Sie sind auf Seite 1von 4

0599 D E/PD F 210802 203 083 44 714 I S 845.

1
F a h rwe rke D F W-L -L
m it D R S 1 1 2
2
1 P ro d u k tb e sc h re ib u n g
Fahrw erk D FW -L-L w ird eingesetzt zum Verfahren von Stahlkonstruktionen der Kran-
und H ebetechnik sow ie Konstruktionen des artverw andten M aschinenbaues.
Fahrw erk D FW -L-L ist ein kom paktes, selbstfahrendes Schienenfahrw erk m it direkter
Anbaum glichkeit von Tragkonstruktionen. N eben dem Stahlbauteil, besitzt das Fahr-
w erk einen angetriebenen R adblock zum Anbau von G etriebe und M otor sow ie einen
nichtangetriebenen R adblock.
Z u r k o n stru k tive n A n p a ssu n g b ie te n wir fo lg e n d e A n b a u k o m b in a tio n :
Anschlu
Fahrw erke m it einem Krantrgeranschlu oben (geschw eit)
Fahrw erke m it einem Krantrgeranschlu oben (geschraubt)
Fahreinheit / Laufrad
R adblock D R S 112 m m
M axim ale R adlasten bis 3500 kg
R adstand 1750 m m
Fahrantrieb (M ontage der Antriebe w ahlw eise rechts- oder linksseitig)
Flachgetriebe AM E 10 D D
Fahrm otor ZB F 63, 71 oder 80 A 8/2
D rehm om entsttze M A 112
Puffer
Zellstoffpuffer D PZ 70
K o rro sio n ssc h u tz
Vorbehandlung von Stahlbauteilen in einer Stahlkies-Entzunderungsanlage
(Entrostungsgrad Sa2 nach D IN 55 928).
R ostschutz durch G rundanstrich R AL 1004 goldgelb (Schichtdicke 60 mm )
Auf W unsch feuerverzinkte Ausfhrung.
Andere Korrosionsschutzm anahm en auf Anfrage.
F a rb g e b u n g
Auf W unsch auch D eckanstrich R AL 1007 narzissengelb oder andere auf Anfrage.
F a h rwe rk
B etriebsanleitung 214 330 44
Einzelteilliste 222 684 44
R a d b lo c k D R S , G e trie b e , F a h rm o to r u n d P u ffe r
D em ag-R adblock-System D R S B and 1
1)
203 350 44
Fahrgetriebem otoren B and 2 203 355 44
1 . 1 E in sa tz
1 . 2 S yste m b a u k a ste n
1 . 3 K o rro sio n ssc h u tz
F a rb g e b u n g
1) erforderlich fr die Auslegung der Fahrw erke
1 . 4 D o k u m e n ta tio n
3
2 . 2 B e fe stig u n g s-
m g lic h k e ite n
2 . 3 R a d b lo c k D R S
2) m ax. R adlasten bei eine Linienberhrung (Flachschiene nach D IN 1014 oder A-Schiene nach D IN 536) abhngig von
FEM -G ruppe, nutzbare Schienenbreite und Kranfahrgeschw indigkeit siehe Katalog 203 350 44 Abschnitt 2.6.5 und 2.6.6.
R adblcke charakterisieren:
Sichere Laufrad/W ellenverbindung durch form schlssiges Zahnw ellenprofil.
Einfacher und schneller Ein- und Ausbau m it handelsblichem W erkzeug.
H ohe R adlasten, hohe Lebensdauer, gegen Staub abgedichtete, lebensdauer-
geschm ierte W lzlager.
Stark verm inderter Verschlei an Laufrdern (Verschleianzeige) und Kranbahn-
schienen im Vergleich zu Stahl durch Selbstschm iereffekt des Sphrogusses.
R uhiger Lauf durch hohe Eigendm pfung des Laufradw erkstoffes.
2 K o n stru k tio n s- u n d E in b a u h in we ise
D ie B efestigung der Anschlukonstruktion kann am Fahrw erk erfolgen:
aufgelegt (Krantrgeranschlu oben-geschw eit),
aufgelegt (Krantrgeranschlu oben-geschraubt)
2 . 1 S ta h lb a u
D ie Stahlbaukonstruktion ist nach D IN 15018 m it der Einstufung H 2 B 3 ausgelegt.
203 083 02.eps
bschiene
brad
r e g r t n a r K
) A - E H (
0 8 1 0 0 2 0 2 2 0 4 2 0 6 2 0 8 2 0 5 5 - 0 0 3
) m m ( 1 W 0 0 1 0 1 1 0 2 1 4 9 0 0 1 0 1 1 0 2 1
) m m ( d ) 6 1 M n e b u a r h c S - V H r f ( 7 1
m m n i e a M x a m ) 2 n e t s a l d a R
1 d 2 d 2 b x a m b d a r b d r a d n a t S d a r ) g k (
2 1 1 2 3 1 0 8 0 6 0 6 , 7 4 0 0 5 3
m a x . F = 7 0 0 0 k g
N ur Puffer
D ZP 70
203 083 01.eps
Fahrw erksgew icht je
nach M otorausfhrung
100 bis 116 kg
4 P
r
i
n
t
e
d

i
n

G
e
r
m
a
n
y

P
D
F

2
1
0
8
0
2
D e m a g C ra n e s & C o m p o n e n ts
Postfach 67 D -58286 W etter
Telefon (0 23 35) 92-0 Telefax (0 23 35) 92 76 76
w w w .dem agcranes.de
N achdruck, auch auszugsw eise, nur m it G enehm igung der D em ag C ranes & C om ponents, D -58286 W etter D ruckfehler, Irrtm er und nderungen vorbehalten