrata sa unutranje strane i otvorite ih sa spoljanje strane. Da bi iskljuili bezbednosnu bravu za decu, umetnite klju u otvor i okrenite je u vertikalan poloaj.
ELEKTRINI PROZORI
Pomou prekidaa na oblogama svih vrata moete aktivirati elektrine podizae prozora kada je kontakt u ACC ili ON poloaju.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 245 Da bi podigli prozor, povucite i drite prekida podignut. Da bi zaustavili dizanje prozora otpustite prekida.
9 UPOZORENJE
Deca mogu aktivirati prekida podizaa prozora i prikljetiti prozorom delove tela. Nikada ne ostavljajte kljueve i decu bez nadzora u vozilu. Posledice neodgovarajue upotrebe elektrinih podizaa prozora mogu biti ozbiljne povrede ili smrt. Da bi podigli prozore, drite prekida podignut. Da bi spustili prozore, pritisnite prekida prema dole.
9 UPOZORENJE
Delovi tela koji vire izvan vozila mogu udariti o predmete koji dolaze u susret. Sve delove tela drati unutar vozila.
NAPOMENA
Zadnji boni prozori se ne otvaraju potpuno do kraja. Svakim prozorom se moe upravljati do 10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako je klju u LOCK poloaju ili je van kontakt brave. AUTOMATSKO SPUTANJE* Prozor kod vozaa ima funkciju automatskog sputanja. Da bi spustili prozor, odluno pritisnite prekida prema dole i otpustite ga. Prozor e se automatski otvariti sve dok se potpuno ne otvori. Za zaustavljanje prozora tokom otvaranja, pritisnuti prekida ponovo. AUTOMATSKO DIZANJE/SPUTANJE Prozor kod vozaa ima funkciju automatskog dizanja/sputanja. Za potpuno automatsko otvaranje prozora, pritisnite prekida skroz dole. Za potpuno automatsko zatvaranje prozora, povucite prekida skroz gore. Pri automatskom radu, prozor e se potpuno otvoriti ili zatvoriti ak iako otpustite prekida.
Pustite prekida kada se prozor nalazi u eljenoj poziciji.
246 INSTRUMENTI I KOMANDE Za zaustavljanje prozora u eljenom poloaju dok je u pokretu, povucite prema gore ili pritisnite i otpustite prekida u suprotnom pravcu od kretanja prozora. PREKIDA ZA ZABRAVLJIVANJE ELEKTRINIH PODIZAA PROZORA Prekida za blokadu elektrinih podizaa prozora stavlja van funkcije prekidae suvozaevog i zadnjih prozora. Sa ukljuenom blokadom, svi prozori se mogu upravljati samo sa vozaevog mesta.
VRATA PRTLJANIKA
Da bi ste otvorili vrata prtljanika postavite klju u bravu prtljanika i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu. Povucite ruicu iznad registarske tablice i podignite vrata prtljanika. Da bi zatvorili poklopac prtljanika, gurnite ga dole tako da se zabravi. Vrata prtljanika se takoe mogu zakljuati i otkljuati centralnim zakljuavanjem. Videti "Sistem Centralnog Zakljuavanja u indeksu pojmova.
Funkcija protiv prikletenja* U sluaju nailaska na prepreku tokom automatskog zatvaranja vozaevog prozora, prozorsko staklo e radi bezbednosti automatski biti otvoreno najmanje 11 cm.

9 UPOZORENJE
Deca mogu aktivirati prekida podizaa prozora i prikljetiti prozorom delove tela. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt. Kada se na zadnjem seditu nalaze deca, ukljuite zabravljivanje elektrinih podizaa prozora.

9 UPOZORENJE
Funkcija protiv prikletenja nee raditi nakon 6 uzastopnih pokretanja. Ne upravljajte prekidaima prozora bez neke potrebe.
Vodite rauna da vam ruke ili drugi delovi tela, kao i delovi tela drugih osoba nisu u blizini poklopca kada ga zatvarate.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 247 Staklo prtljanika se takoe moe otvoriti pritiskom dugmeta za otvaranje stakla prtljanika na daljinskom upravljau. Videti "SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKOM KOMANDOM u indeksu pojmova.
9 PANJA
Prilikom otvaranja ili zatvaranja vrata prtljanika uverite se da nema nekih prepreka.
9 UPOZORENJE
Vonja sa otvorenim vratima prljanika ili staklom prtljanika omoguuje da toksini izduvni gasovi prodiru u putniki prostor vozila. Nemojte voziti sa otvorenim vratima prtljanika Ukoliko morate da vozite sa otvorenim vratima prtljanika, zatvorite prozore, ukljuite prekida za "FRESH AIR MODE", a prekida ventilatora stavite u poloaj najvee brzine. (Videti VENTILACIJA u indeksu pojmova) Izduvni gasovi su preteno otrovni i mogu izazvati povrede ili smrt. DUGME ZA OTVARANJE STAKLA PRTLJANIKA Takoe moete otvoriti staklo prtljanika pritiskom na dugme stakla prtljanika koje se nalazi u panelu na vratima vozaa.
Nakon otvaranja, uhvatite ruicu na staklu vrata prtljanika i podignite ga. Da bi zatvorili staklo prtljanika, gurnite ga dole tako da se zabravi. Zakljuava se automatski.
9 PANJA
Ne pritiskati dugme za otvaranje poklopca prtljanika za vreme vonje. Ne vozite vozilo sa otvorenim staklom prtljanika.
POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA

Da bi otvorili poklopac motornog prostora: 1. Povucite ruicu za odbravljivanje poklopca, koja se nalazi sa donje leve strane instrument table.
2. Pronaite i pritisnite prema gore polugu za odbravljivanje ispod prednje ivice poklopca motornog prostora.
3. Polako podii poklopac motornog prostora. Dva podupiraa potpomognuta vazdunim pritiskom e drati poklopac motora otvorenim.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 249 Da bi zatvorili poklopac motornog prostora: 1. Obratite panju da Vam ruke i ostali delovi tela, to se odnosi i na druge osobe, budu sasvim udaljeni od poklopca motornog prostora i njegove ivice gde se spaja sa karoserijom. 2. Zatvorite poklopac motornog prostora tako da ga pustite da padne sa visine od oko 30 cm. 3. Proverite da li je poklopac motornog prostora dobro zabravljen. KROVNO SVETLO PUTNIKOG PROSTORA Pritisnite dugme kako bi upalili svetla kabine. Za iskljuivanje, pritisnuti dugme ponovo. Prednja/zadnja svetla kabine se pale kada otvorite vrata ili prtljanik. Ukoliko nastavite da otvarate vrata i prtljanik, svetlo e ostati upaljeno oko 10 minuta. Ukoliko su sva vrata i vrata prtljanika zatvoreni, svetla se polako gase nakon 10 sekundi umesto trenutnog gaenja.
9 UPOZORENJE
Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Pre nego to zaponete vonju povucite prednju ivicu poklopca motornog prostora prema gore da bi ste se uverili da je dobro zabravljen. Nemojte povlaiti ruicu za otvaranje poklopca motornog prostora tokom vonje. Ne vozite sa podignutim poklopcem motornog prostora. Otvoreni poklopac znatno smanjuje vidljivost. Vonja sa otvorenim poklopcem moe dovesti do udesa, dovodei stime do oteenja vozila i drugih objekata, do povrede putnika ili ak smrti.
SVETLA PUTNIKOG PROSTORA

9 UPOZORENJE
Izbegavajte korienje svetla u putnikom prostoru za vreme none vonje. Osvetljen putniki prostor smanjuje vidljivost u mraku i moe dovesti do udesa.
250 INSTRUMENTI I KOMANDE SVETLA ZA ITANJE KARTE Pritisnite dugme za ukljuivanje prednjeg svetla za karte. Pritisnite ponovo da bi ugasili svetlo.
SVETLO PRI ULASKU NA PREDNJIM VRATIMA

Svetlo za ulazak na prednjim vratima se pali kad otvorite vrata. Ukoliko nastavite da otvarate vrata, svetla e ostati upaljena oko 10 minuta. Ukoliko se sva vrata zatvore, svetlo ostaje upaljeno priblino 10 sekundi, i posle se gasi. Svetlo za ulazak na prednjim vratima se moe odmah iskljuiti pritiskom dugmeta koje se nalazi u visini glave.
DRA ZA NAOARE
Da bi ste otvorili dra za naoare iza svetla za itanje karte, pritisnite zadnji deo poklopca. Da bi ga zatvorili, podignite ga i pritisnite dok se ne zabravi.
Moete iskljuiti svetlo kabine (kada dugme nije pritisnuto), svetla za ulazak na prednjim vratima i svetlo brave kljua, pritiskom dugmeta.
ELEKTRINI KROVNI OTVOR*

Elektrinim krovnim otvorom moete upravljati kada je kontakt u ACC ili ON poloaju.
SVETLO OTVORA ZA KLJU

Svetlo otvora za klju se pali kada otvarate vrata. Ukoliko nastavite da otvarate vrata, svetla e ostati upaljena oko 10 minuta. Ukoliko se sva vrata zatvore, svetlo ostaje upaljeno priblino 10 sekundi, i posle se gasi.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 251 dole. Ako pritisnete prekida prema nazad jo jednom, krovni otvor e se potpuno otvoriti. Pritisnite i drite pritisnutim prema napred, gore ili dole prekida da bi zatvorili krovni otvor. Otpustite prekida kada se krovni otvor nalazi u eljenoj poziciji.
_
9 PANJA
Krovnim otvorom se moe upravljati do 10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako je klju u LOCK poloaju ili je van kontakt brave.
9 PANJA
Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Ne pruajte delove tela ili stvari kroz krovni otvor. Pre nego to otvorite ili zatvorite krovni otvor uverite se i sa spoljanje i sa unutranje strane da je prostor za upravljanje krovnog otvora bez prepreke. Ne stavljati teke predmete u blizinu krovnog prozora. Raistite spoljanju povrinu oko krovnog otvora. Ako ostavljate vozilo bez nadzora, potpuno zatvorite krovni otvor. Svi putnici moraju biti vezani sigurnosnim pojasom bez obzira da li je krovni prozor otvoren ili ne. Nepotovanje navedenog moe dovesti do povreda putnika i oteenja vaeg vozila. OTVARANJE KROVNOG PROZORA Za otvaranje krovnog otvora, pritisnite prekida prema nazad. Otvarae se automatski oko 350 mm sve dok ne pritisnete prekida prema napred, gore ili
NAPOMENA
Povremeno proverite inske voice po pogledu prljavtine i oistite ih ako je dolo do nakupljanja iste. Ako ima imalo prljavtine oko gume krovnog otvora, moe doi do pojave buke prilikom rada sa njim.
DIGITALNI ASOVNIK
NAGINJANJE KROVNOG OTVORA Da bi odigli krovni otvor, pritisnite i zadrite pritisnuto prekida prema gore. Otpustite prekida kada se krovni otvor nalazi u eljenoj poziciji. Da bi vratili krovni otvor u poetni poloaj, pritisnite i drite prekida pritisnutim prema dole. Otpustite prekida kada se krovni otvor nalazi u eljenoj poziciji. Kada je klju u kontakt bravi u poziciji ACC ili ON, na digitalnom satu se ispisuje vreme. Postoje tri dugmeta za podeavanje digitalnog sata. H: Dugme za asove. Da bi pomerili sat napred za 1 sat, pritisnite H dugme. Ako je potrebno da se sat pomeri unapred za vie sati, drati dugme H pritisnuto dok ne postignete eljenu vrednost. M: Dugme za minute.
252 INSTRUMENTI I KOMANDE Da bi minute pomerili napred za jedan minut, pritisnite M dugme. Ako je potrebno da se minuti pomere unapred za vie od jednog minuta, drati M dugme pritisnuto dok ne postignete eljenu vrednost. Pritisnite dugme upaljaa do kraja.
NAPOMENA
Nakon otkopavanja i prikljuivanja akumulatora ili zamene osiguraa, potrebno je ponovo podesiti sat.
UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTINICA

9 PANJA
aura ukljuenog upaljaa se moe jako zagrejati. Nemojte dodirivati auru upaljaa i nemojte dozvoliti deci da ukljuuju ili se igraju upaljaem. Vrela metalna povrina moe dovesti do povrede putnika ili oteenja vozila i drugih objekata. Da bi ukljuili upalja za cigarette: Okrenite klju u kontakt bravi u poloaj ACC ili ON. Kada se uari, upalja e automatski iskoiti, te je spreman za upotrebu.
9 PANJA
Upalja se moe pregrejati i otetiti grejni element i sklop upaljaa. Ne drati upalja rukom dok se zagreva. To moe dovesti do pregrejavanja upaljaa.
S: Dugme za podeavanje. Za resetovanje vremena na najbliu vrednost punog sata, pritisnite S dugme. Ako pritisnete ovo dugme kada je vreme izmeu, npr. 8:00 i 8:29, displej e se ponovo namestiti na 8:00. Ako pritisnete ovo dugme kada je vreme izmeu, npr. 8:30 i 8:59, displej e se namestiti na 9:00.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 253 Izvadite kapicu prikljuka kada ga koristite. Kada ga ne koristite vratite kapicu.
_
NAPOMENA
Maksimalno optereenje prikljuka je 12V-10A. Ukoliko prikljuite elektrinu opremu sa veim optereenjem od 12V10A, doi e do automatskog prekida napajanja. Koristite ureaje samo po propisanim specifikacijama. Automatsko prekidanje e pregoreti osigura.
9 PANJA
Ne pokuavajte da koristite neispravan upalja za cigarete jer to moe biti opasno. Ako upalja ne iskoi u roku od 30 sekundi, izvucite ga i za otklon kvara se obratite servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do povreda i oteenja vaeg vozila. Upaljaem za cigarete se moe rukovati do 10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako je klju u LOCK poloaju ili je van kontakt brave. DODATNA UTINICA Dodatna utinica se moe koristi za prikljuenje elektrine opreme kao to su mobilni telefon, elektrini brija i sl. Dodatna utinica se nalazi ispod zadnjeg draa za ae. Druga dodatna utinica se nalazi sa leve strane u prtljanom prostoru.
PRENOSIVE PEPELJARE
9 PANJA
Moe doi do pranjenja akumulatora. Iskljuite svu elektrinu opremu ukoliko je ne koristite na dui period. Na ovaj nain ete spreiti mogue oteenje akumulatora.
9 PANJA
Ostavljanjem cigareta u pepeljaru zajedno sa drugim zapaljivim materijalom moe doi do poara. Ne stavljajte papir ili druge zapaljive materijale u pepeljaru. Vatra u pepeljari moe dovesti do povreda osoba, oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Moete koristiti prenosivu pepeljaru u prednjem drau za ae. Za otvaranje pepeljare, lagano podignite poklopac iste. Nakon upotrebe dobro zatvorite poklopac.
254 INSTRUMENTI I KOMANDE Za pranjenje pepeljare i ienje, lagano okrenite gornji deo iste suprotno pravcu kretanja kazaljke na satu i izvadite je. Da bi iskljuili greja sedita pritisnite ponovo isti prekida. Kontrolna lampica u dugmetu e se ugasiti.
9 PANJA
Ukoliko temperatura nastavlja da raste, iskljuite prekida i obratite se servisu radi provere sistema. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
SIRENA
Da bi dali zvuni znak sirenom, pritisnite simbol na bilo kojoj strani upravljaa. Sirena e se oglasiti bez obzira u kom poloaju se nalazi klju u kontakt bravi.
PREKIDA GREJANJA SEDITA*

Prekidai za grejanje sedita se nalaze ispod srednje konzole. Da bi zagrejali sedite: 1. Ukljuiti paljenje. 2. Pritisnite prekida za grejanje sedita kojeg elite da zagrejete. Kontrolna lampica u dugmetu e zasvetleti.
9 UPOZORENJE
Dua upotreba grejaa sedita moe imati za rezultat opekotine putnika ili oteenje osetljive odee putnika. Ne ostavljajte ukljueno greja sedita na due vreme ako nosite tanku suknju ili pantalone.
9 PANJA
Elemenat unutar prednjih sedita se moe otetiti. Ne izlagati prednja sedita jaim udarima.
DRAI ZA AE
Drai za ae se nalaze na prednjoj konzoli instrument table i na zadnjem delu srednje konzole.
_
INSTRUMENTI I KOMANDE 255 Za korienje zadnjeg draa za ae, pritisnite dugme iznad draa. Zadnji dra za ae e se automatski pojaviti. Potezanjem donjeg dela kvake prema gore otvara se kaseta za rukavice i svetlo u kaseti se pali. Zatvoriti kasetu za rukavice odlunim pritiskom i svetlo u kaseti e se ugasiti.
KASETA KONZOLE
KASETA PREDNJE KONZOLE Da bi otvorili prednju kasetu konzole potegnite donju ruicu prema gore i podignite poklopac. Da bi zatvorili prednju kasetu konzole spustite poklopac i pritisnite ga prema dole dok se ne zabravi. Da bi koristili tacnu prednje konzole, potegnite gornju ruicu prema gore i podignite poklopac. Kutija konzole sa tacnom se moe koristiti kao naslon za ruku.
KASETA ZA RUKAVICE
9 PANJA
U sluaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja otvorena kaseta za rukavice predstavlja opasnost. Ne voziti sa otvorenom kasetom za rukavice. Vonja sa otvorenim poklopcem kasete za rukavice moe dovesti do povrede u sluaju udesa ili naglog koenja.
Ako elite staviti vee predmete, unutranji elemenat se moe izvaditi. Posle vaenja unutranjeg elementa, drati ga u levom ljebu kasete za rukavice.
256 INSTRUMENTI I KOMANDE ZADNJA KASETA NA KONZOLI Da bi otvorili zadnju kasetu konzole, podignite poklopac zadnjeg naslona za ruke.
DRA ZA KOVANICE
Za otvaranje draa kovanica, potegnite ruicu vrataca draa kovanica prema sebi. Vrataca draa kovanica se zatvaraju odlunim pritiskom poklopca.
Otvorite ga pritiskom dugmeta iznad njega.
DRA ZA KARTICE
Moete koristiti dra za kartice umetanjem kartice u prorez. Zadnji prostor za odlaganje se nalazi na zadnjem delu srednje konzole.
_
SREDNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE

Srednji prostor za odlaganje se koristi za uvanje kaseta ili malih predmeta. Da bi koristili kasetu za odlaganje, pritisnite dugme.
Za odstranjivanje pokrivaa, povui ruicu malo prema sebi, a zatim ga pustiti. Pokriva se automatski namotava.
TACNA ISPOD SEDITA SUVOZAA*

Za korienje tacne ispod sedita suvozaa, potegnuti kraj tacne prema gore i povucite ga prema instrument tabli. Za vraanje u prvobitni poloaj gurnite tacnu prema seditu.
POKRIVA PRTLJANOG PROSTORA*

Prtljag ili drugi teret smeten u prtljanik se moe sakriti od znatieljnih pogleda pokrivaem prtljanog prostora. Za rad sa pokrivaem, povui ruicu pokrivaa prema sebi, te zatim krajeve postaviti u drae na bonim stranama otvora prtljanog prostora.
PODNA MREA ZA PRTLJAG*

Mrea na podu pomae u zadravanju sitnih tereta za vreme naglih skretanja ili polazaka i zaustavljanja.
258 INSTRUMENTI I KOMANDE Zakaiti etiri kukice u metalne prstenove na svakom kraju poda.
9 PANJA
Mrea za prtljag je predviena za manja optereenja. Nemojte postavljati tee predmete u mreu za prtljag.
9 PANJA
Nemojte dozvoliti da predmeti u bunkeru vire iznad gornje ivice istog. U suprotnom se pokriva poda prtljanika moe otetiti.
MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA*

Pomou opcionalne mree za prtljag moete prenositi predmete manjih teina. Za postavljanje mree, zakaite svaku omu u gornjem delu mree za oba privrivaa na zadnjem panelu i dve kukice u metalne prstenove na oba donja kraja poda prtljanika.
PROSTOR ZA ODLAGANJE ISPOD PODA*

Postoji prostor za odlaganje ispod poda prtljanika. Da bi doli do prostora za odlaganje u podu, povucite ruicu pokrivaa poda prema gore.
_
PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJANIKU*

Sa obe strane poda prtljanika nalaze se bone omanje kutije.
Zatitnici se mogu pomerati gore, dole i u stranu.
Za korienje rukohvata, povui ga prema dole i zadrati u tom poloaju. Rukohvat e se automatski vratiti gore im ga pustite.
ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA

Vae vozilo je opremljeno obloenim zatitnim lamelama protiv sunca, za vozaa i suvozaa, koji tite od jake suneve svetlosti.
Ogledalo za minkanje (obe strane) i dra kartica (vozaeva strana) se nalaze na poleini zatitnih lamela protiv Sunca. Prilikom otvaranja poklopca ogledalaca za minku, pali se svetlo zatitnih lamela*. Ako sa strane vozaa postoji zatitnik od sunca koji se moe razvui, moete ga odvojiti sa srednjeg okvira i kliznuti u stranu po duini, od ivice do ivice.
Rukohvati slue kao pomo putnicima prilikom ulaska / izlaska iz vozila ili za dranje prilikom dinaminije vonje.
9 PANJA
Kaenje stvari na kukice moe da vozau smanji vidljivost prema nazad. Ukoliko je mogue nita ne kaiti na ove drae osim ako su opremljeni kukicama za odeu. Vonja uz smanjenu vidljivost moe dovesti do udesa koji moe dovesti do povreda putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU

Vae vozilo je opremljeno rukohvatima iznad suvozaevih i zadnjih vrata. Rukohvati kod zadnjih vrata imaju i vealice za kaput.
KROVNI NOSA
Krovni nosa se moe koristiti za prevoz dodatnih tereta bez potekoa, ili gabaritnih predmeta, kao bicikle, koje je bolje prevoziti sa spoljanje strane nego unutar vozila. Krovni nosa ima dve bone ine privrene za krov. Posavetujte se sa vaim ovlaenim serviserom u vezi detalja i propisa pri vonji sa optereenim krovnim nosaem. Uverite se da je teret uvek jednako rasporeen na bonim ili ukrtenim nosaima. Povrina krova ne sme biti optereena. Optereenjem krovnog nosaa se menja teite vozila. Budite obazrivi na boni vetar i ne vozite velikim brzinama. Da bi spreili oteenje ili gubitak tereta tokom vonje, povremeno proverite da li je teret dobro vezan.
9 UPOZORENJE
Ukoliko pokuate da na krovu vozila nosite neto to je due i ire od krovnog nosaa, vetar ga moe zahvatiti tokom vonje. Ovo moe izazvati gubljenje kontrole nad vozilom. Ono to nosite moe se snano otrgnuti, a to moe prouzrokovati vama ili drugim vozaima sudar, i naravno otetiti vae vozilo. Nikada nemojte nositi neto to je due i ire od krovnog nosaa na krovu vozila. Optereeni krovni nosa menja teinu taku vozila. Ne voziti sa velikim brzinama. Obratiti panju kada vozite u uslovima bonog vetra. Nepridravanje tih upozorenja moe dovesti do oteenja vozila i povrede ljudi. Maksimalno optereenje za inske krovne nosae je 100 kg. Ne prekoraiti maksimalnu nosivost vozila prilikom utovara.
ANTENA
Antena se nalazi na zadnjem bonom prozoru i staklu vrata prtljanika. Obezbediti da se unutranja strana zadnjeg stakla ili vetrobranskog stakla ne ogrebe i da se vodovi na staklu ne otete. Ako se unutranja strana oteti, to moe prouzrokovati smetnje u radio prijemu.
9 PANJA
Upotrebom otrog seiva i predmeta za ienje unutranjeg dela prozora se moe otetiti radio prijem. Popravka takvih oteenja nije pokrivena garancijom. Ne istiti unutranjost zadnjeg stakla otrim predmetima.
9 PANJA
Ne primenjivati naknadno zatamnjivanje stakla metalnim filmom. Metalni film u nekim materijalima za zatmnjivanje e prouzrokovati smetnje ili prekid prijema radio emisija. Bilo kakvo oteenje na anteni na zadnjem staklu prouzrokovano metalnim zatamnjivaem nee biti pokriveno garancijom.
___
_ _ _
TOKOM VONJE VAEG VOZILA

PERIOD RAZRADE ..................................... UPOZORENJA ZA VOZAA....................... GORIVO ....................................................... PODEAVANJE RETROVIZORA ............... PODEAVANJE UPRAVLJAA ................. SISTEM SERVO UPRAVLJAA SA REGULACIJOM U ZAVISNOSTI OD BRZINE VOZILA.................................... 3-2 3-2 3-4 3-6 3-9 3-9 SISTEM POGONA NA SVA ETIRI TOKA ......................................................... 3-20 ELEKTRONSKI PROGRAM KONTROLE STABILNOSTI 3-20
SISTEM KONTROLE PRILIKOM VONJE NIZBRDO...................................................... 3-22 REGULACIJA VISINE VEANJA ................ 3-23 SISTEM TURBO PUNJAA......................... 3-23 SAVETI ZA VONJU.................................... 3-24 VUA PRIKOLICE ....................................... 3-27 IZDUVNI GASOVI MOTORA........................ 3-34 ZATITA OKOLINE...................................... 3-34
KONTAKT BRAVA ...................................... 3-10 STARTOVANJE MOTORA .......................... 3-11 TOKOM VONJE VOZILA........................... 3-13 KONICE ..................................................... 3-17
32 TOKOM VONJE VAEG VOZILA
PERIOD RAZRADE
Pridravajte se sledeih upozorenja tokom prvih nekoliko stotina kilometara, to e Vam u budunosti doprineti boljem radu, ekonominosti i duem veku vozila: Izbegavajte polaske pod punim gasom. Dopustite da se motor zagreje posle startovanja. Ne "muite" motor na visokim brojevima obrtaja. Izbegavajte nagla koenja, izuzev u krajnjoj nudi. Na taj nain e se izvriti pravilno naleganje konica. Izbegavajte brzi start, nagla ubrzavanja, otru vonju i duu vonju velikom brzinom izbegavajui tako oteenja motora i potronju goriva. Izbegavajte ubrzavanja pod punim gasom u niem stepenu prenosa. Izbegavajte vuu drugog vozila.
UPOZORENJA ZA VOZAA
PRE ULASKA U VOZILO
PRE POETKA VONJE
9 UPOZORENJE
Razni predmeti na instrument tabli ili polici zadnjeg stakla mogu ometati vidljivost. Uklonite sve neprivrene predmete sa instrument table ili sa police zadnjeg prozora. Za vreme iznenadnog koenja ili sudara ovi predmeti mogu da polete unaokolo i nanesu povredu putnicima kao i da otete vae vozilo. Upoznajte se sa radom vozila i opreme radi bezbedne vonje. Podesiti poloaj sedita u komforan poloaj. Podesiti unutranja i spoljanja ogledala. Proveriti da li su svi putnici u vozilu zakopali svoje sigurnosne pojaseve. Proveriti rad kontrolnih lampica kada se ukljui kontakt. Proverite sve merne ureaje. Otpustiti runu konicu i proveriti da li se ugasila kontrolna lampica konice.
9 UPOZORENJE
Uverite se da su sve spoljanje sijalice, svetla, sistemi za signalizaciju i lampice za upozorenje isti i da li rade ispravno. Ova upozorenja Vam pomau da izbegnete nesree koje mogu prouzrokovati povrede ili oteenje vozila. Provetiti da li su svi prozori, unutranja i spoljana ogledala, sijalice svetla i farovi isti, i pravilno rade. Proveriti ispod vozila da li ima tragova curenja. Proveriti nivo ulja u motoru kao i nivoe ostalih tenosti u motornom prostoru. Vizuelno proveriti stanje pneumatika, da li ima oteenja, gubljenja pritiska ili stranih predmeta na gazeoj povrini. Uradite korekcije ukoliko je potrebno.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 33 sudara. Najnovija istraivanja su pokazala da korienje mobilnih telefona za vreme vonje poveava mogunost sudara i do 400%, bez obzira da li se koristi dodatna oprema za telefoniranje ili ne (hands- free ozvuenje telefona, ili sa slualicom). Upotrebom mobilnih telefona, komunikacijskih radio aparata ili drugih elektronskih ureaja kao to su kompjuteri, organajzeri, video igre, video ureaji, GPS ili drugih navigacionih ureaja, takoe se poveava rizik od udesa. Odvraamo Vas od upotrebe ove opreme tokom vonje vaeg vozila. U nekim zemljama je uveden a u nekima je pod uvoenjem zakon o zabrani korienja rukom dranih mobilnih telefona za vreme upravljanja motornim vozilom.
_
9 UPOZORENJE
Bezbedna vonja zahteva svu vau koncentraciju kao i primenu dobre procene i zdravog razuma. Treba izbegavati ili smanjiti na minimum odvlaenje panje za vreme vonje. Odvlaenje panje moe nastupiti zbog: razgovora preko mobilnog ili telefona u vozilu; upuivanja poziva preko mobilnog ili telefona u vozilu; podeavanja sedita, upravljaa ili retrovizora; korienja drugih elektronskih ureaja; itanja karte ili nekog drugog pisanog dokumenta; (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
Proveriti da li su svi putnici u vozilu zakopali svoje sigurnosne pojaseve. Proveriti da li su svi prozori, retrovizori, signalni sistemi i signalna svetla ista i u ispravnom stanju.
9 PANJA
Pobrinite se da su putnici ili teret podjednako rasporeeni na seditu suvozaa, u drugom i treem redu sedita. TOKOM VONJE Kao voza Vaeg vozila Vi ste odgovorni za Vau bezbednost, bezbednost Vaih putnika i ostalih osoba koje u saobraaju "dele put sa Vama". Da bi izvrili tu obavezu, morate obratiti potpunu panju prilikom upravljanja vozilom. Veina udesa nastaje smanjenjem koncentracije vozaa ili skretanjem njegove panje. Svo vreme tokom vonje, koncentracija vozaa treba da je usmerena na put i na druga vozila i objekte u saobraaju. Znaajno skretanje panje u toku vonje u dananje vreme predstavlja korienje mobilnih telefona. Istraivanja su pokazala da runo korienje mobilnih telefona za vreme vonje poveava rizik izlaganju mogunosti
34 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Putovanje u inostranstvo Ako putujete u inostranstvo svojim vozilom: Proverite sve propise koji reguliu registraciju i osiguranje vozila. Proverite da li je dostupno odgovarajue gorivo. GORIVO ZA DIZEL MOTOR Dizel motor mora raditi samo pomou goriva koje se nalazi u redovnoj prodaji, a odgovara specifikacijama DIN EN 590. Ne koristiti brodsko dizel ulje, ulja za grejanje ili ulja koja su sasvim ili delimino biljnog porekla, od uljane repice ili bio dizel, akvazol ili sline meavine dizela i vode. Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva zavisi od temperature. Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz trgovake mree sa boljim karakteristikama na niskim temperaturama. Uverite se da ste napunili rezervoar sa zimskim gorivom pre poetka hladnog vremena.
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) otkopavanje ili zakopavanje sigurnosnog pojasa; traenje sitnog novca pri pribliavanju naplatnoj rampi; ili druge aktivnosti koje Vam odvlae panju od bezbedne vonje. Navedene aktivnosti znaajno poveavaju rizik od sudara koje mogu dovesti do povrede osoba pa ak i smrti. Predviene potrebe kao i mnoge aktivnosti izvrite pre nego to krenete na put, ili dok je Vae vozilo u stanju mirovanja.
9 PANJA
Korienjem goriva sa niim oktanskim brojem od RON95 moe se otetiti motor. (U nekim dravama, moda je mogue koristiti bezolovno gorivo klase RON91. Za detalje, obratite se vaem ovlaenom serviseru). Korienje goriva sa olovom e unititi izduvni sistem i ukinue garanciju.
NAPOMENA
Da bi se spreilo sluajno sipanje benzina sa olovom, pitolj kojim se sipa gorivo sa olovom ima vei prenik i ne moe se staviti u ulivno grlo vozila koje koristi samo bezolovni benzin. Ne koristite gorivo sa metanolom. Goriva koja sadre metanol se ne smeju koristiti u Vaem vozilu. Ova vrsta goriva moe da utie na smanjenje snage motora i da oteti komponente sistema za gorivo.
GORIVO
PREPORUKE ZA GORIVO Koristiti jedino bezolovno gorivo tipa RON95. Kvalitet goriva i aditivi koje sadri gorivo direktno utiu na snagu motora, vozne karakteristike, kao i na radni vek motora. Gorivo sa suvie niskom oktanskom vrednou moe dovesti do kliktanja motora.
9 PANJA
Ukoliko koristite nepodesnu klasu goriva ili stavite neodgovarajue aditive u rezervoar, motor i katalizator se mogu ozbiljno otetiti.
9 PANJA
Korienje goriva sa metanolom moe otetiti sistem za gorivo. Garancija vozila ne obuhvata ovakvu pogrenu primenu.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 35 otvora za gorivo se jednostavno moe otvoriti rukom. Poklopac otvora za gorivo se nalazi sa leve zadnje strane vozila. 4. Skinite zatvara. Zatvara je privezan za vozilo. Stavite ga u dra koji se nalazi sa unutranje strane poklopca rezervoara.
_ _
9 PANJA
Uverite se da prilikom punjenja koristite odgovarajue gorivo (benzin ili dizel) koje odgovara vaem vozilu. Ako sipate benzin u vozilo sa dizel motorom, vozilo se moe ozbiljno otetiti. Ako vae vozilo ima dizel motor, moete proveriti koje je gorivo odgovarajue pogledom na naznaku na poklopcu rezervoara goriva. PUNJENJE REZERVOARA GORIVOM 1. Zaustavite motor. 2. Otvorite vrata pritiskom na prekida za bravu vrata na oblozi vozaevih vrata. Za vie informacija videti "BRAVE VRATA" u indeksu pojmova. Poklopac
NAPOMENA
Ukoliko se poklopac goriva ne moe otvoriti zbog hladnoe, blago udarite poklopac. Nakon toga pokuajte poklopac otvoriti ponovo. 3. Otvoriti grlo rezervoara okretanjem zatvaraa u obrnutom smeru od kretanja kazaljke na satu. Ukoliko ujete piskavi zvuk, saekajte da prestane pre nego to odvrnete zatvara do kraja. Poklopac rezervoara sa gorivom se nalazi na desnoj strani u zadnjoj etvrtini vozila.
9 UPOZORENJE
Benzinska isparenja su veoma zapaljiva. Otvoreni plamen i materijale koji varnie ili dime drite dalje od benzina. Zaustavite motor vaeg vozila. Moete zadobiti ozbiljne opekotine i otetiti vozilo ukoliko doe do paljenja benzinskih isparenja. 5. Posle punjenja rezervoara gorivom, zatvorite poklopac ulivnog otvora. Okreite zatvara rezervoara u smeru kretanja kazaljke na satu dok ne ujete klik nekoliko puta.
36 TOKOM VONJE VAEG VOZILA 6. Zatvorite vrataca rezervoara. Sipanje goriva iz buradi ili kanistera
PODEAVANJE RETROVIZORA
ELEKTRINO PODESIVI SPOLJANJI RETROVIZORI Podesite spoljanje retrovizore kako bi imali bolji pregled na obe strane vozila, kako i puta iza Vas na svakoj strani. Spoljanje retrovizore moete podesiti gore ili dole, i levo ili desno, uz pomo prekidaa koji se nalazi na strani vozaa na instrument tabli ispod bonog ventilacionog otvora. Da bi podesili retrovizore, kontakt mora biti na ON ili na ACC. Takoe, ogledala e se moi podeavati do 10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako je klju u LOCK poloaju ili je van kontakt brave.
9 PANJA
Izbegavajte prosipanje goriva na obojene povrine Vaeg vozila. Ako doe do prosipanja goriva po karoseriji, odmah oprati tu povrinu istom i hladnom vodom. Gorivo moe otetiti boju vozila.
9 UPOZORENJE
Iz bezbednosnih razloga pumpe za gorivo, rezervoari i creva moraju biti propisno uzemljeni. Moe doi do pojave statikog elektriciteta i do paljenja benzinskih isparenja. Moete se zapaliti a i Vae vozilo se moe otetiti. Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Gorivo uvek sipajte iz pumpi i cisterni koje imaju uzemljenje. Nikada nemojte puniti kantu unutar vozila nego jedino na zemlji. Ostvarite kontakt pitoljom za punjenje sa otvorom rezervoara pre nego to aktivirate pitolj za punjenje. Kontakt treba odravati dok se ne zavri punjenje. Otvoreni plamen i materijale koji varnie ili dime drite dalje od benzina.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 37 1. Odaberite koji retrovizor elite da podesite (levi ili desni) prekopavanjem prekidaa u poloaj L za retrovizor na levoj strani ili R za retrovizor na desnoj strani. 2. Podesite odabrani retrovizor navie, nanie, levo ili desno koristei odgovarajuu stranu dugmeta za podeavanje. Spoljanji retrovizori su konveksni i na sebi imaju upozorenje koje glasi: OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR (OBJEKTI U RETROVIZORU SU BLII NEGO TO IZGLEDAJU). Koristite spoljanja ogledala kako bi dobili iri pogled na put iza vozila. Koristiti unutranji retrovizor da bi odredili veliinu i rastojanje objekta kojeg vidite u bonom retrovizoru. Korienjem samo oba spoljanja (konveksna) retrovizora moe doi do neadekvatne procene veliine i razdaljine objekata iza vozila.
_
9 UPOZORENJE
Uvek pravilno podesite retrovizore i koristite ih za vreme vonje da biste poveali vidljivost i uoili druga vozila i objekte unaokolo. Neadekvatna procena veliine i razdaljine do objekata iza vaeg vozila moe izazvati sudar dovodei do oteenja vaeg vozila ili drugih predmeta, ili do povrede putnika.
9 UPOZORENJE
Ne vozite sa bilo kojim preklopljenim bonim retrovizorom. Ovako smanjena vidljivost moe dovesti do sudara. ELEKTRI NO SKLAPANJE RETROVIZORA Pritisnite dugme elektrino preklopnog retrovizora za preklapanje u ravan bonog dela vozila. Da bi preklopili retrovizore, kontakt mora biti na ON ili na ACC. Takoe, ogledala e se moi sklopiti do 10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako je klju u LOCK poloaju ili je van kontakt brave. Da bi vratili retrovizore u prvobitne poloaje, ponovo pritisnite dugme.
9 PANJA
Nepravilno odravanje ogledala moe dovesti do njihovog oteenja. Ne strugati led sa povrine retrovizora. Ne podeavati poloaj retrovizora na silu ukoliko postoji otpor zbog leda ili drugih materija. Upotrebite sprej protiv odleivanja ili ventilator sa toplim vazduhom za odstranjivanje leda. Oteeni retrovizori smanjuju vau preglednost, dovodei do mogunosti sudara.
38 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Da bi iskljuili ECM, ponovo pritisnite isto dugme.
9 UPOZORENJE
Ne pritiskati dugme za elektrino sklapanje retrovizora u toku vonje. Ne vozite sa bilo kojim preklopljenim bonim retrovizorom. Ovako smanjena vidljivost moe dovesti do sudara. UNUTRANJI RETROVIZOR Unutranji retrovizor se moe runo podeavati gore, dole, levo ili desno. Upotrebite ruicu unutranjeg retrovizora kao bi menjali ogledalo za dnevni / noni poloaj. Ovo smanjuje bljesak farova vozila iza Vas.
9 UPOZORENJE
Pomeranje u noni poloaj moe u izvesnoj meri da smanji jasnou slike u retrovizoru. Obratite posebnu panju ukoliko je unutranji retrovizor podeen na noni poloaj. Ako u toku vonje ne osigurate istu vidljivost prema nazad, moe doi do nesree prouzrokujui tetu na vozilu ili drugoj imovini, i/ili povrede putnika. ELEKTRO-HROMIRAN RETROVIZOR* Vae vozilo je moda opremljeno Elektrohromiranim retrovizorom (ECM), koji automatski smanjuje blesak koji stvara vozilo iza Vas obezbeujui jednoobrazne nivoe svetla za oi. Da bi ukljuili ECM, pritisnuti dugme ispod poklopca retrovizora. Kontrolna lampica e zasvetleti. Paljenje mora biti ukljueno.

9 PANJA
Postoje dva senzora svetla koja detektuju nivo unutranje svetlosti i blesak od vozila iza. Ne pokrivati senzore i ne kaiti predmete na EC retrovizor. Tim postupkom ete ograniiti rad ECM-a i moda neete imati koristi od njega.

_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 39
PODEAVANJE UPRAVLJAA
9 UPOZORENJE
Voza mora odravati stalnu kontrolu nad upravljaem dok je vozilo u pokretu. Ne podeavati poloaj upravljaa tokom vonje. Podeavanje upravljaa tokom vonje moe dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Upravlja bi trebalo podeavati kada je vozilo u stanju mirovanja i stub upravljaa odbravljen. Upravlja moete podeavati pomou ruice koja se nalazi sa leve strane stuba upravljaa.
Da bi pomerili upravlja, drite ga i gurnite ruicu prema dole. Nakon toga, pomerite upravlja u komforan poloaj i povucite snano ruicu kako bi zabravili stub u mestu.
SISTEM SERVO UPRAVLJAA SA REGULACIJOM U ZAVISNOSTI OD BRZINE VOZILA*

Sistem servo upravljaa sa regulacijom u zavisnosti od brzine vozila (SSPS) menja potrebu snage vozaa za upravljanje u zavisnosti od promene brzine vozila. Kod malih brzina, sistem prua maksimalnu pomonu snagu za lake okretanje i manevrisanje pri parkiranju. Pri veim brzinama, pomo servoupravljaa se smanjuje, pruajui vozau direktnije upravljanje i stabilnost dranja pravca. SSPS sistem ispunjava ovo smanjenjem protoka koliine tenosti iz pumpe servo upravljaa u mehanizam zupaste letve upravljaa kako se brzina vozila poveava. Kada vozilo stoji SSPS sistem obezbeuje maksimum protoka ulja u mehanizam zupaste letve upravljaa. Kako se brzina vozila poveava protok ulja u mehanizam zupaste letve upravljaa se smanjuje. U sluaju greke na sistemu, snaga potrebna za upravljanje se poveava pri manjim brzinama i kontrolna lampica SSPS sistema e da svetli. Videti KONTROLNA LAMPICA SSPS-a u indeksu pojmova.
_ _
9 PANJA
Nemojte voziti sa upravljaem u krajnjem gornjem poloaju. Koristite ovaj poloaj samo za laki ulazak ili izlazak iz vozila.
KONTAKT BRAVA
Kontakt brava koja se nalazi sa desne strane stuba upravljaa ima sledee poloaje: LOCK, ACC, ON i START.
Neki elektrini ureaji, kao to su radio prijemnik, elektrini prozor, krovni otvor ili upalja mogu raditi kada je klju u ACC poloaju.
9 UPOZORENJE
Ne okreite klju na OFF u toku vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom, pojaiva sile koenja (servo) nije u funkciji i moe da dovede do oteenja vozila, povreda lica ili smrtnog sluaja.
9 PANJA
Ne ostavljajte klju u poloaju ACC na due vremenske periode. To e isprazniti akumulator. ON Kada je klju u ovom poloaju aktivira se sistem za paljenje i svi elektrini ureaji.
9 UPOZORENJE
Nikada ne hvatajte klju kroz upravlja. Upravlja se moe iznenada okrenuti, a voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom prouzrokujui povrede prstiju, ruku ili ramena. SISTEM IMOBILAJZERA Sistem imobilajzera predstavlja dodatno obezbeenje od krae vozila u koja je ugraen, i istovremeno spreava neovlaena lica da startuju Vae vozilo. Odgovarajui klju vozila koje je opremljeno sistemom imobilajzera je mehaniki klju sa ugraenim transponderom koji je elektronski kodiran. Transponder je na nevidljiv nain smeten u kljuu.
9 PANJA
LOCK (ZAKLJUAVANJE) Da bi zakljuali upravlja izvadite klju i okrenite upravlja dok se ne zakljua. Da bi se upravlja lake otkljuao, okrenuti upravlja lagano s desna na levo, a zatim okrenuti klju u ACC poloaj. ACC Motor se moe iskljuiti i bez zabravljivanja upravljaa okretanjem kljua u ACC poloaj. Da bi klju postavili iz ACC u LOCK poziciju, gurnite klju lagano prema unutra i okrenite na LOCK. Ne ostavljajte klju u poloaju ON na due vremenske periode ukoliko motor ne radi. To e isprazniti akumulator. START (STARTOVANJE) Startovanje motora. Kada se motor pokrene, pustite klju i on e se automatski vratiti u poloaj "ON". Uverite se da motor nije pokrenut pre nego to okrenete klju u poziciju START.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 311 Samo vaei kljuevi se mogu koristiti za pokretanje motora. Neodgovarajui kljuevi mogu samo da otvore vrata. Sistem imobilajzera spreava dovod struje do sistema za paljenje, pumpe za gorivo i brizgaljki goriva. Motor se automatski zatiuje imobilajzerom kada se klju okrene u poziciju LOCK i izvue se iz brave. Videti "KLJUEVI" u indeksu pojmova. Ako sistem imobilajzera ne prepozna elektronski kod, kada pokuate sa startovanjem motora, motor nee startovati. Ukoliko postoji kvar u sistemu imobilajzera, kontrolna lampica sistema imobilajzera e da svetli. Obratite se servisu to je pre mogue ako doe do te pojave. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Podesiti unutranja i spoljanja ogledala. Zakopajte pojas i zamolite i sve ostale putnike u vozilu da to urade. Proverite stanje kontrolnih lampica i indikatora na instrument tabli kada se klju okrene u poloaj ON. Ako je potrebno, izvriti periodine preglede navedene u rasporedu odravanja vozila u ovom uputstvu. Startovanje dizel motora Umetnite klju u cilindar bravu i okrenite ga u "ON" poloaj bez pritiskanja papuice gasa. Kontrolna lampica predgrevanja ( ) e se upaliti i ugasiti kada su predgrejai dovoljno zagrejani prilikom hladnog starta motora. Kada se kontrolna lampica sistema predgrevanja ugasi, pokrenite motor. RUNI MENJA 1. Uverite se da li su svi putnici propisno zakopali svoje sigurnosne pojaseve. 2. Aktivirajte runu konicu ako nije aktivirana. 3. Uverite se da su sedita, nasloni za glavu i retrovizori pravilno podeeni, i podesite ih ukoliko je to potrebno.
_ _
9 PANJA
Ne startovati motor due od po 15 sekundi u jednom pokuaju. Ako motor ne startuje odmah, saekati 10 sekundi i pokuati ponovo. To e spreiti oteenje elektropokretaa motora.
STARTOVANJE MOTORA
PRE STARTOVANJA MOTORA Proverite da li je prostor oko vozila slobodan. Proveriti da li su svi prozori i farovi isti. Vizuelno proverite izgled i stanje pneumatika, propisani pritisak i da li ima stranih tela. Podesiti sedite i naslon za glavu.
NAPOMENA
Ukoliko motor presisa tokom startovanja, pritisnite skroz do kraja pedalu gasa i drite je u tom poloaju dok startujete motor.
312 TOKOM VONJE VAEG VOZILA 4. Uverite se da je ruica menjaa u neutralnom poloaju i pritisnite do kraja pedalu kvaila.
AUTOMATSKI MENJA* 1. Uverite se da li su voza i putnici propisno zakopali svoje sigurnosne pojaseve. 2. Aktivirajte runu konicu ako nije aktivirana. 3. Uverite se da su sedita, nasloni za glavu i retrovizori u pravilnom poloaju, i podesite ih ukoliko je to potrebno. 4. Uverite se da je ruica menjaa postavljena u park poloaj (P).
Ukoliko se motor pokrene ali se odmah i ugasi, saekajte 10 sekundi, a zatim pokuajte ponovo. 6. Ostavite motor da radi u mestu najmanje 30 sekundi. 7. Otpustite runu konicu. 8. Vozite na kratkoj relaciji umerenom brzinom, posebno u hladnim vremenskim uslovima, dok se motor dovoljno ne zagreje.
9 UPOZORENJE
5. Bez dodirivanja pedale gasa okrenite klju u kontakt bravi u poziciju START i pustite ga kada se motor pokrene. Ukoliko se motor pokrene ali se odmah i ugasi, saekajte 10 sekundi a zatim pokuajte ponovo. 6. Ostavite motor da radi u mestu najmanje 30 sekundi. 7. Otpustite runu konicu. 8. Vozite umerenom brzinom, posebno u uslovima hladnog vremena dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu. Iako se motor moe startovati kada je ruica menjaa u poloaju "N", ovaj poloaj koristiti samo kada je normalno startovanje nemogue. Za dodatne informacije videti PROCEDURA U SLUAJU NUDE KOD AUTOMATSKOG MENJAA u indeksu pojmova.
NAPOMENA
Motor se moe startovati samo kada je ruica menjaa u poloaju "P" ili "N". 5. Bez dodirivanja pedale gasa, okrenite klju u kontakt bravi u poziciju START, i pustite ga kada se motor pokrene.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 313
TOKOM VONJE VOZILA

RUNI MENJA Pre menjanja stepena prenosa, pritisnite do kraja pedalu kvaila, stavite ruicu menjaa u brzinu i polako otpustite kvailo.
9 PANJA
Ne naslanjajte nogu na pedalu kvaila tokom vonje. U suprotnom, moe doi do breg troenja delova kvaila. AUTOMATSKI MENJA* Automatski menja u vaem vozilu je elektronski upravljan petostepeni menja. Prebacivanje iz poloaja za parkiranje (P) Vae vozilo ima ugraenu zatitu (pod nazivom BTSI - Brake Transaxle Shift Interlock sistem - Sistem blokiranja pomeranja menjaa). Da bi ste iz pozicije (P) postavili menja u drugi poloaj, morate ukljuiti kontakt (ON pozicija) i pritisnuti pedalu konice do kraja. Ukoliko ni uz ukljuen kontakt i pritisnutu pedalu konice ne moete izvaditi iz P poloaja: 1. Iskljuite kontakt i izvucite klju. 2. Pritisnite i drite pedalu konice. 3. Skinite poklopac na konzoli pomou tankog predmeta kao to je pljosnati odvija. 4. Ubacite i pritisnite klju za startovanje motora u otvor bravice sistema blokiranja pomeranja menjaa.
5. Postavite menja u neutralnu poziciju (N).
_ _
9 PANJA
Pre prebacivanja iz pozicije za kretanje napred i nazad, vozilo potpuno zaustavite. Ukoliko vrite menjanje stepena prenosa izmeu hoda napred i nazad kada je vozilo u pokretu, moete otetiti menja.
6. Izvadite klju iz bravice sistema blokiranja pomeranja menjaa. 7. Startujte motor i postavite menja u eljeni poloaj. 8. Vratiti poklopac. 9. Obezbedite popravku vaeg vozila to je pre mogue.
314 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Menjanje stepena prenosa Za menjanje pojedinih stepena prenosa je potrebno pritisnuti dugme za odbravljivanje sa strane ruice menjaa. Kada je ukljuen kontakt, pritisnite pedalu konice i pritisnite dugme za odbravljivanje sa strane ruice menjaa kao to je to na slici oznaeno crnom i belom strelicom. Sledite uputstva kao to je oznaeno crnim i/ili belim strelicama kad menjate stepene prenosa. Pritisnite pedalu konice i pritisnite dugme ruice menjaa za menjanje brzine. Menjanje stepena koje zahteva pritiskanje dugmeta je oznaeno crnom strelicom. Pritisnite dugme za odbravljivanje za menjanje stepena prenosa. Bele strelice ukazuju na menjanje stepena koje ne zahteva pritiskanje dugmeta. Menjajte bez zapinjanja ruice. Poloaji ruice menjaa P, R i N P (PARKIRANJE): Blokira prednje tokove. Birati P samo kada vozilo stoji i kada je runa konica povuena. R (VONJA UNAZAD): R birati samo kada vozilo stoji u mestu. N (NEUTRALNI POLOAJ): Prazan hod.
9 UPOZORENJE
Da bi ste izbegli oteenja menjaa pridravajte se sledeih upozorenja: Ne pritiskajte pedalu gasa dok menjate pozicije menjaa iz P ili N u R, D, 4 ili 2. U suprotnom, neete samo otetiti menja ve moete zbog toga izgubiti kontrolu nad vozilom. Koristite D poloaj to je vie mogue. Nikada ne prekopavajte u P ili R poziciju dok je vozilo u pokretu. Ako vozilo stoji na uzbrdici ne koristite pedalu gasa da bi drali vozilo u mestu. Za to koristite konicu. (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) Pritisnite pedalu konice kada menjate pozicije ruice menjaa iz P ili N u R ili u brzinu prema napred. U suprotnom menja se moe otetiti ili se vozilo moe neoekivano pokrenuti prouzrokujui gubitak kontrole vozaa nad vozilom, to moe dovesti do povrede putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 315 Izabrati 2. stepen prenosa da bi motor imao vie snage na usponima i da bi motor mogao da koi na nizbrdicama. Ruica menjaa u runom reimu Prebacivanje izmeu stepena prenosa po sledeem: Pritisnite pedalu konice i pritisnite dugme ruice menjaa za menjanje brzine. Menjanje stepena koje zahteva pritiskanje dugmeta je oznaeno crnom strelicom. Pritisnite dugme za odbravljivanje za menjanje stepena prenosa. Bele strelice ukazuju na menjanje stepena koje ne zahteva pritiskanje dugmeta. Menjajte bez zapinjanja ruice. Kad god je vozilo u stanju mirovanja ili u pokretu, runi reim se bira pomeranjem ruice menjaa iz "D" poloaja u levu stranu ka delu sa runim menjaem. Za vraanje u "D" reim, gurnite ruicu menjaa nazad prema desno u glavni ljeb. U runom reimu, jednostavnim pomeranjem ruice menjaa nazad i napred moe uiniti brzo menjanje brzina. U suprotnosti sa runim menjaem, runi reim omoguava menjanje stepena prenosa sa pritisnutom pedalom gasa. UP (+) - Gore: Gurnite ruicu jednom napred da bi prebacili u vii stepen prenosa. DOWN (-) - Dole: Potegnite ruicu jednom nazad da bi prebacili u nii stepen prenosa.
_ _
9 PANJA
Ne koristiti poloaj P (parkiranje) umesto rune konice. Zaustaviti motor, povui runu konicu do kraja i izvaditi klju iz kontakt brave kada naputate vozilo. Nikada ne ostavljati vozilo bez nadzora dok motor radi. Reim vonje D, 4 i 2 D: Ovaj reim vonje slui za normalne uslove vonje. Omoguava menjau prebacivanje u svih pet stepeni prenosa. 4: Omoguava menjau prebacivanje od prvog do etvrtog stepena prenosa ali ne kopa u ekonomski stepen prenosa. Reim 4 umesto D moete birati kada se vozite na brdovitim ili planinskim putevima, pod velikim teretom, u sporoj gradskoj vonji ili pri kretanju na jakoj nizbrdici. 2: Doputa menjau da menja iz prvog ka drugom stepenu prenosa, i ne dozvoljava prebacivanje u trei, etvrti ili peti stepen prenosa.
NAPOMENA
U runom reimu, samo pet stepeni prenosa prema napred se moe birati. Za hod u nazad ili prilikom parkiranja, pomerite ruicu menjaa u "R" ili "P" poloaj.
316 TOKOM VONJE VAEG VOZILA 3. Lagano pritisnuti pedalu gasa da bi se vozilo pokrenulo.
NAPOMENA
U runom reimu, prebacivanje u nii stepen prenosa je automatsko ukoliko vozilo poinje da usporava. Kad vozilo stane, automatski je izabran prvi stepen prenosa. Da bi se odrao eljeni nivo osobina vozila i sigurnosti, sistem moda nee izvriti neke promene brzina prilikom rada sa ruicom menjaa. Pre polaska na klizavim putevima, gurnite ruicu menjaa prema napred u + (gore) poloaj. To e za rezultat imati prebacivanje menjaa u drugi stepen prenosa, a koji je bolji za laganiji polazak na klizavoj povrini. Povucite ruicu menjaa u - (dole) da bi prebacili u prvi stepen prenosa.
9 PANJA
U runom reimu, voza mora izvriti prebacivanja u vii stepen prenosa shodno uslovima puta, vodei rauna da odri broj obrtaja motora ispod crvene zone. Od iznenadnog koenja motorom i/ili brzog ubrzavanja moe doi do smanjenja snage, meutim, prebacivanja u nii stepen se moraju uraditi paljivo saglasno brzini vozila. Pokretanje vozila 1. Posle zagrevanja motora, i dalje pritiskati pedalu konice pre nego to prebacujete u bilo koji R, D, 4 ili 2 poloaj.
9 PANJA
Ne menjajte izmeu D (Vonja) i R (Hod u nazad) ili P (Parkiranje) dok je vozilo u pokretu. Moe doi do oteenja menjaa i linih povreda. 2. Otpustiti runu konicu i pedalu konice.
Zimski reim Koristite zimski reim u sluajevima startovanja ili vonje po klizavim i zaleenim putevima. Ovaj reim e umanjiti klizanje i smanjenje snage vue. Da bi aktivirali zimski program, pritisnite prekida zimskog reima na konzoli. Vozilo e krenuti u treoj brzini. Kontrolna lampica zimskog programa vonje e zasvetleti na instrument tabli. Videti KONTROLNA LAMPICA ZIMSKOG REIMA VONJE u indeksu pojmova.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 317 Za povratak u normalan reim rada, ponovo pritisnite prekida. Kontrolna lampica e se ugasiti. Ukoliko kontrolna lampica MIL svetli nakon startovanja motora i ne moete da promenite poziciju menjaa, uradite sledee: 1. Iskljuite kontakt. 2. Izvucite klju iz kontakt brave. 3. Skinite poklopac na konzoli pomou tankog predmeta kao to je pljosnati odvija. 4. Paljivo postavite klju u bravicu za deblokiranje menjaa na centralnoj konzoli sa prednje strane indikatora pozicije ruice menjaa. 5. Prebacite ruicu menjaa na NEUTRAL. 6. Vratite klju u kontakt bravu i pokrenite motor. 7. Vratiti poklopac 8. Pomerite ruicu u eljenu poziciju i vozite do sevisa radi provere i popravke vozila. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. Ako jedan krug koenja otkae, vozilo se ipak moe zaustaviti uz pomo drugog koionog kruga. U tom sluaju put zaustavljanja vozila e biti dui, a pedalu konice treba snanije pritisnuti.
_ _
9 UPOZORENJE
Ako jedan krug koenja otkae, pedala konice se mora jae pritisnuti, a zaustavni put e biti dui. Odmah poveriti servisu proveru i popravku sistema konica. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
Postupci menjanja stepena prenosa na automatskom menjau u sluaju nude Ukoliko doe do kvara na automatskom menjau zasvetlie kontrolna lampica (MIL) na instrument tabli. Videti KONTROLNA LAMPICA KVARA (MIL) u indeksu pojmova. U tom sluaju, automatsko menjanje brzina e biti znatno oteano ili e biti nemogue. Treba da se obratite servisu to je pre mogue ako doe do te pojave. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Prilikom ozbiljnog kvara automatskog menjaa iz sigurnosnih razloga se moe iskljuiti funkcija prekopavanja stepena prenosa.
9 UPOZORENJE
Ukoliko pedalu konice morate pritisnuti jae nego to je uobiajeno, konice treba popraviti. Odmah se obratiti servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
KONICE
Standardni sistem koenja je konstruisan da zadovolji irok raspon razliitih uslova vonje. Vae vozilo je opremljeno dvokrunim koionim sistemom, prednjim i zadnjim disk konicama.
9 PANJA
Nikada ne drite nogu u toku vonje na pedali konice. U tom sluaju e se elementi konica pohabati pre vremena. Takoe konice se mogu i pregrejati to moe dovesti do dueg puta zaustavljanja vozila i nesigurnosti pri koenju. NAKVAENE KONICE Ako vozite kroz vodu ili dok perete vae vozilo, delovi konice se mogu ovlaiti. Da bi osigurali normalno koenje: 1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila. 2. Drite adekvatno odstojanje pozadi i sa strana, i prilagodite brzinu. 3. Lagano pritiskati konicu sve dok se ne vrati normalna funkcija koenja. PREGREJAVANJE KONICA Neprekidno koenje ukoliko se vozi npr. nizbrdo moe dovesti do privremenog pregrevanja konica. Birajte nii stepen prenosa prilikom vonje nizbrdo. Ne koite neprekidno bez prekida. Videti "KOENJE MOTOROM" kasnije u ovom poglavlju ili u indeksu pojmova.
9 UPOZORENJE
Ako se konice ovlae vonjom kroz vodu ili pranjem vozila, ili se konice preopterete prilikom vonje nizbrdicom, moe doi do privremenog slabljenja funkcije koenja. Nakvaene ili pregrejane konice mogu oslabiti funkciju koenja. Ako koenje zbog pregrejavanja konice privremeno oslabi: Birajte nii stepen prenosa prilikom vonje nizbrdo. Ne koite neprekidno bez prekida. Videti "KOENJE MOTOROM" u indeksu. Ako koenje zbog vlanih delova konice oslabi, sledite sledee postupke da bi uspostavili normalan rad konica: 1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila. 2. Drite adekvatno odstojanje pozadi i sa strana, i prilagodite brzinu. 3. Lagano pritiskati konicu sve dok se ne vrati normalna funkcija koenja.
9 UPOZORENJE
Kad se zauje zvuk konice nemojte nastavljati sa vonjom. To znai da ploice konice zahtevaju popravku ili zamenu. Vonja sa pohabanim ploicama konica moe izazvati nesreu i zadobijanje povreda. RUNA KONICA Runa konica deluje na zadnje tokove. Ruica rune konice se nalazi izmeu prednjih sedita. Da bi aktivirali runu konicu, zaustavite vozilo, pritisnite pedalu konice i povucite ruicu do kraja. Da bi otpustili runu konicu, pritisnite pedalu konice i: 1. Pritisnite dugme na ruici. 2. Povucite ruicu rune konice lagano navie.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 319 3. Zatim spustite ruicu drei dugme pritisnuto.
_
9 PANJA
Ne parkirajte svoje vozilo, niti ostavljajte da motor radi, iznad zapaljivih materijala. Oni mogu doi u kontakt sa delovima vrueg izduvnog sistema vaeg vozila i upaliti se. Predlozi za parkiranje u zimskim uslovima Pri niskim temperaturama runa konica se moe zamrznuti u potegnutom poloaju. Velika je verovatnoa da e se to desiti ako su konice vlane. Ako postoji mogunost da se konice zamrznu posle vonje kroz dovoljno duboku vodu ili posle pranja vozila: 1. Povui runu konicu samo na kratko dok menja ne stavite u reim "P" (automatski menja) ili u prvi stepen prenosa, odnosno u hod unazad (runi menja). 2. Blokirati zadnje tokove klinovima. 3. Nakon toga otpustite runu konicu.
9 UPOZORENJE
Ne koristiti runu konicu dok je vozilo u pokretu, ili kao zamenu za nonu konicu. Takav postupak moe prouzrokovati gubljenje kontrole nad vozilom, koje moe dovesti do udesa, oteenja stvari i povrede putnika. SISTEM KONICA PROTIV BLOKIRANJA TOKOVA (ABS) ABS je jedan napredan elektronski koioni sistem koji omoguuje lake koenje bez proklizavanja i spreava gubljenje kontrole nad vozilom. Sistem omoguava upravljanje i mimoilaenje prepreka u sluaju iznenadnog i snanog koenja, i takoe obezbeuje maksimum mogunosti zaustavljanja vozila na klizavoj povrini. Kada se ukljui kontakt, svetlo "ABS-a" e zasvetleti na oko 3 sekunde. Ukoliko se lampica ABS-a ne ugasi ili se pali tokom vonje, to ukazuje na neispravnost ABS sistema. Odmah se obratiti servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Videti KONTROLNA LAMPICA ABS-a u indeksu pojmova.
9 UPOZORENJE
Ukoliko runa konica nije pravilno aktivirana, vozilo se moe iznenada pokrenuti. Posetiti servis ako je potrebno podeavanje. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
9 PANJA
Nemojte voziti sa aktiviranom runom konicom. Moe dovesti do pregrejavanja ili preranog troenja zadnjih konica. Moda e biti potrebna zamena konica, ali moete otetiti i druge delove vaeg vozila.
320 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Kada startujete motor, ili kada kreete vozilom, ABS vozila vri samoproveru. Moete zauti klitktajui zvuk tokom ovog testiranja, a moda ete ak primetiti da se pedala konice pomera ili pomalo pulsira. To je sasvim normalno. Ako je vae vozilo opremljeno ESC-om, moete takoe zauti drugi zvuk prilikom ponovnog pritiskanja pedale konice u roku od 7 sekundi nakon delovanja ABS-a. Ovo je zvuk za zavravanje pripeme za delovanje ESC-a i takoe je normalno. ABS radi na principu merenja brzine obrtaja svakog toka tokom koenja. Ukoliko jedan toak dolazi blizu blokiranju, kompjuter e omoguiti odvojeno koenje na svakom prednjem i na zadnjim tokovima. Lagana vibracija u pedali konice, uz neznatnu buku su znaci normalnog funkcionisanja ABS-a. Ova se lampica pali da pokae da je dolo do kvara u sistemu AWD-a. Ukoliko do toga doe, vozilo se mora popraviti u servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
9 UPOZORENJE
Ukoliko istovremeno svetli kontrolna lampica konica i ABS-a, to ukazuje na kvar u koionom sistemu. Odmah poveriti servisu proveru sistema konica. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
ELEKTRONSKI PROGRAM KONTROLE STABILNOSTI (ESC)*

9 PANJA
Ako elite da montirate zimske pneumatike na vae vozilo, koristite jedino one pneumatike koji su preporueni od servisa. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Korienjem pogrenog tipa zimskih pneumatika moete otetiti perfomanse sistema za stabilnost vozila. Posetite vaeg ovlaenog Chevrolet servisera u vezi vie detalja vezanih za dostupnost i pravilan izbor zimskih pneumatika. ESC je jedan sistem kontrole stabilnosti vozila i dodatni sistem zatite u vonji, koji pomae da se izbegnu opasne situacije primenom konica tokova, ili obrtni momenat motora, kako bi kompenzovala stabilnost vozila kad je krajnje nestabilno, u uslovima kao to su nagla
SISTEM POGONA NA SVA ETIRI TOKA (AWD)*

Ako vae vozilo ima aktiviranu opciju zahteva pogona na sva etiri toka (AWD), AWD sistem automatski radi bez potrebe angaovanja vozaa. Ako prednji tokovi ponu da proklizavaju, zadnji tokovi po potrebi automatski poinju da pokreu vozilo. Tokom ovog postupka kopanja, postoji mogunost od pojave slabe buke ali je to normalno. Kontrolna lampica AWD-a trepe kada sistem privremeno ne radi. Ako se kontrolna lampica upali na kratko i odmah se ugasi, to je normalna pojava i ne ukazuje na greku sistema. Nadalje, ako lampica kontinuirano trepe, treba da se to je pre mogue obratite servisu radi popravke. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
NAPOMENA
ABS ne smanjuje vreme koje je potrebno za aktiviranje konica, niti uvek smanjuje duinu puta zaustavljanja. Iako Vae vozilo ima ABS, uvek drite odgovarajue rastojanje. Koenje ABS-om Bez obzira na uslove puta, ne treba da pumpate konice. Pritisnite snano pedalu konice i pustite da ABS vri svoju funkciju.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 321 skretanja ili brzo menjanje trake puta. ESC funkcija automatski deluje im se vozilo nae u veoma nestabilnim uslovima. ESC sistem ne intervenie u normalnim uslovima vonje. Kad je kontakt ukljuen, kontrolna lampica aktivnosti ESC-a i iskljuenosti ESC-a se pali i gasi nakon 4 sekunde. Kontrolna lampica nespremnosti ESC-a se pali kad ESC nije spreman da radi u uslovima hladnog vremena. Ova lampica se gasi nakon to se vozilo zagrejalo. Kontrolna lampica aktivnosti i upozorenja ESC-a trepe dok ESC intervenie i svetli da prikae kvar u sistemu. Obratite se servisu to je pre mogue ako doe do te pojave. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Videti "KONTROLNA LAMPICA ISKLJUENOSTI ESC-a", "KONTROLNA LAMPICA NESPREMNOSTI ESC-a" i "KONTROLNA LAMPICA UKLJUENOSTI I UPOZORENJA ESC-a" u indeksu pojmova. HIDRAULINI SISTEM POMOI PRI KOENJU (HBA) Kada ESC sistem prepozna bilo kakvu neoekivanu situaciju koja zahteva snano koenje, on automatski prosleuje dodatni pritisak koenja na tokove. AKTIVNA FUNKCIJA ZATITE PROTIV PREVRTANJA VOZILA (ARP) Ova funkcija je deo ESC sistema. Kada se vae vozilo kree krajnje nestabilno, ova funkcija pomae da se odri normalna stabilnost vozila. SISTEM KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS) TCS onemoguava brzo okretanje pogonskih tokova, bez obzira na uslove puta i prijanjanje pneumatika. im se pone bar jedan pogonski toak brzo okretati, snaga motora se smanjuje i toak se prikouje.. Ovo poboljava kontrolu usmerenosti vozila i snagu upravljanja, naroito na snegu i ledu, kao i na vlanim i klizavim putevima. FUNKCIJA POMOI PRI VUI PRIKOLICE (TSA) Veoma je teko upravljati sa etajuom prikolicom. Ova funkcija prepoznaje krivudanje i smanjuje brzinu vuenog vozila dok ne prestanu oscilacije. Smanjenje brzine se odrava smanjivanjem obrtnog momenta motora i poveanjem pritiska na sve etiri konice. ESC OFF (iskljueno) DUGME ESC se moe iskljuiti pritiskom ESC OFF dugmeta na sredini instrument table. Ako ponovo pritisnete ESC OFF dugme kad je funkcija ESC-a iskljuena (ESC kontrolna lampica o iskljuenosti je upaljena) ESC sistem e ponovo nastaviti sa radom i lampica o iskljuenosti ESC-a e se ugasiti.
_ _
9 PANJA
Ukoliko se kontrolna lampica ukljuenosti i upozorenja ESC-a ne upali, ESC sistem je neispravan. Obratite se servisu to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
322 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Za aktiviranje DCS-a, pritisnite DCS dugme na sredini instrument table. Kad je dugme pritisnuto, DCS je spreman za rad. Zelena kontrolna lampica aktivnosti DCS se pali. Dok DCS sistem radi, DCS kontrolna lampica e treptati.
9 PANJA
Kad ESC sistem intervenie radi korekcije stabilnosti vozila, smanjite brzinu i obratite posebnu panju na put. ESC sistem je samo dodatni ureaj za vozilo. Kada je vozilo prekorailo granice fizike, ne moe se kontrolisati. Nemojte se oslanjati na sistem. Nastavite da vozite bezbedno. Kada ESC intervenie, moete uti neto buke ili osetiti vibracije od pedale konice ili drugih dotinih sistema. Uzrokovani su promenom pritiska u dotinim sistemima.
9 PANJA
Kontrolna lampica, ute boje, o nespremnosti i upozorenja DCS-a, se pali da ukae na kvar DCS-a. Obratite se servisu to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. USLOVI RADA DCS-a 1. DCS dugme se treba pritisnuti (Kontrolna lampica DCS-a se pali zelenom bojom za signalizaciju aktivnog stanja) 2. Odreena strma padina. 3. Vonja ispod 50 Km/h. (DCS ne radi kada je brzina vozila preko 50 km/h uprkos pritisnutom DCS dugmetu.) DCS ponovo radi kada brzina vozila padne ispod 30 km/h nakon to je postiglo 50 km/h. 4. Pedala gasa ili konice nisu pritisnuti. (DCS ne radi samo onda kada je pritisnuta pedala konice ili gasa.)
SISTEM UPRAVLJANJA PRI VONJI NIZBRDO (DCS)*

Prilikom putovanja niz strmih padina, ova funkcija omoguava da putujete malom brzinom bez pritiskanja konice i usmerite panju na upravljanje. Ova pogodna funkcija je samo za vonju niz strmih padina.
Za deaktiviranje DCS -a, pritisnite ponovo dugme DCS. Kontrolna lampica aktivnosti DCS-a e se ugasiti. Kontrolna lampica upozorenja i nespremnosti DCS-a, trepe utom bojom da ukae na nespremnost DCS-a na uslove za rad i pali se da ukae na kvar u sistemu. Videti "KONTROLNA LAMPICA AKTIVNOSTI I NESPREMNOSTI/ UPOZORENJA DCS-a" u indeksu pojmova u pogledu vie informacija.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 323 Turbo punja se sastoji iz dva turbo elementa, turbine i kompresora, oba pokretana preko glavne srednje osovine. Turbina koristi energiju izduvnih gasova za pokretanje kompresora. Kompresor, vrtei se ubacuje sve vazduh kojim snabdeva cilindre u obliku kompresovanog vazduha. Meuhladnjak hladi kompresovani vazduh da bi poveao snagu motora poveanjem gustine vazduha. Elementi turbo punjaa se okreu jako brzo. Ako prestane snabdevanje uljem elemenata turbo punjaa, sistem se moe ozbiljno otetiti. Vlasnik mora biti podstaknut da potuje navedene predostronosti kako bi osigurao maksimalan vek trajanja turbo punjaa. Nakon stratovanja motora, pustite ga da radi oko jedan do dva minuta u neutralnom poloaju menjaa (Izbegavajte ubrzavanje ili pokretanje vozila) Ne zaustavljajte momentalno vozilo nakon vonje pri velikom broju obrtaja (kao to je brza vonja ili vonja nizbrdo) Pustite motor da radi na oko 1 do 2 minuta u neutralnom poloaju menjaa da se malo ohladi. Nakon menjanja motornog ulja ili filtera ulja, pustite motor da radi oko jedan do dva minuta u neutralnom poloaju menjaa (Izbegavajte ubrzavanje ili pokretanje vozila) Motor koristiti na veim brojevima obrtaja od ler gasa jedino nakon uspostavljanja normalnog pritiska ulja motora. Forsiranje turbo punjaa da radi pre nego to su leajevi dovoljno podmazani stvara se nepotrebno trenje. Koristite jedino odobreno motorno ulje i potujte intervale redovnih kontrola i zamena. Pri niskim spoljanjim temperaturama ili ako vozilo nije bilo koriteno neko vreme, pritisak ulja i protok su neodgovarajui. U ovakvim sluajevima motor bi trebalo ostaviti da radi u praznom hodu nekoliko minuta pre vonje sa veim brojevima obrtaja.
_ _
9 PANJA
DCS je projektovan za vonju po strmim padinama izvan putne mree. Nepotrebnom upotrebom DCS-a moe doi do kvara na sistemu konica ili ESC-u. Ne koristiti DCS tokom vonje po normalnim putevima. Normalno je osetiti vibracije i buku iz koionog sistema kada je ukljuen DCS.
REGULACIJA VISINE VEANJA*

Sistem regulacije visine veanja automatski podeava veanje kako bi pomogla vozilu da odri konstantnu visinu. Kada je teret smeten na zadnji deo vozila, veanje se die u prethodni nenatovareni poloaj. Ovo poboljava vonju i upravljanje kada je zadnji deo vozila optereen, npr. prilikom vonje putnika na zadnjem seditu.
SISTEM TURBO PUNJAA* (SAMO DIZEL)

Turbo punja pomae motoru da radi mnogo mirnije i efikasnije.
SAVETI ZA VONJU
KICKDOWN (AUTOMATSKI MENJA) Ako elite naglo da ubrzate, pritisnite pedalu gasa skroz do kraja i zadrite je u tom poloaju. Menja e automatski prei u nii stepen prenosa, a motor e imati vie snage. Nakon postizanja eljene brzine, otpustite pedalu gasa i menja e prei u vii stepen prenosa.
Funkcija koenja motorom je najefikasnija u reimu "2". Ako preete u reim "2" pri suvie velikoj brzini, menja ostaje u trenutnom stepenu prenosa sve dok vozilo ne uspori. Kod runog menjaa prelazak na nii stepen prenosa mora biti jedan za drugim.
Zaustavite motor ako stojite due vreme, npr. u zastoju ili ispred prunog prelaza. Kada parkirate vozilo, postavite ruicu menjaa u P (automatski menja) ili neutralni poloaj (runi menja), povucite runu konicu i izvucite klju iz kontakt brave. PARKIRANJE VOZILA Drite pritisnutu pedalu konice i odluno povucite runu konicu. Kod vozila sa runim menjaem: 1. Na ravnom terenu postavite menja u neutralnu poziciju. 2. Na nizbrdici, postavite ruicu menjaa u poziciju za hod unazad. 3. Na uzbrdici, postavite ruicu menjaa u prvu brzinu. Kod vozila sa automatskim menjaem: 1. Postavite menja u poziciju P. 2. Okrenuti klju u poloaj "LOCK" i izvaditi ga. Videti "PARKING KONICA" u indeksu.
9 UPOZORENJE
Kod runog menjaa nemojte pokuati ukljuivanje odjednom dva ili vie stepena prenosa nanie. Time moete spreiti ozbiljna oteenja menjaa ili gubljenje kontrole nad vozilom kao i povredu lica.
NAPOMENA
Koenje motorom na dugim planinskim nizbrdicama moe produiti vek trajanja koionih ploica. KOENJE MOTOROM Da bi iskoristili efekat koenja kompresijom motora pri dugoj vonji nizbrdo: Kod automatskog menjaa, birajte reim vonje "2". ZAUSTAVLJANJE VOZILA Kod automatskog menjaa, u toku rada motora ruica menjaa se moe ostaviti u izabranom poloaju. Prilikom zaustavljanja na usponima, aktivirajte runu konicu ili pritisnite pedalu konice. Nemojte drati vozilo u mestu pritiskajui pedalu gasa.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 325 Ukoliko se zauje signal upozorenja prilikom menjanja u "R" poloaj, to je normalno.
_
Alarm 1. alarm 2. alarm 3. alarm 4. alarm Procena udaljenosti Zvuk alarma priblino na 91~150 cm od zadnjeg branika priblino 90 cm od zadnjeg branika ---bip-- bip----bip- bipbip- bip-
9 UPOZORENJE
Da bi izbegli sluajno pomeranje vozila, nemojte ispravljati prednje tokove ukoliko se parkirate na uzbrdici. Okrenite tokove od puta i povucite runu konicu ukoliko se parkirate na nizbrdici. Okrenite tokove prema putu i povucite runu konicu ukoliko se parkirate na usponu. Sistem pomoi pri parkiranju* Sistem pomoi pri parkiranju pomae vozau prilikom kretanja vozilom u nazad zvunim signalom ako se neki objekti detektuju iza vozila. Ovaj sistem se automatski ukljuuje kad god je kontakt brava u ukljuenom poloaju i ruica automatskog menjaa u poloaju "R". Ovaj se sistem iskljuuje kada je brzina vozila vea od oko 5 km/h.
priblino 60 cm od ---bip bip bip zadnjeg branika bip priblino na 20~30 cm od zadnjeg branika Alarm se uje bez prekida
Tada moete proceniti razdaljinu izmeu vaeg vozila i prepreke pomou zvunog signala upozorenja.
9 PANJA
Ukoliko se desi sledee, ukazuje na nastanak kvara u sistemu pomoi pri parkiranju. Obratite se servisu to je pre mogue Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Kontrolna lampica sistema pomoi pri parkiranju se pali tokom vonje. Alarm se zauje tri puta uzastopno kad nema prepreka oko zadnjeg branika.
326 TOKOM VONJE VAEG VOZILA Da bi ste postigli maksimalno ekonominu vonju: Polako poveavajte brzinu. Izbegavajte dug i nepotreban rad motora u mestu. Vodite rauna da je motor dobro podeen. Ne dodavati motoru pun gas. Koristite klima ureaj samo kada je neophodno. Smanjite brzinu kada vozite po loem putu. Vodite rauna da su pneumatici propisno naduvani. Drati bezbedno odstojanje u odnosu na ostala vozila da bi izbegli sudar u sluaju naglih koenja. To e smanjiti habanje papuica i ploica konice. Ne vozite nepotreban teret u vozilu. Ne naslanjajte nogu na pedalu konice tokom vonje. Vodite rauna da je Vae vozilo servisirano u skladu sa preporukama datim u ovom uputstvu. VONJA U OTEANIM USLOVIMA Ukoliko nailazite na oteane uslove vonje, npr. voda, sneg, led, blato, pesak ili sl.: Usporite vae vozilo i vozite oprezno ostavljajui dovoljno rastojanje za koenje:
9 PANJA
Sistem pomoi pri parkiranju bi jedino trebalo smatrati kao dodatnu funkciju. Voza mora proveriti okolinu iza vozila. Zvuni signal se moe razlikovati zavisno od objekata. Zvuni signal se moda nee aktivirati u sluaju da je senzor smrznut ili prekriven prljavtinom i blatom. Postoji ansa da sistem pomoi pri parkiranju neispravno radi pri vonji na neravnim povrinama, kao to su balvani, ljunkovit put, iljast ili nagnut teren. Ne pritiskajte i ne grebite povrinu senzora. To e verovatno otetiti povrinu. Sistem pomoi pri parkiranju moda nee prepoznati otre objekte, debelu zimsku garderobu ili sunere koji apsorbuju talase.
9 PANJA
Prilikom prijema drugih ultrazvunih signala (zvuk metala ili zvuk konica velikih kamiona), sistem pomoi pri parkiranju moda nee pravilno raditi. Oistite prljave senzore sa mekanim sunerom i istom vodom. Trebalo bi da koristite retrovizore ili okrenete glavu. Potrebno je pridravati se normalnih mera predostronosti prilikom vonje u nazad. Nemojte pritiskati ili udarati senzore kucanjem ili usmeriti mlaz peraa visokog pritiska direktno na njih pri pranju, jer senzori mogu biti oteeni. Na parkingu, gornji deo vozila moe udariti pre rada senzora, tako da bi trebalo osmatrati spoljanjim retrovizorima i okretati glavu tokom parkiranja. PREPORUKE ZA EKONOMINIJU VONJU Ekonominost potronje goriva vaeg vozila uglavnom zavisi od Vaeg stila vonje. Kako vozite, gde vozite i kada vozite, utie na to koliko e te prei kilometara sa litrom goriva.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 327 Izbegavajte nagle manevre pri koenju, upravljanju ili ubrzavanju. Prilikom koenja, lagano pritiskajte pedalu konice pokretima dole-gore sve dok se vozilo ne zaustavi, izuzev ako je vozilo opremljeno ABS sistemom. Kod vozila sa ABS sistemom, odluno pritisnite pedalu konice i pokuajte izbei nailazee prepreke. Ako se zaglavite u snegu, blatu ili pesku, koristite drugi stepen prenosa da bi izbegli proklizavanje prednjih tokova u mestu. Upotrebiti pesak, lance ili druga sredstva protiv proklizavanja koje ete staviti ispod prednjih tokova ako se zaglavite u snegu, ledu ili blatu. Za vie informacija videti "IZVLAENJE VOZILA" u indeksu pojmova. AQUAPLANING - PROKLIZAVANJE NA VODI Ukoliko je dolo do proklizavanja vozila usled vode na putu, ne moete upravljati vozilom jer pneumatici nemaju odgovarajui kontakt sa podlogom. Aquaplaning zavisi od stanja kolovoza, dubine profila, naduvanosti pneumatika i brzine vozila. Veoma je opasno. Najbolji nain da se izbegne aquaplaning je da prilagodite brzinu uslovima puta i budete posebno oprezni kada je povrina puta vlana. VONJA KROZ DUBOKU VODU Ukoliko ste primoreni da vozite po dubljoj vodi, morate proveriti njenu dubinu da nebi bila preduboka. Brza vonja po dubokoj vodi moe dovesti do ulaska vode u motor kroz usisni sistem i dovesti do tekih oteenja motora.
VUA PRIKOLICE
9 PANJA
Ukoliko ne koristite pravilnu opremu i ne vozite propisno, moete izgubiti kontrolu prilikom vue prikolice. Npr. ukoliko je prikolica isuvie teka, konice moda nee dobro raditi ili uopte nee imati efekta. Vai putnici i Vi moete biti ozbiljno povreeni. Vucite prikolicu samo ako ste sledili sve korake u ovom poglavlju. Pitajte vaeg ovlaenog Chevrolet servisera za savet povodom informacija oko vue prikolice vaim vozilom. Vaa bezbednost i zadovoljenje potreba zavise od ispravnog korienja korektne opreme. Potrebno je takoe voditi rauna da se prikolica ne pretovari ili na neki drugi nain pogreno koristi. Maksimalna teina natovarene prikolice koju Vae vozilo moe da vue zavisi od namene prikolice kao i od specijalne opreme kojom je opremljena. Pre nego to ponete da vuete prikolicu proverite da li je vozilo opremljeno odgovarajuom opremom. Va ovlaeni Chevrolet serviser e vam pomoi u snabdevanju i montiranju odgovarajue opreme za vuu.
_ _
9 PANJA
Pre vonje kroz duboku vodu obavezno obratite panju na sledee preporuke: Ne vozite kroz vodu ako je dubina neto manja nego visina donjeg podstroja vozila. Vozite to je sporije mogue uz visok broj obrtaja motora u najniem stepenu prenosa.
328 TOKOM VONJE VAEG VOZILA GEOMETRIJSKA LOKACIJA POLUGE KUKE ZA VUU I TAKE FIKSIRANJA OPREME ZA VUU. (Merna jedinica : mm) OPREMA ZA VUU SA UKLONJIVOM POLUGOM KUKE* Postavljanje poluge kuke 1. Pronaite polugu kuke koja se nalazi u paketu privreno pored dizalice u prtljanom prostoru. 2. Skinuti zatitni poklopac. 3. Uverite se da je obojena oznaka na ruici crvena.
4. Umetnite polugu kuke u kuite (1) i gurnite je prema dole (2). Moe se uti zvuk "klik".
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 329 5. Da bi ste se uverili u pravilnu montau poluge kuke, pogledajte zelenu oznaku na ruici i proverite spoj izmeu poluge kuke i kuita. Ukoliko nije zabravljeno, ponovite postupak postavljanja. Ukoliko potrebno, obratite se servisu. Preporuujemo da se obratite Vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. 7. Izvadite klju.
_ _
9 PANJA
Ne preklapajte polugu kuke u desno ili levo, gore ili dole. Ovo moe spreiti pravilno naleganje.
8. Zakaite sajlu prikolice za sigurnosnu omu za prikolicu, a ne za polugu kuke.
6. Umetnite klju u cilindar brave sa desne strane poluge kuke i zabravite.
330 TOKOM VONJE VAEG VOZILA 5. Ukoliko ima rdje ili prljavtine na mestima prikljuka kuke za kuite, uklonite ih. 6. Staviti zatitni plastini poklopac. 7. Stavite polugu kuke u torbu i vratite je u prvobitan poloaj.
Uklanjanje poluge kuke 1. Umetnite klju u cilindar brave sa desne strane poluge kuke i odbravite. 2. Izvadite klju. 3. Gurnite ruicu u levo (1) i okrenite je prema dole (2). 4. Izvucite polugu kuke iz kuita.
9 PANJA 9 UPOZORENJE
Kad se poluga kuke ne koristi, potrebno ju je skinuti. Nakon toga bi trebalo postaviti plastini poklopac kako bi spreili dospevanje prljavtine u kuite kuke. Poluga kuke mora dobro da nalee u kuitu kuke. Poluga kuke mora biti zabravljena i klju izvaen. Vua prikolice/kamp kuice je jedino dozvoljena sa pravilno postavljenom poluge kuke. Ako se poluga kuke nemoe pravilno postaviti, obratite se servisu. Preporuujemo da se obratite Vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 331 OPTEREENJE PRIKOLICE Da bi ispravno natovarili prikolicu, potrebno je da znate kako da izmerite bruto teinu prikolice kao i optereenje kuke za vuu. Bruto teina prikolice je teina same prikolice plus ukupna teina tereta. Bruto teinu prikolice moete da izmerite tako to ete potpuno natovarenu prikolicu postaviti na vagu za merenje vozila. Vertikalno optereenje kuke za vuu je sila koju ostvaruje prikolica na kugli kuke, kada je prikolica potpuno natovarena, a mehanizam za vuu je na normalnoj visini potrebnoj za vuu prikolice. Ova teina se moe izmeriti i korienjem obine kune vage. Teina natovarene prikolice (bruto teina) nikako ne sme da pree propisanu vrednost. Nominalno optereenom prikolicom moete savladati uspone do 12%. Kada se prikolica prikljui na vozilo, optereenje zadnje osovine vozila (ukljuujui i putnike) ne sme da pree dozvoljenu vrednost.
_
9 PANJA
Prilikom vue prikolice, trei red sedita ne bi trebalo da je zauzet putnicima. Ogranienja za maksimalno optreenje (Merna jedinica: kg)
Tip M/T A/T 3.2D A/T M/T A/T Sa konicom Bez konice Sa konicom Bez konice Sa konicom Bez konice Sa konicom Bez konice Sa konicom Bez konice Kamp kuica/ prikolica 1,500 750 2,000 750 2,000 750 2,000 750 1,700 750 Vertikalno optereenje 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
9 UPOZORENJE
Date teine prikolice su primenjive za nadmorske visine do 1.000 m. Na veim nadmorskim visinama snaga motora i mogunost savladavanja uspona e se smanjiti tako da se moe desiti da u planinskim uslovima dozvoljena nosivost nee moi da se koristi na velikim usponima. Na nadmorskoj visini iznad 1.000 m, maksimalno dozvoljena nosivost prikolice treba da se smanji za 10% na svakih sledeih 1.000 m.
2.4D
2.0S Dizel
9 UPOZORENJE
Nepravilno optereivanje i boni udari vetra, veliki kamioni kojima se mimoilae ili lo put mogu da dovedu do zanoenja prikolice ili ak i do otkaenja prikolica. Podesiti vertikalno optereenje pravilnim rasporedom tereta na prikolici. Posebno proverite teinu natovarene prikolice i vertikalnog optereenja. Proveriti dravne ili regionalne propise u vezi maksimalne dozvoljene nosivosti prikolice.
M/T: Runi menja. A/T: Automatski menja
9 UPOZORENJE
Ukupna bruto teina vozila sa prikolicom ne sme prekoraiti dozvoljenu bruto teinu vozila (GVWR). Ukupna bruto teina vozila je teina vozila, vozaa, putnika, prtljaga ili tereta, plus teina kuke kao i teina prikolice na kuki.
332 TOKOM VONJE VAEG VOZILA KONICE PRIKOLICE Ako na kamp prikolici ili obinoj prikolici postoje konice, slediti uputstva priozvoaa vezana za prikolicu. Nikako ne vriti modifikacije na koionom sistemu vozila. OSVETLJENJE PRIKOLICE Prikolica treba da bude opremljena propisnim svetlima kako to zahtevaju propisi date zemlje ili regije. Pre kretanja na put proveriti da li su sva svetla na prikolici ispravna. PNEUMATICI Prilikom vue prikolica, uverite se da su pneumatici pravilno naduvani na pritisak prikazan u 8. poglavlju. SIGURNOSNI LANCI Obavezno privrstiti sigurnosni lanac izmeu vaeg vozila i prikolice. Sigurnosni lanac ukrstiti ispod rude prikolice tako da ruda ne padne na put ukoliko doe do razdvajanja vozila i prikolice. Drati se uputstva priozvoaa vezanih za postavljanje sigurnosnog lanca. Nikako ne zategnuti lanac do kraja da bi se osigurao pun krug okretanja vozila. Nikako ne dopustiti da se lanac vue po putu. TENOST ZA KONICU U navedenim uslovima menjati koiono ulje svake 2 godine. Kada esto vuete prikolicu. Kada esto vozite na brdovitim terenima. ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA Zamena tenosti menjaa nije potrebna. Takoe, rutinska inspekcija tenosti nije potrebna. Provera tenosti menjaa je jedino potrebna ako postoje indikacije koje ukazuju na kvar zbog tenosti. SAVETI ZA VUU Kada vuete prikolicu, Vae vozilo e se ponaati drugaije nego u normalnim uslovima vonje. Zbog Vae sigurnosti vodite rauna o sledeim upozorenjima: Vebajte okretanje, zaustavljanje i vonju unazad pre nego to se ukljuite u saobraaj. Ne ukljuujte se u saobraaj dok ne budete sigurni da moete bezbedno da upravljate vozilom sa prikolicom. Pre nego to krenete proverite da sva svetla na prikolici pravilno funkcioniu. Ne voziti bre od 80 km/h ili preko maksimalne dozvoljene brzine, zavisno od uslova koja je nia. Kod vonje na usponu, ne voziti bre od 30 km/h u prvom stepenu prenosa ili 50 km/ h u drugom stepenu prenosa. Voditi rauna da imate dovoljno prostora kada skreete i izbegavajte nagle manevre. Izbegavajte naglo startovanje, ubrzanje ili zaustavljanje. Izbegavati naglo skretanje ili naglu promenu saobraajnih traka. Uvek voziti umerenom brzinom. Neka vam neko pomae svaki put kod vonje u nazad. Kod zaustavljanja uvek vodite rauna da imate dovoljno prostora. Put koenja je dui kada se vue prikolica. Usporiti i prebaciti u nii stepen prenosa pre velikih nizbrdica ili duih vonji nizbrdo. Izbegavajte dugo ili preesto korienje pedale konice, jer to moe da dovede do pregrevanja konica i smanjenja njihove efikasnosti. Kod parkiranja obavezno blokirati tokove kako na vozilu tako i na prikolici. Runu konicu uvek povui do kraja. Ne preporuuje se parkiranje na strmini. U principu, ne preporuuje se parkiranje na usponu sa prikaenom prikolicom.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 333 Ako se neto dogodi, npr. ako se prikolica otkai, ljudi mogu biti povreeni, a vozilo kao i prikolica mogu biti oteeni. Osoba koja uklanja blokadu tokova prikolice moe biti povreena ako se nalazi direktno iza prikolice. Ako konice prokliznu ili kuka prikolice popusti, prikolica moe da krene unazad. Voditi rauna da osoba koja uklanja blokadu ispod tokova prikolice stoji sa strane. Voditi rauna o uputstvima proizvoaa prikolice. VONJA UZBRDICOM I NIZBRDICOM Smanjiti brzinu i prei u nii stepen prenosa pre nego to krenete niz dugu i strmu nizbrdicu. Ako ne preete u nii stepen prenosa, moraete esto da koristite konice, to moe dovesti do njihovog pregrevanja, to smanjuje njihovu efikasnost. Na dugom usponu treba prei u nii stepen prenosa i smanjiti brzinu na oko 70 km/h da bi se smanjila opasnost od pregrevanja motora i menjaa. PARKIRANJE NA USPONU U principu, ne preporuuje se parkiranje sa prikaenom prikolicom na usponu. Moe se desiti da prikolica i vozilo sami krenu. Ljudi mogu biti povreeni, a vae vozilo kao i prikolica mogu biti oteeni. Ako ipak morate parkirati prikolicu na usponu, uradite to na sledei nain: 1. Pritisnuti nonu konicu, ali jo ne stavljati ruicu menjaa u poloaj PARK (P) kod automatskog menjaa ili u brzinu kod vozila sa runim menjaem. 2. Postarajte se da neko postavi blokadu ispod tokova prikolice. 3. Kada je blokada postavljena, otpustiti nonu konicu lagano dok ne osetite da se prikolica naslonila na blokadu. 4. Ponovo pritisnite nonu konicu Zatim povui runu konicu, a tek onda ruicu menjaa staviti u poloaj PARK (P) kod automatskog menjaa, ili u prvi stepen prenosa, odnosno u hod u nazad kod vozila sa runim menjaem. 5. Otpustite nonu konicu. NAIN POLASKA U SLUAJU PARKIRANJA NA USPONU 1. Pritisnuti nonu konicu i drati je pritisnutu dok: Startujete motor Birate stepen prenosa Otpustite runu konicu. 2. Pustite pedalu none konice. 3. Krenite lagano dok se prikolica ne oslobodi blokade tokova. 4. Zaustavite se, i potrebno je da neko pokupi i spakuje podmetae koje ste koristili za blokiranje prikolice. ODRAVANJE VOZILA KOJE VUE PRIKOLICU Vozilu koja vue prikolicu je potrebno ee servisiranje nego obino. Vidite detalje o rasporedu odravanja u servisnom uputstvu.. Ono to je posebno vano kod vozila koje vue prikolicu su ulje u automatskom menjau
_ _
9 UPOZORENJE
Ako je staklo prtljanika otvoreno, a vuete prikolicu svojim vozilom, ugljenmonoksid (CO) moe dospeti u vae vozilo. Nemoete niti osetiti niti videti CO. To moe izazvati nesvesticu ili smrt. Nemojte voziti sa otvorenim vratima prtljanika Ukoliko morate da vozite sa otvorenim staklom prtljanika, zatvorite sve ostale prozore, ukljuite prekida za "FRESH AIR MODE", otvorite srednje/bone ventilacione otvore, a prekida ventilatora stavite u poloaj najvee brzine. (Videti "VENTILACIJA" u indeksu pojmova)
334 TOKOM VONJE VAEG VOZILA (voditi rauna da ne prepunite), ulje u motoru, kai, sistem za hlaenje, tenost u konicama i sistem podeavanja konica. Svaka od ovih stavki je obraena u ovom priruniku i moe se lako nai uz pomo indeksa pojmova. Ako vuete prikolicu, preporuka je da ove delove prirunika ponovo prouite pre kretanja na put. Povremeno proverite da su svi vijci i matice rude zategnuti.
9 UPOZORENJE
Da bi se zatitili od prodiranja CO u kabinu, redovno kontrolisati karoseriju i izduvni sistem vozila vodei rauna o sledeim preporukama: Svaki put prilikom zamene ulja. Svaki put kada primetite promenu zvuka u izduvnom sistemu. Svaki put kada doe do oteenja ili korozije izduvnog sistema, asije ili zadnjeg dela vozila. Nikada ne ostaviti motor da radi u zatvorenoj prostoriji kao npr. u garai. Odvezite vozilo na otvoreni teren. (Nastavlja se)
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) Nikada ne sedeti u parkiranom vozilu u duem vremenskom periodu sa ukljuenim motorom. Kada na otvorenom prostoru zaustavljate vozilo na kratko, ukljuite ventilaciju na reim uduvavanja sveeg vazduha. (Videti "RECIRKULACIJA" u indeksu pojmova) Nemojte voziti sa otvorenim vratima prtljanika Ako morate da vozite sa otvorenim prtljanikom ili petim vratima, zatvorite sve prozore, ukljuite ventilaciju na reim ubacivanja sveeg vazduha, a ventilator na najveu brzinu. (Videti "RECIRKULACIJA" u indeksu pojmova)
IZDUVNI GASOVI MOTORA (UGLJEN MONOKSID)

Izduvni gasovi motora sadre ugljen monoksid (CO) koji je bez boje i mirisa. Due udisanje CO gasa moe da izazove gubitak svesti ili smrt. Kada primetite da izduvni gasovi prodiru u vozilo, odmah odvezite vae vozilo u servis. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
ZATITA OKOLINE
SAVREMENA TEHNOLOGIJA Prilikom razvijanja i proizvodnje Vaeg vozila, koristili smo po okolinu nekodljive materijale koji se mogu i reciklirati. Proizvodni metodi koji se koriste pri proizvodnji vaeg vozila takoe ne ugroavaju okolinu.
_
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 335 Reciklaom otpadnog materijala zatvara se krug kretanja materijala. Smanjena potreba za energijom i vodom takoe pomae da se sauvaju prirodni resursi. Veoma napredno projektovanje znai, da vae vozilo posle isteka ivotnog veka Iako moe da se rastavi a pojedini materijali Iako sortiraju za ponovnu upotrebu. Materijali kao to su azbest i kadmijum nisu upotrebljeni. U sistemu klime* rashladno sredstvo je bez CFC-a. RUKOVANJE VOZILOM NA KRAJU VEKA UPOTREBE Informacije o recikliranju vozila na kraju veka upotrebe su dostupne na http://www.chevroleteurope.com
_ _
____
_ _
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM

VENTILACIONI OTVORI.............................. KOMANDNI PANEL..................................... KLIMA SISTEM ............................................ GREJANJE .................................................. VENTILACIJA .............................................. ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE ........ 4-2 4-3 4-6 4-7 4-7 4-8 DODATNI GREJA...................................... 4-8 AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM . 4-9 SAVETI ZA UPRAVLJANJE VENTILACIONIM SISTEMOM...................... 4-13 RDS RADIO I CD PLEJER........................... 4-14 RDS RADIO I CD IZMENJIVA ................... 4-24
_ _
42 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM
VENTILACIONI OTVORI
Boni ventilacioni otvori Moete usmeriti protok vazduha kroz dva podesiva bona usmerivaa vazduha na obe strane (i vozaa i suvozaa) putnikog prostora ili prema bonim prozorima.
Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog stakla Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog stakla usmeravaju vazduh prema vetrobranskom staklu. srednji ventilacioni otvori Moete upravljati smerom protoka vazduha kroz oba srednja podesiva ventilaciona otvora.
Ventilacioni otvori za noni prostor Ventilacioni otvori za noni prostor usmeravaju vazduh u prednji deo nonog prostora. Ventilacioni otvori za odmrzavanje prozora prednjih vrata Ventilacioni otvori za odmrzavanje prednjih bonih stakla usmeravaju vazduh preteno u oblast blie spoljanjem retrovizoru. Zadnji ventilacioni otvori Hlaeni ili zagrejani vazduh se usmerava prema zadnjem prostoru za noge kroz otvore koji se nalaze ispod prednjih sedita. Za zatvaranje srednjih i bonih ventilacionih otvora Okrenite toki ispod ili pored svakog ventilacionog otvora da bi blokirali protok vazduha kroz njih.
1. Boni ventilacioni otvor 2. Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog stakla 3. Srednji ventilacioni otvori
4. Ventilacioni otvori u nonom prostoru 5. Ventilacioni otvori za odmrzavanje prozora prednjih vrata

_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 43
KOMANDNI PANEL
1. 2. 3. 4. Regulator temperature. Regulator ventilatora. Regulator za usmeravanje vazduha. (A/C) dugme* za klima ureaj. Videti "KLIMA UREAJ" kasnije u ovom poglavlju. 5. Dugme za recirkulaciju vazduha.
6. Dugme za odleivanje zadnjeg prozora i spoljanjih ogledala. Videti "DUGME ZA ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA I SPOLJANJIH RETROVIZORA" u indeksu pojmova.
PREKIDA ZA KONTROLU TEMPERATURE Okretni regulator slui za regulisanje temperature vazduha koji ulazi kroz ventilacione otvore. Okrenite regulator na plavo obojeno podruje za dobijanje hladnog vazduha i na crveno podruje za dobijanje toplog vazduha.
_ _ _
PREKIDA VENTILATORA Moete upravljati koliinom protoka vazduha koji ulazi u sistem ako okreete regulator brzine ventilatora. Okrenite prekida u smeru kretanja kazaljke na satu za poveanje i obratno za smanjenje brzine ventilatora.
44 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Okretni prekida je podesiv od iskljuenog poloaja pa do poloaja 4. Regulator za usmeravanje vazduha se moe namestiti u jedan od pet poloaja: Dvosmerno ( ) Usmerava vazduh u dva pravca. Polovina vazduha ide kroz ventilacione otvore na podu, a ostali vazduh se deli kroz srednje i bone otvore.
PREKIDA ZA RASPODELU VAZDUHA Namestite regulator za usmeravanje vazduha u poloaj u koji elite da usmerite njegov protok.
Napred ( ) Ovaj poloaj usmerava vazduh kroz srednje i bone ventilacione otvore. Noni prostor ( ) Usmerava veinu vazduha prema otvorima u nonom prostoru. Neto vazduha e takoe biti usmereno na ventilacione otvore za odleivanje vetrobrana, bone ventilacione
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 45 otvore, i zadnje ventilacione otvore. Odravati prostor ispod prednjih sedita ist u interesu da ne doe do blokiranja protoka vazduha prema zadnjim seditima. Noni prostor/Odmrzavanje ( ) Ovaj poloaj usmerava veinu vazduha prema ventilacionim otvorima za odmrzavanje vetrobranskog stakla i stakla prednjih vrata, kao i prema ventilacionim otvorima u nonom prostoru. Mala koliina vazduha se usmerava takoe i na bone ventilacione otvore. Odmrzavanje ( ) Ovaj poloaj usmerava veinu vazduha kroz ventilacione otvore za odmrzavanje vetrobranskog stakla i stakla prednjih vrata. Mala koliina vazduha se usmerava takoe i na bone ventilacione otvore.
_ _ _
DUGME ZA RECIRKULACIJU VAZDUHA Pritisnite ovo dugme kada vozite u uslovima sa dosta praine, ili kako biste izbegli ulaz izduvnih gasova saobraaja odnosno spoljanjih mirisa u vozilo, te u sluajevima kada je potrebno brzo hlaenje ili grejanje putnikog prostora. Upalie se indikator za recirkulaciju i vazduh e se recirkulisati unutar putnikog prostora.
46 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Ponovnim pritiskom na ovo dugme obezbediete dotok spoljanjeg vazduha u putniki prostor. Indikator e se ugasiti.
KLIMA SISTEM*
Rashladna jedinica u klima sistemu (A/C) slui za hlaenje i uklanjanje vlage, praine i polena iz vazduha koji se nalazi unutar vaeg vozila. ak i kad je A/C sistem ukljuen, u vaem e se vozilu zagrejavati vazduh ako ste regulator za temperaturu podesili na toplo.
A/C DUGME
NAPOMENA
Ponekad ete primetiti kapljice vode ispod motornog prostora kada vozite sa ukljuenom klimom. To je normalno jer sistem hlaenja uklanja vlagu iz vazduha. Stakla vaeg vozila se mogu zamagliti ako dui period koristite opciju recirkulaciju vazduha. Ako do toga doe, pritisnite ponovo dugme za recirkulaciju za dotok spoljanjeg vazduha u kabinu.
9 PANJA
Ako koristite sistem klima ureaja (A/C) tokom due vonje uzbrdicom ili u veoj saobraajnoj guvi, motor se usled toga moe pregrejati. (Videti PREGREVANJE u indeksu). Pratite mera temperature. Iskljuite klimu kada indikator ukae na pregrevanje motora. Vozilo se zbog toga moe otetiti. Za ukljuivanje klima ureaja (A/C): 1. Startovati motor. 2. Pritisnite dugme za klimu (A/C). (Indikator e se upaliti, to je potvrda da klima radi).
NAPOMENA
Zbog injenice da kompresor rashladnog sistema ima uticaja na snagu motora, moda ete primetiti blagu promenu u snazi motora i performansama kada kompresor radi.
9 PANJA
Dua vonja sa reimom recirkulacije vazduha moe vas uspavati. Periodino se prebacite na reim spoljanjeg vazduha za ulazak sveeg vazduha.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 47 3. Podesite brzinu ventilatora. Normalno hlaenje. 1. Ukljuite dugme za klima ureaj (A/C). (Indikator se pali). 2. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica svetli) 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Okrenite regulator za temperaturu na plavo podruje za hlaenje. 5. Podesite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu. 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u dvosmerni DVOSMERNI ( ) ili u NONI PROSTOR ( ) poloaj. 4. Okrenite regulator temperature do kraja crvenog podruja za grejanje. 5. Okrenite regulator brzine ventilatora na maksimalnu brzinu. Normalno grejanje 1. Iskljuite klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica se gasi) 2. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica se gasi) 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u NONI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Okrenite regulator za temperaturu na crveno podruje za grejanje. 5. Okrenite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu.
_ _ _
NAPOMENA
Klima nee raditi ako je regulator brzine ventilatora na poloaju OFF (iskljueno). Za iskljuivanje klima ureaja (A/C): Ponovo pritisnite dugme za klimu (A/C). (Indikator e se ugasiti, to znai da klima A/C ne radi). HLAENJE Maksimalno hlaenje Da biste postigli maksimalno hlaenje kada su velike vruine i nakon to je vae vozilo bilo dugo na suncu: 1. Malo otvorite prozore da bi vreli vazduh napustio vozilo. 2. Ukljuite klima ureaj (A/C). (Indikator se pali). 3. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Indikator se pali). 4. Okrenite regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI poloaj ( ). 5. Okrenite regulator temperature do kraja plavog podruja za hlaenje. 6. Okrenite regulator brzine ventilatora na najveu brzinu.
GREJANJE
Maksimalno grejanje Koristite opciju maksimalnog grejanja kada elite brzo zagrejati putniki prostor. Nemojte ovu opciju koristiti due vreme jer moe postati zaguljivo i prozori se mogu zamagliti. Za odmagljivanje prozora iskljuite recirkulaciju vazduha kako bi sve vazduh dospeo u vozilo. Za maksimalno grejanje: 1. Iskljuite klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica se gasi) 2. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica svetli)
VENTILACIJA
Dvosmerno Ova opcija se koristi kada je vreme hladno ali sunano. Topliji vazduh e strujati prema nonom prostoru, a hladni vazduh iz spoljanjosti e biti usmeren prema gornjem delu tela.
48 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Za korienje ove opcije: 1. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Indikator se gasi) 2. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u DVOSMERNI ( ) poloaj. 3. Okrenite regulator temperature na eljenu temperaturu. 4. Okrenite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu. Ventilacija Za usmeravanje vazduha kroz srednje i bone ventilacione otvore: 1. Iskljuite klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica se gasi) 2. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica se gasi) 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Za hlaenje, okrenite regulator temperature u plavu zonu. 5. Okrenite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu.
ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE
Za odmrzavanje vetrobranskog stakla: 1. Okrenite regulator za usmeravanje vazduha u poloaj za ODMRZAVANJE ( ). 2. Okrenite regulator za temperaturu na crveno podruje za grejanje. 3. Podesiti regulator brzine ventilatora na najveu brzinu za brzo odmrzavanje.
9 PANJA
Razlika izmeu temperature spoljanjeg vazduha i temperature vetrobrana moe prouzrokovati zamagljivanje prozora i time smanjiti preglednost. Nemojte koristiti opciju NONI PROSTOR/ODMRZAVANJE ( ) ili ODMRZAVANJE ( ) ako ima previe vlage u vazduhu i kada je regulator temperature podeen na plavo podruje. To moe dovesti do nezgode koja moe otetiti vozilo i prouzrokovati povrede lica.
NAPOMENA
Kod nekih modela klima ureaj se automatski ukljuuje kako bi se poboljao uinak odmrzavanja kada se odabere reim ODMRZAVANJE ( ) ili reim NONI PROSTOR/ ODMRZAVANJE ( ). Za odravanje istog vetrobranskog stakla i usmeravanje toplog vazduha prema nonom prostoru, okrenite regulator za usmeravanje vazduha u poloaj NONI PROSTOR/ ODMRZAVANJE( ).
DODATNI GREJA* (SAMO DIZEL)

Ovaj dodatni greja je elektrini tip grejaa vazduha i montiran je na modul klima ureaja. Ureaj poboljava efekat grejanja poveavanjem temperature tekueg vazduha u putnikom prostoru.
_
AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM*

OPTI OPIS Sistem potpuno automatskog upravljanja temperaturom (FATC) automatski kontrolie unutranju temperaturu u vozilu i obezbeuje najvei mogui komfor bez obzira na vreme, spoljanju temperaturu ili godinje doba. Postignue eljenu temperaturu kada izaberete opciju AUTO. eljena temperatura se regulie pomou signala senzora unutranjosti vozila, senzora temperature rashladne tenosti, senzora sunca i senzora spoljanje temperature. Senzor za sunanu svetlost Senzor sunevih zraka se nalazi ispred ventilacionih otvora vetrobranskog stakla. Ovaj senzor detektuje sunanu svetlost kada radi u AUTO opciji. Ne pokrivati senzor da se ne bi dobile pogrene informacije.
9 PANJA
Ne postavljajte nalepnice ili druge predmete preko senzora. Time moete prouzrokovati pogrean rad senzora.
Senzor za temperaturu Informacija o temperaturi iz unutranjosti vozila je koriena kao uzorak za uspostavljanje potreba sistema ventilacije kada je u AUTO reimu.
_ _ _
9 PANJA
Nemojte lepiti nalepnice preko senzora temperature, jer to dovodi do njegovog neispravnog rada.
410 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM PANEL DISPLEJA 1. Izabrana temperatura 2. Kontrolna lampica odleivanja 3. Kontrolna lampica regulatora za usmeravanje vazduha 4. Kontrolna lampica automatskog upravljanja klimom 5. Spoljanja temperatura 6. Kontrolna lampica automatskog reima 7. Kontrolna lampica reima spoljanjeg vazduha 8. Kontrolna lampica za reim recirkulacije vazduha 9. Kontrolna lampica za rad ventilatora 10. Kontrolna lampica brzine ventilatora AUTOMATSKO REGULISANJE TEMPERATURE Kada FATC radi u AUTO reimu, jedino to morate uraditi je, da podesite eljenu temperaturu shodno Vaim zahtevima. Dugme AUTO Kada je dugme AUTO pritisnut, unutranja temperatura e biti automatski upravljana da bi se dostigla odabrana eljena temperatura. Sistem e automatski upravljati reimom raspodele uduvavanja vazduha, brzinu ventilatora, funkciju klime i recirkulacije vazduha. Kontrolna lampica automatskog reima e se pojaviti na DIC-u (Informacionom centru za vozaa) koji se nalazi na sredini instrument table.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 411 Da bi namestili eljenu temperaturu Okreite regulator temperature dok se ne pokazuje eljena temperatura. U pravcu kretanja kazaljke na satu: eljana temperatura e se poveavati za 0,5 C. Suprotno od kretanja kazaljki na satu: eljana temperatura e se smanjivati za 0,5 C. Moete namestiti eljenu temperaturu prema Vaim zahtevima izmeu 18 C i 32 C. Da bi iskljuili sistem pritisnite dugme OFF (iskljueno). Pogledajte A/C DUGME u prethodnom delu ovog poglavlja
_ _ _
NAPOMENA
Kada je eljena temperatura postavljena bilo na HI (maksimum) ili na Lo (minimum), ventilatator konstantno radi najveom brzinom ak iako je postignuta prethodno izabrana vrednost temperature.
RUNO UPRAVLJANJE KLIMOM A/C dugme Ukljuuje ili iskljuuje klima sistem. AUTO reim se prekida i kontrolna lampica prestaje da svetli kada je pritisnuto ovo dugme. Kontrolna lampica A/C-a ili A/C se pali kada je klima ureaj ukljuen. Pritisnite ponovo dugme A/C da bi iskljuili klimu, ili pritisnite dugme OFF da bi iskljuili ceo sistem.
Reim promene raspodele vazduha Ukoliko je MODE dugme pritisnuto, AUTO reim se prekida i reim raspodele vazduha e se promeniti prema sledeem nizu. NAPRED ( ) DVOSMERNO ( ) NONI PROSTOR ( ) NONI PROSTOR/ODMRZAVANJE ( )
412 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Pogledajte "DUGME ZA REIM RASPODELE VAZDUHA" u prethodnom delu ovog poglavlja. Pogledati u ovom poglavlju ranije navedeno "DUGME ZA REIM RECIRKULACIJE VAZDUHA". ODMRZAVANJE Pritisnite dugme ODMRZAVANJE ( ) za odmrzavanje vetrobranskog stakla. A/C i reim spoljanjeg vazduha se automatski ukljuuju. Brzinu ventilatora podesite regulacionim dugmetom ventilatora. Ovaj reim se moe prekinuti ponovnim pritiskom na dugme za odleivanje, dugmete za reim raspodele vazduha ili AUTO dugmeta. Pogledajte ODMRZAVANJE I ODLEIVANJE u prethodnom delu ovog poglavlja.
Dugme za reim recirkulacije vazduha Izaberite bilo spoljanji vazduh ili recirkulaciju unutranjeg vazduha.
Dugme za regulaciju brzine ventilatora. Okretanjem ovog dugmeta regulie se brzina ventilatora. Pri okretanju ovog dugmeta automatski reim je iskljuen.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 413 APS APS, (Anti-Pollution Sensor) - senzor za zagaen vazduh, automatski uvlai spoljanji vazduh u putniki prostor ili pretvara reim vazduha u reim za recirkulaciju kako bi spreio zagaen vazduh spolja da ue unutra. Pritisnite dugme APS kako bi aktivirali APS reim. Kontrolna lampica u prekidau e zasvetliti. Da bi iskljuili APS, ponovo pritisnite dugme. Kontrolna lampica se gasi kako bi potvrdila da APS nije aktivan. PRIKAZ SPOLJANJE TEMPERATURE Spoljanja temperatura je uvek prikazana na DIC-u. U pogledu "INFORMACIONOG DISPLEJA ZA VOZAA" videti indeks pojmova. 1. Pritisnite dugme SET na DIC-u due od dve sekunde. Temperaturna jedinica e treptati. 2. Pritisnite ili dugme za promenu merne jedinice (C F).
_ _ _
SAVETI ZA UPRAVLJANJE VENTILACIONIM SISTEMOM

Ako je vae vozilo bilo parkirano na suncu, otvorite prozore pre ukljuivanja klime (A/C). Za odmagljivanje prozora tokom kinih dana ili kada je velika vlaga u vazduhu, smanjite vlanost korienjem klima ureaja. Klima ureaj ukljuite na nekoliko minuta barem jednom nedeljno, ak i zimi ili kada se klima ne koristi redovno. Na taj nain e se odravati pravilno podmazivanje kompresora i zaptivaa, te e se produiti vek trajanja klima sistema. Efikasnost klima ureaja se moe smanjiti u takozvanom kreni-stani saobraaju. Kompresor klime nee raditi ako je regulator brzine ventilatora iskljuen. Ako je vae vozilo opremljeno filterom za klima ureaj, potrebno je njegovo pravilno odravanje. Videti "FILTER ZA KLIMA UREAJ" u indeksu. Ovaj filter slui za uklanjanje praine, polena i drugih tetnih sastojaka iz vazduha koji mogu iz spoljanjeg vazduha ui u vae vozilo.
Senzor temperature se nalazi u prednjem braniku. Zbog mesta na kom je postavljen, na pokaziva temperature moe uticati put ili toplota motora prilikom spore vonje ili u mestu. Stakla vozila se mogu zamagliti ako due vreme koristite APS reim vazduha. Ukoliko doe do toga, iskljuite APS reim i ukljuite reim spoljanjeg vazduha. PROMENA MERNE JEDINICE TEMPERATURE Za promenu merne jedinice temperature, uradite sledee:
RDS RADIO I CD PLEJER

Pre prvog korienja ovog ureaja, paljivo proitajte ova uputstva.
9 PANJA
Sigurnost u saobraaju ima apsolutan prioritet. Rukujte vaim radio aparatom samo ako uslovi na putu i u saobraaju to dozvoljavaju. Prouite rukovanje ureajem pre kretanja na putovanje. Kada ste u vozilu, morate biti u stanju u svako vreme uti sirenu policije, vatrogasaca i hitne pomoi. Zbog toga, glasnoa bilo ega to sluate mora biti nametena na razumnu meru.
9 PANJA
Audio sistem se moe otetiti startovanjem vozila kablovima za premoavanje. U tom sluaju iskljuite sistem.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 415 1. Dugme za ukljuivanje Kada je dugme ukljueno: Kratko pritisnuti: Ukljuuje i iskljuuje "mute" funkciju. Due pritisnuti: Iskljuuje ureaj. Kada je napajanje naponom iskljueno: Pritiskom na dugme se ukljuuje ureaj. 2. DUGME ZA JAINU ZVUKA Podeavanje jaine zvuka i tona u reimu regulisanja tona. 3. TP dugme Podeavanje prijema saobraajnih obavetenja. MEDIA dugme (Sa navigacijom) Prebacuje na A-NAVI funkcije. 4. INFO dugme Pokazuje potrebne informacije za operacije u svakom reimu i funkciji, o programu koji se emituje i informacije o disku TP/INFO dugme (Sa navigacijom) Kratko pritisnuti: Podeavanje prijema saobraajnih obavetenja. Due pritisnuti: Pokazuje potrebne informacije za operacije u svakom reimu i funkciji, o programu koji se emituje i informacije o disku 5. CD/AUX dugme Menja audio reim izmeu CD-a i AUX-a 6. <<TUNE dugme U radio reimu, birati radio stanicu (silazno podeavanje) U CD reimu, koristi se za brzo vraanje na numere koje su ve bile reprodukovane. 7. <<TUNE dugme U radio reimu, birati radio stanicu (podeavanje prema gore). U CD reimu, koristi se za brzo pretraivanje prema napred na numere koje su ve bile reprodukovane 8. EJECT dugme Koristi se za izbacivanje diska iz ureaja. 9. FUNCTION Dugme za izbor funkcija Koristi se za biranje funkcija koje su prikazane na displeju. 10. DIR dugme za izbor direktorijuma Koristi se za umetanje diska u ureaj. 11. |< SEEK (za pretraivanje) dugme Kratko pritisnuti: Za traenje sledee stanice sa najjaim prijemom. Due pritisnuti: Za korienje automatskog memorisanja. 12. >| SEEK (za pretraivanje) dugme Kratko pritisnuti: Za traenje prethodne stanice sa najslabijim prijemom. Due pritisnuti: Za korienje automatskog memorisanja. 13. BAND dugme Menja audio reim izmeu AM-a i FM-a 14. FAV dugme za omiljene Prebacuje izmeu prethodno nametenih strana kanala. 15. MENU SOUND dugme za zvuk menija Pritisnuti za reime biranja tona, za raspodelu jaine zvuka napred/nazad i levo/desno UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE Ukljuivanje Pritisnuti [POWER] za ukljuivanje radija kad je iskljuen. Iskljuuje se sistem Pritisnuti [POWER] i drati due od 1 sekunde za iskljuivanje radija kada je on ukljuen. AUDIO MUTE Pritisnuti [POWER] za utiavanje zvuka kada je ureaj ukljuen.
_ _ _
416 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM PODEAVANJE JAINE ZVUKA Okrenuti jainu zvuka u pravcu kretanja kazaljki na satu za poveanje jaine. Okrenuti jainu zvuka suprotno kretanju kazaljki na satu za smanjenje jaine. AUDIO PODEAVANJE Podeavanje bas tona Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Bass" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Podeavanje srednjeg tona Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Mid" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Podeavanje visokog tona Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Treb" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Odabiranje prethodno podeenog EQ-a Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod P EQ, i nakon toga se prikazuje meni EQ-a. Pritisnite namensko dugme ispod predpodeenog reima EQ-a koji vi hoete. Za iskljuivanje izabranog predpodeenog EQa, pritisnite jo jednom [P-EQ] po istom postupku. Vrste predpodeenih reima EQ-a su POP, Rock, Country, Voice, Jazz, Classic. Regulisanje opadanja zvuka Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Fad" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. MENJANJE BANDA-a (opsega) Opseg se menja iz AM-a do FM-a ili obrnuto svo vreme dok je [BAND] pritisnut. RUNO PODEAVANJE PREMA GORE/DOLE Pritisnite [<<]/[>>] za promenu frekvencije prema gore/dole. Frekvencija se poveava ili smanjuje po jedan korak svo vreme dok je [<<]/[>>] pritisnuto. TRAENJE PREMA GORE/DOLE Pritisnuti [|<SEEK]/[>|SEEK] kako bi automatski nali sledeu/prethodnu stanicu. OMILJENA PREDPODEENA MEMORIJA Postoji 6 omiljenih stranica i moete memorisati do 48 stanica bez obzira da li je AM ili FM podruje. Moete memorisati stanicu sledei postupak ispod Korak 1: Traite runo stanicu koju elite pomou funkcije traenja ili podeavanja. Korak 2: Izabrati omiljenu stanicu pritiskom [FAV].
RADIO REIM
ODABIRANJE RADIO REIMA Pritisnite [BAND] za sluanje radija iz drugog reima.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 417 Korak 3: Pritisnuti i drati namensko dugme pritisnuto ispod broja due od 1 sekunde gde elite da memoriete ovu stanicu. Prema gornjem postupku, 48 stanica je memorisano u omiljenu predpodeenu memoriju. ODABIRANJE PREDPODEENE OMILJENE STANICE Moete sluati stanicu memorisanu u omiljene predpodeene stanice sledei naredni postupak. Korak 1: Izabrati omiljenu stanicu pritiskom [FAV]. Korak 2: pritisnuti namensko dugme ispod broja omiljene predpodeene stanice na kojoj je memorisana eljena stanica. FUNKCIJA AUTOMATSKOG MEMORISANJA Automatsko memorisanje Pritisnuti due [|<SEEK] ili [>|SEEK] dugme, radio e zapoeti automemorisanje i automatski e memorisati 12 stanica. FUNKCIONISANJE RDS-a AF ukljueno/iskljueno AF funkcija celo vreme pravi najbolji prijem za muziku numeru radija. Pritisnite "Menu" u radio reimu i nakon toga radio prikazuje radio reim. Nakon toga pritisnite namensko dugme pod "RDS" i radio prikazuje RDS menu. Pritisnite namensko dugme pod "AF". AF se ukljuuje ili iskljuuje kad god pritisnete ovo dugme. Regionalno je Ukljueno/Iskljueno "Regional" funkcija omoguava da radio pree na regionalnu stanicu (Regional off). Pritisnite "Menu" u radio reimu i nakon toga radio prikazuje radio reim. Nakon toga pritisnite namensko dugme pod "RDS" i radio prikazuje RDS menu. Pritisnite namensko dugme pod REG. Opcija "regional" se ukljuuje ili iskljuuje kad god pritisnete ovo dugme. Prijem saobraajnih informacija Pritisnuti [TP] za sluanje saobraajnih obavetenja, radio omoguava prijem obavetenja o saobraaju. Pritisnuti [TP] za iskljuivanje prijema saobraajnih obavetenja ukoliko je radio u reimu saobraajnih obavetenja. Traenje stanica sa saobraajnim informacijama Pritisnuti [TP] u stanici koja nema saobraajna obavetenja, radio ureaj trai sledeu stanicu koja ima saobraajna obavetenja.
_ _ _
REPRODUKCIJA CD-A
Kako je svaki CD umetnut, radio se pojavljuje na displeju i kao je svaki CD uitan, "File check" (Provera fajla) e se pojaviti na displeju. im pone reprodukcija, muzika numera i broj numere se pojavljuju na displeju. Ako su paljenje ili radio iskljueni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ureaju, Kad je CD u plejeru i paljenje je ukljueno, radio se mora upaliti pre nego to dotini CD pone sa reprodukcijom. Kada su paljenje i radio ukljueni, CD e zapoeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor. CD plejer moe reprodukovati manje (8 cm) pojedinane CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veliine kao i manji, se ubacuju na isti nain.
418 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka moe biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i naina kako je rukovano sa CD-Rom. Moe doi do veeg preskakanja, nemogunosti nalaenja pesama, i/ili nemogunosti umetanja ili vaenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je povrina CD-a oteena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se nee pravilno reprodukovati. Ako je povrina CD-a zaprljana, vidite Nega CD-a u pogledu vie informacija. Ako nema vidljivih oteenja, probajte proveren CD. Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se moe zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom raunaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte oznaiti gornju stranu CD-a marker flomasterom. PAUZIRANJE Pritisnite [CD/AUX] da pauzirate CD tokom reprodukcije. "PAUSE" e svetleti na displeju. Pritisnuti ponovo [CD/AUX] za zapoinjanje reprodukcije CD-a. Ako je na radio povezan spoljanji ureaj, onda je funkcija pauziranja onemoguena. SLEDEA/PRETHODNA PESMA (NUMERA) Pritisnuti [<<TUNE]/[>>TUNE], nakon toga ureaj poinje sa reprodukcijom sledee/ prethodne pesme. SLEDEI/PRETHODNI DIREKTORIJ Pritisnuti [<<TUNE]/[>>TUNE], nakon toga ureaj poinje sa reprodukcijom sledee/ prethodne pesme. BRZO PREMOTAVANJE NAPRED/ NAZAD Pritisnuti [<<TUNE]/[>>TUNE], nakon toga ureaj brzo premotava napred/nazad. RPT (PONAVLJANJE) Pritisnuti namensko dugme pod RPT, nakon toga ureaj neprekidno reprodukuje trenutnu pesmu.
NAPOMENA
Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom vie od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oteene CD-e, moete otetiti CD plejer. Prilikom korienja CD-a, koristite samo dobro ouvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i uvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tenosti i neistoa. Ako se greka pojavi na displeju, videti "CD poruke" kasnije u ovom poglavlju. BIRANJE REIMA REPRODUKCIJE CD-a Pritisnuti [CD/AUX] za reprodukciju diska iz drugog reima. UMETANJE DISKA Umetnuti CD u predvieni otvor sa nalepnicom prema gore, i nakon toga ureaj ga automatski uvlai i poinje reprodukcija. VAENJE CD-a Pritisnuti [EJECT], i nakon toga e disk biti izbaen iz nosaa ureaja. Izvadite disk iz nosaa.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 419 Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "RPT". RDM (PO SLUAJNOM IZBORU): Pritisnuti namensko dugme pod RDM, nakon toga ureaj reprodukuje pesme po sluajnom rasporedu. Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "RDM". INT (BRZO PRETRAIVANJE): Pritisnuti namensko dugme pod INT, nakon toga ureaj reprodukuje prvih nekoliko sekundi od svake pesme. Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "INT". Fajlovi mogu biti snimani sa raznim fiksnim ili promenjivim bit brzinama. Naziv pesme, ime izvoaa, i albuma je mogue prikazati na radiju kada se prilikom snimanja koriste ID3 verzije dodatnih informacija 1 i 2. Napravite takvu strukturu direktorija koja vam omoguava lake nalaenje pesama tokom vonje. Organizujte pesme po albumima upotrebom jednog foldera za svaki album. Svaka datoteka ili album trebalo bi da sadri 18 pesama ili manje. Budite sigurni da ste finalizirali disk prilikom snimanja MP3/WMA diska, upotrebom viestrukog snimanja. Obino je bolje snimati disk odjednom. Plejer je u mogunosti da ita i reprodukuje maksimalno 50 datoteka, 5 sekcija snimanja, i 999 fajlova. Dugi nazivi fajla, nazivi foldera mogu koristiti vie memorije diska nego to je potrebno. Za tednju mesta na disku, smanjite duinu naziva fajla, te naziva foldera. Moete takoe reprodukovati MP3/WMA CD-ove koji su snimljeni i bez naziva foldera. Sistem moe podrati do 8 datoteka u dubinu, stoga, drite dubinu datoteka na minimumu u cilju spreavanja kompleksnosti i konfuzije u traenju pojedine datoteke tokom reprodukcije. Ako CD sadri vie od maksimalnih 50 datoteka, 5 sekcija, i 999 fajlova, plejer e vam dati dostup i pretraivanje do maksimuma, ali sve stavke preko maksimuma e ignorisati. OSNOVNA DATOTEKA Osnovna datoteka e biti tretirana kao folder. Ako osnovna datoteka ima kompresovane audio fajlove, datoteka e biti prikazana kao ROOT. Svi fajlovi sadrani direktno pod osnovnom datotekom imaju prioritet u odnosu na druge datoteke. PRAZAN DIREKTORIJ ILI FOLDER Ako osnovni direktorij ili folder postoji negde u strukturi fajla te sadri samo foldere/ podfoldere i ne sadri kompresovane fajlove direktno ispod njih, plejer e krenuti na sledei folder u strukturi fajla koji sadri kompresovane audio fajlove, a prazni folderi se nee prikazivati ili numerisati. BEZ FOLDERA Kada CD sadri samo kompresovane fajlove, fajlovi e se nalaziti ispod osnovnog foldera. Sledee i prethodne funkcije foldera nee funcionisati na CD-u koji je snimljen bez foldera. Prilikom prikazivanja naziva foldera, radio e prikazati ROOT.
_ _ _
UPOTREBA MP3/WMA CD-A

MP3/WMA FORMAT Ako snimate vae MP3/WMA diskove na raunaru. Uverite se da su MP3/WMA fajlovi snimljeni na CD-R disk. Nemojte meati standardne audio i MP3/ WMA fajlove na jedan disk. Uverite se da svaki MP3/WMA fajl ima .mp3 ili .wma ekstenziju, jer druge ekstenzije moda nee raditi.
420 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Kada CD sadri samo kompresovane audio fajlove, ali bez foldera, svi fajlovi e se nalaziti ispod osnovnog foldera. Kada radio prikazuje naziv foldera, prikazae ROOT. REDOSLED REPRODUKOVANJA Numere e biti reprodukovane po sledeem redosledu: Reprodukcija zapoinje od prve pesme u osnovnom direktoriju. Kada su reprodukovane sve pesme u osnovnom direktorijumu, reprodukcija e se nastaviti od fajlova, zavisno od njihovog numerikog spiska. Nakon reprodukcije poslednje pesme sa poslednjeg foldera, plejer e poeti reprodukciju od prve pesme prvog foldera ili osnovnog direktorijuma. SISTEM FAJLA I NAZIVANJE Naziv pesme u ID3 tag-u e se prikazati. Ako naziv pesme nije prisutan u ID3 tag-u, onda e radio prikazati naziv fajla bez ekstenzije (kao to je MP3/WMA). Nazivi pesama dui od 32 karaktera ili 4 stranice e biti skraeni. Displej nee prikazati delove rei na zadnjoj strani teksta i ekstenzija naziva fajla se nee prikazati. REPRODUKCIJA MP3/WMA-a Sa ukljuenim kontaktom, umetnite CD delimino u otvor, sa natpisom prema gore. Plejer e ga uvui, "Loading", i nakon toga "Filecheck", te MP3 ili WMA e se pojaviti na displeju. CD bi trebalo da zapone reprodukciju. Nemoete umetnuti CD sa iskljuenim ACC. Kako svaka nova pesma zapone sa reprodukcijom, broj pesme, te naziv pesme e se pojaviti na displeju. Ako su kontakt ili radio iskljueni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ureaju, Kad je CD u plejeru i kontakt je ukljuen, radio se mora ukljuiti pre nego to CD pone sa reprodukcijom. Kada su kontakt i radio ukljueni, CD e zapoeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor. CD plejer moe reprodukovati manje (8 cm) pojedinane CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veliine kao i manji, se ubacuju na isti nain. Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka moe biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i naina kako je rukovano sa CD-Rom. Moe doi do veeg preskakanja, nemogunosti nalaenja pesama, i/ili nemogunosti umetanja ili vaenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je povrina CD-a oteena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se nee pravilno reprodukovati. Ako je povrina CD-a zaprljana, vidite Nega CD-a u pogledu vie informacija. Ako nema vidljivih oteenja, probajte proveren CD. Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se moe zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom raunaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte oznaiti gornju stranu CD-a marker flomasterom.
NAPOMENA
Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom vie od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oteene CD-e, moete otetiti CD plejer. Prilikom korienja CD-a, koristite samo dobro ouvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i uvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tenosti i neistoa. Ako se greka pojavi na displeju, videti "CD poruke" kasnije u ovom poglavlju. Sve funkcije CD-a rade isto tokom reprodukcije MP3/WMA-a, osim ovih izlistanih ovde. Videti "Reprodukcija CD-a" ranije u pogledu vie informacija.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 421 REIM SVI/DIREKTORIJUM Ponavljanje, uvodno pretraivanje, funkcija po sluajnom izboru rade u ovom folderu kada su svi reimi aktivni. Pritisnuti namensko dugme pod "ALL", nakon toga "ALL" se menja na "DIR". Za iskljuivanje dir reima, ponovo pritisnite namensko dugme pod "DIR". ID3 TAG INFORMACIONI DISPLEJ Pritisnuti [INFO]/[TP/INFO], radio prikazuje ID3 tag informacije aktuelnih fajlova. Moda je dolo do problema prilikom snimanja CD-a. Moda se nalepnica zaglavila u CD plejeru. Ukoliko se CD ne reprodukuje pravilno iz nekog drugog razloga, probajte proveren CD. Ako se neka greka javlja vie puta ili se nemoe popraviti, kontaktirajte vaeg dilera. Ako radio prikazuje poruku o greci (kvaru), zapiite je i prosledite vaem dileru prilikom prijavljivanja problema.
SIGURNOSNI SISTEM
Sigurnosni sistem titi radio od krae Kad se unese ID kod sa funkcijom zakljuavanja, u sluaju da je ureaj ukraden i postavljen negde drugde, nee biti mogua njegova upotreba bez unoenja dotinog ID koda. Podeavanje sigurnosnog zakljuavanja (unoenje ID koda) Iskljuiti radio. 3 Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno drei pritisnuto dugme [INFO]/[TP/INFO] i levo namensko dugme. Reim za unoenje ID koda e se postaviti i brojevi od 1 do 6 e se pojaviti na displeju. 3 Pritisnite dugmad ispod "1 do 6" na displeju za unoenje etvorocifrenog koda. 3 Pritisnuti [POWER]. ID kod e se memorisati i iskljuie se radio ureaj. UKIDANJE SIGURNOSNOG ZAKLJUAVANJA Iskljuiti radio. 3 Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno drei pritisnuto dugme [INFO]/[TP/INFO] i levo namensko dugme.
_ _ _
AUX REIM
Radio ima dodatni ulaz (prenika 3.5 mm) koji se nalazi sa donje desne strane prednje ploe. Ovo nije audio izlaz; nemojte prikljuivati slualice u prednju dodatnu utinicu Moete meutim, prikljuiti spoljanji audio ureaj kao to je iPod, laptop, MP3 plejer, CD izmenjiva, ili XM pojaalo, itd. na dodatni ulaz za upotrebu kao drugi izvor za sluanje audio materijala. BIRANJE AUX REIMA Pritisnuti [CD/AUX] u drugi reim reprodukcije. Ako dodatni ulaz ne prepozna prisustvo spoljnjeg ulaza, aux reim e biti onemoguen.
CD PORUKE
CHECK CD (PROVERITI CD): Ako se ova poruka pojavi na displeju i/ili CD se izbacuje, moe biti jedan od sledeih razloga: Veoma je vru. Kada se temperatura vrati na normalu, CD bi trebalo da se reprodukuje. Vozite na veoma neravnom putu. Kada put postane ravan, CD bi trebalo da se reprodukuje. CD je prljav, ogreban, vlaan, ili okrenut. Vazduh je veoma vlaan. Ako je tako, saekajte oko 1h i probajte ponovo. Format CD-a moda nije kompatibilan. Videti MP3 format ranije u ovom poglavlju.
422 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Reim za unoenje ID koda e se postaviti i brojevi od 1 do 6 e se pojaviti na displeju. 3 Pritisnite dugmad ispod "1 do 6" na displeju za unoenje etvorocifrenog koda. 3 Pritisnuti [POWER]. Ako se uneti kod slae sa registrovanim (uneenim) kodom, odbravljuje se sigurnosna brava i radio se iskljuuje.
PREKIDAI NA UPRAVLJAU*
Osnovne operacije audio ureaja se mogu obaviti pomou prekidaa na upravljau.
NAPOMENA
Jednom kad je ID uneen, taj kod e biti potreban prilikom odbravljivanja sigurnosne brave ureaja. Nastojte da ne zaboravite sigurnosni kod. Ukoliko se nepravilan kod unese u deset uzastopnih pokuaja da se odbravi sigurnosna brava, kasniji pokuaji e biti mogui tek nakon jednog asa.
1. Dugme za ukljuivanje Ukljuivanje: Pritisnite ovo dugme. Iskljuuje se sistem: Pritisnite ovo dugme jo jednom due od 1 sekunde. Utiavanje zvuka: Pritisnite ovo dugme kad je ukljuen ureaj. 2. Dugme za poveanje jaine zvuka 1 korak poveanje: Pritisnite ovo dugme krae od jedne sekunde, radio poveava jainu zvuka. Automatsko poveanje jaine zvuka: Pritisnite ovo dugme due od jedne sekunde, radio postepeno poveava jainu zvuka.
3. Dugme za smanjivanje jaine zvuka Pritisnite ovo dugme za smanjivanje jaine zvuka. Smanjenje za 1 korak: Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde, radio smanjuje jainu zvuka. Kontinuirano smanjivanje: Pritisnite ovo dugme due od jedne sekunde, radio postepeno smanjuje jainu zvuka. 4. SEEK (za pretraivanje) dugmad 1) RADIO REIM: Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde da bi prebacili na predpodeenu radio stanicu. (Predpodeene omiljene #1#2#3#4...) Pritisnite ovo dugme due od 1 sekunde za pretraivanje sledee stanice. 2) CDP REIM: Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde da bi prebacili na sledeu pesmu. (Pesma01Pesma02...) Pitisnuti ovo dugme due od 1 sekunde za reprodukciju sledee pesme prema napred.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 423 5. Dugme reima rada Reim rada e se menjati po sledeem redosledu kad god je ovo dugme pritisnuto. FMAMCD(MP3/WMA)(AUX) (NAVI)(Multi Media) FM... Radio ureaj preskae CDP reim ako nema diska u njemu. Radio ureaj preskae AUX reim ako ima spoljanji ureaj u utinici.
_ _ _
RDS RADIO I CD IZMENJIVA

Pre prvog korienja ovog ureaja, paljivo proitajte ova uputstva.
9 PANJA
Sigurnost u saobraaju ima apsolutan prioritet. Rukujte vaim radio aparatom samo ako uslovi na putu i u saobraaju to dozvoljavaju. Prouite rukovanje ureajem pre kretanja na putovanje. Kada ste u vozilu, morate biti u stanju u svako vreme uti sirenu policije, vatrogasaca i hitne pomoi. Zbog toga, glasnoa bilo ega to sluate mora biti nametena na razumnu meru.
9 PANJA
Audio sistem se moe otetiti startovanjem vozila kablovima za premoavanje. U tom sluaju iskljuite sistem.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 425 1. Dugme za ukljuivanje Kada je dugme ukljueno: Kratko pritisnuti: Ukljuuje i iskljuuje "mute" funkciju. Due pritisnuti: Iskljuuje ureaj. Kada je napajanje naponom iskljueno: Pritiskom na dugme se ukljuuje ureaj. 2. DUGME ZA JAINU ZVUKA Podeavanje jaine zvuka i tona u reimu regulisanja tona. 3. TP dugme Podeavanje prijema saobraajnih obavetenja. MEDIA dugme (Sa navigacijom) Prebacuje na A-NAVI funkcije. 4. INFO dugme Pokazuje potrebne informacije za operacije u svakom reimu i funkciji, o programu koji se emituje i informacije o disku TP/INFO dugme (Sa navigacijom) Kratko pritisnuti: Podeavanje prijema saobraajnih obavetenja. Due pritisnuti: Pokazuje potrebne informacije za operacije u svakom reimu i funkciji, o programu koji se emituje i informacije o disku 5. CD/AUX dugme Menja audio reim izmeu CD-a i AUX-a 6. <<TUNE dugme U radio reimu, birati radio stanicu (silazno podeavanje) U CD reimu, koristi se za brzo vraanje na numere koje su ve bile reprodukovane. 7. <<TUNE dugme U radio reimu, birati radio stanicu (podeavanje prema gore). U CD reimu, koristi se za brzo pretraivanje prema napred na numere koje su ve bile reprodukovane 8. EJECT dugme Koristi se za izbacivanje diska iz ureaja. 9. FUNCTION Dugme za izbor funkcija Koristi se za biranje funkcija koje su prikazane na displeju. 10. LOAD dugme Koristi se za umetanje diska u ureaj. 11. |< SEEK (za pretraivanje) dugme Kratko pritisnuti: Za traenje sledee stanice sa najjaim prijemom. Due pritisnuti: Za korienje automatskog memorisanja. 12. >| SEEK (za pretraivanje) dugme Kratko pritisnuti: Za traenje prethodne stanice sa najslabijim prijemom. Due pritisnuti: Za korienje automatskog memorisanja. 13. BAND dugme Menja audio reim izmeu AM-a i FM-a 14. FAV dugme za omiljene Prebacuje izmeu prethodno nametenih strana kanala. 15. MENU SOUND dugme za zvuk menija Pritisnuti za reime biranja tona, za raspodelu jaine zvuka napred/nazad i levo/desno UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE Ukljuivanje Pritisnuti [POWER] za ukljuivanje radija kad je iskljuen. Iskljuuje se sistem Pritisnuti [POWER] i drati due od 1 sekunde za iskljuivanje radija kada je on ukljuen. AUDIO MUTE Pritisnuti [POWER] za utiavanje zvuka kada je ureaj ukljuen.
_ _ _
426 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM PODEAVANJE JAINE ZVUKA Okrenuti jainu zvuka u pravcu kretanja kazaljki na satu za poveanje jaine. Okrenuti jainu zvuka suprotno kretanju kazaljki na satu za smanjenje jaine. AUDIO PODEAVANJE Podeavanje bas tona Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Bass" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Podeavanje srednjeg tona Pritisnite [MENU SOUND], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Mid" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Podeavanje visokog tona Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Treb" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. Odabiranje prethodno podeenog EQ-a Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod P EQ, i nakon toga se prikazuje meni EQ-a. Pritisnite namensko dugme ispod predpodeenog reima EQ-a koji vi hoete. Za iskljuivanje izabranog predpodeenog EQa, pritisnite jo jednom [P-EQ] po istom postupku. Vrste predpodeenih reima EQ-a su POP, Rock, Country, Voice, Jazz, Classic. Regulisanje opadanja zvuka Pritisnite [AUDIO], i nakon toga se prikazuje audio meni. Pritisnite namensko dugme pod "Fad" i okrenite [VOLUME] u pravcu kretanja kazaljke na satu ili suprotno. MENJANJE BANDA-a (opsega) Opseg se menja iz AM-a do FM-a ili obrnuto svo vreme dok je [BAND] pritisnut. RUNO PODEAVANJE PREMA GORE/DOLE Pritisnite [<<]/[>>] za promenu frekvencije prema gore/dole. Frekvencija se poveava ili smanjuje po jedan korak svo vreme dok je [<<]/[>>] pritisnuto. TRAENJE PREMA GORE/DOLE Pritisnuti i drati dugme [<<]/[>>] due od jedne sekunde za automatsko traenje sledee/ prethodne stanice. Ako se ovo dugme neprekidno dri pritisnuto, onda se i frekvencija neprekidno poveava ili smanjuje. Radio e poeti da trai prema gore/dole nakon putanja dugmeta. OMILJENA PREDPODEENA MEMORIJA Postoji 6 omiljenih stranica i moete memorisati do 48 stanica bez obzira da li je AM ili FM podruje. Moete memorisati stanicu sledei postupak ispod
RADIO REIM
ODABIRANJE RADIO REIMA Pritisnite [BAND] za promenu radio reima sa CD-a ili AUX-a.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 427 Korak 1: Traite runo stanicu koju elite pomou funkcije traenja ili podeavanja. Korak 2: Izabrati omiljenu stanicu pritiskom [FAV]. Korak 3: Pritisnuti i drati dugme eljene funkcije due od jedne sekunde za memorisanje stanice u tom poloaju. Po gornjem postupku, moete memorisati 48 stanica u omiljenu predpodeenu memoriju. ODABIRANJE PREDPODEENE OMILJENE STANICE Moete sluati stanicu memorisanu u omiljene predpodeene stanice sledei naredni postupak. Korak 1: Izabrati omiljenu stanicu pritiskom [FAV]. Korak 2: pritisnuti namensko dugme ispod broja omiljene predpodeene stanice na kojoj je memorisana eljena stanica. FUNKCIJA AUTOMATSKOG MEMORISANJA Automatsko memorisanje Korak 1: Pritisnite [MENU], i nakon toga prikazuje se radio meni. Korak 2: Pritisnite namensko dugme pod AS, i nakon toga prikazuje se meni automatskog memorisanja. Korak 3: Pritisnuti namensko dugme pod "On", radio e zapoeti automemorisanje i automatski e memorisati 12 stanica. BRISANJE STRANICE AUTOMEMORISANJA Nakon zavretka automemorisanja, radio ima automemorisane strane. Za brisanje automemorisanih strana, pritisnite namensko dugme pod "Off" kako je opisano iznad pod korakom 3. PONOVNO AUTOMATSKO TRAENJE Nakon automemorisanja, pritisnite namensko dugme pod "Rese" u koraku 3 kod automemorisanja, navedeno iznad, ako elite da "osveite" stranice automemorisanja. FUNKCIONISANJE RDS-a AF ukljueno/iskljueno AF funkcija celo vreme pravi najbolji prijem za muziku numeru radija. Pritisnite "Menu" u radio reimu i nakon toga radio prikazuje radio reim. Nakon toga pritisnite namensko dugme pod "RDS" i radio prikazuje RDS menu. Pritisnite namensko dugme pod "AF". AF se ukljuuje ili iskljuuje kad god pritisnete ovo dugme. Regionalno je Ukljueno/Iskljueno "Regional" funkcija omoguava da radio pree na regionalnu stanicu (Regional off). Pritisnite "Menu" u radio reimu i nakon toga radio prikazuje radio reim. Nakon toga pritisnite namensko dugme pod "RDS" i radio prikazuje RDS menu. Pritisnite namensko dugme pod REG. Pritisnite [REG] da bi bili na regionalnoj funkciji i pritisnite [REG] jo jednom za iskljuivanje. Prijem saobraajnih informacija U sluaju da su dostupna saobraajna obavetenja na stanici koju trenutno sluate, pritisnite [TP] za sluanje tih obavetenja. Traenje stanica sa saobraajnim informacijama Pritisnuti [TP] u stanici koja nema saobraajna obavetenja, radio ureaj trai sledeu stanicu koja ima saobraajna obavetenja.
_ _ _
REPRODUKCIJA CD-A
Kako je svaki CD umetnut, radio se pojavljuje na displeju i kao je svaki CD uitan, "File check" (Provera fajla) e se pojaviti na displeju.
428 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM im pone reprodukcija, muzika numera i broj numere se pojavljuju na displeju. Ako su kontakt ili radio iskljueni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ureaju, Kad je CD u plejeru i paljenje je ukljueno, radio se mora upaliti pre nego to dotini CD pone sa reprodukcijom. Kada su kontakt i radio ukljueni, CD e zapoeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor. CD plejer moe reprodukovati manje (8 cm) pojedinane CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veliine kao i manji, se ubacuju na isti nain. Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka moe biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i naina kako je rukovano sa CD-Rom. Moe doi do veeg preskakanja, nemogunosti nalaenja pesama, i/ili nemogunosti umetanja ili vaenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je povrina CD-a oteena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se nee pravilno reprodukovati. Ako je povrina CD-a zaprljana, vidite Nega CD-a u pogledu vie informacija. Ako nema vidljivih oteenja, probajte proveren CD. Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se moe zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom raunaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte oznaiti gornju stranu CD-a marker flomasterom. Korak 2: Pritisnuti namensko dugme ispod broja diska u koji elite da umetnete. Korak 3: Umetnuti CD u predvieni otvor sa nalepnicom prema gore, i nakon toga ureaj ga automatski uvlai i poinje reprodukcija. Za umetanje vie diskova, uradite sledee: Ovaj radio ureaj prima do 6 diskova. Korak 1: Pritisnuti [LOAD] i radio e prikazati broj praznog diska. Korak 2: Pritisnuti namensko dugme ispod broja diska u koji elite da umetnete. Korak 3: Umetnuti CD u predvieni otvor sa nalepnicom prema gore, i nakon toga ureaj ga automatski uvlai i poinje reprodukcija. Za umetanje vie diskova, uradite sledee: Korak 1: Pritisnite i drite dugme za umetanje na oko jednu sekundu. uete bip zvuk i poruka da umetnete vie diskova se pojavljuje. Korak 2: Sledite prikazana uputstva o tome kad da umetnete disk. CD plejer moe da dri do 6 diskova.
NAPOMENA
Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom vie od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oteene CD-e, moete otetiti CD plejer. Prilikom korienja CD-a, koristite samo dobro ouvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i uvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tenosti i neistoa. Ako se greka pojavi na displeju, videti "CD poruke" kasnije u ovom poglavlju. BIRANJE REIMA REPRODUKCIJE CD-a Pritisnuti [CD/AUX] za reprodukciju diska iz drugog reima. UMETANJE DISKA Ovaj radio ureaj prima do 6 diskova. Korak 1: Pritisnuti [LOAD] i radio e prikazati broj praznog diska.
NAPOMENA
Pritisnite "LOAD" dugme ponovo, za opozivanje umetanja novih diskova.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 429 VAENJE CD-a Pritisnite [EJECT], nakon toga radio pokazuje broj diska koji je umetnut u radio. Pritisnuti namensko dugme ispod broja, i nakon toga e disk biti izbaen iz nosaa ureaja. Izvadite disk iz nosaa. Pritisnite [EJECT] due od 1 sekunde, nakon toga radio izbacuje diskove po redosledu. PAUZIRANJE Pritisnite [CD/AUX] da pauzirate CD tokom reprodukcije. PAUSE e svetleti na displeju. Pritisnuti ponovo [CD/AUX] za zapoinjanje reprodukcije CD-a. Ako je ureaj povezan sa spoljanjim izvorom, onda je funkcija pauziranja onemoguena. SLEDEI/PRETHODNI DISK Pritisnite namensko dugme pod "DISC+/ Disc za menjanje diska, nakon toga radio reprodukuje prvu pesmu narednog/prethodnog diska. SLEDEA/PRETHODNA PESMA (NUMERA) Pritisnuti [<<TUNE]/[>>TUNE], nakon toga ureaj poinje sa reprodukcijom sledee/ prethodne pesme. SLEDEI/PRETHODNI DIREKTORIJ Pritisnuti [|<SEEK] / [>|SEEK], nakon toga ureaj poinje sa reprodukcijom sledeeg/ prethodnog direktorija. BRZO PREMOTAVANJE NAPRED/ NAZAD Pritisnuti [<<TUNE]/[>>TUNE], nakon toga ureaj brzo premotava napred/nazad. RPT (PONAVLJANJE) Pritisnuti namensko dugme pod RPT, nakon toga ureaj neprekidno reprodukuje trenutnu pesmu. Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "RPT". RDM (PO SLUAJNOM IZBORU): Pritisnuti namensko dugme pod RDM, nakon toga ureaj reprodukuje pesme po sluajnom rasporedu. Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "RDM". INT (BRZO PRETRAIVANJE): Pritisnuti namensko dugme pod INT, nakon toga ureaj reprodukuje prvih nekoliko sekundi od svake pesme. Za iskljuivanje ove funkcije, ponovo pritisnite namensko dugme pod "INT".
_ _ _
UPOTREBA MP3/WMA CD-A

MP3/WMA FORMAT Ako snimate vae MP3/WMA diskove na raunaru. Uverite se da su MP3/WMA fajlovi snimljeni na CD-R disk. Nemojte meati standardne audio i MP3/ WMA fajlove na jedan disk. Uverite se da svaki MP3/WMA fajl ima .mp3 ili .wma ekstenziju, jer druge ekstenzije moda nee raditi. Fajlovi mogu biti snimani sa raznim fiksnim ili promenjivim bit brzinama. Naziv pesme, ime izvoaa, i albuma je mogue prikazati na radiju kada se prilikom snimanja koriste ID3 verzije dodatnih informacija 1 i 2. Napravite takvu strukturu direktorija koja vam omoguava lake nalaenje pesama tokom vonje. Organizujte pesme po
430 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM albumima upotrebom jednog direktorija za svaki album. Svaki direktorij ili album trebalo bi da sadri 18 pesama ili manje. Budite sigurni da ste finalizirali disk prilikom snimanja MP3/WMA diska, upotrebom viestrukog snimanja. Obino je bolje snimati disk odjednom. Plejer je u mogunosti da ita i reprodukuje maksimalno 50 direktorija, 5 sekcija snimanja, i 999 fajlova. Dugi nazivi fajla, nazivi foldera mogu koristiti vie memorije diska nego to je potrebno. Za tednju mesta na disku, smanjite duinu naziva fajla, te naziva foldera. Moete takoe reprodukovati MP3/WMA CD-ove koji su snimljeni i bez naziva foldera. Sistem moe podrati do 8 direktorija u dubinu, stoga, drite dubinu direktorija na minimumu u cilju spreavanja kompleksnosti i konfuzije u traenju pojedinog direktorija tokom reprodukcije. Ako CD sadri vie od maksimalnih 50 direktorija, 5 sekcija snimanja, i 999 fajlova, plejer e vam dati dostup i pretraivanje do maksimuma, ali sve stavke preko maksimuma e ignorisati. OSNOVNI DIREKTORIJ Osnovni direktorij e biti tretiran kao folder. Ako osnovni direktorij ima kompresovane audio fajlove, direktorij e biti prikazan kao ROOT. Svi fajlovi sadrani direktno pod osnovnim direktorijom imaju prioritet u odnosu na druge direktorije. PRAZAN DIREKTORIJ ILI FOLDER Ako osnovni direktorij ili folder postoji negde u strukturi fajla te sadri samo foldere/ podfoldere i ne sadri kompresovane fajlove direktno ispod njih, plejer e krenuti na sledei folder u strukturi fajla koji sadri kompresovane audio fajlove, a prazni folderi se nee prikazivati ili numerisati. BEZ FOLDERA Kada CD sadri samo kompresovane fajlove, fajlovi e se nalaziti ispod osnovnog foldera. Sledee i prethodne funkcije foldera nee funcionisati na CD-u koji je snimljen bez foldera. Prilikom prikazivanja naziva foldera, radio e prikazati ROOT. Kada CD sadri samo kompresovane audio fajlove, ali bez foldera, svi fajlovi e se nalaziti ispod osnovnog foldera. Kada radio prikazuje naziv foldera, prikazae ROOT. REDOSLED REPRODUKOVANJA Numere e biti reprodukovane po sledeem redosledu: Reprodukcija zapoinje od prve pesme u osnovnom direktoriju. Kada su reprodukovane sve pesme u osnovnom direktorijumu, reprodukcija e se nastaviti od fajlova, zavisno od njihovog numerikog spiska. Nakon reprodukcije poslednje pesme sa poslednjeg foldera, plejer e ponovo poeti reprodukciju od prve pesme prvog foldera ili osnovnog direktorija. SISTEM FAJLA I NAZIVANJE Naziv pesme u ID3 tag-u e se prikazati. Ako naziv pesme nije prisutan u ID3 tag-u, onda e radio prikazati naziv fajla bez ekstenzije (kao to je MP3/WMA). Nazivi pesama dui od 32 karaktera ili 4 stranice e biti skraeni. Displej nee prikazati delove rei na zadnjoj strani teksta i ekstenzija naziva fajla se nee prikazati.
_
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 431 REPRODUKCIJA MP3/WMA-a Sa ukljuenim kontaktom, umetnite CD delimino u otvor, sa natpisom prema gore. Plejer e ga uvui, "Loading", i nakon toga "Filecheck", te MP3 ili WMA e se pojaviti na displeju. CD bi trebalo da zapone reprodukciju. Nemoete umetnuti CD sa iskljuenim ACC. Kako svaka nova pesma zapone sa reprodukcijom, broj pesme, te naziv pesme e se pojaviti na displeju. Ako su kontakt ili radio iskljueni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ureaju, Kad je CD u plejeru i kontakt je ukljuen, radio se mora ukljuiti pre nego to CD pone sa reprodukcijom. Kada su kontakt i radio ukljueni, CD e zapoeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor. CD plejer moe reprodukovati manje (8 cm) pojedinane CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veliine kao i manji, se ubacuju na isti nain. Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka moe biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i naina kako je rukovano sa CD-Rom. Moe doi do veeg preskakanja, nemogunosti nalaenja pesama, i/ili nemogunosti umetanja ili vaenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je povrina CD-a oteena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se nee pravilno reprodukovati. Ako je povrina CD-a zaprljana, vidite Nega CD-a u pogledu vie informacija. Ako nema vidljivih oteenja, probajte proveren CD. Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se moe zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom raunaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte oznaiti gornju stranu CD-a marker flomasterom. REIM SVI/DIREKTORIJ Ponavljanje, uvodno pretraivanje, funkcija po sluajnom izboru rade u ovom folderu kada su svi reimi aktivni. Pritisnuti namensko dugme pod "ALL", nakon toga "ALL" se menja na "DIR". Za iskljuivanje dir reima, ponovo pritisnite namensko dugme pod "DIR". ID3 TAG INFORMACIONI DISPLEJ Pritisnuti [INFO]/[TP/INFO], radio prikazuje ID3 tag informacije aktuelnih fajlova.
_ _ _
NAPOMENA
Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom vie od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oteene CD-e, moete otetiti CD plejer. Prilikom korienja CD-a, koristite samo dobro ouvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i uvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tenosti i neistoa. Ako se greka pojavi na displeju, videti "CD poruke" kasnije u ovom poglavlju. Sve funkcije CD-a rade isto tokom reprodukcije MP3/WMA-a, osim ovih izlistanih ovde. Videti "Reprodukcija CD-a" ranije u pogledu vie informacija.
CD PORUKE
CHECK CD (PROVERITI CD): Ako se ova poruka pojavi na displeju i/ili CD se izbacuje, moe biti jedan od sledeih razloga: Veoma je vru. Kada se temperatura vrati na normalu, CD bi trebalo da se reprodukuje. Vozite na veoma neravnom putu. Kada put postane ravan, CD bi trebalo da se reprodukuje. CD je prljav, ogreban, vlaan, ili okrenut. Vazduh je veoma vlaan. Ako je tako, saekajte oko 1h i probajte ponovo. Format CD-a moda nije kompatibilan. Videti MP3 format ranije u ovom poglavlju.
432 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM Moda je dolo do problema prilikom snimanja CD-a. Moda se nalepnica zaglavila u CD plejeru. Ukoliko se CD ne reprodukuje pravilno iz nekog drugog razloga, probajte proveren CD. Ako se neka greka javlja vie puta ili se nemoe popraviti, kontaktirajte vaeg dilera. Ako radio prikazuje poruku o greci (kvaru), zapiite je i prosledite vaem dileru prilikom prijavljivanja problema.
SIGURNOSNI SISTEM
Sigurnosni sistem titi radio od krae Kad se unese ID kod sa funkcijom zakljuavanja, u sluaju da je ureaj ukraden i postavljen negde drugde, nee biti mogua njegova upotreba bez unoenja dotinog ID koda. Podeavanje sigurnosnog zakljuavanja (unoenje ID koda) Iskljuiti radio. 3 Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno drei pritisnuto dugme [INFO]/[TP/INFO] i levo namensko dugme. Reim za unoenje ID koda e se postaviti i brojevi od 1 do 6 e se pojaviti na displeju. 3 Pritisnite dugmad ispod "1 do 6" na displeju za unoenje etvorocifrenog koda. 3 Pritisnuti [POWER]. ID kod e se memorisati i iskljuie se radio ureaj. UKIDANJE SIGURNOSNOG ZAKLJUAVANJA Iskljuiti radio. 3 Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno drei pritisnuto dugme [INFO]/[TP/INFO] i levo namensko dugme.
Reim za unoenje ID koda e se postaviti i brojevi od 1 do 6 e se pojaviti na displeju. 3 Pritisnite dugmad ispod "1 do 6" na displeju za unoenje etvorocifrenog koda. 3 Pritisnuti [POWER]. Ako se uneti kod slae sa registrovanim (uneenim) kodom, odbravljuje se sigurnosna brava i radio se iskljuuje.
AUX REIM
Radio ima dodatni ulaz (prenika 3.5 mm) koji se nalazi sa donje desne strane prednje ploe. Ovo nije audio izlaz; nemojte prikljuivati slualice u prednju dodatnu utinicu Moete meutim, prikljuiti spoljanji audio ureaj kao to je iPod, laptop, MP3 plejer, CD izmenjiva, ili XM pojaalo, itd. na dodatni ulaz za upotrebu kao drugi izvor za sluanje audio materijala. BIRANJE AUX REIMA Pritisnuti [CD/AUX] u drugi reim reprodukcije. Ako dodatni ulaz ne prepozna prisustvo spoljnjeg ulaza, aux reim e biti onemoguen.
NAPOMENA
Jednom kad je ID uneen, taj kod e biti potreban prilikom odbravljivanja sigurnosne brave ureaja. Nastojte da ne zaboravite sigurnosni kod. Ukoliko se nepravilan kod unese u deset uzastopnih pokuaja da se odbravi sigurnosna brava, kasniji pokuaji e biti mogui tek nakon jednog asa.
_
PREKIDAI NA UPRAVLJAU*
Osnovne operacije audio ureaja se mogu obaviti pomou prekidaa na upravljau.
1. Dugme za ukljuivanje Ukljuivanje: Pritisnite ovo dugme. Iskljuuje se sistem: Pritisnite ovo dugme jo jednom due od 1 sekunde. Utiavanje zvuka: Pritisnite ovo dugme kad je ukljuen ureaj. 2. Dugme za poveanje jaine zvuka 1 korak poveanje: Pritisnite ovo dugme krae od jedne sekunde, radio poveava jainu zvuka. Automatsko poveanje jaine zvuka: Pritisnite ovo dugme due od jedne sekunde, radio postepeno poveava jainu zvuka.
3. Dugme za smanjivanje jaine zvuka Pritisnite ovo dugme za smanjivanje jaine zvuka. Smanjenje za 1 korak: Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde, radio smanjuje jainu zvuka. Kontinuirano smanjivanje: Pritisnite ovo dugme due od jedne sekunde, radio postepeno smanjuje jainu zvuka. 4. SEEK (za pretraivanje) dugme 1) RADIO REIM : Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde da bi prebacili na predpodeenu radio stanicu. (Predpodeene omiljene #1#2#3#4...) Pritisnite ovo dugme due od 1 sekunde za pretraivanje sledee stanice. 2) CDP REIM : Pritisnite ovo dugme krae od 1 sekunde da bi prebacili na sledeu pesmu. (Pesma01Pesma02...) Pitisnuti ovo dugme due od 1 sekunde za reprodukciju sledee pesme prema napred. 5. Dugme reima rada Reim rada e se menjati po sledeem redosledu kad god je ovo dugme pritisnuto.
FMAMCD(MP3/WMA)(AUX) (NAVI)(Multi Media) FM... Radio ureaj preskae CDP reim ako nema diska u njemu. Radio ureaj preskae AUX reim ako ima spoljanji ureaj u utinici.
_ _ _
_____
_ _ _
U SLUAJU NUDE
REZERVNI TOAK, DIZALICA I ALATI VOZILA......................................................... KAKO ZEMENITI IZDUVAN PNEUMATIK .. STARTOVANJE MOTORA POMOU KABLOVA .................................................... 5-2 5-3 5-6 VUA VOZILA.............................................. 5-8 IZVLAENJE VOZILA.................................. 5-11 PREGREVANJE MOTORA .......................... 5-12
_ _
52 U SLUAJU NUDE
REZERVNI TOAK, DIZALICA I ALATI VOZILA

Rezervni toak, dizalica i alat su smeteni u prtljanom prostoru ispod zadnjeg branika.
9 UPOZORENJE
Dizalicu, rezervni toak i drugu opremu i alate uvek treba drati u za to predvienom prostoru. Ne drati dizalicu, rezervni toak, ili drugu opremu u putnikom prostoru. Ako se dizalica, rezervni toak ili alat nalaze u putnikom prostoru, u sluaju udesa ili naglog koenja mogu da izazovu povrede putnika.
Vaenje dizalice i kljua za toak. 1. Otvorite vrata prtljanika. 2. Podignite pokriva poda prtljanika i pronaite vijak sa leptirastom glavom. 3. Uklonite leptir-vijak sa dizalice okretanjem suprotno od kretanja kazaljke na satu. 4. Izvadite dizalicu i torbu sa alatom. 5. Uklonite trake koje dre torbu u kojoj je alat. Nakon toga izvadite klju za toak i ruicu dizalice iz torbe.
3. Otkaiti sajlu sa nosaa rezervnog toka ispod zadnjeg branika. 4. Izvadite rezervni toak iz nosaa.
NAPOMENA
Kako bi eliminisali mogunost zveckanja rune dizalice i alata tokom vonje, stavite ih na sigurno mesto ispod tepiha u prtljaniku.
Vaenje rezervnog toka. 1. Upotrebite odvija sa pljosnatim vrhom kako bi izvadili poklopac od rupe iznad zadnjeg branika. 2. Upotrebite dotini klju za toak da bi olabavili vijak koji dri rezervni toak.
Specifikacija dizalice Maksimalno radno optereenje: 900 kg
_
U SLUAJU NUDE 53 4. Iskljuiti motor i izvui klju iz kontakt brave. 5. Povui runu konicu. 6. Potrebno je da svi putnici napuste vozilo i sklone se od vozila na sigurno mesto. 7. Blokirati toak koji se nalazi dijagonalno suprotno od onoga kojeg treba promeniti postavljanjem klina, drveta ili kamena ispred i iza njega. Nepotovanjem ovih bezbednosnih preporuka moe doi do spadanja vozila sa dizalice dovodei do tee povrede. Kako zameniti izduvan pneumatik 1. Izvadite dizalicu, klju toka kao i ruicu dizalice i rezervni toak iz prostora za odlaganje u prtljaniku, ispod zadnjeg branika. 2. Olabaviti vijke na toku okretanjem za po jedan krug uz pomo kljua za toak.
_
9 PANJA
Ne skidati (odvrtati) matice sa toka sve dok ga dizalicom ne podignete sa podloge.
9 UPOZORENJE
Priloena dizalica odgovara iskljuivo Vaem vozilu. Ne koristiti dizalicu, koja je namenjena Vaem automobilu, na drugim vozilima. Nikada ne prekoraiti propisano maksimalno optereenje dizalice. Korienjem ove dizalice na drugim vozilima moe doi do oteenja drugog vozila ili vae dizalice i dovesti do povreda osoba.
_ _ _
KAKO ZEMENITI IZDUVAN PNEUMATIK

Ukoliko je dolo do pranjenja pneumatika, preporuujemo Vam da sledite sledea sigurnosna uputstva pre nego to ga zamenite. Preporuke za bezbednu zamenu pneumatika 1. Ukljuiti sva etiri pokazivaa pravca. 2. Paljivo se skloniti sa puta na neko bezbedno mesto gde nema saobraaja. 3. Vozilo parkirati na vrstoj i ravnoj povrini. Pogledajte "PARKIRANJE VOZILA" u indeksu pojmova.
3. Umetnuti ruku dizalice i klju za toak u dizalicu. 4. Okretati klju za toak u pravcu kretanja kazaljke na satu dok se dizalica malo ne podigne iz opruenog stanja. 5. Postavite dizalicu prema donjoj slici. Sa prednje i sa zadnje strane vozila, ispod vrata, nalaze se ljebovi. 6. Postavite dizalicu uspravno na prednji ili zadnji ljeb blie toku koji planirate da menjate.
54 U SLUAJU NUDE 7. Podii vozilo okretanjem kljua dizalice u pravcu kretanja kazaljke na satu dok se glava dizalice ne smesti vrsto u odgovarajui ljeb i toak se ne podigne od podloge za oko 2,5 cm.
9 PANJA
Ne pokuavajte podizanje vozila dok ne postavite pravilno dizalicu i ne osigurate je i na vozilu i na zemlji.
9 UPOZORENJE
Nikada nemojte startovati ili ostaviti motor u radu ili se podvlaiti ispod dok je vozilo na dizalici. Vozilo moe skliznuti sa dizalice i dovesti do tekih povreda ili smrti. 9. Skinuti i sam toak. 10. Montirati rezervni toak na glavinu toka.

9 PANJA
Nikada ne koristite ulje ili mast na maticama ili vijcima toka. Uvek koristite ispravne vijke za toak. Po mogunosti to pre odvezite Vae vozilo kod servisera radi provere da li su matice pritegnute po specifikaciji. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Ukoliko nisu pravilno pritegnuti, vijci se mogu olabaviti. 11. Vratite vijke toka. Zategnite svaki vijak rukom dok se toak ne priljubi uz glavinu. 12. Okretati klju dizalice suprotno od kretanja kazaljke na satu i spustiti vozilo na podlogu.
8. Skinuti matice sa toka okretanjem suprotnom od kretanja kazaljke na satu.
9 PANJA
Kada dizalica poinje dizati vozilo, proverite da li dizalica stoji stabilno i da ne postoji opasnost da vozilo sklizne ili da se pomeri.
NAPOMENA
Ne podiite vozilo vilje nego to je potrebno da bi se zamenio toak.
_
U SLUAJU NUDE 55 13. Pritegnite snano vijke toka silom od 125 Nm po unakrsnom rasporedu. 12345 (vidi sliku nie).
_
9 PANJA
Ne ostavljajte izduvani pneumatik na mestu rezervnog toka, ispod zadnjeg branika. Izduvani pneumatik moe ispasti iz tog poloaja. 16. Uvrstite dizalicu i klju toka u njihovim prvobitnim poloajima, kao i izduvani pneumatik u prtljaniku.
9 PANJA
Kada se koristi dizalica, vozilo moe da postane nestabilno i da sa pomeranjem da oteti vozilo i prouzrokuje povrede. Dizalicu postavljati na za to predvieno mesto. Kod postavljanja dizalice radi podizanja vozila voditi rauna da stoji upravno u odnosu na tlo. Ne podvlaiti se ispod podignutog vozila. Ne startovati motor kada je vozilo podignuto. Pre podizanja vozila postarati se da svi putnici napuste vozilo i sklone se na sigurno, dalje od vozila kao i od saobraaja. Dizalicu koristiti samo za menjanje toka. Vozilo ne podizati ako se nalazi na nagibu ili klizavoj povrini. (Nastavlja se)
_ _ _
9 UPOZORENJE
Dizalicu i alate nemojte smetati u putniki prostor. U sluaju udesa ili naglog koenja, slobodno ostavljena oprema moe poleteti kroz vozilo i izazvati povrede putnika.
9 UPOZORENJE
Vijci ili matice moraju biti pritegnuti propisanom silom pritezanja (momentom). Neodgovarajue matice ili vijci, ili nepravilno pritegnute matice ili vijci, mogu uticati na to da se toak olabavi ili ak i da otpadne. To moe dovesti do udesa. 14. Okaite nosa toka na potpornu ipku i zategnite vijak u rupi iznad zadnjeg branika na 6 Nm da bi podigli nosa. 15. Zakaite sajlu i vratite poklopac otvora u njegov prvobitni poloaj.
NAPOMENA
Kompaktni rezervni toak je samo za upotrebu na krai period. Obratite se servisu radi zamene rezervnog toka redovnim to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
56 U SLUAJU NUDE
9 PANJA
(Nastavlja se) Koristiti poziciju za postavljanje dizalice koja je najblia toku koji se menja. Blokirajte toak dijagonalno suprotno od toka kojeg treba zameniti. Pre podizanja vozila, proverite da li je povuena runa konica i da li se ruica menjaa nalazi u prvom stepenu prenosa, odnosno u hodu unazad (runi menja) ili u P poloaju (automatski menja). Ne podizati vozilo niti menjati toak blizu saobraajne trake.
STARTOVANJE MOTORA POMOU KABLOVA

9 PANJA
Ne pokuavajte da startujete vozilo guranjem ili vuom. To moze otetiti katalizator ili automatski menja, a moe prouzrokovati i line povrede. Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se moe startovati prenosom elektrine energije sa akumulatora nekog drugog vozila.
9 UPOZORENJE
(Nastavlja se) Ne dopustiti da se kleme kablova meusobno dodiruju. Zatitite oi naoarima svaki put kada radite oko bilokojeg akumulatora. Ne dozvoliti da tenost akumulatora doe u dodir sa oima, koom, tkaninom ili lakiranim povrinama. Kod startovanja motora pomou kablova, voditi rauna da oba vozila imaju akumulatore istog napona. Ispranjen akumulator ne iskljuivati iz mree vozila. Greke koje nastaju ako se ne uzimaju u obzir navedene preporuke u vezi pokretanja motora pomonim kablovima mogu dovesti do eksplozije akumulatora, rezultujui opekotine od akumulatorske kiseline ili kratkog spoja. To moe dovesti do oteenja elektrinih instalacija na oba vozila i ozbiljnih linih povreda.
9 UPOZORENJE
Akumulator moe da eksplodira. Moete zadobiti opekotine od kiseline iz akumulatora ili usled kratkog spoja, a moete i otetiti vozila. Ne izlaite akumulator otvorenom plamenu ili varnienju. Ne oslanjajte se na akumulator dok pokuavate da startujete vozilo. (Nastavlja se)
9 PANJA
Ukoliko uslovi nisu optimalni za zamenu toka ili ukoliko niste sigurni da moete sami bezbedno da obavite posao do kraja, nazvati servis radi pruanja pomoi.
_
U SLUAJU NUDE 57 Pre startovanja motora pomou kablova za premoavanje 1. Povui runu konicu. 2. Ruicu menjaa staviti u neutralni poloaj (manualni menja) ili PARK (automatski menja). 3. Iskljuiti sve potroae elektrine energije. Prikljuivanje kablova Da bi startovali vozilo na ovaj nain, povezati kablove po sledeem rasporedu: 1. Prikljuite jedan kraj prvog kabla za pozitivan pol akumulatora koji daje pomo za startovanje (oznaen + znakom na akumulatoru ili polu) 2. Drugi kraj istog kabla prikljuiti na pozitivan pol ispranjenog akumulatora (+ znak). 3. Prikljuite jedan kraj drugog kabla za negativan pol akumulatora koji daje pomo za startovanje (oznaen - znakom na akumulatoru ili polu)
_
9 UPOZORENJE
Drugi kraj kabla NE povezivati za negativni () pol ispranjenog akumulatora. Povezati kraj prikljuka tog poslednjeg kabla na metalni nosa spojen na blok motora. Taka ovog zadnjeg prikljuka treba da bude to je mogue dalje od ispranjenog akumulatora. Povezivanje kabla sa negativnim prikljukom ispranjenog akumulatora moe izazvati varnicu i dovesti do eksplozije akumulatora. Moe doi do ozbiljnih povreda osoba ili oteenja vozila. 4. Prikljuite drugi deo ovog drugog kabla sa masom na drugom vozilu, kao to je elini nosa na bloku motora. 5. Motor vozila koje obezbeuje elektinu energiju za pokretanje vozila sa ispranjenim akumulatorom moe raditi za vreme pokuaja startovanja.
_ _ _
9 PANJA
Iskljuiti audio sistem kada startujete motor pomou kablova. U suprotnom moe doi do oteenja audio sistema.
9 UPOZORENJE
Kablove tako postaviti da ih rotirajui delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti. U suprotnom moete otetiti vozilo ili izazvati ozbiljne povrede.
58 U SLUAJU NUDE
NAPOMENA
Pokuaji pokretanja motora vozila sa ispranjenim akumulatorom treba izvoditi u intervalima od jednog minuta i ne treba da traju due od 15 sekundi po jednom pokuaju. Nakon to je pokrenut motor vozila sa ispranjenim akumulatorom: 1. Paljivo skinuti kabl mase sa vozila (-). Ponite sa vozilom kome je ispranjen akumulator. Ostavite motor vozila sa praznim akumulatorom da radi. 2. Skinite negativni prikljuak sa vozila koje je pokrenulo motor. 3. Skinite pozitivni + prikljuak sa oba akumulatora. Drite kablove zajedno sa rezervnim tokom. 4. Ostaviti motor vozila sa ispranjenim akumulatorom da radi oko 20 minuta. To e omoguiti sistemu da ponovo napuni akumulator. 5. Ukoliko se ovi okolnosti pranjenja ponovo pojave, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
VUA VOZILA
Ako je neophodna vua vaeg vozila, pozovite servis ili profesionalnu vunu slubu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
Vua vaeg vozila podignutim tokovima 1. Ukljuiti sva etiri pokazivaa pravca. 2. Ukljuiti kontakt u poziciju ACC. 3. Ruicu menjaa postaviti u NEUTRALAN poloaj i kod runog i kod automatskog menjaa. 4. Otpustiti runu konicu.
9 PANJA
Ukoliko vae vozilo mora da se vue sa zadnje strane, postavite platformu za vuu ispod prednjih tokova. Nikada ne vrite vuu vaeg vozila sa zadnje strane dok su prednji tokovi na putu. Vuom vaeg vozila sa prednjim tokovima na putu moe doi do ozbiljnog oteenja menjaa vaeg vozila.
9 UPOZORENJE
Nikad ne dozvolite putnicima da sede u vozilu koje se vue. Nikada ne vucite vozilo neprilagoenom brzinom. Nikada ne vucite oteeno vozilo ukoliko svi delovi vozila nisu potpuno privreni. Nepridravanje ovim preporukama moe dovesti do povreda.
_
U SLUAJU NUDE 59 5. Vuu vozila obavljati sa podignutim prednjim tokovima. Ako nije mogue korienje vozila sa platformom, koristite kolica sa platformom kako je prikazano na ilustraciji ispod.
_ _ _ _
9 PANJA
Ne koristite za vuu vozila opremu sa omama ili gurtnama. Koristiti vozilo sa platformom ili podii pogonske tokove. Vua vozila sa pogonom na sva etiri toka Vozilo sa platformom je najbolji metod vue vozila sa pogonom na sva etiri toka (AWD) kako bi se izbegli bilo kakvi kvarovi.
9 PANJA
Ukoliko je vozilo opremljeno pogonom na sva etiri toka (AWD), a vuom se prednji ili zadnji tokovi kotrljaju po putu, moe doi do jakog oteenja pogonskog sistema vozila. Nikada ne vucite vozilo dok su prednji ili zadnji tokovi na putu. VUA U SLUAJU NUDE Ako servisna sluba nije dostupna u sluaju nude, vae vozilo se moe privremeno vui pomou ueta koje se privruje za sigurnosnu uicu za vuu.
510 U SLUAJU NUDE Prsten za vuu na prednjem delu vozila Prsten za vuu vozila sa prednje strane se nalazi ispod prednjeg branika. Voza mora biti u vozilu da bi upravljao i koio.
9 PANJA
Kod vue vozila pomou ueta, moe doi do oteenja vozila. Da bi se smanjila oteenja: Upotrebiti prsten za vuu samo ukoliko nije dostupna druga oprema za vuu. Vuu vozila obavljati samo sa prednje strane. Vodite rauna da se ue ne zakai za branik. Proveriti da li je ue na oba kraja dobro privreno za uice. Proverite povlaenjem ueta. Vua pomou ueta moe dovesti do oteenja automatskog menjaa. Kada je potrebno vui vozilo sa automatskim menjaem, koristite vozilo sa platformom ili opremu za podizanje pogonskih tokova. Krenite polako i izbegavajte nagle pokrete.
9 UPOZORENJE
Kod vue vozila pomou ueta, moe doi do gubitka kontrole nad vuenim vozilom. Ne vriti vuu vozila pomou ueta, ukoliko je dolo do kvara na tokovima, menjau, osovinama, sistemu za upravljanje ili koenje. Ne vaditi klju iz kontakt brave jer e se zabraviti upravlja i to e onemoguiti upravljanje vuenog vozila.

9 PANJA
Ne koristiti kuku za prevoz u svrhu vue vozila. Vozilo se moe otetiti. Prikljuna oma pozadi za vuu drugih vozila Prilikom vue drugog vozila koristiti prikljunu omu pozadi za vuu. Trebalo bi koristiti samo u sluaju nude. (npr., za izvlaenje vozila iz jarka, snega, blata i sl.) Da bi koristili prikljunu omu za vuu, uradite sledee:
Ovakav nain vue se moe primeniti samo na putu sa vrstom podlogom na kratkim relacijama i pri maloj brzini. Takoe, tokovi, osovine, konice i upravlja moraju biti u dobrom stanju.
_
U SLUAJU NUDE 511 1. Pronaite prikljunu omu za vuu ispod tepiha u prtljaniku. 2. Otvorite poklopac u zadnjem braniku i snano uvrnite omu za vuu.
IZVLAENJE VOZILA
Ako je potrebno izvlaiti vozilo koje je zaglavljeno u snegu, pesku ili blatu, primenite sledeu proceduru: 1. Okrenite upravlja potpuno levo, a zatim desno. To e osloboditi prostor oko prednjih tokova. 2. Naizmenino ukljuivati stepene prenosa menjaa izmeu hoda unazad i prvog stepena. 3. Tokove proklizavati to je manje mogue. 4. Otpustite pedalu gasa prilikom prekopavanja stepena prenosa. 5. Pritisnite lagano pedalu gasa nakon ukljuivanja stepena prenosa.
Ukoliko posle nekoliko pokuaja ne oslobodite svoje vozilo, vozilo moda treba izvlaiti pomou drugog vozila. Pogledajte prethodno u ovom odeljku VUA VOZILA.
_ _ _ _
Prilikom korienja ome za vuu, uvek povucite ue ili lanac ravno u istom pravcu (uzduna osa vozila u odnosu na omu). Ne delujte na omu kosom silom sa bilo koje strane. Da bi izbegli oteenja, ne zateite sajlu naglo.
9 UPOZORENJE
Ukoliko pokuavate izvlaiti vae vozilo koje se zaglavio u snegu, pesku, blatu ili sl.; Pre svega proverite da se u blizini ne nalaze fiziki objekti ili ljudi. Tokom postupka izvlaenja vozilo se moe naglo pokrenuti napred ili unazad, prouzrokujui time povrede ljudi ili oteenje objekata.
9 PANJA
Ne koristiti kuku za prevoz u svrhu vue drugog vozila. Vozilo se moe otetiti.
512 U SLUAJU NUDE Ukoliko ventilator hladnjaka ne funkcionie, a para nije vidljiva, preduzmite sledee: 1. Paljivo podignite poklopac motornog prostora. 2. Ostavite motor da radi na praznom hodu dok se ohladi. 3. Proverite nivo rashladne tenosti. Ukoliko ventilator hladnjaka funkcionie, a temperatura motora i dalje ne pada, preduzmite sledee: 1. Zaustavite motor. 2. Paljivo podignite poklopac motornog prostora. 3. Ostavite motor da se ohladi. 4. Proverite nivo rashladne tenosti. Ukoliko je nivo rashladne tenosti nizak, proverite mogue curenje sledeih komponenata: 1. Hladnjak. 2. Cevi hladnjaka. 3. Prikljuke hladnjaka. 4. Cevi grejaa. 5. Prikljuke grejaa. 6. Pumpu za vodu.
NAPOMENA
Ukoliko izvlaite vae zaglavljeno vozilo, obratite panju na postupke kojima moete spreiti oteenja menjaa i drugih delova; Ne pritiskajte pedalu gasa dok menjate stepene prenosa ili dok menja nije do kraja ukljuen u stepen hoda napred ili nazad. Izbegavati turiranje motora kao i proklizavanje tokova. Ukoliko nakon nekoliko pokuaja vozilo ne izvuete, koristite druge naine kao to je vua.
9 UPOZORENJE
Ukoliko je para vidljiva, udaljite se od vozila dok se motor ne ohladi. Para moe prouzrokovati ozbiljne opekotine.
NAPOMENA
Ako koristite klima ureaj (A/C sistem) dok vozite due vreme uzbrdicom ili u veoj saobraajnoj guvi, motor se usled toga moe pregrejati. Ukoliko ventilator hladnjaka ne funkcionie, a para je vidljiva, preduzmite sledee: 1. Zaustavite motor. 2. Pomerite se dalje od vozila ne otvarajui poklopac motornog prostora. 3. Ostavite motor da se ohladi. 4. Kada para vie ne bude vidljiva, paljivo podignite poklopac motornog prostora. 5. Obratite se servisu to je pre mogue. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
PREGREVANJE MOTORA
Ukoliko je kazaljka pokazivaa temperature rashladnog sredstva u crvenom polju, ili ako imate razloga da sumnjate da se motor moda pregrejao: 1. Zaustavite vozilo. 2. Iskljuite klima ureaj. 3. Nekoliko minuta ostavite motor da radi u praznom hodu. 4. Uverite se da radi ventilator hladnjaka.
_
U SLUAJU NUDE 513 Ukoliko primetite curenje ili drugo oteenje ili utvrdite da tenost za hlaenje curi, odmah se obratite servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Nemojte voziti vozilo dok se greka ne otkloni.
_ _ _ _
9 UPOZORENJE
Para rashladne tenosti pod vrenjem moe pod pritiskom naglo da izbije, koje moe izazvati ozbiljne povrede. Nikada ne otvarajte poklopac rezervoara tenosti za hlaenje kada su motor i hladnjak zagrejani.
514 U SLUAJU NUDE
______
_ _ _
SERVIS I NEGA VOZILA

MERE PREDOSTRONOSTI ...................... VOZAEVA LISTA ZA PROVERU.............. MOTORNI PROSTOR .................................. ULJE ZA MOTOR ....................................... 6-3 6-4 6-6 6-9 ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA .............. 6-16 ULJE ZA SERVO UPRAVLJA................... 6-17 TENOST (ULJE) ZA REDUKTOR ............. 6-18 TENOST SKLOPA DIFERENCIJALA ....... 6-19 TENOST ZA PRANJE VETROBRANA ..... 6-20 BRISAI VETROBRANA ............................. 6-21 FILTER ZA VAZDUH.................................... 6-21
_ _ _
RASHLADNO SREDSTVO .......................... 6-12 ULJE ZA KONICU I KVAILO.................. 6-13 ULJE ZA RUNI MENJA .......................... 6-15
SVEICE...................................................... 6-22 FILTER DIZEL GORIVA .............................. 6-23 POGONSKI KAI......................................... 6-24 AKUMULATOR............................................ 6-24 PEDALA KONICE ..................................... 6-26 RUNA KONICA....................................... 6-26 KATALIZATOR ............................................ 6-26
FILTER DIZEL GORIVA............................... 6-28 TOKOVI I PNEUMATICI ............................ 6-29 FILTER VAZDUHA KLIMA UREAJA ........ 6-32 OSIGURAI.................................................. 6-33 SVETLA........................................................ 6-39 NEGA VOZILA ............................................. 6-43
_
SERVIS I NEGA VOZILA 63
MERE PREDOSTRONOSTI
Kada obavljate bilo kakav posao vezan za pregled ili odravanje vozila, trebate biti veoma paljivi da bi se smanjila opasnost od povreda ili oteenja. Opte mere opreza kojih se treba pridravati kod obavljanja bilo koje servisne operacije: Nikada ne raditi na motoru dok je jo vru.
Nikada se ne podvlaiti pod vozilo dignuto dizalicom. Ako je potrebno da se radi ispod vozila za to koristiti sigurnosne oslonce. Drati materijale koji dime, varnie ili imaju otvoreni plamen dalje od akumulatora, goriva i delova koji su u kontaktu sa gorivom. Nikada ne prikljuivati ili otkopavati akumulator ili bilo koju komponentu sa tranzistorima, ako se kontakt nalazi u poloaju ON. Kod prikljuivanja kablova na akumulator, posebno voditi rauna o njihovom polaritetu. Nikada ne prikljuivati pozitivni kabl na negativni prikljuak akumulatora ili obratno. Imati na umu da su akumulator, kablovi za paljenje i elektrini vodovi na vozilu pod visokim naponom ili strujom. Voditi rauna da ne izazovete kratak spoj.
_
9 UPOZORENJE
Ukoliko je potrebno da se izvri bilo kakva kontrola u motornom prostoru dok motor radi, voditi rauna da delovi odee i nakit ne budu zahvaeni ventilatorom, kaiem ili drugim pokretnim delovima motora. Kada ostavljate motor u pogonu u zatvorenom prostoru kao to je garaa, obezbediti odgovarajuu ventilaciju. Drati staro ulje, tenost za hlaenje i ostale tenosti van domaaja dece i kunih ljubimaca. Prazne i iskoriene posude od ulja i tenosti nikako ne bacati zajedno sa otpadnim materijalom iz domainstva. Radi uklanjanja ovog otpada pridravati se lokalnih propisa. Ako je potrebna provera u motornom prostoru kod motora u pogonu, obratiti panju da bi se izbeglo neoekivano i naglo pomeranje vaeg vozila. Kod automatskog menjaa ruicu menjaa staviti u PARK poloaj ili NEUTRAL prazan hod i povui runu konicu. Kod runog menjaa, postaviti ruicu menjaa u prazan hod i jae potegnuti runu konicu. Da bi se izbegla opasnost od povreda osoba, obavezno iskljuiti paljenje i izvaditi klju iz kontakt brave kada se radi ispod poklopca
_ _ _ _
9 UPOZORENJE
Katalizator i druge komponente izduvnog sistema za vreme rada motora se mogu jako ugrejati. Dodirivanjem dotinih delova dok je motor u pogonu mogu se zadobiti teke opekotine.
9 UPOZORENJE
Iskljuiti kontakt i izvaditi klju iz kontakt brave, kada se izvode bilo kakvi radovi ispod poklopca motornog prostora. Ne dodirivati delove pod naponom pri ukljuenom kontaktu, jer moe doi do strujnog udara ili opekotina.
64 SERVIS I NEGA VOZILA motornog prostora, ukoliko data operacija ne zahteva da motor bude ukljuen. Ukoliko je potrebno da motor bude ukljuen pri obavljanju kontole, voditi rauna da delovi odee i nakit ne budu zahvaeni ventilatorom, kaiem ili drugim pokretnim delovima motora koji bi izazvali povredu osobe. Ventilator hladnjaka u motornom prostoru SPOLJANJOST Pneumatici Da li su pravilno naduvani. (Videti u indeksu pojmova TOKOVI I PNEUMATICI) Ne sme biti pukotina na bonoj ili gazeoj povrini. U profilima gazee povrine ne sme biti stranih predmeta. Tokovi Matice i vijke bi trebalo pritegnuti na odgovarajui obrtni momenat. (Videti u indeksu pojmova KAKO ZAMENITI IZDUVAN PNEUMATIK). Svetla Proveriti rad svih prednjih i zadnjih, bonih, upozoravajuih i signalnih svetala, kao i maglenki. Tenosti Proveriti nivo tenosti svih posuda u motornom prostoru.l. Brisai vetrobrana Proveriti poluge i gumene elemente metlice brisaa (ukljuujui i zadnje ako ih ima). UNUTRANJOST Upravlja Proveriti hod upravljaa na prekomerni zazor (prazan hod).
9 UPOZORENJE
Veoma je opasno dodirivanje delova vaeg vozila pod naponom kada je paljenje u poziciji ON (ukljueno). Uverite se da je skljuen kontakt i izvaen klju iz kontakt brave pre izvoenja bilo kakve kontrole ili operacije odravanja u motornom prostoru. To moe dovesti do opekotina, strujnog udara ili drugih povreda kod osoba. Da bi se izbegle povrede izazvane ventilatorom hladnjaka, pre izvoenja bilo kakvih radova iskljuiti motor da ventilator nebi bio u pogonu. Takoe, voditi rauna da elektronski sistem paljenja ima znatno vei napon od klasinog sistema. Zato je izuzetno opasno dodirivati delove tog sistema kada je paljenje u vaem vozilu ukljueno.
9 PANJA
Elektrini ventilator hladnjaka (u motornom prostoru) se ukljuuje pomou senzora temperature. Ventilator moe da se ukljui u bilo koje vreme. Vano je drati ruke, odeu i druge visee predmete dalje od lopatica ventilatora.
VOZAEVA LISTA ZA PROVERU

Da bi se odrao siguran i pouzdan rad vozila, periodino izvriti provere unutranjeg, spoljanjeg i motornog prostora.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 65 Runa konica Proveriti duinu hoda rune konice. Instrument tabla Proveriti odgovarajui rad svih instrumenata, elemenata upravljanja, i kontrolnih lampica. Retrovizori Proveriti poloaje i istou stakla sva tri ogledala. Proveriti da li se sva ogledala lako podeavaju. Komande Proveriti da li je pravilan hod pedale konice.
_ _ _ _ _
66 SERVIS I NEGA VOZILA
MOTORNI PROSTOR 2.4 DOHC MODEL
1. 2. 3. 4.
Filter za vazduh Poklopac ulivnog grla za ulje motora Rezervoar tenosti za konice Rezervoar tenosti za hlaenje
5. 6. 7. 8.
Kutija sa osiguraima i relejima Akumulator Rezervoar tenosti za pranje Rezervoar ulja za servo upravlja
9. ipka za merenje nivoa ulja u motoru 10. Rezervoar tenosti za kvailo*
_
3.2 DOHC MODEL
_ _ _ _ _
1. Filter za vazduh 2. Poklopac ulivnog grla za ulje motora 3. Rezervoar tenosti za konice
4. Rezervoar tenosti za hlaenje 5. Kutija sa osiguraima i relejima 6. Akumulator
7. Rezervoar tenosti za pranje 8. Rezervoar ulja za servo upravlja 9. ipka za merenje nivoa ulja u motoru
2.0 DIZEL MODEL
1. 2. 3. 4.
Filter za vazduh Poklopac ulivnog grla za ulje motora Rezervoar tenosti za konice Rezervoar tenosti za hlaenje
5. 6. 7. 8.
Kutija sa osiguraima i relejima Akumulator Rezervoar tenosti za pranje Rezervoar ulja za servo upravlja
9. 10. 11. 12.
ipka za merenje nivoa ulja u motoru Rezervoar tenosti za kvailo* Filter goriva Pomona kutija sa osiguraima i relejima
_
ULJE ZA MOTOR
Obezbediti odgovarajui nivo ulja u motoru radi pravilnog podmazivanja motora. Normalno je, da svaki motor troi neku koliinu ulja. Potrebno je u odreenim intervalima proveriti nivo ulja u motoru (pri svakom sipanju goriva). Da bi dobili tano oitavanje, ulje mora biti zagrejano, a vozilo mora biti parkirano na ravnom. Ako se na na instrument tabli upali kontrolna lampica pritiska ulja ( ) potrebno je odmah proveriti nivo ulja. POSTUPAK PROVERE NIVOA ULJA 1. Parkirati vozilo na ravnoj podlozi. 2. Posle zaustavljanja motora, saekati nekoliko minuta da se ulje ocedi i vrati u korito motora. Ako je motor hladan, bie potrebno vie vremena da se ulje ocedi. 3. Izvaditi ipku za merenje nivoa i obrisati je. 4. Vratiti ipku nazad do kraja.
5. Ponovo izvaditi ipku.
8. Ako je nivo ulja ispod oznake MIN, dodati dovoljno ulja iste vrste koja je u motoru, da bi se nivo podigao do oznake MAX. Nivo ulja ne sme da bude iznad oznake MAX. Poklopac ulivnog grla je tamo gde dosipate ulje. Videti "MOTORNI PROSTOR" na prethodnoj strani u ovom poglavlju o mestu poloaja. Za specifikaciju ulja videti "TABELU TENOSTI" u indeksu.
_ _ _ _ _
6. Proveriti ulje na ipki u pogledu zaprljanosti. 7. Proveriti nivo ulja na ipki po prikazu. Ulje treba da bude izmeu oznaka MIN i MAX.

610 SERVIS I NEGA VOZILA ZAMENA ULJA U MOTORU I FILTERA ZA ULJE esta kratka putovanja. este vonje pri niskim spoljanjim temperaturama (ispod nule). Dugi rad motora na praznom hodu. este vonje malim brzinama. Vonja u oblastima sa zagaenim vazduhom.
9 UPOZORENJE
Motorno ulje je iritirajua materija i ako se unese u organizam moe dovesti do oboljenja ili smrti. Drati van domaaja dece. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa koom. Zaprljane povrine oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku.
9 UPOZORENJE
Pre pristupanja poslu, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do vaeg povreivanja ili oteenja vozila. Zaprljano motorno ulje gubi mo podmazivanja. Obezbediti promenu ulja u motoru prema propisanim servisnim intervalima. Obezbediti da se u isto vreme kada se menja ulje u motoru zameni i filter za ulje. U tekim uslovima rada potrebna je ea promena ulja u motoru i filtera za ulje nego to je to predvieno u normalnim servisnim periodima. Teki uslovi rada obuhvataju, ali se ne ograniavaju na: este hladne startove. esto stajanje i kretanje uglavnom u gradskoj vonji.
9 UPOZORENJE
Upotrebljeno motorno ulje i sudovi u kojima se ono nalazilo predstavljaju opasnost po zdravlje. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa motornim uljem. Posle rada sa uljem ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku. Takoe drati ulje i ostale toksine materije van domaaja dece. Motorno ulje moe iritirati kou i moe izazvati bolest ili ak i smrt u sluaju gutanja.
9 UPOZORENJE
Prevelika koliina ulja u motoru moe ometati rad motora. Ne dopustiti da se premai oznaka MAX na ipki pri dolivanju ulja. Prevelika koliina ulja (prepunjavanje) u motoru moe da oteti motor: Dovodi do poveane potronje ulja. Zamauje sveice. Poveava se taloenje garei u motoru.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 611 Kada sistem prorauna da je vek trajanja ulja smanjen, pokazae da je potrebna zamena ulja. Upalie se lampica o potrebi zamene ulja na instrument tabli. Videti "KONTROLNA LAMPICA ZAMENE ULJA" Zamenite ulje to je mogue pre. Kod motora sa dizel gorivom, snaga motora moe da se smanji. Odmah zamenite motorno ulje ako se upali lampica zamene motornog ulja kod vozila sa dizel motorom. Mogue je, da ako vozite u najboljim uslovima, sistem o kraju upotrebe ulja ne pokae da je potrebna zamena ulja tokom cele godine. Nadalje, motorno ulje kao i filter se moraju zameniti bar jednom godinje, sistem i tada treba resetovati. Va ovlaeni diler ima od strane Chevroleta obuene ljude, koji e izvesti ovaj posao pomou alata za pregled i resetovati sistem. Posebno je vano povremeno proveriti ulje i drati ga na normalnom nivou. Kako resetovati sistem roka upotrebe ulja Sistem roka upotrebe ulja proraunava kada treba promeniti ulje i filter na osnovu korienja vozila. Svaki put kad je promenjeno ulje resetujte sistem, da bi mogao izraunati kada je potrebna sledea zamena ulja. Za resetovanje sistema o kraju upotrebe ulja, uradite sledee: Upotrebom diagnostikog alata Va ovlaeni serviser e restovati sistem pomou diagnostikog alata nakon zamene motornog ulja. Obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Pomou pedale gasa. 1. Okrenite klju u ON poloaj ali sa iskljuenim motorom 2. Do kraja pritisnite i otpustite papuicu gasa tri puta u roku od 5 sekundi. 3. Okrenite klju u LOCK poziciju. Ako se kontrolna lampica zamene ulja ponovo upali i ostane da gori prilikom starta vozila, sistem roka upotrebe ulja nije resetovan. Ponovite postupak.
_ _ _ _ _
9 PANJA
Korienje ulja nepoznatog porekla ili niskog kvaliteta ili dodavanje aditiva moe dovesti do oteenja motora. Obratite se servisu pre pokuaja dodavanja aditiva. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
9 PANJA
Ne bacati staro motorno ulje i filter zajedno sa otpadom iz domainstva. Kod odlaganja starog ulja pridravati se lokalnih propisa. Korieno motorno ulje i filter sadre elemente koji predstavljaju opasnost po Vae zdravlje i okolinu.
9 PANJA
Zapamtite da se treba resetovati sistem roka upotrebe ulja kad god je ulje zamenjeno. PREPORUENO MOTORNO ULJE I SERVISNI INTERVALI Preporueno motorno ulje Videti "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporueno motorno ulje i koliinu punjenja.
SISTEM ROKA UPOTREBE ULJA* (SAMO 3.2D I DIZEL)

Vae vozilo moe biti opremljeno sistemom roka upotrebe ulja koji upozorava kada da se promeni ulje. Zasnovano na uslovima vonje, prikazana kilometraa kod koje je potrebno zameniti ulje moe znatno varirati. Da bi sistem nesmetano radio, morate ga resetovati nakon svake zamene ulja.
612 SERVIS I NEGA VOZILA Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu. KONCENTRACIJA TENOSTI ZA HLAENJE Klimatski uslovi Prosena klima Veoma hladna klima Antifriz (%) 44% 52% Voda (%) 56% 48%
9 PANJA
Obina voda ili pogrena meavina tenosti za hlaenje mogu otetiti sistem za hlaenje. Ne koristiti obinu vodu niti antifriz na bazi alkohola ili metanola u sistemu za hlaenje. Koristiti u vaem vozilu samo meavinu meke (demineralizovane) vode i propisanog antifriza u odnosu 56:44. Moe doi do pregrevanja motora ili do poara. Ako nivo tenosti padne ispod oznake MIN, dodati potrebnu koliinu meavine demineralizovane vode i odgovarajueg antifriza u razmeri 56:44. Radi zatite vaeg vozila pri izuzetno niskim temperaturama, koristiti meavinu u razmeri 48% vode i 52% antifriza.
RASHLADNO SREDSTVO
Ukoliko ima potrebnu koncentraciju, ova rashladna tenost predstavlja odlinu zatitu sistemu hlaenja i grejanja od korozije i zaleivanja. Kada je motor hladan, nivo tenosti za hlaenje treba da bude izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. Nivo tenosti se podie rastom temperature motora i opada ponovo kada se motor ohladi.
9 UPOZORENJE
Rashladna tenosti pod vrenjem i njegova para moe pod pritiskom naglo da izbije, koje moe izazvati ozbiljne povrede. Nikada ne otvarajte poklopac rezervoara tenosti za hlaenje kada su motor i hladnjak vrui.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 613 Nizak nivo ulja moe da ukazuje na curenje u sistemu za koenje ili da je posledica normalnog troenja koionih ploica. Obratiti se servisu za utvrivanje potrebe popravke sistema i dolivanja koione tenosti hidraulinog sistema konica nakon popravke ukoliko je potrebno. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. Kada nivo koionog ulja padne do jako niskog nivoa, na instrument tabli e se upaliti kontrolna lampica ( ). Videti u indeksu pojmova "KONTROLNA LAMPICA KOIONOG SISTEMA". DOLIVANJE ULJA ZA KONICE/ KVAILO 1. Paljivo ukloniti neistou sa i oko poklopca rezervoara.
_ _ _ _ _
9 PANJA
Tenost za hlaenje moe biti opasna materija. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa rashladnom tenou. Posle kontakta sa tenou za hlaenje, ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku. Drati van domaaja dece. Rashladna tenost moe iritirati kou i moe izazvati bolest ili ak i smrt u sluaju gutanja. SPECIFIKACIJA TENOSTI ZA HLAENJE I SERVISNI INTERVALI Specifikacija tenosti za hlaenje Videti "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
9 PANJA
Dolivanje tenosti za hlaenje nije neophodno ee nego kako je preporueno servisnim intervalima. Ukoliko postoji potreba za eim dolivanjem, to je znak da va motor zahteva odravanje. Obratiti se servisu za proveru sistema za hlaenje. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
ULJE ZA KONICU I KVAILO

Vae vozilo ima dva rezervoara, za koiono ulje i za ulje za kvailo. Ulje za konice/kvailo je u stanju da upija vlagu. Prevelika koliina vlage u ulju za konice/kvailo smanjuje efikasnost hidraulinog sistema za koenje/kvailo. Pridravati se vremenskih intervala zamena tenosti, koji su dati u ovom priruniku, da bi se izbegla korozija hidraulinog sistema. Koristiti samo sa nae strane preporuene tenosti za konice/kvailo. Drati tenost u posudi na odgovarajuem nivou. Nivo tenosti ne sme biti iznad oznake MAX niti ispod oznake MIN.
9 PANJA
Pre skidanja poklopca rezervoara za ulje konice/kvaila paljivo obrisati neistou oko poklopca. Zagaenost ulja za konice/kvailo moe ometati efikasan rad hidraulinog sistema, i dovesti do skupih popravki. 2. Odvrnuti poklopac rezervoara. 3. Dosuti odgovarajue ulje za konicu/ kvailo preporuenog kvaliteta do MAX oznake na posudi. Voditi rauna da se ulje ne prolije na boju vozila jer je oteuje. Ako se ulje ipak prosulo, zaprljanu povrinu odmah oprati hladnom vodom.
9 PANJA
Prelivanje ulja za konice/ kvailo na motor moe izazvati njegovo paljenje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru moe izazvati opekotine kod osoba, kao i oteenje vaeg vozila i ostale imovine.
9 PANJA
Ne bacati staro ulje konice/kvaila zajedno sa otpadom iz domainstva. Kod odlaganja starog ulja pridravati se lokalnih propisa. Korieno ulje za konice/kvailo i njihova ambalaa su opasne materije. Oni mogu ugroziti vae zdravlje i okolinu.
9 PANJA
Ulje za konice/kvailo je nagrizajue i moe iritirati kou i oi. Nikako ne dozvoliti ulju za konice/ kvailo direktan kontakt sa koom ili oima. Ako do toga doe, zahvaene povrine odmah isprati sa puno vode i sapunom ili stedstvom za pranje ruku. 4. Vratiti poklopac posude. PREPORUENO ULJE ZA KONICU / KVAILO I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za konicu / kvailo Pogledati "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporueno ulje za konice / kvailo i koliinu punjenja. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
_
ULJE ZA RUNI MENJA

PROVERA NIVOA ULJA RUNOG MENJAA
_
9 PANJA
Toplota iz motora, menjaa ili ulja moe izazvati jake opekotine. Proveriti da je menja dovoljno ohlaen pre nego to se zapone provera nivoa ulja. Rad na neohlaenom motoru moe izazvati povrede osoba. 3. Podignite vozilo. 4. Odvrnuti ep ulivnog otvora. 5. Uverite se da li nivo ulja dosee do donje ivice ulivnog otvora.
9 PANJA
Prevelika koliina ulja u menjau smanjuje performanse vozila. Ne prepunjavati uljem runi menja. Moe doi do oteenja menjaa. 7. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratiti ep vrsto u kuite. 8. Vizualno proveriti da na kuitu menjaa nema tragova curenja ili oteenja. 9. Spustite vozilo. PREPORUENO ULJE ZA RUNI MENJA I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za runi menja Videti "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporueno ulje runog menjaa i koliinu punjenja. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
_ _ _ _
9 UPOZORENJE
Ovaj postupak zahteva specijalno znanje i posedovanje specijalne opreme. Pre pristupanja poslu, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do povreda ili oteenja vozila. 1. Zaustavite motor. 2. Saekati da se menja ohladi. Mora do te mere da se ohladi da se kuite menjaa moe prihvatiti rukom.
6. Ako je nivo nizak, dodati ulje dok ne pone da se preliva iz otvora za punjenje.
ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA*

Da bi se obezbedila pouzdanost u radu, efikasnost i dug vek trajanja automatskog menjaa, od najvee je vanosti da ulje u menjau bude na optimalnom nivou. Suvie mnogo ili premalo ulja u menjau moe dovesti do problema u funkcionisanju. Kontrola nivoa tenosti mora da se vri dok motor radi, sa ruicom menjaa u poloaju P (parkirni poloaj). Motor mora biti zagrejan do radne temperature, a vozilo parkirano na ravnoj podlozi. Normalna radna temperatura ulja u menjau (70 C ~ 80 C) se postie posle vonje od oko 20 km. PROVERA NIVOA ULJA AUTOMATSKOG MENJAA
Smanjenje nivoa ulja u automatskom menjau ukazuje na curenje. im se to primeti, odmah se obratiti ovlaenom serviseru radi popravke.
6. Izvaditi ipku za merenje nivoa i obrisati je.
9 UPOZORENJE
Pre pristupanja poslu, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do povreda ili oteenja vozila. 1. Startovati motor. 2. Zagrejati motor dok temperatura ulja u automatskom menjau ne dostigne priblino 70 C ~ 80 C. 3. Pomerite ruicu menjaa u sve stepene prenosa i vratite u P. U svakoj od navedenih pozicija saekati nekoliko sekundi da bi se izvrilo potpuno ukljuivanje stepena prenosa. 4. Oistite svaku neistou ili prljavtinu oko ipke za merenje. 5. Izvaditi vijak na ipci za merenje.
NAPOMENA
Zamena tenosti menjaa nije potrebna. Takoe, rutinska inspekcija tenosti nije potrebna. Provera tenosti menjaa je jedino potrebna ako postoje indikacije koje ukazuju na kvar zbog tenosti. Ako je ulje zaprljano ili je promenilo boju, zamenite ulje automatskog menjaa.
7. Vratiti ipku nazad do kraja. 8. Ponovo izvaditi ipku. 9. Proveriti ulje na ipki da bi ste se uverili o nezaprljanosti ulja. 10. Kontrolisati nivo ulja. Nivo ulja treba da bude izmeu oznaka MIN i MAX kod tople oblasti na ipki kao to je prikazano na slici. 11. Ako je nivo ulja ispod oznake MIN kod tople oblasti na ipki, dodati dovoljno ulja da bi se nivo podigao do MAX oznake.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 617 12. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratiti ep u kuite. PREPORUENO ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za automatski menja Videti "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporueno ulje automatskog menjaa i koliinu punjenja. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA" u indeksu. Ako nivo ulja padne na oznaku MIN ili ispod nje, dosuti ulje koje je propisano u ovom uputstvu.
_ _ _ _ _
ULJE ZA SERVO UPRAVLJA

9 PANJA
Prevelika koliina ulja smanjuje performanse vozila. Ne prepunjavati uljem automatski menja. Moe doi do oteenja menjaa. PROVERA NIVOA ULJA SERVO UPRAVLJAA Redovno proveravati nivo ulja za servo upravlja. Rezervoar ulja za servo upravlja se nalazi pored kutije sa osiguraima u motornom prostoru. 1. Zaustavite motor. 2. Proveriti nivo ulja. Nivo ulja treba da se nalazi izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru.
9 PANJA
Ne voziti vozilo bez propisane koliine ulja za servo upravlja. To moe dovesti do oteenja sistema servo upravljaa vaeg vozila i prouzrokovati velike trokove popravke. DOLIVANJE ULJA ZA SERVO UPRAVLJA 1. Obrisati neistou sa i oko poklopca rezervoara. 2. Odvrnuti poklopac rezervoara.
9 PANJA
Vodite rauna da prljavtina i strane estice ne zaprljaju ulje menjaa. Zaprljano ulje moe izazvati ozbiljne smetnje u radu automatskog menjaa, i dovesti do skupih popravki.
618 SERVIS I NEGA VOZILA 3. Doliti ulje za servo upravlja. Nivo tenosti treba da se nalazi izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. 4. Vratiti poklopac rezervoara.
TENOST (ULJE) ZA REDUKTOR

PROVERA NIVOA ULJA REDUKTORA
9 PANJA
Toplota iz motora, diferencijala ili ulja moe izazvati jake opekotine. Proveriti da je reduktor dovoljno ohlaen pre nego to zaponete proveru nivoa ulja. Rad na nedovoljno ohlaenom motoru moe izazvati povrede osoba. 4. Odvrnuti poklopac ulivnog otvora. 5. Uverite se da li nivo ulja dosee do donje ivice ulivnog otvora.
9 PANJA
Prelivanje ulja na motor moe izazvati samozapaljenje ulja, a prelivanje na boju moe izazvati oteenje boje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru moe izazvati opekotine kod osoba, kao i oteenje vaeg vozila i ostale imovine. PREPORUENO ULJE ZA SERVO UPRAVLJA I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za servo upravlja Videti "TABELU TENOSTI" u indeksu za preporueno ulje za servo upravlja i koliinu punjenja. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA" u indeksu.
9 UPOZORENJE
Pre pristupanja poslu, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do povreda ili oteenja vozila. 1. Zaustavite motor. 2. Saekajte da se reduktor ohladi. Mora do te mere da se ohladi da se kuite diferencijala moe dodirnuti rukom. 3. Podignite vozilo.
6. Ako je nivo nizak, dodati ulje dok ne pone da se preliva iz otvora za punjenje. 7. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratite poklopac vrsto u kuite.
_
9 PANJA
Prevelika koliina ulja smanjuje performanse vozila. Ne prepunjavati uljem reduktor. Moe doi do oteenja reduktora. 8. Vizuelno proveriti da na reduktoru nema tragova curenja ili oteenja. 9. Spustite vozilo. PREPORUENO ULJE ZA REDUKTOR I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za reduktor Videti TABELU TENOSTI u indeksu za preporueno ulje reduktora i koliinu punjenja. Servisni interval Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
TENOST SKLOPA DIFERENCIJALA*

PROVERA NIVOA ULJA KOD SKLOPA DIFERENCIJALA
_
9 PANJA
Toplota iz motora, diferencijala ili ulja moe izazvati jake opekotine. Proverite da je kutija sklopa diferencijala dovoljno ohlaena pre nego to se zapone provera nivoa ulja. Rad na nedovoljno ohlaenom motoru moe izazvati povrede osoba. 4. Odvrnuti poklopac ulivnog otvora. 5. Uverite se da li nivo ulja dosee do donje ivice ulivnog otvora.
_ _ _ _
9 UPOZORENJE
Pre pristupanja poslu, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. U suprotnom moe doi do povreda ili oteenja vozila. 1. Zaustavite motor. 2. Saekajte da se sklop diferencijala ohladi. Mora biti dovoljno hladan da moete prstom dotaknuti kutiju diferencijala. 3. Podignite vozilo.
6. Ako je nivo nizak, dodati ulje dok ne pone da se preliva iz otvora za punjenje. 7. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratite poklopac vrsto u kuite.
620 SERVIS I NEGA VOZILA Kontrolna lampica za nizak nivo tenosti za pranje vetrobrana se pali kad nivo tenosti u rezervoaru postane nizak. Kad se upali, u najskorije vreme dosuti tenost za pranje. Videti "KONTROLNA LAMPICA ZA NIZAK NIVO TENOSTI ZA PRANJE VETROBRANA" u indeksu pojmova.
9 PANJA
Prevelika koliina ulja smanjuje performanse vozila. Ne prepunjavajte uljem sklop diferencijala. Ovo moe otetiti sklop diferencijala. 8. Vizuelno proveriti da na sklopu diferencijala nema tragova curenja ili oteenja. 9. Spustite vozilo. PREPORUENO ULJE ZA SKLOP DIFERENCIJALA I SERVISNI INTERVALI Preporueno ulje za sklop diferencijala Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporueno ulje za sklop diferncijala i koliinu punjenja. Servisni interval Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
NAPOMENA
Za punjenje posude za pranje vetrobrana: Koristiti samo pripremljenu tenost za pranje vetrobrana iz trgovine za ovu namenu. Ne koristiti obinu vodu sa slavine. Minerali u obinoj vodi mogu ostaviti tragove na vetrobranu. Ako temperatura vazduha padne ispod temperature smrzavanja, koristiti tenost koja ima dovoljno nisku taku smrzavanja.
9 PANJA
Pri hladnom vremenu, ne puniti rezervoar vie od 3/4 njegove zapremine. Time je omoguena ekspanzija tenosti pri smrzavanju. Punjenje previe tenosti u posudu nee ostaviti dovoljno prostora za irenje prilikom smrzavanja, koji je potreban radi spreavanja oteenja posude. Ne koristiti vodu ili tenost za hlaenje motora u posudi za pranje vetrobrana. Moe doi do smrzavanja vode. Mogunost smrzavanja moe otetiti sistem peraa vetrobrana. Antifriz hladjaka moe otetiti sistem za pranje vetrobrana i boju vozila.
TENOST ZA PRANJE VETROBRANA

Pre vonje proveriti nivo tenosti u posudi za pranje vetrobrana, i po potrebi dosuti preporuenu tenost do odgovarajueg nivoa.
_
BRISAI VETROBRANA
Pravilan rad brisaa vetrobrana je neophodan za bezbednu vonju i dobru vidljivost. Povremeno proveriti stanje metlica brisaa. Ako je guma tvrda, kruta ili ako zamazuje staklo, treba zameniti metlice brisaa. Prljavtina, bilo na vetrobranu ili na brisau, moe da smanji efikasnost brisaa. Ako brisai ne iste dobro, oistiti kako vetrobran tako i brisae kvalitetnim sredstvom za ienje ili blagim deterdentom. Zatim dobro isprati istom vodom. Po potrebi ponoviti postupak. Ne postoji nain da se dobro ukloni silikon sa stakla. Zbog toga na vetrobran nikada ne nanositi sredstvo za poliranje koje sadri silikon, jer e na vetrobranu ostati tragovi silikona koji ometaju preglednost vozaa. Ne koristiti rastvore, benzin, kerozin i razreivae za ienje brisaa. To su grube materije i mogu otetiti metlice i obojene povrine. ZAMENA METLICA BRISAA 1. Pritisnuti i drati patent metlice brisaa. 2. Skinuti metlicu sa nosaa.
3. Novu metlicu postaviti na polugu.
_
9 PANJA
Motoru je neophodan ist vazduh za normalan rad. Ne koristiti vozilo bez filtera za vazduh. Vonja bez uloka filtera za vazduh moe otetiti va motor. IENJE FILTERA ZA VAZDUH Ako je filter za vazduh prljav, pokuati sa ienjem na sledei nain: 1. Protresti filter za vazduh da bi se skinula praina sa povrine. 2. Oistiti unutranjost kuita filtera za vazduh. 3. Za vreme ienja filtera, kuite filtera prekriti vlanom krpom.
_ _ _ _
FILTER ZA VAZDUH
Redovno kontrolisati i menjati uloak filtera za vazduh prema definisanim servisnim intervalima iz ovog uputstva.
622 SERVIS I NEGA VOZILA 4. Oistiti filter za vazduh duvanjem kompresovanog vazduha kroz filter u obrnutom smeru od normalnog strujanja vazduha.

SVEICE
SISTEM PALJENJA
9 UPOZORENJE
Elektronski sistem za paljenje ima vei napon od klasinog sistema paljenja. Ne dodirivati komponente sistema paljenja. Dodirivanje sistema paljenja moe dovesti do strujnog udara, odnosno do teke povrede. Ukoliko zapaate poveanu potronju goriva ili smanjenje snage motora, izvriti kontrolu i ienje sveica.
3. Proveriti da porcelanski izolator sveice nije oteen. Izvriti zamenu sveice ako je izolator napukao ili je slomljen. Uostalom, treba ga obrisati da je isto. 4. Finom elinom etkom oistiti gornji kontaktni prikljuak i elektrodu sveice. Posle ienja podesiti propisani zazor. Videti poglavlje "SPECIFIKACIJA VOZILA" u indeksu po pitanju specifikacije sveica. 5. Rukom zavrnuti svaku sveicu do kraja.
NAPOMENA
Kada menjate sveice novim, uvek ih menjati u kompletu istovremeno. 6. Svaku sveicu bi trebalo pritegnuti potrebnim priteznim momentom od (25Nm).
SERVISNI INTERVALI Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
9 PANJA
Sveice mogu biti veoma vrue i mogu izazvati teke povrede. Ne raditi sa vruim sveicama. KONTROLA I ZAMENA SVEICA 1. Kada je motor ohlaen da se moe dodirivati, skinuti kablove sveica hvatajui ih za kapicu, a ne za kablove. 2. Za vaenje sveica iz motora, koristiti nasadni klju od 16 mm, za sveice. Ne dopustiti da se otvor sveice zaprlja.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 623 7. Vratiti kapice na kraj svake od sveica vrsto, sve dok ne osetite da su dobro nasele na svoje mesto. Voditi rauna da su kablovi sveica postavljeni po pravilnom redosledu. SPECIFIKACIJA SVEICA I SERVISNI INTERVALI Specifikacija sveica Videti poglavlje "SPECIFIKACIJA VOZILA" u indeksu za tip i zazor sveica. Servisni intervali Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu. 1. Pronaite filter goriva u motornom prostoru i postavite posudu za vodu ispod njega. 2. Okrenite poklopac za isputanje vode koji se nalazi sa leve strane filtera, suprotno pravcu kretanja kazaljke na satu pomou pljosnatog odvijaa.
_ _ _ _ _
FILTER DIZEL GORIVA*

KAKO ISPUSTITI VODU IZ FILTERA GORIVA (Samo dizel) Ako voda u gorivu dospe u sistem motora i goriva, to moe izazvati ozbiljno oteenje sistema goriva. Kada nivo vode u filteru za gorivo dostigne odreeni nivo, kontrolna lampica za pojavu vode u gorivu se pali. Ako doe do ovakve situacije, odmah ispustite vodu iz filtera goriva.
9 PANJA
Previe pritegnute sveice mogu da otete navoj na glavi motora. Nedovoljno pritegnute sveice mogu da se pregreju. Previe ili nedovoljno pritegnute sveice mogu dovesti do oteenja motora.
9 PANJA
Pre pristupanja poslu isputanja vode, morate biti potpuno upoznati sa radnim operacijama koje elite izvesti. Ako niste sigurni da moete sami bezbedno izvriti ovu radnju, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
3. Saekajte dok voda potpuno ne izae kroz otvor, i nakon toga zavrnite poklopac za isputanje u pravcu kretanja kazaljke na satu. 4. Pre startovanja vozila, izvesti postupak napumpavanja po sledeem: Okrenite klju u poloaj ON, saekajte oko 5 sekundi i okrenite klju u LOCK. Ova se operacija mora izvesti vie od tri puta sa iskljuenim motorom. Kad izvriti operaciju napumpavanja Ako je vozilo ostalo bez goriva
624 SERVIS I NEGA VOZILA Nakon isputanja vode iz filtera goriva Nakon zamene filtera goriva 3. Ako je kai suvie labav, obratite se servisu za podeavanje kaia. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera.
9 PANJA
Ukoliko ostavljate klju u kontakt bravi, motor se iznenada moe pokrenuti. Ne ostavljati klju u kontakt bravi dok se vri kontrola pogonskog kaia. Pokretni delovi motora u radu mogu izazvati teke povrede. KONTROLA POGONSKOG REMENA Da bi proverili zategnutost kaia: 1. Pritisnuti ga umerenim pritiskom palca na sredini dueg dela izmeu dva kainika. Pritisak vaeg palca trebalo bi biti oko 10kgf. 2. Remen pod pritiskom palca treba da ulegne za oko 10 mm.
9 PANJA
Sistem za gorivo u motoru se moe ozbiljno otetiti ukoliko nastavite da vozite dok je lampica upaljena. Potrebno je brzo popravljanje. Ukoliko opreacija napumpavanja nije korektno uraena, vazduh moe ui u cev sa gorivom. To moe prouzrokovati problem prilikom startovanja ili kod sistema goriva vozila. Obezbediti izvravanje ovog zadatka.
POGONSKI KAI
Za ispravno funkcionisanje alternatora, pumpe servo upravljaa i kompresora klima ureaja, pogonski kai mora biti u dobrom stanju i propisno podeen. Ukoliko je kai istroen, ispucao ili vire niti iz njega, promenite ga.
SERVISNI INTERVALI Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
AKUMULATOR
Vae vozilo je opremljeno akumulatorom koji nema potrebe za odravanjem.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 625 6. Kada se proces rastvaranja korozije zavri, oprati ostatke obinom vodom i osuiti akumulator krpom ili papirom za brisanje. 7. Prvo vratiti i pritegnuti pozitivni (+) prikljuak, a zatim negativni (-). Uvek negativni (-) prikljuak vratiti poslednji.
_
NAPOMENA
Zapamtiti da se pri montai prvo postavlja pozitivni (+) prikljuak, a pri demontai se uvek prvo skida negativni (-) prikljuak. ODRAVANJE AKUMULATORA Da bi se produio vek trajanja akumulatora, potrebno je pridravati se sledeeg: Akumulator treba da bude pravilno postavljen. Gornja povrina akumulatora treba da bude ista i suva. Drati prikljuke i kablove iste, zategnute i namazane petrolejskim gelom ili mau za prikljuke. Odmah isprati prosuti elektrolit rastvorom vode i sode bikarbone. Ako se vozilo due ne koristi, skinuti dovod struje sa negativnog (-) pola akumulatora. Puniti odkopani akumulator svakih est nedelja.
9 UPOZORENJE
Akumulator sadri kiselinu koja moe da izazove opekotine, eksploziju i oteenje boje. Izbegavati dodir kiseline sa koom ili odeom. Voditi rauna da otvoreni plamen, varnienje i zapaljive materije nisu u blizini akumulatora. IENJE PRIKLJUAKA (KLEMA) AKUMULATORA 1. Iskljuiti paljenje i izvui klju iz kontakt brave. 2. Kablove sa prikljuaka akumulatora olabaviti i skinuti pomou odgovarajueg kljua. Uvek prvo skinuti negativni (-) prikljuak. 3. Prikljuke oistiti specijalnim alatom ili elinom etkom. 4. Proveriti ima li znakova korozije na prikljucima (klemama) akumulatora u vidu belog ili plaviastog praha. 5. Koroziju ukloniti rastvorom sode bikarbone i vode. Pojavie se mehurii i smea e postati braon.
_ _ _ _
9 PANJA
Nakon povezivanja prikljuaka na akumulator, proveriti potpuno nasedanje klema, a zatim vijke za stezanje dobro pritegnuti da se usled vibracija ne bi odvrnuli. Crveni kabl se povezuje sa pozitivnim (+) prikljukom, a crni kabl sa negativnim (-) prikljukom akumulatora. Spajanje kablova na pogrean terminal akumulatora moe izazvati povrede osoba i otetiti elektrini sistem vaeg vozila i druge stvari. 8. Namazati prikljuke petrolejskim gelom ili specijalnom mau za kleme da bi se spreila dalja korozija.
626 SERVIS I NEGA VOZILA 4. Ako slobodan hod odstupa od propisanog u ovom uputstvu za upotrebu, obratiti se servisu radi podeavanja konice. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. 1. Zaustavite motor. 2. Pri povlaenju rune konice, brojati kljocanje koje se uje. Ukoliko je broj kljocanja koji ujete manji ili vei od gore propisanog, obratiti se servisu radi podeavanja. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. SERVISNI INTERVALI Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u indeksu.
NAPOMENA
Akumulator sadri toksine materije. Stari akumulatori su opasni po zdravlje i ivotnu sredinu. Ne bacati stari akumulator zajedno sa otpadnim materijama iz domainstva. Radi uklanjanja ovog otpada pridravati se lokalnih propisa.
PEDALA KONICE
KONTROLA SLOBODNOG HODA PEDALE KONICE Slobodan hod pedale konice treba da bude: 2~8 mm 1. Zaustavite motor. 2. Pritisnuti pedalu konice nekoliko puta da bi se smanjio vakuum u sistemu za koenje. 3. Pritisnuti pedalu konice rukom, u meuvremenu meriti duinu hoda dok se ne oseti blagi otpor.
KATALIZATOR
9 PANJA
RUNA KONICA
Runa konica treba da je u stanju da zadri vozilo na velikom usponu. KONTROLA HODA RUNE KONICE Hod rune konice mora biti: 7~8 zubaca, pri sili od priblino 20 kgf. Da bi se izvrila provera hoda rune konice postupiti po sledeem:
Vae vozilo je opremljeno katalizatorom. Ne koristiti gorivo sa primesama olova u ovom vozilu koje radi na benzin.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 627 Kod vozila koja imaju katalizator, ulivno grlo rezervoara je ue, tako da u njega ne moe da stane pitolj kojim se sipa gorivo koje sadri olovo.
_
9 PANJA
Ne voziti vae vozilo ako motor radi neravnomerno ili gubi snagu. Ovi simptomi mogu ukazivati na mogue vee mehanike probleme. Vonja vaeg vozila pod ovim uslovima moe dovesti do tekog oteenja katalizatora i drugih delova vozila. Obratiti se servisu to je mogue pre ako se pojavi sledee: Javljaju se izostanci paljenja. Motor nepravilno radi posle hladnog starta. Motor gubi snagu. Evidentira se bilo koja druga nepravilnost u radu vozila koja ukazuje na kvar u sistemu za paljenje. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.
9 PANJA
Izbegavati este i ponovljene hladne startove. Izbegavati nepotrebno dug rad startera prilikom pokuaja startovanja vozila due od 15 sekundi. Ne dopustiti da rezervoar skroz ostane bez goriva. Izbegavati startovanje motora guranjem ili vuom. Koristiti kablove za startovanje motora. Nepridravanje gore navedenih mera moe dovesti do oteenja motora vaeg vozila, sistema za gorivo i/ili izduvnog sistema. Uverite se da su sva odravanja oko vaeg vozila uraena. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. To e obezbediti da: Sve komponente vozila funkcioniu ispravno. Vae vozilo ima minimalnu emisiju izduvnih gasova. Katalizatorski sistem vaeg vozila ima dug vek trajanja.
_ _ _ _
9 PANJA
Katalizator se moe otetiti nepotpunim sagorevanjem ukoliko drite pedalu gasa pritisnutu prilikom teih pokuaja startovanja motora.
FILTER ZA ESTICE DIZELA* (DPF)

Dizel sistem se sastoji od pred katalizatora (Precat) i katalizatora (glavni oksidacioni katalizator dizela + obloeni filter za estice dizela) koji su napravljeni da smanje emisiju tetnih sastojaka izduvnih gasova kao to su ugljovodonici (HC), ugljen monoksid (CO) i estice koje se nalaze u izduvnim gasovima, da bi bili u saglasnosti sa propisima. 1. Glavni oksidacioni katalizator dizela 2. Filter sa oblogom za estice dizela 3. Cevi pritiska 4. Pred katalizator (Precat)
izduvnih gasova kako bi se smanjilo isputanje garei u atmosferu. estice garei se skupljaju u kanalima filtera dizela sa oblogom i spaljuju se u redovnim intervalima (tokom procesa zvanog "regeneracija") kako bi se spreilo zaepljenje filtera. Videti "FILTER ZA ESTICE DIZELA (DPF) u 2. poglavlju za vie informacija. Previe garei u filteru moe prouzrokovati pad perfomansi motora i lom filtera tokom regenerisanja. Kontrolna lampica kvara (MIL) elektronskog sistema e takoe svetleti da pokae da je kvar na filteru za estice dizela (DPF). Ukoliko doe do toga, odmah se obratite servisu kako bi otklonili problem. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Tokom regeneracije, dodatno gorivo je ubaeno preko viestruke brizgaljke da povea temperaturu izduvnih gasova. Tokom ovog perioda, DPF temperatura raste do otprilike 600 C i nataloena gare oksidira ili izgara u ugljen dioksid (CO2).
9 UPOZORENJE
Uverite se da su preduzete sledee mere predostronosti zato to je temperatura izduvnih delova jako porasla tokom procesa regeneracije DPF-a. Lako zapaljivi predmeti mogu doi u kontakt sa izduvnim sistemom ispod vaeg vozila i upaliti se. Ne parkirajte vae vozilo iznad papira, lia, suvog granja ili drugih zapaljivih materija. Iskljuite paljenje im uete vozilom u garau. Ne idite blizu vruih izduvnih gasova ukljuujui i auspuh.
9 PANJA
Perfomanse motora se mogu umanjiti ako je dolo do nakupljanja garei u DPF-u. Ukoliko doe do toga, odmah se obratite servisu kako bi otklonili problem. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Cevi pritiska, koje su povezane sa diferencijalnim senzorom pritiska, mere nivo naslaga garei u filteru sa oblogom za estice dizela i tite motor aktiviranjem regeneracije kada je primeen kritian nivo garei.
DPF je napravljen od silikon karbida (SiC) i obloen je plemenitim metalom. Projektovan je da smanji emisije ugljovodonika (HC) i ugljen monoksida (CO) i da skuplja estice iz
_
SERVIS I NEGA VOZILA 629 Pred katalizator (Precat) i glavni oksidacioni katalizator dizela su obloeni plemenitim metalom i imaju funkciju smanjenja emisija ugljovodonika (HC) i ugljen monoksida (CO). Takoe, tokom regeneracije, ove komponente pomau poveanju temperature izduvnih gasova paljenjem naknadno ubrizganog goriva. Naknadno ubrizgavanje u unutranje cilindre dozvoljava regeneraciju filtera itavim opsegom rada motora, kao i pri svim uslovima temperature i pritiska okoline. ODRAVANJE
_
NAPOMENA
Pritisak proveravati kada su pneumatici hladni. Zagrejani pneumatici daju pogrean rezultat merenja. Pneumatici se zagreju ve posle 1.6 km vonje i ostaju topli do tri sata nakon zaustavljanja vozila. Videti poglavlje "TEHNIKI PODACI" u indeksu o propisanom pritisku u pneumaticima. Proveriti pritisak u gumama, pomou instrumenta za merenje, pre vonje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje jednom meseno. Neodgovarajui pritisak u pneumaticima e: Povecati habanje pneumatika. Smanjiti upravljivost i bezbednost vonje. Uticati na komfor vonje. Uticati na potronju goriva. Ako je pritisak pneumatika suvie nizak, to moe dovesti do pregrejavanja pneumatika i unutranjeg oteenja, do separacije gazeeg sloja pa i do eksplozije pneumatika pri velikim brzinama. ak i ukoliko kasnije podesite pritisak vaih pneumatika, prethodna vonja sa niskim pritiskom moe otetiti pneumatike.
9 UPOZORENJE
Nikada ne preoptereivati vozilo. Uvek voziti sa propisno naduvanim pneumaticima. Pritisak u pneumaticima uvek proveravati kada su oni hladni (na temperaturi okoline). Odravanje pritiska u pneumaticima, propisanog u ovom uputstvu e obezbediti udobnu i bezbednu vonju kao i dui vek trajanja pneumatika.
_ _ _ _
TOKOVI I PNEUMATICI
Fabriki ugraeni pneumatici su prilagoeni vaem vozilu, pruaju najefikasniju kombinaciju komforne vonje, dugog veka trajanja i performansi.
9 PANJA
Korienje neodgovarajuih pneumatika i/ ili naplataka moe da prouzrokuje udes. Obratiti se servisu pre menjanja originalnih pneumatika ili tokova. To moe dovesti do povreda osoba i oteenja vaeg vozila i drugih stvari. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru.

Pritisak pneumatika meriti uz pomo tanog manometra kada su one hladne. Dobro zategnuti kapice ventila posle provere pritiska naduvenosti.
630 SERVIS I NEGA VOZILA uvajte vae pneumatike i tokove Vonja preko otrih prepreka moe da izazove oteenja na pneumatiku ili naplatku. Ako su poneki objekti neizbeni, preko njih voziti lagano i ukoliko je mogue pod pravim uglom. Prilikom parkiranja izbegavati dodir pneumatika sa ivinjakom trotoara. Periodina inspekcija pneumatika Vizuelna kontrola oteenja. Prisustvo stranih tela Probodi. Da nema posekotina. Da nema naprslina. Deformacija na bonim zidovima. Proveriti da nema oteenja na naplacima. Defekti na pneumatiku, ukljuujui gore navedene mogu dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i udesa. U sluaju oteenja naplataka ili nepravilnog habanja pneumatika, obratite se servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Vae vozilo je isporueno sa radijalnim pneumaticima. Preporuujemo korienje radijalnih pneumatika iste veliine, vrste i ara, temperaturnih i brzinskih karakteristika prilikom zamene.
9 UPOZORENJE
Meanjem pneumatika moe doi do gubljenja kontrole nad vozilom prilikom vonje. Ako meate pneumatike razliitih dimenzija i tipova, vozilom se nemoe pravilno upravljati, i moete doiveti nesreu. Upotrebom razliitih dimenzija pneumatika se takoe moe otetiti vae vozilo. Obezbedite koriejne pneumatika istih dimenzija na svim tokovima.
9 PANJA
Ne voziti sa izlizanim ili oteenim pneumaticima. Vonja sa takvim pneumaticima moe vas dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i udesa, dovodei do povreda i oteenja vaeg vozila i ostalih stvari. Pneumatici treba da se promene onda kada jedan od indikatora postane vidljiv. Indikator pohabanosti se pojavljuje izmeu ara onda kada je dubina are 1.6 mm ili plia.
NAPOMENA
Ako je vae vozilo sa 2.4D motorom ili dizel motorom, prilikom promene pneumatika novim pneumatikom i sa drugim dimenzijama, neophodno je uneti specifikaciju zamenjenog pneumatika u ECM pomou dijagnostikog alata. Obratite se servisu prilikom zamene originalnih pneumatika. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. UGRAENI INDIKATOR HABANJA Redovno proveravati dubinu are na pneumaticima, koristei ugraeni indikator habanja u njemu. Poloaj indikatora habanja je obeleen na bonoj strani pneumatika.

NAPOMENA
Uvek odlagati stare pneumatike u skladu sa lokalnim propisima vezanim za zatitu okoline.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 631 PROMENA MESTA PNEUMATIKA Prednji pneumatici se bre habaju od zadnjih. Da bi se izbeglo neravnomerno habanje pneumatika i produio njihov vek trajanja: 1. Ako se prednji pneumatici vie habaju od zadnjih, trebalo bi okrenuti pneumatike pomou ablona prikazanog ispod. Ako odluite da koristite zimske pneumatike: Koristiti ih na sva etiri toka. Nikada ne prekoraiti maksimalnu brzinu koju je proizvoa pneumatika propisao. Pritisak u pneumaticima uvek odravati prema preporuci proizvoaa. LANCI ZA SNEG Pre stavljanja lanaca za sneg, skinuti ukrasne poklopce (ako ih ima) da se ne bi otetili. Kod postavljanja lanaca za sneg, slediti uputstva proizvoaa. Koristite lance za sneg samo na prednjim pneumaticima dimenzija 215/70R16. Ne koristite lance za sneg na pneumaticima drugih dimenzija. Koristite zimske pneumatike dimenzije 235/60R17 ili 235/ 55R18. Lance ponovo zategnuti posle preenog 1.0 km
_ _ _ _ _
9 UPOZORENJE
Koristiti samo preporuene naplatke i vijke/matice tokova. U protivnom, moete izgubiti kontrolu nad vaim vozilom i prouzrokovati udes, dovodei do povreda i oteenja vaeg vozila i ostalih stvari. Iz bezbednosnih razloga, pneumatike be trebalo zameniti kada je njihova gazea povrina ishabana od 2 do 3 mm (zimski pneumatici: 4 mm).
ZIMSKI PNEUMATICI
9 PANJA
2. Odravati pravilan pritisak u pneumaticima. 3. Proveriti pritegnutost matica/vijaka tokova. Videti u indeksu pojmova "KAKO ZAMENITI IZDUVAN PNEUMATIK". Ako elite da montirate zimske pneumatike na vae vozilo, koristite jedino one pneumatike koji su preporueni od servisa. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevrolet servisera. Korienjem pogrenog tipa zimskih pneumatika moete otetiti perfomanse sistema za stabilnost vozila. Posetite vaeg ovlaenog Chevrolet servisera u vezi vie detalja vezanih za dostupnost i pravilan izbor zimskih pneumatika.
632 SERVIS I NEGA VOZILA Videti poglavlje "TEHNIKI PODACI" u indeksu o propisanom pritisku pneumatika. Prilikom vonje sa privremenim rezervnim tokom kojim je opremljeno vozilo, brzina ne sme da pree 80 km/h. Ovaj je toak samo za privremenu upotrebu u sluaju nude. Zameniti rezervni toak redovnim to je mogue pre.
9 PANJA
Korienje lanaca za sneg moe smanjiti upravljivost vozilom. Nikako ne voziti bre od 50 km/h ili od brzine koju je naveo proizvoa lanaca, ako je ona nia. Izbegavati nagla skretanja, neravnine na putu i rupe. Izbegavti nagla koenja kod kojih dolazi do blokiranja tokova.
FILTER VAZDUHA KLIMA UREAJA

Ovaj filter spreava prodiranje praine, polena i drugih materija iz spoljanjeg vazduha koji se uvlai sistemom grejanja i ventilacije.
9 PANJA
Vonja sa zapuenim filterom klime moe pregrejati ventilator za uduvavanje vazduha i otetiti ga. Zameniti filter prema servisnim intervalima opisanim u poglavlju PROPISANI INTERVALI ODRAVANJA.
9 PANJA
Kada je postavljen privremeni rezervni toak, ne ii vozilom u automatske perionice sa voenim inama. Privremeni rezervni toak se moe zaglaviti u inama. To moe otetiti pneumatik i toak, a moda i ostale delove vaeg vozila. Ne koristiti privremeni rezervni toak na drugim vozilima. I ne meati privremeni rezervni pneumatik ili toak sa ostalim tokovima ili pneumaticima. Nee dobro nalegati. Drati zajedno rezervni toak i njegov naplatak.
NAPOMENA
Koristiti samo lance tipa S SAE klase odgovarajueg tipa za vae vozilo. Kada se koriste lanci za sneg uvek voziti polako. Ako lanci udaraju o karoseriju, zaustaviti vozilo i dotegnuti ih. Ako se i dalje uje kontakt lanca, usporiti do prestanka buke. PRIVREMENI REZERVNI TOAK Premda je privremeni rezervni toak bio potpuno naduvan kad je vae vozilo bilo novo, on moe nakon izvesnog vremena izgubiti vazduh. Redovno proveravati pritisak u pneumaticima.
9 PANJA
Ne stavljati lance za sneg na privremeni rezervni toak. Nee dobro nalegati. Upotreba lanaca za sneg na privremenom rezervnom toku moe otetiti i vozilo i lance.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 633 ZAMENA FILTERA 1. Izvadite 6 vijaka postavljenih oko kasete za rukavice. 2. Izvadite kasetu za rukavice blagim povlaenjem donjeg dela.
_
9 PANJA
Pri zameni filtera moe doi do povrede vaih ruku usled otrih ivica oko kuita filtera. Prilikom zamene filtera klima sistema koristiti zatitne rukavice.
NAPOMENA
Pri postavljanju novog filtera voditi rauna o pravcu strujanja vazduha.
_ _ _ _
3. Skinuti vijak poklopca filtera. 4. Zamenite filter klima sistema.
OSIGURAI
Za zamenu osiguraa: 1. Otvorite poklopac kutije sa osiguraima. 2. Ustanoviti pregoreli osigura po istopljenoj ici.
634 SERVIS I NEGA VOZILA 3. Zameniti pregoreli osigura koristei alat za izvlaenje. Izvlaka za osigura je smeten u kutiji osiguraa u motornom prostoru. 5. Staviti novi osigura odgovarajue vrednosti date u ovom uputstvu. (Videti raspored osiguraa u nastavku ovog poglavlja) KUTIJA SA OSIGURAIMA Unutranja kutija sa osiguraima se nalazi sa leve bone strane nonog prostora.
9 PANJA
Korienje drugih predmeta umesto osiguraa ili osiguraa sa pogrenom vrednou, moe otetiti el. sistem vozila ili dovesti do poara. Koristiti samo osigurae propisanih vrednosti i ne koristiti razne tipove osiguraa koji odstupaju od opisanih u ovom uputstvu. To moe dovesti do povreda osoba i oteenja vaeg vozila i drugih stvari.

9 PANJA
Pri izvlaenju osiguraa ne koristiti improvizovani alat koji provodi struju. Iskljuivo koristiti priloeni alat za vaenje osiguraa. Korienjem metalnih predmeta moe doi do kratkog spoja, oteenja el. sistema ili izbijanja poara. Moe doi do tekih povreda. 4. Utvrditi razlog pregorevanja osiguraa i otkloniti ga.
Kutija sa osiguraima u motornom prostoru se nalazi pored rezervoara tenosti za hlaenje.
NAPOMENA
etiri rezervna osiguraa (10A, 15A, 20A i 25A) se nalaze u kutiji za osigurae i releje u motornom prostoru.

_
SERVIS I NEGA VOZILA 635 Dodatna kutija sa osiguraima u motornom prostoru se nalazi na sredini prednjeg panela (samo dizel).
_ _ _ _

NAPOMENA
Moda se u ovom uputsvu ne odnose svi opisi kutija sa osiguraima na Vae vozilo. Tani su u vreme tampanja. Prilikom pregleda kutije sa osiguraima vaeg vozila, pogledajte nalepnicu na kutiji osiguraa.
636 SERVIS I NEGA VOZILA Unutranja kutija sa osiguraima
NAPOMENA: KORISTITI SAMO PROPISNE OSIGURAE I RELEJE. * : OPCIONALNA OPREMA

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 AP01 Grejanje sed.* Audio Klima sistem BCM (VB1) Brava vrata CM (VB6) F8 F9 F10 F11 F12 F13 BCM (VB3) BCM (VB4) BCM (VB5)* KLIMA UREAJ BCM (VB2) BCM (VB7) F15 F16 F17 F18 F19 F20 Zadnja svetla za maglu VAZDUNI JASTUK Prednji pera Zaklju. prednjih vrata AP02 TCM* F22 F23 F24 F25 F26 F27 XBCM* Podizanje stakla Grejanje spolj.ogled. Instr. tabla Paljenje1 VAZDUNI JASTUK F29 F30 F31 F32 F33 R1 R2 Upalja Elektr. prozor suvoz. Elektr. prozor vozaa Sat SSPS* Relej klima ureaja / Pomono dodatno grejanje Relej pokretanja/stavljanja motora u pogon
F14 Paljenje S/W
F21 Motor
F28 Sklapanje ogledala
_
SERVIS I NEGA VOZILA 637 Kutija sa osiguraima u motornom prostoru
_ _ _ _ _
NAPOMENA: KORISTITI SAMO PROPISANE OSIGURAE * : OPCIONALNA OPREMA

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 Motor 1 Motor2 ECM GLAVNI VENT. GORIVO Pogon na sva etiri toka* Pomoni ventilator Stopiranje Klima ure. Komp./Palj.1 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 Krovni otvor* Sistem protiv krae Odmagljiv. Prednje obor. levo svetlo Prednje obor. desno svetlo Motor3 Levo park. svetlo F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 Desno parkirno svetlo Rezervni Rezervni Rezervni Rezervni Komp. klima ure. Sirena F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 Elektropokreta ABS ABS Brisa Run Elektrino podesivo sedite Akumulator R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Relej dod. ventilatora Relej goriva Relej brzine brisaa Relej odmag. Dugo/kratko relej Relej pred. peraa svet. Glavni relej Glavni relej ventil. Upravljaki relej vent. Relej pokretanja Relej park. svetla Relej elektropokreta Relej kompr. klima ure. Relej sirene Relej brisaa Relej pred. svet. za maglu R17 Relej prednj. dugog svetla R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16
F17 Pera prednj. svetla F18 TCM
F26 Prednje svetlo za maglu* F27 Glavni
F35 Duga prednja svetla F36 Zadnji brisa
638 SERVIS I NEGA VOZILA Dodatna kutija sa osiguraima u motornom prostoru (Samo dizel)*
F1 F2 F3
PTC 3 PTC 2 PTC 1
F4 F5 R1
Grej. filt. goriva GPCU RELEJ PTC 3
R2 R3 R4
RELEJ PTC 2 RELEJ PTC 1 RELEJ GREJ. GORIVA
_
SVETLA
9 UPOZORENJE
Halogene sijalice sadre gas pod pritiskom. Voditi posebno rauna pri rukovanju sa halogenim sijalicama. Zatititi oi prilikom rada sa sijalicama. Zatiti sijalice od abrazivnih materija i ogrebotina. Sijalica koja svetli i nije u zatvorenoj instalaciji, ne sme doi u kontakt sa tenou. Sijalica se sme ukljuiti samo kada je instalirana u farovima. Oteene farove zameniti. Prilikom zamene halogenih sijalica NE dodirivati stakla sijalice golim rukama. Drati sijalice dalje od dohvata dece. Paljivo rukovati sa sijalicama prilikom zamene. Inae sijalice mogu eksplodirati. PREDNJA SVETLA Zamena sijalice 1. Otvoriti poklopac motornog prostora. 2. Ukloniti privrsni osigura koji dri gornji poklopac hladnjaka.
3. 4. 5. 6. 7.
Skinuti gornji poklopac hladnjaka. Odstraniti tri vijka i sklop prednjeg svetla. Skinuti poklopac svetla. Odvojiti oprugu koja dri sijalicu. Izvaditi sijalicu.
_
9 PANJA
Halogene sijalice istiti alkoholom ili mineralnim piritusom i krpom koja ne ostavlja dlaice. Ne dodirivati sijalice golim rukama. Otisci prstiju mogu znatno smanjiti vek trajanja halogenih sijalica. POZICIONA SVETLA Zamena sijalica 1. Otvoriti poklopac motornog prostora. 2. Izvaditi sklop prednjeg svetla. 3. Skinuti poklopac svetla. 4. Izvui dra sijalice iz kuita koji se nalazi pored sijalice prednjeg dugog svetla.
_ _ _ _
8. Sijalicu zameniti sa odgovarajuom prema specifikaciji. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 9. Vratiti opruni dra. 10. Vratiti poklopac svetla. 11. Spojiti konektor elektrine instalacije.
640 SERVIS I NEGA VOZILA 5. Sijalicu izvaditi ravnim povlaenjem iz draa sijalice. 3. Otkopati konektor elektrine instalacije sa draa sijalice. PREDNJA SVETLA ZA MAGLU* Zamena sijalica 1. Otvoriti poklopac motornog prostora. 2. Izvaditi sklop prednjeg svetla. 3. Odkopati konektor elektrine instalacije sa sijalice. 4. Izvaditi dra prednjeg svetla za maglu iz sklopa svetla. 5. Sijalicu zameniti sa odgovarajuom prema specifikaciji. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratiti dra prednjeg svetla za maglu i prikopati konektor elektrine instalacije.
6. Postavite novu sijalicu, Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 7. Vratiti poklopac svetla obrnutim redosledom. PREDNJI POKAZIVAI PRAVCA Zamena sijalica 1. Otvoriti poklopac motornog prostora. 2. Izvaditi sklop prednjeg svetla.
4. Okretati sijalicu prednjeg pokazivaa pravca u drau u pravcu obrnutom od smera kretanja kazaljke na satu. 5. Izvaditi dra sijalice prednjeg pokazivaa pravca iz kuita svetla. 6. Pritisnuti sijalicu prema unutra i okrenuti je suprotno smeru kretanja kazaljke na satu da bi je oslobodili iz draa. 7. Postaviti novu sijalicu u dra tako to ete je pritisnuti i okrenuti u smeru kretanja kazaljke na satu. Videti "SPECIFIKACIJA SIJALICA" u indeksu pojmova. 8. Vratiti dra u kuite osvetljenja okretanjem u pravcu kretanja kazaljke na satu. 9. Sklop prednjeg svetla vratiti nazad.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 641 5. Potisnite sklop bonog pozicionog svetla nazad u originalnu poziciju. 4. Izvaditi sijalicu iz draa potiskivanjem i okretanjem sijalice suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
_ _ _ _
9 PANJA
Halogene sijalice istiti alkoholom ili mineralnim piritusom i krpom bez dlaica. Ne dodirivati sijalice golim rukama. Otisci prstiju mogu znatno smanjiti vek trajanja halogenih sijalica. BONA POZICIONA SVETLA Zamena sijalica 1. Uz pomo pljosnatog odvijaa izvaditi sklop pozicionog svetla iz branika. 2. Okrenite nosa sijalice suprotno kretanju kazaljki na satu. 3. Izvadite sijalicu iz kuita svetla ravnim izvlaenjem iz draa. 4. Postavite odgovarajuu sijalicu u dra sijalice potiskivanjem i okrenite dra sijalice u pravcu kretanja kazaljke na satu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova.
_
SVETLO ZA HOD U NAZAD, ZADNJE SVETLO, STOP SVETLO, ZADNJI POKAZIVAI PRAVCA I ZADNJA SVETLA ZA MAGLU Zamena sijalica 1. Otvorite vrata prtljanika. 2. Izvaditi dva vijka i sklop zadnjih svetla. 3. Izvaditi dra sijalice okretanjem suprotno od pravca kretanja kazaljke na satu. 5. Postavite odgovarajuu zamensku sijalicu u dra sijalice. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratite dra sijalice u kuite osvetljenja. Okrenite dra sijalice u pravcu kretanja kazaljke na satu da se zabravi. 7. Vratiti sklop svetla na vozilo koristei dva ranije skinuta vijka. 8. Zatvoriti vrata prtljanika.
642 SERVIS I NEGA VOZILA VISOKO POSTAVLJENO STOP SVETLO Zamena sijalica 1. Otvorite poklopac prtljanika 2. Izvadite etiri vijka sa sklopa u prtljaniku. OSVETLJENJE REGISTARSKE TABLICE Zamena sijalica 1. Izvadite dva vijka i poklopac svetla. 2. Za vaenje draa sijalice iz tela svetla, okretati dra u suprotnom smeru od kretanja kazaljki na satu. SVETLO PUTNIKOG PROSTORA / SVETLO ZA MAPU Zamena sijalica 1. Uz pomo pljosnatog odvijaa izvaditi staklo iz leita. 2. Izvaditi sijalicu. 3. Zamenite sijalicu. Videti "SPECIFIKACIJA SIJALICA" u indeksu pojmova. 4. Montirati soivo svetla.
3. Izvaditi dra sijalice. 4. Sijalicu izvaditi ravnim povlaenjem iz njenog draa. 5. Postavite novu sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratite dra sijalice.
3. Izvui sijalicu iz draa. 4. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 5. Vratiti dra sijalice u kuite svetla okretanjem u pravcu kretanja kazaljke na satu. 6. Vratiti poklopac svetla.
SVETLO PRI ULASKU NA PREDNJIM VRATIMA Zamena sijalica 1. Uz pomo pljosnatog odvijaa izvaditi soivo iz leita u prednjim vratima. 2. Izvaditi sijalicu.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 643 3. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 4. Montirati kuite svetla. Naftu.
_
9 UPOZORENJE
9 UPOZORENJE
Pojedine hemikalije mogu biti otrovne, nagrizajue ili zapaljive. Neadekvatna upotreba tih sredstava moe biti opasna. Njihovo korienje moe dovesti do povreda osoba ili do oteenja vozila. Pri ienju unutranjosti ili spoljanjosti vozila ne koristiti opasne rastvore za ienje kao to su: Aceton. Razreivai za boje. Razreiva emajla. Skida laka za nokte. Pri ienju unutranjosti ili spoljanjosti vozila, ne koristiti sledea sredstva za ienje osim ako su navedena u preporukama za skidanje fleka sa tekstila: Sapun za pranje. Izbeljivae. Sredstva za razreivanje. Nikada ne koristiti sledee materijale u svrhe ienja: Karbon-tetrahlorid. Benzin. Benzol.
_ _ _ _
Izbegavati sopstveno i tue izlaganje isparenjima sredstava za ienje i drugih hemikalija. Takva isparenja mogu izazvati zdravstvene probleme naroito u malom, zatvorenom i slabo provetrenom prostoru. Otvoriti sva vrata vozila radi ventilacije kada se u unutranjosti vozila koriste sredstva za ienje ili druge hemikalije.
9 PANJA
Ne dozvoliti da materijali sa nepostojanim bojama dou u dodir sa materijalom sedita kada nisu potpuno suvi. U interesu izbegavanja trajnog oteenja boje unutranjih obloga sa svetlim bojama, ne dozvoliti da materijali sa nepostojanim bojama dou u dodir sa materijalom sedita kada oba nisu potpuno suva. Sledi kratka lista tkanina koje mogu imati nepostojanost boja: Delovi svakodnevne odee. Obojeno platno. Somot. Koa.
NEGA VOZILA
SREDSTVA ZA IENJE Potovati preporuke proizvoaa vezane za sredstva za ienje i druge upotrebljene hemikalije za unutranju i spoljanju negu vaeg vozila.
644 SERVIS I NEGA VOZILA Jelenska koa. Novine. Dekorativni papir. ODRAVANJE I IENJE UNUTRANJOSTI Periodino kontrolisati sve delove pojaseva. Oteene sigurnosne pojaseve ili njihove delove odmah zameniti. Pojasevi se moraju zameniti nakon zatezanja prilikom udesa, ak iako nemaju vidljivo oteenje. Zamena se mora izvriti sa novim pojasem. Preporuujemo zamenu celog unutranjeg sklopa sigurnosnog pojasa posle udesa vaeg vozila. Ako je osposobljeni specijalista ustanovio, da prilikom udesa vozila nije dolo do oteenja sigurnosnog pojasa i da svi njegovi delovi pravilno rade, tada nije potrebno menjati pojaseve. Preporuujemo Vam da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet serviseru. STAKLENE POVRINE
9 PANJA
Ako su prednja sedita opremljena bonim vazdunim jastucima: Ne tretirati oblogu sedita sa sredstvom za ienje tapacirunga. Ne koristiti jaka hemijska sredstva za ienje sedita. Nepotovanje tih preporuka moe dovesti do zaprljanja modula bonog vazdunog jastuka to moe prouzrokovati smetnje u funkciji bonog vazdunog jastuka pri sudaru. Odravanje sigurnosnih pojaseva
9 PANJA
Pri ienju unutranjosti vozila vrlo je vano da se koriste odgovarajue tehnike i materijali za ienje. Ako se propusti da se tako uradi, posebno pri prvom ienju, kao rezultat mogu se pojaviti fleke i krugovi od vode kao i stalne mrlje. To Vam moe trajno otetiti vozilo. Pri ienju unutranjosti i spoljanjosti vozila vrlo je vano da se koriste odgovarajue tehnike i materijali za ienje. Prainu i druge neistoe koje se skupljaju na tkaninama u unutranjosti vozila treba esto uklanjati usisavanjem ili mekom etkom. Redovno brisati vinil ili kou istom vlanom krpom. Normalne zaprljanosti i fleke na tkanini se skidaju sredstvima za ienje.
9 PANJA
Sigurnosni pojasevi se moraju odravati u odgovarajuem radnom stanju da bi se ouvala njihova efikasnost. Sigurnosni pojasevi uvek treba da su isti i suvi. Izbegavati prljanje pojaseva uljem ili drugim hemikalijama, posebno ne sa akumulatorskom kiselinom, izbeljivaem ili bojama. Ove materije mogu dovesti do oslabljenja materijala vaeg sigurnosnog pojasa.
9 PANJA
Abrazivna sredstva za ienje mogu napraviti ogrebotine na staklu i mogu otetiti odmagljiva / greja zadnjeg stakla. Nikada ne koristiti abrazivne materijale za ienje stakla na vozilu. Mogu smanjiti vidljivost za vozaa. Odravanje istih staklenih povrina smanjie refleksiju i poboljae vidljivost.
_
SERVIS I NEGA VOZILA 645 Poliranje i zatita voskom Povremeno poliranje i zatita voskom se preporuuju radi uklanjanja naslaga sa povrine boje. Posle poliranja boja se zatiuje visokokvalitetnim auto-voskom. Zatita spoljanjih sjajnih metalnih delova Sjajne metalne delove treba redovno istiti. Obino je po potrebi dovoljno pranje vodom.
_ _ _ _ _
9 PANJA
Nalepnice mogu otetiti greja zadnjeg stakla. Ne lepiti nalepnice na unutranjost zadnjeg stakla. Takva oteenja mogu smanjiti vidljivost vozau. ienje spoljanje strane vetrobrana Vosak ili neki drugi materijali na metlicama brisaa ili vetrobranu mogu prouzrokovati kripu brisaa pri radu. Takve strane materije takoe mogu oteati brisanje vetrobrana. Periodino koristiti sredstva za ienje vetrobrana koja nisu abrazivna. Kada je ist, na vetrobranu se ne formiraju kapljice kada se ispira vodom. ODRAVANJE I IENJE SPOLJANJOSTI Pranje vaeg vozila Najbolji nain za ouvanje boje vaeg vozila je esto pranje. Ne parkirati vozilo na direktnom suncu. Koristiti blaga sredstva za pranje sa hladnom ili mlakom vodom. Dobro isprati sva sredstva za pranje sa povrine vozila.
NAPOMENA
Ne koristiti tenost za pranje sudova pri pranju vozila. Sredstvo za pranje posua ispira vosak iz boje vozila.
9 PANJA
Izbegavati visok pritisak vode pri pranju. Visok pritisak vode pri pranju vozila moe da dovede do prodiranja vode u vozilo, i do oteenja enterijera. Vae vozilo je projektovano da se koristi u normalnim spoljanjim uslovima i otporno je na sve prirodne uslove.
9 PANJA
Aluminijumske obloge nikada ne istiti polirom za hromirane povrine, parom ili kaustinim sapunom. Ovi materijali mogu biti suvie abrazivni i otetiti metalne delove i naplatke. Prilikom tretiranja vozila voskom, vosak naneti takoe i na sve sjajne metalne delove. ienje aluminijumskih naplataka i ukrasnih poklopaca Radi zatite originalnog izgleda tokova i ukrasnih poklopaca, spreiti nakupljanje neistoe sa puta i od konica.
9 PANJA
Vaa antena moe biti oteena pranjem vozila u automatskoj perionici. Uvui elektrinu antenu iskljuivanjem audio sistema. Skinuti rukom krovnu antenu.
9 PANJA
Ne koristiti abrazivna sredstva ili etke za ienje aluminijumskih naplataka i ukrasnih poklopaca.
646 SERVIS I NEGA VOZILA Redovno istiti tokove/ukrasne poklopce tokova, izbegavajui pri tom korienje abrazivnih sredstva za ienje ili etke jer mogu otetiti boju. ZATITA OD KOROZIJE Vae vozilo je projektovano da bude otporno na koroziju. Specijalni materijali i zatitni premazi su korieni pri proizvodnji veine delova, kako bi oni zadrali dobar izgled, vrstou i pouzdan rad. Kod nekih delova vozila u motornom prostoru i ispod vozila moe se pojaviti povrinska korozija koja ne utie na njihovu pouzdanost ili funkciju. Oteenje metalnih delova Ukoliko je vozilo oteeno i potrebna je popravka ili zamena limarije, uverite se da limarska radionica primenjuje pravilnu antikorozivnu zatitu popravljenih ili zamenjenih delova. Videti "OTEENJE BOJE" kasnije u ovom poglavlju. Naslage stranih materijala Sledei materijali mogu da otete boju vozila: Kalcijum hlorid i druge soli. Sredstva za topljenje leda. Katran ili ulje sa puta. Smola sa drvea. Ptiiji izmet. Industrijski talog. Isprati odmah ovakve grube materije sa vozila. Ukoliko samo pranje sa vodom i sredstvom za ienje nije dovoljno za uklanjanje ovakvih naslaga, upotrebiti specijalna sredstva za tu namenu. Povremeno isprati sa podvozja vaeg vozila te materije obinom vodom. Obratiti panju da se operu i mesta gde se blato i ostale naslage mogu zadrati. Olabaviti svaku naslagu na skrivenim mestima pre ispiranja vodom. Ako elite, va ovlaeni Chevrolet serviser vam moe ponuditi tu uslugu.
9 PANJA
Koristite samo sredstva za ienje koja su pogodna za obojene povrine. Druga sredstva mogu trajno otetiti boju. Oteenja boje Trag udara kamenja, deformacije i duboke ogrebotine na bojenim povrinama po mogunosti popraviti to pre. Ogoljeni metal e brzo korodirati. Manji udari i ogrebotine se mogu popraviti i setovima za popravku manjih oteenja. Limarska radionica i lakirnica je u stanju popraviti oteenja veih obima. Odravanje podvozja vozila Korozivni materijali za uklanjanje snega i leda se mogu nakupiti sa donje strane vaeg vozila. Ukoliko se oni ne uklone, ubrzana korozija e se pojaviti na delovima ispod vozila.
NAPOMENA
Pri pranju motornog prostora, gorivo, naslage masti i ulja se ispiraju i mogu zagaditi okolinu. Pranje motora obavljati kod vaeg ovlaenog Chevrolet servisera ili na drugom mestu koje je opremljeno sistemom za separaciju ulja iz otpadnih voda. Korieno motorno ulje, tenost za konice, ulje za menja, antifriz, akumulatore i pneumatike odlagati samo na mesta odreena za tu namenu u skladu sa propisima ili kod trgovca koji je za to obavezan ako kod njega zamenjujete navedene materijale. Ni pod kakvim uslovima se te materije ne smeju odlagati u kuno smee, niti prosipati u kanalizaciju. Neodgovarajue tretiranje tih potencionalno opasnih materijala moe izazvati trajno zagaenje ivotne sredine.
_______
_ _ _
ODRAVANJE VOZILA
OPTE INFORMACIJE................................ OTEANI USLOVI........................................ 7-2 7-2 PREDVIENI RASPORED SERVISIRANJA 7-3
_ _ _ _
72 ODRAVANJE VOZILA
OPTE INFORMACIJE
Ovo poglavlje definie servisne intervale koji su neophodni da bi se osiguralo viegodinje zadovoljstvo u eksploataciji vaeg vozila. Vi kao vlasnik vozila ste odgovorni za rukovanje i odravanje vozila prema instrukcijama datim u ovom priruniku. Nepridravanje ovih instrukcija moe dovesti do prestanka vaenja garantnog roka. Vlasnik vozila je odgovoran za odgovarajue odravanje i rukovanje vozilom. Neophodno je pridravati se periodino potrebnih radova odravanja i optih uputstava iz ovog prirunika. Takoe je dunost vlasnika vozila da uva svu dokumentaciju kao dokaz o servisiranju vozila. Sva dokumentacija zajedno sa uputstvom za upotrebu trebalo bi da se preda sledeem vlasniku pri prodaji vozila. Odravanje vozila mora se sprovoditi iskljuivo u ovlaenim servisima koji imaju struno osoblje. ta vie, preporuuje se da radove servisiranja poverite jednom ovlaenom Chevrolet serviseru, koji ima izvrsno kolovano osoblje i originalne delove.
Neoriginalni delovi i oprema nisu provereni i odobreni od strane nae kompanije. Ne snosimo nikakvu odgovornost u pogledu bezbednosti, kao i za tetu nanetu upotrebom delova ili opreme koji nisu originalni proizvodi. Neadekvatno, nekompletno i nedovoljno odravanje moe dovesti do smetnje u radu vaeg vozila, koje moe dovesti do oteenja vozila, udesa ili povreda osoba.
OTEANI USLOVI
Potrebno je pridravati se periodino potrebnih servisnih intervala. Videti "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u ovom uputstvu za upotrebu. NORMALNI USLOVI Normalnim uslovima vonje smatraju se svakodnevni tipini uslovi. Potrebno je pridravati se redovnih servisnih intervala. OTEANI USLOVI Ukoliko vozilo radi pod bilo kojim sledeim navedenim uslovima, neke od predvidenih servisnih radova potrebno je ee izvravati. Videti brojane simbole "PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA" kasnije u ovom poglavlju. Uestala vonja uglavnom kraa od 5 km.
Dugo stajanje u mestu i/ili spora vonja u gradskom saobraaju. Vonja u uslovima sa puno praine. Vonja na planinskim terenima. Vua prikolice. Vonja u tekim gradskim uslovima pri spoljanjoj temperaturi od 90 F (32 C) ili vioj. Korienje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo. este vonje pri niskim spoljanjim temperaturama (ispod nule).
_
ODRAVANJE VOZILA 73
PREDVIENI RASPORED SERVISIRANJA

Odravanje i evidentiranje podataka su odgovornost vlasnika vozila. Morate uvati podatke o redovnom propisanom odravanju Vaeg vozila kako je to predvieno planom servisnog odravanja vozila. SERVISNI INTERVAL STAVKA ODRAVANJA UPRAVLJAKI SISTEM MOTORA Pogonski kai Motorno ulje i filter motornog ulja Cevi i spojevi rashladnog sistema Tenost za hlaenje motora Filter goriva Vodovi i spojevi sistema za gorivo Filter za vazduh Sveice Kabl paljenja Posuda gasova isparenja i cevovodi isparenja PCV sistem Zupasti kai faze razvoda 2.4D / 3.2D 2.0S DSL x1,000 km Godine Kilometri ili godine, koji se uslov pre ispuni 15 30 45 60 1 2 I R R I 75 90 3
_ _ _ _ _ _
2.4D (1) (2) 3.2D/2.0S DSL
R (3) (2) (4) (5) (6) (16) (7)
2.4D
2.4D 2.0S DSL
(8) (9)
I I R R R R R I I Videti primedbu (4) ispod Videti primedbu (5) ispod Zamena na svakih 60.000 km ili nakon 2 godine I I I R R R Videti primedbu (7) ispod Zameniti na svakih 90.000 km I I I I I I I I I I R
74 ODRAVANJE VOZILA SERVISNI INTERVAL STAVKA ODRAVANJA ASIJA I KAROSERIJA Vazduni filter klima ureaja (A/C) Cevi i drai izduvnog sistema Tenost za konice/kvailo Prednje koione ploice i diskovi Prednje koione ploice i diskovi Runa konica Vodovi i spojevi konica (ukljuujui servopojaava) Runi menja, reduktor, zadnji diferencijal: provera curenja Vijci i matice asije i donjeg postroja, pritegnuti/osigurati Ulje za automatski menja Stanje i pritisak pneumatika Centriranje tokova Upravlja i spone tokova Ulje i vodovi servoupravljaa Manetne poluosovina Sigurnosni pojasevi, kope i privrivai Podmazivanje brava, arki i brave poklopca motora x1,000 km Godine Kilometri ili godine, koji se uslov pre ispuni 15 30 45 60 1 2 (10) (2) (11) (12) (12)
75
90 3
(2) (2) (13) (14) (15)
(2)
Videti primedbu (10) ispod I I Zameniti svake 2 godine I I I I I I I I I I I I I I I I I I Videti primedbu (13) ispod Videti primedbu (14) ispod Proveriti ukoliko se vozilo koristi pod abnormalnim okolnostima I I I I I I I I I I I I I I I I
_
ODRAVANJE VOZILA 75 Simboli u tabeli: I - Proveriti opisane stavke i pripadajue delove uz njih. Ukoliko je potrebno korigovati, oistiti, osveiti, podesiti ili zameniti. R - Zameniti ili promeniti (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Ukoliko vozilo radi pod tekim radnim uslovima: kratke relacije vonje, dug rad na praznom hodu ili vonja po praini, menjati motorno ulje i filter ee nego to je preporueno u standardnom intervalu odravanja. Pogledati "TABELA TENOSTI" u uputstvu za upotrebu. Odmah zamenite motorno ulje ako se upali lampica zamene motornog ulja na instrument tabli. Proveriti na svakih 30.000 km ili 1 godinu i zameniti na svakih 240.000 km ili 5 godine. Proveriti na svakih 60.000 km ili 2 godine i zameniti na svakih 120.000 km ili 4 godina. Potrebni su ei servisni pregledi ako se vozilo koristi u pranjavim okolnostima. 2.4D: Proveriti na svakih 15,000 km ili 1 godinu i zameniti na svakih 45.000 km ili 2 godine. 3.2D: Proveriti na svakih 30.000 km ili 1 godinu i zameniti na svakih 120.000 km ili 4 godine. Zameniti na svakih 120.000 km Zamena na svakih 150.000 km ili nakon 6 godina Meutim zameniti na svakih 60,000 km ili 4 godine ukoliko se vozilo koristi uglavnom u oteanim uslovima: - Uestala vonja uglavnom kraa od 10 km. - Dugo stajanje u mestu i/ili spora vonja u gradskom kreni-stani saobraaju. - Vonja u uslovima sa puno praine. - Vonja na brdovitim ili planinskim terenima. - Vua prikolice. - Vonja u gustom gradskom saobraaju pri spoljanjoj temperaturi od 90 F (32 C) ili vioj. - Korienje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo. - este vonje pri niskim spoljanjim temperaturama (ispod nule). Zamena na svakih 15.000 km ili nakon 1 godine Potrebni su ei servisni pregledi ako se vozilo koristi u pranjavim okolnostima. ee menjati tenost od standardno preporuenog intervala ako se vozilo koristi uglavnom u oteanim uslovima. - Kada vozite na brdovitim ili planinskim terenima, ili - Kada esto vuete prikolicu. Potrebno je ee servisno odravanje ako se radi o tekim radnim uslovima: vonja na kratkim relacijama, dug rad u praznom hodu, este vonje pri malim brzinama u kreni-stani saobraajnim situacijama ili vonja u pranjavim uslovima. Zamena tenosti menjaa nije potrebna. Takoe, rutinska inspekcija tenosti nije potrebna. Provera tenosti menjaa je jedino potrebna ako postoje indikacije koje ukazuju na kvar zbog tenosti.
_ _ _ _ _ _
(10) (11)
(12) (13)
76 ODRAVANJE VOZILA (14) (15) (16) Proveriti pritisak u pneumaticima, pomou instrumenta za merenje, pre vonje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje jednom meseno. Ukoliko je potrebno, meusobno izmeniti i izbalansirati tokove. Proveriti na svakih 15,000 km ili 6 meseci ako se vozilo koristi u pranjavim uslovima. Ukoliko je potrebno korigovati, oistiti, osveiti, podesiti ili zameniti.
________
_ _ _
TEHNIKE INFORMACIJE
IDENTIFIKACIONI BROJEVI....................... TABELA TENOSTI .................................... ULJE ZA MOTOR 8-2 8-4 8-5 SPECIFIKACIJA SIJALICA ......................... 8-6 SPECIFIKACIJA VOZILA............................. 8-7
_ _ _ _ _
82 TEHNIKE INFORMACIJE
IDENTIFIKACIONI BROJEVI
IDENTIFIKACIONI BROJ VOZILA (VIN) Identifikacioni broj vozila (VIN) je utisnut u blizini sredine poarnog zida.
BROJ MOTORA Broj motora za 2.4 D je utisnut na bloku motora ispod etvrte grane razdelnika izduvne cevi.
Broj motora za 2.0 dizel je utisnut na bloku motora ispod etvrte grane razdelnika izduvne cevi.
Broj motora za 3.2 D je utisnut na bloku motora ispod este grane razdelnika izduvne cevi.
IDENTIFIKACIONI BROJ RUNOG MENJAA Privren je na vrhu kuita menjaa blie motoru.
_
TEHNIKE INFORMACIJE 83 IDENTIFIKACIONI BROJ AUTOMATSKOG MENJAA Privren je na prednjoj gornjoj strani kuita menjaa.
_ _ _ _ _ _ _
TABELA TENOSTI
Stavka 2.4D Motorno ulje (sa filterom ulja) 3.2D 2.0S DSL Tenost za hlaenje motora Ulje za automatski menja 2.4D / 2.0S DSL 3.2D 2.4D / 3.2D 2.0S DSL Pogon na prednjim tokovima Pogon na sva etiri toka Koliina 4.7 L 7.4 L 6.2 L 9.0 L 10.0 L 6.85 0.15L 7.11 0.15L 2.1 L 2.3 L 0.67 L 0.06 L 1.1 L Pogon na sva etiri toka Pogon na sva etiri toka 0.8 0.1 L 0.5 0.1 L SAE 75W -90 Dex-cool / Long Life Coolant (LLC) (dugotrajno rashladno sredstvo) JWS 3309 US ATF Videti sledeu stranu Klasifikacija
Ulje za runi menja Tenost za konicu Tenost kvaila Ulje za servo upravlja Tenost za reduktor Tenost sklopa diferencijala
DOT 4 DEXRON VI Sintetiki hipoid 75W-90 Sintetiki hipoid 75W-90
_
TEHNIKE INFORMACIJE 85
ULJE ZA MOTOR
Motor Viskozitet treba izabrati prema spoljanjoj temperaturi. Ne menjati viskozitet u sluaju manjih temperaturnih promena.
_ _ _ _ _
Motor Benzin Dizel
Intervali zamene motornog ulja* 2.4D 3.2D 1 godina / 15.000 km 1 godina / 30.000km
Klasa kvaliteta ACEA A3/B3 ili A3/B4 ili API SM ACEA A3/B3 ili A3/B4 ACEA C3
Viskozitet Nie od -25 C i ispod: 0W-X, X=30 ili 40 Do -25 C : 5W-X, X=30 ili 40 Nie od -25 C i ispod: 0W-40 Do -25 C : 5W- 40
_ _
1 godina /30.000km
* Servisni periodi i periodi zamene motornog ulja pod oteanim uslovima opisani su u priruniku sa servisnim informacijama
SPECIFIKACIJA SIJALICA
Sijalice 1 Prednje oboreno svetlo 2 Prednje dugo svetlo 3 Poziciono svetlo Napred 4 Pokaziva pravca 5 Svetla za maglu* 6 Pokaziva pravca u spoljanjem ogledalu* 7 Boni pokaziva pravca 8 Pokaziva pravca 9 Stop svetlo / zadnje svetlo 10 Svetlo hoda unazad Nazad 11 Svetla za maglu 12 Visoko centralno montirano stop svetlo 13 Osvetljenje registarske tablice Krovno svetlo putnikog prostora Unutranji prostor Svetlo za itanje Osvetljenje prtljanika Svetlo kasete za rukavice Snaga x Kvantitet 55W x 2 55W x 2 21/5W x 2 21W x 2 35W x 2 LED lampica tipa 5 x 2 5W x 2 21W x 2 21/5W x 2 16W x 2 21W x 2 5W x 5 5W x 2 10W x 2 10W x 2 5W x 2 10W x 1 Halogena sijalica Napomene Halogena sijalica Halogena sijalica
_
TEHNIKE INFORMACIJE 87
SPECIFIKACIJA VOZILA
MOTOR Motor (2.4 DOHC) Tip Pogon ventila Zapremina (cc) Prenik x hod (mm) Stepen kompresije Maksimalna snaga (Kw/obrtaja u minuti) Maksimalni obrtni momenat (Nm/obrtaja u minuti) Sistem goriva Oktanska vrednost Sveice Tip Zazor (mm) Jaina (V-AH) Akumulator Alternator (V-A) Elektropokreta (V-Kw) Jaina struje pri hladnom startu (CCA) 4 cilindra/linijski DOHC 16 ventila 2,405 87,5 x 100,0 9.6 : 1 100/5,000 220/2,200 Sistem ubrizgavanja goriva na vie taaka RON95 ili vea FLR8LDCU 0.9 ~ 1.1 12 - 60 (70AH)* 650 14.6 0.25 - 120 12 - 1.4 Akumulator Alternator (V-A) Anlaser (V-Kw) Tip Broj ventila Zapremina (cc) Prenik x hod (mm) Stepen kompresije
_
Motor (3.2 DOHC) HFV6 DOHC 24 ventila 3,195 89 x 85.6 10.3 : 1 169 / 6,600 297 / 3,200 Sistem ubrizgavanja goriva na vie taaka RON95 ili vea Tip Zazor (mm) Jaina (V-AH) Struja pri hladnom startu (CCA) HR7MPP302 1.1 12 - 70 770 14.6 0.25 - 120 12 - 1.4
_ _ _ _ _ _
Maksimalna snaga (Kw/obrtaja u minuti) Maksimalni obrtni momenat (Nm/obrtaja u minuti) Sistem ubrizgavanja goriva Oktanska vrednost Sveice
( )*: U nekim zemljama vozilo moe biti opremljeno sa akumulatorom od 70AH.
88 TEHNIKE INFORMACIJE SISTEM PRENOSA Petostepeni automatski menja (2.4 DOHC / 3.2 DOHC / 2.0S DSL) Prenos snage 1. stepen 2. stepen 3. stepen Prenosni odnos zupanika 4. stepen 5. stepen Hod unazad Prenosni odnos diferencijala Prednji pogon 4.575 / / 2.979 / / 1.947 / / 1.318 / / 1.000 / / 5.024 / / 2.606 / 2.700 / 2.397
Motor (2.0 SOHC DIZEL) Tip Pogon ventila Zapremina (cc) Prenik x hod (mm) Stepen kompresije Maksimalna snaga (Kw/obrtaja u minuti) Maksimalni obrtni momenat (Nm/obrtaja u minuti) Sistem ubrizgavanja goriva Jaina (V-AH) Akumulator Alternator (V-A) Anlaser (V-Kw) ( )*: 127 ps Struja pri hladnom startu (CCA) 4 cilindara/linijski SOHC 16 ventila 1,991 83x 92 17.5 : 1 110/4,000 (93/4,000)* 320/2,000 (295/2,000)* Common rail ubrizgavanje 12 - 90 912 12 - 125 12 - 1.8
_
TEHNIKE INFORMACIJE 89 ASIJA asija Tip prednjeg veanja Tip zadnjeg veanja Geometrija (Bazirano na praznom) Nagib Zatur Usmerav Napred anje Nazad Tip Kvailo (2.4 DOHC / 2.0S DSL) Tip Spoljanji prenik (mm) Unutranji prenik (mm) Debljina (mm) Suva, jednostruka lamela 235/240 150/155 8.4/8.7 Upravlja Ukupan prenosni odnos Prenik kola upravljaa (mm) Minimalni poluprenik okretanja vozila (m) Napred Nazad McPhersonovo veanje etiri spone -0.55 0.75 -0.35 0.5 2.18 0.73 0.1 0.08 0.09 0.1 Servo pomo, Ozubljena letva i zupanik 18:1 390 6.0
_ _ _ _ _ _ _
5-stepeni runi menja (2.4 DOHC / 2.0S DSL) Prenos snage 1 stepen 2 stepen 3 stepen Prenosni odnos zupanika 4 stepen 5 stepen Hod unazad Prenosni odnos diferencijala Pogon na prednjim tokovima 3.947 / 3.820 2.036 / 2.123 1.348 / 1.304 0.971 / 0.971 0.767 / 0.721 3.615 / 3.615 4.357 /
810 TEHNIKE INFORMACIJE KOIONI SISTEM Koioni sistem Tip Prednji tokovi Zadnji tokovi Dodatni pojaava tandem TOAK I PNEUMATIK Toak i pneumatik Dimenzija pneumatika 215/70 R16 235/60 R17 (235/65 R17) 235/55 R18 155/90 R16 (Privremeni) Dimenzija toka 6,5J x 16 7J x 17 7J x 18 (7.5J x 18) 4.0T x 16 Pritisak pneumatika (kPa) [psi] Napred 210 [30] (manje od 4 putnika) 230 [33] (vie od 5 putnika, sa prikolicom) 420 [60] Nazad 210 [30] (manje od 4 putnika) 240 [35] (vie od 5 putnika, sa prikolicom) 420 [60] Ukupna duina (mm) Ukupna irina (mm) Ukupna visina (mm) Osovinsko rastojanje (mm) Razmak tokova (mm) Napred Nazad Dvostruki tandem Ventilirajui disk Ventilirajui disk 9+9 DIMENZIJE Spoljanje dimenzije 4,635 1,850 1,720 2,705 1,562 1,572 KOLIINE Kapaciteti (2.4 DOHC / 3.2 DOHC / 2.0S DSL) Rezervoar goriva (L) Rashladna tenost (L) 65.0 / / 9.0 / 10 / 9.0 Motorno ulje (L) (sa filterom ulja) 4.5 / 7.4 / 6.2
_
TEHNIKE INFORMACIJE 811 TEINA Teina Pogon na prednjim tokovima 2.4D Pogon na sva etiri toka Teina praznog vozila (kg) (ukljuuju i vozaa) Pogon na sva etiri toka Pogon na sva etiri toka Pogon na prednjim tokovima Runi menja Runi menja Automatski menja Automatski menja Runi menja Automatski menja Runi menja 1.730 ~ 1.815 (5 sedita) 1.760 ~ 1.845 (7 sedita) 1.805 ~ 1,890 (5 sedita) 1.835 ~ 1.920 (7 sedita) 1.825 ~ 1,910 (5 sedita) 1.845 ~ 1.930 (7 sedita) 1.845 ~ 1.930 (5 sedita) 1.880 ~ 1.965 (7 sedita) 1.845 ~ 1.930 (5 sedita) 1.895 ~ 1.965 (7 sedita) 1.865 ~ 1.950 (5 sedita) 1.910 ~ 1.980 (7 sedita) 1.770 ~ 1.855 (5 sedita) 1.820 ~ 1,890 (7 sedita) Ukupna teina vozila (Kg)
_
Teina Pogon na prednjim tokovima 2.4D Pogon na sva etiri toka Pogon na sva etiri toka Pogon na prednjim tokovima Pogon na sva etiri toka Runi menja Runi menja Automatski menja Automatski menja Runi menja Automatski menja 2.180 (5 sedita) 2.320 (7 sedita) 2.255 (5 sedita) 2.395 (7 sedita) 2.275 (5 sedita) 2.405 (7 sedita) 2.295 (5 sedita) 2.440 (7 sedita) 2,505 (5 sedita) 2,505 (7 sedita) 2,505 (5 sedita) 2,505 (7 sedita)
_ _ _ _ _ _
3.2D
3.2D
2.0S DSL
2.0S DSL
812 TEHNIKE INFORMACIJE PERFORMANSE Performanse Pogon na prednjim tokovima 2.4D Pogon na sva etiri toka Maksimalna brzina (Km/h) 3.2D Pogon na sva etiri toka Pogon na sva etiri toka Pogon na prednjim tokovima ( )*: 127 ps Runi menja Runi menja Automatski menja Automatski menja Runi menja Automatski menja Runi menja 185 (5 sedita) 184 (7 sedita) 183 178 204 182 (177)* 180 181 (179)*
2.0S DSL
_________
_ _
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA

0. UVOD I FUNKCIJA SISTEMA ..................... 0.1 UVOD ..................................................... 0.2 FUNKCIJA SISTEMA............................. 1. DOBRO DOLI U NAVIGACIONI SISTEM . 1.1 MERE PREDOSTRONOSTI ................ 1.2 UVOD U NAVIGACIONI SISTEM .......... 2. POETAK RADA......................................... 2.1 BRZI PREGLED ..................................... 2.2 POETAK RADA................................... 2.3 PUTANJE I NAVIGACIONA KARTA SLOBODNOG IZBORA ......................... 2.4 TASTATURE .......................................... 3. IZBOR ODREDITA II DO? ................... 3.1 PRETRAIVANJE ODREDITA PO ADRESI .................................................. 9-3 9-3 9-14 9-19 9-19 9-20 9-20 9-21 9-21 9-22 9-25 9-26 9-27 3.2 PRETRAIVANJE ODREDITA PO POI .......................................................... 9-29 3.3 IZBOR ODREDITA IZ NEDAVNIH ODREDITA ........................................... 9-33 3.4 IZBOR TAKE NA KARTI KAO ODREDITA ........................................... 9-34 3.5 PRETRAIVANJE ODREDITA PO KOORDINATAMA .................................. 9-34 3.6 IZBOR ODREDITA U ADRESARU...... 9-35 3.7 UK POTANSKI BROJ .......................... 9-36 3.8 IDI KUI.................................................. 9-37 4. PLAN PUTA.................................................. 9-38 4.1 UPRAVLJANJE ODREDITEM............. 9-38 4.2 OPCIJE PUTANJE ................................. 9-38
_ _ _ _ _ _ _
4.3 IZBOR NAINA NAVIGACIJE .............. 9-39 5. NAVIGACIJA ............................................... 9-40 5.1 OPCIJE KARTE ..................................... 9-41 5.2 INFORMACIJE PUTOVANJA................ 9-42 5.3 PLAN PUTANJE .................................... 9-42 5.4 OBILAZAK ............................................. 9-43 5.5 PONOVNI PRORAUN ......................... 9-43 5.6 PREKIDANJE ........................................ 9-43 5.7 AUTOMATSKO NAVOENJE .............. 9-43 6. PODEAVANJA .......................................... 9-44 6.1 JAINA ZVUKA..................................... 9-44 6.2 BEZBEDNOSNO UPOZORENJE.......... 9-45 6.3 SNIMANJE TRASE PUTOVANJA......... 9-45
6.4 UPRAVLJANJE SA ADRESAROM ....... 9-45 6.5 PREKOPAVANJE IZMEU DNEVNOG/NONOG REIMA.............. 9-46 6.6 PODEAVANJE ADRESE STANA ....... 9-46 6.7 GPS STATUS ......................................... 9-47 6.8 JEZIK...................................................... 9-47 6.9 DESNA/LEVA STRANA VONJE ......... 9-48 6.10 MERNE JEDINICE ............................... 9-48 6.11 UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE PRIKAZA BRZINE VONJE .................. 9-49 6.12 RAZNO ................................................. 9-49 7. DODATAK .................................................... 9-49 7.1 PANJA.................................................. 9-49 7.2 POI IKONE ............................................. 9-51
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 93
0.1 UVOD
1. POETAK RADA Bezbednosna informacija Pre korienja navigacionog sistema, molimo da proitate sledee bezbednosne informacije. Kada se sistem koristi, ova se bezbednosna pravila moraju slediti kako bi spreili samopovreivanje i povreivanje drugih, i izbegli oteenje imovine.
_ _ _ _
Tokom vonje, nemojte gledati u displej due od jedne sekunde ili slino, ali samo onda kad vi mislite da je to bezbedno. Nemojte rastavljati ili prepravljati ureaj. Ako to uradite, moe doi do nesrenog sluaja, vatre ili elektrinog udara.
_ _ _
Saobraajna pravila imaju prioritet u odnosu na uputstva iz navigacionog sistema. Uvek potujte postavljene saobraajne znake, ogranienja brzine i ogranienja puta.
_
Radi Vae sigurnosti, nemojte upotebljavati komande sistema tokom vonje. To moe skrenuti panju vozaa i rezultirati ozbiljnom nesreom. Parkirajte vozilo u bezbednu zonu pre upravljanja sistemom. Nemojte ga politi vodom ili umetati strane predmete u ureaj. To moe dovesti do pojave dima, vatre ili strujnih udara.
94 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA
Nemojte koristiti sistem ako primetite neki kvar kao to je "zamrznut" displej ili nedostatak zvuka. Neprekidnim korienjem sistema moe doi do nesree.
Razliita podeavanja jaine zvuka se moraju izabrati kako bi zvuni signali van vozila bili primeeni u svako vreme.
Nemojte ostaviti sistem da radi kad je zaustavljen motor. Ovim se moe isprazniti akumulator vozila. Kada koristite sistem, uvek ostavite da radi motor.
Nemojte parkirati vozilo na nedozvoljenom prostoru da bi upravljali sistemom.
Proveriti jainu zvuka prije ukljuivanja ureaja. Ako je jaina zvuka pojaana prilikom ukljuivanja, visok nivo zvuka koji e se zauti moe otetiti Va sluh.
Ne pritiskajte displej preteranom silom. Ovo moe dovesti do kvara sistema.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 95 Ukoliko se razbije panel od tenog kristala, ne sme se doi u kontakt sa tenou koja dolazi iz unutranjosti panela. To moe dovesi do zapaljenja povrine. Ukoliko sluajno progutate tenost, odmah se obratite lekaru. Ukoliko tenost dospe u oi ili na kou, isprati sa velikom koliinom vode i odmah se javite lekaru. Nemojte ni u kom sluaju umetati SD karticu sa nepravilnim oblikom u otvor SD kartice. Ove kartice se mogu zaglaviti ili unititi otvor. Ureaj e se zatim morati zameniti ali o Vaem troku. Ureaj moda nee pravilno raditi u ekstremno hladnom ili toplom vremenu. Vratiti temperaturu okoline u normalu kako bi omoguili pravilan rad. Sastavni delovi ureaja Komandni panel 1. NAVIGACIJA: Navigacija 2. MENI : Glavni meni 3. PUTOVANJE : Informacije vonje 4. ZATAMNJIVANJE : Menja displej izmeu dnevnog i nonog prikaza. 5. Otvor za SD karticu
_ _ _ _ _ _ _ _
istiti samo sa krpom blago navlaeno vodom. Ne koristiti hemijska ili druga sredstva za ienje, jer oni mogu otetiti ekran.
Ne postavljajte predmete na instrument tablu ili policu zadnjeg prozora. Ovim moete omesti satelitski signal GPS-a i prouzrokovati netaan rad sistema.
Ne stavljajte predmete na instrument tablu. To e uticati na senzor koji kontrolie prednja svetla i osvetljenje displeja.
Ako je vetrobran vozila zasenen sa reflektivnim metalnim slojem, to e uticati na GPS prijem.
96 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 3. Reimi menjanja Svaki put kad se pritisne dugme, prebacuje se izmeu AM, FM, CD, AUX, navigacionog i multimedijalnog reima. 4. Podeavanje jaine zvuka 2. OSNOVNE OPERACIJE Startovanje sistema
6. USB prikljuak
Sistem navigacije startuje kada je kontakt brava stavljena u ACC ili ON poloaj. Kada sistem startuje, displej prikazuje zadnje korien reim
9 PANJA
Zavisno od tipa vozila, prekidai na upravljau moda nisu dostupni. Ako u kratkim vremenskim intervalima uzastopno pritiskate MODE ili SEEK dugme, moe doi do CPU preoptereenja i pada sistema.
Upravlja 1. Ukljuivanje/iskljuivanje 2. Prelazak na sledeu stanicu ili pesmu Za nalaenje sledee stanice u izabranom frekvencijskom podruju ili sledee muzike numere
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 97 Iskljuie se kada iskljuite motor. Nakon iskljuivanja motora, sistem je ukljuen jo 30 sekundi kako bi memorisao podatke. 1. 2. 3. 4. NAVIGACIJA: Navigacija MENI : Glavni meni PUTOVANJE : Informacije vonje ZATAMNJIVANJE : Menjanje osvetlenja 6. Podeavanja MP3
_ _ _ _ _
9 PANJA
Zadnje korien reim je memorisan kada se iskljui motor. Ako startujete sistem u roku od 30 sekundi od vaenje kljua, sistemu nije potrebno vreme za startovanje. Za resetovanje sistema, pritisnuti odjednom MENU ili TRIP DUGME na 10 sekundi. Otpustiti dugmad kada sistem pone da restartuje. Komande sistema
Glavni meni
Sledea fizika dugmad se nalaze na navigacionom sistemu.
Pritisnuti MENU dugme za prikaz glavnog menija displeja. Sa ovog displeja moete ui u sve funkcije navigacionog sistema. Dugmad displeja e biti osvetljena kada je funkcija dostupna i iskljuena, kada ona nisu na raspolaganju. 1. Navigacija 2. MP3 3. Film 4. Informacija putovanja 5. ATC informacija
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Informacija fajla Vreme reprodukcije Status reprodukcije Trenutni folder Lista fajla Ponavljanje Upravljanje liste Stopiranje Prethodni fajl Reprodukcija/Pauziranje Sledei fajl Vilji folder Po sluajnom rasporedu
_ _ _
98 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Film 7. 8. 9. 10. 11. Reprodukcija/Pauziranje Sledei fajl Lista fajla Ponavljanje Ukljuena/Iskljuena potpuna ispuna displeja 12. Status reprodukcije Putovanje 9. Povratak na glavni meni ATC Pored pritiska ATC dugmeta u glavnom meniju, ATC informacija se prikazuje donjem pojasu displeja kad god se menja informacija koji se odnosi na klima sistem, kao to je temperatura, protok vazduha, itd. Taj privremeni prikaz displeja se vidi 5 sekundi.
1. 2. 3. 4.
Trenutni folder Lista fajla Vilji folder Upravljanje liste
5. Stopiranje 6. Prethodni fajl
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Resetovanje prosene brzine vozila Resetovanje vremena vonje Resetovanje prosene potronje goriva Prosena brzina vozila Vreme vonje Prosena potronja goriva Domet sa preostalom koliinom goriva Displej kompasa
9 PANJA
Ako elite da saznate detaljnije ATC informacije, pogledajte poglavlje klima sistema.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 99 Ureenje sistema Jaina zvuka 1. MP3, Film, FM/AM, CD Moete podesiti jainu zvuka okretanjem dugmeta za audio sistem ili pritiskom prekidaa na upravljau. Ako pritisnete dugme jaine zvuka, ton e se utiati. Pritisnuti ponovo za vraanje zvuka. Za iskljuivanje zvuka, pritisnuti dugme za jainu zvuka na 3 sekunde. ATC informacija se prikazuje na displeju kada se ono iskljui. 2. Navigacija Moete menjati nivoe jaine zvuka glasovnog navoenja samo u navigacionom reimu. Moete takoe birati za iskljuivanje glasovnog navoenja. Nemoete poveati ili smanjiti jainu zvuka informacije navigacije u odnosu sa drugim audio izvorima. Displej Ako pritisnete DIM dugme, sistem e se zatamniti do 70% osvetljenja. Postoje 3 koraka za podeavanje osvetljenosti displeja. ( On -> 50% ->70% -> On ) Pritisnuti DIM dugme na 3 sekunde za iskljuivanje displeja. Dok je iskljuen displej, GPS funkcija pozicioniranja i dalje radi. Displej se ponovo ukljuuje kada se pritisne bilo koje dugme.
_ _ _ _ _
Podeavanja
9 PANJA
Shodno spoljanjem osvetljenju, osvetljenost displeja se automatski podeava. Ne stavljajte predmete na instrument tablu. Podeavanja Dodirnuti : kalibrie se displej na dodir. Informacija sistema : prikazuje informaciju o softveru sistema navigacije. Softversko osveenje sistema
_ _ _
1. 2. 3. 4. 5.
Kalibrisanje displeja na dodir Informacija sistema Softversko osveenje sistema Softversko osveenje navigacije Prednosti korisnika
910 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Softversko osveenje navigacije Prednosti korisnika : prilagoava sistem da vie odgovara Vaim potrebama. Dodirnuti Moete kalibrisati displej na dodir ukoliko ne reaguje precizno na Vae dodire. Dodirnuti centar cilja sa iglom. Kada se cilj pomeri na drugi poloaj, dodirnuti novi cilj. Ponoviti svaki put da bi zavrili proces kalibracije. Pritisnuti dugme softversko osveenje sistema. Prikazuje trenutnu verziju sistema. H/W : hardver S/W : softver O/S : operativni sistem GPS : GPS Firmware Softversko osveenje sistema Umetnuti SD karticu za softversko osveenje u otvor za SD karticu. (U vezi SD kartice za softversku nadogradnju, molimo da se obratite ovlaenom GM dileru) Pritisnuti MENU dugme i dotaknuti dugme podeavanja. Informacija sistema
Pritisnuti "UPGRADE" dugme za softversko osveenje sistema. Ako Vam nije potrebno softversko osveenje odreenog sistema, pritisnuti "check out" za iskljuivanje.
_
_
9 PANJA
Nemojte vaditi SD karticu/USB, iskljuiti motor, ili operativni sistem tokom procesa osveenja softvera, kako bi izbegli kvar sistema.
_ _ _
Pritisnuti dugme softversko osveenje Navigacije. Prednosti korisnika Navigacioni sistem se moe podesiti da bude to laki za korienje. Moete podesiti merne jedinice displeja, jezik, vremensku zonu. Potvrditi izbor pritiskom na dugme "Save". Displej Ovo omoguava da menjate jedinicu merenja koja se koristi u sistemu. Razdaljina : Milje ili kilometri Temperatura : Celzijus ili Farenhajt Pritisnuti "UPGRADE" dugme za softversko osveenje navigacije.
_ _ _ _
Softversko osveenje navigacije Umetnuti SD karticu za softversko osveenje u otvor za SD karticu. (U vezi naruivanja SD kartice za softversko osveenje navigacije, molimo da se obratite ovlaenom GM dileru.) Pritisnuti MENU dugme i dotaknuti dugme podeavanja
9 PANJA
Zavisno od veliine fajla, potrebno je oko 25 minuta za softversko osveenje.
Jezik
Odabrati eljeni jezik. Sistemom se moe upravljati pomou engleskog jezika koji je jezik za prikazan tekst i glasovno upravljanje.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 913 Vremenska zona Koristiti dugme za podeavanje odgovarajue vremenske zone. Proveriti memorisanja dnevnog svetla ako je to ustvari za Vau vremensku zonu. (Memorisanja dnevnog svetla se ne podeavaju automatski.) Lista vremenske zone koju moete izabrati. Vremenska zona Romansko zvanino vreme GMT Zvanino vreme Zapadnoevropsko zvanino vreme Srednjoevropsko zvanino vreme Srednjoevropsko zvanino vreme EET standardno vreme Displej (GMT+01:00) Brisel (GMT+00:00) London (GMT+01:00) Amsterdam (GMT+01:00) Sarajevo (GMT+01:00) Beograd (GMT+02:00) Bukuret
_ _ _ _ _ _ _ _
FUNKCIJA SISTEMA
1. MULTIMEDIJA MP3 Standard MP3 fajla koji se moe reprodukovati Tip kompresije Frekvencija impulsne modulacije Brzina prenosa podataka Maksimalni broj slojeva direktorijuma Maksimalni broj karaktera za naziv foldera/fajla Skup karaktera za naziv foldera/fajla Maksimalan broj foldera Maksimalan broj fajlova ID3 Tag MPEG-1 Audio Layer III 8,11.025, 12, 16, 22.05, 24, 32, 44.1, 48 (kHz) 8~320 (kbps) 8 64 bita Od A do Z, od 0 do 9, _ (podvueno) 256 512 Ver 1.0, Ver 1.1, Ver 2.2, Ver 2.3, Ver 2.4
Fiksna bit brzina 96, 128, 192kbps sa frekvencijom impulsne modulacije od 44.1 kHz se preporuuje za stabilan audio kvalitet pri reprodukciji. Ako bita brzina prekorai 192kbps, moe doi do preskakanja zvuka tokom reprodukcije MP3 fajlova. Koristiti 192kbps ili niu brzinu bita za MP3.
9 PANJA
Svaki fajl koji nije MP3 fajl se takoe rauna kao fajl.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 915 Kako koristiti MP3 plejer Pritisnuti MENU dugme i dotaknuti MP3 dugme. Pritisnuti MODE dugme na upravljau dok se ne prikae MP3 plejer. Reim se menja kad pritisnete prekida na upravljau. AM FM CD AUX NAVI Multimedija povratak na AM 7. Upravljanje liste : Listanje izmeu strana. 8. Stopiranje
_ _ _ _ _
1. Informacija fajla : Prikazuje fajl koji se trenutno reprodukuje. 2. Vreme reprodukcije 3. Status reprodukcije 4. Trenutni folder : Prikazuje nivo fajla koji se trenutno reprodukuje. 5. Lista fajla 6. Ponavljanje : Fajl koji se trenutno reprodukuje e biti ponovljen.
9. Prethodni fajl : Bira se prethodni muziki fajl. 10. Reprodukcija/Pauziranje 11. Sledei fajl : Bira se sledei muziki fajl. 12. Vilji folder : Prikazuje sledei vilji nivo foldera. 13. Po sluajnom rasporedu : Reprodukuje pesme po sluajnom rasporedu.
_ _ _
916 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Film Podrani formati fajla Audio Video DTS Maksimalna rezolucija MP3, WMA, OGG, WAV (brzina bita 128~192kbps) MPEG1/2/4, DivX3.0/4.0/5.0, XviD, WMV7.0/8.0/9.0 Nije podravano 800 x 480
9 PANJA
Film koji ima veu rezoluciju od 800x480 nee moi biti pravilno reprodukovan. Kada se reprodukuje film, ostale operacije e postati sporije. Sa meovitim reimom SD kartice/USBa (kombinacija audio, film i podaci) samo audio ili fajlovi sa filmom e biti prepoznati i reprodukovani, zavisno od izabranog reima. Zbog bezbednosti vozaa, film se moe prikazati samo ako vozilo stoji u mestu.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 917 Kako koristiti plejer za film Kada izvlaite USB ureaj, udan zvuk(um) se ponekad zauje. Izvlaenjem USB ureaja tokom reprodukcije moe doi do kvara ureaja. Potrebno je neko vreme za spremnost za reprodukciju, zavisno od tipa USB ureaja ili formata fajla. Ponekad sistem nemoe prepoznati USB razdelnik, te stoga poveite USB ureaj direktno. HDD tip/CF memorija nije podrana. DRM(Digital Rights Management) format fajla nee raditi.
_ _ _ _ _ _ _ _
Pritisnuti MENU dugme i dotaknuti dugme "Movie".
5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
Stopiranje Prethodni fajl Reprodukcija/Pauziranje Sledei fajl Lista fajla Ponavljanje Ukljuena/Iskljuena potpuna ispuna displeja 12. Status reprodukcije SD kartica / USB Spojiti USB ureaj nakon startovanja motora Ako formatirate USB ureaj, izaberite "Byte/ Sector" ispod 64Kbyte. Podrava FAT 12/16/32 format USB ureaja. NTFS sistem fajla nije podran.
9 PANJA
Nemojte ni u kom sluaju umetati SD karticu sa nepravilnim oblikom u otvor SD kartice. Ove kartice se mogu zaglaviti ili unititi otvor. Ureaj e se zatim morati zameniti ali o Vaem troku.
1. 2. 3. 4.
Trenutni folder Lista fajla Vilji folder Upravljanje liste
918 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 2. KARAKTERISTIKE INFORMACIJA Putovanje 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Resetovanje prosene brzine vozila Resetovanje vremena vonje Resetovanje prosene potronje goriva Prosena brzina vozila Vreme vonje Prosena potronja goriva Domet sa preostalom koliinom goriva Prikazuje procenjenu razdaljinu koju moete prei sa preostalom koliinom goriva u rezervoaru. Ova razdaljina se procenjuje iz podataka prosene utede goriva u zadnjih nekoliko milja, tako da moe varirati zavisno od brzine, saobraaja, itd. 8. Prikaz kompasa : Pravci kretanja vozila 9. Povratak na glavni meni * izabrati resetovanje kada zapoinjete putovanje ili rutu koju elite da snimite. ATC ATC informacija prikazuje stanje klimatizacije.
Informacije putovanja prikazuju informacije vezane za vonju putem grafike. Pritisnuti "TRIP" dugme ili pritisnuti "MENU" dugme i dotai "Trip" dugme. Pritisnuti dugme za zatvaranje.
Pritisnuti MENU dugme i dotaknuti ATC dugme ATC informacija se takoe prikazuje pritiskom dugmeta za jainu zvuka na 3 sekunde.
1. Podeavanje temperature 2. Spoljanja temperatura 3. Pravac vetra
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 919 4. Stanje klimatizacije (ukljueno/ iskljueno) 5. Stanje "AUTO" (ukljueno/iskljueno) 6. Jaina vetra Kamera stvarnog zbivanja Kada parkirate vozilo, ukljuuje se i vodi na displeju. (vodi se pojavljuje kada menja postavite u vonju unazad)
1. DOBRO DOLI U NAVIGACIONI SISTEM

Hvala na izboru naprednog sistema navigacije (A-Navi System) kao vaeg navigatora vozila u Evropi. Ovo uputstvo je detaljan opis programa navigacije. Lako moete nauiti njegovo korienje; preporuujemo da proitate ovo uputstvo kako bi razumeli prikaze i korake rukovanja "A-Navi System"-a. 1.1 MERE PREDOSTRONOSTI U vezi Vae bezbednosti, preporuujemo Vam da A-Navi Systemom upravljate pre poetka putovanja. Ne upravljajte A-Navi Systemom tokom vonje jer to moe dovesti do udesa ili oteenja. Zamolite saputnika da rukuje sistemom ukoliko je potrebno. Svo vreme treba potovati lokalne saobraajne propise i uslove vonje. Oni imaju prednost u odnosu na uputstva dobijena od A-Navi sistema. Iako je potpuna bezbednost uzeta u obzir prilikom projektovanja A-Navi sistema, njegovom upotrebom ne oslobaa se voza odgovornosti za propisno i obazrivo ponaanje na putu.
_ _ _ _ _ _ _ _
9 PANJA
Ovaj program zavisi od tipa vozila. Oslanjajui se potpuno na kameri pozadi je vrlo opasno kada se desi neoekivana situacija. Paljivo proverite sve pravce kada parkirate. Vodi je optimiziran prema irini vozila. Ali prostor za parkiranje ne podudara uvek sa vodiem. Smanjite zvuk (MP3, Navigacije) da bi uli upozoravajui parking signal. Vaenje SD Kartice/USB ureaja za vreme reima Kamere, moe dovesti do kvara.
920 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 1.2 UVOD U NAVIGACIONI SISTEM Lako i brzo za uenje --- sa lakoom za 3 minuta moete nauiti kako rukovati ureajem. Inteligentno upravljanje sa viestrukom kartom --- "A-Navi System" ne zahteva promenu karte kada upravljate izmeu segmenata karte ili drava. Moete pomerati prikaz karte u svim pravcima i proveravati POI informacije na karti. Brzi prikaz pozicije --- moete vrlo brzi pronai trenutnu poziciju i dobiti informacije u vezi sledee take skretanja. Ravnomerno pomeranje karte --- Tokom vonje karta e se pomerati gore ili dole na displeju u cilju da Vam pomae u pruanju pregleda vae lokacije (ili pozicije). Poveanje/Smanjenje --- Razmera karte se podeava shodno brzini vonje. To Vam omoguava stvarni pregled karte. Reim prekopavanja Dan/No --osvetljavanje pozadine karte i boja prikaza fiksne pozicije se moe runo menjati. Ovo Vam prua bolji pregled karte nou. Dva alternativna pravca --- najee Vam omoguava 2 alternativna pravca i navodi Vas do odredita jedan za drugim. 23 POI Kategorije--- "A-Navi System" Vam omoguava pretraivanje po restoranima, aerodromima, benzinskim pumpama, itd., na veoma prikladan i lak nain. Razumno planiranje rute --- uzima u obzir sve saobraajne propise prilikom planiranja putanje, kao to su jednosmerni putevi, zabrane skretanja, i tome slino; osim toga, korisnik moe menjati opcije putanje zavisno od prioriteta vonje ili uslova. Informacije o takama skretanja --snabdeveno detaljnim informacijama o svakoj taki skretanja predloene putanje, moete videti sve take skretanja du celog vaeg putovanja. ematska karta usputnih raskrsnica--Jasan ematski prikaz svake usputne raskrsnice garantuje vam pregled unapred i zadrava vas na pravoj putanji prema vaem odreditu. Informacije o GPS Satelitima --- Moete videti status i broj primljenih signala od GPS satelita. Zapis putanje --- "A-Navi System" zapisuje podatke Vaeg putovanja. Te informacije se mogu ponovo prikazati ili ponovo koristiti za naredna putovanja. Viestruke-POI lokacije --- Prikaz dve ili vie POI - a sa istom ili slinom lokacijom. Navigacija u tunelima i podzemnim garaama --- inercijalni navigacioni sistem bez iroskopa pomae vam da se nikada ne izgubite ako nemate GPS signal. Navigacija na terenu --- kada se vozite na terenu, sistem e automatski memorisati aktuelnu poziciju i preenu putanju na karti. Vonja sa leve/desne strane --- moete promeniti levi/desni raspored izmeu informacione kolone karte i navigacije da bi se drali lokalnih propisa i vonje korisnika. Prikaz brzine vonje uklj./isklj.--- prikaz ili skrivanje aktuelne brzine vonje. Putokaz auto puta --- prikaz rastojanja od aktuelne pozicije do sledeeg izlaza. Viejezina podrka--- podrka na 11 glasova i jezika. Bezbednosno upozorenje za upozorenje na prebrzu vonju --- upozorenje na prebrzu vonju na temelju ogranienja brzine po propisima po razliitim tipovima puteva. Sistem e vas upozoriti zvunim navoenjem kada se pribliavate radarskoj kameri. Osim toga moete podesiti odstupanje brzine od 0 do 20%.
2. POETAK RADA
A-Navi System je za vozilo dobar izbor navigacije. Lako ga moete koristiti kucanjem na displeju i crtanjem na karti pomou prstiju.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 921 2.1 BRZI PREGLED Ovo poglavlje vam daje kratak uvod o tome kako koristiti A-Navi System. Pre nego to otkrijemo sve detaljne funkcionalnosti koje prua ova primena, molimo da se uverite u to da: A-Navi System pretrauje informacije pozicije sa najmanje tri satelita i vaa pozicija je utvrena kada je aplikacija krenula. Kada se GPS prijemnik koristi prvi put, moe biti potrebno 2-3 minute do utvrivanja satelitskih informacija i odreivanja tanog poloaja (Hladan start). Vaa utvrena pozicija se uva u memoriji. Kod sledeeg korienja GPS prijemnika, bie potrebno samo 1-3 minuta za odreivanje vae pozicije (Topli start). Kada je vaa pozicija odreena GPS prijemnikom, sistem odmah pokree navigaciju bez dodatnih radnji kada pokreete aplikaciju. 2.2 POETAK RADA Kada se A-Navi System ukljui prvi put, sistem kree sa Chevrolet "Pozdravnim" prikazom na displeju. 15 sekundi je potrebno da se automatski prekopa sa "pozdravnog" prikaza na prikaz "upozorenja". U Navigacionoj karti slobodnog izbora, moete prepustiti sistemu bez ikakvih radnji, da potrai putanju vae vonje.
_ _ _ _
Slika 2.1 Pozdravni prikaz Molimo paljivo proitajte upozorenje ANavi sistema i kliknite za ulazak u Free Navi Map displej.
_
Slika 2.3 Navigaciona karta slobodnog izbora Ako elite pristup u vie funkcija, molimo dotaknite "Main Menu" na Navigacionoj karti slobodnog izbora; sistem zatim ulazi u prikaz menija Navigacije slobodnog izbora.
_ _ _
Slika 2.2 Upozorenje sistema Za ikone Navigacione karte slobodnog izbora, molimo da pogledate poglavlje 2.3. Slika 2.4 Meni Navigacije slobodnog izbora
922 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA U meniju Navigacije slobodnog izbora, imate pristup kljunim funkcijama A-Navi System-a po sledeem: Dotaknuti Go to za podeavanje odredita. (Za detalje molimo pogledajte poglavlje 3). Dotaknuti Map Options za promenu parametara karte. (Za detalje molimo pogledajte poglavlje 5.1). Dotaknuti Settings za menjanje svih parametara podeavanja. (Za detalje molimo pogledajte poglavlje 6). Dodirnuti "brzo dugme" " " i sistem e se vratiti na navigacionu kartu. Kada prvi put koristite A-Navi System, moda ete hteti promeniti jezik sistema. Za detalje molimo pogledajte poglavlje 6.8. 2.3 PUTANJE I NAVIGACIONA KARTA SLOBODNOG IZBORA Prikaz Putanja/Navigaciona karta slobodnog izbora je najee korien prikaz A-Navi Sistema. Navigaciona karta slobodnog izbora se prikazuje kada vrite "hladan" start A-Navi Sistema, dok kada nastavljate sa prethodnom navigacijom, prilikom ponovnog pokretanja sistema, prikazuje se Navigacijska karta putanje. O razlikama izmeu Navigacijske karte putanje i Navigacijske karte slobodnog izbora, molimo pogledajte poglavlje 4.3.
_
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 2.5 Navigacijske karte putanje
Slika 2.6 Navigaciona karta slobodnog izbora
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 925 1. Simbol vozila --- oznaava aktuelnu poziciju i pravac vonje. 2. Znak skretanja --- Srebrna strelica Vam pokazuje koji put treba da birate kada stignete do take skretanja. 3. Aktuelni put --- polje je prazno ako je put bez naziva. 4. Sledei put --- naziv sledeeg nailazeeg puta. 5. ema skretanja--- prikazuje strukturu puta kod sledeeg skretanja, i doticanjem tog simbola, sistem e dati informacije o sledeem skretanju kao "Nakon oko 900 metara skrenite levo". 6. Razdaljina do sledeeg skretanja --virtualno vam prikazuje razdaljinu do sledee take skretanja. 7. Stubac prikaza promene razdaljine 8. Aktuelna brzina --- prikazuje aktuelnu brzinu vonje. 9. Razdaljina do cilja --- Preostala razdaljina izmeu polaska i odredita, ili sledee alternativne take. 10. ETA --- Procenjeno vreme dolaska do odredita. 11. Upozorenje na prebrzu vonju --prikazuje vam nailazeu kameru za merenje brzine i njeno ogranienje brzine 12. GPS Status --- dotaknuti da bi videli GPS Status; sivo znai da je GPS signal slab ili GPS nije bio fiksiran dok zeleno znai da je GPS fiksiran. 13. Jaina zvuka --- dotaknuti za podeavanje jaine zvuka glasovnog navoenja. 14. Compass --- pokazuje Sever na karti. 15. Skala --- prikazuje razmeru karte. 16. Dugme za poveanje --- dotaknuti za poveanje karte. 17. Dugme za smanjenje--- dotaknuti za smanjenje karte. 18. Glavni meni--- dotaknuti za ulaz u Navigacijski meni putanje (Za detalje molimo pogledajte poglavlje 5). 19. Brzina vonje --- aktuelna brzina vonje. 20. Duina /irina --- prikazuje geografsku duinu i irinu aktuelnog centra karte. 21. Aktuelno vreme 22. Glavni meni--- dotaknuti za ulaz u Navigacijski meni Navigacione karte slobodnog izbora (Za detalje molimo pogledajte poglavlje 5). 2.4 TASTATURE A-Navi Sistem je snabdeven alfabetskim formatom tastature koja sadri Latininu azbuku, brojanu, simbolsku i izuzetno specijalne karaktere/simbole na 30 jezika. ABC- tip tastatura sadri samo slova.
_ _ _ _ _ _
Slika 2.7 Alfabetski format tastature : dotaknuti za prikaz brojeva i simbola. : dotaknuti za prikaz specijalnih nemakih simbola. : dotai da bi prebacili na specijalan simbol tastature u drugim zemljama.
_ _
926 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA : dotaknuti i vraa se na prethodni prikaz. : dotaknuti i prikazuje lokaciju oznaenog zapisa na karti. : Potvrda unosa tastaturom ili izbora.
3. IZBOR ODREDITA II DO?

U interesu navigacije sa A-Navi Sistemom ili za planiranje putanje, pre svega treba da unesete odredite, a zatim proraunati putanju. U Free Navi Map (Slika 3.1) dotaknuti Main Menu za unos Free Navi Menu (Slika 3.2), a zatim dotaknuti Go to za unos Search Menu (Slika 3.3).
Slika 2.8 tastatura sa brojevima : dotaknuti za povratak na ABC tastaturu. : Dugme razmaka. : dotaknuti i brisati zadnje uneto slovo.
Slika 3.2 Meni Navigacije slobodnog izbora U Meniju pretraivanja, A-Navi Sistem vam prua est razliitih naina za odreivanje adrese, grada, POI (taka interesovanja) ili drugih lokacija koje moete odabrati kao polazak ili odredite. Ovo poglavlje e u detalje prikazati rukovanje, korak po korak.
Slika 3.1 Navigaciona karta slobodnog izbora Slika 2.9 tastatura specijalnih simbola Slika 3.3 Meni pretraivanja
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 927 3.1 PRETRAIVANJE ODREDITA PO ADRESI Na primer: Br. 25, Senkenberganlage, Frankfurt, Nemaka 1. Dotaknuti Address Search na Search Menu displeju; U "Search Menu" prikazu (slika 3.4), dotaknuti "Country" za ulaz na "Country Selection" prikaz (slika 3.5). Slika 3.5 Izbor drave 3. Da bi zadali odredite, prvo uneti naziv mesta i odabrati eljeni grad; Moete uneti naziv grada, ili potanski broj, i sistem e automatski izlistati sva mesta koja se slau sa unetim slovima. Dotaknuti eljeni grad i dotaknuti "OK" za potvrdu izbora mesta. Sistem se vraa na Address Search prikaz (Slika 3.7) Slika 3.4 Pretraivanje adrese 2. Izabrati jednu od Evropskih drava; U "Country Search" displeju, osnovna drava je zadnji put birana drava "Germany". Moete takoe dotai ili za pretraivanje liste drava i birati jednu od 41 evropskih drava. Slika 3.6 Traenje grada 4. Sada treba uneti naziv puta i odabrati eljeni put; U "Address Search" displeju, dotaknuti polje za unos puta i prei na "Road Search" displej.
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 3.7 Pretraivanje adrese U "Road Selection" displeju, pomou tastature uneti naziv ili prefiks puta.
928 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Kada je put odabran, dotaknuti "OK", zatim se vraa na "Address Search" displej. Uneti kuni broj na tastaturi i dotaknuti "OK" za vraanje na "Address Search" displej. Ukoliko broj koji ste uneli ne postoji, sistem e uzeti u obzir prvi rezultat kao osnovnu poziciju.
Slika 3.11 Provera lokacije na karti Slika 3.8 Pretraga puta 5. Unos kunog broja; Posle odreivanja puta, dotaknuti polje "click here and search house number" za ulaz na displej kunog broja. Slika 3.10 Pretraivanje adrese 6. Dotaknuti On map za proveru lokacije unete adrese ili dotai direktno OK i ii na Route Plan. Sada moete dotaknuti "On Map" za proveru lokacije zadate adrese na karti. Dotaknuti zatim "OK", sistem e ui na "Route Plan" displej za poetak navigacije. Na prikazu Plana putanje, moete dotaknuti "GO" za startovanje navigacije, ili startovati simulaciju navigacije doticanjem "Simulate". Za vie detalja o rukovanju Route Plan, molimo pogledajte poglavlje 4.
Slika 3.12 Plan putanje Slika 3.9 Unos kunog broja.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 929 Alternativni put se pronalazi pomou raskrsnica. Opcije: posle odreivanja puta, nakon toga direktno odabrati raskrsnicu. Na "Address Search" prikazu, dotaknuti polje za unos raskrsnice i ui na "Crossroad" displej. Prikazuje se lista dostupnih raskrsnica du Senkenberganlage. Zatim odabrati eljenu raskrsnicu i dotaknuti On Map da bi videli virtuelnu lokaciju puta. Slika 3.14 Pretraivanje adrese 3.2 PRETAIVANJE ODREDITA PO POI Taka od interesovanja (POI) je mesto koje moe biti za korisnika interesantno i korisno. POI mesta su na karti oznaena sa posebnim ikonama. A-Navi Sistem nudi 23 kategorije POI-a, kao smetaj, benzinska stanica, restorani, znamenitosti, itd. POI iste kategorije se oznaava istom ikonom. Ukoliko memoriete svoj POI ili omiljene, ili adresu, moete odabrati jednu ikonu kao svoju. Slika 3.15 Meni pretraivanja A-Navi Sistem nudi tri naina traenja POI-a: traenje POI-a pored aktuelne pozicije, traenje POI-a u gradu i traenje POI-a po telefonskom broju.
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 3.13 Traenje raskrsnice Takoe moete traiti raskrsnicu unosom naziva ili prefiksa, i sistem e automatski izlistati sve puteve koji odgovaraju uslovima pretraivanja. Oznaiti naziv eljenog puta i dotaknuti OK za povrat na Address Search prikaz (Slika 3.14).
Slika 3.16 POI Meni 3.2.1 Traenje POI-a u gradu Na primer: Terminal 1, Frankfurt
930 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 1. Dotaknuti POI in City u POI Menu displeju; Sistem e ui u "Country Search" displej (Slika 3.17); U "Country Search" displeju, osnovna drava je zadnji put birana drava "Germany". Moete takoe dotai ili za pretraivanje liste drava i birati jednu od 41 evropskih drava. Ako elite da menjate grad, dotaknite za vraanje na "City Search prikaz. 4. Izbor POI kategorije izmeu rezultata ili unos naziva eljenog POI-a; U "POI Search" prikazu, sistem e automatski izlistati POI take oko grada osnovne pozicije. Moetet izabrati jednu eljenu ili uneti naziv na tastaturi. Kada je POI odreen, moete dotaknuti "On Map" za proveru lokacije POI-a.
Slika 3.18 Odreivanje grada 3. Sada birati kategoriju POI-a; Kada se jednom potvrdi POI kategorija, nakon toga treba dotaknuti "Next" i ui u "POI Search" prikaz. Slika 3.20 Traenje POI-a u gradu 5. Provera lokacije POI-a, Dotai prikaz. za vraanje na "POI in City"
Slika 3.17 Odrivanje drave 2. Nakon toga uneti grad i izabrati jedan od rezultata; Moete uneti celi naziv grada ili samo prefiks na tastaturi, sistem e automatski izlistati sve pogodke. Taknuti "OK" i ulazak u "POI Category Selection" prikaz. Slika 3.19 Izbor POI kategorije
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 931 3.2.2 Traenje POI-a u blizini aktuelne pozicije POI near Current Position prikazuje najvie 300 POI-a oko vae aktuelne pozicije, od najblieg do najdaljeg. Molimo da imate na umu da: Kada je GPS signal utvren, current position je mesto gde se vae vozilo nalazi. Kada GPS signal nije utvren, current position je zadnje GPS-om utvreno mesto. 1. Izbor POI-a blizu aktuelne pozicije; Slika 3.21 Gradski POI na karti 6. Dotaknuti OK za potvrdu POI izbora i ulazak u Route Plan" prikaz. Kada ste zavrili pretraivanje POI-a, dotaknuti "OK" i sistem e automatski ulaziti na "Route Plan" displej (Slika 3.22) i POI e biti prikazan na listi odredita. Birati "POI near Current Position" u POI meniju i prei na "POI Category Selection" prikaz. Moete takoe dotai ili da bi videli vie kategorija. Kada potvrdite izbor, dotaknuti Next i sistem ulazi u Nearest POI list. Ukoliko niste sigurni u kategoriju, moete birati All POI, zatim sistem e prikazati POI svih kategorija u blizini aktuelne pozicije.
_ _ _ _ _ _
Slika 3.23 POI Meni prikaz 2. Izbor jedne POI kategorije.
Slika 3.24 Izbor kategorija POI-a 3. Izbor jednog POI-a izmeu rezultata i dotaknuti OK za ulazak na Route Plan prikaz. Na Nearest POI List prikazu, moete: a. odabrati jedan POI (videti sliku 3.25); b. na tastaturi uneti POI naziv ili prefiks (videti sliku 3.26). c. proveriti lokaciju POI-a na karti (videti sliku 3.27);
_ _
Slika 3.22 Prikaz plana putanje
932 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA U "Country Search" displeju, osnovna drava je zadnji put birana drava "Germany". Moete takoe dotai ili za pretraivanje liste drava i birati jednu od 41 evropskih drava.
Slika 3.25 Lista najbliih POI-a
Slika 3.27 Najblii POI na karti 3.2.3 Traenje POI-a telefonom 1. Dotaknuti POI Search by Phone na POI Menu prikazu. Sistem e ui u "City Search" prikaz (Slika 3.29). Slika 3.29 Displej traenja drave 3. Unos naziva mesta i izbor eljenog mesta; Moete uneti celi naziv grada ili samo prefiks, sistem e automatski prikazati sve odgovarajue pogodke.
Slika 3.26 Unos naziva POI
Izabrati eljeno mesto i dotaknuti "OK" za ulaz na "Phone No Search" displej.
Slika 3.28 POI Meni prikaz 2. Izabrati jednu dravu;
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 933 3.3 IZBOR ODREDITA IZ NEDAVNIH ODREDITA A-Navi Sistem memorie 50 najeih nedavnih odredita tako da sledei put moete imati brz ptistup njima. 1. Dotaknuti Recent Destination na Search Menu displeju. U "Search Menu" displeju (slika 3.32), dotaknuti "Recent Destinations" za ulaz na "Recent Destination" prikaz (slika 3.33). Slika 3.30 Displej traenja mesta 4. Uneti telefonski broj i birati jedan POI iz rezultata. Sistem automatski prikazuje potanski broj mesta i POI u blizini centra grada. Uneti telefonski broj na tastaturi i dotaknuti "OK" za ulazak na "Route Plan" displej. Slika 3.33 Lista nedavnih odredita : Povratak na zadnji prikaz. : Brisanje jednog odredita. : Dotaknuti i prikazuje se odabrano odredite na karti. : Potvditi izabrano odredite. : Dotaknuti i ulazi se na zadnji prikaz. Siva dugmad znae da je funkcija nedostupna. : Dotaknuti i ulazi se na sledei prikaz. Kada sistem uspeno radi, sistem automatski se vraa na Route Plan prikaz i prikazuje izabrano odredite sa liste odredita.
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 3.32 Prikaz Meni pretraivanja 2. Izabrati jedno eljeno odredite. Izabrati jedno nedavno odredite koje elite podesiti kao odredite i dotaknite "OK". Opcije: Dotaknuti On Map za proveru lokacije odredita 3. Dotaknuti "OK" i ulazi se na Route Plan prikaz.
Slika 3.31 Unos telefonskog broja POI-a.
934 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 3.4 IZBOR TAKE NA KARTI KAO ODREDITA A-Navi Sistem podrava podeavanje odredita pomeranjem karte do eljene lokacije. 1. Dotaknuti Map na Search Menu displeju; Sistem prelazi na "Map Search" displej (slika 3.35).
Slika 3.35 Pretraivanje odredita na karti Za to vreme moete dodirnuti POI ili put da bi videli njihove informacije (Slika 3.36). Moete takoe dotai za proveru drugih POI informacija kada se na istom mestu nalaze vie POI-a. 3. Dodirnuti "OK" i ulazi se na Route Plan prikaz. Slika 3.34 Displej Meni pretraivanja 2. Pomerati mapu i dotaknuti jednu taku na karti; Na "Map Search" displeju (Slika 3.35), moete nai mesta koja elite poveati/smanjiti ili pomerati kartu; Kada ste pronali vae odredite, dodirnuti "OK" da bi ga dodali kao odredite.
Slika 3.36 Provera POI informacije na karti 3.5 PRETRAIVANJE ODREDITA PO KOORDINATAMA Ukoliko znate geografske koordinate vaeg odredita, moete upravljati to eljenog odredita na osnovu unosa koordinata. 1. Dodirnuti Coordinates na Search Menu displeju; U "Search Menu" displeju (slika 3.37), izabrati "Coordinates" za ulaz na "Coordinates Input" displej (slika 3.38).
_
_ _ _ _
Slika 3.37 Displej Meni pretraivanja 2. Dodirnuti Format za promenu tipa koordinata; A-Navi Sistem podrava dva oblika formata unosa koordinata: Format u stepenima (Slika 3.38) i digitalni format (Slika 3.39). Moete dodirnuti dugme Format za prekopavanje izmeu ta dva formata. 3. Uneti kordinate i dodirnuti OK. Slika 3.38 Format u stepenima U Formatu sa stepenima, dodirnuti Lon (Longitude - Duina) polje unosa (Slika 3.38. Moete uneti E (East Longitude - Istona duina) ili W (West Longitude - Zapadna duina) pre unosa vrednosti u stepenima za duinu. Pre unosa vrednosti stepena za geografska irinu, trebalo bi uneti N (North Latitude - Severna irina) ili S (South Latitude - Juna irina). U digitalnom formatu, trebalo bi uneti (West Longitude/South Latitude - Istona duina/Juna irina) pre unosa digitalnih brojeva duine ili irine. Slika 3.39 Digitalni format 3.6 IZBOR ODREDITA U ADRESARU Moete memorisati vau adresu i druga omiljena mesta u adresar (molimo pogledajte poglavlje 6.4). 1. Dodirnuti Address Book na Search Menu displeju; U "Search Menu" displeju (slika 3.40), izabrati "Address Book" za ulaz na "Address Book" displej (slika 3.41).
_ _ _ _
936 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 2. Uneti UK Potanski broj i dodirnuti OK;
Slika 3.40 Displej Meni pretraivanja 2. Izabrati jednu adresu ili POI i dodirnuti OK. Izabrati jednu adresu koju elite podesiti kao odredite i dodirnuti "OK". Kada sistem uspeno radi, sistem automatski se vraa na Route Plan prikaz i prikazuje izabrano odredite sa liste odredita.
Slika 3.41 Prikaz adresara 3.7 UK POTANSKI BROJ 1. Dodirnuti UK Postcode na Search Menu displeju; U Search Menu displeju (slika 3.42) izabrati UK Postcode za ulaz na Postcode Input prikaz (Slika 3.43). Slika 3.43 Prikaz unosa potanskog broja 3. Odabrati eljeni potanski broj;
Slika 3.44 rezultat potanskih brojeva 4. Provera lokacije na karti.
Slika 3.42 Displej Meni pretraivanja
_
_ _ _ _
Slika 3.45 Lokacija na karti 3.8 IDI KUI A-Navi Sistem Vam omoguava direktnu navigaciju do odreene kune adrese na lak i efikasan nain. U Main Menu (Slika 3.46), izabrati Go Home i sistem e automatski pokrenuti navigaciju do pozicije Moj stan. Ukoliko mesto "Moja kua" nije bilo odreeno, kada dotaknete "Go Home", sistem e vas opomenuti sa slikom 3.46. Slika 3.46 Displej meni pretraivanja Dotaknuti "Yes", sistem ulazi na "Search Menu" prikaz za odreivanje kune adrese. Slika 3.48 Podeavanje kune adrese Posle odreivanja kune adrese, sistem ulazi na "Route Plan" displej. Molimo pogledajte poglavlje 4 za detalje rada Route Plan.
_ _ _ _
Slika 3.47 Poruka sistema Za detalje upravljanja, molimo pogledajte poglavlje 3.1. Slika 3.49 Prikaz plana putanje
4. PLAN PUTA
Sa A-Navi sistemom moete uneti eljeno odredite (kako je opisano u poglavlju 3) i takoe moete odrediti kako da putanja bude proraunata. A-Navi Sistem omoguava zadavanje dve take na putu tokom navigacije. Sistem proraunava predloeni put shodno nizu taaka puta koje ste odredili, i vodi vas do krajnjeg odredita. Posle unosa taki puta/odredita, sistem prelazi na Route Plan prikaz. Ovo poglavlje e opisati sve funkcije ovog prikaza.
4.1 UPRAVLJANJE ODREDITEM 4.1.1 Dodavanje ili brisanje odredita A-Navi sistem Vam omoguava da dodate dve take na putanji i dva odredita. Najee polazna taka je aktuelna pozicija utvrena GPS-om. : dodirnuti je i ulazi se na Search Menu za traenje take puta/ odredita (pogledati u poglavlju 3). : dodirnuti i uto oznaena taka puta/ odredite se brie. 4.1.2 Promena redosleda odredita : dodirnuti ga i pomeriti prema gore taku puta/odredita. : dodirnuti i pomeriti prema dole taku puta/odredita. Sivi simbol znai da je funkcija nedostupna. 4.1.3 Prikaz odredita na karti U "Route Plan" prikazu, dotaknuti i ui u poloaj karte osvetljene take puta/odredita. Tu e vam omoguiti: a. Da pribodete na kartu i proverite informaciju take puta/odredita. b. Da poveate/smanjite; c. Da pomerate kartu u svim pravcima Slika 4.3 Opcije putanje
Slika 4.2 Odredite na karti 4.2 OPCIJE PUTANJE A-Navi Sistem Vam nudi optimalizovano podeavanje navigacije. Ta podeavanja su osnova za parametre prorauna putanje. Dotaknuti na "Route Plan" prikazu i ulazi se na "Route Options" prikaz (Slika 4.3).
Slika 4.1 Plan putanje
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 939 A-Navi Sistem omoguava korisniku izbor tipa puta i nain navoenja shodno razliitim situacijama navigacije. Osnovna podeenost je najbri put i korienje autoputa, korienje trajekta i odobrenih puteva sa naplatom. Moete dotai svaki parametar da bi promenili reim ili stil. (1) Tip puta: Korienje autoputa: uglavnom korienje autoputa Korienje autoputa: smanjeno korienje autoputa Korienje trajekta: uglavnom korienje trajekta Korienje trajekta: najmanje korienje trajekta Izbegavanje puteva sa naplatom Izbegavanje puteva sa naplatom: odobravanje puteva sa naplatom (2) Stil putanje: Najbra putanja: proraunava najbru moguu putanju i moete putovati sa ili blizu ograniene brzine. Najkraa putanja: po mogunosti Vas vodi do odredita koristei najkrau moguu putanju. Shodno tome prelazite minimum kilometara. : ukljuivanje : iskljuivanje : dodirnuti i vratiti se na Route Plan prikaz. : dodirnuti za potvrdu podeavanja opcije putanje i vratiti se na Route Plan prikaz. 4.3 IZBOR NAINA NAVIGACIJE A-Navi Sistem ukupno ima tri navigaciona reima po sledeem: Navigacija po putanji: navigacija u stvarnom vremenu izmeu starta, take puta i odredita. Simulacija navigacije: stvarnosti slina simulacija putanje izmeu starta, take puta i odredita: To Vam omoguava da du puta proverite POI ili informacije putanje. Simulacioni reim se najee koristi kada nema GPS signala pozicije. Slobodna navigacija: navigacija u stvarnom vremenu bez odredita kada je GPS pozicija utvrena. Navigacija po putanji: navigacija u stvarnom vremenu izmeu polaska i odredita kada je GPS pozicija utvrena. Na Route Plan displeju moete birati izmeu dva reima: Navigacija putanje (Navigacija) (Slika 4.4) ili simulacija (Slika 4.5).
_ _ _ _ _
Slika 4.4 Plan putanje-Kreni
_ _ _
Slika 4.5 Plan putanje-Simulacija dodirnuti "Go" znai da moete birati reim navigacije putanje. Sistem automatski prelazi na Route Calculating prikaz i eka GPS signal (Slika 4.6).
940 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Pre zavretka proraunavanja puta, moete takoe dotai " " dugme u svako vreme za zavretak upravljanja.
5. NAVIGACIJA
Posle izbora odredita i planiranja putanje, sistem proraunava optimalnu rutu i pokree navigaciju. Sve vama potrebne informacije za vonju su pruane jasno i sveobuhvatno na karti navigacije putanje, molimo pogledajte poglavlje 2.3. U meuvremenu, moete izabrati dodatna podeavanja navigacije ili izvravati druge mogue operacije u meniju navigacije putanje. Na "Route Navi Map" prikazu, dodirnuti glavni meni i prei na navigacioni meni putanje.
Slika 4.7 Znak za spremnost Posle prorauna putanje i kada je utvrena GPS pozicija, sistem e pokrenuti navigaciju. Slika 4.6 Proraun putanje Na displeju Plana putanje, dodirnuti "Simulate" i sistem e vas odmah upitati elite li promeniti polaznu taku? Ako da, sistem prelazi na Search Menu (pogledati poglavlje 3). Ako ne, sistem prelazi na prikaz po slici 4.6. Poetak navigacije.
Slika 5.1 Navigaciona karta putanje Slika 4.8 Poetak navigacije
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 941 1. Automatsko okretanje karte Heading Up(Prema napred): Okrenuti kartu shodno smeru kretanja. North Up(Sever gore): Karta je fiksirana prema severu i omoguava vam da vidite uslove vonje ispred sebe. 2. 2D/3D: prekopavanje izmeu 2D i 3D stila.
_ _ _ _
Slika 5.2 Meni navigacije putanje 5.1 OPCIJE KARTE Imate pristup opcijama karte kako od strane menija navigacije slobodnog izbora, tako i od strane menija navigacije putanje. Funkcije opcije karte su dostupne po sledeem: Slika 5.6 2D karta
_ _
Slika 5,4 Prema severu
_ _
Slika 5.7 3D karta 3. Dan/No: za prekopavanje pozadine karte izmeu dnevnog i nonog reima.
Slika 5.3 Opcije karte
Slika 5,5 Prema napred
942 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Glasovno navoenje: Nema zvunog navoenja da vas upuuje kod svakog skretanja. Glasovno navoenje: zvuno navoenje vas upuuje kod svakog skretanja. 6. Automatsko uveanje Automatsko poveanje: Automatski podeava razmeru karte shodno brzini vonje i prua vam bolji pregled karte. Automatsko poveanje: Runo podesiti razmeru karte. 7. Simulacija brzine To vam omoguava da podesite brzinu za vreme simulacije putovanja. Koraci simulacije brzina su 50 km/h(milja/h), 100 km/ h(milja/h), 150 km/h(milja/h), 200 km/h(milja/ h), 250 km/h(milja/h) i 300 km/h(milja/h). 5.2 INFORMACIJE PUTOVANJA Slika 5.9 Noni reim 4. Putokaz na autoputu: ukljuivanje/ iskljuivanje funkcije prikaza putokaza autoputa na karti. 5. Zvuno navoenje U "Route Navi Menu" prikazu (Slika 5.4), dotai "Route Information" za tekstualni prikaz cele putanje (Slika 5.10). Informacije putanje sadre: Polazak, odredite, razdaljinu, naziv sledee ulice, razdaljinu izmeu dva skretanja i tip skretanja. Na primer: voziti du Kennedyallee 2 km i skrenuti desno na Morfeldr LandstraBe.
Slika 5.8 Dnevni reim
Slika 5.10 Informacije putanje 5.3 PLAN PUTANJE A-Navi Sistem vam omoguava da menjate odredite ili dodajete vie odredita tokom navigacije. dodirnuti "Route Plan" na "Route Navi Menu" displeju. Za detalje molimo pogledajte poglavlje 4.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 943 5.6 PREKIDANJE Dodirom dugmeta Terminate, sistem e zaustaviti navigaciju i prei e na navigacionu kartu slobodnog izbora. 5.7 AUTOMATSKO NAVOENJE Vezano za bezbednost vonje, A-Navi Sistem nudi funkciju automatskog navoenja koja radi pod dva uslova: Slika 5.11 Plan putanje 5.4 OBILAZAK Na "Route Navi Menu" displeju, dodirnuti "Detour" (Slika 5.2) za ulaz na "Detour" displej (Slika 5.12). U sluaju saobraajnog zastoja, moete takoe proceniti razdaljinu do zastoja i odabrati odgovarajuu opciju, A-Navi sistem e proraunati zaobilaznu putanju. Slika 5.12 Obilazak 5.5 PONOVNI PRORAUN Kada mislite da aktuelno preporuena putanja nije logina ili elite videti drugu putanju izmeu polaska i odredita, moete dodirnuti Recalculate i sistem e prei na prikaz prorauna putanje. Automatsko startovanje navigacije: Posle podeavanja odredita, dodirnuti Go na Route Plan prikazu i A-Navi Sistem e automatski pokrenuti navigaciju. Ispod emo opisati postupak: 1. Pristupite sledeem koraku ako je primljen GPS signal. Inae saekajte prijem GPS signala; 2. Podesite aktuelnu GPS poziciju kao polaznu taku, koristite optimalnu putanju i pokrenite navigaciju. Automatsko ponovno proraunavanje putanje: Ukoliko ste sluajno promaili preporuenu putanju za oko 100 metara, ANavi Sistem e aktivirati modul ponovnog prorauna putanje za kalkulaciju nove putanje. To vam garantuje da se nikada neete izgubiti.
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 5.13 Ponovni proraun
6. PODEAVANJA
Podeavanja otvaraju opcije izbora omoguavajui vam da podesite A-Navi Sistem po svojim potrebama. Tu je 11 stavki podeavanja koje su dostupne sa Settings prikaza u meniju navigacije slobodnog ili menija navigacije putanje.
Slika 6.2 Meni navigacije putanje
Slika 6.4 Podeavanja_2 6.1 JAINA ZVUKA dodirnuti "Volume" na "Settings" displeju (Slika 6.3) za prelaz na "Volume" displej (Slika 6.5).
Slika 6.1 Meni navigacije slobodnog izbora
dotai za podeavanje jaine zvuka na niu vrednost dok doticanjem pojaavate jainu zvuka. dotaknuti Slika 6.3 Podeavanja_1 za iskljuivanje zvuka sistema.
_
_ _ _ _
Slika 6.1 Jaina zvuka Kada ste podesili izbor, dodirnuti OK i sistem e memorisati vaa podeavanja i vraa se na Settings prikaz. 6.2 BEZBEDNOSNO UPOZORENJE Upozorenje brze vonje vas upozorava da ste prekoraili lokalno ogranienje brzine. Ovaj izbor vam omoguava da odredite da li elite ili ne, dobiti upozorenje o prekoraenju dozvoljene brzine. dodirnuti "Safety Alert" na "Settings" displeju (Slika 6.3) za prelaz na "Safety Alert" displej (Slika 6.6). iskljuivanje upozorenja prekoraenja brzine. ukljuivanje upozorenja prekoraenja : brzine : Slika 6.6 Bezbednosno upozorenje Kada je upozorenje prekoraenja brzine ukljueno, moete podesiti vrednost tolerancije izmeu 0%, 5%, 10%, 15% i 20%. 6.3 SNIMANJE TRASE PUTOVANJA A-Navi Sistem tokom navigacije snima sve informacije pozicija primljenih od GPS prijemnika. Zacrtava se trasa putovanja na karti, koja vam prilikom sledeeg korienja navigacionog sistema omoguava ponovni pregled istorijata informacije putanje. Ova funkcija je veoma korisna kad putujete u poljskim oblastima kao to je pusto ili uma. Slika 6.7 Snimanje trase putovanja Doticanjem , korisnik ukljuuje funkciju snimanja trase; dok doticanjem , korisnik iskljuuje funkciju snimanja trase. Svi snimci trase putovanja se prikazuju na displeju. Ako izaberete jedan snimak i dotaknete , prikazae se snimak trase na karti. 6.4 UPRAVLJANJE SA ADRESAROM A-Navi sistem je u stanju da memorie do 100 Adresa/POI-a. dotai za prelazak na "Search Menu" za pretraivanje/dodavanje adrese/POI u adresar. dotai dotai na karti. za brisanje zapisa iz adresara. za pregled lokacije adrese
_ _ _ _
946 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA dotai na slici 6.9 za ulaz na "POI Icon Selection" prikaz. Kada stignete do POI-a u adresaru, sistem e vas zvuno podsetiti. Dnevno vreme bi trebalo podesiti da startuje od "5:00-9:00 AM" i da se zavrava u "5:009:00 PM".
Slika 6.8 Prikaz upravljanja adresarom dotai za ulazak na "Address Book Edit" prikaz. dodirnuti polje koje elite editovati, i dodirnuti tastaturu posle preskakanja kursora na polje. Moete takoe dotai ili za prebacivanje na format unosa. Slika 10 Izbor ikona POI-a 6.5 PREKOPAVANJE IZMEU DNEVNOG/NONOG REIMA A-Navi Sistem prua runo ili automatsko podeavanje boje karte sa raznim osvetljenjem za dan ili no. Kada je "Manually" ukljuen, moete reim karte prekopavati izmeu dnevnog i nonog reima. Runo kopanje funkcije onemoguuje automatsko kopanje i obratno. Kada je "Automatic" ukljuen, potrebno je da podesite dnevno vreme. Slika 6.9 Prikaz ureivanja adresara Slika 6.10 Prekopavanje izmeu Dan/No reima 6.6 PODEAVANJE ADRESE STANA dodirnuti "Set Home Address" i prelazi se na "Search Menu" prikaz, za vie koraka podeavanja pogledajte poglavlje 3.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 947 6. Broj Satelita: 8 7. Geografska duina: geografska duina prilikom utvrivanja GPS pozicije, npr. 83427E 8. Geografska irina: geografska irina prilikom utvrivanja GPS pozicije, npr. 472451N; 6.8 JEZIK Slika 6.11 Podeavanja 6.7 GPS STATUS "Settings" prikazu (slika 6.3), dodirnuti "GPS Status" za prikaz "GPS status" displeja (Slika 6.12). Moete takoe dotai na "Route Navi Map" ili "Free Navi Map" za pristup GPS statusu. Slika 6.12 GPS Status Na GPS status prikazu, ispod moete dobiti sledee informacije: 1. GPS je aktivan: GPS je utvrdio aktuelnu poziciju. GPS nije aktivan: GPS nije utvrdio poziciju. 2. Pozicije satelita: relativna orijentacija satelita prema aktuelno utvrenoj poziciji; Informacija pozicije: 1. Datum: datum utvrivanja GPS pozicije, npr. 13-02; 2. Vreme: vreme (uvek se vidi kao GMT) utvrivanja GPS pozicije, npr. 15:20:34 3. Brzina vozila: brzina prilikom utvrivanja GPS pozicije. 4. Nadmorska visina: nadmorska visina prilikom utvrivanja GPS pozicije. 5. HDOP: horizontalno ublaavanje tanosti moete izabrati jezik zvunog navoenja/ programa dodirivanjem ikona English(UK) (Engleski), French (Francuski), German (Nemaki), Italian (Italijanski), Spanish (panski) i Dutch (Holandski). dodirnuti "Ok" i vraa se na podeavanja. : plavo osvetljena dugmad znae mogunost izbora jezika. : sivo dugme znai jezik nedostupan.
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 6.13 Izbor jezika 6.9 DESNA/LEVA STRANA VONJE Za bolji pregled, A-Navi Sistem prua razliit UI izgled za vozae za vonju na Levoj/Desnoj strani. Ako vidite , funkcija za vonju na desnoj strani je iskljuena, dodirnuti za prekopavanje na vonju sa desne strane i obratno.
Slika 6.14 Podeavanja_2
Slika 6.16 Vonja sa desne strane 6.10 MERNE JEDINICE Moete podesiti mernu jedinicu razdaljine da bude u kilometrima ili miljama. Ako vidite , aktuelna merna jedinica je milja, dodirnuti za prekopavanje na kilometre i obratno.
Slika 6.15 Vonja sa leve strane
_
7. DODATAK
7.1 PANJA Ukoliko sluaj greke sistema nije izlistan ispod: Situacije koje mogu ugroziti GPS pozicioniranje: U nekim sluajevima, kada se vozite na autoputu/viaduktu, nestalna taka se klati. Kada vozite na putu sa velikim nagibom. Kada se vozite na putu sa serpentinama, videete da se nestalna taka eta. Ne treba nita preduzeti to se tie radijusa i brzine kretanja vaeg vozila. Jo jedan razlog moe biti da stvarni uslovi puta odstupaju od informacija elektronske karte. Kada skreete na desno ili levo za pristup putu, i ako je u blizini paralelan put (blie nego 50 m razdaljine), moete zapaziti da je plivajua taka moda prela na drugi put. Kada se vozite na irokom ili vijugavom putu, moete primetiti da plivajua taka moe etati usled netanog stvarnog rastojanja. Pre vraanja na nadzemni put posle vonje u podzemnoj garai i spiralnom putu viespratne garae, moete primetiti da se
_ _ _ _ _ _ _ _
Slika 6.17 Podeavanja_2 6.11 UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE PRIKAZA BRZINE VONJE U osnovi, brzina vozila se prikazuje na navigacionoj karti. Dakako, brzina vozila nije uvek tana zbog odstupanja GPS signala. Ova funkcija Vam omoguava ukljuivanje/iskljuivanje prikazivanja brzine. Ako vidite , brzina vozila nije prikazana; dodirnuti za ukljuivanje funkcije prikaza brzine vozila i obratno.
Slika 6.18 Podeavanja_2 6.12 RAZNO O pruenim informacijama o A-Navi sistemu: a. Model proizvoda b. Verzija softvera c. Verzija podataka karte
Slika 6.19 Razno
950 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA plivajua taka eta. Kada je vae vozilo u okretnom liftu, strelica plivajue take moda ne pokazuje ispravan smer. Pruanje zvunog navoenja pri ravanju puteva ispred vas. Razdaljina navoenja moe odstupati od aktuelne vrednosti razdaljine. Kada se bilo koji od tih sluajeva desi, GPS satelit e automatski podesiti aktuelnu utvrenu poziciju ukoliko nastavite sa vonjom. Problemi pruzrokovani od strane fajla karte: Kada se vraate sa novoizgraenog puta na put koji je naveden na karti, moete zapaziti da plivajua taka luta, zbog manjkavosti fajla karte u odnosu na stvarne uslove puta. Posle nastavka kratke vonje, sistem e podesiti ispravnu poziciju koristei GPS informaciju. Nema prelaznog puta zbog zatvorenog puta ili peake zone Otvaranja novog puta ili zatvaranja starog puta; Navoenja na nezavrenom putu; Putanja se ponovo proraunava bez promene predloene putanje; Navoenje na normalnom putu umesto viadukta i obratno; Ukoliko je samo malo odstojanje bez normalnog puta blizu odredita, sistem e vas voditi samo do mesta blizu odredita; Uputstvo kako napraviti polukruni zaokret; Nema indikacije razdvajanja puta; Uputstvo zaokretanja moe odstupati od stvarnih uslova puta; Nema prikaza smera niti zvunog navoenja o ulazu/izlazu pri navoenju na autoput/ prikljuni put. ematska karta moe odstupati od stvarnih uslova puta. Mesta sa smetnjama prijema GPS sinala U tunelima; Izmeu visokih zgrada; Ispod vijadukta; Izmeu drvea/ume; Kada koristite spoljanju GPS antenu, preporuujemo da je stavite na krov vozila. Ako je krovni nosa na krovu vaeg vozila, molimo da se uverite da je krovni nosa odvojen od antene. GPS-om se rukuje iz odeljenja odbrane SAD-a. Moe doi do nanamernog smanjenja tanosti GPS signala, tako da vozilo moe skrenuti sa putanje. Napomene korienja Plivajua taka moe lutati pre primanja GPS signala kad ukljuite ureaj. Plivajua taka moe lutati kad posle ugradnje prvi put koristite sistem. Sistem e automatski podesiti poziciju i smer koristei GPS signal, kada plivajua taka izgubi stvarne uslove.
_
UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 951 7.2 POI IKONE Ikona A11 POI Naziv Ikona Dravna uprava Naziv
_ _ _ _ _ _ _
Preduzee Restorani
Aerodrom
Zdrastvena ustanova
Autoindustrija
Muzej
Poslovanje
Muziki centar
_
Centar naselja Smetaj
952 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA Ikona Finansije Naziv Ikona Noni ivot Naziv
Parking
Servis
Benzinska stanica
Razgledanje
Rekreacija
Trgovina
Policijska stanica
Zooloki vrt
eljeznika stanica
_________
_ _
INDEKS POJMOVA
_ _ _ _ _ _ _
102 INDEKS POJMOVA
A
Akumulator .........................................6-24 Startovanje pomou kablova za premoavanje ............................5-6 Antena .................................................2-60 Aquaplaning - Proklizavanje ..............3-27 Audio sistem RDS radio i CD plejer ...........4-14, 4-24 Automatski menja ....................3-12, 3-13 Provera nivoa ulja automatskog menjaa .........................................6-16 Ulje za automatski menja ..............6-16 Automatsko upravljanje klimom ..........4-9
D
Digitalni asovnik ............................... 2-51 Displej spoljanje temperature ........... 4-13 Dnevna svetla ..................................... 2-35 Dodatna utinica ........................2-52, 2-53 Dodatni greja ...................................... 4-8 Dodatni sistem zatite ......................... 1-24 Dolivanje ulja za konicu / kvailo .... 6-13 Donji dra i gornji privriva bezbednosnog sedita za dete ........... 1-10 Dra za au ...................................... 2-54 Dra za naoare ................................. 2-50 Dugme za odleivanje zadnjeg stakla i spoljanjih retrovizora. ................... 2-34
F
Filter dizel goriva ............................... 6-23 Filter vazduha klima ureaja .............. 6-32 Filter za estice dizela (DPF) ............. 6-28 Filter za vazduh .................................. 6-21
G
Gorivo ................................................... 3-4 Gorivo za dizel motor ....................... 3-4 Preporuke za gorivo .......................... 3-4 Punjenje rezervoara gorivom ............ 3-5 Sipanje goriva iz buradi ili kanistera 3-6 Grejanje ................................................ 4-7 Grejanje vetrobranskog stakla ............ 2-35
B
Baterija Zamena baterije daljinskog upravljaa .....................................2-41 Bezbednost dece ...................................1-8 Boni vazduni jastuci ........................1-26 Brake-transaxle shift interlock (BTSI) Sistem blokiranja pomeranja menjaa .............................................3-13 Brave na vratima .................................2-42 Bezbednosne brave za decu ............2-44 Sistem centralnog zakljuavanja vrata ..............................................2-44 Brisai vetrobranskog stakla ......2-30, 6-21 Automatski brisai sa senzorom za kiu ...........................................2-31 Brzinomer .............................................2-6
E
Elektrini krovni otvor ....................... 2-50 Elektrini podizai prozora ................. 2-44 Automatsko dizanje/sputanje ........ 2-45 Dugme za zakljuavanje ................. 2-46 Elektrino podesivo sedite ................ 1-20 Elektrino sedite Podeavanje nagiba ........................ 1-20 Podeavanje po visini ..................... 1-20 Podeavanje poloaja ...................... 1-20 Elektrino sklapanje retrovizora ........... 3-7 Elektro-hromiran retrovizor .................. 3-8 Elektronski program kontrole stabilnosti Kontrolna lampica funkcionisanja i iskljuenosti ESC-a .................... 2-15 Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) ............................... 3-20
I
Identifikacioni brojevi .......................... 8-2 Imobilajzer .......................................... 3-10 Indikator poloaja ruice menjaa ...... 2-13 Informacioni displej za vozaa ........... 2-23 Instrument tabla .................................... 2-4 Instrumenti i komande - Kratak pregled .................................. 2-3 Izduvni gasovi motora ........................ 3-34 Izvlaenje vozila ................................. 5-11
K
Kako zameniti izduvan pneumatik ....... 5-3 Kaseta konzole .................................... 2-55 Kaseta za rukavice .............................. 2-55 Katalizator .......................................... 6-26 Kilometar sat / Mera preenog puta ... 2-6 Klima sistem ......................................... 4-6
INDEKS POJMOVA 103 Kljuevi .............................................. 2-38 Koenje motorom ............................... 3-24 Konice .............................................. 3-17 Lampica upozorenja koionog sistema ............................................ 2-9 Nakvaene konice ......................... 3-18 Pedala konice ................................ 6-26 Pregrejavanje konica .................... 3-18 Runa konica ................................ 3-18 Sistem protiv blokiranja tokova ... 3-19 Kontakt brava ..................................... 3-10 Kontrolna lampica alternatora ............ 2-10 Kontrolna lampica dugog svetla ......... 2-14 Kontrolna lampica filtera za estice dizela (DPF) ..................................... 2-20 Kontrolna lampica niskog nivoa tenosti za pranje vetrobranskog stakla ......... 2-17 Kontrolna lampica sistema predgrevanja ..................................... 2-20 Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti ............................................. 2-18 Kontrolna lampica za zimski reim vonje ............................................... 2-12 Kontrolne lampice i lampice upozorenja .......................................... 2-7 Kontrolno svetlo neispravnosti (kvara) ........................ 2-11 Krovno svetlo putnikog prostora ...... 2-49 Zamena sijalica ............................... 6-42
L
Lampica upozorenja o pojavi vode u gorivu ............................................ 2-21 Lampica upozorenja otvorenih vrata .. 2-18 Lampica upozorenja rezerve goriva ..... 2-7 Lampica upozorenja za ABS ................ 2-8
M
Menja Automatski menja ................ 3-12, 3-13 Runi menja ......................... 3-11, 3-13 Motorni prostor .................................... 6-6 Motorno ulje ......................................... 6-9 Kontrolna lampica zamene motornog ulja ................................................ 2-19 Lampica upozorenja za pritisak ulja u motoru ....................................... 2-11 Specifikacija motornog ulja ............. 8-5
Odravanje vozila ............................... 6-43 ienje spoljanje strane vetrobrana ..................................... 6-45 Odravanje i ienje spoljanjosti .... 6-45 Odravanje i ienje unutranjosti ... 6-44 Odravanje sigurnosnih pojaseva ... 6-44 Sredstva za ienje ........................ 6-43 Staklene povrine ........................... 6-44 Zatita od korozije .......................... 6-46 Oktanska vrednost ................................ 3-4 Osigurai ............................................ 6-33 Kutija sa osiguraima ..................... 6-34 Kutija sa osiguraima u motornom prostoru ........................................ 6-37 Unutranja kutija sa osiguraima ... 6-36 Oteani uslovi ....................................... 7-2
_ _ _ _ _ _ _ _ _
P
Parkiranje vozila ................................. 3-24 Pepeljare ............................................. 2-53 Period razrade ....................................... 3-2 Pneumatik ........................................... 6-29 Indikator habanja ............................ 6-30 Lanci ............................................... 6-31 Privremeni rezervni toak .............. 6-32 Promena mesta ............................... 6-31 Zamena izduvanog pneumatika ........ 5-3 Zimski pneumatici .......................... 6-31 Podeavanje retrovizora ....................... 3-6 Podeavanje upravljaa ........................ 3-9 Pogonski kai ..................................... 6-24 Pokaziva koliine goriva .................... 2-7 Pokaziva temperature ......................... 2-7
N
Nasloni za glavu ................................. 1-16
O
Obaranje naslona zadnjeg sedita ....... 1-21 Obrtomer .............................................. 2-6 Odmrzavanje i odmagljivanje .............. 4-8
104 INDEKS POJMOVA Pokazivai pravca / treptajua svetla upozorenja ........................................2-14 Poklopac motornog prostora ...............2-48 Prednja sedita ....................................1-17 Lumbalni oslonac na prednjim seditima .......................................1-19 Podeavanje nagiba ........................1-18 Podeavanje poloaja ......................1-17 Podeavanje visine sedita vozaa ..... 1-18 Prednja svetla Prekida za podeavanje visine snopa svetlosti .........................................2-35 Zamena sijalica ...............................6-39 Prednje svetlo za maglu ......................2-29 Kontrolna lampica prednjih svetla za maglu ........................................2-13 Zamena sijalica ...............................6-40 Pregrevanje motora .............................5-12 Prekida dugog svetla .........................2-28 Prekida priguenog osvetljenja .........2-35 Prekida svetla upozorenja .................2-33 Prekida za grejanje sedita ................2-54 Prekida za svetla ...............................2-26 Prekida za svetlosni signal (ablend) ..2-28 Prekidai i komande ...........................2-26 Punjenje rezervoara gorivom ................3-5 Putnici na prednjem seditu ..................1-5 Putnici na zadnjem seditu ...................1-5
R
Rashladno sredstvo ............................. 6-12 Recirkulacija ......................................... 4-5 Retrovizori ............................................ 3-6 Rezervni toak, dizalica i alati vozila ... 5-2 Ruica pokazivaa pravca .................. 2-28 Runa konica ...........................3-18, 6-26 Saveti kod parkiranja zimi .............. 3-19 Runi menja .............................3-11, 3-13 Provera nivoa ulja runog menjaa ......................................... 6-15 Ulje za runi menja ....................... 6-15 Rukohvat ............................................. 2-59
S
Saveti za upravljanje ventilacionim sistemom ........................................... 4-13 Saveti za vonju .................................. 3-24 Senzor temperature ............................... 4-9 Senzor za sunanu svetlost ................... 4-9 Servo upravlja sa regulacijom u zavisnosti od brzine (SSPS) ................................. 3-9 Sigurnosni pojas Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa ............................................ 2-14 Podeavanje sigurnosnog pojasa po visini ............................................... 1-7 Sigurnosni pojasevi privreni u tri take ........................................ 1-5 Trudnice i sigurnosni pojasevi .......... 1-8 Zateza sigurnosnog pojasa .............. 1-6
Sigurnosni pojasevi Odravanje ...................................... 6-44 Odravanje sigurnosnih pojaseva ..... 1-6 Sigurnosni pojasevi privreni u tri take ............................................ 1-5 Sirena .................................................. 2-54 Sistem otvaranja vrata daljinskim upravljaem Daljinski upravlja .......................... 2-39 Otkljuavanje vrata i deaktiviranje sistema zatite od krae ................ 2-41 Zakljuavanje vrata i aktiviranje sistema zatite od krae ................ 2-39 Zvuk sirene ..................................... 2-40 Sistem protiv blokiranja tokova ........ 3-19 Koenje ABS-om ............................ 3-20 Lampica upozorenja ......................... 2-8 Sistem roka upotrebe ulja ................... 6-11 Sistem turbo punjaa .......................... 3-23 Sistem za pranje vetrobranskog stakla ................................................. 2-31 Tenost za pranje vetrobrana .......... 6-20 Specifikacija sijalica ............................. 8-6 Specifikacije ......................................... 8-6 Specifikacija sijalica ......................... 8-6 Specifikacije vozila .......................... 8-7 Spoljanji retrovizori ............................ 3-6 Srednja kaseta za odlaganje ................ 2-57 Startovanje motora .............................. 3-11 Startovanje motora pomou kablova za premoavanje ................................ 5-6 Startovanje pomou kablova za premoavanje ................................ 5-6
INDEKS POJMOVA 105 Sveice ............................................... 6-22 Svetla .................................................. 6-39 Bona poziciona svetla ................... 6-41 Osvetljenje prtljanog prostora ...... 6-42 Poziciona svetla .............................. 6-39 Prednja svetla ................................. 6-39 Prednja svetla za maglu .................. 6-40 Prednji pokazivai pravca .............. 6-40 Svetlo putnikog prostora .............. 6-42 Svetlo registarske tablice ................ 6-42 Svetlo za hod u nazad, zadnje svetlo, stop svetlo, zadnji pokazivai pravca ........................................... 6-41 Visoko montirano stop svetlo ......... 6-42 Svetla putnikog prostora ................... 2-49 Svetlo za itanje karte ........................ 2-50 Ulje za servo upravlja ......................... 6-17 Dolivanje ulja za servo upravlja ..... 6-17 Provera nivoa ulja servo upravljaa ... 6-17 Unutranji retrovizor .............................. 3-8 Upalja za cigarete i dodatna utinica .. 2-52 Upozorenja za vozaa ............................ 3-2 Upravljanje klimom ............................... 4-1 Dugme za recirkulaciju vazduha ........ 4-5 Komandni panel ................................. 4-3 Prekida ventilatora ............................ 4-3 Prekida za kontrolu temperature ...... 4-3 Regulator za usmeravanje vazduha .... 4-4 Uvek koristite vae sigurnosne pojaseve ................................................ 1-2 Zamena baterije daljinskog upravljaa ......................................... 2-41 Zamena ulja u motoru i filtera za ulje 6-10 Zatita okoline .................................... 3-34 Zatitnici za sunce .............................. 2-59
_ _ _ _ _ _ _ _ _
V
Vazduni jastuk .................................. 1-24 Boni vazduni jastuk .................... 1-26 Lampica upozorenja ......................... 2-8 Vazduni jastuk suvozaa .............. 1-24 Vazduni jastuk vozaa .................. 1-24 Ventilacija ............................................ 4-7 Ventilacioni otvori ............................... 4-2 Vua prikolice .................................... 3-27 Vua u sluaju nude ........................... 5-9 Vua vozila ........................................... 5-8
T
Tabela tenosti ..................................... 8-4 Tempomat .......................................... 2-36 Tokovi i pneumatici .......................... 6-29 Trudnice i sigurnosni pojasevi ............. 1-8
U
U toku vonje ..................................... 3-13 Ulje motora Kontrola nivoa ulja u motoru ........... 6-9 Zamena ulja u motoru i filtera za ulje ............................... 6-10 Ulje za konicu i kvailo .................... 6-13 Dolivanje ulja za konicu/kvailo .. 6-13
Z
Zadnja sedita ..................................... 1-21 Obaranje ......................................... 1-21 Zadnje svetlo za maglu ....................... 2-29 Zamena sijalica ............................... 6-41 Zamena baterije .................................. 2-41
106 INDEKS POJMOVA

Captiva Uputstvo

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Captiva Uputstvo

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

_

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE POJASEVE!

14 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU

PUTNICI NA TREEM REDU SEDITA*

SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENI U TRI TAKE

PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA

PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI

TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI

110 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

DONJI DRA I GORNJI PRIVRIVA BEZBEDNOSNIH SEDITA ZA DETE

Teinska grupa Grupa 0 Grupa 0+ Grupa I Grupa II Grupa III

ELEKTRINO SEDITE* (SAMO SEDITE VOZAA)

OBARANJE TREEG REDA SEDITA* Da bi oborili naslone treeg reda sedita:

DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK)

132 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE

GRUPA INSTRUMENATA (BENZINSKI MOTORI)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

GRUPA INSTRUMENATA (DIZEL)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA

POKAZIVA KOLIINE GORIVA

Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon startovanja motora.

Svetli da pokae da je dolo do kvara u sistemu.

Videti "TENOST ZA PRANJE VETROBRANA" u indeksu pojmova.

Videti "SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKOM KOMANDOM u indeksu pojmova.

INFORMACIONI DISPLEJ VOZAA (DIC)*

Kada je razdaljina do ispranjenja manja od 50 km, --- e se pojaviti.

PREKIDA ZA PODEAVANJE VISINE SNOPA SVETLOSTI

236 INSTRUMENTI I KOMANDE

LAMPICA UPOZORENJA ZA SIGURNOSNI POJAS SUVOZAA

SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJANJEM*

242 INSTRUMENTI I KOMANDE 5. Proverite da li daljinski upravlja ispravno funkcionie.

Otkljuavaju se okretanjem kljua suprotno kretanju kazaljki na satu.

Da bi otvorili vrata sa untranje strane ili spolja, povucite ruicu na vratima.

Pustite prekida kada se prozor nalazi u eljenoj poziciji.

248 INSTRUMENTI I KOMANDE

POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA

SVETLA PUTNIKOG PROSTORA

SVETLO PRI ULASKU NA PREDNJIM VRATIMA

ELEKTRINI KROVNI OTVOR*

SVETLO OTVORA ZA KLJU

UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTINICA

PREKIDA GREJANJA SEDITA*

Otvorite ga pritiskom dugmeta iznad njega.

SREDNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE

TACNA ISPOD SEDITA SUVOZAA*

POKRIVA PRTLJANOG PROSTORA*

PODNA MREA ZA PRTLJAG*

MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA*

PROSTOR ZA ODLAGANJE ISPOD PODA*

PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJANIKU*

Zatitnici se mogu pomerati gore, dole i u stranu.

ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA

RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU

260 INSTRUMENTI I KOMANDE

TOKOM VONJE VAEG VOZILA

32 TOKOM VONJE VAEG VOZILA

PRE POETKA VONJE