Nissan Leaf

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Nissan Leaf
Nissan LEAF
Fabricante Nissan
Perodo 2010-presente
Fbricas Japn: Oppama, Tochigi, Yokohama
Reino Unido: Sunderland (2013)
Estados Unidos: Smyrna, Tennessee (finales de 2012)
Tipo Automvil
Carroceras 5 puertas hatchback
Configuracin Motor delantero, traccin delantera
Largo/ancho
/alto/batalla
4445 mm / 1770 mm / 1550 mm / 2700 mm
Peso 1474 kg
Similares Fiat 500eBMW i3
Motor 80kW (109CV) (3008-10000 rpm) motor sncrono,
280 Nm (2010)
254 Nm (2013)
El Nissan LEAF es un vehculo elctrico de batera del tipo hatchback lanzado en los Estados Unidos y Japn en
diciembre de 2010. El nombre LEAF corresponde a un acrnimo inverso (backronym) en ingls de "Leading,
Environmentally Friendly, Affordable, Family Car", que se traduce como automvil familiar, lder, ambientalmente
amigable y asequible. La EPA certific el rango de autonoma en 117 km (2010) y 121 km (2013) y una economa
de combustible equivalente de 2.4 L/100 (99 mpg-US). La autonoma certificada en Europa segn el ciclo NEDC es
de 199 km (2013) y de 175 km (2010). Nissan calcula para el modelo de 2013 una autonoma de 135 km con la carga
al 100%
El Nissan LEAF se dise desde cero para ser un vehculo elctrico. No es una adaptacin de otro vehculo existente.
Es el automvil elctrico apto para carretera ms vendido en la historia, con ms de 100000 unidades vendidas
desde diciembre de 2010 hasta febrero de 2014, lo que representaba el 45% de las ventas de coches elctricos.
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Coche elctrico
Modelo de 2013.
Como todos los vehculos elctricos, el Nissan LEAF no produce
polucin o gases de efecto invernadero en el lugar de uso.
Tambin tiene el potencial de eliminar la dependencia del
petrleo
[1]
si utiliza electricidad renovable para recargar las
bateras.
Los vehculos elctricos convierten entre el 59% y el 62% de la
energa elctrica proporcionada por un enchufe en mover las
ruedas, mientras que los vehculos de gasolina slo convierten
entre un 17% y un 21% de la energa de la gasolina en mover las
ruedas.
Galardones
Nissan LEAF en Estados Unidos
Coche del Ao en el Mundo (World Car Of The World) en el
ao 2011. El premio es otorgado por un jurado de 66 periodistas
especializados de 24 pases.
Green Car Vision Award de 2010,
European Car of the Year de 2011.
Car of the Year Japan de 2011-2012.
Modelo de 2013
En la versin de 2013 se realizaron unas 100 mejoras tcnicas entre las que destacan:
El cargador incorporado pas de 3,3 kW (16 A) a 6,6 kW (32 A) permitiendo reducir la recarga domstica a la
mitad de tiempo.
La autonoma NEDC pas de 175 km a 199 km.
La autonoma EPA pas de 117 km a 121 km. La metodologa EPA cambi entre los dos modelos.
Nissan calcul una autonoma de 135 km con la carga al 100% (Long-Distance Mode charging), y de 106 km para
una carga del 80% (Long-Life Mode charging).
Sistema de calefaccin por bomba de calor mucho ms eficiente y que consume un 70% de menos energa. (No en
la versin Visia 2013).
El maletero aument de 330 litros a 370 litros.
Se pas de una versin a 3 versiones y ms opciones.
Opcionalmente se poda comprar el coche sin bateras y pagar una cuota mensual de alquiler de bateras.
Reduccin de unos 80 kg. de peso.
Mejor aerodinmica. Reduccin de 0,29 a 0,28 en el coeficiente Cx.
Nuevo motor ms eficiente.
Frenada regenerativa ms eficaz. Se puede seleccionar el modo B con mayor regeneracin (no en la versin Visia
2013).
El par motor pas de 280 Nm (2010) a 254 Nm (2013).
La aceleracin de 0-97 km/h pas de 9,8 (2010) a 10,2 segundos (2013).
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Los modos de conduccin pasaron de 2 (D, Eco) a 4 (D, D+Eco, B, B+Eco). (Excepto en la versin Visia 2013)
Seguridad
El Nissan LEAF de 2012 obtuvo una calificacin de 5 estrellas en la prueba Euro NCAP.
Euro NCAP Nissan LEAF 2012
Total
Test Porcentaje
Pasajeros adultos 89%
Pasajeros nios 83%
Peatones 65%
Asistencias de seguridad 84%
Las pruebas independientes de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para el Nissan Leaf
vendido en 2013 reportaron 4 estrellas de seguridad en conjunto y en cada subcategora.
Prueba NHTSA Nissan Leaf 2014
Total
Choque frontal
Choque lateral
Vuelco
Precio del coche y alquiler de bateras
Desde 2013 el Nissan Leaf en Europa ofrece 2 opciones de compra:
Comprar el coche completo, comprando tambin las bateras en propiedad.
Comprar el coche con las bateras en alquiler. La cuota de alquiler vara segn el nmero de kilmetros recorridos
al ao y el perodo del alquiler, que puede ser de 12, 24 o 36 meses.
En caso de optar por el alquiler de bateras, el precio de Nissan Leaf, versin Visia Flex, es de 24.000 euros en
Espaa, sin perjuicio de ofertas concretas.
[2]
Especificaciones tcnicas
Motor elctrico del Nissan LEAF 2010
Potencia del motor elctrico: 80 kW (109 CV) (3008-10000 rpm).
Par motor: 254 Nm. Nissan limit el par mximo de forma
electrnica para conseguir mayor autonoma.
Batera: Capacidad de 24 KWh. Voltaje de 360 V. 48 mdulos.
192 celdas.
Velocidad mxima: 145 km/h.
Traccin: Delantera.
Longitud/Anchura/Altura: 4445 mm / 1770 mm / 1550 mm.
Distancia entre ejes: 2700 mm.
Dimetro de giro: 10,42 m.
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Paquete de bateras del Nissan LEAF
Maletero del Nissan LEAF 2010.
Distribucin de pesos (%Delante / %Detrs): 56/44.
Maletero: 370 litros (2013). 330 litros (2010). 355 litros en la
versin Tekna (2013) debido al equipo de sonido Bos. Con los
asientos traseros abatidos tiene 849 litros.
Sistema de frenado: Regenerativo y mecnico.
Coeficiente de resistencia aerodinmica Cx: 0,28 (2013). 0,29
(2010).
Neumticos: 205/55/R16 o 215/50/R17.
Confort interior
Cuadro de instrumentos
Climatizador automtico con filtro anti-polen. (No en la versin
Visia 2013).
Tecnologa de bomba de calor en versiones Acenta y Tekna
(2013).
Faros de activacin automtica.
Limpiaparabrisas automtico con sensor de lluvia. (No en la
versin Visia 2013).
Control de crucero con limitador de velocidad. (No en la versin
Visia 2013).
Mandos en el volante.
Llave inteligente.
Botn de arranque Start/Stop.
Seleccin de marchas electrnica y no mecnica. (Shift-by-wire)
Asientos traseros abatibles 60/40 proporcionan hasta 849 litros cuando estn abatidos.
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Cuadro de instrumentos
Exterior
Luces traseras del Nissan LEAF
Luces traseras de tecnologa LED.
Faros delanteros de tecnologa LED y regulacin automtica en la
versin Tekna 2013.
Llantas de acero de 16 pulgadas. En la versin Tekna las llantas
son de aleacin de 17 pulgadas.
Faros delanteros antiniebla.
Retrovisores exteriores plegables elctricamente.
Conector especfico para la recarga rpida de las bateras con el
protocolo CHAdeMO.
Panel solar
Espolier trasero con clulas fotovoltaicas para recargar
la batera de 12 Voltios.
Nissan LEAF cuenta de serie en las versiones Acenta (2013) y
Tekna (2013) y como opcin en las dems, con un spoiler trasero
que es un panel solar que ejerce como cargador auxiliar de la
batera de 12 voltios y que da energa al sistema audio, luces,
parabrisas y suplementos de los sistemas de freno del Nissan
LEAF.
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Audio y tecnologa
Pantalla tctil y aplicacin de telfono inteligente
Pantalla tctil LCD de 7 pulgadas en color. (No en la versin Visia
2013).
Sistema de navegacin y servicios telemticos. (No en la versin
Visia 2013).
Verificacin e inicio de carga desde PC o smartphone.
Control remoto de la temperatura interior.
Cmara de visin trasera para facilitar el aparcamiento. (No en la
versin Visia 2013).
Radio AM/FM, CD, MP3, con conexin USB, I-Pod y entrada
auxiliar.
Sistema de audio Bos en la versin Tekna.
Sistema manos libres Bluetooth con reconocimiento de voz.
Ordenador de a bordo con informacin sobre consumo de energa.
Seguridad
ABS y EBD con asistencia a la frenada.
ESP/VDC (Control de estabilidad, Control Dinmico del Vehculo).
6 airbags: frontales, laterales y de cortina.
2 cinturones delanteros de 3 puntos de anclaje, ajustables en altura, doble pretensor y sistema de aviso.
3 cinturones de seguridad traseros de 3 puntos y 2 fijaciones ISOFIX.
Sistem AVSP (alerta sonora de proximidad de vehculo para peatones).
Inmovilizador.
Autonoma
La autonoma segn el ciclo NEDC es de 199 km (2013) y de 175 km (2010). Este ciclo se realiza con el
climatizador y todos los consumidores apagados. La velocidad media es de 34 km/h y la temperatura ambiente est
entre 20 y 30 grados Celsius. El ciclo NEDC fue duramente criticado por no representar la conduccin real.
La autonoma EPA pas de 117 km (2010) a 121 km (2013). La metodologa EPA cambi entre los dos modelos.
Nissan calcula para el modelo de 2013 una autonoma de 135 km con la carga al 100% (Long-Distance Mode
charging), y de 106 km para una carga del 80% (Long-Life Mode charging).
La autonoma decrece segn aumenta la velocidad.
Aumenta con la conduccin relajada y disminuye con la conduccin deportiva.
La calefaccin y el aire acondicionado fuertes disminuyen la autonoma.
La carga de la batera viene representada por 12 barras en el cuadro de instrumentos.
Tabla de autonoma de la batera de 24 Kwh del Nissan LEAF. Terreno plano, ventanillas cerradas, sin calefaccin ni
climatizador.
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Tabla de autonoma del Nissan LEAF 2010 en km
% carga Barras 56 km/h 64 km/h 72 km/h 81 km/h 89 km/h 97 km/h 105 km/h 113 km/h 121 km/h
100 12 213 195 179 156 143 132 121 109 100
91,5 11 201 184 169 148 137 126 114 105 95
84,0 10 187 169 156 137 126 116 105 97 87
77,9 9 172 156 143 126 116 106 97 89 81
70,8 8 158 142 130 114 105 97 87 81 72
66,2 7 143 129 118 103 95 87 79 72 66
58,0 6 129 114 105 92 84 77 69 64 58
50,9 5 114 101 92 81 74 68 61 56 52
43,4 4 100 87 79 69 63 58 52 48 43
36,3 3 85 74 66 58 53 48 43 40 37
31,3 2 71 60 53 47 42 39 34 32 29
26,0 1 52 39 37 31 27 24 21 19 18
17,4 baja 39 32 27 23 21 19 18 16 14
8,9 muy baja 13 11 10 8 8 6 6 5 5
Ajustes a la tabla.
Ajuste por pendientes: Restar una barra de energa (1.5 Kwh) por cada 300 metros de subida. Aadir de media barra
a tres cuartos de barra (0,75 a 1 Kwh) por cada 300 metros de bajada.
Ajuste por viento: Seleccionar la velocidad de la tabla sumando el viento de cola. As 100 km/h con viento de cola
de 20 km/h da el equivalente a 120 km/h en la tabla.
Ajuste por temperatura: Aadir un 1% de autonoma por cada 4C por encima de 20C. Restar un 1% de autonoma
por cada 2C por debajo de 20C.
Ajuste por degradacin de la batera: Restar un 2% de autonoma por cada 15000 km que haya recorrido el coche.
Ajuste por climatizador: Restar una barra de energa (1.5 Kwh) por cada hora a 1.5 Kwh de calor/fro.
Ajuste por densidad del aire: Aadir 1,5% de autonoma por cada 300 metros de altura sobre el nivel del mar.
En Estados Unidos y basndose en pruebas de terceros se ha comprobado que la autonoma puede variar hasta en un
40% en circunstancias reales. Est entre 100 km y 222 km dependiendo del estilo de conduccin, carga, condiciones
de trfico, tiempo atmosfrico y uso de accesorios.
Nissan prob el LEAF en condiciones severas y obtuvo 76 km en el peor de los casos y 222 en el mejor. La tabla
siguiente resume los resultados en cada circunstancia y comparndolo con el ciclo de prueba L4 de EPA.
Nissan Leaf
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Resumen de los resultados de Nissan usando el ciclo L4 EPA
conduciendo el LEAF bajo diferentes condiciones reales
Circunstancias
de la conduccin
Velocidad
km/h
Temperatura
C
Duracin
total
Autonoma
km
Aire
acondicionado
Velocidad constante (condiciones ideales) 61 20 3h 38min 222 Apagado
Ciudad 39 25 4h 23min 169 Apagado
Autopista 89 35 1h 16min 110 Encendido
Invierno, atascos 24 -10 4h 8min 100 Calefaccin encendida
Atasco muy denso 10 30 7h 50min 76 Encendido
EPA test de 5 ciclos n.a. 117 (2010) Variable
Basndose en los datos recolectados por el sistema telemtico Nissan afirm en junio de 2011 que la mayora de los
propietarios de LEAF en Japn y Estados Unidos conducan menos de 100 km al da.
Nissan comprob que los propietarios cargan sus coches una media de 2 horas cada noche, y en ocasiones algunos
conducen 2 das con una carga.
En octubre de 2011 Nissan North America recopil datos de los 7500 LEAFs de Estados Unidos y afirm que el
conductor medio recorra 60 km al da y que el recorrido medio entre encendido y apagado era de 11 km.
Carga rpida
Grfico que muestra la intensidad y el porcentaje de carga en funcin
del tiempo. Carga de un Nissan Leaf en un cargador Nissan
NSQC442G.
Se puede efectuar una recarga rpida en postes de
corriente continua DC de hasta 50 kW con el protocolo
CHAdeMO. Se puede recargar el 80% de la batera en
unos 30 minutos.
El proceso de carga rpida CHAdeMO se inicia muy
rpido con intensidades de hasta 106A. Cuando la
recarga alcanza un 54% comienza a disminuir la
intensidad de modo que cuando se llega al 80% la
intensidad es de unos 44A y cuando alcanza el 92% la
intensidad es de 14A. Es comparable al llenado de un
vaso hasta el borde: al principio se vierte rpidamente
el lquido para ir disminuyendo el caudal a medida que
se va llenando.
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Recarga
Punto de recarga con conector J1772.
Conectores de recarga CHAdeMO y J1772.
En la versin Visia (2013) y en las versiones de 2010 el cargador
de a bordo tiene 3,3 kW 16A y permite la recarga domstica en
8-10 horas.
En las versiones Acenta y Tekna de 2013 el cargador de a bordo
tiene 6,6 kW 32A y permite realizar la recarga domstica en 4
horas en un punto de recarga de 32A.
La recarga se puede programar para su inicio y su final
aprovechando las tarifas ms ventajosas.
La recarga domstica se puede hacer en Modo 3 a travs de un
conector J1772. El cargador ocasional suministrado por Nissan es
de 2,4 kW-10A o de 3,3 kW-16A.
En el Nissan Leaf 2013 el cargador est ubicado en la parte
delantera junto al motor. En la versin de 2010 est ubicado en el
maletero. De este modo el modelo de 2013 gan 40 litros de
maletero pasando de 330 a 370 litros (Excepto en la versin Tekna
2013).
Batera
La batera de 24 kWh de iones de litio consiste en 48 mdulos de 4
celdas cada uno, lo que da un total de 192 celdas. Cada mdulo
tiene capacidad para 0,5 kWh. El conjunto pesa 294 kg. Est
fabricada por Automotive Energy Supply Corporation (AESC),
que es una empresa conjunta entre NEC y NEC Energy Devices,
en Zama, Japn.
El diseo del LEAF ubica la batera, que es lo ms pesado en
cualquier vehculo elctrico, debajo de los asientos, colocando el
centro de gravedad tan bajo como es posible e incrementando la
rigidez estructural comparada con otro coche convencional de
cinco puertas hatchback.
Se supone que el paquete de bateras retendr entre el 70% y el
80% de su capacidad despus de 10 aos, pero su longevidad depende de la frecuencia de las recargas rpidas (480
Voltios DC) y de otros factores ambientales como el tiempo caluroso extremo. Si la carga rpida es el mtodo
habitual de carga se producir una prdida de capacidad adicional del 10% en 10 aos comparado con la carga
habitual de 220 V. La capacidad quedara en el 70% tras 10 aos de recargas rpidas como mtodo habitual de
recarga.
Nissan afirm que despus de 5 aos o 100000 kilmetros de uso el paquete de bateras retendr al menos el 80% de
su capacidad de 24 KWh. Si el paquete cae por debajo del 80% Nissan comunic que la solucin ms probable sera
la renovacin de mdulos y no la renovacin del paquete completo.
Es reciclable en ms de un 95% segn la norma ISO 22628.
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Cable de recarga para 230 V, 16A y 3,3 Kw. J1772 a
Schuko.
Cable de recarga para 230 V, 32A y 6,6 Kw. J1772 a
Mennekes.
Nissan Espaa garantiza la batera durante un perodo de 5 aos o
100.000 km, Tambin se aplica la garanta si durante ese periodo
la capacidad de carga es inferior a 9 de las 12 barras del indicador
de capacidad de carga del salpicadero (70%).
Sustitucin de la batera
En junio de 2014 el portavoz de Nissan USA Brian Brockman
anunci en el frum MyNissanLeaf un plan de sustitucin de
bateras para el Nissan Leaf en Estados Unidos. Las bateras eran
las mismas que se estaban montando en las cadenas de produccin
del Leaf en junio de 2014. Ofrecan las mismas capacidades y
autonoma que las de los primeros Leaf. La qumica de la batera
se cambi para intentar que durara ms en los climas
extremadamente clidos. La garanta de las bateras sigui siendo
la misma: 8 aos/100000 millas por defectos y 5 aos/60000
millas por prdida de capacidad. Las bateras las vendan los
concesionarios oficiales Nissan de Estados Unidos. El precio
recomendado fue de 5499 dlares entregando a cambio la batera
vieja (valorada en 1000 dlares). El precio no inclua la
instalacin (unas 3 horas de taller) ni los impuestos. Los usuarios
de Leaf de 2011 y 2012 deban comprar un kit adaptador que
costaba unos 225 dlares. Las condiciones para su sustitucin
eran:
Ser propietario de un Nissan Leaf.
Entregar la batera vieja a cambio.
Firmar un contrato de intercambio.
Proceso de descarga
La batera tiene una capacidad total de 24 kWh (281 GID) de los que estn disponibles 22,48 kWh. A medida que la
batera se va descargando aparecen diferentes avisos y chivatos. El aviso de batera muy baja (9%) hace desaparecer
el indicador de autonoma restante en kilmetros y en su lugar aparecen 3 rayas (---). El chivato de la tortuga (2%)
aparece cuando el conductor tiene que buscar un sitio para parar inmediatamente y viene acompaado por una
limitacin de la potencia y velocidad disponibles.
Nissan Leaf
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Proceso de descarga del Nissan Leaf
Estado GID kWh % carga
Llena 281 22,48 100%
Baja 45 3,6 17%
Muy Baja 24 1,9 9%
Tortuga 5 0,4 2%
Muerta 4 0,32 1,5%
1 GID = 0.08 kwh.
Batera auxiliar
Adems de la batera de traccin, el LEAF tiene una batera auxiliar de 12 voltios de plomo y cido, que suministra
electricidad a los sistemas electrnicos y accesorios como la radio, navegador, luces y limpiaparabrisas.
[3]
El panel solar opcional del espoiler trasero ayuda a recargar la batera auxiliar de 12 voltios.
Sonoridad
Para el Nissan LEAF de 2011:
Nivel sonoro base al ralent: 36.7 dB
Nivel sonoro acelerando a fondo: 67.7 dB
Nivel sonoro a 113 km/h: 67.7 dB
Prestaciones
Prueba de la revista Road & Track del Nissan LEAF SL-E 2011.
Aceleracin 0-97 km/h: 9,4 segundos.
Aceleracin lateral mxima: 0,81 g.
Velocidad mxima eslalom: 105,4 km/h.
Carwings
Es un sistema que recopila informacin del vehculo y la transmite va telemtica a un centro de datos. Cada vez que
se arranca el coche el sistema pide permiso para la transmisin de los datos. No est disponible en la versin Visia
2013. Algunos datos que se procesan por trayecto son: distancia recorrida, uso del freno, tiempo de aceleracin y
desaceleracin, tiempo de conduccin, tiempo de funcionamiento de las luces, velocidad media, velocidad al
accionar el freno, uso de los interruptores en relacin al consumo de electricidad de los sistemas, tiempo de uso del
climatizador, uso de las posiciones de la palanca, consumo elctrico del motor y accesorios. El sistema permite al
usuario acceder desde un ordenador conectado a internet o desde un telfono inteligente y consultar el estado de
carga de la batera, la autonoma del vehculo, si est cargando, conectar o desconectar el climatizador y recibir un
mensaje de finalizacin de carga.
Nissan estudia los datos de todos los usuarios para mejorar la eficiencia del vehculo con actualizaciones de software
y firmware.
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Aplicaciones mviles
Existen varias aplicaciones para telfonos inteligentes smartphones.
LEAF Carwings
Aplicacin oficial de Nissan. Disponible en Android. Permite consultar el nivel de carga representado por 12 barras,
la autonoma estimada y el tiempo de carga restante. Permite parar e iniciar la carga. Puede activar y desactivar el
climatizador.
Open Wings Free
Aplicacin gratuita no soportada por Nissan. Disponible en Android. Adems de las funciones de la aplicacin LEAF
Carwings muestra el porcentaje del nivel de carga.
Nissan Leaf Range Estimator
Aplicacin gratuita disponible para Android que permite calcular la autonoma moviendo unas barras deslizantes que
representan el nivel de carga de la batera, la velocidad, la temperatura y el cambio de altitud en ascenso y descenso.
Leaf Spy Pro
Aparato de diagnstico OBD-II por Bluetooth
conectado en el puerto de diagnosis de un Nissan Leaf
2013.
Aplicacin de pago disponible para Android. Tambin tiene una
versin bsica gratuita. Precisa de un aparato de diagnstico
OBD-II por Bluetooth conectado al puerto de diagnstico situado
sobre la rodilla izquierda del conductor. Proporciona informacin
sobre el nivel de carga de batera (SOC, GID, DTE) y el voltaje de
cada una de sus celdas, la temperatura del paquete de bateras y el
nmero de cargas rpidas y domsticas realizadas en el vehculo.
Conduccin autnoma
La marca ya ha comenzado la construccin de un campo de
pruebas pensado para este tipo de conduccin autnoma,
utilizando Around-View.
[4]
Usuarios notables
Steve Marsh
Vive en el estado de Washington, EE.UU. y segn el sistema Carwings es uno de los usuarios que ha recorrido ms
kilmetros con un Nissan Leaf. Compr un Nissan Leaf el 13 de mayo de 2011. Para ir al trabajo recorre por autova
101 km de ida y otros tantos de vuelta. Todos los das recarga la batera al 100% al menos 2 veces. Realiza una carga
rpida al menos una vez al da. El 1 de junio de 2013 perdi una barra de capacidad de la batera (232 GID) con
172200 km. Eso supona que mantena un 82,6 % de la capacidad total de la batera. Un Nissan Leaf nuevo tiene 12
barras de capacidad y 281 GID. Un GID es la unidad de carga que usa el medidor del estado de carga de Gary
Giddings.
El 23 de junio de 2014 ya haba recorrido 193121 km y poda cargar hasta 197 GID.
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Nikki Gordon-Bloomfield
Es una periodista especializada en vehculos elctricos. Produce, edita y presenta el podcast, videopodcast y web
Tranport Evolved. Vive cerca de Bristol, Reino Unido. Compr un Nissan Leaf en abril de 2011. El 22 de abril de
2014 escribi que su Leaf haba perdido una barra de capacidad despus de 3 aos y 21 das y 85000 kilmetros
recorridos. La prdida de capacidad supona un 15% de la capacidad total. Sin embargo, todava poda recorrer 113
kilmetros con una carga.
Mercados
Nissan LEAF taxi en Kumamoto, Japn.
El Leaf est disponible globalmente desde 2012.
Casi todos los pases tienen incentivos fiscales o subsidios para la
compra de vehculos elctricos, lo cual reduce el costo final para el
consumidor.
Costa Rica
En febrero de 2012 Nissan firm un acuerdo con el gobierno de
Costa Rica para implantar un programa piloto como parte de la
introduccin del LEAF en el pas. Un grupo de trabajo fue creado
con base en el acuerdo para evaluar las necesidades de
infraestructura para la introduccin de automviles elctricos y la
identificacin de incentivos fiscales para que los usuarios puedan comprar coches elctricos. La meta de Nissan es
iniciar ventas al consumidor en 2013.
Estados Unidos
Primer Nissan LEAF vendido en Estados Unidos
circulando al sur de San Francisco, California.
Nissan LEAF que forma parte de la flota de la regin
del Pacfico de U.S. Fish & Wildlife Service.
Nissan ha vendido 25.000 LEAFs desde diciembre de 2010 hasta
inicios de mayo de 2013.
Mxico
A finales de 2011 se lleg a un acuerdo entre Nissan y la Ciudad
de Mxico para poner en funcionamiento 500 Leafs para uso
oficial y flotas comerciales, como parte del acuerdo para que el
ayuntamiento introdujera la infraestructura de recarga que
requerir el vehculo en su eventual venta en Mxico. El gobierno
del Distrito Federal tambin lleg a un acuedo con Nissan en
noviembre de 2010 para introducir 100 Leafs para uso como taxis
en la capital. Los primeros carros elctricos Leaf destinados a
flotas de taxi fueron entregados en setiembre de 2011,
[5]
conviertiendo a Mxico en el primer pas de Amrica Latina donde
el Leaf est disponible. Hasta febrero de 2013, haban en el pas
alrededor de 70 Leafs operando como taxi, 20 en la Ciudad de
Mxico y 50 en Aguascalientes. Carrot Mxico, la empresa de Car
Sharing (autos compartidos) que opera en la Ciudad De de
Mxico, adquiri 3 Leafs que estn disponibles para uso de sus
1.600 clientes. Las ventas al consumidor estn programadas para iniciar a finales de junio de 2014.
Nissan Leaf
14
Europa
El LEAF fue lanzado en Portugal para flotas comerciales en diciembre de 2010. Las ventas al consumidor iniciaron
en Irlanda en febrero de 2011 y en el Reino Unido en marzo. El lanzamiento en los Pases Bajos est programado
para junio de 2011, con disponibilidad global hasta 2012.
Espaa
En los 11 primeros meses del 2012 se vendieron un total de 152 unidades. Hasta noviembre de 2012 un total de 211
Leafs fueron vendidos en el pas. De enero a junio de 2013 se vendieron 98 unidades.
[6][7]
En 2014 las ayudas estatales para la compra de vehculos elctricos son de 6500 hasta agotar el presupuesto. Las
ayudas son compatibles y acumulables al plan PIVE-2.
El Nissan Leaf de 2013 se puede comprar en Espaa de tres maneras diferentes:
Comprar el coche con la batera en propiedad.
Alquilar el coche en frmula de leasing por un determinado plazo y una mensualidad.
Comprar el coche con la batera en alquiler, pagando una cuota mensual de alquiler por la batera, que es de
Nissan, y si se avera responde la marca sin coste para el usuario ante fallos o deterioro de capacidad (prdida de 3
de las doce barras, o sea, bajada de la capacidad a un 75%).
Precios en Espaa del Nissan Leaf 2013 sin ayudas
Versin Con batera alquilada Con batera comprada
Visia 24000 29900
Acenta 27800 33700
Tekna 30200 36100
Precios en Espaa del alquiler mensual de bateras Nissan Leaf 2013 IVA includo
Perodo/km anuales 12500 15000 17500 20000 25000
12 meses 99 106 114 122 142
24 meses 89 96 104 112 132
36 meses 79 86 94 102 122
Noruega
Las entregas del Nisan LEAF comenzaron en septiembre de 2011 con un precio de 255000 coronas noruegas. No
hay ayudas directas a la compra de vehculos enchufables, pero el LEAF como el resto de coches elctricos en
Noruega est exento del pago de todos los impuestos relacionados con el coche, incluyendo el IVA, el impuesto de
circulacin y muchas de las tasas de aparcamiento pblico y peajes de carretera o ferrys. La infraestructura de
recarga pblica en las calles de Oslo (607292 habitantes) tiene 3500 puntos de recarga de los que muchos de ellos
son de uso gratuito.
En los 3 primeros das de venta de septiembre de 2011 se vendieron 600 LEAFs. En febrero de 2012 las ventas del
LEAF representaron el 2% de las ventas de coches nuevos. Hasta abril de 2012 se vendieron un total de 1111
LEAFs en Noruega.
[8][9]
En 2012 el Nissan Leaf fue el coche en lugar nmero 13 de los ms vendidos representando el 1.7% de las ventas
totales en Noruega.
Nissan Leaf
15
En el primer trimestre de 2013 fue el sexto coche ms vendido en Noruega. y en abril de 2013 el Leaf fue el segundo
coche ms vendido en el pas.
En septiembre y octubre de 2013 el Nissan Leaf fue el coche ms vendido en Noruega. En octubre de 2013 se
vendieron 716 unidades, lo que supuso un 5,6% de las ventas de turismos en Noruega.
En el ao 2013 el Nissan Leaf fue el tercer coche ms vendido en Noruega. En enero de 2014 fue el coche ms
vendido con 650 unidades.
Noruega tiene 4907990 habitantes.
Puerto Rico
Las ventas en la isla estaban programadas para iniciar en enero de 2013, permitiendo a Puerto Rico ser el primer
mercado latinoamericano donde el Nissan Leaf est disponible para compra al pblico en general. El gobierno de la
isla decret un reembolso del 100% del impuesto de consumo para la compra de vehculos elctricos hasta un lmite
de US$8.000.
Ventas globales
Nissan Leaf operando como taxi en el Aeropuerto
Santos Dumont, Rio de Janeiro, Brasil.
El siguiente cuadro presenta las ventas por ao del Nissan Leaf hasta el
31 de marzo de 2013 para los principales mercados nacionales desde
que fue lanzado en diciembre de 2010.
Ventas del Nissan Leaf en lo mercados de mayor ventas
entre 2010 y 2013
(1)
Pas Total
2013
(1) 2012 2011 2010
Japn 24,712 3,268 11,115 10,310 19
Estados Unidos
[10][11][12]
23,051 3,539 9,819 9,674 19
Noruega
[13][9][] 3,529 850 2,298 381
Reino Unido
[14][15]
1,623 289 699 635
Francia
[16] 831 224 524 83
Pases Bajos
[17][18] 647 88 265 294
Canad 566 156 240 170
Alemania 501 50 451
Espaa
[19][7][20] 220 7 154 59
Italia 185 34 146 5
Principales mercados
(1) 55,865 8,505 25,711 21,611 38
Nissan Leaf
16
Note (1) Ventas durante el ao en curso hasta 31 de marzo de 2013.
Fbricas
Desde 2010 hasta 2013 el Nissan Leaf se fabric exclusivamente en Oppama, Japn. En 2013 tena una capacidad de
produccin de hasta 50000 Leaf al ao.
En enero de 2013 la factora de Sunderland (Reino Unido) comenz a fabricar el paquete de bateras con una
capacidad de producin de 60000 al ao. En abril de 2013 comenz la fabricacin del Nissan Leaf 2013 en
Sunderland. La capacidad de produccin era de 50000 al ao. Nissan invirti 420 millones de libras esterlinas en
Sunderland creando 500 puestos de trabajo directos y unos 2000 indirectos. La fbrica de Sunderland es de las ms
grandes de Nissan en Europa y emple ms de 6000 trabajadores y produjo 510572 vehculos de la gama Nissan en
2012.
La fbrica de Nissan en Smyrna, Tennessee, Estados Unidos fabricar unos 50000 al ao, aunque su capacidad
productiva est en 150000 al ao.
En 2013 la capacidad productiva de Nissan Leaf en todo el mundo podra ser de hasta 250000 al ao.
LEAF RC Nismo
Nissan LEAF Nismo RC 2011
Nissan LEAF Nismo RC 2011
Sobre la base del Leaf se desarroll el LEAF RC Nismo, un
deportivo elctrico. El primer prototipo fue presentado en el Saln
del Automvil de Nueva York en abril de 2011. Un modelo
funcional fue presentado en julio de 2011. Aunque desarrollado
sobre la base del LEAF comercial del que conserva muchos rasgos
intactos como las pticas delanteras y traseras, algunas formas del
cap y de la parte posterior, es un coche ms bajo (35 cm) y ms
ancho (17 cm) y con una batalla mayor (10 cm) que el vehculo de
produccin en serie.
[21]
Otros vehculos elctricos
Automviles elctricos en venta
Chevrolet Volt
Coda Sedan
Fisker Karma
Honda Fit EV
Mitsubishi i MiEV
Renault Fluence Z.E.
Tesla Roadster
Tesla Model S
Toyota RAV4 EV
Nissan Leaf
17
Referencias
[1] Reduzca el Costo de Dependencia del Petrleo (http:/ / www. fueleconomy. gov/ feg/ esoildep. shtml)
[2] http:/ / www. nissan. es/ ES/ es/ vehicle/ electric-vehicles/ leaf. html
[3] See pages EV2 and EV22 - EV Overview.
[4] http:/ / alt1040. com/ 2013/ 09/ especulaciones-futuro-nissan-leaf
[5] [5] See details in Press Release.
[6] [6] 59 Leafs fueron vendidos en 2011.
[7] [7] Ver el archivo DossierAutomviles_octubre12.xls con detalle de ventas mensuales y acumuladas para el ao 2012.
[8] [8] En 2011 se vendieron 381 unidades.
[9] [9] Ver grfico "Salgstall pr. apr 2012" (Ventas de abril de 2012) con los detalles de las ventas mensuales de 2012. En enero de 2012 se
matricularon 212 unidades, 215 en febrero, 179 en marzo y 124 en abril.
[10] A total of 19 Leafs were sold during calendar year 2010.
[11] A total of 9,674 Leafs were sold during calendar year 2011.
[12] [12] A total of 9,819 Leafs were sold during calendar year 2012.
[13] [13] See table "Elbilsalg i 2011 fordelt p mned og merke" (Electric vehicle sales in 2011, by month and brand) for detail of monthly Leaf sales
through December 2011. A total of 381 units were sold in 2011.
[14] 635 Leafs sold in 2011 and 699 in 2012.
[15] 289 Leafs were sold during the first quarter of 2013.
[16] [16] See "Ventes de voitures lectriques en 2013/2012/2011."
[17] Download pdf file for detailed sales in 2011 ("Download nieuwverkoop personenautos 201112") and 2012 ("Download nieuwverkoop
personenautos 201212").
[18] A total of 88 Leafs, 100 Volts and 462 Opel Amperas were sold during the first quarter of 2013.
[19] [19] 59 Leafs were sold in 2011.
[20] [20] Download the file DossierAutomviles_enero13.xls with current month and cumulative sales for 2013.
[21] http:/ / www.elmundo. es/ elmundomotor/ 2011/ 07/ 07/ coches/ 1310035524. html
Enlaces externos
Sitio web espaol del Nissan Leaf (http:/ / www. nissan. es/ #vehicles/ electric-vehicles/ electric-leaf/ leaf)
Precios y especificaciones (http:/ / www. nissan. es/ ES/ es/ vehicle/ electric-vehicles/ leaf/
prices-and-equipment/ prices-and-specifications. html)
Sitio web Oficial del Nissan Leaf en Estados Unidos (http:/ / www. nissanusa. com/ leaf-electric-car/ #/ car/
index)
Comunicado de Prensa Nissan Leaf 2 de ago de 2009 (http:/ / www. nissan-global. com/ EN/ NEWS/ 2009/
_STORY/ 090802-02-e. html)
Fotos e informacin sobre el Nissan Leaf (http:/ / www. nissan-zeroemission. com/ EN/ LEAF/ )
Ficha del Nissan Leaf en QuCocheElctrico.com (http:/ / www. quecocheelectrico. com/ coches/ electrico/
nissan-leaf)
CarSale: Nissan revela el elctrico accesible Leaf (http:/ / carsale. uol. com. br/ noticias/ ed101not11322. shtml)
Noticia en Microsiervos.com (http:/ / www. microsiervos. com/ archivo/ tecnologia/
probamos-leaf-coche-100-por-cien-electrico-nissan. html)
Prueba del Nissan LEAF (http:/ / blogs. elpais. com/ coche-electrico/ 2011/ 09/
primera-prueba-a-fondo-del-nissan-leaf/ comments/ page/ 5/ #comments)
Nissan Leaf 2010-2012 Informacion Tecnica Mantenimiento (http:/ / www. manualdereparacionnissan. com/
nissan-leaf-2010-2011-2012-manual-de-reparacion-mecanica-taller/ )
Por qu un Nissan LEAF con ms batera tendra mucho sentido? El modelo Tesla (http:/ / forococheselectricos.
com/ 2014/ 01/ por-que-un-nissan-leaf-con-mas-bateria-tendria-mucho-sentido-el-modelo-tesla. html)
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Nissan Leaf. Commons
Fuentes y contribuyentes del artculo
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Fuentes y contribuyentes del artculo
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Jzh2074, Leonpolanco, Linfocito B, Mariordo, Marsal20, NaBUru38, Poco a poco, Redarena, RudolfSimon, SUPUL SINAC, Siudpfufdia'd'0jhcxjd+'k, SurfAst, XOrtola, YOKOTA Kuniteru, 29
ediciones annimas
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Reisio, Rhadamante, Rocket000, Roosa, SKopp, Sarang, Sasa Stefanovic, Scientus, SiBr4, Simetrical, Str4nd, Tabasco, The Evil IP address, VAIO HK, Verdy p, VovanA, Wwooter,
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Archivo:Nissan Leaf Nismo RC front 2011 Tokyo Motor Show.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Nissan_Leaf_Nismo_RC_front_2011_Tokyo_Motor_Show.jpg
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