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Alter! Wir haben Ziegel in der Hand,,la,6 deine Pfoten aon unserem Bau!"
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Worum wird in unseren Mittel- und Oberschulen
dqs Betiiebsproktikum eingefhrt?
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In dtesem Johre userilen olele Mlttel- und Oberschler
in d,ie soziollstlschen Betrlebe dei Inilustrie ultil Lanal-
wirtschatt (VEG, MTS, LPG) gehen, urn eini,ge Wochen
am Schraubstoe:k, auf dem Felile und in d,en Stllen,
lrl Zlegeleien, auf Boustellen unil sonstigen Proiluk-
ttonspltzen zu arbeiten.
Es ist oerstnilliclt, ilap die trage auftaucht, u)antrn
sollen d,ie ScltIer iler Mittel- und Obersdtulen bercits
uhrenil, lhrer Schulzeit
.'produlttlue
Arbelt leisten?
Ist unsere Volksulrtsdtolt zur ErfIlung ihrer Produk-
tlonsplne auf den .Einsatz illeser Schler angewiesen
odet stehen ond,ere Erwgungen Mnter ilieser neuen,
in einer d,eutschen Schule noch nle d,ogewesenen Mo$-
nahme?
Gehen ustr zut Beantwortung illeser Frage oon elnigerl
grundstzllchen berlegungerr aus.
Unsere Schule erlebt zur Zeit elne t efgrelfend,e Um-
gestaltung, sie' entwidcelt stch zu einer sozl,altstlschen
Schule, dle ille Jugenil, hn sozlalistlsdren Sinne erzieht
unitr bililet. Dabel spielt ilie Verelnigung iler Schule,
d,er Erziehung und Bildung mit ilem sozlalistischen
Leben, mit d,er reuolutionren Praris il,es Rompfes
tler deutschen Arbeiterklasse unt den Frieilen, utt ein
ei,nheitliches und, ilemokratlsches Dutschland unil' um
ilen Sozialisrnus d,le domlnlerenile Rolle. Ein Haupt-
kettenglted dafr ist ilie Vereinigung iles Unteftichts
rnit pradukti,D er Arb eit,
Schon d,ie Klassiker iles Marci,smus-Leninismus wiesen
in ihren Werken ouf d.le utntassenilen Auswlrkungen
hln, welche dLe Verelni4ung oon Uhteft,cht rni,t
pfo-
duktiaer Arbeit in il,er sozialistischen Sehule begleiten
und. nsnnten die . fulihzei,tige Verbinalung proiluktiuer
Arbelt mit Untenicht ei,nes iler mchtigsten Umwand-
Iungsrnittel d,er heutigen Gesdllschalt.. ;.
Lenin uerte, da| er sich ilas Ideal d,er zuknltigen
Gesellschaft nicht ohne ilie Vereinigltng uon Unterticht
nt prod.uktiaer
Arbeit d,er
jungen
Generdtion vot-
stellen kann:
,,..' .;
weitrer Unterricht. und Bildyng ohne
prod,ulctiue Arbeit, noch pioilukttoe
Arbeit ohne
porallel,loufend,en
Untefticht und. ili,e entsprechenile
Bililung knnen a.uf eine solche Hhe gebradtt rDeftlen,
uie sie iler heutlge Stanil iler Technik und, der uissen-
schaftllchen Erkenntnls erford,em."
Heute, da tob beginnen) ln iler Deutsdten Demokrati-
schen Republlk dleses ldeal iler zuknltigen Gesell-
schalt zu uerwirkllch,en, also beglnnen d,en Sazialismus
aufzubauen, mulJ ouclt unsere Schule zu utahrhalt
soziolistischen Erzlehungs- und. Bild,ungsmoBnahmen
greifei.
Eine erste.d.erartige MaQnahrne i.st ilie Einfhrung oon
Betfiebspraktlka
ttir Mtttel- unil. Oberschl,er in inilu:
striellen unil land,toirtschaftlichen Betrieben.
Dds Betrlebspt'oktikum ist aber nlcht nur etne Map-
nahtne, d,ie SchIer an d.er
proiluktioen
Arbeit zu be-
teiligen, sond,ern es gilt aor dllem,
.die
Ausblldung
sozialistisdrer Denk- und Verhaltensueisen bei ilen
Schlern in bed.eutsanTem Mafe zu
frilern,
sie zu
einer soziallsttsclten Moral zu erziehen.
Bei der
produktiuen
Arbeit, ilie sie gerneinsam mit
den Arbeitem und Genossensdnltsbauern ilurch-
fhren, sollen sie sidt sotrch,e uertuollen Charokter-
eigenschaften erwerben usie Bereilschaft unCl Wert-
schtzung iler krperlichen Arbeit, Adttung iles Volks-
eigentums, Inl,tlati.ue und Begeisterung
fr
die Sache
iles Sozialismus, .Disziplin unil Treue zum Arbeiter-
und:Bouern-Staat.
Mafl knnte nun einwenden, ita$ ilie
Schute
ja
an unil
tlir
siclt, schon seit
getournet
Zeit dlese Erztehungs-
ziele oerfolgt. Das lst schon richtlg, diese Ziete sind,
fr
eine sozialistische Schule uohl selbstoerstndlich,
jeiloch
kann
'man
die hler genannten
Elgens&.alten
nicht, ausschlie$Iich durch Belehrung anerziehen, son-
dern aot allern ilurch eine aktioe, eine hanllelnde Er-
ziehung. Die unmlttelbari Beteiligung der SchIer
beim Aulbau iles Sozialismus, ilie direkte Mitarbeit
in ilen soziollstlsehen Prailuktionssttten, ilas Erleben
iles tliglichen Kamples iler Proiluktionsarbeiter um
193
itie Erfltung der staotlichen Plne, uin hnmer hhere
Arbeitsleistung en, ilas Kennenlernen ile s Einsatz e s iler
T e chnik in einer s ozialistis chen G e s ell s chaf tsotd'nung,
nmliclt. zum Wohte der Menschen, slnil erzieherische
Elnwhkung en mit tiel
gr eil end,en Er
g ebnis sen.
Aufrer di,esen erziehenschen Wlrkungen besitzt ilas Be'
triebspruktikum noch eine grope Beileutung
tr
il,te
polgtechnische Bi.ldung iler Jugenil So knnen die
$et$ler
die im Werkunterricht a,ngeelgneten Arbeits'
lertigkeiten
nun wirklich nutzbringenat anusenden und
uhrend iler
proilukthsen Arbeit aen)ollkofinnen.
Auerilern letnen sie di.e latstichli.dten Proiluktions-
inethoden in Ind.ustrie und. Landwirchalt an Art uncl
Stelle selbst kennen unil noch Mogabe lhrer Ktlte
und Flihigkeiten ouch selbst nutzen. Dabet
geuinnen
sle oiele neue Einsichten und Erkenntnisse, auch ko-
nomischer Natur, ber dte Technik und' d,os
gesa.nTte
Betriebsgeschehen.
Es llegt klor aut..iler Hand, ila dos Betdebspruktilcrn
eine neue Phase der Vorbereitung der Jugend ouf il'as
praktische
Leben, aul ihre Betelllgung am
gesalnten
gesellschaftlichen Leben durch die Schule einleftet.
Bereits.seit etwa zwei Jahren, in grperem tJmlange
qei.t
1957, begannen eine' Reihe oon Schulen nach neuen
Forrnen. und, Methoilen iur uirksameten Erziehung
ind, Eililung iler Schler zu suchen. ln ihter t.gllchen
FrzLehungs-
und, Bi.Idungsorbeit, sprten sie mehr unil
rnehr, ilop sie ilie nitchilrckli&e Forilentng d'er Partei.
der Arbeiterklasse ndch einer toahrhalt sozialistischen
rziehung der Jugend mlt d'en althergebrachten Mit-
teln nicht beJriedigend. zu erfllen oermochten. Zu
den ersten Schulen der Repubtik zhtn die Cornenius-
Iulittetschule, Karl.Mart-Stadt, und' iILe Thornas-
Mi)ntzer-Mlttelschule, Wernigeroile, welche aul aer'
schieilenen Wegen ilie Schler
'an
der
proiluktioen
Arbeit zu beteiligen oetsuchten. ln cler Fol,gezeit
schlossen sich d.iesem Bestreben eitere Mittel- und
Oberschulen an, so z, B. die Heriler' Obetschule i' n
Letpzig, d,ie Goethe-Shute in Magileburg, ille Ober-
schile Frcitat. die Mittelschulen Herbsleben unil Hau-
hino, um nur einige zu nenflen, Alle d,iese Vetsuche
demonstrLerten eincleutig dte
grofie erzi,ehensche
\^ltrksamkeit d,{
produktioen Atbeit bei d'en Schlern.
Auch aulerhalb'des Schluntettichts begann unter itet
Losung: ,,Jed.er
eine
gute
Tat
lr
unsete gernetnsalne
iozialistische Sache" die lernenil,e unil stud.iercnile
lugenit auf lnitiatioe iler Freien Deutsell'en Jgend
itte produktitte Arbeit in den soziallstisch,en Betfieben
avfzunehmen. Rund 700 000 Stuilenten, ?och.'uni, Ober'
schter orbelteten 7957 tn ihren Ferien hn Braun-
kohlenbergbou, in iter Landtairtschoft, auf ilen Gro-
baustetlen unserer Republik, in Ziegeleten und ielen
wei,teren Prcduktionssttten. Diese
iuflgen
Menschen
leisteten tlurch ihre Arbe{t einen
gute:n Beitrag lr
dle ueiterc Festigung uni, St.rkung iter Deutschen
bemol.+ratischen Republik, fr
ilie Verwirklichung des
Sozialismus in unserem Lande. Wenn in tliesem Jahr
erneut der Ruf an die Jugenil, ergeht, wiedet Hand
anzulegen bei, iler Verwirklichung ilet sozialistlschen
Wirtschaftspropigamms, so werden ilie Stuilenten und
Fachschler oi,el,e neue unil
ingere
Kamerad,en in d'en
Betrieben aorftnd.en, so die Mtttel- nd' Oberschler,
uor alletn aus den 9, unil 70. Klassen, die ilort ihr
Betriebspraktlkum obleisten, Hierbei soll iler Ruf on
die
Ju{gen
Aibeiter, Genossenscholtsbauern und on
die Lehrlirige gehen, oor allem an die Mitglieiter d' er
Freien Deutschen Jugend: Leistet den Schlern, die
auf einige Zeit ilie Schulbank und das Buch mit dern
Werkplatz, mit dem Werkzeug uertauschen, kdnerad'
schaltliche Hilfe, behandelt sie als
gleichwertige Ar'
194
beitskameroilen, helft nti.t, bel iler Schuljuge&il eine
neue Einstellung zur Aibeit und, somit zur sozia-
listischen Prailuktion zu erzeugen!
Dos bedeutet aber ouch, ila ilie werktti.ge JugeniL
selbst Tag
lb
Tag iler Schuljugenil Vorbild ist, nlcht
nur whrend, der Arbeit, auch uenn sie in
,,guten"
Anzug nach Feierabentl ausgeht. Die Schliler usleiler-
um uerilen einen guten Ennbhck in d,en Alltag' d,er
Tterktti.gen Jugend. erhalten untl,
feststellen, ilo die
Arbeit
jeiten
Tag erhebliche Anforilerungen an ilas
Knnen un(l Wlssen eines
teden
Arbeiters stellt und
daS es gar nicht so leicht ist, ollen diesen Forderungen
gerecht zu werden.
Wir ilenken, ila ilas Betriebsptaktikurn uesentli.ch
dazu beltragen uiril, da! sidt, Schler und uerkttige
Jugend noch enger um die
gemeinsame sozi,alistische
Sache scharen werilen.
Durch ilie Elnlhrung tln Beiriebspraktlka entstehen
fr
dte Mittel- unil, Oberschulen eine Rel'he neuer
Aulgaben, Ste rnssen z. B. die Schler aul d'le prak-
sclle Arbeit uorbeieiten, damit sle ilamr ouch tttirklich
proiluzleren knnen unil ntcht bl,oS untetgeordnete
Nebenarbeiten tenichten, So ui.ril' iler naturwi$en'
sehaltliche unterricht und. auch iler Werkuntenicht ln
strkerem Ma$e als bisher zur Vorbereitung ouf d'Ie
proilulctioe Arbeit di'enerl nllissen. lm Gefolge der
Betriebspraktika tsollzieht si,ch ein Wonilel ln d,en
Method,en und, Formen iler Schulatbeit,. die Schute
wirit ilailurch ilie erziehertsehen Mglichkeiten, d'ie tlie
polytechnische Bililung iter Schler bletet, sttirker
nutzen, wos eben nur im Zusarnmenhong mit d' et sozia=
lislischen Wirklikeit, mit den konkreten Leben, ge-
schehen kann.
Hier sei noch ein Wott an ilie sozialistlschen Betriebe
und an die landwirtschottli,chen Produktinsgenossen'
schaften, an die Arbeiter, LPG-Bavern, on elie Bn-
gadiere, Meister unil Ingenieure
gerichtet. Wenn man
s|ch der
groen Mglichkeiten d,es Betri,ebsprcktikums
tr
itie sozialistisdre Erziehung cler Jugenil, d,ie
ja
rnorgen dos begonnne Wqrk d,es Sozalisrnus oollenilen
sotl, beuuft uird, so stellt ilie Teilnahme d,er Schul'
jugend
an d,er soziolistischen Ptoilukti.on kei,ne unlleb-
same Strung iles Proiluktionsoblaufes ilar, sond'ern
eine Ma$nahme, itie letztefi Endes der' Arbeitetklasse
und. dornit dern Aufbou iles Soziolisntus dient. Geuif
wird es uielen' Arbeitern zunchst noch etwas Un-
gewohntes sein, nun selbst als Erzleher unil, Bild'ner
-der
Jugend unmlttelbor in Etschblnung zi treten, aber
ist es nld dos
gemeinsame Ziet wett, iler Jugend so
frhzeitig
wie nur mglictt' zu zeigen, wl,e man d'en
Aufbau iles Sozialisrnus melstett?
tlrlsere Werkttigen mssen sl'ek aber auch' bewut
sein, italt die Schter siah ilte Erwaehsenen zum Vorbild'
nehrnen, sowohl in ihren
guten Eigenschatten als audt
in iten nBgatitsen, Deshalb sollen sich in d.en Bettieben
die
fortgescll,tittensten,
die beu:ulStesten Arbeiter der
Schter, die in sogenannten Schlerbrigailen arbeiten
werden, annehnen und als Leiter d,ieser Brigad,en zur
Verlgung stellen,
Die Mttglieder iler Frelen Deutschen Jugenil und, olle
Arbeiter sowie Genossenschaftsbauern ln iletu sozla-
listischen Betrieben unil landuirtsehdltlichen Prod'uk'
tionsgenossenschoften seien hierrnit ouf gerufen' rnitzu-
helfen, d.a$ des Betfiebspraktikurn ilet Mittel- unil
AberschIer zu einern nachhaltlgen Erlebnls
tr
ilie
iungen
Menschen unil 2u einem beileuteniten Er
ziehunbserfolg der soziolistischen Schule und. somit zu
einem Erfolg
fr
den uelteren Aulbou des Sozlalis' '
nlus in d,er Deutschen Dernoktatischen Republik usiril.'
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D"; er nun seine sdr
grauen
Fluten trge dahin, der
Strom, den kaum ein Snger ver-
gangener
Zeiten mit wohltnenden
Versen bedacht. keine Lorelei sah
er am felsigen Ufer sitzend ihr gol-
denes Haar kmmen, keinen be-
schwingten \,[talzer hrte er seine
himmelblauen Wellen preisen.
Und
dodr: Nictrt gringere
Bedeutung
hat der Strom, der den Namen Elbe
trgt, fr die Mensctrensctricksale
links und redrts seiner Ufer; nicht
geringere
Bedeutung als etwa der
sagenumwobene Rhein oder die
Donau.
Fahre man heut nur einmal mit
den Elbsctriffern talwrts, vieUeicht
in Schmilka beginnend, wo die im
Riesengebirge entspringfende Labe
auf deutsches Land berwedtselt
und von nun an Elbe heit. fahre
man talwrts, so wird
jede
Begeg-
nung mit einer an ihren Ufern lie-
genden
Stadt ein Stdr deutsdrer
Gesdridl,te und deutscher Gegenwart
sein. Es wird einem viel Schic}sal-
haftes begegnen, das sidr auf eigen-
tilmliche Art oft mit glanzvollen
Namen vereinigt:' sei es das viel-
gepriesene.
Elb-Florenz, die Kunst-
stadt Dresden, die von Ami-Bombern
noch in den letzten Kriegstagen zu
Staub und Asche zerhad<t wurde, sei
es Torgau, der Ort, bei dem sictr im
Jahre 1945 sowjetisdre und amerika-
nisdre Soldaten die Hnde reictrten,
oder sei es Hamburg, die ehrwrdige
Hansestadt, das einstige Tor zur
Welt, das nadr 1945 ob der unseligen
Bonner Spaltunispolitik. mahnend in
seinen angerosteten Angeln zu quiet-
schen begann.
Schon lt sictr die schichsalhafte
Vergangenheit nidrt mehr vom str-
mischen t{eute trennen, genauso-
wenig wie die Elbvrasser einen
Bogen um die moderne Technik
Auf gezei chn. et
yon
AN JOR JANNER
madlen knnen. Da sind nmlich
Millionen Menschen unserer Repu-
bl i k, di e den Strom i n i hr Leben ei n-
bezogen haben. Tatsadren sprechen
hierfr ihre eigene Spradte:
Vom Nutzen des Tlrassers
,,Blut
der Landsdraft" wird es ge-
nannt, und das nicht ohne Grund,
Wasser lt drre Lndereien zu
blhenden Grten werden, wobei
viele Pflanzen zu jedem
Gramm auf-
gebauter
Substanz ein halbes Liter
des kstlidren Na verbraudren.
Vergegenwrtigt man sidr oben-
drein, da Pflanzen bis su 95
pro-
znt aus Wasser bestehen. fiere zu
60 bis ?0 Prozent, so kann man
seine Bedeutung ermessen. Weiter
noctr: Audr die Industrie kann ohn
Wasser ni&t auskommenl Wei
man, da zu
jeder
Tonne Stahl-
erzeugung 10 bis 15 Kubikmeter, fr
jede
Tonne Rohbenzin etwa i0 Ku-
bikmeter, fr eine Tonne
papier
120 Kubikmeter und zur Erzeugung
von einer Tonne Kunstseide gar
400 Kubikmeter S6sgs1 bentigt
werden, so beginnt man immer mehr
den Wert der tr'lsse zu sdrtzen.
Vor allem audr die,Elbe, den zweit-
grten
deutsdren Strom mit einer
Gesamtlnge
von. 1Il2 km. wovon
761 km durctr deutscies Land flie-
en- Und dabei hat der Strom beim
bertritt aus der CSR nach Deutsctr-
land nur eine Breite von kaum
100 m, wohingegen der Mndungs-
tridrter bei Cuxhaven l5 km Breite
mit! .Wre weiterhin zu sagen, da
das Einzugsgebietr)
der Elbe allein
auf deutsdrem Raum
g?
500
euadrat-
kilometer umfat.
')
Elnzugsgebtet (Eydrologie) :
das
Geblet elnes Flusses, zu dem auch
smtllche Gewsser hlnzuzurechnen
sl nd, dl e di esem Fl usse zustrmen,
Nun knnte vielleidlt der Gedanke
naheliegen, da die EIbe unerme-
lidren Wasserreidrtum besdrert.
-
Es ist nidrt an dem. Gerade im mit-
teldeutsdren Raum, besonders in der
Elbaue,
.ist Wasser zum kostbaren
Sdlatz geworden.
Einerseits, weil
dieses Gebiet im Regenschatten des
Harzes liegt und nur geringe
Nie-
dersdllge den sonst frudrtbaren
Bodd netzen, andererseits, weil
durch die in der Elbaue staik ver-
tretne Grodremie und den gewaltig
forcierten Braunkohlentagebau der
Grundwasserspiegel mehr und mehr
absinkt.
Sdron erhellt aus all dem, da man-
drerorts im Durchzugsgebiet der Elbe
gar
nidrt mehr vom Wasserreichtum
gesprodlen
werden kann. Dennoch:
.Gerade
in heutiger Zeit sudrten und
fanden unsere Hydrogeologen Wege,
um der
'Wassernot
zu begegnen.
Neben der Rappbode-Talsperre lm
Harz sind es vor allern die Gebiete
um Torgau, littenberg und Magde-
burg, die als entsdreidende Wasser-
l i e{eranten fr das Industri ezentrum
i n der El baue fungi eren sol l en. Mn
gi ng nml i ch dem al ten Urstromtal
der El be durch Bohrungen zu Lei be
und erkundete, da ti ef unter der
Erdoberfl che das al te Bett auch
heute noch betrchtl i dre Wasser-
massen fhrt. So wi rd ei n
ganzes
Netz von Wasserwerken i n. der
Annaburger Hei de bei Torgau den
Urstrom anzapfen und
j hrl i ch etwa
200 Mi l l i onen Kubi kmeter Wasser an
ei ne unteri rdi sche Ri ngl ei tung l i e-
fern, di e bal d di e El baue mi t i hren
Stdten und Industri ezentren Bi tter-
fel d, Hal l e, Dessau, Lei pzi g und
Kthen rei chl i ch versorgen wi rd.
Und sel bst aus dem Magdeburger
Raum werden es
j hrl i ctt
etwa
100 Mi l l i onen Kubi kmeter sei n, di e
der Ri ngl ei tung zufl i een.
Ab'er nicht nur in puncto Wasser-
'/ersorgung
kommt die Elbe mit der
Industri e und Techni k i n Berhrung,
800 Metern hat. Und was tri tt al l es
di e El bf ahr t an: St ei nkohl e ags dcm
Oel sni t z- Zwi ckauer Revi er wi r d i n
di e Khne verl aden, Naturstei ne aus
dem El bsandstei n- und Erzgebi rge
rei sen hi nunter nach Rostocl (, wo si e
fr den Bau des neuen Seehafens
verwendet werden; aus Mei en
kornmen Fl i esen und Kachel n; i n
Schnebeck wi rd fr di e CSR be-
sti mmtes SaIz und Kal i verl aden,
di e Gl as- und St ei ngut i ndust r i e
bei Torgau beansprucht Laderaum;
zementbol adene Lastkhne zi ehen
saai eabwrts zur El be hi n; fr den
Transport von Rohbraunkohl e und
Bri ketts besti mmte Schl eppzge
l aufen Wi ttenberg oder Dessau-
Wal l wi tl hafen an; und i m Herbst i st
es vor al l em Ri esa und das Magde-
burger Gebi et, von wo qus di e
Zuckerrben i hren Weg i n di e ver-
arbei tenden Fabri ken antreten, wh-
rend zwi schn Aken und Wi tten-
El be nach Magdeburg fuhren. Di e
erste Probefahrt aul di escr ber
800 km l angen Wasserstrae war
das, i n zwl f Tagen zurd<gel egt.
Si e bi l dete den Auftakt zum Transi t-
verkehr auf dem krzesten Wasser-
wege zwi schen di esen bei denStdten.
Doch dami t ni cht genug. In ni cht
al l zu ferner Zukunft wi rd di e El be
sogar mi t dem Dnepr verbunden
sei n, werden Bi nnen-Motorschi fre
i n Magdeburg Ladung aufnehmen,
um si e spter i n Ki ew oder ei nem
Schwarzmeerhafen zu l schen.
Gedanken im Hafen
Doch wi r wol l en ni cht zu wei t ab-
sdrwei fen, sondern erst ei nmal i m
Magdeburger Hafen an Land gehen.
Er i st ni cht nur der grte Bi nnen-
haf en der Deutsdren Demokrati sdl en
Republ i k, sondern gi l t
nach Dui s-
burg al s zwei tgrter ganz Deutsch-
l ands. Und er hat i nternati onal e
ffi
N
@
Stromauf und stromab
Wohl , es gehrt zu den erl ebni s-
reichen Urlaubsvergngen, rnit den
schmudren Fahrgastschifien der
,,Wei en Fl otte" zwi sdren Dresden
und Bad Sdrandau dahinzudampfen,
um die Sdlnheiten der Schsischen
Schweiz kennenzulernen. Doch wh-
rend man vieUeidrt gerade zum
wetterzerfurchten Basteifelsen des
Elbsandsteingebirges hinaufblicld,
der didrt ans Ufer drngt und sdrroff
ber dem Strom wacht, zieht ein
Schleppzug vorbei und pulvert einem
dicke
Qualmwolken
ins Blickfeld,
daran eri nnernd. da di e El be fr
unseren Staat der grte' Bi nnen-
schi ffahrtsweg i st. 40 bi s 45 Prozent
des
gesamten Bi nnenschi ffsverkehrs
spi el en si chi l uf i hr ab.
Sdrlepper bis zu 1000 PS Antriebs-
l ei stung nehi nen Lastkhne an di e
Trossen, oftmal s neun hi nterei nan-
der, so da der Schleppzug eine
Lnge von sage und schrei be
196
berge Getrei del adungen aufgenom-
men werden.
Nidrt zu bersehen zwischen Ham-
burg und Prag si nd di e Schl epper
und Khne, di e ei n
,,CPL"
am Bug
fhren und von den El bschi ffern
dshal b kurzhi n,,Schpel " genannt
werden. CPL i st,i ndes ni chts ande-
res al s di e Abkrzung der tschecho-
sl owaki schen Nati onal reederei , deren
Fl otte i m Transi tverkehr bi s hi nab
nach Hamburg ei ngesetzt i st.
Mandtmal kommt es auch vor,
da i rn Magdeburger Hafen, dem
grten Binnenhafen unserer Re-
publ i k, Schi ffe mi t pol ni sdren oder
sowj eti sdren Nati onal i ttszei chen
festmachen. Das mag auf den ersl en
Blid< verwunderlich ersdreinen. Doch
mu man wi ssen, da i m Jul i ver-
gangenen Jahres zwei sowj eti sche
Motorsdrifre von Kaliningrad aus
ber di e Nogat, di e Wei chsel , di e
Notec und Oder, durch den Oder-
Spree-Kanal , ber di e Havel und
Bedeutung, der Umschl agpl atz, auf
dem Gter, di e di e Deutsche Demo-
krati sdre Republ i k aus anderen Ln-
dern i mporti ert, i n Ei senbahn-
waggons umgel aden werden, um
i hren Weg i ns Landesi nnere anzu-
treten. Auch umgekehrt: Erzeug-
ni sse unserer Wi rtschaft trefren i n
Gtdrzgen ei n, werden auf i rgend-
ei nem Abschni tt der 66 km l angen
Gl ei sanl agen der Hafenbahn an di e
Kai s rangi ert, um schl i el i ch mi t
Hi l fe von Krnen, Transportbndern
oder Sauganl agen i n di e Lagerhu-
ser, vi el l ei cht auch gl ei ch i n di e
Laderume der Schi ffe berzuwech-
sel n. Dann geht di e Fahrt el bab-
wrts, Hamburg zu, wo di e Export-
gter in seetchtige Sdriffe umgela- ,
den werden. Wertvol l e Devi sen
mu unser Staat fr di esen Um-
schl ag bezahl en, Devi sen, di e so fr
den Import von Rohstofi en oder
Konsumgtern verl orengehen.
-
Schon drngen si ch ei nem wi eder
:i
,li
I
Gedanken an den Seehafen Rostock die Schifissctrraube ummantelt, wo- frher Zeit betriebene Elbschiff-
auf, wird man sidr des Wertes der durdt sidr eine bessere Ausnutzung fahrt das Antlitz
ler
Stadt prgten.
Hafenerweiterung bewut; denn des Antriebei ergibt. Obendrein Die moderne Bedeutung der Stadt
bernimmt Rostoclr das Be- und wurde der.Antrieb so konstruiert, fundiert auf dem Schwermaschinen-
Entladen der berseesdri.fre, die im da8 sich Kortdse und Sctriffspro- bau, dessen Anfnge
,bereis
183?
Augenblick nodr an den Hamburger
peller um 360 Grad sdrwenken mit der Grndung der Budrauer
Kais festmachen mssen, kommt lassen, so da nidtt nur Vorwrts- Masdrinenfabrik als Reparaturwerk-
unserer Volkswirtschaft die Sadre und Rdrwrtsfahrt mglidr
.
ist, statt fr Dampfschiffe gemadlt
um vieles billiger, kostet vor allem sondern audr die bisherige Ruder- wurden. Und dann dauerte es nictrt
keine Devisen. anlage wegfllt, da der Kahn allein mehr lange, bis das Grokapital
Maldeburgs Hafen erleidet daduretr durdr den Sdrraubenstrahl
gesteuert die Stadt eroberte, die industrlelle
keine Sdrlappe: er wird nach wie wird. Kurzum
-
nach dem Einbau Entwicklung vorantrieb, und cler
vor seine Bedeutung behalten. dieses neuen Antriebs werden die rasctr wadtsende
$drwermasdrinen-
Lngst werden nmlictr dib Trans- Schleppkhne zu selbstndigen bau den preuisehen
Staat ver-
portwege
auf den Binnengewssenl Fradrtsdliffen, die sdlneller ihren anlate, Magdeburg zu seinem
gar
nidrt vou ausgenutzt. Das liegt Weg von Hafen zu Hafen machen. Rstungsarsenal zu madren. In
iener
zum Teil noch daran, de die Trans- Waren fr eine Fahrt des Sdrlepp- .
Zeit wurde die Stadt aber audr das,
portzeit zu lang ist. Ein Sdrleppzug, zules
rr'on
Szczecin nach Witten-
was sie heute noch ist: eine Ar-
der beispielsweise von Szczecin nadr brge bisher 192 Stunden notwendig, beiterstadt, in der ber 40 Prozent
Wittenberge an der Elbe unterwegs so braucht der Kahn mit Z-Antrieb aller Beschftigten in den Gro-
lst, brauctrt fr die rund 350 km im Tageseinsatz nur noch 96 Stun- betrieben ttig sind. Und es wuctrs
Wasserstrae etwa 192 Fahrstunden. den, Wird obendrein die zweite audl ein Proletariat,
jene
Kraft, die
Das sind adrt volle Tage, weil
ja
Barrlere berwunden, werden die der Kapitalismus erzeugt hatte und
nur im Tageseinsatz gefahren
wird. tedrnisdren und organisatorisdlen die ihn auctr berwinden sollte.
-
Zwei Barrieren gilt es darum zu
foraussetzungen
fr die Nachtfahrt Manche rhmlidre Tat hat Magde-
berwinden: einmal die lange Fahr- geschaffen, so verkrzt sich die burgs Arbeitersdraft auf ihre Fah-
zeit der Sdrleppzge, die obendrein Fahrzeit zwisdren Szczecin und nen
geheftet;
sei es whrend der
viel Zeit beim Sdrleusen durdr Ka- Wittenberge sogar auf etwa 55 Stun- Periode des Bismard<schen Sozia-
nle bentigen, zum anderen die den im durdEehenden Verkehr. listengesetzes, als das Proletariat
bisher
,,geheiligte"
Nadrtruhe auf Damit wird also audr bald die Zeit der Elbestadt sidr nidrt beugte, son-
den Binnenwasserstraen. tiberwunden sein, da der fr unsere dern in der
,,Corpora",
ihrer ille-
I
Dem ersten bel
gingen Mitarbeiter
Wirtsclaft so widltige Transport-
galen
Organisation, auch weiterhin
.
der HV Schiffahrt beim Ministerium
verkehr auf den Flssen, Seen und zusammenfand. Oder si es der
'
fr Verkehr
gemeinsam
mit Gen-
Kanlen_ bei eintretender Dunkelheit Munitionsarbeiterstreik von 1918,
thiner Werftwerkern zu Leibe. in-
vor Anker geht. Der Z-Antrieb,
der mit revolutionrem Sdrwung
dem sie den sogenannten
,,z-An-
sdron an einem Teil der Khne
den Zusammenbruch des Kaiser-
trieb.. entwicl(elten. Frwafri. ein
unserer volkseigenen Binnenflotte
reichs und die Bildung des Arbeiter-
etwas rtselhafter Begrifi aus dem
angebradrt, sdrafft
jedenfalls
die
und Soldatenrates in der Stadt vor-
VokabularderBinnenschifrersprache.
Voraussetzungen dafr.
-
Schneller
bereiten half;
qder
di'e Mrztage des
Doch so rtselhaft ist die Sactre 6i1
wird der Transport auf dem Wasser-
Jahres 1920, als
rdie
'Arbeiterschaft
dem neuen Antrieb
gar
nicht. Es
wege,_und-viele Gter, heute noctl
in viertgigem ,Geleralstreik die
gehrt
zuerst einmal ein serien-
der Eisenbahn bergeben, reisen
13spp-Putschisten'hinwegfegte.
maiger LKW-Motor mit 60 o6"r
daln,weitaus billiger ber Flsse
Dodt mehr noch vollbractrten die
90 PS vom VEB Automobilwerk
und Strme.
Schwermaschinenbauer. nachdem die
,,Sadtsenring"
dazu, dann eine gtippvlslte
bel den Sdrwer-
elastisdte Kupplung, s&lielictr das
s16s6ftl1enbauern
Soldaten mit dem roten Stern an der,
Mtze das Land vom Fasdrismus be:
eigentliche Z-Getriebe mit Kortdtlse Magdeburgs Bedeutung fut nictrt freit hatten und den Arbeitern die
und Schiffssdtraube. Kortdse, das allein auJ dem Hafen, obwohl die Fabriken ln die eigenen Hnde
ist ein dsenfrmiger Bledlring, der Lage am Strom und die schon in
gaben.
197
Das ist zum Beispiel das Werk, das Arbeitsproduktivitt pro
Kopf um dieser Typ bislang einzig. in ltaUen
den Namen
,,Karl
Liebknedrt" trgt. 2928 DM zu steigern und damit eine und Westdeutsdrland
gebaut.
Mitte
r
Wahre Heldentaten wurden dort in Pro-Kopf-Leistungvon2S?21DMzu vergangenen Jahres aber trat die
den schweren Jahren des Wieder- erreichen. Gleichzeittg: herunter mit Sowjetunion an die Thl.mann-Wer-
aufbaues nach 1945 vollbracht. Es den Selbstkosten, um 890 DM
je
ker mit einem Auftrag ber 300 der-
fielen oft die alterssclrwachen Bag- Belegsdraftsmitglied, so da am artiger Masctrinen heran. Bald ent-
ger
aus, die in den Braunkohle4:.. Jahresende eine Senkung von ins- stand die Neukonstruktion auf den
gruben Mitteldeutsctrlands ds
gesamt 10,2 Mill. DM geschafft ist, Reibrettern, trnd wenig spter
Schwarze Gold' schrften, Die gn4
alle Anzeichen sprechen dafilr,
schon konnte der Bau beglnnen.
Sctrwermasdtinenbauer
... :p"atg-gt
da sictr die Thlmann-Jugend nictri
Und wenn heute bereits ein .Teil
ein, nahmen sictr der Frdergerte
ti*"r*
"ften
und in
iahrelanger
dlesef Serie in sowjetischen'Werken
an, flickten sie zuredrt und-mo9_erni-
;;ui1 U"*air"tu' Kollegen zu vir-
aufgestellt ist und Drahtseile fr
sierten sie, damit weiter die Kotrle
,1".Lun braucht. Man mu nur ein-
schlaudrlose Autoreifen produziert,
gebrochen
werden konnte. Und fast
-"1 ,u ertiirien versuctren, *iu ai"
dann knnen die Jungs der Verseil-
Sleichzeitig
gingen
sie daran,
-neue
Jugend und ihr Motor, dr ,o"i"-
masdrinenabteilung stolz sein, zumal
BagEer
_zu--
konstruleren
ytd
?u
Usiisctre Jugendverband, an 6g"
auf den Masdrinen neben dem
bauen: Tiefbagger, Raupensdtwenk-
Sactre heraneehen. Da wurde zum
Werkszeidrqn Ambo und Hammer
bagger, sogar Schreitbagger,-Bagger
Beispiel Anfng des Jahres'lm Rat
audr das FDJ-Emblem von ihrem
fr' den Erzbergbau- UId daln
6""
'Brigadiere
liber den 46*"19rrg
FleiS und ihrer
Qualittsarbeit
Grabenb' aggr' sehrsolide.Ko1struk-derBrigdevertrgezwisctren,Werk-kndet..
tionen, die bei sdrwierigsten Boden-
leitunglnd .lugendbrigaden gespro-
Das wiederum ist nicht das einzige,
verhiltnissen eingesetzt wurden, wo
chen. fri.Ut ,Uei' um die
produktion womit die
jungen
S$wermasehinen-
alle anderen Typen versagten. A1-
wlrd in diesem Jahie der sfzil-
bauer dem gesamtdeutschen Ar-
lein 130 solehe Grabenbagger verlie-
Ji-"n ettuewer6 der Brigaden
beiteriugendkongre in
'Erturt
ent-
en in knapp fnf Jahren dls w"I5.
gehen,
neu wurde die Einhattung
gegengehen. -
sctron frhzeitig, An-
:Das will sdroo etwas heien fr
"*
pl"r*
der Kosten. der Lohnl
fang I'ebruar, berieten sie in einer
einen Betrieb, dessen Hallen durch
;ilri"
"ie
a* ;;;itrl*il,"f,11"1
von ilber 400 Freunden besuchten i
Krieg und amerikaniscfien Bomben-'
aufsenommen,
Jugendversammlung, mit weldren
terror stark zerstrt waren und erst
^,-'- -, -
.Taten
sie zum Erfurter Kongre
wieder aufgebaut *".au" rrt";.
-'
l5^:T5:igs""1
J-ahreg
Junge
.Ar- aurwarten knnen.
oder der
,,s"r,*".*;;;;;;;""
if'ffirilfi"ltni$.Tj#l
"r"
Mhrenbauer beispiersweise
Erast Thlmann't, vormals Krupp-
;;;;;"*en, konnten die aus
woUen
-dem
Ko1Cr.9Q beridrten, da
Gruson, Konzernbetrieb
-unrtihm-
;"*ihl;r;-i"rx
"o"
izil;";a:"
:i:.q
iL"*..{9i!1".5
iunse
Ar-
lidren Erinnerns, Hauptwaffenliefe-
;;";
-Le.i"tt"rr.
Heute indes.
beiter als Kandidaten fr die sozia-
rant im ersten wie im zweiten
;i;;- ;" il"d".--"-;;rr';;;
listische Oinheitspartei, 10 Jusend-
Weltkrieg. Krupp ist bei den T.h1l-
AiGi"- Ee
-erigaOen
arbeiten nadr
lidre
fr die fDJ, 12 Freunde fr
mann-Werkern allerdings nidrt mehr
Cri"b"uu.tr.gl aserdem zwei Ju-
den .Ehrendienst in der.Nationalen
gefragt,
etwas ganz anderes als R-
*-u-nuirturr6aften. Mehr noch sol-
Volksarmee und 12 weltere Freunde
stungsgewinn und Kriessverd-ienst
;;;-;;;;;; lo' i"r;;-;l
fr den scttutz der Staatsgrenzen
steht heute auf dem Plan, Walz-
l*"i *"ii"L Metersctraften hinzu.
gewonnen
haben' und das
gesamte
gerste
und Kurbelsdreren filr Watz-
fu'enmeistersOaften
-
das heit,
Aktiv von 40 Freunden sich so
ge-
werkausrstungen, Sctrnellverseil-
. Ol""ge ceneration einige ob-
festiSt hat' da der Jugendverband
masctrinen, Rundpaclcnaschinen fr j"kt"
-
illnverantworui*r uo.r-
sidt
jederzeit
auf das Aktlv verlas-
Zement,
'Zerkleinerungsmaselinen
nimmt. Nun, weshalb
.auch
nicht?
sen kann'
wie, Kegelbrecher, Kegelgranulato- Der werkleiter gab
bereits sein Ein-
Auclr 34 Grauguformerlehrlinge des
len ,rtt Schlajprall5recher und
'verstndnis
dazu, da die
produk-
dritten Lehrjahres gaben
ihre ver-
auch zement-Rohrmhlen
i"rrot""
tion von blmasctrinen, die Siebe-
pflichtung
ab' nach Beendigung der
zurh Produktiorr*prog""** der etwa
produktion
""a
ai" ani""tigung von
Lehreeit
-beziehungsureise
nadr Er-
13000 Tltlmann-werker, von denen
sctrnellverseilmaschlnen in die
reidlen des lS"Lebensjahres lhren
ein Drittel noch im
i"e""Oid"i
Hnde der Jugend gegeben wird.
Verteidigungsbeilrag zu leisten, den
ltei lst. Gerade b". il".;'!,,
Vo. allem. die Schnellverseilmasehi-
Staat zu festigen und zu schtzen;
Arbeiter lohnt es zu berichten, zu-
nen srna lnr ganzer
Stolz!
itrren staat' der sie bei der Ausbil-
mar sie
sut
auf soziaristische weise Ein besonderer Typ, nmlicrr
"r""
uJ;i?*|ln r:lrTtJ::li;,
zu produzleren verstehen. Allgemein kleine Sdrnellverseilmaschine rnit
Mdctren Cer
jugenversairmlung
gesprodren
heit das, da die Thl- hoher Kapazitt, existiert nodr nidrt
zu dem Entsctrlu. sich mit einem
msnn-Werker fr 1958 vorhaben, die lange im Werk. IJberhaupt wurde
6ufmf an alle Jusendlichen des Be-
zirks Magdeburg zu wenden, um
mitzuhalten im sozialistischen Wett-
bewerb, durch den bis zum Gesarnt-
deutschen Arbeiterjugendkongre
ein fnftgiger Planvorsprung er-
reicht werden soll.
Welch ein Unterschied doeh zu
jener
Zeit, als noctr Konzernherren. die
-
fabriken beherrschten und die Ar-
beiter auspowerten!
-
Also auch
das, was heute in den Werken ent:
lang der Elbe vor sidr geht,
darf
man nicht bersehen. wenn man an
den Ufern des Flusses entlang-
stromert, um ein weiteres Stck
deutscher Heimat kennenzulinan.
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- J
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-
-,',-
-
Ein nzlicher ckblick
Die Bereitstellung von Brennstoffen und Energie
-
d. h. Wrmq Lieht, Kraft
-
sind ftir uns alle heute
eine solche Selbstverstndlidrkeit, da wi.r ihren
Mangel als groe
Hrte empfinden. Wer dedkt schon
beim Einschalen der elektrisdren Beleudrtung oder
eines, Haushaltsgertes daran,
.
welcher Einsatz an
Mitteln, Material und Arbeitskraft erforderlidr ist,
damit der elektrisdre Strom
jederzeit
zur Verfgung
steht. \Ier denkt noch an die dunklen kalten Abende
bei Stromabschaltungen und knurrenden Mgen, die
neben Trmmern und Ruinen ein Vermchtnis des
verbredrerischen Hitlerkrieges walen und der
jungen
Generation von'Heute erspart bleiben sotln! Es ist
aber ntzlidr, angesidlts der bestetrenden Schwierig-
keiten bei der Durchfhrung des Kohle- uod Energic
programmes,
einen Blid( zurckzuwerfen und sidr der
bereits errungenen Erfolge und damit der eigenen
Kraft bewut zu werden.
Eine total zerrttete Energiewirtsdraft war 1945 das
Erbe des faschistisdlen Krieges, dem 39 Prozent der
Kraftwerksleistung auf dem Territorium der DDR und
des demokratisdren Sektors von Gro-Berlil zum
Opfer fielen. Dle verbliebenen Kraftwerke bestanden
aus veralteten, herabgewirsdrafteten Mittldruck-
anlagen, von denen ein Drittel ber 30 Jahre. ein
Drittel ber 20 Jahre und nur etwa 10 Prozent bis zu
l0 Jahren alt wanen.
Infolge des schledrten Zustandes der Masdrinen-
anlagen und der geringen
Dampfleistungen der K6sel
waren von den insgesamt rund 4000 MW verbliehener
Leistung nur 2400 MW, also die reidrlidre Htfte ein-
setzbar. Mit Aufbietung aller Krfte konntcn damals
die widrtigsten Reparaturen, Instandsetzungen und
Rekonstruktionen durchgefhrt werden. Bereits zu
Beginn des ersten Fnfjahrplanes war die betreibbare
Kraftwerksleistung auf 3?00 MW angestiegen, das sind
?7 Prozent der inzwischen auf 4800 MW vergrerten
Gesamtleistung. Mit Ende des Fnfjahrplanes 1955
waren es schon 5000 MW, was 82,8
prozent
der
durdr das Energiprogramm auf 6000 MW gewachsenen
Leistung aller Kraftwerke entspractr. Im gleib:hen
Zeitraum ist die von den Kraftwerken erzeugte elek-
trische Arbeit von 19,5 Milliarden Kilowattstunden aul
28,?, ,also
um rund 50 Prozent angestiegen, und wclrst
im Sdnitt pro Jahr etwa 8
-
I Prozent weiter an.
VON Dr.
t lag die Erzeugung pro
Kopf der Bevlkerung
z. B. bereits 1955 mit 1610 Kilowattstunden hher als
in der Bundesrepublik,
\to 1480 Kilowattstunden er-
reidlt wurden, Diese Leistungen Aer Kumpels in der
Enrgie.wirtschaft, ihrer Meister und. Ingenieure wird
noch dadurch unterstridren, da als eine Folge der
Spaltung Deutsdrlands ein Teil der alten Kesslanlagen
in den Kraftwerken von Steinkohlen- auf Braun-
kohlenfeuerung umgestellt werden mute. Heute
knnen in den Kraftwerken
g0 prozent
Braunkohlen
als Brennstoff eingesetzt werden, whrend e.s frher
nur etwa 64 Prozent waren. Mit dem planmigen
Aufbau der Sdrwerindustrie in der DDR wurden die
Voraussetzungen gectraffen, in grerem
Umfange
neue Kapazitten aufzustellen: lgb4 konnten die
ersten Dampfturbostze von 12,5; 2b; 32 und b0 MW
installiert und in den neuen Kraftwr'ken, wie Trat-
tendorf und Elbe, sowie in den Gichtgaskraftwerken
Stalinstadt und Cal:be, die ersten Aggregate der eigenen
Produktion vom VEB Bergmann-Borsig i Betrieb
genommen
werden (Abb. 1), Im
,,Bau
der Jugend,
Kraftwerk Trattendorf.., erridrten die aus der ganzen
DDR zusammelrgerufenen Jugendbrigadn ein Bau-
tempo, das einmalig ist; im Mrz 1g54 begann der
Bau, und im Dezember des gleic?ren
Jahres konnte die
erste 25-MW-Turbine angestoen werden!
Vom Kraftwerk zum Verbroucher
Zur Erzeugung der.Elektroenergie steht in cler DDR
als wictrtigster Energietrgr (Primrenergie)
Roh-
braunkohle zur Verfgung, da wir z. B. im,Gegensatz
zur UdSSR keine bedeuten<len ausbaufhigen W'asser-
krfte oder Stelnkohlenvorrte und Erdlvorkommen
besitzen. Wie sctron angedeutt, wird die Kohle im
Dampfkraftwerk unter den Kesselo verbrannt. wobei
sici as Kesselspeisewasser erhitzt und verunstet.
Der auf 500' C berhitzte Dampf tritt sctrlilich mit
110 at in den neuesten Anlagen in Trattendorf, Berz-
dorf und Hirsdrfelde in die Turbinen ein, wobei er
beim Entspannen inlolge eines Drud(es auf die Tur-
binenschaufeln den Turbinenlufer in Bewegung
setzt. Die Dampfturbine ist mit einem Genrerator ge-
kuppelt, in dem die zugefhrte medranische Energie
ber ds Magnetfeld des Stromerzeugers in elektrische
Enrgie umgeformt wird. Die an den Klemmen des
Stromerzeugers entstehende Spannung von 6000 oder
10 000 Volt treibt den Strom durdr das angeschlossene
Netz, in dem er nach mehrmaliger Umspannung mit
Transformatoren dann bis zum letzten Verbraudrer
auch im entl'egensten Dorf unserer Republik glangt
(Abb. 2).
Ohne Kohle keine Elektroenergie
1955 wurden in unserer Republik rund 200 Millionen
Tonnen Braunkohle gefrdert, von denen man 72 Mil-
lionen Tonnen zur Elektroenergieerzeugung verwen-
dete. 1960 sollen es insgesamt 240 Mill. Tonnen sein,
davon etwa 100 Mill. Tonnen zur Energieerzeugung in
den Kraftwerken, Bedenken wir, da der Aufsctrlu
eins neuen Tagebaues etwa 5 Jahre dauert, so ist es
verstndlich, da unsere Regierung das Kohle- trnd
Energieprogramm gemeinsam beschlossen hat. Ohne
Kohle keine Elektroenergie!
Die Kohle ist aber glei&zeitig einer der widrtigsten
Rohstoffe fr unsere dremisdre Industrie. Treibstoffe,
Farbstoffe, Kunststoffe usw. sind Hauptprodukte
unserer Kohleveredlungsindustrie, die damit auch der
Hauptgaserzeuger der DDR ist. Damit wird die best-
mglidre Ausnutzung der Kohle neben dem Ein-
spren von Brennstoffen zu einer zwangslufigen For-
derung. In dem im Bau befindlichen Kombinat
,,Schwarze
Pumpe" kann der Energieinhalt der Kohle
durch das Ineinandrgreifen der verischiedenen Pro-
zesse von der Briketterzeugung bis zur Stromerzeu-
gung im Kraftwerk zu etwa ?5 Prozent genutzt
wer-
den, gegenber etwa. l5 Prozent in unseren altn und
30 Prozent in unseren modernsten Kraftwerken. In
diesem Zusammenhang sind auch die Plne unserer
Regierung zu sehen, die bereits
jetzt
den Bau des
ersten Atomkraftwerks festgelegt hat, um rechtzeitig
im Hinblick auf unsere etwa bis zum Jahre 2000. rei-
chenden Braunkohlenvorrte die Elektronergirzeu-
gung
auf eine neue Basis zu stelln,.Da die DDR das
uranreichste Land Europas ist, brauchen wir also keine
Sorge um die Zukunft zu haben. Allerdings werden
wenigstens noch 10 bis l Jahre vergehen, bis die
Stromversorgung aus Atomkraftwerken merklich in
Erscheinung tritt,
Standort eines Kraftwerkes
Der Einsatz von Braunkohle fr die Elektroenergie-
erzeugung in den Kraftwerken erfordert mit Rck-
sicht auf den bentigten Transportraurn, da das
Kraftwerk mglichst nahe an der Grube liegt, um
zweckmigerweise auch die Asche wieder dorthin
zurckfhren zu knnen. Im Gegensatz zur Steinkohle
enthlt I kg Braunkohle nur 1800 bis 2500 Wrme-
einheitenl) und 40 bis 50 Prozent Asche. Es ist also
volkswirtschaftlich ridrtig, die geringwertigere
Kohle
im Kraftwerk zu verfeuern und die bessere der Bri-
r)
I Wrmeel nbei t
:
f kcal
:
Wrmemenge zum Erwr-
men von t l i g Wasser von 14,5 auf 15,50 C.
i
Abb.
g
Erzeugung unal bertragung der Elektroenergte
ketterzeugung und Veredlungsindustrie zuzufhren.
Der Standort eines Wrmekraftwerkes wird aber audr
durdr den Bedarf an Wasser bestimmt, Das Kraftwerk
EIbe bentigt z. B. bei einer Leistung von 384 MW pro
Stunde 65 000 Kubikmetei Wasser zur Khlung.
Um nun die Elektroenergie von den Standorten der
Kraftwerke in Mitteldeutschland (Halle, Leipzig und
neuerdings im Bezirk Cottbus) an die Verbraucher-
schwerpunkte in der ganzen Republik heranzufhren,
befindet sidr das in bb. 3 skizzierte Verbundnetz im
Aufbau, dessen Leitungen mit 220 000 und spter
teilweise mit 400 000 Volt betrieben werden. Diese
hohen bertragungsspannungen gestatten,
die Elektro-
energie mit geringen Verlusten ber groe Entfer-
nungen zu transportieren. In den Umspannwerken
und Verteilerstationen werden sie wieder auf die zur
bezirklichen Versorgung zwedcmige Spannung von
110000, 30000 und 15000 oder 10000 Vol t abgespannt
Abb. +
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Energiesystenc
in den
Winterrnonaten
Dez
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und schlielich als bliche Verbraucherspannung von
380 Volt fr Kraftanschlu (Motoren)
oder 220 Volt
fr Wohnungen weiterverteilt.
Belastungskurven
Der in groen Zgen entwickelte Aufbau der Elektro-
energiewirtsdraft mit ihren komplizierten Anlagn
lt verstehen, warum die anfangs erwhnten hohen
Investitionen
.
dafr bereitgestellt werden mssen.
Damit ein solcher Aufwand wirtschaftlich vertretbar
MW
1[
drdJknaftwerk
I
ist, besteht wie bei allen Arlschaffungen die Forderung,
diese Anlagen mglichst gut auszunutzen. Wie bb. 4
zeigt, ist nun leider der Stromverbrauch im Verlaufe
eines Tages, die sogenannte Tagesbelastungskurve
eines Energiesystms, sehr unterschiedlich und dazu
nodr
jahreszeiUich
verschieden. Die hchste Belastung
tritt z. B. im Winter morgens und abends auf, nie-
drigster Verbraudr nadrts. Wir sehen auch aus der
Kurve, da die Zeiten der hchsten Belastung, die
Spitzenzeiten, nur einige Stunden am Tage dauern.
Jeder kennt in den Betrieben die Hinweisschilder
,,Adrtung
Spitzenbelastungsziten! Spart Strom!" oder
die Aufforderung, besonders im Winter whrend dieser
Stunden in den Haushalten den Stromverbrauch
herabzusetzen.
Kampf dem Wattfra
Sozialistisch wirtschaften heit, sparsam wirtschaften,
damit fr den Wohnungsbau, die Sozial- und Kultur-
einrichtungen zur weiteren Hebung unsers Lebens-
standards ein recht hoher Anteil dessen. was die Ge-
sellschaft erarbeitet, bereitgestellt werden kann.
1 Kilowatt Kraftwerksleistung neu bauen kostet
800 DM, d. h. ein Kraftwerk wie Berzdorf mit 500 MW
rund 400 Millionen, die Kosten lr die Kohiengrube
nicht mitgerechnet. Es wlire nicht zu verantworten,
ein soldres Kraftwerk zu bauen und dann nur in den
Spitzenziten, also etwa 1000 bis 1500 Stunden im Jahr
zu betreiben und damit die 400 MiIl, etwa dem Woh-
nung.sbauprogr.unm vorzuenthalten. Jeder sieht wohl
ein, da der Verbraudr so zu steuern ist, da die zur
Verfgung stehende Kraftwerksleistung maximal ge-
nutzt werden kann, also die hohen Spitzn durch Ein-
schrnkung des Verbrauches wegfallen. Das geschierht
einmal, indem der Verbrauch der Industrie kontin-
gentiert,
d. h. morgens und abends zugunsten des
Verbrauches der Bevlkerung eingeschrnkt wird.
Andererseits mu aber auch in den Spitzenzeiten
sparsamer Elektroenergieverbraudr von den nictrt
kontingentierten Verbrauchern vor allem Landwirt-
schaft. Gewerbe und Haushalt erwartet werden. Die
Einschrnkung in der Industrie bedeutet weniger
Produktion oder teilweise Verlagerung der Arbeitszeit
in lastenschwactre Zeiten, also Nachtschichten. Wir
sehen also, da Rcksichtnahme von
jedem
erforder-
lictr ist, damit die Einschrnkungen in der Industrie
durch den Lastverteiler nidrt zu wirtschaftlichen Nach-
teilen fhrt, die uns letztlidr alle treffen. Jeder von
uns versteht in diesem Zusammenhang wohl
jetzt
die
Bedeutung der Aktion
,,Kampf
dem Wattfra", die,
getragen von der Jugend, zu einer groen Hilfe fr die
Industrie wurde und damit bewies, da
jeder
einzelne
aktiv mithelfen kann.
Bei uns ist der Strompreis mit 8 Pf pro kWh fr
Haushalte im Vergleidr zu Westdeutsdrland mit 12,
16 Pf und nodr hheren Tarifen sehr niedrlg, was
nidrt zuletzt dadurch zu einem raschen Anstieg des
huslichen Verbrauches, also dem Anwachsen der
Spi t zenbel e. st ung f hrt . , , Spi t zendeckung. , und, , B-
lastungsawgleich" sind deshalb so schwierig, weil sich
Elektroenergie im Gegensatz zu Gas, nicht oder nur
ber Umwege speichern lt und der Strorn in dem
K{oin-
abnehnor
Mi
\ t
('
\ ur" \ \ r, ! t ! : / t :
'
\ A r ; ; i , i , , , \ J\ aui i
(
\
*".ls,ftutrtsw,lt
t'11)L\
\
Abb.3 Skizze des im Aufbau befindlidren Verbundnetzes
dr Deutschen Demokratlschen nepubllk. Die Leitungen
sollen mit 220 000 bz\p. tell\r'else mit 400 000 Volt betrleben
werden.
Augenblick erzeugt werden mu, in dem der Abnehmer
seine Gerte einschaltet.
Zum Ausgleich der Spitzenbelastung sind in unserer
Republik Pumpspeicherwerke im Bau, die in Zeiten
schwacher Belastung, also nachts und sonntags aus
dem Netz Strom entnehmen und mittels groer Pum-
penstze
Wasser in ein hodrgelegenes Speicherbedren
drcken. Whrend der Spitzenzeiten und bei pltzlidr
auftretendem Bedarf, z. B. bei Strungen in den
Wrmekraftwerken, kann das Wasser ber die Rohr-
leitungen wieder heruntergelassen werden und Iuft
durch Wasserturbinen, welche Generatorelr antreiben.
ber diesen Umweg steht die gespeicherte.
Elektro-
energie mit einem Wirkungsgrad von 60 bis 70 Prozent
dann wieder zur Verfgung. Das neu aufgebaute und
gegenber
dem frheren Ausbau erweiterte Pump-
speicherwerk in Niederwartha bei Dresden ist mit
seinen ersten Aggregaten bereits' in Betrieb. Der Bau
des Pqmpspeichrwerkes Amalienhfre, der mit einer
Leistung von 320 MW das grte seiner Art in Europa
darstellt, hat bereits begonnen und wird im 3, Fnf-
jahrplan
vollerrdet, Neben diesen Werken vergrert
man die Kapazitt strominteruiver Verbrauctre\ z. B.
Karbid- unti Stickstofffen, so weit, da sie whrend
der Spitzenzeiten stillgesetzt werden knnen und durch
verstrkten Einsatz in den Schwachlastzeiten die fr
diese Produktionszweige gestellten Ziele gesichert
sind.
a?
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#ion
0rtendz-
201
,;F
AAroNNE
VON GERD SATZMAN N
Die Nacht ist wie die meisten Ndrte beitr und Bauern auf Wadrt zu
um diese Jahreszeit, da die llber- stehen. Sollte er da nidrt frhlidr
bleibsel des Winters verzweifelt mit
sein?
den ersten Vorboten des Frtihlings
ringen. Eine Regenb klatsdtt
Sac,hkuniltge Hndo
herab und stiebt rasehelnd in das
Eine Eisentr fllt scheppernd ins
winterhrte Gerank niedrigen B.us$-
s"rrroc. brinnen gleien s-cheinwer-
werks. Dann dreht sie si*
!v^ie
im
fer aus dem sthlernen Faehwerk
Kreise, wscttt das Kopfstilinpflaster
6u" Hallenkonstruktion herab. Mn-
blank und lt scllielictr ei-ne
fi"f i., s.i *"rzen Overalls werken
wagenspur als sdrwarzglnzendes
an den iei*rtmetattrumpfen moder-
^_ -:^ur .._r -^3-^ ?
Gewsser auf dem
?glT:"*:c
"r}r["rrirflugzeuge,
hantieren
"r,
er nicht und seine Kollegen, wie
zurch. Von Ferne irrlidrtert ein
ll]"r, il;;;;"" und
pril{en die Fahr-
sollten sldr die I'lugzeuge mit silber-
trbgelber Lictttschein_. heran,
*."i"1
--W"it
geffnet
sind die
nem Lultsdraubenkreis der Sonne.
schwankt hin und her im Rhythmus
il;;;;au;;; ir"J
-1r""i;mp;
entcegensdtwingen?
der Pedale, die ein Mann auf t"d
i"ti"en Wint<el aus. Keine
In drei Sctrictrten arbeitet der Teclr-
nieder bewegt. Er hat die Mtzl tiif
Si4,"*"g entgeht der Durchsicht,
nisdre Sektor des Verkehrsflug-
in die Stlrn
ge?ogen und beugt sidr
da; eutireten- einer Benzin- oder
hafens. . AUe die dazu
gehren, die
weit vorn ber, um dem Wind wenis
61ro,rr wirkt als Alarm: Hief ist
"irr"
Prilfer und Medraniker, kurz der
Angrisflche zu bieten. Bel einer er-
Leiiung ,rrrAiOt, oder eine Man-
Eesmte
Werftbetrieb, das sind die
.
neten B fludtt er leise,
"f
Tag .O"tt.- lod<er. Welctr eine Gefahr
Mnner irn Hintergrund. Sie tragen
dem Wind
gelten oder
.der
frtihen
il"-:""'r"rrrrog"f und seine
gg- nidrt die strahlend blaue Uniform
Morgenstunde, vielleidtt_
g_esol:I
,"ir""i,
-Wa"u
ei so in der Lage,
der Luftlransa zur schau, sie werden
es auclr nur, um einmal
_einl.
sectrsuidzwanzig
passagiere
siclier
wohl kaum von einem Flugreisen-
mensdllidre Stimme zu hren. Jetzt
ans Ziel zu bringen?
-Oodr
6isgs
den bewundert. Dennodr sind sie
sdrwenkt der Sdtein der Fahrrgd;
rosu iri mtiig, kiiner der Mnner
nidrt minder widrtig wie die flie-
lampe nadr redrts ab una t{!t.1t{
steft sie. ste fragen nicht gerne,
sis
Bende
Bestzung,
das Grau der Betonbah-nl
.qi: T:t
rt"it""
"i*t
ri"ber an Tatsaclren, unq Lange bevor diese auf dem Flugplatz
beginnt' sie fhrt im sanften q-
il;;; ist, da hier btwas niclrt eintrit, ist das tec*rnische
persorial
gen
auf den sclrattenklotz einer tl:-
;titr*;- Aiso mu man den Fehler scrron bi aer Arbeit. Getankt wurde
sigen Halle zu, an deren Rerkseite
suchen und beseitigen. sichertictr die Masctrine scbon am vorabend.
eine flachschirmige Lampe im.winde
k;"i; aer voget ach ohne Repa- docrr .jetzt wird sie der vorflug-
sdrwankt' Der Junge, der. hier
$e
tat"t w"Grfliegen, selbst wennl
".
to"i"oiiJ'
""t""ro"".
Luft und
fugweisekontrolliert,grtso-lrh- n"un""aneunzigmal gut ginge,
er wasser fr das Notsystem werden
lidt' da der Ankmmling veranun-
aurti"
"r "iot.
Die Mnner ln den aufgeftillt. . Eineinhalb si""a"-
"."
l:tt-
d1". Aug11b1u.9n emporzie-ht.
roui""tio""n wissen, da sie es Abflug heulen beretts die Motoren
!
t: o:]*.1 an t$le zpit' da er
-selbst
dem Ruf der Deutschen Lufthansa, zum Bremslauf auf, wird die Funk-
;
eine.unitorm
fl:us'
da. er sre tragen
da sle es unserer Republik schuldid kontrolle durctrgefhrt. wenn die
mute. Der Junge hier brauchte
sind. auch das letzte
prozent
einer Il l4-p dann vn der technlsctren
keine Uniform zu tragen, er..hat sie
Fehlermglichkeit zu beseitigerl Der
prfung
klar gemeldet
wird, dann
freiwillig angezogen, Er trgt sie,
14"tttt, der eben noch mit seinem ist sie lnnen und auen in Ordnung,
um ihn, den Arbeiter, zu sehtzen
Fahrad durch die Nactrt fuhr, ist dann wei der Kommandant, da8
und, die Riesenvgel dort in der einer von diesen Monteuren, denen er ein Flugzeug in den Hnden hat,
Halle. Er griff zum Gewehr, weil das Wohl und Wehe des Verkehrs- auf das er sl*r in
jecler
Minute
es gut ist, fr die Sadte der Ar- flugbetriebes am Herzen liegt. Wre seines Fluges verlassen kann.
202
Einer wie viele
gesetzt.
Nebenbei ging
er seinen Batteriewagen beiseite.
pr
ist der
Ja, verlassen kann sich die Be-
Neigungen nadt. Der Segelflug hatte letzte von den vielen Helfern, die
satiung auf die Werft, aui die Factr-
es ihm angetan. Gerhard Braunstein die Vorarbeiten fr den Flug leiste-
arbeiter, die die Motoren und die
r,n_aq{e an den Wodtenenden, wenn ten. Sdron das Anlassen des zwelten
Zelle warten, Verla ist auf 6i"
Gleichaltrige vielleicht beim Skat Motors, Start, Flug und Landungen
Hnde, die
jeden
Fehler zu 6n6sn
saen odet Tanzen
Singen,
seine liegenindenHndenderBesatzung,
und
jeden
-
Schaden zu beheben
fliegerische Ausblldung bei der GST. Sie ist
jetzt ganz auf sich allein ge-
wissen, ob es sich um die Hydraulik
Eines Tages wurde er, wiederum stellt. Nichts verbindet sie mehr mit
oder die Hunderte von Meiern der
Sanz
nebenbei, Segelflugiehrer. den Mtinnern, die im Hintergrund
elektrischen Anlage handelt. Verant-
Nimmt es Wunder' da Gerhard sich fr die Sictrerheit von Menschen
wortungsbewuts;in kennzeichnet
keinen AugenblicJ< besann, als im und Masdrine sorgten. Nic.l.ts?
-
die Mnner in den Hallen und i.1
Sommer 1956 die Deutsche Lufthansa
das Leitmotiv derer in ;;r t;ril-
rief? Jetzt konnte er seine berufliche
Sielerhelt ber allem
leitung.
-
Da ist Gqhard Braun-
Qualiflkation
mit den persnlichen
Whrend die
,,Iljuschin"
zur Start-
stein, ein gelernter Werkzeug-
Neigungen zu einem sinnvollen Gan- piste
rollt, kurz davor stoppt und
macher. Erst wenige Jahre sint
zen vereinigen. Heute ist der Zwei- dann auf das breite Betonband
vergangen, da berief der Ver-
unddreiigihrige als Startingenieur einsdtwenkt, eilen Funkwellen zwi-
band der Freien Deutsctren Jueend
eingesetzt und leitet in seinem Be-
diesen guten Facharbeiter
"u*
FpJ-
reidr die Mnner der Tedrnik an.
Sekreti beim VEB Khlautomat.
Eine verantwortungsvolle Aufgabe.
Diese Funktion, in der es
galt,
1gr
Gerhard Braunstein meistert sie'
die Rechte der Lehrlinge und Jung-
denn er wurde im sozialistischen
arbeiter einzutreten, in der es
"5!"
Jugendverb,and zum Verantwor-
auch nicht minder wichtig war, die
tungsbewutsein erzogen'
Jugend fr.den sozialistisdren Auf- Die Fluggasttreppe, die eben noch
bau zu begeistern, lieen den
jun-
zum silberglnzenden Rumpf der
gen Werkzeugmadrer wadrsen. Ihm Il-14 emporfhrte, wurde weggerollt.
war es bald klar, da es zwar sehr Die Masdrine ist fertig zum Start.
gut sei, die Jungen zur
Qualitts-
Lngst haben die Passagiere nadr
arbeit anzuhalten und zum Lernen, der Zollabfertigung im Flugzeug
ihnen die Verbindung zwisdren der Platz genommen.
Post und Fracht
heutigen eigenen Arbeit und dem sind verladen, Rund 500 kg sdrafrte
morgigen Leben der Gesellschaft vor der Hubstapler zum Stauraum
Augen zu fhren, da es aber audl empor. Die Bordverpflegung, die
genauso
wichtig war, selber zu die Kche bereitstellte, ist schon vor
lernbn. Und Gerhard Braunstein langem im Bfett des Flugzeugs
lernte. Er besuc?rte eine Tedlniker- verschwunden,
-
Nun wird ein Mo-
sdrule und wurde eines Tages als tor angeworfen. Der Mann unter
Abteilungsleiter in der Ankerwicke- dem Rumpf entfernt das Kabel vom
lei der Elektro-Apparate-Werke ein- Auenbordanschlu. und schiebt den
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sdren der Masdrine und dem Kon- stnmt. Da meldet sictr eine Luft- des Peilfunkers ein, hier werden den
trollturrh des Flughafens hin und hansa-Masdrine ab, die nun die Besatzungen dle Wetterberatungen
her, wird ber Sprectrfunk die Roll- Grenze zur CSR ilberfliegt, da
gibt fttr ihre Flugstrecke erteilt. Von
und sdrlielidr die Starterlaubnis eine zweite ihre Positionsmeldung diesbn Mnnern aber, deren' kor-
erteilt. Wenn 38110 PS das Flugzeug. durch. Ein Funker der CSA bittet rekte Arbeit oft ber das Wohl-
,
vonprtsreien, wenn das Fehrwerk um Landeerlatrbnis, und eine unga- ergehen Dutzender Passagiere ent-
einfhrt und die Masdrine in wei' rlsdre Bestzung mdtte die Flug- sdreidet, erfhrt der Auenstehende
tem llalbkrcis auf Kurs geht, bleibt hhe Cedrseln. In deutsdrer, russi- kaum einmal etwas Nheres, denn
diese Verbindung ber Funk erhal- sdrer und englisdrer Spradre
gehen wer madtt sidr wohl die Mhe, die ,
ten. Vlieder sind eg Mnner, die die Antworten hinaus. Grund
genug,
Mnner, die lm llintergrund ftir die
der Fluggst kaum einmal zu Ge- um auch ohne Sonne zu sdrwitzen. reibungslose Abwid<lung des i'lug-
sictrt bekommt, die im Hintergrund Es ist eine Arbeit, die wohl auf verkehrs sorgen, zu besuchen.
fr seine Sic*rerheit sorgen;
jeden
Bescfiauer einen starken Ein-
Wenn hier sdrtaglitartig aus dem
Die sonne, die noch bei Tagesbegittr
dl'tr* hinterlt. Er versteht mit pisns1
bei der Dutsctren Lufthansa
schdrtern hinter dunkleti Wot[en-
einemmal, warum sich hier in den
bericfrtet und dabei weder der Be-
fetzen hervorl'ugte, hat lngst 6sn
Asdrenbechern wattre.- Berge
I9n
triebsschutz, noctr der Mectraniker,
Zenit bersctrritien und aiJ OUer-
Z_igarettqnstummeln trmen. Die
6sy Startingenieur, nocS der Dispat-
hand gBwonnen. Sie lt das 11st-
V_erantwortung fr die Besatzungtr,
drer oder- Meteorologe vergessen
wei der Funkmasten aufleudrten
fr die zahlreidren Passagiere, die ys14s,..
so gesdrah
, -um-diese
und knallt, als wollte sie versum-
3ut-.
de1
-unsidrtbaren
straen des
Mnner, die meist unbeactrtet ihre
tes nahcilen, mit voller Kraft in
Luftverkehls dahineilen, erlordert
Arbeit verridr,ten, einmal aus dem
den glsernen Turm, der sidr weit
-t!|"k"!.t,.
Konzentration' Das fadt-
Hinlglgrund zu isen. Ihre Berufe
ber das Dactr des Flughafengebgu-
lidre Wis_6en allein lst nur Gnrnd-
bieten iber nictrt weniger Spannung,
des erhebt.
llan
kann nictrt iagen,
l8_8e, es
lommt
darauf an, dieses
66*sdrrlunt und Verantwortung
'
i
<la die beid$ Dispatdrer troh dar-
Wissen mit hohem Reaktlonsverm&
wie die der fliegenden Besatzungen
;.
ber wren.
iffenia"a"Uig
stehen
gen zu
Palen,
um schnell die ri&-
Jedem Arbeiter5ungen,
4er'sne
'
sie ohnehin si:hon auf ihren Posten,
tigen Sctt!see zu ziehen; um sie
Ehre daransetzt, beste Factrarbeit zu
hlten wedrelweise das Mikrofon
ber Kilqneter hinweg dem Funker
Ieisten und dessen He dartiber hin-
des Funksprechgeites in den Hn-
dqrt oben mitzuteilen'
-
Eine
aus begeistert tr die Fliegerei
den und lausdren auf das Stimrhen- sdnale Leiter fhrt hinab zum
sdrugt, bletet die Luftlahrt unserer
Sewir&
das
gidrt
selten aus. drei Hauptdlsltatdrer und zum Meteoro- Republik ein weites Bettigungs-
Lautspredrern zugleidr auf sie eln- logen. Hier laufen die Meldungen feld.
m4
,;.$
,l.C
,l;:Y
. . , . 1, i :
':
.::i:,'
ei ne
Ho
#oschine
zubringen, rumpelt sie im Schweie seines Angesicttts
ber das Waschbrett, ist am Abend
-
wie man so
sagt
-
,,fertig"
und hat dabei seiner Wsdte nidtt ein-
mal einen
guten Dienst erwiesen. Frher nahmen sich
die ,,besseren
Leute" fr diese unangenehme Arbeit
eine Waschfrau. Und was macht heute die berufsttige
Hausfrau, die ihre Wsche nicht zur Wscherei
geben
mchte?
Die moderne Waschfrau
Im Zeitalter der modernen Technik dringt dies auch
immer mehr in den Hawhalt ein und erleichtert der
Hausfrau die Arbeit. Auch die Waschfrau wurde im
Laufe dieser Entwiicklung
,,tedrnisiert"
und nahm die
Gestalt einer Waschmaschine an, Derartige Masdrinen
gibt es schon seit lngerer Z,eit. Doch erst im letzten
Jahrzehnt wurden sie wirklich zu dem krftesparen-
den und wsdreschonenden Hilfsmittel, das d,ie Haus-
frau brauctrt. Die verschiedensten Systeme und Modelle
eischienen in den vergangenen Jahren auf dern Markt,
und wir hielten die Teit fr
gekommen, atrch einmal
eine derartige Maschine
genauer unter die Lupe zu
nehmen.
In einr
groeri Holzkiste kam sie an, die
,,Reni"
mit
Anhnge-Presse. Der Absender war der VEB Wasch-
gertewerk Schwarzenberg im Erzgebirge. Viel Holz-
wolle und Wellpappe fiel erst aus dbr Kiste, und dann
kam
,pie"
zum Vorschein, die moderne Waschfrau mit
dem Namen
,,Reni".
Mit ihrem sdtmucken, weien
Emaillekleid
pat sie gut in
jede
moderne Kche. Die
Abmessungen, 45 cm im
Quadrat
bei 82 cm Hhe, ge-
statten es, sie bequem neben Elektroherd und Khl-
schrank unterzubringen.
ffnet man den Klappdeckel, so blickt man ,in ein
quadratisdres, verzinktes Cf, in dem die Wasdt-
lauge fr 1,5 lcg Trockenwsche zubereitet werden soll
'
und in dem, wenn die Masctrlne auer Betrieb ist,
die.Anhnge-Presse untergebradrt werden kann. Am
Boden des Behlters findet man das \llellrad' das dazu
dient; whrend des Wasdrvorganges die Lauge zu
bewegen, Zieht man das Wellrad vom Wellenstumpl
ab und entfernt die es..umgebende Abdeckplatte' so
. stt man auf den Rohiheizkrper mit einer Listung
;'.
von 2(XX) Wait. Man sieht dann auch das Abfluloctr,
"'aus dem das Wasser in einen an der Vorderseite der
l:., M:iSchine eingehngten, mit einer Gummikugel ver-
:
r
sihlossenen Schlauch fliet.
. Sucht man riach den witeren technischen Einzelheiten'
so stellt man fest, da zum Antrieb des Wellrades ein
Einphasen-Wechselstrommotor
mit Betriebskonden-
sator dient. Er ist fr eine Spannung von 220 Volt ge-
baut, hat eine Leistung von 150 Watt und macht 1420
Umdrehungen in der Minute. Seine Kraft wird durch
einen Keilriemen zu der doppeltgelagerten Antriebs-
welle bertragen. Zum Einschlten von Heizung und
Motor dient
je
ein zweipoliger Paketschalter und bei
eingeschaltetem Stromkreis leudltet
jeweils
eine rote
Kontrollampe auf, Angeschlossen wird die Masdtine
ber eine Schukosted<dose und die Leitung mu mit
l0 Ampere abgesidrert.sein. Das ist eigentlich alles,
was an technisclen Einzelheiten von der ,,Reni"
zu
berichten wre,
Das Arbeitsprinzip der Haushalt-Kleinwasdtmasdline
beruht auf der Laugenbewegung durch ein Wellrad'
Der dadurch entstehnde Wasserstrudel saugt die
Wasdrla,uge durctr das Wschegewebe hindurch und
lst hierdurch den Schmutz.
Jetzt wirtl
gewasdren
Es ist ein Kinderspiel, mit
,,Reni"
zu waschen, so heit
es im Prospekt. Und weiter steht dort, da das Reinir
gungsergebnis gegenber anderen Waschprinzipien
verblffend sei, trotz der krzeren Wasdueit. Dieser
Sache mu man einmal auf den Grund
gehen..
Der Behtter wird mit 30 Liter \Vasser gefllt, d'rn
250 g Waschpulver hinzugefgt wer.den. Dann schaltt
man die Heizung ein und hat nun etwa.?5 Minuten
Zeit, bis da,s WasSer auf 85' C erurrmt ist. Das ist die
Wasdrtemperatur fr normale Wei- und Grobwsche,
I t l
rt:
whrend Bunt- und Feinwsche bei etwa 40 bis 50"
Wassertemperatur gewasdren
werden. Hat das Wasser
die.gewnschte Temperatur, die man mit einem klei-
nen Schwimmthermometer messen kann, wird der
Motor eingesdraltet, und es beginnt das eigentlidre
Wasehen. Lose werden die Wsdrestcke in die wir-
belnde Waschlauge gelegt. Hat man etwa l,b kg
Trodrenwisdre eingelegt, wird der Ded<el geschlrrssen.
Jetzt hat man allerdings keine Zeit mehr, sich aus-
zuruhen, denn bereits nach 4 bis 5 Minuten ist bei
normal verschmutzter Wsche der Wasdrvorgang ab-
gesctrlossen. Fr Feinwsdre, die man in einem bei-
gefgten
Netz wscht, betrgt die Waschzeit sogar nur
2 bris 3 Minuten und in'6 bis 8 Minuten {st auch die
schmutzigste Berufswsche sauber. Ist nun nach den
wenigen Minuten Waschzeit der Motor abgeschaltet,
wind die Wsche herausgenommen und in ein Gef
mit heiem Wasser gelegt. Die Lauge aber wird nicht
etwa abgelassen, derut mit einer Laugenfllung kann
man mindestens viermal wascfren, Ist die ietzte
partie
durchgewaschen, wird die sctrmutzige Lauge abglassen
und die Maschine erneut rnit Wasser gefllt. Isf dieses
auf 75 bis 80' erwrmt, wird die Wsdre fr die Dauer
von etwa 3 Minuten, wieder in
portionen
gesplt.
Dann wird noch eirunal fr 2 Minuten mit 40 bis 60.
warmem Wasser gesplt,
und ansctrlieend kann man
den gleichen
Vorgang nodr einmal mit kaltem Wasser
wiederholen. Nun ist die Wsche fertig, und der Wasc.L-
vorgang fr vier l'Il,ungen mit insgesamt 6 kg hat
Eanz
44 Minuten gedauert.
Das Ergebnis, das man vor sidr hat, ist wirklich ver-
blffend. Mit einer relativ geringn
Menge an Wasctr-
mitteln hat man eine groe Portion Wsche gesubert.
Die
Qualitt
des Waschvorganges kann man nur als
ausgezeidlnt betiteln. Trotz aller Anstrengungen
wird man die Wsctre mit den althergebrachten Wasch'-
methoden niemals so wunderbar sauber bekommen
wie mit der
,,Reni". Auch mit der aus der besten
Wscherei kommenden Wsche hlt die mit dieser
Maschine gewaschene
zumindest jedem
Vergledch
stand. Die
Qualitt der gewasdrenen
Waisch ist worl
das eartscheidende Kennzeichen fr eine Waseh-
masdline, und in dieser Beziehung kann man der
,,Reni"
nur das Zeugnis
,,sehr
gut,.
ausstelln.
Sie lst nic,ht kleln zu kriegen
Zu einer richtigen Maschinenerprobung gehren
aber
auch Dinge, die man normalenvei,se mit dem Gert
nicht anstellt. Ich habe mich ehrlich bemht. die
Waschmaschine nadr allen Regeln der Kunst zu be-
Iasten. Um das Urteil vorwegzunehmen: Man mu
den Arbeitern in den Schwarzenberger Wasdrgerte-
werken besdreinigen, da sie nidrt iur eine in bezug
auf die Waschwirkung ausgezeichnete Konstruktion
auf den Markt bringen, sondern auch ein Erzeugnis,
das in allen Teilen von wirklicher
Qualittsarbeit
zeugt.
Zunchst habe idr Wasser eingefllt, die Heizung
eingeschaltet und mich dann lange Zeit nicht mehr um
dle Maschine gektimmert. Das Wasser hat fleiig ge.
koctrt, doch irgendwelche Schden konnten danadr
nicht festgestellt wenden. In diesem Zusammenhang
sollte man sich in Sdrwarzenberg aber doch eirtmal
brlegen, ob es nicht ratsam wre, fr
'die
Heizung
einen temperaturabhngigen Schalter einzubauen.
lVlan knnte driesen dann auf die gewnsdrte
Tempe-
ratur eirxtellen und htte die Gew,hr, immer die
riige Waschtemperatur zu haben. Das M,essen mit
dem Handthermometer lst dodr etwas umstndlidr und
altertmlidr,
Um der Sache weiter auf den Grund zu gehen, habe
ich dann nadleinander wenige kleine Wsctrestche,
eine Vielzahl von kleinen Stcken, mehrere gro
Gegenstnde und ganz
sdrwere Kleidl.rngsstche mit
unterschiedlichem Verschmutzungsgrad gewaschen-
Das Ergebnls war in
jedem
Falle zufriedenstellend.
Nur dann, wenn man erheblidr.zu viel Wsctre ein-
fllt, so da das Wellrad nidrt mehr in der Lage ist,
die Lauge durdrzuwirbeln, erreictrt man kein nstn-
dige,s Waschergebnis. Aber erst bei enormer ber-
:
belastung, unter Zuhilfenahme von Wschestcl<en mit
losen Bndern
,,gelingt,,
es, den Motor abzuwrgen.
Um allen Eventualitten vorzubeugen knnte man
vielleicht rwgen, den Paketschalter fr den Motor
durch einen Drudrsdnlter mit berlastungssctrutz zu
ersetzen.
Eine Wasdrmasdrine soll natrlidr recht lange halten,
und um die Standhaftigkeit der
,,Reni,,
zu unter-
sudren hatte ich noctr etliche Nachbarn mit ihrer
Schm,utzwsche eingladen. Stundenlang tief das klein
Mascbinchen an diesem Tage mit voller Belastung,
ohne da sidr nadrteil,ige Ersdteinungen bemerkbar
madrten.
Natrlidr soll die Wsdre in einer Wasdrmaschine audr
nictrt so beansprucht wrden, da sie nach wenigen
Wasdrvorgngen Besdrdigungen zeigt. Um n diesem
Punkt die
Qualitt
zu tiberprfen, blieb ein einwand-
freies Wsctrestd( unter normalen Wasctrbedingungen
acht Stunden in der ununterbrochen eingesdralteten
Ma6dlin. Nadr dieser Prozedur, die einer Beanspru-
drung von weit mehr als hundertmaligem Wacdren
gleidrkommt,
waren keine sidrtbaren Schden fest-
zustellen, Somit war auch dieser Punkt der auer-
gewhnlictren
Prfung gut
bestanden.
Man kann also als alrschlieendes Urteil nur noch
einmal feststellen, da
jeder,
der diese Maschine kauft,
ein wirklidres
Qualittserzeugnis in die fiand be-
kommt.
Die
groe
berresdruns
Ich mu ganz ehrlich gestehen,
als ich die Anhnge-
Presse sah, war ich zundt mehr als skeptisch. Ich
kannte Wscheschl'eudern und audr Wringmasclinen,
Etwas konomie
Nachdem idt nun die moderne Wasctrfrau
,,Reni,..mit
ihrer Anhnge-Presse so sehr gelobt habe, sind Sie
sicher auch zu der berzeugung gekommen,
da es
sdrn wre, eine solch Masdrine zu besitzen. Viele
werden
jetzt
al,s nchstes nach dem Preis fragen. Ilier
ist er: Die
,,Reni'.
kostet 637,55 DM und mit dr An-
hnge-Presse ergibt sidr ein Preis von rund ?00,- DM.
Eine ganz
sctrne Sumrne werden Sie sictrerlictr
jetzt
sagen und dabei die Frage stellen, ob sich die Ansctra!-
fung berhaupt lohnt. Urn diese !'rage zu beantworten
zunchst eine kleine,,Milchmddrenrechnung...
In eiaem Fnfpersonerl-Haushalt fallen in der Woche,
will man die Wsctre nicht du'rdr' tibermige Ver-
schmutzung vorzeitig
,,verbrauchen,,, rund
g
kg
Trockenwsche an. Lt man sich diese von einer
Growsdrerei als Halbfertigwsctre wasctren, so be-
zahlt man dafr etwa 9,- DM. Die gleiche Menge, mit
zwei Lauge- und sechs Wscheftiuungen in der
,,Reni,,
gewasclrcn,
veru.rsadrt fr Wasdrmittel und Strom-
verbraudr Kosten in Hhe von etwa 2,50 DM, (Hat
man heies Wasser zum Einfllen zur Verfg,ung, ist
die Summe noch geringer.)
Nun lt sich sehr leicht
a,usrectrnen, da man in rund zwei Jahren den
preis
der Maschine durctl eingesparte Wtischekosten heraus
\
in denen die Wsche zwischen zwei gu,mmibezogenen
Walzen hin'durchgequetscht und dabei nidtt selten
auch beschdigt wird. Eine solche Presse aber, wie sie
an der Seite der
,,Reni"
angehngt werden kann, war
mir noch nicht begegnet. Idr mctrte sie zunchst ein-
mal beschreiben.
Ein zylindrisdres Gef, das oben mit einem ge-
wlbten, dmckfesten Dei:kel verschliebar ist, der
einen berlauf fr das Wasser frei lt. In dem Ge-
f befindet sih ein Gummieinsatz, der eng an der
Auenwand anliegt und in den die nae Wische mg-
lichst dictrt eingelegt werden soll. Das Gef besitzt
dann nodr einen Ansctrluflschlaudr und einen Wasser-
ablahahn.
Nachdem die Wtische eingelegt und der Deckel fest
geschlossen
ist, wird dcr Schlauch ohne
jede
Schraub-
verbindung mit einem normalen \Iasserhahn verbun-
den und der Hahn geffnet.
Das nun zwisctren die
Wand des Gefes und den Gummieinsatz strmende
Wasser pret
durch seinen Drud< den Gummibeutel
so zusammen, da das Wasser aru der inliegenden
Wsche herausgedrckt wi.rd und abfliet. Wenn man
nactl einiger Zeit den Wasserhahn geschlossen
und das
Druc}<wasser herausgelassen hat, kann man die
presse
ffnen und ist, einigermagn normalen Wasserd,ruch
vorausgesetzt, berrascht, wie trocken di Wsche ge-
worden ist. Es ist unmglich, sie mit der Hand so
gut
auszuwringen. Ohne jede
Anstrengung und ohne
jede
Besdrdigungsgfahr fr die Wsche pret man so mit
llilfe von Wassei das in der Wsctre enthaltme Was-
ser heraus.
Bereits nach ein;maligem Versudr war von meiner an-
fnglichen Skepsis nichts mehr briggeblieben. Im
Gegenteil, ictr hatte midr davon berzugt, da den
Konetrukteuren und Arbeitern des Wasctrgertewerkee
mit dieser Anhnge-Presse eine ausgezeichnete Kon-
struktion gelungen
war.
hat. Der.zustzlidr erforderllche Zeitaufwand fr diese
Wsctremenge betrgt nur etwas mehr ls eine Strinde
in der Woche.
Das ist aber nur die eine Seite der Sache. Hinzufgen
mu man noch, da die Wsdre durdr die schonende
Behandlung auch bedeutend lnger hlt. Ggenberdem
Wasdren mit der Hand spart man. natrlidt unheirn-
lidl Zeit ein. Man bekommt die Wsche auerclem
sauberer, ohne durch das Kochen die Fasern vorzeitig
zu zerstren. Diese Faktoren mu8 man unbedingt in
eine Wirtschaf tli&keitsberedrnung mit ei nbeziehen.
Geldersparnis beirn Waschen, Kraft- und Zeitersparnis
und Geldersparnis durdr lngere Haltbarkeit der
Wsche, das sind die Gesichtspunkte,t die m;rn gleictr-
zeitlg mit dem Preis der Maschine
,betract,ten
mu.
Auerdem: Welche Hausfrau ist nicht stolz auf ihre
blendend weie, selbstgewaschend
tvVascne?
Eine wertvolle Hilfe fr die Hausfrauen, insbesondere
fr diejenigen, die am Tage ihrem Beruf nachgehen,
ist die Hawhalt-Kleinwaschmasdrine,,Reni,..
Mit diser
ausgezeichneten Maschine beweisen die Werktigen
in dem volkseigenen Waschgertwerk in Schwarzen-
berg, da bei ihnen das Wort
eualitt ih
jeder
Be-
ziehung ganz gro geschrieben
wird.
207
W",on
die zulssigen Grenzen
iler Rad,ioaktiuitt iler Lult in
d,en Arb eit srumen b er s chtitt en
uerd,en, melden akustische und,
optische Signale ilie Gefahr."
So steht
qs
in einer Beschreibung
des ensten Forsdrungsreaktors unse-
rr Republik in Rossendorf bei
Dresden, den ich krzlidr besuchte.
Man kann sich deshalb wohl meine
Gelhle vorstellen, als
pltzlid in
den unteren Rumen des Instituts
Alarmglocken ertnten und die roten
Signallampen aufflammten. Doch
lassen Sie mich der Reihe nach
berichten!
Der Direktor des Zentralinstituts
fr Kernphysik, Prof. Dr.-Ing. Bar-
wich, hatte die Vertreter der Pfesse
zu eturer Besichtigung der Reaktoranlage eingeladen.
Seit dem 16. Dezember 1957 luft dieser Forschungs-
reaktor ohne irgendwelctre Strung, und das Reaktor-
personal bedient seine Aggregate mit einer Umsidrt
und Ruhe, als handle es sidr um eine alltgliche.Sache.
Bekanntlich war der Reaktor einschlielich aller not-
'.r;endigen
wissenschaftlichen Nebeneinrichtungen, die
Der crrte Atoif
rcrktor' ater Dct-
scen ttemot ntl-
sc{ren .npubllk In
Eosrenilorf bol Drer-
den sure anr f6.
Dezember 195? ln Be-
trle ietroraretr. Un-
ger
Elld zelgt alen
Dlrektor des Zentrel-
/
brtltuti tr lorn:
physr,
Prof. Dr.-ht.
Blrwtc, bel selrer
Ferton5prac,bQ
nlcht in der DDR gebaut werden, ,von der Sowjet-
union geliefert worden. Whrend der Bauzeit von
knapp zwei Jahren konnten deutsche Ingenieur-
kollektive unter der Anlitung unserer sowjetischen
Freunde den Aufbau. urnd die Arbeitsweise des For-
sdrungsreaktors genauestns kennenlernen. Die aus
den neuesten Erkenntnissen der Atomwissenschaft
resultierenden konstruktiven Verbesserungen wurden
noch whrend des Baues bercJ<,sidrtigt. Der grund-
stzliche konstruktive Aufbau geht auf
das
Projekt
eines Ker.nreaktors fr Forsdrllngszwecke nrit einer
Listung von 2000 kW zurd<, dem audr die nheren
Angaben entnommen sind:
Der Reaktor ist in bezug auf Konstruktion und leichte
Bedienbarkeit so getaltet, da er ein mglidrst um-
fangreiches Forschungsprogramm auf dem Gebiet
'der
Kernphysik, Radiodremie und Biologie gestattet. Dem
Typ nach ist es ein Wasser-Wasser-Reaktor, d, h.
Wasser dient sowohl als Bremsmittel urie audr als
Khlmittel. Als Brennstofr wird lIran 235 benutzt, das
auf 10 Prozent angereichert ist. Damit ergibt sich ein
maximaler und mittlerer Neutroneriflu in der aktiven
Zone von ewa 2
.
10f bzw.
-
I
.
10$ Neutronen/cm2
.
s.
Eine Brennstoffbeschickung reicht fr etwa ein Jahr.
Um die Besctrichung und Entladung zu vereinfachen,
sind die stabfrmigen 500 mm langen Brennelemente
in Aluminiumkassetten untergebradrt, Meist enthlt
eine Kassette 16 Uranstbe; in neun Kassetten be-
finden sidr lnfzehn Stbe und eine Rhre, die zur
Aufnahme der Regelstb dient.
Auerdem befinden sich im Reaktor noch senkrctrte
Experimentierkanl, KanIe fr Ionisationskammern
und waagerechte Vakuumzylinder. Die letzteren bil-
den den Anfang der waageredrten Experimentier-
lianle. Binen redlt ,guten Grenvergldctr vermittelt
Abbililung 2, die einen senkrechten Schnitt durch den
Abb,z: Verttkal er ScXrni tt durdr den Reaktor. a
-
hei e Kol onne,
b
-
vertlkaler Kanal, c
-
Bleibehlter, d
-
Rhren fi.lr Regeistbe,
e
-
blologisclrer Kanal, f
-
horizontaler Ilanal
ffiggrye,$rtr*ft
#sp#W
l
Reaktor darstellt. Sie zeigt vor allem, welchen Aufwand
der Strahlungsschutz des Reaktors erfordert,.fr den
vor al l em Guei sen, Wasser und Beton verwendet
wer' den.
Nachdem wir die wenigen Stufen der steilen Eisen-
treppe seitlich am Reaktorkopf hinaufgeklettert waren,
befanden wir uns neben dem exzentrisch drehbaren
Deckel, dessen drei'gueisrne Teile rund B0 t wiegen.
Mit Hilfe eines Teleskops kann man in .die
aktive
Zone des Reaktors blicken, von der es durch den
mehrere Meter did(en Wasserschutzmanel grnlich
heraufschimmerte. Sie ist in einem Aluminiumeel
untergebracht und hat etwa di e Ausmae ei nes Wr-
fels von 50 cm Kantenlnge. Der Transport der Kas-
setten von den
yorratsbhltern
zur aktiven Zone und
umgekehrt erfolgt in einem Spezialbehlter aus Blei.
Die in der aktiven Zone entstehende Wrme wird
vom Wasser des ersten Kreislauls abgefhrt und in
einem Wrmeaustauscher
an das Wasser dss zweiten
Krei sl aufs abgegeben. (Vergtei che
i l azu Abbi ti l ung Jl
Da beim Bremsen der Neutronen eine gewisse Menge
Knallgas entseht, mu das Wasser durch einen so-
Sekunde herab, und
.die
Reaktorleistung Jinkt augen-
blicklidr unter ein Prozent.
In den Kellerrumen. neben der
purnpstation
konnten
wir nodr interessante Einzelheiten tlber die Ermitung
und bertragung der Mewerte erfahren, Hinter
dicken Schwerbetonwnden bfinden sich zahlreiche
Rohrsysteme, die in Meschrnken enden. Whre,nd
ein Mitarbeiter des Instituts den Vorgang dr M-
werterfassung erluterte, flammten pltzlich
die an
den Wnden beflndlichen roten Warnlampen auf; kurz
danach setzten Alarmglocken ein. Ich wurde arnwill-
krlidr an den eingangs zitierten Satz erinnert, Wie
sie:| aber sehr bald herausstellte, war einer der Mn-
ner in den weien Kitteln mit einer Test-Strahlen-
quel l e
fr kurze Zei t i n di e Nhe bi ner Ioni sati ons-
kammer gekommen.
Sie hatte prompt
die berschrei-
tung der zulssigen Grenzen registriert und einen
kurzen, aberseinen Eindruck nicht verfehlenden
probe-
alarm ausgelst. Um audr die letzten Zweifler wieder
zu beruhigen, d,urften wir durdr eine fllhalterhn-
Iiche lonisationskammer schauen, deren Skala die
augenblickliche Aktivitt anzeigte. Von den Wissen-
.4br.
3
SdrematlsdreDar-
'
stellung def' Ar,
. bert de; nejiktor:
::r
anlAge
,
'.
i .
, a: - I l eakt dr , . :
i r . b+l f f ei sel -
r.
' ..r
p-umpern .
'
,. c
-Wfne-.
aust;usctrer
d
-
Deeeratr
e
-
Vorratir-
behlter
' f
- Behl t er
f r
Destiust
g:- Pumpq
h
;
ventllator
i - Luft-
exhaustor
k
-
Abkllngn
' behl ter
,
genannten
Deaerator geleitet
werden, wo es in einem
Khlturm herabrieselt. Im ersten Kreislauf beflnden
sich stndlictr 900 m3 Wasser
im Umlauf; im zweiten
Kreislauf betrgt der Wasserverbrauch etwa 2S0 m3
je
Stunde. Erstaunlich niedrig erscheint die mitilere
Wassertemperaur von 35' C in der aktiven Zone.
ber einen schmalen Brckengang erreichten wir den
Korridor des ersten Stockwerks, von wo es nur noch
wenige Schritte bis zum Steueaum waren. Groe
Sdraltsdrrnke mit vielen Leuchtsdlaltbildern und
Megerten nehmen di e Sti rnwand ei n. Di e an den
verschi edensten Stel l en,der Reaktoranl age opti sch,
medlanisch oder elektronisch gemessenen
Werte wer-
den auf elektrischem Wege zu dieser Zentrale ge-
leitet. So hat der Schichtleiter stndig eine genaue
bersicht ber' den augenblicklichen Betriebszustand
und kann von einem Steuerpult aus di Arbeit des
neaktors entsprechend den gestellten !.orschungs_-
arbeiten berwachen und gegebenenfalls
verndern.
Es sei nodr bemerkt, da durdr gegnseitige
Ver:
ri egel ung und Kombi nati on besti mmter Mestel l en
untereinander ein Hchstma an Betriehssicherheit des
Forschungsreaktors gewhrleistet
ist. Im Falle einer
Str.ung senken sich die Havariestbe innerhalb einer
sdraftlertr des Zentralinstituts konnten wir noch einiges
tiber die nchster Aufgaben des Kernforschungs-
zentrums erfahren,
Vor allem mu man hervorheben, da die gesamt
Arbeit im Kernforsdrungszentrum
allein und aus-
schlielictr der friedlichen Verwendung der Atom-
nerg,ie gewidmet
ist.
Das aufgestelle Forsctrungsprogramm dieqt vor allem
der Untersuchung von Vorgngen der Kernphysik wie
auch Materialuntersuctrungen, Darbr hi.naus werden
aber auctr Isotopen zur Veiwendupg in Wissensctraft
und Tedrnik in der DDR hergestellt.'sdrlielich
sollen
auch die zuktinftigen Fadtleute
zur Bedienung der
Reaktoren in den geplanten
Atomkrftwerken aus-
gebildet
werden.
Wir zweifeln nicht daran, da
_durch
eine enge Zu-
s,ammena,rbeit des Zentralinstituts fr Kernphysik mit
der Fakultt fr Kerntechnik der Technischen Hoch-
sdrule Dresden die Ausbildung eines hoctrqualiflzier-
M, KhN
ten Nactrwudrses gewhrleistet
ist.
20s
Tnnll,p,u,u,h,e
Zweimal in
jedern
Jahr ist Leipzig
der Treffpunkt
jener Kaufleute aus
allen Lndern der WeIt, die an einer
weiteren Entwiclrlung eines fried-
lichen, die Vlker verbindenden
Handels interessierr sind. Insbeson-
dere die Frhjahrsmesse mit ihrer
umfangreichen technisdten Lei-
stungsschau ist ein eindrud<svoller
Beweis dafr, da Leipzig immer
mehr zum Knotenpunkt der beiden
Weltmrkte wird. Die Beteiligung
im Frhjahr 1958, die auer den
Ausstelfern unserer Republik und
denen der sozialistisdten Lnder
fast 1500 Firmen aus Westdeutsch-
land und Kollektiv- oder Einzel-
qusstellungen aus 33 kapitalisti-
sdlen Lndern umfat, zeigt, da
groe Teile der Handelskreise in
den westlichen Lndern eingesehen
haben, da mit Diskreminierungen
im Handel weder ihnen, nodt ihren
Vlkern
gedient ist.
Noch etwas beweist die diesjhrige
Messe: Das Bestreben der kaPita-
listischen Wirtsdrafdskreise ber
den Handel mit sozialistischen Ln-
dern die immer strker bemerkbar
werdenden Folgen der sich rasch
ausbreitenden Wirtsdtaftskrise zu
mildern, Und in dr Tat bietet die
absolut }crisenfeste sozialistisdte
Wirtschaftsordnung die Mglichkeit,
wenn alle bestehenden Handels-
beschrnkungen beiseitegerumt
werden, die Sdtrfe der Krisen-
auswirkungen auf die Arbeiter der
kapitalistischen Lnder zu verrin-
gern, Ein Heilmittel ist es allerdings
nicht, denn die Krisen in diesen
Lndern lassen sich nur mit einer
Vernderung der Gesellschaftsord-
nung beseitigen.
Whrend die i; Sdrwierigkeiten im
Auenhandel
i{er
kapitalistisdren
Staaten immer
Peutlicher
zum Vor-
schein kommenj zeigt sidl im Export
und Import der sozialistischen Ln-
der eindeutig eine von Jahr zu Jahr
steigende Tendenz, Jetzt
beginnt
die Zeit, in der die Frdtte der an-
gestrengten Arbeit der Werkttigen
210
hier
geerntet werden und sich in
aller Klarheit die Richtiekeit
' des
von den Parteien der Arbeiterklasse
und den Arbeiter-und-Bauern-Re-
gierungen eingeschlagenen Weges
beweist. Die Leipzrger Messe doku-
mentiert audr einwandfrei die im-
mer
grer werdende berlegenheit
der Tedrnik in den sozialistischen
Lndern gegenber der im Kapita-
lismus. Betrachtet man die ExPo-
nate sehr kritisch, so mu rnan fest-
stellen, da diejenigen des west-
lidren Auslandes zwar keineswegs
sdrlecht sind, daIS aber in keiner
Weise mehr.von elner berlegenheit
oder auch nur von einer berdurdt-
sdrnittlichen Weiterentwicklung
ge-
sprochen werden kann.
Im Gegensatz dazu weisen die
Leistungsschauen der Industrie der
DDR und der anderen sozialisti-
schen Lnder eine solche FIle her-
vorragender Neuentwiddungen, die
absolute Weltklassse darstelleq,
.auf,
da es unmglidl wre, sie audr nur
alle zu erwhnen. Besonders ein-
drueksvoll zeigt sidr dies auf dem
Gebiet des Maschinenbaues, worin
auctr die erfolgreiche Kooperation
unserer Lnder zum Ausdruck
kommt, Noch nie gab es in einer
so konzentrierten Form einn Be-
weis der wirtsdraftlidten Kraft und
Strke des sozialistisdten Lagers
wie auf dieser Leipziger Frhjahrs-
messe.
Die Kaufleute aus allen Lndern
treffen sich in Leipzig auf der gr-
terr und bedeutendsten Messe der
Welt. Sie erbringen im fiiedlichen
Handel den Beweis fr die Mglich-
keit einer Koexistenz zwisdten Ln-
dern mit verschiedenen Gesell-
schaftsordnungen und verurteilen
damit eindeutig die Konzeption der I
NATO-Strategen. So dient die Leip-
ziger Messe nidlt nur als land-:
luJiger Handelsplatz, sondern auctl
in hervorragendem Mae det Festi-
gung des Friedens in der Welt,
denn
Entwidclung des Welthandels und
Krieg sind zwei einander aus-
sclrlieende Faktoren. Cutth
: . :
t*, ,..i!,,
Li nksoben:Di e Hal l e des
Schwermaschinenbaues
war zu elnem ,Neu-
heitenarchiva geworden.
Sehr deutlich kam hlr
dle Lelstungsfhigkeit
der Industrie der DDn
zum Ausdrucl(. Zu den
erstklassigen Erzeugnis-
sen gehrt auch das
Pilgerschrltt
-
Kaltwslz-
werx. des VEB Schwer-
maschi nenbau,,I{el nrl ch
Rau", das zur IIer-
stellung nahtloser Pr-
zlsionsrohre dlent.
Unten: Frrnkreich, naeb
Westdeutschland grter
Aussteller des kapltall-
stischeD Auslandes und
IangJhriger cast der
Leipziger Messen, zelgte
u. L. elnen Spekto-
graphen
fr dlrekte und
kontinuierllche Ab-
lesung. Durch elne an-
gelernte
Kraft kann in
elnelnhalb Mlnuten die
analyse fertlggestellt
werden.
Bechts von oben nactr
unten: Herausrogendes
Objekt in der Schau der
Tscheelroslowakischen
Bepublik, des zweTt-
grten
Auslandsausstel-
lers des sozlallstischen
Lagers, war ein ge-
wickelter Hochdruck-
krper fr die Am-
moniaksynthese der fllr
elnen Betrlebsdruck von
325 at und eine Tem-
peratur
von ?00o C be-
rechnet wurde.
Nur wenige knnen sich
eine rlchtig Vorstellung
von der industrlellen
Entrvlcldung in der Jun-
gen
Vereinigten Arabl-
schen Republik maehen.
Dlese stahlblechktldre
ist das Erzeugnls elner
I(airoer Firma. tr'r die
unebhngtgen Natlonal-
staaten Afrikas und
Asiens ist die Leipzlger
Messe von auerordent-
lich groer Bealeutung
fr lhren weiteren Auf-
bau,
Fast 1500 Firmen kamen
auch in dlesem Jahr aus
Westdeutschlanal zur
Leipziger Mess, um
.damit zur Ent$'lcklung
des innerdeutschen Han-
dels belzutragen. Durch
die Bildung einer deut-
schri Konfaleration
knnte aler Warenaus-
tausch rber noch be-
deutend erleichtert und
erwei tert werden.
.,,trs" ,".',4'
3#4
{d4ireA' hndann
Mit zu den eindrucksvollsten Aus-
stel l ungen der di esj hri gen Frh-
jahrsmesse gehrt die Schau der Be-
triebe des Sdrwermasdtinenbaues
der sel bstndi g ausstel l enden In-
dustriegruppe ABUS (Ausrstung
fr Bergbau und Schwerindustrie).
Im Mi ttel punkt di eser i mposari ten
Sdrau stehen Erzeugni sse, di e der
vorrangigen Entwiddung unserer
Grundstoffi ndustri e si chtbaren Aus-
drucl< verleihen. Die Bedeutung die-
ses Industri ezwei ges zei gt si dr u. a.
dari n, da di e Deutsche Demo-
krati sche Republ i k i n der Erzeugung
von Grotagebagerten berei ts
heute an rster Stel l e i n. der
Wel t' steht. Der stndi g stei gende
Expoi t nach al l en Wel tmrkten
drckt si ch bei spi el swei se dari n aus,
da di e Produkti on von Ausrstun-
gen fr di e Zementfabri ken auf das
rund Z*' ei ei nhal bfache, di e von Aus-
rstungen fr Bri kettfabri ken aul
das reichlic'he Dreifache und die der
Lffelbagger auf das Dreieinhalb-
fadre des Standes von 1955
gestei gert
wurde,
Wi e rasch das Wachstum der aus-
stel l enden Betri ebe di esei Industri e-
zwei ges i st, wi rd am Bei spi el des
VEB Zemag, Zeitz ersichtlich, dr
sei nen
j hrl i chen
Produkti onsaus-
sto sei t 1957 um das Neunfadre
stei gerte.
Wel ctre
groen Aufgaben von di esen
Betri eben i n den nchsten Jahren
zu erfl l en si nd, mag ei n Hi nwei s
auf fol gendc Zahl en verdeutl i chen:
224 Millionen Tonnen Rohbraun-
kohl e sol l en
j hrl i ch gefrdert wer-
den. Um si e zu erschl i een, si nd ab
1960
jhrlich
?25 Millionen m3 Ab-
raum zu bewl ti gen. Es bedarf wohl
kei nes besondeSQn Hi nwei ses, da
di ese ri esi gen Fi $ermengen nui mi t
den l ei stungsfhi gsten Abraum-
gerteh bewegt werden knnen. Di e
auf der Messe
gezei gte Lei stungs-
l hi gkei t der Industri egruppe ABUS
l t erkennen. da si e auch di ese
groen Aufgaben erfl l en und dami t
l etztl i ch ni cht unwesentl i ch zur Ver-
besserung unl eres Lebens bei tragen
von oben nach un-
ten: vEB Maschi nen-
fabrik und Eisen-
gi eerel Dessau
zelgte ein Schiffs-
getriebe zum Antrieb
eines Frachters durch
zwei Dieselmotoren
mlt einer Leistunt
von Je
1000 PS. Dl e
abgegebene Leistung
l retrgt 1180 Ps! di e
Lelstungsbertra-
gung
von dei Mo-
toren auf alas Ge-
triebe erfolgt durch
Strmungskupplun-
gen.
As dem VEB Kran-
bau Eberswal de
hommt dl eser el ek-
tro-hydrsullsche
Boralwippdrehkran,
Typ Posei don mi t
einer Traglhigkelt
von 3 t bei 1l ,66 m
Ausladung und elner
Hubhhe von l 2 m.
Dl e Hubgeschwi ndi g-
keit betrgt 36 m/min'
Der .l(ran lst a.uch
bei ei ner maxl mal en
Krngung von 15o
noch betri ebsfhl g.
vEB Schsi scher
Brllcken- und Stahl-
hochbau ln Dresdcn
stel l te el nen Stahl -
lelchtbau-Deruick auf
detn Freigelnde eus.
Stahtmast und Aus-
Ieger si nd i n Drei -
gurtbauwei se ausge-
fhrt. Masthhe 38 m,
Ausl egerl nge 37 m.
Der Standmast kann
tel eskoparti g ausge-
fahren werden. wi rd.
212
Schmi dtchen
Drel neue Patente
und vlele
.
weltre
Verbesserungen
kennzeichnen die
I(onstruktlon ales
ausgeEtellten lviul-
denchatglerkraneg
&us dm VEB
Schwermascltinenbru
Ernst Thlmann ln
Magdeburg. Dle
Feuerst&nalf estlgkelt
des Chargierschwcn-
gels
konnte aul alas
Vlertaclre des bisher
Mguchen nrchwels-
bar erhht $'efalen.
Wei tere Verbesserun-
gen zel gt dl e vom
vEB zemag l n Zettz
ausgestellte Schub-
kurbel brl kettpresse.
Di e bi sher ange-
wandten verschl ede-
nen Pressengren
mi tUerer und groer
Ster{rpel schl agf l chen
ftir Normal- und
Flnkorn slnd ln
Stahl-, Stahlgu- und
Schrileikonstruktlon
ausgeftihrt. Der Lon-
struktionsdruck auf
den Stempel wural e
bl s 300 t erhht.
VEB Zemag Zeltz
stel l te ei nen neuent-
wi ckel ten behei zten
Si ebwal zenrost vor,
der fi l r dl e Fei nkl as-
sierung von ober-
flchenfeuchter Roh-
braunkohle getlacht
i st, Das grundl egende
Neue an di eser Ma-
schi ne l st di e Be-
hei zung der Ab-
strei cherbal ken und
der Wal zen, wobei
di e Auswechsl ung al -
l er Verschl el tel te
wesentl i ch verei n-
facht lst.
'',,it
o
t
iT.
ri:,
U0ai,no3,a'hnwttuq/t&ail,
In immer strkerem Mae hat in
den letzten Jahren der Fahrzeugbau
auf der Leipziger Messe Eingang
gefunden. Dabei sind es diesmal vor
allem die Kollelrtivausstellung der
CSR und der l'ahrzeugpavillon un-
serer Aepublik, die mit einem brei-
ten Angebot von Nutz- und Per-
sonenfahrzeugen aufwarten. Ttotz
der alljhrlidr vielfadren Autoaus-
stellungen Westeuropas macherr
audr viele Firmen des kapitalisti-
scheq Auslandes von der Gelegen-
heit Gebrauch, i6re Fahrzeuge auf
der Leipziger Frhjahrsmesse vor-
zustellen- Ohne hier
jedoch
nher
auf deren Exponate eingehen zu
wollen, sei erwhnt, da u.. a.
Renault, Simca, Fiat, Standard,
Zndapp und Mercedes vertreten
waren.
Bei den Aussteungsstcken der
DDR werden vieleMessebesudrer die
ausgesprochenen Neuheiten vermit
haben.. Ganz klar mu man an die-
ser Stelle dazu sagen, da die
Leipzigetr Messe nun einmal eine
llandelsmesse ist. In vllig ri&-
tiger Wertung dieser Tatsache hatte
deshalb unser volkseigener Fahr-
zeugbau nur die gegenwrtig liefer-
baren, bereits vielfadr bervhrten
Fahrzeuge ausgestellt. Das Moped
SR-2 und die M,Z-t2512 (beide jetzt
mit Vollnabenbremsen) standen des-
halb Seite an Seite mit den weiteren
bekannten Erzeugnissen unserer
Industrie und den verschiedenen
Ausfhrungen des P 70 und des
,,Wartburg", Die CSR hat wohl ein
breites Interesse mit dem neuen
,,Skoda
450(, dem
,,Tatra
603" und
dem gesamten.
Zweiradprogramm
vom Moped ber den Roller
,,Ce
zeta" bis zur bekannten
,,Javra
350"
gefnden. Nicht unerwhnt bleiben
drfen die sowjetisdren Exponate,
wie der vielbewunderte
,,Wolga"
und der nunmehr recht formschne
,,Moskwitsdr".
In
der
Kollektivaus-
stellung der ungaribllqen Volksrepu-
blik flelen uns vor'hllem die stark
verkleidete
,,Pannnia de Luxe"
(lieferbar
1959) und eine Reihe von
Mopedversionen auf. Alles in allem
wird also der Kraftfahrzeugkenner
auf der diesjhrigen Messe voll auf
seine Kosten gekommen sein.
Salzmann
n' ' " 4" ?. 4 - dd
I
I
Seri enmi g l i efert
I
i etzt
der vEB Rel -
|
fenrverk Fiirsten-
|
wal de sel ne schl auch-
|
Iosen l i ei fen, von
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denen di e
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D&me auf unserem
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Bi l d ei nen recl rt I
lnnlguch an ihr Herz
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drckt. Kei n Wunder I
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trgt al i eser Rei fen
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doch zutlelch dle
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neuen Weiwand-
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Schutzdecken, die
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nachtrgtl ch auch an
' j
jedem gebra,uchten
l
Fahrzeugrel fcn anzu- l
bri ngen sl nd, i hn vor
_ .
sei tl i cher Beschdi -
gung schi .Itzen und
nicht zuletzt das Aus-
schen des Fahrzeugs
verschnen.
1
I
I
i
t
Einen Schlager stellte
dieses 250-cm3-Motor-
-
rad Typ
,Pannoni a
!
de Luxe,. dar.
'Die
Maschine lst welt-
gehend
verkleidet,
wozu &uch der
jawa-
artige Scheinwerfer-
Lenker-bergang ge-
hrt. Mlt llinterrad-
schwlnge und untef-
brochener Sitzbank
gehrt die.Pannonia..
zu den modernsten
Fahrzeugen i hrer Art.
Nach den Motorrad-
u'erken Zsclropau
bietet nun auch alie
westdutsche I'irma
Zilndapp eln VoIl-
schwlngenmodell von
175 cm:j Hubraum an.
\/on weiterem Inter-
esse drfte es sel n,
da die heute von
zndapp gefertigten
Motorrder von 1?5,
- 200 und ?50 cmr einer
{
sogenannten Bau-
kastenreihe entspran-
gen, d. h. da aUe
drei Model l e di e gl el -
che Fahrwerks- und
nahmenkonstruktion
aufwei sen.
Formschn und ele-
gant zelgte slch zum
ersten Mal in Leipzig
der neue
,Skoda 450.,>
al s noedster.' Sei n
Motor von 1089 cm3
ermglicht als was-
sergekhl ter Vl er-
zylindr-Viertaktcr
eine Geschwindigkelt
von 130 km/h. Der
?l?sitzige sportliche
Wagen ist mlt inem
Benzlnverbrauch von
E,5 bis 9 t/100 km
uerst sparsam ulrd
wurd nicht zuletzt
deshal b i n der Ii ol -
lektivauSstellung der
CSR sehr bewundert.
Fr denjenlgen, dm
eln Motorrad zu
schnell und ein Auto
zu teuer i st. l st das -
neue tschec'hoslowa-
P
kische l{.lelnstkraft-
rad Model l ' Jawa 550(
das Aichtige. Das
Fahrzeug ist
jetzt
mit
einer echten Hinter-
radschwi nge ausge-
stattet, Das fube-
di ente Drel gangge-
trielte . sichert eine
jedem
Gelnde Rec*|-
nung tragende An-
passung
des kl ei ncn
50-cm:LZweitakt-
motors.
I
Nlcht neu ist diese 2so-cm3-celndesportmaschlne
von slmson suht. Neu drfte es aber
sein' da alle Freunde des Motorgelndesports nunmehr dieses F4hrzeug sofort, kufltcrh
erwrben knnen.
-
u. B. z. recht deu{lch den verstrkten cetndesporflenker, den
schaumgumml-Einzelsitz fr den Fahrer, die hochgezogenen und deshtlb fr wasser-
durchfahrten sehr geeigneten
Auspuffrolrre, rple auch atie stark profiIierten
Gelnde-
rei fen,
,tl4,ad,a'ru,a?hplr(nn
Landmaschi nen
-
Baumaschi nen,
das i st ei n wei tl ufi ger Begri fi .
Trotzdem haben wrr sie auf diesen
Sei ten zusammengel at, um ei nmal
einen berblick ber diese widr-
tigen Erzeugnisse zu geben. Natur-
gem sind gerade hierbei die eng-
lisdren und westdeutschen Aussteller
sehr stark vertreten. Dodt nach sorg-
fl ti ger Prfung Kann man bei
ihnen in diesem Jahr kaum von aus-
gesprochenen Neuhei ten beri chten,
Wir fanden berwregend vielfadr
bewhrte Gerte, di e von Jahr zu
Jahr ein wenig weiter entwicl<elt
werden. Demgegenber konnten wir,
vor al l em auf dem Gebi et des Land-
maschi nenbaues, bei den sozi al i sti -
schen Lndern viel Neues ent-
ded<en. Hier sind es vor allem die
Grogerte, di e den Erforderni ssen
der sozi al i sti schen Produkti on i n den
Genossenschaften entsprechen. Ob
es sich um Mhdrescher, Kartofiel-
vllerntemaschinen oder andere
Kombi nes handel t, i n
j edem
Fal l
si nd i n Lei pzi S ausgezei dl nete Ge-
rte ausgestellt worden, die dazu
beitragn, die Industrialisierung in
der Landwirtschaf t durchzusetzen.
Neben diesen Erzeugnissen, die ver-
stndlidrerweise im Mittelpunkt
des Besudrerinteresses standen,
konnten wir audt Bemerkenswertes
fr die Gartenbau- und forstwirt-
sdraltlichen Betriebe aufspren. Die
Zei t von Hacke und Spaten i st auch
hier fast vorber. Mit Masdtinen-
kraft, mit zwedrmigen Spezial-
gerten gebt e6 nun einmal schneller.
unserer Republik waren auf der
Viele Exponate der SR, aber auch
unsere Republik waren auf der
di esj hri gen nMesse hi erauf ab-
gestimmt. Sie sind eine sehr beredte
Beweisfhrung fr diese Behaup-
tung. Weitrhin mssen wir hervor-
heben, und das deshalb, weil sidt
bestimmte
politische Korrrmentare
des Westens angebli$t sorgenvoll um
das Los unserer Einzelbauern km-
mern, da gerade fr diesen Ver-
braucherkrei s ei ne Fl l e von Ge-
rten angeboten wurden. Ja, Lgen
haben auch hierbei uerst kurze
Ebenfalls von der
CSn wl rd di eser Hub-
stabler Sv 1522 her-
gestel l t, von dem
si ctr di eser
j unge
Mann einmal in die
IIhe tragen lie.
Das mlt dem Benzln-
motor Skoda 1200
ausgestattete Fahr-
zeug hat eine Trag-
hraft von r6t kg.
Die Hubgabel ist auf
3000 mm ausfahrbar.
Das cert findet des-
halb filr dle Bewe-
gung von Lasten in
groen Lagerhusern
weltreictrende Ver-
wendung.
Ahnl i ch wi e vom
VEB DUZ Schd-
lingsbekmpfungs-
Berte
wird auch von
der CsIt eln zwei-
rdriger Kleinschlep-
per hergesteut. Hl er
zei gen wi r el nmal ,
das an dlesem Iilein-
schlepper anhngbare
halbgetragene Bohr-
gert vM. Es dient
zum Bohren von
senkrechten und
schiefen Lctrern. von
30 und 45 cm Durch-
messer, Dl e grte
Arbeitstiefe filr das
Bohren von Pfl enz-
l chern betrgt 70 cm.
Hl er sehen wi r den
in unserer nepublik
hergestel l ten Mh-
hcksler EO 65, aler
als zapfwellenge-
triebenes Anhnge-
gert ausgel egt i st.
Bei ei ner Arbei ts-
brei te von 1500 mm
di ent der EO 65 zum
Mhen, Hckseln und
Laden von Silofutter-
pfl anzen und errei cht
dabei eine Dauer-
l ei stung von 300 Zent-
nern Grnmasse Pro
Stunde.
216
Bei ne. Sal zmann
Das ist der hydraulische Schwenkkran T 155.
>
Eine Neukonstruktion, die als Aufbau filr
unseren Gertetrger RS 09 vorgesehen lst.
Bei elner Lelstung von 18
pS
kann dieses
Gert bei einer Nutzlast von ?50 kt fr alte
Kran-r Schaufellader- und Planierarbeiten
eingesetzt \f,'erden. Das auslegerschwenk-
bereich umiat 2i0o und die grte Ausleger-
hhe i st 5500 mm.
Von der Firma luogrt wurde erst-
mal l g auf der Lei pzi ger Messe
di eser Dumpdr Typ C ausgestel tt.
Das sel bstl adendeFahrzeug hat si ch
i n sei ner ersten Versi on schon sehr
<
gut
bewhrt. Der Dumper C i st mi t
ei nem Vi erzyl i nder-Di esel motor
von 60 PS bei 1650 U/mi n aus-
Sestattet. Er hat ei ne Ladefhi gkei t
von 6 Tonnen und eine Aufnahme-
fhigkit des X.bels von 4 m3
Schilttgut.
,,Famul us" hei t unser neuer Mehr-
zwecke-RadscNepper nS 14130 L.
Er i st mi t ei ner hydraul i schen
Drei punkt-I(raftheberanl age ver-
sehen. Sei n l uftgekhl ter Zwei -
<zytl nder-Vi ertaktdi esel motor gi bt
ei ne Lei stung von 33 PS bei
1500 U/min ab, Bemerkenswert ist
wel terhi n sei n Zehnganggetri ebe,
das Ceschwlndigkeiten von I,2 bls
24 km/h ermglicht.
a ; . {
<,nasant"
hei t der
j etzt
i n unserer nepu-
blik gefertigte Motorrasenmher. Er wird
auf den weitflchigen Grnanlagen unserer
neuen Wohnviertel t ald allgemeine \/er-
wendung flnden,
,,Rasant., wird mit einem
5,5- bi s 6-Ps-Zwei taktmotor angetri eben.
hat el ne Schni ttbrei te von ?50 mm. wh-
rend sei ne Schni tthhe von 20 bi s 100 mm
verstel l bar i st, Das cert errei cht ei ne
Schnittleistung von 3400 me,/h.
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I
2r7
Y. " 5
'?'/'
? , *
Wn,
iAfrrtu
attilat
Wo anfangen, wo aufhren. um alle
die vieien tedrnisdren Neuheiten
vorzustellen, die dazu angetan sind,
unser Leben zu verschnern. Es
geht einfadr nidrt,,nur annhernd
abwgen oder entscheiden zu kn-
nen, welches nun eigentlich
,,der
Messeknller" war. Um dennodr auf
einm Nenner zu koinmen, ist das
Gezeigte so einzuschtzen: Wir sind
reicher geworden
um viele Dingg
die das Herz begehrt. Daran ist nicht
nur die Leidltindustrie. daran sind
aIIe lndustriezweige gleichermaen
beteiligt. Im besonderen auctr die
Schwerindustrie.
Das ist so zu verstehen: Dle
deutsdre Widsdraft hatte seit Jahr-
zehnten ein kompliziertes System
der Arbeitsteilurig entwickelt,
.
dar-
auf basierend, da(3 im Westen un-
serer Heimat die Grundstoffe
-
vor
allem Kohle und Eisen
-
vorhanden
waren, Dort entwickelte sich natur-
gem
die Grundstoff- und Schwer-
industrie, die dann mit ihren Er-
zeugnissen die im stlichen Teil ge-
legene Verarbeitungsindustrie ver-
sorgte. Die unselige Spaltung nadr
1.945 traf dieses Wirtschaf tsgefge
mitten ins Herz. Und es gab bei uns
deshalb nicht nur die Kriegssdrden,
sondern gleichzeitig
damit die Dis-
proportionen
in der Wirtschaft zu
berwinden. Mehr als alles andere
war deshalb die Entwicklung der
Grundstoff- und Schwerindustrie
vorrangig auf dem Programm der
Volkswirtschaft. Diese Aufgabe
wurde gelst,
denn unsere DDR
steht heute in der lndustrieproduk-
tion Europas an fnfter Stelle. Mit
der Grundstoff- und Schwer-
industrie und dem Maschinenbau
aber wurden zugleich die Voraus-
setzungen fr eine:ltu hdrsten Lei-
stungen fhiee Ld*htindustrie ge-
sctraffen. Das finddt sich heuer in
Leipzig besttigt.
Und dabei stehen wir erst am An-
fang des sozialistischen Aufbaues.
Eines aber gilt fr immer: so wie
sich die Sdrwerindustrie von Erfolg
zu Erfolg emporschwingt, so ist es
auch mit der Leichtindustrie. so
wirkt sich das letztlich auf unser
aller Leben ausi und das gilt fr alle
sozialistischen Lnder. Hattung
3
I
. ' r i
I
Links, von oben nach unten: Aus dem VEB Flugzeug-
'werke
Dresden kommt diesr
.wa,ssertreter
in Lelcht-
bauweise. Das Zweischwimmer-Fahrzeug ist mit zwei
Scha.ufIrdern ausgestattet, alie ber Tretkurbel unal
Tretgestnge unabhnglg voneinander bewegt \erden
knnen. Vier Personen haben ln der ,Wasserexe(
Platz'
mit der eine Geschwindigkelt von 5 km/h
.gefatrren
wer-
den kann.
Die
"Admlra
16 A' aus der CSR ist elne neue Amateur-
Aulnahhekemera mit Elektroantrieb. AIs Stromquelle
dlenen lm nevolverhandgrlff untergebrachte Batterie-
zellen. Der Vorzug des elektrischen Antrlebs liegt in der
g&nzen,
nlc.ht scbwankenden Bildfrequenz mlt den vier
Gsclrwindlgkeitsstufen von 8, 16, 24 und 32 Bildern pro
Sekunde, Als ObJektiv wurde eln Openar f :1,8/80 mm ein-
gebaut.
Wer sich im SchneUzugtempo eine Tasse l(affee'bereiten
mchte, sollte sich den an das Stromnetz anzuschlieen-
den,K&ffee-Floh" beschafren. Zwei Minuten braucht darin
die notwendlge Mnge W&sser zum l(ochen. 3 g Kafiee-
pulver
sind ausreicheDd lr eine groe Tasse
,Guten
unal St4rken'., de alie im Gert angebrachte Filteranlage
filr vollstndige Auslaugung des lcafiees sorgt.
Das Problem der gleichzeitlgen Drelzimmerbeheizung
durch elne Ifeizquelle wurd vom vEB (If) Ofenbau Tanne
(Hau) gelst. Ileizquells lst eln eiserner Elnsatzofen, der
in den grten der drei dle Zimmer behelzenden l(achel-
, fen eingebaut wlrd unal seine Wrme an sie &bgibt. Dle
Nennheizleistung des Elnsatzofens betrgt 800 kcal/h.
Vom VEB Elektrogertewerk Suhl kommt dlese
,,I(omet..-
Kilchenmaschine, An ihr lassen sich Flelschwolf mit
Mandelmllhle, Fruchtpresse und Spritzkuchenvorsatz,
Kartofielreibe mit Gemsehobel und
-raspel,
auch Schlag:
beclrer sowie Mixer und Ma- und Tropfbecher arr-
schlieen. Ftlr die Teigbereitung dienen l(netarm und
Rilhrarm, sowle elne feuerfeste Jenaer classchale auf
alrelrb.rem Untergestell. Das Gert kommt ftlr etwa
3Z?,- DM im vierten
Quartal
ln den Handel.
In der Reltre der lelstungsfhigen Amateur-Kameras hat
slch die
,Werra"
schon lange den ihr gebtlhrenden Platz
erkrnpft. Nun lst sie weiter verbessert worden: Dle
,Werra
III'. verfilgt ilber elngebauten Entfernungsmesser
(Mesucher), auerdem i st si e mi t drei Wechsel obJekti ven
ausgestattet. Die
,Werra IV( hat auerdem noch den
fotoelektrischen Zweibereich-Belichtungsmesser. -
Und
noch elne Neuerung: Durch eln von Zeiss gellefertes'
Zwlschenstc;k knnen zwei certe zur
,Doppelwerra,.
miteinanalr verbunden werdeq so da gleichzeitlg
in
Schwarz-Wel und ln Farbe fotografiert werden kann.
Auch Stereoaufnahmen sind mglich.
;
T
,;r
- l *
i*ir
r',,'
' '
,i ;,i ..r' .
,. :,
Ei nmal i g i n der Wel t
lst das vom \/EB
Carl Zeiss, trena)
entwiekelte l(ern-
spur-Memi kroskoP'
das fr ei n
genaues
Vermessen von Spu-
ren der Atomkern-
bruchteilchen ver-
wandt wird.
-
Nicht
unerwhnt soU blei-
ben, da derzei ti g
bel Zeiss 190 neuent-
rlckelte Gerte fr
versctriedenste An-
wendungsgebi ete l n
Nullserie laufen und
bl s 1960 wei tere 160
Neukonstruktlonen
hinzukommen wer-
den.
Ehe si dr nodr zum ersten MaIe i n
di esem Jahre di e Messetore ffne-
ten, erkl rten bri ti sdre Geschfts-
l eute i n der Zei tung
,,News
Chro-
ni cl e":,,Wi r Geschftsl eute knnen
mehr fr den Fri eden tun, al s a.l l e
Pol i ti ker und Di pl omaten . . . Durch
den Handel wird der Argwohn ge-
lockert, wir lernen uns kennen,
schtzen und vertrauen ei nander."
-
Viel Wahrheit steckt in diesen
Worten, obgl ei ch wi r das, was ber
Pol i ti ker und. Di pl omaten gesagt
wurde, ni cht wi derspruchsl os hi n-
nehmen.
Ehe si ch noch di e Messetore ffne-
ten, genauer gesagt i m Jahre 1957,
war zwar eine Weiterentwicklung
des Ost-West-Handel s zu verzei ch-
nen, doch htte der Warenaustausch
zwi schen den Lndern des Sozi al i s-
mus und den kapi tal i sti schen Staa-
ten unumstri tten grer sei n kn-
nen, wren von westl i cher Sei te
ni cht borni erte Embargobesti mmun-
gen, manche Di skri mi ni erung oder
andere knstl i ch konstrui erte
Hemmni sse geschaf f en worden.
Al s si ch aber di e Messetore ffneten,
war ersi chtl i ch, da di e, di e mi t der-
artigen Machenschaften den sozia-
l i sti schen Aufbau i n unserer Repu-
blik aufzuhalten geclachten
-
welch
nai ve Vorstel l ung
-,
si ch
grndl i ch
verrechnet hatten. Unsere Industri e
hat gerade i m l etzten Jahr ei nen
entscheidenden Schritt nach vorn
gemacht! Ni cht nur di e Zahl der
Neukonstrukti onen und di e der
konstrukti ven Verbesserungen i st
gewachsen, sondern es sprechen vor
al l em di e hervorragenden Qual i tts-
und Spi tzenerzeugni sse i hre ei gene
beredte Sprache.
Al s si ch di e Messetore gel fnet hat-
ten, war ersi chtl i ch: Mi t ei ner Vi el -
zahl von Erzeugnl ssen i st unsere
DDR i n di e i nternti onal e Spi tzen-
kl asse vorgedrungqh. Di e Brei te des
Angebots kndete von der Lei -
stungsfhi gkei t unserer Industri e,
di e Spi tzenerzeugnrsse si nd Bewei s
zi el strebi ger Entwi cl dungs- und
hervorragender
Qual i ttsarbei t.
Har t une
,Typ
152" vom vol ksei genen Fl ugzeugbau Dresden i st ei n ml t vi er Strahl -
turbinn
.014" ausgerstetes Mittelstreckenverkehrsflugzeug, mit dem
unsere
junge
Flugzeugindustrle elnen bedeutenden Schritt vorwrts zum
Anschlu an den internationalen Entwicklungsstand gemacht hat.
Zei ss-Ikon-Erzeugni sse si nd sei t l angem ei n Begri ff fl i r
Qual i tt
und
Spi tzenl ei stung, sei en es di e Ki nomaschi nen, di e l (ameras oder schmal -
filmgerte. Als sogenannte Spezialitt stellen wir hler dle Rckprojek-
tionsanlage ftir kilnstlerische Trickaufnahmen vor.
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l l
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Schnellversellmascbinen gehren zum Produktlous-
progr&mm des vEB schwermssclrlnenbau
,Ernst
Thl-
mann6. Dlese Maschine mlt der Bezelchnung
.B SVM 1000s,
elne Neukonstruktion, lst zum Veellen von drel
stahldrhten hoher Fcstigkelt vorgesehen, wie sle als
Einlagen fi.lr schlauchlose tafz.-neifen verwcndet werdcn.
berraschung fr Fernseh-Frunde: des moderne Tisch-
gert,Alex6 vom VEB Sternradlo Berlin, Trotz der gro8en
Blldrhre (Blldgre 360X280 mm) lst das Cert ln einem
au{tallend kleinen, daf{ir &ber um so formschnerelr
cehuse untergebracht. Ein Fernbedienungstell lt sich
ansehlleen, das nictrt nur Feinelnstellung vott LautstrBe
unal llelligkeit vom Platz des Besch&uers aus, sondern
auclr den Empfng von UKlv-Itundfunksendungen er-
mglicht
Vorbedingung f{lr Treffsicherheit lst ein pessender
Gewebrschaft. Sportsclriltzen und Jger gehen lmmer
mehr dazu ilber, sich bei lhren Walfen vom VEB Ertlst-
Thlmann-Werk Suhl, weltbeksnnt durch seine tr'llnten
und B{lchsen hervorragender
Quautt,
elnen den Krper-
ma8en eutsprechenden Schaft anfertigen zu lassen. D&zu
dlent dieses MaEewehr.
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Von Jahr zu Jahr dokumentiert der
Werkzeugmaschinenbau
-
das Kern-
stck des lVlasdrinenbaus in der
Deutschen Demokratischen Republik
-
auf der Leipziger Frhjahrsmesse
seine stndig steigende Leistungs-
fhigkeit. Das ausgestellte Produk-
tionsprogramm lIJt erkennen, da
alle nur erdenklichen Be- und Ver-
arbeitungsverfahren in der Metall-
industrie auf rationellste Weise
gelst sind. Fhrt man sidr vor
Augen, da gegenwrtig berits
20 000 Werkzeugmaschinen jhrlidr
produziert
werden, so
gewinnt
man
eine Vorstellung von der Bedeutung
dieses Industriezweiges innerhalb
unser'er Volkswirtschaft. Daneben
spielt der Werkzeugmasdrinenbau
aber auch fr den Export eine er-
heblidre Rolle, So werden qualitativ
hodlwertige Masdrinen unserer
volkseigenen Betriebe in fast alle
Lnder der Welt verkauft und stel-
len eines der hochwertigsten Export-
gter unseres Aufjenhandels dar.
Das Messeangebot unserer volks-
eigenen Betriebe umlat im Werk-
zeugmaschinensektor 39 wesentliche
Neuentwicklungdrr und grund-
legende Verbesserungen. Dabei kann
man feststellen, da weniger voll-
stndig neue Konsrruktionen vor-
liegen, sondern da bereits bewhrte
Typen nadr neuesten Erkenntnissen
$/eiterentwid<elt wurden. Sonder-
konstruktionen werden weitest-
gehend vermieden, wobei als Ten-
denz lestzustellen ist, da alle
Maschinenarten in Baugruppen auf-
gelst, wahlweise zwecJrgebunden
zusammengesetzt werden knnen.
Eine andere auffllige Tendenz
uert sich darin, die einzelne
Maschine weitestgehend zu auto-
matisiern. Die Einfhrung der Pro-
gramm- und Mel3steuerung kenn-
zeidlnen schon
jetat.
eine in den
nchsten Jahren nobh strker in Er-
scheinung tretendeii Entwid<lungs-
linie. In diesem Zusammenhang sei
noch festgestellt, daIJ diese Tenden-
zen in allen sozialistischen Lndern
gleichermaen
vorherrschen. Horn
j
fil
A
Die Werkzeugmaschl-
nenfabrik Vogtland,
Plauen stellte eine
aus elf Stationen be-
stehende automati-
sche Taktstrae zur
Bearbeitung von Ven-
tilgehusen in sieben
versclrledenen Bau-
gren
aus. Je nach
Gre des Werk-
stckes betrgt di e
Taktstrae 4? bis 60
Sekunden, was im
vergleich zur vorher
angewendeten Bear-
bei tungsmethode mi t
einer Stlickzeit von
12,6 Minuten eine
Stei gerung der Ar-
beitsproduktivitt auf
ll00 Prozent zur Folge
hat (auf alie Zelt
bezogen).
r n
t l t
n
* a
t t
. d! . ' - '
g
t -' . :
j
itl*.:#*lxh*:':
1' rommel revol ver-Dreh-
maschi ne. Sowohl di e
ge-
wnschten Drehzahl en und
vorschi.ibe als auch Rechts-
und Li nl (sl auf der Spi ndel
sind in vorgelochten llarten
fr dl e zu bearbei tenden
Werkstcke festgel egt. An
wei teren Besonderhei ten
sel en noch genannt:
Druck-
knopfscheltung filr Wrk-
stoffvorschub und Werk-
stoffspannung, wi e auch
sel bsttti ge Entri egel ung
Fortschal tung
des nevol ver-
kopfes, rpas ei ne Senkung
der Stckzei ten um 40 Pro-
zent bedeutet.
222
d
<Die
im sowjetischen Pavillon ausgestellte halbautomati-
sche Flchenschleifmaschine 3122 dlent zum Schleifen von
Flchen an den versctrledensten Werkbtticken, Mit iue
ei ner ei ngebauten Mesteuerung kann di e vorgesehene
MaBgenaui gkei t
j edes
ei nzel nen Stckes ohne zel trauben-
des Nachmessen ei ngehal ten werden.
Vom holten Lelstungsstand der noctr
jungen
chinesischen
werkzeugmaschi neni ndustri e, di e i n di esem Jahr erst-
maUg mit einigen Neukonstruktionen aufttrartete, zeugt
di ese spi tzenl ose nundschl ei fmaschl ne, di e automati sche
Zufhrung der Tei l e erfol gt ber ei n Il el l rl emensystem
mlt anschlieender selbstttlger hydraulischer Spannung.
Schleifbare Bohrung 60 bis U5 mm, maximale Schleif.
lnge 100 mm, erreichbare Genauigkeit 0,005 mm.
Y
i t$
,*-"'11
il
g
fotos der Messereportagen:
GEORG ZIMMER
Vom VEB Laltverformungs-
maschlnenwerk l(arl'Marx-
Stadt wurde elne neuentwik-
kelte automatisctre Doppel-
hub-Gewindewalzmaschine
vorgefhrt. Von ei nem El n-
schtttrichter gelangen alie
Schraut enbol zen ber den
rechts sichtbaren Aufzug ln
eine Einlaufrinne und von
dort nach erfolgter lleini-
gung alurch eine Dosierungs-
ei nri chtung zwi schen di e
Wal zbacken. Di e hohe Lel -
stungsfhi gkei t i l er Ma-
schl ne von 140 Stck
pro
Minute erreictrten dle l<on-
strukteure dadurch, da bei
j edem
Vor- und Rckwrts-
hub
Je
ei n Schraubenbol zen
gewal zt
wi rd. Gewi nde-
durchmesser 8 bl s 10 mm,
grte
Gewi ndel nge 60 mm,
Metauexport Poznai stel l te
die erste automatische I(o-
pi erdrehbank Pol ens aus.
Das Festkl emmen des Werk-
stckes und das verstel l en
des neltstockes erfolgt pneu-
matl sch, di e Abtstung des
Model ts auf hydraul i sche
Wei se. Di e Maschi ne erl aubt'
Werkstfi cksdurchmesser von
40 bi s 180 mm mi t l 2 SPi n-
del drehzahl en von l l 8 t i s
l Soo U/mi n und 6 voi sch-
ben von 0,095 bi s 1,5 mm/U
zu bearbei ten.
I
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t . l - < r G
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d, Y o* ^ -
- ^ '
I
l&
*,Yl!.:
-r
I
ch si tze i m gutgefederten D-Zug
I
Kai r o- Assuan. Di e Fahr t geht
am Ni l entl ang, dem l ngsten Strom
Afri kas, dem zwei tl ngsten der Erde.
Luxor, das al te Theben, mi t sei nen
gehei mni sumwobenen Pharaonen-
grbern
und
gewal ti gen Tempel n
-
Zeugen groer Vergangenhei t
-
l i egt hi nter uns; Baumwol l - und
Rei sfel der husdren vorber, und der
Strei fen fruchtbaren Landes
-
Oase
entl ang des Ni l s
-
schrumpft oft
auf weni ger al s 500 m zusammen;
i mmer nher schi ebt si ch i m Osten
die felsig-gebirgige Arabische W-
ste, vom Westen di e sanft-hgl i ge
Li bysche Wste an den Ni l heran.
Agypten
-
du bi st ei n herrl i ches
Geschenk des Nils, nicht aber auch
sei n i hm ohnmchti g ergebener
Skl ave? Fast dei n gesamter l and-
wi rtschafti i cher Rei chtum erbl ht
aus dem frqghtbaren Ni l schl amm.
Aber wi e l auni sch i st di eser Vater!
Entsprechend tlen Regenzeiten in den
Sammelbecken des NiIs, erreicht der
Strom Mi tte September bi s Anfang
Oktober sei nen Hchststand, um bi s
Anfang Mai wi eder abzufal l en. Ende
September ergi et der Ni l 800 Mi I-
l i onen t Wasser tgl i ch i n das Mi ttel -
meer, Anfang Mai nur 25 Mi l l i onen t.
Zu diesen Sdrwankungen inner-
hal b ei nes Jahres kommen enorme
Untersdri ede i m Jahresdurchsdrni tt,
der normal 84 Milliarden mr betrgt
(aber 1913 z. B. 42 Mi l i i arden m3,
f878 f5l Mi l l i arden m3). Wi e sol l da
der Fel l adre, der gypti sche Bauer,
pl anen, der fr
j eden
Quadratmeter
Boden
j hrl i ctr
l rl r m3 Wasser aus
dem Ni l zur Bewsserung benti gt?
Zu viel oder zu wenig schadet.
Whrend i dr di e pri mi ti ven Zi eh-
brunnen am Ni I betrachte, denke i dt
an di e Unterredung mi t Prsi dent
Gamal Abdel Nsser ei ni ge Tage
zuvor, di e mi dr so stark beei ndruckt
hatte. ,.Brot und Arbei t fr mei n
gypti sdres Vol k", hatte Abdel
Nasser mi t sympathi sdrer Sti mme
gesagt,
,,das
si nd mei ne Haupt-
sorgen. Das Si edl ungsgebi et Agyp-
tens i st durch di e Wste besdrrnkt,
und unsere Bevl kerung vermehrt
si dr stark: i n drei i g Jahren schon
werden wi r uns verdoppel t haben!
Deshal b drfen wi r ni cht nur
-fLr
heute pl anen,
sondern mssen auch
an morgen und bermorgen denken.
Lsung di eses Probl ems wi rd der
Assuan-Damm sei n!"
Det Zug hlt. Wir sind 700 km sd-
l i dr von Kai ro i n Assuan, ei nem
Stdtdren von etwa 25 000 Ein-
wohnerrL an den ersten Strom-
schnellen des Nils
gelegen. Malerisch
wiegen sich Segelboote auf dem Nil
und setzen zur El efanteni nsel ber.
Si eben Ki l ometer sdl i dr der Stadt
erstred<t si ch di e al t Staumauer,
eine der gewaltigsten
Talsperren-
anl agen der WeIt. Si e i st 2140 m
l ang, 4? m hoch, 12 m brei t und
staut etwa 5 Mi l l i arden m3 Wasser.
Dami t wi rd di e Bewsserung von
mehr als 16 000 km2 Land mglich.
Nur 600 m stromaufwrts von hi er
geht
am l i nken Ufer dcs Ni l s ei nes
der groen Proj ekte der gypti schen
Regi erung sei ner Vol l endung ent-
gegen: das Wasserkraftwerk von
Assuan. Da es ni ctrt mgl i ch war,
di e Turbi nen i n den bestehenden
Damm ei nzubauen
(di e
Vi brati on
htte di e Struktur erschttert),
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muten vi er gewal ti ge Tunnel mi t
ei ner Lnge von
j e
820 m und
ei ner Hhe von 13,5 m durch den
Grani t getri eben werden. Si eben
Hauptturbi nen mi t
j e
46 000 kW un.d
2 Hi l fsaggregate mi t
j e
11 500 kW
ermgl i chen ei ne
j hrl i che
Er-
zeugung von l T60Mi l l i onenkWh, von
denen 1350 Mi l l i onen kwh fr ei ne
Dngemi ttel fabri k verwendet wer-
den, di e dami t 370 000 t Kal ksti ck-
stoff herstel l en wi rd. Di e restl i chen
410 Mi l l i onen kWh stehen l andwi rt-
menschl i cher Gei st am Pl anen i st.
Hi er wi rd der neue Hochdamm von
Assuan i n ei ner Lnge von 1300 m
und ei ner Hhe von 196 m entstehen.
Das gest aut e
Wasser wi r d ci nc Hhc
von 182 m errei chen. Auf dem Ost-
ufer werden si eben Tunnel mi t ei ner
Lnge von
j e
2160 m und ei nem
Durchmesser von 16,5 m di e ni cht
gestauten
Wassermassen des Ni l s
durch <i as Grani tgcstei n l ei ten. Auf
dem Westufer wi rd ei n Wasser-
kr af t wer k mi t 16 Tur bi nen zu
j e
Von Dr . Hons- Ger t
KUPFERSCHMI DT
und berschwemmung abzuhal ten,
den Ni l das gesamte
Jahr ber
.schi ffbar zu machcn, di e neu er-
stehende Industri c Agyptens mi t
Strom zu versorgcn und den Strom-
pr ei s
sogar i n Kai r o auf ei n Zwl f t el
zu senken, der gypti schen Bevl ke-
rung 150 Mi i l i onen Pfund, der
gypti schen Regi erung 16 Mi l l i onen
Pfund Mehrei nnahme
j hrl i ch
zu
bri ngen.
Der Arbei tssi ab dcs Proj ektes i st
berei t. Das Gel nde {r den Damm
und di e Tunnel i st abgesteckt. For-
schungsabtei l ungen untersuchen den
Untergrund pei nl i chst genau, da ei ne
wi chti ge Voraussetzung fr das Ge-
i i ngen des grandi osen
PIanes di e
Wasserundurchl ssi gkei t des Stau-
gebi etbodens
und di e Stabi l i tt des
Dammgrundes i st. Zur Zei t wi rd
noch geprft,
ob es konomi scher i st,
durch Inj ekti on oder Vi brati on den
l ockeren Fl usand zu stabi l i si eren.
Dann kann der Bau begi nnen.
Der Wunsch, di esen groen Damm
zu bauen, i st schon al t, Unter der
Herrschaft der ausl ndi schen Kol o-
ni al herren aber bestand kei ne Mg-
hchkei t, das Proj ekt zu verwi rk-
Ii chen, denn si e hatten kei n Inter-
esse daran, da es dem gypti schen
Vol ke besser gehen
sol l te. Al s di e
Kol oni al herren verj agt waren, wur-
den di e Vorberei tungen fr den Bau
begonnen. Agypt en aber war ei n
armes Land, und der Bau des Hoch-
120 000 PS 10 Mi l l i arden kWh pro
dammes erfordert groe
Mi ttel .
Jahr produzi eren. 42 Mi l l i onen m3
,,Grozgi g,,
boten di e Imperi al i sten
Materi al si nd fr den Damm, 5 Mi l - i hre
,,Hi tfe" an, di e so aussah. da
Ii onen m3 fr di e Tunnel auf dem mi t Hi l fe des Gel des auch di e pol i -
Ostufer, 10 Mi l l i onen m3 fr di e ti sche Macht zurckerobert werden
Tunnel des Kraftwerkes auf dem ss111g. Der
j unge,
unabhngi ge Staat
Westufer zu bewegen, d. h. si eb- aber wol l te sei ne eben erst errun-
zehnmal mehr al s fr den Bau der gene
Unabhngi gkei t ni cht wi eder
Groen Pyrami de. Di e Kapazi tt des verkaufen. Der Damm
j edoch
mu
Stausees wi rd 30 Mi l l i arden m3 stn-
' gebaut
werden, wenn Agypten si ch
di ges Stauwasser, 30 Mi l l i arden mt wi rtsdraftl i ch wei terentwi ckel n wi l l .
berfl utungssdrutz uri d 70 Mi l l i ar- So gi ng
es denn den Schri tt, der di e
den m3 produkti ves Stauwasser um- Imperi al i sten so
,,erboste,' ,
es nahm
fassen, so da etwa 80 Mi l l i arden m3 si dr, was i hm sei t l angem gehrt,
Wasser genutzt werden knnen. Da- den Suez-Kanal . Aus den Ei nnah-
von werden al l erdi ngs etwa l 0 Mi I- men der nunmehr gypti schen Suez-
l i arden m3 verdunsten und 2 Mi l - Kanal -Gesel l sdraft sol l der Bau des
Ii arden durdt di e Ei nbezi ehung des
gl 3u4ammes
von
Assuan
fl nanzi ert
sdron bestehenden Dammes von werden. Aus ei gener Kraft schafft
Gebel -Awl i a verl usti g gehen, so da si ch so das unabhngi ge gypti sdre
68 Mi l l i arden m:j Wasser
j edes
Jahr Vol k di e Mgl i chkei t, sei n Leben
der Landwi rtschaft Agyptens. und entschei dend zu verbessern, di e
des Sudans zur Verfgung stehen Landwi rtschaft zu i ntensi vi eren und
werden. Di es schafft di e Mgl i kei t, ei ne nati onal e Industri e aufzubauen.
di e l andwi rtschaftl i che Nutzfl che Mi t der neuen Industri e wchst
Agyptens um rund 12 000 km2 zu
auch ei ne neue Kraft i m Vol k her-
vergrern, di e
j hrl i che
Rei sernte an, di e Arbei terkl asse, di e di e Zu-
auf 4200 km2 Land zu si chern, von kunft Agyptens ei nmal besti mmen
der Landwi rtschal t Agyptens Drre wi rd.
.
,..
.
Von oberi necli:
rechts:
'
: l
ProJeEt des neuen
Staudammes
Die erste Strom-
Bchnelle als Nlls
bel Assuan
Dle vier Tunnel
des
KraftwerBes
von Asgu
An: dl eset Stel l e
rplrd dr Hoclr-
dammvonAssun
ntst.hen
: i
schaftl i chen Pumpstati onen und an-
deren Zwechen zur Verfgung.
Aus den strahl enden Augen der hi er
beschfti gten gypti schen Arbei ter
spri cht di e Freude, am Aufbau des
neuen Agypten mi thel fen zu drfen.
Al s di e franzsi schen Ingeni eure di e
BausteLl e kurz vor der Aggressi on
vertragsbrchi g i m Sti ch l i een, war
es fr Agypten zunctrst sdrwer, das
begonnene Werk f ortzuf hren. Heute
liegen Arrleitung und Durchfhrung
fest i n gypti sdren Hnden. Nur
weni ge deutsdre und sterrei chi sdre
Ingeni eure hel fen.
Bestei gt man am heuti gen Damm
von Assuan ei n Boot und fhrt nactl
Sden, so wi rd di e Landschaft
i mmer unwi rtl i cher. Wuchti ge Fel s-
massi ve, di e kei n Baum oder Strauch
schmckt, versperren die Sicht auf
di e Wste. Nach 6rl : km Fahrt
-
vergeblich lugt man nach Kroko-
di l en, di e erst wei t sdl i cher zu fn-
den si nd
-
erbl i ckt man pl tzl i dr
ei ne quer
ber di e Berge l aufende
wei e Li ni e. Kl ei ne Bohrtrme,
Zel te und Bagger verknden, da
':q+
r
Launenhaft i st das Wetter: mal l ockt
di e Vorfri l hl i ngssonne durch di e WoI-
ken, mal pei tschen negenschauer bers
Thri nger Land. Doch wen schert' s
schon, zumal Ausbi l dung i m cel nde
aut dem Di enstpl an steht. Endl i ch: drei -
zehn Uhr. Tri l l erpfei fe, I(ommandos,
ber Treppen kl appernde Ei l schri tte!
Und3 Al rm i n der S-Abtei l ung ei ner
Bri gade der DGP! (Bi l d r)
-
Sctrwung
und Begei sterung herrschen bei den
j ungen
Genossen, fr di e der Di enst
zum Schutze unserer Staatsgrenzen
frei wi l l i ge Ehrenpfl i cht i st
i ' *
Mi nuten spter: Di e Besatzung ei ner
Sel bstfahrl afctte mel det dem I<om-
mandanten i hre Ei nsatzberei tschaft
(Bi l d 2). Dann geht
es hi naus i ns
Ubungsgel nde
2?'6
Mit der Kqmero bei der Ausbildung einer
S-Abteilung der Deutschen Grenzpolizei
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Schon rol l en di e Sel bstfahr-
l afetten heran (Bi l d 11), um
mit ihren panzerbrechenden
Geschossen di e fei ndl i chen
Kampfwagen zu vernl chten
Uberraschend fr den ceg-
ner brechen die Sr.L aus
dichtem Unterholz hervor
(Bi l d 12). Unerwartet kommt
der cegensto, euf den der
Feinal nicht vorbereitet war.
Und da ntzt nun auctr kei n
seiUlches Ausweichen mehr,
denn die Panzerabwelrr-
geschtze
der S-Abtei l ung
haben unterdessen al i e Fl an-
kenslcherung bernommen
(Bild
13)
1)e*'gli*Iamn6 wap[
Schiltzenpanze"*it"t verlassen lbre Bereitschaftsstellungen
und geben
zum ngrlff ber (Bild 8).
-
wieder cedanken an
Kubas Li ed!
,.
.. schl agen l hre Fei nde, wagen si e und
greifen
an!6
Der Befehl zum Gegensto lst gegeben (Bild 9). Darum sind
selbst solche Bodenfalten wle hier fr die SPw lreine unber-
wlndbdren Hinderisse (Bild 10). I(ommandant sowie Fahrer
beweisen in derart schrierlgem Gelnde stets aufs neue ihren
Mut und ihr Knnen
228
I
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" v
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Eines Auftroges mssen wir uns
nod' r entledigen:
Von d,en Genossen Affizieren und SoI-
d,aten der S-Abteilung haben wir uot
all,em der Arbeiterjugencl, aber auch
allen anderen Lesern uon
,,Jugenil
und.
Technik" karnerodschaftliche Grfe
auszurichten. Besonilers ilen technisch
begeisterten Jungen im Alter oon 78 bis
25 Jahren sei ausgerichtet, da ihnen
euch in den Einheiten d.er Deutschen
Grenzpolizei xiele Mglicltkeiten
(als
Kralttahrer oder Funker oder Panzer-
fohrer,
urn nut einige Beispiele zu
nennen) uhrend der Ableistung ihres
tr
eiwillig en Ehr endienste s g e
g eben sinil.
j
n.
I
HERBERT BERNAU,
Schiffbaukonstrukteur
':.*,
4
bfu"
-t
v
lrn Herbst uergangenen Jahres tauchte ein neuartiges
Wasserfahrzeug, ein sogenanntes Tragflchenboot aul
ilen Seen unil Gewtissern um Brand,enbutg auf und zog
beraus schnell seine Bahnen. Von den idealen Fahr-
eigenschalten d,ieses,,fliegend.en Bootes" begei,stert,
sammelten sich stets zahlreiche Zuschauer an den
Ufern, um ilern Fahrzeug etaunt und bewundernil.
nachzublicken. Herbert Bernou, d.er Konsl,rukteur die-
ses. Bootes, Schitfbaukonstrukteur aon Beruf
,'
hatte
berelts nach wenigen Versuchslahrten d,erart
gnstige
Ergebnisse erzielt, llau es ohne weiteres
geraten er-
scheint, d,iesem neuartigen Tgp eines Spartbootes
gute
Zukunltsaussicht en aorauszusag en.
Doch ilarber und ber die besonderen Eigenarten iles
Bootes uiril in ilen nachlolgenilen Zeilen iler Kon-
strukteur selbst berichten.
Jf
Das System der Unterwassertragtlctre, auf der die
Entwicklung basiert, ist nidlt nur {r kleine Sport-
boote, sondern selbst fr Fahrzeuge bis zu einer Gr-
enordnung von einigen hundert Tonnen Schilfsgewicht
verwendbar. Im Ausiand laufen auch bereits ver-
schiedene hnliche Tragflchenboote,
'die als Nutzfahr-
zeuge Verwendung finden. Es sei besonders die
Sowjetunion hervorgehoben, die diese neue Schiffsart
bereits im Fahrgastverkehr eingesetzt hat. Doch auch
in unserem volkseigenen Schiffbau beschftigt man
sich mit hnlichn Konstruktionen, und es ist wohl
nicht zuviel gesagt, da Tragflchenboote auf unseren
Binnengewssern bald keine Seltenheit mehr sein
werden,
Auf welchem Prinzip beruht nun eigentliu- die W,ir-
kungsweise deq
fragflchenbootes?
-
Die unter dem
Schiffskrper a{rgebrachten und mit diesem durdr
Sttzen verbundenen Tragflchen bewirken, da beim
berschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit
-
sie betrgt etwa 40 Prozent der Hdlstgeschwindigkeit
des Bootes
-
sich der Schiffskrper vollkommen aus
dem Wasser hebt. Somit setzt das Fahrzeug nun in
einem bestimmtn Abstand ber der Wasseroberflche
seine Fahrt mit gesteigerter
Geschwindigkeit fort. Der
gesmte
Widerstand, den da^s Wasser bislang dem
Schifiskrper entgegensetzte, wird dadurch aufge-
230
hoben. Lediglich die Tragflchen, die Ruderanlage
und die Wellenanlage mit Antriebssdrraube verblei-
ben unter der Wasseroberflche. Allerdings macht sich
jetzt
der Luftwiderstand strker bemerkbar. Er kann
jedoch
durch geeignete stromlinientrmige Ausbil-
dung des Sctriffskrpers erheblidr gemindert werien,
Ein neu hinzukommender Faktor ist der den Profilen
eigene induzierte Widerstand.
Trotz dieser beiden neuen Widerstandsteile ist es
mglich, mit der gleichen Antriebskraft einen wesent-
lidren Geschwindigkeitsgewinn gegenber den be-
kannten herkmmlichen Bootstypen zu erreichen. Ver-
glichen
rnit dem blichen Wasserverdrngungsboot
(Rundspantboot)
btrgt der Gewinn bis 100 Prozent;
gegenber dem Gleitboot (Knickspantboot
mit meist
fladrem Boden) ist eine Geschwindigkeitssteigerung
von rund 30 Prozent mglich.
Es ist aber nicht nur der geringere
Leistqngsbedarf,
sondern vor allem auch das weiche und angenehme
Fahren des ausgetauchten Bootes
-
selbst bei star-
kem Wellengang
-
was diese neue Schiffsart gegen-
ber al l en anderen WaSserfahrzeugen besonders aus-
zeichnet.
Di e
Querstabi l i tt wi e auch di e Lngsstabi l i tt der
Tragflchenboote kann, was ein weiterer groec
Vor-
teil ist, beliebig eingestellt oder durch R.eserveauf-
triebsflchen von vornherein zweckmig und ausrei-
chend vorgesehen werden. Da zudem die Schlinger- und
Stampfbewegungen des Bootes sehr rninimal sind,
verfal l en di e Fahrgst kaum noch der l ei di gen See-
krankheit. Das werden die seeungewohnten
,,Land-
ratten" unbedi ngt al s di e angenehmste Sei te der gan-
zen Sache empfindern. Bei dn mit V-Flgeln
ausgersteten Tragflchenbooten ist es whrend
Kurvenfahrten mit Geschwindigkeiten um 50 km/h
mglich, einen Kurvenradius von rund drei Boots-
lngen einzuhalten. Die Boote nigen sich dabei auch
ni cht
-
wi e gewhnl i ch
-
i nfol ge der Zentri fugal -
kratt nach auen, sondern vielmehr durch die Kraftauf-
teilung am V-Flgel und der sich daraus ergebenden
Vernd,erung der wirksamen Tragfigelanstellwinl<el
zum Radi usmi ttel punkt.
Bi sher si nd vi el e Tragfl gel formen erprobt und mehr
noch vorgeschl agen worden. Durchgesetzt hat si ch
heute fast berall wegen ihrer Betriebssicherheit
(ohne
St'euerungsorgane wie Hhenruder,.
euerruder
usw. anwendbar) die V-Tragflche, die ich darum auch
an meinem Boot angebracht habe.
Die Idee, Schiffe mit Tragflchen zu versehen, ist
beiieibe nieht neu. Die ersten Bestrebungen zur Ver-
wirklichung dieses Gedankens wurden etwa in der
glidren Zeit (um
das Jahr 1900) gemacht,
in der die
ersten geglclrten
Flugversuche Lilienthals Aufsehen
errgten. Doch whrend die Entwicrklung des Flug-
wesens in den vergangenen Jahrzehnten enorme Fort-
schritte erlebte und die. WeIt wiederholt in Erstaunen
versetzt wurde, ist das beflgelte Wasserfahrzeug, das
auf den gleictren
dynamischen Gersetzen wie der Flug-
zugflgel basiert, heute nodr ziemlich unbekannt.
Was ist die Ursadre dafr, zumal Mglichkeiten und
Vorzge, die da6 Trugfldrenboot mit sich bringt, be-
sonders in den letzten dreiig Jahren hinreichend er-
kannt, erprobt und weiterentwickelt worden sind und
sich \ryissenschaftler, Werften und Bootsbaubetriebe
diesem Fahrzeugtyp mit berzeugung zugwandt
haben? Die Ursadre liegt in erster Linie in der bisher
meist konservativen Einstellung des Schiffbaues, die
sich auch heute leider noch vielfach abzeichnet. Ein
wei terer Grund i st, da man nadr den um di e Jahr:
hundertwende erfolgreidr durchgefhrten Versuchen
der Ital i ner Forl ani ni und Croco (di e damai s i n
ei nem 1,65 t schweren Boot mi t 7b
pS
ei ne Geschwi n-
di gkei t von rund 70 km/h fuhren und etwas sptr mi t
einem hnlichen Boot sogar 90 km/h) in der Zeit des
ersten Wel tkri ege! i n ei ne Sackgasse geri et.
Und zwar
wol l te man di e Wassertragfl gel al s Starthi l fe und
Schwi mmerersatz fr Wasserfl ugzeug verwenden.
Al l erdi ngs waren nun dafr di e Tragfl gel den bei
diesen hohen Geschwindigkeiten auftretenden Kavita-
tionserscheinungent) und Lufteinbrchen nicht ge-
wachsen. Whrend des zwei ten Wel tkri eges wurde
j e-
doch auch dieses Problem gemeistert,
nachdem bereits
in den zwanziger und dreiiger Jahren einige wirklich
einwandfreie Gebrauchsfahrzeuge konstruiert' wur-
den. Al l erdi ngs muten di ese Konstrukti onen
-
wi e
fast al l e techni schen Erfi ndungn j ener
Zei t
-
der
faschistischen Kriegsmaschinerie zur Verwirklichung
der wahnwi tzi gen Wel terobenrngspl n di enen, Boote
von 80 Tonnen wurden gebaut und i m Mi ttel meer so-
wi e i n der Ostsee ei ngesetzt.
Nach dem Kriege macht" -"r, sr'* die an diesen
Booten gesammelten
Erfahrungen zunutze und ging
in verschiedenn Lndern, so in der UdSSR, in der
Schweiz, in ltalien, Norwegen, den USA und der Bun-
desrepublik lorciert daran, die Konstruktionen zu ver-
bessern und zu.vervollkommnen, um sich in verstrk-
tem Mae des Nutzms, den dise Fahrzeuge mit sidr
bringen, zu bedienen.
Hier nodr einige Betrachtungen zur Projektierung der
Unterwassertragflgel. Die von Laien und Anfngern
meist zuerst gestelite
Frage ist die des zu verwen-
denden Profiis.
Dazu folgendes: Fr Unterwasserprofile gilt grund-
stzlich das gleiche wie fr Luftfahrzeugprofile. Ledig-
Iich werden Unterwasserprofile im vorderen Bereidr
schrfer ausgefhrt. Da die kinematisches) Zhigkeit
der Luft bekanntlich etwa l4mal grer ist als die des
Wassers, ergibt sich auerdem, da im Wasser bereits
eine l4mal kleinere Geschwindigkeit zur Erreichung
der gleichen Reynoldschen Zahl3) gengt
als in der
Luft.
Hieraus resultiert aueh die rund 800mal grere Trag-
fhigkeit eines_ Wassertragflgels im Gegensatz zu
einem Luftfahrzeugtragflgel. Die Profilauswahl selbst "
geschieht
vorteilhaft nach den Berichten von Sottorf,
Walchner, Wagner und Muttray. Fr Selbstbauten
dominiert das Profil mit glatter Unterseite und kon-
vex ausgebildeter Oberseite, Dieses, in den meistn
FIlen als Kreissegm,ent ausgefhrte Profil wird des-
halb gewhlt,
weil es der bei.hohen Geschwindigkeiten
auftretenden Kavitationsgefhr weitgehend gewach-
sen ist.
Bei einem StrecJ<ungsverhltnisa) von 6 und einer
Kielung der Flgel von 25 Grad (siehe Zeichnung)
trgt ein derartiges Profil bei einer Geschwindigkeit
von etwa 50 km/h ungefhr 2000 kg pro qm Flgel-
flche.
Die Gesdrwindigkeit, bei der Tragflchenboote wirt-
schaftlich eingesetzt werden knnen, liegt heute bei
etwa ?0 km/h. Diese wirtschaftlidre Gesdrwindigkeit
wird sich
jedoch
durch neue Erknntnisse und Entwick-
lungsarbeiten stndig weiter steigern lassen.
Der Leistungsbedarf der Tragfldrenbobte bewegt
sich in den Grenzen zwischen 40 und 200 PS/t Schiffs-
gewicht,
wobei als minimalste erforderliche Leistung
lr die Anfahrt oder besser gesagt fr den Austauch-
vorgang die 40 PS/t anzusehen sind und die hheren
Werte (abgesehen von den hydrodynamischen Gte-
graden der einzelnen f'ahrzeuge) lediglich fr Ge-
schwindigkeitssteigerungen verbraucht werden, die
ber der mit 40 PS/t erreichbaren Ceschwindigkit
von rund 40 km/h liegen.
Die mit Tragflchenbooten erreidrbare Hchstge-
schwindigkeit liegt zur Z,eit bei etwa 130 km,rh. Fr
den zivilen Verkehr gengen jedoch
Geschwindig-
keiten von 50 bis 90 km/h vollauf,
.die
ohne besondere
Schwierigkeiten zu erreichen sind. Die nur
geringe
Wellenbildung erlaubt es audr, ohne Behinderung der
brigen Schiffahrt und ohne Gfahr tr die Uferbe-
festigungen sIbst auf ngen Kanlen
diese Gqschwin-
digkeit beizubehalten
!)
Kavitation lfohhaumbildung
duroh Entiltehen und Zerplatzen wln-
ztger Dampfblschen tn sdrnellstrmen-
den Flfisslgkeiten an Unterdruel-
spitzen. Elne I'olge der Kavltaflon stnd
Qberf,drenzerstrungen. Dlese ent-
stehen belm Zusammenfau derDampf-
blsdlen, wobet gesdloarHge
lJcher
aus der Oberflche des WerkstilcLes
herausgesdrlegen werden.
,)'
Kinematik
-
Bewegungslehre; un-
tersudrt dle Bewegungen starrer Kr-
per und dle ceschwlndigkelts- und
Besdrleunlgungsverhltnisse, ohne Be-
rd<sidltlgung der Krfte.
I Reynoldsche Zahl
-
Kennzlffer der
Strmung, R
+
Dlchte des strmenden
Mediums und ctrarakteristlsdre Lnge
des umstrmten Krpers mal Str-
mungsgescfrwindlgkeit durch Zhlgkeit
des atrmenden Medlums,
r)
Das Streclrungsverhltnls erreetr-
net slcf!. aus Eintauctrbrelte des tr.l{i-
gels,,bE' geteilt
dufclr die t'lgeltlefe
,t(
(siehe zeidtnung).
chullprfung
r Metqllurgie
Von Dipl.-Ing. OTTO KRAMEB
und Ing. GEORG WYCISK
Vfig St"ht- und Walzwerk Grditz
Abb. 1 Sclrmieden .elnes 40--Blockes aul der
Gmo-t-Schmiealepresse in Grditz
gungen Aufschlu ber
'das
Ver-
halten und di Eigenschaften von
nicht geprften Teilen, da diese
Verfahren fast stets mit der Zer-
strung des . betreffenden Werk-
std<es oder des Probestabes ver.
bunden sind. In den meisten Fllen,
besonders bei hodrbeanspruchtn
Sdrmiedestcken, ist es aber erior-
derlidr,
jedes
Std< genauastens zu
prf-en, um Sdradensflle im Betrieb
zu vermeiden. Dazu dienen die
modernen zerstrungsfreien Prf-
verfahren, d,ie die Verwendung des
ztJx weiteren Verarbeitung be-
stimmen Werkstckes nicht beein-
trchtigen. Zu diesen Prfmethoden
gehren das Magnetspulverfahr'en,
das elektrisctre Verfahren
(Messen
der elektrischen Leitfhigkeit), die
Rntgenprfung und die Ultraschall-
prfung.
Die am meisten angewandten Ver-
fahren sind die. beiden letzt-
genannten. Von
'diesen
wiederurn
besitzt das Ultraschallverfahren fr
die zerstrungsfrie Prlung in der
Metallurgie
.so
groe Vorteile, da
es sich hier rasdt durdrgesetzt hat.
Whiend beispielsweise bei Rnt-
genstrahlen mit einer Spannung von
200 kV nur Werkstticl<e bis 60 mm
und bei 300 kV nur bis 110 mm
durctrstrahlt werden knnen, lassen
sich bei der UltrasdrallPrfung
Werkstcke rnit einer Wandstrke
von 6bi sBm dur dr schal l en und
damit
prfen. Mit Hilfe der Ultra-
schallprfung ist es mglidt, die
Walzerzeugnisse und besonders die
Sdrmiedeteile vor und nach der
thermischen Behandlung zu ber-
wactren und auftretonde Fehler-
ursadren von vornherein zu erken-
nen. So kann man rechtzeiig fehler;
hafte Werkstclre aussortieren und
dadurch erheblidre nutzlose Be:
arbeitungskosten elnsparen, Auf
diese \treise trgt die Ultrasdrall-
prfung
nidrt nur zur
Qualittsver-
besserung bei, sondern hilft audr
nodr, Zeit und GeId einzusparen.
Deshalb hat das Ultrasdrallprfver-
fahren audr seinen fsten Platz in
der Werkstoffprfung dqs VEB
Stahl- und Walzwerk Grditz ge-
funden. In dieser
grten Schmiede
der DDR befindet sidt eine
gigan-
tische 6000-t-Presse (,Abbtldung 7),
auf der sdrwerse Schmiedestcke
fr den Inlandsbedarf und den
Export
-
z. B. Walzen, T\rrbir(en-
lufer, Raupentragachsen fr den
Braunkohlentagebau
-
aus Stahl-
blcken mit einem Gewicht bis zu
60 t bearbeitet werden knnen. B-
sdrftigen wir uns nun mit dem
Prfverfahren selbst, wobei wir
seine Arbeitsweise kennenlernen
und die Auswertung der Pri.iLfergeb-
nisse an Hand eines
gefundenen
Echogramms vornehmen wollen.
Wie sdron aus dem Wort Ultra-
schallprfung hefvorgeht, verwen-
det man zur Prfung' Schallwellen,
die hnlich dem unsichtbaren ultra-
violetten Licht nicht mehr hrbar
sind. Whrend sidt der hrbare
Schall ber ein Bereidr voir etwa-.
16-20 000 Hz (SchwingungeniSek.l
T\er
Industrie unserer
jungen
I-fRepublik sind im 2. Fnfjahrplan
groe Aufgaben
gestellt, die bei
ihrer Erfllung eine weitere wirt-
schaftlictre Aufwrtsentwicklung
unsr.s Vaterlandes nadl sich zie'
hen werden. Den grten Anteil
dieser Aufgaben h,at dabei die
Grundstoffindustrie zu erfllen, da
sie die notwendigen Ausgangsmate-
rialien fr den weitern Auf- und
Ausbau der Industrie zu lidfernhat.
Innerhalb der Grundstoffindustrie
spielt wiederum die Metallurgie
eine besondere Rolle. Sie mu den
erforderlictren Stahl sowohl in ge-
ntigender Menge, wie auch in ent-
sprechend guter
Quatt
liefern.
Ohne
Qualittsstahl
gibt es eben
keine modernen Maschinen, die wir
dringend fr die weitere Steigerung
der Arbeitsproduktivitt und damit
unsere.s Lebensstandards sowie der
Konkurrenzfhigkeit auf dem WeIt-
markt bentigen. Die Metallurgie
ist also der Sdrrittmadter unseres
Masctrinenbaues, denn hochwertige
und hdrstbeansprdrte Aggregate
,des
Maschinenbaues verlangen ein-
wandfreien Walz- und Sdtmiede'
stahl.
i,i
Damit nun fue
Stahlwerke nur
einwandfreie
i
metallurgische Er-
zeugnisse an die weiterverarbei-
tende Ind'ustrie liefrn, werden
deren Prfverfahren immer weiter-
gehen
verfeinert. Die bisher bli-
ctren Prfverfahren
geben aber nur
im beschrnkten Umfang und
durch Wahrsdteinlidtkeitsberle-
232
erstred<t, liegen bei der Ultraschall-
prfung di e Frqunzen i n ei nm
Berei ch von. 250 000-6 000 000 Hz!
Dabei handel t es si ch um hnl i che
Schal l wel l en, wi e si e di e Hausfrau
bei m Waschen mi t dem bekannten
Schal l waschger t , , Waschbr " an-
wendet.
Die Handhabung des Ultraschall-
prfgertes zeigt Abbildung 2. IV Iit
ei nem Prfkopf, der di e Ul traschal l -
wellen erzeugt und aussendt, wird
das Werkstck abgetastet. ber das
Prfkabel ersctreint dann auf dem
Bildschirm des Gertes ein Echo-
gramm, aus wel chem si dr erkennen
lt, ob das Werkstck mit Fehlern
behaJtet ist.
Bei der Ultraschallprlung unter-
scheidet man grundstzlidl zwei
verschiedene Prfverfahren :
7. das Durchsehal l ungs- oder
S chal l si chtu erf ahren und
2. i l as Impul s-Rel l eri onsuerf ahi en.
Das zuerst genannte Verfahren ent-
spricht etwa einem Durchleuchten,
wi,e es in der Prinzipskizze (b-
bi l dung 3) angegeben i st. Ei nwand-
freies Material besitzt eine
gute
Sdralldurchlssigkeit, wobei an allen
Stellen der Gegenflche mit einem
Empfngerprfkopf die ausges'andte
Schallwelle nachgewiesen werden
kann. Alle Fehler, wie Risse oder
auch nichtmetallische Einschlsse
sind dagegen praktisch sdrallun-
durchlssig. Da sich der Schall
gradlinig ausbreitet, so kann aus
dem Schallschatten etwa die Gre
des. Fehlers abgesdrtzt wenden.
Allerdings ist es bei diesem Verfah-
ren nidrt mglidr, die genaue Lage
des Fehlers anzugeben, da der sidt
bildende Sehall,schatten weitest-
gehend von der Fehlerlage unab-
hngig ist.
Viel weiter verbreitet und audr in
seinen Anwendungsmglidlkeiten
vielseitiger ist das Impuls-Reflexi-
onsverfahren, welches audr am
mei sten i n der DDR angewandt
wird. Daher wollen wir uns audt
mi t di esem Verfahren nher be-
schftigen. Seine Wirkungsweise,
wi e si e aus der Pri nzi pski zze. i n
Abbi l dung 4 hervorgeht, entspri cht
dem Echolot-Verfahren zur Bestim-
mung von Meeresti efen, Bei di esem
Verfahren sendet man von der
Wasseroberflche eine Sdrallwelle
aus. di e vom Meeresboden refl ekti ert
zur Oberflche zurckkommt, wobei
die inzwischen verstrichene Zeit ge-
messen wird. Aus der bekannten
Ausbreitungsgeschwindigkeit des
Schalles im Wasser und der gemes-
senen Zei t l t si ch dann di e
Meerestiefe berechnen. In gleicher
Wei se wi rd bei m Impul s-Refl exi ons-
verfahren der Abstand des Fehlers
bzw. dcr Rckwand vom Prfkopf
gemessen. Von Vorteil ist es, da
hi er' ni cht geredrnet werden braucht,
I
denn das al s Zacken auf dem Bi l d-
schirm erscheinende Echo zeigt die
Entfernung des
,Fehlers
bzw. der
Rcl<wand automatisch an. Am Edto
selbst kann man aber nicht erken-
nen. ob es von einem Fehler oder
von der Rckwand reflektiert
wurde, der Abstand der Rckwand
vom Prfkopf mu al so bekannt
sei n,
Im Gegensatz zum Durchschallungs-
verfahren benti gt man bei m Re-
flexionsverfahren n{.r einen Pff-
kopf, der al s Sender und Empfnger
zugl ei ch wi rkt. Whrend ei ner sehr
kurzen Zeitspanne sendet er einen
Schallimpuls aus. Unmittelbar darauf
wi rkt er al s Empfnger und ni mmt
di e zurd<kehrenden Echbs auf, di e
dann auf dem Bi l dschi rm al s Zad<en
regi stri ert werden.
A
Abb.3 Schema ds Schellslchtverfahrens
A
Abb.l Schem. d6,Impuls-tlflexlons-
verfabrens
<
Abb.2 Prfen elner
Ultrtseihallprlgeit
W'alze mtt dem
238
Abb.5 Echogramm elnes fehlerfrelen
so wie dies in Abbitdung S von
Werkstflcl(es mlt ungstrter Boden-
einem fehlerfreien Werkstcli
echofolge
Wie sdron erwhnt, wird die.Schall-
welle also von der Rckwand bzw.
von einem Fehler reflektiert. Das
gleiette gesdrieht auch an der Fldre,
an dersi chder Prfkopf befi ndet. Di e
Sdrallwelle wird nun so lange re-
flektiert, bi,s sie sich vostndig
abgeschwcht hat und ausgeklungen
ist. Auf diese Art und Weise mu in
gleichen
Abstnden auf dem Bild-
schirm das Echo von der gleichen
Reflektionsstelle wieder erscheinen,
Abb.6 Echogramm eines fehlerhaften
Werkstilcl{es (scbwaches Fodeneeho
und groes Fehlereoho)
Abb. 7 4
.EchogrammaufDahmen
und
die zugehrlte Probeseheibe eines
Walzenzepfens, der im l(ern mit einem
Lunker behaftet ist
registriert wurde. Sehr deutlidr ist
zu erkenner, da
jedes
darauffol-
gende Edro auf Grund der geririger
werdenden Ene;gie der Schallwelle
kleiner wird, bis es vllig ausklingt.
Das in Abbild,ung 6 gezeigte Edro-
gramm ist dagegen von einem
Werkstcl< aufgenommen worden,
weldres einen Innenfehler auf-
weist. Dabei mu das Fehlecho vor
dem Rckwandecho erscheinen, da
der Fehler nur zwischen Prfkopf
und Rd(wand liregen kann.
lir wollen das bisher Gesagte nun
einmal an einer. geschmiodeten
Walze nher untersuchen (ugl.
d,azu Abbiltlung 7). Der Zapfen
d,ieser gesdrmiedeten Walze war
-
infolge eines Blockfehlers
-
durdr
seine gesamte Lnge mit einem
beim Schmieden verquetschten Lun-
ker versehen. Durdr die Ultraschall-
prf,ung konnte dibser Fehler ge-
funden werden, worauf das
Sdrmiedestdr als unbrauchbar ver-
worfen wurde. Zur Nadrprfung
dieses Ergebnisses zerstach man den
Zapfen in einzelne Scheiben, wobei
die auf den Probesdreiben sichtbare
Ausbildungsform des Lunkers genau
mit den Folgerungen aus den Edro-
grammn
berinstimmte.
Der Lunker liegt nicht genau in der
Mite, sondern ein wenig nadr der
AufnahmeSeite des Edrogrammes D
verschoben. Die Vorzugsrichtung der
Trennung liegt senkrecht zur Be-
schallungsridrtung der Echogramme
B und D. Dies konnte vorher mit
groer Sicherheit angegben wer-
den, da Trennungen nur dann hohe
Echos ergeben, wenn sie vom
SchaUstrahl .senkredrt beaufsdrtragt
werden. Breitet sidr. dagegen der
Sdrall in der Riebene aus (dtwa
oon A nach C), so gibt er'hdrstens
ein sehr kl,eines Echo, da der Ri
der Sdrallwelle nur eine kleine
Fldre entgdgensetzt. Ein groer
Teil der Schallenergie gelangt also
bis zur Rd<wand, so da man auf
den Echogrammen und C ein
hheres Rckwanded-ro sehen mu,
als das bei den Echogrammen
B
und D
.der
FaII ist.
Wie aus dr vorstehenden Beschrei-
bung des Verfahrens und dem an-
gefhrtn Beispiel der Prfung
einer schweren,geschmiedeten Walze
hervorgeht, knnen r1rit groer
Sidrerheit uerlieh nidrt sichtbare
Fehler ,in Erzeugnissen der metall-
urgisdlen Industrie efkannt wer-
den.
Auf diese Weise ist es mglich,
fehlerhafte Werkstdre von der
Verwendung bzw. Weiterverarbei-
tung auszuschlien. Dadurch kn-
nen erheblidre volkswirtsdraftliche
Sdrden, hervorgerufen durch rxutz-
lose Bearbeitungszei! oder durch
Schadensflle im Betrieb. vermie-
den werden.
l
I
{r
1l
ni
fi
234
Jainroltcr
,rKR-50'r
Es ist nodr
gar nidlt so lange her, da verlieen eist-
malig einige Motorrder die Simson-Werke, Suhl. Als
SAc-Betrieb wurden damals bei
,Simson"
dle not-
wendigen Voraussetzungen
gesdtafrerq um schon bald
eine
grere
Serienfertigung der so beliebten
,,AWO"
aufzunehmen. Dann, als eine solide Grundlage ge-
schalfen war, als ein Facharbeiterstmm bestand, eine
fortsdfittliche Technologie entwid<elt war, und die
Maschinen auf vollen Touren liefen, bergab die So-
wjetunion diesen Betrieb in die Hnd unseres Volkes.
Ist es verwunderlicfi, da der VEB Simsotl Suhl dank
dieser soliden Grundlagen kurze Zeit spter weitere Er-
folge verbudren konnte? Die
,,Simson-Sport"
und das
Moped
,,SR-l"
kamen heraus. Innerhalb Jahresfrist
folgte das
,,SR-z".
Heute kann man sagen, da
gerade
diese Mopeds'im Mittelpunkt des Interesses aller Be-
vlkerungsschidrten stehen. Da fahren die Kumpel zur
Arbeit, die Landbrieftrger zu den entferntesten Ge-
hften und die Krankenadrwestern zu ihren Patienten.
Beliebig lang liee sidr diese Aufzhlung der Moped-
benutzer fortsetzen. Dodr genug dvon, man sieht
sdron ohnehin, das Moped ibt ein wahres Volksfahr-
zeug geworden.
Fr dinen Betrieb wie den VEB Simson wrde &
nun einen Rcrksdritt bedeuten, wollte ex sich mit
dem Erreichten zufriengeben, wrde er nidrt stn-
dig, wie man so schn sagt, das Ohr an der Masse
haben, also forsdren, welctre Wnscbe es nodr bei
der Bevlkerung gibt. Sehen Sie, und diesem Spr-
sinn der Suhler Kollegen ist es zu verdanken, da
wir heute eine Erweiterung des Mopedprogramms vor-*
stellen knnen. Es handelt sich um den I(leinroller
(KR-) 50.
Soweit das
,,SR-2"
bisher als reines Stadtverkehrs-
mittel benutzt wurde, wird es wohl knftig vom
,,KR-50"
abgelst werden. Das soll nun nidtt etwa
heien, da mit dein neuen
,,Schmuc}stck"
auf dem
Lande nichts anzufangen wre, Weit
gefehlt. Der
feste Trittboden aber und das Beinschild wie audr
die Hinterradverkleidung sind Dinge, die einen Stadt-
mensdren, der bestenfalls einen Gummimantel als
Wetterschutz sein eigen nennt, begreiflidrerwelse be'
sonders interessieren. In der sO-cm3-Kategorie ist also
der Untersdried zwisdren
,,SR-2"
und
,,KR-50"
hnlidt
wie zwisdren Motorrad und
,,Wiesel".
Der
,,KR-50"
ist, wie. auch aus dem Titelbild dieses
Heftes hervorgeht, eine sauber verkleidete Einheit,
Fubretter, Beinsdrild und MotorabdecJiung
geben
einen umfassenden Sdrmutz- und vor allem Spritz-
sdrutz. ab. Diese Konstruktion betlingt andererseits
eine Abkehr von dem bisher blichen Pedalstarter.
An seine.SteUe ist der bel Motorrdern gewohnte
Kid<starter getreten.
Wir wollen hoffen, da unsere
Volkspolizei einslchtsvoll genug ist, um dieses kleine
Fahrzeug nun nidrt in die Klasse der Motorrder
einzuordnen und damit kennzeidrenpflichtig zu machen.
Das soll es ja
in anderen Lndern geben.
Als Motor des Kleinrollers findet der bisher beimMoped
bestens bewhrte Motor RH 50 Verwendung, der aber
hier in seiner Leistung auf 2 PS gesteigert
wurde.
Das ist eine sehr erfreuliche Tatsactre, denn bei der
sdrweren Verkleidung braut man aueh eine etwas
erhhte Motorleistung, um zur gleidren
Fahrleistung
wie beim Moped zu kommen. Um eine rollerhnliche,
gi.instige
Sctrwerpunktlage zu erhalten, wrlrde der
Raddurchmesser auf 20" herabgesetzt. Es versteht sictt
sdron beinahe von selbst. da beide Rder durctr Voll-
nabenbremsen bremsbar sind, Was abeleiner be-
.sonderen
Erwhnung wert i,st, das wre die Hinter-
radsdrwinge. Jawohl, das kleine Fahrzeug hat eine
echte Hinterradschwinge bekommen, d. h. eine
Sdrwinge, die nicht durdr ein Gummifederelement,
sondern durch Sdrraubenfedern abgefedert ist. Es ist
klar, da sidr diose konstruktive Airderung bedeutend
auf die Gesamtfederung des Rollers auswirkt. Sie wird
nodr dadurch erhht, da.der Fahrer nicht auf dem
bisher blidren Fahrradsattel, sondern auf einem
Sitzkissen Platz nimmt. In Verbindung mit dem Sitz.
\issen
sollte nodr sdrnell herausgestellt werden, da
man dieses Kissen aufklappen kann und so Zugang
zu dem unter ihm, ebenfalls gut
verkleideten Kraftstoff-
tank erhlt. Wie dieser Tank unter der Sattelsttze
liegt, ist aus der Abbildung 1
gut zu ersehen. Viel-
leidrt notieren Sie weiter, da der Kraftstofrhahn durctr
die Karosserie hinausragt und von auen abziehbar
ist, Eine zustzlidre Sidrerung, deren Wert man nidrt
untersdttzen sollte.
Wie aus der Abbildung 2 hervorgeht, hat das kleine
Fehrzeug an Stelle des bisherigen Rohrrahmens
jetzt
einen sogenannten Brd<enrohrrahmen erhalten. Da-
durdr wird die ganze Konstruktion verwindungssteifer,
und der Motor kann besser vetkleidet werden.
Was es sonst nodr zu dieser offensidrtlich gelungenen
Konstruktion aus dem grnen
Herzen Deutsdands
zu sagen gbe, das wollen wir uns aufsparen, bis wir
fr Sie elne eingehende Fahrerprobung des
,,KR-50"
vorgenommen haben.
, t l
Bildbertrqgung
-
Bei der bertragung einer Rund-
funksendung muten die Sdtall-
schwingungen in elektrisdre Strom-
sehwankungen urngewandelt und
auf
-
der Empfngerseite wieder in
Schallsdrwingungen zurckverwan-
delt werden. (Siehe
,,Jugend
und
Technik" Heft 3158,,Tonbertragung
-
leicht verstndlich") Entspredren-
des gilt in abgewandelter Form fr
das Fernsehen. nur da man an
Stelle der Schallschwingungen hier
Lichtwerte mit Hilfe einer Ka-
merarhre in elektrisdle Strom-
schwankungen umwandelt. Diese
bertragenen Stromschwankungen
werden durch die Bildrhre im
Fernsehempfnger wieder in Lidrt-
werte zurd<venrrandelt (Abb. 1).
Betrachten wir uns nun disen Vor-
gang im einzelnen:
Das Licht der gerade
ssfgenom-
menen Szene fUt durch das Objek-
tiv einer Fernsehkamera auf eine
lidrtempfindlidre Schidt in der
Aufnahmerhre (,4.bb. 2). Aul dieser
Fotosdlictrt, der sogenannten Foto-
katode, entsteht also ein Bild, wie
das bei
jedem-Fotoapparat
auf dem
eingelegten Film gesdrieht (Abb, 3).
Jede Fotoaufnahme besteht bekannt-
lich aus heliten und dunklen Stellen.
Auch auf der lictrtempfindllctren
Schidlt entstehen soldre mehr oder
weniger hellen oder dunklen Stel-
VON ERI CFI TUHDER
Ien, die Elektronen aussenden. Dabei steht also auf der Mosaikplatte ein
kann man feststellen,
je
mehr Li&t elektrisdres Ladungsbild (bb. 6).
die betroffene Stelle erhalten hat,
Diess elektrisch Ladungsbild wird
um so mehr Elektronen werden von nun von einem sctrarfgebndelten
ihr ausgesendet, d. h., um so striker Elektronenstrahl abgetastet, der in
ist damit der Elektronenstrom: einem besonderen Seitenarm der
Die Fotokatode sendet also Elek-
Aufnahmerhre erzu.gt wir'd.
tronen aus, ohne da sie etwa. wie Dabei wird der Elektronenstrahl
die Katoden bei Verstrkerrhren ber das ganze I-du,ngsbild gethrt
geheizt
wenden mte, Hier wird und tastet es von links obe,n be-
eine merkwrd,ige
,
physikalisdre ginnend
zeilenfrmig ab, wobei der
Eigenschaft von Metallen ausge-
jeweils
vom Elektronenstrahl g-
nutzt: Fllt nmlidr Lictrt auf eine troffene Punkt entladen wird
Metalloberflche, z, B. auf eine
(Abb. 7), Mit der dabei entstehenden
Zinkplatte, so werden im Metall Entladspannung .
haben wir die
Elektronen aus dem Atomverband Umformung der aufgenommenen
befreit (.4bb.
4). Diesen Vorgng Lidrtwerte in elektrisi*re Werte er-
nennt mah den sogenannten licht- r.icht.
elektrisdlen Effekt oder kurz den Die dem Bildinhalt entspredrenden,
Fotoeffekt. Auf eberxoldre
'\ileise
. sdrwankenden elektrischen Span-
anbeitet eine tr'otozelle im elektri- nungen knnen
jetzt
in beonderen
sdlen Belidrtungsmesser, bei dem Rhrenverstrkern weiter ve$trkt
das einfallende . Lidrt ebenfalls in werden, so wie das auch mit den
elektrisdre
Strme umgewandelt schwachen Mikrofonstrmen bei
wird (bb. 5). der Tonbertragung geschieht.
Im
Die von'der Fotpkatode ausgesen-
Gegensatz' zu den Mikrofon-
deten Elektroneh fliegm nun'auf
strmen der Tonbertragung nennt
eine innerhalb der.Aufnahmerhre
man die schwankenden Bildspan-
liegende Mosaikplatte, auf de.p sidr
nungen bei der Bildbertragung
Millionen von kleinsten, punktfr- Bildniederfrequenz oder Videofre-
migen Silberkrnchen befinden..
quenzl).
Entsprechend den Helligkeltswerten Man knnte auctr sagen, .es ist die
der aufgenommeneh Bilder werden
Frequenz des vorher sidltbaren
diese Punkte durctr die_dufprallen-
,l
o"" wo"t video kommt vom Latet.
den Elektronen aufgeladen, es ent-
niicnn unA heit sehen.
Inantennc
Bildertuune
Enqicngsafilenne
lcdc d?rblid.tl
Abztnitqrrt.n
lhrt
Eilcl'rad
tonmlle
t--
c'
p^

236
Rraseh-ksmdm
):--<'-'-'
E
w-
Bildes. Um diese Bildniederfrequenz
nun Punkt fr Punkt genau
draht-
los bertragen zu knnen, mu so
hnlidr wie bei der drahtlosen Ton-
bertragung mit eine( mehrfach
.hheren
Frequnz moduliert wer-
den. Der eigentliche Modulations-
vorgang dqs Bildes geschieht
dabei
genauso
wie die Tonmodulation bei
einem Rundfunksender. Die Hoch-
frequenz Wird also von der Bild-
niederfrequenz in der Weise beein-
flut,
.da
die Hochfrequenz zur
Trgerfrequenz wird.
Gleichzeitig mit derBildsendungwird
von einem zweiten Sender der zu-
gehrige
Ton ausgestrahlt, der aller-
dings wie ein UKW-Rundfunksender
moduliert wird (VeL nochmals
Abb. 1), Diese beiden Modulations-
arten sind deshalb notwendig, damit
man im Fernsehempfnger die
Trennung von Bild und Ton wieder
vornehmen kann.
Wegen des zuletzt genannten
Grun-
des wird auch der Ton auf einer um
' 5,5
MHz hheren Frequnz ausge-
strahlt. In Deutsdrland werden die
Fernsehsendungen im Ultra-Kurz-
Wellenband I und III ausgesendet,
wobei im Band I die Fernsehkanle
2, 3, 4 und im Band III die Kanle
5 bis 11 liegen. Innerhalb eines
Fernsehkanals wird sowohl das Bild
als audr der dazugehrende Ton-
sender empfangen (bb.
8).
Die Dipolantenne des Frnseh-
empfngers nimmt die Bild- und
Tonschwingungen gemeinsam
auf
und fhrt sie dem Empfnger zu
(Abb.
9). Je nadr Sdraltungsprinzip
(Paralleltonverfahren
oder Inter-
carrierverfahren)
werden im Emp-
fnger Bild und Ton gemeinsam
oder getrennt
verstrkt. Bevor nun
aber die Stromsctrwankungen des
Bildinhaltes wleder in Helligkeits-
werte umgev/andelt werden kn-
nen, mu rnan' sie von der zur
drahtlosen
.bertragung
dienenden
Ilodrfrequenz trennen, Wie im
Rund.funkempfnger
wirrd aucl. hier
in der sogenannten Gleichridrter-
stufe die Demodulation vorgenom-
men. Die wiedergewonnene Bild-
niederfrequenz wird nun erst noctr
einmal venstrkt und dann der,Bild-
rhre zugefhrt.
Bei der Verstrkung und der
Wiedergabe des Bil'des im Empfn-
ger mu gewhrleistet
sein, da alle,
vom Sender ausgestrahlten Punkte
auf dm Schirm der Bildrhre wie-
dergegeben werden. JemehrPunkte
auf dem S&irm der Bildrhre er-
scheinen. um so sdrrfer ist das
Bild, d. h., die Auflsung des Bildes
wird besser (Abb,10),
Um das besser
zu verstehen, betrachten wir ein-
mal ein beliebiges BiId einer Tages-
zeitung
.und
daneben ein Foto auf
gutem, glattem,
sogenanntem Kunst-
drucl<papier. Ohne Sdrwierigkeit
kkihnt
tr
tr
-=----l
@
crundsirtlkhcr
A$ban dn 6 FuntehcnplAngrr
erkennt j eder,
da das Zei tungsbi l d
viel grber, also unschrfer ist. Es
besteht aus weni ger Punkten al s das
Foto auf Kunstdruckpapi er. Bei m
Frnsehen werden fr ei n Bi l ct bi s
500 000 Bi tdpunkt i n (theoreti sch)
625 Zeilen auf den Bildsdrirm
bertragen (Abb.
11). Wrde nun
aber ei ne Zei l e nach der anderen
bertragen, so cl auerte es i mmer
ei ne 2sstel Sekunde, bi s der El ektro-
2.Habbild:-+
+- - -
nenstrahl wi eder an di esel be Stel l e
kme. Jede Stel l e des Bi l des wre
ri l so ei ne 25stel Sekunde unbel i chtet,
was zu ei n' em strnden Fi i mmern
auf dem Bi i dschi rm fhren wrde
(Abb. 12). Um das zu vermei den,
bedi ent man si ch bei m bertragen
der Zei l en ei nes Tri cks, der ei nen
schnel l eren Bi l dwechsel vortuscht.
Hierbei werden zunchst alle unge-
raden Zei l en, al so di e 1., 3., 5. usw,,
bertragen und anschl i eend di e
geraden
Zei l en, al so di e 2., 4., 6. usw.,
dazwi schengeschri eben (Abb. 13).
Der El ektronenstrahl kehrt
j etzt
jede
50ste1 Sekunde fast an die
gl ei che
Stel l e zurck, wodurch das
Bi l dfl i mmern verhi ndert wi rd. Ei n
vol l stndi ges Bi l d besteht al so aus
Hal bbi l dern; ei n Hal bbi l d entstht i n
ei ner 5Ostel Sekunde, ei n ganzes Bi l d
i n ei ner 25stel Sekunde,
Wi e entsteht nun das aufgenommene
Bi l d auf dem Bi l dschi rm?
Di e nach der Demodul ati on noch-
mal s vrstrkte Bi l dfrequenz wi rd
an di e Katode der Bi l drhre ge-
fhrt, um von hi er aus al .s fei nes
Elektronenbndel durch den Rh-
renhai s der Bi l drhre auf den Bi l d-
schi rm zu gel angen (Abb. 14). Avf.
di esem Weg mu man den El ek-
tronenstrahl nochmal s konzentri eren.
dami t auch wi rkl i ch ganz kl ei ne
Punkte auf dem Bi l dschi rm entste-
hen. Um nun di e El ektronen den
l angen Weg durdr"di e Bi l drhre auf
den Bi l dschi rm fl i egen zu i assen, i st
es notwendi g, ei ne hohe posi ti ve
Spannung (j e nach Gre der Bi td-
rhre etwa 10 000-15 000 V) an di e
Anode der Bi I dr hr e anzul egen.
Posi ti ve Spannung deswegen, wei l
di e negati ven El ektronen eben nur
von entgegengesetzt gri chteter
El ektri zi tt angezogen werden. Bei m
Au{treffen der El ektronen auf den
mi t besti mmten Chemi kal i en, z. B.
mi t Zi nksul fi t, berzogenen Bi l d-
schirm, Ieuchtet dieser
je
nach Strke
des El ektronenstrahl s auf. Dami t
aber wi eder ei n det' Aufnahme ent-
sprechendes vol l stndi ges Bi l d ent-
steht, mu der El ektronenstrahl i m
Rhythmus der Aufnahme ber den
Leuchtschi rm der Bi i drhre hi n-
und hergefhrt werden. Um das zu
errei chen, werden am Ende j eder
Zei l e und nach
j edem
Hal bbi l d vom
Sender besondere Taktzeichen mit
bertragen. Di ese Zei chen zwi ngen
den El ektronenstrahl , i mmer i m
gleichen
Rhythmus zu arbeiten und
di e ei nwandfrei e bertragung der
Bi l der zu si chern. In den Abl enk-
spul en, di e um den Rhrenhal s der
Bi l drhre l i egen, wi rd ei n si ch dau-
ernd nderndes el ektromagneti sches
Fei d erzeugt, wl ches den El ektro-
nenstrhl hi n- und herfhrt und so
das Bi l d Zei l e fr Zei l e zusammen-
setzt.
Eine Schublehre
und etwac
Merthenotik
Wte oft kommt eJ vor, do8
tnon dcn Durrncsser von
Rohren bestlnrmcn soll, der.
durdr rel ne GrBc bedl ngt, ml t
dcr Sdrubl ahre nl t mchr di -
rsft gem.3rcn wcrden lonn.
Ml t el nl gm
gberl cgungcn
und
atwor Mothcmotik
fBt rlch
jedo
.dcr Dgrdlmallcr von
rtorlen Rohrcn bercdrncn, wenn die lltc Boclcolngc dcr
Sdrublehre bakonn-{lst. Alr Grundloie ru dicren Bcronlngcn
dlcnt dcr Lahr:otz d,$ P6hogoror (vgl, doru Abb; 1);
,ln clncm rcchtwlni$gcn Drclcd (gestrlch.lt)
.lrt
d6s Oucdrot
llber dcr Hypotenusi (R) gleicfi dcr Summc der Quodrote bcr
dcn Kqthctcn
(| und rR:b11,"
Dorous ergl bt si der Ansotz
="*(f)
Dltscr Ausdruck ll0t 3i
Jadodr
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Si ogfrl ed Fl och
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Uber die Ermittlungsorbeit unserer
Kriminolpolizei, erzhlt von
Hons-Joochi m HARTUNG
(7. Fortsetzung)
Wenn man es recht besah, sdtien der Einbruclr ins
Sdraltgertewerk dodr nidrt auf Bullmanns Konto zu
kommen. Bullmann, zwar auf frischer Tat in der
Marktstrae gestellt,
hatte fr die Zeitspanne, als die
Sadre im Sdraltgertewerk gesctrah,
wirklictr ein ein-
wandfreies Alibi! Andererseits: Er trug bei der Tat-
ausfhrung in der Marktstrae einen braunen Trenctr-
coatmantel; der Unbekannte ebenfalls, der tags zuvon
an der Oberflubrcke das Pcikdren ins Wasser warf.
-
Hier war ein Knoten, der gelst
werden mute! Und
Major Petersen vergegenwrtigte sich auch die Wahr-
nehmungen, die sein Mitarbeiter Golzer und er gestern
abend im Cafd
,,Strtebeker" machten. Wirklich, die
Beobadrtung dieses eaf6s und seiner Gste mute
fortgesetzt werden! Heute sdron!
petersen
wollte
gleich
. ., da zerri heftiges Trenschlagen seinen
Vorsatz.
,,Genosse
Major! Hier!"
-
Das war typis fr den
jun-
gen Kriminalistenl der
-
sobald er etwas Neues auf-
gesprt hatte
-
seinen Eiter kaum zu zgeln verstand.
Dodr Petersen wute Golzers
jugendlichen
berschu
zu dmpfen,
,,Sie
bringen gewi
das Untersudlungs-
ergebnis vom KTI? Gut, setzen Sie sidr und holen Sie
erst dreimal tief Luft. Es lt sidr dann besser reden.
Genosse Leutnant!"
,,Untersudrungsergebnis vom Kriminaltedrnischen
Institut?
-
Nein, hab' idr nodr nicht, Aber etwas an-
deres: Schauen Sie, hier, ich habe mir das
papier
nodrmals vorgenommen, in dem das ins Wasser ge-
worfene Werkzeug eingepackt war . . .,,
,,Na,
und?"
,,Das
Blatt, in das der Dietridr eingewicl<elt wurde,
stammt aus einem Buctr. Ist herausgerissen worden!*
,,So,
Hm."
,,Es
ist ziemlich abgegriffen, das Blatt!,.
,,Folglidr
wird es zu einem Buch gehren,
das oft ge-
lesen wird. Das wollten Sie doch saeen. nicht wahr?,.
-
Der Major betrachtete seinen Mitrleiier voller Wohl-
wollen.
,,Ganz
recht, wollte ich sagen. Nehme an, da das Budr
wiederum in einer Leihbdterei zu finden sein wird,
weil die Seite hier doch so stark abgegriffen ist!,,
,,Mglich,"
,,Idr
habe mir nun vorgenommen, erst einmal zu er-
mitteln, wie der Bu&titel heitlc
Major Petersen blies hrbar die Atemluft dureh die
Zhne.
,,Nicht
leicht, Genosse Leutnant, das an Hand
eines Blattes herauszubekommen!"
,,Madrt
viel Arbeit, klar. Trotzdenl
-
es sollte versucht
werden. Haben wir erst den Namen des Buches, flnden
wir sidrer audr das Exemplar mit der fehlenden Seite
in einer Leihbuchhandlung. Das wre dann immerhin
eine Mglichkeit, dem ehemaligen Besitzei des Diet-
ridrs und des anderen
rvverkzeugs
nher zu kommen.
Und vielleicht ist er dann doch der Tter, der den Ein-
brudr im Sdtaltgertewerk verbt hat!..
Immerhin ein gangbarer
Weg, den Leutnant Golzer
entwickelte. Sdrwer, sehr schwer natrlich, aber er
mute beschritten werden, um Lictrt in die bisher nodr
dunkle Angelegelheit zu bringen,
-
Major Petersen
nickte nachdenklidr. Dann entschlo er sich:
,,Gut.
Ihr Vorschlag ist wirklich gut. Gehen Sie
'ran.
Meister Sdrulz wird Ihnen mit helfen. Und nodr etwas:
Ic,l. bin heute und an den kommenden Abenden mit
vier Genossen unserer Brigade im Caf6
,Strtebeker,
und Umgebung. Wollen mal alle die aufs Korn nehmen,
die dort im braunen Trench_coat auftauchen!,,
tt
Volle zwei Tage hatte es gdauert,
ehe Golzer an Hand
der herausgerisseaen Seite den Namen des Buches
fand. Keiner der Buchverlage konnte helfen, kein Lek:
.tor entsann sidr eines Manuskriptes, in dem annhernd
eine soldre Stelle vorkarn, wie sie auf
jener
Seite ab-
gehandelt
wurde. Golzer kam deshalb zu dem Schlu,
'da
es sich bei dem Buch um eine sogenannte
,,alte
Schwarte" handeln msse, um ein Werk. das vor 1945
als Buctr verlegt worden war. Er behielt rectrt mit die,.
ser Vermutung.
,,Die
Stunde im Morgengrauen", so
hie die
,,Sdrwarte",
war ein schon recht alter Krimi-
nalroman billiger Sorte. Aber das Buch wurde in
vielen Leihbchereien noch gfhrt,
manchmal sogar
in verschiedenen Exemplaren !
Und nun waren sie auf der Suche, der Leutnant Golzer
und der VP-Meister Schulz. Vierzehn Leihbdrereien
der Stadt hatten sie schon hinter sich, immer ohne
Erfolg, Entweder war
,,Die
Stunde im Morgengrauen,,
gerade
ausgeliehen oder
-
wenn das Buch in den Rega-
len stand und greifbar
war
-
befand sich
jene
Seite
darin.
,,Himmelkreuzdonnenvetter!!'
-
Meister Schulz konnte
diesen Fludl nidlt unterdrcJ<en, den er als
punkt
hinter die bisher ergebnislose Sudre setzte.
,,Ausdauer,
Genosse Meister:', mahnte Golzer,
,,hart-
ndrig dn einer Sache dranbleiben! Sie wissen doch,
das ist bei unsefer Arbeit oberstes Prinzip!,.
,,Sdron
gut,
Genosse Leutnant. Idr wei; Nur manctr-
ma l . . . "
Sie standen wiederum vor einer Bclierstube.,der fnf-
zehnten also. Diesmal ein recht Veistaubter Laden, wie
es sdlien. Und Meister Sctrulz spragtr audr nicht aus,
was er eben noch sagen wollte. Dann schepperte die
Glocke, aufdringlidr sdrrill, wie an der Eingangstr
zum Laden eines schwerhrigen Ramschwarenhnd-
lers.
Aus einem der hinteren Rume eilte ein spitznasiges
und ltlidres Frulein herbei.
,,Guten
Tag, die Herren.
Womit kann idr dienen?,.
,,Wir
sudren ein Budt!"
239
==:.*;*-'-
,,Kann
idr mir denken", kam sdrnippisdr die Antwort.
,,Gemse
gibt's nmlidr audr nebenan!"
,,Feinfrost
ebenfalls?" konnte Sdrulz sidr nidlt ent-
halten zurckzustidreln.
Doch ehe die Spitznasige den Sinn der Gegenfrage ver-
standen hatte, erklrte Golzer einlenkend:
,,Wir
Sudten
ein ganz bestimmtes!"
,,Welcher
Art, bitte? Wissensdraft? Technik? Oder
unterhaltende Lektre?"
,,Einen
Kriminalroman!" entgegnete Scbulz und erntete
dafr geringsdrtzige Blicke.
,,Heit: ,Die
Stunde im
Morgengrauen' !"
,,Aha,
Registriernummer sechshunderteins. Dritte
Kategorie. Augenblick, bitte."
-
Als die Bibliothekarin
mit dem Band zurd<kam, dabei die beiden guteeklei-
deten Kunden, die nadr einem soldren Sdrmker frag-
ten, geringsdttzig
taxierend, konnte sie sidr einen
tadelnden Hinweis nidrt'verkneifen:
,,Aber
das Budr
ist dodr nichts fr Sie, meine llerren!"
,,Dodr,
doch", beeilte sich Golzer,
,,geben
Sie nur her!,.
Und er griff nach der
,,Sctrwarte".
,,Einen
Moment!" schnippte das ltliche Frulein und
legte beide Hnde sdrtzend ber den Band.
,,Erst
mu
ich die Lsekarte ausfllen!"
,,Bitte, warten
$ip
aamit", bat Golzer.
,,Vielleictrt
haben
Sie redrt, und
@s
Budr ist doctr nidrts fr uns. Wir
werden es ersti'einmal schnell ansehen. Drfen wir
doch?"
,,Bitte
sehr, wenn Sie wnschen... Und es lag so viel
Geringschtzigkeit in den Wortern, da
jeder
andere
Leser wohl auf die Ausleihe dieses Buches verzichtet
htte.
240
Die beiden Mnner aber lieen sich weder iom Dur-
blttern abhaltm, noch lieen sie sich durch die Be-
merkungen des Fruleins stren.
,,Seite
dreihunderteinundzwaizig", brummelte Schulz
und bltterte.
-
,,Fehlt!"
stellte er schlielich trlum-
phierend fest.
,,]Virklich?
Zeigen Sie! Tatschlich!" Und Golzer hielt
das herausgerissene Blatt dagegen, Beide Rikanten
stimmten berein.
;,Was
machen Sie clenn da? Bltter herausreien?
Sie .. ." Das Frulein eilte hinter dem Bchertisdt
hervor.
,,Wir
reien'nichts heraus, beruhigm Sie sich doch,,,
wehrte Schulz die fr den nchsten Augenblick zu er-
wartende Schimpfkanonade ab.
Und Golzer bat:
,,Drfen
wir diE Leihkarte mal sehen,
meine Dame?"
,,Sonst
noch \nsdre?
-
Nee, das gibt's nicht!,,
,,Entschuldigen
Sie, da wir uns nicht vorgestellt
haben,
-
Kriminalpolizei!
-
Hier, der Dienstausqreis!,,
Das Wort
,,Kriminalpolizei"
wirkte wie ein Blitzsdrlag.
Das Frulein knickste zusammen und fltete beflissen:
,,Aber
selbstverstndlich;-die Herren. Wenn es an dem
ist.
-
Hach, Kriminalpolizei!
-
Nein, so etwas.
-
Bitte
schn, die Leihkarte!"
Minuten des Schweigens, whrend die Augen der
Kriminalisten die lange Spalte mit den Namen der
Leser berflogen, die sich das Buch schon ausgelietren
hatten. Hier und da verweilten sie etwas lnger.
Endlich, das ltliche Frulein stand' whrenddessen
wie auf bfennenden Kohlen, hatte sie doch noch nie
im Leben mit der Polizei zu tun gehabt -
wie sie be-
teuerte
-
und sich deshalb
-
wie man ihr anrherkte
-
eine kindlich bertriebene Angst vor der Polizei be-
wahrt, erklrte Golzer:
,,Tut
uns leid, meine Dame,
wir mssen aber beides, Budr und Leihkarte er'st mal
fr einige Tage mitnehmen,,
.Schulz filgte auerdern humorvoll hinzu:
,,Gegen
Quittung
natrlich!"
Angstliche Blicke folgten den beiden llriminalisten,
die nun irgendwie beschwingt wieder auf die Strae
traten. Das Frulein aber, das am frhen Morgen
obendrein schon eine Spinne gesehen
hatte und in
dieser Begegnung ein bses Omen sah, hatte einen
schweren Tag und glaubte sich bereits in eine sdtnd-
lidre Affre verwickelt, von der wohl bald die ganze
Stadt reden wrde.
J+
Major Petersen koqnte ein Ghnen schlecht unter-
drcken. Er hatte nicht ausgeschlafen, das lie sidr
nicht verheimlicherl Fast die ganze Nacht hatte er
sich wieder um die Ohren geschlagen,
um
jenen
Herrn
T
. r
I
im braunen Trenchcoat, der gegen 23 Uhr das Caf6
,,Strtebeker"
verlie, noch so ein wenig zu beob-
actrten. Da der auch so ein Nachtschwrmer war! Erst
lief er planlos und ein wenig torkelnd kreuz und quer
durch verschiedene Straen,
ging dann ins Bahnhofs-
lokal, wrmte sich bei einer Tasse Kaffee auf, tapst
weiter ziellos durch die. Straen und fand erst im
Morgengrauen heim. Nutzlos berhaupt, da man ihm
gefolgt war. Der hatte wahrscheinlich Angst gehabt, in
seinem Rausch daheim aufzukreuzen.
-
Aber
qeine
Zechkumpane, die ebenfalls solche Trenchcoatmntel
trugen und die von den anderen Genossen der Brigade
beobachtet wurden, hatten sich kaum anders als harm-
los gebrdet.
-
Vielleicht sollte man doch die
Beobachtung dieser trenchcoatbekleideten
Gste des
,,Strtebeker"
einstellen! Oder sollte gar ein System
hinter dem eigenartigen Gebaren diesqr Mnner
stecken?
Das Klingeln des Telefons durchschnitt deilei Ge'
danken. Petersen nahm den Sprechhrer von der
Gabel. ,,Wer
ist dort? Meister Schulz?
-
Haben Sie
schon einiges herausbekommen? So, Sie haben sich an
Hand der Leihkarte und unter Zuhilfenahme der Ein-
wohnermeldekartei eine bbrsicht ber alle die Per-
.sonen
beschafft, die
,stunde
im Morgengrauen'
gelesen
haben. Aha,
-
Was sagen Sie? Verschiedene Haus-
frauen und auch Oberschler zhlen zu den Lesern?
-
Die haben wohl nichts anderes zu tun?
-
Weiter: ein
Broangestellter, ein Bcker, zwei Eisenbahner, drei
Schlosser, Fensterputzer ebenfalls, ein Kraftfahrer'
noch vier
-
Mann, hren Sie auf, da sind
ja
beinahe
alle Berufe vertreten.
-
Na gut, kommen Sie sofort zur
Berichterstattung! "
Kaum hatte der Major den Sprechhrer auf die Gabel
zurckgelegt, trat Meister Schulz auch bereits ins
Zimmer.
,,Bitte,
nehmen Sie Platz uqd legen Sie los!" forderte
Petersen seinen Mitarbeiter auf.
,,Hab'
mir zuerst die diei Schlosser angesehen"' be-
gann Schulz,
,,da
die am meisten mit MetaU zu tun
haben. Danach den Fensterputzer, die beiden Eisen-
bahner, den Kraftfahrer."
,,Und
wie war der Erfolg?"
,,Bei
den Schlossern und' dem Fensterputzer
gibt's
keinerlei verdchtige Anhaltspunkte. Auch mit den
Eisenbahnern ist alles klar, die waren in der Nacht des
Einbruchs untsrwegs, Hunderte Kilometer vbm Tatort
entfernt. Gelesen hatten sie das Buch alle. An eine
herausgerissene und fehlende Seite konnte sich aber
keiner rinnern."
,,Und
der Kraftfahrer?"
,,steinfest
heit der Mann. Er hatte brigens das Budl
zuletzt ausgeliehen und vor drei Tagen erst zurck-
gegeben. Ist beim VEB Kraftverkehr angestellt' fhrt
einen Lastwagen, Habe noch nicht selbst mit ihm
sprechen knnen, er weilt
gerade auf einer sich ber
Tage erstreckende-n Fernfahrt. Dennoch konnte
.ich
herausbekommen, da er mit seiner Frau oft Streit
hat, des Geldes wegen. Und auerdem sucht er abends
nach Arbeitsschlu meist
'ne
Kneipe auf, sitzt dort
mitunter stundenlang.beim Glas Bier.
,Tante
Emma'
heit brigens das Lokal."
,,Interessant:
Kraftfahrer
-
und dann Bier!"
,,Ein
Sufer soll er allerdings nicht sein'"
,,Trotzdem,
Genosse Schulz, solltm Sie sich den Mann
mal etwas nher ansehen. Gehen Sie in das Lokdl'
schauen Sie sich ein wenig um. Versudren Sie, den
Steinfest dort
persnlich kennenzulernen!"
tt
Trotz der-noch frhen Abendstunde waren fast alle
Tische im Bierlokal ,,Tante
Emma" besetzt und war
die Luft so tabaksrauchgeschwngert,
da die weiter
entfernt sitzenden Gste wie im Nebel verschwanden.
Krftige Stimmen bezechter Gste grlten rauh, und
die Wirtin am Tresen versuchte,. den Stimmenwirr-
warr noch mit Glsergeklapper zu
lbertnen.
*
D
man sich in dieser Kneipe wohl fhlen und sein Bier-
chen mit Genu trinken kann! Schulz rmpfte die
Nase, als htte ihm
jemand
ein Gef mit stinkigem
Kse daruntergehalten. Seine Blicke wanderten
jedodr
flink die Tisdrreihen entlang. Heute war Steinfest von
Fernfahrt zurckgekommen, heute war auch Lohn-
zahlung gewesen, und so sprach viel dafr, da der
Kriminalist den Kraftfahrer heute hier antreffen
wrde.
-
Dort hinten am Tisch sa ein untersetzter.
stmmiger Mann in Lederjacke. Schulz rief sidr die
Personenbeschreibung ins Gedchtnis, die der AU-
sdrnittsbevollmchtigte, in dessen Bereich Steinfest
ansssig war, ihm gegeben hatte. Der dort hinten
konnte es also sein!
-
Schulz steuerte wie un-
beabsichtigt auf den Tisch zu.
,,Darf ich hier Platz nehmen?"
,,Bitte!"
-
Kaum, da der Mann beim Sprechen die
Zhne auseinandernahm, geschweige denn, da er
sonderlich darauf bedacht war, sein Gegenber zu
mustern.
Schon eilte die
geschftstchtige
Wirtin herbei, sictr
unterwegs noch die nassen Hnde am Gesteil des
Kleides abtfocknend.
,,Sie wnschen, mein Her?"
,,Bitte,
ein Bier, Frau Wirtin. Und
'nen
Kognak."
,,Mir
auch noch
'n
Bier, Tante Ernma", uerte der
Mann in der Lederjacke seinen Wunsdr.
,,Sofort,
Herr Steinfest. -Groen Durst heute, was?"
,,Anstrengender
Tag gewesen", gab der in der Leder-
jacke
Beedreid und lie durch das Schroffe seiner
Worte keinen Zweifel daran. da er nicht zum
Sprechen aufgelegt war und auch nicht mehr an-
gesprochen werden wollte. (Schlu folgt)
I
Um di e W
das ei gene Zi mmer schn zu ge-
stalten,' soll groer Wert auf prak-
tische und formschn Beleuch-
tJrngskrper gelegt
werden. Die
hier beschriebene Lampe eignet sich
gut Jr die Kopfseite des Bettes.
Da wohl kaum eine Glasrhre vor-
handen sein wird, nehmen wir ein
sechskantig gleidrseitiges Prisma.
Die Gren der bentigten Teile sind
aus der Stdrliste ersichtlich.
Die genau ausgeschnittenen Schlitze
im Teil 1 werden passend
fr die
Zapf,en der Teile 3 zugefeilt, so da
diese fest darin sitzen. Auf Teil 3
wird vorher Teil 4 aufgeleimt. Da-
bei ist eins der Teile 4 als Ring zu
arbeiten, da dort die Fassung be-
festigt wird.
Qie
Verzapfung wird
gut
verleimt. Teil 7 wird einfach an
3 und auf I geleimt.
Ein Teil 3 er-
hIt in der Mitte eine Bohrung
(ca.
8 mm @), Ebenfalls erhlt 1
eine Bohrung, durch die spter von
untn der Draht gezogen
wird,
Eines der kurzen Teile 2 bekommt
ine Aussparung fr die Draht-
durchfhrung. Dann kann der
Leistenrahmen 2 unter I geklebt
werden. Der Fassungssoc}el
wircl
mit Holzschrauben an 3 befestigt
(kurze Schrauben verwenden, durdr-
kommende Spitzen abfeilen !). Aus den
drei Teilen I und
g
wird die Strom-
zufhrung zusammengesetzt und
an 3 und 1 geleimt. Dabei ist darauf
zu achten, da die Bohrungen nicht
verklebt wrden. Nadr dem Zu-
sammenbau kann die Lampe grun-
diert werden.
ts
Die Glassdreibsn sdrneidet man aus
mittelstarkem Fensterglas zurecht.
Sie knnen mit wier Farbe mat-
tiert werden (stupsen!) oder man
stellt aus Bittersalz (Magnesium-
sulft-MgsO4) und abgestandnem
Bier eine
gesttigte
L<isung her, mit
der 'die
Glasscheiben bestrictlen
werden. Nadr dem Troc.knen zeigen
sich eisblumenartige Kristalle.
Das Einziehen des Drahtes
beginnt am besten von der Fassung
aus, Man schiebt den Draht durch die
Bohrung in die Fi.ihrung und mit
Hilfe eines Drahtes oder Nagels von
oben durdr die untere Bohrung
heraus. Hat man einen klsinen
Einschraubkipp- oder
-druckschalter,
kann man vor dem Streictren dafr
ein Loch in die Mitte des Grund-
brettetlens bohren, Sonst legt man
&tru uJine
Benleudrte"
den Draht nadr auen zu einem
normalen Schalter. Ist der Draht
durchgezogen, verschliet man die
obere ffnung der Stropzufhrung
mit Kitt.
Die Glassdreiben werden so befe-
stigt, da man sich 12 Kreisab-
schnitte, Teil 10, aussgt. Sie wer-
den im Abstand der Glasstrke aul
einer Seite auf Teil 3 ufgeleirqt.
Auf der anderen Seite darf man
nadr dem Einlegen der Glasscheiben
nur 4 der Kreisabschnitte auflei-
men. whrend die restlidren 2 mit
kleinen Schrauben befestigt werden,
damit man die Glhbirne auswech-
seln kann.
Einfadr hlt die Lampe an der
Wand, wenn zwei Ldrer in die
Grundplatte 1 gebohrt werden. Da-
durdr werden Sclrauben gesteckt
und in Dbel in die Wand ge-
schraubt.
Schnr ist, wenn der I-eistenkranz
2 vor dem Befesigen auf 1 Aus-
sparungen fr Wandhaken erhlt.
Nadr der Ferti,gstellung erhlt das
Lampengehuse einen entsprechen-
den Farbanstridr, Armin Rder
/ / l ' r
i \ i r
+->-**r-
\,-_t
_-,,i
Kreiwbechnitt
Etackdoee
220t/-
o- Dicke des ilasas
h
(in
Eersoiel *'lnn)
\-
I
/
i
24?,
Eeholtptan
f,
s ist uns gelungen, einige Aufnahmen zu
l-ibekommen, die von einer autom4tischen
Ultra-Lang-Aufnahmekamera mit Hilfe
einer Rakete
gemadrt
worden sind. Diese
Aufnahmen stammen von einem Planeten,
der bisher. mit normalen Fernrohren nidrt
zu beobachten war, da er weder selbst
leuchtet nodr sichtbare Strahlen reflektiert.
Die Entfernung von der Erde ist verhlt-
nismig gerin!. Die Oberflche des Pla-
neten ist sehr untersdriedlich gestaltet, was
auf eine krzere Abkhlungsdauer als bei
der Erde schlieen lt.
Stark zerfurc.ht lst
die der
gonne
ab-
gekehrte
Selte. Nach
den Polkappen hln
verschwlndn alle zer-
kllllteten cestelns-
massen nd machen
mehr abgeschliffenen
Geblrgszgen Platz
Durch einige Nahaufnahmen lle stch eine gewisse vegetatlou ln
Form von regelmlg angelegten Ptantagen
-feststellen,
wa"s aul
Planetenbewohner schlleen llit
Eine exakte Nahaufnahme (etwa 50{ km) von den,,steinernen lluserna.
Auf dem Rckflug wurde von der l(amera noclt elne Entateckung
gemacht. Es lst hierbel nlcht ermlttelt worden, ob eine Weltraum-
station von unserem Planeten oder von dem oben beschriebenen
ausgesandt woralen ist
17
Deutllch lst die Drei-
tellung zu erkennen"
die erforderlich ist,
um auclr im Wlt-
raum zum Gllch-
gewlcht
zu koDmen.
Uusere Erde ist von
,mehreren lnagne-
tlschen Ringteldern
umgeben, wle slch
mit dleserAufnahme-
ksmera feststellen
lie. In aler Mitte des
Felales lst deutlldr
di Erde zuerkennen.
Blngsherum heben
sich mehrere Krelse
mehr oder wenlger
scllw&ch ab
Gebilde mit A$en, die von einem Zentrum
A
usgehen. Durch Spektralanalyse wurde
festgestellt, da es keine Cestelne sind.
An anderen stllen treten \fieder bizarre
Steinkltze hervor, von denen angenommen
wird, da sie durch schwere Magnetsttlrme
entstanden sind. Andere Forscher vertreten
die Meinung, da es sich hlerbei um Ansled-
lungen von PlanetenbewObnern handelt
Magnetuebel, wie sie lrufig unsere Erale
umgeben
V
|
't,
1",
i
;l;
F.
Wos, zeigen die Klubs ouf d
und bunt wie 6s in
;t
l ' ,^.'
rem Jahr auf der 6. Leistungs-
,der
Klubs Junger Tedtniker
wird. sah es' bisher in den
vergangenen Jahren nicht aus.
Durdr die rweiterte Aufgaben-
stellung zur Messe der Meister von
morgen haben audr Einzeleinsmder
die Mglidrkeit, ihre Arbeiten auf
den mannigfaltigsten Gebieien zu
zeigen. Aus den eingegangenen
Meldungen ist zu ersehen, wie be-
geistert die Jungen und Mddten
ans Werk gegangen sind, um iim
Oktober in Leipzig ihre Arbeien
der ffentlidrkeit. vorzustellen,
Wenn audr nodr lngst nidrt all
Meldungen vorliegen, so knnen
wir heute sdlon ein klein wenig
verraten, womit sich unsere Jugend-
lidren besctrft'igt
.,
haben, AlIe
Klubs, die sdron eine gewisse Tra-
dition besitzen und etlictre Aus-
zeictrnungen erworben haben, sind
selbstvrstndlidl wieder dabei.
Einige von ihnen haben sdron
jahre-
lang ein bgstimmte Ridrtung in
ihrer Aufgablixtellung. So ist in
diesern Jahr diir Klub Junger Tedr-
niker des VEB Spezialglaswerk
,,Einheit"
mit einem Verbesserungs-
vorsdrlag vertreten, der von den
Jugendlichen zundrct im Modell
gebaut wir:d, um an ihm besser er-
kennen zu knnen, welcle Abnde-
u4
rungen nodr vorgenommen werden
mssen,'damit beim Bau des Signals
nidlts gendert zu werden braucht.
Diesmal ist es eine Entwicklungs-
arbeit fr das Glaswerk Welzow,
das ine besondere Maschine zum
Verschmelzen von Glaszylindernbe:
kommen soll.
Wer die Kniehebelpresse zum
Kaltverformen von Kleinteilen ge-
sehen hat, die der Klub Junger
Techniker des VEB Vereinigte Be-
eted<fabriken, Schmalkalden, baute
und im vorigen Jahr in laipzig
zeigte, der wird berzeugt sein, da
den Freunden vom Klub auch die
hydraulisdre Nietmaschine
glingt,
welche in diesem Jahr auf ihrem
Fertigungsprogramm steht.. Sie soll
brigens kombiniert mit Luft und
Fli.i,ssigkeit betrieben werden.
Aufsehen eiregte der vom Klub des
VEB Eisenadrer Automobilwerke
gebaute Pionierrennwagen in den
Straen Leipzigs, als er, ausge-
ri.istet mit einem Fahrradhilfsmotor,
knatternd auf dem Bruno-Leusdr-
ner-Platz und auf dem Markt seine
Rur.rden rehte. In diesem Jahr wer-
den unsere Freunde einen Sport-
kleinstwagen ausstellen,
Der Fahrzeugbau ist ein beliebtes
Bettigungsgebiet vieler Klubs, und
deshalb werdn wir eine FIle.von
Modellen von den verschiedensten
Fahrzeugen zu sehen bekommen.
Sogar Einzelteilnehmer haben
intere.ssante Gefhrte zu znigen. :
Friedhold Roscher aus Thalheirn
(Erzgeb.) las im Heft 1/58 von der
Messe und sdrrieb uns, da er sidr
einen Kleinstmotorroller gebaut
habe, der in seiner Umgebung viel
Zuspruch erfahren hat. Diesen will
er gern in Leipzig zeign, rm seinen
Beitrag zum,,Stecl<enpferd Technik"
zu geben.
Joachim Kliem, Lehrausbitrder im
VEB Megertewerk Zwnitz, be-
gann vo.r' einem Jahr dasselbe
Stedrenpferd zu reiten, indem er
mit der Entwid<lung eines Kabinen-
rollers begann. Das blieb seinen
Lehrlingen nictrt lange ein Ge-
heimnis. und so bildete sidr eine
Interessengruppe, die nqn alles
daransetzt, den Kabinenroller zur
MMM fer.tiezustellen.
Was die Modelle anbelangt, so
werden bqsonders die Jugendlidren
der Fahrzeugwerke die in ihrem
Betrieb hergestellten Fa,hrzeuge
nadrbauen. Davolr nur einige:
KIub Junger Techniker VEB Wag-
gonbou
Grlitz:
Bohnbehlter- unil Hebetronsport-
uagen
Klub Junger Techniker VEB Fahr-
zeugu erk W alterchousen (Thr)
:
1-t-Dreeitenkipper und,' Diesel-
ameise
Ktub Junger Techniker VEB Robur-
userke Zittau:
,,Garant
K 30" als Pritschenfahrzeug
i l
KIub Junger Techniker VEB Wag-
:-
gonbau Ammendorl:
Weitstreckenuogen irn Mafistob 7 : 10
Leichtbauwogen hn Mastab 7 :70
KIub Junger iechniker VEB Wag-
gonbau
Boutzen:
Doppelstockontnibus Do 40
Links: Vom Klub Junger Technlker
der WEBEFA Schmalkalden wurde
dlese l(niehebelpresse, die einen Druck
von 20 t erzeugt, gebaut.
Eechts : Ein verbesserungsvorschlag im
Modell arrsgeftibrt steut diese Gemenge-
kammer filr die clasindustrle dar.
Die Freunde lm Klub Junger Teclr-
niker des Spezlalglaswerfes
oEinhelt'
IVeiwasser haben es hergesteUt.
Di e Freunde vom Kl ub Junger
Tedrni ker der Gewerbl i chen Berufs-
schule Eilenburg wollen sogar das
Modell einer Einschienenbahn bis
zum Oktober ferti g haben.
Flugmodelle werden ebenfalls in
den verschiedensten Ausfhrungen
zu sehen sei n. Davon i st ei n
Schwingenflugmodell,
gebaut von
einem Zirkel des Klubs Junger Tech-
niker der Gewerblichen Bemfs-
schul e I i n Pl auen (Vogtl .) besonders
bemerkenswert.
Di e Freunde beschfti gen si ch schon
sei t ei ni gen Jahren unter Anl ei tung
ei nes erfahrenen Ingeni eurs mi t dem
Schwi ngenfl ug und haben ei nen
regen Erfahrungsaustausch mi t Mo-
dellbauern aus der Sowjetunion,
sterrei ch und anderen Lndern.
Sie werden das Schwingenflugmodell
auf der MMM vorfhren.
Auf dem Gebiet der Elektrotechnik
und des Rundfunks wi rd es noch
mehr al s i n den vergangenen Jahren
zu sehen gebn. Vom Kl ub Junger
Techni ker des VEB Werk fr Bau-
elemente des Nachrichtenwesens
Tel tow wurde ei n Kl ei nstempfnger
mit Transistoren fr den Betrieb mit
Fahrraddynamo entwi ckel t. Ei ne
Fernsteuerung fr Schifrsmodelle
zei gt der Kl ub des VEB
.Werk
fr
Fernmel dewesen Berl i n. UKW-An-
l agen, Schul funkstudi os, Mi schpul te,
Kofferempf nger, Fernmeldeanlagen,
Lichtschranken und anderes mehr
werden manchen Besucher anlocken
und den
passi oni erten
Bastl ern neue
Anregungen geben,
Di e Kl ubs aus der Bauwi rtschaft
wrden an Hand von Model l en neue
Ferti gungsmethoden i n der Gro-
blockbauweise sowie sehr gute An-
schauungsmi ttel fr den Fachunter-
ri cht zei gen.
Auch Berufe, di e si ch bi sher weni g
oder gar ni cht an den Lei stungs-
sdrauen betei l i gt haben, werden
di esmal vertreten sei n. Di e Jugend-
l i chen vom VEB ( K)
Gol d- und Si l -
berschrniede haben noch nicht lange
ei nen Kl ub. Trotzdem si nd si e schon
so wei t, da si e mi t ei ner rei chn
Schau von kunstgewerblichen Ar-
bei ten i n Si l ber und Kupfer sowi e
mi t al ten spezi el l en Arbei tstechni ken
ihres schnen Berufes aufwarten
knnen.
Kunstgewerblidre Arbeiten auch aus
anderen Materi al i en, wi e Hol z, Ei sen,
Kerami k und Texti l , werden, wi e aus
den Meldungen zu sehen ist, einen
brei ten Raum ei nnehmen,
Di e
,,sen"
Berufe, wi e Kondi toren,
Zudrerbcker und Bonbonmacher,
haben ei ne ganze Kol l ekti on von
sen Sachen angekndi gt. Ebenso
di e Texti l berufe und texti l verarbei -
tenden Berufe sowi e di e Fri seure
haben Groes vor. Doch davon haben
sie uns bisher noch nicht viel ver-
raten. Es sol l i n den ndrsten Aus-
gaben
noch darber beri chtet wer-
den. Es
gbe
noch so vieles zu be-
ri chten von den Vorberei tungen fr
di e Messe der
' Mei ster
von Morgen,
denn stndi g treffen neue Mel dun-
gen
ei n. Ei ns steht fest. Es wi rd ei ne
groe
Sache.
atz.
posfoq
il
ill
$1
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F
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il
ii
T
i: i:
Hllc ua, ap Scan4 oe nmclclutqon
zt
p
j(lMM
an 31,
Jatnar?
In den Teilnahmeerklrungen, die bei allenlFDJ-Kreisleitungen
und Grundeinheiten zu haben waren. stand als Mdlde-scllLr
der 31, Januar 1958, So wie die Karte zeigt, sah e-s bis zu diesem
Termin alx.
Durch die Veilngerung des Meldesdrlusses auf den 31. Mrz
hat es noch einen regen Zustrom' von Anmeldungen
gegeben,
so da die angegebenen Zahlen weit bertroffen sind.
So, wie
jedeq
siph 2ur Teilnahme melden konnte, so soll es
auch vielen mglic'h sein, zur MMM zu fahren. Wie und womit
man zu rechncn hat, darber soll im nchstn Heft beric.htet
.WETdEn.
DER MMM.REPORTER
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ee,ERrunf
i
s r c x Lr gr E
Ein billiger
Geqrisse Fotomotive verlangen einen Bttenrand.
Viele Fotofreunde sdreuen
jedoch
die hohe Ausgabe
fr einen Bttenrandschneider. Den unten abgebil-
deten Bttenrandschreidr kann
jeder
etwas erfah-
rene Bastler lr wenige Pfennige selbst herstellen,
Gebrauchsantaeisung
Das zu besdrneidende Foto wird auf die Hartholzplatte
1) gelegt, das Lineal 2) nach dem Rand ausgerichtet
und mit der linken Hand angedrdrt, Dann Sqite x.
vom Bttenrandschneider an das Line,I anlegen und
unter gleidrmigem
Druck in einem Zuge sclrneiden.
Bouanleitung
Ein etwa 2 cm starkes, gehobeles
Hartholzbrett 1)
wird winklig zugesdrnitten. Je breiter das Brett, um so
grer
knnen die zu schneidenden Fotos sein.
Auf eindr Flche des Lineals 2) wird ein sdrwadrer
Gummi 8)
mit
Gurnmilsung geklebt, um ein Besdr-
dign dr Fotos beim Andrd<n zu verhindern. Das
Lineal einsdrl. Gummi darf nidrt did<er sein als der
Radius des Messers 5) (Siehe
Abbildung!),
Teil 4) nactr Skizze zuschneiden und Durchgangsloctr
fr Zylinderkopfs<*rraube 6) bohren.
Das Stahlbledr 5) glht man ber einer Gasflamme
aus und lt es zwischen Sand (in der Luft wiqd es
wieder hart) auskhlen, Dann Kreis anreien, a,us-
sdlneiden und nachfeilen. Jetzt ffnet man die Bad<en
des Schraubstockes etwa 10 mm und schlgt vorsidrtig
mit der schmalen Seie des Hammers die gewnsdrte
ungefhre Form des Messers. Eine AbwiCllung der
Form ergibt die Bttenrandlinie. Durctr beiderseitiges
Befeilen wird die gewnsclte Sctrneide hergestellt.
Vorsicht beim Feilen, damit man an sdrarfen ber-
1) 1
grrtholrbrett
2) r Llnerl
4
I reilentreit
{) I Blec.b
Gre aacb Betleben
(2.
E. ZX20X30 cm)
Gre aeclr Ln8e von
Po3. l) (r. B. 1X3X3tt cm)
Etttl. odr
8ro8
Ar-
fllhruDg
2-t nn
X-30 mrrt
x-100 mm
Bttenrondschnei der
5) I Stabtble. (hrtbar) I mE X :r().{0 lnm O
Et I zyl. Isopl s.hrb. lu lxe0 todr M 5x?01
? ? Mu t t e r n
Ml Gt [ D
t) Gmml (8uB
slt. Fa^hfrrdrrlsuctr o. &t crc
nrcb Pos. 9)
gngen nidrt durdrfeiJ.t! Nun wird nodr das Durdr-
gangsloch gebohrt
und zuletzt das Messer gehrtt.
(Das madrt, wenn man
qs
nicht selber kann,
jeder
Sdrmied ftir ein paar Pfennige.) Mit einem Dreikant-
Abziehstein o. . geben wir der Schneide den letzten
Sdrliff. Das Messer mu sich nadr dem Montieren
(siehe Skizze) lei&t drehen lassen, darf aber nidrt
kanten.
Wenn die Ste undicht sind
goben
wurde dle Bsreltu.ttg ilN F!,hrrades efltgepump, tlbf Mhute! splter
lret dl Luft n8clrgolascen,
zu Eeuse wlrd der sclauch durrrb Walser
giezogetr.
Er r.heltrt garu
zu 3eln.
trclBe
lro!i
Stlle lrt zu ndbn, ocJr sm
gto
stctgen 8l8cen auf. W.s lrt
hler zu maaen?
Dtlt elnem Fuclr snzutsnge[ Irt zwectlor, er rrnn nur kurre Zelt dlo Lut
abdlt[Ee, d. cr slclr dem Sto ntdrt aagltc,be[ ltrt An beitsn I't,
-an
.
tlnct den Sto mtt Benzia.
Um
dlr Crclsuch Flealer zus4rrrhenflin zu kDlten, brt m rtalr cho
Vorldrtuirg aus Alumlqlum oder BoDstlgen f"elctmetau.
Mln nlEmt elne AlumlElmplrtte, etwa 90X200, blegt Nls zu elnem Bobr,
ales8eD Dulclnper deE des Schlauchca glelcrh selD m. Zutn ner&ufzlee!
de. Sclrlace3ivlrd eh Sc.bIlE susgeFpart. An der
ganzen
lt|orrlcbrng
mu
ma dle ltanie+bezlehen, Botrt zerrelt mar den 8c.hlruc,b" Igt dlcBo s{lrell
gefGralgtc Vorrlflrtung voltendet, so sclriebt man das etne Endc tn das Bohr,
so ala otwa 10'cm berrushngn. Jetzt ctlpt man dle 10 cB Schlrrrh
gt
alas nohr, alai'.ndere StcL lteeLt man lrormal aut dte umgicNclageno
gelte
des
gchl8uetres
Naclr dem Aufr&uheE wlrd dr Sto mtt G!;mllsung bstrtcben und das
uDgestlpt Stclr deB Schlaueles zureFersblagolt. Irt der
gto.etw&
t[nf
Mlnute! getrocknet, so Xartr man ibn von drir
.t'orflclrtung
rbhcbea nd de!
Sctrlsch alurc.h der Scblltz rlehen.
Ixr
garlauch
lst dlcltt, mtn tsann slcb das Gelil fr elnen neuen spafen.
Ixetsr Zaobalor
610 obzichen
T
I
I
I
t
Kartoffel als Polreagenz
Um dle Poloritt elner Gleichstromquelle festzustellen'
wird oft Polreagenzpapler verwendl. Mit einer ab-
geschlteD Kartoffel Uit sich der Pluspol ebenfalls test-
stetlen. Sogar bei elner 3-volt-Glelchstromquelle lt sich
bel langem Stromflu eiue Blaufrbung'an der l(artoffel
erkennen (am Pluspol), Ilerbert Starke, Schnborn (N.-L')
Postfrische Briefmarken gut
aufbewahrt
von alten Rolllmnegativen lt sich die Gelatlneschicht
mit heiem Imiwasser leicht abwaschen. Die durch das
Trocknen entstandenen Wasserrnder werden mit einem
Lppchen abgerieben. Mit der Nhmaschlne wlrd der
obere Rand der Fllme auf schwarzes Papler genht. Die
Marken Iassen sich nun lelcht elnsteclten und wieder
herausnehmen und slnd vor Beschdigungen geschtzt.
Der untere and wiral
je
nach Markengre passe'nd ge'
schnitten. Das Ganze kann ins Album geklebt werden'
ohne da der Gummi der Marke beschdlgt \,vird.
Kurt Zierold, nodewisch (Vogtl.)
Ngel tn hartes Holz sdrlagen
Ngel ln hartes Holz schlagen, ohne sle dabei krumm
zu biegen, mecht imher groe Schwierigkeiten. Dte Ngel
werden vorher in zerlassenes Wachs, Stearin oder Paratffn
(Kerzenrest) getaucht,
worauf sle sich lelcht in hartes
Holz schlagen lassen. Ferdlnand Krahl, Rammenau
Die Tapete schonen
Bevor ein llaken in eine tapezierte Wad geschlagen
werden soll, schneldet man mlt elnem scharlen Messer
oder mit einer naslerkllnge dle Tapete treuzlveise auf
und blegt dle Ecken zurllck. Wenn der llaken spter
lvieder elnmal entfernt wird, dann bestrelcht man dle
eingebogenen Innenselten mit Leim und klebt so des
Loch wleder zu. Ralf Schmelner, Neundorf/Pleuen
Ltzinn wieder verwendbar
Klelne zinnabfUe lassen stch lelchf
zu einer neuen
gtange
ltzinn zu-
sammenschmelzen, z\ dlesem Zweck
schmilzt man die Aeste ln elneh
alten Lfrel und
giet die Schmelze
dann in ine mit dem Messer aus
einem Stllck Holz gesdrnltzte Rlnne, so
da sich eine dreiksntlge Stange Lt-
zinn erglbt.
Relner Schwalbe, I(arl-Marx-Stadt
Der Meiel hilft
I)as Feilen elnes
Schltissls wlrd er-
leidrtert, ['enn man
ihn mit einem Meiel
einspannt.
Dieter Neugebauer,
Milblhausen
che
,,|qab
r I'eNth"i
AIs eilriger Leser Deiner Zeitschr$t und als begei-
sterter Fotoamateur iflteressiert rnidt t)or allem Delfle
Foto-Edte.
Iviit meinen Zeilen mchte ich einmal d,em Foto-Otto
Anlap
geben,
ber ilas i,nteressante' Geblet d,er Kristall-
fotogralie
zu plauilern. Man brauht dazu keineswegs
ein Mikroskop. Als Aufnahmekamera konn
jeile
han-
delsbliche Kamera oerwenilet uerderl, solern man sie
mit einer Vorsatzlinse bzw. Zwlschentlngen uersi.eht.
Nun zur Zcll.tung iler Kri,stalle:
7, Voraussetzung ist hler .,. Gedulil.
Erfahrungsgemf entstehen d,te beetefl unil
grten
Kdstalle bel nleilriger Konzefltrdtron iler Lsung unil
oerhltnisnilLq nieilriger Temperatur (die Tempero-
tut eines geheizten
Zinmers; etwa 18-2F C lst
gerad,e
rtchtig!)
Mon brlngt also ef.nen Tropfen der Lsung iles zu
untersuchenden Salzes ouf elne sQtlierenjreie unil sau-
bere
(fettfreie!!) Glasplatte.
Ich rserwenile ousschlie$Iich abgewaschene Dta- oiler
Aufnahmepl,atten, itie ich mit Tetrachlorkohlenstoff
oder Trichlorthulen erltfettet habe. Dos Lsungs-
mittel, im allgemelnen. Wosser, Zt man an einem
staub- unil erschtterungslrelen Ort Derd,unsten und
erhdrt eine groge Anzahl d,er
lr
ilas Salz chotakte-
ristischen Kilstolle.
Als Llchtquelle oerwenile ich ein 2\0-W-Nttraphot in
stark sei,tllcher Stellung hlnter iler Kristall-Glasplatte.
Die Verwenilung elner Sonnenblenile ols Schutz aor
,S:agabunilierenalen'"
Strohlen ist uneilingt ntig, AIs
?ilm emplehle ich wegen seiner Felnkrnigkeit De-
tcopan FF
ff
On, der In Alamal entwi,cl+ett wlrd.
De Bellchtungszelt uiril sm besten mit einem elek-
trtschen Belichtung sme s ser
f
e stg e stellt.
.Gut Llcht"
Kurt Grdf
Zur Aulnrhmetechik elue SLlzze:
i
hlasploth nil lhistollen
knem mit lwischen-
rin gen oder to txabl inse
l , L
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. :
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" l '
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Der
groeZeiger
geht
qulWonderschoft
Das BiId zeigt das Leuchtzifferblatt eines Wedrers. Belidrtet wurde
insgesamt 150 Sekunden, und zwar so, da abwectselnd die Leuctttsdtrift
immer 5 Sekunden mit einer ctarken Lampe
,,aufgefrisdrt"
wurde (bei
geschlossenem Kameraverschlu) und dann 5 Sekunden die Platte be-
lichtet wurde, so da der Minutenzeiger insgesamt um 5 Minuten vor-
rckt.
Agfa 21110, 750 Sekunilen bei Blenile 5,6 (Platte)
Cldus Grote
i:r
J(a*nora
un4 OJ titz g ort
or 4om &ntgansdtir*n
Wie sehen Kamera und Blitzgert eigentlidr innen
aus? Welcher Fotofreund mdrte das nidtt wissen?
Viele haben ihr wertvolles tr'otogrt schon zerlegt und
so Einblick in die Funktion gwonnen. Aber empfehlen
kann man solche Entdeckungsreisen mit Sdtrauben-
zieher und Zange keinem Fotofreund. Das Ergebnis
solcher Versudte ist meist, da Kamera und Blitzgert
nidrt mehr funktionieren.
So wie man den menschlidren Krper mit Rntgen-
strahlen durctrleuchten kann,lt sidr ruitrlidl auch
ein Maschinenteil oder ein Apparat durchstrahlen'
beispielsweise ein Fotoapparat. Da die Rntgen-
strahlen aber Metall weniger
gut durdtdringen als
meructrliche Gewebe, sind natrlidt zum Durdt-
leuchten eines Apparats
grere Strahlungsintensitten
erforderlich. Andererseits kann die Intensitt auch
bedenkenlos
gesteigert werden, weil die fr Mensdt
und Tier auerordentlictr
gefhrlichen Rntgenstrahlbn
unseren Apparaten keinen Schaden zufgen knnen.
Nur den film mu man aus der Kamera nehmen, weil
die Rntgenstrahlen d,le Kleinbildkassetten und das
Schutzpapier beim Rollfilm
gut
durdrdringen und den
Film so
,,belichten".
Diese beiden Fotos ntstanden in einer industriellen
Rntgen-Anlage zur Werkstoffprtlfung. Das eine Bild
zeigt eine Exakta-Varex in Bereitschaftstasche und
danben das Zeiss-Objektiv Biometar 80 mm mit
Gegenlichtblend. Von der Bereitsdnftstasdle sind
auer einem leictrten Sdtatten nur die Bodenmutter
und die Nieten sichtbar. Bei dem Objektiv ist der
innere Aufbau berraschend
gut zu erkennen. Be-
merkenswerterweise sind die Glaslinsen fr Rnt-
genstrahlen gar nicht so
,,durdtsidttig".
Das zweite Bild zeigt ein Elektronenblitzgert Elmed-
Brillant. Von dem I*der\fferchen und dem Trage-
riemen sind rich hier nur die Nieten, Karabinerhaken
und Ringe btriggeblieben. Um so besser ist der innere
Aufbau des Gertes zu erkennen. Rectrts oben der
kleine zweizellige Akku. Daneben der Zer,hacker, dar-
unter der Transformator. Links der Kondensator.
Dieses Bild lt deuUidr erkennen, wie der Kon-
strukteur den Platz in dem Kfferchen bis auf den
letzten Millimeter ausgenutzt hat, um das Gert
mglidrst klein werden zu lassen.
Zu den beiden Bildern selbst ist zu sagen, da sie mit
der Exakta-Varex und dem Tessar 2,8, 50 mm, bei
Blende I aufgenommen worden sind. Die Kamera
stand dabei natrlictr auf einem Stativ und war auf
den Bildschirm des Rntgengertes
gerichtet. Der
Agfa Isopan F hat sidr als Universalfilm audt in
diesem Falle gut bewhrt, obwohl es fr die Schirm-
bildfotografie audr Spezialfilme
gibt. Belichtungszeit
etwa 6 Sekunden. Wi l h. Bi scan, Mogi l eburg
24E
Das Robr iler lkanne
ist zu iliek
Wenn man l in ein kleines lloctr
bringen mchte und das Rohr der
Kanne ist zu dick, um damit hinein-
zukommen, dann befestigt man ent-
weder an der Kanne ein Stdrdten
Draht oder stecht einen Draht in das
ltodr. Das l lBt man den Draht
entlanglaufen und tropft es so
gut
das Loctr hinein.
Fritz Wagner, Nossen
Papiersohneiden
Um beim Sdneiden von Pa-
pier
oder Pappe die.Lineal-
kante nictrt mit dem Messer
zu besdigen, stidrt man
dieses durctr ein Streidtholz.
Dieter Neugebouer,
Mllhlhausen
Lose Glblampensoekcl
In ihrer Fassung lose gewordene kleine Glhlampen
kann man wieder festkitten, wenn man sie mit Kolo-
phonium ausgiet, Man trgt kleine Sttid<dten auf und
lt sie mlt einem Ltkolben vedaufen.
Werner Pohl, Ebenhei'm
Pallierschnelden ohne Sehere
Gerolltes durdrsidrtiges Zeidlenpapier bereitet beim
Sdrneiden Schwierigkeiten, weil es sidr nidlt ausbreiten
lt. Fhrt man
jedodr
elne dilnne Sdrnur an der vor-
gesehenen Stelle unter der oberen Schictlt auf der
Rolle durdr, so kann man das Papier durdr
gleidr-
miges Ziehen an den beiden Sdrnurenden mhelos
aufreien. ohne wie beim Sdrneiden eine Sdtere ver-
wenden zu mssen. Wilti Kolbe, Neustoilt
B0rlchtttuDB
Auf den selten ,,Filr
den Bastelfreund" in unserem
Februar-Heft sind. leider eblge Fehler entJralten, dle wlr
zu berlchtlgen bitten: In der Bauanleltung fllr etnen
Schletfboctc wlrd
gesagt, da man die Bohrung der
Schleusttidre; wenn sie zu
gro
ist, mit Blei oder Zlnn
ausgl.een soll. Dleses Verfahren entsptldtt nidrt den
Arbettsscttutzbestlmmungen und darf deshelb nidrt an-
Sewenqt
werden, Mu die Bohrung nachtrglldr ver-
kleinert werden. so slnd dazu Holz- oder Bleibellagen zu
verwenden.
In clen kletnen Knlften wird tlber den Bau elner Sdlutz-
gloct<e
filr Gltlhbirnen berichtet. Da diese Vorridltung
nldrt den VDg-VorsChrilten entspricht, bitten wlr unsere
APRIL-BAUPLAN
Im Moat Aprit steht unseten Lesern der Bguplon
tr
etrn Tischmod,ell des
Segelcchulsiffer
"Wilhelm
Piech"
zur Verlgung. Alte,Bostetfreunile, die dieses Moilelt
bouen uollen unit s{ch ilie Bauplne nicht stnitig zu-
senden lossen, knnen ilen Plan
gegen Einsenilung
eines mit ihrer Anschrift uersehenen Freiurnschloges
bei uns anfordern. Di e Re i l a k t i o n
unt uar ir SPANNFIX
Aluc
kere#t hait4o kuc*scrgcn !
sclh sutig
er,',
A A O A A
fuA
b au lu,tc,
FAH RRAD- KETTEN SPAN N ER
Sf O PF' IX ori oneci .
!
outoniotirshcc Stoplicht lr Fohrrder nit Ritct.
tritt. odcr Frcilcufbrcmrc und lr Mopcdr.
KAR! HEIi l Z tHEfuG
Mctottworcntob.ik LElPZlg O t

SPAN N FI
Leser. von elnem Bau abzusehen. Dle Redaktlon
Whrend man gespannt die Seiten
durcheilt, erfhrt man ganz
neben-
bei manch Wissenswertes ber die
Navigation, ber geographische
und
magnetische Pole und ber die
Bodenschtze, Cie unter de{h Eis der
Antarktis verrnutet werden. Dieses
Buch gibt aber nicht nur einen Ab:
ri des Jahrzehnte dauernden
Kampfes, um die Bezwingung den
PoIe, sondern zeigt auch, wie sdron
der Ti tel verrt, wi e es der Mensch
verstand, seine Schwingen zu ver-
vollkommnen, um mit dem Flug-
zeug ber das Pol argebi et von Kon-
tinent zu Kontinent zu springen.
Gerade di e Grotat des sowj eti schen
Pi l oten Tschkal orv, der i m Jahre l g3?
mi t sei ner
,,ANT-25" von Moskau
ber den Nordpol nach Pdrtl and
(USA) flog, findet also besondere
Bercksichtigung.
Auch viele andere interessante
Einzelheiten. die man bisher noch
kaum in einem Budte fand, wei der
Verfasser zu berichten; So erfhrt
man von dem zhen Ringen sowje-
tischr Mensctren bei der Rettung
der Nobile-Expedition und nimmt
schmunzelnd von den sogenannten
,,Entdeckerfahrten"
eines gewitzten
amerikanisdren Journalisten Kennt-
nis.
-
Alles in allem knnte man
also von einem Abenteuerbuch spre^
chen. Aber es ist ein Abenteuerbuch
neuen Stils, ein' Buch, das vom
Forscherdrang der Menschen und
ihrer Beherrschung der Natur-
gewaltn kndet und dadurch voller
Abenteuer steckt. Sa.
Wnschelrute,
Erdst rohl en und
Wissenschoft
Von O. Prokop
Er schi enen i m U rani a-V erl ag,
Lei pzi gl Jena 7957, Prei s 9,80 DM
O. Prokop, der Di rektor des Insti tuts
Ir Geri chtl i ehe Medi zi n an der
Humbol dt-Uni versi tf zu Berl i n, hat
i n Arbei tsgemei nschaft mi t zahl rei -
chen Wi ssenschaftl ern ei n umfang-
rei ches wi ssenschattl i dres Materi al
zusammengetragen, das i n al l en Tei -
1en den Unfug des Wnsdrelruten-
und Erdstrahl engl aubens wi derl egt
und als Aberglauben stempelt. Es
bercksichtigt sowohl den histori-
sdren Aspekt als auch die biolo-
gi s&e, physi ol ogi sche, psydrol o-
gi sche, physi kal i sche
und
j uri sti sdre
Seite des Problems. Jeder, der sictr
eingehender mit dem Wnschel-
rutenprobl em bekannt machen wi l l ,
wi rd mi t groem Gewi nn zu di esem
Buch grei fen.
Wi r wrden es begren, wenn das
Buch bei ei ner knfti gen Aufl age
durch ei n Kapi tel erwei tert wrde,
das di e gesel l schaftl i chen
Hi nter-
grnde des Wnschel ruten- und Erd-
strahl en-Okkul ti smus bel euchtet.
H. W.
Schwi ngen ber
Nqcht und Ei s
Von Dr. Eri ch Ti l genkamp
Verlag Neues Leben, Berlin
Preis 8,80 DM
Erst vor kurzem konnte man in un-
seren Buchhandlungen die
,,Reisen
in ungewhnliche Rume" von
Dr. Erich Tilgenkamp entdeckn.
Vom gleichen
Autor erschien nun
,,Schwingen ,
ber Nacht und Eis".
Lernte mani
i
im ersten Werk die
Bailonaufstieqle Professor Piccards
kennen und ihre wissenschaftiiche
Bedeutung einschtzen, so ist der
Leser des neuen Buches dabei, wenn
wagemutige Mnner zu den beiden
Polen unserer Erdkugel vorstoen.
250
Kl ei ne Ei senbohn
-
Von Gerhard Trost
gonz gro
Verl ag Neues Leben, Berl i n 7957
324 Sei ten, Prei s 14,8A DM
Unsere
jungen
Modelleisenbahner
stehen vor einer Flle von Aufgaben
und berlegungen. Fr kleinstmg-
lichen Platz wird eine Anlage ge-
pl ant,
di e an Vol l kommenhei t kaum
noch etwas zu wnsdren briglt:
Gerhard Trost, der Verfasser des
ausgzeichneten Buches
,,Kleine
Eisenbahn
-
ganz gro",
hat es sidr
zur Aufgabe gestellt, bei dieser Pla-
nung zu hel fen, um si e i ns ri chti ge
,,Gl ei s"
zu bri ngen. Schon nach dem
ersten, fl chti gen Durchbl ttern mi t
ei nem Bl i ck auf das recht ausfhr-
l i che Inhal tsverzei chni s i st das Inter-
esse erwacht. Ausgehend vom gro-
.en
Vorbi l d, wi rd hi er al l es auf di e
Model l ei senbahn bertragen.
Wi chti ge Hi nwei se bei m Verl egen
der Gl ei se werden ertei l t, di e el ek-
tri sche Ausstattung erfhrt beson-
dere Beachtung, Schal tungen mi t
Schal tkni f l en, Gl ei sbi l d-Bedi enungs-
pul te,
automati sche Wei chenstel l ung
und vi el es andere wi rd erl utert.
Der Verfasser gi bt
fr al l es Rat-
sdlge aus der FlIe seiner Er-
fahrungen.
Auf den zahlreichen Farbdrucken
erscheint die Modelleisenbahn fast
echt, hineingebaut in die natur-
getreu
anmutende Landschaft. Und
das ist es
ja,
was
jeder
Modelleisen-
bhner anstrebt, ine bis ins kleinste
,,echte"
Anlage,
Die wirklichen Freunde der Modell-
eisenbahn werden sich nicht damit
zufriedengeben, Fertiges zu montie.
ren, ihr Stolz und ihre Freude ist
die. selbstgebaute Miniaturland-
sdraft, sind Bahnanlagen, die sie
eigens fr ihre Modelleisenbahn her-
gestellt haben, wobei selbstverstnd-
lich die naturgeteue Nachbildung
und die richtige Normgre zu be-
rcksichtigen sind.
Fr all diess und vieles mehr, was
ein richtiger Modelleisenbahner wis-
sen und knnen mu, ist
,,Kleine
Eisenbahn
-
ganz gro" ein wert-
volles Buch. Neben den Farbdrucken
sind es eine ganze Reihe Fotografien
und Federstrichzeichnungen, die den
Text wirksam unterstreichen und
durch ihre Anschaulichkeit zum
Bauen anspornen. Her,
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weni gen Obj ekti ven i i t gonz betonter Schorf-
zei chnung. Di e Noukonstrukti on, dos Pri motor El
3.5/5O mm, ist mlt outomotisdlar Druclblcnde ous-
gestottet, wcle bei einer hierfr cingerichtetsn
Spl egel refl exkomero zu ei ner wcsentl i chen Ver-
einfochung der Aufnqhmetenik ftihrt. Fcrner be-
si tzt di eses Pri motor ei n togenonnte Ei nstel l -
bl ende, d, h., dos Ei nstel l en erfol gt bsi ei ner Bl cn-
denffnung, di e noch etwos grger ol s 1:3,5 i st,
Bei dcr Aufnohme sel bst i st donn der
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gestattte Bl endenwert opti t wi rksom. Es drfte
kei n Zu{ol l sei n, do8 di eses neue Obi ckti v l m
Jubi l umsj ohr erschi en, denn 60Jqhre MeyerOpti k
bodeuten ni cht nur
i ohrzehntel onge
Erfohrung,
sondern oudr ei nen Stomm bester Konstrukteure,
VEB FEI NOPTI SCHES WERK
GORI I TZ
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Alt tcchnlsdlo Fodrzeitsrift dGr gcsomten
Kroftfohrwetcns vermlttelt dl
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tedrnik" In konz.ntriarter
Thcmenouswohl : Techni sche und wi rtsoftl i c
Grundl ogen
-
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Erfohrungcn ous der Reporotur-
proxis -
dic neuaste Potentlitordtur -
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eine tcchniscfi-kritiscfie Ausrertung dcs Motorsporb
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Unfol l erei gni sscn usw.
X o r l r n l o r r P r o b r h r f t r d u r c h d c n Y c t l o g l
V E 8 V E R L A G T E C H N I K B E R I T N C 2
Atrl,Dls
Groe Fernsehbilder
zu erzeugm ist
ein tedtnisdles und nidrt weniger
ein wirtsdraftlictres
problem.
Die
Herstellungskosten
einer Bildrhre
steigen nicht proportional
zur Bild-
gre,
sondern weit sctrneller. Die
Rhre selbst wird so unhandlictr, da
Lagerung und Transport sdr.wieriger
und teurer werden.
Um grere
Bilder mit weniger
Kostenaufwand erzeugen zu knnen,
.
,.'r - besdlftigte man sidr schon vor dem
1.
., sl .fl ffl el ti nn Kri od rrnrt i n r' r.+rL+^m M^n^
,:" " Sojartsation
"
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;'i,.;"iil'i|Tl,Ti.'iJ"'*;j
' '
t
-
wi a r l o r n t ^ h d a n t &i a a a ^ l t -
wieder nadr dem Kriege, als in
,,Gibt es Solafisation beim Farb-
fi l m?" tragte
Hans-Di eter Wul !
aus Laaae.
Die Ersdreinung der
Deutschland das Fernsehen begann,
mit der Fernsehprolektion. Man er-
zeugte ein nu.r relativ kleines. aber
Solarisation sehr sdrarfes und helles Fernsehbild.
lich sind. Die hohe Spannung steigert
auch noch die Schrfe des Bildes. Als
Leinwand benutzt man eine Silber-
oder Glasperlenwand. Neuerdingg
hat man audt eine Speziallinwand,
die ungefhr doppelte Liehtaus-
beute bringt.
l. Gothe
,,W
ie
f unktionieren ilie N otbrertlsen
iler Deutschen Reichsbahn?,'
trogte
Lothar Leuschner aus V eckensted,t.
Die Fahizeuge der Deutschen
Reichsbahn (Lokomotiven
und Wa.
gen)
sind mit der Luftdruckbremse
ausgerstet. Es ist zunchst notwen-
dig, kurz auf die Einridrtungen und
Wirkungsweise dieser Bremse ein-
zugehen.
Von der Lokomotive bis zum Schlu
des Zuges fhrt die Hauptluftlei-
tung. Zwisdren den Fahrzeugen ist
ihre Verbindung durch Sdrlaudr-
kupplungen hergestellt. An
jedem
tr'ahrzeug befinden sich ein Stbuer-
ventil, ein Luftbehlter. der Bi:ems-
zylinder und das Bremsgestng mit
den Bremskltzen. Der Luftbehlter
ist ber das Steuerventil mit der
Hauptluftleitung verbunden.' !h-
rend der Zugfahrt sind Hauptluft-
leitung und Luftbehlter mit Druch-
luft von 5 at, d. h. mit einem Druck
von 5 kp auf den
Quadratzentimeter,
gefUt.
In diesem Zustand sind die
Bremsen gelst. Die Drud<luft wird
von der Luftpumpe an der Lokomo-
tive erzeugt und nimmt von hier
ihren Weg ber das Fhrerbrems-
ventil zur Hauptluftleitung.
Wird durch irgendeine Ursadre,
zum Beispiel Bettigung des Fhrer-
bremsventils
.Undidltwerden
der
Luftleitung oder sogar durch eine
Zugtnennung der Druck in der
Hauptluftleitung verringert, steuert
das Steuerventil am Fahrzeug um,
und die im Luftbehlter aufgespei-
cherte Druckluft strmt
.in den
Bremszylinder. Ein sictr im Brems-
zylinder befindender Bremskolben
wird durdr die einstrmende Druck-
Iuft nach vorn bewegt. ber das am
Bremskolben angeschlossene Brems-
gestnge
werden die Bremskltze
an die Radreifen gedrekt,
Durdr
Drud<verminderung in der Haupt-
luftleitung wird also die Bremse in
Ttigkeit gesetzt.
Diesen Umstand
ntzt man audr fr die Notbremsung
aus,
Der Notbremshandgriff im Wagen-
abteil ist durdr
.ein
Drahtseil mit
dem Notbremsventil an der Stirn-
seite dbs Wagens verbunden. Das
Notbremsventil steht wieder durdr
eine Luftleitung mit der Haupt-
luftleitung in Verbindung. Wird der
(Umkehrung
einer extrem ber- setzte davor eine Optik und lie
belidrteten fotogralischen Negativ- dieses durch die Optik vergferte
schiclt in eins positive)
ist eine BiId auf eine Mattglasscheibe fallen,
Eigensdraft nahezu aller fotogra- Von der anderen Seite der Sc.heibe
fischen Emulsionen. Der Eintritt der
konnte das Bild dann betractrtet
Solarisation ist allerdings weit- werden. Je nactr Entfernurig dieser
gehend
vom Emulsionstyp
abhngig Sdreibe von der Optik erhielt man
und lt sidr durctr Halogenakzep- ein mehr oder weniger vergrertes
toren beeinflussen. Bi l d.
Auch der Farbfilm zeigt Solarisa-
Im vergangenen Jahr zeigten nun
tion, sogar in etwas strkerem Mae
wieder einige Firmen neuent-
als die gebrudrlichen
Schwarzwei.
wickelte Fernseh-Projektionsernp-
filme. Dabei ist zu bemerken, da
fnger. Allerdings nidrt mehr' mit
die drel bereinandediegenden .dem
Bild auf einer Mattglassctreibe,
Schichten des Farbfilms unterschied-
sondern direkt auf eine Leinwand
lidt solarisieren, so da z. B. die
projiziert.
Das auf dem Schirm derr
GelbschictrtsdlondeutlicheSolarisa- Projektionsrhre erzeugte Bild
tion zeigt, wenn bel Purpur und
(34 X 46 mm) wird auf eiriem Hohl-
Blaugrtin noch ein Dichteanstieg
spiegel vergert, dann auf einen
festzustellen ist. Umlenkspiegel und von hier nadr
Lehnann Passieren einer KoFekturlinse auf
die Leinwand projiziert (s. Abb.).
Fr diesen Zweck wird eine Spezial-
optik verwendet, die auf eine be.
stimmte Entfernung
zwisdren Pfojektor
und Leinwand ein-
geridrtet
ist. Betrgt
die Entfernung bei-
spielsweise 3 rn,
dann erhlt man
eine Bildgre von
ungefhr 1,20 mal
1,60 m.
Das zu projizierende
Bild mu sehrscharf,
kontrastreidr und
extrem henin.
Voraussetzung da-
fr ist ein
guter
Fernsehempfnger.
Eine mangelhafte
Antennenanlage
oder der Empfang
im Randgebiet des
Versorgungsberei-
dres eines Fernseh-
senders wirken siclt
auf die Qualitt des
Bildes ungnstig
aus. Um diese Hel-
ligkeit zu erhalten,
,,Wie arbeitet eln Fernsehprojek-
tor?"
tragte
Hermanfl Steglich aus
Karl-Mart-Stailt.
22
wird an der Projektionsrhre eine
Spannung von' 25000 Volt bentigt,
wozu mindestens 2 Rhren erforder-
Notbremshandgrift heruntergezo-
gen, frnet sidr das Ventil, und die
Drudduft strmt aus der Hauptluft-
leitung ins Freie. Dadurch vermin-
dert sidr der Drucl< in der Haupt-
luftleitung
pltzlich, und es tritt die
Sdrnellbremsung ein.
Der Kolben im Steuerventil unter
dem Wagen, der sidr bei normaler
Bremsung durdr den Lokomotiv-
fhrr stufens/eise bewegt, geht bei
der starken Druckminderung gleich
in seine Endstellung, und es strmt
so lange Drud<luft aus dem Luft-
beblter in den Bremszylinder, bis
sidr die Drd<e ausgeglidlen haben.
Es dauert nur wenige Sekunden, bis
die Vollbremsung erreidlt ist.
Die Bremse kann erst dann wieder
gelst
werdelr, wenn das Notbrems-
ventil gesctrlossen wurde.
Hauptluftleitung und Luftbehlter
am Wagen werden ber das Fhrer-
bremsventil mit Drudcluft bis auf
5 at aufgefllt, d,abei steuert das
Steuerventil am Wagen um und lt
die Drudduft aus dem Bremszylin-
der ins Freie entweidlen.
Reichsb ahndirektion B erlin,
V erwaltung der Masdtinenwirtschaft
, i , ,
, I f ol l gaser
,,Nodt
welchern Pfitrzip arbeitet
der sogenarante Holzgaser?"
frogte
.
Bernd. Goethe aus Mgeln.
l'r den Betrieb von Fahrzeug-Gas-
erzeugern werden folgende Brenn-
stoffe benutzt: Holz, Holzkohle,
Torf, Braunkohlenbriketts, Torfkoks,
Anthrazit. Steinkohlen- und Braun-
kohlensdrwelkoks. Von diesen
Brennstoffen sind Holz. Braunkoh-
lenbriketts und Torf stark teerhaltig.
Fr ihre Vergasung werden die so-
genannten HB-Anlagen gebaut, also
Gaserzeuger, die Holz und Braun-
kohle verarbeiten. Die brigen teer-
armen bzw. teerfreien Brennstofie
werden in den AK-Anlagen, das sind
Gaserzeuger, die fr Anthrazit und
Koks bestimmt sind, vdrgast, Durch
das Vergasen entsteht im Gaserzeu-
ger (Generator) ein brennbares Gas,
das Generatorgas
(Gngas). Beim
Vergasen der festen Breinnstoffe
entsteht das zundrst nodr mit vie-
len Beimengungen, wie Wasser-
dampf, Flugasch, Staub, Teer,
Essigsure, sdrweflige Sure usw.,
durdrsetzte Gas. Je nach der Fh-
rung der Luft bzw. des Gases im
Gaserzeuger unterscheidet man auf-
steigende, absteigende und
Quer-
strom-Vergasung (s, Abb. a bis c).
Bei den AK-Anlagen wird auerdem
nodr zwischen trockener und nasser
Vergasung unterschieden, abhngig
davon, ob die Vergasung nur mit
einem Zusatz von Luft oder einem
Luft-Wasser-Dampf-Gemisch er-
folgt. Die trocl(ene Vergasung ist
Luft
nur fr Gaserzeugr geeignet, die
nach dem Querstrom-Verfahren ar-
beiten und wegen der hohen Tem-
peraturbn in der !'euerzone Wasser-
khlung haben, um die Dse zu kh-
len. Die absteigende Vergasung
wird fr das Vergasen teerhaltiger
Brennstoffe angewendet. Sie ist das
Kennzeidren der HB-Anlagen. Die
aufsteigende Vergasung bleibt den
teerarmen bzw. teerfreien Brenn-
stoffen vorbehalten. Diese Brenn-
stoffe knnen auch fr die
Quer-
strom-Vergasung eingesetzt werden.
Nadr dem Anznden des Brennstoffs
verbindet sidr der im Brennstofr
enthaltene Kohlenstofr mit dem
Sauerstofr der zugefhrten Ver-
brennungsluft zt Kohlendioxyd
(COr).
Dieses reduziert sich zu Koh-
lenoxyd (CO). Der glhende Brenn-
stoff zersetztdenWasserdampf, wobei
sidr der Sauerstoff mit dem Kohlen-
stoff zu Kohlenoxyd verbindet.
Gleichzeitig wird Wasserstoff frei.
Im HB-Generator vergast der
Brennstofr in fnf flieend inein-
ander bergehenden Zonen. Im
obersten Teil des Generators bildet
sidr zum Beispiel bei
der
Vergasung
von Holz untr dem Einflu einer
Temperatur von 1?0o C Wasser-
dampf (HeO). In der darunter liegerl-
den Sdrwelzone herrsdren Tempera-
turen bis zu etwa 500" C. Hier wird
das Holz versdrwelt, wobei sidr
Essigsure (CHTCOOH), Methylalko-
a) Aufstei gendo t/ergaeung
b) Abste@onde
,'
:->Qas
hol (CHTOH) und Teer als Haupt-
bestandteile von Holzessig bilden.
Unter der Schwelzone liegt dann die
Verkohlungszone, in der Tempera-
turen bis etwa 7000 herrsdren. In
dieser Zone wird das Holz zu Koh-
lenstoff in Form von Holzkohle um-
gewandelt,
die nun in der Glh- oder
Oxydationszone die fr die Ver-
gasung ntige Wrme aufrechterhlt.
In dieser Zone betrgt die Tempera-
tur etwa 14000 C, die nidrt wesentlidr
unterschritten werden darf. wenn
der Teer restlos verkrackt werden
soll. In der darunter liegenden letz-
ten Zone, der Reduktionszone mit
einer Temperatur bis zu 500o C, wird
ein Teil der nicht brennbaren Gase
in brennbare umgewandelt. Das auf
diese Art durdr Verschwlen ge-
wonnene Gas besteht aus den bTenn-
baren Bestandteilen Kohlenoxyd
(CO), Wasserstoff
(H), Methan
(CHa)
und Athylen (CrHr) sowie aus den
nicht brennbaren Teilen Stidtstoff
(N),und Kohlmdioxyd
(COz).
Die so gewonnenen Gase mssen
nun noeh von den sdrdlidren Be-
standteilen getreinigt und audr
ge.
khlt werden. Im Misdrer werden
sie dann nodr mit Luft gernisdrt,
und dieses Gas-Luft-Gemisctt ist
dann der Motorentreibstoff. Eine
Fahrzeug-Gaserzeuger-Anlage be-
steht demnadr aus den Teilen Gas-
erzeuger, Reiniger, Khler und
Misdrer. Ing. K. Ahlgrimm
Luft
=-->gos
Milliarden Lichtf ahre entfernt
,,Kann
rnan mit Eilfe rnoilerner
Railioteleskope ilos entsenilete
Licht weit entferntet Gestirne, ille
man mit optischen Gerten nicht
mehr si.eht, empfongen?" fragte
Bernil Eckart aus Dresilen A 29.
Ja, das ist mglich. Whrend mit
dem grten optisdren Spiegeltel+
skop der Erde, dem 5-Meter-Spiegel
auf dem Mount Palomar
(Kalifor-
nien), gerade nodr Objekte erfat
werden knnen, die etwA 2 Milliar-
den Lidrtjahre von uns entfernt
sind, besteht mit den modernen
Radioteleskopen die Mglidtkeit,
Objekte nachzuweisen, deren Ent-
lernung 10 bis sogar 20 Milliarden
Lidrtjahre betrgt. Um eine Vorstel-
lung von der'Empfindlidtkeit von
Radioteleskopen zu vermitteln, sei
folgendes angefhrt.
Mit einem Radioteleskop mittlerer
Gre lassen sich Strahlungsinten-
sitten ohne Schwierigkeiten mes-
sen, die man im Gebiet des sicht-
baren Lidttes mit dem sdron er-
whnten 5-Meter-Spiegel auf foto-
grafischem Wege bei vielstndiger
Belichtungszeit
gerade noch wahr-
nehmen knnte. Ho.
Stnq dlictc
4r ?lb,
dlc un3 schrelben: Bel Frstcstcllulgc!
bltten ri'lr sle. ln Zukunft autr Ihrcr
anscbrift 8nch rocb lhf alter und
ren Berul Flt rnzugeben. IXe Beatrt-
wortung wlt drnn hallvlaluoUerr
-
dr
wlr utrS aul lhre YofEennll8se
st t zdn k! nD. Dl e Bc. d. i Et t o!
Fnf mogische
Quodrofe
(H. TuchoU)
- r - l - l - I -
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s - s - t - t - t
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t
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si nd 20 Wr-
ter zu bi l den und
waagerecht wi e :ruch
senkrecht i n di e Qua-
drate ei nzusetzen.
l .Papi erma, 2.Fl u
im Harzi 3. Papktier,
4. Stadt i m Fi chtel -
gebirge, 5. krhen-
arti ger Vogel , 6. sd-
franzsi sdre Indu-
sl ri estadt, ?. Wasser-
strae zwi schen den
dni schen Insel n, 8.
Bewohner ei ner So-
wj etrepubl i k, 9. B-
rodi ener, 10. deut-
scher Fl u, 11.
Schwei zer Frei hei ts-
held, 12. Laubbaum,
T A T : T E F - T E l ( - T E L
_ T E T _ T T _ T I - T I - T I N-
T O- T RE - T U- UM- UM_ UM
-
ttN
-
us
-
vE
-
vELs
-
wlcls
-
ZE
-
zIN
-
ZWIT
-
sind 48 Wrter
mi t fol gender Bedeutung zu bi l den:
1, Tei l ei ner Anl age zur Schwefel sure^
gewi nnung,
2. norweg. Chemi ker: Sal -
petersuregewinnung
durdr Luftver-
brennung, 3. Handel sname fr Pol y-
vinylclrlortd, 4. sdrwed. Cbemlker und
Physiker (1859:-192?), 5" nordostdrin.
Pr.ovinz mit reidren ctremischen Roh-
stoffquel l en, 6. Emul si on aus Wol l fett,
Wasser und ParaffinI, ?. fltisslger
chem, Rohstoff, L Stoffabsctreidung in
Lsungen, 9. Bestandteil des Eukalyp-
tusl s, 10. cl eutsdl er Chemi ker . und
Physlker, Professor an der Humboldt-
Universitt, 11, Hartgummi, 12. kristal-
liner Kalk, 13. in l(oklllen gegossene
Stahl bl cke, u, Zi nnfol l e, 15, sel tenes
Alkalimetall, 16, Druehkessel zum
Strkeaufsdrl u, 1?, Ei senoxyd, al s
Mal erfarl re, 18. ei nen Hodrofen sti l l -
l egen. 19, westf. Stadt mi t Stei nkohl en-
bergbau und Ei seni ndustri e,20, i n Be-
wegung setzen, 21. wertvol l er chem.
Rohstoff, 22. Zwei stoffgemi sch, das bei
besti mmter Te mperatur eNtarrt, 23.
Mal zrcksl nde der Bi efbrauerei . 24,
Tei l chen ei nes i nneren Sal zes mi t el ek-
t r oposi t l vel und el ekt r onegat i vr La-
dung. 25. Ei nrl chtung bei konti nui er-
l i ch abl aufenden chem. Prozessen, 26.
deutscher Medi zi ner (1855-1916),
ent-
deekte den Lepraerreger, 27. Verfhren
zurrr Wrmeaustausch. 28. Redukti ons-
mi ttel fr Fotobder, 29, besonders i n
der DDR entwi ckel ter metal l urgi schcr
Ofen, 30. cemi sdl ni edri gsi edender AI-
kane, 31. wi rksams, ueres Desi nfek-
ti onsmi ttel , 32. Verbi ndung us Sai ul ' e
und Al kohol , 33. chem. i denti sche
Atome mi t versdr. Masse, 34. Wl rkstol f
der Krtengi fte. 35. werl vol l er Kunst-
stoff. 36. ungestti gter Kohl enwasser-
sto{f mi t zwei Doppel bi ndungen. 3?.
Kohl enhydrat der Dahl i enknol l en, 38.
kti nsl l i cl r hergestel l tes chem. El ement,
39. Stadt i m Sauerl and mi t Ei sengi ee-
rei en und Emai l l i erwerken. 40, chem.
Grundstoff, 41, Erdal kal i metal l , 42.
fei nkri stal l i ner, durdl schi mni ernder
Gi ps, 43. Gemi sctr ei nes Bi ndemi ttel s
mi t Sand und Wasser. 4{. Gerbsure,
45. wi e Kokai n wl rkendes Ml ttel zur
rtl l chen Betubung, 46. sal z der
Athansure, 4?. gi augrnes Mi neral
(Magnesi umsi l i kat), 48. Entkal kung
der Rohzuckerl sung,
Bel richtiger Lsung ergeben die
ersten und dri ttenBuchstaben von oben
nach unten gelesen, ein wlcfitiges etre-
mi sches verbi ndungsgesetz, das 1?56
vom russi sctren Gel ehrten Lomonossow
gefunden
wurde.
(Leserl dee von Uhi ch Wenzel , Worbi s)
13. Wei nernte, 14.
Aus denBuchstaben: a
-
a
-
a
-
a.gri echi sche
Gtti n
{der
Zwi etrcht),
- a - a - b - b - b - b - b -
l S . k l e i n e De i c t r s c h l e u s e , 1 6 . n o r d -
d - d - d - e - e - e - e - e s p a n i s c h e r F l u , t 7 . P l a n e t , l B .
- e -
e
- e -
e - e - e - e - Ne b e n f l u d e r Do n a u , 1 9 . b e r h mt e r
e- e- e
-
e- e
-
e- e- e Rechenknst 1er . 20. mnnl i dr esZueht -
-
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Und wieder Fernseh.Briefmorhen!
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Bel der steten Aufw*sentwi*lung
des Fernsehens ouf technischem wie knstlerigchem
Gcbi et vopundert cr kel neswegs,, wenn such di e ei nzel nEn Lnder. (besonders
di e
post,
veruol tungen)- rusArrl i dr ei nc brci te werbetti gkert rur Gawi nnung nauer Fernsehtei l -
nehmer betrel ben. Hi erber nutzt mon ouch doe fr ei ne
pol t
om ndrston ti egende, dos
Postwertreichen. Noctrdem dle Schweiz, ttolien, Froikreldr und Westdeutschlond mit
m.ehr
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venigr geglcftten Werbenorken dos Fernsehen populqrlsirten,
ersdrlenen
Mitte oktober ouch rw6i dercrtrgg sondermorrren in der csR, Mon wbhrte iwei Motive:
di e tl 0' h' Mo*e
zel gt den Fernsehsender
prog,
whrend der wert zu 60 h ei ne Fomi ri e
bel rn Fern*hempfong rel gt.
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Streifzug &nch die Chemie
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STEIN
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Ho-Verkufer:
Sehen Si e, das
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llteuclenai
bep ngonmafSe
Von Otto Reuter
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Es i st durchaus vorstel l bar. da es zu frherer Zci L i nden verschi eder^
sten Lndern verschi edene Mae und Masysteme gegcben hat. Aber
es i st fast unvorstel l bar, da auch heute noch verschi edene Mae gel ten.
Dennoch: Di e heuti ge Ei nhei t der Lnge, das Mcter, und sei n Tausend-
faches, das Ki l ometer, werden durchaus ni cht ti beral l bei Messungen zu-
grunde gel egt. Di e Bri ten und Ameri kaner bei spi el swei se si nd sei t
j ehe
auf
,,Mei l e", ,,Fu"
und
,,Zol l "
ei ngeschworen. Auch bei uns war es ei nrr.al
anders. In ei ner al ten Schri ft aus dem Jahre 1525 hei t es:
,,16
Mann, kl ei n und gl rol J,
tui e d.i e ungefel nl i ch. nachei nander aus der
Ki rche gehen,
ei nen
j eden
t,or i l en anderen ei ne,n Schuh stel l en
l assen; di esel be Lnge u' erde und sol l e seAn, ei .n gerecht gemei n
Metute, domi t man das Fel d messen sol l .,,
Was dabei an Megenaui gkei t herauskam, konnte ni cht erschtternd
si n. Recht bel usti gend war di .e Wegl ngenbezei drnung i n ei ni gen
deutsdren Landen, i n denen di e Bauern nach Tabakpfei fen rechneten.
Wol l te man wi ssen, wi e wei t es noch bi s zum Nachberrdorf i st, konnte
man zur Antwort bekommen:
,,Doar
gohn' s man noch drei Pfei fen wei t!"
Bis zu unserem
,,Meter" war noch ein langer Weg. Inzwischen machten die
Gel ehrten, denen es auf ei ni ge Megenaui gkei t ankam, di e verschi eden-
sten Vorschl ge. Ei n Vorschl ag aus dem Jahre 1?2? gi ng
dahi n, al s
Grundma den Abstand der Pupi l l en des erwachsenen Mensdren zu
whl en! Besser war schon, was l nfzi g Jahre spter von Wi ssenschaftl ern
al s annehmbarer Lngenmastab angegeben wurde: der Fal l raum ei nes
Krpers i n der ersten Sekunde. Doch erst i m Jahre 1800 ei ni gte man
si ch endgl ti g auf das.Meter; es wurde ul s
-r00;0-00
ei nes Erdmeri di ans
festgesetzt. Doch wenn man heute mi t genaueren Memethoden zurck-
mi t, so kommt man au{
*"#r*
al s genauen Wert.
Das am hufi gsten angewandte Ma war
,,1
Fu". Es i st ei n natrl i ches
Ma, dem di e Lnge des menschl i chen Fues zugrunde l i egt. Di e Fe
der Erdenbewohner si nd nr ni emal s gl ei ch gro gewesen, und so er-
geben
si dr di e verschi edensten Lngenei nhei ten: Der gal l i sdl -germani sche
,,Fu"
war der grte, der i tal i eni sdre Fu der kl ei nste, . der. bri ti sdt-
ameri kani sche Fu
j edoch
der l ebensfhi gste; er l ebt noch und ri drtet
Verwi rrung an. Nebenbei : der Fu h.at 12
,,ZoIl ",
I Zol l hat 12 ti ni en.
Whrend beim Fuma die Uriterschiede nicht allzuviel ausmachten.
zei gte di e
,,El l e"
(zurckzufhren aufl di e Lnge des Unterarm-
knodl ens an der Kl ei nfi ngersei te) wei taus grere Di fferenzen. Di e
Pfahl bauer kannten ei ne El l e von 44,4 cm, di e ersten Bayreuther ei ne
sol che von l 11,l l cm, di e Hamburger hi ngegen nur 5?,31 cm. Heute i st
di e
,,El Ie"
so gut wi e verschwunden; wi r wei nen i hr auch kei ne Trne
nach..
Wi e der
,,Fu"
hat si ch di e
,,Mei l e"
erhal ten, weni gstens di e' bri ti sdre
und amerikanische. Sie entspricht 1609,33 m. Die deutsdre Landmeile war
lnger als die britische, sie ma 7420 m, wohingegen die Seemeile 1852 m
entspri cht.
-
Heute stehen di e Mei l enstei ne i n Deutsdrl and nur noch
als Zeugen vergangener zeiten; die Seemeile ist allerdings noch erhalten
geblieben.
Auflsungen our Hefi 3,58
29.
2 4 . . . . . . . . . . . . . . .
Mhlenbrettrtsel:
Waageredrt: 1. Bar, 4. Al u, 7. Ul m, 10.
Aar, 13. Aha, 16. Ii l , 19. Leu, 22. Der.
senkr edr t : 1. Bad- 2. Al l , 3, r ar , 4. Aal ,
6. Uhu, 7, Uri , 9. Mal , l ?. Lee.
Rtsel pyrami de:
1) Ki tt
-
Isar
-
Tara
-
Tran
2) Test
-
Emi r
-
Si l o
-
Trog
3) Nerz
-
Efeu
-
Real
-
Zul u
4) Kunst
-
Ufer
-
Mega
-
Trab
5) Gei z
-
Ergo
-
Igel
-
ZoU
6) Ukas
-
Kurt
-
Ari e
-
Steg
In Symbol enl
666' - 153
-
513
: +
3 7 ) ( 9 : 3 3 3
1 8 * 1 6 2 : 1 8 0
{4.
45.
$''
Vom Most zum Wei n (verbundene Wofttreppen):
lormen und lrten
Yon Perronenlroltwogen
Wer si fr Personenkroftwogen (Abk.r PKW) nher i ntcr-
essl ert, wi rd ei ne verwi rrende Fl l e von Formen und Arten kcnnen-
l ernen. In Wi rkl i chkei t i st di eses Durchei nondcr
Jedoth
nur
schei nborer Art. Lossen si ch do besti mmte Ei ntel l ungcn fl ndan,
nocfi denen . sl ch
j eder
Personenkroftwogen kennzci chnen l t,
gonz gl ei , ob er nun von AWZ (Automobi l werke
Zwi ckou) oder
AWE (Automobi l werke Ei senoch) hergestel l t wurde, ob er von
Totro, Skodo oder ei ner l onsti gen ousl ndi schen Fi rmo stommt,
Di e gegenberstehende Tofel
quf
der dri tten Umschl ogsel te sol l
rhnen
dos Erkennen der chorokteri sti schen Merkmol e erl ei chtern.
A
-
Formrn dcr PKWr
), Stroml i ni enform, ei ne Form, di e heute i m Autobqu nuf weni g
veruendet wi rd. Typen: IFA F 9, Totro 603, Skodo 12@ und Vol ks-
wogen;
2. Pontonform, ei ne Form, di c si ch i n den l etzl en Johren ol l -
gemei n durgesetzt hot. Si e ermgl l cht grten l nnenroum bei
den
j ewei l i gen
AuBenobmessungen. Typen: ,,Sochsenri ng", P 70,
Skodo 440 und ,,Moskwi ts".
B
-
Motoraneinbou
3, Frontontri eb, hi erbel l i egt der Motor vorn und trei bt di e
Vorderrder on. Typen: P 70, P 50, ,Wortburg";
4. Hecl motor, der Motor l l cAt i m rcl wrti gen Tei l der Korosseri e
und trei bt di e Hi nterrder on, Typen; Totrq 603, Vol kswogen,
NSU
" Pr i nz" ;
5. Hi nterrodontri eb, i st di e heute noch ol l gemei n veruendete
Bouort, Hl erbei l i egt der Motor vorn und trei bt ber ei ne Kordon.
wel l e di e Hi nterrder on. Typen: EMW 340, Horch ,,Sodrsenri ng",
Skodo 440 usw.
C
-
Anrohl dcr Ti l ren
6. Zwei tri ger PKW. Di e Frontschei be l st hi erbei ni drt i mmer.
wi c i n der Zei chnung dorgestel l t, zu ei ner sogenqnnten Pono-
rqmoschei be gewl bt. Houptschl i che Typen: P 70, Skodo 440,
Opel , Rek or d" ;
7. Vi ertri ger PKW. Di e bei den hi nteren Tren erl ei chtern den
Zugong zu den hi nt er en Sl t zen. Di ese Bquwei se wi r d doher
bemi egend bei greren PKW ongewendet, Typen: ,,Sochsen-
ri ng", Totro 603, ober ou ,,Wortburg".
Dat
ulflw
fie
rwnii!
D
-
Vcrscfiiedcndrtiga Kdrorsarion
7. Li mousi ne, ei n ol l sei ti g geschl ossener PKW mi t festem DocJt
und In zwei - (Abb. 6) oder vi ertri ger Ausfhrung. In di e feste
Dochkonstrukti on konn ou el n Sdri ebedoch ei ngebut werden.
Typenr ,,Sochsenri ng", Totro 603,
"Wortburg"
und P 70;
8. Kobri ol ett, hi erbei konn dqs Doch vl l i g zurckgekl oppt weF
den. Di e Fensl erstreben l ossen si ch ouf di e heruntergedrehten
Schei ben uml egen, Typen: ,Wortburg", F 9. Vol kswogen;
9. Kobri o-Li mousi ne, ei ne i n den l etrten Johren kqum noch ver-
wendete Korosseri eform, bei der um di e Fenster ei n feste. Ko-
rosseri erohmen herumgefh* wurde, Dos Segel tuchdoch wurde
bi s hi nter di e rckwrti gen Si tze heruntergekl qppt. Bekonnter
Typ:
. l FA
F 8;
10. Coup6, Ei n mei st zwei si tzi ger, ouf
j eden
Fol l ober rwei tri ger
Wogen mi t festem Do, ol so di e sportl i che Form der Li mou-
gi ne.
Tei l wei se konn ouch dos feste Doch i n Schol enbouwei se
vl l i g entfernt werden, Typen: P 70-Coup6, ,Wortburg".Coup6
und Spori -Coup6, Mercedes 19GSL;
l l . Roodster. Offener, mei st zwei sl tzi ger, i mmer ober zwei tri ger
PKW von ousgesprochen sportl i em Chorokter. Fr Scfrl ef-
wetterfohrten i st ei n Behel fsverdeck vorhonden. Typenr ,Wort-
burg' LsPort, Mercedes 300-SL;
12. Kombi . Gesl ossener, vi ersi tzi ger PKW, bei dem der rck-
wrti ge Tei l der Korosseri e zugunsten ei nes Loderoumes mi t
grter Bouhhe fortgefhrt wurde. Di ese Kombi noti on :wi schen
Li eferuogen und PKW wi rd ouerdem durch ei ne rckwrti ge
Tr
gnd
versenkbore Hi ntersi tze errel cht, Typeni P 70-Kombi -,
,,Wortburg"-Kombi , Skodo 1200,stotl on wogon".
E
-
Art der Adr3an
13. Storrochse. Si e wl rd bei Kostenrohmen gewhnl i ch rechts
und l i nks durch Bl ottfedern om Chsssi s obgefongen oder, wi e
ous der Zai nung ersi chtl i , ol s sogenonnl e Schwebeochse ous-
gef hr t ;
l {. Pendel ochse. Si e i st ol l gemei n mi t Schroubenfedern om
Chossi s obgefongen, wobei bei de Achshl ften um ei nen zen-
t r ol en Dr ehpunkt pendel n;
15, El nr el r odouf hngung. Hi er bei gi bt es kei ne ei gent l i che Achse,
sondern di e Rder werden mi ttel s kurzen Achsstummel n on so-
genonnten Drei ecfrsl enkern, di e wi ederum durch Sroubenfedern
oder Drehstbe obgefedert sl nd, befesti gt.
6. Jahrgang April l95t Hefi {
Jnhalt
Wir fragten: Warum wird in unseren Mittel- und Obersdrulen das
Bet ri ebspi akt i kum ei ngef hrt ? (Rnobl i ch).
. . . . . . . . . . . . . 193
Not i z en am St r om ( J an J r g Jnner ) . r . . . . . . . . . . . , . . . . 195
Energieversorgung (Dr. Schwarz) fgg
Mnner im llintergrund (Solzmann) ...... 202
Auf Her z und Ni exen
gepr f t ( Cur t h) , : . . , , . . . . . . .
. . , . . 205
Im Kernforsdlungszentrum der DDR (Khn)
.... 208
I n t e r n a t i o n a l e L i p z i g e f F r h j a h r s me s s e . . . , . , . . . . . . . . 2 f 0
Gebndigter Nil (Dr. Kuplerschmid ..... 224
Flinke Jungs und sdrwere Wafren 226
Fliegendes Boot auf,i Brandenburger.Gwssrn (Bernau) 230
ltrasctrallprfune id der Metallurgie (Kramer u. WAcislN) ?2
Wir stellen vor: Kleihroller KR-50 236
Bildbertragung
-:
leicht venstndlich (Lhder) 236
Eine Sdrublehre und etwas Mathematik (tr'toch.) 238
Der Mann i m braunen Trenct l coat (Hart ng) . . . . . . . . . . 239
Fr den Bast el f r eund
: . . . . . . .
. . . . , . , . .
242
Das Buch fr Sie 250
An die Redaktion 252
Kunterbunt 254
Das wuteir. Sie noch nicht? .
Beilage: Typenblatt
nedaf,tlo3koll.8ium!
W. Curth (Chefrdokteur),
U. tterpel, If. Xnoblidr, IvI. I(b,
W. Haltlnner, If. Wottfgiramm
,Jugend und Teclrnlks crschelnt lm
verlag Junge Welt monstlich zum
Prcls von l,- DM. Alrrcllrlft! Bedaktion
,.tugend und Tecnlk
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Berlln W E,
Ironenstr. 30/t1, FernsBreclrer:
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61.
Dr verlag b6btt sich alle Bechte an
den verfientuchtet Artlteln und
Blldertr vor. Auszge und Besprechun.
gen
ur blt vollef
Quelleaalgabe.
geratgeber:
Zctrrlrrt der FDJi
Druck: (13)
Berllner DrueLerel. Ver-
ffedtllclrt unter Llzenznumer 5116
des ltthlsterlumg fllr Kultur, Raupt-
vrwaltung Vsrlag8wseD der lteut-
sclretr Demokratlcdren Bepubltk.
TylrotrallEche Cestaltug de3 llette3:
trrltz Bachlngen
Tltelblld: trlehroller KR-50
l'oto: Georg Zimmer
l. Umrcblagselter Lartsegelscbifl aut
dem Nll Foto! Werner Curth
A[zelgenannehmc: Verlag Juage Welt,
Berlln w 8, Kro[e6tt. 3lt/3t
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Fernruf!
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