ATTJ146M37A77

Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica

Evaluacin y optimizacin de los planes de lubricacin en
los equipos de envasado de Cervecera Polar C.A. (Planta
los Cortijos)

Carlos Eduardo Marquina Arroyo
Tutor acadmico: Beatriz Leal
Tutor industrial: Juan Carlos Di Bella
Caracas, junio de 2012
Derecho de autor

Quien suscribe, en condicin de autor del trabajo titulado Evaluacin y
optimizacin de los planes de lubricacin en los equipos de envasado de
Cervecera Polar C.A. (Planta los Cortijos), declara que: Cedo a ttulo
gratuito, y en forma pura y simple, ilimitada e irrevocable a la Universidad
Metropolitana, los derechos de autor de contenido patrimonial que me
corresponden sobre el presente trabajo. Conforme a lo anterior, esta
cesin patrimonial slo comprender el derecho para la Universidad de
comunicar pblicamente la obra, divulgarla, publicarla o reproducirla en la
oportunidad que ella as lo estime conveniente, as como, la de
salvaguardar mis intereses y derechos que me corresponden como autor
de la obra antes sealada. La Universidad en todo momento deber
indicar que la autora o creacin del trabajo corresponde a mi persona,
salvo los crditos que se deban hacer al tutor o a cualquier tercero que
haya colaborado o fuere hecho posible la realizacin de la presente obra.

Autor: Carlos Marquina
C.I: 19.081.924
En la ciudad de Caracas, a los 21 das del mes de junio del ao 2012

Agradecimientos
A mi padre Jos, mi madre Patricia y mi hermana Mara Corina por
todo el apoyo y amor que me han dado durante todos mis estudios y mi
vida.
A toda mi familia por sus buenos consejos.
A todos mis amigos con los que compart y estudie durante toda la
carrera.
A mis compaeros pasantes por los buenos momentos
compartidos.
A Empresas Polar por la gran oportunidad otorgada para el
desarrollo del proyecto.
A los trabajadores que me ayudaron a lo largo del proyecto.
A todos, MUCHAS GRACIAS!

Tabla de contenido
ndice de tablas ........................................................................................... I
ndice de figuras ......................................................................................... II
Resumen ................................................................................................... IV
Introduccin ................................................................................................ 1
CAPTULO I ............................................................................................... 3
I.1 Tema de estudio ................................................................................... 3
I.1.1 Planteamiento del problema ........................................................... 3
I.1.2 Objetivo General ............................................................................. 5
I.1.3 Objetivos Especficos ...................................................................... 5
I.1.4 Alcance y delimitaciones ................................................................. 5
CAPTULO II .............................................................................................. 6
II.1 Marco Referencial ................................................................................ 6
II.1.1 Nombre de la Empresa .................................................................. 6
II.1.2 Negocio .......................................................................................... 6
II.1.3 Presentacin de la Empresa .......................................................... 6
II.1.4 Historia de Empresas Polar ........................................................... 7
II.1.4.1 Sus Inicios ............................................................................... 7
II.1.4.2 Creciendo con Venezuela ........................................................ 8
II.1.4.3 Actualmente ............................................................................. 8
II.1.5 Cervecera Polar C.A ..................................................................... 9
II.1.5.1 Definicin del Negocio ............................................................. 9
II.1.5.2 Estrategia ................................................................................ 9
II.1.5.3 Definicin de xito ................................................................... 9
II.1.5.4 Estructura Organizativa: .......................................................... 9
II.1.5.5 Misin .................................................................................... 10
II.1.5.6 Visin ..................................................................................... 10
II.1.5.7 Valores y Principios ............................................................... 11
II.1.5.8 Organigrama Estructural de Empresas Polar ........................ 16
II.1.5.9 Organigrama Estructural de Cervecera Polar ....................... 17
II.1.6 Proceso de envasado .................................................................. 17
II.1.7 Proceso de llenado ...................................................................... 20
II.2 Marco Terico .................................................................................... 27
II.2.1 Mantenimiento ............................................................................. 27
II.2.2 Beneficios del mantenimiento mecnico ...................................... 27
II.2.3 Lubricacin................................................................................... 28
II.2.4 Tipos de Lubricantes .................................................................... 28
II.2.5 Lubricacin de rodamientos ......................................................... 29
II.2.6 Lubricacin semi-fluida ................................................................ 30
II.2.7 Lubricacin con fluido .................................................................. 31
II.2.8 Lubricacin slida ........................................................................ 31
II.2.9 Eleccin del sistema de lubricacin ............................................. 31
II.2.10 Eleccin del lubricante ............................................................... 32
II.2.11 Aditivos ...................................................................................... 35
II.2.12 Importancia de la lubricacin ..................................................... 36
II.2.13 Daos en los rodamientos ......................................................... 39
II.2.14 Auditoria de lubricacin .............................................................. 41

II.2.15 INGELUB C.A. ........................................................................... 42
CAPTULO III ........................................................................................... 43
III.1 Marco Metodolgico .......................................................................... 43
III.1.1 Levantamiento de la informacin ................................................ 43
III.1.1.1 Formato de la encuesta de lubricacin ................................. 44
III.1.1.2 Auditora de lubricacin ........................................................ 46
III.1.1.3 Puntuacin en la auditora .................................................... 49
III.1.1.4 Ruta de lubricacin ............................................................... 50
III.1.2 Establecimiento de alternativas .................................................. 50
III.1.3 Diseo de la aplicacin ............................................................... 51
III.1.4 Desarrollo ................................................................................... 51
III.1.4.1 Comparacin de lubricantes recomendados y utilizados ...... 51
III.1.4.2. Identificacin de piezas que lubrica cada punto de aplicacin
y tipo de grasa ................................................................................... 53
III.1.4.3 Clculo de velocidades de giro ............................................. 56
III.1.4.4 Clculo de las cantidades de grasa para cada rodamiento .. 69
III.1.4.5 Anlisis de costos ................................................................. 83
III.1.5 Pruebas y controles .................................................................... 90
CAPTULO IV ........................................................................................... 91
IV.1 Resultados y discusin ..................................................................... 91
IV.1.1 Resultados de la encuesta de lubricacin .................................. 91
IV.1.2 Resultados de la auditora de lubricacin ................................... 93
IV.1.3 Comparacin de lubricantes ....................................................... 93
IV.1.3.1 Miscibilidad de aceites ......................................................... 94
IV.1.3.2 Miscibilidad de grasas lubricantes ........................................ 95
IV.1.3.3 Grasas recomendadas por fabricante .................................. 95
IV.1.3.4 Grasas utilizadas para la lubricacin de las llenadoras ........ 97
IV.1.3.5 Aceites recomendados por fabricante .................................. 98
IV.1.3.6 Aceites utilizados para lubricacin de las llenadoras ........... 99
IV.1.4 Cartas de lubricacin por llenadoras ........................................ 100
IV.1.5 Resultado del anlisis de costo ................................................ 112
Conclusiones .......................................................................................... 113
Recomendaciones ................................................................................. 115
Glosario .................................................................................................. 116
Bibliografa ............................................................................................. 119
ndice de tablas
Tabla 1. Criterios para eleccin de grasa. ................................................ 33
Tabla 2. Caractersticas de jabones espesantes. ..................................... 34
Tabla 3. Efecto de los aditivos. ................................................................ 35
Tabla 4. Daos en los rodamientos por efecto de lubricacin. ................. 39
Tabla 5. Auditora de lubricacin. ............................................................. 46
Tabla 6. Porcentajes para calificar auditora. ........................................... 49
Tabla 7. Cuadro comparativo grasas de uso multi-propsito. .................. 52
Tabla 8. Cuadro comparativo grasas grado alimenticio. .......................... 52
Tabla 9. Cuadro comparativo aceites ISO VG 68. ................................... 52
Tabla 10. Cuadro comparativo aceites ISO VG 220. ............................... 53
Tabla 11. Piezas que lubrica cada punto. ................................................ 54
Tabla 12. Piezas lubricadas directamente. .............................................. 55
Tabla 13. Coeficientes de entorno, aplicacin y temperatura. ................. 70
Tabla 14. Velocidades y factores ambientales llenadora 132/20. ............ 72
Tabla 15. Cantidades de grasa llenadora 132/20. .................................... 73
Tabla 16. Velocidades y factores ambientales llenadora 88/20. .............. 74
Tabla 17. Cantidades de grasa llenadora 88/20. ...................................... 75
Tabla 18. Cantidades de grasa rodamientos sin conocimiento de su
velocidad. ................................................................................................. 76
Tabla 19. Cantidades de grasa cilindros y cremallera. ............................. 77
Tabla 20. Cantidades de grasa para rodamientos llenadoras nuevas sin
conocer su velocidad. .............................................................................. 78
Tabla 21. Engrase inicial. ......................................................................... 78
Tabla 22. Cantidades de grasa inicial llenadora 132/20. .......................... 79
Tabla 23. Cantidades de grasa inicial llenadora 88/20. ............................ 81
Tabla 24. Accionamiento de la bomba Grasera neumtica. .................. 82
Tabla 25. Accionamiento de la bomba Grasera manual. ...................... 82
Tabla 26. Cantidad de rodamientos por mquina. ................................... 84
Tabla 27. Cantidad de rodamientos en vas. ............................................ 85
Tabla 28. Cantidad de grasa por rodamiento. .......................................... 85
Tabla 29. Cantidades de grasa por llenadora. ......................................... 85
Tabla 30. Cantidades de grasa por lavadora. .......................................... 86
Tabla 31. Grasa multi-propsito total en planta. ....................................... 86
Tabla 32. Grasa resistente a soda castica total en planta. ..................... 87
Tabla 33. Grasa grado alimenticio total en planta. ................................... 87
Tabla 34. Costos por equipos de grasa multi-propsito. .......................... 87
Tabla 35. Costos por equipos de grasa mayor calidad para llenadora. ... 88
Tabla 36. Costos por equipos de grasa grado alimenticio. ...................... 89
Tabla 37. Costos por equipos de grasa resistente a soda castica. ........ 89
Tabla 38. Clasificacin de preguntas por categoras. .............................. 91
Tabla 39. Resultados promedios de la encuesta. .................................... 92
Tabla 40. Miscibilidad de aceites. ............................................................ 94
Tabla 41. Miscibilidad de grasas lubricantes. ........................................... 95
Tabla 42. Costo total anual caso 1. ........................................................ 112
Tabla 43. Costo total anual caso 2. ........................................................ 112
II
ndice de figuras
Figura 1. Organigrama estructural de Empresas Polar. ........................... 16
Figura 2. Organigrama estructural de Cervecera Polar. .......................... 17
Figura 3. Diagrama despaletizadora. ....................................................... 18
Figura 4. Diagrama desembaladora. ........................................................ 18
Figura 5. Diagrama lavadora. ................................................................... 18
Figura 6. Diagrama llenadora. .................................................................. 19
Figura 7. Diagrama pasteurizadora. ......................................................... 19
Figura 8. Diagrama embaladora. .............................................................. 19
Figura 9. Diagrama paletizadora. ............................................................. 20
Figura 10. Recorrido de las botellas en la llenadora. ............................... 20
Figura 11. Etapas del proceso de llenado. ............................................... 22
Figura 12. Evacuacin de aire. ................................................................. 23
Figura 13. Presurizacin. ......................................................................... 24
Figura 14. Llenado. .................................................................................. 25
Figura 15. Despresurizacin. ................................................................... 26
Figura 16. Lubricacin hidrodinmica. ..................................................... 29
Figura 17. Lubricacin mixta. ................................................................... 30
Figura 18. Lubricacin lmite. ................................................................... 30
Figura 19. Manifold. ................................................................................. 54
Figura 20. Diagrama de transmisin de potencia a travs de todos los
reductores. ............................................................................................... 56
Figura 21. Diagrama de cuerpo libre pin-cremallera llenadora 132/20. 58
Figura 22. Diagrama de cuerpo libre tornillo sin fin-engranaje llenadora
132/20. ..................................................................................................... 58
Figura 23. Diagrama de cuerpo libre poleas de la tapadora - llenadora
132/20. ..................................................................................................... 59
Figura 24. Diagrama de cuerpo libre rodamiento del tapador de botellas
llenadora 132/20. ..................................................................................... 60
Figura 25. Diagrama de cuerpo libre poleas del sin fin - llenadora 132/20.
................................................................................................................. 62
Figura 26. Diagrama de cuerpo libre pin - rueda (va de entrada)
llenadora 132/20. ..................................................................................... 62
Figura 27. Diagrama de cuerpo libre pin-cremallera llenadora 88/20. .. 63
Figura 28. Diagrama de cuerpo libre tornillo sin fin-engranaje llenadora
88/20. ....................................................................................................... 64
Figura 29. Diagrama de cuerpo libre poleas de la tapadora - llenadora
88/20. ....................................................................................................... 65
Figura 30. Diagrama de cuerpo libre rodamiento del tapador de botellas
llenadora 88/20. ....................................................................................... 66
Figura 31. Diagrama de cuerpo libre poleas del sin fin - llenadora 88/20. 68
Figura 32. Diagrama de cuerpo libre pin - rueda (va de entrada)
llenadora 88/20. ....................................................................................... 68
Figura 33. Periodos de relubricacin (Hrs). .............................................. 70
Figura 34. Periodos de relubricacin corregida (Hrs). .............................. 71
Figura 35. Carta de lubricacin de garsas para llenadoras 2 y 3. .......... 102
III
Figura 36. Carta de lubricacin de grasas para llenadoras 4 y 5. .......... 103

Figura 37. Carta de lubricacin de grasas para llenadora 6. .................. 104
Figura 38. Carta de lubricacin de aceites para llenadoras 2, 3, 4, 5 y 6.
............................................................................................................... 105
Figura 39. Carta de lubricacin para tapadoras 2, 3, 4, 5 y 602............. 106
Figura 40. Carta de lubricacin para tapadora 601. ............................... 107
Figura 41. Carta de lubricacin para grasas llenadora 1. ....................... 108
Figura 42. Carta de lubricacin para aceites llenadora 1. ...................... 109
Figura 43. Carta de Lubricacin llenadora 7 (Lata). ............................... 110
Figura 44. Carta de lubricacin llenadora 8 (PET). ................................ 111

IV
Resumen
Evaluacin y optimizacin de los planes de lubricacin en

los equipos de envasado de Cervecera Polar C.A. (Planta
los Cortijos)

Autor: Carlos Marquina
Tutor Acadmico: Beatriz Leal
Tutor Industrial: Juan Carlos Di Bella
Caracas, junio de 2012
El objetivo del presente proyecto es optimizar el plan de lubricacin de las
llenadoras de botellas de vidrio, lata y PET. Para lograr el objetivo, se hizo
una auditoria de lubricacin, abarcando todo lo que respecta a
lubricantes; almacenamiento, manipulacin y distribucin, seguridad,
entrenamiento, mantenimiento preventivo y reciclaje. Lo cual contribuy a
identificar los puntos a reforzar para optimizar la lubricacin de los
equipos. Se hicieron encuestas para medir el conocimiento de los
lbricos, se prepararon las hojas de ruta y se disearon cartas de
lubricacin que le facilitarn la informacin necesaria a los lbricos para
realizar una ruta de manera ms rpida y optimizada. Por otro lado, se
estudiaron los distintos tipos de lubricantes utilizados y se realiz un
anlisis de costos para determinar el impacto econmico que se tendra al
reducir cuatro tipos de grasa a tres.
Introduccin
Toda mquina presenta desgaste entre sus piezas en movimiento,
esto se debe a que ninguna pieza es perfectamente lisa, el caso ideal no
existe. A nivel microscpico, se tienen picos a escala de micrones,
causantes de fuerzas de roce, generacin de calor y desgaste hasta que
la pieza falla.
La lubricacin es el mecanismo de reducir el rozamiento entre dos
superficies que se encuentran muy prximas y en movimiento una
respecto a la otra, interponiendo entre ellas una sustancia llamada
lubricante. Al aplicar el lubricante, se debe formar una pelcula que es la
que evita el contacto directo entre ambas superficies. La pelcula
lubricante puede ser slida, semi-slida o lquida (Widman International
SRL, (sf).
La Cervecera Polar C.A. Planta los cortijos, dispone de planes de
lubricacin establecidos que requieren actualizaciones, ya que una
inadecuada aplicacin de lubricantes puede ser perjudicial para los
equipos, puesto que se debe conocer especficamente qu, cmo y
cunto aplicar.
Un lubricante debe elegirse en base a las condiciones de trabajo,
especialmente la carga, temperatura y ambiente, por ejemplo, si se tiene
alta carga se debe utilizar un lubricante EP (extrema presin) para que la
carga no disminuya la pelcula de lubricante. Una condicin de trabajo con
humedad y agua requiere de aditivos especiales para que el lubricante
resista y no sea arrastrado. A altas temperaturas se requiere mayor
viscosidad, pero con altas velocidades se requiere menos viscosidad. Se
deben estudiar muchos parmetros en el momento de eleccin del
lubricante adecuado.
Los lubricantes deben aplicarse con las herramientas adecuadas,
usar envases especiales para aceites, engrasadoras, y estar seguro de
que nunca se mezclen ni se contaminen, ya que esto puede alterar su

composicin.
Al momento de colocar el lubricante, se debe tener cuidado de
cunto aplicar, tanto un exceso como un defecto puede ser perjudicial
para el equipo. Por ejemplo, el exceso de grasa no disipa calor y puede
hacer fallar la pieza, mientras que el defecto crea desgaste y tambin la
hace fallar. Dicho lo anterior, se debe estar entre el exceso y el defecto, y
para eso, se debe calcular especficamente cuanto aplicar.
Para evaluar todo lo que respecta a lubricacin de la planta, se
llev a cabo una auditoria de lubricacin, el cual toma en cuenta desde la
compra y el almacenamiento del lubricante, hasta la aplicacin del mismo.
Esto ayud a detectar cules son los puntos dbiles de la lubricacin que
se lleva en la Envasadora.
CAPTULO I
I.1 Tema de estudio
I.1.1 Planteamiento del problema
Empresas Polar es la corporacin privada ms grande de
Venezuela, iniciada en 1941 con la apertura de Cervecera Polar. En la
actualidad consta de tres empresas, Cervecera Polar, C.A., Alimentos
Polar, C.A. y Pepsi-Cola Venezuela, C.A.
Cervecera Polar inicia con la polar tipo Pilsen, luego en 1951
comienza a producir Malta y en 1996 se lanza la versin Light. Con tanto
xito ganado, se crean nuevas versiones tales como Polar Ice, Solera,
Solera Light, entre otros (Empresas Polar (sf) Historia de Empresas
Polar).
Actualmente, la envasadora de cerveza y malta (Planta los Cortijos)
cuenta con nueve lneas de produccin, entre ellas, de botellas
reutilizables y nuevas. Las botellas reutilizables entran en la lnea de
llenado al pasar por una serie de sensores que revisan su estado general,
luego pasan por lavadoras de botellas en las que se les trata con ciertos
qumicos, y as acondicionarlas para el reuso. Posteriormente, vuelven a
ser inspeccionadas por otra serie de sensores para ser llenadas. El
proceso con botellas nuevas es bastante similar a excepcin del lavado
de las mismas.
Toda mquina posee piezas en movimiento y en contacto entre s.
La friccin, junto con el calor producido por la misma, puede provocar el
agarrotamiento de los componentes y un rpido desgaste de los mismos.
Para mantener friccin y calor en unos valores razonables, todo equipo
dispone de sistemas de lubricacin. La lubricacin, es una tarea muy
importante en el mantenimiento de maquinaras, ya que reduce a un
mnimo la friccin entre las piezas en movimiento y mantiene la
temperatura de las partes dentro de los lmites tolerables. Esto a su vez,
aumenta la vida de las mquinas, el rendimiento, y por ende, la

produccin, ya que se protege la maquinara.
Una empresa exitosa requiere actualizar las rutinas de
mantenimiento cada cierto tiempo debido al deterioro propio de las
mquinas para poder mejorar cada vez ms la produccin y alargar la
vida de los equipos, de no ser as, se tendr como consecuencia el fallo
de los mismos.
La planta envasadora cuenta con un plan de mantenimiento que
incluye programas predictivos, preventivos y correctivos programados, el
cual requiere de actualizaciones para mejorar el rendimiento y prevenir
paradas de las lneas de produccin no planificadas.
El proyecto en su primera fase, consisti en el levantamiento de
informacin que incluye acudir a planta con los encargados de esta
seccin e ir por cada mquina seleccionada, una a una, obteniendo
informacin sobre el funcionamiento de las mismas, manuales de los
proveedores de dicha maquinaria, para obtener mayor documentacin y
de esta forma, poder llevar el plan de mantenimiento de las mquinas de
una manera constante, continua y efectiva.
La segunda fase contempl la evaluacin de las causas de los
fallos de las mquinas, para lo cual se pretendi realizar una auditora de
lubricacin que incluya una observacin de las condiciones actuales de
ambiente de operacin, aplicacin de la maquinaria, prcticas de
lubricacin y anlisis de aceite. Una vez documentada esta informacin,
inicia el proceso de re-ingeniera. Posteriormente los hallazgos y
recomendaciones de la auditora son presentados en un comprensivo
reporte, incluyendo la presentacin de sus factores estratgicos de xito
(mediciones, informacin, accin y valor). Estos factores de xito se
convierten en la base sobre la cual deber reconstruirse el nuevo
programa para as lograr incrementar la eficiencia de las mquinas.
I.1.2 Objetivo General

Desarrollar un plan de mantenimiento preventivo en la ruta de
lubricacin para incrementar el rendimiento de la maquinaria de la
planta envasadora.
I.1.3 Objetivos Especficos
Realizar auditora de lubricacin para equipos seleccionados.
Definir nuevas rutas de lubricacin para mejorar la eficiencia de las
mquinas.
Establecer cartas de lubricacin de los equipos para agilizar las
rutas de lubricacin.
Proponer nuevo plan de mantenimiento preventivo en cuanto a
lubricacin.
I.1.4 Alcance y delimitaciones
Este proyecto se limitar a mejorar el plan de mantenimiento actual
en cuanto a lubricacin de las mquinas de Cervecera Polar C.A Planta
Los Cortijos, ubicada en Caracas. El proyecto ser desarrollado en un
perodo de 12 semanas comprendidas entre el 02 de abril y el 29 de junio
de 2012.
CAPTULO II
II.1 Marco Referencial
II.1.1 Nombre de la Empresa
Empresas Polar
II.1.2 Negocio
Cervecera Polar C.A. Planta los Cortijos
II.1.3 Presentacin de la Empresa
Empresa Polar es una Organizacin cuyas actividades se
encuentran enfocadas en el sector de alimentos y bebidas. Es una
institucin de consumo masivo, conformada por ms de 30 plantas
industriales a nivel nacional y ms de 150 mil puntos de ventas. De esta
manera esta organizacin empresarial posee una de las infraestructuras
de produccin comercializacin y servicios ms importantes en la
economa privada del pas.
Anuncian que su razn de ser radica en contribuir a la calidad de
vida de los venezolanos y sus familias, por medio de una amplia y
accesible gama de alimentos y bebidas, as como tambin de marcas que
garanticen en el mercado la mejor relacin precio valor.
Desean ser reconocidos como una empresa socialmente
responsable que impulsa iniciativas sustentables, promoviendo siempre la
integracin y el mejoramiento continuo.
Esta empresa lder en diversos productos que se comercializan en
Amrica Latina, Norteamrica, el Caribe y Europa. Est conformada por
tres grades negocios: Alimentos Polar, Cervecera Polar y Pepsi Cola
Venezuela (Empresas Polar, sf, Empresas Polar).
II.1.4 Historia de Empresas Polar

II.1.4.1 Sus Inicios
Al finalizar la dictadura del Presidente Juan Vicente Gmez,
Venezuela se dispona a vivir nuevos tiempos. Fue entonces cuando el
joven abogado caraqueo Lorenzo Alejandro Mendoza Fleury se
incorpor al negocio familiar al hacerse socio principal de Mendoza y
Compaa, empresa dedicada a la fabricacin de velas y jabones.
All encontr el terreno frtil donde sembrar la semilla de un estilo
propio, caracterizado por un espritu emprendedor, entusiasta y orientado
a la excelencia.
A pesar de ser una poca de grandes dificultades, y gracias al
poder creativo de un grupo de hombres dedicados, aquella fbrica supo
salir adelante bajo el liderazgo de Mendoza Fleury, hombre conocedor de
mundo con destacada trayectoria como diplomtico y empresario.
Justo al estallar la Segunda Guerra mundial, Mendoza Fleury tiene
la idea de establecer una compaa cervecera. El proyecto implicaba
grandes riesgos, pero comenz a hacerse realidad cuando el barco que
transportaba desde Europa la primera pila de Cocimiento, logr cruzar el
ocano para llegar finalmente a Venezuela en la Navidad del ao 1939.
Poco despus de un ao, el 14 de Marzo de 1941 se inicia la
historia de Cervecera Polar, con un capital totalmente venezolano, en la
pequea planta de Antmano ubicada al oeste de la capital.
La iniciativa daba sus primeros y tmidos pasos hasta que luego de
una serie de coincidencias y gracias a un anuncio de solicitud de personal
publicado en la prensa caraquea, el 1 de Enero del ao 43 ingres a la
empresa Carlos Roubicek, un joven checoslovaco de origen judo, quin
haba inmigrado a Ecuador tras la ocupacin militar de su pas por Adolfo
Hitler. Este maestro cervecero consigui as, con tan slo 26 aos de
edad ms que un trabajo un proyecto de vida.
A los cuatro meses de Carlos haber ingresado en la organizacin,
plante a la Junta directiva la necesidad de cambiar la frmula del
producto, pues detect que el consumidor deseaba una cerveza mucho
ms refrescante. As logr reformular la cerveza Polar, adaptndola al
gusto del consumidor al imprimirle un cuerpo y sabor inigualables.
Desde los primeros inicios de Cervecera Polar cuando apenas
produca 30 mil litros mensuales y contaba con 50 trabajadores, hubo que
enfrentar la competencia agresiva de las catorce marcas en el mercado,
para lo cual se emplearon dos elementos claves: un producto de
extraordinaria calidad y un equipo de ventas con mpetu y garra
suficientes para sortear las pruebas que el mercado impona (Empresas
Polar, sf, Historia de Empresas Polar).
II.1.4.2 Creciendo con Venezuela
Fue as como a finales de los aos cuarenta Cervecera Polar ya
contaba con notables hombres de produccin y de ventas, para quienes
eran sagrados los principios del compaerismo, sentido de pertenencia y
excelencia.
Cuando ya la empresa contaba con la suficiente solidez, deciden
diversificar el negocio y abaratar los costos de produccin. Es all cuando
comienzan las adquisiciones de Empresas polar y su diversificacin en el
mercado (Empresas Polar, sf, Historia de Empresas Polar).
II.1.4.3 Actualmente
Las actividades de Empresas Polar estn enfocadas en el sector
de alimentos y bebidas. Con 30 plantas industriales, y ms de 150 mil
puntos de ventas, esta organizacin empresarial posee la infraestructura
de produccin, comercializacin y servicios ms importante en la

economa privada de Venezuela. Sus productos lderes se comercializan
en Amrica Latina, Norteamrica, el Caribe y Europa (Empresas Polar, sf,
Historia de Empresas Polar).
II.1.5 Cervecera Polar C.A
II.1.5.1 Definicin del Negocio
Cerveza y Malta para el deleite y esparcimiento.
II.1.5.2 Estrategia
Incrementar la participacin del mercado en el negocio de cerveza
y potenciar el tamao del mercado de la malta para maximizar el valor de
la compaa a largo plazo, consolidando eficiencias y mayor alcance en
nuestra distribucin, ofreciendo un portafolio de productos y marcas que
maximicen nuestra participacin de mercado y rentabilidad, promoviendo
el consumo responsable (Empresas Polar, sf, Quines Somos).
II.1.5.3 Definicin de xito
Mxima participacin del mercado en el negocio de cerveza y
desarrollo de los mercados de malta y vinos, que optimicen la
rentabilidad.
II.1.5.4 Estructura Organizativa:
El negocio de Cervecera Polar est constituido por 4 plantas
cerveceras a lo largo del pas, las cuales son: Planta San Joaqun, Planta
Modelo, Planta Oriente y Planta los cortijos, en la cual se desarroll la
pasanta.
Planta los cortijos est conformada por 710 trabajadores y se divide
en 8 reas las cuales son: Envasado, Logstica, Calidad de Procesos,
10
Servicios Industriales, Gestin de Gente, Riesgo y Continuidad Operativa,

Infraestructura y Elaboracin (Empresas Polar, sf, Quines Somos).
II.1.5.5 Misin
Satisfacer las necesidades de consumidores, clientes, compaas,
vendedores, concesionarios, distribuidores, accionistas, trabajadores y
suplidores, a travs de sus productos y de la gestin de sus negocios,
garantizando los ms altos estndares de calidad, eficiencia y
competitividad, con la mejor relacin precio/valor, alta rentabilidad y
crecimiento sostenido, contribuyendo con el mejoramiento de la calidad
de vida de la comunidad y el desarrollo del pas (Empresas Polar, sf,
Quines Somos).
II.1.5.6 Visin
Ser el lder claro del negocio de Cerveza y Malta en Venezuela y
un jugador clave en Amrica Latina, ofreciendo productos y marcas de
calidad en los distintos segmentos del mercado. Fortalecer su posicin a
lo largo de la cadena de valor, mientras que su orientacin hacia el
mercado, la excelencia en la atencin y el servicio al cliente y sus marcas
lderes les permitirn tener una presencia predominante en el punto de
venta en Venezuela. Lograr estas metas manteniendo niveles de costo
que los ubiquen entre las cinco primeras cerveceras del mundo.
Seleccionar y capacitar a su personal con el fin de alcanzar los perfiles
requeridos, lograr su pleno compromiso con los valores de Empresas
Polar y ofrecer las mejores oportunidades de desarrollo (Empresas
Polar, sf, Quines Somos).

11
II.1.5.7 Valores y Principios

Valores
Empresas Polar (sf) Qu nos distingue define sus valores de la
siguiente forma:
Integridad: implica ser fiel a las propias convicciones. Es hacer lo
correcto, entendido como actuar con honestidad, rectitud, respeto,
y responsabilidad, cumpliendo con nuestros deberes y
obligaciones, conforme a nuestra Razn de Ser, Principios y
Valores.
La Integridad es buscar la unidad de la persona entre lo que
piensa, siente, dice y hace, de acuerdo al bien que dicta la
conciencia y el cdigo de tica.
La Integridad es siempre buscar la unidad entre lo que se piensa,
siente, dice y hace, defendiendo y dndole fuerza a la verdad, al
buscar dentro de si mismo el por qu de sus acciones, para
mejorar y rectificar. Al estar consciente de las verdades propias,
existe fuerza para afirmarlas y actuar de acuerdo a principios
morales, leyes de pas, Principios, Valores y Razn de Ser de la
Organizacin.
Alegra: es la energa positiva que ponemos en todo lo que
hacemos, con las personas con quienes interactuamos y
celebramos nuestros logros. Es el gozo constante y contagioso del
bien. Alegra que se ofrece y se comparte con nuestros productos.
La Alegra es sentirse agradecido y dar continuamente las gracias
a las personas y a mi Ser Superior. Es considerar los problemas y
circunstancias conflictivas como oportunidades de aprendizaje y
crecimiento, enfrentando las adversidades y manejando las
12
emociones negativas para, de esta manera, obtener un logro

propio o del equipo e invitar a la reflexin y al reconocimiento.
Excelencia: es actuar de acuerdo a los criterios establecidos por la
organizacin como los mejores, en busca del beneficio de todos
los grupos relacionados con la actuacin.
La Excelencia implica dedicacin, esfuerzo y cuidado por la obra
bien hecha. Lograr un nivel superior de calidad y seguridad en
procesos, productos y servicios, en busca de proveer la mejor
contribucin para el beneficiario.
La Excelencia es que cada uno de nosotros se esfuerce en ser la
mejor persona que puede ser.
La Excelencia es buscar proveer la mejor contribucin para el
beneficiario, reconociendo la satisfaccin que genera la
contribucin diaria al realizar una obra bien hecha, cuidando los
insumos, el proceso, los detalles y la entrega de la misma. La
Excelencia es que cada uno de nosotros se esfuerce en ser la
mejor persona que puede ser, cumpliendo con deberes y actuando
en consecuencia. Entendiendo el perfeccionamiento de uno
mismo, como base de progreso y desarrollo moral.
Pasin por el bien: es el amor, entusiasmo y esmero con el que
trabajamos para cumplir con nuestros compromisos. Es buscar el
bien del otro, compartir y entregarse sin limitar los esfuerzos;
siempre y cuando no lesionen a las otras personas, ni a quin lo
realiza.
La Pasin por el bien es encontrar el bien propio, contribuyendo al
bien del otro, alineando el bienestar particular al bienestar general
y atendiendo a los dems para poder encontrar acciones de
mejora, tomando en cuenta los criterios de la organizacin que
13
jerarquizan los bienes para tomar decisiones constructivas y

beneficiosas para los dems y para m mismo . La pasin por el
bien es el amor, entusiasmo y esmero con el que trabajamos para
cumplir con nuestros compromisos dirigiendo especial atencin a
encontrar mi propio bien, contribuyendo al bien del otro.
Principios
Empresas Polar (sf) Qu nos distingue define sus siguientes
principios:
Respeto Mutuo: respetar es actuar o dejar de actuar, es reconocer
el valor de la igual dignidad de la vida de todas y cada una de las
personas, su unicidad, su diversidad; sus dimensiones individual y
social.
Es actuar o dejar de actuar, procurando no perjudicar ni dejar de
beneficiarse a s mismo ni a los dems, de acuerdo con sus
derechos, su condicin y sus circunstancias.
As como tenemos el derecho a ser respetados, hemos de cumplir
con el deber de respetar a las otras personas, sentando las bases
para la convivencia, el dilogo y la colaboracin.
Respetar es demostrar este reconocimiento al cumplir con las
normas bsicas de cortesa, hacindole saber a los dems que son
tomados en cuenta. Esforzndonos por comprender y utilizar como
herramienta el dilogo, para facilitar el acuerdo de objetivos
comunes, y promover la construccin de ideas y acuerdos
incluyentes.
Justicia: dar, reconocer y respetar a cada quien lo que le
corresponda.
14
Entendemos la justicia como la voluntad permanente de dar,

reconocer y respetar a cada quien lo que le corresponda.
Tomamos en cuenta la igual dignidad del valor de la vida de cada
persona, su diversidad de aportes, y su unicidad, para crear
condiciones de justicia para todos, al interior de nuestra
organizacin.
La Justicia es crear condiciones imparciales para todos al interior
de nuestra organizacin, por lo que debemos consultar a
profundidad los documentos, normativas vigentes y contratos
laborales (Polticas), tomando como base el trato equitativo que
reconoce la diversidad y unicidad de la persona, adems de
procurar obtener informacin objetiva para facilitar el acuerdo y el
dilogo.
Libertad Responsable: la responsabilidad ms bsica es cumplir
con nuestros deberes. Creemos que las personas estn dotadas
de conciencia, voluntad y posibilidades de libre eleccin. La
responsabilidad ms bsica es cumplir con nuestros deberes.
Consideramos que el derecho a la libertad individual de elegir debe
estar enmarcado en el deber de responder ante los otros por los
efectos de dicha eleccin.
Promovemos la libertad responsable, creando las condiciones
para que las personas puedan tomar decisiones y asumir sus
consecuencias.
La libertad responsable, debe estar enmarcada en el deber de
responder ante los otros. Participamos de ella, creando las
condiciones para que las personas puedan tomar decisiones y
asumir sus consecuencias; buscando propiciar el dilogo para
encontrar la mejor opcin que beneficie todos, ampliando
15
perspectivas antes de tomar una accin y realizando exmenes de

conciencia, que permitan dar cuenta de las consecuencias,
procurando repararlas oportunamente.
Solidaridad: somos parte integrante del todo en Empresas Polar
todos somos interdependientes, tenemos muchos objetivos
comunes y complementarios. El principio de Solidaridad significa
concebir como parte integrante del todo, involucrarnos,
identificarnos y actuar con determinacin firme y perseverante por
el bien comn, es decir, por el bien de todos y cada uno.
Ir ms all de las fronteras de la empresa y sentirnos parte
integrante de las comunidades y del pas que queremos. Pensar
que todos somos responsables de todos. El dilogo y la
colaboracin facilitan la solidaridad.
La solidaridad es involucrarnos activamente en la bsqueda de
soluciones, la conversacin y el dilogo para la comprensin de las
distintas expectativas. Fortalecimiento las relaciones de
interdependencia con las otras personas, reas o grupos al mismo
tiempo que promovemos el desarrollo integral del equipo de
trabajo.

16
II.1.5.8 Organigrama Estructural de Empresas Polar

A continuacin, se presenta el organigrama estructural de
Empresas Polar (ver figura 1).

Figura 1. Organigrama estructural de Empresas Polar.
Fuente: Empresas Polar (sf).

17
II.1.5.9 Organigrama Estructural de Cervecera Polar

A continuacin, se presenta el organigrama estructural de
Cervecera Polar (ver figura 2).

Figura 2. Organigrama estructural de Cervecera Polar.
Fuente: Empresas Polar (sf).
II.1.6 Proceso de envasado
En Cervecera Polar C.A: se dispone de 9 lneas de produccin,
cinco lneas de botellas retornables, una de botellas no retornables, una
de latas de aluminio, una de PET (botellas plsticas) y una de barriles. El
proceso de envasado en todas las lneas es bastante similar, solo varia un
poco dependiendo del tipo de botella a llenar.
Las botellas retornables ingresan en torres de gaveras sobre
paletas, estas son puestas en la va por la despaletizadora (ver figura 3).
18

Figura 3. Diagrama despaletizadora.
Fuente: Empresas Polar (2012).
Luego ingresan a la desembaladora, saca las botellas de las
gaveras y las coloca en la va de botellas (ver figura 4).

Figura 4. Diagrama desembaladora.
Las botellas ingresan a la lavadora para eliminar toda suciedad que
pueda contaminar el producto a envasar y las acondiciona para ser
reutilizadas (ver figura 5).

Figura 5. Diagrama lavadora.
Al salir de la lavadora, pasan por un inspector, el cual evala la
condicin de la botella, dependiendo de sta, la botella es rechazada o
19
sigue su camino para ser llenada. En la misma mquina, la botella es

llenada y tapada (ver figura 6).

Figura 6. Diagrama llenadora.
Al finalizar su llenado, la botella vuelve a pasar por otro inspector
para evaluar si el llenado es correcto, nivel, tapado y nuevamente el
estado de la botella. Siguiendo el recorrido, la botella pasa por la
pasteurizadora, la cual como su nombre lo indica, pasteuriza el producto a
travs de variacin de temperaturas para alargar la vida del mismo (ver
figura 7).

Figura 7. Diagrama pasteurizadora.
Al salir de este equipo, las botellas vuelven a ser embaladas por la
embaladora, vuelven a ser colocadas en gaveras (ver figura 8).

Figura 8. Diagrama embaladora.
20
Y para finalizar, tambin vuelven a ser paletizadas para su

distribucin (ver figura 9).

Figura 9. Diagrama paletizadora.
II.1.7 Proceso de llenado
Cada segundo, entre 11 y 17 botellas ingresan a la llenadora y
realizan el siguiente recorrido (ver figura 10):

Figura 10. Recorrido de las botellas en la llenadora.
Fuente: Formacin del mecnico de envasado, Empresas Polar (2006).
1. La cadena transportadora de entrada las introduce en el equipo.
2. El tornillo sin fin las separa y las ubica en los bolsillos de la estrella
de entrada.
21
3. La estrella de entrada y las guas las posicionan sobre los platillos

de los rganos de elevacin.
4. Los rganos de elevacin las levantan y las presionan contra la
tulipa de la vlvula de llenado.
5. La vlvula de llenado les suministra el producto.
6. Al finalizar el proceso de llenado, los rganos de elevacin las
colocan en la estrella intermedia.
7. La estrella intermedia las entrega a la estrella de la tapadora,
donde se les coloca las tapas.
8. Ya tapadas, las recibe la estrella de salida.
9. La estrella de salida las coloca sobre la cadena transportadora de
salida.
El proceso de llenado propiamente dicho comienza cuando los
rganos de elevacin levantan la botella para que el pico entre en
contacto con la goma de apriete de la tulipa y selle la botella. El llenado se
lleva a cabo mientras la botella realiza un recorrido de casi 360 debajo
del caldern. Consta de 5 etapas principales (ver figura 11):
22
Figura 11. Etapas del proceso de llenado.

1. Pre-evacuacin y evacuacin de aire (vaco) con CO
2
(soplado o
barrido): Para no contaminar el producto, es de mucha importancia,
evacuar totalmente el aire de la botella antes de ser llenada. Los
rganos de elevacin, elevan la botella y la ponen en contacto
con la goma de la tulipa de la vlvula de llenado. El riel de vaco
presiona el vstago de vaco de la vlvula de llenado para que la
bomba de vaco aspire el aire de la botella. Antes de terminar el
vaco completo, se abre la vlvula de inyeccin que permite el flujo
de CO
2
a la botella para producir un barrido y que la extraccin de
aire sea ms eficiente (ver figura 12).
23
Figura 12. Evacuacin de aire.

2. Presurizacin: Cuando la botella sale del riel de vaco, el vstago
de vaco se cierra y comienza la presurizacin de la botella con gas
carbnico (CO
2)
hasta igualar la presin del caldern, lo cual evita
formacin de espuma al llenado (ver figura 13).
24
Figura 13. Presurizacin.

3. Llenado: Un instante antes de que la presin de la botella se iguale
a la del caldern, la vlvula de llenado se abre y el producto
desciende por gravedad. Una goma deflectora en el tubo de
aireacin desva el lquido hacia las paredes de la botella, sin
generar turbulencia y con un mnimo de espuma.
A medida que el producto ocupa el volumen de la botella, a travs
del tubo de aireacin el gas carbnico (CO
2)
regresa al caldern. El
llenado finaliza cuando el lquido alcanza el borde inferior del tubo
de aireacin (ver figura 14).
25

Figura 14. Llenado.
4. Despresurizacin (alivio): Al detenerse el llenado, en el cuello de la
botella queda una porcin de gas carbnico (CO
2)
, que no retorna
al caldern debido a la formacin de un sello de lquido en el
asiento de la vlvula.
La leva cierra vlvula acciona el pin de mando para que regrese
a su posicin original, e impida que siga pasando producto o gas
carbnico (CO
2)
al interior de la botella.
Inmediatamente el riel de alivio presiona el vstago de la vlvula de
alivio para expulsar al exterior el gas carbnico (CO
2)
acumulado
en el cuello de la botella e igualar la presin a la del medio
ambiente. Seguidamente parte del lquido que haba quedado en el
cono de llenado cae al interior del envase completando el nivel
requerido (ver figura 15).
26

Figura 15. Despresurizacin.
5. Expulsin de aire: Llena, la botella sale de la mesa cilndrica hacia
la estrella intermedia. Durante este recorrido hay riesgo que el
producto entre en contacto con el aire y lo contamine; por ello, se
libera gas carbnico CO
2
que genera turbulencia controlada,
desplazando el oxgeno presente entre la superficie del producto y
el cuello de la botella. El llenado en este punto ha terminado y la
botella esta lista para ser tapada.
27
II.2 Marco Terico

II.2.1 Mantenimiento
Es el conjunto de actividades que permite conservar o restablecer
las condiciones fsicas u operativas que un equipo requiere para cumplir
su funcin en el proceso productivo, segn los estndares de calidad,
seguridad y rentabilidad establecidos (Empresas Polar, 2006, Formacin
del mecnico de Envasado).
II.2.2 Beneficios del mantenimiento mecnico
El mantenimiento mecnico de los equipos que intervienen en
procesos industriales continuos, incide de manera directa sobre los
tiempos, costos y objetivos de produccin. Con la ejecucin adecuada de
las tareas de mantenimiento se obtiene:
1. Optimizacin de la disponibilidad de los equipos: si sus condiciones
fsicas y de funcionamiento son las adecuadas, el equipo trabaja
ininterrumpidamente por ms tiempo y con menos fallas (es ms
eficiente).
2. Disminucin en los costos de produccin: la lubricacin peridica y
la inspeccin temprana alargan la vida de piezas y equipos,
reducen las necesidades de reemplazo anticipado y previenen
fallas mayores.
3. Aceleracin y anticipacin de los procesos de cambio e
introduccin de mejoras: el anlisis continuo de las fallas conlleva a
la aplicacin de soluciones innovadoras que optimicen el
funcionamiento de los equipos y hagan ms eficiente la labor del
Operario y del Mecnico.
4. Optimizacin de las condiciones de higiene y seguridad industrial:
cuando los equipos trabajan bien, se disminuye la rotura de
28
botellas y otros problemas que ponen en riesgo la integridad del

trabajador (Empresas Polar, 2006, Formacin del mecnico de
Envasado).
II.2.3 Lubricacin
Es el acto realizado para proteger las maquinas del desgaste entre
dos materiales. Para ello, se utiliza el lubricante, el cual es la sustancia
colocada entre dos piezas mviles, que no se degrada, formando una
pelcula e impidiendo el contacto entre las mismas, permitiendo el
movimiento incluso a altas temperaturas y altas presiones.
El lubricante disminuye la friccin entre las piezas mviles,
disminuyendo desgaste y alargando su vida til. Adems ayuda a disipar
el calor generado por la friccin (FAG, sf, Lubricacin de Rodaientos).
II.2.4 Tipos de Lubricantes
Segn FAG (sf) Lubricacin de Rodamientos, existen distintas
sustancias lubricantes dependiendo de su composicin y presentacin:
Fluidos: de base mineral o vegetal. Son necesarios para la
lubricacin hidrodinmica y son usados comnmente en la
industria, motores y como lubricantes de perforacin.
Semislidos: Son las denominadas "Grasas". Su composicin
puede ser mineral, vegetal o animal y frecuentemente son
combinadas con lubricantes slidos como el Grafito, Molibdeno o
Litio.
Slidos: Es un tipo de material que ofrece mnima resistencia
molecular interna por lo que por su composicin ofrece optimas
condiciones de lubricacin sin necesidad de un aporte lubricante
lquido o semislido. El ms comn es el Grafito aunque la industria
est avanzando en investigacin en materiales de origen metlico.
29
II.2.5 Lubricacin de rodamientos

Segn FAG (sf) Lubricacin de Rodamientos, la lubricacin en los
rodamientos tiene la funcin (igual que en los cojinetes de deslizamiento)
de evitar o de reducir el contacto metlico entre las superficies de
rodadura y de deslizamiento, es decir, mantener bajos el rozamiento y el
desgaste.
En los rodamientos se lleva el aceite, que se adhiere a las
superficies de las piezas que ruedan unas sobre otras, a las zonas de
contacto. El aceite separa las superficies de contacto y evita as el
contacto metlico.
Otras funciones de las que debe encargarse el lubricante en el
rodamiento es la proteccin contra la corrosin; la evacuacin de calor de
rozamiento en el rodamiento (lubricacin con aceite) y el lavado de
partculas abrasivas.
El comportamiento respecto al rozamiento y al desgaste del
rodamiento as como la duracin que pueda alcanzar depende del
rgimen de lubricacin. En los rodamientos aparecen principalmente los
siguientes:
Lubricacin hidrodinmica: las superficies de los cuerpos en
movimiento relativo estn separadas totalmente o casi totalmente
por una pelcula lubricante. Existe rozamiento lquido prcticamente
puro. Este rgimen de lubricacin es el que se debe pretender
alcanzar (ver figura 16).

Figura 16. Lubricacin hidrodinmica.
Fuente: FAG, Lubricacin de rodamientos (sf).
30
Lubricacin mixta: debido a un espesor insuficiente de la pelcula

lubricante aparecen contactos metlicos en algunas zonas. Se
origina rozamiento mixto (ver figura 17).

Figura 17. Lubricacin mixta.

Lubricacin lmite: durante la lubricacin parcial aparecen
presiones y temperaturas muy elevadas en los puntos de contacto
metlico. Si el lubricante contiene aditivos apropiados, se originan
reacciones entre los aditivos y las superficies metlicas (ver figura
18).

Figura 18. Lubricacin lmite.
II.2.6 Lubricacin semi-fluida
Se utiliza en un 90% de todas las aplicaciones de rodamientos.
Bajo condiciones normales de servicio y de medio ambiente, la
lubricacin con grasa puede realizarse muchas veces como lubricante a
vida.
En el caso de elevadas nmero de revoluciones, temperatura y
carga, debe proveerse una relubricacin con perodos de reengrase
31
adecuados (Kluber Lubrication, 2008,Claves para un rodamiento

perfecto).
II.2.7 Lubricacin con fluido
Resulta adecuado cuando se necesita evacuar calor mediante el
lubricante. La evacuacin de calor puede ser necesaria en el caso de
elevadas velocidades de giro, altas solicitaciones de carga o si la
aplicacin de rodamientos est sometida a calor desde afuera.
En lubricacin por pequeas cantidades como por goteo, neblina o
por aceite y aire es posible dosificar la cantidad de aceite exactamente.
Esto ofrece la ventaja de que el rozamiento por chapoteo se evita y el
rozamiento del rodamiento puede mantenerse bajo (Kluber Lubrication,
2008,Claves para un rodamiento perfecto).
II.2.8 Lubricacin slida
Es una lubricacin a vida, si existe una unin fuerte del lubricante
con las superficies funcionales. Si se usan lubricantes slidos en forma de
pastas o polvo es posible una relubricacin. Sin embargo un exceso de
lubricante conduce a perturbaciones en el giro. Un ejemplo de estos
lubricantes es el Disulfuro de molibdeno, tefln, grafito, entre otros (Kluber
Lubrication, 2008,Claves para un rodamiento perfecto).
II.2.9 Eleccin del sistema de lubricacin
Al elegir el sistema de lubricacin deben tenerse en cuenta los
siguientes aspectos:
Condiciones de servicio de los rodamientos.
Exigencias respecto al comportamiento de los rodamientos con
relacin al giro, al ruido, al rozamiento y a la temperatura.
32
Exigencias respecto a la seguridad de servicio, es decir, fallo

prematuro debido al desgaste, fatiga, corrosin o daos debido al
medio ambiente como agua, arena, polvo, etc.
Gastos originados por la instalacin del sistema de lubricacin y el
mantenimiento de la misma durante el servicio.
Una condicin previa importante para una elevada seguridad de
servicio es la alimentacin sin perturbaciones de lubricante a los
rodamientos (presencia constante de lubricante). La presencia de
lubricante no presenta la misma seguridad en los diferentes sistemas de
lubricacin. Una alimentacin de aceite continuada slo es segura cuando
se controla constantemente.
En aplicaciones de rodamientos con lubricacin por bao de aceite
debe controlarse el nivel de aceite regularmente si se exige una elevada
seguridad de servicio. Los rodamientos lubricados con grasa pueden
considerarse como suficientemente seguros en el servicio si se observan
los periodos de reengrase o si no se sobrepasa la duracin de servicio de
la grasa en aplicaciones de rodamientos lubricados a vida. Al usar
sistemas de lubricacin con relubricaciones en intervalos de tiempo
cortos, la seguridad de servicio depende del buen funcionamiento de los
aparatos de alimentacin (Faras J y Martnez E, sf, Seleccin de
lubricantes).
II.2.10 Eleccin del lubricante
En la mayora de los casos que aparecen en la operacin de
rodamientos, las condiciones de servicio son tales, que los mismos no
presentan exigencias demasiado elevadas con respecto a lubricacin.
Incluso muchos rodamientos funcionan en la zona de rozamiento mixto.
Sin embargo, si se quiere aprovechar ntegramente toda la capacidad de
los rodamientos, hay que respetar las recomendaciones dadas por los
fabricantes.
33
A continuacin algunos criterios para tomar en cuenta en el

momento de seleccin (ver tabla 1).
Tabla 1. Criterios para eleccin de grasa.
Criterios para la eleccin de la grasa Propiedades de la grasa a elegir
Exigencias a las condiciones de
funcionamiento, poco rozamiento, tambin
al arrancar.
Grasa de consistencia 1 a 2 con aceite
bsico sinttico de baja viscosidad.
Rozamiento bajo y constante en rgimen
estable, admitiendo rozamiento mayor al
arrancar.
Grasa de consistencia de 3 a 4, cantidad
de grasa aprox. 30% del espacio libre, o
consistencia de 2 a 3, cantidad de grasa <
20% del espacio libre.
Poco ruido. Grasa silenciosa (elevada pureza) de la
clase de consistencia 2.
Posicin inclinada o eje vertical de los
rodamientos.
Grasa adherente de consistencia 3 a 4.
Aro exterior gira. Grasa de consistencia 2 a 4 con mucho
espesante; grado de relleno en funcin del
nmero de revoluciones.
Relubricacin frecuente. Grasa blanda de consistencia 1 a 2.
Relubricacin ocasional; lubricacin a vida. Grasa estable al amasamiento de
consistencia 2 a 3; temperatura admisible
muy por encima de la temperatura de
servicio.
Elevada temperatura, lubricacin a vida. Grasa estable para elevadas temperaturas
con aceite bsico sinttico y espesante
estable para elevadas temperaturas
(eventualmente sinttico).
Elevada temperatura; relubricacin. Grasa que no forme residuos a elevadas
temperaturas; larga duracin de servicio a
elevada temperatura.
Bajas temperaturas. Grasa con aceite bsico sinttico de baja
viscosidad y espesante apropiado;
consistencia de 1 a 2.
Medio polvoriento. Grasa espesa de consistencia 3.
Agua de condensacin. Grasa emulgente.
Agua de salpicadura. Grasa hidrfuga.
Medios agresivos. Grasa especial.
Radioactividad. Hasta dosis energtica de 2x10
4
J/Kg:
grasas para rodamientos segn DIN 51
825.
Solicitacin por vibraciones. Grasa EP saponificada a base de litio de
consistencia 2; relubricacin frecuente. De
no ser tan alta, grasa saponificada a base
de litio de consistencia 3.
Vaco. Hasta 10
-5
mbar, en funcin de la
temperatura y del aceite bsico, grasas
segn DIN 51 825.

34
Por otro lado, cada espesante en las grasas provee caractersticas

especficas para distintas aplicaciones (ver tabla 2).
Tabla 2. Caractersticas de jabones espesantes.
Tipo de grasa Propiedades
Espesante
Rango
de
Temp.
C
Punto
de
goteo
C
Resistencia
al agua
Apropiada
para rod.
Indicaciones
especiales
Tipo Jabn
Aceite
bsico
Normal
Aluminio
Aceite
mineral
-20 /
70
120 ++ +
Se hincha
con agua
Calcio
-30 /
50
80
/100
+++ +
Buena
obturacin
contra agua
Litio
-35
/130
170 /
200
+++ +++
Grasa
mltiple
Sodio
-30 /
100
150 /
190
- ++
Emulge con
agua
Litio PAO
-60 /
150
170 /
200
+++ +++
Temp. Bajas
y elevadas;
alta velocidad
de giro
Litio Ester
-60 /
130
190 ++ +++
Bajas Temp.
alta velocidad
de giro
Complejo
Aluminio
Aceite
mineral
-30 /
160
260 +++ +++
Grasa
mltiple
Bario
-30 /
140
220 ++ +++
Grasa
mltiple
resistente al
vapor
Calcio
-30 /
140
240 ++ +++
Grasa
mltiple,
tiende a
endurecerse
Litio
-30 /
150
240 ++ ++
Grasa
mltiple
Sodio
-30 /
130
220 + +++
Grasa
mltiple alta
temperatura
Aluminio
PAO
-60 /
160
260 +++ +
Para amplia
zona de
Temp.
Bario
-60 /
160
220 +++ +++
Altas y bajas
Temp. Alta
velocidad de
giro
Calcio
-60 /
160
240 +++ +++
Altas y bajas
Temp. Alta
velocidad de
giro
Litio
-40 /
180
240 ++ +++
Amplia zona
de Temp.

Bario
Ester

-40 /
130

200

++

+++

Bajas Temp.
Alta
velocidad de
giro bajo
solicitacin a
carga media
Calcio
-40 /
130
200 +++ +++
35
Tipo de grasa Propiedades

Litio
-40 /
180
240 ++ +++
Amplia zona
de Temp.
Bentonita
Aceite mineral
-20 /
150
Sin +++ ++
Elevada
Temp. Baja
velocidad de
giro
PAO
-50 /
180
Sin +++ ++
Amplia zona
de Temp.
Poliurea
Aceite mineral
-25 /
160
250 +++ +++
Alta Temp.
Baja
velocidad de
giro
PAO
-30 /
200
250 +++ +++
Alta Temp.
Larga
duracin
Aceite de silicona
-40 /
200
250 +++ ++
Altas y bajas
Temp. Bajo
solicitacin a
carga
reducida
Aceite de
fluosilicona
-40 /
200
250 +++ +++
Altas y bajas
Temp. Bajo
solicitacin a
carga media
FTFE o
FEP
Aceite de alcoxiflor
-50 /
250
Sin +++ +++
Altas y bajas
Temp.
Aceite de
fluosilicona
-40 /
200
Sin +++ +++
Buena
resistencia a
productos
qumicos y
disoluciones
II.2.11 Aditivos
Son sustancias adicionales aadidas a los aceites minerales o
productos derivados de stos y solubles en ellos. Los aditivos modifican o
mejoran por efectos qumicos o fsicos las propiedades de los lubricantes
(estabilidad contra la oxidacin, efectos EP, formacin de espumas,
correlacin viscosidad temperatura, punto de coagulacin, fluidez, etc.).
A continuacin una tabla de aditivos con sus propiedades (ver tabla
3):
Tabla 3. Efecto de los aditivos.
Aditivos Efecto de los aditivos
Inhibidores de oxidacin Evitan la formacin prematura de residuos
debidos al envejecimiento
Agentes anticorrosivos Evitan la corrosin en superficies metlicas
Detergentes Separan residuos debidos al
envejecimiento
Dispersantes Mantienen en suspensin combinaciones
36
Aditivos Efecto de los aditivos

insolubles que puedan formar barros
Aditivos polares para mejorar la lubricacin Reducen el rozamiento y el desgaste
durante el servicio bajo rozamiento mixto
Aditivos EP; aditivos contra el desgaste Reducen el rozamiento y el desgaste;
evitan el gripado
Agentes antioxidantes Evitan la formacin de xido en partes
metlicas durante las paradas
Desactivadores metlicos Evitan influencias como catalizador de los
metales en el proceso de oxidacin
Rectificadores del Pourpoint Rebajan el pourpoint
Rectificadores del ndice de viscosidad Reducen la prdida de viscosidad al
aumentar la temperatura
Inhibidores de espuma Reducen la formacin de espuma
II.2.12 Importancia de la lubricacin
Segn Empresas Polar (2006) Formacin del mecnico de
Envasado. la lubricacin, es necesaria para la operacin de casi todas
las mquinas. Sin lubricacin, las mquinas no funcionan o se daan
prematuramente, a causa de la friccin entre sus elementos.
La friccin, le hace perder energa mecnica (potencia) al
mecanismo, lo cual se traduce en: calentamiento de las piezas en
contacto, desgaste, deformacin y eventualmente adhesin. Hasta en
reposo, la friccin produce un efecto negativo al dificultar la puesta en
movimiento del equipo.
La falta de lubricacin de los rodamientos (elementos antifriccin
que contribuyen a alargar la vida til de piezas de rotacin) es causa de
bajo rendimiento, vibracin, ruido, aumento de la temperatura de
funcionamiento, desajuste en poleas y correas de traccin y hasta de
roturas. Por ello, deben ser lubricados peridicamente con la cantidad y
calidad de lubricantes adecuada.
La friccin afecta a todos los movimientos entre las piezas:
1. Movimiento de traslacin (correderas, cojinetes lisos, levas).
2. Movimiento de rodamiento (cojinetes de rodamiento, engranajes).
37
3. Movimiento combinado (cadenas).

El lubricante, al interponerse entre dos o ms elementos
mecnicos, reduce la friccin entre ellos y por ende, evita el
calentamiento, la oxidacin, el deterioro o la rotura. Es decir, la lubricacin
contribuye a mejorar el rendimiento, reducir el consumo, y alargar la vida
til de los equipos.
Al lubricar conviene tomar en cuenta alguna de las siguientes
condiciones:
1. Uso de la cantidad y calidad del lubricante apropiado:
Es necesario usar lubricantes que se adecuen a:
a. Las caractersticas del funcionamiento del equipo.
b. El material en que est fabricado (o materiales que entran
en contacto).
c. Las condiciones del ambiente donde funciona el equipo
(calor, humedad, polvo, entre otras)
Para una efectiva proteccin del equipo o componente, el
lubricante debe actuar an en presencia de agua, jabn, vidrio,
polvo, productos de la combustin o materia particulada.
La falta de lubricante es daina para el equipo, pero su
exceso tambin puede ser perjudicial al aumentar la friccin entre
los componentes; de all la importancia de respetar las
recomendaciones del fabricante en cuanto no slo a la calidad sino
tambin la cantidad de lubricante a aplicar.
2. Viscosidad:
La viscosidad del lubricante afecta la generacin de calor en
rodamientos y engranajes debido a la friccin interna del aceite. La
38
operacin satisfactoria de una pieza depende del uso de un

lubricante con la viscosidad adecuada a las condiciones de
operacin esperadas: si la viscosidad es demasiado baja, la
pelcula lubricante no soporta las cargas entre las piezas y
desaparece sin cumplir el objetivo de evitar el contacto metal-
metal; si la viscosidad es demasiado alta, el lubricante no llega a
todos los intersticios en donde es requerido.
3. Limpieza:
Si el aceite est sucio o contaminado (por elementos slidos,
agua, cerveza, polvo), est por debajo del nivel o ha perdido
viscosidad, no reduce la friccin por el contacto metlico entre
elementos rodantes, y por tanto, expone las piezas a un desgaste
prematuro. De all, la importancia de:
a. Drenar por completo toda el agua que haya podido entrar y
que afecte la calidad del aceite.
b. Drenar por completo todo el aceite usado para evitar
contaminacin u oxidacin del aceite nuevo.
c. Dosificar la cantidad necesaria de aceite nuevo.
4. Resistencia:
La grasa se compone bsicamente de un agente espesador
y un lquido lubricante. Las grasas convencionales, generalmente
son aceites que contienen jabones. La propiedad ms importante
que debe tener la grasa es la capacidad de formar una pelcula
lubricante lo suficientemente resistente como para separar las
superficies metlicas y evitar el contacto entre ellos. Dado que la
grasa pierde gradualmente sus propiedades lubricantes (por
ejemplo mecnico, temperatura, envejecimiento, acumulacin de
39
suciedad), es necesario reponerla o renovarla a intervalos

regulares.
5. Uso adecuado de las herramientas para el suministro del
lubricante:
El uso de bombas, lubricadoras neumticas o manuales facilita la
distribucin de la cantidad de grasa o aceite recomendada por el
fabricante del equipo, a travs de los puntos de lubricacin. Ello
incrementa la vida til de los elementos de la mquina y reduce el
consumo excesivo de lubricante.
II.2.13 Daos en los rodamientos
Ms del 50% de todos los daos registrados en rodamientos son
debidos a lubricacin deficiente. En otra gran cantidad de daos, que no
pueden relacionarse directamente con la lubricacin, sta contribuye
tambin. Una lubricacin defectuosa en las zonas de contacto origina
desgaste, surcos de resbalamiento, estras y huellas de gripado. Adems
pueden aparecer daos por fatiga. Algunas veces se produce un
sobrecalentamiento de los rodamientos si los aros de los mismos se
calientan desigualmente en caso de una lubricacin insuficiente o
excesiva, ocasionado as una disminucin del juego o incluso una
precarga nociva.
Las causas principales de los daos descritos son las sealadas en
la tabla 4:
Tabla 4. Daos en los rodamientos por efecto de lubricacin.
Causas Sntoma
Lubricacin deficiente: contacto metlico en algunos puntos; no hay
pelcula uniforme, portante y amortiguadora.
Ruido
Lubricante no apropiado: pelcula lubricante demasiado fina, porque
el aceite o el aceite bsico de la grasa tiene una viscosidad
insuficiente. En la grasa, la estructura del espesante puede ser
inapropiada.
40
Causas Sntoma
Suciedad: las partculas de suciedad interrumpen la pelcula
lubricante y originan ruidos.
pelcula uniforme y portante.
Desgaste de la
jaula
Lubricante no apropiado: viscosidad demasiado baja del aceite o del
aceite bsico; lubricantes sin aditivos contra el desgaste; no se forma
capa lmite.
pelcula uniforme y portante; corrosin tribolgica en el caso de
movimientos oscilantes relativos; huellas de deslizamiento.
Desgaste en
cuerpos
rodantes,
caminos de
rodadura y
superficies de
los borde
aceite bsico; lubricantes sin aditivos contra el desgaste o EP (para
elevada solicitacin a carga o deslizamientos).
Suciedad: partculas slidas duras o lquidos corrosivos.
Lubricante deficiente: contacto metlico en algunos puntos; elevadas
tensiones superficiales en la superficie; desgaste.
Fatiga
aceite bsico; el lubricante contiene sustancias cuya viscosidad
aumenta poco al aumentar la presin, como por ejemplo agua, aditivos
ineficaces.
Suciedad: partculas duras son laminadas y originan puntos de
elevada presin especfica; sustancias corrosivas originan puntos de
corrosin, en los que es ms fcil el origen de fatiga.
pelcula uniforme y portante. Temperatura
elevada del
rodamiento;
partes del
rodamiento
con color
alterado;
puntos de
gripaje
(sobrecalenta
miento)
Lubricante no apropiado: rozamiento elevado y altas temperaturas
debidos al contacto metlico en algunos puntos.
Exceso de lubricante: a velocidades de giro medias o elevadas, el
rodamiento tiene un elevado rozamiento del lubricante, principalmente
en el caso de relubricacin repentina.
Lubricante no apropiado: temperatura de servicio mayor que la
temperatura admisible para el lubricante (formacin de residuos).
Lubricante
con
propiedades
modificadas
(cambio de
color;
Tiempo de servicio demasiado largo : periodo de reengrase o de
cambio de lubricante demasiado largo.
41
Causas Sntoma
Suciedad o cambios en el lubricante: partculas que han penetrado en
el rodamiento desde fuera o procedentes del desgaste del rodamiento;
reacciones entre lubricante y material del rodamiento.
endurecimient
o; prdida de
la capacidad
lubricante)
II.2.14 Auditoria de lubricacin
La lubricacin, es de las rutinas ms importantes del programa de
mantenimiento, esta tarea puede asegurar una alta confiabilidad
operacional si mnimamente se sigue un plan consensuado estructurado
entre equipos.
La maquinaria industrial en general trabaja en un rango de uno a
cinco micrones de espesor de pelcula de aceite. Esto es menor que el
dimetro de un glbulo sanguneo blanco. La prdida de esta pelcula de
lubricacin o la contaminacin del mismo en el equipo rotativo es
sinnimo de desgaste y posiblemente rotura de produccin.
Basado en el anlisis de varios fabricantes de rodamientos, del
50% en adelante, sufren roturas relacionadas a la lubricacin y menos
que el 10 por ciento de todos los rodamientos alcanzan su vida til de
diseo. Mientras la industria requiere que se implementen efectivas
prcticas de lubricacin, ellas no siempre son seguidas.
Una razn fundamental para que los equipos no sean confiables en
planta es un programa de lubricacin pobre.
Para mejorar la confiabilidad de los equipos rotativos y estticos se
hace necesario implementar auditoras al programa de lubricacin que
genere beneficios econmicos, extensin de vida til y especialmente
reduzca el tiempo improductivo por mantenimientos correctivos.
La auditora debe comparar las prcticas actuales de lubricacin de
la planta contra las adecuadas, documentar tanto los resultados y las
42
recomendaciones para participar en la creacin de un plan de accin para

eliminar los vacos existentes.
Auditar implicar todo el proceso de gestin de lubricacin, desde
la definicin de los tipos de lubricantes que se van a usar o que deberan
estar en uso, para comparar con lo que realmente se est usando.
Posteriormente se debe revisar el proceso de compra y de
abastecimiento.
La auditora identificar problemas existentes, adems
proporcionar objetivos para la mejora. El elemento ms importante para
desarrollar un programa exitoso de lubricacin es la sostenibilidad.
II.2.15 INGELUB C.A.
Es una empresa Venezolana, fundada en Septiembre del ao 2000
por profesionales con experiencia en el Sector Industrial y bajo la
orientacin y supervisin de Exxon Mobil hasta el ao 2007, perodo en el
cual lograron el reconocimiento como modelo en la distribucin y
comercializacin de los Lubricantes Minerales y Sintticos de la Marca
Mobil y ESSO, Especialidades y Servicios de Ingeniera en Lubricacin,
satisfaciendo las necesidades de clientes para los Sectores Industriales,
Marinos, Transporte y Maquinarias pesadas. A partir del ao 2008
iniciaron la comercializacin de las Marcas Venezolana: Lubricantes
Venoco Internacional C.A. (LVICA); Britnica: GULF, con fabricacin en
Venezuela a finales del 2008; y en el 2009, se incorpor una lnea de
Lubricantes Sintticos y Grados Alimenticios importados de la Empresa
Canadiense: PETRO-CANADA (INGELUB C.A. (sf) Quines Somos).
43
CAPTULO III
III.1 Marco Metodolgico
III.1.1 Levantamiento de la informacin
El proyecto se realiz en Cervecera Polar C.A. Planta Los Cortijos,
en el rea de envasado, especficamente con las llenadoras. Se dispone
de bsicamente 4 modelos:
H-K DELTA VVF, de 132 y 88 vlvulas de llenado: llenadoras de
botellas de vidrio ms antiguas con lubricacin totalmente manual.
KHS DRS-ZMS 120: llenadora de botellas de vidrio ms reciente
con lubricacin central automtica. Requiere solo algunos puntos
manuales.
KHS DVD-VF 144: llenadora de latas con lubricacin central
automtica. Requiere solo algunos puntos manuales.
KHS DRV-VF 128: llenadora de botellas plsticas (PET) con
lubricacin central automtica. Requiere slo algunos puntos
manuales.
El levantamiento de informacin fue tanto con manuales de
operacin como en campo con los operadores y mecnicos. Con los
manuales se estudi el funcionamiento de la mquina, el proceso de
llenado, la transmisin de potencia, las recomendaciones dadas por el
fabricante, la lubricacin del equipo e identificacin de piezas.
Con los operarios y mecnicos se estudiaron las fallas ms
frecuentes, los paros de mquina, la lubricacin del equipo e
identificacin de piezas.
Para evaluar los conocimientos en cuanto a lubricacin de los
mecnicos, se realiz una encuesta para recolectar informacin.
44
Eran necesarios datos de piezas y velocidades de giro del equipo

para realizar los clculos necesarios, para ello se identificaron piezas
tanto en el mismo equipo como en planos de la mquina. Para las
velocidades de giro se realizaron clculos de transmisin de potencia.
Para la evaluacin de todo lo que respecta a la lubricacin, se
establecieron variables a las que se le asignaron puntos. Se estudi cada
variable para poder analizarla, obtener una calificacin y a partir de ah,
ver las mejoras necesarias.
III.1.1.1 Formato de la encuesta de lubricacin
1) Qu es para ti la lubricacin y qu importancia tiene?

2) Qu tipo de grasa se usa en cada equipo? (marcar con una X)

Equipos/Grasas
G
r
a
s
a

U
s
o

m
l
t
i
p
l
e

P
D
V

G
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s
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l
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P
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C
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n
a
d
a

G
r
a
s
a

A
l
i
m
e
n
t
i
c
i
a

Despaletizadora
Desembaladora
Lavadora
Llenadora
Pausterizadora
Embaladora
Paletizadora

3) Cmo se aplica la grasa y con cuanta frecuencia? (marcar con
una X)

Equipos/tiempo
C
a
d
a

8

h
o
r
a
s

D
i
a
r
i
o

(
2
4
h
)

7
2

h
o
r
a
s

S
e
m
a
n
a
l

M
e
n
s
u
a
l

Despaletizadora
Desembaladora
Lavadora
Llenadora
Pausterizadora
Embaladora
Paletizadora

45
4) Qu tipo de aceite se utiliza en cada equipo? (marcar con una X)

Equipos/Aceite
I
S
O

6
8

I
S
O

2
2
0

I
S
O

4
6
0

I
S
O

6
8
0

Despaletizadora
Desembaladora
Lavadora
Llenadora
Pausterizadora
Embaladora
Paletizadora

5) Cmo se aplica el aceite y con cuanta frecuencia? (marcar con
una X)

Equipos/tiempo
S
e
m
a
n
a
l

1
5

d
a
s

M
e
n
s
u
a
l

T
r
i
m
e
s
t
r
a
l

S
e
m
e
s
t
r
a
l

Despaletizadora
Desembaladora
Lavadora
Llenadora
Pausterizadora
Embaladora
Paletizadora

6) Describa cmo se aplica el aceite en las mquinas. (Incluir
herramientas utilizadas)

7) Qu se hace con el aceite usado? (envases/fluidos)

8) Cmo se realiza el traslado de un lubricante desde l almacn
general al almacn de grasas?

9) Cul es el procedimiento a seguir si se derrama un lubricante?

10) Con cuanta frecuencia se lubrica las lneas?

11) Consideras que las Hojas de Ruta se entienden fcilmente? Por
qu?

46
12) Has observado algn evento inusual durante la rutina de

lubricacin? (manifold bloqueado, estoperas rotas, fugas de aceite,
etc). Cmo lo solucionaras?

13) Qu mejoraras del proceso de lubricacin en general?

III.1.1.2 Auditora de lubricacin
Para llevar a cabo la auditora, se utiliz una herramienta estndar
propuesta por Widman International SRL (sf), el cual estudia diferentes
reas para poder abarcar todo lo que respecta a lubricantes. Aparte,
algunas preguntas fueron agregadas el autor al considerar su necesidad
(ver tabla 5). Con ello, se pretendi evaluar y as localizar los puntos a
optimizar de la planta.
Tabla 5. Auditora de lubricacin.
Auditora del Programa de Lubricacin de Cervecera Polar C.A. Planta Los
Cortijos.
1. Almacenamiento Puntuacin
Se tienen tanques de contencin en el caso de derrame?
S, en cada depsito de lubricantes, todos estn sobre tanques de
contencin.
1
Estn los lubricantes almacenados en lugares protegidos del
calor o fro?
Con el clima de Venezuela no se necesita especficamente cuartos
refrigerados con calefaccin para almacenar los lubricantes. De
todos modos, se encuentran en un cuarto aireado.
1
Los lubricantes estn protegidos contra lluvia, tierra, etc?
El cuarto de lubricantes es techado. Adems, no existen medios
alrededor que puedan contaminarlos.
1
Cada lubricante est identificado por marca y tipo?
Existe un cdigo que identifica cada lubricante, lo ideal sera clasificar
por tipo, es decir, si son del mismo tipo (mismas caractersticas) pero
de marcas distintas, colocarlas en el mismo cdigo. Con el ingreso de
nuevos lubricantes, algunos estn separados, y otros no existen.
0,5
La cantidad de lubricante es adecuada, no excesiva?
Es adecuada, se tienen cantidades necesarias para abastecer por
tiempo determinado. Por otro lado, existen lubricantes en almacn que
1
47

Cortijos.
no se utilizan que deben ser eliminados.
Los lubricantes estn almacenados lejos de peligros como
fuego, reas de soldadura u otros que puedan ocasionar
incendios?
S, se tienen separados de reas que pudieran ocasionar algn
accidente.
1
2. Manipulacin y distribucin del lubricante
Puntuacin
Las bombas, embudos y bidones son adecuados y estn
protegidos del polvo?
Los lubricantes en el almacn se encuentran sellados. Las bombas
utilizadas son correctas, pero a veces se mezclan lubricantes en la
grasera al cambiarlos, como tambin envases inadecuados para
trasladar el aceite.
0,5
Existe un sistema de distribucin entre el almacn y el equipo
donde el aceite no puede ser mezclado o contaminado?
El mismo mecnico va al almacn y busca el lubricante a utilizar,
dependiendo del lubricante necesitado, se busca por cdigo en el
mismo almacn.
1
En el caso de utilizar ms de un tipo de grasa, existe un sistema
que identifica cual grasa es utilizada en cada punto?
Existen distintos tipos de grasas, pero a veces se confunden.
0,5
3. Seguridad
Puntuacin
Existen extintores o sistemas de supresin de incendios en el
lugar donde se almacenan los lubricantes?
Si existen. Con cada cierto tiempo se revisan para recarga y ver su
estado.
1
Los pisos son limpios y seguros?
Si, regularmente se tiene un equipo de limpieza.
1
Hay hojas de seguridad disponibles para cada producto?
Se tienen hojas de seguridad para lubricantes ms antiguos, existen
nuevos de los cuales no se tiene existencia de hojas de seguridad.
0,5
4. Entrenamiento
Puntuacin
Se ha identificado a las personas para entrenamiento formal en
lubricacin?
Al ingresar un nuevo mecnico, se le hace un entrenamiento de cmo
lubricar los equipos, como tambin existe un manual para la formacin
1
48

Cortijos.
del mecnico de envasado.
Hay fichas tcnicas de cada lubricante disponible para
identificar sus calidades y usos?
Existen fichas tcnicas de lubricantes antiguos, no se han actualizado
por completo.
0,5
Los lbricos conocen la importancia de su trabajo?
Conocen lo bsico de la importancia de la lubricacin, pero no un
conocimiento profundo. Adems que de vez en cuando aplican el
primer lubricante que encuentren.
0,5
5. Lubricantes
Puntuacin
Los lubricantes son mnimamente de la calidad especificada por
el fabricante del equipo?
Se tienen lubricantes generales para cada equipo. En cuanto a
grasas, s cumplen con las especificaciones por fabricante, mientras
que con aceites se utilizan solo ISO VG 68, 220 y 460. No se tienen
especficamente todos los requeridos.
0,5
El determinante en la seleccin del lubricante es el
departamento de mantenimiento, no compras?
El departamento de mantenimiento puede seleccionar un nuevo
lubricante a utilizar, pero el que mantiene abastecido, es compras.
0,5
Las viscosidades son las recomendadas por el fabricante del
equipo?
S, todos los manuales han sido revisados y coinciden con los
lubricantes utilizados.
1
6. Mantenimiento preventivo
Puntuacin
El personal de mantenimiento conoce la frecuencia de
lubricacin de los equipos?
Se tienen rutas de lubricacin con cierta frecuencia, pero en el caso
de la llenadora que se debe lubricar cada ocho horas, no se les pasa
a los mecnicos las rdenes (hoja en la que se indica la tarea a
realizar), porque sera mucho problema imprimiendo y gasto de papel.
Por otro lado, para cerrar la orden, se cuenta con aproximadamente
tres das. En este caso, el sistema arrojara rdenes automticas cada
ocho horas, sin siquiera cerrarlas, por eso no se tiene registrada dicha
orden. Por ende, se debe estar detrs de los mecnicos para que
lubriquen el equipo y no todo el tiempo lo hacen.
0,5
49

Cortijos.
Las frecuencias de relubricacin son basadas en la velocidad,
condiciones medio ambientales, horas de operacin o basadas
en las recomendaciones del fabricante?
Son basadas en ambos, pero se recomienda un estudio ms profundo
de las condiciones del entorno.
1
Hay cero prdidas de lubricante por mangueras, retenes, codos,
etc?
Como es normal, de vez en cuando se tiene alguna rotura o fuga. Se
suele reparar inmediatamente o se crea una orden dependiendo de la
criticidad del dao.
1
Se tienen las cantidades especficas para cada equipo?
Se tienen cantidades generales, pero no especificada para cada punto
del equipo.
0
7. Reciclado / Disposicin final
Puntuacin
Est el aceite usado reciclado o dispuesto de manera adecuada
con las normas y procedimientos medio ambientales?
S, el aceite usado se recolecta en tambores identificados.
1
Fuente: Widman International S.R.L (sf).
III.1.1.3 Puntuacin en la auditora
Cada pregunta en la auditora tiene el valor de un punto. Se le
coloca un punto por respuesta positiva y cero por respuesta negativa. De
ser una respuesta promedio o que se est progresando en dicha rea, se
le otorga medio punto.
Al finalizar se obtiene el porcentaje de respuestas positivas basado
en el total de preguntas. A continuacin el nivel de desempeo a partir de
la puntuacin obtenida (ver tabla 6).
Tabla 6. Porcentajes para calificar auditora.
Porcentaje
93 - 100 84 - 92 75 - 83 67 - 74 60 - 66 59 menos
Sobresaliente Excelente Bueno Regular Dbil Pobre
Fuente: Widman International S.R.L (sf)
50
III.1.1.4 Ruta de lubricacin

En la planta envasadora, se cuenta con Rutas de lubricacin para
cada equipo, el cual se trata de una orden arrojada automticamente por
el sistema SAP dependiendo de la frecuencia de relubricacin
establecida. Dicha orden consta de una pgina con la informacin del
equipo a lubricar, lubricantes a utilizar y tareas a realizar, el cual se le
entrega al mecnico al momento de relubricar cada equipo. La ruta de
lubricacin para la llenadora se encuentra totalmente desactualizada.
III.1.2 Establecimiento de alternativas
Por cuestiones de tiempo, no se pudieron abarcar todas las
variables estudiadas, es por eso que se enfoc en las ms crticas para el
rediseo, y las otras ms que todo como recomendaciones.
Se tomaron como variables ms criticas las que dependen
directamente y pueden afectar mayormente al equipo. Las siguientes
fueron las tomadas en cuenta para el estudio del proyecto:
Comparacin de lubricantes recomendados y lubricantes
utilizados.
Especificacin de que pieza lubrica cada punto de aplicacin
de grasa.
Clculo de cantidades de grasa en cada pieza.
Tipo de lubricante en cada punto de aplicacin.
Revisin de hojas de ruta.
Diseo de Cartas de Lubricacin para las llenadoras.
Por otro lado, actualmente no existe una clasificacin definida en
cuanto a las grasas aplicadas en los equipos. Por lo general, se quiere
utilizar la menor cantidad de tipos de grasas para evitar confusiones, ms
51
facilidad al momento de comprar y ocupar menos espacios. Se pretende

realizar un anlisis de costos, en el que se incluyen dos casos, uno con
tres tipos de grasas, y otro con cuatro tipos, para lograr ver si la diferencia
de costos es grande y poder minimizar los tipos de lubricantes.
III.1.3 Diseo de la aplicacin
Se pretende disear cartas de lubricacin que le faciliten al
mecnico la tarea de lubricar las llenadoras de manera ptima,
proporcionndole informacin necesaria y adecuada tales como: la pieza
que lubrica cada punto de aplicacin, tipo de grasa en cada uno, cantidad
de lubricante, con qu frecuencia lubricar, entre otras. Adems, esto
alargar la vida del equipo al no aplicarle lubricantes incorrectos ni
aplicarles exceso o defecto.
Vale acotar, que el nuevo plan de mantenimiento preventivo viene
dado por las Rutas de lubricacin/Cartas de lubricacin. Esto se debe a
que la lubricacin del equipo es la actividad de mantenimiento con mayor
prioridad y frecuencia, ya que es la que va a evitar el cambio de piezas no
programadas y por ende, paros de produccin.
III.1.4 Desarrollo
III.1.4.1 Comparacin de lubricantes recomendados y utilizados
Principalmente, se compararon las grasas y aceites utilizados con
los recomendados por el fabricante. Se realizaron cuadros comparativos
con las caractersticas de cada lubricante, para lograr saber si eran
adecuados para su uso en los equipos. A continuacin, cuadros
comparativos de los lubricantes:

52
Grasas multi-propsito (ver tabla 7).

Tabla 7. Cuadro comparativo grasas de uso multi-propsito.
Recomendadas Utilizadas
Grasa
BP
Energrease
LS EP
Esso/Exxon
Beacon EP
Mobilux
EP
P-C Precision
Syn EP
PDV industrial
EP
Apariencia Marrn Marrn Marrn Marrn Marrn
Espesante Litio Litio Litio Litio Litio
NGLI 2 2 2 2 2
Punto de
Gota (C)
182 190 190 198 190
Rango de
temp. (C)
-30 / +120 -20 / +120 -20 / +130 -25 / +135 -20 / +150
Viscosidad
@40C (cSt)
155 160 160 159 192
Fuente: Elaboracin propia.
Grasas grado alimenticio (ver tabla 8).
Tabla 8. Cuadro comparativo grasas grado alimenticio.
Recomendadas Utilizadas
Grasa
Mobilgrease
FM 102
Shell Cassida
EPS
Rocol
Purol
Chesterton
629
Petro-Canada
Purity FG2
Apariencia
Amarillo
plido
Blanca Blanca Blanca Blanca
Espesante
Aluminio
complejo
Aluminio
complejo
No
presenta
Complejo
patentado
Aluminio
complejo
NGLI 2 2 2 2 2
Punto de
Gota (C)
216 240 - 260 277
Rango de
temp. (C)
-20 / +150 -35 / +120 -10 / +110 -34 / +204 -20 / +160
Viscosidad
@40C (cSt)
100 220 100 75 182
Aceites ISO VG 68 (ver tabla 9).
Tabla 9. Cuadro comparativo aceites ISO VG 68.
Recomendados Utilizados
Aceite
BP
Energol
GR-XP 68
Castrol
Alpha SP 68
Mobilgear
626
Shell
Omala
68
Shell
Tellus S2
M
Hidralub
68
Viscosidad
53
Recomendados Utilizados
@40C
(cSt)
68 68 68 68 68 68
@100C
(cSt)
8,5 8,53 9,2 8,7 8,6 8,5
Rango de
temp. (C)
-12 / +277 -21 / +200 -27 / +225
-24 /
+190
-24 / +235 -6 / +210
Aceites ISO VG 220 (ver tabla 10).
Tabla 10. Cuadro comparativo aceites ISO VG 220.
Recomendados Utilizado
Aceite
BP Energol
GR-XP 220
Castrol Alpha
SP 220
Mobilgear
630
Shell Omala
220
Gulf EP HD
220
Viscosidad
@40C
(cSt)
210 220 220 220 218,8
@100C
(cSt)
18,5 18,7 19,5 19,4 19,1
Rango de
temp. (C)
-9 / +243 -18 / +200 -24 / +225 -18 / +200 -9 / +242
Para continuar, se identific cada pieza a lubricar, se llev a cabo
el clculo de las velocidades de giro de todos los ejes del equipo, para
luego identificar la velocidad de cada rodamiento y calcular la cantidad de
grasa necesaria.
III.1.4.2. Identificacin de piezas que lubrica cada punto de aplicacin
y tipo de grasa
Manifold: se trata de una regleta con todos los puntos de
lubricacin que se unificaron para facilitar el acceso y ergonomizar
el proceso de lubricacin (ver figura 19). Anteriormente, cada pieza
se lubricaba directamente y el mecnico deba moverse por todos
los alrededores del equipo para lubricarlo. Cada llenadora presenta
su manifold en la parte inferior de la tapadora de botellas.
54
Figura 19. Manifold.

Fuente:Elaboracinpropia.
A continuacin se especifica la pieza que lubrica cada punto de
aplicacin de grasa; todo el manifold se lubrica con grasa de uso mltiple
(ver tabla 11):
Tabla 11. Piezas que lubrica cada punto.
Posicin Pieza
1
Rodamiento principal de la mesa cilndrica de la llenadora, este
rodamiento le permite el giro.
2
Cremallera: banda de dientes helicoidales rectos alrededor de la mesa
cilndrica.
3 Rodamiento del reductor principal, permite el giro del eje de salida.
4
Rodamiento de la polea tensora de la tapadora, permite el giro de la
polea y tensa la correa.
5 Anillo en V de la tapadora.
6 Bocina de la tapadora, soporta el eje principal del tapador.
10
Rodamiento del reductor de la estrella de salida, permite el giro del eje
de la estrella.
11 Anillo en V de la tapadora.
12
Rodamiento del reductor de la estrella intermedia, permite el giro del
eje de la estrella.
13
Rodamiento del reductor de la estrella de entrada, permite el giro del
eje de la estrella.
14
Cojinete del tornillo sin fin, la potencia entra por este eje y a travs de
las poleas la transmite al tornillo sin fin de la entrada de las botellas.
15
Rodamiento del tornillo sin fin, colocado en el eje del tornillo, permite su
giro.
16 Cojinete va de entrada, permite el giro de la correa de entrada.
17
Rodamiento de la polea tensora del sin fin, permite el giro de la polea y
tensa la correa.
55
El resto de las piezas se lubrican directamente (ver tabla 12), es

por ello que solo se nombrarn en esta seccin. En el diseo de la Carta
de Lubricacin estarn todas las piezas sealadas.
Tabla 12. Piezas lubricadas directamente.
Pieza Grasa aplicada
Rodamiento tapador posicin 1, rueda por el permetro del
tapador.
Grasa grado
alimenticio
Rodamiento tapador posicin 2 (atrs), rueda por el permetro
del tapador.
Grasa grado
alimenticio
Tapador posicin 2 (Adelante), rodamiento gua que permite a
cada tapador ascender y descender.
Grasa grado
alimenticio
Rodamiento de la revolver, permite el giro del eje principal de
la tapadora.
Grasa de uso
mltiple
Agitador de tapas, rodamiento que permite el giro del eje que
hace vibrar la tolva para la cada de chapas.
Grasa grado
alimenticio
Torre central (arriba), rodamiento del eje de la torre.
Grasa grado
alimenticio
Torre central (abajo), rodamiento del eje de la torre.
Grasa grado
alimenticio
Sube y baja tapadora, rodamiento que permite el giro de la
rosca que eleva o baja la tapadora para adaptar al tamao de la
botella.
Grasa de uso
mltiple
Bomba de vaco (1), rodamiento que permite el giro del eje.
Grasa de uso
mltiple
Bomba de vaco (2), rodamiento que permite el giro del eje.
Grasa de uso
mltiple
Husillo caldern, rodamiento que permite el giro de la rosca que
eleva o baja el caldern para adaptar al tamao de la botella.
Grasa grado
alimenticio
Rosca husillo caldern
Grasa grado
alimenticio
Pistn abre vlvulas, rodamiento que permite el giro del eje que
transmite el movimiento al pistn.
Grasa grado
alimenticio
Distribuidor giratorio (1), rodamiento que permite el giro de la
torre (llenadoras nuevas).
Grasa grado
alimenticio
Distribuidor giratorio (2), rodamiento que permite el giro de la
torre (llenadoras nuevas).
Grasa grado
alimenticio
Rodamiento tapador, permite el giro del eje principal del tapador
de las llenadoras nuevas.
Grasa de uso
mltiple
Rodamiento tornillo sin fin, permite el giro del tornillo de las
llenadoras nuevas.
Grasa grado
alimenticio
Estrellas PET, rodamiento que permite el giro del eje de las
estrellas de la llenadora PET.
Grasa grado
alimenticio
56
III.1.4.3 Clculo de velocidades de giro

Para el clculo de las cantidades de grasa en gramos para cada
rodamiento, se necesita conocer la velocidad de giro de cada uno. A
continuacin se presenta el diagrama de transmisin de potencia de todo
el equipo (ver figura 20), para luego calcular las velocidades.

Figura 20. Diagrama de transmisin de potencia a travs de todos los reductores.
Reductor estrella de entrada.
Reductor estrella media.
Reductor estrella de salida.
Reductor tapador.
Reductor principal.
57
p
6
Relacin de transmisin entre la cremallera y el engranaje de
ataque del reductor principal.
p
7
Relacin de transmisin entre los engranajes de la va de
entrada.
p
8
= 1,1: 1,S Relacin de transmisin de la caja de 90 del sin fin
inferior.
Las dos cajas de 90 restantes no presentan reduccin, ambas son
1:1.
Velocidades de giro para la llenadora modelo 132/20:
Los clculos estn basados en la velocidad ptima de llenado del
equipo, siendo 1000 bpm (botellas por minuto).
mcsu
=
1uuu
botcllos
min
,
1S2
botcllos
rc:olucion
,
= 7,S7RPH =
ccmuIIcu

Relacin cremallera pin de ataque del reductor principal (ver figura
21).
Z
e
(pin de ataque): 30 Z
s
(cremallera): 270
p
6
=
z
c
z
s
(1)
p
6
=
Su
27u
= u,111
Donde, z
e
: # dientes del pin.
Z
s
: # dientes de la rueda.

58

Figura 21. Diagrama de cuerpo libre pin-cremallera llenadora 132/20.

El eje de salida del reductor principal es el que gira a 68,2 RPM.
Todos los reductores estn conformados por un sistema engranaje
helicoidal recto tornillo sin fin (ver figura 22).

Figura 22. Diagrama de cuerpo libre tornillo sin fin-engranaje llenadora 132/20.

Reductores de estrellas:
El eje que entra a los reductores de estrella de entrada, media y
salida (tornillo sin fin) gira a 2728 RPM, sus velocidades de salida es la
misma ya que tienen la misma relacin de transmisin.
59

Poleas de la tapadora (ver figura 23):

Figura 23. Diagrama de cuerpo libre poleas de la tapadora - llenadora 132/20.

Las correas en todo punto tienen la misma velocidad lineal, es
decir, para poleas dentadas:

donde, p: paso de la correa dentada
: RPM de la polea
z: nmero de dientes
El paso es el mismo en toda la correa, entonces:

60
Reductor tapadora de botellas:

La velocidad de giro del tornillo sin fin del reductor-tapador gira a la
velocidad de la polea nmero 3, es decir, a 3100 RPM.
p
4
=

s
c
(6)
s
= p
4
.
c
= S1uu RPH.
1
72
= 4S,uS RPH
La velocidad ptima de tapado es de 11 vueltas en 15 segundos,
es decir:
p
4
=
11rc:olucioncs
1Sscg
.
6uscg
1min
= 44 RPH
Se considera el resultado obtenido bastante acertado, la diferencia
de 0,95 RPM representa una diferencia de 2,15% pudiendo ser causada
por los decimales utilizados en los clculos.
Rodamiento en el permetro del tapador (ver figura 24):
tapador
= 568 mm Radio = 284 mm
rodamiento
= 47 mm
:
tupudo
= . r (7)
:
tupudo
= 4S RPH. 284 mm = 12212
mm
min
,

Figura 24. Diagrama de cuerpo libre rodamiento del tapador de botellas llenadora 132/20.
Fijo
p
v
61
El rodamiento se encuentra en rodadura sobre la superficie fija del

tapador. El punto p tiene velocidad 0. El centro del rodamiento tiene la
misma velocidad lineal que el tapador, ya que el rodamiento se mueve
junto con el tapador.
La velocidad lineal mxima es:
. . 2
max
r v =
(8)

Pero al tener la velocidad conocida en el centro del rodamiento, la
velocidad de giro del rodamiento es:

Cojinete del tornillo sin fin:
p
8
=

s
c
(9)
p
8
=
1,1
1,S
= u,7SS RPH
La velocidad de entrada de la caja es la calculada anteriormente de
2728 RPM, y por ende, la salida es:
p
8
=

s
c
(1u)
s
= p
8
.
c
=
1,1
1,S
. 2728 RPH = 2uuu,SS RPH

RPM
mm
mm
r
mm
mm
r v
rod
rod
rod rod
83 , 259
47
min
12212
min
12212
min
12212 .
= =
= > = =
62
Poleas del tornillo sin fin (ver figura 25):

Por el mismo motivo que las poleas del tapador, se cumple:

La caja de 90 del sin fin superior, no presenta reduccin de
potencia, por ende, el tornillo sin fin gira a 2000,53 RPM.
Va de entrada (ver figura 26):

Figura 26. Diagrama de cuerpo libre pin - rueda (va de entrada) llenadora 132/20.
63
Velocidades de giro para la llenadora modelo 88/20:

Los clculos estn basados en la velocidad ptima de llenado del
equipo, siendo 684 bpm (botellas por minuto).

Relacin cremallera pin de ataque del reductor principal (ver figura
27).
Z
e
(pin de ataque): 38 Z
s
(cremallera): 228

Donde, z
e
: # dientes del pin.
Z
s
: # dientes de la rueda.

Figura 27. Diagrama de cuerpo libre pin-cremallera llenadora 88/20.
64

El eje de salida del reductor principal es el que gira a 46,8 RPM. De
igual manera que el clculo anterior, todos los reductores estn
conformados por un sistema engranaje helicoidal recto tornillo sin fin
(ver figura 28).

Figura 28. Diagrama de cuerpo libre tornillo sin fin-engranaje llenadora 88/20.

Reductores de estrellas:
Todas las velocidades de las estrellas giran a la misma velocidad
ya que tienen la misma relacin de transmisin y la misma velocidad de
entrada.

65
Poleas de la tapadora (ver figura 29):

Figura 29. Diagrama de cuerpo libre poleas de la tapadora - llenadora 88/20.

Las correas en todo punto tienen la misma velocidad lineal, es
decir, para poleas dentadas:

El paso es el mismo en toda la correa, entonces:

La velocidad de giro del tornillo sin fin del reductor-tapador gira a la
velocidad de la polea nmero 3, es decir, a 2127,27 RPM.
Reductor tapadora de botellas:

66
s
= p
4
.
c
= 2127,27 RPH.
1
72
= 29,S4 RPH
La velocidad ptima de tapado es de 7 vueltas en 15 segundos, es
decir:
p
4
=
7rc:olucioncs
1Sscg
.
6uscg
1min
= 28 RPH
Nuevamente el resultado obtenido es bastante acertado, la
diferencia de 1,54 RPM representa una diferencia de 5,5% causada por
los decimales utilizados en los clculos.
Rodamiento en el permetro del tapador (ver figura 30):
tapador
= 568 mm Radio = 284 mm
rodamiento
= 47 mm
:
tupudo
= . r (7)
:
tupudo
= 29 RPH. 284 mm = 82S6
mm
min
,

Figura 30. Diagrama de cuerpo libre rodamiento del tapador de botellas llenadora 88/20.
El rodamiento se encuentra en rodadura sobre la superficie fija del
tapador. El punto p tiene velocidad 0. El centro del rodamiento tiene la
misma velocidad lineal que el tapador, ya que el rodamiento se mueve
junto con el tapador.
Fijo
p
v
67
La velocidad lineal mxima es:

. . 2
max
r v =
(8)

Pero al tener la velocidad conocida en el centro del rodamiento, la
velocidad de giro del rodamiento es:
RPM
mm
mm
r
mm
mm
r v
rod
rod
rod rod
23 , 175
47
min
8236
min
8236
min
8236 .
= =
= > = =
Cojinete del tornillo sin fin:

p
8
=

s
c
(9)
p
8
=
1,1
1,S
= u,7SS RPH
La velocidad de entrada de la caja es la calculada anteriormente de
2728 RPM, y por ende, la salida es:
p
8
=

s
c
(1u)
s
= p
8
.
c
=
1,1
1,S
. 1872 RPH = 1S72,8 RPH

68
Poleas del tornillo sin fin (ver figura 31):

Se cumple:

La caja de 90 del sin fin superior, no presenta reduccin de
potencia, por ende, el tornillo sin fin gira a 2000,53 RPM.
Va de entrada (ver figura 32):

Figura 32. Diagrama de cuerpo libre pin - rueda (va de entrada) llenadora 88/20.
69
p
7
=
z
c
z
s
=

s
c
(12)
s
=
c
.
z
c
z
s
= 1S72,8
1S
74
= 278,27 RPH
III.1.4.4 Clculo de las cantidades de grasa para cada rodamiento
Para el clculo de las cantidades de grasa, se utiliz la teora de
INGELUB C.A. Ingeniera en Lubricacin, propuesta en el curso dado en
Empresas Polar (2011) Mdulo de iniciacin de sistemas de
mejoramiento en lubricacin, la cual dice lo siguiente:
Se deben tener las medidas del rodamiento (
interno
x
externo
x B) y
conocer sus condiciones de trabajo.
Se debe calcular una relacin entre la velocidad de trabajo del
rodamiento y la mxima dada por el fabricante.
max
RPM
RPM
ng
n
trabajo
=
(1)

70
Del valor obtenido y segn el tipo de rodamiento, se busca la

frecuencia de relubricacin (Ver figura 33):

Figura 33. Periodos de relubricacin (Hrs).
Fuente: INGELUB C.A. Ingeniera en Lubricacin (2011).
Luego, la frecuencia de relubricacin obtenida se multiplica por
factores dependientes de las condiciones ambientales (Ver tabla 13):
t a e trabajo coregida
t t t F F . . . =
(2)
Tabla 13. Coeficientes de entorno, aplicacin y temperatura.
Coeficiente Condiciones Nivel Valor del coeficiente
Te
Entorno:
-Polvo
-Humedad
-Condensacin
-Medio
-Fuerte
-Muy fuerte
0,8
0,5
0,3
Ta
Aplicacin:
-Con choques
-Con vibraciones
-Con eje vertical
-Medio
-Fuerte
-Muy fuerte
0,8
0,5
0,3
Tt Temperaturas
< 75C 0,8
Grasa alta
temp.
75C - 85C 0,5 0,8
85C -
120C
0,3 0,5
120C -
170C
Grasa
estndar
0,3
71
Con la frecuencia corregida obtenida, se ingresa al grfico de

frecuencia corregida, del cual se obtiene un coeficiente c para el clculo
de la cantidad de grasa en gramos (Ver figura 34):
Figura 34. Periodos de relubricacin corregida (Hrs).
Para finalizar, se calcula la cantidad de grasa con la siguiente
frmula:
c B D P . . =
(3)

donde, P: peso de grasa en gramos.
D: dimetro mximo del rodamiento.
B: ancho del rodamiento.
c: coeficiente calculado anteriormente.
La mayora de las cantidades de grasa fueron calculadas a partir
de esta frmula, a excepcin de ciertos rodamientos de los cuales era
imposible calcular su velocidad. Al no poder tener dicha velocidad, no se
puede calcular el coeficiente c, es por eso que para esos casos se utiliz
una frmula con un coeficiente c estndar de 0,004 propuesto por FAG
Sales Europe Iberia Espaa. Igualmente todos los valores calculados se
compararon con resultados obtenidos segn SKF Svenska Kullager
0.001 0.0015 0.002 0.0025 0.003 0.0035 0.004 0.0045 0.005
10000
7000
5000
3000
4000
2000
1000
400
700
300
200
500
50
70
100
20
30
40
10
Tiempocorregido
Coeficiente
72
Fabriken.
A continuacin se muestran las velocidades de giro, factores
ambientales y frecuencias de relubricacin para la llenadora 132/20 (ver
tabla 14).
Tabla 14. Velocidades y factores ambientales llenadora 132/20.
Rodamiento Tipo
ng
(rpm)
n
(rpm)
n/ng
Fb
(hrs)
Te Ta Tt
Fc
(hrs)
Polea
tensora sin
fin
Bolas 7500 1750 0,23 15000 0,3 0,5 0,8 1800
Polea
tensora
tapadora
Bolas 7500 3248 0,43 10000 0,3 0,5 0,8 1200
Reductor
estrella
salida
Aguja 8000 91 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Reductor
estrella
intermedia
Aguja 8000 91 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Reductor
estrella
entrada
Aguja 8000 91 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Cojinete
tornillo sin
fin (1)
Bolas 5600 2000 0,36 11000 0,3 0,5 0,8 1320
Cojinete
tornillo sin
fin (2)
Bolas 5600 2000 0,36 11000 0,3 0,5 0,8 1320
Cojinete va
entrada
Bolas 5600 472 0,08 40000 0,3 0,5 0,8 4800
Reductor
principal
132/20
Agujas 5600 68 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Tapador
posicin 1
Rodillo
cilndrico
3000 260 0,09 20000 0,3 0,5 0,8 2400
Tapador
posicin 2
(atrs)
Rodillo
cilndrico
3000 260 0,09 20000 0,3 0,5 0,8 2400
Revolvera Bolas 2600 43 0,02 60000 0,3 0,3 0,8 4320
Tornillo sin
fin
Aguja 13000 2000 0,15 15000 0,3 0,5 0,8 1800
Torre
central
(arriba)
Bolas 3800 7,5 1,97E-03 60000 0,3 0,3 0,8 4320
Torre
central
(abajo)
Bolas 4800 7,5 1,56E-03 60000 0,3 0,3 0,8 4320
73
Con todas las frecuencias obtenidas, se procedi a identificar el

coeficiente c y calcular las cantidades de grasa en gramos para las
llenadoras 132/20 (ver tabla 15).
Tabla 15. Cantidades de grasa llenadora 132/20.
Rodamiento d (mm)
D
(mm)
B
(mm)
c
#
Piezas
Grasa
(gr)
Grasa
SKF (gr)
Polea
tensora sin
fin
30 62 16 0,0041 2 8 10
Polea
tensora
tapadora
30 62 16 0,0037 2 7 10
Reductor
estrella
salida
50 72 40 0,0043 1 12 14
Reductor
estrella
intermedia
50 72 40 0,0043 1 12 14
Reductor
estrella
entrada
50 72 40 0,0043 1 12 14
Cojinete
tornillo sin
fin (1)
40 80 18 0,0037 1 5 Total
Cojinete
tornillo sin
fin (2)
40 80 30,2 0,0037 1 9 19
Cojinete va
entrada
40 80 18 0,00455 2 13 14
Reductor
principal
132/20
70 100 54 0,0043 1 23 27
Tapador
posicin 1
25 47 30 0,0042 1 6 3
Tapador
posicin 2
(atrs)
25 47 30 0,0042 1 6 3
Revolvera 300 380 38 0,0045 1 65 72
Tornillo sin
fin
25 47 20 0,0041 1 4 5
74
Rodamiento d (mm)
D
(mm)
B
(mm)
c
#
Piezas
Grasa
(gr)
Grasa
SKF (gr)
Torre central
(arriba)
150 225 24 0,0045 1 24 27
Torre central
(abajo)
120 180 19 0,0045 1 15 17
De la misma forma, se calcularon las frecuencias de relubricacin
para las llenadoras 88/20 (ver tabla 16).
Tabla 16. Velocidades y factores ambientales llenadora 88/20.
Rodamiento Tipo
ng
(rpm)
n
(rpm)
n/ng Fb (hrs) Te Ta Tt Fc (hrs)
Polea
tensora sin
fin
Bolas 7500 1201 0,16 18000 0,3 0,5 0,8 2160
Polea
tensora
tapadora
Bolas 7500 2229 0,30 13000 0,3 0,5 0,8 1560
Reductor
estrella
salida
Aguja 8000 62 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Reductor
estrella
intermedia
Aguja 8000 62 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Reductor
estrella
entrada
Aguja 8000 62 0,01 40000 0,3 0,3 0,8 2880
Cojinete
tornillo sin
fin (1)
Bolas 5600 1373 0,25 15000 0,3 0,5 0,8 1800
Cojinete
tornillo sin
fin (2)
Bolas 5600 1373 0,25 15000 0,3 0,5 0,8 1800
Cojinete va
entrada
Bolas 5600 278 0,05 60000 0,3 0,5 0,8 7200
Reductor
principal
88/20
Bolas 6700 47 0,01 60000 0,3 0,3 0,8 4320
75
Rodamiento Tipo
ng
(rpm)
n
(rpm)
n/ng Fb (hrs) Te Ta Tt Fc (hrs)
Tapador
posicin 1
Rodillo
cilndrico
3000 175 0,06 40000 0,3 0,5 0,8 4800
Tapador
posicin 2
(atrs)
Rodillo
cilndrico
3000 175 0,06 40000 0,3 0,5 0,8 4800
Revolvera Bolas 2600 29 0,01 60000 0,3 0,3 0,8 4320
Tornillo sin
fin
Aguja 13000 1373 0,11 19000 0,3 0,5 0,8 2280
Torre central
(arriba)
Bolas 3800 7,77 2,04E-03 60000 0,3 0,3 0,8 4320
Torre central
(abajo)
Bolas 4800 7,77 1,62E-03 60000 0,3 0,3 0,8 4320
Con las frecuencias, se busc el coeficiente c y se calcularon las
cantidades de grasa en gramos para las llenadoras 88/20 (ver tabla 17).
Tabla 17. Cantidades de grasa llenadora 88/20.
Rodamiento d(mm)
D
(mm)
B
(mm)
c #Piezas Grasa(gr)
Grasa
SKF(gr)
Polea
tensorasin
fin
30 62 16 0,0041 2 8 10
Polea
tensora
tapadora
30 62 16 0,0039 2 8 10
Reductor
estrella
salida
50 72 40 0,0043 1 12 14
Reductor
estrella
intermedia
50 72 40 0,0043 1 12 14
Reductor
estrella
entrada
50 72 40 0,0043 1 12 14
Cojinete
tornillosin
fin(1)
40 80 18 0,0041 1 6 Total
76
Rodamiento d(mm)
D
(mm)
B
(mm)
c #Piezas Grasa(gr)
Grasa
SKF(gr)
Cojinete
tornillosin
fin(2)
40 80 30,2 0,0041 1 10 19
Cojineteva
entrada
40 80 18 0,00475 2 14 14
Reductor
principal
88/20
60 85 45 0,0045 1 17 19
Tapador
posicin1
25 47 30 0,00455 1 6 3
Tapador
posicin2
(atrs)
25 47 30 0,00455 1 6 3
Revolvera 300 380 38 0,0045 1 65 72
Tornillosin
fin
25 47 20 0,0041 1 4 5
Torre
central
(arriba)
150 225 24 0,0045 1 24 27
Torre
central
(abajo)
120 180 19 0,0045 1 15 17
Por otro lado, se muestran las cantidades de grasa en gramos para
los rodamientos cuya velocidad es desconocida (ver tabla 18).
Tabla 18. Cantidades de grasa rodamientos sin conocimiento de su velocidad.
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
c Cantidad Grasa (gr)
Grasa SKF
(gr)
Mesa
cilndrica
(88/20)
1206 1416 98 0,004 1 555 274
Mesa
cilndrica
(132/20)
1786 1996 98 0,004 1 782 314
Agitador de
tapas
10 26 8 0,004 2 2 2
Tapador
posicin 2
(Adelante)
20 42 12 0,004 1 2 3
77
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Grasa SKF
(gr)
Sube y baja
tapadora
70 130 67 0,004 1 35 44
Bomba de
vaco
50 90 23 0,004 1 8 10
Bomba de
vaco
40 90 23 0,004 1 8 10
Rod. Husillo
caldern
40 90 33 0,004 1 12 15
Pistn abre
vlvulas
8 22 7 0,004 2 1 2
Piezas diferentes a rodamientos (ver tabla 19).
Tabla 19. Cantidades de grasa cilindros y cremallera.
Pieza Grasa (gr)
Bocina (tapadora) 26
"V" Ring (tapadora) 26
Cremallera 130
Cilindro (tapador 3er
pto.)
3
Cilindro (tapador 4to
pto.)
3
Cilindro (tapador 5to
pto.)
3
Rosca husillo caldern 5

78
Rodamientos de llenadoras con lubricacin central automtica (ver

tabla 20).
Tabla 20. Cantidades de grasa para rodamientos llenadoras nuevas sin conocer su velocidad.
Para abarcar completamente la lubricacin de rodamientos, se
calcul la cantidad de grasa inicial que se le debe aplicar a un rodamiento
nuevo. Dependiendo de la relacin de RPM de trabajo y mxima, se debe
llenar de grasa un porcentaje del espacio libre del rodamiento (ver tabla
21):
Tabla 21. Engrase inicial.
Engrase inicial
RPM Factor n/ng % Espacio libre
Alta > 0,8 30
Mediana 0,2 - 0,8 50
Baja < 0,2 100
n = RPM de funcionamiento
ng = RPM mxima segn catlogo

Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Grasa SKF
(gr)
Distribuidor
giratorio
190 240 24 0,004 1 23,04 29
Distribuidor
giratorio
220 270 24 0,004 1 25,92 32
Rodamiento
tapador
562 716 44 0,004 1 126,016 158
Rod. Tornillo
sin fin
17 35 10 0,004 1 1,4 2
Estrellas
PET
40 80 18 0,004 1 5,76 7
79
El espacio libre del rodamiento se calcula de la siguiente forma:

( ) [ ]
3 9 2 2
7800
10 . . .
4
m
G
d D B V
(4)

donde, B: ancho del rodamiento.
D: diametro mximo del rodamiento.
d: dimetro mnimo del rodamiento.
G: Peso del rodamiento en Kg.
Con el volumen del espacio libre del rodamiento y la densidad de la
grasa, se calculo el peso de la grasa que se debe aplicar. Se utiliz una
densidad de 900Kg/m
3
, la cual es una densidad promedio, y al ser un
fluido incompresible, la densidad se mantiene constante.
V m
V
m
. = > =
(5)

donde, :densidad.
m: masa de la grasa.
V: volumen de espacio libre.
A continuacin cantidades de grasa en gramos para rodamientos
nuevos llenadoras 132/20 (ver tabla 22).
Tabla 22. Cantidades de grasa inicial llenadora 132/20.
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Peso
(kg)
Espacio
libre(m
3
)
n/ng %
#
Piezas
Engrase
inicial
(gr)
Polea
tensorasin
fin
30 62 16 0,2 1,13E05 0,23 50% 2 10
Polea
tensora
tapadora
30 62 16 0,2 1,13E05 0,43 50% 2 10
Reductor
estrella
salida
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
80
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Peso
(kg)
Espacio
libre(m
3
)
n/ng %
#
Piezas
Engrase
inicial
(gr)
Reductor
estrella
intermedia
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
Reductor
estrella
entrada
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
Cojinete
tornillosin
fin(1)
40 80 18 0,37 2,04E05 0,36 50% 1 9
Cojinete
tornillosin
fin(2)
40 80 30,2 0,57 4,07E05 0,36 50% 1 18
Cojineteva
entrada
40 80 18 0,37 2,04E05 0,08 100% 2 37
Reductor
principal
132/20
70 100 54 1,35 4,31E05 0,01 100% 1 39
Tapador
posicin1
25 47 30 0,24 6,53E06 0,09 100% 1 6
Tapador
posicin2
(atrs)
25 47 30 0,24 6,53E06 0,09 100% 1 6
Revolvera 300 380 38 10,5 2,77E04 0,02 100% 1 249
Tornillosin
fin
25 47 20 0,16 4,36E06 0,15 100% 1 4
Torre
central
(arriba)
150 225 24 3,15 1,26E04
1,97
E03
100% 1 113
Torre
central
(abajo)
120 180 19 1,6 6,33E05
1,56
E03
100% 1 57

81
Cantidades de grasa en gramos para rodamientos nuevos

llenadoras 88/20 (ver tabla 23).
Tabla 23. Cantidades de grasa inicial llenadora 88/20.
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Peso
(kg)
Espacio
libre(m
3
)
n/ng %
#
Piezas
Engrase
inicial
(gr)
Polea
tensorasin
fin
30 62 16 0,2 1,13E05 0,16 100% 2 20
Polea
tensora
tapadora
30 62 16 0,2 1,13E05 0,30 50% 2 10
Reductor
estrella
salida
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
Reductor
estrella
intermedia
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
Reductor
estrella
entrada
50 72 40 0,52 1,76E05 0,01 100% 1 16
Cojinete
tornillosin
fin(1)
40 80 18 0,37 2,04E05 0,25 50% 1 9
Cojinete
tornillosin
fin(2)
40 80 30,2 0,57 4,07E05 0,25 50% 1 18
Cojineteva
entrada
40 80 18 0,37 2,04E05 0,05 100% 2 37
Reductor
principal
88/20
60 85 45 0,81 2,42E05 0,01 100% 1 22
Tapador
posicin1
25 47 30 0,24 6,53E06 0,06 100% 1 6
Tapador
posicin2
(atrs)
25 47 30 0,24 6,53E06 0,06 100% 1 6
Revolvera 300 380 38 10,5 2,77E04 0,01 100% 1 249
Tornillosin
fin
25 47 20 0,16 4,36E06 0,11 100% 1 4
Torre
central
(arriba)
150 225 24 3,15 1,26E04
2,04E
03
100% 1 113
82
Rodamiento
d
(mm)
D
(mm)
B
(mm)
Peso
(kg)
Espacio
libre(m
3
)
n/ng %
#
Piezas
Engrase
inicial
(gr)
Torre
central
(abajo)
120 180 19 1,6 6,33E05
1,62E
03
100% 1 57
En planta, para aplicar grasa en los equipos, se utilizan
engrasadoras neumticas y manuales, y con la cantidad de grasa en
gramos (gr) para cada punto, no se puede hacer mucho, ya que la
engrasadora no indica la cantidad de grasa en gramos que va aplicando.
Es por eso, que se realizaron pruebas con las engrasadoras tanto
neumticas como manuales, para convertir la grasa en gramos a nmero
de bombazos y que los lbricos puedan saber cunta aplicar.
Conversin a bombazos de la grasera neumtica (ver tabla 24).
Tabla 24. Accionamiento de la bomba Grasera neumtica.
Calculos
Estimados
Bombazos Grasa(gr)
Grasa/Bombazo
(gr/bomb)
Convencin
(gr/bomb)
Grasera
Neumtica
2 27,86 13,93 13,00
2 26,56 13,28
2 24,60 12,30
2 27,82 13,91
13,36
Conversin a bombazos de la grasera manual (ver tabla 25).
Tabla 25. Accionamiento de la bomba Grasera manual.
Calculos
Estimados
Bombazos Grasa(gr)
Grasa/Bombazo
(gr/bomb)
Convencin
(gr/bomb)
GraseraManual
2 2,41 1,21 1,20
3 3,03 1,01
3 3,12 1,04
2 2,67 1,34
1,15
83
III.1.4.5 Anlisis de costos

Este anlisis busca reconocer la factibilidad econmica de reducir
la cantidad de grasas en uso de 4 a 3, acoplando las siguientes grasas:
Grasa multi-propsito para los equipos en general.
Grasa de mayor calidad de uso especial para la llenadora de
botellas.
Se definieron dos casos para el estudio:
Caso 1: consta de cuatro tipos de grasas:
1. Grasa multi-propsito.
2. Grasa de mayor calidad para la llenadora de botellas.
3. Grasa resistente a soda custica para la lavadora de
botellas.
4. Grasa grado alimenticio para los tapadores.
Caso 2: consta de tres tipos de grasas:
1. Grasa de mayor calidad para la llenadora de botellas y el
resto de los equipos.
2. Grasa resistente a soda custica para la lavadora de
botellas.
3. Grasa grado alimenticio para los tapadores.
Para la realizacin del anlisis, se estimaron las cantidades de
grasa utilizadas en todos los equipos de la planta envasadora, se
contaron todos los rodamientos tanto de las vas de gaveras como de
botellas. Los nicos equipos que se estudiaron especficamente en cuanto
a cantidades de grasa utilizada fueron la llenadora y lavadora de botellas.
En el resto: despaletizadora, desembaladora, pasteurizadora,
84
embaladora, paletizadora, envolvedora, etiquetadoaa y six-pack, se

contaron los puntos de engrase y se aproximaron a la cantidad de grasa
que usa un rodamiento de igual dimensiones al de las vas de botellas,
que son los que ms se tienen en la planta. El rodamiento genrico es de
(30,16 x 62 x 3,81) mm.
Cada equipo tiene su rutina de lubricacin, la mayora se lubrica
semanalmente, las vas de botellas cada cuatro semanas y la llenadora
en cada pase de turno, es decir, cada ocho horas de servicio. Todas estas
frecuencias se tomaron en cuanta en el momento del anlisis. Se estudi
en un ao. A continuacin se presenta las cantidades de rodamientos por
equipo (ver tabla 26):
Tabla 26. Cantidad de rodamientos por mquina.
Rodamientos en Lnea de Produccin
Equipos Lnea 1
Lnea
2/3/4/5
Lnea
6
Lnea
Latas
Lnea
PET
Catidad de
Equipos
Total
Despaletizadora 40 N/A N/A N/A 8 320
Desembaladora 32 N/A N/A N/A 8 256
Pausterizadora 42 8 336
Etiquetadora N/A 14 N/A 14 5 70
6 - packers N/A N/A 39 3 117
Envolvedoras N/A N/A 60 5 300
Embaladora 32 N/A N/A N/A 8 256
Paletizadora 40 10 400
2055

85
Cantidad de rodamientos en las vas de produccin (ver tabla 27).

Tabla 27. Cantidad de rodamientos en vas.
Rodamientos
Genricos
Cantidad
Vas de Gaveras 2540
Vas de Produccin 1810
Total 4350
Para el clculo de la cantidad de grasa, se utiliz una velocidad
medida con un tacmetro digital de 89,2 0,1 RPM.
Al tener todas las cantidades de rodamientos en la planta, se
calcul la cantidad de grasa necesaria por mquina, utilizando
nuevamente la formulacin propuesta por INGELUB C.A. (ver tabla 28):
Tabla 28. Cantidad de grasa por rodamiento.
Cantidad de Grasa
Metodo
Tabulado
Calculadora
SKF
Grasa
c/Rodamiento (gr)
10 12
Con la cantidad de grasa por rodamiento ya calculada, se puede
estimar las cantidades totales por equipo en la planta. Para la llenadora
(ver tabla 29):
Tabla 29. Cantidades de grasa por llenadora.
Llenadora Tipo de Grasa
Grasa (gr) /
Mquina
Cantidad de
Mquinas
Grasa Total
(gr)
Grasa Total
(kg)
Lnea 1
Uso Mltiple 244
1
244,00 0,24
Sanitaria 5197 5197,00 5,20
Lnea 2 y 3
(132/20)
Uso Mltiple 1136
2
2271,42 2,27
Sanitaria 195 389,08 0,39
Lnea 4 y 5
(88/20)
Uso Mltiple 1057
2
2113,82 2,11
Sanitaria 195 389,08 0,39
86
Llenadora Tipo de Grasa

Grasa (gr) /
Mquina
Cantidad de
Mquinas
Grasa Total
(gr)
Grasa Total
(kg)
Lnea 6
(88/20)
Uso Mltiple 1057
2
2113,82 2,11
Sanitaria 214 428,68 0,43
Lnea PET Sanitaria 5213 1 5213,00 5,21
Lnea Latas Sanitaria 5191 1 5191,00 5,19
Cantidad de grasa por lavadora de botellas (ver tabla 30):
Tabla 30. Cantidades de grasa por lavadora.
Lavadora Grasa (Kg)
1 3,4
2 2.97
3 2,97
4 3,12
5 2,91
Cantidad de grasa multi-propsito total en planta (ver tabla 31):
Tabla 31. Grasa multi-propsito total en planta.
Grasa Mlti-propsito
Equipo Grasa (Kg)
Cantidad de
equipos
Total Grasa (Kg)
Despaletizadora 0,48 8 3,84
Desembaladora 0,384 8 3,072
Llenadora H-K 88/20 1,057 6 6,342
Llenadora H-K 132/20 1,136 4 4,544
Llenadora 1 0,24 1 0,24
Pausterizadora 0,504 8 4,032
Etiquetadora 0,168 5 0,84
6 - packers 0,468 3 1,404
Envolvedoras 0,72 5 3,6
Embaladora 0,384 8 3,072
Paletizadora 0,48 10 4,8
Vias 0,012 4350 52,2
Fuente: Elaboracin propia.}
87
Cantidad de grasa resistente a soda castica total en planta (ver

tabla 32):
Tabla 32. Grasa resistente a soda castica total en planta.
Grasa Resistente a Soda
Equipo Grasa (Kg)
Cantidad de
equipos
Total Grasa
(Kg)
Lavadora 1 3,4 1 3,4
Lavadora 2 2,97 1 2,97
Lavadora 3 2,97 1 2,97
Lavadora 4 3,12 1 3,12
Lavadora 5 2,91 1 2,91
Cantidad de grasa grado alimenticio total en planta (ver tabla 33):
Tabla 33. Grasa grado alimenticio total en planta.
Grasa Grado Alimenticio
Equipo Grasa (Kg)
Cantidad de
equipos
Total Grasa (Kg)
Llenadora H-K 88/20 0,195 6 1,17
Llenadora H-K 132/20 0,197 4 0,788
Llenadora H-K "6" 0,214 1 0,214
Llenadora 1 5,2 1 5,2
Llenadora Lata 5,19 1 5,19
Llenadora PET 5,21 1 5,21
Costos asociados por equipos de grasa multi-propsito (ver tabla
34):
Tabla 34. Costos por equipos de grasa multi-propsito.
Grasa Mlti-propsito
Equipo
Grasa requerida
para relubricacin
(Kg)
N
relubricaciones
anual
Costo de
grasa Bs/Kg
Costo total /
Mquina (BsF.)
Despaletizadora 3,84 52 18,86 3.765,96
Desembaladora 3,072 52 18,86 3.012,77
Llenadora H-K 88/20 6,342 780 18,86 93.295,89
Llenadora H-K 4,544 780 18,86 66.845,88
88
Grasa Mlti-propsito
Equipo
Grasa requerida
para relubricacin
(Kg)
N
relubricaciones
anual
Costo de
grasa Bs/Kg
Costo total /
Mquina (BsF.)
132/20
Llenadora 1 0,24 52 18,86 235,37
Pausterizadora 4,032 52 18,86 3.954,26
Etiquetadora 0,84 52 18,86 823,80
6 - packers 1,404 52 18,86 1.376,93
Envolvedoras 3,6 52 18,86 3.530,59
Embaladora 3,072 52 18,86 3.012,77
Paletizadora 4,8 52 18,86 4.707,46
Vias 52,2 13 18,86 12.798,40
Costos asociados por equipos de grasa para la llenadora de mayor
calidad (ver tabla 35):
Tabla 35. Costos por equipos de grasa mayor calidad para llenadora.
Grasa Llenadora
Equipo
Grasa requerida
para relubricacin
(Kg)
N
relubricaciones
anual
Costo de
grasa Bs/Kg
Costo total /
Mquina (BsF.)
Despaletizadora 3,84 52 77,49 15.473,20
Desembaladora 3,072 52 77,49 12.378,56
Llenadora H-K 88/20 6,342 780 77,49 383.324,43
Llenadora H-K
132/20
4,544 780 77,49 274.649,36
Llenadora 1 0,24 52 77,49 967,08
Pausterizadora 4,032 52 77,49 16.246,86
Etiquetadora 0,84 52 77,49 3.384,76
6 - packers 1,404 52 77,49 5.657,39
Envolvedoras 3,6 52 77,49 14.506,13
Embaladora 3,072 52 77,49 12.378,56
Paletizadora 4,8 52 77,49 19.341,50
Vias 52,2 13 77,49 52.584,71

89
Costos asociados por equipos de grasa grado alimenticio (ver tabla

36):
Tabla 36. Costos por equipos de grasa grado alimenticio.
Grasa Grado Alimenticio
Equipo
Grasa requerida
para relubricacin
(Kg)
N
relubricaciones
anual
Costo de
grasa Bs/Kg
Costo total /
Mquina (BsF.)
Llenadora H-K 88/20 1,17 104 230,63 28.063,06
Llenadora H-K
132/20
0,788 104 230,63 18.900,59
Llenadora H-K "6" 0,214 104 230,63 5.132,90
Llenadora 1 5,2 1 230,63 1.199,28
Llenadora Lata 5,19 1 230,63 1.196,97
Llenadora PET 5,21 1 230,63 1.201,58
Costos asociados por equipos de grasa resistente a soda castica
(ver tabla 37):
Tabla 37. Costos por equipos de grasa resistente a soda castica.
Grasa Resistente a Soda
Equipo
Grasa requerida
para relubricacin
(Kg)
N
relubricaciones
anual
Costo de
grasa Bs/Kg
Costo total /
Mquina (BsF.)
Lavadora 1 3,4 52 139,65 24.690,12
Lavadora 2 2,97 52 139,65 21.567,55
Lavadora 3 2,97 52 139,65 21.567,55
Lavadora 4 3,12 52 139,65 22.656,82
Lavadora 5 2,91 52 139,65 21.131,84

90
III.1.5 Pruebas y controles

Al tratarse de 12 semanas, no se dispuso del tiempo suficiente para
llevar un control de las nuevas cantidades de grasas aplicadas en los
equipos. Un rodamiento no falla en un perodo de tiempo corto, sino en
miles de horas de funcionamiento.
Para llevar el seguimiento del nuevo plan, se requerira de un
tiempo extenso para esperar que un rodamiento falle con las nuevas
cantidades de grasa, y as poder comparar con perodos de vida
anteriores.

91
CAPTULO IV
IV.1 Resultados y discusin
IV.1.1 Resultados de la encuesta de lubricacin
Para evaluar la encuesta, se clasificaron las preguntas por
categoras para promediar los resultados y elaborar una matriz que
indique el resultado promedio (ver tabla 38).
Tabla 38. Clasificacin de preguntas por categoras.
Categora Pregunta
Conocimiento terico: general Qu es para ti la lubricacin y qu importancia tiene?
Conocimiento terico: tipos de
grasas
Qu tipos de grasa se utilizan en cada equipo?
Conocimiento terico:
frecuencia grasas
Con que frecuencia se aplica la grasa?
Conocimiento prctico:
aplicacin grasas
Cmo se aplica la grasa en las mquinas?
Conocimiento terico: tipos de
aceites
Qu tipos de aceites se utilizan en cada equipo?
freceuncia aceites
Con que frecuencia se aplica el aceite?
aplicacin aceites
Cmo se aplica el aceite en las mquinas?
Seguridad ambiental Qu se hace con ela ceite usado?
Almacenamiento
Cmo se realiza el traslado de un lubricante desde el
almacn general al almacn de grasas?
Seguridad industrial
Cul es el precedimiento a seguir si se derrama un
lubricante?
frecuencia
Con que frecuencia se lubrican las lneas?
Conocimiento prctico: hojas
de ruta
Consideras que las hojas de ruta se entienden
fcilmente? Por qu?

92
Categora Pregunta
mantenimiento
Has observado algn evento inusual durante la rutina
de lubricacin? (manifold bloqueado, estoperas rotas,
fugas de aceite, etc). Cmo lo solucionaras?
Extra
Qu mejoraras del proceso de lubricacin en
general?
Los resultados obtenidos de las encuestas fueron los siguientes
(ver tabla 39):
Tabla 39. Resultados promedios de la encuesta.
Crtico Deficiente Bueno Excelente
Conocimiento terico: general

x

Conocimiento terico: tipos de grasas

x

Conocimiento terico: frecuencia grasas

x

Conocimiento prctico: aplicacin grasas

x

Conocimiento terico: tipos de aceites

x

Conocimiento terico: freceuncia aceites

x

Conocimiento prctico: aplicacin aceites

x

Seguridad ambiental

x

Almacenamiento

x

Seguridad industrial

x

Conocimiento terico: frecuencia x

Conocimiento prctico: hojas de ruta

x

Conocimiento prctico: mantenimiento

x

Extra

x

Como se puede observar, se obtuvieron resultados tanto
deficientes como crticos, es por ello que se ha decidido promover la
93
realizacin de cursos para los lbricos que fortalezcan sus conocimientos

y ayuden a un plan de lubricacin ptimo.
IV.1.2 Resultados de la auditora de lubricacin
Con la auditora de lubricacin, se pretendi evaluar diferentes
aspectos englobados en categoras en cuanto a lubricacin. Se utiliz un
mtodo por puntos para as lograr identificar qu reas reforzar.
Se obtuvo un total de 17,5 puntos en base a 23,
X=(17,5/239)*100=76,08%, ubicndose entre 75 y 83, es decir, Bueno.
Bsicamente el sistema de lubricacin es bastante aceptable, pero se
deben mejorar ciertos puntos que optimizaran todo el proceso. A
continuacin resultados de los puntos enfocados:
IV.1.3 Comparacin de lubricantes
Al emplear grasas, la lubricacin de los rodamientos se efecta
principalmente por el aceite bsico que el espesante va cediendo poco a
poco al cabo del tiempo.
Se deben seleccionar lubricantes adecuados para cada equipo, de
seleccionar uno incorrecto, puede incluso disminuir su vida. Es por eso,
que se deben revisar y tomar en cuenta las recomendaciones dadas por
el fabricante, ya que el fabricante realiza el diseo y las pruebas para
darle el mejor rendimiento a su mquina.
Enfocado en las llenadoras, hay que tomar en cuenta que hay
partes que se deben lubricar con grasa sanitaria debido al posible
contacto con las botellas, mientras que otros lugares alejados a las
mismas, se lubrican con grasa de uso mltiple.
El fabricante recomienda nunca hacer una mezcla de lubricantes, ni
en el mismo grupo de grasas, pero hay ocasiones en los que una mezcla
de diferentes tipos de grasa muchas veces no puede evitarse si se
94
relubrica. Mezclas relativamente sin inconvenientes son las de grasas de

la misma base de saponificacin.
Al mezclar grasas no compatibles pueden originarse
modificaciones de la estructura, siendo posible tambin un fuerte
reblandecimiento de la mezcla. Si se desea cambiar a otro tipo de grasa
conscientemente debe efectuarse primero un reengrase con gran
cantidad de grasa (lavado de grasa) siempre que sea posible a causa del
diseo constructivo del alojamiento.
Es por eso que deben evaluarse los distintos tipos de grasas para
verificar que son aptas para el uso en las mquinas.
IV.1.3.1 Miscibilidad de aceites
Aceites de diferentes clases o de distinta fabricacin no deben
mezclarse sin consulta previa (ver tabla 40). Una excepcin la forman los
aceites para motores que casi siempre pueden mezclarse entre s. Si se
mezclan aceites nuevos con otros usados puede depositarse lodo. En
todos los casos en que pueda formarse lodo, conviene mezclar pruebas
en un vaso.
Tabla 40. Miscibilidad de aceites.
Aceites
bsicos
Aceite
mineral
Aceite
de ster
Aceite
de
poliglicol
Aceite
de
silicona
(metil)
Aceite
de
silicona
(fenilo)
Aceite de
ter
polifenlico
Aceite de
alcoxiflor
Aceite
mineral
+ + - - + + -
Aceite de
ster
+ + + - + + -
Aceite de
poliglicol
- + + - - - -
Aceite de
silicona
(metil)
- - - + + - -
Aceite de
silicona
(fenilo)
+ + - + + + -
Aceite de
ter
polifenlico
+ + - - + + -
Aceite de
alcoxiflor
- - - - - - +
+ Mezcla admisible - Mezcla no admisible
Fuente: FAG, Lubricacin de rodamientos
95
IV.1.3.2 Miscibilidad de grasas lubricantes

Una mezcla de diferentes tipos de grasa muchas veces no puede
evitarse si se relubrica. Mezclas relativamente sin inconvenientes son las
de grasas de la misma base de saponificacin. Para la compatibilidad de
las grasas deben estudiarse los espesantes de las mismas (ver tabla 41).
Tabla 41. Miscibilidad de grasas lubricantes.
Espesant
e de la
grasa de
primer
engrase
Espesante de la grasa de reengrase
Jabn
de Li
Comple
jo de Li
Jabn
de Na
Comple
jo de
Na
Comple
jo de
Ca
Comple
jo de
Ba
Comple
jo de Al
Bentonita/
Hectorita
Poliurea
Jabn de
Li
+ + - o o o - - +
Complejo
de Li
- + - o o o o - o
Jabn de
Na
- - + + o o - - +
Complejo
de Na
- o - + o o o - o
Complejo
de Ca
- o - + o o o - o
Complejo
de Ba
- o - o + + o - o
Complejo
de Al
- o - o o o + - o
Bentonita
/ Hectorita
- o - o o o - + o
Poliurea - o - o o o - - +
+ Generalmente compatible
o Frecuentemente compatible, examnese el caso concreto
- Generalmente no compatible
Fuente: FAG, Lubricacin de rodamientos
IV.1.3.3 Grasas recomendadas por fabricante
1. Grasas uso mltiple:
BP Energrease LS 2 EP: Es una grasa de alta calidad con jabn
espesante de litio multipropsito y aceite de base mineral que
incorpora inhibidores de xido y corrosin para asegurar larga vida
de servicio y proteccin a las superficies ferrosas.
96
Tambin incorpora aditivos para extrema presin (EP) para as

lograr mantener una buena capa de lubricante incluso con cargas
pesadas.
Por otra parte, es resistente al agua y opera en condiciones de
trabajo entre -30C y 120C (BP Oil International, sf, BP
Energrease LS EP 2).
Esso Beacon EP 2: Es una grasa de calidad Premium de propsito
general con propiedades anti-arrastre y extrema presin. Posee
aceite refinado de base mineral y espesante con jabn de litio.
Ofrece resistencia al agua y temperatura de operacin entre -20C
y 120C (ESSO Lubricantes (2007) ESSO Beacon EP 2).
Mobilux EP 2: Es una grasa de tipo industrial de alto rendimiento
para uso general. Esta grasa de base de hidroxidoestearato de litio
est diseada para proporcionar proteccin extra frente al
desgaste, corrosin y daos por lavado de agua. El rango de
temperaturas recomendado de trabajo es entre -20C y 130C
(CEPSA Lubricantes S.A. (2006) Mobilux EP 2).
2. Grasas sanitarias:
Mobilgrease FM 102: es un producto multipropsito de alto
desempeo diseado especficamente para la lubricacin de
maquinaria alimenticia. Este producto de tecnologa de punta tiene
espesante de aluminio y usa un aceite base mineral requerido para
productos que puedan tener contacto incidental con alimentos. Est
formulada para brindar un desempeo superior en la lubricacin de
cojinetes y equipo industrial y brindar una proteccin superior
contra el desgaste, buena resistencia a la corrosin y a la
inmersin frecuente en agua. Tambin brinda buena bombeabilidad
a bajas temperatura y es adecuada para un servicio regular a 175
C (ExxonMobil Corporation (sf) Mobilgrease FM 102).
97
Shell Cassida EPS 2: Es una grasa de extrema presin de muy alto

rendimiento desarrollada para el engrase de maquinaria de
procesamiento y envasado de la industria alimenticia y bebidas.
Est formulada con base sinttica, un espesante de aluminio
complejo y un paquete seleccionado de aditivos que cumplen con
los exigentes requerimientos de la industria alimenticia (Lubricantes
Shell (2005) Shell Cassida EPS 2).
Rocol Purol: Es un lubricante blanco, no txico, diseado para una
gran y efectiva proteccin de rodamientos y componentes
mecnicos. Es totalmente elaborada bajo condiciones controladas
necesarias para produccin de nivel 3H (contacto del lubricante con
el alimento) (ROCOL, 2011, Rocol Purol).
IV.1.3.4 Grasas utilizadas para la lubricacin de las llenadoras
1. Grasas de uso mltiple:
Petro-Canada Precision Synthetic: Grasa sinttica compleja de litio
para presin extrema, duradera e ideal para temperaturas
elevadas, entre -30C y 170C (Petro-Canada Lubricants Inc, 2004,
Petro-Canada Precision Synthetic).
PDV INDUSTRIAL EP: Grasa de servicio mltiple, elaborada con
aceites bsicos refinados y jabn de litio, a los cuales se le aaden
aditivos de extrema presin (EP), los cuales le confieren una
excelente capacidad para el soporte de cargas. Esta grasa es
resistente al arrastre por agua y a la oxidacin, de muy buena
estabilidad mecnica, buena bombeabilidad y brinda proteccin
contra la corrosin y la formacin de herrumbre (PDV Grasas, sf.).
2. Grasas sanitarias:
Chesterton 629: Es una grasa blanca para alta temperatura,
producto de la combinacin de una resistencia superior al
98
escurrimiento por la accin del agua, sustancias custicas,

limpiadores sanitarios, fluidos de proceso y vapor, con una superior
funcionalidad en temperaturas elevadas.
Debido a su alta calidad y alta resistencia al agua, la grasa 629 no
ser expulsada aun en condiciones de extrema severidad de
escurrimiento por el agua. Con un punto de goteo sobre los 260C
no se derrite ni se escurre (CHESTERTON, sf, Chesterton 629).
Petro-Canada Purity FG 2: Es una grasa de extrema presin de
muy alto desempeo desarrollada para el engrase de maquinaria
de procesamiento y envasado de la industria alimenticia y bebidas.
Est formulada con base sinttica, un espesante de aluminio
complejo y un paquete seleccionado de aditivos que cumplen con
los exigentes requerimientos de la industria alimenticia (Petro-
Canada Lubricants Inc, 2004, Petro-Canada Purity FG 2).
Las grasas de uso mltiple y sanitarias tanto recomendadas como
utilizadas, son de caractersticas muy parecidas, varan muy poco en
cuanto a la viscosidad, rango de temperaturas y punto de goteo. El
fabricante recomienda usar ciertas grasas o parecidas, es por ello que las
grasas utilizadas, cumplen con las caractersticas necesarias dadas por el
fabricante.
IV.1.3.5 Aceites recomendados por fabricante
1. Aceites ISO VG 68:
BP Energol GR-XP 68: Es un aceite de alta calidad, extrema
presin, diseado especficamente para engranajes de uso
industrial en condiciones severas (BP Oil International, sf, BP
Energol GR-XP).
Castrol Alpha SP 68: Aceite de alta calidad, basado en refinado
aceite mineral, reforzado con aditivos azufre/fsforo para extrema
99
presin, provee gran estabilidad trmica y resistencia a cargas

altas (CASTROL Marine Lubricants, 2009, Castrol Alpha SP).
Mobilgear 626: es una familia de aceites para engranajes de alto
rendimiento que tienen caractersticas de extrema presin y
propiedades para soportar cargas insuperables, diseados para
usar en todos los tipos de engranajes cerrados con sistemas de
lubricacin por salpicadura o circulacin (ExxonMobil Corporation
(sf) Mobilgear 600).
Shell Omala 68: est formulado usando un aceite base con alto
ndice de viscosidad e incorporando un aditivo especial azufre -
fsforo que provee un desempeo de extrema presin que permite
aplicaciones libres de problemas en las siguientes reas:
transmisiones de engranes de acero, reductores industriales donde
un desempeo ptimo a extremas presiones sea requerido y
rodamientos por sistemas de lubricacin por circulacin o salpique
(Lubricantes Shell, sf, Shell Omala Oils).
Los aceites ISO VG 220 recomendados por fabricante son
exactamente los mismos modelos que los ISO VG 68, pero con
viscosidad ISO VG 220.
IV.1.3.6 Aceites utilizados para lubricacin de las llenadoras
Shell Tellus S2 M: Es un aceite hidrulico de alto desempeo que
ofrece alta proteccin en toda rea de manufactura industrial y
operaciones que implique equipos en movimiento (Lubricantes
Shell, sf, Shell Tellus Oils).
100
Hidralub 68: Aceite mineral elaborado con bsicos de primera

calidad y aditivos que le confieren propiedades antioxidantes,
antidesgaste, antiespumantes y protectoras contra la herrumbre.
Posee gran estabilidad qumica y alto ndice de viscosidad por lo
que lubrica satisfactoriamente a diversas condiciones de operacin
y temperatura. Utilizados como fluidos hidrulicos en sistemas de
control y en transmisin de fuerza que no requieran un fluido con
caractersticas antidesgaste (PDV Aceites, sf).
GULF EP HD 220: Es un aceite para engranajes desarrollado para
lubricacin bajo condiciones de extrema presin. Provee buena
estabilidad trmica, resiste altas temperaturas y gran proteccin
antidesgaste (Gulf Oil International, sf, Gulf EP HD).
Los aceites ISO VG 220, al igual que las grasas, son de
caractersticas muy similares, el aceite utilizado cumple totalmente con las
caractersticas dadas por el fabricante.
Por otro lado, los aceites ISO VG 68 utilizados, aunque sus
caractersticas como viscosidad y rango de temperaturas son similares,
no debera utilizarse, ya que los utilizados son aceites para aplicaciones
hidrulicas y no especiales para engranajes, es decir, no presentas
aditivos de extrema presin que puedan evitar desgaste mayor.
IV.1.4 Cartas de lubricacin por llenadoras
Con todos los puntos identificados, las cantidades de grasas
calculadas y los tipos de lubricantes especficos, se llevo a cabo el diseo
de las Cartas de Lubricacin para cada llenadora.
Al momento de relubricar el equipo, el mecnico debe leer la carta
de la siguiente fomra:
101
1. El color de cada tabla indica el tipo de lubricante a utilizar. Cada

lubricante se identifico por color para facilitar su reconocimiento y
evitar confusiones. Adicionalmente cada carta contiene una tabla
con los lubricantes a utilizar, su color y cdigo SAP para poderlo
pedir al almacn.
2. La celda Posicin indica donde se encuentra la pieza a lubricar en
el equipo. Adicionalmente, en el caso del manifold, indica el punto
de aplicacin de lubricante.
3. La celda Pieza identifica la pieza que se esta relubricando.
4. Para finalizar, la celda Bombazos indica la cantidad de grasa con
la engrasadora ya sea neumtica o manual a aplicar. La grasa
multi-propsito se aplica con engrasadora neumtica y la grado
alimenticio con engrasadora manual. Para los aceites, la celda
Volumen indica la cantidad de fluido a aplicar.
A continuacin, se muestran las cartas de lubricacin por lnea de
produccin de la planta.

102
Llenadora lnea 2 y 3. Carta de lubricacin solo con grasas (ver

figura 35):
Figura 35. Carta de lubricacin de garsas para llenadoras 2 y 3.


103
Llenadora lnea 4 y 5. Carta de lubricacin solo con grasas (ver

figura 36):

Figura 36. Carta de lubricacin de grasas para llenadoras 4 y 5.

104
Llenadora lnea 6. Carta de lubricacin solo con grasas (ver figura

37):

Figura 37. Carta de lubricacin de grasas para llenadora 6.

105
Llenadora lnea 2, 3, 4, 5 y 6. Carta de lubricacin solo con aceites

(ver figura 38):

Figura 38. Carta de lubricacin de aceites para llenadoras 2, 3, 4, 5 y 6.

106
Tapadora lnea 2, 3, 4, 5 y 602. Carta de lubricacin con grasas y

aceites (ver figura 39):

Figura 39. Carta de lubricacin para tapadoras 2, 3, 4, 5 y 602.

107
Tapadora lnea 601. Carta de lubricacin con grasas y aceites (ver

figura 40):

Figura 40. Carta de lubricacin para tapadora 601.

108
Llenadora lnea 1. Carta de lubricacin solo con grasas (ver figura

41):

Figura 41. Carta de lubricacin para grasas llenadora 1.

109
Llenadora lnea 1. Carta de lubricacin solo con aceites (ver figura

42):

Figura 42. Carta de lubricacin para aceites llenadora 1.

110
Llenadora lnea 7. Carta de lubricacin con grasas y aceites (ver

figura 43):

Figura 43. Carta de Lubricacin llenadora 7 (Lata).

111
Llenadora lnea 8. Carta de lubricacin con grasas y aceites (ver

figura 44):

Figura 44. Carta de lubricacin llenadora 8 (PET).

112
IV.1.5 Resultado del anlisis de costo

A continuacin, se puede apreciar el costo total para el caso 1 (ver
tabla 42):
Tabla 42. Costo total anual caso 1.
Caso 1
Grasa Mltiple Grasa Llenadora Grasa Sanitaria Grasa Soda Total Anual
Bs. 36.982,95 Bs. 658.940,86 Bs. 55.694,38 Bs. 111.613,87 Bs. 863.232,06
Costo total para el caso 2 (ver tabla 43):
Tabla 43. Costo total anual caso 2.
Caso 2
Grasa Llenadora Grasa Sanitaria Grasa Soda Total Anual
Bs. 810.892,56 Bs. 55.694,38 Bs. 111.613,87 Bs. 978.200,80
Como era de esperar, el caso 2, arroja un total anual mayor que
el caso 1, esto se debe tanto a la alta frecuencia de relubricacin de las
llenadoras como al alto costo de la grasa por kilogramo.
La diferencia anual es de BsF. 114.968,74, un monto bastante
elevado, pero al verlo mensualmente, se tiene una diferencia de BsF.
9.580,73, el cual no es una cifra representativa para el capital que maneja
la empresa.
Notablemente, es una cantidad de dinero que se podra tener como
fondo para usarse en otro tipo de mantenimiento, pero tambin se debera
tomar en cuenta el ahorro de espacio por utilizar una grasa menos, evitar
confusiones al momento de aplicar la grasa que podran generar daos
por uso del lubricante incorrecto y alargar la vida de el resto de los
equipos al utilizar un lubricante de mayor calidad.

113
Conclusiones
La auditora de lubricacin realizada fue de gran ayuda para
evaluar los diferentes puntos del sistema de lubricacin de la
planta, ayuda a enfocarse en distintas reas de y no dejar pasar
aspectos importantes. Se obtuvo un resultado de 76,08%
clasificndolo como Bueno. La planta cumple satisfactoriamente
con varios aspectos y otros se deben reforzar.
Los puntos en los que se enfoc el proyecto fueron los que afectan
directamente a los equipos.
Los lubricantes utilizados cumplen con las caractersticas dadas
por el fabricante, a excepcin del aceite ISO VG 68.
Los clculos de las velocidades de giro se realizaron
satisfactoriamente por transmisin de potencia. Adems de que se
pudo verificar al calcular a partir de la velocidad ptima y comparar
la obtenida del tapador con la cantidad de chapas que coloca por
minuto.
Las cantidades de grasa obtenidas se consideran apropiadas ya
que se corroboraron con un programa digital DialSet, hecho por
SKF, la cual es una empresa con aos de experiencia en el mbito
de rodamientos y lubricacin.
Las cantidades de grasa determinadas con la calculadora de SKF
DialSet, que son menores que las calculadas manualmente por
frmulas, se deben a que SKF toma en cuenta la forma en que la
grasa ingresa al rodamiento. Cuando el punto de grasa se
encuentra en el intersticio del rodamiento, se requiere menos
cantidad para la relubricacin que cuando est por el lateral.
Las cantidades de grasa iniciales deben ser consideradas al
momento de instalar un rodamiento nuevo, ya que su primera
114
lubricacin es de mucha importancia porque es la que crear la

capa principal de lubricante.
Para la aplicacin de la grasa en los equipos, se contabilizaron 13
gramos de grasa por bombazo de la engrasadora neumtica y 1
gramo por bombazo de la manual.
Las rutas de lubricacin quedaron en conjunto con las cartas de
lubricacin.
Se realizaron las cartas de lubricacin para cada llenadora, las
cuales optimizan el plan de mantenimiento preventivo en cuanto a
lubricacin ayudando a los mecnicos a lubricar de manera
correcta, sin aplicar excesos ni defectos de grasa pudiendo causar
fallos de los rodamientos y piezas, adems de utilizar el lubricante
correcto en cada punto.

115
Recomendaciones
Hacer pruebas a los lubricantes que tienen ms de 1 ao
almacenados.
Reducir el nmero de grasas a tres, es decir, unificar la grasa multi-
propsito y la grasa para la llenadora.
Respetar las indicaciones dadas en las cartas de lubricacin.
Eliminar los lubricantes que no se utilizan desde hace gran
cantidad de aos del almacn, ya que ocupan espacio para
lubricantes que ingresan nuevos.
Al utilizar los tres o cuatro tipos de grasas distintos, se deben tener
por separado engrasadoras para no mezclar lubricantes, adems
de tener los envases adecuados para aplicar aceites.
Actualizar tanto las hojas de seguridad, como las fichas tcnicas de
los lubricantes.
Dar un curso para reforzar los conocimientos en cuanto a
lubricacin de los mecnicos.
El departamento de mantenimiento, siempre debe informar cual
lubricante comprar.
Actualizar las hojas de rutas del resto de los equipos, ya que no
indican ni el lubricante a utilizar ni la frecuencia de aplicacin.

116
Glosario
Aceites steres: Son combinaciones entre cidos y alcoholes bajo
exclusin de agua. Los steres de alcoholes superiores con cidos grasos
bivalentes forman los llamados aceites dister (aceites lubricantes
sintticos). Los aceites de ster formados a partir de alcoholes
multivalentes y de diversos cidos orgnicos son de gran estabilidad
trmica.
Aceites mineral: se extraen del petrleo y estn formados, por tanto, de
cadenas de hidrocarburos.
Aceites PAO: Son el resultado de una reaccin de polimerizacin de
compuestos olefnicos. Tambin son conocidos como Hidrocarburos de
sntesis, por ser "construidos" artificialmente con productos procedentes
del crudo petrolfero. Se aplican en aceites frigorficos por su buena
fluidez a bajas temperaturas y su elevado ndice de viscosidad.
Bombazo: Se refiere a cada aplicacin con la engrasadora ya sea
neumtica o manual.
Espesantes: Los espesantes y los aceites bsicos son los componentes
de las grasas. Los espesantes ms usuales son jabones metlicos (de
Litio, de Calcio, de Sodio, de 12-hidroxiestearatos y otros) as como
combinaciones del tipo urea, PTFE y silicatos estratificados de Mg-Al.
Grasas complejas: Las grasas complejas contienen, adems de los
jabones metlicos de cidos grasos con elevado peso molecular, sales
metlicas de cidos orgnicos de molcula reducida. Estas sales con los
jabones forman complejos con caractersticas ms ventajosas que las
grasas de jabn normal, principalmente en lo que se refiere a los lmites
de temperatura, el comportamiento frente al agua, la proteccin contra la
oxidacin y la capacidad de absorber solicitaciones a carga.
117
Grasas complejas de base alumnica: Tienen una buena resistencia

frente al agua y, si contienen aditivos EP, una elevada capacidad de
absorber cargas. Pueden usarse, segn su aceite bsico, hasta
temperaturas de 160 C aproximadamente.
Grasas de base alumnica: Son grasas lubricantes que constan de un
jabn alumnico y un aceite mineral. Se usan principalmente en variadores
para lubricar las ruedas dentadas.
Grasas complejas de base brica: Son grasas lubricantes a base de un
jabn complejo de bario con aceites minerales o sintticos. Son
hidrfugas, muy estables al amasamiento y tienen una elevada capacidad
para formar una pelcula portante.
Grasas de base clcica: Las grasas de base clcica o grasas clcicas
son totalmente hidrfugas y por lo tanto excelentes grasas obturadoras
frente al agua. Ya que las grasas de base clcica no protegen apenas
contra la corrosin, muchas veces contienen aditivos anticorrosivos. Las
grasas de base clcica con aditivos han demostrado su eficacia incluso en
el caso de fuerte rociado de agua. Las temperaturas lmite de aplicacin
de las grasas de base clcica estn comprendidas entre 20 C y +50 C.
Grasas de base ltica: Las grasas saponificadas a base de litio se
distinguen por su estabilidad al agua relativamente grande y por la zona
extensa de temperaturas de aplicacin. Frecuentemente contienen
inhibidores de oxidacin, productos anticorrosivos y aditivos para alta
presin (EP). Debido a sus buenas propiedades, las grasas de base ltica
se emplean en gran cantidad de aplicaciones de rodamientos.
Grasas de base sdica: Las grasas de base sdica se caracterizan por
su buena adherencia. Estas grasas forman en las superficies de rodadura
y deslizamiento de los rodamientos una pelcula homognea y elstica.
Emulsionan con agua, es decir, no son resistentes al agua. Pueden
absorber sin dificultad pequeas cantidades de humedad, sin embargo,
118
con cantidades mayores, la grasa se lica y fluye fuera del recinto del
rodamiento. Las grasas sdicas presentan un comportamiento deficiente
frente al fro. Zonas de temperaturas de aplicacin: entre 30 C y +120
C.
Lubricantes EP: Son lubricantes para alta presin (soportan alta carga).
Se denominan as las grasas y los aceites que contienen agentes EP
contra el desgaste.

119
Bibliografa
FAG Sales Europe Iberia Espaa (sf) Lubricacin de
Rodamientos, www.fag.com.
Kluber Lubrication (2008) Claves para un rodamiento perfecto,
consejos para la lubricacin de rodamientos, www.kluber.com.
Widman International SRL (sf) La determinacin de la frecuencia
de engrase, www.widman.biz.
Juan Carlos Faras Meza, Ernesto Martnez L. (sf) Seleccin de
lubricantes a usarse en mquinas y equipos.
Empresas Polar (2006) "Programa de aprendizaje y desarrollo,
proceso de produccin envasado, formacin del mecnico de
envasado" Expertos en contenido: Rafael Romero; Luis Aguilar;
William Henrquez; William Snchez; David Bernal; Javier Cuello;
Yoni Milano; Daniel Torrealba.
SKF Group (sf) SKF DialSet,
http://www.mapro.skf.com/dialset/main/frames.htm.
INGELUB C.A. (sf) Lubricantes, http://ingelub.com.ve/portal/.
Empresas Polar (sf) Historia de Cervecera Polar C.A. [software
de computadora].

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Facultad de Ingeniera

Escuela de Ingeniera Mecnica

II.2.14 Auditoria de lubricacin .............................................................. 41

Figura 36. Carta de lubricacin de grasas para llenadoras 4 y 5. .......... 103

Evaluacin y optimizacin de los planes de lubricacin en

que nunca se mezclen ni se contaminen, ya que esto puede alterar su

aumenta la vida de las mquinas, el rendimiento, y por ende, la

I.1.2 Objetivo General

II.1.4 Historia de Empresas Polar

de produccin, comercializacin y servicios ms importante en la

Servicios Industriales, Gestin de Gente, Riesgo y Continuidad Operativa,

II.1.5.7 Valores y Principios

emociones negativas para, de esta manera, obtener un logro

jerarquizan los bienes para tomar decisiones constructivas y

Entendemos la justicia como la voluntad permanente de dar,

perspectivas antes de tomar una accin y realizando exmenes de

II.1.5.8 Organigrama Estructural de Empresas Polar

II.1.5.9 Organigrama Estructural de Cervecera Polar

sigue su camino para ser llenada. En la misma mquina, la botella es

Y para finalizar, tambin vuelven a ser paletizadas para su

3. La estrella de entrada y las guas las posicionan sobre los platillos

Figura 11. Etapas del proceso de llenado.

Figura 12. Evacuacin de aire.

Figura 13. Presurizacin.

II.2 Marco Terico

botellas y otros problemas que ponen en riesgo la integridad del

II.2.5 Lubricacin de rodamientos

Lubricacin mixta: debido a un espesor insuficiente de la pelcula

adecuados (Kluber Lubrication, 2008,Claves para un rodamiento

Exigencias respecto a la seguridad de servicio, es decir, fallo

A continuacin algunos criterios para tomar en cuenta en el

Por otro lado, cada espesante en las grasas provee caractersticas

Tipo de grasa Propiedades

Aditivos Efecto de los aditivos

3. Movimiento combinado (cadenas).

operacin satisfactoria de una pieza depende del uso de un

suciedad), es necesario reponerla o renovarla a intervalos

recomendaciones para participar en la creacin de un plan de accin para

Eran necesarios datos de piezas y velocidades de giro del equipo

4) Qu tipo de aceite se utiliza en cada equipo? (marcar con una X)

12) Has observado algn evento inusual durante la rutina de

Auditora del Programa de Lubricacin de Cervecera Polar C.A. Planta Los

Auditora del Programa de Lubricacin de Cervecera Polar C.A. Planta Los

Auditora del Programa de Lubricacin de Cervecera Polar C.A. Planta Los

III.1.1.4 Ruta de lubricacin

facilidad al momento de comprar y ocupar menos espacios. Se pretende

Grasas multi-propsito (ver tabla 7).

Figura 19. Manifold.

El resto de las piezas se lubrican directamente (ver tabla 12), es

III.1.4.3 Clculo de velocidades de giro

Reductor tapadora de botellas:

El rodamiento se encuentra en rodadura sobre la superficie fija del

Poleas del tornillo sin fin (ver figura 25):

Velocidades de giro para la llenadora modelo 88/20:

Poleas de la tapadora (ver figura 29):

La velocidad lineal mxima es:

Cojinete del tornillo sin fin:

Poleas del tornillo sin fin (ver figura 31):

Del valor obtenido y segn el tipo de rodamiento, se busca la

Con la frecuencia corregida obtenida, se ingresa al grfico de

Con todas las frecuencias obtenidas, se procedi a identificar el

Rodamientos de llenadoras con lubricacin central automtica (ver

El espacio libre del rodamiento se calcula de la siguiente forma:

Cantidades de grasa en gramos para rodamientos nuevos