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Sistemas de Inmovilizador

Sistemas de Inmovilizador
Sistemas de Inmovilizador
Sistemas de Inmovilizador

Aplicación

Vehículo

Cilindrada

Tipo

EMS

Inmovilizador

   

B3-SOHC

Carb

 

Pride

1.3

Denso

Texton

Avella

1.3

B3-SOHC

B5-DOHC

Siemens

Texton

(Festiva)

1.5

   

A3-SOHC

   

Rio

1.3

1.5

A5D-DOHC

Siemens

Texton

 

1.5

B5-SOHC

Denso

 

B5-DOHC

Siemens

Sephia

 

B6-DOHC

Denso

Texton

1.6

1.8

BPD-DOHC

T8D-DOHC

Denso

Bosch

Siemens Sephia   B6-DOHC Denso Texton 1.6 ℓ 1.8 ℓ BPD-DOHC T8D-DOHC Denso Bosch

Aplicación

Vehículo

Cilindrada

Tipo

EMS

Inmovilizador

 

1.5

B5-SOHC

Siemens

 

Sephia-

B5-DOHC

Siemens

Texton

1.6

B6-DOHC

Bosch

 

1.8

T8D-DOHC

Bosch

Spectra

1.6

A6D-DOHC

T8D-DOHC

Siemens

Smartra

Shuma

1.8

Bosch

Texton

Credos

1.8

T8D-DOHC

FE-DOHC

Bosch

Texton

(Clarus)

2.0

Bosch

 

2.0

Sirius-

Melco

 

Optima

2.4

Shin-Chang

(Magentis)

2.5

Delta-V6

Siemens

2.7

 
Melco   Optima 2.4 ℓ Shin-Chang (Magentis) 2.5 ℓ Delta-V6 Siemens 2.7 ℓ  

Aplicación

Vehículo

Cilindrada

Tipo

EMS

Inmovilizador

Sportage

2.0

FE-DI

Bosch

Texton

2.0

RF-TCI

Retona

2.0

RF-TCI

-

Texton

Carens

1.8

T8D-DOHC

Bosch

Texton

2.0

D-CRDI

Bosch

Smartra

Joice

2.0

Sirius-

Melco

Shin-Chang

Bosch Texton 2.0 ℓ D-CRDI Bosch Smartra Joice 2.0 ℓ Sirius- Ⅱ Melco Shin-Chang

Aplicación

Vehículo

Cilindrada

Tipo

EMS

Inmovilizador

 

2.5

G-V6

Siemens

Texton

Carnival

2.9

KJ-TCI KJ-CRDI

-

Texton

2.9

Delphi

Smartra

3.5

Sigma-V6

Melco

Shin-Chang

 

2.4

Sirius-

Melco

Shin-Chang

Sorento

3.5

Sigma-V6

Melco

Shin-Chang

2.5

A-CRDI

Bosch

Smartra

Melco Shin-Chang Sorento 3.5 ℓ Sigma-V6 Melco Shin-Chang 2.5 ℓ A-CRDI Bosch Smartra

Sistema de Inmovilizador TEXTON

ICM
ICM
Antena

Antena

Antena
Sistema de Inmovilizador TEXTON ICM Antena Transponder E C M Interruptor de la luneta Interruptor del

Transponder

E C M Interruptor de la luneta Interruptor del acelerador Luz del Inmovilizador
E
C
M
Interruptor de la luneta
Interruptor del acelerador
Luz del Inmovilizador
TEXTON ICM Antena Transponder E C M Interruptor de la luneta Interruptor del acelerador Luz del

TTRRAANNSSPPOONNDDEERR

Sistema de Inmovilizador SINCHANG

Componentes

N D D E E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código
ECM
ECM

corriente

E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código ID Da el código
E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código ID Da el código

Envío

código ID

Da el

código

E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código ID Da el código
E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código ID Da el código

pide

código

E R R Sistema de Inmovilizador SINCHANG Componentes ECM corriente Envío código ID Da el código

Antena

ICM
ICM

Sistema de Inmovilizador SMARTRA

Componentes

Sistema de Inmovilizador SMARTRA Componentes
Sistema de Inmovilizador SMARTRA Componentes

Comparativa - Componentes

 

SHINCHANG

SMARTRA

TEXTON

ICM

×

Antena

Transponder

Luz de avería

×

Número de llaves

4

4

4/5

(ID : 1, Master : 3)

(Master : 4)

(Master :3/4, Sub : 1)

etc

   

Int. luneta, Int. pedal acel.

(ID : 1, Master : 3) (Master : 4) (Master :3/4, Sub : 1) etc  

Comparativa - Contraseña

 

SHINCHANG

SMARTRA

TEXTON

Contraseña

Uso

     

contraseña

Cliente

Cliente

Cliente

Código PIN

×

Uso PIN

×

KME

×

Añadir llaves

(Contraseña & llave ID)

(Código PIN)

(Contraseña)

Avería

(Limphome)

(Introducir contraseña por contacto on/off)

(Introducir contraseña por contacto o Hi-Scan)

(Introducir contraseña por int. luneta, int. acelerador o con contacto)

Cambio

     

contraseña

P/W : , pin : ×

int. acelerador o con contacto) Cambio       contraseña ○ P/W : ○ , pin

Comparativa - Hi-Scan

SHINCHANG

SMARTRA

TEXTON

Diagnosis

Datos actuales

×

Contraseña

Cambio/grabación

Codificación

Llaves

Neutralización

Reset

×

×

Grabación Pincode

×

×

○ ○ ○ Codificación Llaves ○ ○ ○ Neutralización ○ ○ ○ Reset ○ × ×

Comparativa - Comunicación

TEXTON

Code (X)

ICM Code (X+Y)

Code (K)

- Comunicación TEXTON Code (X) ICM Code (X+Y) Code (K) Transponder SHINCHANG Transponder Code (K) ID

Transponder

TEXTON Code (X) ICM Code (X+Y) Code (K) Transponder SHINCHANG Transponder Code (K) ID Code ICM
TEXTON Code (X) ICM Code (X+Y) Code (K) Transponder SHINCHANG Transponder Code (K) ID Code ICM

SHINCHANG

Transponder

Code (K)

ID Code

Code (K) Transponder SHINCHANG Transponder Code (K) ID Code ICM “ S ” Code SMARTRA Transponder

ICM

SCode

SHINCHANG Transponder Code (K) ID Code ICM “ S ” Code SMARTRA Transponder PIN Code “
SHINCHANG Transponder Code (K) ID Code ICM “ S ” Code SMARTRA Transponder PIN Code “

SMARTRA

Transponder

PIN Code

Transponder Code (K) ID Code ICM “ S ” Code SMARTRA Transponder PIN Code “ S

SCode

ECM

ECM

ECM

PIN Code

Transponder Code (K) ID Code ICM “ S ” Code SMARTRA Transponder PIN Code “ S

Comparativa - Limphome

TEXTON 1.65 sec 1.65 sec 1.65 sec 1.65 sec 1.65 sec ① ②③④ ~ ⑧
TEXTON
1.65 sec
1.65 sec
1.65 sec
1.65 sec
1.65 sec
②③④
~

SHINCHANG, SMARTRA

3-10s OFF △T △T △T Over 5s ON ON start IG. OFF 0.2-5s 0.2-3s IG.ON
3-10s OFF
△T
△T
△T
Over 5s ON
ON
start
IG.
OFF
0.2-5s
0.2-3s
IG.ON
IG.OFF
LIMP HOME C ODE
2
3
4
5
3-10s OFF △T △T △T Over 5s ON ON start IG. OFF 0.2-5s 0.2-3s IG.ON IG.OFF

Sistema Inmovilizador Texton

Sistema Inmovilizador Texton
Sistema Inmovilizador Texton

Inmovilizador Texton

Posición y estructura

Ubicación

Inmovilizador Texton Posición y estructura Ubicación Diagrama de bloques

Diagrama de bloques

Inmovilizador Texton Posición y estructura Ubicación Diagrama de bloques
Inmovilizador Texton Posición y estructura Ubicación Diagrama de bloques

Inmovilizador Texton

Componentes del sistema

 

Posición

Componentes

Sportage Sportage (MMO)

Clarus II Clarus (wagon)

Unidad del inmo (I.C.M)

Soporte del airbag

T-Bar en el lado del conductor

Antena

En la llave de contacto

Transponder

Insertado en la llave

airbag T-Bar en el lado del conductor Antena En la llave de contacto Transponder Insertado en

Inmovilizador Texton

ICM (Immobilizer Control Module)

Interface de lectura/excitación del transponder

Interface de comunicación en serie

Controla la bocina y la luz de avería

Software y micro controlador

Control del relé del I.C.M

SíntomaNo hay comunicación entre el ICM y el ECM

1. Comprobar la conexión entre La línea de diagnosis y el conector de diagnosis

entre La línea de diagnosis y el conector de diagnosis 2i     2c 2a (CARENS)

2i

   

2c

2a

(CARENS)

2j

2h

2f

2d

2b

 

1c

1b

1a

 
de diagnosis 2i     2c 2a (CARENS) 2j 2h 2f 2d 2b   1c 1b

Inmovilizador Texton

Control del relé del I.C.M

2. Si la conexión está correcta, desconectar el ICM y abrir la tapa para comprobar el relé. Debe poner:

12 Voltios

Si el relé es de 5 Voltios, Reemplazad el I.C.M.

3. Si se selecciona la diagnosis del ECM, el relé se activa.

4. Después de la diagnosis, el relé retorna por sí solo en 10 sec.

(Ejemplo) Marcas en el Relé “SIEMENS”

V23026-A1002-B201

12V
12V

-Germany IMMOBILIZER UNINT

por sí solo en 10 sec. (Ejemplo) Marcas en el Relé “SIEMENS” V23026-A1002-B201 12V -Germany IMMOBILIZER
por sí solo en 10 sec. (Ejemplo) Marcas en el Relé “SIEMENS” V23026-A1002-B201 12V -Germany IMMOBILIZER

Inmovilizador Texton

LLAVE

1) Sólo lectura ( tipo fijo)

Llave (R código)

ICM ECM
ICM
ECM

Arranca el motor

2) Tipo encriptada Llave ( R ) ICM( Y )

(R+Y) Llaves (genera K con R&Y)

ICM (genera un K’ con R & Y) ICM permite al ECM arrancar el motor

→ Llaves (genera K con R&Y) → ICM (genera un K’ con R & Y) →
→ Llaves (genera K con R&Y) → ICM (genera un K’ con R & Y) →

Inmovilizador Texton

Antena

Inmovilizador Texton Antena La antena está compuesta de: * Bobina * Envoltura de plástico * 1metro

La antena está compuesta de:

* Bobina

* Envoltura de plástico

* 1metro de dos cables girados

* Conector AMP de tres pines

antena está compuesta de: * Bobina * Envoltura de plástico * 1metro de dos cables girados

Inmovilizador Texton

Información de piezas

Denominación

Tipo de sólo lectura)

Tipo encriptada

I.C.M

 

Nº pieza

0K2AC 67 7R0 / 7R0A

0K2AC 67 7R0B

Color etiqueta

 

Blanca

Amarilla

Antena

 

Se usa la misma para ambos

Color de la llave

 

Negro

Azul oscuro

 

Antes de

Luce 2 segundos después se apaga

Parpadea 3 veces durante 1 segundo

“ INMO ” Indicador

Codificar

Después

O.K

Luce 2 seg. y se apaga

On for 2 sec. and Off

 

Codificar

N.G

 

Parpadea siempre Parpadea siempre

Luce 2 seg. y se apaga On for 2 sec. and Off   Codificar N.G  

Inmovilizador Texton

Información de piezas (Inmo en llave)

Los tipos fijo y encriptado no se pueden intercambiar. (Excepto para la antena)

Item

Part No. / Info

 

Fijo

Encriptado

I.C.M

Part No.

0 K2AC 67 7R0 A

0 K2AC 67 7R0 B

Etiqueta

 

Blanca

 

Amarilla

Antena

No hay cambios en este componente

 
 

Color llave

 

Negra

 

Azul oscuro

 

Sportage

   

Llave

Part

( MMO)

0

K2AC 76 201

0

K2AC 76 201 A

No.

Clarus

0

K2AC 76 201

0

K9BA 76 201 A

Part ( MMO) 0 K2AC 76 201 0 K2AC 76 201 A No. Clarus 0 K2AC

Inmovilizador Texton

Condición y estado

Condición

1. Desbloqueado : Se puede arrancar el motor

2. Bloqueado : Imposible arrancar el motor

Estado

1. Virgen : Estado inicial, condición desbloqueado. Si el ECM está también virgen, se puede arrancar el motor En este estado, el ICM nunca puede estar bloqueado.

2. Aprendido :

Final de línea de producción.

Desbloqueado : Contacto con llave aprendida. Se puede arrancar el motor.

Bloqueado :

Contacto con llave desconocida

Desbloqueado : Contacto con llave aprendida. Se puede arrancar el motor. Bloqueado : Contacto con llave

Inmovilizador Texton

3. Neutralizado: Cambio del ECM (sólo virgen), I.C.M manda el código al ECM (condición desbloqueado)

Condición desbloqueado : IG ON con llave conocida. (Posible arrancar el motor) Condición bloqueado : IG ON con llave desconocida.

desbloqueado : IG ON con llave conocida. (Posible arrancar el motor) Condición bloqueado : IG ON

Inmovilizador Texton

Añadir llaves (Codificación sólo llaves)

Si tienes una llave de repuesto, es decir, llave virgen. El número de llaves a codificar es de 1 a 5. Tipo de sólo lectura (llaves negras) Las llaves azules de 1 a 4 Tipo encriptado

Introducir el nº de llaves a grabar “ X ”EA (1 a 5 disponible)

Llaves azules : 1 a 4 disponible

X ”EA (1 a 5 disponible) Llaves azules : 1 a 4 disponible Introducir la contraseña

Introducir la contraseña del inmo

XXXXX (cinco dígitos)

Pasos de codificación

1.Comprobar el sonido de la bocina 2.Poner el contacto con la primera llave 2 s. 3.Repetir con el resto de llaves 4.Confirmar el resultado

3.Repetir con el resto de llaves 4.Confirmar el resultado ◀ Resultado de la codificación ▶ 1.

Resultado de la codificación

1. Nº de llaves a codificar : “X” EA

2. Nº de llaves codificadas : “X”EA

3. Resultado de la codificación : Bien

de llaves a codificar : “X” EA 2. Nº de llaves codificadas : “X”EA 3. Resultado

Inmovilizador Texton

ICM. Luz del Inmo en el cuadro

Funcionamiento

Luz

Frecuencia

Ciclo

Duración

ICM desbloqueado (IG off)

OFF

- -

 

Permanente

ICM bloqueado (IG off)

OFF

- -

 

Permanente

ICM desbloqueado (IG on)

ON

- -

 

2 Segundos

ICM bloqueado (IG on)

Parpadeo

2 HZ

2

Hasta que se pulsa el int. de la luneta o se pone el contacto

Limphome :

     

Mientras se pulsa el int. de la luneta o se pone el contacto

Entrada de dígitos

Parpadeo

0.6

HZ

2

Código correcto

Parpadeo

0.5

HZ

2

Hasta que se quita el contacto

Código incorrecto

OFF

-

-

Permanente

Parpadeo 0.5 HZ 2 Hasta que se quita el contacto Código incorrecto OFF - - Permanente

Inmovilizador Texton

Cómo realizar el Limphome

Vehículo

Motor

Tipo Inmo

Limphome

Sportage(98)

FED

INKEY

Rr. Def. SW

RF - TCI

INKEY

Rr. Def. SW

Clarus(98)

FED/T8D

INKEY

Rr. Def. SW

FED INKEY Rr. Def. SW RF - TCI INKEY Rr. Def. SW Clarus(98) FED/T8D INKEY Rr.

Inmovilizador Texton

ICM condición entre Virgen and Neutralizada / Aprendida

Condición

Desconectar la antena del I.C.M

Condición Desconectar la antena del I.C.M Part No. 0K2AC 67 7R0 / A ( Sólo lectura

Part No.

0K2AC 67 7R0 / A (Sólo lectura)

0K2AC 67 7R0B (Encriptada)

Virgen

“INMO” Luz parpadea 2 Segundos

“INMO” Luz parpadea 3 veces en 2 seg.

Neutralizada / Aprendida

“INMO” Luz

parpadea constantemente

Luz parpadea 3 veces en 2 seg. Neutralizada / Aprendida “INMO” Luz parpadea constantemente

Sistema Inmovilizador Shin-Chang

Sistema Inmovilizador Shin-Chang
Sistema Inmovilizador Shin-Chang

TTRRAANNSSPPOONNDDEERR

Inmovilizador Shin-Chang

1. Información general

D D E E R R Inmovilizador Shin-Chang 1. Información general corriente Transmite código ID Coil

corriente

R Inmovilizador Shin-Chang 1. Información general corriente Transmite código ID Coil ECM ICM envía código pregunta
R Inmovilizador Shin-Chang 1. Información general corriente Transmite código ID Coil ECM ICM envía código pregunta

Transmite

código ID

Coil
Coil
ECM
ECM
ICM
ICM

envía

código

corriente Transmite código ID Coil ECM ICM envía código pregunta código El sistema inmovilizador en un
corriente Transmite código ID Coil ECM ICM envía código pregunta código El sistema inmovilizador en un

pregunta

código

código ID Coil ECM ICM envía código pregunta código El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo,
código ID Coil ECM ICM envía código pregunta código El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo,
código ID Coil ECM ICM envía código pregunta código El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo,

El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo, diseñado para evitar el robo del vehículo.

código pregunta código El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo, diseñado para evitar el robo del

Inmovilizador Shin-Chang

Si el código ID transmitido por la llave no coincide con el pregrabado en el ICM, el ECM impide la inyección, deshabilitando el motor. Por lo tanto, cada vehículo tiene un juego de llaves que contienen un único código ID, el cual es registrado en el ICM. Por lo que, además de otros sistemas antirrobo, tales como alarmas, etc., el sistema inmovilizador reduce drásticamente el número de robos de vehículos. Esta señal es capturada por la antena y enviada al módulo de control del inmovilizador (ICM). El ICM analiza y verifica la señal para determinar si la señal coincide con el código prerregistrado.

(ICM). El ICM analiza y verifica la señal para determinar si la señal coincide con el

Inmovilizador Shin-Chang

Para el sistema MELCO 2.0, si la señal es verificada, el ICM transmite un mensaje a la ECM para permitir la inyección. Si la señal no es verificada por el ICM, el ECM no producirá la inyección de combustible.

En el caso del sistema SIEMENS 2.5, la señal es verificada por el ICM, y también por el ECM del motor, para verificar que coincide con el VIN prerregistrado en su memoria. La comunicación entre el ICM y el ECM se realiza a través de la línea K, que es también usada para la comunicación entre el ECM y el Hi-Scan. Hay un relé dentro del ICM para seleccionar la comunicación.

usada pa ra la comunicación entre el ECM y el Hi-Scan. Hay un relé dentro del

Inmovilizador Shin-Chang

2. Componentes Transponder : El transponder está incorporado en la cabeza de la llave. La antena genera corriente al transponder, que la acumula en un condensador. Una vez que la corriente de la antena cesa, el transponder transmite el código ID (grabado dentro del ASIC) usando la corriente acumulada en el condensador.

ansmite el código ID (grabado dentro del ASIC) usando la corriente acumulada en el condensador. ASIC
ASIC CONDENSER COIL
ASIC
CONDENSER
COIL
ansmite el código ID (grabado dentro del ASIC) usando la corriente acumulada en el condensador. ASIC

Inmovilizador Shin-Chang

Antena : La antena tiene las siguientes funciones:.

• da corriente al transponder

• recibe la señal del transponder

• envía la señal del transponder al ECM

• da corriente al transponder • recibe la señal del transponder • envía la señal del
• da corriente al transponder • recibe la señal del transponder • envía la señal del

Inmovilizador Shin-Chang

Módulo de Control del Inmovilizador (ICM) :

• Manda corriente a la antena

• recibe y analiza la señal de la antena.

• transmite la señal al ECM.

• graba el código “S” que se compone del código ID más la contraseña.

antena. • transmite la señal al ECM. • graba el código “S” que se compone del
antena. • transmite la señal al ECM. • graba el código “S” que se compone del

Inmovilizador Shin-Chang

Si el vehículo monta mando a distancia, el ICM recibe la señal del mando y envía una señal al ETACS para abrir o cerrar las puertas.

ICM
ICM
mando a distancia, el ICM recibe la señal del mando y envía una señal al ETACS

Inmovilizador Shin-Chang

ECM : Con la llave de contacto puesta, el ECM del motor recibe información del ICM y permite que la inyección.

ECM : Con la llave de contacto puesta, el ECM del motor recibe información del ICM
ECM : Con la llave de contacto puesta, el ECM del motor recibe información del ICM

Inmovilizador Shin-Chang

3. Tipos de llave

Llave ID – Debe ser usada primero para grabar un único código ID en el ICM. Este código ID será entonces grabado en el resto de las llaves. La llave tiene el logo de KIA por ambos lados y es de un clor diferente al resto.

Llave Master – Una vez que se ha grabado en ella el código ID, debe ser la llave principal. Tiene grabado por un lado la letra “M” y es de color negro. Llave Sub – Es similar a la llave Master, pero no es posible abrir ni la guantera ni el maletero. Tiene

grabado por una negro.

es de color

la

letra “S”

cara

y

pero no es posible abrir ni la guantera ni el maletero. Tiene grabado por una negro.

Inmovilizador Shin-Chang

4. Contraseña La contraseña se usa para grabar el resto de llaves si no está la llave ID. Para el sistema SIEMENS, se usa también la contraseña y el código ID para formar el código “S”. Este número es sólo aplicable para el inmovilizador y es utilizado por el sistema SIEMENS para verificar el ICM. Todos los vehículos tienen preasignado de fábrica la contraseña 2345 (condición virgen). La contraseña inicial será reemplazada por la que elija en cliente.

fábrica la contraseña 2345 (condición virgen). La contraseña inicial será reemplazada por la que elija en

Inmovilizador Shin-Chang

Se debe utilizar el Hi-Scan. Una vez que se ha cambiado la contraseña 2345, el ICM está ahora preparado para grabar el código ID. La contraseña tiene 4 dígitos entre el 0 y el 9. Si el cliente no puede recordar la contraseña, el ICM deberá ser reemplazado y grabado una nueva contraseña. Se debe usar el Hi-Scan para neutralizar el ICM y el ECM para los sistemas Siemens. La función de lectura de la contraseña no está disponible.

neutralizar el ICM y el ECM para los sistemas Siemens. La función de lectura de la

Inmovilizador Shin-Chang

5. Comunicación

5.1) Código ID del Transponder al ICM. Cuando se pone la llave de contacto, el ICM recibe una señal de petición desde el ECM y comienza la secuencia de registro del código ID. Si el formato del código ID desde el transponder no es correcto, el ICM repite la secuencia de registro. Cuando se registra el formato de código ID correcto, el código es verificado por el ICM. Si el código no es verificado, la secuencia de registro es repetida por un máximo de 10 veces, lo que es equivalente a 1 segundo de duración.

la secuencia de registro es repetida por un máximo de 10 veces, lo que es equivalente

O

FF

Inmovilizador Shin-Chang

Una vez que el código ID es registrado y verificado después de poner el contacto, la secuencia de registro no se vuelve a llevar a cabo hasta que se ponga de nuevo el contacto.

Normal

Error de comunicación

No respuesta ICM

Transponder

ICM

Q
Q

A

Error de comunicación No respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q
Error de comunicación No respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q

ID

ID

2-20ms

2-20ms

No respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A

50ms

respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A
respuesta ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A

Q

A

Q

A

ICM Transponder ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A Q

A Q

Max 500ms

ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A Q Max 500ms
ICM Q A ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A Q Max 500ms

approx 54ms

ECM del motor

Q

ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A Q Max 500ms approx 54ms ECM

Llave de

contacto

ON

A - Pregunta

Q - Respuesta

ID ID 2-20ms 2-20ms 50ms Q A Q A A Q Max 500ms approx 54ms ECM

Inmovilizador Shin-Chang

5.2) ICM a ECM Cuando el código ID del transponder es verificado por el ICM entonces es completada la secuencia de registro y la señal de respuesta se envía al ECM. Para MELCO 2.0 – El ICM envía una señal de ARRANQUE o NO ARRANQUE al ECM. Para SIEMENS 2.5 - El ICM envía un código “S” al ECM para ser verificado. Si no corresponde con el código “S” del ECM, no se permite la inyección.

“S” al ECM para ser verificado. Si no corr esponde con el código “S” del ECM,

Inmovilizador Shin-Chang

5.3) INMOVILIZADOR y ETACS Los vehículos que monten inmovilizador y ETACS conjuntamente, no montan un receptor separado. La función de receptor la realiza el inmovilizador. 2.5 Siemens : El inmovilizador recibe la señal del mando a distancia y verifica la señal. Si ésta es correcta, el ICM envía un mensaje al ETACS para abrir o cerrar las puertas. 2.0 Melco : La verificación de la señal del mando a distancia es realizada por el ETACS. La función del inmovilizador es sólo la de recibir la señal.

señal del mando a distancia es realizada por el ETACS. La función del inmovilizador es sólo

Inmovilizador Shin-Chang

5.4) MANDO A DISTANCIA & ICM Codificación del mando a distancia

• Poner contacto.

• Esperar 5 segundos.

• Colocar el interruptor en ON.

• Pulsar a la vez los botones de abrir y cerrar del mando a distancia.

• Pulsar el botón de abrir o el de cerrar.

• Se ha registrado en el ICM y en el ETACS.

• Colocar el interruptor en la posición OFF.

• Para cambiar el código hay que hacer los pasos anteriores.

el ETACS. • Colocar el interruptor en la posición OFF. • Para cambiar el código hay

En 10 segundos

En 10 segundos

Inmovilizador Shin-Chang

6. Codificación de llaves 6.1) Secuencia de registro inicial

Codificación de llaves 6.1) Secuencia de registro inicial Usando Usando llave llave ID ID , ,
Codificación de llaves 6.1) Secuencia de registro inicial Usando Usando llave llave ID ID , ,

Usando Usando llave llave ID ID , , poner poner y y quitar quitar el el contacto. contacto.

La La llave llave ID ID está está ahora ahora registrada registrada en en el el ICM. ICM.

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Poner Poner y y quitar quitar el el contacto contacto con con la la llave llave maestra maestra 1. 1. Ahora Ahora está está

registrada registrada en en el el ICM. ICM. Repetir Repetir con con la la llave llave maestra maestra 2. 2.

con con la la llave llave maestra maestra 2. 2. Poner Poner y y quitar quitar

Poner Poner y y quitar quitar el el contacto contacto con con la la llave llave sub. sub.

Se Se ha ha registrado registrado en en el el ICM. ICM.

contacto con con la la llave llave sub. sub. Se Se ha ha registrado registrado en
contacto con con la la llave llave sub. sub. Se Se ha ha registrado registrado en
contacto con con la la llave llave sub. sub. Se Se ha ha registrado registrado en

En 10 segundos

En 10 segundos

Inmovilizador Shin-Chang

6.2) Registros posteriores – Cuando sea necesario codificar de nuevo las llaves, (pérdida o incremento de llaves) se puede hacer usando dos métodos.

1. Usando la llave ID

se puede hacer usando dos métodos. 1. Usando la llave ID Sacar Sacar la la llave.
se puede hacer usando dos métodos. 1. Usando la llave ID Sacar Sacar la la llave.
se puede hacer usando dos métodos. 1. Usando la llave ID Sacar Sacar la la llave.
se puede hacer usando dos métodos. 1. Usando la llave ID Sacar Sacar la la llave.

SacarSacar lala llave.llave.

1. Usando la llave ID Sacar Sacar la la llave. llave. Poner Poner y y quitar

Poner Poner y y quitar quitar el el contacto contacto con con la la llave llave maestra maestra 1. 1. La La llave llave queda queda

registrada registrada en en el el ICM. ICM. Repetir Repetir con con la la llave llave maestra maestra 2. 2.

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Poner Poner y y quitar quitar el el contacto contacto con con la la llave llave sub. sub.

La La llave llave ha ha sido sido registrada. registrada.

contacto con con la la llave llave sub. sub. La La llave llave ha ha sido
contacto con con la la llave llave sub. sub. La La llave llave ha ha sido
contacto con con la la llave llave sub. sub. La La llave llave ha ha sido

sodnuges

01nE

Inmovilizador Shin-Chang

2. Usando la contraseña

01nE Inmovilizador Shin-Chang 2. Usando la contraseña La La nueva nueva llav llav e e maestra
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La La llave llave ha ha sido sido registrada. registrada. Sacar Sacar la la llave. llave. Repetir Repetir con con la la llave llave sub. sub.

registrada. Sacar Sacar la la llave. llave. Repetir Repetir con con la la llave llave sub.
registrada. Sacar Sacar la la llave. llave. Repetir Repetir con con la la llave llave sub.
registrada. Sacar Sacar la la llave. llave. Repetir Repetir con con la la llave llave sub.

Inmovilizador Shin-Chang

7. Preguntas y respuestas Caso 1. Pérdida de la llave maestra Se pueden grabar más llaves maestras usando la llave ID o la contraseña. Se borrarán las llaves anteriores. Caso 2. Todas las llaves perdidas (ID, M, S) Se pueden grabar de nuevo las llaves master usando la contraseña. Case 3. Todas las llaves perdidas (ID, M, S) y la contraseña olvidada Hay que cambiar el ICM. Para el sistema SIEMENS 2.5, hay que neutralizar el ECM usando el Hi-Scan.

contraseña olvidada Hay que cambiar el ICM. Para el sistema SIEMENS 2.5, hay que neutralizar el

Inmovilizador Shin-Chang

Caso 4. ICM reemplazado con uno NUEVO El nuevo ICM contiene la contraseña original de 2345. Para 2.0 :

- Cambio de contraseña

- Registro de la llave ID

- Registro de las llaves maestras y sub.

Para 2.5 :

- Neutralización del ECM

- Cambio de contraseña

- Registro de las llaves ID, maestras y sub.

maestras y sub. Para 2.5 : - Neutralización del ECM - Cambio de contraseña - Registro

Inmovilizador Shin-Chang

Caso 5. ICM reemplazado con un ICM USADO Llave ID del ICM usado está disponible :

- La llave no funciona mecánicamente en el bombín. La contraseña del ICM usado se conoce :

Las llaves maestras registradas en el ICM usando la contraseña. Contraseña desconocida :

-

- No se puede utilizar un ICM usado en este caso.

Caso 6. ECM reemplazado con un ECM NUEVO

No hay problema. Para 2.5, el código “S” será grabado cuando se ponga el contacto.

Caso 7. ECM reemplazado por un ECM USADO Para 2.0 - No hay problema. Para 2.5 – Hay que neutralizar el ECM usado para borrar el código “S” antiguo.

USADO Para 2.0 - No hay problema. Para 2.5 – Hay que neutralizar el ECM usado

Inmovilizador Shin-Chang

8. Limp Home

Condiciones :

1. Código “S” incorrecto 2. Fallo del transponder Funcionamiento : “cuando la contraseña es 2345” El nº de veces que se pone y se quita el contacto coincide con la contraseña.

IG.

ON

OFF

3-10s OFF △T △T △T Over 5s ON 0.2-5s 0.2-3s IG.ON IG.OFF
3-10s OFF
△T
△T
△T
Over 5s ON
0.2-5s
0.2-3s
IG.ON
IG.OFF

start

LIMP HOME CODE

2

3

4

5

IG. ON OFF 3-10s OFF △T △T △T Over 5s ON 0.2-5s 0.2-3s IG.ON IG.OFF start

Sistema Inmovilizador Smartra

Sistema Inmovilizador Smartra
Sistema Inmovilizador Smartra
Sistema Inmovilizador Smartra

COMPONENTES DEL SMARTRA

COMPONENTES DEL SMARTRA
COMPONENTES DEL SMARTRA

INTRODUCCION

El sistema de Inmovilizador SMARTRA consta del ECM del motor, del SMARTRA, de la luz del cuadro y de las llaves con transponder.

El ECM lleva a cabo la comprobación de la llave de contacto por medio de un algoritmo de encriptación especial, el cual corre a la vez en el ECM y en el transponder. Solamente si los dos resultados son iguales, el motor se podrá arrancar. Los datos de todos los transpondedores, que son válidos para el vehículo, están grabados en el ECM.

COMUNICACION ENTRE ECM Y SMARTRA Durante la comunicación entre el ECM y el SMARTRA, la línea K del ECM no podrá ser utilizada para otro tipo de comunicación. El ECM controla la comunicación tanto del SMARTRA como de cualquier otro sistema (Hi-Scan) en la línea K conectando el multiplexado y el procedimiento de comunicación específico. El multiplexado es parte del hardware del ECM.

el multiplexado y el procedimiento de comunicación específico. El multiplexado es parte del hardware del ECM.

GENERAL

SMARTRA viene de SMARt TRansponder Antenna. La unidad SMARTRA contiene una antena inductiva integrada y un circuito electrónico alrededor de la cerradura de encendido.

electrónico alrededor de la cerradura de encendido. El SMARTRA se comunica con el ECU a través
electrónico alrededor de la cerradura de encendido. El SMARTRA se comunica con el ECU a través

El SMARTRA se comunica con el ECU a través de una línea de comunicación específica. El SMARTRA lleva a cabo la comunicación sin cables con el transponder de la llave de contacto a través de una señal de radiofrecuencia de 125 Khz. El SMARTRA está ubicado en la cerradura de encendido, cerca de la antena.

una señal de radiofrecuencia de 125 Khz. El SMARTRA está ubicado en la cerradura de encendido,

GENERAL

Las señales de radio del transponder son recibidas por la antena y convertidas por el SMARTRA en mensajes para la comunicación en serie. Así mismo, los mensajes recibidos del ECM se convierten en señales de radio que son transmitidas al transponder a través de la antena.

El SMARTRA no lleva a cabo la comprobación de la validez del transponder ni del cálculo del algoritmo encriptado. Solamente actúa de interface para convertir la señal de radio del transponder en datos de comunicación en serie al ECM y viceversa.

de interface para convertir la señal de radio del transponder en datos de comunicación en serie

CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER Durante el procedimiento de enseñanza de la llave, el transponder se programará con

Durante el procedimiento de enseñanza de la llave, el transponder se programará con los datos específicos del vehículo, que son escritos en la memoria del transponder. El procedimiento de escritura es único; por lo que el contenido del transponder no puede ser cambiado o modificado. Los datos son un grupo de 9 bytes predefinido por el fabricante. La memoria del transponder . La memoria del transponder se divide en dos partes, llamadas autentificador y contraseña.

La memoria del transponder . La memoria del tr ansponder se divide en dos partes, llamadas

CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

Después de programar el transponder, la memoria se bloquea y los datos (código PIN) no pueden ser leídos ni cambiados. El estado del transponder pasa de “virgen” a “aprendido”. Adicionalmente, cada transponder incluye un IDE (número de identificación) único, es decir, cada IDE es diferente en cada transponder El IDE es programado por el fabricante del transponder y es un valor de sólo lectura. El autentificador y la contraseña no son transferidos desde el ECM al transponder ni viceversa. Sólo el resultado del algoritmo encriptado es transferido, pero con este resultado es imposible calcular los datos específicos del vehículo.

algoritmo encri ptado es transferido, pero con este resultado es imposible calcular los datos específicos del

CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

Para codificar llaves y otros procedimientos, el ECM se conecta al Hi- Scan.

Los datos IDE del ECM será borrados en el procedimiento de codificación de llaves, si el ECM es “enseñado” nuevamente. Todas las llaves tendrán que ser codificadas. Las llaves perdidas no podrán arrancar el motor. El código PIN de la llave no podrá ser cambiado. Las llaves usadas no podrán usarse de nuevo si el código PIN es cambiado.

PIN de la llave no podrá ser cambiado. Las llaves usadas no podrán usarse de nuevo

LA FUNCION DE LA LUZ DEL INMOVILIZADOR

LA FUNCION DE LA LUZ DEL INMOVILIZADOR El conductor es informado de la correcta autentificación a

El conductor es informado de la correcta autentificación a través de la luz del inmovilizador en el cuadro. La luz se enciende después de una autentificación correcta y se apaga cuando detecta un giro de motor mínimo, después del arranque.

después de una autentificación correcta y se apaga cuando detecta un giro de motor mínimo, después
después de una autentificación correcta y se apaga cuando detecta un giro de motor mínimo, después

LA FUNCION DE LA LUZ DEL INMOVILIZADOR

El ECM informa al conductor sobre la condición de LIMP HOME parpadeando la luz del cuadro cinco veces en cinco segundos.

El Limp Home puede ser activado con la llave de contacto. El ECM informa al conductor de la condición del Limp Home, al parpadear la luz del cuadro. Entonces se puede introducir la contraseña poniendo y quitando el contacto.

Limp Home, al parpadear la luz del cuadro. Entonces se puede introducir la cont raseña poniendo

CODIGO PIN

El código PIN es la abreviatura de Product Identification Number.

El código PIN es único para cada vehículo.

El código PIN es registrado en la línea de producción.

También puede ser registrado con el Hi-Scan al usar el procedimiento de enseñanza.

El código PIN se necesitará cuando se realice la codificación del ECM y de las llaves. Por ejemplo:

1. Cuando se cambie el ECM (nuevo o usado virgen)

2. Cuando se pierde una llave

3. Cuando se añade una llave

Por ejemplo: 1. Cuando se cambie el ECM (nuevo o usado virgen) 2. Cuando se pierde

BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

BLOQUEO DEL ECM

Cuando se apaga el motor al sacar la llave de contacto, el ECM se bloqueará después de 8 segundos.

El ECM acepta un nuevo arranque dentro de ese tiempo sin realizar ninguna nueva autentificación.

Si el motor se para solo, el tiempo para el bloqueo es:

-Si no se quita el contacto, el tiempo es indefinido -Si se quita el contacto es de 8 segundos

Después de que pase este tiempo, se debe realizar una nueva autentificación o se ha de introducir de nuevo el código para realizar el procedimiento de Limp Home.

una nueva autentificación o se ha de introducir de nuevo el código para realizar el procedimiento

BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

DESBLOQUEO DEL ECM

Esto es, permitir la inyección de combustible y el encendido para un correcto arranque del motor. Lo normal es realizarlo con una llave válida.

Una llave es válida cuando se ha codificado con los datos específicos del vehículo y se ha grabado en el ECM.

Después de poner el contacto, empieza el procedimiento de autentificación. Primeramente, se comprueba el IDE del transponder. Si es reconocido por el ECM, empezará el procedimiento de autentificación. El autentificador, el IDE y un número aleatorio se convierten en la contraseña encriptada y son transferidos al transponder a través del SMARTRA.

número aleatorio se convierten en la contraseña encriptada y son transferi dos al transponder a través

BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

El transponder compara los datos con el resultado de su cálculo. Si son iguales, el transponder envía de vuelta la contraseña de la llave encriptada al ECM. Si ésta es igual que el resultado del cálculo del ECM, éste se desbloquea hasta que se quite el contacto.

El ECM desbloqueado permite la inyección y el control del encendido.

Adicionalmente hay una función de Limp Home para solventar los fallos del transponder o del SMARTRA.

1. Doble contacto

2. Limp home a través del Hi-Scan

3. Limp home con la llave de contacto

del transponder o del SMARTRA. 1. Doble contacto 2. Limp home a través del Hi-Scan 3.

PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE

La enseñanza de la llave se realiza al final de la línea de producción, después de reemplazar un ECM defectuoso o para añadir nuevas llaves.

El procedimiento comienza por la petición del ECM de los datos específicos del vehículo a través del Hi-Scan. En el ECM virgen se graban los datos específicos del vehículo (código PIN), el procedimiento de enseñanza puede empezar. El ECM aprendido compara el código PIN con los datos grabados. Si es correcto, el procedimiento de enseñanza puede comenzar.

Si se introduce tres veces un PIN erróneo, el ECM se bloquea durante una hora. Este tiempo no puede ser reducido de ninguna manera. Hay que esperar durante una hora con el contacto puesto para poder introducir de nuevo el código PIN.

ninguna manera. Hay que esperar durante una hora con el contac to puesto para poder introducir

PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE

La enseñanza se realiza al poner el contacto con la llave y el Hi-Scan. El ECM graba los datos relevantes (el número de identificación IDE) en la EEPROM y en el transponder (código PIN). Entonces, el ECM comienza la autentificación para confirmar el procedimiento de enseñanza. La programación correcta se confirma con un mensaje en el Hi-Scan.

Si se usa una llave ya codificada anteriormente, los datos grabados en le EEPROM se actualizan, pero no se realiza ningún cambio en el transponder, ya que es imposible modificar los datos en el grabados.

El intento de grabar una llave repetidamente es reconocido por el ECM y rechaza la enseñanza de esa llave a través de un mensaje en el Hi-Scan.

repetid amente es reconocido por el ECM y rechaza la enseñanza de esa llave a tr

PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE

El ECM rechazará las llaves no válidas que se intenten codificar. Aparecerá un mensaje indicándolo en el Hi-Scan. Una llave puede ser no válida debido a fallos en el transponder o por otros motivos y esto hará imposible la codificación. Si el ECM detecta diferentes autentificadores del transponder y del ECM, la llave se considerará inválida.

El máximo número de llaves que se pueden grabar es 4.

del transponder y del ECM, la llave se considerará inválida. El máximo número de llaves que

FUNCION LIMP HOME

Esta función se utiliza cuando hay problemas con el transponder o con el SMARTRA.

1. Limp home con un ECM virgen (doble contacto)

Para situaciones especiales durante el proceso de fabricación se

implementa la función de doble contacto.

El desbloqueo dura 30 segundos.

Después de este tiempo, el ECM se bloquea de nuevo.

El número de veces que se puede utilizar el doble contacto es de 32.

de este tiempo, el ECM se bloquea de nuevo. El número de veces que se puede

FUNCION LIMP HOME

2. Limp home usando el Hi-Scan Si el ECM detecta un fallo del SMARTRA o del transponder, permitirá la función de Limp Home al inmovilizador. El Limp Home es sólo posible si se ha grabado previamente en el ECM. Se compone de 4 dígitos. La contraseña puede ser elegida por el cliente y grabada en el taller. El usuario sabe que el ECM ha entrado en modo Limp Home cuando la luz del inmovilizador del cuadro parpadea. Entonces se puede introducir la contraseña a través del menú del Hi-Scan.

luz del inmovilizador del cuadro parpadea. Entonces se puede introducir la contraseña a través del menú

FUNCION LIMP HOME

Si el ECM está en estado aprendido, la contraseña grabada y se ha introducido la contraseña correcta, el ECM se desbloquea durante 30 segundos. El motor se puede arrancar sólo durante ese tiempo. Después no será posible.

El número de arranques con el Hi-Scan está limitado a 255.

Si se introduce una contraseña incorrecta tres veces, el ECM bloquea la función de Limp Home durante una hora, donde hay que mantener el contacto puesto. No hay forma de reducir este tiempo.

función de Limp Home durante una hora, donde hay que mantener el contacto puesto. No hay

FUNCION LIMP HOME

3. Limp home con la llave de contacto El Limp Home puede ser activado utilizando la llave de contacto. El ECM informa al cliente de la activación del Limp Home cuando la luz del cuadro parpadea. Entonces se puede introducir la contraseña poniendo y quitando el contacto tantas veces como indique cada número de la contraseña.

introducir la contraseña poniendo y quitando el contacto tantas veces como indi que cada número de

PROCEDIMIENTO DE GRABACIÓN DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

La contraseña del cliente sólo se usa para el Limp Home

El usuario elige la contraseña de 4 dígitos que el taller graba.

Sólo se puede grabar en un ECM en estado aprendido. Antes de la primera grabación, el estado de la contraseña del cliente es virgen. La función de Limp Home es imposible de realizar.

La grabación comienza al poner el contacto con una llave válida e introduciendo la contraseña con el Hi-Scan.

Después de una grabación correcta, el estado de la contraseña del cliente pasa de virgen a aprendida. La contraseña del cliente se puede cambiar usando el Hi-Scan.

la contraseña del cliente pasa de virgen a aprendida. La contraseña del cliente se puede cambiar

PROCEDIMIENTO DE GRABACION DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

La contraseña del cliente tiene los siguientes estados:

Aprendida La contraseña ha sido grabada correctamente en el ECM.

Virgen Este es el estado al final de la línea de producción, antes de entregar el coche al cliente.

Bloqueado temporalmente Se bloquea durante una hora si se introduce 3 veces una contraseña incorrecta.

Grabación no aceptada Se produce si el ECM está neutralizado o virgen.

introduce 3 veces una contraseña incorrecta. Grabación no aceptada Se produce si el ECM está neutralizado

ESTADOS DEL ECM Y DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

El estado de la contraseña del cliente define la posibilidad de utilizar el modo Limp Home.

El estado del ECM puede ser:

Aprendido Al menos una llave está correctamente grabada.

Virgen Este es el estado al final de la línea de producción, antes de entregárselo al cliente final.

Neutralizado Estado de borrado a través del Hi-Scan.

Bloqueado temporalmente Después de introducir la contraseña incorrecta 3 veces, el ECM se bloquea durante una hora.

Bloqueado temporalmente Después de introducir la contraseña in correcta 3 veces, el ECM se bloquea durante

ESTADOS DEL ECM Y DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

La siguiente tabla describe las funciones dependiendo del estado del ECM.

Estado

Arranca con una llave válida

Arranca con limp home

Arranque

Grabación de llave

Grabación o cambio de la contraseña

por doble

 

contacto

Virgen

NO

NO

Sí, con

SI

NO

una llave

virgen

Aprendido

SI

Sí, con la contraseña del cliente grabada

NO

SI

 

Neutraliza

NO

NO

NO

SI

NO

do

Bloqueado

NO

NO

NO

NO

NO

temporal

El estado del ECM, el número de llaves válidas y el estado de la llave puesta son mostrados en el Hi-Scan.

temporal El estado del ECM, el número de llaves válidas y el estado de la llave

REEMPLAZAMIENTO DEL ECM Y DEL SMARTRA

En caso de un ECM defectuoso, se puede reemplazar por uno virgen o neutralizado. Todas las llaves deben ser grabadas de nuevo.

Los datos específicos del vehículo (código PIN) no se modificarán, ya que la programación del transponder es única.

En el caso de un SMARTRA defectuoso, no se requiere ninguna acción especial. Simplemente se cambia uno por otro. No hay nada grabado ni codificado en el SMARTRA.

requiere ninguna acción especial. Simplemente se cambia uno por otro. No hay nada grabado ni codificado

REEMPLAZAMIENTO DEL ECM Y DEL SMARTRA

El ECM se puede neutralizar utilizando el Hi-Scan.

Se pone el contacto con una llave válida y se introduce la contraseña en el Hi-Scan. EL Hi-Scan muestra el resultado de la neutralización.

Cuando el ECM está neutralizado no admite la función de Limp Home ni la del doble contacto.

La grabación de las llaves se realiza como si fuera un ECM virgen. Si el código PIN hubiese cambiado, se necesitan unas llaves vírgenes nuevas.

se realiz a como si fuera un ECM virgen. Si el código PIN hubiese cambiado, se

CODIGOS DE AVERIA

Los códigos de avería del Inmovilizador se muestran en el menú del motor en el Hi-Scan.

En el menú del Inmovilizador se muestra la siguiente información:

1. datos actuales del inmovilizador

2. enseñanza, cambio de la contraseña del cliente

3. enseñanza del PIN

4. neutralización

5. limp home

La diagnosis muestra:

- la comunicación entre el ECM y el SMARTRA,

- la función del SMARTRA y del transponder

- los datos (grabados en el ECM) relativos a la función del inmovilizador

- la función del SMARTRA y del transponder - los datos (grabados en el ECM) re

CODIGOS DE AVERIA

La siguiente tabla muestra los códigos de avería:

CODIGO

DESCRIPCION

P1610

IMMOBILIZER SMARTRA ERROR

P1800

IMMOBILIZER ANTENNA ERROR

P1801

IMOBILIZER T/P(TRANSPONDER) ERROR

P1803

IMMOBILIZER ECM SIGNAL ERROR

P1805

IMMOBILIZER EEPROM ERROR

P1801 IMOBILIZER T/P(TRANSPONDER) ERROR P1803 IMMOBILIZER ECM SIGNAL ERROR P1805 IMMOBILIZER EEPROM ERROR