LOS SCANIA YACARE, EN AMERICA

17 de junio de 2014
Los Scania tienen su historia en nuestro
pas y los trompudos, o mas conocidos por el apodo llegado de Brasil de Yacar, por su
similitud con los caimanes de sudamerica, han sido por aos venerados por su buen
desempeo hasta la actualidad, partiendo por los famosos Scania Vabis L75 de fines de
los 50, pasando por el 110 , 110 Super y terminando la dinasta en el ao 1976 con el
famoso y longevo 111, que lo vemos en todos los rincones de nuestro Chile y en una gran
cantidad allende Los Andes y por supuesto en Brasil, busqu alguna documentacin
para estos portentos de las carreteras y fotos de algunos Yacares nacionales que avalan
este comentario, e incluso hay una pelcula argentina del 2011 llamada Las Acacias
que tienen a un 111 del 76 de protagonista.
atte Mauricio Aguilera PELI CULA LAS ACACI AS

La historia de Scania en Brasil
El 29 de mayo de 1959, Scania inaugur su fbrica de motores de Brasil, que fue la
primera planta de produccin fuera de Suecia.
Hoy, las instalaciones brasileras son una de las cuatro principales plantas de montaje
integral de la marca en el mundo, junto con Suecia, Francia y Holanda. Adems, Brasil
se convirti en el mayor mercado de la historia de la marca.
El primer motor producido por Scania Brasil fue el modelo D10, de 6 cilindros y 165 hp
de potencia, que impulsaba los camiones L75 y los mnibus B75.
Hasta ahora, fueron producidos ms de 300 mil motores en las instalaciones de Scania
Brasil. La planta de produccin comenz con 250 empleados y una capacidad de slo
200 motores por mes. Hoy, emplea a casi 3.000 personas y est preparada para producir
cerca de 20.000 vehculos completos y 5.000 motores por ao.
Scania lleg a Brasil, como empresa comercial, en 1957. Para beneficiarse del Programa
Nacional de la I ndustria Automovilstica Brasilera, todos los fabricantes deban
aumentar gradualmente la cantidad de componentes producidos en forma local, en lugar
de importar partes o vehculos completos.
Para 1961, el 90% de los componentes deban ser nacionalizados. Por lo tanto, una
fbrica de motores local formaba parte de la estrategia de Scania.
La primera fbrica de motores se ubic en el barrio de I piranga, San Pablo. Estaba cerca
de la planta de la empresa brasilera que montaba los camiones Scania, con piezas
importadas desde principios de la dcada del 50, de nombre Vemag.
A partir de 1959, los motores comenzaron a ser producidos por Scania y montados por
Vemag.
En la segunda mitad de la dcada del 60, la fbrica de Scania comenz a montar
vehculos completos. Dos aos despus, traslad sus operaciones a So Bernardo do
Campo, cerca de San Pablo, donde permanece hasta la actualidad.
Se ubic sobre la ruta que lleva al puerto de Santos, el mayor puerto exportador de
Amrica Latina. Los empleados y la maquinaria de la planta de I piranga fueron
transferidos a las nuevas instalaciones.
La historia del Scania en Argentina
En 1955 llegan a la Argentina los primeros camiones Scania-Vabis importados desde
Suecia. Se trataba de los modelos L71, L75 y L76. Tambin llegaron los chasis para
mnibus B75 y B76 que eran carrozados localmente. El xito fue notable y solamente
entre 1955 y comienzos de la dcada del 60 se importaron alrededor de 5.000
vehculos. Poco tiempo despus, la importacin se cerr y los camiones y mnibus
Scania-Vabis quedaron fuera del mercado argentino. El retorno se produce casi 15
aos despus. El proceso de radicacin comenz a planificarse en Suecia a mediados
de la dcada del 60 y llev arduas y duras negociaciones con las autoridades
nacionales. Entre otras cosas deba establecerse qu equipamiento para la fbrica se
podra importar y qu mquinas y herramientas que se fabricaban en el pas
satisfacan los exigentes requerimientos tcnicos de la casa matriz. Fueron
negociaciones que se realizaron en la Secretara de Industria con representantes de la
Asociacin de Fabricantes de Mquinas y Herramientas. El lugar elegido para la
radicacin fue la localidad de Columbres, en la provincia de Tucumn. Este lugar del
nordeste argentino estaba duramente castigado por el desempleo y la radicacin de
Scania no slo ofreca un alivio al problema, sino que adems transformaba a
Tucumn en un polo exportador de tecnologa.
En 1970 el proyecto es aprobado y dos aos ms tarde comienza la construccin de la
planta.
El proceso fue realmente muy complejo. Para poder transferir de Suecia a la Argentina
la tecnologa necesaria para producir un camin Scania, llegaron al pas unos veinte
tcnicos suecos con sus respectivas familias. Se radicaron en Tucumn totalizando una
colonia de 80 personas. Se construyeron viviendas y hasta una escuela con dos
profesores contratados en Suecia. En poco tiempo el personal de la empresa alcanz las
800 personas, la mayora de ellas tucumanas, quienes fueron debidamente capacitadas
por los tcnicos suecos para operar los equipos que arribaban al pas.
El primer L 111
El 26 de marzo de 1976, se pone en marcha el complejo industrial. Pocos meses despus,
el 10 de septiembre se fabrica la primera caja de velocidad fuera de Suecia y finalmente
el 1 de diciembre un camin L 111 se convierte en el primer Scania argentino. Pronto la
planta se especializ en la produccin de cajas, palieres y diferenciales que equipaban
tanto a las unidades producidas en Tucumn como a las construidas en Brasil. Fuente:
Scania Argentina y Diario El Comercial.