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06 Spirit
Mach 3 Faszination Triathlon
12 Wissen macht schlau
Zahlen zum Staunen und Schmunzeln
14 Chris McCormack
ber seine Karriere,
Konkurrenten und
seinen Job bei der
Challenge Family
128 Noch Fragen?
Die Spezies Triathlet,
genau beobachtet
vor dem start
22 Moment mal
Die acht wichtigsten Fragen und
Antworten fr Triathloneinsteiger
24 Basispaket
Die perfekte Ausrstung fr Ihre
Dreikampfpremiere
radfahren
48 Beziehungstat
Mit Kpfchen zum Traumbike
52 Setzen, eins!
Alles ber die perfekte Sitzposition
54 Power-Boliden
Triathlonbikes fr jeden Geldbeutel
58 Aero-Renner
BMC, Cervlo und Simplon im Test.
Plus: zwlf schnittige Alternativen
64 Hut auf!
Der Weg zum perfekten Kopfschutz
66 Edelhelfer
Tools, die jeden schneller machen
70 Es hat klick gemacht
Triathlon- vs. Rennradschuh
72 Sitzen und (F)liegen
Was bei Sattel und Lenker wichtig ist
74 Alles kann, wenig muss
Equipment-Tipps fr Jedermann
76 Zwischenstopp
So wird der Wechsel ein iegender
laufen
81 Aufrecht bleiben
Warum die richtige Laufechnik
so wichtig ist
82 Techniktrainer
So analysieren und verbessern Sie
Ihren Laufstil
88 Schn, schnell, stabil
Rennsemmel vs. Stabilschuh:
die wichtigsten Unterschiede
90 Auf dem Laufsteg
T-Shirt, Visor, Hightech-Socken
was Sie wirklich brauchen
schwimmen
30 Fluch oder Flow
Schwimmen macht Spa ehrlich!
32 Fehlerfalle
Die zehn grbsten Schnitzer und
wie Sie sie loswerden
36 Leinen(los!)
Darfs ein bisschen Meer sein?
38 Wasserspielzeug
Trainingstools fr Triathleten
40 Land in Sicht
Worauf Sie beim Kauf einer neuen
Schwimmbrille achten sollten
42 Alles Neo, oder was?
Wie Sie in der Aufaktdisziplin eine
ordentliche Welle machen
44 Platz da!
So gelingt der erste Wechsel
58
Stars auf dem
Asphalt: drei Bikes
im triathlon-Test
4 triathlon
Liebe Leser!
Falsches Prol! Das wurde mir zugerufen, als ich bei
meinem ersten Triathlon mit einem geliehenen Moun-
tainbike die Elb chaussee entlanggefahren bin. Nicht zu
fassen: Ich, von einem Pro gemobbt whrend des
Rennens! Falsche Einstellung, schoss es mir durch den
Kopf. Denn fr Einsteiger gibt es kein falsches Prol. Tri-
athlon macht uns einfach wahnsinnig viel Spa egal,
ob auf Slicks oder Stollenreifen.
Dieses Jahr werde ich wieder die Elbchaussee entlangfah-
ren. Mein Ziel: die Sprintdistanz. Nicht so ambitioniert
wie die Kollegin, die sich gleich fr eine Langdistanz an-
gemeldet hat, aber immerhin. Mein Training fngt gleich
an: Der 10-Wochen-Plan ab Seite 110 wird mich perfekt
vorbereiten, da bin ich mir sicher, auch wenn meine Sitz-
nachbarin schon vor der Arbeit Bahn um Bahn gezogen
und Rad- und Laufilometer hinter sich hat. Und wh-
rend sich meine erfahrenen Kollegen ber Bestzeiten und
Gel- Unvertrglichkeiten Sorgen machen, freue ich mich
einfach auf den Renntag: die Stimmung, den Adre nalin-
Schub, die Zurufe und die Medaille. Denn etwas fr den
Hals kriegt jeder, egal wie lange es dauert! Ich nehme
zwar den zweiten Triathlon in Angrif, sehe mich aber
immer noch als Triathloneinsteigerin.

Deswegen hat mir die Arbeit an dieser Ausgabe auch
besonders viel Spa gemacht. Die Tipps zum richtigen
Kraulschwimmen ab Seite32 kann ich selbst gut gebrau-
chen, auch die Hinweise zu sinnvollen Trainingstools.
Die Wechselzone werde ich so aufauen wie vorgeschla-
gen in der Hofnung, dieses Mal etwas schneller auf
das Rad zu kommen. Sehr verlockend sind auch die Tri-
athlonbikes ab Seite 54, denn al-
les, was Zeit spart, ist willkom-
men. Ob ich wirklich meinen
Laufstil analysieren mchte,
muss ich mir noch mal berle-
gen. Ich frchte mich ein wenig
vor dem Ergebnis. Aber die acht
Seiten Frauenpower geben mir
vielleicht den Mut dazu! Und
wenn gar nichts klappen soll-
te, dann habe ich nchstes Jahr
wenigstens etwas Schnes beizutragen zu den Missge-
schicken auf Seite 100. Was ich jetzt schon beitragen
kann, ist die richtige Einstellung auch mit falschem
Reifenprol.
Ihre Julia Neubauer, Grakleitung
neubauer@spomedis.de
editorial
05 Editorial | 50 Abo | 99 Impressum
102 Shopanzeigen | 130 Vorschau
38
Schnorchel-
Stunde: Welche
Schwimmtools
wem was bringen
120
Triathlon statt Tai Chi: Immer
mehr Frauen zieht es von der
Yoga- auf die Wechselmatte
rennen
94 Hhepunkte
Kona & Co: Die zehn wichtigsten
Triathlons der Welt
98 Rookie-Ratgeber
Welches Rennen passt zu mir?
100 Keine Panik
Warum Missgeschicke passieren und
auch Triathlon Kopfsache ist
ernhrung
104 Kekse & Krispie-Riegel
Leckeres fr Training, Wettkampf
und Bro
training
108 Rundum-Check
Sportrztliche Untersuchung die
wichtigsten Tipps vom Mediziner
110 Trainingsplan
Mit Ex-Protriathlet Nils Goerke in
zehn Wochen zur Sprintdistanz
116 Bcker, Peger, Bauarbeiter
Ist krperliche Arbeit schon Training?
Wir haben nachgeforscht
frauen
120 Damenwahl
Acht Seiten Frauen-
power: So machen Sie
den Mnnern Beine
triathlon 5 special 1/2014 tri-mag.de
AUFTRIEB
Schwimmen ist die Angstdisziplin vieler
Triathleten. Dabei ist das Wasser die Quelle
allen Lebens und die Bewegung darin der
Auftakt zum schnsten Sport der Welt.
Nis Sienknecht (3), Blueseventy (2), Getty Images,
JosLouis Hourcade
1 | Der Sonne entgegen: Auf gehts, die Ziellinie wartet schon! 2|Kopfsache:
Noch einmal konzentrieren 3 | Wasser in der Luft: Nebel ber dem
Schwimmausstieg 4 | Bitte um Beistand? James Cunnama in den Sekunden vor
dem Start 5 | Spannung aufgebaut: Kurz vor dem Startschuss beim Ironman
Hawaii 6 | Spannung gelst: Der Weg zum Rad beginnt im Wasser 7 | bung
macht den Bademeister: Schwimmtraining unter der Sonne Fuerteventuras
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6 triathlon
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TREIBEN LASSEN
Keine Angst vor dem Wasser! Natrlich ist das Kachelnzhlen im
Schwimmbad nicht jedermanns Sache. Andererseits jagt ein Massen-
start mit 2.500 anderen Triathleten auch dem abgebrhtesten Triath-
leten einen Schauer ber den Rcken. Aber macht nicht gerade die
Heraus forderung im ungewohnten Element den Triathlon zu dem, was er
ist: etwas ganz Besonderes? Die gute Nachricht: Schwimmen kann man
lernen. Auch im Erwachsenenalter noch. Um einen Triathlon bewltigen
zu knnen egal ber welche Distanz mssen Sie auch kein ausgewie-
sener Freistilspezialist werden. Schlielich geht es beim Dreikampf vor
allem darum, das Ziel zu erreichen. Zeit und Platzierung sind da zweit-
rangig. Oder sollten es zumindest sein. Genieen Sie das Gefhl, dass
das Wasser Sie trgt. Denn das tut es!
750M
500M
1,5KM
1,9KM
3,8KM
triathlon 7 special 1/2014 tri-mag.de
IM TEMPORAUSCH
Glck kann man nicht kaufen aber ein Fahrrad. Und
das kann zum Synonym von Ersterem werden. Kennen
Sie das Gefhl, auf dem Rad zu sitzen und sich selbst
mit jeder Pedalumdrehung zufriedener zu kurbeln?
Michael Rauschendorfer (3), Nis Sienknecht, Ruben Elstner,
Bert Stephani, Sugoi
1 | bermut ... tut manchmal gut 2 | Schlechtes Wetter: Gibt es, klar. Aber dem zu
trotzen, kann richtig Spa machen 3 | Highspeed: Auf dem Formel-1-Kurs beim Abu Dhabi
International Triathlon 4 | Einsame Spitze: Andreas Raelert hngt bei seiner Weltbestzeit
in Roth die Motorrder ab 5 | Gemeinsam Spitze: Das Uplace-BMC Triathlon Team im
Trainingslager auf Lanzarote 6 | Sonne in den Speichen: Kann das Leben schner sein?
7 | Belohnung: Auf jeden Berg folgt eine Abfahrt
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8 triathlon
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FEINE REIFENSPUR
Radfahren ist kein Fliegen aber es kann ihm verdammt nahe kommen.
Die Freiheit, die Sie auf den zwei schmalen Reifen fhlen knnen, wenn Sie
durch wunderbare Landschaften gleiten, liegt zwar unterhalb der Wolken-
decke. Aber grenzenlos anfhlen kann sie sich trotzdem. Jede Anstren-
gung wird belohnt: Wer ordentlich in die Pedale tritt, kann danach rollen
lassen, nach jedem steilen Anstieg folgt eine rasende Abfahrt. Ein Fahrrad
kann so vieles sein: Verkehrsmittel, Transportgert, Freiheitssymbol oder
ein ausgeklgelter Begleiter fr den sportlichen Wettstreit. Nur fr eines
ist es nicht gemacht: um faul in der Ecke herumzustehen. Deshalb: Sprin-
gen Sie auf, entdecken Sie die Freiheit auf zwei Reifen immer wieder neu.
Brennen Sie Ihre Reifenspur in den Asphalt und genieen Sie den Rausch
der Geschwindigkeit!
40KM
20KM
90KM
180KM
triathlon 9 special 1/2014 tri-mag.de
LUFT DOCH!
Die letzte Triathlondisziplin ist die hrteste zum
ersten Mal muss der Krper sein Gewicht selbst
tragen. Und doch ist nichts so begelnd, wie sich
aus eigener Kraft fortzubewegen. Run, Baby!
Frank Wechsel (2), Ruben Elstner (2), Michael Rauschendorfer,
Romilly Lockler, Getty Images
1 | Lucky Triathlet: Der Mann, der schneller rennt als sein Schatten 2 | Flugphase 1:
Sebastian Kienle beim Trainingslauf 3 | Flugphase 2: Dirk Bockel wird vom Helikopter
beobachtet 4 | Spuren 1: Was Tinte auf dem Bein hinterlie 5 | Spuren 2: Was die
Beine im Sand hinterlieen 6 | Turbinenantrieb: Melissa Hauschildt bei vollem
Tempo 7 | Flugbegleiter: Begegnung beim Ironman Lanzarote
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10 triathlon
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FUSSABDRUCK
Laufen kann so schn sein, so einfach und elegant. Und Laufen kann so
anstrengend sein, so schmerzhaft und zh. Beides gehrt einfach dazu
zu einer Sportart, fr die wir nichts weiter brauchen als unseren Krper.
Der kennt nun mal solche und solche Tage. Das Schne: Die schlechten
Momente sind sofort vergessen, wenn sich ein Fluggefhl einstellt, wenn
die Schritte lang werden, die Frequenz steigt und die Fe den Boden nur
berhren, um zu beschleunigen. Dieses Gefhl knnen Sie auf allen Lauf-
strecken der Welt erleben. Es ist so einfach, wie es klingt. Natrlich hel-
fen Trainingsei und eine gute Lauftechnik. Aber selbst ohne knnen Sie
auf zwei Beinen unmittelbar erleben, welche Kraft in Ihnen steckt, welche
Ausdauer und welches Glck Sie sich selbst schenken knnen.
Am besten sofort. Schnren Sie die Laufschuhe und rennen Sie nicht nur
dem Zielstrich entgegen. Laufen Sie sich glcklich und hinterlassen Sie
Ihre eigenen Fuabdrcke in Ihrem Leben.
5KM 10KM
21,1KM
42,2KM
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triathlon 11 special 1/2014 tri-mag.de
Zahlen,
bitte!
Wie viele Burger knnte ein Langdistanzler essen? Wer hlt
den Rekord ber die meisten Ironman-Weltmeistertitel und
Olympiasiege? Hier gibt es Fast Facts fr den Triathleten
zum Eindruckschinden und Weitererzhlen.
Maike Hohlbaum
BIS ZU 10.000 KALORIEN VERBRENNEN
TRIATHLETEN AUF DER IRONMAN- DISTANZ.
DAS IST SO VIEL WIE 39 HAMBURGER .
GO FOR GOLD!
Seit dem Jahr 2000 ist Triath-
lon Teil der Olympischen Spie-
le. Die ersten Gold-Gewinner in
Sydney hieen Simon Whiteld
(CAN) und Brigitte McMahon
(SUI). Aus Tradition und Aber-
glaube wird bei den Olympi-
schen Spielen die Startnummer
13 brigens nicht vergeben.
So viele Ironman-Weltmeistertitel haben die Erzkontra-
henten Mark Allen und Dave Scott jeweils erlangt. Zu-
sammen halten sie den Rekord seit Mark Allens Sieg im
Jahr 1995. Die Sdafrikanerin Paula Newby-Fraser hat
brigens den Ironman auf Hawaii 8 Mal gewonnen.
Kofein-Booster
3
Milligramm Kofein pro
Kilogramm Krpergewicht
knnen in Wettkampf und
Training eine leistungsstei-
gernde Wirkung haben.
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fakten
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Ein heies Rennen liefern sich
die Triathleten bei der Ironman-
Weltmeisterschaft jedes Jahr.
28,9C betrgt die Temperatur beim
Ironman Hawaii durchschnittlich.
131
Mal
mehr
Fuball
2013 hatte die Deutsche Triathlon
Union (DTU) 52.092 Mitglieder. Das
sind 1.856 Mitglieder mehr als 2012.
Der grte deutsche Sportver-
band, der Deutsche Fuball
Bund (DFB), kommt auf
131 Mal mehr Mitglieder.
Bisher die meisten Triathlon-
Medaillen bei den Olympischen
Spielen hat sich Austra lien ge-
holt. Die Ausbeute: zweimal
Gold, zweimal Silber und ein-
mal Bronze. Mit vier Medaillen
folgt die Schweiz, auf Platz drei Neuseeland mit drei
Medaillen. Deutschland liegt auf Platz vier. Unsere
Bilanz: einmal Gold durch Jan Frodeno (2008), einmal
Silber durch Stephan Vuckovic (2000).
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special 1/2014 tri-mag.de
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DER WELT
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Chris McCormack, seit ber 20 Jahren sind Sie Triath-
let. Knnen Sie sich noch an Ihren ersten Wettkampf
erinnern?
Ich erinnere mich auf jeden Fall daran, dass der Sport da-
mals noch sehr anders war. Ich erinnere mich auch noch
an meine Sorge vor dem Schwimmen. Ich kam an und
hatte berhaupt keine Ahnung von Neoprenanzgen, aber
alle hatten welche an. Ich dachte, Naja, das Wasser wird
wohl kalt sein. Dass sie einen schneller machen, wusste
ich damals nicht. Mein Neo war eigentlich frs Surfen,
und hat mich dann komplett fertig gemacht. Man konn-
te berhaupt nicht drin schwimmen. Frher hat man sich
einfach noch huger mit Notlsungen beholfen.
In den letzten Jahren hat Triathlon allerdings einen gro-
en Aufschwung erlebt, und viele entdecken den Sport
Hungrig bleiben
Auch nach ber 20 Jahren
Triathlon gehrt der vierfache
Weltmeister Chris McCormack
noch nicht zum alten Eisen. Wir
sprechen mit dem Pro, Coach und
Renn-Promoter ber seinen ersten
Triathlon, Training und seine Tipps
fr den Hawaii-Sieger 2014.
Maike Hohlbaum
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personality
14 triathlon
gerade fr sich. Haben Sie einen Geheim-
tipp fr die Neueinsteiger?
Geniet es! Bei meinen Reisen ist mir aufge-
fallen, dass die Leute auf der Welt den Sport
unterschiedlich wichtig nehmen. Fr euch
Deutsche scheint es eine sehr, sehr ernste
Angelegenheit zu sein. Ich glaube, ihr er-
wartet von euch, direkt sehr gut zu sein.
Konzentriert euch bei eurem ersten Rennen
auf den Spa. Ankommen werdet ihr auf
jeden Fall, also geniet es. Triathlon macht
nmlich Spa!
Was ist mit erfahreneren Athleten? Kn-
nen Sie ihnen auch einen Tipp geben,
wie sie ihre Performance verbessern
knnen?
Der Zugang zu neuem Wissen und zu
mehr Wissen lsst die Leistung steigen.
Nur weil etwas gut funktioniert, heit es
nicht, dass es so bleiben muss. Bleibt hung-
rig, sucht neue Wege. Sucht euch einen
Coach, einen Verein, Leute mit denen ihr
trainiert, und setzt deren Wissen zusam-
men, bis ihr etwas habt, das fr euch funk-
tioniert. Bleibt exibel darin, wie ihr euer
Training angeht, und sucht nach neuen
Methoden und Anstzen. Um besser zu
werden, msst ihr ofen sein.
bertragen wir diese Ofenheit mal auf
die verschiedenen Trainingsphasen im Jahr. Sollte man
sich tatschlich zunchst auf den Formaufbau kon-
zentrieren und dann auf spezisches Training fr die
Schnelligkeit?
Das Training am Jahresrhythmus auszurichten ist heutzu-
tage schwierig, denn es gibt ja keine wirkliche Of-Season
mehr. Triathlon ist globalisiert. Wenn man will, kann man
das ganze Jahr ber starten. Im Win-
ter ist in Australien Saison, im Som-
mer in Europa, dann kann man in
Asien antreten. Zu sagen, im Janu-
ar sei immer Of-Season, ist nicht
realistisch, weil verschiedene Ath-
leten Saisonziele zu verschiedenen
Zeitpunkten haben. Ich wrde von
dem individuellen Top-Event ausge-
hen und dann zurckrechnen. Ein
Programm startet man immer mit
Grundlagenausdauer, Krfigung
und Technik. Acht bis zehn Wochen
vor dem Wettkampf wird es dann
spezischer, es geht um Schnellig-
keit. In den letzten Wochen spitzt
man seine Form mit niedrigeren
Umfngen und hherer Intensitt
zu. Und dann kommt das Rennen!
Und da sind Sie bekannt fr Ihre mentale Strke. Wie
wichtig ist der Kopf im Wettkampf?
Was im Rennen in deinem Kopf passiert, scheidet die
Spreu vom Weizen. Ich sage das immer wieder: Man kann
die Kraf der mentalen Strke gar nicht unterschtzen.
Das unterscheidet ein gutes von einem schlechten Ren-
nen. Die Leute schieben das of auf ihre Ernhrung oder
so etwas, aber eigentlich geht es darum, was in deinem
Kopf an dem Punkt im Rennen passiert, wo es richtig
ungemtlich wird. Egal, wie sehr du dich anstrengst, der
Punkt kommt immer.
Kann man diese mentale Strke trainieren?
Den Kopf vernachlssigt man im Training of, viele n-
den das esoterisch und hauen lieber noch ein paar Kilo-
meter raus. Aber mit deinem
Kopf im Reinen zu sein und
zu wissen, was passiert, wenn
es dir dreckig geht, kann dir
viel mehr helfen. 95 Prozent
der Athleten wissen nicht, wie
sie reagieren, wenn sie unter
hartem Stress stehen. Wenn
man sie fragt, was durch ihren
Kopf ging, als es wehtat, wis-
sen sie es of gar nicht. Man muss das herausnden, reek-
tieren und daran arbeiten. Ein guter Coach versteht dei-
nen Charakter und bercksichtigt ihn im Training.
Hand aufs Herz: Bei welchem Rennen sind Sie nicht
als Erster ins Ziel gekommen, haben es aber trotzdem
durchgezogen und ein fr Sie zufriedenstellendes Er-
gebnis erreicht?
Mein bestes Rennen war vermutlich der Ironman Hawaii
2006. An diesem Tag habe ich alles geschaf, was ich woll-
te. Ich konnte umsetzen und abrufen, was ich trainiert
hatte. Trotzdem hat es am Ende leider nicht gereicht, ich
wurde Zweiter hinter Normann Stadler. Er hatte an
Chris McCormack in Zahlen
Geburtstag 4. April 1973
Geburtsort Sydney, Australien
Familienstand verheiratet, drei Kinder
Gre / Gewicht 182 cm / 78 kg
Bestzeiten 3,8 km Schwimmen
46:53 min
180 km Radfahren
4:16:31 Std
42,195 km Laufen
2:40:23 Std
Grte Erfolge 1. Platz Ironman Hawaii
(2007, 2010)
1. Platz ITU-Langdis-
tanz-WM (2012)
www.chrismccormack.com
NUR WEIL ETWAS GUT
FUNKTIONIERT, HEISST
ES NICHT, DASS ES SO
BLEIBEN MUSS. BLEIBT
HUNGRIG.
Mit Kpfchen: Das
Mentaltraining nicht
vernach lssigen
triathlon 15 special 1/2014 tri-mag.de
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diesem Tag zufllig auch den besten Tag seines Lebens.
Ich htte nichts besser machen knnen, alles lief nach
Plan, aber ich habe nicht gewonnen. Danach war ich zwar
happy, aber ich habe auch viel infrage gestellt. Wenn das
Beste, zu dem ich fhig bin, nur fr den zweiten Platz
reicht, was sagt das dann aus? Meine Antwort war: Es ist
egal, ob man als Erster oder als Letzter ins Ziel kommt,
solange man sein Bestes gibt.
Ihre Karriere haben Sie mit ITU-Kurzdistanzrennen be-
gonnen, und sich 1997 sogar den Weltmeistertitel ge-
holt. Warum sind Sie dann direkt auf die Langdistanz
umgestiegen?
Das war eine bewusste Entscheidung. Aber damals war
der Sport noch anders als heute, es gab nur ITU-Kurz-
distanzrennen und Ironman. Htte
es damals Mitteldistanzrennen mit
hoher Relevanz gegeben, wre ich
vielleicht erstmal ein paar Jahre dort
geblieben und htte ein paar Titel ge-
holt. Ich war zwar gut auf der Kurz-
strecke, aber ich hatte immer Ambi-
tionen auf die Langdistanz. Das war
das, was mich berhaupt erst zum
Triathlon gebracht hat. Als ich im
Jahr 2000 nicht in das olympische Team fr Sydney kam,
hatte ich 2001 meine wahrscheinlich beste Kurzdistanz-
Saison. Als man mich fragte, ob ich 2004 in Athen mit
dabei sein wollte, wollte ich das aber nur zu meinen eige-
nen Bedingungen. Ich trainierte in den USA und wollte
dort auch bleiben. Und das alles riskieren, um vielleicht in
drei Jahren bei Olympia dabei zu sein? Eher nicht. Ich habe
umgesattelt, und die ersten zwei oder
drei Jahre beides gemacht, Ironman und
Kurzdistanz. Ich war noch gut auf kur-
zen Sachen, habe aber auch Escape from
Alcatraz und den Ironman Australia ge-
wonnen. Mein Versagen in Kailua-Kona
2002, 2003 und 2004 hat mich gezwun-
gen, mich zu entscheiden, und ich habe
die Langstrecke gewhlt.
Und damit waren Sie sehr erfolgreich!
In welcher Disziplin mussten Sie sich
nach Ihrem Wechsel am strksten verbessern?
Ironischerweise war ich ja eigentlich ein Lufer. Ich kam
vom Laufen, und auf der Kurzdistanz war ich der Strkste.
Beim Ironman hatte ich aber am meisten Angst vor dem
Marathon! Ich habe mich zu Tode gefrchtet. Bei mei-
nen ersten Langdistanzen habe ich immer versucht, mich
schon auf dem Rad aus dem Staub zu machen dort zu
attackieren, wo ich mich sicher fhlte, und dann mit Vor-
sprung in den Lauf zu gehen. Es hat ein bisschen berzeu-
gungsarbeit vonseiten meines Teams gebraucht, bis ich an
mich geglaubt habe.
Einige Kurzdistanzathleten vollziehen oder vollzo-
gen gerade ebenfalls den Wechsel von der Kurz- auf die
Langdistanz. Olympiasieger Jan Frodeno hat verkn-
det, beim Ironman Frankfurt zu
starten. Glauben Sie, er kann
sich fr Kona qualizieren?
Gar keine Frage! Ein hundert-
prozentiges Ja! Er ist bei wei-
tem der talentierteste ITU-Tri-
athlet, und es ist nur eine Frage
der Zeit, bis er es packt. Er hat
den Drive, und er hat den Wil-
len, und jetzt ist nur noch die
Frage, wie er mit seiner Gre in der Hitze klarkommt.
Er ist bekannt dafr, sehr hart zu trainieren. Sein Selbst-
vertrauen knnte ihm vielleicht noch in die Quere kom-
men. Wenn es gut luf, ist er unschlagbar, aber wenn es
schlecht luf, kann man ihn aus der Ruhe bringen. Und
das passiert beim Ironman einfach fer als auf der olym-
pischen Distanz.
1997 Zunchst
sind Kurzdistanzen
McCormacks Speziali-
tt. 1997 wird der damals
24-Jhrige ITU-Kurzdis-
tanzweltmeister.
McCormack wird nicht
fr das australische
Olympiateam nomi-
niert. Aus Wut steigt
er auf die Langdis-
tanz um und ge-
winnt 2002 den Iron-
man Australia.
Nach sechs Anlufen
gewinnt McCormack
2007 mit einer Zeit
von 8:15:34 Stunden
endlich den Ironman-
Weltmeistertitel auf
Hawaii.
Macca und sein
Lieblingsfeind
Craig Crowie
Alexander ge-
winnen ab-
wechselnd die
Ironman-Welt-
meisterschaft.
2000 2007-2011
BEIM IRONMAN HATTE
ICH AM MEISTEN ANGST
VOR DEM MARATHON.
ICH HABE MICH ZU TODE
GEFRCHTET!
2007
Angrif: Zwischen
2002 und 2012 ist
McCormack zehn
Mal in Kona am
Start
Bezwungen: 2006 wird Macca
hinter Normann Stadler Zweiter
16 triathlon
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Filip Ospaly hat einen hnlichen Kurzstrecken-Hinter-
grund und ist in einem hnlichen Alter wie Sie. Seinen
ersten Ironman hat er in diesem Jahr in unter acht Stun-
den geschaft, und er hat sich den Start in Kona als Sai-
sonziel gesetzt. Hat er das Zeug, dort anzutreten?
Filip hat viel Erfahrung auf der Mitteldistanz. Er ist nicht
mehr ganz jung fr seinen ersten Ironman Hawaii, aber
das Alter von Sportlern rechne ich immer in Athleten-
jahren: Wie viele Ironman hast du schon gemacht, wie
viele Kriege auf der Strecke erlebt, wie of musstest du
richtig kmpfen? Wer es meiner Meinung nach momen-
tan richtig draufat und einfach nur ein hammerharter
Typ und gleichzeitig ein stabiler Mensch ist, ist Sebastian
Kienle. Ich mag sein Selbstvertrauen, und was er alles mit
seinem Kopf erreicht. Bei ITU-Athleten auf der Langdis-
tanz macht man manchmal den Fehler, sie nur nach ihrer
Kurzdistanzkarriere einzuschtzen. Bei Sebi kann man
sehen, dass es auch um die ganze Person und die Einstel-
lung geht. Wo man in seinem Leben steht. Jan Frodeno
hat jetzt, wo er verheiratet ist und Stabilitt in seinem Le-
ben hat, auch einen schnen Hintergrund, vor dem er so
richtig leiden kann. Man braucht einfach eine stabile Ba-
sis, um nicht durchzudrehen.
Wenn Sie auf einen von beiden wetten mssten: Wer
wird 2014 Ironman-Weltmeister?
Sebastian Kienle wrde ich wirklich gern gewinnen se-
hen. Er ist auch eine gute Leitgur fr den Sport. Er ist
jung und nicht angepasst. Triathlon ist auch kein ange-
passter Sport. Triathlon
braucht jemanden, der das
Ganze cool und populr
macht. Wenn es cool wird,
machen die Leute mit. Jan
Frodeno sieht zwar gut aus
und hat mit seinem Hinter-
grund auch das Zeug dazu, aber Sebastian traue ich es eher
zu. Ich wre superhappy, wenn er Kona gewinnt. Frodeno
gnne ich gern Platz zwei!
Wen hat man vielleicht nicht auf dem Radar?
Pete Jacobs hatte letztes Jahr viel Pech. Ich wrde ihm
gnnen, dass es dieses Mal besser luf. Tyler Buttereld
hatte 2013 ein gutes Jahr, und er wird auch ruhiger und
belastungsfhiger. Er ist schnell erwachsen geworden und
hat jetzt sein zweites Kind. Ivan Rana hat gute Chancen,
und Frederik Van Lierde darf man auch nicht vergessen.
Aber ich glaube nicht, dass sie an Sebastian vorbeikom-
men werden.
Als Sie mit Triathlon angefangen haben, war es mehr
oder weniger ein Nischensport. Heute fasziniert er Mil-
lionen. Begren Sie diese Entwicklung, oder sehen Sie
sie eher kritisch?
Ich nde es toll, wie der Sport wchst. Viele beschwe-
ren sich zwar, aber es ist doch toll, wie motiviert die Leu-
te sind. Was leider manchmal vergessen wird, auch von
den Veranstaltern, ist der Grund, warum wir teilnehmen.
Wir wollen uns selbst herausfordern, und das in einer
tollen Umgebung mit coolen Leuten. Es ist ein Lifestyle!
Ich befrchte, dass die Veranstalter vergessen, dass wir es
vor allem schafen wollen, weil es so schwer ist. Die Stre-
cken werden immer leichter, zum Beispiel beim Ironman
Florida. Frher htte da keiner mitgemacht, weil es so ein
2010 2012 2014
Auf Hawaii verkndet McCormack sei-
ne Zusammenarbeit mit der Challenge
Family. Fr die nchsten zehn Jahre
soll er Rennen promoten.
Der damals
39-Jhrige wird
bei der ITU-
Langdistanz-WM
in Spanien zum
insgesamt vier-
ten Mal in sei-
ner Karriere
Weltmeister.
McCormack versucht sich
als Coach. Neben einem
Trainings programm fr Age-
grouper trainiert er auch Pro
Caroline Stefen (SUI).
AN SEBASTIAN KIENLE
KOMMT AUF HAWAII
KEINER VORBEI.
2004 bis 2007 ist der Australier
auch bei der Challenge Roth
erfolgreich. Seine Ausbeute:
vier erste Pltze in Folge
Iron-War: Beim Iron-
man Hawaii liefern
sich Andreas Raelert
und McCormack ei-
nen Showdown mit
Handshake. Nach
8:10:37 Stunden kann
der Australier seinen
zweiten Sieg feiern.
personality
18 triathlon
leichter Kurs ist. Damals ging es mehr um die Herausfor-
derung heute geht es mehr um die Zeit. Die Leute ver-
meiden harte Kurse, wenn sie am Ende statt 10:45 Stun-
den auch 10:04 Stunden auf der Uhr stehen haben knnen.
Das sehe ich kritisch.
Zu Beginn Ihrer Karriere waren Sie dafr bekannt, Dinge
auszusprechen, die manchmal besser unausgespro-
chen bleiben. Mit Ihrer unkonventionellen Art haben Sie
sich nicht nur Freunde gemacht. Mussten Sie fr Ihren
Job als Botschafter der Challenge-Rennen daran etwas
ndern?
Ganz im Gegenteil. Ich glaube, das war einer der Grn-
de, warum sie mich gefragt haben. Ich spreche viel mit
den wichtigen Leuten wie Peter Henning (TV-Produzent,
Anm. d. Red.) und Tim DeBoom (letzter amerikanischer
Ironman-Weltmeister, Anm. d. Red.). Die haben mir ge-
sagt: Wenn alle nur konform und angepasst gewesen w-
ren, wre der Ironman gestorben. Man brauchte jeman-
den, der die Leute ein bisschen wach macht, polarisiert
und anstachelt. Wer wei, was aus Normann Stadler ge-
worden wre, wenn du ihn nicht provoziert httest? Wre
er jemals so gut gewesen? Ich habe damals einfach zu
Normann gesagt: So gut bist du nicht, ich kann dich
schlagen. Daraus wurde dann ein Hype gemacht. Aber
ich war nie unehrlich oder respektlos. Wenn jeder jeden
mgen wrde, wre es langweilig. Und Langweiler vergisst
man schnell. Zu polarisieren, das bringt dir einen Wie-
dererkennungswert. Den knnen die Challenge-Rennver-
anstalter jetzt nutzen.
Von Ihren Erfahrungen protiert nicht nur die Challenge
Family. Neben einem Trainingsprogramm fr Altersklas-
senathleten haben Sie auch das Coaching der Schwei-
zerin Caroline Stefen bernommen. In diesem Jahr hat
sie bereits den Ironman
Melbourne gewonnen. Was
haben Sie am Trainingspro-
gramm verndert?
Letztes Jahr nach Kona ha-
ben wir zwei uns unterhal-
ten. Ich kenne sie schon
lnger, und sie ist eine sehr
fhige Hochleistungstriath-
letin. Ich wollte sie nicht
komplett auseinanderneh-
men und neu zusammen-
setzen. Sie hat vorher bei
Brett Sutton trainiert, also
kannte ich ihr Programm.
Ich habe auch unter ihm
trainiert, als er australischer
Nationaltrainer war. Mit Brett als Trainer geht man voll
in seinem Programm auf. Man stellt nichts infrage und
folgt dem Plan. Ich bin als Trainer ganz anders. Ich will
meine Expertise in ihr Knnen einieen lassen. Wir fo-
kussieren uns auf ein Rennen, strken ihr Selbstvertrau-
en. Eigentlich ist sie schon die beste Triathletin der Welt,
sie msste viel mehr Titel haben. Sie kann Hawaii gewin-
nen. Man muss ihr nur zeigen, dass sie es schafen kann.
Wenn es passiert, will ich dafr gar keine Lorbeeren ern-
ten, das kommt alles von ihr. Klar haben wir auch an ih-
rem Trainingsplan gefeilt, aber das Wichtigste war, dass
sie verstanden hat, warum eine bestimmte Einheit wich-
tig ist. Das hatte sie vorher nicht. Wir fragen warum, und
dann nden wir es heraus. Mein MaccaX-Trainingspro-
gramm ist hnlich aufgebaut. Da geht es nicht darum,
dass ich fr eintausend Athleten Trainingsplne schrei-
be. Das wre Bldsinn. Es geht darum, ihnen Zugang zu
Wissen zu verschafen, damit sie ihre eigenen Coaches
Im Here to Win
Als Chris McCormack
2007 den Ironman
Hawaii gewann, sag-
te die Szene: na end-
lich. Als er seinen
Triumph 2010 wieder-
holte, sorgte er fr
eine berraschung
denn eigentlich hat-
te ihn die Triathlonwelt lngst abgeschrie-
ben. In seinem Buch berichtet er ber seinen
Weg zur Weltspitze des Triathlons. Erschienen
im spomedis Verlag. 304 Seiten, Hard cover.
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werden knnen. Sie bekom-
men Zugang zu Sportwis-
senschaflern, Triathlon-
experten und so weiter.
Die Community soll sich
austauschen, Fragen stel-
len und herausnden, was
fr sie funktioniert. Inzwi-
schen gibt es sogar eine Warteliste fr dieses Pro-
gramm. Es scheint also zu funktionieren.
Welche sportlichen Ziele haben Sie persnlich sich fr
das Jahr 2014 gesetzt?
Eigentlich wollte ich 2012 bei den Olympischen Spie-
len starten, mich dann aus dem Prosport zurck-
ziehen und mit meiner Familie aus den USA nach
Australien zurckkehren. Es ist an-
ders gekommen! Ich habe gemerkt,
dass ich immer noch Spa an Wett-
kmpfen habe. Deshalb habe ich zu
Hause vorgeschlagen, das zu den
Bedingungen meiner Familie zu
machen. Inzwischen entscheidet sie, wo ich starte.
Wir nehmen nur noch Events in den Rennkalender
auf, die wir schon immer machen wollten. Wenn ich
ein Rennen wirklich will, muss ich es nun also zuerst
meiner Familie schmackhaf machen. Frher konnte
ich mir meine Rennen nicht immer aussuchen, und
alle mussten zwangsweise mit. Jetzt sitzen sie am ln-
geren Hebel und haben viel mehr Spa daran. Dass
ich nach so langer Zeit als Pro immer noch eine in-
takte Familie habe, macht mich sehr froh.
Und welche Rennen hat Ihre Familie fr die Saison 2014
abgenickt?
Dieses Jahr stehen unter anderem die Challenge Atlantic
City und der Ironman 70. 3 Japan auf dem Plan. Ich kom-
me im Sommer nach Roth, und ich nehme an Jenson
Buttons Triathlon in England teil. Danach geht es nach
Polen. Ich nehme auch am Norseman Xtreme teil, weil
es in dem Rennen erlaubt ist, dass mich meine Familie
im Auto begleitet. Und ich wollte das
schon immer mal ausprobieren! Ich
mache auch noch ein letztes Mal
Kona. Vielleicht davor noch die ITU-
Langdistanz-Weltmeisterschaf im
September, aber das steht noch nicht
fest. Noch drei Pro-Jahre, dann ist Schluss. Ich merke
gerade, dass sich meine Prioritten gendert haben, und
dass ich nicht mehr so egogetrieben bin wie frher. Als
letztes Jahr Sebastian Kienle und Terenzo Bozzone auf
Platz Eins und Zwei der 70.3-WM in Las Vegas gelandet
sind, war ich berhaupt nicht eiferschtig, ich habe mich
nur unheimlich fr die beiden gefreut. Ich habe sie im
Sport wachsen sehen und mit ihnen trainiert und konn-
te mich richtig fr sie freuen. Vor sechs Jahren wre ich
noch angekratzt gewesen.
Gewinnspiel
Sie wollen gleich in der ersten Triathlon-
disziplin so richtig Gas geben? Dann ha-
ben wir was fr Sie: die neue current von
Sailsh. Die Schwimmhose der vor allem fr
ihre Neoprenanzge bekannten Marke be-
steht aus einem Neopren-Nylon-Verbund-
material, das laut Hersteller optimale
Auftriebs eigenschaften bietet. Das Mate-
rial der drei bis fnf Millimeter dicken Hose
soll die Wasser lage verbessern und fr so
viel Auftrieb sorgen, dass die Hose beim
Schwimmtraining sogar eine Pull-Buoy er-
setzen kann. Ein festziehbares Band im In-
nensaum soll fr einen guten Sitz sorgen.
Die current, die sowohl fr Mnner als
auch fr Frauen geeignet ist, kostet im Han-
del 69 Euro und ist in verschiedenen Gren
(XXS, XS, S, M, L, XL) erhltlich.
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Wenn Sie eine von drei Sailsh current ge-
winnen mchten, beantworten Sie einfach
folgende Frage:
Die Firma Sailsh sponsert viele
Triathlonpros, darunter auch die
beiden Raelert-Brder. Wie lauten
deren Vornamen?
Senden Sie Ihre Antwort zusammen mit
Ihrem Namen, Ihrer Adresse, E-Mail-Adresse,
Telefonnummer und der gewnschten Gre
(unisex, XXSXL) an: gewinnen@tri-mag.de
oder per Post an:
triathlon c/o spomedis
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Altonaer Poststr. 13a
22767 Hamburg
Einsendeschluss ist der 20.7.2014. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
In triathlon Nr. 119 haben wir zusam-
men mit Multipower Sportsfood drei Pa-
kete mit Sporternhrung verlost. Ge-
wonnen haben Thomas Opresnik, Fabian
Taubald und Nils Awiszus herzlichen
Glckwunsch!
NOCH DREI JAHRE
ALS PROFI, DANN IST
SCHLUSS.
Mit Macca
nach Roth
Sie wollen bei der
Challenge in Roth
starten? Hier gibt
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You are an Ironman! Mike Reilly
gratuliert Chris McCormack 2007
zu seinem ersten Sieg auf Hawaii
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20 triathlon
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Wettkampf-Karriere alles andere als schwer.
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Einstellbarkeit, Zuverlssigkeit und ist in
puncto Preis/Leistung schon jetzt ein Sieger.
Triathlon, was war das
noch mal genau?
Triathlon ist ein Ausdauerwettkampf, beste-
hend aus den drei Disziplinen Schwimmen,
Radfahren und Laufen in dieser Reihen-
folge. Es gilt, ber eine festgelegte Stre-
cke ins Ziel zu kommen und dabei alle drei
Sportarten hintereinander zu absolvieren.
Zwischen den einzelnen Disziplinen gibt es
sogenannte Wechsel, bei denen die Zeit wei-
terluft. Man kmpft also nicht nur gegen
sich selbst, sondern auch gegen die Uhr. Beim
ersten Triathlon sollte aber der Spa im Vor-
dergrund stehen daran, sich anfeuern zu
lassen und ber sich hinauszuwachsen.
An die Startlinie
Dieses Jahr machen Sie einen Triathlon, haben Sie sich schon
lnger gesagt. Beim letzten Weinabend dann leider auch allen
Freunden. Sie denken Mist? Wir sagen: Prima! In acht Fragen
und Antworten nhern wir uns der groen Sorge aller Einsteiger
in den besten Sport der Welt: Wie
zum Teufel soll ich das schafen?
Maike Hohlbaum
Aber bin ich denn t genug
fr einen Triathlon?
Das ist eine gute Frage, und aus der Ferne kaum
zu beantworten. Am besten knnen Ihnen hier Ihr
Hausarzt oder ein Sportmediziner weiterhelfen. Ge-
nerell gilt: Ohne ernsthafte Vorerkrankungen und
mit einer gewissen Vorbereitung kann jeder einen
Volkstriathlon schafen. Zumindest Sportneu linge
und Wiedereinsteiger ab 35 Jahren sollten sich
aller dings vor Trainingsbeginn sportrztlich unter-
suchen lassen. Bei so einem Check, der inzwischen
von vielen Krankenkassen bezahlt wird (siehe Sei-
te 108), wird festgestellt, ob Ihr Herz gesund und
Ihr Krper der Belastung gewachsen ist. Risikofak-
toren sind zum Beispiel Bluthochdruck, Rauchen,
bergewicht und Gelenkbeschwerden.
Und warum soll ich das
ausprobieren?
Weil es einfach Spa macht. Triathlon ist auf-
regend, vielseitig und macht Sie tter! Men-
schen, die regelmig Sport treiben, leben
lnger, haben ein geringeres Risiko fr vie-
le Krankheiten. Mit der richtigen Vorbereitung
kann jeder gesunde Durchschnittsbrger einen
Triathlon schafen. Zumindest eine Jedermann-
oder Volksdistanz. Sie umfasst 500 bis 750 Me-
ter schwimmen, 20 bis 25 Kilometer Rad fahren
und fnf Kilometer laufen. Je nach Vorberei-
tung werden Sie fr den Wettkampf eine bis
zwei Stunden brauchen, wobei Sie die meiste
Zeit auf dem Rad verbringen. Bei einem Jeder-
mann-Triathlon brauchen Sie keinen Startpass
der Deutschen Triathlon Union (DTU), der ist
erst bei lngeren Rennen erforderlich.
Der Arzt sagt, ich
bin gesund. Kann
ich loslegen?
Jein. Einen Volkstriathlon schafen
Sie zwar auch, wenn Sie nur nach
Lust und Laune trainieren. Ein paar
Basisregeln machen es aber einfa-
cher: Sie sollten je einmal pro Wo-
che schwimmen, Rad fahren und
laufen. Steigern Sie sich langsam,
bis Ihnen die Lngen der Einzel-
disziplinen keine Schwierigkeiten
mehr machen. Fr Ihre Ausdauer
ist es wichtig, auch etwas lngere
Trainings zu absolvieren. Am ein-
fachsten ist das auf dem Rad. ber
eine zweistndige Tour mit Ihnen
freuen sich vielleicht auch Freunde
und Familie. Falls Sie die Vorberei-
tung organisierter angehen mch-
ten, haben wir ab Seite 110 einen
10-wchigen Trainingsplan zu-
sammengestellt. Aber: Der Plan ist
nicht die Bibel, und wenn Ihnen das
Training zu viel wird, knnen Sie
Einheiten streichen oder verschie-
ben. Hren Sie auf Ihren Krper!
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22 triathlon
wissen
Wie berlebe ich das
Schwimmen?
Sie fhlen sich im Wasser nicht wohl? Dann sind Sie
auf jeden Fall in guter Gesellschaft. Das geht vielen
Triathleten so. Scheuen Sie sich nicht, bei Bedarf
Brust zu schwimmen. Das ist zwar etwas langsamer,
aber nicht verboten. Probieren Sie im Training doch
mal aus, wie Ihnen eine Kombi liegt: zwei Bahnen
Kraul, dann eine Bahn Brust. Den Kraulanteil knnen
Sie nach und nach erhhen. Wenn Sie beim Triathlon
bleiben wollen, knnen Sie in einen Kraulkurs
investieren oder Ihre Fhigkeiten im Triathlonverein
verbessern.
Welches Equipment brauche ich
wirklich?
Zugegeben, es gibt viel Zubehr. Mit dem Kauf sollten Sie jedoch
warten, bis Sie sicher sind, auch nach der Premiere noch Triath-
lons bestreiten zu wollen. Fr den allerersten Wettkampf haben
wir fr Sie ab Seite 24 eine bersicht an Basismaterial zusam-
mengestellt. An sich reichen Fahrrad, Badehose oder -anzug und
Schwimmbrille, ein geprfter Helm und ein Paar Laufschuhe. Auf
die Pltze, fertig, los!
Okay, ich bin dabei. Wie nde ich
jetzt einen passenden Triathlon?
Auf www.tri-mag.de/termine haben wir eine Liste aktueller Ter-
mine zusammengestellt, in der Sie sicher auch einen Volkstriathlon
in Ihrer Nhe nden. Fr den ersten Wettkampf empehlt es sich, bei
einer lokalen Veranstaltung zu starten, deren Umgebung man gut
kennt. Sie mssen sich am groen Tag auf vieles konzentrieren, da
sollte Ihnen das Drumherum mglichst vertraut sein. Wer sich nicht
mit Anfahrt, Parkplatzsituation oder Orientierung beschftigen
muss, spart sich unter Umstnden viel Stress und schont die Nerven.
Wie vereinbare ich Training
und Alltag?
Triathlon stellt Anforderungen an das Zeitmanage-
ment. Unser Tipp: Planen Sie Ihr Training wie einen
Geschftstermin und nehmen Sie das Meeting
ernst. Mit Ihren Liebsten sollten Sie ebenfalls ber
Ihr neues Hobby sprechen. Vielleicht lsst sich
ja jemand von Ihrem Enthusiasmus anstecken?
Falls nicht, knnen Sie gemeinsam einen Wochen-
plan aufstellen, damit sich niemand vernachlssigt
fhlt: Wer geht einkaufen? Wann ist Prchen- oder
Familienzeit? Oft lsst sich das Training auch in den
Alltag integrieren. Laufen oder radeln Sie eine Stre-
cke zum Arbeitsplatz. Lngere Einheiten nden am
Wochenende Platz, zum Beispiel in Form einer Fahr-
radtour oder eines Schwimmbadbesuchs.
special 1/2014 tri-mag.de
Der neue Air Attack kombiniert in einzigartiger Weise
Aerodynamik und Ventilation wie kein anderer Helm vor ihm
und hilft dem Fahrer noch effizienter und schneller ins Ziel.
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AIR ATTACK

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SCHWIMMEN
NASS-FORSCHER
Klar, mit Neoprenanzug schwimmt es sich leichter.
Denn er gibt besonders bei nicht optimaler Wasser-
lage Hilfestellung. Fr das oder die ersten Male rei-
chen aber auch die Schwimmhose oder der Bade-
anzug, die Sie sonst im Hallenbad tragen. Allerdings
sollten sie weder opulente Rschen noch einen le-
geren Surfershort-Schnitt haben. Beides bremst im
Wasser. Und wenn selbiges Ihnen zu kalt sein sollte,
knnen Sie teils vor Ort einen Neo fr den Wettkampf
leihen. Informieren Sie sich vorher beim Veranstalter!
Solide Grundlage
Auch wenn im Triathlon drei Disziplinen aneinandergereiht
werden: Fr die ersten Rennen gengt eine berschaubare
Basisausstattung fr deutlich weniger als 1.000 Euro.
Carola Felchner
ab ca. 30
RADFAHREN
Kopfdeckel
Ein Helm ist im Wettkampf Picht (siehe Seite 64/65). Es braucht
aber nicht gleich eine Hightech-Aeroschale zu sein. Es gengt
auch der Stadtradel-Schtzer. Den Normanforderungen gengt
er ebenfalls. Und wenn er weder Risse noch sprde Riemen hat,
darf er auch mit auf die Radstrecke. Beim Neukauf: Achten Sie auf
wackelfreien Sitz und ausreichend Belftungsfnungen. Sonst
wird es im Sommer schnell warm.
ab ca. 60
SCHWIMMEN
Unterwasser-Adleraugen
Damit Sie im Wasser nicht die Orientierung verlieren, brau-
chen Sie eine Schwimmbrille. Die muss nicht teuer sein, aber
gut sitzen, dicht abschlieen und an den Augen weiche Auf-
lagen haben (Schutz bei versehentlichen Schlgen im Start-
gewimmel). Auf jeden Fall im Training ausprobieren! Die Gr-
e sollte leicht einstellbar sein, mit zitternden Fingern wird
Filigrantechnik schnell zur kaum lsbaren Aufgabe. Tipp: Un-
ter die Badekappe, die von der Rennorga gestellt wird, eine
zweite ziehen und die Brille zwischen beiden xieren.
ab ca. 10
ausrstung
24 triathlon
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Testsieger:
P5 Six - Das schnellste
Triathlonrad der Welt. TOUR 6/2013
Wir von Cervlo sprechen viel ber unsere technischen Mastbe
und erreichen unsere Ziele in unserem virtuellen Strmungskanal.
Das neue P3 orientiert sich an Ihren Mastben: einfach zu
montieren, kompakt zu transportieren und mit vielen individuellen
Anpassungsmglichkeiten. Und mit der Superbike-DNA unseres
am hufgsten prmierten Triathlon- und Zeitfahrrades P5: dem
eingebauten Verlangen nach Hchstgeschwindigkeit. Ob auf der
Trainingsfahrt oder der Jagd nach einer neuen persnlichen Bestzeit,
das P3 motiviert durchs Design: bereit durchzustarten, wenn Sie es
sind.
SIMPLY
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FASTER
P3: MIT SUPERBIKE-DNA
Cervlo ist ein von Cervlo Cycles Inc. lizenziertes Markenzeichen
Abb. hnlich
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RADFAHREN & LAUFEN
DIE MACHEN IHNEN BEINE
Die Hose fr Radfahren und Laufen sollte sich mglichst bei kei-
ner der beiden Disziplinen unangenehm bemerkbar machen.
Das heit, sie sollte weder scheuern noch zwicken noch dr-
ckende Falten werfen. Wenn Sie eine Laufhose besitzen, pro-
bieren Sie aus, ob Sie damit schmerzfrei ber die 20 Radkilo-
meter kommen. Umgekehrt knnen Sie in Bikepants auf die
Laufstrecke, wenn Sie das Sitzpolster nicht in der Bewegung
strt. Wenn Sie sich unwohl fhlen und sich im Wettkampf
nicht permanent umziehen mchten, empehlt sich der Kauf
eines Triathloneinteilers oder zumindest einer Triathlonhose.
Die sind speziell fr den Einsatz in beiden Disziplinen gemacht
und haben ein extrem dnnes Sitzpolster.
LAUFEN
Fr Flitzefe
Ob fnf oder 42,195 Kilometer: Lauftraining und
Rennen sollten Sie in einem speziellen Laufschuh
(Seite 88/89), nicht in Tennistretern oder Sneakers
absolvieren. Denn Laufen belastet Sehnen, Muskeln
und Gelenke mehr als Schwimmen oder Radeln. Da
sollte der Schuh bestmglich untersttzen. Wer im
falschen Modell lostrabt, riskiert Verletzungen.
brigens: Die Laufschuhe knnen
Sie notfalls auch zum
Radeln anziehen.
RAD & LAUFEN
Oberbau
Beim Top gilt im Prin-
zip das gleiche wie fr
die Hose: Fr den Ein-
stieg tut es das, was Sie
im Schrank haben. Ob
Laufshirt oder Radtrikot,
ist erst mal zweitran-
gig. Es sollte auf jeden
Fall aus Funktionsmate-
rial bestehen (Feuchtig-
keitsmanagement, Tem-
peraturregulierung) und
krpernah sitzen. Im
Fahrtwind atternder
Stof bremst unntig.
ab ca. 20
ab ca. 20
ab ca. 40
ab ca. 100
ausrstung
26 triathlon
RADFAHREN
Viva, Vlo!
Ohne Rad kein Triathlon. Fr die ers-
ten Rennversuche muss es aber noch kein
schnittiges Zeitfahrrad sein. Nicht ein-
mal ein Rennrad brauchen Sie, um mit
Spa durch die zweite Disziplin zu kom-
men. Ein Stadtrad oder Mountainbike
tun es genauso. Es wurden sogar schon
Athleten auf Velos stdtischer Leih-
stationen gesichtet. Hauptsache, der
fahrbare Untersatz ist technisch in Ord-
nung: Schrauben festgezogen, Reifen auf-
gepumpt, Bremsen funktionsfhig. Auch
Klickpedale und spezielle Radschuhe brau-
chen Sie fr die ersten Male noch nicht
und sparen sich so einmal Schuhe wechseln.
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MACHST DU.
Mit dem STEVENS Super Trofeo brichst Du den Wind und Deine eigenen Rekorde. Dafr sorgen seine aerodynamisch
optimierten Rohrprole, ideale Winkel und eine enorm hohe Steigkeit. So sparst Du selbst bei frontalem Gegenwind
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lsst sich sein voll integriertes Cockpit mehrfach verstellen. Erfahre mehr unter STEVENSBIKES.DE
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FEHLER ERKENNEN
& VERMEIDEN
-
Platsch! Und los gehts mit der geschmeidigsten der drei
Triathlon disziplinen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Fehler
erkennen und Ihre Schwimmtechnik verbessern, was Sie im
Freiwasser beachten sollten und welche Trainingstools
wirklich sinnvoll sind.
Foto: Frank Wechsel
FREI-
WASSER
-
EQUIPMENT
-
28 triathlon
R ADFAHRE N
E RNHRUNG
L AUF E N
T R AI NI NG
RE NNE N
S C HWI MME N
& VERMEIDEN
-
EQUIPMENT
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triathlon 29 special 1/2014 tri-mag.de
Vom Fluch zum Flow
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s soll gute Grnde geben, so richtig
bers Schwimmen zu uchen. Kaltes
und dunkles Wasser zum Beispiel ist
fr Triathleten meist ein willkommener
Anlass fr eine Schimpfirade. So mancher
sthnt ber die Entfernung zum sicheren
Ufer, wenn er weit drauen ist, oder die
verdammte Kraultechnik, mit der es ein-
fach nicht klappen will. Von glibberigen
Riesenschen und allerlei Grnzeug ganz
zu schweigen. Auf der anderen Seite spre-
chen die, die es knnen, gern vom Gleiten
und Schweben im Wasser. Von Aufrieb
und Streckung. Von sthetik und Genuss.
Oder, zusammengefasst, vom Flow, den sie
beim Schwimmen erleben.
Anspruchsvollste Disziplin
Vom Fluch zum Flow in fnf Minuten.
Das wrs. Leider ist es nicht ganz so ein-
fach, Kraulschwimmen gilt nicht umsonst
als die technisch anspruchsvollste Triath-
londisziplin. Vor allem Sptberufene, die
als Erwachsene mit dem Sport beginnen,
haben es schwer, den Rckstand auf jene
wettzumachen, die das Kraulen im Kindes-
oder Jugendalter gelernt haben. Es kostet
Zeit, Schwei und Nerven, um sichtbare
Verbesserungen zu erzielen. Und ganz
aufolen lsst sich der Rckstand fast nie.
Doch wollen Sie sich deshalb davon abhal-
ten lassen? Sich einfach damit abnden,
weil das Schwimmen nun mal dazugehrt?
Wenn Sie jetzt nein sagen, sind Sie schon
auf dem richtigen Weg.
Das Geheimnis des Erfolgs ist anzufan-
gen, lautet ein Satz von Mark Twain, und
worauf trif das besser zu als das Kraul-
schwimmen? Um Sie auf Ihrem Weg zum
Flow nicht allein zu lassen, mchten wir
Sie auf den nchsten Seiten untersttzen.
Mit Antworten fr die hugsten Proble-
me beim Kraulschwimmen, mit Tipps fr
die richtige Ausrstung und kleinen Tricks
zum Wettkampf im freien Gewsser. Da-
mit es bald nur noch heit: Triathlon ist
eine nette Sache.
Immer wieder hrt man
diesen Satz: Triathlon
knnte eine nette Sache
sein, wenn blo das
Schwimmen nicht wre.
Dabei kann Schwimmen
doch so schn sein.
Peter Jacob
intro
30 triathlon
bequem schnell gnstig
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SAIL-AZ-triathlon-special-21-n-03042014.indd 1 03.04.14 16:43
10 Technikfehler
und was Sie dagegen tun knnen
Bis der Kraulstil sitzt, ist es ein welliger Weg. Fehler
sind da ganz normal. Wir zeigen Ihnen die grbsten
Schnitzer und wie Sie sie loswerden.
Peter Jacob
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1 Atemrhythmus
Problem: Sie kommen ganz gut voran, doch
schon nach einer Bahn geht Ihnen die Puste
aus? Dann haben Sie wahrscheinlich Prob-
leme mit der Atmung. Machen Sie sich be-
wusst, dass das Gesicht nur fr kurze Zeit
seitlich aus dem Wasser ragt, Sie also zgig
einatmen mssen. Die Ausatmung erfolgt
unter Wasser aktiv gegen den Wasserdruck.
Lsung: ben Sie die Atmung im achen
Bereich des Schwimmbeckens. Stellen Sie
sich hin und legen Sie den Oberkrper ach
auf das Wasser. Schwimmen Sie auf der
Stelle und atmen Sie bei jedem dritten
Armzug zgig ein. Atmen Sie anschlieend
krftig ins Wasser aus. Zustzlich helfen
Ihnen 4 x 25 Meter Kraulbeinschlag ohne
Brett. Pusten Sie dabei ruhig und kontinu-
ierlich ins Wasser.
3 Fehlende
Armstreckung
Problem: Nach dem Eintauchen mit den
Fingerspitzen beginnen Sie unmittelbar
vor dem Kopf mit der Zugphase? Dann nut-
zen Sie die Unterwasserphase nicht efzi-
ent und bekommen das Wasser nicht rich-
tig zu fassen.
Lsung: Lassen Sie sich nach dem Eintau-
chen der Arme Zeit und strecken Sie sie
lang nach vorn. Verlngern Sie die Streck-
bewegung, indem Sie zustzlich die Schul-
ter nach vorn schieben. Machen Sie sich
lang und nutzen Sie auf diese Weise die ge-
samte Unterwasserphase, um Vortrieb zu
erzeugen.
2 Hoher Kopf
Problem: Sie ruinieren sich Ihre Wasserlage,
weil Sie zum Einatmen den Kopf nach vorn
aus dem Wasser heben. Das Argument, das
wrden die Pros auch so machen, stimmt
nur zum Teil.
Lsung: Dass gute Kraulschwimmer von Zeit
zu Zeit nach vorn blicken, das stimmt. Sie
orientieren sich dabei und atmen bei der
Gelegenheit auch gleich ein. Doch bis dahin
ist es ein weiter Weg. Zunchst muss die At-
mung zur Seite reibungslos funktionieren.
Versuchen Sie folgende bung: Schwimmen
Sie mit Kraulbeinschlag auf der Seite, wo-
bei Sie den unteren Arm nach vorn strecken
und den oberen am Krper anlegen. Drehen
Sie den Kopf zum Atmen und atmen Sie ins
Wasser aus.
32 triathlon
schwimmtechnik
5 Krperrotation
Problem: Wenn Sie beim Einatmen ber sich
den Himmel oder die Hallendecke sehen,
rotieren Sie zu stark mit dem Oberkrper.
Dies fhrt zu Schlangenlinien und ein paar
Extra metern auf jeder Bahn.
Lsung: Schwimmen Sie 4 x 50 Meter Kraul
ganz bewusst so, dass der Mund zur Atmung
nur wenige Zentimeter aus dem Wasser ragt.
Selbst die Nasenspitze und ein Auge sollten
unter Wasser bleiben.
4 berkreuzen
Problem: Beim Eintauchen vor dem Kopf
fhren Sie die Arme ber die Krpermitte
hinaus, kommen also mit dem rechten Arm
auf die linke Seite und umgekehrt. Die Fol-
gen sind vielfltig: Sie schlingern, beginnen
mit dem Oberkrper zu rotieren, erhhen
den Widerstand und bekommen das Wasser
nicht richtig zu fassen.
Lsung: Halten Sie Ihren Kopf ruhig und
achten Sie darauf, schulterbreit und mit
dem Daumen in Schwimmrichtung einzutau-
chen. Verzichten Sie beim Abschlagschwim-
men auf das tatschliche Abschlagen, also
das Berhren der Hnde.
6 Tiefer Ellbogen
Problem: Whrend der Zugphase erzeu-
gen Sie keinen efzienten Druck, weil der
Ellbogen absinkt. Ein Hauptproblem fr
langsame Schwimmzeiten.
Lsung: Halten Sie den Ellbogen zu Beginn
der Zugphase dicht unter der Wasserober-
che. Sie vergrern dadurch die Vortrieb
bringende Flche aus Hand und Unterarm
und erzeugen einen besseren Hebel fr den
Abdruck. Zu Beginn des Zugs bewegen Sie
nur den Unterarm. Der Ellbogen bleibt in
Position.
triathlon 33 special 1/2014 tri-mag.de
8 Ankerbeine
Problem: Ihr Beinschlag bringt Sie nicht
vorwrts, weil die Fe angewinkelt sind.
Die Hfte sinkt ab, Ihre Wasserlage leidet.
Lsung: Bleiben Sie exibel in den Sprung-
gelenken und strecken Sie Ihre Fe in der
Abwrtsbewegung wie bei einem Spann-
schuss beim Fuball. Trainieren Sie den
Beinschlag gelegentlich mit Flossen und in
vielen Variationen. Auf dem Bauch, auf dem
Rcken und in Seitlage, mit den Hnden
vorn und hinten.
7 Kurzer Abdruck
Problem: Weil die Hand bereits in Hft hhe
das Wasser verlsst, wird die Druckphase
nicht optimal ausgenutzt.
Lsung: Stellen Sie die Handchen senk-
recht und drcken Sie sich so lange es geht
vom Wasser ab. Zur Kontrolle spreizen Sie
von Zeit zu Zeit den Daumen ab und touchie-
ren bei jedem Armzug den Oberschenkel. Als
Technikbung bietet sich das Entenpaddeln
in Bauchlage an. Legen Sie die Ellbogen an
und fhren Sie abwechselnd mit einem Un-
terarm die Druckphase bis zum Oberschen-
kel durch.
9 Niedrige Zugfrequenz
Problem: Sie gleiten mit langen Zgen
durchs Wasser, doch egal, ob Sie 100 und
1.000 Meter schwimmen, Zugfrequenz und
Speed bleiben immer gleich.
Lsung: Bei weniger als 30 Zyklen pro Mi-
nute (= 60 Armzge) verlieren Sie zwischen
den Zgen an Tempo. Topschwimmer errei-
chen 50 Zyklen und mehr. Schwimmen Sie
kurze Strecken mit sehr hoher Frequenz.
Formen Sie Ihre Hnde fr ein paar Bahnen
zu Fusten. Dies reduziert den Widerstand
und lsst Sie automatisch schnellere Arm-
zge ausfhren.
Lassen Sie sich helfen!
Weil es beim Schwimmen fast unmglich ist, Fehler
selbst zu erkennen, holen Sie sich Untersttzung.
Bitten Sie einen erfahrenen Schwimmer oder
Trainer, einen Blick auf Ihre Technik zu werfen
oder lassen Sie sich lmen. Am besten aus
unterschiedlichen Perspektiven.
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34 triathlon
schwimmtechnik
10 Keine Entspannung
Problem: Whrend der Rckholphase fhrt
die Hand Ihren Arm ach ber das Wasser
nach vorn. Ihr Unterarm ist angespannt,
und Ihnen entgeht eine zwar kurze, aber
wertvolle Erholungsphase.
Lsung: Bringen Sie ber Wasser den Ell-
bogen in Position. Dieser sollte den hchs-
ten Punkt darstellen, was Sie mit der bung
Achseltippen trainieren knnen. Schwim-
men Sie 4 x 50 Meter Kraul, wobei Sie auf der
ersten Bahn bei jedem Armzug kurz mit dem
Daumen in die Achsel tippen. Zweite Bahn
normal Kraul.
special 1/2014 tri-mag.de
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Leinen(los)!
Viele Triathleten frchten den Sprung vom Becken ins
ofene Gewsser. Der 1.500-Meter-Europameister und
Kienle-Schwimmcoach Jan Wolfgarten hat die besten
Tipps fr Open-Water-Rookies.
Jan Sgert
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old war zum Greifen nah. Nur
ein gutes Ergebnis fehlte Anne
Haug noch zum mglichen WM-
Titel. Dann versanken ihre Trume am
15. September 2013 im Londoner Lake
Serpentine. Was war passiert? Haug wurde
an der ersten Boje von ihren Konkurren-
tinnen eingeklemmt und bekam Panik.
Ich dachte, ich muss ertrinken, schilder-
te Haug die Situation spter. So eng wie
bei den weltbesten Kurzdistanztriathleten
geht es in einem Volkstriathlon in der
Regel zwar nicht zu. Trotzdem haben
vor allem Einsteiger groen Respekt vor
der Aufaktdisziplin. Dabei ist der kh-
ne Sprung vom beheizten Becken in den
trben Baggersee nicht viel mehr als ein
kleiner Hpfer. Freiwasserspezialist und
Kienle-Schwimmcoach Jan Wolfgarten
beantwortet die wichtigsten Fragen fr
Open-Water-Neulinge.
Neopren-Premiere am Bagger-
see. Wie schlpf man in die zweite
Haut? Am leichtesten geht es, wenn so-
wohl der Neoprenanzug als auch der Kr-
per trocken sind. Ziehen Sie den Anzug im
Schritt bis zum Anschlag. Beinabschluss
etwa auf Hhe Mitte der Wade nicht wie
bei einer Jeans. Je mehr Material Ihnen
am Oberkrper zur Verfgung steht, des-
to beweglicher sind Sie spter im Schul-
terbereich. Beim Nachziehen sollten Sie
es vermeiden, mit den Fingerngeln in das
sensible Material zu greifen.
Worauf sollte ich achten, wenn ich
mich zum ersten Mal ins Freiwasser
wage? Zunchst einmal ergibt es Sinn,
sich an Land ein wenig aufzuwrmen. Am
besten mit ein paar Liegesttze und locke-
rem Armkreisen. Setzen Sie eine signalfar-
bene Badekappe auf so werden Sie auch
von Bootsfahrern oder Surfern gesehen.
Danach sollten Sie sich ein Bild davon
machen, wo Sie berhaupt langschwim-
men mchten. Zum Einstieg empfehle ich,
in Ufernhe zu bleiben im besten Fall
kann man da nmlich den Boden noch
sehen.
Welche schwimmtechnischen Un-
terschiede muss ich im Freiwasser be-
achten? Grundstzlich sollten Sie versu-
chen, Ihre individuelle, im Becken erlernte
Schwimmtechnik auch im Frei-
wasser umzusetzen. Athleten,
die viel mit den Beinen arbeiten,
fllt das drauen hug etwas
schwerer, da sie mit Neopren-
anzug deutlich hher im Wasser
liegen. Weil in ofenen Gews-
sern naturgem die Striche auf
dem Boden und die Leinen feh-
len, sollten Sie egal ob im Trai-
ning oder beim Wettkampf ab
und zu den Kopf heben, um sich
zu orientieren. Es klingt banal
aber die wenigsten knnen per-
fekt geradeaus schwimmen.
Protieren schwchere
Schwimmer strker vom Auf-
trieb des Neoprenanzugs als
gute? Fr schwchere Schwim-
mer ist ein Neopren immer mit
positiven Gedanken verknpf.
Sie fhlen sich gut und sind viel schnel-
ler als ohne. Gute Schwimmer empnden
Neos eher als unangenehm, auch wenn sie
damit deutlich schneller schwimmen. Ich
nde es wegen der fehlenden Schulterfrei-
heit meist viel anstrengender, mit Neo zu
schwimmen als ohne.
Muss man im Freiwasser trainieren,
um schneller und sicherer zu wer-
den? Es ist schwierig, im Freiwasser etwas
Sinnvolles zu trainieren. Wer unbedingt et-
was machen will, sollte sich bei einem
Volksschwimmen anmelden, es als Wett-
kampf nehmen und voll schwimmen.
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Die besten Tipps frs Rennen
Tipp 1 - Startaufstellung
Unerfahrene Athleten sollten sich beim Start am Rand
des Felds aufstellen. Atmen Sie nach links, ist die
rechte Seite die bessere Wahl, Rechtsatmer whlen die
linke Seite. So haben Sie das Feld immer im Blick.
Tipp 2 - Orientierung
Schauen Sie sich den Kurs vor dem Rennen genau an
und schwimmen Sie ihn ab. Suchen Sie hinter den Bo-
jen, in Verlngerung der Schwimmlinie, nach Aufl-
ligkeiten (z. B. Kirchturm, Hgel, Haus). Vor allem bei
Wellengang erleichtert das die Orientierung.
Tipp 3 - Schwimmen im Gedrnge
Schwimmen Sie Bojen immer von auen an, wenn
Sie unsicher sind. Meiden Sie die Innenbahn. Soll-
ten Sie doch mal den Fu eines anderen abbekom-
men, versuchen Sie, normal zu atmen und locker
weiterzuschwimmen.
open water
36 triathlon
Wettkampfregeln (Auszug, Quelle: DTU-Sportordung 2014)
Vom Ausrichter gestellte Badekap-
pen mssen getragen werden.
Einschwimmen vor der Startlinie
ist bis drei Minuten vor dem Start
erlaubt.
Hilfsmittel wie Flossen,
Handschuhe, Socken/Strmp-
fe, Paddles oder Schnorchel sind
verboten.
Mindestbekleidung sind eine Ba-
dehose (Mnner) und ein ein- oder
zweiteiliger Badeanzug (Frauen).
Bei niedrigen Temperaturen kann
der Ausrichter die Benutzung eines
Neoprenanzugs vorschreiben.
Die Strke eines Neos darf fnf Mil-
limeter nicht berschreiten, er darf
aus maximal drei Teilen bestehen.
Termine
Viele Neoprenher-
steller bieten ihre
Modelle im Frhjahr
zum Testen an. Alle
Termine und Infor-
mationen nden Sie
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Packaging wave
Top poster wave
Bottom poster wave
Kickboard top wave
Pull buoy
Vertrieb DE/AT/LUX:
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NEUHEIT
NEUHEIT
+++ Kupferfarbene Polarized Ultra Linsen-Technologie +++ 4 Flexpoint-
Technologie +++ CLT-Technologie +++ UV 400-Sonnenschutz +++
einfaches Verschlusssystem +++ Fogbuster-Anti-Fog +++ Brillen-Pouch +++
TOOL-TIME
FRONTSCHNORCHEL
Mit dem Schnorchel knnen Sie
beim Kraulen den Kopf
im Wasser lassen und
mssen sich ums At-
men keine Gedanken
machen. So knnen Sie sich
ganz auf die Armzugtechnik und
die Koordination mit dem Beinschlag konzentrieren.
Beispiel: Freestyle Snorkel von Finis, 34,99 Euro
Anfnger
Fortgeschrittene
SCHWIMMBRETT
Das Brett kann fr die Beinarbeit und al-
lerlei Technikbungen verwendet wer-
den, zum Beispiel einarmiges Schwim-
men. Dafr legen Sie den linken Arm auf
das Brett und fhren die Kraulbewegung
nur mit rechts aus und umgekehrt. Zum
Beineschwimmen halten Sie das Brett nach
vorn. Ein starker Beinschlag ist ntzlich
im Startgetmmel und beim Endspurt.
Beispiel: Elite Kickboard von Speedo,
25 Euro
Anfnger
Fortgeschrittene
PADDLES
Gute Schwimmer trainieren mit den Handbrettern ihre schwimmspezischen Kraftfhig-
keiten. Doch Anfnger sollten aufpassen, denn bei technisch unsauberem Armzug kn-
nen Paddles mehr Schaden anrichten als Nutzen bringen. Auerdem ist es schwer, die
Frequenz trotz des Widerstands aufrechtzuerhalten. Kleine Fingerpaddles sind dagegen
fr alle zu empfehlen. Beispiel: Contour Paddle von Head, 19,95 Euro
Anfnger
Fortgeschrittene
PULL-BUOY
Die Pull-Buoy ist eine Auftriebshilfe, die zwischen die
Oberschenkel geklemmt wird und fr eine hohe Wasser-
lage auch ohne Beinantrieb sorgt. Auf diese Weise kn-
nen Sie den Arme isoliert trainieren und krftigen. Vie-
len Kraulanfngern fllt das Schwimmen mit Pullbuoy
zunchst leichter. Doch gewhnen Sie sich nicht zu sehr
daran. Beispiel: Freeow Pullbuoy von Arena, 18 Euro
Anfnger
Fortgeschrittene
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tools
38 triathlon
So mancher Triathlet schleppt zum
Schwimmtraining ein ganzes
Arsenal an Hilfsmitteln an den
Beckenrand. Wir klren auf, welche
Tools fr Anfnger und Fortge-
schrittene wirklich sinnvoll sind.
Maike Hohlbaum
FLOSSEN
Kurzossen schulen die Beinarbeit, ohne die Muskulatur zu berlas-
ten und Krmpfe auszulsen. Dabei hnelt der Beinschlag der tat-
schlichen Schwimmbewegung. Flossen sorgen fr Tempo und eine
gute Wasserlage fr Technikbungen. Und Spa machen sie auch.
Beispiel: Ultra Blue Fins von Zoggs, 34,95 Euro
Anfnger
Fortgeschrittene
Welches Tool am Pool?
Jan Wolfgarten ist der Schwimm-
trainer von 70.3-Weltmeister
Sebastian Kienle. Als Schwimmer
war er Europameister ber 1.500
Meter Freistil, heute arbeitet er
als Coach in Mnchen.
www.janwolfgarten.de
Was knnen
Trainingstools
leisten?
Sie bieten die
Mglichkeit,
ganz gezielt
Reize zu setzen. Man kann das
Lockerschwimmen mit Flossen
auch wirklich locker gestalten.
Und man kann super an der spezi-
schen Kraft arbeiten, zum Bei-
spiel mit Paddles. Dadurch wird
das Training abwechslungsrei-
cher und macht mehr Spa.
Was sollten sich Kraulanfnger
unbedingt zulegen?
Ein Pullkick, das ist eine Kombi-
nation aus Pullbuoy und Brett,
ist zu Beginn die beste Anschaf-
fung. Damit bekommt man viel
Untersttzung bei der Wasser-
lage. Fr Anfnger, die noch
Schwierigkeiten beim Atmen ha-
ben, ist ein Schnorchel emp-
fehlenswert. Mit Pullkick und
Schnorchel kann jeder beim
Kraulschwimmen schnell ein gu-
tes Gefhl erreichen. Flossen
sind eine gute Sache, um das
Schwimmen zu vereinfachen.
Aller dings muss man dafr Arm-
zug und Beinschlag koordinie-
ren. Fr einen Anfnger kann
dies zu viel auf einmal sein.
Wie hug sollten die kleinen
Helfer zum Einsatz kommen?
50 Prozent des Trainings kann
man auf jeden Fall mit Hilfsmit-
teln schwimmen. Vorsichtig soll-
te man bei langen Einheiten sein.
In den Hauptaufgaben darf man
sich nicht den leichteren Weg su-
chen, in dem man zum Beispiel
mit der kraftsparenden Pullbuoy
schwimmt.
Gibt es Material, das Sie ber-
haupt nicht nutzen wrden?
Nein, ich bin ofen fr neue Din-
ge. Und ich versuche, das Trai-
ning immer so abwechslungs-
reich wie mglich zu gestalten.
EKOI_ANZEIGE_210x103_RZ.indd 1 08.04.14 21:35
Sie ist nur ein Teil im groen Triathlon-
Puzzle. Doch auch die Wahl der
Schwimmbrille sollte gut durchdacht
sein. Lana Helbig vom Fachgeschft
Trionik Multisport in Hamburg wei,
worauf es beim Kauf ankommt.
Jan Sgert
Lana Helbig, gibt es die perfekte
Schwimmbrille fr Triathleten?
Nein. Dafr sind Kopform, Nase, Wan-
gen und nicht zuletzt der Geschmack zu
individuell.
Nun lassen sich Schwimmbrillen im La-
den nicht wirklich auf ihre Praxistaug-
lichkeit testen. Kann man auch im Tro-
ckenen das richtige Modell nden?
Auf jeden Fall. In guten Fachgeschfen
wird die Brille ausgepackt oder es liegen
Testbrillen der verschiedenen Modelle aus.
Die kann man dann ohne Bndchen aufset-
zen und zunchst mal prfen, ob die Form
passt. Denn das ist das Wichtigste.
Wie stellt man das denn sicher fest,
wenn kein Wasser in der Nhe ist?
Bei einer perfekten Passform hafet die Brille
einige Sekunden von allein, wenn man sie
ohne Bndchen ausprobiert. Natrlich
darf sie im Nasenbereich nicht drcken
und sollte idealerweise knapp unter der
Augenbrauengrenze sitzen. Gut geschulte
Verkufer knnen hier helfen.
Okay, die Passform stimmt. Wie gehts
dann weiter?
Danach sollte in jedem Fall geklrt werden,
wofr die Brille berhaupt bentigt wird.
Frs Becken oder Freiwasser, im Training
oder Wettkampf, beim Schwimmen oder
im Triathlon, in heller oder eher dunk-
ler Umgebung. Um nur einige Faktoren
zu nennen, die fr die richtige Wahl eine
Rolle spielen.
Warum ist das so wichtig?
Weil diese Punkte darber entscheiden, wel-
che weiteren Eigenschafen die Brille haben
sollte. Fr Triathlonwettkmpfe sind zum
Beispiel polarisierende oder Photochromic-
Glser sinnvoll, die sich den Lichtverhlt-
nissen anpassen knnen. Frs Training in
einer eher dunklen Schwimmhalle sind ge-
tnte Glser sicher nicht die beste Wahl. Bei
Schwimmwettkmpfen sind hrtere, kom-
pakte Brillen gefragt, die beim Startsprung
nicht verrutschen.
Apropos. Was halten Sie von der guten
alten Schwedenbrille, die im Triathlon
langsam von der Bildche verschwin-
det, obwohl sie praktisch und mit Ab-
stand am preiswertesten ist?
Ich nde sie auch immer noch attraktiv, vor
allem weil sie sehr simpel zu hand haben ist.
Persnlich ist sie mir aber zu hart und un-
komfortabel. Deshalb trage ich selbst sie
nicht.
Der Trend im Triathlon geht aktuell zu
einem Zwitter aus Schwedenbrille und
der sogenannten Schwimmmaske. War-
um sind diese Modelle so beliebt?
Ganz klar. Weil sie schlank, sportlich und
damit schnell aussehen, aber trotzdem kom-
fortabel sind.
Haben Sie einen Tipp fr Triathleten, die
auch im Alltag Brillentrger sind?
Ich gehre selbst dazu. Meiner Meinung
nach sind Kontaktlinsen die beste Lsung.
Sie funktionieren mit jeder Schwimmbrille,
und man hat wenig Arbeit damit. Es lohnt
sich, mit dem Optiker nach den Linsen zu
suchen, die man am besten vertrgt. Ansons-
ten bleiben als Alternative noch die Brillen
mit Sehstrke. Leider ist die Auswahl da
ziemlich eingeschrnkt.
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Brille?
Klar, Mann
Lana Helbig
Lana Helbig (Jahr-
gang 1984) hat ihr Hobby
zum Beruf gemacht.
Die Diplom kaufrau und
Sportkonomin ist Ge-
schftsfhrerin von
Trionik Multisport in
Hamburg und leiden-
schaftliche Triathletin. Acht Jahre lang war
sie auf der Kurzdistanz aktiv, zuletzt in der
2. Bundesliga. 2014 hat sie sich ihre ers-
te Langdistanz vorgenommen. Helbig tes-
tet fast alle Produkte, die in ihrem Geschft
verkauft werden, selbst und wei, welche
Brillen bei Schwimmern und Triathleten am
besten ankommen. www.trionik.de
schwimmbrillen
40 triathlon
A BASIC
Um einfach nur ber die Schwimmstrecke zu kommen, brauchen Sie
nicht viel an Ausrstung. Fr die ersten Male gengen eine einfache
Badehose oder ein Badeanzug und eine Schwimmbrille, die kein Was-
ser eindringen lsst. Die Bekleidung sollte eng anliegen, um im Wasser
nicht zu bremsen. Das wird ber einen Stretch anteil des Materials
erreicht. Meist sind Hosen, Bikinis und Schwimmanzge chlorresistent.
Im Wettkampf, bei dem fr gewhnlich in Seen oder im Meer geschwom-
men wird, ist das weniger wichtig. Bei regelmigem Training im
Hallenbad kann eine solche Ausrstung die Lebensdauer des Materials
aber verlngern. Achtung: das Siegel chlorresistent bezieht sich nicht
auf getrocknete Chlorrckstnde! Waschen Sie Ihre Schwimmsachen
nach dem Gebrauch mit klarem Wasser aus.
ORDENTLICH
WELLEN MACHEN
A
equipment
42 triathlon
In der Urzeit wollten die Fische unbedingt an Land, heutzutage
wollen die Triathleten wieder zurck ins Wasser. Zumindest kurzzeitig.
Mit diesen Schwimmhuten gelingt die erste Disziplin bestimmt.
Carola Felchner
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)
B UPGRADE
Nach dem Schwimmen ist vor dem Radfahren. Und beides geht in einem
speziellen Triathlonoutt. Ist man ohne Neoprenanzug unterwegs, drf-
te ein Einteiler besser geeignet sein, da er weniger Angrifsche fr
das anstrmende Wasser und fr Faltenwurf bietet. Spezielle Triathlon-
anzge bestehen aus Funktionsmaterial, das schnell trocknet und bei
den beiden Nach-Schwimm-Disziplinen Schwitzssigkeit verdampfen
lsst und so die Krpertemperatur auf einem mglichst optimalen Ni-
veau halten soll. Es gibt Einteiler mit Reiverschluss vorn oder hinten,
mit Taschen oder ohne. Erstere sind eher fr kurze Strecken, wenn wenig
Nahrung mitgenommen wird, letztere gut selbst belftbare Begleiter mit
Transportmglichkeit fr lngere Strecken. Allen gemein ist ein dnnes
Sitzpolster, das beim Laufen nicht stren soll.
C PRO
Wenn das Wasser kalt, die Strecken lnger und/oder die Ambitionen h-
her werden, landen Triathleten beim Neoprenanzug. Den kann man bei
vielen Veranstaltungen leihen, beim eigenen hat man allerdings den Vor-
teil zu wissen, dass man mit ihm zurechtkommt. Das heit: Er schrnkt
dank exibel-dnnem Schultermaterial die Bewegungsfreiheit nicht ein,
gibt je nach individueller Wasserlage viel oder gemigten Auftrieb
an Brust und Oberschenkeln, der Hals sitzt weder zu eng noch zu weit,
und man kommt gut wieder heraus. Tipp: Klemmen Sie den Rckenzipp
unter den Klett am Hals, um zu verhindern, dass Mitschwimmer ihn ver-
sehentlich unterwegs fnen. Wird bei zu warmem Wasser ohne Neo ge-
schwommen, verwenden vor allem Pros einen Speedsuit. Der besteht
aus besonderem Textil, das die Gleiteigenschaften verbessern soll.
C
B
triathlon 43 special 1/2014 tri-mag.de
Mach mal Platz da!
Ordnung ist das halbe Leben auch im Triathlon. Ansonsten
wrde in der Wechselzone das blanke Chaos ausbrechen. Wer
im Rennen keine bse berraschung erleben will, sollte sich
und die Ausrstung vorher richtig sortieren. So gehts.
Jan Sgert
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Was man darf, was nicht
Die wichtigsten Regeln fr die Wechselzone
lt. Sportordnung der DTU von 2014.
Beim Betreten der Wechselzone, dem
sogenannten Check-in, muss der EN-zer-
tizierte Helm mit geschlossenem Kinn-
riemen auf dem Kopf getragen werden.
Alle Ausrstungsgegenstnde mssen
an der vom Ausrichter vorgesehenen
Stelle deponiert werden. Nicht nur vor,
sondern auch whrend des Wettkampfs.
Zuschauer und Fans haben vom Check-in
bis zum Check-out keinen Zutritt.
Die Wechselzone darf nur an den Ein-
und Ausgngen betreten werden.
Ist eine Umkleidezone eingerichtet,
drfen am Radstellplatz nur die Rad-
schuhe, der Helm, die Startnummer und
bei Bedarf eine Sonnenbrille deponiert
werden. Das Umziehen ist nur in der Um-
kleidezone erlaubt.
Neoprenanzge drfen auf dem Weg in
die Wechselzone nur bis zur Hfte ab-
gestreift und erst am Wechselplatz oder
in der Umkleidezone vollstndig ausge-
zogen werden.
Jeder Sportler muss sein Rad selbst-
stndig aufnehmen und selbst wieder
am zugewiesenen Platz abstellen.
Innerhalb der Wechselzone darf nicht
mit dem Rad gefahren werden.
Fr das Auf- und Absteigen ist auf die
Markierungen am Ein- bzw. Ausgang der
Wechselzone zu achten.
Radschuhe/Socken Egal, ob
mit oder ohne Socken zurren
Sie die Verschlsse richtig fest,
bevor Sie loslaufen. Gebtere
knnen die Schuhe schon in die
Pedale einklicken.
Laufschuhe Stellen
Sie die Schuhe so an
Ihren Platz, dass Sie
zgig hineinschlpfen
knnen. Im Notfall hilft
ein Schuhlfel. Danach
Schnrung xieren und
Beine in die Hand!
Radhelm Legen Sie
ihn samt Sonnenbrille
mit der fnung nach
oben auf den Aufsatz.
So, dass Sie ihn gleich
aufsetzen knnen.
Verschluss zu und los
geht die wilde Hatz!
Fahrrad/Trinkasche Parken
Sie das Bike in Fahrtrichtung an
Ihrem Platz, denken Sie an die
gefllte Trinkasche. Beim
zweiten Wechsel knnen Sie
ruhig vorwrts einparken.
wechselzone
44 triathlon
Startnummer Am besten an
einem Band befestigen und
gut sichtbar an den Lenker
hngen. Nicht vergessen:
beim Radfahren nach hinten,
beim Laufen nach vorn.
Kleiderkiste Ordnung
muss sein. Nutzen Sie
eine Kiste, um Ihre
persnlichen Dinge
beisammenzuhalten.
Wre doch schade um
Neopren, Badekappe
und Schwimmbrille.
Visor/Kappe/Gel Bei
Sonnenschein ist die
Kopfbedeckung ein
Muss. Damit schtzen
Sie sich vor der UV-
Strahlung. Vergessen
Sie die Sonnencreme
nicht. Fr den Notfall:
ein Energiegel oder
-riegel.
Handtuch Darfs ein
bisschen Komfort sein?
Trocknen Sie Ihre Fe
mit einem kleinen
Handtuch ab Sand
und Steinchen im
Schuh sind auf Dauer
gar nicht lustig.
triathlon 45 special 1/2014 tri-mag.de
Foto: Michael Rauschendorfer
Wusch! Das Gerusch eines schnellen Radfahrers ist beeindruckend.
Damit Sie auch so klingen, geben wir Ihnen Kauftipps, zeigen die
richtige Sitzposition, haben Aerorenner getestet und
Tuningteile gesammelt, die wirklich etwas bringen.
WELCHES RAD
SITZ POSITION
-

TRIATHLON-
& AEROBIKES
-
TUNINGTEILE
-
46 triathlon
R ADFAHRE N
E RNHRUNG
L AUF E N
T R AI NI NG
RE NNE N
S C HWI MME N
special 1/2014 tri-mag.de triathlon 47
Der Rat vom Rad
:

Nimm mich!
Rennrad oder Zeitfahrrad? Alu oder Carbon? Fachhandel
oder Versand? Wer mit Triathlon beginnt und ein Rad kaufen
mchte, muss eine Menge Entscheidungen trefen. Hilfe
kommt hier aus der Sicht Ihres neuen Trainingsbegleiters.
Sina Horsthemke
T
auschen mchte ich jetzt wirklich
nicht mit dir. Was fr eine Ent-
scheidung! Es geht schlielich um
eine langjhrige Beziehung, da will man
ja nichts falsch machen. Schon gar nicht
die Katze im Sack kaufen! Ich als dein neu-
es Rad gebe dir jetzt mal einen Rat. Oder
am besten mehrere, vielleicht kann ich dir
dann bei der Entscheidungs ndung hel-
fen. So ein Radkauf will schlielich gut
berlegt sein. Fassen wir mal zusammen:
Du bist Triathlet oder mchtest einer wer-
den. Damit du in der zweiten Diszi plin
mithalten kannst, brauchst du unbedingt
ein entsprechendes Fahrzeug. Das soll
nicht nur ein alltagstauglicher Trainings-
begleiter sein, sondern deine Ansprche
an Komfort und sthetik erfllen, dich
von einem Geschwindigkeitsrausch in den
nchsten tragen und dekorativ zu deinen
Outts passen. Mehr noch: Es soll dein
Budget nicht ber strapazieren (Triathle-
ten brauchen ja noch diverse Ausrstungs-
teile) und prompt rea gieren, sobald dein
Finger am Schalt hebel zuckt. Keine einfa-
che Aufgabe, die du dir da vorgenommen
hast. Aber auf jeden Fall eine lsbare.
Wo fahren wir denn hin?
Fakt ist: Ich, dein Rad, muss zu dir pas-
sen. Sonst werden wir auf lange Sicht
nicht glcklich. Du hast ja nichts davon,
wenn du dir jetzt den Zeitfahrboliden des
letztjhrigen Hawaiisiegers zulegst, aber
schon nach 30 Kilometern mit verrenktem
Rcken und Nackenschmerzen absteigen
musst. Mal ganz abgesehen von der Leere,
die so ein Rad auf deinem Konto hinter-
liee. Bevor du jetzt loslufst und im La-
den um die Ecke das erstbeste Schnpp-
chen erstehst, solltest du dir ein paar
Dinge durch den Kopf gehen lassen: Was
erwartest du von mir? Wo werden wir zu-
sammen fahren? Welche Distanzen sollen
wir zurcklegen? Starten wir bei Rennen,
oder willst du eher auf mir trainieren? Wie
viel Geld kannst du fr mich hinblttern?
Brauchst du noch weiteres Equipment, das
du mit einrechnen solltest?
Fr einen Triathloneinsteiger bietet es
sich an, erst mal ein Rennrad zu kaufen.
Mit mir als Rennrad httest du eine Menge
Spa! Denn ich lasse mich im Training
problemlos in Gruppen integrieren, fge
mich ganz unkompliziert ein. Man knnte
sagen: Ein Rennrad ist alltagstauglicher
als ein Triathlonzeitfahrrad. Und falls du
wirklich Gefallen am Triathlon ndest
und lngere Strecken ausprobie-
ren mchtest, liee es sich spter
unkompliziert in einen Triathlon-
renner umfunktionieren: ein schi-
cker Lenker aufsatz, vielleicht noch
schnelle Aero laufrder fertig! Soll
ich lieber ein Zeitfahrrad sein, be-
denke Folgendes: Dann wre ich
zwar schneller, aber nur, wenn
wir gemeinsam unter dem Fahrt-
wind hindurchtauchen. Du mss-
test also wirklich in Aerohaltung
fahren und zwar mglichst die
ganze Zeit. Das ist alles andere
als trainingsgruppenkompatibel;
stell dich auf einsame Ausfahr-
ten ein. Aber freu dich auch auf
ein ganz neues Geschwindigkeits-
erlebnis! Ein Zeitfahrrad ist im-
mer ein Kompromiss aus Komfort
und Aerodynamik. Als Triathlet F
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intro
48 triathlon
Grohandel Deutschland und sterreich:
T1 Sports Marketing GmbH // +49 (0)171 4778954
Rachel
Joyce
Mirinda
Carfrae
Liz
Blatchford
Die besten Fahrer der Welt whlen unsere Sttel fr verbesserte Durchblutung.
Hervorragender Komfort und die Ausdauer, die bentigt wird um die Konkurrenz im Staub zu lassen.
ISM dominiert das Podium in KONA
ISM_11111_German_Triathlon_KonaSWEEP.indd 1 11/5/13 9:45 AM
Grohandel Deutschland und sterreich:
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Rachel
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Carfrae
Liz
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Die besten Fahrer der Welt whlen unsere Sttel fr verbesserte Durchblutung.
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ISM dominiert das Podium in KONA
ISM_11111_German_Triathlon_KonaSWEEP.indd 1 11/5/13 9:45 AM
musst du nach dem Radfahren schlie-
lich noch laufen knnen. Wenn das nicht
mehr geht, weil du vllig verspannt von
mir herunterkletterst, bringt dir der aero-
dynamische Vorteil gar nichts.
Motz. Mich. Auf.
So, nun zu den Finanzen: Du musst fr
mich kein Geld im Wert eines Kleinwagens
auf den Ladentisch legen. Ein paar Schei-
ne solltest du aber durchaus in die Hand
nehmen. Solide Rennrder gibt es schon
fr 800 bis 1.000 Euro. Die sind dann zwar
nicht mit den allerbesten Gruppen ausge-
stattet, knnen dir aber eine Menge Fahr-
spa bereiten wenn du auf gute Brem-
sen achtest. Fr rund 1.500 Euro kannst
du dir aussuchen, ob du lieber auf einen
hochwertigen Rahmen und eher gnsti-
ge Komponenten setzt, oder umgekehrt.
Behalte immer im Hinterkopf: Tunen und
nachrsten kannst du spter immer motz
mich ruhig auf! Wettkampfauglich und
zuverlssig bin ich zu dem Preis allemal.
Einen Carbonrahmen kannst du kaufen,
wenn du rund 2.000 Euro in mich inves-
tierst. Bedenke aber: Carbon ist leichter,
aber nicht so robust wie Aluminium. Und
wer ein Carbon rad fr nur 2.000 Euro
oder weniger kauf, muss damit rechnen,
dass die Anbauteile nicht die besten sind.
Du kannst dein Budget auf 3.500 Euro auf-
stocken? Wow. Dann hast du alle Mglich-
keiten. Und die Qual der Wahl: Freu dich
auf High-End-Bikes mit erstklassigen Kom-
ponenten in allen Variationen, rafnierte
Details und Spezialformen, die die Her-
steller im Windkanal erarbeitet ha-
ben. Diese Rder bieten meist vielfl-
tige Einstellmglichkeiten.
Habe ich dich damit genug verwirrt?
Bliebe noch die Frage: Wo kaufst du
mich denn jetzt am besten? Beim Fach-
hndler oder als Versandbike? Rder
aus dem Versandhandel sind of gns-
tiger. Aber Vorsicht: Das lohnt sich nur,
wenn du weit, was du willst. Wenn
du deine Rahmen hhe kennst und die
passende Geometrie. Und wenn du be-
reit und in der Lage bist, selbst an mir
rumzuschrauben. Wir haben schlie-
lich beide nichts davon, wenn ich im Kar-
ton halb zusammengebaut in deinem Haus-
ur stehe und du nicht mal weit, wie man
meine Schnellspanner richtig bedient.
Auch eine Probefahrt ele dann weg. Im-
merhin: Viele Hersteller bieten auf ihren
Websites Tools an, die nach Eingabe deiner
Krpermae die passende Rahmengre
ausspucken. Liebugelst du eigentlich mit
einer bestimmten Marke? Dann erkundi-
ge dich vorher, ob deren Rahmenkonzept
zu deinem Krper passt. Ein eher kurzes
Oberrohr hat noch keinen Sitzriesen glck-
lich gemacht.
Einander wieder nher
Glcklich machen knnte dich der Fach-
hndler vor allem, wenn du Einsteiger bist
und erst mal eine Beratung brauchst, wel-
ches Rad berhaupt fr dich infrage kme.
Er kann auch einschtzen, welche Gre
fr dich passend ist, und wird dir auf den
Bikes, die in seinem Laden stehen, gern
eine Probefahrt erlauben. Falls du dich
fr mich entschieden hast, wir aber nach
der ersten gemeinsamen Fahrt ein paar An-
laufschwierigkeiten haben, kann uns der
Hndler durch kleine Anpassungen ein-
ander wieder nherbringen. Zum Beispiel,
indem er schnell noch den Vorbau aus-
tauscht, uns einen anderen Sattel empehlt
oder die Schaltung richtig einstellt. Auch in
Sachen Zubehr kann er uns beraten und
wird langfristig eine gute Anlaufstelle fr
smtliche Reparaturen an mir sein von
der Erstinspektion bis zum Sturzschaden
(den wir aber hofentlich nicht zusammen
durchmachen mssen).
So, ich hofe, ich habe dich jetzt nicht
unntig durcheinandergebracht, sondern
dir lauter gute Radschlge gegeben, die
dir helfen, die richtige Entscheidung zu
trefen. Wie auch immer die am Ende aus-
sehen wird: Ich freue mich auf jede einzelne
Ausfahrt mit dir!
Welches Rad passt?
Fragen, die man sich vor dem Kauf stellen sollte:
Wo(fr) soll das Rad eingesetzt werden?
Wie teuer darf es sein?
Soll es von einer bestimmten Marke sein?
Was ist wichtiger: gute Komponenten oder ein
hochwertiger Rahmen? Beides?
Welche Rahmengre und Geometrie passt?
Soll noch Zubehr dazukommen (Pedale, Tacho,
Schuhe, Helm, )? Wenn ja: woher?
Versandhandel oder Fachhndler?
Mehr Speed auf prole-design.com/twentyfour
Im Windkanal erprobt, um bis zu 7 Minuten auf
der Ironman-Distanz einzusparen.
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Um 15% reduzierter Bremsweg, dank eigens fr
die Felgenstruktur entwickelter Bremsbelge.
Einstellungssache
Muss ein Rad zum Fahrer passen oder der Fahrer zum Rad?
Beides. Wir zeigen Ihnen, auf welche Merkmale Sie bei der
Einstellung achten sollten und welche nderungen was
bewirken.
Nis Sienknecht
sitzposition
52 triathlon
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ie individuell passende Sitzposition
zu nden, kann eine langwierige
Angelegenheit sein. Aber Geduld
lohnt sich! Denn mit einer optimal an Sie
und Ihre Mglichkeiten angepassten Hal-
tung auf dem Rad fahren Sie nicht nur
schneller, sondern auch sehr viel kom-
fortabler. Auer dem wirkt sie sich auch
auf Ihre Laueistung nach dem Radfah-
ren positiv aus. Wer sich unsicher ist, soll-
te sich ein professionelles Biketting gn-
nen. Das kostet zwar etwas Geld, aber das
ist gut investiert.
Kontaktpunkte
Die wichtigsten Punkte bei der Einstellung
eines Rads sind die Kontaktstellen zwi-
schen Ihnen und dem Rad: Sattel, Pedale,
Lenker. Beim Sattel sollten Sie drei Dinge
beachten: die Hhe, wie weit vorn oder
hinten er montiert ist und seine Neigung.
Einen groben Richtwert fr die richtige
Hhe bekommen Sie, wenn Sie sich im
Sattel sitzend mit dem Radschuh einkli-
cken und der Fu bei gestrecktem Bein
parallel zum Boden steht. Ist Ihr Sattel zu
niedrig montiert, ben Sie viel Druck auf
die Kniescheibe aus, ein zu hoher Sattel
fhrt zum Verkippen Ihres Beckens und
einem Tretmuster mit spitzem Fu und
hoher Ferse. Bei beiden Mustern ist der
Krafverlust enorm. Triathleten und Rad-
sportler montieren ihren Sattel gemessen
am Tretlagermittelpunkt unterschiedlich
weit vorn oder hinten. Bei Triathlonrdern
sitzt die Sattelnase meist etwa ein bis drei
Zentimeter hinter dem Lot durch diese
Achse, beim Rennrad fnf bis acht Zenti-
meter. Probieren Sie so lange, bis Sie eine
Position nden, in der Sie stabil s itzen,
ohne nach vorn gedrckt zu werden. Mon-
tieren Sie den Sattel weiter vorn, fnet sich
der Winkel zwischen Oberschenkel und
Oberkrper. Das ermglicht eine bessere
Aeroposition und entspannt die hintere
Oberschenkelmuskulatur. Trotzdem soll-
ten Sie den Sattel nicht per se auf Anschlag
in Richtung Lenker schieben. Denn da-
mit verlagert sich auch das Gewicht auf
das Vorderrad, was sich negativ auf das
Fahrverhalten Ihres Rads auswirken kann.
Die Neigung Ihres Sattels sollten Sie zu-
nchst mit einer Wasserwaage horizontal
einstellen. Dann knnen Sie ein wenig da-
mit spielen, die Sattelnase zu senken. In
Aeroposition entlastet das die empndli-
chen Weichteile. Belassen Sie es aber bei
wenigen Grad Neigung, sonst rutschen
Sie nach vorn und mssen sich entweder
stndig zurckschieben oder viel Rumpf-
arbeit leisten.
berhhung
Es klingt logisch: Wer den Lenker tiefer
montiert, also zwischen Sattel und Arm-
auagen viel berhhung einstellt, liegt
acher und bietet dem Wind weniger An-
grifsche. Das muss aber nicht zwangs-
lug so sein: Wer den Lenker extrem tief
anbringt, kompensiert das hug durch
ein bermiges Strecken der Arme, um
an den Lenker zu kommen. Hhere Arm-
schalen lassen die Haltung meist kompak-
ter werden. Sie ruhen mit Ihrem Krper-
gewicht auf den weichen Armpads und
knnen den Kopf windschnittig zwischen
die Schultern ziehen. Raten Sie mal, wer
komfortabler sitzt.
Sitzlnge
Wo Sie Ihren Lenker montieren ob weit
vorn oder in der Nhe der Knie hat gro-
en Einuss auf die Haltung. Wer sehr
kompakt sitzt, wird es trotz grter ber-
hhung schwer haben, seinen Oberkrper
strmungsgnstig ach hinzulegen, ein
(zu) weit hinten montierter Sattel kann
dieses Problem verstrken. In Sachen Kom-
fort ist eine solche Haltung allerdings nicht
verkehrt, das Gewicht des Oberkrpers las-
tet auf den Armschalen. Extrem gestreck-
te Haltungen sind aerodynamisch vorteil-
haf, aller dings ist eine Menge Haltearbeit
vonnten, um sie einzunehmen.
Extensions und Pads
Liegen die Grifstcke tiefer als die Arm-
auagen, kann das dazu fhren, dass Ihr
Kopf ber dem Rcken thront statt zwi-
schen den Schultern. Weil Sie viel Halte-
arbeit im Schultergrtel leisten mssen,
knnen Verspannungen entstehen. Wer
die Grifstcke oberhalb der Pads montiert
und sich richtig drauegt, dessen Kopf ver-
schwindet fast von allein zwischen den
Schultern, der obere Rcken entspannt
sich. Im Extrem fall kann allerdings das
Bike-Handling leiden. Probieren Sie aus,
was Ihnen am besten liegt, mehr Komfort
und eine verbesserte Aerodynamik winken
als Lohn. F
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SPEEDairo
Herausragende Aerodynamik trifft auf optimale Khlung.
Brillentrger
geeignet
Anz_SPEED_2014_DE.indd 1 26.02.14 11:34
Und es hat ZOOM gemacht
Ob man will oder nicht man schaut hin, wenn ein
Zeitfahrrad im Blickfeld auftaucht. Zu Recht, denn vom
Aerorohr bis zum Liegelenker gibt es bei diesen Bikes eine
Menge zu gucken. Und zu entdecken: brachliegendes
Geschwindigkeitspotenzial zum Beispiel.
Carola Felchner
T
riathlonbikes sind auch nur Fahrr-
der. Eigentlich. Wer je auf einem ge-
sessen hat, wird dieser Aussage ve-
hement widersprechen. Wechselt man
von einem Fitness- oder Stadtrad auf ein
Rennvelo, kann man erahnen, was in ein
paar anders zusammengepassten Rohren,
einem tieferen Lenker und schmaler be-
reifen Laufrdern an Geschwindigkeit
steckt. Der Fahrer nimmt eine gebeugte-
re Haltung ein, die ihn kompakter und da-
mit windschnittiger auf dem Sattel sitzen
lsst. Durch die andere Geometrie vern-
dert sich auch das Lenkverhalten des Rads.
Einige Rennradeinsteiger brauchen etwas
Gewhnungszeit, um sich vom vertika-
len zum horizontaleren Radfahren um-
zustellen. Triathlon- und Zeitfahrrder
gehen noch eine Stufe weiter: Der Ober-
krper streckt sich noch weiter nach vorn-
unten, der Sattel wandert weiter zum Len-
ker, das Becken kippt strker nach vorn,
sodass die Hauptlast nicht mehr auf den
Sitzknochen, sondern auf dem Dammbe-
reich ruht. Oder eben nicht ruht. Denn
mit der Power eines solchen Boliden un-
ter dem Hintern fllt es schwer, die Beine
still und das Tempo in einem gemigten
Bereich zu halten. Man will Speed, so viel
wie mglich. Und das Rad will das Glei-
che. Schlielich ist alles an ihm darauf aus-
gelegt. Schon bei Einsteigermodellen fr
etwas mehr als 1.000 Euro sind die Rohre
nicht rund, sondern tropfenartig geformt.
Die Verschlankung nach hinten soll die
anstrmende Luf geschmeidig und mg-
Canyon
Speedmax AL 8.0
1.499 Euro
Rahmen Canyon Speedmax AL
Lenker Prole T2 Wing/T3 Plus Aluminium
Antrieb Shimano 105 (53/39)
Schaltung Shimano 105/Dura-Ace
Laufrder Mavic Cosmit Elite S WTS
Rahmen 7005 Aluminium triple butted
Lenker Prole Wings/T2+ Alu
Antrieb FSA Vision TriMax Pro (52/38)
Schaltung Shimano Ultegra/Dura Ace
Laufrder Mavic Cosmic Elite
Das Bike des Versenders ist durchweg
mit Markenkomponenten ausgestattet.
Sie sitzen an einem Alurahmen mit Aero-
rohren und -gabel, die Zge sind innen
verlegt. Fr Sparfchse, die spter auf-
rsten mchten.
www.canyon.com
Etwas hherer Preis als beim Canyon-
Modell, aber auch Schaltkomponenten
der nchsthheren Kategorie. Gut ausge-
stattetes Rad fr kraftvolle Fahrer, denen
eine aerodynamische Sitzposition wich-
tig ist.
www.cucuma.com
Cucuma Triatlo
1.999 Euro
triathlonbikes
54 triathlon
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lichst verwirbelungsfrei vorbeigleiten
lassen. Einige Hersteller beziehen in-
zwischen sogar den Transportbedarf
von Mittel- und Langstreckentriathle-
ten mit ein in ihre aerodynamischen Be-
rechnungen, stimmen Form und Positi-
on von Trinkasche oder Transportbox
auf das Rahmendesign ab.
Der Speed ist Schwarz
Je hherpreisig das Rad, desto grer
die Wahrscheinlichkeit, dass sein Ge-
stell aus Carbon besteht. Also aus koh-
lefaserverstrktem Kunststof, kurz CFK.
Dieser Verbund aus feinen Kohlefasern
und Kunststof hat sich zum Material der
Wahl entwickelt, wenn es um Hchst-
leistung bei geringem Gewicht und ho-
her Aerodynamik geht. Dem Wind ist es
zwar egal, ob er er um Alu, Carbon oder
Stahl, um ein Fnf- oder ein Zehn-Kilo-
Rad herumweht. Aber Hersteller opti-
mieren CFK-Rahmen nicht nur hug
konsequenter als ihre Alu geschwister. Sie
haben auch mehr Mglichkeiten. Denn
der schwarze Faserverbund kann inner-
halb gewisser Konstruk tionsregeln in
quasi jede Form gebracht werden. Mi-
nimierte Stirnche, scharfe Abrisskan-
ten, integrierte Bremsen, innen verlegte
Zge oder ieende Rohrbergnge se-
hen nicht nur edel aus. Sie helfen tatsch-
lich beim Sekundensparen (siehe Seite
54). Auch, wenn der Fahrer mehr als
zwei Drittel des Lufwiderstands selbst
erzeugt, sind durch konsequente aerody-
namische Optimierung des Equipments
Einsparungen im zweistelligen Prozent-
bereich erreichbar. Schon allein Laufr-
der mit tiefen Felgen oder Scheibenrder
aus CFK knnen auf der Langdistanz da-
durch mehrere Minuten einsparen, dass
ihr geringes Gewicht und die nur mit
Carbon sinnvoll umsetzbaren Formen
die Masse sowie Kreiselkrfe gering und
die Lenkeigenschafen damit im hand-
habbaren Bereich halten. Nicht nur das:
Bei Seitenwind entsteht ein Segelefekt,
der den Lufwiderstand der Laufrder
reduziert.
Liegen statt thronen
Doch das windschnittigste Equipment
hilf wenig, wenn der Fahrer aufrecht
auf dem Sattel thront, schlimmstenfalls
mit den Hnden am Basislenker anstatt
an den Auslegerenden. Deshalb ist es bei
aller Faszination fr Carbon, aggressi-
ve Geometrien und Prorad-Bling-Bling
wichtig, nicht zu vergessen, dass ein Rad
immer nur so gut ist wie sein Fahrer. Je-
mand, der weder die Flexibilitt noch die
Muskulatur hat, um eine extreme Aero-
position einzunehmen, fhrt auf einem
gemigteren Modell schneller als auf
einem bis ins letzte Faserchen optimier-
ten. Zumal viele Rahmenkonzepte fei-
ne Sitzpositionseinstellungen zulassen.
Denn, das haben triathlon-Tests auf der
Radbahn ergeben: Ein paar Zentimeter
weniger hier und ein paar mehr dort
knnen Wattersparnisse im zweistelligen
Bereich ergeben. Rein rechnerisch etwa
20 Minuten auf 180 Kilometern bei einer
Geschwindigkeit von 36 Kilometern pro
Stunde. Ohne zustzliches Training und
innerhalb nur eines Fittingtags mit Ex-
perten auf der Bahn.
Preis der Geschwindigkeit
Die gute Nachricht: Fr einen Aero-
Untersatz brauchen Sie kein Vermgen
auszugeben. Solide Triathlonrder gibt
es schon fr um die 1.000 Euro. Aller-
dings muss man Abstriche machen je
gnstiger, desto grere. So nden sich
in den unteren Preiskategorien durchaus
auch Hightech-Carbonrahmen. Aller-
dings wird dann fr gewhnlich bei den
Komponenten gespart. Eine gute Opti-
on, wenn Sie ohnehin vorhaben, nach
und nach Anbauteile auszutauschen
oder sich fr Rennen zum Beispiel Aero-
laufrder von einem Vereinskollegen zu
leihen. Andersherum knnen gnstige-
re Alurahmen durchaus mit hochwerti-
gen Komponenten ausgerstet und der
Preis dennoch im unteren Bereich sein.
Auch Versender schafen es of durch die
fehlende Fachhandels-Zwischenstufe,
das Preis-Leistungs-Verhltnis attraktiv
zu halten. Allerdings mssen Athleten,
die ohne persnliche Beratung kaufen,
sehr genau wissen, welche Rahmengr-
e, Kurbel- und Vorbaulnge und so wei-
ter sie bentigen. Ganz abgesehen davon,
dass sie zumindest grundlegende Schrau-
berkenntnisse haben sollten. Denn das
Rad wird in der Regel mehr oder weni-
ger zerlegt geliefert. Und: Im Fall eines
Garantieschadens oder (manchmal) auch
der Erstinspektion muss das Rad einge-
schickt oder zu einem Servicecenter des
jeweiligen Versandhndlers gebracht
werden. Egal, fr was Sie sich entschei-
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Antrieb Oval 520 (52/36)
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Antrieb Shimano Ultegra
Schaltung Shimano Ultegra
Laufrder Mavic Cosmic Elite
Rahmen Argon 18 Carbon
Lenker whlbar
Antrieb whlbar
Schaltung whlbar
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Lenker Prole Prosvet Carbon
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Modells, bei den Komponenten bewegen
wir uns im Mittelklassebereich. Das Rad
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modell E-118 als Rahmenset zum frei-
en Bestcken an. Selbiges ist brigens im
Monocoque-Verfahren, also nahtfrei in
einem Stck gefertigt.
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Ungewhnliche Rahmenformen sind in
der Topklasse keine Seltenheit. Beim
Quintana Roo wurde beispielsweise die
linke Sitzstrebe weggelassen, um die Luft
ohne Widerstand am Rad vorbeiieen zu
lassen. Die Laufrder sind whlbar (ge-
gen Aufpreis).
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56 triathlon
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BMC TMR01
Zeitfahrrad? Rennrad? Beides? Gar nicht so
leicht, das bei einem Renner festzustellen,
dessen Gene aus beiden Gattungen stammen.
Ist die Mischung beim Aerobike von BMC
gelungen?
Nis Sienknecht
W
enn man ein besonders aerodynamisches Bike
entwickeln will was lge nher, als ein beim
Zeitfahrrad funktionierendes Rahmenkonzept
auf das Rennrad zu bertragen? In der Tat stecken im BMC
TMR01 viele Features des Zeitfahr- und Triathlonrads
TM01, das die Schweizer schon vorher auf dem Markt hat-
ten. Dass der Name sich nur durch einen winzigen Buchsta-
ben unterscheidet, ist also kein Zufall. Die aerodynamischen
Optimierungen fasst man bei BMC unter dem Schlagwort
SubA zusammen, einer Bezeichnung, die verschiedene
Technologien vereint: Das sogenannte Truncated Prole
ist eine davon. Es steht fr die besondere Form gebung der
tropfenfrmigen Rohre, die nicht in einer Spitze enden, son-
dern durch eine gerade Flche abgeschlossen werden. So will
man die Lufverwirbelungen steuern, bei gleich bleibender
Aerodynamik Gewicht sparen und die Steigkeit des Rah-
mensets durch die zustzlichen Kanten erhhen. Eine weite-
re SubA-Technologie nennt sich Tripwire, eine Art Stol-
perdraht fr die Luf: minimale knstliche Verwirbelungen,
die den Lufstrom entlang der Windkanten optimieren sol-
len. Um die Aerodynmik zu maximieren, hat man zudem
auf volle Integration gesetzt: Gabel und Rahmen kommen
als Einheit, die Bremsen sind im Gabelschaf und unter dem
Tretlager integriert. Die Sattelsttze, in der der Akku der
elektronischen Di2-Schaltkomponenten steckt, geht quasi
nahtlos in das Sitzrohr ber. Der Rahmen ist kompatibel mit
mechanischen und elektronischen Schaltgruppen, weshalb
es das Rad in verschiedenen Ausstattungsvarianten gibt:
als Rahmenset mit Ultegra-Komponenten und DT-Swiss
RC46H-Laufrdern, als Ultegra Di2-Version mit Zipps
60 Carbon Hybrid-Bestckung oder wie in unserem
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fahrbericht
58 triathlon
Test mit Dura-Ace Di2 und Zipps 404
Firecrest in der Schlauchreifenvariante.
Praxistest
Auf der Strae liegt die Wahrheit und von
dieser kann man beim TMR01 kaum ge-
nug bekommen. Die Mischung aus Zeit-
fahr- und Rennrad machte sich durchweg
positiv bemerkbar. Das Bike rollte willig
geradeaus, war aber auch fr eingeeisch-
te Rennradler agil genug. Bergauf und beim Beschleunigen
berzeugten das geringe Gewicht und der verwindungsstei-
fe Rahmen. Dass an der Ausstattung nichts zu bemngeln
war, drfe beim Blick auf die durchweg verbaute Highend-
Ware kaum verwundern. Besonders gut gelungen sind die
voll integrierten Bremsen, die gemessen an Konkurrenz-
produkten aus dem Aerobereich verdammt gut zupackten.
Sie erreichten dabei zwar nicht ganz das hohe Niveau der
besten Standard-Stopper, aber sie lieen sich gut dosieren
und packten fest genug zu, um die Lauf rder auf Wunsch
schnell zu blockieren. Bergab braucht man nicht nur des-
halb wenig Hemmungen zu haben. Auch die gutmtigen
Lenkeigenschafen des TMR01 und der auch bei Seiten-
wind kaum aus der Ruhe zu bringenden Zipp-Felgen tru-
gen zum sicheren Gefhl bei. Bei der Laufradwahl hat man
sich fr die Schlauchreifenvariante der Firecrest-Felgen
entschieden, was dem eigentlichen Einsatzbereich im Stra-
enrennen geschuldet sein drfe. Im Triathlon haben ja
mittlerweile Faltreifen die Marktherrschaf bernommen.
Trotz dieser Radsportausrichtung ist das BMC gut einzustel-
len und lsst sich mit einem Triathlon aufsatz schnell zum
Nobel- Allrounder umfunktionieren.
Fazit
Wer ein superedles Rad fr alle Gelegenheiten sucht und
sich nicht zwischen Renner und Triathlonbike entscheiden
mag, der wird technisch und vom Fahrvergngen her mit
diesem Rad herausragend bedient. Gut, dass es verschiede-
ne Versionen gibt, denn bei diesem hohen Preis bleibt wohl
den wenigsten noch Budget fr ein Zweitrad.
daten & fakten
Rahmen p2p x subA
Steuersatz integriert
Gabel Aero Road Fork, Carbon
Lenker 3T Ergonova Team
Vorbau 3T ARX 2 Team
Sattelsttze Aero Seat Post, Carbon
Sattel Fizi:k Arione 00 braided
Bremsen integrated road
Antrieb Shimano Dura-Ace (53/39)
Schaltung Shimano Di2
Laufrder Zipp 404 Tubular
Reifen Continental Competition
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Zupackend: Die hauseige-
nen, voll integrierten Brem-
sen knnen berzeugen
Mittendrin: Zwischen Aerobike und Zeitfahrrad
triathlon 59 special 1/2014 tri-mag.de
C
arbonrahmen und Cervlo gehren zusammen wie
Cleat und Klickpedal. Bereits 1996, ein Jahr nach
Firmenentstehung, stellten die beiden Grnder Phil
White und Grard Vroomen den ersten serienreifen Car-
bonrahmen vor, der weniger als ein Kilogramm wog. Kein
Wunder, dass aktuell nicht nur Toptriathleten wie die
Schweizer Doppeleuropameisterin Caroline Stefen auf
Rdern der Kanadier unterwegs sind, sondern sie sehr
schnell auch fester Bestandteil des Straenradpelotons
wurden. Aktuell ist das Pro-Tour-Team Garmin-Sharp
auf dem S3 unterwegs. Ein Prorad mit der gleichen Ba-
sis wie das von uns getestete S2. Denn der groe Bru-
der hat den selben Rahmen, lediglich die Ausstattung
( Shimano Ultegra) und die Gabel unterscheiden sich. Es
drfe, so unsere Annahme, also auch im S2 eine Menge
Potenzial fr ordentlich Geschwindigkeit schlummern.
Dem ist auch so. Wurden in Tests der Vorgngermodelle
gern der weiche Lenkkopfereich und das schwammige
Tretlager moniert, hat Cervlo bei der aktuellen Version
an diesen Punkten nachgebessert. Das Steuerrohr wurde
verkrzt und verbreitert, die Tretlagerschale wuchs eben-
falls in die Breite.
Praxistest
Beides macht sich im Fahrbetrieb durch Laufruhe, Spur-
treue und (zumindest subjektiv) direkte Krafbertragung
bemerkbar. Der Mix aus der Tiagra- und der 105er-
Gruppe von Shimano arbeitete zwar einen Tick lauter als
hher angesiedelte Gruppen, fr den Einstieg ins Renn-
beziehungsweise Triathlonradeln gengt diese Kombi zu-
nchst jedoch allemal. Lediglich die Bremsen von FSA
Cervlo S2
Ein Pro-Rahmenset mit Einsteiger-
Ausstattung ergibt fr schmales Budget ein
Aerorad mit Potenzial. Oder? Mit dem S2
von Cervlo zwischen Bremsen und
Berauschen.
Carola Felchner
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fahrbericht
60 triathlon
knnten bissiger sein, sie reagierten recht
verhalten auf das Anziehen der Brems-
hebel. Licht und Schatten bei den Laufr-
dern, dem sehr gnstigen R501-Satz von
Shimano: Zweifelsohne eine solide Wahl,
um den Preis gering zu halten. Doch die
Alurundlinge nahmen dem Set-up im Pra-
xistest etwas Schwung. Hier sollten Athle-
ten, die aufrsten mchten, als erstes an-
setzen. Der Seta-Sattel von Selle Royal
war bequem, ebenso der 3T-Ergonova-Lenker mit -
chigem Grifereich oben. Da dort aber bevorzugt berg-
auf gegrifen wird, werden sich die Hnde der S2-Fahrer
nicht of dort benden. Das Rad klettert zwar ordentlich,
richtig Spa macht es aber, wenn es schnell wird. Sprich:
bergab und in der Ebene. Es fhrt sich sehr spurtreu und
gut kontrollierbar. Auf schnelle, zackige Lenkmanver re-
agiert es zwar unmittelbar, wohler fhlt es sich jedoch in
weiten Kurven und auf der Geraden. Man merkt dem Rah-
menset an, dass es fr hohe Tempi gebaut wurde: Vom Un-
terrohr, in dessen Aerodesign die Form der Radasche mit
einberechnet wurde, bis zu den ultradnnen Sitzstreben,
die einerseits Gewicht sparen, andererseits den Komfort
erhhen sollen, indem sie Vibrationen schlucken. Selbst
Kopfsteinpasterpassagen lieen sich mit dem S2 er-
staunlich komfortabel bewltigen.
Fazit
Wenn Sie einen guten Rahmen mchten und dafr be-
reit sind, bei der Ausstattung Abstriche zu machen, ist
das S2 eine attraktive Wahl mit groem Tuningpoten-
zial. Besonders, wenn Sie es fr Rennen und Zeitfahren
im Triathlon einsetzen mchten, sollten Sie die Laufrder
austauschen. Oder wenn die Ambitionen wachsen auf
die den groen Bruder S3 oder das Zeitfahrgeschwis-
terchen P2 (siehe triathlon Nr. 120) ausweichen.
daten & fakten
Rahmen Cervlo S2 105
Steuersatz FSA IS3
Gabel FK 40
Lenker 3T Ergonova
Vorbau 3T ARX
Sattelsttze Cervlo Aero Carbon
Sattel Selle Royal Seta
Bremsen FSA Gossamer Pro
Antrieb FSA Gossamer BBright
(50/34)
Schaltung Shimano Tiagra/105
Laufrder Shimano R501
Reifen Vittoria Rubino
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Kleiner Unterschied: Im
S2 105 steckt eine andere
Gabel als in seinem groen
Bruder, dem S3
Gutmtig: Aerorenner mit Tuning-Potenzial
triathlon 61 special 1/2014 tri-mag.de
Ein Rad, das Zeitfahren ebenso beherrscht wie
Straenrennen? Das Nexio will es knnen, wir
haben es ausprobiert.
Carola Felchner
E
inen echten Multisportler will Simplon mit dem
Nexio gebaut haben. Der Aerorenner soll die wich-
tigsten Eigenschafen aus mehreren Welten kom-
binieren: geringes Gewicht, optimale Aerodynamik,
perfekte Steigkeitswerte, UCI-konform und fr Stra-
enrennen ebenso geeignet wie fr Triathlonwettkmp-
fe. Sowohl das Straenrad-Proteam Gourmetfein-Sim-
plon, als auch Protriathletin Yvonne van Vlerken sind
auf dem Rahmen unterwegs. Der Clou fr Athleten, die
sowohl sportlich-rennmig als auch triathlonspezisch
unterwegs sein mchten: die zukaufare Tria Monolink-
Sattelsttze, mit der der Sattel 50 Millimeter weiter nach
vorn gerckt und dadurch eine entsprechende Zeitfahr-
haltung umgesetzt werden kann. Beim Blick auf den Rah-
men fallen die kantigen Rohre auf. Sie sind nach dem
sogenannten Kamm-Tail-Prinzip geformt. Das heit, sie
haben ein traggelhnliches Prol, das am Heck gekappt
wurde. So bleibt der aerodynamische Vorteil erhalten,
es wird jedoch Gewicht gespart. Zustzlich wurde ins
Rohrinnere eine Carbonzwischenwand eingezogen. Die-
se Doppel kammerkonstruktion soll den Rahmen steifer
machen und die Lenkkontrolle erhhen. Die Hauptrah-
menrohre haben einen mandelfrmigen Querschnitt, um
die vertikale Elastizitt zu erhhen und die Fahrt auch
ber ruppigen Asphalt komfortabler zu machen. Weitere
(Aero-)Details: asymmetrische Kettenstreben, die den Ket-
tenzug am Rahmenheck ausgleichen sollen, und drei Fla-
schenhaltergewinde am Unterrohr. So kann der Flaschen-
halter oben befestigt werden, wenn man zwei Flaschen
mitnehmen mchte, und windschnittig nach unten ver-
setzt werden, wenn es ins Rennen geht.
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fahrbericht
62 triathlon
Praxistest
Soweit die Theorie. In der Praxis bekommt
man mit dem Nexion ein agiles Renngert.
Die an unserem Testrad verbaute, elektroni-
sche Di2-Schaltung von Shimano wechselte
auf Fingertippen przise die Gnge, Antritten
folgt das Rad nicht nur, es scheint nur dar-
auf zu warten, endlich durchstarten zu dr-
fen. Dabei ist es kein Bgeleisen fr lange,
ache Geraden. Sprinten kann es zwar, aber
seine Disziplin ist alles, was mit Technik und Wendigkeit zu
tun hat. Es meistert kurvenreiche Abfahrten auch in schnel-
lem Tempo ohne Zucken, die Cosmic Carbone-Laufrder
von Mavic samt zugehriger Yksion Pro-Reifen rollen und
hafen gut. Nervig war einzig das schrille Quietschen der Ma-
vic-Bremskltze auf den Carbonanken, das auch nach eini-
gen Kilometern Einfahren nicht verschwand. Die Grifweite
zwischen Lenkerbogen und Bremsschaltgrifen war in Unter-
lenkerhaltung in unserem Test-Set-up sehr gro. Fahrer mit
kleinen Hnden sollten einen entsprechend kleineren Lenker
bestellen, er wird in mehreren Gren angeboten. Wer lieber
kompakt als rennmig- gestreckt sitzt, kann auch die Vor-
baulnge variieren. Auf rauem Asphalt und Kopfsteinpaster
fuhr es sich so komfortabel, wie ein Rad ohne zustzliche Fe-
derung sich fahren kann.
Fazit
Das Nexio ist ein gut umgesetztes Mischlings-Konzept.
Seine Fahreigenschafen sind ausgewogen, das Set-up bis
auf die Bremsgerusche berzeugt. Die Agilitt des Rads
qualiziert es eher fr verwinkelte Kurse: Straenrennen,
Sprint- und Kurzdistanzen sowie Rennen mit extremem Stre-
ckenprol. Da das Rahmenset im Baukastensystem mit ver-
schiedenen Schaltgruppen und Laufradgarnituren angeboten
wird und mit einer speziellen Triathlon-Sattelsttze ausge-
rstet ist, drfe es materialtechnisch eine groe Spanne an
Athletenwnschen abdecken. Finanziell sind Sie bei der Ver-
sion mit mechanischer Ultegra-Ausstattung mit 3.749 Euro
dabei, unser Testrad liegt bei knapp 6.400 Euro. Knackig
wie das Rad selbst.
daten & fakten
Rahmen Hot Melt Nano Carbon
Steuersatz Acros AiX-300
Gabel Simplon Nexio UH Nano
Carbon
Lenker Simplon ERG Carbon
Vorbau Simplon Zero
Sattelsttze Simplon Monolink Carbon
Sattel Selle Italia SLR Monolink
Flow
Bremsen Shimano Dura-Ace/Mavic
Antrieb Shimano Dura-Ace (53/39)
Schaltung Shimano Dura-Ace Di2
Laufrder Mavic Cosmic Carbone SLE
Reifen Mavic Yksion Pro
Gren 50, 53, 55 (getestet), 57, 60
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Wendigkeit
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Wendiges Kerlchen: Die Gene des Straensports sind dem Nexio anzumerken
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Variabel: Die Sattelsttze
lsst sich gegen ein
Triathlon modell tauschen
triathlon 63 special 1/2014 tri-mag.de
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er vor dem Rennen sein Rad in
die Wechselzone einchecken
mchte, muss erst mal am Tr-
steher vorbei. Der Kampfrichter wirf am
Eingang unter anderem einen strengen
Blick auf den Helm. Er berprf, ob der
Kopfschutz der DTU-Sport ordnung ent-
spricht. Laut dieser muss der radsportspe-
zische Helm bei der Sichtprfung drei
Kriterien erfllen: Er muss korrekt auf dem
Kopf sitzen, darf nicht beschdigt sein, und
muss an mindestens drei Punkten mit dem
Helm verbundene, nicht dehnbare Halte-
riemen mit Sicherheits-Schliesystem auf-
weisen. Ebenfalls einen kurzen Blick wer-
fen drfe der Wechselzonenwchter auf
das EN-Prfsiegel. Ohne das darf ein Helm
in Europa nicht verkauf werden. Es belegt,
dass der Helm gewisse Mindestanforderun-
gen laut EN-Norm 1078 erfllt.
Auf dem Prfstand
Um den Aufleber zu bekommen, muss
der jeweilige Deckel Abstreif- und Crash-
tests bestehen, das Materialverhalten bei
Klte, Hitze und Nsse wird ebenso ber-
prf wie die Reifestigkeit der Riemen.
Im Crashtest wird der Helm, befllt mit
Prfpfen von 3,1 bzw. 6,1 Kilogramm,
in zwei Aufschlagssituationen gebracht: Er
prallt mit 19,5km/h aus 1,5 Metern Hhe
auf eine ebene Flche und aus etwas mehr
als einem Meter mit 16,5 km/h auf eine
Stahl kante. Beim Aufschlag drfen die
Sensoren keine g- Krfe hher als 250 mes-
sen, das ist das 250-Fache der Erdbeschleu-
nigung. Mittels eines Sensors wird dies
berprf. Wichtig fr Hawaiistarter und
Fans von US- Rennen: Dort bentigt der
Helm die amerikanische CPSC-Plakette.
Die Tests sind strenger als in Europa, der
Helm wird aus grerer Hhe fallen gelas-
sen und zustzlich der Sturz auf eine ge-
krmmte Flche simuliert.
Superhelm gesucht
Das Helm-Casting ndet am besten im
Sportfachhandel statt, wo verschiedene
Modelle direkt miteinander verglichen
werden knnen. Viele Modelle gibt es
in verschiedenen Schalengren, sodass
die Wahrscheinlichkeit steigt, ein pas-
sendes zu nden. Der Helm muss den
Kopf wackelfest umschlieen, die Fein-
einstellung erfolgt ber einen Ratschen-
verschluss oder ein Verstellrdchen, das
je nach Hersteller im Nacken oder oben
auf dem Helm sitzt. Achten Sie darauf,
ob der Helm an Stirn oder Hinterkopf
drckt. Den perfekten Sitz testet man so:
Aufziehen, bei ofenem Kinnriemen fest-
drehen, den Kopf zwischen die Knie beu-
gen und leicht schtteln. Bleibt der Helm
sitzen, passt er.
Windschnittig
Viele Triathleten tragen gerade whrend
lngerer Rennen einen sogenannten
Aero- oder Zeitfahrhelm. Durch seine
Tropfenform und die reduzierte Zahl an
fnungen soll sich der Lufwiderstand
verringern, dadurch Watt und somit Zeit
gespart werden. Je nach Geschwindig-
keit, Sitzposition und Windverhltnissen
knnen das 30 bis 60 Sekunden pro Stun-
de auf dem Rad sein. Der Schweif des
Helms, wenn er einen hat, sollte in Zeit-
fahrposition mit dem Rcken abschlie-
en, um die Luf mglichst verwirbe-
lungsfrei vorbeistrmen zu lassen. Klaf
dort eine Lcke, oder dreht der Athlet
beim Fahren den Kopf of zur Seite oder
nach unten, geht der aerodynamische
Vorteil verloren. Dann kann ein gewhn-
licher Straenradhelm sogar die bessere
Wahl sein. brigens: Selbst einige Lang-
streckenpros tragen bei sehr heien
Rennbedingungen keinen Aerohelm
der Belfung wegen.
Helmformen im Vergleich
RENNRADHELM GEKAPPTER AEROHELM KLASSISCHER AEROHELM
Merkmale Kompakte Form ohne
Schweif. Durch die vielen
fnungen bessere Belf-
tung, aber weniger aero-
dynamisch.
Er ist ein Mix aus Zeitfahr-
und Rennhelm: aerody-
namisch optimiert, aber
schweios. Teilweise mit
integriertem Visier.
Tropfenform mit langem
oder verkrztem Schweif.
Aerodynamik geht vor Be-
lftung. Teilweise mit in-
tegriertem Visier.
Fr wen Rennradler auf allen
Distanzen, Triathleten auf
kurzen oder bei Hitze.
Ambitionierte Triathleten
und Zeitfahrer auf mittle-
ren und langen Distanzen.
Ambitionierte Triathleten
und Zeitfahrer mit ruhiger
Kopfhaltung.
Gewicht 175300 g um 300 g inkl. Visier 300450 g
Preis ab ca. 50 Euro ab ca. 150 Euro ab ca. 160 Euro
Helm auf! Im Rennen ist der
Kopfschutz Picht. Wir
erklren, was er knnen
muss, wie Sie das passende
Modell nden und was einen
Aero- von einem Rennrad-
helm unterscheidet.
Maike Hohlbaum
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Kopfsache
helme
64 triathlon
Belftungsfnungen zur
Khlung. Dank spezieller
Innenkonstruktionen bleibt der
Helm trotzdem stabil.
Verstellbare Riemen
Weitenanpassung an den
Ohren und unter dem
Kinn. Tipp: Zwei Finger
breit Platz sollten zwischen
Riemen und Kinn liegen.
Hartschaumschicht und
Auenschale Bei der In-Mold-
Technik werden diese beiden
Komponenten unter Druck
verschmolzen. Das
erhht die
Stabilitt.
Polster sorgen fr
Tragekomfort. Man kann und
sollte sie regelmig
herausnehmen und per Hand in
warmem Wasser waschen.
Verschluss Es gibt verschiedene
Arten von Sicherheitsverschlssen.
Unabhngig vom Design ist
wichtig, dass sie sich leicht und
ohne Hinsehen fnen lassen.
Kopfumfang anpassen
mittels Ratschen- oder
Drehverschluss. Tipp:
Unter Anstrengung kann
der Kopf dicker werden.
Lsen Sie den Verschluss
leicht, wenn Sie
Kopfschmerzen
bekommen.
ACTIVE A:1
Neuer Allround-Neoprenzug fr Einsteiger und
Fortgeschrittene, der Flexibilitt und Auftrieb
vereint. Hervorragendes Preis-Leistungsverhltnis.
UVP: 329,90
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Trisuit mit Komfort und Ausdauer, ergonomische
Passform, 70D-Compression, zwei Rckentaschen,
SBR-Fleece-Sitzpolster.
UVP: 99,90
Konzentration
auf das
Wesentliche
Die neue
von 2XU
Active Line
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Mnzen = Budgetklasse; eine Sule: gnstige Anschafung; drei Sulen: teuer
Tacho = Speedpotenzial; Nadel links: Wattersparnis gering; rechts: Ersparnis hoch
TRISUIT
WAS MACHT IHN SCHNELL?
Der atterfreie Sitz, das
glatte Material und der Arm-
ansatz.
WIE VIEL SCHNELLER?
Einteiler mit Arm sparen bis zu
acht Watt bei 42 km/h gegen-
ber Radtrikot und -hose, Einer
ohne Arm um die fnf Watt.
WAS KOSTET DAS WATT?
um die 30 Euro
ZEITBOMBEN
Ohne Training kein Triathlon. Das ist Ehrensache, und mit
der Bestzeit wird es ohne nie etwas. Warum aber nicht
auch ein bisschen geschenkte Zeit annehmen? Diese Teile
machen schneller ohne eine Minute mehr Training.
Carola Felchner
LUFTPUMPE
WARUM MACHT SIE SCHNELL?
Sie bringt hohen Druck auf den
Schlauch. Bis zu 8,5 Bar gilt: je
praller, desto wattsparender.
Darber ist der Komfortverlust gra-
vierender als der Wattvorteil.
WIE VIEL SCHNELLER?
um die fnf Watt bei 35 km/h
WAS KOSTET DAS WATT?
um die 13 Euro
tuningteile
66 triathlon
AEROLENKER
WARUM MACHT ER SCHNELL?
Er selbst ist so geformt, dass (Fahrt-)Wind vorbeiglei-
tet, und bringt richtig eingestellt den Fahrer in eine
aerodynamische Position.
WIE VIEL SCHNELLER?
Um die 50 bis 60 Watt lassen sich bei 45 km/h durch
eine konsequente Aeroposition gegenber der Unter-
lenkerhaltung auf dem Rennrad einsparen.
WAS KOSTET DAS WATT?
ab 13 Euro
SCHLAUCH
WAS MACHT IHN SCHNELL?
ein Mix aus wenig Gewicht und
praller Fllung (Modelle aus Latex
und leichtem Butyl)
WIE VIEL SCHNELLER?
um die zwei bis drei Watt
WAS KOSTET DAS WATT?
2 bis 3 Euro
LAUFRDER
WAS MACHT SIE SCHNELL?
Durch Speichen- und Felgenform sowie -tiefe
reduziert sich der Luftwiderstand. Zwar ist der
Vorteil prozentual hher, je schneller Sie fahren.
Wer langsam und damit lnger unterwegs ist,
spart aber unterm Strich mehr Zeit.
WIE VIEL SCHNELLER?
Bei Geschwindigkeiten ab 35 km/h sind bis zu
40 Watt mglich.
WAS KOSTET DAS WATT?
cirka 35 Euro
triathlon 67 special 1/2014 tri-mag.de
Watt kann man noch tun?
Hat das Watteber Sie gepackt? Alles, was Sie zum
Thema wattgesteuertes Training wissen mssen,
nden Sie in den Bchern Praxishandbuch Watt-
messung und Wattmessung im Radsport und Tri-
athlon (22,95 bzw. 29,95 Euro, www.
spomedis- shop.de). Von den Grundla-
gen bis hin zu triathlonspezischen
Trainingsprogrammen ist in diesen
Ratgebern alles leicht verstndlich zu-
sammengefasst, was
auf diesem Gebiet
wichtig ist.
HELM
WAS MACHT IHN SCHNELL?
Die Form und bei Modellen mit langem
Schweif der optimale Schluss mit dem Athleten-
rcken. Und ein ruhig gehaltener Fahrerkopf.
WIE VIEL SCHNELLER?
bis zu zehn Watt bei 40 km/h
WAS KOSTET DAS WATT?
knapp 30 Euro
RAHMEN
WAS MACHT IHN SCHNELL?
Vor allem die Form der Rohre. Sie ist
aerodynamisch optimiert und meist
tropfenfrmig.
WIE VIEL SCHNELLER?
Je nach Windanstrmwinkel und Modell
um die acht Watt. Bei Optimierung
des kompletten Radsetups bis zu 100
Watt.
WAS KOSTET DAS WATT?
rund 250 Euro
REIFEN
WAS MACHT IHN SCHNELL?
Die optimale Mischung aus Pannensicherheit,
geringem Rollwiderstand und guter Haftung. Und
ein gut gefllter Schlauch im Inneren.
WIE VIEL SCHNELLER?
ungefhr 15 Watt
WAS KOSTET DAS WATT?
knapp 3 Euro
Ohne Umwege
Direkt und bequem zum Online-
Shop von spomedis und nur einen
Mausklick entfernt von der Ent-
deckung des wattgesteuerten
Trainings. Scannen, loslegen!
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68 triathlon
tuningteile
Alle Mann antreten!
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Ferse Triathlonschuhe haben eine Schlaufe an der
Ferse. Die hilft beim schnellen Hineinschlpfen und
dient als Befestigung frs Gummiband, wenn Sie den
Schuh vorher einklicken und auf dem Rad hinein-
steigen. So bleibt er in der Waagerechten. Einige
wenige Modelle haben eine Ferse zum Aufklappen.
Verschluss Der
obere Klettverschluss
fnet meist von innen
nach auen. So gert
er beim An- und
Ausziehen whrend
der Fahrt nicht in die
Speichen. Er ist fr
besseren Halt und
Druckverteilung oft
breiter als der untere
Klett.
Obermaterial berwiegend
aus funktionellem Material, das
Luft an den Fu lsst (z.B. Mesh).
Innenmaterial Da Triathlonschuhe
hug ohne Socken getragen werden,
landen Schwei und Schwimmwasser
im Schuh. Das Innenmaterial ist
deshalb oft antibakteriell ausge-
rstet. Zudem ist es nahtfrei, damit
keine Druckstellen entstehen.
Belftung Oft gibt es in der
Sohle fnungen, die Luft
hinein und Wasser hinaus
lassen sollen.
Zunge In der Wechselzone geht es um
Sekunden. Damit die Zunge nicht verrutscht,
ist sie oft fest vernht, oder gar nicht
vorhanden, damit sie beim Hineinschlpfen
nicht strt. Oben ofen wird der Fu im Schuh
auch besser belftet gut fr Hitzerennen.
Sohle Bei den Einsteigermodellen ist sie aus
Kunststof, bei den Premium-Schuhen aus Carbon.
Letztere sind leichter und steifer als Kunststofsohlen.
Dies ermglicht eine bessere Kraftbertragung. Zu
harte Sohlen knnen aber auch die Fe brennen und
schmerzen lassen. Ausprobieren!
Schuhputzer
Um an Ihrem Schuh lange Freude zu haben,
sollten Sie ihn regelmig reinigen. Vor allem
die sockenfrei zu tragenden Triathlonschuhe
knnen mal unangenehm riechen. So gehts:
oberchlichen Schmutz abklopfen. Den Schuh
mit warmem Wasser, etwas milder Seife und
einer Brste von auen und innen reinigen.
Damit der Schuh gut trocknet, stopfen Sie ihn
mit Zeitungspapier aus, wechseln Sie es re-
gelmig, bis der Schuh trocken ist. Warme
Heizungsluft oder Fhnwrme sollten Sie ver-
meiden der Schuh kann sich verformen.
Bleibt der schlechte Geruch, helfen spezielle
Schuh-Desinfektionssprays.
Bontrager Hilo RXL, 169,99 Euro, www.bontrager.com
radschuhe
70 triathlon
In der Wechselzone kann ein Triathlonradschuh wertvolle Sekunden sparen.
Belftung, Verschluss, Extras: So unterscheidet er sich vom Rennradschuh.
Maike Hohlbaum
Passform Da der Schuh nicht schnell
ausgezogen werden muss, zieht sich
das Verschlusssystem meist ber einen
groen Teil des Spanns. So verteilt sich
der Druck gleichmiger und der Schuh
wird kompakter am Fu gehalten!
Belftung Im
Obermaterial gibt es
luftdurchlssige Partien zur
Khlung und Luftzirkulation.
Bei kaltem Wetter oder
Regen kann man sie mit
einem berschuh abdecken.
Verschluss Neben
diesem Drehzug-
System mit einem
dnnen Draht gibt es
auch Klett- und
Ratschenverschlsse
sowie Kombinationen
aus beiden.
Pedalsystem An Vorbohrungen in
der Sohle werden die sogenannten
Cleats (Schuhplatten) fr Klick-
Pedalsysteme befestigt. Verschiedene
Lochabstnde erlauben die
Verwendung verschiedener Systeme.
Innenmaterial Sollte nicht zu
dick sein, sonst wird der Sitz vor
allem an der Ferse schwammig.
Nicht zwangslug nahtfrei, da
meist Socken getragen werden.
Sohle Wie bei den
Triathlonschuhen gibt es
je nach Preislage Sohlen
aus Kunststof und Carbon.
Allerdings meist ohne
fnungen.
Scott Road Premium, 299 Euro, www.scott-sports.com
triathlon 71 special 1/2014 tri-mag.de
LAUNCH AM 25.04.2014
Runner Shop 52062 Aachen I Ehrl Sport & Orthopdie 65812 Bad Soden I Der Ausdauer-Shop 57518 I Betzdorf LEX LAUFEXPERTE 46399 Bocholt I Sport Pauli
94469 Deggendorf I Lauaden Endspurt 32756 Detmold I Lauaden Erfurt 99084 Erfurt I Zippel`s Luferwelt 24937 Flensburg I City Sport Freiburg 79089
Freiburg I Sport 2000 Running Outdoor Drescher 79089 Freiburg I Laufwerk Gelnhausen 63571 Gelnhausen I Der Lauaden 67655 Kaiserslautern I Laufsport
Saukel 87435 Kempten I Zippel`s Luferwelt 24103 Kiel I LEX LAUFEXPERTEN Meddys Lauaden 56068 Koblenz I Spa mit Sport 26789 Leer I Leipziger
Lauaden 04109 Leipzig I Lauaden Endspurt 21335 Lneburg I City Sport Lrrach 79539 Lrrach I LEX LAUFEXPERTEN Mainz 55130 Mainz I Active Laufshop
48151 Mnster I LEX LAUFEXPERTIN Gyde Temme 22846 Norderstedt I Lauaden Endspurt 33098 Paderborn I Sport Pauli 94034 Passau I Lauf und Berg Knig
93047 Regensburg I City Sport Rostock 18055 Rostock I LEX LAUFEXPERTE Jrg Eisfeld 39418 Stafurt I Peters Sport Team 53937 Schleiden I City Sport Trier
54290 Trier I Sensomotorikzentrum Berlin 10717 Berlin
Heck Manchmal nach oben
gebogen, um die Hftrotation
nach vorn zu untersttzen,
manchmal mit Vorrichtung fr
Flaschenhalter. Sollte nicht zu
breit sein, sonst streift man leicht
mit den Oberschenkeln daran.
Nase Sie ist bei vielen
Triathlonmodellen verkrzt und
verbreitert, um den
Dammbereich zu entlasten.
Sitzen und Liegen
Wie man sich bettet, so iegt man. Wer komfortabel auf dem Rad
sitzt, verschwendet keine Energie durch verspannte Muskeln und
Herumgerutsche. Darauf kommt es bei Sattel und Lenker an.
Carola Felchner
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Was sonst noch wichtig ist
Die Markierung steckt
den nutzbaren Klemm-
bereich ab. Nicht
auerhalb einspannen,
Bruchgefahr!
Gewlbtes Dach = weni-
ger Flche. Sitzhcker-
abstand: auf Wellpappe
setzen, Abdrcke von
Mitte zu Mitte messen.
Innovativ: vereinzelt
gibt es inzwischen Mo-
delle, die breitenregulier-
bar sind.
Bezug Rutschfest
sollte er sein,
damit man beim
Treten, in Kurven
oder bergab nicht
den Halt verliert.
Breite Hngt mit von der
Krmmung der Sattelschale ab.
Generell gilt: Die Sitzknochen
mssen chig auiegen,
sonst wird es schmerzhaft.
Bezug Besteht
meist aus Leder oder
Kunstleder. Bei sehr
leichten Stteln wird
auch mal ganz darauf
verzichtet. Das kann
aber rutschig
werden.
Polsterung Eingesetzt werden
Schaumgummi, Kunststof oder Gel. In
sehr weiche Polster knnen sich die
Sitzknochen schmerzhaft eingraben.
Besser eine strafe Bespannung whlen.
Rohrdurchmesser Achten Sie darauf, ob
Sattelrohre und der Durchmesser der
Aufnahmen Ihrer Sattelsttze zusammen-
passen. Bei manchen Modellen sind die
Streben sehr volumins.
Sattelschale Sollte zumindest etwas
exen. Das tut Kunststof von den
Materialeigenschaften her etwas besser als
Carbon, der tatschliche Komfort einer
Sattelschale samt Gestell hngt aber von der
Konstruktion ab.
Specialized Sitero Pro, 179,90 Euro, www.specialized.com
SQlab 611 Team, 109,95 Euro, www.sq-lab.com
Aussparungen Ob Rillen, Stufen oder
Lcher Aussparungen sparen Gewicht.
Sie sollen aber in erster Linie entlasten.
Allerdings tun sie unter Umstnden das
Gegenteil, wenn die Bereiche
drumherum zu schmal werden.
Nase Sollte den Dammbereich
entlasten. Gngige Konzepte
sind verbreitert-abgeachte
Nasen, Mulden, Aussparungen
und Stufen.
sattel und lenker
72 triathlon
Bremsen Die
Hebel werden an
den Enden des
Basislenkers
montiert. Sie
sollten diese
sowie die
Lenkerhrnchen
gut greifen
knnen.
Armauagen Auch als Pads
bezeichnet. Auf ihnen ruhen die
Ellbogen. Mehr Komfort durch
weiche Polster und angenehme
Formen ist fast immer besser.
Extensions Hier
werden die Hnde
abgelegt. Es gibt
verschiedene Formen.
Bei nach oben
gebogenen
Grifstcken ist die
Handhaltung
natrlicher.
Basislenker Er ist der Unterbau, der Extensions,
Armauagen und Bremsgrife trgt. Wichtig ist bei
einem Aerolenker die Einstellbarkeit. Er muss zu
Ihnen passen, sonst knnen Sie seinen Aerovorteil
nicht optimal nutzen.
Lenkerendschalthebel Damit
werden die Gnge gewechselt. Es
gibt verschiedene Anbieter und
inzwischen auch elektronische
Varianten.
Drop & Reach Bezeichnen
den Abstand zwischen Ober-
und Unterlenker bzw.
zwischen krzester und
lngster Grifposition. Diese
Vorbiegung soll
einschlafende Hnde und
Handgelenks schmerzen
verhindern, da unter-
schiedliche Grifposi tionen
mglich sind.
Bremsschaltgrife Werden vorn an den
Lenkerbgen angebracht. Wie der Name
vermuten lsst, wird damit gebremst
(groer Hebel) und der Gang gewech-
selt (kleine(r) Hebel). Verschiedene
Anbieterkonzepte, auch elektronisch.
Breite Sollte zur Schulterbreite
passen. Zu schmal verspannt, zu breit
ist nicht sehr windschnittig. Einige
Hersteller bieten das gleiche Modell in
verschie denen Breiten an. Vor allem fr
schmale Fahrer und Frauen interessant.
Grifgkeit Um zu
verhindern, dass man auf
der glatten Oberche
abrutscht, werden die
Lenkerbgen mit grifgem
Lenkerband umwickelt.
Material Gibt es aus Aluminium und
Carbon. Letzteres ist etwas leichter und
sieht schick aus, ist aber empndlicher in
puncto Klemmung und (Sturz-)Schlgen.
Zipp Vuka Stealth, 958 Euro, www.zipp.com
Ritchey WCS NeoClassic, 95 Euro, www.ritcheylogic.com
Flachlegen!
Am besten auf dem
Sofa mit dem groen
Aerolenker-berblick
in triathlon 120.
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special 1/2014 tri-mag.de
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WAS TRAGEN BEIM
TRETEN?
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A BASIC
Haben Sie bisher das Fahrrad nur benutzt, um innerhalb der Stadt von A
nach B zu kommen, brauchen Sie fr Ihre erste Volksdistanz weder rad-
noch bekleidungstechnisch gro aufrsten. Fahren Sie, was in der Garage
steht, und tragen Sie, in was Sie sich wohlfhlen. Da die Beine in Bewe-
gung sind, hilft es, wenn das Beinkleid zumindest etwas exibel ist und
nicht zu weit sitzt. So kommt der Stof nicht in die Kette, und der Fahrt-
wind ndet kein Bremssegel, das er aufplustern kann. Krpernah sitzen
sollte auch das Top. Ob das ein Radtrikot, ein Laufshirt oder das Tennis-
hemd ist, ist (noch) egal. Es sollte aber aus Funktionsmaterial bestehen,
damit es sich nicht mit Schwitzssigkeit vollsaugt und den Krper aus-
khlen lsst. Ein Helm ist brigens in jedem Triathlonrennen Picht (siehe
Seite 64/65), er braucht ein Prfsiegel, muss aber kein Spezialhelm sein.
A
B
equipment
74 triathlon
Auf dem Rad verbringt man im Wettkampf die lngste Zeit. Umso
wichtiger, dass man es auf dem Sattel so bequem wie mglich hat.
Carola Felchner
B UPGRADE
Sie fahren gern Rennrad oder haben einen Freund, der Ihnen seinen
Flitzer fr den Wettkampf leiht? Super! Denn Rennrder lassen sich
auch von weniger trainierten Fahrern vergleichsweise schnell fortbe-
wegen. ben sollte man vor dem Rennen aber zumindest ein bisschen.
Besonders, wenn Sie mit Klickpedalen fahren mchten, in die speziel-
le Radschuhe eingehngt werden. An den Beinen knnen Sie entweder
eine Rad- oder eine Laufhose tragen. Probieren Sie aus, womit Sie zu-
rechtkommen. Da Sie in gebeugter Haltung auf dem Rad sitzen, emp-
ehlt sich ein Radtrikot, das hinten lnger geschnitten ist und den
empndlichen Nierenbereich schtzt. Eine Sportbrille mit weit um die
Augenpartie gezogenen Scheiben hlt Fahrtwind, Insekten und Staub
fern. Die knnen Sie auch zum Laufen tragen.
C PRO
In keiner der beiden anderen Triathlondisziplinen lsst sich so viel
mit Material spielen und erreichen wie beim Radfahren. Aerodyna-
misch optimierte Rohre, Felgen und Liegelenker beim Bike. Zeitfahr-
helm beim Fahrer. Der ist allerdings nur dann von Vorteil, wenn der
Schweif bndig mit dem Rcken abschliet und man den Kopf still-
hlt (siehe Seite 66/67). Oder man whlt eine Variante mit gekapptem
Hinterbau. Ein- oder Zweiteiler mit dnnem Sitzpolster oder lediglich
einer dnnen (Frottee-)Stof einlage sollten sich mglichst atterfrei
an den Athletenkrper schmiegen. Praktisch, weil leicht zu bedienen,
sind Reiverschlsse vorn. Wer mchte, kann spezielle Triathlonrad-
schuhe (siehe Seite 70/71) tragen, um ein bisschen Zeit bei den Wech-
seln zu sparen.
C
triathlon 75 special 1/2014 tri-mag.de
TATORT WECHSELZONE
Fr Zuschauer ist die Wechselzone tabu, die Athleten drfen gleich zweimal rein
und auch wieder raus. Die wichtigsten Tipps und Knife fr zwei perfekte Wechsel.
Jan Sgert
Ich kann mich an einen Wettkampf bei Klte er-
innern. Da habe ich meinen Helm nicht abbe-
kommen. Meine Finger waren so taub, dass ich
keine Kraft hatte die Schnalle aufzudrcken.
Ich habe unendlich lange gebraucht, bis ich es
endlich geschaft hatte die Gruppe war da na-
trlich schon lngst weg. Da wre ich lieber
die zehn Kilometer mit Helm gelaufen. SVENJA
BAZLEN (1. PLATZ ABU DHABI TRIATHLON 2014)
Hektik ist die
schlechteste
Lsung, wenn
sich der Neo
gegen das
Ausziehen wehrt.
Hinsetzen ist
keine Schande.
Dort wird das Rad
geschoben. Sonst
gibts rger von
den Ofziellen.
Nun nur noch den
richtigen Platz
nden ...
WEITER GEHTS: RADHELM AUF, RICHTIG SCHLIESSEN
UND VORSICHT BEIM AUSPARKEN!
REGELKUNDE
1. TEIL: DER NEO-
PRENANZUG DARF
AUF DEM WEG
ZUM RAD NUR BIS
ZUR HFTE ABGE-
STREIFT WERDEN.
REGELKUNDE
2. TEIL: ACHTEN SIE
AUF KAMPFRICHTER ;
STEIGEN SIE VOR DER
MARKIERUNG EIN-
GANGS DER WECHSEL-
ZONE AB.
NA, DANN MAL RAUS AUS
DEN RADLATSCHEN! ABER
VORSICHTIG UNGEBTE
SOLLTEN DAS NICHT
WHREND DER FAHRT
VERSUCHEN.
UFFF! Voll anstrengend
in diesen Schuhen zu
laufen...
Ob ich den Helm mal auf
dem Kopf lasse? Mmhh.
N, lieber doch nicht.
1. WECHSEL
Aarghhh!
Jetzt geht diese
verdammte
Schnalle schon
wieder nicht auf.
2. WECHSEL
wechsel
76 triathlon
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Vor meinem ersten Triathlon hatte ich mich
informiert und wusste, dass ich mein Rad
in der Wechselzone schieben muss. Am An-
fang sollte sich ein ominser Balken ben-
den und Helfer, die mir einen Hinweis zum Ab-
steigen geben. Beim ersten Wechsel tat ich
es einfach den anderen gleich. Beim zweiten
waren weder Athleten noch Helfer zu sehen.
Ich sprang also kurz vor der Wechselzone mit
dem Rad ber einen Bordstein, der mit einem
rot-weien Stock markiert und nichts anderes
war, als der Abstiegsbalken. Danach wurde
der Weg enger, pltzlich stand ich auf einer
Wiese, der Wechselzone ... in die ich mit dem
Rad gefahren war. Seitdem schaue ich mir
die Wechselzone immer sehr genau an.
BORIS STEIN (SIEGER CHALLENGE
KRAICHGAU 2013)
Ich guck dann
nochmal in die
Flasche, wie spt
es ist... Oh, wird
Zeit, dass ich
loskomme. Prost!
Wo laufen Sie denn, wo laufen
Sie denn hin diese verrckten
Triathleten? Hier entlang bitte!
AUF IN DIE LETZTE SCHLACHT: GUT BEHTET LUFT ES
SICH NOCH SCHNER. DAS ZIEL RUFT!
Auch fr Pros gilt: Aufgestiegen
wird erst hinter der ominsen Linie.
PUUHHH! Htte ich nur an
den Schuhlfel gedacht .
So komm ich hier nie rein.
special 1/2014 tri-mag.de
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Tripp, trapp. Die letzte Disziplin bringt Sie bis ins ersehnte
Ziel. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihren Laufstil selbst
analysieren und Schwchen zu Strken machen, wie ein
Laufschuh aufgebaut ist und welches Equipment Ihnen Beine
macht.
Foto: Frank Wechsel
LAUFSTIL-
ANALYSE
DER LAUF-
SCHUH
-
MATERIAL
-
SELBST GEMACHT
-
78 triathlon
R ADFAHRE N
E RNHRUNG
L AUF E N
T R AI NI NG
RE NNE N
S C HWI MME N
special 1/2014 tri-mag.de triathlon 79
Der aufrechte Gang Lauf
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aufen ist so einfach! Schuhe an und
los. Wenn der Untergrund es her-
gibt, braucht man noch nicht mal
Sohle, Senkel und Schnrung, um sich in
der Bewegung auszutoben, die uns Men-
schen einzigartig macht. Im aufrechten
Gang. Nein, besser noch: im aufrech-
ten Lauf. Jeder, der sich schon mal re-
gelmig laufend fortbewegt hat, wei,
dass das ziemlich anstrengend sein kann.
Aber auch ganz schn glcklich macht.
Wahrscheinlich gerade deshalb, weil wir
uns so natrlich bewegen. Denn unser
Krper ist genau fr diese Art des Fort-
kommens gebaut. Und ist heutzutage
chronisch unterfordert. Studien zeigen,
dass ein Broangestellter gerade einmal
auf zwischen 1.000 und 3.500 Schritte
pro Tag kommt, das sind
zwischen 650 und
2.300 Meter. Vielleicht ist dieser Bewe-
gungsmangel der Grund, warum es so
gut tut, den aufrechten Lauf zu genieen.
Leider ist er es auch, der unsere natrli-
che Bewegung zerstrt. Durch langes Sit-
zen verkrzen unsere Muskeln, einseitige
Belastungen verschlechtern die Laufech-
nik, unnatrlich feste Untergrnde und
asphaltierte Wege fordern Schuhe, die
zwischen unseren Fen und dem Bo-
den stehen.
Zivilisationsproblem
Die Art, wie wir heute leben, bringt es
also mit sich, dass wir nicht mehr einfach
so losrennen knnen oder sollten.
Sie verlangt, dass wir uns
damit beschfigen, welche Schuhe wir
uns an die Fe binden und wie Laufen
technisch eigentlich geht. Beides zeigen
wir Ihnen in diesem Teil unseres Specials:
Wie ein Laufschuh aufgebaut ist und war-
um er so aufgebaut ist, und wie Sie selbst
mit wenig Aufwand Ihre Laufewegung
analysieren und verbessern knnen.
Ist Laufen doch nicht so einfach? Die
Antwort: Jein. Es gibt so einiges zu be-
achten beim Laufen. Tun Sie das aller-
dings, dann werden aus Trott und schwe-
rem Stampfen ganz schnell Trab und
schwerelose Schritte. Kommen Sie mit
uns zurck zum aufrechten Lauf und
rennen Sie von dort in die Zukunf. Auf
die Pltze ...
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Laufen macht glcklich. Ja, wirklich! Das wei jeder, der
einmal ber die ersten, manchmal schmerzhaften,
Wochen hinausgerannt ist. Mit der richtigen Lauftechnik
fllt es noch viel leichter, die ersten Schritte zu setzen
und den ersten Muskelkater zu berstehen.
Nis Sienknecht
triathlon 81 special 1/2014 tri-mag.de
... in der Hand, sag mir: wer luft wirklich elegant? Naja, Schnheitspreise
werden beim Laufen ja nicht verliehen. Aber wer technisch sauber luft,
der luft schneller und verletzungsfrei. So analysieren Sie Ihren Laufstil.
Nis Sienknecht
Merkmale einer guten Technik
Spieglein, Spieglein ...
Beim Fuaufsatz bleibt das Knie mit fast senk-
recht darunter stehendem Unterschenkel
leicht gebeugt, damit es muskulr gesttzt
ist. Der Fu setzt unter dem Krperschwer-
punkt oder ganz knapp davor ach auf dem
Boden auf, der Oberkrper ist minimal vor-
geneigt und aufrecht.
Das leicht gebeugte Knie und die Hfte tragen
in der Sttzphase Ihr Krpergewicht. Der Ober-
schenkel stabilisiert dabei Ihr Knie, Fumusku-
latur und Sprunggelenk bernehmen die Dmp-
fung und fhren den Schritt. Neigen Sie den
Oberkrper aufrecht leicht nach vorn.
Um voranzukommen, strecken Sie das Standbein
hinter sich. Bei schnellem Lauf sind die Hfte
und das Knie hinten maximal gestreckt hier
machen Sie Ihre Schrittlnge. Mit Hilfe der Wa-
denmuskulatur lsen Sie die Ferse mit krftigem
Abdruck vom Boden.
lauftechnik
82 triathlon
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er sich selbst schon einmal
beim Sport gesehen hat, der
wei, wie weit Krperwahr-
nehmung und Realitt of auseinan-
derklafen. Manche Sportler erkennen
sich beim Schwimmen und Laufen fast
nur noch am Trikot, wenn sie sich
zum ersten Mal auf Fotos oder, bes-
ser noch, auf Videos betrachten. Und
genau darin liegt das groe Poten zial
solcher Aufnahmen: Sie sehen genau,
was Sie mit Ihrem Krper anstellen
und nicht, was Sie sich einbilden zu
tun. Lassen Sie sich also von einem
Trainingspartner, einer Freundin oder
einem Bekannten lmen, ein Smart-
phone gengt dafr meist schon. Am
besten laufen Sie dabei in groem Bo-
gen um die Kamera, dann kann man
Sie frontal, von beiden Seiten und in
der Rckansicht aufnehmen. Aus der
Auswertung knnen Sie einiges an Ver-
besserungsanstzen herausholen, die
Sie dann versuchen sollten umzuset-
zen. Wenn Sie sich dabei regelmig
gegenseitig beobachten und korrigie-
ren, protieren Sie am meisten. Noch
besser: Drehen Sie immer mal wie-
der ein neues Video, dann knnen Sie
sehen, ob und wie Sie sich verbessern.
Auch der Blick in Schaufenster oder
andere spiegelnde Oberchen lohnt
sich im Vorbeirennen, ein paar Dinge
kann man daraus auch ablesen.
Die perfekte Lauftechnik
Damit Sie wissen, worauf es zu ach-
ten gilt, sollten Sie wissen, wie eine
gute Laufechnik aussieht. Zwar gibt
es individuelle Unterschiede, und jeder
hat seinen eigenen optimalen Laufstil.
Aber einige Kernmerkmale sind und
bleiben gleich. Auf den folgenden Sei-
ten haben wir typische Fehler aufge-
listet und sagen Ihnen, warum es sich
lohnt, an diesen zu arbeiten. Viele der
Bilder wirken zunchst vielleicht ber-
zogen. Aber stellen Sie sich einmal an
den Rand einer beliebten Laufstrecke
oder eines Marathonlaufs Sie wer-
den erstaunt sein, wie viele der Abbil-
dungen Sie dort live fast genauso ent-
decken knnen. Vielleicht knnen Sie
Ihre eigene Laufechnik ja schnell F
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Nach dem Abdruck folgt die Schwungphase, in
der Sie das hintere Bein hinten anheben. So
lsst es sich als kleines Pendel ohne viel Ar-
beit wieder nach vorn fhren. Bei normalem
Tempo ist bodenparallel ideal, wer sprintet,
ferst oft noch hher an.
Achten Sie bei jeder Lauf-
bewegung auf die Kreuz-
koordination: Der nach vorn
schwingende Unterarm bewegt
sich parallel zum Bein, das
sich hinten abdrckt. Paralell
zum Schwungbein verluft der
hintere Unterarm, der dabei
das sogenannte Luferdreieck
formt: Der Ellbogenwinkel ist
stets kleiner als 90 Grad, wes-
halb das Dreieck im hinteren
Teil der Armebewegung immer
geschlossen bleibt.
triathlon 83 special 1/2014 tri-mag.de
Die richtige Armhaltung

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lauftechnik
84 triathlon
zuordnen? Umso besser, dann wissen
Sie genau, woran Sie bis zum nchs-
ten Drehtag arbeiten knnen. Es
lohnt sich! Bei allen gezeigten Fehler-
bildern gilt: Probieren Sie mal aus, wie
sich diese auf Ihre Laufechnik auswir-
ken, indem Sie sie bewusst bertrei-
ben. Sie werden meist sofort spren,
warum so eine Bewegung Sie nicht
voranbringt.
Von oben nach unten
Bei der Analyse Ihrer Laufechnik fan-
gen Sie dort an, wo die Bewegung ge-
steuert wird. Nein, nicht am Boden,
sondern an den Armen. Denn diese
beeinussen tatschlich einen Gro-
teil Ihrer Beinarbeit. Vor allem funk-
tionieren sie als Taktgeber: Wenn Sie
die Arme schneller bewegen, steigern
Sie auch die Schrittfrequenz. Auer-
dem setzen sich schiefe Bewegungen
der Arme ber den Rumpf bis zur
Hfe und manchmal gar bis zu den
Fen fort. Deshalb ist eine korrekte
Armhaltung elementar fr einen gu-
ten Laufstil. Die Arme sollten paral-
lel zum Oberkrper schwingen, vor
der Brust drfen Sie sie leicht eindre-
hen, lassen Sie sie aber nicht ber die
Krpermitte schwingen. Die Hnde
bleiben stets entspannt, das Hand-
gelenk gerade.
Huge Fehler und ihre
Wirkung
Schauen Sie sich also zunchst Ihre
Armhaltung an. Sind die Arme eng
vor dem Krper angewinkelt und be-
wegt sich an der Schulter nichts? Lau-
fen Sie also ohne Armeinsatz? Das
sollten Sie ndern, denn das fhrt zu
einem rotierenden Schultergrtel, der
Rcken und Becken instabil macht.
hnliche Auswirkungen hat es, wenn
Sie die Arme vorn deut-
lich ber die Krper-
mitte kreuzen lassen.
Lassen Sie die Arme
gestreckt mit groem
Ellbogenwinkel ein-
fach seitlich hngen?
Schade, das verlngert
das Pendel, das zurck-
schwingen muss. Da-
durch sinkt die Schritt-
frequenz, und die Bodenkontaktzeiten
verlngern sich. Auerdem landen Sie
so viel eher mit gestrecktem Knie auf
der Ferse. Versuchen Sie, die Arme
so eng zu halten, dass Sie in der Ell-
bogenbeuge etwas einklemmen kn-
nen, beispielsweise einen kleinen Ast.
hnliche Auswirkungen hat es, wenn
Sie die Unterarme bei jedem Schritt
nach hinten durchschwingen und das
Luferdreieck fnen. Achten Sie
darauf, dass der Winkel auch in der
hinteren Phase spitz bleibt nicht gr-
er als 90 Grad. Manche Lufer ver-
fallen auch in einen Lokomotiven-
Schritt, die Arme werden dann vor
dem Krper gerade nach vorn gefhrt.
Das sorgt fr einen instabilen Rumpf
und lsst die Fe leicht am Boden
kleben. Die richtige Armfhrung
knnen Sie gut ben, indem Sie einen
Partner bitten, sich hinter Sie zu stellen
und ihm mit schwungvoller, aber ge-
rader Bewegung die spitzen Ellbogen
in die Handchen schlagen.
Balance-Akt
Schauen Sie als nchstes ein Stck an
sich herunter und nehmen Sie genau in
Augenschein, wie sich Ihr Rumpf ver-
hlt. Wenn sich Arme und Beine ge-
genseitig beeinussen, wie Sie es vor-
her bemerkt haben, dann nden sie im
Rumpf ihre Verbindung er ist die Ba-
sis! Reit diese Basis nach vorn, hin-
ten oder seitlich aus, so schwingen die
Pendel nicht mehr in die richtige Rich-
tung. Es ist gar nicht so einfach, die
richtige Balance zu nden. Viele Lu-
fer beugen sich zu weit vor oder fallen
ins Hohlkreuz. Vor allem Vorfulu-
fer neigen dazu, sich wie ein Flitzebo-
gen mit dem Kopf im Nacken und
Hohlkreuz durchzustrecken. Dieses
Zuviel an Spannung
Das Standardwerk
Die Fotos zu diesem Text stammen
aus dem Buch Die Laufbibel von Dr.
Matthias Marquardt. In diesem Stan-
dardwerk zum Laufen nden Sie von der
Lauftechnik ber die
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lauftechnik
86 triathlon
belastet den Rcken. Zu wenig Rumpf-
spannung fhrt dagegen zum Orang-
Utan-Stil. Das kann viele orthopdi-
sche Probleme bedingen. Idealerweise
machen Sie sich beim Laufen immer
gro! Stellen Sie sich mal auf den Fu-
ballen so aufrecht und gerade hin wie
eine Ballerina und lassen Sie sich dann
gestreckt leicht nach vorn fallen. Die
Hfe soll dabei stabil und vorn blei-
ben. Dann laufen Sie diesem Kippim-
puls einfach hinterher.
Strecken statt sitzen
Wir gehen eine Etage tiefer: zur Hfe.
Fr eine gute, efziente und verlet-
zungsfreie Laufechnik ist eine gute
Hfstreckung besonders wichtig.
Hfstreckung bedeutet, dass sich in
der Abdruckphase Oberschenkel und
Bein nach hinten bewegen. Viele Lu-
fer, die mit ausgeprgtem Fersenauf-
satz unterwegs sind, laufen im Sitzen.
Dieser sitzende Laufstil belastet
das Knie und ist einer der Hauptgrn-
de fr Laufverletzungen. Doch allein
mit einer Technikumstellung und un-
bndigem Willen kommen Sie diesem
Problem nicht bei. Of ist eine sitzen-
de Haltung die Folge einer zu schwa-
chen Gesmuskulatur und verkrz-
ter Hfbeuger. Erstere sollten Sie also
krfigen, Letztere dehnen!
Fu am Boden
Zuletzt schauen Sie sich das an, was
bei vielen Analysen am Anfang steht
oder gar allein fr sich betrachtet wird:
die Beine. Warum sie ganz hinten ste-
hen? Weil sie Ihre Bewegung durch
eine saubere Laufechnik so stark be-
einussen, dass sie sich von allein op-
timiert. Was allerdings of vorkommt,
ist ein zu geringes Anfersen : Der
Fu wird in der Schwung phase zu
dicht ber dem Boden gefhrt. Das
bremst die Bewegung, weil Sie ein
groes Pendel nach vorn schwingen
mssen. Of wird dann (besonders
bei Frauen) seitlich ausgewichen, und
der Fu schwingt x-beinig zurck. Das
knnen Sie durch etwas strkeres An-
fersen leicht verhindern. Allerdings
gibt es auch zu starkes Anfersen .
Das ist unkonomisch. Versuchen Sie,
Ihr Bein in der hchsten Stellung bo-
denparallel zu halten. Beim Fuauf-
satz gibt es zwei Extreme: den Fersen-
lauf und den Vorfulauf. Beim starken
Fersenlauf landen Sie mit beinahe
komplett durchgestrecktem Knie auf
der Ferse. Das belastet das Schienbein
und Sie verlieren bei jedem Aufprall
Ihren Schwung. Den mssen Sie da-
nach immer wieder neu aufauen.
Ein zu spitzer Vorfulauf (nicht im
Bild) mit Aufsatz auf der Fu spitze hlt
die Wadenmuskulatur unter Dauer-
spannung. Das kann zu Verletzungen
fhren. Auch die Sehnen platte in der
Fusohle, die Plantarfaszie, kann sich
entznden. Es kann sogar ein schmerz-
hafer Fersensporn entstehen. Denken
Sie beim Fuaufsatz daran, wie Sie als
Kind in eine Pftze gestapf sind: mit
achem Fu. Mit der Ferse aufzutre-
ten wrde Schmerzen verursachen,
nur mit den Vorfu ins Wasser zu tip-
peln erzeugt nicht genug Spritzer.
Video killed the Running
Statiker
Eine ganze Menge Holz! Aber es lohnt,
sich damit ausfhrlich zu beschfigen.
Denn so knnen Sie vom statischen
zum aktiven Lufer werden. Noch bes-
ser: sich selbst dazu machen. Wenn Sie
die beschriebenen Merk male einmal
selbst bei sich berprfen, werden Sie
feststellen, dass Sie an den meisten Pro-
blemchen mit relativ wenig Aufwand
arbeiten knnen. Und Sie werden Ihre
Fortschritte sehen, wenn Sie das nchs-
te Video drehen und anschauen. Ha-
ben Sie tatschlich grere Sorgen
oder kommen Sie mit einer Bewegung
partout nicht zurecht, dann ist der
Gang zu einem Laufarzt eine lohnen-
de Investition. Achten Sie darauf, dass
dieser keine 08/15- Analyse anbietet, Er-
fahrung mit Lufern hat und sich das
gesamte Bewegungsmuster anschaut,
nicht nur die Fe! Seien Sie dort so
ehrlich wie mglich. Denn in diesem
Fall ist er das Spieglein, das Ihnen zu
schnellerem Schritt verhelfen soll. Die
Ehrlichkeit sich selbst gegenber ist bei
der Eigenanalyse natrlich auch das
wichtigste Prinzip. Am besten denken
Sie nicht daran, dass Sie an Fehlern
arbeiten, sondern daran, dass Sie sich
verbessern.
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PERFORMANCE TRI RACESUIT
Das Performance Endura Material hlt trocken und ist bequem Teksheen BIOwrap
Saum untersttzt gezielt die Muskulatur, erhht die Ausdauer, reduziert Schden
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weit, du wirst es schaffen. Zoot begleitet dich
auf deinem Weg zum ersten Wettkampf.
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Laufstllchen
New Balance WRC1600, 125 Euro, www.newbalance.de
Asics Gel Nimbus 15, 179,95 Euro, www.asics.de
Sohle Sie baut niedrig und
dmpft je nach Modell wenig bis
gar nicht. Der Vorteil dieser
Reduktion: direkte
Kraftbertragung auf den Asphalt.
Obermaterial Dnn, luftig
und manchmal mit ligranen
Aufdampfungen oder Klebungen
versehen, die seitlich etwas Halt
geben sollen.
Fersenkappe Sollte
das Fersenbein
schlupfrei um-
schlie en, ohne an
der Achillessehne zu
reiben. Die Polster-
ung ist meist dnn.
Schaft Ist bei Tempomodellen
meist ach gebaut.
Zehenbox Je nach
Hersteller kann die
Breite vorn variieren.
Manche Modelle gibt
es in verschiedenen
Weiten. Probieren Sie
die fr Sie in Frage
kommenden Schuhe
nicht nur im Stand
an, der Zehenbereich
spreizt sich beim
Laufen!
Sohle Fllt oft hher aus. Sollte
nicht zu weich sein, sonst leidet das
Gefhl fr den Untergrund. Teils mit
Stabilisierungs- und
Dmpfungselementen.
Obermaterial Dicker als bei
Temposchuhen, der Fu
bekommt mehr Halt.
Torsion/Flex Die
seitliche Verdreh-
und horizontale
Biegsamkeit ist
meist reduziert bis
gering. Achten Sie
darauf, dass der
Schuh zumindest im
Ballenbereich ext.
Ferse Auch hier
ist die Polsterung
teils etwas dicker.
Zu dick sollte sie
aber nicht sein,
sonst wird das
Laufgefhl
schwammig.
Auf in den Dreikampf! Das zeichnet einen Triathlon-Laufschuh aus
Einstiegshilfen in
Form von Schlaufen
oder sen an Ferse
und Zunge helfen beim
schnellen Anziehen.
Flexible Senkel mit
Knoten oder Stoppern,
sogenannte Schnell-
schnrsysteme, erspa-
ren das Schleifebinden.
Drainagefnungen in
der Sohle sollen Wasser
(z. B. von Becher duschen
bei Hitze) ablaufen
lassen.
laufschuhe
88 triathlon
Ein Racer ist reduziert, direkt, erfordert aber trainierte
Muskeln und gute Lauftechnik. Ein Stabilschuh gibt Halt
bei ausgeprgten Fehlstellungen und hherem Gewicht.
Carola Felchner
Innenmaterial Dnn,
atmungsaktiv, im Schaft-
bereich weich, um Reibung
zu vermeiden.
Zunge Dnnes Material,
hug mit Meshanteil fr
bessere Ventilation.
Schaft Bestenfalls weich, aber
nicht bermig dick gepolstert.
Er sollte nicht direkt am Knchel
abschlieen, dort knnte er
schmerzhaft reiben.
Sprengung Bezeichnet den
Hhenunterschied der Sohle an Ballen
und Ferse. Sie sollte bei einem Schuh
fr hohe Tempi mglichst gering und
nicht hher als acht Millimeter sein.
Sprengung Oft hoch, in einigen
Fllen bis zu 12 Millimeter. Gut
bei akuten Achillessehnen-
problemen, sonst besser auf
niedriger gesprengte Modelle
ausweichen.
Zunge Etwas
ppiger gepolstert.
Achten Sie darauf,
dass sie unter der
Schnrung keine
Falten wirft.
Schrittmacher
Alles, was Sie zum Thema Laufschuhe
wissen mssen und
die wichtigsten Mo-
delle im Test gibts im
Ratgeber Das groe
Laufschuhbuch.
Das Innenmaterial ist oft
nahtlos gehalten, damit
auch dann nichts scheu-
ert, wenn man barfu in den
Schuh schlpft.
special 1/2014 tri-mag.de
ULTRA TT 7.0
DER IDEALE LAUFSCHUH FR DEINEN ERSTEN WETTKAMPF
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RUN
10-mm Sprengung CarbonSpan+ fr schnellere Performance Top-Loaded
Z-Bound verleiht dem Schuh unter dem Fu noch mehr Lebendigkeit Quick-
Lace-Schnrung fr schnelle Wechsel in T2
A BASIC
Eine Hose, die weder scheuert noch in der Laufbewegung strt, sollte es
auch auf kurzen Strecken sein. Da beim Laufen kein oder deutlich we-
niger - Fahrt- bzw. Laufwind khlt, kommt man schnell ins Schwitzen.
Gut ist es dann, wenn man ein Shirt aus Funktionsfaser trgt, das gera-
de so viel Schwei auf der Haut lsst, dass er khlt und den Rest an der
Material oberche verdampfen lsst. Denn saugt sich der Stof voll wie
beispielsweise Baumwolle, klebt die Kleidung schnell nass und klamm
am Krper und khlt ihn aus. Je weniger Abstand zwischen Haut und
Funktionsshirt, desto besser klappt der Feuchtigkeitstransport. Gnnen
sollten Sie sich auf jeden Fall ein Paar Laufschuhe. Und zwar schon frs
Training. Richtig gewhlt (Seite 88/89) untersttzen sie Muskeln und Ge-
lenke und gut eingelaufen ist die Gefahr von Blasen geringer.
DAMIT ES WIE VON
SELBST LUFT
A B
equipment
90 triathlon
Das Ziel ist fast erreicht! Doch bevor Ihnen die Finishermedaille um den
Hals gehngt wird, fordert die letzte Disziplin nochmals vollen Einsatz.
Der mit der richtigen Bekleidung leichter fllt.
Carola Felchner
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B UPGRADE
Vom Rad auf die Laufstrecke? Kein Problem mit einem Triathlon outt.
Denn das Sitzpolster in Ein- und Zweiteilerhosen ist so dnn, dass es
beim Jogging nicht strt. Achten Sie darauf, dass die Armausschnitte so
geformt sind, dass sie nicht scheuern. Wenn die Sonne brennt, setzen
Sie eine Kappe oder einen Visor auf. Der schtzt ein wenig vor den Strah-
len, und Sie mssen dank schattenspendendem Vordach nicht die gan-
ze Zeit mit zusammengeknifenen Augen gegen die Blendung anstolpern.
Ob Sie frs Laufen Socken tragen, ist Geschmackssache. Oft machen es
die Proathleten ab der Mitteldistanz so, dass sie auf dem Rad fr einen
schnellen ersten Wechsel barfu in die Schuhe schlpfen und frs Laufen
Socken anziehen. Denn beim Laufen ist der Fu strker in Bewegung, es
knnen sich Blasen bilden. Gerade, wenn der Fu nicht ganz trocken ist.
C PRO
Vor ein paar Jahren tauchten Kompressionsstrmpfe im Triathlonfeld
auf, die die Muskelermdung hinauszgern sollten. Diese Technologie
wurde mittlerweile auf Hosenbeine ebenso bertragen wie auf Oberteile.
Einige Athleten schwren auf das knackige Tragegefhl, andere fhlen
sich darin eingeschnrt. Geschmackssache. Inzwischen gibt es auch Be-
kleidung, die UV-Strahlen abwehrt oder trotz Sonneneinstrahlung khl
bleibt. Die vorzeitige Ermdung verhindern kann auch eine Sportuhr. Sie
zeigt je nach Modell Geschwindigkeit, Distanz und Puls und hilft so, das
Tempo zu nden und zu halten, das einen bis ins Ziel bringt wenn man
im Training ausprobiert hat, welches das ist. Wer eine gute Lauftechnik
hat (S. 82), kann in ache Wettkampfschuhe mit Schnellschnrsystem
schlpfen, fr direkte Kraftbertragung und schnellen Wechsel.
C
triathlon 91 special 1/2014 tri-mag.de
Wir haben die 10 wichtigsten Triathlons gesammelt und geben
Tipps, was Sie tun knnen, wenn alles schiefgeht. Plus: Riegel
zum Selberbacken, ein 10-Wochen-Trainingsplan und Triathleten,
die krperlich hart arbeiten.
Foto: Neil Pryde
WICHTIGSTE
TRIATHLONS
-
RIEGEL
TRAININGS-
PLAN
-
SELBST MACHEN
-
92 triathlon
R ADFAHRE N
E RNHRUNG
L AUF E N
T R AI NI NG
RE NNE N
S C HWI MME N
special 1/2014 tri-mag.de triathlon 93
DIE 10 WICHTIGSTEN
TRIATHLONS DER WELT
Triathlon? Ist das nicht auf Hawaii? Stimmt, aber das ist noch lange nicht alles.
Unsere Top Ten der wichtigsten Triathlonwettkmpfe der Welt.
Jan Sgert
1 | IRONMAN HAWAII
Zweifellos das auch unter Nicht-Triathleten bekannteste Rennen der
Welt. Der Sieg beim Ironman Hawaii gehrt zu den wertvollsten Troph-
en, die man im Triathlon erobern kann. Seit 1982 ndet der Wettkampf
ber 3,86 Kilometer Schwimmen, 180,2 Kilometer Radfahren und einen
klassischen Marathon in Kailua-Kona auf Big Island statt. Proathleten
mssen sich seit ein paar Jahren ber ein Punktesystem, das sogenann-
te Kona Pro Ranking, fr das Rennen qualizieren. Drei Deutsche ha-
ben die Mutter aller Rennen bisher fr sich entscheiden knnen. 1997
siegte Thomas Hellriegel, 2004 und 2006 krnte sich Normann Stadler
zum Ironman-Weltmeister, 2005 gelang Faris Al-Sultan der groe Coup.
Die meisten Siege verbuchte Paula Newby-Fraser aus Simbabwe, die den
WM-Titel achtmal gewann; die Schweizerin Natascha Badmann, Dave
Scott und Mark Allen (beide USA) waren je sechsmal erfolgreich. Ama-
teure knnen sich bei etwa 30 Wettkmpfen auf der ganzen Welt einen
der rund 2.000 hei begehrten Startpltze sichern. Dies gelingt Jahr
fr Jahr auch vielen deutschsprachigen Athleten. 2013 waren mehr
als 300 Deutsche, sterreicher und Schweizer in Kailua-Kona dabei.
TV Web Print
top ten
94 triathlon
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2 | OLYMPISCHE SPIELE
Seit der Jahrtausendwende gehrt der Triathlon zum Programm der Olympi-
schen Sommerspiele. In Sydney, Athen, Peking und London wurde ber die Kurz-
distanz von 1,5 Kilometern Schwimmen, 40 Kilometern Radfahren und einem
10-Kilometer-Lauf olympisches Edelmetall verteilt. Im Unterschied zu Wett-
kmpfen im Volks- und Breitensport ist das Windschattenfahren in diesem, wie
in allen anderen vom Triathlon-Weltverband ITU organisierten Pro-Events,
erlaubt. In Peking krnte sich Jan Frodeno als erster und bisher einziger Deut-
scher zum Olympiasieger. Bei den Olympischen Spielen in London ging Gold an
die Schweizerin Nicola Spirig und den Briten Alistair Brownlee. 2020 soll erst-
mals auch die Mixed-Team-Stafel Teil des olympischen Programms werden.
3 | IRONMAN GERMANY FRANKFURT
2002 auf die Beine gestellt und seitdem das deutsche Aushngeschild und einer
der prestigetrchtigsten Wettkmpfe der internationalen Ironman-Qualika-
tionsserie. Drei Jahre nach der Premiere deklarierte man den Ironman Germany
zur Ironman-Europameisterschaft. Der erste EM-Titel ging an den zweifachen
Ironman-Weltmeister Normann Stadler. Am 6. Juli 2014 ndet das Rennen mit
Start am Langener Waldsee und Ziel auf dem Rmerberg im Herzen von Frankfurt
am Main zum 13. Mal statt. Mehr als 2.600 Pros und Amateure erwarten die
Veranstalter. Rekordsieger am Main sind die Deutschen Stefan Holzner und Timo
Bracht, die den 226 Kilometer langen Kurs (3,8 Kilometer Schwimmen, 180 Ki-
lometer Radfahren, 42,195 Kilometer Laufen) jeweils zweimal am schnellsten
bewltigten. Bei den Frauen schaften das Nina Kraft und Sandra Wallenhorst,
ebenfalls aus Deutschland, und die Schweizerin Caroline Stefen. Im Sommer
feiert Jan Frodeno in Frankfurt sein Ironman-Debt.
4 | CHALLENGE ROTH
Nachfolger des Ironman Europe, der von 1988 bis 2001 im frnki-
schen Roth ausgetragen und vom ersten deutschen Hawaiistarter
Detlef Khnel organisiert wurde. Seit 2002 rmiert das Rennen un-
ter dem Namen Challenge Roth. Er gilt bei vielen Athleten und Fans
als emotionales Herzstck im deutschen Triathlon. Gestartet wird
am Main-Donau-Kanal, die 180 Radkilometer fhren unter ande-
rem ber den legendren Solarer Berg. Nach dem Marathon war-
tet beim Zieleinlauf ein ganzes Stadion darauf, den Athleten zu-
zujubeln. Die mehr als 3.000 Startpltze sind jedes Jahr in kurzer
Zeit vergrifen, dazu pilgern Zehntausende Zuschauer ins Mekka
des Ausdauersports. 1996 knackte Lothar Leder in Roth als erster
Langdistanztriathlet die Schallmauer von acht Stunden. Als Rekord-
jahr ging 2011 in die Renngeschichte ein. Die Streckenrekorde von
Chrissie Wellington (GBR, 8:19:13 Stunden) und Andreas Raelert
(GER, 7:41:33 Stunden) sind bis heute die besten jemals bei einem
Langdistanz triathlon erreichten Zeiten.
triathlon 95 special 1/2014 tri-mag.de
6 | WORLD TRIATHLON HAMBURG
Vor zwlf Jahren feierte das Event im Herzen der Hansestadt unter dem Namen Hamburg
Cityman seine Premiere und dient seitdem als Vorbild fr viele weitere Triathlonveran-
staltungen in Grostdten. Aus 2.500 Athleten sind mittlerweile rund 10.000 gewor-
den, die von Samstagmorgen bis Sonntagnachmittag ber die Sprint- oder Kurzdistanz
(0,5-22-5 Kilometer/1,5-40-10 Kilometer) als Einzelstarter oder Stafel an den Start
gehen darunter jedes Jahr viele Neulinge. Damit gehrt der World Triathlon Hamburg
nicht nur zu den beliebtesten, sondern auch zu den grten der Welt. Bei den Hambur-
gern hat die Triathlonparty einen festen Platz im Sportkalender. Und zwar nicht erst seit
2007, als Daniel Unger bei den ersten Kurzdistanz-Weltmeisterschaften in Deutschland
als Erster auf den Rathausmarkt lief. Seit 2009 ist der World Triathlon Hamburg fester
Bestandteil der World Triathlon Series, einer Wettkampfserie, bei der die weltbesten
Kurzdistanzathleten um den WM-Titel kmpfen.
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5 | IRONMAN 70.3 WORLD CHAMPIONSHIP
Seit 2006 Hhepunkt und Abschluss einer weltweiten Rennserie mit mehr als 60 Wett-
kmpfen ber die Mittel- oder auch 70.3-Distanz (1,9 Kilometer Schwimmen, 90 Kilo-
meter Radfahren, 21,1 Kilometer Laufen). hnlich wie bei der
WM ber die doppelte Distanz mssen sich Pros und Amateure
fr die Weltmeisterschaften am Ende der Saison qualizieren.
Bis 2010 war Clearwater (USA) Gastgeber der kleinen Schwester
der Ironman-WM auf Hawaii, zwischen 2011 und 2013 wurden
die Weltmeister in Henderson, vor den Toren von Las Vegas, ge-
krt. Am 7. September 2014 ldt das kanadische Mont-Tremblant
die besten 70.3-Athleten zum Finale ein. Danach kommen die
Titelkmpfe erstmals nach Europa. Die deutschen Pros Michael
Raelert (2009/2010) und Sebastian Kienle (2012/2013) konn-
ten die Ironman-70.3-WM je zweimal gewinnen, bei den Frau-
en schafte das nur die Australierin Melissa Hauschildt. Veran-
stalter des Events ist die World Triathlon Corporation mit Sitz in
Tarpon Springs/Florida.
7 | ABU DHABI TRIATHLON
Seit 2010 fester Bestandteil des internationalen Termin kalenders.
Vor allem Protriathleten nutzen das vom Tourismusverband Abu
Dhabi in dem Wstenemirat aus dem Boden gestampfte und nan-
ziell ausgesprochen lukrative Event Mitte Mrz als ersten Formtest
der Saison. Die Britin Julie Dibens und Eneko Llanos aus Spanien
gewannen vor vier Jahren die Premiere ber die ungewhnliche
Distanz von 3 Kilometern Schwimmen, 200 Kilometern Radfahren
und 20 Kilometern Laufen und ein Siegerpreisgeld von 50.000US-
Dollar. Spektakulres Highlight ist der Yas Marina Circuit, der
Formel-1-Kurs von Abu Dhabi, der Teil der Radstrecke des Rennens
ist auch auf der etwas krzeren Distanz (1,5-100-10 Kilometer).
Knapp 2.500 Athleten, Pros und Agegrouper waren in diesem Jahr
bei der fnften Auage des allein wegen seines Set-ups auerge-
whnlichen Wettkampfs dabei.
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top ten
96 triathlon
8 | IRONMAN-70.3-EM WIESBADEN
Das lteste und wichtigste von derzeit drei Ironman-70.3-Rennen in
Deutschland. Wie in Frankfurt drfen sich auch in Wiesbaden die Sie-
ger seit 2010 ein Jahr lang Europameister nennen. Seit der Premiere
2007 messen sich jedes Jahr Mitte August die europischen Toppros
auf dem schweren Kurs durch den Taunus. Bis 2010 wurde das Rennen
im Schiersteiner Hafen gestartet. Mittlerweile fllt der Startschuss
am Raunheimer Waldsee. Die Liste der Sieger ist so hochkartig wie
kaum eine andere der 70.3-Serie: Michael Raelert (Foto) gewann am
Kurhaus schon zweimal, auch Sebastian Kienle, Andreas Bcherer
und Ironmanweltmeister Faris Al-Sultan triumphierten hier schon.
10 | XTERRA-WM MAUI
Seit fast 20 Jahren spektakulrer Hhepunkt fr
die besten Crosstriathleten der Welt. Die Heraus-
forderung: 1,5 Kilometer Schwimmen im rauen
Pazik, 30 knackige Kilometer auf dem Moun-
tainbike ber Stock und Stein und zehn bruta-
le Laufkilometer durch den tiefen Sand am wil-
den Makena Beach von Maui. Wer dabei sein will,
muss sich in der weltweiten Xterra-Serie bewei-
sen und fr das Finale Ende Oktober qualizieren.
Vielleicht gibt es auf Maui nicht den wertvollsten
Titel im Triathlon sehr wohl aber eine schne
und schmerzhafte Erfahrung, die viele Finisher
ihr ganzes Leben lang nicht vergessen.
9 | IRONMAN LANZAROTE
Europas ltestes (Premiere 1992) und eines der kultigsten Ironman-Events
der weltweiten Serie. Viele Pros trumen seit vielen Jahren davon, einmal
imHawaii Europas zu gewinnen den wenigsten ist es gelungen. Triathlon-
legenden wie Paula Newby-Fraser (ZIM) und Peter Reid (CAN) stehen ebenso in
der langen Siegerliste wie die beiden deutschen Hawaiisieger Thomas Hellriegel
und Faris Al-Sultan oder Ex-Europameister Timo Bracht. Fr Amateure kommt das
Finish in dem kleinen Urlaubsort Puerto del Carmen einer Art Ritterschlag gleich.
Nur noch drei Wochen bis zum ersten Triathlon.
Das Training ...
... luft bombastisch. Ich bin selbst berrascht und schon jetzt bereit fr
meine Triathlonpremiere. 20 Punkte
... stottert ein bisschen. Vor allem beim Schwimmen luft es berhaupt
nicht. 10 Punkte
hmm ... Welches Training? Schwimmen, Rad fahren, laufen das wird schon
irgendwie gehen. 5 Punkte
... macht Riesenspa. Trotzdem werde ich langsam nervs und zweie ein
bisschen, ob am Renntag alles gut geht. 15 Punkte
Mein Partner ...
... zeigt mir regelmig einen Vogel, wenn ich wieder mal bei Wind und
Wetter die Laufschuhe schnre oder aufs Rad springe. 0 Punkte
... ist mein grter Fan. Auch die Kleinen freuen sich schon darauf, mich bei
meinem ersten Triathlon lautstark anzufeuern. 20 Punkte
... ist selbst Triathlet und untersttzt mich bei meiner Vorbereitung. 15 Punkte
... wrde am Wochenende meiner Triathlonpremiere lieber eine gemeinsame
Spritztour ins Grne machen. 10 Punkte
Wenn ich an Triathlon denke ...
... fllt mir als erstes Hamburg ein. Die Bilder, die ich letztes Jahr im
Fernsehen gesehen habe, waren einfach nur der Hammer. 20 Punkte
... freue ich mich auf eine echte Herausforderung. Wenn schon, denn schon.
Hhenmeter? Immer her damit! 15 Punkte
... frage ich mich immer wieder, ob das wirklich mein Sport ist. Dieses
Schieen liegt mir berhaupt nicht. 0 Punkte
... trume ich davon, wie beim Radfahren Wiesen und Wlder an mir
vorberziehen. 10 Punkte
Ich habe das Zeug zum Triathleten, weil ...
... es mir Spa macht, mit Gleichgesinnten im Freien Sport zu
treiben. 20Punkte
... meine Carbonmaschine weniger als sieben Kilo wiegt und ich darauf eine
berragende Figur abgebe. 5 Punkte
... ich schwimmen, Rad fahren und laufen kann nicht besonders schnell,
aber das ist fr mich nicht das Wichtigste. 15 Punkte
... ich im harten Zweikampf mit meinem inneren Schweinehund mittlerweile
haushoch in Fhrung liege. 10 Punkte
Auswertung
1025 Punkte Sind Sie sicher,
dass Triathlon das Richtige fr
Sie ist? Schwimmen, Rad fahren
und laufen Sie wissen schon.
Stbern Sie doch mal in unse-
rem Terminkalender nach einem
Rennen in Ihrer Nhe, fahren Sie
hin und erleben Sie Triathlon
erst mal aus der Zuschauerper-
spektive, bevor Sie sich selbst
versuchen.
3045 Punkte Sie sind noch
ein bisschen aufgeregt und un-
sicher, wie Ihre Triathlonpremi-
ere ausgehen wird. Das ist nor-
mal. Prinzipiell sind Sie gut
vorbereitet. Lassen Sie es aber
ruhig angehen vielleicht bei
einem kleinen Volkstriathlon
im Nachbarort gemeinsam mit
der Familie und Freunden. Sie
mssen niemandem etwas be-
weisen. Haben Sie einfach nur
Spa!
5065 Punkte Glckwunsch!
Sie haben das richtige Rstzeug
zum Triathleten. Training und
Motivation passen, jetzt kann
es losgehen. Bei einem Jeder-
manntriathlon mssen Sie sich
garantiert nicht verstecken
auch wenn Sie ein Rookie sind.
Selbst Strecken mit ein paar
Hhenmetern stellen Ihre Beine
nicht vor Probleme. Strzen Sie
sich in den Triathlontrubel es
lohnt sich!
mehr als 70 Punkte Wow, Sie
haben die richtige Einstellung
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Triathlonpremiere steht nichts
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98 triathlon
triathlon special 01/2014
ISSN 1619-5604
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triathlon erscheint 12-mal im Jahr,
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Herausgeber Frank Wechsel (wechsel@tri-mag.de)
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Anhalten, durchatmen,
weitermachen
Pannen will keiner. Schon gar nicht im Rennen. Aber sie
sind Teil des Nervenkitzels und passieren einfach ab
und zu. So nehmen weder Pannen noch Panik berhand.
Carola Felchner
A
m Ausgang der ersten Wechselzone
des Ironman Frankfurt spielen sich
jedes Jahr unzhlige kleine Dramen
ab: Schuhe purzeln aus den Pedalen, Fla-
schen, Minipumpen und Brillen krachen
auf den Asphalt, gerade noch pralle Rei-
fen schlabbern lufleer auf der Felge. An
sich keine Katastrophen und im Fall von
Schuhen und Co. schnell behoben. Doch
wenn im Wettkampf das Adrenalin quasi
an der Helmkante steht, macht man leicht
alles auer klar zu denken. In einer sol-
chen Stresssituation kann es helfen, wenn
man sie sich vor dem Rennen schon ein-
mal vorgestellt und durchgespielt hat, wie
man reagieren mchte, wenn sie tatsch-
lich eintrefen sollte, rt Linda Schcker.
Die Triathletin und promovierte Psycholo-
gin ist wissenschafliche Mitarbeiterin an
der WWU Mnster und untersucht schwer-
punktmig die optimale Fokussierung der
Aufmerksamkeit whrend Training und
Rennen. Der Kopf hat auf ganz unter-
schiedliche Weise einen starken Einuss
auf die Leistung, erklrt sie. Das kann
die Motivation zum Training ebenso be-
trefen wie die Bereitschaf, im Wett-
kampf an seine Grenzen zu gehen. Oder
eben den Umgang mit Pannen im Ren-
nen. Dass mentale Vorbereitung fr Er-
folg oder Misserfolg im Rennen miten-
tscheidend sein kann, wird niemand
bestreiten, der schon einmal wie ein
aufgescheuchtes Huhn auf der Suche
nach seinem Platz durch die Wechsel-
zone gerannt ist oder bei einem Platten
im Wettkampf mit zitternden Fingern
versucht hat, die Pumpe so aufs Ventil zu
stpseln, dass die Luf in den Schlauch und
nicht daran vorbei rauscht.
Raus aus dem Karussell
Im akuten Fall kann es in solchen Mo-
menten helfen, kurz innezuhalten und tief
durchzuatmen. Einen Stopper fr das wild
kreiselnde Gedankenkarussell zu setzen
und die Situation dann nochmal etwas ru-
higer zu betrachten: Was ist passiert, was
kann ich tun? Anne Haug hat das beim
Grand Final der ITU World Triathlon Se-
ries in London gut hinbekommen, fhrt
Schcker ein prominentes Beispiel an. Die
Deutsche Meisterin 2013 hatte vergange-
nes Jahr im Wasser des Serpentine Lake
Panik bekommen, aufgehrt zu kraulen
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Auch in der triathlon-Redaktion luft nicht alles glatt
Bei meiner Premi-
ere habe ich alles
falsch gemacht, was
man falsch machen
kann. Zu schnell los-
geschwommen, keine Luft mehr
bekommen und panisch im Brust-
stil an Land gepaddelt, nach einer
Rad runde schon in die Wechselzo-
ne, sodass ich nochmal komplett
durchrennen musste, um die zwei-
te Runde zu absolvieren. Und dann
vergessen, beim Laufen den Helm
abzunehmen. You live, you learn.
Carola Felchner, Test & Technik
Kopf tief auf dem Rad
kann schnell sein.
Muss aber nicht.
Wenn man deshalb
nicht nach vier Run-
den abbiegt, sondern eine weite-
re in Angrif nimmt, wird man am
Ende Vorletzer. Aber irgendwann
war Umdrehen genauso bld wie
Weiterfahren. Dmlich: Ich kann
die Artikel nicht mehr zhlen, in
denen ich geraten habe, dass man
sich die Strecke genauestens ein-
prgen sollte. Nis Sienknecht,
Chefredakteur triathlon
In Hamburg wollte
ich meine Radschuhe
vor der Tunneldurch-
fahrt ausziehen. Das
war zu frh und
dumm: Ziemlich schnell drehten
sich die Pedale mit drumherum-
wirbelnden leeren Schuhen. Beim
Versuch,sie zu angeln, wurde ich
immer langsamer, bis ich am Tun-
neleingang kurz stehenbleiben
musste. Mit Schuhen durch die
Wechselzone wre schneller gewe-
sen. Sina Horsthemke, Chefredak-
teurin triathlon training
Gleich beim ersten
Triathlon, ich hatte
noch keine Kontakt-
linsen, bin ich ver-
trauensvoll hinter
meinem Kumpel her und mit ihm
vornweg geschwommen. Leider
sind wir an der Boje falsch abge-
bogen. Dann aufs Rad, in dessen
Gepcktrger ich mangels Halte-
rung meine Trinkasche geklemmt
hatte. Es hat keinen Kilometer ge-
dauert, bis sie auf den Asphalt
krachte.
Peter Jacob, Redaktion
pannen
100 triathlon
und sich damit in einem schnellen Ren-
nen wie einer olympischen Distanz eigent-
lich aus dem Rennen katapultiert. Aber
sie hat sich gesammelt und doch noch das
Bestmgliche aus dem Rennen gemacht, so
die Sportpsychologin. Am Ende wurde sie
Gesamtdritte der Wettkampfserie und um
die Erkenntnis reicher: Man muss immer
weiterkmpfen, egal wie es aussieht. Auch
Timo Bracht gelang es vergangenes Jahr in
Roth, trotz scheinbar aussichtsloser Lage,
die Nerven und vor allem die Motivation
zu behalten: Felgenschaden auf der Radstre-
cke, Ewigkeiten warten auf den Material-
wagen, im Kopf schon die Frustbratwurst
verspeist, doch noch ein Ersatzlaufrad be-
kommen, die Aufoljagd gestartet und am
Ende als Zweiter ins Ziel gelaufen. Auch er
sagt nach dem Finish: Wow, was fr ein
Tag. Never give up. Triathlon ist mehr als
nur gewinnen.
Machen Sie einen Plan P
Im Leistungssport sind viele Athleten
hnlich t, es kommt auf sehr kleine Un-
terschiede an. Da spielt der Kopf eine gro-
e Rolle, sagt Linda Schcker. Auch fr
Hobby sportler sieht sie im Mentaltraining
viel Potenzial, das allerdings meist nicht ge-
nutzt wird. Ich glaube, erst wenn es im-
mer wieder nicht luf wie gewnscht, su-
chen auch Breitensportler gezielter nach
Mglichkeiten von mentalem Training.
Dabei kann selbiges einen Wettkampf von
vornherein entspannen. Dann zum Bei-
spiel, wenn ich mir im Vorfeld schon eini-
ge Situationen vorgestellt und mir gleich
eine Lsung dafr berlegt habe. Wenn
mir im Wasser die Brille vollluf, drehe
ich mich kurz auf den Rcken und leere
sie. Danach schwimme ich weiter. Eben-
so kann es helfen, sich einen Satz, ein
Mantra, zu berlegen, das einen in der ers-
ten Pannenaufregung beruhigt. Ein einfa-
ches Ok. Ruhig. Durchatmen kann hier
schon gengen.
Vom Denken zum Handeln
Der Kopf allein ickt aber weder Reifen
noch pellt er Sie aus dem Neo. Das heit,
um im Pannenfall optimal reagieren zu
knnen, sollte man nicht nur ruhig blei-
ben, sondern auch wissen, was zu tun ist,
um das Problem zu beheben. Das muss
man vorher im Training ben, um die Rou-
tine dann auch unter Stress abrufen zu kn-
nen. Trainieren Sie den Schlauchwechsel
zu Hause in der Garage. Mehrmals, bis Ih-
nen die Abfolge in Fleisch und Blut ber-
Was ist eigentlich gerade passiert?
Linda Schcker ist aktive Triathletin (u. a. 10. Platz Ironman Switzer-
land 2013) und promovierte Psychologin. Derzeit arbeitet sie als wissen-
schaftliche Mitarbeiterin im Bereich Sportpsychologie der WWU Mnster.
Einer ihrer Forschungsschwerpunkte ist die optimale Fokussierung der
Aufmerksamkeit whrend Training und Rennen.
Linda Schcker, welchen Einuss hat der Kopf auf die krperliche Leistung im Triathlon?
Einen starken. Der Inhalt der Gedanken kann sich zum Beispiel direkt auf die Physiologie aus-
wirken oder auch einfach darauf, wie man mit bestimmten Situationen umgeht oder ob man sich
vor dem Wettkampf auf die richtige Stufe Anspannung-Entspannung (Arousal) bringt.
Kann ich meine mentalen Fhigkeiten fr bestimmte Situationen trainieren?
Bestimmt. Die Frage nach dem Wie ist allerdings nicht ganz so einfach, denn das ist fr je-
den unterschiedlich. Eine Mglichkeit ist zum Beispiel, sich alle mglichen Situationen, die im
Wettkampf eintreten knnten, vorzustellen und einen Plan zu haben, wie man reagieren mch-
te, wenn eine davon tatschlich eintritt. Das Trainieren der richtigen Gedanken in bestimmten
Situationen ist nicht ganz einfach, aber oft hilft es schon, wenn man sich erinnert: Ok, ich hat-
te mir berlegt, dass ich jetzt dies oder das tun mchte.
Was, wenn das nicht klappt, weil ich vor lauter Aufregung nicht klar denken kann?
In diesem Fall vielleicht erst einmal tief durchatmen und kurz mit etwas Abstand auf die Situ-
ation schauen. Fragen Sie sich: Was ist da eigentlich gerade passiert?, blicken Sie dann nach
vorn und berlegen Sie, wie Sie mit der Situation umgehen, um weitermachen zu knnen.
Wchst das Bewusstsein von Hobbysportlern dafr, dass die Psyche einen wesentlichen
Unterschied im Rennverlauf bewirken kann?
Prinzipiell denke ich schon. Allerdings glaube ich nicht, dass viele Breitensportler ganz gezielt
mentales Training in ihre eigene Vorbereitung integrieren. Die nale Optimierung der Wett-
kampeistung ist fr sie vielleicht nicht das Entscheidendste. Aber ich denke schon, dass viele
die Bedeutung strker einschtzen, auch dadurch bedingt, dass immer mehr Elitesportler ofen
kommunizieren, dass sie mit Sportpsychologen zusammenarbeiten.
gegangen ist. Wenn Sie eine CO2-Pumpe
verwenden mchten, opfern Sie zumindest
eine Kartusche, um auszuprobieren, wie
das Gert funktioniert. Trainieren Sie die
Handgrife, um sich aus dem Neo
zu befreien ebenso wie die Reihen-
folge, in der Sie die Rad- und Lauf-
ausrstung an- und wieder able-
gen mchten. Und richten Sie vor
dem Rennstart die Wechselzone
so ein, dass die bentigten Gegen-
stnde so liegen, dass Sie sie
schnell greifen knnen (siehe Sei-
te 44/45). Und wenn dann tatsch-
lich etwas schief gelaufen ist im
Wettkampf, lohnt es sich, die Situ-
ation danach nochmals zu analy-
sieren: Die Umstnde in den Ta-
gen vor dem Rennen noch mal
Revue passieren zu lassen, kann
ebenso wichtig sein, wie sich die
Geschehnisse im Rennen selbst
noch einmal vor Augen zu fh-
ren, ist Schcker berzeugt.
Meist gibt es einen Grund, wes-
halb es nicht gut gelaufen ist, und
man kann versuchen, daran zu ar-
beiten. Und vergegenwrtigen Sie sich im-
mer mal wieder: Es gibt noch andere
Grnde, Triathlon zu machen, als gute
Rennen ins Ziel zu bringen.
S.O.S.-Tipps
SCHWIMMEN
vorher: Ziehen Sie zwei Badekappen bereinander und -
xieren Sie die Brille zwischen beiden. So wird sie nicht
so leicht vom Kopf geschlagen.
akut: Luft die Brille voll, drehen Sie sich kurz auf den
Rcken und lassen Sie das Wasser ablaufen.
RADFAHREN
vorher: ben Sie den Einsatz der Minipumpe und den
Reifenwechsel.
akut: Rollen Sie im Pannenfall an den Rand, atmen Sie
durch und versuchen Sie, den Schaden zu beheben. Ver-
lorene Minuten sind kein verlorenes Rennen! Wenn gar
nichts mehr geht: auf den Materialwagen warten.
LAUFEN
vorher: Trainieren Sie den Wechsel vom Rad auf die
Laufstrecke.
akut: Helm noch auf? Da hilft nur umdrehen und zum
Wechselplatz zurck. Laufen wie auf Eiern? Das ist nor-
mal, nach ein, zwei Kilometern legt sich das Gefhl.
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achdem unser erstes Kochbuch
Essen fr Sieger! erschienen war,
erhielten wir viele Anfragen von
Athleten, die wissen wollten, wie sie sich
beim Training, auf Reisen oder unterwegs
verpegen sollten. In jenem Buch stellten
wir in dem Kapitel Krafpakete fr un-
terwegs nmlich eine Reihe von Rezep-
ten fr Speisen vor, die man whrend des
Sports zu sich nehmen kann und lsten
eine Diskussion darber aus, auf welcher
wissenschaflichen Grundlage man sich
whrend des Trainings oder Wettkampfs
wie ernhren sollte. In dieser Debatte
ber Ernhrung und Leistungsfhigkeit
sind wissenschafliche oder theoretische
Fragen allerdings nur ein Teil der Glei-
chung. Essen aus frischen Zutaten selbst
zuzubereiten ist nicht immer einfach, vor
allem bei dem hektischen, stressigen Le-
ben, das wir fhren. Doch letzten Endes
wollen und brauchen wir gesundes, fri-
sches und einfaches Essen zum Mitneh-
men, das uns unterwegs nhrt und mit
Energie versorgt.
Fast Food to go
In die Rezepte und Ideen des neuen Buchs
ist das Feedback der Prosportler einge-
ossen, mit denen wir in Trainingslagern
und auf zahllosen Veranstaltungen arbei-
teten. Einige der Rezepte in diesem Koch-
buch mgen recht ungewhnlich wirken,
vor allem, wenn man sie mit dem Einer-
lei der vorgefertigten Sportriegel und Gels
vergleicht. Von Anfang bis Ende haben wir
versucht, einfache Rezepte zu schreiben,
mit denen es Ihnen gut geht und die Ihre
Leistung steigern. Essen fr unterwegs
muss aber nicht nur gut schmecken, son-
dern auch
viel Wasser enthalten, um Hydratation
und Verdauung zu untersttzen,
genug Energie, Kalorien und Kohlen-
hydrate fr eine Stunde Anstrengung
liefern,
in die Trikot- oder Grteltasche
passen,
leicht auszupacken sein, ohne zu zer-
brseln, und
leicht verdauliche Zutaten enthalten.
Wenn es das alles leistet, lohnt sich der Auf-
wand, solche Snacks selbst vorzu bereiten.
Auerdem wissen Sie dann genau, was Sie
essen, und Sie knnen einzelne Zutaten er-
setzen, falls Sie Nahrungsmittelunvertrg-
lichkeiten haben oder sich vegetarisch oder
vegan ernhren.
Fnf einfache Regeln
Grber machts feiner. Alle Rezepte ver-
wenden grobes Meersalz und Rohzucker,
was Textur und Geschmack verbessert.
Wenn Sie nur Tafelsalz und feinen Zu-
cker zur Hand haben, fgen Sie zunchst
nur die halbe Menge zu und schmecken
anschlieend ab.
Ein wenig Se hlt lange vor. Sen Sie
Ihr Essen fr unterwegs mit Zucker und
verwenden Sie mglichst ungeste Zuta-
ten, wenn das Rezept Milch, Joghurt oder
Kokosnuss verlangt.
Gut gewrzt schmeckt im Sitzen besser.
Speisen fr Training oder Wettkmpfe soll-
ten leicht und mild gewrzt sein. Wenn
Sie fr die Lunchbox oder fr zu Hause
kochen, darf es etwas krfiger sein. Fr
Salz gilt das Gegenteil.
Verschlucken Sie sich nicht. Ob mit dem
Messer oder der Kchenmaschine: Zerklei-
nern Sie die Zutaten fein genug, dass sie
Ihnen auch mitten im Wettkampf nicht
im Hals stecken bleiben.
Es muss klebrig sein. Bei den meisten Re-
zepten sind frisch gekochte Kohlenhydrate
das A und O. Die Feuchtigkeit ist es, die die
Speisen zusammenhlt und sie auch halt-
barer macht, sobald sie einzeln eingepackt
und verstaut sind.
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Wer zwischendurch etwas essen will, greift oft zum guten
alten Butterbrot. Und beim Sport zu teuren Energieriegeln
und -gels. Fr beide Gelegenheiten haben die Autoren von
Essen fr Sieger neue Rezepte parat fr Training und
Wettkampf, fr unterwegs und im Bro.
Biju Thomas und Dr. Allen Lim
Volle Pulle statt
halbe Stulle
ernhrung
104 triathlon
Den Reis mit Wasser und einer krfti-
gen Prise Salz in den Reiskocher ge-
ben und garen. Den gegarten Reis in
eine groe Schssel geben und mit der
Kokos milch vermengen. Nach und nach
den Reis mit dem Zucker sen, bis er
slich schmeckt (manchmal verwen-
den wir bis zu 8 EL Zucker). Mit dem
Zitrussaft abschmecken, der dem Reis
nur eine leicht suerliche Note verlei-
hen soll. Alles grndlich durchmischen
und nach Geschmack salzen. Den Reis
abkhlen lassen. Die Hlfte davon in
eine Back- oder Auauform (etwa
22x 30 cm) fllen und mit einem
Reislfel ach in die Form drcken.
Schoko tropfen und Beeren gleichm-
ig auf dem Reisbett verteilen. Den
restlichen Reis in einer Lage darber-
schichten und behutsam andrcken.
Eine mittelgroe beschichtete
Sautier pfanne grozgig einlen und
das l auf hoher Stufe erhitzen. Sobald
es hei ist, den gegarten Reis gleich-
mig in der Pfanne verteilen und in
etwa drei Minuten knusprig braten. In
einer mittelgroen Schssel die Eier
leicht verquirlen, ber den Reis gie-
en und alles behutsam vermischen.
Die Eier langsam stocken lassen. Mit
einem Spatel das Omelett vom Pfan-
nenrand lsen, dabei die Pfanne an-
heben und etwas schrg halten, damit
die ssige Eimasse an den Pfannen-
rand luft. Einen Deckel auegen und
die Eimasse weiter stocken lassen, bis
sie in der Mitte fest geworden ist. Oder
das Omelett im 180 C heien Back-
ofen in etwa fnf Minuten fertig ba-
cken. Omelett mit Parmesan sowie
einer krftigen Prise Salz und Pfefer
bestreuen.
600 g Klebereis
1,125 l Wasser
175 ml Kokosmilch
(Dose oder Tetrapak)
4 EL Rohzucker
Saft von 1 Zitrone oder einer
anderen Zitrusfrucht (etwa 3 EL)
1 TL grobes Meersalz
(oder nach Geschmack)
170 g zartbittere Schokotropfen
(Chocolate Chips)
300 g frische Heidelbeeren
1 EL Olivenl
175 g gegarter Reis
6 Eier
1 TL geriebener Parmesan
grobes Meersalz und Pfefer
nach Geschmack
Kokos-Reisriegel mit Heidelbeeren
und Schokolade
Knuspriges Reisomelett
Den Reiskuchen
einige Minu-
ten fest werden
lassen, dann in
Riegel schneiden
und die
Riegel einzeln
verpacken.
Das Omelett
in sechs Drei-
ecke schneiden.
Vor dem Ver-
packen auskh-
len lassen. b-
rige Stcke im
Khlschrank
aufewahren.
triathlon 105 special 1/2014 tri-mag.de
In einer mittelgroen mikrowellen-
tauglichen Schssel Mandelmilch, Reis-
mehl, Butter und Zucker vermischen.
Die Schokotropfen dazugeben, falls
verwendet. In der Mikrowelle auf ho-
her Stufe eine Minute erhitzen. Die
Mischung gut durchrhren, anschlie-
end zurck in die Mikrowelle stellen
und erneut eine bis eineinhalb Minuten
erhitzen. Anschlieend den gepuften
Vollkornreis sorgfltig unterrhren. Die
Krispie-Mischung in einer gefetteten
oder mit Backpapier ausgelegten Back-
form verstreichen.
Den Backofen auf 180 C vorheizen.
Die Mulden eines Whoopie-Pie-Blechs
dnn einlen. In einer mittelgroen
Schssel die trockenen Zutaten mi-
schen. In einer zweiten Schssel oder
in einem Messbecher den Rote-Bete-
Saft mit Eiern, Melasse und ssiger
Butter verrhren. Die Saftmischung
zu den trockenen Zutaten gieen und
alles zu einem dickssigen Teig ver-
rhren, in dem das Mehl vollstndig
eingearbeitet ist. Der Teig wird am
Ende etwas klumpen. Mithilfe eines
kleinen Messbechers die Mulden des
Blechs gleichmig mit Teig fllen.
Das Blech fr 1012 Minuten in den
Ofen schieben, bis die Kekse in der
Mitte fest sind.
125 ml Mandelmilch
80 g Mochi-ko
(ses japanisches Klebreismehl)
2 EL Butter
2 EL Zucker
80 g Schokotropfen
(Chocolate Chips; nach Belieben)
60 g gepufter Vollkornreis
150 g Mehl
1 EL Rohzucker
TL Backpulver
1 Prise Salz
125 ml frisch gepresster
Rote-Bete-Saft
2 Eier, leicht verquirlt
1 EL Melasse
2 EL zerlassene Butter
8 EL (etwa 50 g) Rote-Bete-
Trester vom Entsaften
(nach Belieben)
Sollten Sie keinen Entsafter
haben, ersetzen Sie den Rote-Bete-
Saft durch Granatapfelsaft
Allens Krispie-Riegel
Keks-Sandwich mit Rote-Bete-Saft
Dies ist ein Rezept fr Riegel, die alle Ansprche
hinsichtlich des Kohlenhydrat- und Wassergehalts
erfllen und trotzdem minutenschnell in einem
Hotel zimmer zuzubereiten sind. Deshalb wird
Mochi-Mehl verwendet, das es in Asia-Lden gibt
und welches als Ersatz fr in Krispie-Riegeln ent-
haltene geschmolzene Marshmallows dient.
Mindestens 15
Minuten abkh-
len lassen. In
Riegel schnei-
den und einzeln
verpacken.
Ergibt zwlf
Whoopie Pies,
aus denen sechs
Keks-Sandwi-
ches zusammen-
gesetzt werden
knnen.
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Mit Aufstrichen wie Nusscremes, Frischkse und
Kontren knnen Sie die Kekse in abwechs-
lungsreiche Kraftpakete fr lange Ausfahrten
verwandeln.
106 triathlon
ernhrung
Kraftpakete verpacken
Mit einem gut verpackten Kraftpaket knnen Sie ganz einfach ge-
nau dann frisches Essen zu sich nehmen, wenn Sie es am meis-
ten bentigen. Die hier vorgestellte Verpackungsanleitung eignet
sich fr fast jeden Unterwegs-Snack.
Zum Verpacken sollte Ihr
Snack etwa 7,5 cm lang und
6 cm breit sein, also etwa die
Gre eines Brownies haben.
Den Riegel mittig auf die Back-
papierseite eines quadrati-
schen Bogens Back-Alufolie
setzen.
Die beiden Lngsseiten der
Folie so ber den Riegel schla-
gen, dass sie sich auf der Ober-
seite berlappen.
Die oben liegende Folien-
kante ein Stck nach hinten fal-
ten. Mit der entstehenden La-
sche lsst sich das Pckchen
unterwegs fnen, und das Es-
sen kann in der Hand gehalten
werden, ohne dass man sich die
Finger schmutzig macht.
Die beiden noch ofenen
schmalen Seiten wie beim
Geschenkeverpacken
zu Dreiecken falten.
Nun die beiden Dreiecke je-
weils auf die Unterseite des
Pckchens schlagen.
Essen fr Sieger! Fr
unterwegs
Diese Rezepte stammen aus dem
neuen Buch der Autoren Biju
Thomas und Dr. Allen Lim, das
Sie im Buchhandel fr 24,95 Euro erwerben oder on-
line bestellen knnen.

special 1/2014 tri-mag.de


KRANKENKASSEN ZAHLEN
BIS ZU 90 PROZENT
Herr Dr. Hennig, was halten Sie von Triathle-
ten, die sich noch nie sportmedizinisch haben
untersuchen lassen?
Triathleten scheinen zwar etwas ofener dafr
zu sein als zum Beispiel viele Lufer, aber mein
Eindruck ist, dass die meisten noch nicht bei
einem Check-up waren. Ich nde das nicht be-
sonders verantwortungsbewusst. Viele Sportler
denken, wenn sie seit Jahren regelmig trainie-
ren, sind sie auch belastbar. Oder sie waren bei
einer Leistungsdiagnostik und glauben, damit
sei alles erledigt. Das ist aber nicht das Gleiche.
Bei einem sportrztlichen Check wird ber-
prf, ob der Krper berhaupt in der Lage ist,
sportliche Belastungen zu verkrafen.
Die Deutsche Gesellschaft fr Sportmedizin
und Prvention (DGSP) empehlt so einen
Check allen ber 35 Jahre und Menschen
mit chronischen Erkrankungen. Ist so eine
Untersuchung aber nicht fr jeden Ausdauer-
sportler wichtig?
Doch, und das stimmt auch nicht so ganz: Wer chro-
nisch krank ist oder ber 35 Jahre alt, der bringt bereits
Risikofaktoren mit und sollte sich deshalb auf jeden
Fall untersuchen lassen. Meiner Meinung nach sollte
die Unter suchung aber auch jeder andere machen, der
regelmig Sport treibt, egal in welchem Alter. Und je-
der, der leistungsorientiert trainiert und sich verbessern
mchte, sowieso. Am besten alle zwei Jahre.
Wie luft ein sportrztlicher Check ab?
Die Basisuntersuchung beginnt mit einer ausfhrlichen
Anamnese, bei der der Arzt mit dem Sportler ber des-
sen Vorerkrankungen, Verletzungen,
seinen Trainingsstand und die sport-
lichen Ziele spricht. Dann folgt
eine orthopdisch-internistische
Untersuchung, das heit, der Arzt hrt
Herz und Lunge ab, misst den Blut-
druck und untersucht das Skelett auf
Fehlhaltungen oder Bewegungsein-
schrnkungen. Manchmal wird die
Krperzusammensetzung gemessen,
also der Krperfettanteil bestimmt.
Danach kommt ein Ruhe-EKG.
Wre bei Sportlern kein Belastungs-EKG sinnvoll?
Das gehrt nicht zum Basis-Check. Trainiert ein Sport-
ler leistungsorientiert, ist das aber der zweite Teil der
Untersuchung, der auch einen Lungenfunktionstest be-
inhaltet. Entdeckt man dann Auflligkeiten, werden
gegebenenfalls eine Blutuntersuchung und ein Herz-
Ultraschall veranlasst.
Worauf achten Sie bei Triathleten besonders?
Auf die Wirbelsulenstatik und mgliche Fehlstellungen
der Fe oder Beinachsen. Solche knnten bei hohen
Trainingsumfngen zu Beschwerden oder Verletzungen
fhren. Auch mangelhafe Beweglichkeit ist ein Risiko-
faktor fr Verletzungen. Grundstzlich ist bei Triathle-
ten aber die Frage: Ist der Sportler ausdauerfhig?
Wie oft mssen Sie Sportlern nach einem Check-up
vom Training abraten?
Ich will dem Patienten seinen Sport ja nicht verbieten.
Wenn Risiken gefunden werden, wird nach Therapie-
mglichkeiten gesucht etwa Einlagen fr die Lauf-
schuhe bei Fehlstellungen. Manchmal stelle ich auch ein
Belastungs asthma fest, von dem der Sportler gar nichts
wusste, das ihn aber eingeschrnkt hat. Vor allem Anfn-
Dr. Jrg Hennig
Der Sportmediziner
betreibt in Oelde eine
akademische Lehrpra-
xis der Westflischen
Wilhelms- Universitt
Mnster. Beim Deutschen Sport-
rzte bund Westfalen ist er fr die
prventive Sport medizin zustn-
dig. www.dr-hennig.info
check-up
108 triathlon
Ein sportrztlicher Check kann Leben retten und sollte fr
Triathleten selbstverstndlich sein, ndet der Sportmediziner
Dr. Jrg Hennig . Was nur wenige wissen: Immer mehr
Krankenkassen bernehmen die Kosten fr die Untersuchung.
Sina Horsthemke
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ger, denen noch das Gefhl fr ihren Krper fehlt, deu-
ten die Symptome meist falsch. Herz rhythmusstrungen
werden ebenfalls of nicht bemerkt.
Wre die Kombination eines Check-ups mit einer
Leistungsdiagnostik sinnvoll, damit man gleich die
Trainingsbereiche denieren kann?
Wenn bei einem Belastungs-EKG eine
Spirometrie gemacht wird, bietet es
sich an, auch die Blut laktatwerte zu
messen, ja. Das ist fr alle, die an Wett-
kmpfen teilnehmen und sich verbes-
sern mchten, interessant. Mir ist aber
wichtig, dass Sportler nicht nur an
Leistungsverbesserung denken, son-
dern dafr sensibilisiert werden, wie
wichtig die Vorsorge ist. Den Check-up
mit einer Leistungsdiagnostik zu kom-
binieren, liegt aber natrlich nahe.
Die DGSP hat in den vergangenen Mo-
naten mit einigen Krankenkassen Ver-
trge abgeschlossen, dass ein Groteil
der Kosten fr eine sportrztliche Un-
tersuchung bernommen wird.
Ja, die Krankenkassen haben erkannt,
dass das eine sinnvolle Leistung ist.
Und zum Glck werden es immer
mehr! Die Gesellschafen berneh-
men etwa 80 bis 90 Prozent der Kos-
ten. Ohne Erstattung wrde die
Basis untersuchung etwa 70 Euro, die
Kombination mit einer Leistungs-
diagnostik etwa 150 Euro kosten.
Mssen Athleten die Untersuchung
vorher von der Krankenkasse genehmigen lassen?
Das ist bei jeder Versicherung unterschiedlich. Bei den
meisten reicht es, wenn die Rechnung einfach nach der
Untersuchung eingereicht wird, sofern der Arzt ein
DGSP-empfohlener Mediziner ist. Es ist brigens auch
fr den Sportler sinnvoll, sich in einer Praxis mit dem
DGSP-Siegel fr Laktat-Leistungsdiagnostik oder zu-
mindest von einem DGSP-Experten dafr untersuchen
zu lassen. Dann kann er sichergehen, dass alles korrekt
gemessen und ausgewertet wird.
Beteiligte Krankenkassen
Immer mehr Krankenkassen unterzeichnen den Ver-
trag mit der DGSP und erstatten ihren Mitgliedern
einen Groteil der Kosten fr einen sport rztlichen
Check bei einem der empfohlenen Sportmediziner.
Mit 80 bis 90 Prozent Erstattung knnen Sie bei
der BKK mobil oil, BKKRWE, Siemens BKK, BKK
vor Ort und der Techniker Kranken kasse rechnen.
Gesellschaften, die (noch) keinen Vertrag haben,
die Kosten aber trotzdem anteilig erstatten*:
actimonda, Debeka BKK, BKK Deutsche Bank,
Deutsche BKK, BKK Drkopp Adler, BKK exclusiv,
BKK Gildemeister Seiden sticker, BKK Herkules,
BKK mhplus, BKK Salzgitter, Vaillant BKK, BKK
Wirtschaft und Finanzen, IKK gesund plus, Barmer
GEK (auf Nachfrage als Individual entscheidung).
Informationen zur Hhe der Kostenbernahme und
zum notwendigen Vorgehen nden Sie jeweils auf
der Website Ihrer Versicherung. Ihre Kranken kasse
ist nicht dabei? Fragen Sie einfach nach! Weitere
Informationen zum Ablauf eines sportrztlichen
Check-ups und eine Liste mit DGSP-empfohlenen
Untersuchern nden Sie hier:
www.dgsp.de/sportaerztliche- untersuchung.php
*alle Angaben ohne Gewhr; die Liste
wird stndig aktualisiert. Erkundigen Sie
sicheinfach bei Ihrer Versicherung!
special 1/2014 tri-mag.de
In 10 Wochen zum
Triathleten
Wir machen Sie t fr Ihren
ersten Sprinttriathlon! Mit dem
Trainingsplan von Ex-Triathlon-
pro Nils Goerke stehen Sie in
zehn Wochen t an der Startlinie
und kommen mit einem Lcheln
ins Ziel als Triathlet!
Nils Goerke
E
in Triathlon ist kein Hexenwerk. Wenn es
nicht gleich der Ironman sein soll, schaf-
fen Sie einen Jedermanntriathlon nach
zehn Wochen Training. Ganz ohne unendli-
che Einheiten auf dem Rad, im Wasser oder in
den Laufschuhen. Mit maximal sieben Stun-
den Trainingsaufwand pro Woche werden Sie
nach nur zweieinhalb Monaten zum Triathle-
ten. Und wissen Sie was? Die Rckfallquote
unter Triathlonneulingen ist verdammt hoch.
Wetten, Sie werden es nicht bereuen? Suchen
Sie sich ein Rennen aus, und dann gehts los!
trainingsplan
110 triathlon
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Das Schwimmtraining sollte immer mit ganz
lockerem Einschwimmen beginnen. Viele
Anfnger machen in Training und Rennen den Fehler,
zu schnell loszuschwimmen. Nach 100 bis 200 Metern
sollte man sich dann der Technik widmen. Lassen Sie
auch hier das Ganze ruhig angehen und konzentrie-
ren Sie sich nur auf die technischen Elemente (nicht
stressen lassen von den anderen Schwimmern im
Becken)! Dann schwimmen Sie die Hauptserie, wobei
die Pausen individuell
gestaltet werden kn-
nen. Je besser man
schwimmt, umso krzer
knnen die Pausen
sein. Es sollten aber
mindestens 20 Sekun-
den zwischen den ein-
zelnen Strecken sein,
um sich wieder auf die
Technik konzentrieren
zu knnen.
Woche 1 Gesamtumfang: 3:104:30 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4050 min, z. B. 48 x 50 m: 25 m Technikbungen+
25 Meter Kraul (oder Brust)
Mittwoch Laufen: 3040 min, lockerer Dauerlauf, am Ende drei
Steigerungslufe
Donnerstag Athletik: 2030 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Freitag Ruhetag
Samstag Laufen: 4060 min, langer, lockerer Dauerlauf
Sonntag Rad: 6090 min, lockere Ausfahrt, mglichst ach
Woche 2 Gesamtumfang: 3:354:50 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4050 min, z. B. 25 x 100 m: 25 m Technik +
75 m Kraul (oder Brust)
Mittwoch Laufen: 4050 min, lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min
Lauf-Abc und drei Sprints aus dem Stand ber 8 s
Donnerstag Athletik: 3040 min, 10 min lockeres Einlaufen oder
5 min Seilspringen, Rumpfstabitraining + Kraftbungen
(Hocksprnge, Ausfallschritte) + Dehnung
Freitag Ruhetag
Samstag Laufen: 4560 min, langer, lockerer Dauerlauf
Sonntag Rad: 6090 min, lockere Ausfahrt, mglichst ach, im Mittel-
teil 2 x 5 min schnelles Fahren mit hoher Trittfrequenz
Das Wichtigste in den 10 Wochen ist auf
alle Flle der Spa am Training und die
freudige Erwartung des Wettkampfs!
special 1/2014 tri-mag.de
www.sportshop-triathlon.de
ZAOSU Tri-Suit
Fr Damen & Herren
Racing
R+
RAY
UVP: 149,99
UVP: 349,99
UVP: 499,99
179,99
- Sitzpolster und Anti-Rutschnoppen
- feuchtigkeitsabweisend und schnelltrocknend
- Geeignet zum Schwimmen, Laufen, Radfahren
- Entwickelt in Deutschland
74,99
Woche 3 Gesamtumfang: 3:455:10 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 13 x (25-50-75-100 m) Kraul
(oder in Ihrer Hauptlage) oder 12 x (50-100-150 m) Kraul
(oder in Ihrer Hauptlage)
Mittwoch Laufen: 4050 min, lockerer Dauerlauf, im Mittelteil
10 min Lauf-Abc + 34 x 1 min Bergan-Lufe, Pause:
lockeres Runtertraben oder -gehen
Donnerstag Athletik: 3040 min, 10 min lockeres Einlaufen oder
5 min Seilspringen, Rumpfstabitraining + Kraftbungen
(Hocksprnge, Ausfallschritte) + Dehnung
Freitag Ruhetag
Samstag Laufen: 4570 min, langer, lockerer Dauerlauf
Sonntag Rad: 7090 min, Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im Mit-
telteil 2 x 5 min kraftintensives Fahren (bergan oder gegen den
Wind) mit niedriger Trittfrequenz, Pause: 10 min locker rollen
Woche 5 Gesamtumfang: 4:406:00 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 12 x (4 x 25, 4 x 50 m ), jeweils
1.4. steigern oder 1 x (4 x 50, 4 x 100 m), 1.-4. steigern
Mittwoch Laufen: 4060 min, lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min
Lauf-Abc + 1 min schnell/1 min locker, 2 min schnell/2 min lo-
cker, 3 min schnell/3 min locker, 4 min schnell/4 min locker
Donnerstag Rad: 60 min, Grundlagenausfahrt + Laufen: Koppellauf 20 min
locker
Freitag Athletik: 20 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Samstag Laufen: 5070 min, langer, lockerer Dauerlauf, die letzten
15 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 7090 min, Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im Mit-
telteil 2 x 10 min kraftintensives Fahren (bergan oder gegen den
Wind) mit niedriger Trittfrequenz, Pause: 5 min locker rollen
Woche 4 Gesamtumfang: 3:455:20 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 12 x (4 x 25, 2 x 50, 100,
4 x 25 m) oder 12 x (2 x 50, 100, 2 x 50 m)
Mittwoch Laufen: 4060 min, lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min
Lauf-Abc + 34 x (2 min schnell und 2 min locker im Wechsel)
Donnerstag Athletik: 3040 min, 10 min lockeres Einlaufen oder 5 min
Seilspringen, Rumpfstabitraining + Kraftbungen
(Hocksprnge, Ausfallschritte) + Dehnung
Freitag Ruhetag
Samstag Laufen: 4570 min, langer, lockerer Dauerlauf, die letzten
10 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 7090 min, Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im Mit-
telteil 34 x 5 min kraftintensives Fahren (bergan oder gegen
den Wind) mit niedriger Trittfrequenz, Pause: 5 min locker rollen
Die Hauptserien knnen auch im
Brust- oder Rckenschwimmstil
geschwommen werden, wenn man kein
Kraulschwimmen kann. Hauptsache, Sie
gestalten die Schwimmserie abwechslungs-
reich. Zum Ende des Schwimmtrainings
sollten Sie noch einmal ganz locker 50 bis
100Meter ausschwimmen.
Oft fllt es schwer, sich nach einem langen
Arbeitstag zu motivieren. Vom sechfachen
Ironman-Hawaiisieger Dave Scott habe ich
mal die 20 minute rule gehrt. Einfach die
Trainingssachen anziehen und erst einmal
zehn Minuten losschwimmen, Rad fahren
oder laufen. Sollte man dann immer noch
keine Lust haben oder mde sein, dreht man
um. So hat man zumindest 20 Minuten trai-
niert. Aber an 90 Prozent der Tage fngt das
Training sptestens nach 10 Minuten an,
Spa zu machen, und der innere Schweine-
hund ist besiegt.
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112 triathlon
Woche 6 Gesamtumfang: 4:406:00 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 1 x (200-150-100-50 m)
Mittwoch Laufen: Laufen: 4060 min, lockerer Dauerlauf, im Mittelteil
10 min Lauf-ABC + 13 x (4 x 30 s schnell + 30 s locker, 2 x 1 min
schnell + 1 min locker)
Donnerstag Rad: 60 min Grundlagenausfahrt mit 2 x 5 min schnell + 5 min
locker + Laufen: Koppellauf 30 min locker
Freitag Athletik: 20 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Samstag Laufen: 5070 min, langer, lockerer Dauerlauf, die letzten
20 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 7090 min Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im
Mittelteil 3 x 10 min schnelles Fahren im Flachen mit hoher
Trittfrequenz, Pause: 5 min locker rollen
Das Radfahren ist tech-
nisch die einfachste Dis-
ziplin. Wichtig sind vor allem ein
funktionierendes Fahrrad und eine
gute Sitzposition. Egal ob Renn-
rad, MTB oder Citybike, die Sattel-
und Lenkerhhe sollte passen. Wer
sein Rad racetauglich und
schneller machen will, erreicht am
meisten mit einem Triathlon-
lenker aufsatz. Den gibt es oft
gnstiger, als man denkt, und er
passt auch auf MTB oder Citybike.
hnlich wie beim Schwimmen ist
auch beim Laufen die Technik ent-
scheidend dafr, wie schnell und vor allem
wie locker man die abschlieende Disziplin
bewltigt. Viele Anfnger machen den Feh-
ler, zu lange Schritte zu machen und so viel
Energie zu verschwenden. Gerade nach dem
Radfahren sind kleine Schritte wesentlich
konomischer. Wichtig ist auch die richtige
Arm-, Kopf- und Oberkrperhaltung. Diese
knnen schon mit zehn Minuten Lauf-Abc
deutlich verbessert werden. Hier geht es
primr darum, ein Gefhl fr eine saubere
Lauftechnik zu bekommen.
Woche 7 Gesamtumfang: 5:407:00 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 1 x (3 x 200 m), 1.3. steigern
Mittwoch Laufen: 4060 min lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min
Lauf-Abc + 34 x (3 min schnell + 3 min locker)
Donnerstag Rad: 60 min Grundlagenausfahrt mit 2 x 10 min schnell + 5 min
locker + Laufen: Koppellauf 30 min, 10 min zgiges Tempo,
20 min locker
Freitag Athletik: 20 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Samstag Schwimmen: 2030 min Freiwasserschwimmen oder Dauer-
schwimmen im Freibad + Laufen: 5060 min, langer, lockerer
Dauerlauf, die letzten 10 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 7090 min Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig,
im Mittelteil 2 x 15 min schnelles Fahren im Flachen mit ho-
her Trittfrequenz, Pause: 5 min locker rollen + Laufen: 10 min
Koppel lauf locker
special 1/2014 tri-mag.de
Woche 8 Gesamtumfang: 6:007:20 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 2 x (3 x 100 m), 1.3. steigern
Mittwoch Laufen: 4060 min lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min Lauf-
Abc + 23 x (5 min schnell + 3 min locker)
Donnerstag Rad: 60 min Grundlagenausfahrt mit 4 x 5 min schnell + 5 min lo-
cker + Laufen: Koppellauf 30 min, 5 min zgiges Tempo, 20 min
locker, 5 min zgiges Tempo
Freitag Athletik: 20 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Samstag Schwimmen: 2030 min, Freiwasserschwimmen oder Dauer-
schwimmen im Freibad + Laufen: 6070 min lockerer Dauerlauf,
die letzten 10 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 7090 min Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im Mit-
telteil 2 x 20 min schnelles Fahren im Flachen mit hoher Trittfre-
quenz, Pause: 10 min locker rollen + Laufen: 20 min Koppellauf,
5 min zgiges Tempo, 15 min locker
Woche 9 Gesamtumfang: 5:207:00 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 4060 min, z. B. 46 x 50 m schnell/locker im Wech-
sel + (150-100-50 m)
Mittwoch Laufen: 4060 min lockerer Dauerlauf, im Mittelteil 10 min Lauf-
Abc + 56 x (2 min schnell + 2 min locker)
Donnerstag Rad: 60 min Grundlagenausfahrt mit 3 x 10 min schnell + 5 min
locker + Laufen: Koppellauf 20 min, 5 min zgiges Tempo, 10 min
locker, 5 min zgiges Tempo
Freitag Athletik: 20 min Rumpfstabitraining + Dehnung
Samstag Schwimmen: 2030 min, Freiwasserschwimmen oder Dauer-
schwimmen im Freibad + Laufen: 4060 min lockerer Dauerlauf,
die letzten 10 min leichte Tempoverschrfung
Sonntag Rad: 6090min, Grundlagenausfahrt, gern wellig-bergig, im Mit-
telteil 2 x 10 min schnelles Fahren im Flachen mit hoher Tritt-
frequenz, Pause: 10 min locker rollen + Laufen: 20 min Koppel-
lauf locker
Ab der 7. Woche kommt am Sams-
tag eine zustzliche Schwimmein-
heit dazu. Sollten Sie im Freiwasser
schwimmen, dann mglichst nur in Beglei-
tung. So ist schnell Hilfe da, sollten Sie
zum Beispiel einen Krampf bekommen.
Beim Freiwasserschwimmen lernen Sie,
sich zu orientieren, gewhnen sich an den
Neoprenanzug (sollten Sie mit einem
schwimmen) und daran, dass freie Gews-
ser dunkler sind. brigens sind selbst fr
die Cracks die ersten Einheiten abseits des
Beckens gewhnungsbedrftig.
Sollte wirklich mal eine Trainingseinheit der
Unlust, Mdigkeit oder dem schlechten Wetter
(die schlechteste Entschuldigung) zum Opfer
fallen, ist das nicht weiter schlimm. Verfol-
gen Sie dann den Trainingsplan wie vorgese-
hen weiter. Ausgefallenes Training kann nicht
nachgeholt werden, und die Ruhetage sind
alle sinnvoll platziert. Wenn Sie mal zwei Ru-
hetage hintereinander machen, ist die Moti-
vation danach meist umso grer.
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Nils Goerke
Der ehemalige Triathlonpro
hat sich nach Ende seiner akti-
ven Laufbahn mit nilsgoerke
training selbststndig ge-
macht und betreut zahlreiche
Agegrouper auf den unterschiedlichsten Triath-
londistanzen. www.nilsgoerke.de
trainingsplan
114 triathlon
Woche 10 Gesamtumfang: 2:102:35 Stunden
Montag Ruhetag
Dienstag Schwimmen: 3040 min, z. B. 4 x 50 m
schnell + 2 x100 m schnell
Mittwoch Laufen: 3040 min, lockerer Dauerlauf, im
Mittelteil 4 x 30 s schnell jeweils 1 min lo-
cker+ 2 x 2 min schnell und je 2 min locker
Donnerstag Rad: 60 min Grundlagenausfahrt mit 2 x 5 min
schnell + 5 min locker
Freitag Ruhetag
Samstag Laufen: lockerer Lauf, 1015 min mit zwei
Steigerungslufen ber 80 m
Sonntag Raceday!
Ganz wichtig: am Wettkampftag nicht zu schnell
loslaufen! Durch das Radfahren ist man eine hohe
Geschwindigkeit gewhnt, und auch wenn man meint, lo-
cker loszulaufen, ist dies meist viel zu schnell.
Denken Sie am Renntag daran, dass beim Triathlon eigentlich
immer alles anders luft als geplant also nie den Fokus ver-
lieren und alle Komplikationen mit einem Lcheln begren
wir machen das schlielich nur zum Spa!
special 1/2014 tri-mag.de
Vom Tiefbau zum
Hochgefhl
training und beruf
116 triathlon
Krperliche Arbeit und
Triathlon passt das
zusammen? Absolut! Wer auf
seinen Krper hrt, ist mit
einem krperlich fordernden
Job vielleicht sogar im
Trainingsvorteil.
Carola Felchner
E
rinnern Sie sich an Ihr letztes Kop-
peltraining? Wenn gegen Ende der
Radrunde die Muskeln melden, dass
sie jetzt eigentlich gern auf die Couch ge-
bettet werden mchten? Der Nacken sich
in der Horizontalen auf einem Kissen be-
stimmt wohler fhlen wrde, als in der
Vertikalen beim Laufen durchgeschttelt
zu werden, und eine leise Stimme im Kopf
stert: Ach komm, koppeln kannst du
auch nchste Woche noch. Du hattest ge-
nug Bewegung fr heute. Es kostet ber-
windung, sich nach krperlicher Anstren-
gung nochmals krperlich anzustrengen.
Und doch tun das manche Menschen je-
den Tag. Es sind die Menschen, die keinen
Schreibtischjob haben Bcker, Bauarbei-
ter, Krankenpeger, Umzugshelfer und
sich trotzdem nach Feierabend oder vor
Schichtbeginn noch ins Triathlontraining
strzen. Michele Mele ist einer von ihnen.
Jeden Tag steht er um halb fnf Uhr mor-
gens auf und macht sich auf den Weg zur
Arbeit. Er ist im Tiefau beschfigt, das
heit: schleppen, schaufeln, stapeln bis
zu 3.600 Kilokalorien wrde er tglich
schon ohne sportliche Bettigung ver-
brauchen. Nur 400 weniger als ein Leis-
tungssportler im Tagesschnitt. Trotzdem
ist sein Job wissenschaflich betrachtet F
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Gewinnspiel
32 Startpltze mit
Vorbereitungs-Workshop fr
Einsteiger!
Der Start der Triathlon-Saison rckt nher, die
entscheidenden Monate der Vorbereitung im
Frhjahr haben begonnen. Wer jetzt erst ein-
steigt, muss Gas geben. Die meisten Start-
pltze sind schon vergeben, im Training ist
keine Luft mehr fr unntige Extraschleifen.
Trotzdem ist noch nichts zu spt. Unter dem
Motto Wir bringen Dich an den Start ver-
lost triathlon zusammen mit der BKK Mobil Oil
nicht nur Startpltze fr vier der begehrtesten
Triathlons im Land, sondern macht die Gewin-
ner in eintgigen Vorbereitungsworkshops t
fr den groen Tag so wird die Saison garan-
tiert zum Erfolg.
Wo wollen Sie an den Start gehen? Fr diese
vier Triathlons verlosen wir je acht Startpltze:
T Triathlon Dsseldorf
(Sprint, 6.7.2014)
ITU World Triathlon Hamburg
(Sprint, 12.7.2014)
Allgu Triathlon Immenstadt Classic
(Olympisch, 24.8.2014)
CARGLASS Cologne Triathlon
(Sprint, 6.9.2014)
Dazu werden alle Gewinner etwa acht Wo-
chen vor dem Event mit unseren Experten bei
einem eintgigen, professionellen Trainings-
Workshop t gemacht fr das Rennen. Einen
ganzen Tag lang knnen Sie mit uns austesten,
auf welchem Trainingsstand Sie sind und wo-
rauf Sie sich in der verbleibenden Zeit fokussie-
ren sollten.
Alle weiteren Informationen nden Sie auf
unserer Website:
www.tri-mag.de/einsteiger-workshop
Einsendeschluss: Dsseldorf und Hamburg 4.5.2014,
Immenstadt und Kln 1.6.2014. Der Rechtsweg ist
ausgeschlossen.
triathlon 117 special 1/2014 tri-mag.de
kein Sport. Ulmer Forscher untersuchten
rund 300 herzkranke Patienten zwischen
40 und 68 Jahren sowie circa 500 gesunde
Kontrollpersonen. Sie berprfen Blut-
merkmale, die Hinweise auf Entzndungs-
prozesse des Immunsystems geben und
arterienverengende Ablagerungen bilden
knnen, die das Risiko von Herzerkran-
kungen steigen lassen. Whrend schon
weniger als eine Stunde Sport pro Woche
dieses Risiko um 15 Prozent senkt, so das
Ergebnis der Studie, hat rein krperliche
Arbeit keinen Einuss auf das Aufreten
einer Herz-Kreislauf-Erkrankung.
Training mit Krperkompass
Vermutlich hat Michele Mele nicht die-
se Studie im Kopf, wenn er um 18 Uhr
nach Hause kommt, zwei, drei Tassen Es-
presso trinkt und dann zum Training auf-
bricht. Rund 90 Minuten schwimmt, radelt
oder luf der 56-Jhrige dann entweder
allein, zusammen mit einem seiner Sh-
ne oder mit den Vereinskollegen vom SC
Neukirchen. Eigentlich ist es immer eine
groe berwindung, den inneren Schwei-
nehund zu besiegen, gibt Mele zu. Aber
das Training ist Stressabbau und danach
bin ich immer froh, dass ich es gemacht
habe. Er macht es sogar so gut, dass er es
zu zwei Altersklassensiegen beim Ironman
Frankfurt, einem Hawaiistart
und einer persnlichen Bestzeit
von 9:10:01 Stunden gebracht
hat. Gleich bei seiner ersten
Langdistanz, 1992 in Roth. Sie-
ben bis acht Einheiten verteilt
er auf sechs Tage die Woche, auf
13 bis 20 Stunden kommt er so
im Schnitt. Druck will er sich
diese Saison aber nicht machen.
Ich habe keine Wettkmpfe ge-
plant, sagt er.
Nach dem Job ist vor
dem Sport?
Tempo rausnehmen, auf den
Krper hren eine wichtige
Voraussetzung, damit die Kom-
bination aus krperlicher Arbeit und an-
spruchsvollem Sportpensum gelingen
kann. Ein krperlich arbeitender Ath-
let muss anders trainieren als jemand, der
im Bro sitzt. Denn der Krper hat weni-
ger Zeit sich zu erholen, ist Michael Krell
berzeugt. Der Trainer ist Experte auf dem
Gebiet Trainieren mit wenig Zeit und
Autor der Bcher Triathlon fr Berufs-
ttige und Triathlon-Trainingseinheiten
fr Berufsttige (siehe Kasten). Natrlich,
so wiegelt er ab, sei ein Brotag kein Ru-
hetag. Man darf die mentale Belastung
eines Brojobs nicht un-
terschtzen. Aber den gan-
zen Tag die Maurerkelle zu
schwingen, braucht mehr
Energie, als den Mauszei-
ger zu bewegen. Das kann
man ganz einfach mes-
sen, indem man zwei Ver-
gleichspersonen einen Tag
lang einen Pulsgurt tragen
lsst und sich die Bilanz der
beiden am Ende des Tages
anschaut. Der Trainings-
experte empehlt, das Trai-
ning bei einem krperlich
fordernden Job mglichst
vor den Arbeitsbeginn zu
legen, da der Krper dann
noch ausgeruht und leis-
tungsfhig sei. Im Lauf des
Tages steigt die Ermdung
an, und je hher sie ist, des-
to mehr beeinusst sie die
Leistungsfhigkeit im dar-
aufolgenden Training. Das
kann gerade bei anspruchs-
vollen Trainingseinheiten das Verletzungs-
risiko steigen lassen. Ist das nicht mglich,
weil man um sechs Uhr morgens bereits
anfangen muss zu arbeiten, sollte man sich
zwischen Job und Sport auf jeden Fall eine
Pause gnnen: 30 bis 45 Minuten Schlaf
nach der Frhschicht beispielsweise. Oder
eine Stunde auf die Couch, Beine hoch
und die vom Tag entleerten Speicher mit
einem leichten Kohlenhydratsnack wie-
der aufllen. Und es locker angehen. Be-
sonders bei Nachtschichten. Ich schafe
es, nach drei, vier Nachtdiensten noch zu
trainieren. Danach ist der Rhythmus aber
so durcheinander, dass ich mir dann auch
mal ein paar Tage Trainingsauszeit erlau-
be, erzhlt Bjrn Vetter. Er arbeitet als
Krankenpeger in der Unfallambulanz
im Schichtdienst, betreut akute Flle wie
Patienten mit Platzwunden, Knochenbr-
chen, Herzinfarkt. Ein stressiger Job, der
volle Konzentration und viel Krperein-
satz fordert.
Schlafen, schlafen, schlafen
Dennoch packt Vetter durchschnittlich
nochmal 15 bis 20 Stunden Schwimmen,
Radfahren und Laufen in seine Woche und
kmmert sich als Grndungsmitglied der
Triathlonabteilung des TV Braunfels auer-
dem noch darum, dass alle Vereinsmitglie-
der versorgt sind mit Teambekleidung und
rechtzeitig bei den jeweiligen Wettkmp-
fen gemeldet werden. Der Schichtdienst
ist eigentlich ideal zum Trainieren, weil
ich entweder frh zu Hause bin oder spt
los muss, erzhlt der 45-Jhrige, der zehn
Ironman-Rennen auf seiner sportlichen
Vita stehen hat. Dennoch hat er sich aber
Erst Kranken-,
dann Krperpege:
Bjrn Vetter ndet
im Sport Ausgleich
zum Job in der
Unfallambulanz
Espresso und los:
Michele Meles Tag
endet meist mit
Training. Auch, wenns
berwindung kostet
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118 triathlon
durchaus schon fer einen Job gewnscht,
bei dem er weder Schicht- noch Wochen-
endarbeit verrichten muss. Vor allem,
wenn ich vor dem Dienst trainiert habe,
bin ich bei der Arbeit manchmal ganz
schn platt gewesen, rumt er ein.
Schichtarbeiter sollten auf jeden Fall
beachten, dass der Krper aufgrund der un-
regelmigen Arbeitszeiten deutlich mehr
gefordert wird. Aus diesem Grund ben-
tigt er auch mehr Regeneration. Schichtar-
beiter, die efektiv trainieren wollen, soll-
ten ihr Schlafpensum erhhen, rt Katja
Mayer, ehemalige Protriathletin und Li-
zenztrainerin Triathlon. Abgesehen davon
sieht sie im Trainingsaufau von krperlich
Arbeitenden aber nicht die Notwendigkeit
groer Unterschiede zu dem eines Schreib-
tischtters: Die
krperliche Ar-
beit hat in der Re-
gel selten etwas
mit der Ausdauer
zu tun, wie sie im
Triathlon ben-
tigt wird. Viel-
leicht tut sich je-
mand, der ohnehin schon den ganzen Tag
drauen und aktiv war, sogar leichter da-
mit, nach Feierabend einfach mit Bewe-
gung weiterzumachen. hnlich ist beiden
Berufsgruppen auch, dass der Sport eine
wichtige Funktion im Ausgleich krperli-
cher Dysbalancen hat. Whrend ein Bro-
angestellter durch Training seinen Rcken
krfigen kann, kann beispielsweise ein
Maurer die Zug- und Hebebewegungen
ausgleichen, die er acht Stunden tglich
ausfhrt und die zu Schulterproblemen
fhren knnen. Triathlon und krperliche
Arbeit? Eine gute Kombi! Und wer schwer
hebt, der darf ab und zu sogar das Kraf-
training ausfallen lassen.
Beruf und
Training
kombinieren?
Tipps und Trainingsplne,
damit beides gelingt, gibts
in den spomedis-Ratgebern
Triathlon fr Berufsttige
und Triathlon-Trainings-
einheiten
fr Berufs-
ttige.
Job, Training, Familie: So gelingt die Kombi
Durchleuchten Sie Ihren Alltag nach
Zeitfressern und berlegen Sie, wie viel
Zeit Sie an einem normalen Wochentag
ins Training investieren knnen.
berlegen Sie, ob Sie zumindest einen
Arbeitsweg als Trainingseinheit nutzen
knnen. Laufen oder radeln Sie beispiels-
weise eine Strecke oder steigen Sie (bei
langen Anreisewegen) ein paar Stationen
frher aus und joggen den Rest.
Legen Sie auch am Wochenende die
Trainingseinheiten mglichst frh. Ein
Morgenlauf, der beim Brtchenholen en-
det, ist efzient fr Sie und der Partner
kann sich ber knuspriges Backwerk freu-
en. Auerdem steigt, je lnger Sie das
Training hinauszgern, die Gefahr, dass
Ihnen etwas dazwischenkommt.
Lassen Sie nicht den Eindruck entste-
hen, dass der Sport Ihre Arbeit beein-
usst bzw. Zeit davon abzieht. Sprechen
Sie zum Beispiel nicht (nur) ber Sport.
TeideXtreme_210x145.indd 1 26.11.2035 13:56:50 Uhr
IRON
MAIDEN
Schwimmen, Radfahren, Laufen ist das neue
Bauch, Beine, Po! Auf den Triathlonstrecken der
Republik entdeckt man immer mehr Frauen. Zu
Recht. Wir liefern das Wissen zu Ernhrung,
Training und Material fr geschmeidiges
Grenzenausloten, vom Training bis zum Zielbogen.
Carola Felchner
frauenspecial
120 triathlon
Hier kommt die
Generation X
T
riathletin wird man nicht,
Triathletin ist man. Natr-
lich hat der Sport den an-
genehmen Nebenefekt,
dass das Gewicht fast auto-
matisch in einem sehr akzeptablen Be-
reich bleibt. Und natrlich schrauben wir Mdels das Trai-
ning hoch und die Schokoladenzufuhr herunter, wenn die
Stretchgrenze des Triathlonoutts erreicht ist. Aber Triath-
lon macht frau nicht in erster Linie, weil sie abnehmen will.
Triathlon macht frau, weil ihr Schwimmen, Radeln oder
Laufen allein nicht mehr gengen. Weil sie sprt, dass die
Grenzen ihrer krperlichen Leistungsfhigkeit noch nicht
ausgeschpf sind, weil sie Abwechslung sucht und Heraus-
forderungen liebt. Oder, wie Triathletin Nina Deuerlein es
auf unserer Facebook-Seite ausdrckt: Triathlon ist eine
Lebenseinstellung und die tut verdammt gut!
Tatschlich, so legen Studien und Befragungen der Bun-
deszentrale fr gesundheitliche Auflrung nahe, bettigen
sich Frauen in erster Linie sportlich, um sich und ihrem Kr-
per etwas Gutes zu tun. Im Gegensatz zu den Mnnern, die
sich gern im Wettkampf messen, geht es Frauen auch bei
kompetitiven Sportarten wie dem Triathlon ums Gemein-
schafserlebnis. Ob zusammen mit den Vereinskollegen,
dem Kumpel, dem Partner, einer Freundin oder weil man
gutaussehende Jungs gucken kann auf unsere Online-
Frage Warum macht ihr Triathlon? kamen zahlreiche Ant-
worten, die in irgendeiner Weise mit Zugehrigkeits gefhl
zu tun haben. Wir haben in unseren Seminaren die Erfah-
rung gemacht, dass die Gruppen als Team mit dem glei-
chen Ziel zusammenarbeiten und sich keine Hierarchie bil-
det, wie dies of bei Mnnergruppen der Fall ist, besttigt
Daniela Hackl, Sportwissenschaflerin und Inhaberin von
Mountain Aktiv Rad Sport Reisen, die auch reine Frauen-
camps anbieten. Sport also mit- statt gegeneinander? Nicht
ganz, einen Gegner haben mutmalich alle Triathletinnen:
sich selbst. Sie geben sich nicht mit dem zufrieden, was ist.
Sie mchten wissen, was noch mglich ist. Und diese Grenz-
ausge werden akribisch vor-
bereitet: Unsere Teilnehmerin-
nen sind sehr strukturiert und
wollen alles ganz genau lernen,
so Hackl.
Vielleicht ist es diese Akku-
ratesse, gepaart mit dem gegen-
ber Mnnern of besser aus-
geprgten Krpergefhl, das
die Mdels den Jungs ganz
Warum? Darum!*
Wenn man gerade so meint, jetzt
ist es aber gut mit Schwimmen,
kommt die Radstrecke. Wenn die
anfngt zu nerven, kommt das
Laufen, und wenn man da dann
meint, hmmm, jetzt knnte mal
Schluss sein, kommt das Zieltor!
Super Gefhl! Isabel Lessing
Weil Triathlon einen geilen Arsch
macht! Sandra Mustang
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* Antworten auf die triathlon Facebook-Umfrage Warum macht ihr Triathlon?
triathlon 121 special 1/2014 tri-mag.de
schn auf die Lycrashorts rcken lsst. Trotz durch-
schnittlich fnf bis zehn Prozent weniger Muskel masse,
ebensoviel hherem Fettanteil des Frauenkrpers und
meist kleinerem Herzen und Lunge. Betrachtet man die
Weltrekordzeiten im Laufsport, liegen die Frauen auf
allen Strecken nur etwa zehn Prozent hinter den Mn-
nern. Je lnger die Strecke
wird, desto geringer wird
der Unterschied zwischen
den Geschlechtern, so
auch die Erfahrung von Ex-
Pro triathletin und Perso-
nal Trainerin Wenke Kujala.
Frauen haben eine erhh-
te Ermdungswiderstandsfhig-
keit. Deshalb fallen ihnen lange
Strecken of nicht so schwer, In-
tervalle und Tempolufe dage-
gen schon. Dennoch glaubt die
Managerin des Teams Erdinger
Alkoholfrei nicht, dass Athle-
tinnen anders trainieren sollten
als ihre mnnlichen Mitsport-
ler. Der Organismus reagiert
gleich, und wenn man eine har-
te Radeinheit absolvieren mch-
te, ist es geradezu perfekt, sich
ein paar schnelle Jungs dafr
zu suchen. Einzig beim Laufen rt Kujala dazu, auf dem
eigenen Tempo zu bestehen, um berlastungen zu vermei-
den, da man sich nicht im Windschatten der Gruppe ver-
stecken kann. Innerhalb der eigenen Grenzen darf es aber
bei den Mdels ruhig hefig zur Sache gehen. Das als ber-
aus hart bekannte Training von Coach Brett Sutton schoss
die Britin Chrissie Wellington auf den Ironman-Weltmeis-
terthron, die Schweizerin Caroline Stefen wur-
de zweimal Europameisterin und zweimal
Vizeweltmeisterin auf Hawaii. Lngst
gestalten auch viele andere Trainer
wie Siri Lindley die Trainings ihrer
Schtzlinge hnlich, wei Wenke
Kujala. Ich bin der Meinung, dass
der Brett-Sutton-Ansatz bei so vie-
len Athletinnen funktioniert, weil
er es geschaf hat, sie hart und da-
bei aber gemeinsam trainieren zu
lassen. Aber: Egal, ob hartes oder lockeres Training, Frau
oder Mann wer mit einer trainingsintensiven Sportart wie
dem Triathlon beginnen will, sollte sich vorher sportrztlich
untersuchen lassen (siehe Seite 108/109).
Apropos Untersuchung. Auch beim Thema Ernhrung,
dem Frauen dem Klischee zufolge deutlich mehr Aufmerk-
samkeit widmen als Mnner, sind die Unterschiede marginal.
Es gibt zwar immer mehr Studien, die sich mit dem The-
ma beschfigen. Der grundstzliche Unterschied zwischen
Mnnern und Frauen ist aber wohl, dass Mnner schon an
Ruhetagen rund 500 Kilokalorien mehr bentigen als Frau-
en, an Belastungstagen entsprechend mehr, erklrt Ernh-
rungswissenschaflerin Caroline Cornne. Darber hinaus
wird vermutet, dass Frauen unter Belastung mehr Fett ver-
brennen als Mnner, dafr im Training oder Rennen verab-
reichte Kohlenhydrate aber besser verwerten knnen. Das
macht das im Triathlon weit verbreitete Carboloading, also
den Aufau der Glykogenspeicher in den Muskeln im Vorfeld
eines Wettkampfs, fr Frauen zwar weniger efektiv; fr lange,
gemigte Ausdauerbelastungen sind sie aber wie gemacht.
Auch Vegetarierinnen und Veganerinnen knnen problem-
los dreikmpfen, solange sie ausreichend eiweireiche Alter-
nativen wie Milch- oder Sojaprodukte, Eier, Tofu, Hlsen-
frchte und Nsse zu sich nehmen. Ebenfalls etwas genauer
darauf achten, was auf den Teller kommt, sollten Ausdauer-
athletinnen auerdem whrend der Periode. Viele sportlich
ambitionierte Frauen geraten leicht in eine Eisenmangelan-
mie, die whrend der Monatsblutung besonders ausgeprgt
ist, erklrt Ernhrungsexpertin Cornne, selbst aktive Tri-
athletin. Wer sich of mde und schlapp fhlt, sollte beim
Hausarzt seinen Eisenstatus prfen lassen und gegebenenfalls
Eisen als Nahrungsergnzung zufhren. Wer auf Nummer
Wenn man eine harte Einheit
absolvieren mchte, ist es na-
hezu perfekt, sich ein paar
schnelle Jungs dafr zu suchen.
WENKE KUJALA, PERSONAL TRAINERIN
Warum? Darum!*
Triathlon gibt mir immer wieder
neue Impulse und erlaubt mir an
meine Grenzen zu gehen, den inneren
Schweinehund zu berwinden.
Danielle Flammang
Ich mache Triathlon, weil ich be-
schlossen habe, als unsportliche
Dreifach-Mutter irgendwann einen
Ironman zu nishen.
Heike Stromm-Haller
Das Laufen macht ohne Schwimmen
und Radeln nur halb so viel Spa.
Und der Krper braucht alle drei Dis-
ziplinen, um keinen Schaden zu neh-
men aufgrund von einseitiger Bewe-
gung. I just looove it!!!!!
Biggi Weiler
Das Ziel im Blick:
Spa ist wichtig und
Grenzen auszuloten kann
durchaus Spa machen
* Antworten auf die triathlon Facebook-Umfrage Warum macht ihr Triathlon?
frauenspecial
sicher gehen will, kann an
den Regeltagen ein besonde-
res Augenmerk auf eisenhal-
tige Lebensmittel wie rotes
Fleisch, Linsen oder Pfer-
linge legen, erklrt Caroline
Cornne. Zusammen mit
Vitamin C, zum Beispiel
in einem Zitronendressing
ber dem Salat oder einem
Glas Orangensaf, wird das
Eisen vom Darm brigens
noch besser resorbiert.
Auf- beziehungsweise
wahrgenommen werden Frauen als ernstzunehmende Klien-
tel inzwischen auch von der Ausrstungsindustrie: Es gibt
spezielle Rahmen, Sttel, Bekleidung. Doch der Stempel fr
Frauen bedeutet nicht automatisch, dass das Produkt per-
fekt zur Athletin passt. Erst recht nicht, wenn es statt schwarz
lediglich pink gefrbt und mit einem Blmchen verziert ist,
ansonsten aber nichts verndert wird. Wenn es um die Wahl
des Rads geht, kann ein normales Modell machmal sogar bes-
ser passen als ein Frauenmodell. Zwar haben laut Krperver-
messungsstudien Frauen meist einen krzeren Oberkrper
und lngere Beine als Mnner, aber der Mensch ist kein Kon-
strukt aus Mittelwerten, sagt Physiotherapeutin Lotte Kraus,
die als Fittingexpertin bei gebioMized Athleten richtig aufs
Rad setzt. Ein ganz wichtiger Punkt ist die Feineinstellung
von Sitzhhe, Sattelposition und Lenkerreichweite. Sehr of
stimmen bei Frauen Lenkerbreite und Bremsgrifposition
nicht. Fr sehr kleine Fahrerinnen kann ein Frauen rahmen
beziehungsweise -Bike auch durchaus sinnvoll sein, da es die-
se meist in entsprechend kleinen Gren gibt und Kurbel-
lnge und bersetzung angepasst sind. Aus der Praxis-
erfahrung heraus wrde ich sagen, dass prozentual mehr
Frauen auf falschen Geometrien sitzen, da sie hug gebrauch-
tes Material vom Freund oder Trainingspartner aufahren,
erzhlt Lotte Kraus. Und empehlt, ist das richtige Material
(siehe Folgeseiten) einmal gefunden, Sportladys ergnzendes
Kraftraining: Eine krfige Muskulatur kann zum Beispiel
Knie- und Sitzbeschwerden verschwinden lassen. Um Spa
am Sport zu haben, sollte der schlielich keine Schmerzen
verursachen. Oder nur die, zu denen man sich freiwillig im
Wettkampf treibt. Fr einen freien Kopf, einen tten Krper
und manchmal das unbezahlbar verdatterte Gesicht eines
Mannes, wenn er von einer Frau berholt wird. F
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Hufg passt die
Rahmengeometrie bei Frau-
en nicht, weil sie gebrauchtes
Material vom Freund oder Trai-
ningspartner auffahren.
LOTTE KRAUS, FITTINGEXPERTIN
Warum? Darum!*
Ein Freund fragte mich, ob ich
nicht Lust habe einen Triathlon zu
machen, anstatt nur zu laufen. Wir
trainierten, dann verliebten wir
uns nicht nur in den Sport. Meine
ganz persnliche Triathlon-Love-
story! Beides will ich nie wieder
aufgeben. Ni Ne
Ich mache Triathlon, weil ich mei-
nen Kopf bei keinem anderen Sport
so gut ab- und meinen Krper her-
vorragend anschalten kann!
Martina Klinksiek
special 1/2014 tri-mag.de
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Frauen haben andere
Bedrfnisse, wenn
es um Bekleidung
geht. In Alltag und Tri-
athlon. Ich habe das Glck, dass
Huub mir einen Neoprenanzug
auf den Leib geschneidert hat.
Er funktioniert, und das Design
gefllt mir auch man will ja
auch gut aussehen am Renntag.
CAROLINE STEFFEN, 1. PLATZ IRONMAN
MELBOURNE 2014
NEOPRENANZUG
Frher waren Neoprenanzge ziemlich schwer und starr. Ein entspre-
chender Kampf waren das Raus- und Reinkommen und oft auch das
Schwimmen selbst. Moderne Neos sind leichter und exibler, das Grund-
material, ein synthetischer Gummi, wird mittels Vulkanisation mit
Stickstof blschen durchsetzt. So wird er nicht nur leichter, sondern lei-
tet auch Wrme weniger gut und gibt Auftrieb. Zwei gute Argumente fr
die schwarze Pelle. Doch auch ein
Hightech-Anzug muss sitzen. Fliet
Wasser durch einen zu weiten Kragen
oder atternde Armbndchen, zieht
der Wetsuit die Athletin eher nach un-
ten, anstatt sie nach vorn zu bringen.
Neos mit speziellem Frauenschnitt
haben meist eine kleinere Halsf-
nung und einen schmaleren Schulter-
bereich. Zierliche, schmale Athletin-
nen kommen damit manchmal besser
zurecht.
Betty-Fit nennt Prole Design seinen
speziellen Frauenschnitt, wie
beim Damenmodell des M:2 fr
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FAHRRAD
Da Frauen andere Mittelwerte bei den Krpermaen aufzeigen und bei-
spielsweise im Schnitt einen krzeren Oberkrper und krzere Arme ha-
ben als Mnner, versuchen viele Hersteller dem mit Frauengeometrien
mit einem krzeren Oberrohr entgegenzukommen. Doch vorrangig bei
der Radwahl ist, dass die Geometrie zum individuellen Krperbau passt.
Und hier spielt auch die Beweglichkeit eine groe Rolle. Denn Frauen sind
oft im Becken beweglicher und gleichen die fehlenden Oberkrper- und
Armzentimeter durch ein weiter nach vorn gekipptes Becken aus. Egal,
ob frauenspezisches oder normales Rad: Entscheidend ist, dass die
Feinabstimmung zur idealen Sitzposition gelingt, ohne unendlich viele
Spacer oder sehr lange oder kurze Vorbauten verwenden zu mssen und
das Fahrverhalten des Rads damit negativ zu beeinussen. Bei sehr klei-
nen Fahrerinnen kann ein Frauenmodell aber durchaus sinnvoll sein, da
diese meist in kleineren Rahmengren angeboten werden.
Kurzes Ober-, langes Steuerrohr und ab Gre XS zu haben:
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Optisch fnde ich Frauenrder super. Aber
entscheidend sind Geometrie, Gewicht und
Steifgkeit in dieser Reihenfolge. Vor allem
die Geometrie muss zur Anatomie der Fahrerin
passen. Bei Quintana Roo habe ich fr mich das richtige
Bike gefunden. Es ist leicht, steif und hat trotz kleiner
Rahmengre eine typische Triathlongeometrie.
ANJA BERANEK, 1. PLATZ IRONMAN SWITZERLAND 2013
Willkommen im Shopping-Center.
Inzwischen gibt es fr fast alles, was im
Triathlon an Material gebraucht wird,
eine Variante speziell fr die Frau. Doch
was ist wann sinnvoll und warum?
Carola Felchner und Lotte Kraus
* Antworten auf die triathlon Facebook-Umfrage Warum macht ihr Triathlon?
frauenspecial
124 triathlon
Ich bin ein Frauen-
sattelfan, was wohl
an meiner Hintern-
und Beckenform liegt.
Ich hatte vor Jahren mal einen
Sofasattel zum Probieren,
den ich richtig klasse fand. Das
Mehrgewicht hat mich nicht ge-
strt, wichtig ist, dass ich 180
Kilometer lang gut sitzen kann.
SONJA TAJSICH, 2. PLATZ CHALLENGE
ROTH 2012
SATTEL
Sttel speziell fr Frauen sind oft etwas weicher gepolstert, brei-
ter und haben hug mittige Aussparungen. Da der Sattel eine
uerst individuelle Sitzgelegenheit ist, kann ein Damen sattel
besser funktionieren, muss er aber nicht. Athletinnen mit breitem
Becken kommen unter Umstnden tatschlich besser mit einem
frauenspezischen Modell zurecht, whrend eine Fahrerin mit eng
stehenden Sitzbeinhckern ihn als schmerzhaft empndet oder
mit der Oberschenkelinnenseite am Sattel scheuert. Auch eine
Aussparung kann den Sitzkomfort bei einer Sportlerin enorm er-
hhen, wenn Schlitz und Verlauf der Schambeinkufen zueinander
passen. Ist das nicht der Fall, verkleinert die Aussparung die Sitz-
che, was in puncto Sitzkomfort eher kontraproduktiv ist. Die
Polsterung sollte nicht zu weich sein, sonst sinken die Sitzhcker
schmerzhaft ein. Hrtere Sttel setzen dagegen einen muskulren
Reiz, wenn die Fahrerin richtig darauf posi-
tioniert ist.
Um die Beckenrotation nach vorn
zu erleichtern, hat der Specialized Oura
ein erhhtes Heck. Ab 69,90 Euro
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Warum? Darum!*
Ich kann nichts richtig gut, aber
auch nichts total schlecht. Ich ma-
che einfach gern Sport und brau-
che Vielfalt und Spafaktor.
Andrea Wagner
Triathlon bedeutet nicht nur trai-
nieren, sondern an seine Grenzen
gehen, sich selbst auszutesten
und ein Krpergefhl zu bekom-
men. Das tolle am Triathlon ist,
dass er unheimlich abwechselnd
ist! Und natrlich trainiert man
auch, um mehr essen zu knnen!
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BEKLEIDUNG & SCHUHE
Sportoutts fr Frauen unterscheiden sich am auflligsten zunchst ein-
mal in der Farbe von denen der Mnner. Geschmackssache. Doch auch
bezglich der Schnittfhrung gibt es Unterschiede. So sind Oberteile
hug tailliert, Radhosen bleiben trgerlos, um nicht auf die Brust zu
drcken und den Boxenstopp zu erleichtern, die Sitzpolster sind kleiner
und manchmal auch anders wattiert, in Tops und Renneinteiler werden
die BHs direkt eingenht. Laufschuhe sind auf schmaleren Leisten gefer-
tigt, haben einen acheren Spannbereich und sind auf andere Abrollmus-
ter ausgelegt. Durchaus sinnvoll, frau sollte beim Kauf jedoch auf kleine,
aber entscheidende Details achten. rgerlich ist es zum Beispiel, wenn
aus optischen Grnden die Rckentaschen eines Trikots so winzig sind,
dass gerade mal ein Gelttchen darin Platz ndet, oder der Frontreiver-
schluss sich nur wenige Zentimeter fnen lsst. Und selten, aber mg-
lich erkaufen Funktionsmaterialien ihre schmeichelnd weiche Haptik
durch schlechteren Feuchtigkeitstransport. Unsere Empfehlung: Kau-
fen Sie, worin Sie sich wohlfhlen. Denn ein Kleidungsstck, das Sie nicht
mgen, werden Sie nicht tragen. Egal, wie gut es ist.
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UV-Schutz, integriertem BH und Rckentasche fr Riegel und Gels.
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BRILLE
Es mag sein, dass Frauen bei der Zu-
sammenstellung ihres Sportout-
ts etwas penibler vorgehen als
Mnner. Wer allerdings seine Sport-
brille nach der Farbe aussucht, dem
werden unter Umstnden ziemlich
schnell die Augen gefnet. Oder ge-
schlossen. Dann nmlich, wenn auf
dem Rad Wind an den Scheiben vor-
beiblst oder Staub hinter die Glser
gewirbelt wird. Das wichtigste Krite-
rium bei einer Radbrille ist ihr Sitz.
Der muss der Kopform folgen, der
Rahmen oben mit der Stirnwlbung
bndig abschlieen (aufsetzen, ver-
suchen ber den Rand zu schauen. Geht nicht? Passt!). Die Scheiben soll-
ten weit herumgezogen sein, ohne auf den Wangenknochen aufzulie-
gen, und die Bgel wackelfrei ber den Ohren sitzen besonders dann,
wenn man die Brille auch zum Laufen tragen mchte. Hat man einen sehr
schmalen Kopf, kann ein spezielles Frauenmodell eine gute Option sein.
Ausprobieren!
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Warum? Darum!*
Weil ich mich nur beim Sport richtig frei fhle: beim
Schwimmen die Schwerelosigkeit, beim Radfahren der
Wind im Gesicht und beim Laufen die Freiheit, berall hin-
zukommen, ohne Grenzen. Rebs Suhr
Weil ich ganz gut schwimme und dadurch von sehr knacki-
gen Hintern auf dem Rad berholt werde. Geile Krper
geiler Sport!
Lisi Bavaria
Triathlon? Weil es kein besseres Gesicht gibt, als wenn ein
Mann im Wettkampf von einer Frau berholt wird.
Miriam Mletzko
Alle verrckt, die Triathlon machen! Verrckt, das bin ich
auch! Ein faszinierender Sport. Und im Verein macht es
doppelt so viel Spa. Marina Hagspiel
Bei Sportbrillen bin
ich berzeugte Fe-
ministin! Ich habe
einen eher schmalen
Kopf, aber da es meine Adidas-
Brille auch in Gre S gibt, kom-
me ich bestens damit zurecht. Es
gibt nichts Schlimmeres als eine
Brille, die die ganze Zeit hin-
und herwackelt.
SVENJA BAZLEN, 1. PLATZ ABU DHABI
TRIATHLON (KURZSTRECKE) 2014
Die richtige Beklei-
dung spielt im Sport
eine wichtige Rolle.
Einen Damentriathlon-
anzug kann ich empfehlen.
Der ist im Brustbereich nicht
so schmal gefertigt und unter
den Achseln und am Oberarm
so ausgeschnitten, dass nichts
herausrutscht.
KRISTIN MLLER, 3. PLATZ IRONMAN
FRANKFURT 2013
* Antworten auf die triathlon Facebook-Umfrage Warum macht ihr Triathlon?
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126 triathlon
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Trikipedia
Der Triathlet
Hautenge Neonkleidung, klebriges Astronautenessen,
undals groe Liebe ein Fahrrad die Spezies Triathlet
isttatschlich ziemlich speziell. Jedenfalls, wenn man
sieberspitzt betrachtet. Unser Lexikon klrt auf.
Sina Horsthemke
Der Triathlet an sich
Der Triathlet betreibt eine Ausdauersportart aus den Dis-
ziplinen Schwimmen, Radfahren und Laufen, die ohne
Pause und in genau dieser Reihenfolge absolviert werden.
Ohne regelmiges Training ist die Teilnahme an einem
Triathlon geradezu unmglich, weshalb sich frher oder
spter im Leben des Triathleten das meiste um dessen
Hobby eben den Triathlon dreht. Der deutsche Durch-
schnittstriathlet ist mnnlich, Ende 30 und gebildeter als
die Durchschnittsbevlkerung. Er verdient auch mehr
Geld, und das investiert er in Material. Der Triathlet ist
ehrgeizig, diszipliniert, eitel und immer ofen fr Neues
von der Hightech-Ausrstung bis zur Saisonplanung.
Der Triathlet und sein Training
Der Trainer des Triathleten muss vor allem eins: seinen
Schtzling immer wieder bremsen. Denn trainiert der Tri-
athlet erst mal nach einem festen Trainingsplan meist
ist das nach einem bis zwei Triathlonsommern der Fall,
wird dieser Plan zur Bibel, der Trainer zum Gott und der
Triath let zum Sklaven. Langfristig eine unvernnfige An-
gelegenheit, zumal der Hobbytriathlet ja meist noch sei-
nen Job und das Familienleben mit dem Training verein-
baren muss. Das kommt ohnehin schon zu kurz, wenn fr
eine lngere Distanz trainiert wird wenn der Triathlet
dann auch noch bers Ziel hinausschiet und mehr trai-
niert, als vorgesehen ist, ist die Ehekrise nicht weit (siehe
Kasten rechts: soziale Umgebung). Grundstzlich trai-
niert der Triathlet alle drei Disziplinen regelmig. Dazu kommen ergnzendes Stabili-
sationstraining, Stretching und andere Manahmen. Die Wohnung des Triathleten er-
kennt man deshalb sofort: am Kippelbrett im Badezimmer (einbeiniges Zhneputzen),
der Gymnastikmatte und Massagerolle im Wohnzimmer (aktive Regeneration vor dem
Fernseher), dem Getrnkepulver in der Kche, der Kompressionskleidung im Schrank
und einem Fahrrad an der Wand (mindestens). Da der Triathlet so viel trainieren muss,
ist er ein Meister in Sachen Zeitmanagement und Freizeitorganisation. I
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Alles aero, oder was?
Der grte Feind des Triathleten ist
beim Radfahren der Wind. Deshalb
versucht der Triathlet, sich tropfen-
frmig darunter hindurch zu ducken.
Carbon statt Kondition
Wenn die Waage immer mehr anzeigt,
muss eben das Rad abspecken. Und das
geht am besten mit Teilen aus Carbon.
Achtung: Kohlefasern nicht mit
Kohlenhydraten verwechseln!
Der Fahrrad-Fuhrpark
Meist beginnt es mit einem Rennrad.
Im Lauf einer Triathlon karriere
kommen dann noch ein Zeitfahr- (fr
den Wettkampf) und ein Mountainbike
(fr den Winter) dazu mindestens!
You are an Ironman!
Der wohl schnste Satz in den Ohren
des Triathleten noch vor: Meine
Gte, du hast aber abgenommen.
Hauptsache Kompression
Ein gutes Triathlonoutt sitzt eng. So
eng, dass smtliches Blut aus dem
betrofenen Krperteil gequetscht
wird. Wo es hiniet, wenn sich der
Triathlet von Kopf bis Fu in Kompres-
sionskleidung hllt, ist ungeklrt.
Koppeltraining forever
Was macht der Triathlet, wenn er vom
Radfahren nach Hause kommt? Laufen!
Und es wre gut, ihn beim Disziplinen-
wechsel nicht zu stren: Er muss jeden
Handgrif frs Rennen verinnerlichen.
Neon? Voll normal, ey.
Es gab eine Zeit, in der waren
neonbunte Shirts ein Skandal. In der
Triathlon szene geht man damit unter.
Mnner in Neonpink? Langweilig.
Blo keinen Schnupfen!
Der Triathlet hat permanent Angst,
sich mit irgendetwas anzustecken.
Nach hartem Training sollte man ihm
auf keinen Fall die Hand schtteln.
Watt fhrst du denn so?
Die eigene Herzfrequenz, die Rennzeit
der Konkurrenten, Harnstof- und
Laktatwerte der Triathlet liebt
Zahlen. Die Krnung: wenn er auf dem
Rad seine Leistung in Echtzeit sieht.
Mnnlich, gebildet,
Besserverdiener: Das ist
der durchschnittliche
Triathlet
Weniger wre viel:
DerTriathlet kann vom
Trainieren meist nicht
genug bekommen
lexikon
128 triathlon
Der Triathlet bei Wettkmpfen
Hat der Triathlet einen der begehrten Wettkampf-Startpltze ergattert, mutiert er
ein knappes Jahr spter vom Nervenwrack zum (Stolz-wie-)Oskar. Zu Recht: Am
Renntag zahlt sich die ganze Schinderei aus. Jeder Meter im Wasser, jede Regenrad-
ausfahrt und jeder Lauf an der Kotzgrenze macht sich bezahlt. Deshalb herrscht
an diesem Tag aber auch mch-
tig Druck: Monatelang hat sich
der Triathlet ja darauf vorberei-
tet! Da ist eine gewisse Anspan-
nung Picht. Vor lauter Aufre-
gung scheitert er aber manchmal
an der Kr: Da sind die Hnde
zu zittrig, um den Kompressions-
anzug richtig anzuziehen, oder
der Triathlet, der eben noch lie-
bevoll seinen Wechselplatz ein-
gerichtet hat, ndet nach dem
Schwimmen sein Fahrrad nicht
wieder. Manchmal stellt er auch
erst am Renntag fest, dass ihm
das Energy- Gel, das zu Hause
noch so lecker schmeckte, bei
Puls 180 zum Hals raushngt. Ist
die Strecke aber geschaf, lsst
sich der Triathlet nur allzu gern
feiern: auf der Zielgeraden von seinen Kindern (die, die selbst noch nicht laufen
knnen, schleppt er an die verschwitzte Brust gepresst ins Ziel), danach bei alko-
holfreiem Bier von seinen Vereins kollegen. Noch am selben Tag schmiedet er Plne
fr die nchsten Rennen falls die noch nicht ausgebucht sind.
Der Triathlet und seine
soziale Umgebung
Schwieriges Thema. Denn der Triath-
let, der es ernst meint, geht frh
schlafen, trinkt keinen Alkohol und
trift sich aus Zeitgrnden nur noch
mit den Freunden, die auch Sport
machen zum Trainieren natrlich.
Zrtliche Blicke gelten meistens
dem Zeitfahrrad.
Der Triathlet und seine Ernhrung
Vegan, gluten-, laktosefrei? Da ist
der Triathlet dabei! Dazu noch ein
paar Nahrungsergnzungsmittel
und Proteine zur Regenera tion
fertig ist der ideale Ditplan. Im
Wettkampf ernhrt sich der Triath-
let vor allem von Zucker, beliebt
sind Gels aus Tten.
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