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REVISO NO SEU CARRO

ACABOU DE COMPRAR UM USADO? SAIBA O QUE DEVE SER TROCADO E


REVISADO PARA EVITAR DOR DE CABEA NO FUTURO

Depois de uma longa pesquisa no mercado, enfim voc consegue comprar o usado que
tanto queria. O automvel parece em ordem, tudo funciona bem, no h rudos estranhos e a
pintura est tima. Ser que s ligar o motor e ir para casa tranqilo? Nada disso. O ps-
compra de um carro de segunda mo pode esconder detalhes que escapam aos olhos e ouvidos
mais atentos.
"Quando adquirimos um usado, h componentes que no d para avaliar se chegou a hora
de trocar. Nesses casos, pode ser que surja um problema dentro de um dia ou em um ano. Por
isso melhor fazer a troca preventivamente", afirma Emerson Feliciano, coordenador de
pesquisa e desenvolvimento do Centro de Experimentao e Segurana Viria (Cesvi). Para
evitar contratempos no futuro, ensinamos a seguir os principais itens que devem ser substitudos
ou checados logo aps a compra de um carro usado.

Limpeza do crter: A primeira dica a mais conhecida - e a mais importante de todas: troque o
leo na primeira oportunidade. No arrisque, mesmo que o vendedor afirme que foi trocado
recentemente. Vale a pena refazer o servio para ter a certeza de que o carro estar com um leo
limpo e com as especificaes determinadas no manual. Ele o principal responsvel pela
durabilidade do motor. Igualmente importante lembrar-se de trocar tambm o filtro, seno o
novo leo ficar contaminado pelas impurezas do antigo. Uma boa prtica em veculos mais
rodados (acima de 70000 quilmetros) mandar abrir e limpar o crter. Dependendo das
condies de rodagem e do combustvel utilizado pelo antigo dono, s vezes pode se formar uma
pelcula de graxa no interior do crter, o que vai ajudar a deteriorar mais rapidamente o novo
leo.

Alinhamento revelador: Segundo Jos Luis Finardi, do Centro Automotivo Finardi, uma das
primeiras providncias a serem tomadas num usado recm-adquirido verificar o alinhamento e
o balanceamento. verdade que muita gente acha isso desnecessrio, especialmente quando o
motorista no percebe nenhuma alterao no comportamento do carro. No entanto, esse servio
pode prevenir um desgaste irregular dos pneus, algo que s seria descoberto 10 000 ou 20 000
quilmetros depois. Outra vantagem adicional poder verificar se o veculo tem algum vestgio
de coliso que imperceptvel mesmo aos olhos mais experientes. "Quando um carro bateu forte,
mesmo que o trabalho de recuperao tenha sido bem feito, o alinhamento vai mostrar que
alguma coisa aconteceu", afirma o mecnico.

Fluido vencido: A primeira orientao que Marcelo Rodrigues, chefe de oficina da autorizada
Honda Hville, d a quem acaba de comprar um usado verificar as condies dos fluidos de
freio, o item de segurana mais importante do veculo. Muitos proprietrios nem imaginam que o
prazo de validade desse fluido , em geral, de dois anos. O que quer dizer que so mnimas as
chances de que o antigo dono de um veculo de quatro anos tenha feito alguma troca nesse
perodo. J que est na oficina, pea para checarem o estado de pastilhas e discos de freio.






Espiada nas luzes: Algo que quase sempre passa despercebido na hora da compra um check-
up no sistema de freios ABS e nos airbags, quando houver. Esses equipamentos tm luzes
indicativas no quadro de instrumentos que se acendem e apagam logo depois que a ignio
acionada. Se as luzes no acenderem ou ficarem ligadas permanentemente, significa que algo
est errado. hora de procurar a concessionria ou uma oficina especializada. Emerson
Feliciano, do Cesvi, lembra ainda que os airbags que equipam automveis com mais de dez anos
podem necessitar de uma reviso do sistema eletrnico, mesmo que aparentemente tudo esteja
em ordem. "Como esse o prazo estipulado pela maioria das montadoras, no custa ser
precavido e lev-lo a uma autorizada para ver se necessrio algum ajuste no sistema", diz.

Correia, filtro e vela: Um detalhe que parece simples demais, mas que pode ter efeitos
devastadores em seu oramento, a troca da correia dentada. " um item que merece total
ateno. A mdia de troca desse equipamento em torno dos 50 000 quilmetros. Logo, se o
veculo tem mais do que isso e o novo comprador no tem idia se a pea foi trocada, faa a
substituio. Caso contrrio, se a correia se romper, pode at mesmo fundir o motor", diz
Marcelo Rodrigues. Segundo Anselmo de Alencar Duarte, chefe de oficina da Fiat Itavema, um
dos itens mais importantes, e que esquecido na reviso ps-compra, o filtro de combustvel.
Se ele estiver entupido, pode fazer com que a bomba de combustvel queime e deixe o motorista
na mo de uma hora para a outra. Algo simples, barato e rpido de ser feito - e que pode
economizar bons reais em combustvel - a verificao das velas de ignio. Se elas estiverem
com os eletrodos gastos, vo fazer com que o motor no funcione corretamente, provocando
aumento de consumo, perda de potncia at falhas de funcionamento.

Suspeitos no porta-malas: O carro j foi comprado, voc o mandou para uma reviso geral, mas
h alguns detalhes no relacionados mecnica que podem virar um problema na prxima
viagem - e que a maioria sempre se esquece de verificar. Voc conferiu como est o estepe? No
raro estar com desgaste exagerado ou no mnimo descalibrado. Cheque o estado do tringulo,
se o macaco funciona corretamente e se os parafusos e a chave de rodas tm a mesma medida -
sempre h o risco de algum ter trocado as ferramentas novas por outras velhas. E no se
esquea do extintor de incndio, que deve estar com a validade em dia e o lacre inviolado - caso
contrrio est sujeito a levar uma multa de 127,69 reais e ganhar 5 pontos na carteira.

REVISO DO CARRO GARANTE CONFORTO E SEGURANA NA HORA DE
VIAJAR

Calibragem de pneus, trocas de leo e verificao do sistema eltrico so essenciais para
garantir uma viagem tranqila.
A primavera mal chegou e as pessoas j esto de olho no vero. E entre as preparaes
para as viagens de frias est a reviso do carro. Alm de garantir a segurana, estar como
veculo em dia evita dissabores em batidas policiais.
Mas o que importante revisar? Quais itens devem estar em dia? E quanto custa tudo
isso? O Pense Carros consultou os responsveis por oficinas autorizadas Chevrolet, Fiat, Ford e
Volkswagen para saber o que necessrio para seu carro. Para comear, todos lembram que o
manual do proprietrio traz uma lista de itens que precisam ser periodicamente revisados, e que
as concessionrias seguem essas recomendaes.







A reviso peridica uma anlise mais detalhadas de uma srie de peas e sistemas do
carro, uma lista que pode ultrapassar 60 itens. Embora seja indicado que se faa a reviso nos
intervalos de tempo sugeridos pelas fbricas, alguns itens isolados podem ser considerados
obrigatrios, por serem os verificados por policiais caso seu carro seja parado em uma blitz.
O primeiro o cinto de segurana. "O policial no vai fazer nenhum teste profundo, mas
preciso que a fivela esteja prendendo e, obviamente, que motorista e passageiros estejam
usando o cinto no momento da batida" diz Clauderson Marchesan Biali, gerente de servios da
Simpala, concessionria Chevrolet em Porto Alegre.











A lista inclui as palhetas dos limpadores de para-brisas. Marcelo Ferreira, gerente de ps-
vendas da Copagra, concessionria Ford em Porto Alegre, alerta que, com chuva, so os
limpadores que vo manter a visibilidade do motorista, e que qualquer sujeira no vidro aumenta
os riscos de acidente.
A parte eltrica tambm verificada pelos policiais: buzina, iluminao e sinalizao
devem estar em ordem. Setas, pisca-alerta, luzes de freio e faris alto e baixo precisam estar
funcionando bem.
A iluminao das placas, embora muitas vezes ningum se lembre dela, tambm precisa
de verificao, lembra Everaldo Antoniolli, chefe de oficina da San Marino, revenda Fiat na
capital gacha.
Ainda quanto ao sistema eltrico, importante estar com as luzes do painel funcionando:
temperatura do motor, leo, quantidade de combustvel, e a prpria iluminao que permite ver
velocmetro e conta-giros, emenda Luiz Alberto Ithourald, supervisor de seminovos da
Panambra, revendedora Volkswagen na capital gacha.
Finalmente, verifique as ferramentas obrigatrias: macaco, chave de roda e tringulo. O
extintor tambm importante, e vale lembrar que preciso checar a validade do casco e da
carga. Essa ltima tem a ver com a presso e facilmente observada pelo ponteiro na parte
superior, que deve estar na rea verde do grfico - se estiver na amarela, o motorista corre o risco
de levar multa.

Pneus : "Os freios e os pneus esto entre os itens mais importantes para a segurana do carro,
porque na iminncia de um acidente, se eles no estiverem funcionando no importa o resto
estar, j que o carro no vai parar", lembra Biali.
A calibragem o aspecto mais bsico com relao aos pneus. Quando correta, alm de
garantir a segurana, diminui o consumo de combustvel e, consequentemente, os nveis de
emisso do veculo. Alm disso, quando se vai viajar, preciso calibrar os pneus de acordo com
a carga do carro, se plena - com toda a famlia no automvel, alm das bagagens - ou meia carga.
O desgaste dos pneus tambm faz toda diferena. O limite verificado pela profundidade
dos sulcos, e para os proprietrios - leigos -, existe um marcador, chamado TWI, que indica o
momento certo de comprar pneus novos. Para evitar a corroso irregular e garantir que a
capacidade de frenagem do veculo seja plena, importante fazer a geometria (alinhamento) e o
balanceamento.














Vale lembrar que o carro ainda precisa ter estepe - item obrigatrio de acordo com o Cdigo
Nacional de Trnsito - e ele deve estar em condies de uso.


Prevenir melhor do que remediar
O clich de que o barato sai caro segue sendo vlido no que diz respeito manuteno do
carro. por isso que as concessionrias recomendam revises peridicas, divididas, de modo
geral, em preventivas e corretivas. Se o proprietrio mantm-se em dia com as revises, pode
prever quando ser necessrio substituir algum item e quanto isso vai lhe custar. Manter as peas
bem reguladas faz com que durem o tempo previsto pelas fabricantes, alm de mant-las na
garantia e certificar a segurana do veculo.
Os itens da extensa lista de reviso tm perodos de trocas diferentes. Os modelos Ford
devem ser revisados a cada seis meses ou 10 mil quilmetros, e leo e filtro so sempre trocados
nessas ocasies. Carros da Chevrolet passam por reviso a cada 10 mil quilmetros, no caso dos
produzidos de 2008 em diante, ou a cada 15 mil quilmetros nos mais antigos - ambos, se no
atingirem essa rodagem, devem comparecer oficina de ano em ano. O leo trocado de seis em
seis meses ou a cada cinco mil quilmetros (nos mais novos) ou sete mil e quinhentos
quilmetros. Os modelos GM a diesel seguem a mesma periodicidade temporal, mas s trocam
leo a cada 10 mil quilmetros. O filtro mudado uma vez por ano.
Os Fiat trocam leo e filtro sempre juntos, a cada seis meses ou 7,5 mil quilmetros. A
manuteno preventiva realizada a cada 15 mil quilmetros. Dentre os itens trocados
periodicamente pode-se citar as velas de ignio, a cada 30 mil quilmetros.
A Volkswagen recomenda revises de 10 em 10 mil quilmetros ou a cada seis meses.
leo e filtro devem ser trocados com a mesma periodicidade - e, destaca Ithourald, importante
efetuar a troca, para manter a garantia das peas. O supervisor de seminovos lembra, ainda, que
quando o manual do proprietrio fala em uso intenso, as pessoas costumam interpretar como uso
em viagens. Mas, na estrada, a temperatura do motor, a velocidade e o arrefecimento so
constantes, o que desgasta menos o carro. "Na cidade o anda e para muito mais intenso."

Arrefecimento : Tanto para a rodagem na cidade quanto na estrada, importante ter o sistema
de arrefecimento em dia, para evitar o superaquecimento do motor e uma possvel fundio. A
reviso do sistema inclui a checagem de vazamentos e a limpeza, para que o funcionamento do
sistema tambm no seja sobrecarregado. A gua do radiador tambm verificada, assim como a
eficincia do aditivo - medida a partir da porcentagem de etilenoglicol, substncia antioxidadente
e anticongelante.


O lquido de arrefecimento outro que passa por anlise, e deve ser trocado
periodicamente - no caso dos Chevrolet, carros produzidos depois de 2004 fazem a troca a cada
cinco anos ou a cada 150 mil quilmetros, enquanto modelos mais antigos tm periodicidade de
dois anos ou 30 mil quilmetros.

Freios e suspenso: A reviso dos freios checa pastilhas, discos e tambores, cujo desgaste vai
depender do uso feito pelo motorista. Tambm preciso verificar o lquido de freio, para saber
se h vazamentos e se j est na hora de troc-lo - na Fiat, a troca se d a cada 45 mil
quilmetros, enquanto Chevrolet indica a cada 30 mil quilmetros; ou, em ambos, de dois em
dois anos.
Ferreira alerta, ainda, para o fato de que a pastilha de freio tem um perodo de
assentamento, durante o qual a resposta do sistema de frenagem um pouco mais lenta, e deve-
se dirigir com mais cautela. Nos modelos Ford, esse tempo cerca de 50 quilmetros, enquanto
para os Fiat a adaptao pode demorar de 100 a 200 quilmetros.
Quanto suspenso, so analisados amortecedores, que devem estar com a presso
regulada para garantir estabilidade e controle em curvas e buracos. Tambm so observados
possveis vazamentos no sistema, alm de verificadas as buchas, para garantir que no estejam
com folga. Mesmo que a oficina v seguir o procedimento padro de reviso, importante avisar
sobre eventuais rudos que o motorista tenha notado.

Bateria: Hoje em dia, as baterias vm lacradas, mas trazem um indicador de vida til. Tambm
se procede limpeza dos cabos checagem do alternador, que deve estar mantendo a carga da
bateria. A Ford recomenda a troca da bateria a cada dois ou trs anos, enquanto a Chevrolet
indica uma mdia de dois anos de vida til.

Embreagem: A principal verificao quanto ao desgaste das peas. preciso avisar se a
embreagem est pesada, e se o carro est trepidando. A reviso checa, ainda, o nvel do leo da
caixa de cmbio e se h vazamento entre a caixa e o motor. No caso das hidrulicas, tambm se
verifica se h vazamento do lquido da caixa.

Outros itens: Os profissionais das concessionrias indicam ainda outros itens que so
verificados e do dicas do que avisar para o mecnico ao deixar seu carro na oficina.

Sistema de injeo: feito o ajuste da regulagem e a busca por erros ou anomalias quanto aos
parmetros padro;

Rolamento: checa-se a lubrificao e o ronco, para evitar fundio, o que inutilizaria a roda;

Motor: avise sobre barulhos, para que sejam investigados problemas de junta, suspiros ou
vazamentos (de leo ou combustvel), entre outras questes; a correia dentada do motor tambm
passa por verificao - nos Fiat, ela trocada a cada 60 mil quilmetros.

Ithourald lembra, ainda, o dispositivo que fica no bocal de abastecimento de carros como
o Polo, o Golf e o Corsa. O boto encontrado no local, programado para ser acionado quando a
tampa fechada, abre uma vlvula para que o gs de dentro do tanque passe por um filtro antes
de ser jogado na atmosfera. Em geral, frentistas e motoristas acionam o boto antes de abastecer
o veculo, acreditando abrir um "reservatrio extra", o que faz com que a gasolina ou o lcool
sejam enviados para o filtro. "Alm de pagar por um combustvel que no vai usar, o dono do
carro danifica o filtro, que perde a garantia, e ainda corre o risco de ficar com cheiro de gasolina
ou lcool dentro do veculo", explica.

Preos: O valor da mo de obra varia de acordo com o ano e o modelo do carro, e disso tambm
vai depender as trocas necessrias. Mesmo com essas diferenas, os representantes das
concessionrias aproximam o preo das revises peridicas semestrais em R$ 150 reais, j
includa a troca de leo. Com trocas de filtro, pastilhas de frio, lquido de arrefecimento, ou
variaes, trocados a cada 30 mil quilmetros ou um pouco mais, dependendo da fabricante, o
valor sobe para a faixa de R$ 500 a R$ 600.
As revises de 60 mil quilmetros, em que a lista de peas novas necessrias maior, o
custo parte de aproximadamente R$ 800 - e pode ser muito maior, se o motorista no estiver com
as outras manutenes em dia. "Muitas vezes as pessoas no querem gastar com trocas de leos e
peas, e essa economia se sobrepe segurana do carro", observa Ithourald. "Mas, no fim, o
conserto acaba saindo mais caro do que a preveno, alm de gerar uma frustrao porque o
carro quebrou e a famlia no conseguiu fazer o programa previsto", continua.
Ferreira completa que o carro sem a manuteno necessria representa perigo no apenas
para motorista e passageiros, mas tambm para os pedestres, que podem ser atingidos em
acidentes. "O veculo pode se tornar uma arma se no estiver em plenas condies de
confiabilidade e segurana", refora.


REVISAR O CARRO ESSENCIAL ANTES DE PEGAR A ESTRADA

Pegar a estrada para um feriado em famlia e ficar no meio do caminho no nada legal.
Por isso, revisar o carro antes da viagem deve estar na lista de prioridades de qualquer motorista
responsvel.
Algumas das checagens so muito simples e podem ser feitas pelo prprio dono do
veculo. Antes de cair na estrada, importante verificar estado dos pneus, calibragem, nvel do
leo do motor, palhetas do limpador de para-brisa e nvel do fluido do radiador.
Tambm essencial que o motorista verifique o nvel de gua no reservatrio do lavador
do para-brisa (o famoso "esguicho"). Teste o sistema e veja se a gua atinge o vidro diretamente.
Caso esteja desregulado, utilize uma agulha para acertar a direo do jato.
Faris e lanternas tambm esto entre os itens que podem ser revisados pelo prprio
motorista. Verifique se todas as luzes funcionam corretamente - inclusive pisca e farol alto - e se
a direo do facho est correta.
Caso os faris estejam "vesgos", leve o carro a uma oficina de confiana para fazer a
regulagem. Lembre-se de que, com o porta-malas cheio, a frente do automvel tende a levantar,
o que exige ajustes na direo das luzes. Alguns modelos - como Fiat Palio - tm chaves para
regulagem localizadas frente do motor.

Pneus e itens de segurana: Dezembro e janeiro so meses chuvosos em muitas regies do
Brasil. Por isso, os pneus merecem especial ateno, como explica Jos Carlos Quadrelli, gerente
geral de engenharia de vendas da Bridgestone do Brasil.
No caso de chuva, a pouca ou nenhuma profundidade dos sulcos dos pneus compromete o
escoamento da gua que fica entre o pneu e o piso, o que aumenta significativamente o risco de
aquaplanagem e a perda do controle da direo.
Para saber se os pneus do seu carro - incluindo o estepe - ainda podem ser usados com
segurana, verifique a indicao TWI (Tread Wear Indicators), que so os ressaltos da borracha
vistos dentro dos sulcos. Se o desgaste j tiver atingido o nvel desses ressaltos, hora de trocar.
Quadrelli diz que pneus gastos aumentam significativamente o risco de acidentes.
Abaixo de 1,6 mm de profundidade, em qualquer parte dos sulcos, o pneu passa a ser
considerado careca e, alm de perigoso, passvel de autuao pelas autoridades.
Lembre-se ainda de calibrar os pneus com a presso recomendada pelo fabricante, de
acordo com o nmero de pessoas e a quantidade de bagagem.
Antes de sair de casa, cheque tambm se os itens de segurana obrigatrios - macaco,
tringulo, chave de roda e extintor de incndio - esto em ordem.

Reviso completa: Se faz tempo que seu carro no passa por uma reviso completa em oficina,
no viaje sem antes visitar o mecnico.
Na maioria dos casos, os fabricantes recomendam revises a cada 10.000 km, mas esse
nmero pode variar. Consulte o manual do seu carro.
Na reviso completa, o mecnico vai verificar itens como motor, suspenso, freios, velas
e outros equipamentos que s devem ser trocados por profissionais. Tambm bom fazer
alinhamento e balanceamento, especialmente se voc sente o volante trepidar em altas
velocidades.
E lembre-se: se seu carro j d alguma indicao de problema - rudo ou luz acesa no
painel -, em hiptese alguma viaje sem antes fazer uma verificao total.


VEJA DEZ ITENS BSICOS PARA REVISAR SEU CARRO ANTES DE VIAJAR

1) Desgaste e calibragem dos pneus
O desgaste dos pneus pode prejudicar a aderncia do carro na pista e afetar a estabilidade
em estradas, principalmente em tempos chuvosos e estradas com curvas acentuadas. Fazer uma
curva acentuada com pneu murcho pode faz-lo descolar do aro. A calibragem adequada tambm
ajuda a manter a estabilidade do veculo, alm de contribuir para a integridade da estrutura do
pneu e evitar rachaduras na borracha.

2) Fluido e pastilhas do freio
O fluido responsvel pela agilidade de frear o veculo. Se ele estiver abaixo do nvel
adequado ou com o prazo de validade vencido, o funcionamento e a eficcia do freio podem ficar
comprometidos. Ao menos uma vez por ano aconselhvel a troca. Vale a pena conferir a
qualidade das pastilhas e dos discos de freio.

3) Nvel e validade do leo do motor
indispensvel que o leo seja trocado nas datas recomendadas pelo fabricante, j que
ele lubrifica o motor. Com o tempo e uso do veculo, o leo perde a viscosidade e deixa de
cumprir sua funo.

4) gua no radiador
A gua no radiador serve para controlar a temperatura do motor. No nvel adequado, ela
uma garantia de que o motor no vai esquentar mais que o limite. importante ter cuidado ao
abrir a tampa do radiador, principalmente se estiver quente. aconselhvel tambm adicionar
um aditivo que altere o tempo de ebulio da gua. A gua "comum" ferve a 80C. Com o
aditivo, a temperatura chega a 120C.

5) Alinhamento e balanceamento
Antes de pegar a estrada, preciso alinhar e balancear o veculo para minimizar o
desgaste irregular dos pneus e da suspenso. O alinhamento e o balanceamento influenciam at
no consumo de combustvel.

6) Faris e sistema eltrico
importante verificar o funcionamento dos faris e o nvel de carga da bateria. Alm
disso, os desembaadores so importantes em situaes de chuva.


7) Esguicho de gua e palhetas
As palhetas parecem acessrios pouco importantes. Porm, se estiverem gastas, alm de
no limpar direito o vidro, podem risc-los. Sua troca pode ser feita em postos de gasolina e o
custo extremamente baixo. J o esguicho de gua entope com facilidade e precisa ser
verificado.

8) Documentao do veculo
Para evitar problemas com o policiamento na estrada, procure deixar em dia os
documentos do veculo e os pessoais --a Carteira Nacional de Habilitao (CNH), o certificado
de licenciamento e o certificado de registro.

9) Extintor de incndio
Certifique-se de que o extintor esteja dentro do prazo de validade e repare nas instrues
de uso para saber o que fazer em uma emergncia. Extintor com prazo de validade vencido
tambm pode gerar multa.

10) Acessrios de emergncia
Tringulo, chave de roda, macaco e chave de fenda so artigos importantes para a
viagem. Com eles, um apuro pode ser resolvido rapidamente.