TEMA PROIECTULUI

MENTENANA
INSTALAIILOR

HIDRAULICE
.











CUPRINS





GENERALITATI .......................................................................................................................3

1.MENTENANA INSTALAIILOR HIDRAULICE .............................................................3

2. SLIP-STICK ...........................................................................................................................4

3. FENOMENUL DE OBLITERARE .......................................................................................4

4. GRIPAREA HIDRAULIC ..................................................................................................7

5. OCUL HIDRAULIC .......................................................................................................... 8

6. CAVITAIA ........................................................................................................................10

7. SPUMAREA ........................................................................................................................12

8. DETECTAREA DEFECTELOR PIESELOR SISISTEMELOR HIDRAULICE ...............13

9. LUCRRI DE INTREINERE A INSTALAIILOR I ECHIPAMENTELOR ..............18

10. BIBLIOGRAFIE ................................................................................................................21


















.
GENERALITI



n timpul exploatrii instalaiilor hidraulice apar deseori manifestri
simptomatice ale unor perturbaii i abateri de la parametri normali de
funcionare. Explicarea corect a disfuncionalitii constante, dincolo de
experiena practic, foarte necesar, presupune i cunoaterea i nelegerea unor
fenomene fizico-chimice complexe, care se pot produce la un moment dat, n
anumite condiii.
Interpretarea corect a acestor simptome, precum i apelarea la msurile
corective ce se impun, de cele mai multe ori este dificil, cu att mai mult cu ct
uneori neregulile constatate se datoreaz unor deficiene de proiectare i/sau
execuie.




1. MENTENANA INSTALAIILOR
HIDRAULICE




Pentru a menine echipamentele i instalaiile hidraulice n parametrii
optimi trebuie s cunoatem nti fenomenele care apar n timpul utilizrii
acestora.

n cele ce urmeaz voi descrie principalele fenomene care apar i
metodele de combatere sau prevenire a acestora, pentru a asigura buna
funcionalitate, i pentru prelungirea duratei de via a instalaiilor hidraulice.
















2. SLIP-STICK



Fenomenul se ntlnete ndeosebi n funcionarea motoarelor volumice
rotative la turaii reduse, sub sarcin i se caracterizeaz prin neuniformitatea
turaiei: motorul se oprete, dup care pornete iarai, se oprete din nou.
Instabilitatea turaiei se datoreaz faptului c, la un moment dat, n
condiiile descrise mai sus, debitul de alimentare al motorului este comparabil cu
debitul de pierderi volumice prin neetaneiti (pierderi interne). Ca urmare,
camerele de volum variabil ale motorului practic nu mai sunt alimenate i acesta
se oprete.
Momentul rezistent scade, deci scade i presiunea n motor, rezult
scderea pierderilor interne. Ca urmare, motorul repornete, dar se ajunge iarai
la situaia descris mai sus. Turaia minim stabil a unui motor crete cu uzura
sa. Din proiectare, ea poate fi micorat prin mrirea randamentului volumic,
dar i prin mrirea capacitii motorului, adic a debitului necesar pentru o
anumit turaie, dat.

3. FENOMENUL DE OBLITERARE



Se poate constata experimental c la o cdere de presiune constant
debitul unei fante sau, al unui orificiu de mici dimensiuni scade treptat;
fenomenul numit obliterare, este o funcie complex de geometria i
dimensiunile deschiderii, de natura, temperatura i gradul de contaminare al
lichidului, de materialul n care este practicat fanta sau orificiul respectiv.


Obliterarea poate fi provocat de aderena substanelor coloidale (de
exemplu gudroane) i a particulelor solide la pereii deschiderii, ns fenomenul
se manifest i n cazul lichidelor curate. n acest caz explicaia este de natur
electric: orice lichid hidrostatic conine molecule polarizate, iar pereii metalici
nmagazineaz o mic cantitate de energie sub forma unui cmp electric exterior.
Electrizarea se formeaz prin frecare.



Acest cmp electric se extinde considerabil ntre doi perei apropiai,
intensitatea sa fiind invers proporional cu distana dintre acetia. n timpul
trecerii printr-o deschidere mic, moleculele polarizate ader la pereii acesteia,
formnd un strat a carui grosime poate atinge 10 m.
Acest strat se comport ca un mediu solid ce poate rezista la diferene de
presiune mari (de ordinul zecilor de bar). Stratul de molecule polarizate se
formeaz imediat dup aplicarea diferenei de presiune; pe masur ce se
ngroa, el formeaz un ecran care micoreaz intensitatea cmpului electric; n
acest fel legtura dintre moleculele deprtate de perei scade, viteaza de
obliterare scade.

Fantele alimentate cu lichid hidraulic standard se nfund complet dac
au limea mai mic de 10 m i nu se nfund deloc dac deschiderea lor
depete 22 m.


Diminuarea gradat a debitului se observ n cazul orificiilor circulare.

Diametrul minim care asigur evitarea obliterrii depinde n mare msur de
felul lichidului. De exemplu, pentru nivelul uleiului de broe acest diametru este
de 0,5 mm. Mijlocul cel mai ieftin de evitare a obliterrii const n ndeprtarea
mecanic a stratului de molecule polarizate prin deplasarea relativ a pereilor
fantei. De exemplu, n cazul fantelor realizate ntre o buc i un sertar cilindric,
una dintre piese este rotit continuu sau este supus unei micri de translaie
alternativ cu frecven mare i amplitudine mic (dither frequency). Prima
soluie este utilizat la servovalvele NEYPRIC, iar cea de-a doua la servovalvele
MOOG.
De reinut c fenomenul de obliterare poate fi folositor n asigurarea
etaneitilor n anumite componente hidraulice.














































4. GRIPAREA HIDRAULIC


Considerm un sertar cilindric circular drept, alimentat cu o presiune
oarecare.

Se poate constata experimental c fora necesar pentru deplasarea axial este
mult mai mare dect naintea alimentrii, dei sertarul este echilibrat axial din
punct de vedere al forelor de presiune hidrostatice; dac se ntrerupe
alimentarea, dup cteva zeci de secunde sertarul poate fi deplasat din nou cu o
for mult mai mic. Fenomenul descris mai sus se numete gripare hidraulic i
se explic printr-o distribuie asimetric a presiunii pe umerii sertarului, al carei
efect este lipirea acestuia de buc.


Timpul necesar producerii gripajului i dispariiei acestuia corespunde
timpului necesar stivirii filmului de ulei, respectiv refacerii acestuia. Fenomenul
nu se produce dac seratrul i buca sunt perfect cilindrice sau dac umerii
sertarului sunt conici spre centrul acestuia (sertarul se autocentreaz), dar se
produce ntotdeauna dac conicitatea este invers. Soluiile de evitare a griprii
sunt: execuia conic a umerilor sertarelor (diametrul crete n sensul curgerii)
i/sau practicarea unor crestturi circulare pe umerii sertarelor, pentru egalizarea
presiunii. Reducerea forei de lipire hidraulic este obligatorie pentru toate
sertarele elementelor hidraulice, fiind principala cauz a histerezisului i
insensibilitii acestora.





























5. OCUL HIDRAULIC


Regimul permanent se intlnete foarte rar n conductele transmisiilor hidraulice
deoarece debitul real al pompelor volumice variaz periodic cu frecven foarte mare, ciclurile
mainilor de lucru acionate impun variaii de vitez sau inversri ale sensului de micare,
forele i momentele rezistente sunt frecvent variabile etc.


Variaiile vitezei lichidului genereaz unde de presiune care se propag rapid n ntreg
sistemul, suferind reflexii i refracii datorit variaiilor de seciune i diferitelor elemente ale
transmisiei.

Fenomenul se numete oc hidraulic i se manifest prin zgomote i ocuri de presiune,
pozitive i negative, ce pot provoca distrugerea elementelor transmisiei, mai ales prin
oboseal mecanic. Viteza de propagare a undelor de

presiune c (celeritatea) se calculeaz cu relaia: c = , unde
e
este

modulul de elasticitate efectiv al conductei.



Valorile uzuale ale celeritii sunt cuprinse ntre 900 i 1250 m/s pentru conducte din
oel, iar pentru conducte flexibile armate ntre 280 i 640 m/s.
Daca viteza V
0
a lichidului dintr-o conduct de lungime L i seciune A este anulat brusc de
o van, iar captul amonte al conductei este un acumulator hidropneumatic de capacitate
suficient de mare pentru a menine presiunea constant, la van se formeaz o und de
presiune care se propag n sens contrar curgerii i se reflect la acumulator. Dup
parcurgerea conductei n timpul t=L/a ntreaga energie cinetic a lichidului se transform n
energie de presiune.

Suprapresiunea maxim p
0
, creat prin nchiderea brusc a vanei, are valoarea:

p
0
= V
0
= c V
0


Considernd valori tipice ale densitii i celeritii, =850 kg/m
3
, iar c=1175 m/s, rezult:
p
0
10
6
V
0
[N/m
2
]









Singura cale de reducere a presiunii este micorarea vitezei iniiale prin mrirea
diametrului conductei. n practic, viteza lichidului n conducte se limiteaz la 5 m/s, o
suprapresiune de 50 bar considerndu-se acceptabil pentru presiuni de lucru de 200-300 bar.





Efectele ocului hidraulic se limiteaz cu ajutorul acumulatoarelor hidropneumatice. De
asemenea, se vor evita variaiile brute de seciune i folosirea de trasee sudate n circuitele
hidraulice.

Pentru evitarea rezonanei dintre pomp i sistem, cauzat n special de supapele de
presiune, la punerea n funciune mai sunt necesare modificri ale lungimilor unor conducte
sau schimbarea poziiei unor acumulatoare.






















































6. CAVITAIA



Este un fenomen hidraulic complex, ce se produce ntr-un lichid aflat n micare i
const n formarea unor bule (caviti) de vapori i gaze, ca urmare a scderii presiunii locale
sub o valoare numit presiune critic.

Cavitile formate sunt antrenate n zone de presiuni mai mari dect presiunea critic, unde se
produce transformarea de faz gaz-lichid numit implozie. Acest fenomen este urmat de un
complex de fenomene de natur mecanic, termic, chimic i electric.


Fenomenul mecanic preponderent care urmeaz imploziei este presiunea generat de
cavitatea care a suferit transformarea de faz gaz-lichid. Se constat c implozia bulelor este
nsoit i de emisie de lumin, datorit fenomenelor termice. Procesul imploziei cavitilor
este urmat de apariia unor elemente sau substane chimice provenite din elementele
componente ale lihidului.


Fenomenele electrice se manifest sub forma unor scntei de nuan albstruie, cu
dimensiunea de 0,2 0,3 mm. Se presupune c pe durata formrii cavitilor n vecintatea
suprafeelor solide se creeaz diferene mari de potenial. n aceast ipotez, cavitatea poate fi
asimilat unui condensator; astfel, coninutul de gaz al bulei devine electroconductor i ofer
condiiile pentru producerea descrcrilor electrice.


Fenomenele complexe care nsoesc formarea, dezvoltarea i implozia cavitilor
produc distrugerea materialelor prin eroziune mecanic-cavitaional i coroziune chimic,
zgomote i vibraii puterice i, per ansamblu, reducerea performanelor energetice ale
mainilor hidraulice. Distrugerea materialelor, respectiv zgomotele i vibraiile, se datoreaz
efectelor mecanice cu caracter pulsatoriu generate de implozii pe suprafee extrem de mici,
care afecteaz structura intern a metalelor. Prelungirea duratei imploziilor duce la dislocri
de material, distrugerea extinzndu-se pe suprafee tot mai mari i apoi n profunzimea
materialului. Efectul distructiv este accelerat de efectele mecanochimice i de fenomenul de
obseal, n mediu coroziv.


Datorit substanelor chimice aprute n procesul imploziei, suprafaa metalelor se
oxideaz, iar stratul de oxid este ndeprtat prin efecte mecanice. Astfel, prin coroziune
chimic, electrochimic i eroziune mecanic distrugerea se produce succesiv. Cavitatea



afecteaz deopotriv instalaiile hidraulice, echipamentele hidromecanice i construciile
hidrotehnice, precum i echipamentele de propulsie ale navelor.


n cazul instalaiilor hidraulice, cavitaia se manifest prin zgomot mare n
funcionare, temperaturi mari, performane sczute ale instalaiei, uzura prematur a unitilor
de pompare. Pentru evitarea apariiei cavitaiei este necesar ca presiunea lichidului de lucru la
aspiraia pompelor s nu scad sub presiunea de vaporizare p
v
. Pentru ulei mineral p
v
= 0,66
bar.



Creterea presiunii la aspiraie se obine prin presurizarea rezervorului, plasarea
pompei sub nivelul lichidului din rezervor, folosirea filtrelor grosiere la aspiraie,
dimensionarea corect a conductei de aspiraie sau folosirea de pompe auxiliare.



















































7. SPUMAREA



Fenomenul const n dizolvarea (amestecarea) aerului cu lichid de lucru din instalaia
hidraulic. Cauzele apariiei spumrii sunt urmatoarele:

~ Neetaneiti ale conductei de aspiraie a pompei; n aceast situaie, pompa aspir
aer din atmosfer i l dizolv n lichidul de lucru. Deoarece

coducta de aspiraie nu este sub presiune, de cele mai multe ori aceste neetaneiti nu
sunt vizibile (nu se nregistreaz scurgeri de lichid), astfel c pentru depistarea lor este
necesar o examinare minuioas.

~ Absena linititorului care delimiteaz zona de aspiraie din rezervorul de ulei; rolul
linititorului este chiar de a liniti uleiul din rezervor, permind astfel separarea
aerului dizolvat eventual n ulei nainte de aspirarea acestuia n instalaie. n absena
linititorului, agitaia provocat de curgerea uleiului aspirat de pomp, antrennd
amestecul n instalaie.

~ completarea lichidului din rezervor cu ulei spumat n timpul funcionrii pompei.

~ Pornirea utilajului (dup un timp ndelungat sau la punerea n funciune) far a
dezaera n prealabil instalaia hidraulic.

Se poate spune c spumarea este, de fapt, o contaminare a lichidului de lucru; n urma
acestei contaminri rezult un amestec bifazic, lichid - gaze, propietile i comportarea sa n
exploatare suferind modificri majore: lichidul devine compresibil, i scade vscozitatea.


Prezena spumrii se manifesta prin funcionare zgomotoas, ocuri i oscilaii ale
presiunii, nclzire excesiv, micarea elementelor de execuie cu vitez neuniform, iar n
cazul sistemelor precise de poziionare/urmrire se constat abateri nepermis de mari de la
tolerane admise.






















8. DETECTAREA DEFECTELOR PIESELOR
SISISTEMELOR HIDRAULICE


Fiabilitatea reprezint aptitudinea unui material, piese sau sistem tehnic
de a nu se defecta n cursul utilizrii sale. Defectarea pierderea aptitudinii unei componente
a unui sistem tehnic de a-i ndeplini funcia cerut n condiii date.

Defectrile pot fi de mai multe feluri:

defectare brusc defectare care nu ar putea fi prevzut n urma unei verificri

anterioare a caracteristicilor, deoarece modificrile acestora decurg foarte rapid;

defectare catastrofal defectare care este n acelai timp brusc i total;

defectare dependent defectarea unui element cauzat de defectarea altui element, de

care acesta este legat din punct de vedere funcional;

defectare de deriv defectare care este n acelai timp progresiv i parial;

defectare independent defectarea unui element care apare fr a fi cauzat sau fr a fi

cauza altor defecte cu care interacioneaz n cadrul aceluiai sistem;

defectare parial defectarea rezultat din modificarea valorii reale a unuia sau mai
multor parametrii, dincolo de limitele date de criteriile de defectare, fr a conduce la

dispariia total a funciei cerute;

defectare primar defectarea unui dispozitiv care atrage dup sine alte defectri;

defectare progresiv defectare care ar putea fi prevzut n urma verificrii anterioare a

caracteristicilor, deoarece modificrile acestora decurg lent( fiind legate de uzura pieselo,

mbtrnirea materialelor i dereglare) i sunt declarate atunci cnd parametrii
dispozitivului ating valori critice, necorespunztoare;

defectarea secundar defectarea unui dispozitiv provocat de defectarea altui dispozitiv;

defectare total defectarea rezultat din modificarea valorii reale a unui sau mai multor
parametrii, dincolo de limitele date de criteriile de defectare, avnd ca efect dispariia

total a funciei cerute.



Prin defect se nelege: neconformitate cu clauzele unei specificaii ( rezultatul unei defectri
constante) sau mperfeciune fizic la nivelul unei componente a unui sistem tehnic, care
poate antrena o funcionare incorect( permanent sau intermitent) a acestuia.
Defecte inerente reziduu din defecte care nu apar n perioada timpurie de via.
Cauza defectrii aciunea care provoac sau intensific un mecanism de defectare.



n procesul de exploatare, unele sisteme tehnice i pierd / nrutesc parametrii
funcionali, i pierd parial / total capacitatea funcional, din urmtoarele cauze:

ruperea pieselor, fenomenelor de oboseal, scderea rezistenei mecanice;

modificri dimensionale, ale formei, ale paralelismului, ale conexiunilor;

schimbarea lanurilor cinematice a pieselor, datorit uzurii stratului superficial;

deformarea pieselor i nepenirea articulaiilor n micare, sub aciunea sarcinilor de vrf;

ruperea sau deteriorarea pieselor datorit agenilor corozivi i mbtrnirii

materialelor.

Cauzele defectrii pot fi grupate n:

defecte funcionale uzurile;

abateri de la tehnologiile de elaborare a materialelor;

abateri de la tehnologiile de fabricaie;

aciunea agenilor externi;

exploatare necorespunztoarea sistemelor tehnice;

A). DEFECTE FUNCIONALE - UZURI:Tribologia este tiina proceselor de frecare, de
lubrefiere i de uzare, avnd ca probleme prioritare: calitatea, randamentul, durabilitatea i
fiabilitatea sistemelor tehnice.

Prin uzur se nelege proces de oboseal care se traduce prin creterea ratei de defectare, cu
vrsta;Uzura este un fernomen tribologic cu influien hotrtoare asupra strilor limit i a
durabilitii, a fiabilitii de exploatare a sistemelor tehnice i a componentelor acestora.

Uzura fizic este un fenomen progresiv, complex,distructiv, de natur fizico chimic care
are efect direct asupra uzurii.

n raport cu fenomenele i procesele ce se desfoar n timpul frecrilor suprafeelor n
contact, cu formele de interaciune ale suprafeelor i cu legile care guverneaz procesul de
uzare, ce apare att la frecarea uscat ct i la aceea n prezena lubrefiantului, aceasta poate
fi:

uzura de adeziune ( de aderen);

uzura de abraziune;

uzura de oboseal;

uzura de impact;

alte tipuri de uzuri suprasolicitrile, imprimarea sferic;

A1). Uzura de adeziune ( de aderen) este rezultatul aciunii forelor de frecare care apar la
deplasarea relativ a dou suprafee una fa de alta precum i a punilor de legtur care se
creaz ntre piesele conjugate. Aici influiena particulelor abrazive i a fenomenelor
electrochimice este minim: n funcie de natura frecrii uzura de aderen poate fi provocat
att de frecarea de rostogolire ct i de aceea de alunecare.



Este caracterizat de un contact intim ntre suprafeele n frecare, ceea ce face s se produc o
interaciune molecular uzura mecanic molecular.

O consecin a uzurii de aderen( adeziune, contact) este griparea ce apare la sarcini mari
n lipsa lubrefiantului sau la strpungerea peliculei de lubrefiant n urma unei nclziri locale,
pn la temperatura de topire a unuia dintre materialele cuplei cinematice.

A 2) Uzura de abraziune este rezultatul aciunii particulelor abrasive pe suprafaa pieselor cu
care vin n contact, i se manifest sub form de microachii, sub form de deformri plastice i
detari de microparticule metalice.

Rezistena la uzura abraziv a pieselor depinde de:

proprietile fizico chimice ale materialelor pieselor;

presiunea specific,

spaiul de alunecare parcurs n timpul frecrii;

Caracterul uzurii nu se schimb indiferent dac particulele abrasive privin din afar, sau
sunt coninute n unul din corpurile n frecare.

Acest tip de uzur se manifest prin:

deformaii plastice locale;

zgrieturi,

microachierea suprafeelor decontact;

Uzura abraziv este funcie de:

spaiul de frecare;

presiunea de contact dintre suprafeele conjugate, aflate n contact i frecare;

abrazivitatea materialului folosit;

i invers proporional cu rezistena la uzur a materialelor folosite, nefiind influienat de viteza
de frecare, cnd aceasta nu produce modificri structurale n straturile superficiale.

A 3) Uzura de coroziune este rezultatul reaciilor chimice i constituie deteriorarea suprafeelor
de frecare, deci pierdere de material, de greutate, urmare aciunii simultane sau succesive a
factorilor agresivi chimici din componena mediului de lucru i / sau solicitrilor mecanice.

Mecanismul uzurii de coroziune presupune corelarea efectelor de coroziune:

chimice;

electrochimice,

mecanochimice;


De fapt uzura prin coroziune se produce nlturarea produilor corozivi, care iau natere pe
suprafeele de frecare, n repaos sau n micare.


Producerea acestei uzuri are dou faze:

formarea produilor de reacie, pe cale chimic, electrochimic sau mecanochimic;

nlturarea acestui produs de pe suprafeele n frecare, prin mijlocirea lubefiantului;

Coroziunea chimic este aciunea chimic continu a mediului ambiant asupra suprafeelor
componente ale utilajelor tehnice.


Coroziunea electrochimic presupune pa lng reaciile chimice i un transfer de sarcini
electrice, la suprafaa de separare dintre metal i mediul coroziv.

Forme de manifestare:

oxidarea coroziunea electrochimic datorit aciunii combinate a oxigenului i apei la

temperatura normal,

coroziunea n mediu lubrefiant de natur electrochimic, apare n prezena n lubrefiant a

unor cantiti mici de ap, care n contact cu suprafaa formeaz microcelule electrice.
Coroziunea mecanochimic numit i tribochimic, arat modificrile suferite de suprafaa de
lucru, dup natura solicitrilor fiind:

coroziunea de tensionare apare urmare transformrilor suferite de suprafa, adic

distrugerea stratului protector, cu intensicarea efectului coroziv,

coroziunea de oboseal urmare solicitrilor periodice, fenomenul de oboseal este

activat de prezena unui mediu ambiant, prin aciunea combinat a factorilor mecanici i


cimici, are loc creterea uzurii i scderea accentuat a rezistenei la oboseal;

coroziunea tribochimic este consecin a solicitrilor de frecare; solicitrile mecanice

nu declaneaz reacii chimice, dar provoac n prealabil, modificri n starea suprafeei,

sau structurii interne, degajri mari de energie termic, acumulare de potenial
electrostatic toate fac posibile sau accelereaz reaciile chimice ale materialelor
suprafeei de frecare cu mediul respectiv.



A 4). Uzura de oboseal este rezultatul solicitrilor ciclice a suprafeelor n contact, urmat de
deformaii plastice n reea atomic din stratul superficiale, de fisuri, ciupituri, exfolieri.

Factorii care influieneaz uzura de oboseal sunt:

structura materialelor pieselor conjugate n frecare,

temperatura suprafeelor de lucru,

tipul solocitrii,

frecvena solicitrilor variabile;

dimensiunile pieselor;


n general aceste uzuri apar sub form de desprinderi de particule materiale, lsnd urme
caracteristice fiecrui tip.





Tipurile uzurii de oboseal:

pitting-ul este o form a uzurii de oboseal a suprafeelor cu contacte punctiforme i se

recunosc sub forma caracteristic de cratere, ciupituri diferite de cele de adeziune care sunt

provocate prin smulgere.

exfolierea este caracterizat de desprinderea de mici particule metalice sau de oxizi care
se produc cnd este depit rezistena la forfecare, n zonele de contact cu frecri

concentrate.

cavitaia este definit ca un proces de distrugere a suprafeei i deplasarea de material sub

form de mici particule, produs n mediu lichid sau gazos ce este n contact cu metalul, dar

fr prezena celei de a doua suprafee de frecare, fiind numit i eroziune de cavitaie sau
coroziune de cavitaie.



A5). Uzur de impact este datorat loviturilor locale repetate i apare cnd mpreun cu
alunecarea sau rostogolirea are loc un impact compus: componente normale i componente
tangeniale.


A6) Alte tipuri de uzur:

Suprasolicitrile provoac solicitri ale agregatelor i organelor de maini putnd depi

limitele de rezisten.

Imprimarea sferic( brinellarea) este specific lagrelor cu bile, supuse unor sarcini mari,
unde apare deformarea cilor de rulare n perioadele ndelungi de repaos.





















9. LUCRRI DE INTREINERE A
INSTALAIILOR I ECHIPAMENTELOR


Metode de organizare i executare a reparrii n sistemul preventiv planificat :
Sistemul de ntreinere i reparare preventiv planificat se poate efectua cu ajutorul a
dou metode:

A.Metoda standard const n faptul c fiecare utilaj sau instalaie intr n reparaie la
intervale de timp dinainte stabilite, fiecare din acestea n parte. Felul, volumul i coninutul
reparaiilor care vor fi efectuate au un caracter standard, potrivit unei documentaii tehnice,
indiferent de starea de funcionare a utilajului n momentul intrrii n reparaie.


B. Metoda dup revizie const n faptul c volumul i coninutul reparaiilor se
determin n urma unei revizii tehnice. Pentru stabilirea felul reparaiilor ce vor fi executate
se ntocmete mai nti ciclul de reparaii al fiecrei categorii de utilaje n parte.


1.ntreinerea i supravegherea zilnic se execut de ctre persoanele care lucreaz pe
utilajele din seciile de producie, sau de ctre persoane specializate n executarea acestor
operaii. n cadrul activitii de ntreinere i supraveghere zilnic se urmrete nlturarea
micilor defeciuni ale utilajului, fr a se face nlocui de piese. n afara interveniilor tehnice
cuprinse n sistemul preventiv-planificat, n cadrul ntreprinderilor se mai execut i alte
tipuri de intervenii tehnice cum sunt:

Reparaiile accidentale( Ra) sunt interveniile care se efectuiaz la intervale de timp
nedeterminate, fiind impuse de scoaterile neprevzute din funciune a acestora datorit unor
cderi accidentale.

Cauzele accidentelor pot fi:

oboseala materialelor care provoac schimbarea structurii materialelor i deci a
caracteristicilor mecanice( rezisten, elasticitate);

ntreinere necorespunztoare;

reparaiile necorespunztoare;

reparaiile neexecutate la timp;

reparaiile executate necorespunztor;

exploatarea neglijent;



Reparaiile de renovare: se efectuiaz la utilajele care au trecut prin mai multe reparaii
capitale i au un grad ridicat de uzur fizic. Cu ocazia acestor reparaii, se recomand i
efectuarea unor lucrri de modernizare a utilajului.
Reparaiile de avarii : se execut de fiecare dat cnd utilajele se defecteaz ca
urmare a proastei utilizri sau ntreineri sau din cauza unor calamiti naturale: cutremure,
incendii, inundaii.


2. Revizia tehnic cuprinde operaiile ce se execut naintea unei reparaii curente
sau capitale, n scopul determinrii strii tehnice a mainii, utilajului sau instalaiei i a
principalelor operaii ce urmeaz a se efectua cu ocazia primei reparaii planificate, pentru
a se asigura n continuare funcionarea normal a acestuia.

Pe lng determinrile strii tehnice, n cadrul reviziei tehnice, se pot executa i unele
operaii de reglare i consolidare a unor piese, asigurndu-se funcionarea normal a
mainii pn la prima reparaie planificat. Totodat se verific instalaia de comand,
sistemul de ungere i de rcire, precizia de funcionare.






3. ntreinere planificat. Reparaiile curente i reparaia capital
Reparaia curent(R
c
) reprezint ansamblul de msuri luate pentru nlocuirea unor
piese componente sau subansambluri uzate ale mainilor, utilajelor sau instalaiilor n
vederea meninerii caracteristicilor funcionale ale acestora.

Reparaia curent cuprinde lucrrile ce se execut periodic, n mod planificat, n
scopul nlturrii uzurii materiale sau a unor deteriorri locale prin repararea,
recondiionarea sau nlocuirea unor piese componente sau chiar nlocuirea parial a unor
subansambluri uzate.

n funcie de mrimea intervalului de timp de funcionare ntre reparaii, importana
lucrrilor ce se execut i volumul pieselor i subansamblurilor reparate, recondiionate
sau nlocuite, reparaiile curente se mpart n:
reparaii curente de gradul I (R
C1
);
reparaii curente de gradul II ( R
C2
);


Reparaia capital ( R
K
) reprezint gama de lucrri ce se execut n mod planificat dup
expirarea ciclului de funcionare prevzut n normativ, n scopul meninerii parametrilor
nominali i prentmpinrii ieirii mainii sau utilajului din funciune nainte de termen.




METODE UTILIZATE LA STABILIREA LIMITELOR DE UZURA


Metodele pentru stabilirea limitelor de uzura sunt:

Teoretice

Statistico-matematice

Experimentale

Metodele de determinare a uzurii pieselor se clasifica, in raport cu conditiile experimentale de
efectuare a masuratorilor (mod de efectuare, scop, mijloace de masurare) in doua categorii.

Metode discontinui-care implica demontarea pieselor;

Metode continui-de masurare a uzurilor fara demontarea pieselor.

Din prima grupa fac parte: micrimetrarea, metoda amprentelor, cantarirea si profilografierea.
Toate aceste metode- mai putin metoda cntariri permit determinarea directa a uyurii pieselor ,
metoda cntaririi asigura determinarea cantitatii de material pierdut prin uzare, pe o pies, i deci
permit determinarea global a uzurii.

Metodele continui de masurare a uzurii : metoda indicilor functionali, metoda determinarii
uzurii dupa coninutul de fier din ulei, metoda izotopilor radioactivi, sunt indirecte i permit
aprecierea calitativ a stadiului de uyare a ansamblului, agregatelor sau a cuplelor cinematice.
Uneori se utilizeaza i cea relativ metodele analizei metolografice sau chimice a pieselor uzate.
10. BIBLIOGRAFIE






1. Acionri hidraulice i pneumatice Editura Universitar, 2005 ;

2. Mecatronic Manual pentru clasa a XI-a. Editura Delta 2004;

3. Maini,aparate,acionri i automatizri-Nstase Bichir,Dan
Mihoc,Corneliu Boan,Sabina Hilahi;