Cambio automtico

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Acceso rpido
Mando del cambio Telligent
Cambio automtico Telligent y Mercedes PowerShift
Problemas con el cambio de marchas
Proceso de reprogramacin
Fallo de reprogramacin
Acoplamiento de emergencia del mando del cambio Telligent
Mando del cambio Telligent
Indicaciones de seguridad importantes

ADVERTENCIA
En caso de prdida de la presin o escasa presin de alimentacin en el circuito de
consumidores secundarios
falla el cambio automtico en vehculos con cambio automtico Telligent
se necesita mucha ms fuerza para acoplar marchas en vehculos sin cambio
automtico Telligent.
Existe peligro de accidente.
No ponga en marcha el vehculo o detngalo aparcando correctamente. Asegure el
vehculo, por ejemplo, con el freno de estacionamiento para impedir su
desplazamiento.Encargue la revisin y reparacin inmediata del sistema de aire
comprimido en un taller especializado
El mando del cambio Telligent dispone de 16 marchas hacia delante y 2 marchas atrs.
Puede efectuar la seleccin del escaln de marcha mediante el sistema electrnico
(seleccin electrnica de marchas) o usted mismo (seleccin manual de marchas).
Indicador de marcha acoplada
Indicador de marcha acoplada en el visualizador
(ejemplo)

Acoplada: 4 marcha, grupo divisor rpido

Recomendada o preseleccionada: 3 marcha, grupo divisor lento
En el visualizador se muestra la siguiente informacin:
la marcha acoplada y el grupo divisor acoplado
la marcha recomendada o preseleccionada con el correspondiente grupo divisor
(intermitente)

Grupo divisor rpido

Grupo divisor lento
1-8 De la 1 a la 8 marcha
N Posicin de punto muerto
R Marcha atrs
Aparato transmisor


Vehculo con volante a la izquierda

Vehculo con volante a la derecha

Tecla de funcin

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha superior

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha inferior/marcha atrs

Botn de punto muerto

Balancn de marchas intermedias, acoplamiento de marcha superior

Balancn de marchas intermedias, acoplamiento de marcha inferior
Posibilidades de acoplamiento
El mando del cambio Telligent ofrece 4 posibilidades para acoplar un escaln de marcha:
Acoplamiento directo por seleccin electrnica de marchas, por ejemplo, para el
trfico urbano.
Acoplamiento por seleccin electrnica de marchas y preseleccin de marchas, por
ejemplo, en un semforo.
Acoplamiento directo por seleccin manual de marchas, por ejemplo, ante una
pendiente.
Acoplamiento por seleccin manual de marchas y preseleccin de marchas, por
ejemplo, para efectuar un adelantamiento.

Puede cambiar de marcha o de grupo divisor durante la marcha solo con el nmero de
revoluciones del motor adecuado. Si no se alcanza dicho nmero de revoluciones, suena
una seal acstica de advertencia. La marcha o el grupo divisor no se ha acoplado. El
sistema electrnico acopla solo las marchas admisibles.
Cambio con seleccin electrnica de marchas
Usted determina la direccin del cambio y el sistema electrnico selecciona el escaln de
marcha ptimo (marcha objetivo).
ste depende de las condiciones de servicio, por ejemplo, de la velocidad, la carga y la
posicin del pedal acelerador.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico selecciona el escaln de marcha ptimo.
Si ya est acoplado el escaln de marcha ptimo, el sistema electrnico selecciona el
prximo escaln de marcha en la direccin seleccionada.

La marcha atrs la puede acoplar nicamente con la seleccin manual de marchas.
Cambio con seleccin manual de marchas
Usted determina la direccin del cambio y el escaln de marcha.
Puede acoplar , 1, 1 o 2 marchas superiores.
En servicio de obras (con el bloque de diferencial conectado) puede acoplar una marcha
superior como mximo.
Para arrancar puede acoplar como mximo la 4 marcha.

Acoplamiento de marcha: desplace el balancn de marchas intermedias hacia arriba
(acoplamiento a una marcha superior) o hacia abajo (acoplamiento a una marcha
inferior).

Si acopla una marcha con preseleccin, tambin puede pulsar/tirar repetidamente el
balancn de marchas intermedias. Con ello puede preseleccionar 1, 1 o 2 marchas.

Acoplamiento de 1 marcha: pulse la tecla de funcin y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).

Si acopla una marcha directamente, tambin puede tirar/pulsar la palanca de cambio dos
veces. Con ello puede acoplar dos marchas.

Acoplamiento directo de 1 marchas: pulse la tecla de funcin y mantngala pulsada.

Tire el balancn de marchas hacia arriba y pulse la palanca de cambio hacia delante
(acoplamiento de una marcha superior)
O bien:

Pulse el balancn de marchas hacia abajo y tire la palanca de cambio hacia atrs
(acoplamiento de marchas inferiores).
Cambio con preseleccin

La seleccin del escaln de marcha se efecta antes de que pise a fondo el pedal del
embrague. En cuanto pise a fondo el pedal del embrague, se acoplar el escaln de marcha.

Seleccione el escaln de marcha con la seleccin electrnica o manual de marchas.

Suelte la palanca de cambio o el balancn de marchas intermedias.
El escaln de marcha preseleccionado parpadea brevemente en el visualizador.
Se almacena el escaln de marcha preseleccionado
aproximadamente diez segundos durante la marcha o con el freno de
estacionamiento/de servicio no accionado
aproximadamente dos minutos con el vehculo detenido y el freno de servicio/de
estacionamiento accionado
aproximadamente 30 segundos en servicio de obras (bloqueo de diferencial
conectado).
Durante el tiempo de preseleccin:
puede modificar el escaln de marcha preseleccionado pulsando brevemente la
palanca de cambio o el balancn de marchas intermedias otra vez. En dicho caso se
muestra intermitentemente la nueva marcha objetivo en el visualizador.
puede eliminar el escaln de marcha preseleccionado. Para ello, pulse brevemente el
botn de punto muerto
con el cambio de marchas electrnico activado, el escaln de marcha
preseleccionado se adaptar automticamente a un estado de conduccin
modificado.

Pise a fondo el pedal del embrague.
Si el visualizador muestra el escaln de marcha acoplado, significa que ha finalizado el
proceso de acoplamiento.

Suelte lentamente el pedal del embrague.
Si suelta el pedal del embrague antes de que se haya acoplado la marcha, el mando del
cambio Telligent acopla la posicin de punto muerto. En el visualizador parpadea la
indicacin N y suena una seal acstica de advertencia.

Vuelva a pisar el pedal de embrague en el plazo de 2 segundos y espere a que haya quedado
acoplada la marcha.
Acoplamiento de marchas directo

Pise a fondo el pedal del embrague.

Seleccione el escaln de marcha con la seleccin electrnica o manual de marchas.
El escaln de marcha seleccionado parpadea brevemente en el visualizador.
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando puede seguir moviendo la palanca de
cambio o el balancn de marchas intermedias y el visualizador muestra el escaln de
marcha acoplado.

Suelte la palanca de cambio o el balancn de marchas intermedias.

Suelte lentamente el pedal del embrague.
Si suelta el pedal del embrague antes de que se haya acoplado la marcha, el mando del
cambio Telligent acopla la posicin de punto muerto. En el visualizador parpadea la
indicacin N y suena una seal acstica de advertencia.

Vuelva a pisar el pedal de embrague en el plazo de 2 segundos y espere a que haya quedado
acoplada la marcha.
Acoplamiento de la posicin de punto muerto
En caso de paradas prolongadas, por ejemplo, en un semforo, o antes de parar el motor,
acople la posicin de punto muerto del cambio. No puede preseleccionar el punto muerto
del cambio.

Frene y detenga el vehculo.

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse el botn de punto muerto y mantngalo pulsado.
En el visualizador parpadea la indicacin N.

Pise a fondo el pedal del embrague.
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando el visualizador muestra la indicacin
N.

Suelte el pedal del embrague y el botn de punto muerto .

Si en la posicin de punto muerto tira/pulsa el balancn de marchas intermedias, solo
cambia el grupo divisor.
Acoplamiento de la marcha atrs
No puede preseleccionar la marcha atrs.
Con el vehculo parado y en la posicin de punto muerto:

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse y mantenga pulsada la tecla de funcin .

Desplace la palanca de cambio hacia atrs hasta notar una resistencia perceptible .

Pise a fondo el pedal del embrague.
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando puede seguir moviendo la palanca de
cambio y el visualizador muestra la indicacin R.

Suelte lentamente el pedal del embrague.

Al desplazar hacia arriba o hacia abajo el balancn de marchas intermedias estando
acoplada la marcha atrs, solo cambia el grupo divisor (marcha atrs lenta o rpida).
Cambio rpido del sentido de marcha
Este modo de proceder es necesario, por ejemplo, para liberar un vehculo bloqueado en
terrenos no asentados.
Solo es posible efectuar el cambio rpido del sentido de marcha comenzando con la marcha
atrs.
Con el vehculo parado y el motor en marcha:

Acople la marcha atrs.
Para pasar de la marcha atrs a la 1 marcha:

Pulse y mantenga pulsada la tecla de funcin .

Presione la palanca de cambio hacia delante hasta percibir una resistencia .

Pise a fondo el pedal del embrague.
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando puede seguir moviendo la palanca de
cambio y el visualizador muestra la indicacin 1.

Suelte el pedal del embrague.
Para pasar de la 1 marcha a la marcha atrs:

Pulse y mantenga pulsada la tecla de funcin .

Desplace la palanca de cambio hacia atrs hasta notar una resistencia perceptible .

Pise a fondo el pedal del embrague.
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando puede seguir moviendo la palanca de
cambio y el visualizador muestra la indicacin R.

Suelte el pedal del embrague.
Repita estos procesos de cambio hasta que quede libre el vehculo.
Servicio en obras
Vehculos del sector de la construccin:
En el servicio en obras la estrategia del cambio de marchas se modifica. El cambio acopla
ms tarde una marcha superior y acopla antes una marcha inferior, con lo que el vehculo es
ms dinmico. Si conecta los bloqueos de diferencial ms, se activa tambin el servicio en
obras.
Si acopla una marcha en servicio de obras con seleccin electrnica de marchas, podr
acoplar como mximo 1 marcha superior y deber acoplar como mnimo 1 marcha inferior.
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Cambio automtico Telligent y Mercedes PowerShift
Indicaciones de seguridad importantes

ADVERTENCIA
En caso de prdida de la presin o escasa presin de alimentacin en el circuito de
consumidores secundarios
falla el cambio automtico en vehculos con cambio automtico Telligent
se necesita mucha ms fuerza para acoplar marchas en vehculos sin cambio
automtico Telligent.
Existe peligro de accidente.
No ponga en marcha el vehculo o detngalo aparcando correctamente. Asegure el
vehculo, por ejemplo, con el freno de estacionamiento para impedir su
desplazamiento.Encargue la revisin y reparacin inmediata del sistema de aire
comprimido en un taller especializado
El mando del cambio Telligent dispone de 6 marchas hacia delante y 1 marcha atrs.
El sistema Mercedes PowerShift consta de 12 marchas hacia adelante y 4 marchas atrs.
El sistema electrnico controla durante la marcha el accionamiento del embrague, por
ejemplo:
al poner en marcha el vehculo
al efectuar maniobras con el vehculo
al cambiar de marchas
al detener el vehculo
Indicador de marcha acoplada
Indicador de marcha acoplada en el visualizador
(ejemplo)

Acoplada: 4 marcha

Recomendada o preseleccionada: 3 marcha

Modo de funcionamiento automtico
En el visualizador se muestra la siguiente informacin:
la marcha acoplada
la marcha recomendada o preseleccionada (intermitente)
el modo de funcionamiento activado
1-6 1 a 6 marcha (cambio automtico Telligent)
1-12 1 a 12 marcha (Mercedes PowerShift)
N Posicin de punto muerto
R Marcha atrs (cambio automtico Telligent)
R1 - R4 1 a 4 marcha atrs (Mercedes PowerShift)
Auto Modo de funcionamiento automtico
Man Modo de funcionamiento manual
Vehculos equipados con Mercedes PowerShift: las flechas de indicacin del grupo divisor
rpido y lento solo se muestran en el visualizador cuando hay una toma de fuerza
conectada y el cambio est en posicin de punto muerto.
Aparato transmisor
Cambio automtico Telligent


Vehculo con volante a la izquierda

Vehculo con volante a la derecha

Tecla de funcin

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha superior

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha inferior/marcha atrs

Botn de punto muerto

Conmutador selector de modos de funcionamiento
Mercedes PowerShift


Vehculo con volante a la izquierda

Vehculo con volante a la derecha

Tecla de funcin

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha superior

Palanca de cambio, acoplamiento de una marcha inferior/marcha atrs

Botn de punto muerto

Balancn de marchas intermedias, acoplamiento a una marcha superior

Balancn de marchas intermedias, acoplamiento a una marcha inferior

Tecla selectora de modos de funcionamiento

Cuando maneje el cambio con la palanca de cambio, desplace siempre la palanca hacia
delante o hacia atrs hasta percibir una resistencia.
Modos de funcionamiento
Puede elegir entre 2 modos de funcionamiento:
Modo de funcionamiento automtico
El sistema electrnico cambia las marchas en funcin:
o del nmero de revoluciones del motor
o de la posicin del pedal acelerador
o del estado de servicio del freno continuo
o del estado de carga del vehculo
o del trazado sobre el terreno de la calzada
Modo de funcionamiento manual
Acople la marcha de arranque, determine usted mismo el momento del
acoplamiento y la direccin del cambio.
Tras la puesta en marcha del motor, se conecta siempre el modo de funcionamiento
automtico.

Vehculos con cambio automtico Telligent: en el visualizador se muestra brevemente el
modo de funcionamiento actual una vez finalizado el control de indicadores del tablero de
instrumentos.
Vehculos equipados con Mercedes PowerShift: una vez finalizado el control de
indicadores del cuadro de instrumentos se muestra en el visualizador el modo de
funcionamiento automtico Auto. Se muestra tambin brevemente y AUTO.
Puede cambiar en cualquier momento el modo de funcionamiento.

Conexin del modo de funcionamiento manual:
Pulse el conmutador selector de modos de funcionamiento (cambio automtico
Telligent) o la tecla selectora de modos de funcionamiento (Mercedes PowerShift).
En el visualizador se muestra el modo de funcionamiento manual Man a la derecha.
Adicionalmente, en los vehculos equipados con Mercedes PowerShift se muestra
brevemente y man.

Conexin del modo de funcionamiento automtico:
Vuelva a pulsar el conmutador selector de modos de funcionamiento (cambio automtico
Telligent) o la tecla selectora de modos de funcionamiento (Mercedes PowerShift).
En el visualizador se muestra el modo de funcionamiento automtico Auto a la derecha.
Adicionalmente, en los vehculos equipados con Mercedes PowerShift se muestra
brevemente y AUTO.
Puesta en marcha
Vehculos con cambio automtico Telligent: si el cambio est fro (temperaturas ambiente
inferiores a 15 ), haga funcionar el motor del vehculo 60 segundos en posicin de punto
muerto antes de emprender la marcha. Como marcha de arranque puede seleccionar como
mximo la 2 marcha.
Vehculos equipados con Mercedes PowerShift: en el modo de funcionamiento manual
puede acoplar las marchas 1 a 6 para arrancar desde la posicin de punto muerto.

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Presione la palanca de cambio hacia delante .
Vehculos con cambio automtico Telligent: el sistema electrnico acopla la 1 marcha
(marcha de arranque). La marcha seleccionada parpadea brevemente en la posicin derecha
del indicador de marcha acoplada, y cambia a continuacin a la posicin izquierda.
Vehculos equipados con Mercedes PowerShift: en el modo de funcionamiento automtico,
el sistema electrnico acopla la marcha de arranque adecuada en funcin de la carga del
vehculo. En el modo de funcionamiento manual el sistema electrnico acopla la 3 marcha.
Cuando el visualizador indica la marcha acoplada, el cambio de marcha ha finalizado.

Suelte el pedal del freno o el freno de estacionamiento y pise lentamente el pedal
acelerador.
Vehculos equipados con Mercedes PowerShift: durante el proceso de arranque el nmero
de revoluciones del motor puede incrementarse a 1.000 rpm.

ADVERTENCIA
Si el nmero de revoluciones del motor desciende por debajo del nmero mnimo de
revoluciones, el sistema electrnico desembraga automticamente. Como consecuencia, la
transmisin de fuerza queda interrumpida. El vehculo podra rodar hacia atrs, por
ejemplo, en pendientes. Existe peligro de accidente.
Evite que el nmero de revoluciones del motor descienda por debajo del nmero mnimo de
revoluciones.

Evite que el nmero de revoluciones del motor baje de 550 1/min.
De lo contrario, se desconecta automticamente el sistema electrnico y se interrumpe
luego la transmisin de fuerza.

Por este motivo, al efectuar una marcha por terrenos no asentados o al circular con el
bloqueo de diferencial conectado, seleccione siempre el modo de funcionamiento manual.
De este modo podr realizar cambios de marcha usted mismo en funcin de la situacin de
marcha.
En vehculos con cambio automtico Telligent puede modificar la marcha de arranque:

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
En vehculos equipados con Mercedes PowerShift puede modificar la marcha de arranque
en el modo de funcionamiento manual:

Vuelva a presionar la palanca del cambio hacia delante .
El sistema electrnico acopla la 6 marcha. El acoplamiento de la marcha ha finalizado
cuando en el visualizador se muestra la indicacin 6.
O bien:

Desplace la palanca de cambio hacia atrs .
El sistema electrnico acopla la 1 marcha. El acoplamiento de la marcha ha finalizado
cuando en el visualizador se muestra la indicacin 1.
O bien:

Desplace el balancn de marchas intermedias hacia arriba (acoplamiento a una marcha
superior) o hacia abajo (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla una marcha superior o inferior.
Cuando el visualizador indica la marcha acoplada, el cambio de marcha ha finalizado.
Modo de funcionamiento automtico
Aceleracin
A travs de la posicin del pedal acelerador puede influir activamente en el momento del
acoplamiento:
Poco gas: acoplamiento anticipado a una marcha superior
Mucho gas: acoplamiento retardado a una marcha superior
Sobregs: retraso mximo del acoplamiento ascendente o acoplamiento descendente
extremadamente anticipado

Vehculos con Mercedes PowerShift: si pisa el pedal acelerador estando conectado el freno
continuo, se desconecta el freno continuo y se acopla una marcha superior como mximo.
Conexin del sobregs
El sobregs sirve para acelerar al mximo el vehculo.

Pise el pedal acelerador hasta el fondo superando el punto de resistencia.
El sistema electrnico acopla eventualmente una marcha inferior.

Cuando haya alcanzado la velocidad que desee, suelte ligeramente el pedal acelerador.
El sistema electrnico acopla una marcha superior.

En caso necesario, por ejemplo, en pendientes muy pronunciadas, puede incrementar la
potencia de arranque con el sobregs.
Deceleracin

Suelte el pedal acelerador.

Pise el pedal del freno.
El sistema electrnico acopla una marcha inferior en funcin de la situacin de marcha.
O bien:

Conecte el freno continuo ms.
El sistema electrnico acopla una marcha inferior en funcin de la situacin de marcha.

Vehculos con cambio automtico Telligent : el sistema electrnico no acopla una marcha
inferior si el freno continuo est conectado y el testigo de control del cuadro de
instrumentos no se apaga.
Cambio con seleccin manual de marchas
En el modo de funcionamiento automtico tambin puede seleccionar otra marcha. Con ello
no se modifican las funciones del modo de funcionamiento automtico.
Vehculos con cambio automtico Telligent:

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla una marcha superior o inferior.
O bien:

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla 2 marchas inferiores o 2 marchas superiores como mximo.
Vehculos con Mercedes PowerShift:

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla una marcha inferior o superior adecuada.
O bien:

Desplace el balancn de marchas intermedias hacia arriba (acoplamiento a una marcha
superior) o hacia abajo (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla una marcha superior o inferior.
O bien:

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla 2 marchas superiores o inferiores.

Puede cambiar de marcha durante la marcha solo con el nmero de revoluciones del motor
adecuado. Si no se alcanza dicho nmero de revoluciones, suena una seal acstica de
advertencia. La marcha no se acopla. El sistema electrnico acopla solo las marchas
admisibles.
Modo de funcionamiento manual
Indicaciones de carcter general
En el modo de funcionamiento manual debe realizar usted mismo el acoplamiento de las
marchas.
Vehculos con cambio automtico Telligent: puede efectuar la seleccin de marchas usted
mismo.
Vehculos con Mercedes PowerShift: puede efectuar la seleccin de marchas usted mismo
(seleccin del conductor) o mediante el sistema electrnico.
Mercedes-Benz le recomienda utilizar el modo de funcionamiento manual al circular por
terrenos difciles. As evita, por ejemplo, acoplamientos oscilantes no deseados
(acoplamiento de marcha superior o inferior) o el descenso del nmero de revoluciones del
motor por debajo del nmero mnimo de revoluciones de 600 1/min. De este modo, podr
realizar cambios de marcha usted mismo en funcin de la situacin de marcha.

Puede cambiar de marcha solo con el nmero de revoluciones del motor adecuado durante
la marcha.Si no se alcanza dicho nmero de revoluciones, suena una seal acstica de
advertencia. La marcha no se acopla. El sistema electrnico acopla solo las marchas
admisibles.
Cambio de marcha
Vehculos con cambio automtico Telligent:

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla una marcha superior o inferior.
O bien:

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
El sistema electrnico acopla 2 marchas inferiores o 2 marchas superiores como mximo.
Vehculos con Mercedes PowerShift:

Acoplamiento de 1 marcha: desplace el balancn de marchas intermedias hacia arriba
(acoplamiento a una marcha superior) o hacia abajo (acoplamiento a una marcha
inferior).
Cuando el visualizador indica la marcha acoplada, el cambio de marcha ha finalizado.

Acoplamiento de 2 marchas: pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (acoplamiento a una marcha superior) o
hacia atrs (acoplamiento a una marcha inferior).
Cuando el visualizador indica la marcha acoplada, el cambio de marcha ha finalizado.

Acoplamiento con cambio de marchas electrnico: desplace la palanca de cambio hacia
delante (acoplamiento a una marcha superior) o hacia atrs (acoplamiento a una
marcha inferior).
El sistema electrnico determina la marcha adecuada (marcha objetivo) para la direccin
del cambio seleccionada en funcin de la carga del vehculo. Cuando el visualizador indica
la marcha acoplada, el cambio de marcha ha finalizado.
detener el vehculo

Frene el vehculo.

En caso necesario, efecte un cambio a una marcha inferior.
El sistema electrnico desembraga poco antes de alcanzarse el rgimen de ralent.
Vehculos con cambio automtico Telligent: si detiene el vehculo, el sistema electrnico
acopla la 1 marcha (marcha de arranque).
Vehculos con Mercedes PowerShift: si detiene el vehculo estando activado el modo de
funcionamiento manual, el sistema electrnico acopla una marcha de arranque apropiada.

Si el vehculo permanece detenido durante 2 minutos con el motor en funcionamiento y una
marcha acoplada, suena una seal acstica de advertencia. En el visualizador parpadea la
indicacin N.
Al cabo de 30 segundos adicionales, suena de nuevo una seal acstica de advertencia y el
sistema electrnico acopla la posicin de punto muerto.
Vehculos con Mercedes PowerShift: esta funcin no est activa con la toma de fuerza
conectada.
Si desea mantener la marcha acoplada:

Accione brevemente el pedal acelerador o la tecla de mando antes de que transcurran
2 minutos desde la detencin del vehculo.
La marcha de arranque permanece acoplada durante otros 2 minutos.
Acoplamiento de la posicin de punto muerto
En caso de paradas prolongadas, por ejemplo, en un semforo, o antes de parar el motor,
acople la posicin de punto muerto del cambio.

Frene y detenga el vehculo.

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse el botn de punto muerto .
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando el visualizador muestra la indicacin
N.
Acoplamiento de la marcha atrs
Vehculos con cambio automtico Telligent
Con el vehculo parado y en la posicin de punto muerto:

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia atrs.
El acoplamiento de la marcha ha finalizado cuando en el visualizador se muestra la
indicacin R.
Vehculos con sealizador acstico de advertencia de marcha atrs: suena el sealizador
acstico de advertencia de marcha atrs.

Suelte el pedal del freno o el freno de estacionamiento y pise lentamente el pedal
acelerador.
Vehculos con Mercedes PowerShift
Para arrancar desde la posicin de punto muerto, solo podr acoplar las marchas atrs 1 o
2.
Con el vehculo parado y en la posicin de punto muerto:

Pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia atrs.
El acoplamiento de la marcha ha finalizado cuando en el visualizador se muestra la
indicacin R1.
Vehculos con sealizador acstico de advertencia de marcha atrs: suena el sealizador
acstico de advertencia de marcha atrs.

Acoplamiento de la 2 marcha atrs: desplace el balancn de marchas intermedias hacia
arriba .
El acoplamiento de la marcha ha finalizado cuando en el visualizador se muestra la
indicacin R2.
Vehculos con sealizador acstico de advertencia de marcha atrs: suena el sealizador
acstico de advertencia de marcha atrs.

Suelte el pedal del freno o el freno de estacionamiento y pise lentamente el pedal
acelerador.
Puede preseleccionar la 1 y la 2 marcha atrs hasta una velocidad de 8 km/h a partir de la
primera o la segunda marcha hacia delante:

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia atrs.
Partiendo de la 1 marcha hacia delante, se preselecciona la 1 marcha atrs y se acopla
cuando el vehculo se pare.
Partiendo de la 2 marcha hacia delante, se preselecciona la 2 marcha atrs y se acopla
cuando el vehculo se pare.
La preseleccin se borra transcurridos 5 segundos.
Durante la marcha atrs, puede acoplar las marchas atrs superiores o inferiores de forma
consecutiva.

Desplace el balancn de marchas intermedias hacia arriba o hacia abajo .
El acoplamiento de la marcha ha finalizado cuando se muestra en el visualizador la marcha
atrs inmediatamente inferior o superior.

Puede acoplar las marchas atrs durante la marcha solo con el nmero de revoluciones del
motor adecuado. Si no se alcanza dicho nmero de revoluciones, suena una seal acstica
de advertencia. No se acopla la marcha atrs seleccionada. El sistema electrnico solo
acopla marchas atrs admisibles.

Si para el vehculo estando la 3 o 4 marcha atrs acoplada en el modo de funcionamiento
automtico, el sistema electrnico acopla la 1 marcha atrs.
Cambio rpido del sentido de marcha
Este modo de proceder es til, por ejemplo, para liberar un vehculo bloqueado en terrenos
no asentados.
Vehculos con cambio automtico Telligent: el cambio rpido del sentido de marcha es
posible solamente comenzando con la marcha atrs.
Vehculos con Mercedes PowerShift: puede comenzar el cambio rpido del sentido de
marcha con la 1 marcha hacia delante o la 1 marcha atrs.

Pulse la tecla de mando y mantngala pulsada.

Desplace la palanca de cambio hacia delante (1 marcha) o hacia atrs (marcha atrs).
Vehculos con cambio automtico Telligent: el acoplamiento de la marcha ha finalizado
cuando en el visualizador se muestra la indicacin 1 o R.
Vehculos con Mercedes PowerShift: la marcha se preselecciona y acopla en cuanto haya
parado el vehculo. El acoplamiento de la marcha ha finalizado cuando en el visualizador se
muestra la indicacin 1 o R1.
Repita estos procesos de cambio hasta que quede libre el vehculo.
Efectuacin de maniobras con el vehculo

Si maniobra con el vehculo a nmeros de revoluciones elevados, aumentar el desgaste del
embrague. Por dicho motivo, aumente el rgimen de ralent slo brevemente y al efectuar
maniobras en condiciones especiales, por ejemplo, en pendientes.
Si en el visualizador se muestra la indicacin con un indicador de estado amarillo,
finalice lo antes posible la operacin de maniobra. De lo contrario, el embrague se ver
sometido a un esfuerzo excesivo.
Vehculos con cambio automtico Telligent:
En los terrenos difciles puede aumentar el rgimen de ralent a un valor mximo de 1.200
rpm con la palanca multifuncional de la columna de la direccin ms.
Modo de maniobras

La conduccin en el modo de maniobras tiene como consecuencia un desgaste del
embrague elevado. Por ello, circule en el modo de maniobras slo lo estrictamente
necesario.
Si en el visualizador se muestra la indicacin con un indicador de estado amarillo y
suena la seal acstica, finalice lo antes posible la operacin de maniobra. De lo contrario,
el embrague se ver sometido a un esfuerzo excesivo.
Vehculos con Mercedes PowerShift:
Con el modo de maniobras puede efectuar maniobras con el vehculo de una forma ms
precisa.
Solo puede conectar el modo de maniobras con el vehculo parado y el motor en marcha.


Conexin del modo de maniobras: pulse la parte superior de la tecla .
El testigo de control integrado en la tecla se ilumina. En el visualizador se muestra
brevemente, en funcin de la versin del cambio, la indicacin y MANIOBRA
CONEC.

Desconexin del modo de maniobras: pulse la parte superior de la tecla .
El testigo de control integrado en la tecla se apaga.
Estacionamiento del vehculo

ADVERTENCIA
Al parar el motor el cambio cambia a la posicin de punto muerto. Si el freno de
estacionamiento est soltado, el vehculo podra desplazarse. Existe peligro de accidente.
Al estacionar el vehculo, asegrelo con el freno de estacionamiento para evitar que se
desplace.

Detenga el vehculo.

Accione el freno de estacionamiento.

Pulse el botn de punto muerto .
El proceso de acoplamiento se ha completado cuando el visualizador muestra la indicacin
N.

Pare el motor.

Vehculos con cambio automtico Telligent: si detiene el motor con una marcha acoplada
y el freno de estacionamiento soltado, en el visualizador se muestra .
Nach oben
Problemas con el cambio de marchas
Problema Posibles causas / consecuencias y soluciones
Problema Posibles causas / consecuencias y soluciones
No se efecta transmisin de fuerza
a los ejes propulsores.
La caja de transferencia est en posicin de punto
muerto.

Ajuste en la caja de transferencia la posicin para
carretera o para terrenos no asentados ms.
Nach oben
Proceso de reprogramacin
Indicaciones de carcter general
Para poder considerar los datos especficos del vehculo del sistema electrnico de la
gestin automtica de acoplamiento de marchas (GS), se debe realizar una operacin de
reprogramacin.


Vehculo con volante a la izquierda

Vehculo con volante a la derecha

Botn de punto muerto

Tecla de mando
La presin del sistema debe ser suficiente. Si la presin del sistema no es suficiente, se
muestra en el visualizador la indicacin ms.
Durante el proceso de reprogramacin se muestran los fallos de reprogramacin y de
manejo en el visualizador mediante un cdigo de avera ms. Estos cdigos de avera no se
memorizan. En ese caso, anote el cdigo de avera para proporcionrselo al personal
tcnico.
Si se interrumpe el proceso de reprogramacin, se muestra en el visualizador un aviso de
evento.

Gire la llave hacia atrs hasta el tope en la cerradura de encendido y espere como mnimo
5 segundos.

Repita el proceso de reprogramacin.
El proceso de reprogramacin corto es necesario en caso de sustituir sensores en el cambio
o en el embrague, o en caso de cambiar el embrague.
El proceso de reprogramacin largo es necesario en el caso de que:
se haya sustituido la unidad de control GS
se haya sustituido el motor
se muestre el cdigo de avera a 2 1011 en el visualizador
Despus de mostrarse la indicacin, gire la llave hacia atrs hasta el tope en la
cerradura de encendido y vuelva a girarla a la posicin de marcha despus de
aproximadamente 5 segundos.
se muestre el cdigo de avera a 2 8093 en el visualizador
Realizacin del proceso de reprogramacin corto
Vehculos con mando del cambio Telligent

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Pulse y mantenga pulsado el botn de punto muerto .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor. En el
visualizador parpadean alternadamente las flechas de la indicacin del grupo divisor.

Suelte el pedal del embrague antes de que transcurran 3 segundos.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor.

Pise a fondo el pedal del embrague en el plazo de 3 segundos y mantngalo pisado.
El proceso de reprogramacin ha concluido una vez que hayan sonado la seal acstica de
advertencia as como un chasquido en el aparato transmisor y en el visualizador se muestre
la indicacin N.

Suelte el pedal del embrague y el botn de punto muerto .
Si despus de haber efectuado el proceso de reprogramacin corto se muestra de nuevo la
indicacin de avera en el visualizador:

Lleve a cabo el proceso de reprogramacin largo.
Vehculos con cambio automtico Telligent

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pulse y mantenga pulsado el botn de punto muerto .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.
Suena un tono sealizador por el altavoz y en el visualizador parpadean alternadamente las
indicaciones M/Man y A/Auto.
El proceso de reprogramacin ha concluido cuando en el visualizador se muestra la
indicacin N.

Suelte el botn de punto muerto .
Si despus de haber efectuado el proceso de reprogramacin corto se muestra de nuevo la
indicacin de avera en el visualizador:

Lleve a cabo el proceso de reprogramacin largo.
Vehculos con Mercedes PowerShift

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pulse y mantenga pulsado el botn de punto muerto .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.
Suena un tono sealizador por el altavoz. En el visualizador parpadean alternadamente las
flechas de la indicacin del grupo divisor, as como Man y Auto.

Cuando se muestra en el visualizador la indicacin N (pequea), arranque el motor.
Suena un tono sealizador por el altavoz.
Cuando se muestra en el visualizador la indicacin N (grande), ha finalizado el proceso de
reprogramacin.

Suelte el botn de punto muerto .
Realizacin del proceso de reprogramacin largo
Vehculos con mando del cambio Telligent

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Pulse y mantenga pulsados simultneamente el botn de punto muerto y la tecla de
mando .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.
En el visualizador parpadean alternadamente las flechas de la indicacin del grupo divisor.

Cuando en el visualizador parpadee la indicacin N, ponga en marcha el motor antes de que
transcurran 10 segundos.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor.

Suelte el pedal del embrague antes de que transcurran 3 segundos.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor.

Pise a fondo el pedal del embrague en el plazo de 3 segundos y mantngalo pisado.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor.

Suelte el pedal del embrague antes de que transcurran 3 segundos.
Suenan la seal acstica de advertencia y un chasquido en el aparato transmisor.

Pise a fondo el pedal del embrague en el plazo de 3 segundos y mantngalo pisado.
El proceso de reprogramacin ha concluido una vez que hayan sonado la seal acstica de
advertencia as como un chasquido en el aparato transmisor y en el visualizador se muestre
la indicacin N.

Suelte el pedal del embrague, botn de punto muerto y tecla de mando .
Si despus de haber efectuado el proceso de reprogramacin largo se muestra de nuevo la
indicacin de avera en el visualizador:

Active el acoplamiento de emergencia ms y encargue la revisin del acoplamiento de
marchas en un taller especializado.
Vehculos con cambio automtico Telligent

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pulse y mantenga pulsados simultneamente el botn de punto muerto y la tecla de
mando .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.

Cuando en el visualizador parpadee la indicacin N, ponga en marcha el motor antes de que
transcurran 10 segundos.
Suena un tono sealizador por el altavoz y en el visualizador parpadean alternadamente las
indicaciones M/Man y A/Auto.
El proceso de reprogramacin ha concluido cuando en el visualizador se muestra la
indicacin N.

Suelte el botn de punto muerto y la tecla de mando .
Si despus de haber efectuado el proceso de reprogramacin largo se muestra de nuevo la
indicacin de avera en el visualizador:

Encargue la revisin del mando del cambio en un taller especializado.
Vehculos con Mercedes PowerShift

Accione el freno de estacionamiento.

Gire la llave en la cerradura de encendido hacia atrs hasta el tope.

Pulse y mantenga pulsados simultneamente el botn de punto muerto y la tecla de
mando .

Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de marcha.
Suena un tono sealizador por el altavoz. En el visualizador parpadean alternadamente las
flechas de la indicacin del grupo divisor, as como Man y Auto.

Cuando se muestra en el visualizador la indicacin N (pequea), arranque el motor.
Suena un tono sealizador por el altavoz.
Cuando se muestra en el visualizador la indicacin N (grande), ha finalizado el proceso de
reprogramacin.

Suelte el botn de punto muerto y la tecla de mando .
Si despus de haber efectuado el proceso de reprogramacin largo se muestra de nuevo la
indicacin de avera en el visualizador:

Encargue la revisin del mando del cambio en un taller especializado.
Nach oben
Fallo de reprogramacin
Durante el proceso de reprogramacin se muestran los fallos de reprogramacin y de
manejo en el visualizador mediante un cdigo de avera. Estos cdigos de avera no se
memorizan.
Cdigo de
avera
Causas posibles y soluciones
GS 01
El mando de emergencia no se encuentra en la posicin bsica durante el
proceso de reprogramacin.

Coloque el mando de emergencia en la posicin bsica.
GS 02
El acoplamiento de emergencia est activado.

Coloque el mando de emergencia en la posicin bsica.
De GS 06 a
GS 18,
GS 27, GS 29,
GS 32
Fallo de reprogramacin

Repita el proceso de reprogramacin.
Cdigo de
avera
Causas posibles y soluciones
GS 19
El vehculo se desplaza.

Accione el freno de estacionamiento.
GS 20
Se muestra la indicacin U << (subtensin) en el visualizador.

Cargue o sustituya la batera.
GS 21
Ha soltado demasiado pronto o demasiado tarde el pedal del embrague
durante el proceso de reprogramacin.

Pise el pedal del embrague en el momento oportuno (tenga en cuenta la
seal acstica de advertencia).
GS 22
Ha soltado el botn de punto muerto durante el proceso de
reprogramacin.

Pulse y mantenga pulsado el botn de punto muerto.
GS 23
Fallo de reprogramacin

Lleve a cabo el proceso de reprogramacin largo.
GS 24
No ha accionado el freno de estacionamiento durante el proceso de
reprogramacin.

Accione el freno de estacionamiento.
GS 25
Ha accionado el acoplamiento de emergencia durante el proceso de
reprogramacin.

No accione el acoplamiento de emergencia.
Cdigo de
avera
Causas posibles y soluciones
GS 26
El motor est en marcha.

Proceso de reprogramacin corto: pare el motor.

Proceso de reprogramacin largo: no arranque el motor hasta que en el
visualizador se muestre la indicacin N.
GS 28
No ha puesto el motor en marcha.

Cuando se muestre en el visualizador la indicacin N, arranque el motor.
GS 30
Ha pisado el pedal acelerador durante el proceso de reprogramacin.

No pise el pedal acelerador durante el proceso de reprogramacin.
GS 31
No ha pisado el pedal del embrague durante el proceso de
reprogramacin.

Repita el proceso de reprogramacin.
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Acoplamiento de emergencia del mando del cambio Telligent
Indicaciones generales
Si se produce una avera en el mando del cambio Telligent, se muestra en el visualizador
la indicacin Avera mando de marchas y el indicador de estado se ilumina en color rojo.
La presin del sistema debe ser suficiente. Si la presin del sistema no es suficiente, se
muestra en el visualizador la indicacin ms.


Gire la cubierta hacia arriba.
Posiciones de conmutacin del acoplamiento de
emergencia

Marcha atrs

Posicin bsica

2 marcha

Punto muerto (grupo desmultiplicador lento)

Punto muerto (grupo desmultiplicador rpido)

5 marcha
Puede efectuar un cambio de servicio normal a acoplamiento de emergencia slo:
si el mando de emergencia se encuentra en la posicin bsica
si el vehculo est detenido
si no pisa a fondo el pedal del embrague
si no existe ninguna avera que impida la activacin del acoplamiento de
emergencia
Slo puede acoplar las distintas posiciones del cambio sucesivamente.
Acoplamiento de la posicin de punto muerto

Con el vehculo parado y en rgimen de ralent:

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Levante la tapa del mando de emergencia.

Presione hacia abajo el mando de emergencia desde la posicin bsica y mantngalo
presionado durante aproximadamente dos segundos.
En el visualizador se muestra la indicacin N.

Suelte el mando de emergencia.

Suelte el pedal del embrague.
Acoplamiento de marchas partiendo de la posicin bsica


Posicin bsica

2 marcha

Punto muerto (grupo desmultiplicador lento)

Punto muerto (grupo desmultiplicador rpido)

5 marcha
Con el vehculo parado y en rgimen de ralent:

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Conmute el mando de emergencia sucesivamente a cada una de las posiciones de
conmutacin:
Presione hacia abajo el mando de emergencia y mantngalo presionado durante
aproximadamente dos segundos.
Gire el mando de emergencia en el sentido de las agujas del reloj hasta la siguiente
posicin de conmutacin y mantngalo en la misma durante aproximadamente dos
segundos.
En el visualizador se muestra la marcha acoplada.
Suelte el mando de emergencia.

Suelte lentamente el pedal del embrague.
Cambio de marchas
Durante la marcha del vehculo puede efectuar un cambio de la 2 a la 5 marcha circulando
por una calzada llana.
El acoplamiento de la 5 a la 2 marcha es posible solamente con el vehculo parado y en
rgimen de ralent.

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Conmute el mando de emergencia sucesivamente a cada una de las posiciones de
conmutacin:
Presione el mando de emergencia hacia abajo.
Gire el mando de emergencia hasta la siguiente posicin de conmutacin y
mantngalo en esa posicin durante aproximadamente dos segundos.
En el visualizador se muestra la marcha acoplada.
Suelte el mando de emergencia.

Suelte lentamente el pedal del embrague.
Acoplamiento de la marcha atrs partiendo de la posicin bsica

Con el vehculo parado y en rgimen de ralent:

Pise a fondo el pedal del embrague y mantngalo pisado.

Presione hacia abajo el mando de emergencia desde la posicin bsica y mantngalo
presionado durante aproximadamente dos segundos.

Gire el mando de emergencia en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta la posicin
y mantngalo en esa posicin durante aproximadamente dos segundos.
En el visualizador se muestra la indicacin R.

Suelte el mando de emergencia.

Suelte lentamente el pedal del embrague.
Sinopsis del acoplamiento de las marchas
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Acceso rpido
Cambio manual de 6 marchas
Cambio manual de 9 marchas
Cambio automtico Telligent
Acoplamiento de marchas por pulsacin de tecla para el cambio automtico
Cambio manual de 6 marchas

La caja de cambios tiene 6 marchas hacia
adelante y 1 marcha atrs.
Las marchas se acoplan con la palanca de
cambio y el pedal del embrague .
En el apartado "Cambio manual" figura ms informacin sobre el acoplamiento de las
marchas ms. Tenga especialmente en cuenta las indicaciones sobre el acoplamiento de las
marchas.
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Cambio manual de 9 marchas

La caja de cambios tiene 8 marchas hacia
delante, 1 marcha lenta y 1 marcha atrs.
El cambio de marchas manual/hidrulico es
un acoplamiento de marchas en forma de
doble H.
Las marchas se acoplan con la palanca de
cambio y el pedal del embrague .
En el apartado "Cambio manual" figura ms informacin sobre el acoplamiento de las
marchas ms. Tenga especialmente en cuenta las indicaciones sobre el acoplamiento de las
marchas.
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Cambio automtico Telligent

La caja de cambios tiene 6 marchas hacia
adelante y 1 marcha atrs.
Las marchas se acoplan con el aparato
transmisor . El sistema de embrague
embraga automticamente.
Con el conmutador selector de modos de
funcionamiento puede seleccionar el
modo de funcionamiento manual o
automtico.
En el modo de funcionamiento automtico usted determina la direccin del cambio con el
aparato transmisor . Puede efectuar la seleccin de marchas usted mismo o mediante el
sistema electrnico.
En el visualizador se muestran la marcha acoplada , la marcha recomendada o
preseleccionada y el modo de funcionamiento activo .
En el apartado "Cambio automtico Telligent" ms figura ms informacin sobre el
acoplamiento de las marchas. Tenga especialmente en cuenta las indicaciones sobre el
acoplamiento de las marchas.
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Acoplamiento de marchas por pulsacin de tecla para el cambio automtico

El cambio automtico acopla
automticamente todas las 5 6 marchas
hacia delante. La posicin de marcha
proporciona un comportamiento de marcha
ptimo en casi todas las situaciones de
servicio.
Durante la marcha por pendientes o tramos en declive puede pulsar las teclas y del
acoplamiento de marchas por pulsacin de tecla para limitar o ampliar las gamas de
marcha.
En el apartado "Cambio automtico" ms figura ms informacin al respecto. Tenga
especialmente en cuenta las indicaciones sobre el acoplamiento de las marchas.