Electricidade Básica para Engenharia Mecânica / Automóvel Vel

Coleco
Formao Modular Automvel

ELECTRICIDADE
BSICA
ELECTRICIDADE
BSICA
COMUNIDADE EUROPEIA
Fundo Social Europeu

Electricidade Bsica
Referncias

Coleco Formao Modular Automvel
Ttulo do Mdulo Electricidade Bsica
Coordenao Tcnico-Pedaggica CEPRA Centro de Formao Profissional
da Reparao Automvel
Departamento Tcnico Pedaggico
Direco Editorial CEPRA Direco
Autor CEPRA Desenvolvimento Curricular
Maquetagem CEPRA Ncleo de Apoio Grfico
Propriedade Instituto de Emprego e Formao Profissional
Av. J os Malhoa, 11 - 1000 Lisboa
1 Edio Portugal, Lisboa, Fevereiro de 2000
Depsito Legal 147888/00

Produo apoiada pelo Programa Operacional Formao Profissional e Emprego, cofinanciado pelo
Estado Portugus, e pela Unio Europeia, atravs do FSE
Ministrio de Trabalho e da Solidariedade Secretaria de Estado do Emprego e Formao
Copyright, 2000
Todos os direitos reservados
IEFP

Electricidade Bsica
ndice
NDICE
DOCUMENTOS DE ENTRADA
OBJECTIVOS GERAIS ................................................................................ E.1
OBJECTIVOS ESPECFICOS...................................................................... E.1
PR-REQUISITOS........................................................................................ E.3
CORPO DO MDULO
0 - INTRODUO..........................................................................................0.1
1 - CONSTITUIO DA MATRIA ...............................................................1.1
1.1 - DEFINIO DA MATRIA.............................................................................1.1
1.2 - O TOMO.......................................................................................................1.3
1.3 - CARGAS ELCTRICAS-IO POSITIVO E IO NEGATIVO.......................1.16
2 - ELECTRICIDADE.....................................................................................2.1
2.1 - CLASSIFICAO DE ELECTRICIDADE .....................................................2.1
2.2 - NOO DE CONDUTOR E ISOLADOR......................................................2.1
2.3 - MODOS DE ELECTRIZAO......................................................................2.3
2.3.1 - ELECTRIZAO POR FRICO................................................................2.3
2.3.2 - ELECTRIZAO POR CONTACTO............................................................ 2.4
2.3.3 - ELECTRIZAO POR INDUO................................................................ 2.4
2.4 - MOVIMENTO ORIENTADO DE CARGAS ELCTRICAS ...........................2.5
3 - ENERGIA ELCTRICA/ELECTRICIDADE MECNICA..........................3.1
3.1 - POTENCIAL ELCTRICO, DIFERENA DE POTENCIAL........................3.1
3.2 CORRENTE ELCTRICA.....................................................................3.2
3.3 RESISTNCIA ELCTRICA .................................................................3.7
3.3.1 DEFINIO DE RESISTNCIA..................................................3.7
3.3.2 CLCULO DE RESISTNCIA DE MATERIAIS............................3.9
3.3.3 INFLUNCIA DA TEMPERATURA...........................................3.11
3.3.4 RESISTNCIAS-COMPONENTES...........................................3.11
3.4 RESISTNCIA ELCTRICA................................................................3.16
3.4.1 DIFERENA DE POTENCIAL OU TENSO..............................3.16
3.4.2 CORRENTE ELCTRICA........................................................3.17
3.4.3 RESISTNCIAS .....................................................................3.18
Electricidade Bsica
ndice
4 - LEI DE OHM ..............................................................................................4.1
4.1 DEFINIO DA LEI DE OHM.................................................................4.1
4.2 CLCULOS UTILIZANDO A LEI DE OHM..............................................4.5
4.2.1 DETERMINAO DA CORRENTE.............................................4.5
4.2.2 DETERMINAO DA TENSO .................................................4.5
4.2.3 DETERMINAO DA RESISTNCIA.........................................4.6
4.2.4 PROBLEMAS PRTICOS..........................................................4.6
5 - CIRCUITO ELCTRICO...........................................................................5.1
5.1 DEFINIO DA LEI DE OHM.................................................................5.1
5.1.1 RESISTNCIA..........................................................................5.1
5.1.2 INTENSIDADE DA CORRENTE.................................................5.2
5.1.3 TENSO..................................................................................5.3
5.2 ESTUDO DO CIRCUITO EM PARALELO ...............................................5.5
5.2.1 INTENSIDADE..........................................................................5.5
5.2.2 TENSO .................................................................................5.6
5.2.3 RESISTNCIA..........................................................................5.7
5.3 ESTUDO DO CIRCUITO MISTO............................................................5.9
5.4 LEIS DE kIRCHHOFF..........................................................................5.11
5.4.1 LEI DAS MALHAS....................................................................5.12
5.4.2 LEI DOS NS..........................................................................5.14
5.5 CONSTITUIO DO CIRCUITO ELCTRICO.......................................5.14
6 - POTNCIA ELCTRICA ..........................................................................6.1
6.1 LEI DE J OULE......................................................................................6.1
6.2 APLICAES DA LEI DE J OULE..........................................................6.3
6.3 CURTO CIRCUITO E CORTA CIRCUITOS FUSVEIS ............................6.4
6.4 NOO DE TRABALHO.......................................................................6.7
6.5 NOO DE POTNCIA........................................................................6.8
6.5.1 CLCULO DE TRABALHO E POTNCIA .................................6.10
7 - POTNCIA ELCTRICA ..........................................................................7.1
7.1 NOO DE CONDENSADORES ............................................................7.1
7.1.1 CARGA DO CONDENSADOR ...................................................7.2
7.1.2 TENSO DE ROTURA..............................................................7.2
Electricidade Bsica
ndice
7.1.3 DESCARGA DO CONDENSADOR............................................ 7.4
7.1.4 CAPACIDADE DOS CONDENSADORES................................... 7.5
7.1.5 ASSOCIAO DE CONDENSADORES..................................... 7.6
7.1.6 APLICAES .......................................................................... 7.7
8 - MEDIO DE GRANDEZAS ELCTRICAS........................................... 8.1
8.1 AMPERMETRO.................................................................................. 8.1
8.2 VOLTMETRO..................................................................................... 8.2
8.3 MULTMETRO..................................................................................... 8.2
8.4 MEDIO DA TENSO....................................................................... 8.3
8.5 MEDIO DA CORRENTE.................................................................. 8.4
8.6 MEDIO DA RESISTNCIA............................................................... 8.4
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................C.1
DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE............................................................................................................. S.1
CORRIGENDA E COTAO DA TABELA DE PS-TESTE..................... S.18
ANEXOS
EXERCCIOS PRTICOS .....................................................................................A.1
CRITRIOS DE AVALIAO DOS EXERCCIOS PRTICOS ...................A.2

Electricidade Bsica E.1
Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo
OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS
Depois de ter estudado este mdulo, o formando dever ser capaz de:
OBJECTIVOS GERAIS

OBJECTIVOS ESPECFICOS

Identificar as partculas constituintes da matria e as suas propriedades
elctricas, poder classificar electricidade e identificar as suas aplicaes
na industria em geral, bem como descrever os vrios componentes
elctricos e suas aplicaes no automvel.
1. Definir matria pela sua constituio, diferenciando-a nos seus estados
fsicos, em funo da presso e temperatura a que esteja sujeita.
2. Distinguir, dentro da constituio atmica, io positivo de io negativo
segundo a aquisio e perda de electres pelo tomo.
3. A partir dos vrios elementos e compostos qumicos presentes na
natureza, distinguir, com base na sua resistncia elctrica, quais os
materiais isoladores e condutores de corrente elctrica.
Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo
4. Com base na noo de electricidade esttica, identificar com rigor os
vrios tipos de electrizao.
5 .Definir diferena de potencial e corrente elctrica tomando como princ-
pio de estudo, um circuito simples.
6. Distinguir corrente elctrica contnua de alternada
8. Enunciar a lei de Ohm, aplicando as respectivas frmulas matemticas
a qualquer exerccio de aplicao.
7. Definir resistncia elctrica e resistividade elctrica aplicando estas
noes no estudo de qualquer circuito elctrico.
9. Interpretar a lei de J oule, traduzindo todos os seus efeitos calorficos
num circuito elctrico puramente resistivo.
10. Montar um circuito elctrico interpretando um esquema dado.
11. Medir intensidades, tenses e resistncias usando o ampermetro, vol-
tmetro e ohmmetro.
12. Medir qualquer grandeza elctrica com o uso do multmetro, definindo
com clareza os resultados obtidos em funo do calibre utilizado no
aparelho.
13. Localizar um condensador em qualquer circuito elctrico explicando o
seu funcionamento e funo no circuito.
Pr-Requisitos
COLECO FORMAO MODULAR AUTOMVEL
Ci rc. Int egrados,
Mi crocont rol ador
es e
Mi croprocessado
res
Rede de Ar
Comp. e
Manut eno de
Ferrament as
Pneumt i cas
Si st emas
El ect rni cos
Di esel
Caract er st i cas e
Funci onament o
dos Mot ores
Focagemde
Fari s
Lmpadas, Fari s
e Farol i ns
Si st emas de
Arref eci ment o
Sobreal i ment ao
Rede El ct ri ca e
Manut eno de
Ferrament as
El ct ri cas
Si st emas de
Inf ormao
Si st emas de
Segurana
Passi va
Si st emas de
Di reco
Mecni ca e
Assi st i da
Si st emas de
Transmi sso
Si st emas de
Conf ort o e
Segurana
Embrai ageme
Cai xas de
Vel oci dades
Si st emas de
Inj eco Mecni ca
Di agnst i co e
Reparao em
Si st emas
Mecni cos
Di agnst i co e
Rep. de Avari as
no Si st ema de
Suspenso
Uni dades
El ect rni cas de
Comando,
Sensores e
Act uadores
Noes Bsi cas
de Sol dadura
Met rol ogi a
rgos da
Suspenso e seu
Funci onament o
Geomet ri a de
Di reco
OUTROS MDULOS A ESTUDAR
Anl i se de Gases
de Escape e
Opaci dade
Processos de
Furao,
Mandri l ageme
Roscagem
Gases
Carburant es e
Combust o
Noes de
Mecni ca
Aut omvel para
GPL
Const i t ui o e
Funci onament o do
Equi pament o Con-
versor para GPL
Legi sl ao
Espec f i ca sobre
GPL
Di agnst i co e
Reparao em
Si st emas com
Gest o
El ect rni ca
Di agnsi co e
Reparao em
Si st emas
El ct ri cos
Convenci onai s
Rodas e Pneus
Ferrament as
Manuai s
Termodi nmi ca
Manut eno
Programada
Processos de
Traageme
Punci onament o
Processos de
Cort e e Desbast e
Emi sses
Pol uent es e
Di sposi t i vos de
Cont rol o de
Emi sses
Si st emas de
Segurana Act i va
Si st emas de
Travagem
Ant i bl oquei o
Si st emas de
Inj eco
El ect rni ca
Vent i l ao
Forada e Ar
Condi ci onado
Si st emas de
Travagem
Hi drul i cos
Magnet i smo e
El ect romagnet i sm
o - Mot ores e
Geradores
Si st emas de
Carga e Arranque
Const ruo da
Inst al ao
El ct ri ca
Lubri f i cao de
Mot ores e
Transmi sso
Al i ment ao
Di esel
Si st emas de
Al i ment ao por
Carburador
Lei t ura e
Int erpret ao de
Esquemas
El ct ri cos Aut o
Di st ri bui o
Component es do
Si st ema El ct ri co
e sua Si mbol ogi a
El ect ri ci dade
Bsi ca
Si st emas de
Avi so Acst i cos e
Lumi nosos
Si st emas de
Igni o
Si st emas de
Comuni cao
Tecnol ogi a dos
Semi -Condut ores -
Component es
Cl cul os e Curvas
Caract er st i cas
do Mot or
Si st emas de
Admi sso e de
Escape
Ti pos de Bat eri as
e sua Manut eno
Organi zao
Of i ci nal
LEGENDA
Mdulo em
estudo
Pr-Requisito
Int roduo ao
Aut omvel
Desenho Tcni co
Mat emt i ca
(cl cul o)
F si ca, Qu mi ca e
Mat eri ai s
PR-REQUISITOS

Electricidade Bsica 0.1
Introduo
0 - INTRODUO
A electricidade, essa fada cuja misteriosa mo, tudo faz girar nos nossos dias sempre existiu
desde que o mundo mundo, pois andou sempre de brao dado com a matria de que todas
as coisas palpveis so feitas.
Desde que a espcie humana surgiu na terra, sempre lhe foi dado observar, as manifestaes
indceis e violentas da electricidade quando ela desencadeava sobre as suas cabeas,
lnguas de fogo rasgando os espaos acompanhados de tremendos estampidos.
Os prprios romanos, j muito dentro do reino da histria imitando o modelo Grego, deixaram
a questo no mesmo p, pois imputavam as trovoadas ira de Vulcano.
Foi preciso que o americano Benjamim Franklin viesse provar, com a perda da prpria vida
que afinal esses raios luminosos que riscam a atmosfera, no passam de simples correntes
elctricas de uma rapidez e intensidades terrivelmente impressionantes.
J mais prximo dos nossos dias, George Simon Ohm contempla a existncia elctrica
descrevendo assim a relao existente entre as grandezas elctricas de intensidade, tenso e
resistncia.
O edifcio at hoje construdo, a que se d o nome de Electricidade, ganhou desde h muito,
grandeza e importncia, sendo estas virtudes que nos preocupa manter estudando com
grande rigor tudo aquilo que para os nossos antepassados era considerado como que uma ira
mitolgica.
Com isto, desprenda-se o formando de todo o conhecimento nocivo que convenceu a
humanidade em tempos remotos, fechando-se com todos os colegas e formadores na sala
bem iluminada, por forma a criar uma ideia mais actual, isenta de lendas e preconceitos, do
que realmente a energia elctrica, conseguindo assim edificar todo o conhecimento
desenvolvido at hoje volta desse tema.

Constituio da Matria
1 - CONSTITUIO DA MATRIA
1.1 - DEFINIO DA MATRIA
Matria tudo aquilo que podemos ver, sentir ou usar. Podemos definir matria como
sendo tudo aquilo que tem massa e ocupa lugar no espao.
A matria pode ser encontrada em trs estados fsicos:

Dependendo das condies de presso e temperatura a que esteja sujeita, uma mes-
ma matria poder ser encontrada em qualquer dos trs estados enunciados anterior-
mente.

temperatura ambiente e presso atmosfrica, na superfcie terrestre, a pedra, a madeira e
o ferro encontram-se no estado slido da matria, assim como a gua, ou a gasolina apre-
sentam-se no estado liquido.
Do mesmo modo, o oxignio, o hidrognio e o dixido de carbono apresentam-se no estado
gasoso da matria.
Estado gasoso
Estado lquido
Estado slido
Fig. 1.1 Os trs estados da gua
temperatura ambiente e presso atmosfrica, na superfcie terrestre, a pedra, a madeira e
o ferro encontram-se no estado slido da matria, assim como a gua, ou a gasolina apre-
sentam-se no estado liquido.
Do mesmo modo, o oxignio, o hidrognio e o dixido de carbono apresentam-se no estado
gasoso da matria.
Toda a matria formada por materiais bsicos, aos quais se d o nome de elementos, tec-
nicamente falando, elementos qumicos.
Por exemplo, o oxignio, o hidrognio, o carbono, o ferro, o cobre so todos eles elementos
qumicos que compem um mapa que denominado de tabela peridica.
Nesta tabela esto registados todos os elementos que protagonizam todas as reaces qu-
micas que conhecemos at hoje.
Existem mais materiais que elementos, visto que da mistura de elementos, ou por outro
lado, atravs de reaces qumicas, da forma como os elementos se combinam, resultam o
que designamos como substncias compostas.
Por exemplo o oxignio e o hidrognio, como foi referido, so elementos que, quando com-
binados entre si, do origem a uma substncia composta denominada por gua.
A combinao do elemento qumico sdio (Na) com o elemento Cloro (Cl) d origem ao clo-
reto de sdio, mais conhecido como sal de cozinha.
Na industria automvel, na concepo de motores, o ferro o elemento dominante, mas
com os esforos e atritos mecnicos a que ficaria sujeito, o ferro, sem outro componente
associado, deformar-se-ia com grande facilidade.
Para atenuar esta situao, o elemento qumico ferro (Fe) composto ou combinado com o
carbono em propores calculadas por forma a dar origem ao ao.
O ao , por sua vez, um composto qumico metlico com muito mais rigidez mecnica que
o ferro, na sua forma mais simples e mais elementar.
Da conjuno da quantidade mnima dos elementos que formam uma substncia composta
resulta uma molcula dessa mesma substncia.
Por outras palavras, a molcula de uma substncia composta a parte mais pequena poss-
vel da matria, com as mesmas caractersticas da substncia composta que lhe deu origem.
Uma vez dividida a molcula, obtm-se os elementos que a formam.
1.2 O TOMO
O tomo a menor partcula que um elemento pode ser reduzido, mantendo as propriedades
deste elemento.

Grande parte dos elementos qumicos que nos
rodeiam, principalmente os gases como o caso do
oxignio e do hidrognio existem na natureza
sobre a forma de molcula, ou seja, na forma
molecular.
Para o caso do oxignio e do hidrognio esta
molcula traduz-se num agrupamento de dois to-
mos do mesmo elemento. Smbolos qumicos O
2
e
H
2
.
Seguindo o exemplo da gua, se uma gota desta substncia for reduzida ao seu menor
tamanho possvel, obteramos uma molcula de gua.
Reduzindo ainda esta molcula, chegaramos aos tomos de hidrognio e oxignio.
Da diviso de um tomo resultam partculas que se encontram em todos os elementos.
Assim, o que confere as diferentes propriedades de cada elemento, o nmero destas part-
culas subatmicas que compem os seus tomos.
Para o estudo da electricidade, as partculas mais importantes que o tomo contm so:

Fig.1.2 Dois tomos de oxignio
agrupados formando
uma mol cul a de
oxignio (O2) tal como
ela existe na atmosfera.
Uma molcula de gua composta por:
2 tomos de hidrognio 1 tomo de oxignio
Fig. 1.3 Constituio molecular da gua
Protes
Neutres
Electres
Fig. 1.3 - Constituio molecular da gua
Os protes e os neutres encontram-se no centro, formando o ncleo do tomo, enquanto
os electres giram em torno do ncleo em rbita ( ver Figura 1.4).

Trata-se dum modelo bastante semelhante ao sistema solar, sendo o ncleo do tomo o
sol, sendo os electres, os planetas orbitando em torno do sol.
Atendendo ao facto que corpos elctricos de sinal contrrio se atraem e cargas com o mes-
mo sinal se repelem, os protes tendem a afastar-se uns dos outros. O mesmo acontece
entre os electres. Inversamente, os electres e os protes atraem-se mutuamente.

No entanto, apesar das foras de repulso existentes entre os protes, estes nunca se
desagregam do ncleo, uma vez que os neutres tm a funo de os fixar.
Por sua vez, os electres orbitam em torno do ncleo de maneira que a sua fora de atrac-
o para o ncleo (para os protes), fora centrpeta, seja igual fora centrifuga, fora
esta gerada pela translao em torno do ncleo que poder levar os electres a serem
excludos do tomo.
O nmero de protes existente no ncleo determina as diferenas entre os tomos dos
vrios elementos e, consequentemente, dita a massa dos mesmos.
O proto uma partcula de carga elctrica positiva, como j foi referido. O neutro elec-
tricamente neutro servindo fundamentalmente, como massa fixadora do proto e garantia
de estabilidade do ncleo.

Fig.1.4- tomodeoxignio
Fig.1.4 - tomo de oxignio
Fig. 1.4 - tomo de Oxignio
Assim, resulta que o ncleo de qualquer tomo seja sempre positivo do ponto de vista
elctrico.

Os electres tm carga negativa e participam do fluxo ou transferncia de energia elctri-
ca, pois possuem uma grande facilidade de movimento.

Num tomo electricamente neutro, ou seja, estvel, o nmero de electres igual ao
nmero de protes por forma que a carga negativa seja igual carga positiva.
O ncleo do tomo de hidrognio contm um proto, o do carbono 6, do oxignio 8, do
silcio 14 e do germnio 32.
Por esta razo, os diferentes elementos so identificados pelo seu nmero atmico, que
nos indica o nmero de protes que existem no ncleo.
Num tomo, o nmero de electres e de protes igual para que as cargas elctricas de
sinal oposto se anulem. Devido facilidade de movimento e reduzido peso dos electres,
o nmero destes pode ser alterado.
A alterao do nmero de electres, faz com que a carga elctrica dum tomo seja altera-
da, deixando este de ser neutro. Consequentemente deixar de ser denominado por to-
mo passando a chamar-se io.
No caso de terem sido retirados electres ao tomo, este passa a ter uma carga positiva,
pois os protes so agora mais numerosos em relao aos electres. Passa a haver
maior abundncia de carga positiva.
Nestas condies d-se, ao tomo, o nome de io positivo.

Se, pelo contrrio, forem adicionados electres ao tomo, a sua carga passa a ser negati-
va pela abundncia de partculas electricamente negativas, tomando a tomo o nome de
io negativo.
Existem substncias que devido sua estrutura atmica no admitem o ganho ou a perda
de electres, no sendo portanto possvel a obteno de ies neste tipo de substncias.
Assim, podemos concluir que nem todos os elementos qumicos se podem facilmente
combinar entre si, ou seja, no possvel constituir um composto com qualquer elemento
qumico, sendo necessrio um estudo prvio do comportamento do tomo e da sua pr-
pria estrutura.
Assim nem todas as substncias existentes na natureza se combinam por meios inicos,
trocando entre si electres.

1.3 CARGAS ELCTRICAS IO POSITIVO E IO NEGA-
TIVO
s cargas elctricas de um proto e de um electro d-se o nome de cargas electrostti-
cas, produzindo linhas de fora, criando campos electrostticos sua volta.
A interaco desses campos pode provocar a atraco ou a repulso das partculas car-
regadas electricamente.
Tal como foi visto anteriormente, a lei das cargas elctricas estabelece que cargas com o
mesmo sinal se repelem e cargas de sinal contrrio se atraem.

Num tomo, o nmero de electres e de protes igual para que as cargas elctricas de
sinal oposto se anulem. Devido facilidade de movimento e reduzido peso dos electres,
o nmero destes pode ser alterado.
A alterao do nmero de electres, faz com que a carga elctrica dum tomo seja alte-
rada, deixando este de ser neutro. Consequentemente deixar de ser denominado por
tomo passando a chamar-se io.
No caso de terem sido retirados electres ao tomo, este passa a ter uma carga positiva,
pois os protes so agora mais numerosos em relao aos electres. Passa a haver
maior abundncia de carga positiva.
Fig.1.5 Comportamento das cargas elctricas
Fig. 1.5 - Comportamento das cargas elctricas

Nestas condies d-se, ao tomo, o nome de io positivo.
Se, pelo contrrio, forem adicionados electres ao tomo, a sua carga passa a ser
negativa pela abundncia de partculas electricamente negativas, tomando a tomo o
nome de io negativo.
Se, pelo contrrio, forem adicionados electres ao tomo, a sua carga passa a ser nega-
tiva pela abundncia de partculas electricamente negativas, tomando a tomo o nome
de io negativo.
Existem substncias que devido sua estrutura atmica no admitem o ganho ou a per-
da de electres, no sendo portanto possvel a obteno de ies neste tipo de substn-
cias.
Assim, podemos concluir que nem todos os elementos qumicos se podem facilmente
combinar entre si, ou seja, no possvel constituir um composto com qualquer elemen-
to qumico, sendo necessrio um estudo prvio do comportamento do tomo e da sua
prpria estrutura.
Assim nem todas as substncias existentes na natureza se combinam por meios inicos,
trocando entre si electres.

Io positivo Io negativo
Fig.1.6 Ies positivo e negativo

Electricidade
2 ELECTRICIDADE
2.1 CLASSIFICAO DA ELECTRICIDADE
At hoje ainda no foi possvel determinar a verdadeira natureza da electricidade; a esse res-
peito apenas se fazem suposies, tal como para a gravidade, o calor e a luz.
Definir energia elctrica to difcil como definir o termo energia, no entanto so bem conhe-
cidos os efeitos produzidos pela electricidade, e isso permite tirar dela um grande partido,
como as suas numerosas aplicaes confirmam.
A electricidade pode classificar-se em:

A electricidade esttica aplica-se mais propriamente electricidade obtida por, frico como
veremos adiante.
A electricidade dinmica a que tem maior relevncia pois aquela que se traduz pela cor-
rente elctrica que ns consumimos em nossas casas, por ser a responsvel pela luz nos
nossos lares e principalmente, digna do nosso estudo por fazer a parte integrante do auto-
mvel.
2.2 - NOO DE CONDUTOR E ISOLADOR
O que destingue estes dois grupos de substncias, condutores e isoladores, a sua capaci-
dade de conduzir, ou transmitir, carga elctrica.
O cobre, o lato, a prata, e em geral todos os metais, so bons condutores de electricidade.
O vidro, a borracha, a madeira a maioria dos plsticos, os leos so maus condutores por-
tanto so isoladores.
Electricidadce esttica, ou electricidade em repouso;
Electricidade dinmica, ou electricidade em movimento.
Electricidade

A caracterstica fsica que permite a
um material ser bom condutor o facto
de os electres de valncia do seu to-
mo (aqueles que se encontram na rbi-
ta exterior ) estarem sujeitos a foras
de atraco muito fracas, por parte do
ncleo.
Como resultado, estes podem facilmen-
te ser removidos do tomo e desloca-
rem-se pelo condutor, isto , no esto
permanentemente ligados a um s to-
mo.
Por outro lado, nos isoladores, os elec-
tres de valncia esto fortemente liga-
dos ao tomo.
Existe ainda outra classe, os semicon-
dutores que como o nome indica, a sua
condutibilidade pode ser variada adicionando-lhes impurezas atmicas, em concentrao vari-
vel.
Os semicondutores so a base de construo dos transstores, dodos e circuitos integrados,
matria mais do mbito do campo da electrnica.
Estes semicondutores so substncias que tm um comportamento tal como o nome indica:
umas vezes conduzem corrente elctrica, outras vezes comportam-se como isoladores, depen-
dendo do relacionamento com materiais condutores que lhes so adicionados.
A Figura 2.1 mostra-nos a relao existente entre vrios materiais em termos de condutibilidade.
A condutibilidade de um material , como veremos de seguida, o inverso da sua resistncia.
Quanto maior for o valor da condutibilidade de certa substncia, melhor conduz corrente elctri-
ca.
Fig. 2. 1 Condut ib ilidade r elat iva ent r e mat er ia is
Valores relativos
de condutibilidade
C ONDUTOR E S
S E MIC ONDUTOR
ISOL ANTES
Fig. 2.1 - Condutibilidade entre materiais
Electricidade
2.3 - MODOS DE ELECTRIZAO
Um material torna-se electrizado quando um nmero elevado de tomos desse material per-
de ou ganha electres. Conforme veremos adiante, existem diversos meios de efectuar tal
processo.
2.3.1 ELECTRIZAO POR FRICO
Friccionando uma vareta de vidro com um pano de l ou de seda, e aproximando-a depois
de pequenos pedaos de papel, verificamos que estes so atrados para a vareta. A vareta
depois de friccionada ficou electrizada positivamente e o pano de seda ficou electrizado
negativamente.
Verifica-se que os electres superfcie da vareta de vidro so facilmente desalojadas pelo
atrito e pela frico.
um fenmeno deste gnero que provoca o aparecimento da electricidade esttica num
automvel.
Por vezes, com tempo seco, ao sairmos do automvel apanhamos um pequeno choque.
Isto no mais que uma descarga elctrica provocada pela acumulao da carga electros-
ttica na carroaria, ou nos ocupantes da viatura.
A electricidade esttica surge no automvel devido ao atrito ou frico do ar na carroaria,
frico da embraiagem, dos traves e do prprio condutor com os estofos.
Note-se que no possvel electrizar metais, se no houver o cuidado de os segurar por
intermdio de um corpo isolador.
Na realidade e pelo que foi dito, a electrizao desses corpos tambm se produz quando
segurados pela mo, mas a electricidade desenvolvida reparte-se imediatamente por toda a
sua superfcie do corpo humano, escoando-se para a terra.
No exemplo da carroaria metlica do automvel devido frico do ar, ela fica electrizada
uma vez que no se estabelece o contacto com a terra carregado negativamente.
Isto deve-se existncia dos pneus que constituem um isolador.
Electricidade
2.3.2 - ELECTRIZAO POR CONTACTO
Se pusermos um corpo electrizado negativamente
em contacto com outro de carga neutra, a sua car-
ga negativa ser transferida para o outro, electri-
zando-o tambm negativamente.
Se o corpo electrizado tiver uma carga positiva, o
corpo neutro ficar com uma carga tambm positi-
va.
A este fenmeno d-se o nome de electrizao por
contacto.
2.3.3 - ELECTRIZAO POR INDUO
Se aproximarmos um corpo electrizado negativamente, sem tocar, a um corpo neutro que
esteja ligado atravs de um condutor (por exemplo, o nosso dedo) terra, os electres des-
te ltimo escapar-se-o para a terra, sendo portanto estabelecido o contacto elctrico com a
terra.
Fig.2.2 Electrizao duma vareta de vidro com um pano de seda criando electricidade esttica

Fig.2.3 - Electrizao do electroscpio por contacto
Fig. 2.2 - Electrizao duma vareta de vidro com um pano de seda criando electricidade esttica
Fig. 2.3 - Electrizao do electroscpio por
contacto
Electricidade
Ao tirar o dedo, dado que os electres no podero voltar origem, o corpo ficar com
uma carga positiva.

Cargas electrostticas podem ser desagradveis (ou mesmo perigosas), mas tambm
podem ser benficas em algumas situaes prticas.
Para quem repara certo tipo de equipamentos electrnicos bastante sensveis a cargas
electrostticas, bem como para aqueles que o produzem, existe no mercado aparelhagem
como pulseiras condutoras ou tapetes, por forma que o tcnico reparador tenha sempre
assegurada a ligao terra.
Por outro lado, semicondutores mais complexos, como o caso de microprocessadores e
alguns tipos de circuitos integrados, so postos venda de uma forma bastante cuidada,
como por exemplo, embrulhados em papel de alumnio, pelo motivo anteriormente descrito.
Qualquer manuseamento directo com a parte activa destes componentes pode ser fatal
para o componente, porque a carga electrosttica pode neste caso ser responsvel pela
sua avaria irreversvel.
2.4 - MOVIMENTO ORIENTADO DE CARGAS ELCTRICAS
Nos tomos que compem a estrutura dos metais, os electres perifricos ou de valncia
so, em geral, em nmero de um, dois ou trs.
Estes electres esto ligados muito debilmente sua orbita do tomo.
Fig.2.4 Electrizao por induo
Electricidade
costume chamar a estes electres, debilmente ligados ao ncleo, movendo-se ao longo de
todo o metal, electres livres ou electres de conduo.
Esta mobilidade tanto maior quanto maior for a temperatura a que o metal est sujeito.
Com o aumento da temperatura o nmero de electres livres tende a aumentar num metal.
Energia Elctrica/Electricidade Dinmica
3 ENERGIA ELCTRICA / ELECTRICIDADE DIN-
MICA
3.1- POTENCIAL ELCTRICO, DIFERENA DE POTENCIAL
Se esfregarmos um pano de l numa vareta de vidro, esta ultima fica, como j vimos, elec-
trizada positivamente e o pano negativamente.
A vareta de vidro, perde electres para o pano de l e adquire um potencial positivo.
O pano de l, com maior abundncia de electres fica com um potencial negativo.
Entre a vareta de vidro e o pano de l existe portanto uma diferena de potencial, que sen-
do bastante reduzida impossvel de ser fisicamente medida.
O aparelho mais conhecido que consegue manter uma diferena de potencial durante um
tempo considervel a pilha elctrica ou bateria, que estudaremos adiante com mais por-
menor.
A unidade em que se mede fora electromotriz o volt, podendo tambm sua fonte, cha-
mar-se fonte de tenso.
A bateria o modo mais cmodo de armazenar a energia elctrica, estando sempre pre-
sente aos terminais da bateria sob a forma de uma diferena de potencial elctrico, qual
se d igualmente o nome de fora electromotriz.
A polaridade da fonte de tenso determina o sentido da corrente no circuito. A tenso for-
necida pela fonte determina a intensidade da corrente, em funo da carga do circuito.

Fig.3.1 Fonte de alimentao dum automvel - Bateria

A fonte de tenso poder alimentar o circuito com corrente contnua (caso de bateria do
automvel ou das pilhas de um rdio porttil) ou com corrente alternada (caso da rede
elctrica geral ou de um gerador / alternador).
A tenso ou diferena de potencial representada com o smbolo V ou E e expressa na
unidade Volt, com o smbolo V.
Tab.3.1 Fonte de alimentao dum automvel - Bateria
3.2- CORRENTE ELCTRICA
Tal como o exemplo da vareta de vidro electrizada e o pano de l, se ligarmos os dois cor-
pos por um fio condutor produzimos aquilo a que podemos denominar de descarga elctri-
ca, ou seja um movimento de electricidade de um corpo para o outro at que a diferena
de potencial entre os dois corpos se anule.
Seguindo este exemplo, a descarga elctrica dura muito pouco tempo porque, rapidamen-
te, os dois corpos ficam ao mesmo potencial.
Fazendo a experincia de ligar um corpo electrizado terra por meio de um fio metlico,
pode verificar-se que ao fim de muito pouco tempo o corpo perde toda a sua carga elctri-
ca.
Isto acontece porque a terra, de dimenso muito grande, capaz de fazer esgotar toda a
carga de electricidade dos corpos que com ela comuniquem, absorvendo toda a energia
elctrica disponvel. No entanto, criou-se um fluxo de cargas elctricas entre o corpo e a
terra.
Ao movimento das cargas electricamente carregadas d-se o nome de corrente elctri-
ca.

GRANDEZA
Designao Smbolo Designao Smbolo
Tenso V ou E Volt V
UNIDADE

No caso da electricidade esttica existe corrente apenas durante um perodo de tempo bas-
tante reduzido, por isso este tipo de electricidade pouco til, servindo para pouco mais que
um modelo didctico.
No domnio da electricidade dinmica, tratamos de correntes elctricas temporrias.

3.2.1 MECANISMO DA CORRENTE ELCTRICA

Entre os plos da bateria dum automvel, existe uma diferena de potencial. Ligando-os por
um fio metlico a um aparelho detector da passagem de corrente (uma simples lmpada por
exemplo) este aparelho revelar a existncia da corrente elctrica.

Antes do estabelecimento da corrente elctrica, existem, no fio, electres de conduo, os
tais electres de valncia que movem-se livre e caoticamente, entre os tomos passando de
uns para os outros.
O movimento de cada electro entre rbitas de dois tomos vizinhos, muito rpido e muito
irregular.
Aps o estabelecimento da corrente, os electres livres passam a orientar-se, predominante-
mente num determinado sentido (dos menores potenciais para os maiores potenciais) e vo
progredindo, lenta mas regularmente.
A luminosidade de uma lmpada depende da intensidade da corrente que a percorre.
Fora electromotriz Ligao a uma lmpada como
detector de passagem de
corrente
Esquema do circuito
elctrico muito simples
Fig. 3.2 - Circuito elctrico simples

Ento, se os electres progridem to lentamente, como compreender que ao fechar o inter-
ruptor de um circuito, por exemplo, em nossas casa, aparelhos por vezes to distantes
acendem instantaneamente?
Os electres ao propagarem-se vo encontrando pela frente no s os tomos do metal
como outros electres com os quais interactuam por meio de foras repulsivas.
Basta o movimento dum electro livre no inicio do condutor para provocar o andamento de
toda a corrente electrnica. Imagine um comboio quase to comprido quanto a distncia
entre duas estaes, quando o comboio avana um pouco, j chegou prxima estao.
O mesmo acontece com a corrente elctrica, sendo, os electres o meio de transmisso
de carga elctrica.
As correntes elctricas consistem em fluxos orientados de partculas portadoras de carga
elctrica (os electres nos metais).
- S ocorrem quando existe uma diferena de potencial.
O fluxo de corrente depender da quantidade de electres que se movem numa mesma
direco e sentido, isto , depende da quantidade de energia que lhes for aplicada.
A intensidade de corrente elctrica (quantificao da corrente elctrica) representada
com o smbolo I e a unidade em que vem expressa o Ampere (A).
Deslocamento do electro ao longo dum condutor quando
estabelecida uma corrente elctrica
Fig.3.3 -
(-)
Potenciais
menores
(+)
Potenciais
maiores
GRANDEZA UNIDADE
Designao Smbolo Desi gnao Smbol o
Corrent e I Ampere A
Tab.3.2 Grandeza corrente elctrica
Fig. 3.3 - Deslocamento do electro ao londo dum condutor quando
estabelecida uma corrente elctrica
3.2.2 SENTIDOS DA CORRENTE ELCTRICA
O sentido real da corrente elctrica, visto que provocada pelo movimento dos electres,
sempre do polo negativo (-) para o plo positivo (+) da pilha ou bateria.
No entanto, nos primrdios da electricidade, pensou-se que a corrente seria devida ao movi-
mento das cargas positivas, semelhana das deslocaes das massas de ar na atmosfera.
Assim ficou estipulado que o sentido de corrente seria do positivo para o negativo. Para o
estudo de circuitos adopta-se esta definio, estipulando-se que a corrente positiva no sen-
tido de (+) para (-).

3.2.3 CORRENTE CONTNUA
Designa-se por corrente contnua, o fluxo de corrente originado pelo movimento dos
electres do plo negativo para o plo positivo, sem alterao do sentido, ou seja, sem
alterao de polaridade.
A fonte que origina este fenmeno designado como fonte de corrente contnua, e sem-
pre que for utilizada num circuito, este designar-se- como circuito de corrente contnua.
Sentido convencional Sentido real
Fig.3.4 Sentidos da corrente elctrica

A corrente contnua pode ser designada por CC (corrente contnua) ou por DC (em ingls
direct-current).
No grfico seguinte podemos constatar que no existe variao, ao longo do tempo, do
valor da intensidade da corrente.

3.2.4 CORRENTE ALTERNADA
Existe um tipo de corrente que no mantm o mesmo sentido. O fluxo de electres d-se nos
dois sentidos alternadamente. Este tipo de corrente designa-se por corrente alternada e pode ser
representada por AC (em ingls alternating-current).
Como em qualquer circuito, a corrente desloca-se do plo negativo para o plo positivo, s que
neste caso, a polaridade da fonte de alimentao alternada constantemente com uma deter-
minada frequncia.
Este tipo de fonte designada por fonte de corrente alternada e os circuitos alimentados por
ela so designados circuitos de corrente alternada, ou circuitos AC.
A corrente alternada muito mais utilizada como fonte primria de energia elctrica do que a
corrente contnua.
Isto deve-se ao facto de o transporte a longas distncias deste tipo de energia ser mais fcil e
I (A)
t (s)
Corrente contnua
Graf.3.1 corrente contnua ao longo do tempo
Graf. 3.1 - Corrente contnua ao longo do tempo
econmico e por se conseguir um elevado rendimento em determinadas aplicaes prticas.
No entanto a corrente contnua no se tornou obsoleta, pois tem aplicao no campo da elec-
trnica, sendo este um dos principais pilares do nosso desenvolvimento tecnolgico.
Nas figuras seguintes podemos ver a variao do sentido da corrente num circuito medida
que a polaridade da fonte de alimentao varia.

3.3 RESISTNCIA ELECTRICA
3.3.1 DEFINIO DE RESISTNCIA
Em electricidade, o termo resistncia significa a oposio que um material provoca passagem de
corrente elctrica.
Se ligarmos primeiro uma s lmpada (a), depois duas (b) e por fim trs lmpadas (c) iguais, em
serie, a uma mesma bateria, notar-se- que a luz emitida pelas lmpadas ir sucessivamente dimi-
nuindo como se v pela figura 3.7.

Fig. 3.5 - Variao do sentido da corrente num circuito
Intervalo de tempo de 0 a 4 seg. Intervalo de tempo de 4 a 8 seg. Intervalo de tempo de 8 a 12 seg. Intervalo de tempo de 12 a 16
seg.
Fig. 3.6 - Variao da intensidade da corrente
Fig. 3.7 - Variao de resistncia elctrica
Conclui-se que a intensidade da corrente diminui medida que se vai aumentando o nmero de
lmpadas intercaladas no mesmo circuito.
o mesmo que dizer que, ao aumentar o nmero de lmpadas, aumenta-se o nmero de resistn-
cias no circuito criando uma dificuldade progressivamente maior passagem da corrente elctrica.
Assim diz-se que resistncia a dificuldade imposta passagem de corrente elctrica no cir-
cuito.
A resistncia elctrica depende de vrios fac-
tores.
Depende do comprimento do condutor, pois
como acabamos de ver, quanto maior for a
extenso dum circuito maior ser a sua resis-
tncia elctrica.
Por outro lado, a seco dum condutor tam-
bm um factor preponderante para o clcu-
lo de uma resistncia elctrica. Se a seco
do condutor for pequena, haver menor pro-
pagao de corrente elctrica uma vez que o
caudal ser menor proporcionalmente a sua
resistncia ser elevada.
Por sua vez, se a seco do condutor for ele-
vada, haver circulao de corrente elctrica
com facilidade, de tal forma que leva a con-
cluir que neste caso, a sua resistncia ser
pequena.
um fenmeno comparvel a uma conduta de gua. Se a conduta tiver uma seco pequena, a
gua ter maior dificuldade em escoar.
Pelo contrrio, se a seco for superior, a gua fluir rapidamente, podendo-se transportar maior
caudal do mesmo lquido.
A resistncia elctrica um dos factores igualmente importante, e caracterstica prpria do mate-
rial que compe o condutor.
Fig.3.8 Variao da resistncia de um fio condutor
em funo da seco e comprimento.
A resistncia elctrica, alm de depender das dimenses do condutor, tambm varivel com a
sua natureza, isto , dois condutores com as mesmas dimenses, um de cobre e outro de ferro pos-
suem resistncias diferentes, varia neste caso apenas a sua resistividade.
A resistividade uma caracterstica de cada material sendo numericamente varivel para cada tipo
de metal.
3.3.2 CLCULO DE RESISTNCIA DE MATERIAIS
Para calcularmos a resistncia de um fio ou cabo condutor, como vimos anteriormente, temos de
ter em conta o tipo de material que o constitui, a seco transversal passagem de corrente e o
seu comprimento.
Vamos desprazer a variao de temperatura e admitir, para efeito de clculo, a temperatura
ambiente de 21C.
A frmula que nos permite calcular a resistncia elctrica, em funo de sua natureza a seguinte:

Onde:
R = Resistncia do cabo expressa em Ohm ()
= Resistividade do material a 21C expressa em ( mm
2
/m).
L = Comprimento do cabo, expresso em metros (m)
S = Seco transversal do cabo, expressa em (mm
2
)
Exemplo de clculo:
Consideremos um cabo elctrico de um automvel com um comprimento de 2m, com um dimetro
de 2mm e uma resistividade a 21C de 0,017 mm
2
/m.

S
L
R =

TABELA DE RESISTIVIDADE ELCTRICA DE ALGUMAS SUBSTNCIAS

Dados:
= 0,017 mm
2
/m
L = 2m
d = 2 mm

Resultado:

Como se verifica pelo resultado, a resistncia do cabo elctrico bastante baixa, uma vez que
tem como objectivo provocar o mnimo de quedas de tenso.
METAL
RESISTIVIDADE ELCTRICA
( mm/mm)
Alumno 0,0265
Cobre 0,0172
Estanho 0,115
Ferro 0,10
Nquel 0,078
Ouro 0,0244
Prata 0,0159
Platina 0,0220
Zinco 0,058
2
2 2
14 , 3
4
2
14 , 3
4
mm
d
S = = =
[ ] = = = = m
S
L
R 8 , 10 0108 , 0
14 , 3
2
017 , 0
3.3.3 INFLUNCIA DA TEMPERATURA
Outro factor que influencia grandemente a resistncia de um material a temperatura.
A maior parte dos materiais, especialmente metlicos, vm a sua resistncia elctrica aumenta-
da quando se d o aumento da temperatura.
Este fenmeno qualificado e quantificado por uma grandeza que tem por nome de coeficiente
de temperatura.
Quando o coeficiente de temperatura positivo significa que aumentando a temperatura,
aumenta proporcionalmente a resistncia elctrica do material. So exemplos de materiais com
coeficientes de temperatura positivo, o cobre, o alumnio, o ferro, etc.
Por sua vez, quando o material possui um coeficiente de temperatura negativo significa que
com o aumento da temperatura a resistncia elctrica diminui.
O carvo e o carbono so exemplos de materiais com coeficientes de temperatura negativos.
3.3.4 RESISTNCIAS COMPONENTES
Nos circuitos elctricos so usados muitas vezes componentes, que atravs da dificuldade que
impem passagem de corrente, a limitam. Este componentes so as resistncias.
As principais caractersticas que as distinguem so o seu valor de resistncia, em Ohm, e a sua
potncia, ou seja, a sua capacidade de dissipar o calor gerado pela passagem da corrente
elctrica. O seu valor de potncia indica-nos qual o valor nominal de corrente que poder atra-
vessar a resistncia.

Podemos considerar trs grandes grupos de resistncias, as fixas e as variveis
As resistncias fixas so componentes que mantm o seu valor praticamente constante, inde-
pendentemente das condies de trabalho e do meio ambiente.

Fig. 3.9 - Configuraes de resistncias

As resistncias variveis permitem a variao do seu valor manualmente ou automaticamen-
te de vrias condies, num determinado intervalo, por exemplo, de 0 a 100 .
Dentro das resistncias variveis podemos definir vrios tipos:
Potencimetros
Permitem a variao manual da resistncia. So utilizados, por exemplo, na variao da intensi-
dade luminosa do painel de instrumentos.
Existem venda no mercado dois tipos de potencimetros:

No ponto 3.3.3 falmos da influncia da temperatura nas resistncias.
Existem resistncias construdas com materiais com coeficientes de temperatura negativos
ou positivos denominados respectivamente NTC ou PTC.

Os potencimetros de regulao permanente como por exemplo o boto de
volume do auto-rdio que a qualquer momento est acessvel a ser variado
Os potencimetros de ajuste que uma vez intercalados no circuito destinam-
se a uma nica regulao permanecendo o resto da sua vida com aquele
valor.
Fig. 3.10 - Resistncia fixa
Fig. 3.11 - Potencimetros
Estas resistncias tm hoje em dia um papel muito especifico pelo que so j pouco utiliza-
das.
Uma resistncia possui um coeficiente de temperatura positivo, resistncia PTC (do ingls
positive temperature coefficient), se o seu valor aumentar com o aumento de temperatura.

Se o valor da resistncia diminuir com o aumento da temperatura, ento possui um coeficiente de
temperatura negativo, resistncia NTC (do ingls negative temperature coefficient).
Estes tipos de resistncia so usadas por exemplo, como parte integrante de sondas nos siste-
mas de ar condicionado automtico dos automveis.

Coeficiente de
temperatura
negativa
Temperatura
Coeficiente de
temperatura
positivo
Temperatura
R
e
s
i
s
t
n
c
i
a
Graf.3.2 Variao da resistncia com a temperatura para o caso das resistncias NTC e
PTC
Fig. 3.12 - Resistncia com coeficiente de temperatura negativa NTC

Existem igualmente, resistncias variveis com a luz (LDR) variam o seu valor com a intensi-
dade de luz captada pelo seu sensor.
So geralmente utilizadas em alguns sistemas de alarme como deteco de intrusos no inte-
rior do automvel.
So utilizados LDR, em sistemas automticos de iluminao pblica.

Identificao das resistncias
Devido ao seu pequeno tamanho, seria difcil inscrever as caractersticas da resistncia por
extenso no invlucro. Por isto, foi definido um cdigo de cores que nos indica qual o seu
valor Ohmico e a sua tolerncia. A tolerncia indica-nos que o valor da resistncia poder
diferir um pouco do indicado pelo cdigo de cores. Existem resistncias com 5%, 10% e
20% de tolerncia.

Fig. 3.13 - Resistncia varivel com a luz LDR
Fig. 3.14 - Representao do cdigo no invlucro
De seguida, apresentamos uma tabela com os cdigos de cores:

Exemplo (Fig.3.15):
1 algarismo significativo = 4
2 algarismo significativo = 7
Factor de multiplicao = 10 000
Tolerncia = 5%
R = 47 x 10 000 = 470 000 = 470 K 5%

Tab.3.3 Tabela de cdigo de cores
COR ALGARISMO
SIGNIFICATIVO
FACTOR DE
MULTIPLICAO
TOLERNCIA
PRETO 0 1 -
CASTANHO 1 10 -
VERMELHO 2 100 -
LARANJA 3 1 000 -
AMARELO 4 10 000 -
VERDE 5 100 000 -
AZUL 6 1 000 000 -
VIOLETA 7 10 000 000 -
CINZA 8 100 000 000 -
BRANCO 9 1 000 000 000 -
DOURADO - 0,1 5%
PRATEADO - 0,01 10%
SEM FAIXA - - 20%
TABELA DE CDIGO DE CORES
Fig. 3.15 - Cdigo de cores

3.4 - UNIDADES ELCTRICAS, MLTIPLOS E SUBMLTI-
PLOS
3.4.1 DIFERENA DE POTENCIAL OU TENSO
A diferena de potencial, ou tenso elctrica expressa-se em Volt, com o smbolo V.
Tal como no caso anterior, existe a necessidade do uso de mltiplos e submltiplos da
unidade.

Exemplos de clculo:
1 kV = 1 000 V = 1 000 000 mV = 1 000 000 000 V
250 mV = 250/1 000 V = 0,25 V
250 V = 250/1 000 000 V = 0,00025 V
12 V = 12 x 1 000 mV = 1 200 mV
12 000 V = 12/1 000 kV = 12 kV
Os valores de tenso num automvel podem ser de ordem dos Volt (V), 12 [V] para a
bateria e iluminao, 5 [V] para circuitos electrnicos, gesto electrnica bem como para
sensores e actuadores elctricos.
No sistema de ignio de um automvel a gasolina, no momento da fasca, a tenso
pode subir aos 40 mil Volt (40 kV), apesar de serem apenas aproveitados entre 5 a 10
kV para a fasca.
Mltiplos e submltiplos
Smbolo Designao
1 000 V 1 kV 1 quilo volt
0,001 V 1 mV 1 mili volt
0,000001 V 1 mV 1 micro volt
Unidade
Tab.3.4 Mltiplos e submltiplos da unidade de tenso
3.4.2 CORRENTE ELCTRICA
Como j foi dito, a corrente elctrica expressa-se pela unidade Ampere, com o smbolo A.
Os mais variados circuitos trabalham com intensidade de corrente que podem ser milhes de
vezes mais pequenos que o seu valor unitrio, ou muito maiores que este.

Exemplos de clculo:
1 kA = 1 000 A = 1 000 000 mA = 1 000 000 000 A
360 mA = 360/1 000 A = 0,36 A
360 A = 360/1 000 000 A = 0,00036 A
2 A = 2/1 000 kA = 0,002 kA
2 A = 2 x 1 000 mA = 2 000 mA
2 A = 2 x 1 000 000 A = 2 000 000 A

Num automvel, os valores de intensidade da corrente podem ser da ordem dos miliampe-
res (mA) nos circuitos de gesto electrnica ou iluminao da instrumentao, da ordem dos
Amperes (A), para a iluminao exterior ou algumas centenas de Amperes, embora momen-
taneamente, no sistema de arranque.

Smbolo Designao
1 000 A 1 kA 1 quilo ampere
0,001 A 1 mA 1 mili ampere
0,000001 A
1 A
1 micro ampere
Unidade
Tab.3.5 Mltiplos e submltiplos da unidade de corrente elctrica

3.4.3 RESISTNCIA
A unidade em que se expressa a resistncia elctrica o Ohm (). A resistncia apresenta valores
que podem variar entre os milionsimos de Ohm at aos milhes de Ohm. Torna-se, ento, bastante
til o emprego dos seus mltiplos e submltiplos.
Exemplos de clculo:
1 M = 1 000 k = 1 000 000 = 1 000 000 000 m = 1 000 000 000 000
3 400 000 = 3,4/1 000 000 M = 3,4 M = 3 400 k
34 000 = 34/1 000 M = 34 k
340 m = 340/1 000 = 0,34
340 = 340/1 000 000 = 0,00034

Os componentes utilizados nos automveis apresentam os mais variados valores de resistncia,
podendo variar entre m, caso dos cabos elctricos, velas de incandescncia, resistncia do
isqueiro, enrolamento primrio da bobina de ignio dos modernos sistemas de ignio, e os k
, caso do enrolamento secundrio da bobina de ignio, cabos de alta tenso, sensores de
induo.
Unidade
Smbolo Designao
1 000 000

1 M 1 Mega Ohm
1 000 1 kV 1 quilo Ohm
0,001 1 mV 1 mili Ohm
0,000001 1 1 micro Ohm

4 LEI DE OHM
4.1 DEFINIO DA LEI DE OHM
Quando aos extremos de um condutor de resistncia R [Ohms] se aplica uma tenso V
[ Volt ], produz-se nele uma corrente de intensidade I [ Amperes ], dada pela formula:

Esta a expresso da lei de ohm que se anuncia do seguinte modo:

Daquela formula tira-se:

A lei de ohm pode pois enunciar-se de outras maneiras:

De qualquer das frmulas anteriores deduz-se ainda:

Esta a formula principal, talvez a mais memorvel da lei de ohm, (ver Figura 4.1).

R
V
I =
RI V =
I
V
R =
A intensidade da corrente que percorre um condutor igual ao quociente
da tenso aplicada aos extremos desse condutor pela resistncia do
mesmo.
A resistncia de um condutor igual ao quociente da tenso pela
intensidade de corrente que o percorre.
A diferena de potencial entre os dois extremos de um condutor igual
ao produto da resistncia elctrica pela intensidade da corrente que o
percorre.

Fig.4.1- Circuito elctrico simples de aplicao da lei de Ohm.
Para uma dada diferena de potencial
V = constante
O quociente tanto maior quanto menor for a intensidade I e
portanto, quanto maior for a resistncia do condutor.

Num circuito fechado submetido a uma determinada tenso gera-se uma corrente, qual se
ope a sua resistncia podemos ento concluir que existe uma relao entre estas trs
grandezas elctricas. George Simon Ohm, aps vrias experincias, demonstrou que a
intensidade de corrente (I) num circuito directamente proporcional tenso (V) a ele
aplicada e inversamente proporcional resistncia (R).
Assim, se a resistncia num circuito for mantida constante, aumentando-se a tenso na fonte,
a intensidade da corrente aumentar. Por outro lado, uma diminuio do valor da tenso
corresponder a um decrscimo do valor da corrente. Da mesma forma, mantendo a tenso
constante e aumentando o valor da resistncia, a intensidade de corrente diminuir.
Diminuindo a resistncia, o valor da corrente aumentar. Este postulado conhecido por lei
de Ohm.
A lei de Ohm e expressa pelas seguintes equaes:
I
V
I
V
R =

Fig.4.2 Memorizao das equaes da lei de Ohm. Quando um
dos smbolos tapado, os outros dois representam o
segundo membro da equao que determina o seu valor.
de notar que, com estas condies, conhecendo dois dos trs elementos do circuito,
podemos facilmente calcular o terceiro. muito importante compreender e memorizar
estas equaes, uma vez que so muito utilizadas no estado e no trabalho prtico dos
circuitos elctricos.
A resistncia elctrica representada por R e a sua unidade caracterstica o Ohm,
em homenagem ao fsico alemo George Simon Ohm, cujo smbolo a letra grega
Ohmega (W).

Tab.4.1 Grandeza de resistncia elctrica
Para que a explicao seja clara, conveniente representar graficamente esta relao.
Para isso utiliza-se um mtodo matemtico. Se uma magnitude g depende de uma
Segunda magnitude X, diz-se que g a funo de X . [g = F (x)].
Para representar graficamente a funo g = f (x) utiliza-se o sistema de coordenadas
cartesianas, em que a magnitude independente representa-se no sentido horizontal, e
denomina-se eixo de x, ou abcissa.
GRANDEZA
Resistncia R Ohm

UNIDADE

A magnitude dependente representa-se verticalmente denominada de eixo Y, ou ordenada.
Cada par de valores Y, X, representa um ponto da funo Y = f (x).
No caso de lei de Ohm a magnitude independente a tenso U (que corresponde ao eixo
das abcissas), a intensidade I a magnitude dependente (que corresponde ao eixo das
ordenadas).
Para obter a curva necessrio fazer uma tabela com os valores concedidos, e levar as
fases de valores (I,V) ao sistema de coordenadas.

Unindo os pontos resulta a recta I = f (U), vlido para um determinado valor de resistncia R.
Podemos concluir, ento, que para uma dada resistncia, o valor da corrente cresce
linearmente com o aumento da tenso.

Graf.4.2 Comportamento linear duma resistncia percorrida por
uma corrente elctrica I sujeita a uma diferena de
potencial V.
V 0 1 2 3 4 5 V
I 0 10 20 30 40 50 mA
1 2 3 4 5
10
20
30
40
50
I
[
mA
]
U
[
V
]

4.2 CLCULOS UTILIZANDO A LEI DE OHM
4.2.1 DETERMINAO DA CORRENTE
Sendo-nos fornecidos os valores da tenso e da resistncia de um circuito, falta-nos
determinar o valor da intensidade da corrente que o percorre. Para tal, temos que escolher a
equao correcta. Neste caso ser:

4.2.2 DETERMINAO DA TENSO
Agora queremos determinar o valor da tenso em funo da corrente e da resistncia. A
equao a escolher ser a que estiver em ordem tenso (V), e ser :

A 2
6
12
I = =
+
-
R=6
I=?
V=12V
V/R I =
Dados:
V = 12 V
R = 6
Clculo:
Dados:
I = 3 A
R = 10
Clculo:
V 30 3 10 V = =
I R V =
+
-
R=10
I =3A
V=?
Fig. 4.6
Fig. 4.5

4.2.3 DETERMINAO DA RESISTNCIA
Conhecida a tenso e a corrente, podemos determinar a resistncia do circuito, usando a
seguinte equao:

4.2.4 PROBLEMAS PRTICOS
I ) Calcular a resistncia de um fio de cobre de 1 mm2 de seco, com 56 metros de
comprimento.
= Resistividade do cobre = 0,017 [ mm
2
/m]
L = 56 [m]
S = 1 mm
2

II) Calcular a resistncia elctrica de um cabo de 100 metros de comprimento formado por 7
fios de cobre de 1,766mm
2
de seco.
S = 1,766 7 = 12,4 mm
2

Dados:
V = 12 V
I = 0,1 A
Clculo:
Fig. 4.7
1
1
56
0,017
S
R = = =
l
l
= = = 137 , 0
4 , 12
100
017 , 0
s
R
l
= = 120
0,1
12
R

III) Calcular a corrente que passa numa resistncia duma lmpada que contem aos seus
terminais a tenso de 12V.
O filamento da lmpada de cobre e tem como seco 1mm
2
e comprimento de 56
metros enrolados em espiral.
r = 0,017 [W mm
2
/m]
L = 56 [m]
S = 1mm
2

[ ] A 12
1
12
I
R
V
I
I
V
R = = = =
[ ] = = = 1
1
56
0,017
s
R
l

Circuito Elctrico
5 CIRCUITO ELCTRICO
5.1 ESTUDO DO CIRCUITO EM SRIE
5.1.1 RESISTNCIA
Se num circuito hidrulico (Fig. 5.1)
montarmos diversos filtros, estes dificultam
a passagem da gua. A dificuldade total que
a gua tem em percorrer o circuito igual
soma das dificuldades criadas por cada
filtro.
De igual modo, a resistncia total que um
circuito elctrico (Fig. 5.2) oferece
passagem da corrente igual soma das
resistncias exercidas por cada um dos
seus componentes montados em srie.
R
Total
= R
1
+ R
2
+ ... +R
N

onde N nmero de resistncias do circuito.
Exemplo de clculo ( Fig. 5.3):
R
1
=6 W
R
2
=16 W
R
3
=6 W
R
Total
=6 +16 +6 =28 W

Fig.5.2 - Resistncia
passagem de corrente
elctrica
Fig. 5.3 - Resistmcias em srie
Fig. 5.1 - Resistncia
passagem de gua
Circuito Elctrico
5.1.2 INTENSIDADE DA CORRENTE
Um circuito elctrico diz-se em srie quando
todos os seus componentes so
atravessados pela mesma intensidade de
corrente. Um circuito em srie assemelha-se
a um circuito hidrulico em que a gua passa
sucessivamente por vrias torneiras (Fig. 5.4).

Fig. 5.4 A mesma gua passa por todas as torneiras

Num circuito em srie, a intensidade de
corrente igual em todos os pontos do
circuito.

Exemplo de medio (Fig. 5.6):
Medindo a intensidade da corrente nos vrios
pontos do circuito, achamos sempre o mesmo
valor.

R1
R3
R2
I
V
+
-
Fig. 5.5 - ITotal = I1 = I2 = I3
Fig. 5.6 - Medio da corrente com ampermetro em vrios pontos
Circuito Elctrico
5.1.3 TENSO

Neste circuito hidrulico, a soma das
alturas das trs quedas de gua igual
altura total

Neste circuito elctrico, a soma das trs
quedas de tenso igual tenso total
aplicada ao circuito. A tenso aplicada a
um circuito em srie igual soma das
quedas de tenso em cada componente do
circuito.

Se medirmos as quedas de tenso, como
se mostra no circuito ao lado, chegaremos
a esta concluso:
V = V
1
+ V
2

No caso genrico ser...
V
Total
= V
1
+ V
2
+ ... + V
N

...onde N o nmero de componentes do
circuito.

Fig. 5.7 A soma das alturas das trs quedas
de gua igual altura total
Fig. 5.8 A soma das trs quedas de tenso
igual queda de tenso total
Fig. 5.9 Resistncias em srie
Circuito Elctrico
Por exemplo, se montarmos em srie duas lmpadas com a mesma resistncia, a tenso total
aplicada ao circuito ser dividida igualmente por ambas as lmpadas.

Se as lmpadas tiverem resistncias diferentes, ento a queda de tenso ser diferente em
cada lmpada.

Num circuito em srie, quando se adicionam geradores, o valor da tenso entre os terminais da
associao de geradores igual soma das tenses entre os terminais de cada gerador.

Fig. 5.10
Fig. 5.11
Fig. 5.12
Circuito Elctrico
5.2 ESTUDO DO CIRCUITO EM PARALELO
5.2.1 INTENSIDADE
Quando num circuito elctrico, a corrente
se ramifica por vrios condutores
constituintes do circuito, estamos perante
um circuito em paralelo. um fenmeno
semelhante ao que acontece num circuito
hidrulico (Fig. 5.13). Aqui a gua que
passa por uma torneira, no passa em
nenhuma das outras.

Num circuito em paralelo (Fig. 5.14), a
soma das intensidades das correntes que
passam por cada um dos ramos do circuito
igual intensidade total do circuito.
I
Total
= I
1
+ I
2
+ I
3

Generalizando, obtm-se a expresso...
I
Total
= I
1
+ I
2
+ ... + I
N
...
onde

N o nmero de ramificaes do circuito.
Isto , a corrente que passa em cada um dos componentes no passa em nenhum dos
outros.

Fig. 5.13 A largura da tubagem indica a
grandeza do caudal
R1 R2 R3
I1 I2 I3
I1 +I2 +I3
-
+
V
Fig. 5.14 A espessura do condutor indica a
intensidade da corrente
Circuito Elctrico
5.2.2 TENSO
Neste circuito hidrulico em paralelo, as
alturas das quedas de gua so todas
iguais queda total.

De igual modo, num circuito elctrico em
paralelo, as quedas de tenso em cada
ramo do circuito so todas iguais tenso
total aplicada.

Podemos ento concluir que...
V
Total
= V
1
+ V
2
+ ... + V
N

Mesmo adicionando geradores, ou baterias, em paralelo, a tenso nos ramos do circuito no
se altera. Mantendo-se a tenso constante aos seus terminais, a corrente do circuito tambm
no varia.

Fig. 5.15 As alturas das vrias quedas de
gua so iguais queda total
Fig. 5.16 As tenses dos ramos intermdios
so iguais tenso total aplicada
aos extremos do paralelo
V =1,5 V V =1,5 V
Fig. 5.17
Circuito Elctrico
5.2.3 RESISTNCIA
Observe o circuito hidrulico da Fig. 5.18.
Este circuito dispe de vrias torneiras
iguais.

Se apenas uma das torneiras estiver aberta, existe uma certa dificuldade para a gua circular.
Se houver duas torneiras abertas, a dificuldade para a gua circular menor. Neste caso
poder ser debitado o dobro da gua, ou seja, a resistncia ser metade da anterior.
medida que se abrem mais torneiras, a resistncia passagem da gua ser cada vez menor.

Fig. 5.19 medida que se abrem mais torneiras, a resistncia diminui
Nos circuitos elctricos passa-se a mesma coisa. Para resistncias do mesmo valor, quanto
maior for o nmero de ramos do circuito, menor ser a resistncia total do circuito.

Fig. 5.18
Fig. 5.20 Quanto maior for o nmero de resistncias montadas em paralelo,
menor ser a resistncia total
Circuito Elctrico
Quando as resistncias de cada ramo de um circuito em paralelo so iguais, a resistncia
total do circuito igual ao valor da resistncia de um ramo (R) a dividir pelo nmero de
ramos (n).

Quando as resistncias dos vrios ramos do circuito so diferentes entre si, a resistncia
total do circuito inferior resistncia do ramo que apresenta menor resistncia.
Neste caso, para determinar a resistncia do circuito, em primeiro lugar, somam-se os
inversos das resistncias de cada ramo do circuito...

... e depois determina-se o valor do inverso do valor C anteriormente obtido, achando-se o
valor da resistncia total.

Exemplo:
Calcular o valor da resistncia total do circuito que se indica na Fig. 5.22.

C =0,1 +0,2 +0,04 =0,34

n
R
R
Total
=
n 3 2 1
R
1
...
R
1
R
1
R
1
C + + + + =
C
1
R
Total
=
3 2 1
R
1
R
1
R
1
C + + =
25
1
5
1
10
1
C + + =
C
1
R
Total
=
Fig. 5.21
= = 94 , 2
34 , 0
1
R
Total
Fig. 5.22
Circuito Elctrico
Podemos, ento, concluir que o valor da resistncia total igual ao inverso da soma dos
inversos de cada um dos ramos do circuito. A frmula que expressa matematicamente este
teorema resulta da juno das duas frmulas anteriores

Exemplo:
Calcular o valor da resistncia total do circuito da Fig. 5.23.

R
Total
=2,94 W
5.3 ESTUDO DO CIRCUITO MISTO
Tal como o nome indica, o circuito misto uma mistura entre o circuito em srie e o em
paralelo. O estudo dum circuito deste tipo faz-se simplificando-o at obtermos um circuito
em srie simples ou um circuito em paralelo simples.
Exemplo 1:
No caso da Fig. 5.24 temos dois ramos de trs resistncias cada um, em paralelo entre si.
Nestes casos, determina-se primeiro, em relao a cada ramo, valor total das resistncias
associadas em srie.
n
R
1
...
3
R
1
2
R
1
1
R
1
1
Total
R
+ + + +
=
25
1
5
1
10
1
1
Total
R
+ +
=
0,34
1
0,04 0,2 0,1
1
Total
R =
+ +
=
Fig. 5.23
Circuito Elctrico
R
7
=R
1
+R
2
+R
3
=4 +1 +8
R
7
= 13 W
R
8
=R
4
+R
5
+R
6
=2 +9 +2
R
8
= 13 W

Com as resistncias totais de cada ramo,
desenha-se um circuito equivalente (Fig. 5.25).
Como os valores da resistncia de cada ramo
so iguais, basta dividir o valor de uma delas
por dois.
R
Total
=R/2 =13/2 =6,5
Exemplo 2:
A Fig. 5.26 apresenta um circuito misto com
um paralelo de duas resistncias em srie
com outras duas.

R1 = 4
R2 = 1
R3 = 8
R6 = 2
R5 = 9
R4 = 2
R7
R8
RTotal
Fig. 5.24 Circuito misto srie-paralelo
R7
R8
RTotal
Fig. 5.25 - Circuito equivalente
R1 =10
R4 =5
Re
R2 =30
R3 =10
Fig. 5.26 - Circuito misto srie-paralelo

Circuito Elctrico
Neste caso, tambm, se determina o circuito
equivalente (Fig. 5.27).

Para achar a resistncia total do circuito, basta agora somar as trs resistncias, que se
encontram em srie.
R
Total
=R
1
+R
4
+R
e
=10 +5 +7,5 =22,5 ohm
5.4 LEIS DE KIRCHHOFF
Nos circuitos apresentados anteriormente, a Lei de Ohm estabelecia as relaes entre
corrente, tenso e resistncia. Para circuitos mais complexos, com muitos ramos ou fontes
de alimentao, necessria a utilizao de outros mtodos de resoluo, embora nunca
podendo ser violada a Lei de Ohm, pois constitui a base da teoria dos circuitos DC.
Os mtodos de resoluo de circuitos complexos baseiam-se nas experincias realizadas
pelo fsico alemo Gustav Kirchhoff. Destas experincias resultaram duas concluses,
conhecidas com Leis de Kirchhoff, que podem ser enunciadas da seguinte forma:
1 Lei Lei das malhas: A soma das quedas de tenso ao longo de um caminho fechado,
ou malha, igual soma das f.e.m. (tenses das baterias)
existente nessa malha.

7,5
e
R
40
300
300
40
1
300
30
300
10
1
e
R
30 10
30 1
10 30
10 1
1
10
1
30
1
1
3
R
1
2
R
1
1
e
R
=
= =
+
=
=
+
=
+
=
R4 =5
R1 =10
Re =7,5
Fig. 5.27 - Circuito equivalente figura

5.26
Circuito Elctrico
2 Lei Lei dos ns: A corrente que entra em qualquer ponto de unio, ou n, de um
circuito, igual corrente que sai desse n.
5.4.1 LEI DAS MALHAS
A 1 Lei de Kirchhoff, ou Lei das malhas, relaciona as quedas de tenso ao longo de uma
malha fechada num circuito e as tenses das fontes dessa malha, sendo os valores totais
dessas duas quantidades sempre iguais. Podemos expressar esta Lei com a seguinte
equao:
S E
Fonte
= S I.R
Onde o smbolo S representa a letra grega sigma e significa somatrio de....
I.R vem da Lei de Ohm e representa as quedas de tenso nas cargas.
Uma malha fechada deve satisfazer duas condies:

Para um circuito em srie simples, a Lei da malhas coincide com a Lei de Ohm. Para calcular
a corrente do circuito da Fig. 5.29, atravs da Lei das malhas, usamos a equao E
Fonte
=
I.R. Existe apenas uma fonte, ou f.e.m., na malha e duas quedas de tenso, ou I.R.
Deve possuir, pelo menos, uma fonte de tenso;
Deve constituir um caminho completo para a corrente,
comeando num ponto qualquer, passando pela malha e
retornando a esse ponto.
-
+
-
+
-
+
Fig. 5.28 - Exemplos de malhas simples
Circuito Elctrico
Portanto temos:
E =R
1
.I +R
2
.I
60 =20.I +10.I
60 =30.I
I =60/30 =2 A

Quando existe mais que uma fonte de tenso (Fig. 5.30), o sentido da corrente pode ser
desconhecido. Nesse caso devemos adoptar um sentido antes de resolver o problema. As
fonte ligadas no mesmo sentido que o adoptado so positivas, no caso inverso so
negativas.
A soluo do problema ser um nmero positivo se o sentido adoptado for correcto, e
negativo se o sentido adoptado estiver invertido. Em ambos os casos, o valor da
intensidade da corrente ter o mesmo valor absoluto.

E
Fonte
= I.R
60 75 =20.I +10.I
-15 =30.I
I =-15/30 =-0,5 A

O resultado negativo, isto , a intensidade da
corrente de 0,5 A, mas o seu sentido
oposto ao adoptado anteriormente.
R2 =10
R1 =20
-
+
I
I
I I
E =60V
Fig. 5.29
Fig. 5.30
Circuito Elctrico
5.4.1 LEI DOS NS
Esta lei tambm conhecida com a lei para correntes. Esta lei estabelece que em
qualquer ponto de juno (n) de um circuito, a corrente que entra igual corrente que
sai (Fig. 5.31). Para cada electro que chega a um ponto, outro deve sair.

Fig. 5.31
A Lei dos ns expressa-se matematicamente pela seguinte frmula:
I
ENTRA
- I
SAI
= 0
ou
I
ENTRA
= I
SAI

5.5 CONSTITUIO DO CIRCUITO ELCTRICO
A electricidade um fenmeno que, para se tornar til, dever executar algum trabalho ou
funo.
O circuito elctrico o meio fsico que permite efectuar a transio da electricidade como
simples fenmeno para uso prtico.
Hoje em dia, praticamente toda a tecnologia usa como suporte circuitos elctricos mais ou
menos complexos.
I1
I3
I2
I1
I2
I3
I4
I
1
=I
2
+I
3
I
1
+I
2
+I
3
=I
4
Circuito Elctrico
Estes circuitos elctricos so constitudos basicamente por trs componentes:

Fig.5.31 Esquema bsico dum circuito elctrico
Para que a corrente percorra um circuito elctrico, deve existir um caminho completo do
terminal negativo da fonte, passando pelos fios e pela carga, at ao terminal positivo da
fonte.
Se no houver um caminho completo, no haver fluxo de corrente, e teremos um circuito
denominado circuito aberto.
Interruptores
S dever haver fluxo de corrente quando for necessria energia elctrica na carga.
Os circuitos esto providos de um dispositivo que permite o fecho ou abertura do circuito
consoante as condies de utilizao, que denominado de interruptor.
Uma fonte de alimentao
Carga ou dispositivo que realiza trabalho
Condutores ou fios de ligao
Circuito Elctrico

Fig.5.32 Circuito elctrico simples

A abertura e o fecho de um circuito normalmente so efectuados por um interruptor.
Na sua forma mais simples, o interruptor consiste em duas peas de metal condutor ligadas
aos fios do circuito, e dispostas de tal forma que podem unir-se ou separar facilmente.
Quando se unem, formam um caminho completo para a corrente e o circuito fechado.
Quando se separam, no h fluxo de corrente e o circuito aberto.
Existem os mais variados tipos de interruptores como se mostram na figura seguinte.

Fig.5.33 - Tipos de interruptores
O interruptor possui uma caracterstica prpria que o destingue como interruptor.
Apreciando os contactos de um interruptor, verificamos que estes contm, normalmente
cravados, um metal diferente denominado como os platinados do interruptor.

Circuito Elctrico

Fig.5.34 Constituio bsica dum interruptor

Os platinados do interruptor cedem ao aparelho todo o poder de corte do circuito.
Quando a corrente do circuito se apresenta muito baixa os platinados no tm muita razo de
existir, mas caso a corrente seja elevada. O interruptor ter de possuir nos seus contactos,
platinados para garantirem assim o bom funcionamento do circuito a longo prazo.
Como vimos anteriormente, os platinados do sistema de ignio dum automvel podem ser
considerados como um tipo de interruptor.
Neste caso os prprios platinados no tm poder de corte no circuito, uma vez que a corrente
elctrica bastante elevada, colocando-se um condensador em paralelo com os contactos do
platinado.

Fig.5.35 Montagem dum condensador em paralelo com os terminais
dum interruptor, por forma a aumentar o poder de corte do
interruptor prolongando a vida deste.
Circuito Elctrico
O papel do condensador no circuito j foi descrito anteriormente.
Os interruptores so muito utilizados em electricidade e constituem parte integrante do
sistema elctrico dum automvel desde o interruptor que liga os faris, ou sistema de
ventilao do automvel.
Quando rodamos a chave do automvel, accionamos um interruptor que contendo variadas
posies permite ligar o motor de arranque e mantm o fluxo de corrente para todo o restante
circuito elctrico do automvel.
A carga do circuito
Num circuito elctrico simples, a carga o dispositivo que recebe a energia elctrica da fonte
e a utiliza para realizar trabalho qualquer.
Nesse processo, a carga converte a energia elctrica em outras formas de energia, tais como
a luz, calor, ou som, ou pode simplesmente modificar ou controlar a quantidade de energia
elctrica fornecida pela fonte.

Fig.5.36 Circuito de distribuio de energia elctrica elctrica
Circuito Elctrico
A lmpada, o motor, a torradeira, o aquecedor, etc, constituem cargas.
O tipo de carga utilizada, determina a quantidade de energia retirada da fonte de energia.
Por isso, o termo carga muitas vezes usado para designar a potncia fornecida pela fonte
e calculada da forma que atrs estudamos.
Neste caso, quando se diz que a carga est aumentada ou diminuda, significa que a fonte
est fornecendo mais ou menos potncia.
Deve-se ter em mente que a palavra carga tem dois significados:

Tal como estudamos anteriormente, as cargas podem estar ligadas de variadas formas: em
srie, em paralelo ou em serie e em paralelo.
Num circuito srie a totalidade da corrente estabelecida no circuito passa por cada uma das
cargas, sendo a intensidade de corrente igual em cada uma das cargas variando a tenso aos
terminais das mesmas.

Fig.5.37 Ligao de lmpadas em srie.
Em circuitos cujos componentes se encontram em paralelo fazemos valer a lei dos ns que
falmos anteriormente, fazendo variar a corrente pelas diversas cargas mantendo a tenso
igual aos terminais de todas as cargas.
O dispositivo que retira energia da fonte
A potncia que retirada da fonte
Circuito Elctrico

Fig.5.38 Ligao de lmpadas em paralelo.

Este tipo de circuito em paralelo o mais utilizado em circuitos automveis. Por exemplo no
circuito de iluminao dum automvel, os faris irradiam igual luminosidade porque as
lmpadas possuem igual resistncia e tenso aos seus terminais.
No caso de uma lmpada se fundir, o veculo no fica sem iluminao porque as lmpadas
esto ligadas em paralelo.
A fonte de alimentao
A fonte de alimentao produz energia elctrica por meio qumico (bateria), magntico
(dnamo, alternador), etc.
Essa energia est geralmente em forma de uma diferena de potencial elctrico entre os
terminais de sada da fonte, chamada de fora electromotriz.

Fig.5.39 Pilhas elctricas como fontes de alimentao
Circuito Elctrico
Fontes de alimentao em srie
Quando ligamos duas ou mais baterias num circuito para produzir uma tenso maior do que
a tenso de uma delas, isoladamente, a ligao entre baterias deve ser do tipo srie.
Temos, assim, o que chamamos de fontes de tenso em srie.
Quando duas baterias so ligadas em srie, o terminal negativo de uma ligado ao
terminal positivo da outra.
Os outros dois terminais so ligados ao circuito.

No caso da figura, a lmpada est ligada a duas baterias ligadas em srie.
A tenso fornecida pela fonte corresponde soma das tenses das baterias.
Vt = V1 + V2
Vt = 12 + 12 = 24V
A lmpada tem aplicado aos seus terminais uma tenso de V=24[V] e uma corrente
constante correspondente corrente debitada por cada uma das baterias, para o exemplo
I=2[A].
V2=12v
I1=2A
V1=12v
I1=2A
I = 2A
Fig.5.40 Ligao de baterias em srie
Circuito Elctrico
Fonte de alimentao em paralelo
Se colocarmos os terminais das baterias ligados entre si por forma que o terminal positivo
duma bateria fique ligado ao terminal positivo da outra bateria (ver figura) obtemos uma
fonte de alimentao constituda por duas baterias em paralelo.

O tipo de montagem em paralelo trs uma grande vantagem que aumentarmos o nvel de
intensidade de corrente disponvel no circuito mantendo assim a diferena de potencial nos
terminais de carga.
Este circuito muito til quando possumos uma carga bastante grande, ou seja, uma
potncia bastante elevada e no temos uma fonte altura do ponto de vista de fluxo de
corrente disponvel.
Defeitos em fontes de tenso
Uma falha comum em circuitos DC aquela proveniente de defeito da fonte de tenso.
Neste caso, as fontes podem apresentar a total perda da tenso da sada, ou a diminuio
da tenso de sada para um valor menor do que aquela considerando normal.
No campo da electricidade, as fontes DC mais comuns so os geradores DC e a bateria.
V2=12v
I2=2A
V1=12v
I1=2A
I = 2A
Fig.5.41 Ligao de baterias em paralelo
Circuito Elctrico
Os geradores DC podem apresentar falhas devido a algum defeito mecnico em seu interior
ou devido a problemas elctricos tais como um fio aberto ou curto-circuito.
A falha mais comum de uma bateria a queda de tenso de sada, devido descarga da
bateria. Todas as baterias se descarregam, gradualmente, medida que fornecem corrente,
durante um certo perodo de tempo.
Quando a descarga atingir o ponto em que a tenso de sada menor que o valor necessrio
para operar o circuito, a bateria dever ser recarregada ou substituda.
As baterias esto sujeitas a curtos-circuitos internos, embora isso seja pouco frequente
excepto quando a recarga deficiente, quando isso acontece devemos substitui-los
Defeitos em resistncias
A resistncia uma das causas mais comuns de falhas num circuito.
Isso no se deve ao facto da resistncia ser frgil, portanto, facilmente danificvel. As
resistncias esto mais sujeitas s falhas porque so geralmente bastante numerosas.
Num circuito elctrico, a resistncia pode apresentar dois tipos de defeitos:

Esses defeitos devem-se, normalmente, ao calor gerado na resistncia pela passagem de
corrente.
Se o aquecimento no for muito grande, mas prevalecer durante muito tempo, a resistncia
poder mudar de valor; enquanto que se o calor gerado for excessivo, a resistncia queimar
num certo intervalo de tempo.
Como a maior parte dos defeitos apresentados por uma resistncia se devem ao calor
excessivo, podemos localiza-la quase sempre, por inspeco visual.
Uma resistncia defeituosa tem, normalmente, um aspecto descolorido e carbonizado.

A resistncia queima e abre funcionando como um
circuito aberto.
A resistncia modifica o seu valor hmico, aumentando-
o. na maior parte dos casos

Potncia Elctrica

6 POTNCIA ELCTRICA
6.1 LEI DE JOULE
Quando a corrente percorre um condutor, uma certa quantidade de energia elctrica
transformada em calor.
A lei de J oule diz o seguinte:
A energia que se transforma em calor num condutor percorrido pela corrente igual ao
produto da resistncia do condutor pelo quadrado da intensidade e pelo tempo.
E
t
= R I
2
t
Onde:
E
t
=Energia trmica dissipada
R =Resistncia elctrica
I =Corrente elctrica
t =Tempo

Pode expressar Et em calorias, ser:
Et = 0,24 R I
2
t
A passagem de corrente elctrica nos condutores produz uma perda de energia que se
manifesta sob a forma de calor.
Por efeito disso, a temperatura dos condutores eleva-se progressivamente at que chega o
momento em que deixa de subir.
certo que os condutores continuam a gastar energia, mas o calor que da resulta vai-se
libertando e, desta forma, a temperatura mantm-se constante em certo valor mximo,
supondo que a intensidade de corrente no alterada.
Fig. 6.1
Potncia Elctrica
Ora, a temperatura que os condutores atingem por efeito de J oule tanto maior quanto mais
elevada for a intensidade de corrente e menor a seco dos condutores.
O aquecimento ainda depende da natureza dos condutores, do arejamento do local de
instalao, etc.
Exemplo:
Calcular a energia dissipada por efeito de J oule, em J oule (J ) e em calorias (cal), numa
resistncia de 10 [W] percorrida por uma corrente de 3 [A], num intervalo de tempo de 10
segundos.
Dados:

Ao fazer-se uma instalao, necessrio escolher condutores de seco tal que, para uma
determinada intensidade de corrente, o aquecimento no seja to elevado que v prejudicar
o revestimento isolador, provocando incndios ou causar a fuso dos fios.
Para isso, h tabelas que indicam as intensidades de corrente admissveis para as diversas
seces dos condutores.
Como vimos anteriormente , a conduo nos metais faz-se por intermdio dos electres de
valncia dos tomos que trocam entre si os mesmos electres sendo estes os meios de
transporte de carga elctrica constituindo assim a corrente elctrica.
Fique com a ideia de que, medida que a corrente elctrica no condutor aumenta, o
condutor vai comeando a aquecer, dando-se o efeito de J oule.
Com o aumento de temperatura, os seus electres deslocam-se das suas rbitas interiores ,
da mesma forma que os electres de valncia.

(Em Joules) ( Em calorias)
I =3 [A] E
t
=R I
2
t E
t
=0,24 900
R = 10 [W] E
t
=10 3
2
10 E
t
=216 [cal]
t = 10 [W] E
t
=900 [J ]
Potncia Elctrica

Como o nmero de electres aumenta, aumentam proporcionalmente as repulses entre
electres no condutor o que origina um clima catico no interior do condutor.
este ambiente catico que provoca o aquecimento do condutor.
6.2 APLICAES DA LEI DE JOULE
Em instalaes industriais, verificmos que para baixar a seco dos condutores, recorre-se
distribuio por alta tenso por forma a que as correntes sejam baixas e consequentemente
a seco dos condutores diminua.
Seria impensvel a ligao directa duma central geradora de energia at cidade porque
essa ligao teria de ser feita com condutores de seces tais que s o custo dos condutores
tornaria a instalao inconcebvel.
Para evitar esta situao, a central geradora de energia, produz alguns milhares de amperes
dentro de uma tenso relativamente baixa (cerca de 60 [kV] sendo esta tenso elevada, na
subestao, at 450 [kV] baixando a corrente at s dezenas do ampere, cerca de 10[A].
nestes nveis que a energia chega periferia das cidades.
Como esta tenso bastante elevada, h a necessidade de a transformar em tenses mais
baixas at chegar s nossas casas, sendo a corrente disponvel para consumo alta.
Num automvel o nvel de tenso praticamente igual em todos os equipamentos mas a
corrente disponvel pela bateria bastante elevada.
O sistema de iluminao e principalmente o motor de arranque so os aparelhos que
consomem mais energia elctrica.
Por este motivo o motor de arranque possui um circuito elctrico especfico estando ligado
bateria do automvel por meio de condutores de grande seco comparativamente aos
outros condutores.

Potncia Elctrica
6.3 CURTO-CIRCUITO E CORTA CIRCUITOS-FUSVEIS

Fig.6.2 Situaes de curto circuito
Existe um curto circuito em qualquer das seguintes ocorrncias:

N u m c u r t o
circuito, a
resistncia
t or na- s e
praticamente nula.
Da resulta uma intensidade de corrente muito grande
(sobrecarga), superior normal, que pode avariar alguns dos
componentes do circuito, em particular aparelhos de medida,
lmpadas, etc.
Na figura seguinte existem dois curto circuitos (1 e 2).

Contacto directo entre os terminais de uma lmpada ou de uma
resistncia, Figura.6.1 (a).
Contacto entre dois fios no isoladores, Figura.6.1 (c).
Contacto directo entre os plos de um gerador, Figura.6.1 (b).
Ligaes feitas incorrectamente em algum ponto de circuito.
Fig.6.3 Situaes de curto circuito
Potncia Elctrica

O curto circuito na lmpada 1 impede que esta acenda, nota-se que a luminosidade L
2
aumenta porque, a resistncia de 1 deixa de ser percorrida pela corrente elctrica.
Com os dois curto circuitos, um em L
1
, outro na resistncia R
1
, aumenta
extraordinariamente a intensidade da corrente, podendo fundir a lmpada.
Os fusveis constituem um dos dispositivos de segurana que se empregam para proteger
os circuitos elctricos contra os efeitos de um curto circuito (correntes de intensidade
excessiva).
Por outras palavras, fusveis so pequenos fios ou lminas metlicas que se intercalam nos
crculos com fim de fundirem quando a intensidade da corrente excede determinado valor.
Interrompem assim, automaticamente, os circuitos onde so intercalados, protegendo-os de
correntes excessivas.
O corta circuito fusvel o conjunto formado pelo fusvel e por uma base onde o fusvel
colocado de modo a ser intercalado no circuito.

Os metais usados para os fios ou lmpadas em fusveis so o chumbo, estanho, cobre,
zinco, alumnio, prata ou cobre prateado e a liga de chumbo-estanho.

Fig.6.4 Corta circuitos fusvel
Potncia Elctrica
A liga de chumbo estanho emprega-se em especial para fracas correntes, enquanto que
o zinco, alumnio e prata so mais usados para maiores intensidades.
O fio fusvel muitas vezes envolvido por uma massa ou p isolante (areia por exemplo) e
incombustvel, substncias estas que absorvem o calor e o vapor metlico libertado quando
o fusvel funde, evitando assim a produo do arco elctrico entre as pontas do fio fundido.
Nos fusveis vem marcado a intesidade nominal do fusvel, ou seja, a corrente que ela pode
suportar permanentemente sem fundir.
Os fusveis so em geral calculados para fundirem logo que a corrente atinja 1,5 ou 2 vezes
a intensidade nominal respectivamente para fusveis de grande e de pequeno calibre.
Aguentam-se, porm, sem fundir com sobrecargas de 20 a 25% quando colocados para a
fuso a 1,5 a intensidade nominal, ou com sobrecargas de cerca de 50% quando calculados
para a fuso a duas vezes e intensidade nominal.
Por exemplo, um fusvel de 10 amperes funde imediatamente assim que a corrente atinja 20
amperes.
Existem dois tipos de fusveis:

Os fusveis de corte-rpido so concebidos por um fio devidamente esticado fundido nas
condies atrs descritas.

Os fusveis de corte-rpido
Os fusveis de corte-lento
Fig.6.5 Tipos de fusveis de corte rpido
Potncia Elctrica

Estes so mais usuais, no ramo automvel, normalmente em circuitos de iluminao,
buzina, gesto electrnica, etc.
Existem outros tipos de fusveis, denominado de corte lento quando se pretende que o
circuito admita grande parte da sobrecarga.
So fusveis que suportam normalmente uma corrente excessiva durante um curto perodo
de tempo.

Para isso o fusvel contem um tipo de filamento
que, tal como uma lmpada, fica incadescente
quando a corrente por ele percorrida atinge um
valor acima do nominal, fundido pouco depois,
Figura 6.5.
Como veremos nos captulos seguintes, o uso de
fusveis no automvel, quando utilizada uma
bateria, obrigatrio pois colocada em curto-
circuito, a bateria emite uma corrente bastante
elevada que pode levar ao incndio de toda a
instalao elctrica do automvel.
de verificar os calibres dos fusveis do automvel bem como o seu estado de
conservao antes de ligar os bornes da bateria instalao elctrica do automvel.
O fusvel apenas um dos muitos aparelhos que traduzem o efeito de J oule. Existem no
automvel outros aparelhos como lmpadas de incandescncia, resistncias de
aquecimento dos bancos e em alguns modelos antigos, o aquecimento do interior do
veculo.
O aproveitamento do efeito J oule constitui o fundamento da construo de variada
aparelhagem de uso domstico como ferro de engomar, foges elctricos, etc.
6.4 NOO DE TRABALHO
Num circuito, a funo da fonte de alimentao, fornecer energia elctrica ao receptor
(motor elctrico, resistncia, etc.) para que este realize trabalho.
A quantidade de trabalho executado pelo receptor depende da quantidade de energia
que lhe fornecida.
Fig. 6.6 - Fusvel de corte lento
Potncia Elctrica
Como a energia aplicada ao receptor resulta em trabalho, conclumos que este
directamente proporcional tenso aplicada, intensidade de corrente do circuito e ao
tempo de transformao da energia disponvel em trabalho.

Tab.6.1 Grandeza de trabalho
A unidade em quese expressa o trabalho o J oule, com o smbolo J .
A expresso matemtica do trabalho elctrico :
W = V I t
Onde:
W =Trabalho
V =Tenso
I =Intensidade de corrente
t =Tempo de operao
6.5 NOO DE POTNCIA
O termo Potncia usado para descrever a velocidade com que uma carga pode realizar
trabalho. Isto , representa a quantidade de trabalho realizado por unidade de tempo
(geralmente um segundo).
de notar que, num circuito elctrico, a carga pode realizar um trabalho til, ou um
trabalho perdido. Temos, por exemplo, o caso de motores elctricos que realizam
trabalho til, ou o caso do aquecimento dos fios condutores que representa um trabalho
perdido. Quando existe trabalho perdido, diz-se que a potncia est a ser dissipada.
A potncia representada por P, sendo a sua unidade o Watt, com o smbolo W.
UNIDADE
Trabalho W J oule J
GRANDEZA
Potncia Elctrica

Tab.6.2 Potncia elctrica

Sendo a potncia o trabalho por unidade de tempo, a sua expresso matemtica ser:

Sendo uma grandeza bastante utilizada na electricidade, com os mais variados valores para
diferentes aplicaes, muitas vezes apresentada em mltiplos.

Tab.6.3 Mltiplos da unidade de potncia elctrica
Podemos apresentar a frmula para a potncia em funo da resistncia. Esta frmula deriva
da Lei de Ohm:
P = V x I = R x I x I
P = R x I
2

UNIDADE
Potncia P Watt W
GRANDEZA
t
t I V
t
W
P

= =
I V P =
Unidade
Smbolo Designao
0,001 W 1 mW 1 mili watt
1 000 W 1 kW 1 quilo watt
1 000 000 W 1 MW 1 mega watt
Mltiplos
Potncia Elctrica
6.5.1 CLCULO DE TRABALHO E POTNCIA
Exemplo 1:
Calcular o trabalho perdido num minuto e a potncia dissipada pela resistncia, sabendo
que alimentada a 12 V e atravessada por um corrente de 2 A.
Dados:
E =12V
I =2A
T =1 min. =60 seg.
Resposta:
W = E x I x t
W = 12 x 2 x 60
W = 1440 J
A resistncia realiza um trabalho de 1440 J .
Nota: O tempo expressa-se sempre em segundos para efeitos de clculo.
1 minuto =60 segundos.
P = E x I
P = 12 x 2
P = 24 W
A potncia dissipada pela resistncia 24 W
Exemplo 2:
Calcular a potncia e o trabalho produzido por um motor elctrico, durante 30 minutos,
pressupondo um rendimento de 100%, alimentado com 100 V, cuja resistncia equivalente
100 .
Dados:
E =100 V
R =100
Resposta:
P = E x I = R x I
2

Temos de calcular a intensidade da corrente que
atravessa o motor, atravs da Lei de Ohm.
I = E/R = 100/100 = 1 A
Agora podemos calcular a potncia desenvolvida:
P = 100 x 1
2
= 100 W
O trabalho ser:
W = P x t =100 x 30 x 60 = 180 000 J =180 kJ
30 x 60 representa o tempo em segundos.
I=2A
E=12V
M
Re =100
E =100V
Fig. 6.7
Fig. 6.8
Condensadores
7 CONDENSADORES
7.1 NOO DE CONDENSADORES
D-se o nome de condensador elctrico ao aparelho formado por duas superfcies
metlicas separadas por uma substncia isolante (ar, vidro, papel, etc.).
Um condensador muito simples formado por duas folhas de alumnio coladas s duas faces
de uma lmina de plstico.
As duas lminas metlicas chamam-se armaduras e o isolante interposto tem o nome de
dielctrico.

Variando as dimenses das armaduras ou as dimenses do dielctico varia-se igualmente a
capacidade, ou seja, o valor capacitivo do condensador.

Fig.7.2 Simbologia de um condensador
Fig .7.1 Constituio dum condensador
Condensadores
A capacidade pode tambm surgir em determinadas partes de um circuito, devido
disposio e localizao dos seus componentes.
Nesse caso, geralmente a capacitncia introduzida indesejvel.
7.1.1 CARGA DO CONDENSADOR
Um condensador encontra-se carregado quando existe uma diferena de potencial entre as
suas placas. Para produzir uma diferena de potencial, ou por outras palavras, para carregar
um condensador deve-se acumular electres livres numa das placas, e ao mesmo tempo,
retirar electres livres da outra.
Uma das placas apresenta um excesso de electres livres, e a outra apresenta falta deles.

7.1.2 TENSO DE ROTURA
Quando se aumenta sucessivamente a tenso aplicada s armaduras de um condensador,
chega o momento em que se d uma descarga em forma de fasca ou arco elctrico atravs
do dielctico se este for constitudo por um corpo slido (papel, plstico, vidro), o arco
elctrico perfura-o inutilizando irremediavelmente o condensador.
A tenso que produz a fasca ou arco elctrico atravs do dialctico chama-se tenso de
rotura.
Ela depende da qualidade do dielctico e tanto mais elevada quanto maior for a espessura
deste.
Fig.7.3 Linhas de fora ou campo elctrico
Condensadores
Para o mesmo condensador, a tenso do rotura varivel com a temperatura, isto , quanto
mais elevada fr a temperatura, menor ser a tenso que produz a perfurao do dielctico.
Assim, um condensador que resista a uma certa tenso poder no lhe resistir se a
temperatura for aumentada.
Para que um condensador se encontre carregado armazenado energia elctrica, necessrio
aplicar uma diferena potencial ou uma tenso entre as suas armaduras.
Se esta tenso fornecida por uma bateria, uma das placas do condensador fica ligado ao
terminal positivo e a outra ligado ao terminal negativo da mesma.

Fig.7.4 Carga do condensador
Na Figura 7.4 verifica-se que o interruptor I deslocado do ponto 3 para 2 por forma que os
terminas da bateria ligados ao condensador carregando-o.
No momento de carga do condensador existe um fluxo de electres para a placa negativa e
um fluxo de electres a sarem de placa positiva para a bateria.
Passa a existir uma fora electrosttica no dielctico do condensador que denominamos de
campo elctrico e pode ser representado por linhas de fora existentes entre as duas placas.
Em todos os condensadores marcado, pelo fabricante, a capacidade do condensador, a
tenso de rotura, a temperatura e muitas vezes a polaridade do mesmo.
C
B
2
3.
Condensadores

Fig.7.5 Marcao dum condensador

7.1.3 DESCARGA DO CONDENSADOR
Adquirindo um potencial igual ao dos plos do gerador cessa a corrente no circuito como
vimos em 7.1.1- Carga do condensador.
Se as armaduras forem depois desligadas do gerador e ligadas em 1( ver Fig.7.6 ) d-se a
descarga do condensador C.

Fig.7.6 Descarga do condensador
No momento em que o interruptor I posto na posio 1, produz-se uma corrente mas com
sentido contrrio corrente de carga do condensador.
Esta corrente termina quando no existir campo elctrico no dielctico do condensador e
consequentemente o potencial se igualar nas armaduras.

C
B
1
2
Condensadores
7.1.4 CAPACIDADE DOS CONDENSADORES
A quantidade de electricidade armazenada num condensador (carga) tanto maior quanto
mais elevada for a tenso aplicada s armaduras.
Essa quantidade de electricidade (Q) igual ao produto da tenso (V) pela capacidade de
armazenamento deste (C).
Q = C V
Onde:
C =Capacidade do condensador
Q =Carga armazenada pelo condensador
E =Tenso aplicada aos terminais do condensador
A unidade de capacidade utilizada o Farad, como um Farad representa uma capacidade .
Como todo o circuito apresenta alguma resistncia, para carregar um condensador sempre se
leva um certo intervalo de tempo definido.
O tempo exacto depende tanto da resistncia ( R ) do circuito de carga, como da capacidade
( C ) do condensador.
A relao entre essas duas grandezas e o tempo de carga expressa pela seguinte equao.
T = RC
Onde:
T =Constante de tempo capacitivo
R =Resistncia
C =Capacidade do condensador
Unidade
Smbolo Designao
0,001 F 1 mF 1 mili Farad
0,000 001 F 1 mF 1 micro Farad
0,000 000 001 1 nF 1 nano Farad
0,000 000 000 001 F 1 pF 1 pico Farad
MLTIPLOS E SUBMLTIPLOS
V
Q
C =
Condensadores
7.1.5 ASSOCIAO DE CONDENSADORES
Os condensadores podem ser associados de vrios modos:

Associao em srie:
A capacidade C de um grupo de condensadores.

Fig.7.7 Associao em srie
A tenso aplicada ao grupo reparte-se por cada um dos compensadores na razo inversa
das suas capacidades.
A capacidade resultante pode ser calculada pela frmula:

Associao em paralelo:
A capacidade C de um grupo de condensadores em paralelo igual soma das
capacidades dos vrios condensadores.

Associao em srie
Associao em paralelo
C1 C2 C3 C4
4
C
1
3
C
1
2
C
1
1
C
1
1
C
+ + +
=
Condensadores

Fig.7.8 Associao em paralelo

A capacidade resultante pode ser calculada pela formula:
C = C
1
+ C
2
+ C
3
+ C
4
7.1.6 - APLICAES
O condensador tem muitas aplicaes
em circuitos de corrente contnua. Um
desses casos, por exemplo, a sua
aplicao em circuitos onde a tenso
elevada pode levar criao de arco
elctrico principalmente nos contactos
dum interruptor tal como se pode ver na
figura seguinte.
Quando se abre o interruptor, a
corrente tende a continuar a passar
atravs de uma fasca visvel entre os
seus contactos.
Um condensador ligado entre os contactos
do interruptor fornece um caminho para o fluxo de corrente at que o interruptor esteja
completamente aberto.
Por esta razo, nos sistemas convencionais de ignio por platinados, existe um condensador
em paralelo com os platinados, por forma a eliminar o arco elctrico no momento de
abertura destes, alongando o seu tempo de vida til.
C1 C2 C3 C4
Fig.7.9 Circuito de proteco do interruptor
Condensadores
Por esta razo, nos sistemas convencionais de ignio por platinados, existe um
condensador em paralelo com os platinados, por forma a eliminar o arco elctrico no
momento de abertura destes, alongando o seu tempo de vida til.
Quando os platinados abrem, continua a passar corrente para a bobine, agora atravs do
circuito do condensador.
Por um lado, vai evitar a produo de fasca entre os platinados e, por outro lado provoca o
carregamento do condensador.

Fig.7.10 Condensador intercalado num circuito de ignio automvel
Condensadores
Logo que a carga do condensador atinge um certo valor, cessando a ligao com a bobine,
gera-se a descarga do condensador, produzindo uma corrente em sentido contrrio atravs
da bobine.

Medio de Grandezas Elctricas
8 MEDIO DE GRANDEZAS ELCTRICAS
Basicamente, s h duas grandezas elctricas possveis de serem quantificadas ou
medidas; so elas a corrente e a tenso ou diferena de potencial.
A relao entre uma e outra d o valor da resistncia e o produto indica a potncia utilizada.
8.1 O AMPERMETRO
Pelo que foi dito, o ampermetro o aparelho que se destina a medir ou quantificar o fluxo
de corrente elctrica ou intensidade de corrente. Para tal o ampermetro sempre colocado
no circuito em srie por forma a medir a corrente que por l passa. Como tal, a resistncia
interna do ampermetro deve ser o mais baixa possvel para no afectar o funcionamento do
circuito elctrico.

Pela anlise da figura anterior, verificamos que a fora de toro atribuda a uma corrente
pode ser utilizada para medir a intensidade de corrente elctrica.
O aparelho da figura 8.1 constitudo por um quadro mvel solidrio com um eixo. Este
quadro mvel contm um enrolamento que quando percorrido por uma corrente cria um
campo magntico que na presena do man permanente faz movimentar o ponteiro do
aparelho.

Fig.8.1 - Ampermetro
O quadro mvel tem tambm solidrio uma mola que constitui o binrio denominado por
antagonista que tem como funo no deixar o ponteiro ir at ao final da escala. Assim,
quanto maior for a corrente tanto maior ser a fora de toro e o ngulo de viragem da
bobina. Podemos ento marcar uma escala angular com unidades de corrente.

8.2 VOLTMETROS
A diferena de potencial ou tenso medida por um ampermetro sensvel com
resistncias elevadas em srie com o mesmo. A resistncia interna do voltmetro deve
ser alta.
A diferena de potencial ou tenso medida por um ampermetro sensvel com
resistncias elevadas em srie com o mesmo.
Um voltmetro de escala mltipla possui diversas resistncias e um interruptor com
diversas posies que permite escolher a resistncia que concede escala, a posio
adequada tenso que se est a medir.
8.3 MULTMETROS
Os multmetros so instrumentos indispensveis numa oficina para medio e certificao
do estado dos circuitos elctricos e dos seus componentes.
O multmetro realiza vrias funes, sendo as mais comuns a medio das trs principais
grandezas da electricidade, a corrente, a tenso e a resistncia.
Os multmetros digitais podem at possuir mudana automtica de escala.
Os multmetros mais completos medem tambm frequncias, temperaturas, rotaes do
motor, ngulos de came ou ciclo de trabalho.
tambm, comum a possibilidade de testar semicondutores tais como diodos, transstores
e testar a continuidade de circuitos elctricos ou electrnicos.

Fig.8.2 Multmetro digital
8.4 MEDIO DA TENSO
Deve-se ter em ateno, em primeiro lugar, se as pontas de prova esto correctamente
colocadas nas tomadas do multmetro (vermelho = positivo). Em seguida tem que se
escolher no boto selector o tipo de tenso a medir, alterna ou contnua. Outra aco
importante o clculo aproximado da grandeza a medir, de modo a seleccionar a escala de
medio adequada. Se este clculo no for executado, deve-se escolher a maior escala
possvel.

V - Multmetro como Voltmetro
U
g
- Tenso total
U
2
- Tenso em R
2

Fig.8.3 Medio da tenso aos terminais de R2

Para medir a tenso, o multmetro tem que ser sempre ligado em paralelo com o
componente, ou circuito, que se deseja verificar a queda de tenso.
8.5 MEDIO DA CORRENTE
A ligao das pontas de prova ao multmetro deve ser feita nas tomadas correctas. Tal como
no caso anterior, deve-se seleccionar o tipo de corrente a medir, alterna ou contnua, e a
escala adequada.
Para medir intensidades de corrente, o multmetro deve ser sempre ligado em srie com o
circuito a medir.

A - Multmetro como Ampermetro
U
g
- Tenso total
I
1
- Corrente em R
1

I
2
- Corrente em R
2

8.6 MEDIO DA RESISTNCIA
Os componentes e os circuitos, durante as medies da resistncia, no devem ter qualquer
tenso aplicada. Se esta recomendao no for tomada em linha de conta, o multmetro ficar
certamente danificado. Como tal, recomenda-se que a resistncia a ser medida seja
parcialmente ou totalmente retirada do circuito de forma que permita ao multmetro efectuar
uma medida perfeita.

O multmetro dispe da sua prpria fonte de tenso
(uma pilha elctrica) para efectuar as medies da
resistncia.

W - Multmetro como Ohmmetro
U
g
- Tenso total
R
1 e 2
- Resistncias
R
g
- Resistncia total medida
Fig. 8.5 - Medio da resistncia total do
circuito
Fig.8.4 Medio de corrente total do
circuito, em R1 e R2
Para medir resistncias, o multmetro sempre ligado em paralelo com o componente ou
circuito.
Ao medir uma resistncia individual dentro de um circuito, deve-se ter especial cuidado para
assegurar que apenas essa resistncia que est a ser medida. Para isso deve-se desligar a
entrada de corrente para essa resistncia ou, se possvel, retir-la do circuito.

W - Multmetro como Ohmmetro
U
g
- Tenso total
R
1 e 2
- Resistncias
R
g
- Resistncia total medida

Fig. 8.6 - Medio duma resistncia
individual no circuito

Electricidade BsicaL C.1
Bibliografia
BIBLIOGRAFIA
COOPER, Alain - Cincia Visual ELECTRICIDADE , Editorial Pblica.
CRUZEIRO, Mario Rodrigues - Estudo da Electricidade, III Volume, Edies Salesianas.
CASTELA, Comandante J os Filipe - Electrotecnia e Mquinas Elctricas, Ministrio da
Marinha (Escola Nutica).
BENEVIDES, Francisco Fonseca - Noes de Fsica Moderna, Tomo II, Academia Real
das Cincias.
SILVA, Rogrio Castro e - Curso de Electricidade Prtica, 3 Edio, Editorial de Marinha,
Ministrio da Marinha (Escola Nutica).
FARIA, Ana Maria; VALADARES, J orge Antnio; SILVA, Lus Gonalves da; TEODORO, Vic-
tor Duarte - Fsica 1 Volume, Texto, Guia de Estudo, Manual de Actividades, Didctica Edi-
tora.

Electricidade Bsica S.1
Ps -Teste
PS -TESTE
Em relao a cada um dos exerccios seguintes, so apresentadas 4 (quatro) respostas
das quais apenas 1 (uma) est correcta. Para cada exerccio indique a resposta que consi-
dera correcta, colocando uma cruz (x) no quadradinho respectivo.

1. Depois de friccionar uma vareta de vidro num pano de l e aproximarmos a
vareta de pedaos de papel, constatamos que:
a) Os pedaos de papel repelem-se na vareta de vidro.............................................
b) Os pedaos de papel atraem-se na vareta de vidro...............................................
c) Nada acontece........................................................................................................
d) A vareta de vidro aumenta de tamanho..................................................................

2. Ao friccionar uma vareta de vidro num pano de l:

O pano fica carregado negativamente e a vareta positivamente........................
O pano fica carregado positivamente e a vareta negativamente.........................
O pano e a vareta ficam com igual carga elctrica embora seja notrio o
aquecimento das duas partes devido frico..................................................
A vareta de vidro fica fisicamente deformada tal como o pano devido cedncia
de carga elctrica ...............................................................................................

a)
b)
c)
d)
Ps -Teste
3. Ao tocar com o dedo num corpo electrizado positivamente como o caso da
vareta de vidro verifica-se que o corpo deixa de se apresentar electrizado
passando a possuir carga elctrica neutra.
Isto deve-se ao facto de:

a) O dedo estar electrizado positivamente
b) O dedo ser especial.
c) O dedo constituir uma ligao com a terra atravs do nosso corpo fazendo
com que a terra ceda carga negativa vareta de vidro fazendo com que esta
fique neutralizada
d) O dedo no ter sido friccionado com o pano de l

4. O que so materiais mais maus condutores?

a) So todos de m qualidade
b) So todos aqueles que efectuam uma boa troca de electres.
c) So todos aqueles que dificultam uma boa troca de electres
d) So todos os que se utilizam nas instalaes elctricas

Ps -Teste
5. O que so materiais bons condutores?

a) So todos os materiais de boa qualidade
b) So todos os materiais que facilitam a passagem de corrente elctrica.
c) So todos aqueles que se utilizam a passagem de corrente elctrica
d) So todos os materiais que se conseguem ligar ao circuito elctrico
6. A electricidade :
a) Movimento de protes
b) Movimento de electres
c) Movimento de neutres
d) Movimento de todas as partculas de tomo 7
7. Num tomo, os electres tm:
a) Carga positiva situando-se no ncleo do tomo
b) Carga negativa situando-se fixos no ncleo do tomo.
c) No tm carga elctrica
d) Carga negativa viajando em torno do ncleo sendo os responsveis pela
troca de cargas elctricas entre os materiais
Ps -Teste
8. Num tomo, os protes tm:
a) Carga positiva
b) Carga negativa
c) No tem carga elctrica
d) Carga positiva e carga negativa
9. Num tomo, os neutres tm:
a) Carga positiva
b) Carga negativa
d) Tm todo o tipo de carga elctrica

10. O tomo de hidrognio apresenta, orbitando, em torno do seu ncleo:
a) 1 electro
b) 2 electres
c) 3 electres
d) 4 electres

Ps -Teste
11. Uma molcula de gua composta por:
a) 1 tomo de hidrognio e 2 tomos de oxignio
b) 2 tomo de hidrognio e 1 tomos de oxignio
c) 1 tomo de hidrognio e 1 tomos de oxignio
d) 2 tomo de hidrognio e 2 tomos de oxignio

12. Um io positivo uma partcula que:
a) Tem carga positiva a mais
b) Tem carga positiva a menos
d) Tem carga que ns quisermos

13. A corrente elctrica :
a) O movimento orientado de electres num condutor
b) O movimento orientado de protes num condutor
c) O movimento orientado de neutres num condutor
d) O movimento catico de electres colidindo uns com os outros no tendo direc-
o nem sentido definidos num condutor

Ps -Teste
14. Qual a seco de um fio de cromonquel cuja r = 1,09 W mm
2
/m: tem um com-
primento de 30 mt e suposta uma corrente de 10 [A] com uma tenso de 220
[V].
a) 2 mm
2

b) 1,75 mm
2

c) 1,48 mm
2

d) 1,25 mm
2

15. Qual a resistncia equivalente do circuito paralelo com uma resistncia de 800
e outra de 1,2 K
a) 670
b) 0,470
c) 1,48
d) 480
16. As resistncias de 30 e 40 esto ligadas em srie e, entre os terminais de
resistncia de 30 h uma tenso de 24[V]. Qual a tenso nos terminais da
resistncia de 40.
a) 32 V
b) 3,2 V
c) 28 V
d) 0,32 V
Ps -Teste
17. Quando se funde uma lmpada num circuito elctrico paralelo
a) A intensidade da corrente sobe
b) A intensidade da corrente baixa
c) O circuito de corrente deixa de funcionar
d) A intensidade de corrente mantm-se inaltervel

18. A finalidade dos fusveis :
a) Transformar a corrente de baixa em alta tenso
b) Evitar que a instalao se queime no caso de haver curto-circuito
c) Proteger a bateria no caso de curto-circuito
d) Tornar os circuitos elctricos mais bonitos e mais completos

19. Qual a unidade que geralmente exprime a intensidade da corrente que atra-
vessa um condutor?

a) Ampere
b) Ohm
c) Volt
d) Watt
Ps -Teste
20. A unidade que geralmente exprime a frequncia :
a) Ciclo
b) Segundo
c) Hertz
d) Ampere
21. Qual a resistncia de um fio de cromoniquel cuja resistividade de 1,09 W
mm
2
/m tendo este fio 1 metro de comprimento e uma espessura de 1 mm
2
?
a) 1,09 W
b) 109 W
c) 1900 W
d) 0,109 W
22. Qual dever ser a intensidade de uma corrente que alimenta uma lmpada sob
tenso de 12 V sabendo que a sua resistncia de 24 V.

a) 0,5 A
b) 1 A
c) 1,5 A
d) 2 A
Ps -Teste
23. Determine qual a resistncia de bobine.

a) 36
b) 3,4
c) 0,29
d) 42
24. Qual o sentido real ou electrnico da corrente elctrica?.
a) o do plo negativo para o plo positivo
b) o do plo positivo para o plo negativo
c) No se consegue verificar
d) indiferente
25. Qual o tipo de corrente elctrica que alimenta os circuitos elctricos conven-
cionais de um automvel?
a) Bateria
b) Contnua
c) Alternada
d) Esttica
Ps -Teste
26. Quais so as trs principais grandezas elctricas:
a) So a diferena de potencial, voltagem, intensidade
b) So a intensidade, corrente elctrica, intensidade
c) So a corrente elctrica, diferena de potencial, resistncia
d) Depende do aparelho de medida utilizado

27. As letras I, V, R identificam as seguintes grandezas elctricas:
a) Frequncia, potncia, resistncia
b) Corrente elctrica, voltagem, resistncia
c) Intensidade de corrente, diferena de potencial, resistncia
d) Intensidade de corrente, diferena de potencial, resistividade

28. Qual a razo de se montar um fusvel no circuito elctrico?
a) Proteger o circuito elctrico
b) Ligar e desligar o circuito elctrico
c) Iluminar o circuito elctrico quando se liga
d) Manter o circuito sempre a funcionar
Ps -Teste
29. A queda de tenso num cabo com 1,20 metros de comprimento e uma resis-
tncia de 0,005 W por cada metro, quando percorrido por corrente de 200
A, :
a) 1,2 V
b) 12 V
c) 0,6 V
d) 0,006 V

30. O aparelho que serve para medir corrente elctrica chama-se:
a) Voltmetro
b) Ohmmetro
c) Amperimetro
d) Densmetro
31. Dos aparelhos abaixo indicados, quais so os que fornecem corrente elctrica
do tipo contnua:
a) Alternador, pilha, bateria
b) Pilha, bateria, dnamo
c) Lmpada, bateria
d) Somente o alternador fornece corrente elctrica

Ps -Teste
32. O condensador um aparelho elctrico constitudo por:

a) Duas placas de material isolante que se d o nome de armaduras e uma zona
condutora entre as placas que se chama de dielctrico
b) Uma placa de material isolante que se d o nome de armadura e uma zona con-
dutora com o nome de dielctrico
c) Uma substncia totalmente isoladora
d) Duas placas de material condutor que se d o nome de armaduras e uma zona
isolante entre as placas armaduras denomino de dielctrico
33. Num condensador de papel o dielctrico constitudo por:
a) Borracha
b) Plstico
c) Ferro
d) Papel
34. A unidade de grandeza que caracterize a capacidade elctrica dum condensador
:
a) Ohm
b) Volt
c) Farad
d) Ampre
Ps -Teste

35. Qual o tipo de corrente elctrica que alimenta os circuitos elctricos de uma
habitao?
a) Esttica
b) Alterna
c) Contnua
d) Nenhuma das anteriores
36. Qual o aparelho de medida que se utiliza para medir a intensidade da corren-
te elctrica?
E como se faz a sua ligao ao circuito ou rgo elctrico?
a) Voltmetro, liga-se em paralelo
b) Intensimetro, liga-se em paralelo
c) Ampermetro, liga-se em srie
d) Ampermetro, liga-se em paralelo

37. A figura seguinte representa um comparador. Indique o valor correspondente
leitura.
a) Fita mtrica, liga-se em paralelo
b) Voltmetro, liga-se em paralelo
c) Voltmetro, liga-se em srie
d) Lmpada de prova, liga-se em paralelo

Ps -Teste
38. Qual o aparelho de medida que se utiliza para medir a resistncia? E como
se efectua a sua ligao ao circuito ou rgo elctrico.
a) Ohmimetro, liga-se em paralelo, mantendo todos os rgos ou circuitos ligados
fonte de alimentao dos mesmos
b) Ohmimetro, liga-se em paralelo desligando todos os rgos ou circuitos ligados
fonte de alimentao dos mesmos
c) Resistmetro. Liga-se em paralelo mantendo todos os rgos do circuito ligado
fonte de alimentao
d) No necessrio aparelhos de medida, verificam-se as cores.

39. A resistncia interna de um voltmetro deve ser::
a) Elevada
b) Baixa
c) Ajustvel
d) O voltmetro no tem resistncia interna

40. A resistncia interna de um ampermetro deve ser
a) Elevada
b) Baixa
c) Ajustvel
d) O ampermetro no tem resistncia interna

Ps -Teste
41. Qual o nome que se d ao aparelho que rene o voltmetro, ampermetro e o
ohmmetro?
a) Esse aparelho no se pode fabricar
b) Manmetro
c) Multmetro
d) O nome varia de fabricante para fabricante
42. Quais so os componentes necessrios para construir um circuito elctrico
simples:
a) necessrio uma lmpada, um interruptor e um fusvel
b) necessrio um gerador, um consumidor, um interruptor e condutor
c) necessrio uma boa tomada e um candeeiro que d boa luz
d) Todos os circuitos so sempre muito complicados e difceis de construir

43. Aplicando a frmula correcta, determina qual o valor da intensidade da cor-
rente de um circuito elctrico que est alimentada com uma tenso de 6 Volt
tendo uma resistncia de 32 ohm.
a) de 0,19 Amp
b) de 19 Amp
c) de 1,875 Amp
d) de 900 Amp
Ps -Teste

44. Aplicando a frmula correcta e sabendo que a intensidade da corrente de
30 Amp e que a resistncia de 400 miliohms, qual a diferena de potencial
que alimenta este circuito?
a) de 12 Volts
b) de 75 Volts
c) de 0,0133 Volts
d) de 1200 Volts
5. Aplicando a frmula correcta e sabendo que a diferena de potencial de 24
Volts, e que a intensidade de corrente de 6 Amp, qual a resistncia deste .
a) de 6 ohms
b) de 144 ohms
c) de 0,25 ohms
d) de 4 ohms

46. Aplicando a frmula correcta e sabendo que uns faris consomem 8 Amp
ligados a um sistema de 12 volt, determine qual a potncia elctrica dos
mesmos.
a) A potncia de 96 Watts
b) A potncia de 1,5 Watts
c) A potncia de 0,866 Watts
d) A potncia de 60 Watts

Ps -Teste

47. Determine qual a resistncia total do circuito abaixo indicado:

a) 3 ohms
b) 1 ohm
c) 0,25 ohms
d) 2,5 ohms

1
0,25
0,25
Rt
Corrigenda e Tabela de Cotao do Ps-Teste
CORRIGENDA E TABELA
DE COTAO
DO PS-TESTE

N. DA QUESTO RESPOSTA CORRECTA COTAO
1 B 1
2 A 1
3 C 1
4 C 1
5 B 1
6 B 1
7 D 1
8 A 1
9 C 1
10 A 1
11 B 1
12 A 1
13 A 2
14 C 3
15 D 3
16 A 3
17 B 2
18 B 2
19 A 2
20 C 2
21 A 3
22 A 3
23 B 3
24 A 2
25 B 2
26 C 2
27 C 1
28 A 2
29 A 3
30 C 2
31 B 2
32 D 2
33 D 2
34 C 2
35 B 2
36 C 2
37 B 2
38 B 2
39 A 2
40 B 2
41 C 3
42 A 3
43 A 4
44 A 4
45 D 4
46 A 4
47 C 4
TOTAL 100

Electricidade Bsica A.1
Introduo
EXERCCIOS PRTICOS

EXERCCIO N. 1 - MEDIO DE RESISTNCIAS E CONDENSADORES COM O
MULTMETRO

- MEDIO DE RESISTNCIAS E CONDENSADORES USANDO O MULTMETRO,
REALIZANDO AS TAREFAS INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS
CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANA.

EQUIPAMENTO NECESSRIO

- 1 MULTMETRO DIGITAL
- RESISTNCIAS ELCTRICAS
- CONDENSADORES DE PLASTICO
- CONDENSADORES ELECTROLITICOS
- POTENCIOMETROS
- PLACAS DE MATRIZES PARA ENSAIOS
- FIOS CONDUTORES

TAREFAS A EXECUTAR

1 MEDIO DE RESISTNCIAS COM O OHMIMETRO.

2 MEDIO DE TENSO E CORRENTE EM CIRCUITOS RESISTIVOS SRIE.

3 MEDIO DE TENSO E CORRENTE EM CIRCUITOS RESISTIVOS PARALELO.

4 MEDIO DE CAPACIDADE UTILIZANDO O MULTMETRO.
Critrios de Avaliao dos Exerccios Prticos
Electricidade Bsica A.2
CRITRIOS DE AVALIAO DOS
EXERCCIOS PRTICOS
EXERCCIO N. 1 - MEDIO DE RESISTNCIAS E CONDENSADORES COM O
MULTMETRO

TAREFAS A DESENVOLVER
GUIA DE
AVALIAO
(PESOS)
1 Medio de resistncias com o ohmmetro
5
2 - Medio de tenso e corrente em circuitos resistivos srie
5
3 Medio de tenso e corrente em circuitos resistivos paralelo
5
4 - Medio de capacidade utilizando o multmetro.
5
CLASSIFICAO 20

Electricidade Básica para Engenharia Mecânica / Automóvel Vel

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Fig. 5.26 - Circuito misto srie-paralelo

Fig. 5.27 - Circuito equivalente figura

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