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Cdigos de falhas do Omega 2.2
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Para conseguir os cdigos de falhas do Omega no
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se faz necessrio o uso do scanner, possvel telos

por intermdio da lmpada de anomalias que gera um
numero por meio de uma sequncia de piscadas.
Com este nmero em mos basta conferir na tabela ,
facilitando muito o diagnostico.
Para obter os cdigos lampejantes basta fazer um jumpear entre os pinos B e A do conector de diagnstico, e
contar as piscadas.
Para formar os nmeros basta seguir este exemplo a baixo:

Cdigo 12
Lmpada
Cdigo
Piscada
1
Pausa
Piscada
Menor
Piscada
Pausa
Maior
s anotar as falhas e conferir na tabela abaixo:

TABELA DE CDIGOS DE FALHAS
CDIGO
DESCRIO
13
Sonda Lambda/ Circuito aberto
14
Sensor de temperatura da agua/ tenso baixa
15
Sensor de temperatura da gua/ Tenso alta
19
Sinal de RPM/ Sinal incorreto
21
Sensor de posio da borboleta/ Tenso alta
22
Sensor de posio da borboleta/ Tenso baixa
24
Sem sinal de velocidade
25
Vlvula injetora/ Tenso baixa
29
Rel da bomba de combustvel/ Tenso baixa
33
Sensor MAP/ Tenso alta
34
Sensor MAP/ Tenso baixa
35
Controle do motor de passo
41
Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso Alta
42
Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ tenso alta
43
Sinal de detonao
44
Sonda lambda/ mistura pobre
45
Sonda lambda/ mistura rica
49
Bateria/ tenso alta
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55
Substituir UCE
63
Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso baixa
64
Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ Tenso

baixa
69
Sensor de temperatura do ar/ Tenso baixa
71
Sensor de temperatura do ar/ Tenso alta
81
Vlvula injetora/ Tenso alta
93
Lmpada de advertncia e/ou sinal do tacmetro e/ou vlvula

EGR
94
Rel ar-condicionado, rel do ventilador de alta, rel do

ventilador de baixa
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275 Comentrios para Cdigos de falhas do Omega 2.2
jose milton disse:
10 de setembro de 2009 s 23:21
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astra 95 da sinal de pegar e nao pega

Responder
zebarao disse:
16 de agosto de 2012 s 22:40
Guilherme Lopes
Seguir
cara tenho um omega suprema 94 3.0.olha ando nele aqui dentro da cidade no tempo frio ele nao
corta.agora se eu pega a estrada e roda uns 50km ele ja corta.ou quando o tempo ta quente tbm ele
corta e pra pega d novo tenho q espera umas 10 minutos. ai so da na partida q pega d volta,ja troquei
bomba de combustivel vela.ja mandei passa aparelho e nada..
2/36
31/7/2014
so anda com o tempo quente q ele corta

antes era so quando tivesse muito quente agora direto so anda uns 40 minutos q ja aparece o
poblema d nvo, ai tenho q esperar um tempo q ele funciona de boa,
o q vc acha q pode ser cara.fico muito grato se der uma dica
Responder
Fabio disse:
Boa noite, tambem tenho uma suprema 3.0 1994 e tem o mesmo problema que o seu carro tem,
achei que era bobina, troquei mas nada mudou. E vc ja conseguiu resolver?
Responder
BOBY disse:
25 de maro de 2013 s 0:43
cara tenta troca a bobina de lugar,ele corta porq a bobina fixada junto ao bloco,tenta axar um
lugar q nao aquea tanto.
Responder
LUIS CARLSO disse:

23 de agosto de 2013 s 13:34
verifique sensor MAF. eu tinha um omega a alcool, com esse problema, depois de quente
reinava pra dar pertida. eu mesmo arrumei e nunca mais encomodou.
Responder
villa disse:
3 de outubro de 2012 s 18:34
meu amigo . tive um omega que tinha o mesmo problema, no meu caso era um fio que de tanto
rosar no motor desencapo e quando o carro esquentava ele entrava em curto e cortava o carro tinha
que esperar at esfriar pra ligar , dai ele ligava na boa , quando esquentava dava pau.verifica
isso.abraos e boa sorte.
Responder
jose luiz ferreira disse:

3 de dezembro de 2012 s 23:50
vio meu omega estava com o mesmo poblema e sabe o que era o rele de combustivel fica na
frente do carro no canto esquerdo do seu lado do motorista e o rele mais grande esppppero ter te
ajudado
Responder
farlei disse:
11 de abril de 2013 s 10:52
ol amigo tbm tenho omega suprema s q o meu 2.0 tbm tive o mesmo problema fiz de tudo e
ninguem achava o problema dai um amigo meu mecnico especializado em mecnica a diesel
me deu uma dica .troque a bomba de combustivel que o seu sintoma de falta de
combustivelmas como ja havia sido feito testes na bomba achei que a dica do meu amigo era
furada ,mas mesmo assim troquei usei a bomba do kadet ,que que trabalha com a mesma
potencia do omega3 bares de potencia resultado nunca mais deu cortes ficou muito bom o
meu carro..resumindo a minha bomba funcionava bem mas quando o carro aquecia um pouco
ela entrava em curto o que ocasionava cortes e muitas vezes apagava e no pegava mais at
esfriar ..espero ter ajudado ..
Responder
Fbio disse:
28 de maio de 2013 s 20:57
Amigo seu problema pode estar na bobina, pois a mesma afixada no bloco do motor com uma
pasta trmica, quando esta pasta acaba a bobina esquenta mais que o normal e abre os campos,
eu tinha o mesmo problema, faa um teste quando isso acontecer umedea um pano e coloque
em cima dela e de a partida se funcionar ela mesmo, no meu caso cheguei a trocar 3 magnetti
marelli em um ms, at que mudei ela de lugar, mudei para perto do filtro de ar onde fiz um
suporte.
Abraos.
Responder
Leandro disse:
13 de agosto de 2013 s 18:31
Pode ter certeza que o Rele na frente, lado esquerdo do motor, o meu deu isso em viagem foi
um saco para descobrir, mas foi trocar e funcionar
Responder
3/36
31/7/2014
Emerson disse:
eu tenho um omega 4.1 aut. aconteceu comigo durante uma viagem em giro alto ele cortava,
acendia aluz de injeo. o mecnico me favou que era o regulador de presso, troquei e o carro fico
bom, em tive que trocar a bomba de combustvel. espero ter ajudado
.
Responder
Orlando disse:
11 de novembro de 2013 s 13:48
O meu e 4.1 e nao da nada
Responder
Juliano disse:
Ol boa noite tenho um omega 3.0 6cc automatico, painel digital, pois s no funciona o contagiros (rpm)
gostaria de saber onde fica no motor para que eu tente consertar. boa noite e muito obrigado.
Responder
willian disse:
22 de janeiro de 2011 s 22:31
ola juliano estou com omesmo problema meu rpm parou de funcionarr vc decobriu o que pode ser ja
troquei bobina e nada de funcionar troquei o painel digital e tamem nada. qualquer coisa passa uma
dica ai um gde abrao e feliz 2011
Responder
Anderson S. Rabelo disse:

24 de maro de 2011 s 8:15
Juliano, bom dia!
No sou mecnico, mas tenho um omega e estou refazendo a parte eltrica dele eu mesmo!
Isto est sendo timo para que eu conhea minha mquina! Rs
no seu caso, acredito que possa ser basicamente trs coisas:
1 Plastico com uma trilha de cobre condutora que reveste a parte de tras do painl pode estar
danificada.
2 Placa eletrnica que fica dentro do painel onde ela pega os pulsos da bobina de ignio e converte
em tenso, onde movimenta o marcador de RPM (podendo ser analgico ou digital!
3 Fio que sai da sentralina (modulo MOTRONIC) e vai para um conector atras do painel. Acredito ser
um fio verde! Esse fio o que leva os pulsos para a medio do RPM.
Bom! No 1 caso, acho pouco provvel de ser esse o ploblema, pois como o painl no retirado com
frequencia, esse plastico com trilhas de cobre dificilmente se danifica. Mas no impossvel disso ter
acontecido.
No 2 caso, tambm acho difcil, pois como a plaquinha eletrnica foi projetada para a teno do
veiculo(+ou_ 12 volts cc). A menos que o regulador de teno do seu alternador esteja estragado,
liverando assim mais de 15 Vcc. mas isso possvelmente danificaria outras peas eletrnicas.
No 3 caso, como seu carro est funcionando.(pelo menos eu entendi que est) o problema ser na
fiao, incluindo com isso os conectores, pois como o fio ligado da centralina para o painel
passando por dois conectores, um deles pode estar oxidado. O primeiro conector fica atras do porta
luvas, ele redondo e se desconecta rosqueando cerca de 1/4 de volta! O segundo no prprio painel.
Tente descobrir, qualquer dvida pode me mandar um e-mail que podemos quebrar a cabea juntos!
Ah! as dicas a cima tanbm serve para o Wilian.
Boa sorte aos dois!
familia.rabelo@hotmail.com
Anderson S. Rabelo
Caso eu tenha infringito alguma norma do forum postando meu e-mail na mensagem, por favor me
avisem!
Responder
wagner disse:
amigos venho atraves dess recurso pedir uma orientao a vcs tenho um omega Gls 2.0 e eu
quando ligo ele nao ativa a bomba de gasolina fiz alguns teste e descobri que ela esta sem o
positivo pensei q fosse rele ou fusvel e nada disso foi contatado estava todos funcionando e
resolvi achar o fio e testar a continuidade dele e fiz isso e no encontrei nada partido me diz sera q
a central o modulo de injeo ele pode fazer isso ???
Responder
sergio zangado disse:

15 de junho de 2012 s 22:37
4/36
31/7/2014
ai amigo eu adapitei um 4.1 no meu omega 2.0 93 e posso te falar com certesa que oque manda sinal
para o conta giro do painel e o sensor de rotaao,pois eu mesmo fiz a uniao do chicote.atravez de
meus companheiros da net
Responder
Marcio Teixeira disse:
30 de julho de 2013 s 11:57
Srgio, bom dia!
Tenho um Omega 3.0, eu gostaria de saber quando vc pagou para trocar o motor do seu Omega
2.2 para 4.1?
Abrao
Responder
nako disse:
3 de fevereiro de 2014 s 1:32
ve o fio q sai do alternador pois o sinal para o giro vem de la
Responder
ricardo fabbro disse:

O meu omega 93 2.0 gls passado a alcool faz 7 anos e est falhando quando passa de 130km/h a luz
da injeo acende e parece que est tendo falta de combustivel nele. E a hora que alivio o p para de
falhar mas demora um pouco o que pode ser.
Agradeo desde j.
Responder
Joo paulo disse:
6 de agosto de 2011 s 21:10
P ricardo tenho um 2.2 e estou com o mesmo problema,s no reparei se a luz de injeo esta
ascendendo pois acabou de acontecer isso comigo e ja vim procurar saber oke ,caso vc tenha
alguma resposta me manda um email ! valeew
Responder
Ricardo Lima disse:

Ola charavoce esta com um poblema comum no omga 2,0 transformado para alcool.tenho um omega
gls 2,0 gasolina transformei para alcool e fiquei com o mesmo poblema.
realmente esse soco que da em alta e falta de combustivel mesmo,para isso vc tem duas sluao
1aliviar a pressao do maf(ali no filtro de ar)mais vc perde um pouco mais na saida do carro mais nao
dar tanta falta em alta vc acelera com p embaixo at 170kmh tranquilo depois ele volta a dar
falta.2remapear o chip que fica bom.
Mais vai uma dica nao vale apena faser o chip para alcool a potencia nao se eleva tanto e o consumo
cai mais ou menos para 5 4,5 km/l na estrada faz no maximo 10km/l a media de 110 a 130,sendo que
na gosolina com o chip de potencia faz 8a8,3 na cidade e 13a12km/l na estrada e a diferencia de
potencia entre o alcool e a gasolina chipado de apenas 4cv a mais(alcool).no final das contas vale
muito mais apena rodar na gasolina.
Responder
romulo failache disse:

amigo.tenho uma suprema 6cc 3.0 o rpm digital parou .ele acende na igniao.mais nao funciona .q motor
liga.procurei na bobina ,no alternador .nao achei nada solto.pode me ajudar ,obrigado,,,
Responder
robson disse:
7 de maro de 2011 s 20:59
rpm nao pega pode de uma olhada no sensor de rpm do omega ,fio pode estar solto ou sensor com
defeito
Responder

24 de maro de 2011 s 8:20
Bom dia Romulo,
Se seu carro est funcionando mas s no mede RPM deve ser o mesmo problema do carro do
juliano! Acabei de postar uma resposta.
5/36
31/7/2014
D uma lida, est lugo a cima da sua pergunta!

Boa sorte!
Responder
carlos disse:
tenho um omega 3.0 so da sinal de pegar mais nao pega ,se ficar pedalando no acelerador acaba
pegando e demora para dar a lenta mais da uns estralos e fumaceia enbaixo da enjesao na parte da
frente se alguam puder me orientar des de ja agradeso
obrigado
Responder
G. Lopes disse:
Carlos,
de uma conferida no sensor de temperatura, bem comum acontecer problemas com esta pea no
omega.
Responder
marco disse:
ola amigo tenho uma omega suprema 3.0 ano 93 o velocimetro eo marcador de conbustivel parou de
funciona o q devo fazer obrigado
Responder
17 de maro de 2011 s 8:14
Amigo, bom dia!
Tenho um Omega 2.0 que fechou curto na fiao.
Ento tive que me virar para arrumar os esquemas eltricos, pois eu mesmo estou arrumando o
veiculo.
Bom, vamos ao que interessa!
O painel alimentado por um fio negativo e um fio positivo.
O fio negativo para alimentar um polo das lampadas do painel, entre outras que utilizam o sinal
positivo para acender as lampadas. Ex. luz alta,seta etc.
E o fio positivo que alimenta direto o painel serve para as sinalizaes que mandar sinal negativo,
por exemplo: marcador de combustvel, temperatura do leo, luz do leo, luz da bateria etc
Ento tente fazer um teste:
Vire a chave at na posio onde deve acender a luz do leo e a luz da bateria, sem dar a partida.
se a luz do leo e da bateria acender por que o problema outra coisa, mas se a luz do leo e da
bateria no acender, por que est faltando a alimentao positiva do painl, podendo ser um
fusvel queimado.
Tente fazer esse teste e depois me diga se descobril o problema!
Qualquer coisa me manda um e-mail que eu te mando a parte do manual eltrico onde mostra a
instalao eltrica do painel!
familia.rabelo!hotmail.com
Boa sorte!
Responder
paulo sergio disse:
13 de abril de 2011 s 8:05
Anderson tenho um omega cd 96 com painel digital e o meu painel no esta ligando apenas as
lampadas que clareiam o painel interno acendem mas o display no vc poderia me mandar
diagrama de ligao do painel e do terminal x8.
Responder
macles disse:
16 de julho de 2012 s 19:32
Ol Anderson! Boa noite, Possuo um omega suprema 2.0 94 e estou com problemas com o
vidro eltrico das 4 portas. Hora eles do nada funcionam (at mesmo sem virar a chave) ,
acendem a a funcionam . Depois param novamente! Acho que pode ser o rel, mas no
consigo identific-lo Pode me ajudar decifrar esse mistrio? ou ao menos indicar qual o
rel Se tiver algum esquema eltrico que mostre a localizao do rel e puder me enviar via
e-mail lhe agradeceria muito ! Bom aguardo notcias Abrao e Boa noite!!!
Responder
robson disse:
7 de maro de 2011 s 20:54
pode ser o sensor de fluxo de ar, ele essa caixa que fica depois do filtro de ar, ele pode estar
travando ,ai quando vc acelera ele trava aberto e da muita fumaa no escapamento ,mas na verdade
6/36
31/7/2014
esesso de ar no motor, o meu tava assim ate pensei que pistao e aneu ja era ainda bem que foi s um
susto era o fluxo de ar .isso tbm dificulta o carro para pegar
Responder
Ricardo disse:
22 de maro de 2011 s 8:24
OI L CARLOS O SEU OMEGA ALOOCOL?
Q FOR O MEU TAMBEM ESTAVA COM ESTE PROBLEMA VERIQUE Q ESTA INDO GASOLINA PARA O
CABURADOR . PORQUE O MEU NO ESTA INDO E DEMORAVA A PEGA BLZ
Responder
linomiguel disse:
monza 93efi2.0 qdo dou partida ele funciona por algum tempo depois cai e consigo dar umas 3 partidas e
ele cai aps algum tempo e no pega mais percebo q o rele da bomba esquenta qdo o motor desliga por
falta de alimentao e ou no sei/ as vezes mesmo com ligao direta da bomba na fiao da lanterna
para a bomba funcionar e funciona mas mesmo assim o motor no da partida depois das tres partidas
normais na chave
?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Responder
G. Lopes disse:
Lino,
seria bom fazer um teste de presso e vazo para tirar esta duvida da bomba de combustivel.
Responder
Francisco Cesar disse:

Saudaes a todos.
Tenho um omega 2.0 1993, que esta com o computador de bordo com as informaes confusas, no
marcando corretamente, e o contagiro as vezes no marca. Gostaria de saber se os dois trabalham em
conjunto e por onde devo comear para achar o problema. Tentei achar na nete o esquema eletrico do
omega e no encontrei.Grato a todos!
Responder
robson disse:
7 de maro de 2011 s 21:03
vc ja tento zerar o computador de bordo ,preciona o botao e sigura por 3 segundos ,abraao
Responder

17 de maro de 2011 s 8:24
Amigo, me manda um e-mail que eu te passo o esquema eltrico.
O manual que tenho foi scaneado por isso a imagem no est muito boa, mas acho que d voc achar
o que quer!
familia.rabelo@hotmail.com
Forte abrao!
Responder
raphael disse:
12 de agosto de 2011 s 19:47
Tenho um omega 93 por favor vc poderia me enviar os esquemas eletricos e o manual.
Fico muito agradecido.
Responder
marcelo disse:
amigo tem como me passar o esquema eletrico do omega..
marcelo-racker@hotmail.com
Responder
Carlos disse:
Bom dia, comprei a 2 semanas um Omega GLS 92/93 com painel digital, no sei se original mas
7/36
31/7/2014
aparentemente funciona perfeitamente, mas o computador de bordo est c problema no CONSUMO

INSTANTNEO e no CONSUMO MDIO, o Consumo instantneo na estada mal chega a 8 km/L, e o
consumo mdio no passa de 3,4 km/L, j fiz a mdia por kilometragem e o carro na real deu 12,5
km/L na rodovia, vc conseguiu resolver o problema do seu ou sabe como resolvo o do meu Desde j
obrigado pela ateno vlw, abrao!
Responder
marcos roberto disse:

1 de abril de 2012 s 21:42
francisco,vc resolveu o problema do computador de bordo?o meu tambm esta confuso,marca tudo
errado,se consertou me passe qual foi a soluo obrigado..
Responder
Paulo disse:
oi amigos estou com seguinte problema tenho uma suprema 95 2.2 gasolina, ela so pega na segunda
partida notei que no injeta combustivel quando viro a chave qual seria a possivel causa deste problema
agradeo desde j se alguem poder me ajudar
Responder
G. Lopes disse:
Paulo,
este carro s aciona bomba de combustivel quando damos partida.
no caso de o carro no esta pegando pessa para conferirem a presso e vazo da bomba de
combustivel.
Responder
Marcio Feitosa disse:

Ol amigo, minha dvida o seguinte: Tenho um 4.1 96/96 o painel digital no est funcionando a
velocidade, qual seria o problema? (sensor de velocidade) onde fica instalado. Obrigado.
Responder
rabello disse:
25 de agosto de 2011 s 19:21
seu problema o seguinte no cambio tem um sensor de velocidade vc retira ele e dentro tem uma
pea de plastico com uma engrenagem em uma extremidade e a outra a entrada do cabo do
velocimetro e s trocar essa pea pois deve estar com os dentes gastos um abrao espero ter
ajudado Rabello
Responder
suely disse:
Preciso comprar a valvula egr para minha s10 2.2
algum pode me indicar onde e se existe
dessa pea recondicionada ?
obrigada desde j
suely
Responder
Rafael almeida disse:

Ola boa noite.
tenho um 3.0, ano 94 o conta giros parou de funcionar e 1 dias depois apareceu a letra ( F ) no painel e o
marcador de combustvel tbm no marca nada, quando do a partida o marcador de combustvel pisca
como se estivesse na reserva e em seguida apaga inteiro.
Grato
Rafael
Responder
ronald disse:
tenho uma omega 2.0, soltou o correia dentada, mandei fazer rectificaao de valvula, comprei reten de
valvula,e nao quer ligar mas gira bem o motor, sera que e rele
8/36
31/7/2014
Responder
G. Lopes disse:
Ronald,
o sensor de rotao no danificado?
Responder
fariajfmg disse:
amigo,da uma olhada na tampa do distribuidor pois troquei a bombad e combustivel o problema era
a tampa do dristibuidor o rotor
Responder
willian disse:
tenho um 2.0 e acendeu a luz de ignio morreu e no pega mais nao ta vindo faisca nas velas
pode ser sensor de rotao ou a tampa de distribuio na bobina vem por que
ja testei ela! o sensor de rotao tem alguma coisa a ve com a bonba de combustivel ela tambem
nao liga aguardo sua resposta
Responder
Guilherme Lopes disse:
Willian,
Se o sensor de rotao no funcionar a bomba tambm no arma.
Mas antes de pensar em sensor de rotao verifique possiveis problemas eletricos como:
fusiveis ou rele principal.
Responder
Wagner disse:
Tenho um Omega 95 4.1 e gostaria de saber 2 coisas O velocmetro parou de funcionar, ficava variando
a velocidade e depois zerou completamente. Seria o sensor da caixa ou do painl digital? Outra coisa, a
ventuinha eletromagntica que fica na correia do motor est presa direta, ou seja, quando liga o motor, ela
gira junto, o que no correto. J pedi para soltar, mas ela no funciona quando est solta. Gostria de
saber como ela funciona, pois no h fios ou sensores que acionam ela. Gostaria muito de coloc-la para
funcionar como era de fbrica. Obrigado
Responder
rafael disse:
Wagner.
Quanto ao velocimetro nao sei te dizer.
Agora em relao ventuinha, ela eletromagntica, funciona da seguinte maneira, quando o carro atinge
a temperatura de acionamento dentro dela h como se fossem dois discos, eles acoplam e pegam a
rotao do motor.
A unica soluo e trocar a ventuinha eletromagntica. A hlice nao precisa.
At hoje no ouvi falar de alguem que arrume isso.
Responder
Joao Batista Pereira disse:
4 de maro de 2011 s 16:28
No caso da ventoinha nao funcionar , so retirar a mesma e instalar uma eletrica. como a do monza ,
palio, gol etc. . Ja fiz a substituiao por uma do palio e ficou muito bom.
Responder
odilonrod disse:
ola amigo , tenho um 2.0 93 , gostatia de saber se fazendo a substituicao da ventuinha pela eletrica
,se tem alguma alteracao no consumo de combustivel , se o carro passa a consumir menos?
Responder
Mrcio Barroso disse:

9/36
31/7/2014
Tenho um mega 93 2.0 GLS, quando aumenta a rotao perde potncia, gosteria de comprar uma sonda
lanbda de 01 cabo (pois os modelos atuais so de 03 ou 04 cabos), onde posso encontrar na internet?
Aqui no Amap no consegui.
Responder
G. Lopes disse:
Claudiomiro,
leia esta materia pois ela pode te ajudar.
http://www.dicasmecanicas.com/2009/08/peas-para-seu-carro-s-na-porta-da-esperana/
Responder
Ricardo F Barboza disse:

Saudaes!!!
Tenho um omega 3.0 estou com problema na temperatura, j retifiquei o cabeote,a valvula termosttica j
foi retirada , o radiador j foi varetado e mesmo assim a temperatura continua alta e j troquei o cebolo
tambm.
Por favor algum me ajuda no tenho mais um centavo pr gastar sem ter certeza do que .
Me ajudem por favor!!!
Obrigado!!!!
Responder
wanderlei disse:
Ricardo tmbem tenho um omega 3.0 e j passei por isso.em primeiro lugar recoloque a valvula
termostatica novamente coloque agua sangre o sistema tirando o sensor de temperatura depois
funcione o veiculo fique de frente para o carro com a mo vc vai acelerar uns 2.000 mil rpm repare se a
helice do motor forma bastante vento quase certo q ela est sem presso a no refrigera o motor
motores 3.0e4.1 no pode trabalhar sem valvula termostatica a agua fria se contamina com a quente e
no tem tempo de resfriar o motor.
Responder
rodrigo disse:
13 de maio de 2012 s 18:26
amigo tenho um omega 4.1 95 altomatico meu carro esta subindo a tenperatura muito rapido pois
reparei que mesmo ele atigindo a tenperatura de 120 graus ele nao ativa a segunda velocidade da
ventuim ele s fica na primeira e a tenperatura nao para de subir , me disseram que era valvula
temostatica tirei ela eu mesmo e andei sem ela pois me disseram que se fosse ele o problema
nao ia aparecer o problema ?outra coisa vc acha que devo arrancar aquela elici da ventuim da
frente do motor pois a minha ta direta queria saber se isto prejudica o motor ou se posso deixar do
mesmo geito
Responder
robson disse:
7 de maro de 2011 s 21:09
sera q a bomba da aqua esta tudo ok abraao
Responder
MARCELLO INJEO ELETRONICA disse:

18 de junho de 2011 s 17:33
amigo a ventoinha do nosso omega usa um gel trmico que fas o atracamento da mesma, quando
esse gel vaza ,s reabastecendo novamente ou colocando outra ventoinha.
abrao !!
Responder
jose luiz ferreira disse:

vio o meu tambem estava assim ai travei a ventuinha direto na eliche com duas dobradias de porta
facil e s dobrala e parafusala oooooooonde tem tres parafusos escolhe 2 e aperte o
Responder
carlos disse:
Ricardo no sei se posso te ajudar eu tenho um 3.0 que estava com varios problemas inclusive igual
ao seu eu acertei o ponto que estava fora tirando todas as velas fui virando o motor at que o 1 cilindro
ficasse em balano na parte superior o meu ficou otimo talvez de certo como seu valeu
10/36
31/7/2014
Responder
Mauricio Fragato disse:

Boa Noita, Tenho um Omega CD 3.0 ano 93 a temperatura sobe muito rapido
o painel digital, sobe uma barra acima dos 100 mas s as vezes no transito com ou sem ar ligado, ja
toquei bomba dagua, valvula termosttica, sensor de temperatura ( cebolo ) foi varetado o radiador
trocado fluido por Delco, e mesmo assim o problema persiste, o cambio automtico isso tem alguma
influncia ?
agradeo a atenao.
Responder
thiago disse:
verificar se a ventoinha esta funcionando os dois estagio, se nao, verificar a caixa de rele que fica em
baixo do capu do lado do motorista costuma da defeito no rele de 5 pinos .
Responder
Robson disse:
30 de abril de 2010 s 5:33
Amigo bom dia, vc tem como me informar o codigo 12 motor 1.8 kadet efi s o codigo,grato
Responder
G. Lopes disse:
30 de abril de 2010 s 20:07
Na verdade o codigo 12 no um erro. Toda vez que vaz anotar um codigo lampejante o 12 sempre vai
abrir e fechar uma serie de codigos.
Tenha o 12 como um inicio e fim dos codigos.
Responder
Robson disse:
30 de abril de 2010 s 5:34
Me desculpe amigo logico defeito do codigo 12, grato
Responder
WILLIAN PEARL disse:

30 de maio de 2010 s 20:06
OLA MEU RPM DO PAINEL DIGITAL DO OMEGA 3.0 PAROU JA PROCUREI FIAO INTEROMPIDA
EXAMINEI BOBINA E NADA QUE EU FAO
Responder
Presley disse:
Ola, bom dia a todos . Trabalho com manutenao eletronica automotiva , no seu caso existe um
resistor que faz o ddp do sinal de rotaao que vem da ECU que abre .Vou confirmar o valor do resistor
e posiao no circuito e te envio fotos pra vc resolver ai mesmo . Leve ele at uma eletronica e pessa
para que troque esse resistor .
Um abrao
Responder
Max disse:
Presley,
voce havia comentado sobre um resistor que faz a diferen;a de potencial para o contagiros do
painel digital do omega 3.0. O meu contagiros nao esta funcionando. Poderia me indicar qual , e o
valor dele? suponho que seja na central, certo?
Obrigado,
Max Werner
Responder
Stewart disse:
Ol Presley, estou com o mesmo problema no meu painel digital, o pulso de RPM chega na
tomada, mas o contagiros no funciona, poderia me indicar qual o resistor que abre causando a
falha no painel? meu e-mail stewartfelizardo@gmail.com, ser de grande ajuda. Desde j
11/36
31/7/2014

agradeo.
Responder
Stewart disse:
Ol Presley,
Peo por gentileza que me envie a foto com a posio do resistor do painel digital do mega 3,0
responsvel pelo contagiros, pois o meu parou de marcar, mas o pulso chega at a tomada, ento
concluo que deve ser esse resistor aberto, sua ajuda ser de grande valia. Meu e-mail
stewartfelizardo@gmail.com
Desde j agradeo.
Um abrao.
Responder
Marcelo disse:
ol amigo,seria possivel mandar o valor do resistor e a localizaao dele na P.C.I da central de
injeao para que eu possa realizar o reparo do rpm do meu omega cd 4.1 96,obrigado!!
Responder
Max disse:
Willian,
conseguiu resolver o problema do RPM?
Max W.
Responder
Bruno disse:
10 de junho de 2010 s 18:49
AMIGOS MEU OMEGA 3.0 CD 93 ESTAVA SUBINDO A TEMPERATURA MUITO RAPIDO TAMBEM LEVEI NO
MEU MECANICO E ELE TETIROU A ELICE DO RADIADOR E TRAVOU O ROLAMENTO DELA ASSIM ELA
FICOU MAIS FORTE PIPINO RESOLVIDO QUALQUER DUVIDA MEU HOTMAIL E
BRUNOCB400@HOTMAIL.COM
Responder
Ol Bruno!
Tenho um OMEGA 2.0, me deparei com esse problema tambm.
Olha, a princpio fiz como voc, mandei travar a hlice, mas alm do barulho alto quanto estava em alta
rotao, como o motor fica frio direto, (o ponteiro da temperatura nem se movimenta) isso costuma
aumentar o consumo do veiculo.
Cansado de travar, destravar helce, barulho auto do motor, resolvi instalar uma ventuinha eltrica.
Agora sim estou satisfeito, quando estou viajando nos meus 160 Km no tem barulho e quando estou
preso no transito a ventuinha aciona s quando realmente necessrio, alm de que o carro ficou
mais econmico!
Essa foi a soluo que eu encontrei!
Espero ter ajudado!
Responder
odilonrod disse:
ola amigo , estava com este problema de temperatura , consequi resolver so tracando a valvula
termostatica a temperatura agora nao passa dos 90 graus nem abaixo dos 75.
so quero que me tire uma duvida , trocando a elice de gel pela eletrica, da alguma diferenca no
consumo de combustivel, a economia e significante?
Responder
Andr disse:
5 de julho de 2010 s 17:34
Tenho um omega 93 2.0 alcool original,ele morreu quando estava andando.o motor gira,chega
combustivel mas no pega.ja trocamos bobina,sensor de rotao,testamos o modulo e nada.algum tem
alguma dica?obrigado
Responder
12/36
31/7/2014
james disse:
Amigo, tive o mesmo problema ontem. Vc conseguiu resolver seu problema. Me da uma ajuda por
favor. Um abrao
James
Responder
Antonio disse:
21 de julho de 2010 s 12:12
Tenho um Omega 95 2.2, com o motor frio, com o carro parado engata as marchas normalmente, ai
conforme vai andando e esquentando, com o carro parado, vai ficando duro de engatar qualquer marcha,
se desligar e ele esfriar volta a ficar normal, mas andando e aquecendo volta o problema.
possvel ser o rolamento na ponta do eixo-piloto que fica no virabrequim? Obs. com o motor deligado os
engates so normais tanto quente quanto frio, o que sugere problema de embreagem.
O leo do cmbio j foi verificado e a regulagem do pedal tambm.
Grato a todos.
Responder
Cleber disse:
31 de maro de 2011 s 22:43
Antonio quando comprei o meu Omega o cambio estava com esse mesmo problema!
Frio engatava normal, mas depois de quente ficava muito duro pra engatar, Bom eu mesmo fao o
servio no meu e fui verificar o nvel do leo do cambio estava normal! Mas era leo 90 comum a fiz a
troca do leo e coloquei o BR gold semi sinttico! Resolveu o cambio ficou suave pra engatar tanto frio
como quente ficou perfeito! O cambio do Omega usa leo sinttico e pro pessoal de posto de gasolina
eles colocam qualquer um e a d nisso Abrao!
Responder
jose disse:
17 de agosto de 2010 s 22:59
boa noite tenho um omega 2.0 ano 93 to andamdo com ele derrepente ele da uns estouro e morre ai dou
na partida e tenho que acelerar tudo pra pra ele pegar ou da um tranco ai pega ratiando e morre de novo
ate que uma hora ele afirma ja troquei o sensor de rotacao e nada passei no escaner acusou o sensor da
posicao da borboleta troquei tambem e nada o que mais pode ser UM ABRACO E OBRIGADO
Responder
Alex Silveia disse:

Ol bom dia, tenho um Omega GLS 2.2 ano 96. Minha pergunta a seguinte: depois de ligar o carro e
andar um pouco, a lenta do motor fica um pouco a baixo de 100 rpm, e as vezes ouo o barulho do motor
reduzir o som e subir um pouco. Outra pergunta, quando acelero para arrancar o carro, perece que ele d
uma engasgada.
Desde j agradeo.
Alex
Responder
hally disse:
OI TENHO UM OMEGA 3.0 CD ANO 93 AUTOMATICO , PAINEL DIGITAL ,O MARCADOR DE VELOCIDADE
ACENDE ,MAIS SO FICA NO NUMERO ZERO,O PAINEL TA OK S NAO FUCIONA O MARCADOR ,ME
AJUDEM POR FAVOR,CREIO QUE NAO SEJA SENSOR PORQUE SENAO O NUMERO ZERO NEM
ACENDERIA.
Responder
muriloomegao disse:
ola, quanto o painel digital do omega nao estar mostrando a velocidade e ficando em zero, ja
aconteceu isso comigo, penei mas achei o problema, primeiro verifique o sensor de velocidade, 2 va
em um eletricista bom, e verifique todos os fusiveis do carro, pode ter certeza q um estara queimado e
eh o da velocidade, pois o painel digital exige sensor de velocidade digitral, entao tem um fusivel para
ele, abcos
Responder
Morbene disse:
tenho um omega gls 2.0 a gasolina e ele fica com a lampada da bateria e do nivel de freio meio aceso nao
fica forte, como se estivese com falta de terra porem logo apos um tempo ela volta ao normal ou apaga e o
13/36
31/7/2014
carro da uma morrida de leve e volta normal outra coisa que ele fica falhando quando esta frio depois
que aquece fica normal segue foto das lampadas que ascendem.:
http://img833.imageshack.us/img833/572/painelc.jpg
Responder
Dejair disse:
Tenho um omega 4.1 CD ano 97/98 e seus velocimentro no funcionava corretamente. Troquei o mesmo
e piorou, est totalmente fora. O CB tambem parou de funcionar aps a troca. O que pode ser?
Responder
Keila disse:
Boa Noite!
Tenho um Omega CD 4.1/96, j troquei 4 vezes a bomba de combustvel, todas elas novas, sendo que 03
era originais interna, e agora fiz adaptao c/uma do gol GTI externa e mesmo assim elas dura mximo
1000 KM elas perdem a fora com isso d falta de combustivel e acende a luz da injeo, filtro de
combustivel tbm novo, mesmo assim essa ltima que foi colocada tbm deu defeito. Por favor me de uma
ideia do que pode ser?
Grato pela ateno.
Se possvel responder diretamente no meu e-mail, agradeo.
keila_mhjb@hotmail.com
Responder
Keila,
provavelmente algo esta causando alguma obstruo do combustivel fazendo com que a bomba de
combustivel trabalhe forada. Confira se a mangueira de combustivel no esta dobrada ou entupida.
Responder
luciano disse:
boa tarde, tenho um omega cd 4.1 96/97 automatico, painel mecanico, de vez em quando quando a
alavanca esta na posio D eu sinto de esta em 3a marcha e piso de uma vez no acelerador para
aumentar a velocidade e potencia ele reduz rapido e trava em 2a marcha e fica piscando a luz do painel
em modo de emergncia e s muda manualmente, o que poderia ser, ah s acontece isso quando reduz
de 3a para 2a automaticamente com mais frequencia quando o motor esta quente, quando esta frio raro
acontecer. alguem pode me ajudar?
Responder
Jeazon disse:
Luciano,
No sou expert no assunto mas quase posso te garantir que sua trasmisso auto foi danificada.
Verifique o nvel do leo de transimsso e se tem alguma anomalia no leo (fumigem, limalha de ferro,
cheiro e aspecto de queimado/sujo, etc..). Se for isso, ser necessrio voc parar a nave para reparos.
Espero t-lo ajudado,
Abrao,
Jeazon
Responder
priscila disse:
bom dia, tenho um omega 2.0 93 gls ele esta com um problema que nao pega na partida e so no tranco,
mas quando desliga nao que pegar novamente, trocamos os cabos de vela pois a principio estavam muito
ruins e nao passava a corrente, ficou bom por alguns dias e agora esta acontecendo novamente. Sera que
pode ser a bobina que esta ruim porque quando tentamos dar a partida ela faisca, para fazer um teste
colocamos fita isolante em volta e encaixamos o cabo e o carro funcionou pode ser a bobina?
Responder
ernani disse:
omega 92 gls, meu ventilador que traz ar para o interior no funciona ser que o rel? o fusivel no esta
queimado. resposta se posil para meu email.
Responder
ola ernani disse:
14/36
31/7/2014
tive o mesmo problema mas o motor do ar estava travado entao so desengripar ele !!
Responder
camargo absoluto disse:

ol,tenhu um omega 4.1i e minha caixa automatica esta com trepidaao nas arrancadas e depois entra no
ritmo,troquei o oleo e nao adiantou,queria saber se tem algum sensor que eu possa trocar ou verificar
alguma coisa que possa melhorar o desempenho da caixa,se alguem tiver um diagnostico eu agradeo.
Responder
Junior disse:
Boa tarde!
A trepidao pode ser desde o balanceamento do cardam, rolamento do mesmo ou at as prprias
borrachas de ligao do cardam maior pro menor. Verifique isso.
Abrao!
Responder
valde disse:
oi amigo gostaria d saber c posso colocar o canbio automatico da omega 3.0 na 4.1 e q a minha
quebrou e so tou achando da 3.0 disem q da serto obrigado
Responder
ANTONIO disse:
BOA TARDE, POSSUO UMA OMEGA 4.1 AUTOMATICA CD QUE MORRE CONSTANTEMENTE QUANDO
ESQUENTA JA TROQUEI A JUNTA DO COLETOR POIS ME INFORMARAM QUE PODERIA SER SER
ENTRADA DE AR ME INFORMARAM TBEM QUE PODERIA SER A SONDA OU O SENSOR DE
TEMPERATURA SE ALGUEM TIVER ALGUMA SUGESTO AGRADEO DESDE JA
Responder
Charles disse:
Pode ser o catalisador entupido!
Responder
muriloomegao disse:
ola amigo, seguinte, verifique o rele que cuida da parte da injecao eletronica do omega, ele fico
dentro do capo do lado do motorista e uma caixa preta quadrada dolado do hidrovacua, ali tem
varios reletes, um eletricista sabera qual e o da injecao, troque ele ai seu ficara fileh, ja aconteceu
isso comigl..sofri uns par de dia
Responder
jonatas disse:
Apareceu a letra F no computador d bordo,mas td esta funcionando bem o q devo fazer?
Responder
Wander disse:
Omega 95 4.1 gasolina sempre andei de 6cc opala era da um rela na chave e o motor pegava agora no
omega tem que descanssa a mao na chave para ele pegar ( tipo moendo cafe) mas pega em todas
funciona normal mas demora a liga todas as partidas frio quente ??? Sera que pode ser algum
problema de valvula tenho suspeita que o carro rodava a GNV pois tem um monte de buracos no porta
mala
Responder
Patrick disse:
Bom dia tenho um Omega CD 4.1 1996, e o mesmo esta apresentando uma falha que esta difcil de
15/36
31/7/2014
identificar, vou tentar descrever com detalhes o que ocorre. Dou partida no carro e saio normalmente,
alguns minutos depois o a luz de anomalia acende e o motor apaga na hora, nem falha, noto que o sinal
de RPM tambm zera, dou partida varias vezes, tiro a chave da ignio e recoloco varias vezes e o motor da
a partida aps muitas tentativas, depois disso posso rodar 1000Km sem que ele apague. Mas se desligar
a chave comea tudo de novo! J troquei o sensor de rotao, limpei bicos injetores, sensor de O2, corri o
chicote eltrico em busca de cortes e nada.
Responder
Patrick,
j fo feito o rastreamento com scanner quando o carro esta com o defeito?
Responder
Ricardo disse:
22 de maro de 2011 s 9:01
OI L VERIFIQUE O FLUXO DO AR, DEVE SER A PLACA Q TA GASTA ESTA PLACA FICA EM CIMA
FILTRO DO AR ABRE TAMPA PEQUENA Q FICA EM CIMA DO FILTRO DE UMA OLHADA NA PRACA Q
NO ESTA GASTA PORDE SER ISSO.
EU ACHEI UM CARA Q RECUPERA ESSA PRACA ,MAIS ELE DO RIO DE JANEIRO BLZ
Responder
Bruno Vasconcelos disse:

Tudo bem amigo tenho um omega 96 motor 4.1 automatico, ele esta morrendo e no esta marcando no
painel o RPM, as vezes ele volta a funcionar dai o carro parece acertar a lenta fica normal, onde sera o
defeito??? no sei se ajuda ou se tem algo a ver meu painel digital
Obrigado!!!
Responder
junior silva disse:

ola amigos preciso de ajuda .tenho um omega94 a alcool gls original com um grande defeito,ele alonga a
partida constantemente, levei -o a oficina e comearo a trocar ps trocaro bomba de combustivel
filtro,vela, cabo de vela,censor de rotao,testaro censor de detonao testaram bobina testaro medidor
de fluxo de ar testaram censor de temperatura fizeram limpeza dos bicos duas vezes fizeram teste
gotejamento colocaram o aparelho rastriador de defeito e ele no acusou nenhum defeito. passei pra
outra oficina me mandaram trocar rotor e tampa do distribuidor.troquei no adiantou.passei para um rapaz
que especialista em central eletrnica me disse que era a central que estava com soldas soltas , soldou
e no adiantou; agora esto tentando passar o carro a gasolina ,ser que vai resolver. peo pelo amor de
deus, que quem puder me ajude ;no posso mais gastar e no ser resolvido o problema. aguardo
respostas .obrigado.
Responder
Tom disse:
31 de maro de 2011 s 0:40
Amigo, d uma olhada nos aterramentos do motor
Responder
Rogerio vaz disse:

18 de maio de 2011 s 11:16
AMIGO TAMBEM TENHO UM OMEGA 93 GLS NA PRIMEIRA PARTIDA COM O MOTOR FRIO ELE PEGA
MAS DEPOIS COM O MOTOR QUENTE AO DAR PARTIDA ELE FICA GIRANDO O MOTOR POR 10 A 15
SEGUNDOS ACREDITO EU QUE POSSA SER A BOMBA DE COMBUSTIVEL ASSIM QUE EU
RESOLVER ESSA PANE EU TE AVISO..
Responder
nunestor disse:
Ol Rogrio, me Omega ta assim tbm, se descobrir o defeito por favor me avise. Obrigado
Responder
junior silva disse:

ola amigos preciso de ajuda .tenho um omega94 a alcool gls original com um grande defeito,ele alonga a
partida constantemente, levei -o a oficina e comearo a trocar ps trocaro bomba de combustivel
filtro,vela, cabo de vela,censor de rotao,testaro censor de detonao testaram bobina testaro medidor
16/36
31/7/2014
de fluxo de ar testaram censor de temperatura fizeram limpeza dos bicos duas vezes fizeram teste
gotejamento colocaram o aparelho rastriador de defeito e ele no acusou nenhum defeito. passei pra
outra oficina me mandaram trocar rotor e tampa do distribuidor.troquei no adiantou.passei para um rapaz
que especialista em central eletrnica me disse que era a central que estava com soldas soltas , soldou
e no adiantou; agora esto tentando passar o carro a gasolina ,ser que vai resolver. peo pelo amor de
deus, que quem puder me ajude ;no posso mais gastar e no ser resolvido o problema. aguardo
respostas .obrigado.
Responder
Emessias disse:
Ol. boa noite a todos. tenho um omega 4.1 que estava com problema no rele acionador da ventuinha..tava
esquentando direto e indo toda hora para o 2o estgio. tinha trocado bomba d gua, estourou a caixa do
radiador por umas 3 vezes. obs. na quarta tive que trocar o radiador por um novoestourou mangueira do
radiador..enfim..um problemasso com esse carro. Parei em uma eletrica e um rapaz disse que resolveu o
problema do meu carro. tinha um rele que no estava encaixando at o terminal. depois de encaix-lo o 1o
estgio comecou a funcionar. Ocorre que mesmo depois de tudo isso, a caixa do radiador estourou mais
uma vez, devido a muita presso do sistema. O cara que trocou o radiador para mim disse que estava
com suspeita que meu cabeote estava trincado, porque estava vindo uma presso enorme do sistema.
Pois bem, depois de radiador novo, agora, fiquei com medo de estourar mais alguma pea (mangueira,
bomba d gua, caixa do radiadoretc) e fui at um mecnico, que me disse o Omega 4.1 trabalha com
muita presso mesmo. normal. muito motor para o carro. Eu disse que como pode o carro estar com 2
ventoinhas funcinoando e continuar com essa presso ?Alguem me ajude, por favor. Compensa tirar o
cabeote e ver ? ser que pode ser o cabeote trincado ou somente a junta do cabeote..No aguento
mais trocar pea nesse carroAjudem-me por favorUm grande abrao a todos.
Responder
Paulo disse:
19 de maro de 2011 s 23:02
Boa noite! Com certeza o cabecote que empenou e nao trincou pelo ano do carro! Quanto a soluo
somente plainar o mesmo e montar! Boa sorte e fique tranquilo que o procedimento simples e nao
caro! Um abrao a todos!
Responder
Tom disse:
31 de maro de 2011 s 0:38
Amigo, tem um limite para a presso do sistema de arrefecimento do veculo, se est estourando
mangueiras e radiadores, e a termosttica, bomba dgua, cebolo e ventoinhas funcionam bem, o
problema pode estar na junta do cabeote ou no prprio cabeote, convm retir-lo para examinar,
espero ter ajudado e boa sorte.
Responder
wagner disse:
de uma olhada na tampa do reservatorio agua ele tem que libera essa pressao antes que o
radiador estoure
Responder
claudio disse:
1 de maro de 2011 s 15:02
ola, tenho um omega 93 gls 2.0 poderia por favor me enviar um descritivo de como trocar a bomba dagua.
obrigada.
Responder
alex disse:
11 de maro de 2011 s 22:18
tenho um omega 93 gls foi feito o motor novo, mas voltou da oficina com o ar condicionado com mau
contato, a princpio ele deu um pequeno sinal no boto do painel de que iria ligar ms no ligou, est com
gs no sistema, o boto de acionamento est levando tenso at o compressor,
ms a ventoinha no liga, o fusvel esta bom, existe algum rel de acionamento, nos trs plugs que fica no
compressor o que manda tenso do boto de aciomento do painel est com corrente, o que liga a
ventoinha est com corrente, o plug lateral que fica no compressor perto da correia no possui tenso. o
que pode ter acontecido? obrigao aguardando resposta.
Responder
jovane disse:
alex estou com o mesmo problema.Caso descubra o defeito por favor me avise.
Grato
Responder
17/36
31/7/2014
wesley disse:
18 de maro de 2011 s 19:39
queria saber se normal a ventuim eletromagnetica do omega 4.1 95 altomatico funcional direto com a
rotaao do motor e se isso prejudica o motor pos parece ser normal pois o opala 6 celindros ten a mesma
rotaao de ventuin
Responder
Tom disse:
31 de maro de 2011 s 0:33
Oi, est jump que vc faz na tomada de diagnstico funcionaria em um omega 3.8 v6 australiano? e vc sabe
como codificar o transmissor da chave dele? Grato, Tom.
Responder
ANDERSON disse:
6 de abril de 2011 s 15:53
boa tarde, preciso tirar uma duvida tenho um omega 3.0 ano 93 cd quando eu estou andando com ele
derrepente ele morre ( para ) tento dar partida mas ele no pega de jeito nenhum quando isso acontece e
comea piscar a letra S que localiza-se abaixo do painel. Preciso de ajuda por favor!!!!!me responda caso
alguem saiba a resposta
Responder
Roberto disse:
13 de abril de 2011 s 22:08
Ol, boa noite
Li muita gente aqui que possui o grando e gostaria de partilhar meu probleminha com ele
1. Painel DIGITAL: O vlecmetro parou apenas o marcador funciona (aquele que est logo abaixo do
mostrador de velocidade)
2. O mostrador de combustivel: Esse funciona quando quer na maioria das vezes, no aparece.
3. Quando ele est parado, blz mas quando vou sair da inrcia, sinto que ele no deslancha leva um
tempo pra embalar
4. Como posso levar a algum mecnico que conhea essa mquina e no queira me enrolar?
Abrao a todos
Roberto (So Paulo)
Responder
Clodoaldo disse:
28 de junho de 2011 s 20:10
Ola meu amigo,tenho uma oficina pequena em Santo Andre ,e resolvo muitos problemas de omegas
la sem ficar trocando peas sem nescessidade talves possa te ajudar,Rua Jurubatuba 185 vila pires
santo andre,PEGADA MOTORES E ACESSORIOS ESPECIAIS tel 011 7882-8037 id 105*135590 DODO
Responder
andre disse:
15 de abril de 2011 s 10:17
ANDERSON!
PROBLEMA: isso ja acontesceu comigo..!! o carro pegava normal eu andava e depois quando eu parava ..
quando ia ligar denovo ele so fikava nakele INHEQ INHEQ e num pegava e tbm piscava a letra S!!!
SOLUO: tem uma caixa de REL acima do reservatorio de agua do limpador parabrisa la no motor!!!
leva o CARRO num eletricista de confiana, e pede ele p/ confirilos p/ vc.. no meu caso era 1 simples
REL ..
boa sorte
Responder
catia disse:
19 de abril de 2011 s 11:24
temos um omega cd modelo 94 , estamos tendo problemas com o filtro e a bomba de combustivel ambos
j foram trocados mas o problema permanece , ao girar a chave liga o motor normal , mas no segura e
apaga novamente, o que pode ser o que j gastamos com mecanico e com essas peas dava para ter
comprado um carro popular, fico no aguardo de sua ajuda.
Responder
Celio Gasperoni disse:

22 de abril de 2011 s 22:57
Preciso do esquema eltrico do sistema de ignio do Omega 2.0, se puderem me enviar.
Muito obrigado
18/36
31/7/2014
Responder
Rogerio vaz disse:

18 de maio de 2011 s 11:23
POR FAVOR AMIGOS TENHO UM OMEGA 93 2.0 GLS ESTOU COM PROBLEMA NA PARTIDA NA PRIMEIRA
PARTIDA COM O MOTOR FRIO ELE PEGA MAS COM O MOTOR QUENTE AO DAR PARTIDA NOVAMENTE
ELE FICA GIRANDO O MOTOR POR 10 A 15 SEGUNDOS POR FAVOR SE ALGUEM TIVER ALGUMA DICA
DO QUE PODE SER ME RESPONDA rogerinhogpx@hotmail.com.
Responder
joel disse:
26 de maio de 2011 s 12:30
boa tarde estou com um omega 3.0com gnv em minha oficina estva funcionando so no gnv o mesmo
morreu e nao pegou mais tem corrente ate abobina mais nao vai corrente para as velas oque poderia
causar tal problema . grato
Responder
marcelo disse:
31 de maio de 2011 s 10:20
Ola
Tenho um omega cd 3.0 1993 painel digital, quando liga ele, o painel vai fazer a checagem e logo em
seguinda no l nada, ou seja, onde marca a velocidade fica piscando o codigo 12 e depois o codigo 15,
tres vezes cada.Quando eu comeo a movimentar o carro, o painel digital, voltar a marcar tudo e a luz F fica
em vermelho, porem ao para o carro de movimentar, some as leituras do painel e comea a aparecer o
codigo 12 e 15, ou seja, codigo 12 e inicio de leitura de falha, mais o 15 no sei.
Responder
Max disse:
3 de junho de 2011 s 18:36
marcelo,
de uma verificada no conector da injeo eletronica, l no cofre do motor. retire a capa do conector e
coloque de volta.
este comportamento apresentado quando os pinos A e E esto ligados. Se voce nao achar nada errado
no conector da injeo, v a um autoeltrico imediatamente e pea para verificarem se entrou agua no
modulo da injeo, que fica sob o acabamento lateral dos ps do passageiro dianteiro.
Remover o mdulo dali e abri-lo. Veja se h oxidao no conector ou se h marca de gua dentro do
mdulo.
fato, isso um problema eltrico.
a tabela de cdigos de erro voce acha pela internet.. (Omega codigos injeo eletronica)
Responder
Luciano disse:
12 de junho de 2011 s 22:02
Amigos, tenho um omega cd 2,0 93 cambio automtico meu problema que quando parto com o auto
frio uma beleza, anda sem problema .. entretanto, quando ele esta quente ou quando eu tenho que trocar
a marcha (r) e volto a colocar D se acende a luz S no painel e o cambio automtico deixa de funcionar
este problema esta me deixando louco, por favor me ajudem, abraco
Responder
isaac disse:
14 de julho de 2011 s 7:25
Bom dia, meu carro um corsa sedam ano 2006 e o problema dele que ocorreu foi quando eu sai da
garagem quando entrei dentro que bate a chave e pisei no acelerador no dava acelerao tentei de
varias formas o carro ligava mas no dava acelerao.alguem pode me ajudar e me dizer o que isso.
Responder
15 de julho de 2011 s 9:30
Alguma falha no sistema de acelerao eletronica. O melhor fazer o rastreamento do sistema de
injeo eletronica.
Responder
andre oliveira. disse:

17 de junho de 2011 s 12:33
Amigo tenho uma omega suprema 3,0 94 e ultimamente ta dando um problema bem besta. o motor foi
retificado e depois de montado comeou a espelir uma fumaa branca em excesso. Quando desligo o
19/36
31/7/2014
sensor do ar, ela para de fumacear. e se deslisgo o que vai na entrada do coletor tbm para mas fica
trabalhando quadradona. podem me ajudar agradeceria muito e tbm esta com excesso de consumo.
alguma ideia do que seja.
Responder
Max Werner disse:
11 de agosto de 2011 s 21:01
Amigo, provavelmente sue sensor de fluxo de ar parou de funcionar tem que ver se nao estragaram
na oficina ou trocaram por um ruim ou o seu j estava avariado..
isso caro, dificil de achar. tente consertar o seu, e com cuidado
Responder
Clodoaldo disse:
28 de junho de 2011 s 20:18
Ola galera meu problema e diferente de todos,tenho um 4.1 96 e falha somente em 1200 rpm pode
passar todas as marchas quando passa pela rpm de 1200 da um puta tranco, limpeza de bicos ,troca de
cabos e velas bomba ok,passei no computador da napro tudo ok passou bonito na controlar,alguem ja
passou por isso me liguem pod a cobrar 011 7882-8037 id 105*135590
Responder
DANIEL disse:
CLODOALDO TENHO UM 4.1 97 E ESTOU COM O MESMO PROBLEMA , CASO TENHA SOLUCIONADO
ENTRE EM CONTATO COMIGO (17)81631941
Responder
Nicolas disse:
10 de maro de 2013 s 0:34
AMIGOQUASE 100% DE SER O SENSOR DA RODA FONICA.
EXAMINE SE EST BEM APERTADO E NA POSIO CORRETA.
Responder
marcelo disse:
6 de julho de 2011 s 2:31
tenho um omega 3.0 94 gostaria de saber se poso trocar a minha ventoinha multiviscossa por uma
eletrica de qual carro seria melhor para adapitar obrigada
Responder
EDUARDO disse:
8 de julho de 2011 s 10:41
OL.TENHO UM OMEGA 97 4.1 AUTOMTICO O COMPUTADOR DE BORDO EST MALUCO NO
CONSUMO MDIO E ATUAL E AUTONOMIA.. PRECISO SABER A ONDE FICAM O SENSOR. OU SE O
MESMO VEM DA CENTRAL DE INJEO..
Responder
Ericson Marinho disse:

11 de julho de 2011 s 0:56
Bom dia, tenho um omega gls 2.0 alcool originalquando liga ele pela primeira vez pega sem
problemasdepois que esquenta ele no pega mais isso acontece de vez em quando achei que poderia
ser algum problema no sistema de combustivel ai coloquei wd direto no tbi e mesmo assim ele no pega
demora pelo menos uma meia hora para pegar de novo e quando pega sai um cheiro insuportavel de ovo
podre rsrs alguem tem alguma dica do que pode ser???
Responder
luiz castilhos disse:

19 de julho de 2011 s 19:58
AMIGOS GOSTARIA MUITO QUE VOCES PUDESSEM ME AJUDAR POIS TENHO UM OMEGA 2.2 96 A
GASOLINA E GNV MEU CARRO TAMBEM DEMORA NA PARTIDA BASTANTE O QUE PODE SER? E AGORA
NAO PRA MAIS NA LENTA, JA FOI TROCADO O MOTOR DE PASSO E NAO RESOLVEU.
Responder
Max Werner disse:

11 de agosto de 2011 s 21:13
sugiro aos que visitam o site deixem um comentrio, caso consigam soluo para o problema! ajuda
20/36
31/7/2014
muito. =) a gente agradece.

Responder
raphael disse:
12 de agosto de 2011 s 20:17
preciso saber como encontrar a tomada de diagnostico do omega 2.0 93
Responder
andre gomes disse:

26 de agosto de 2011 s 11:26
adaptei o painel do omega 3.0 no meu omega 2.2 ano 96 o velocimetro nao funciona alguem sabe qual
sensor posso usar para fazer funcionar e como ligar esse sensor?
Responder
HLIO disse:
bom dia amigo meu nome e HLIO estou com problema no meu omega,2.0gls com quite flex estou com
ele a dois anos e agora quando eu ando com ele bastante tempo ele morre do nada notei que quando a
temperatura chega nos 90 GRAUS . tenho que espera uns 10 minutos para ele pegar e logo depois ele
volta a morrer por favor me ajude o brigado.
Responder
Marcio disse:
Boa tarde Senhores tenho um Omega 3.0 94 que acendeu uma luz F no painel e outra S que fica
piscando o carro anda normalmente, no notei nenhuma diferena, algum tem alguma dica sobre o
problema ???
Responder
RICARDO disse:
GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUEM QUE POSSA ME INDICAR UM LUGAR QUE REGULA
O FLUXO DE AR DO MEGA 2.0 ALCOOL MEU CARRO S FICA MORRENDO. AGUARDO RETORNO
OBRIGADO
Responder
vanildo disse:
tenho um omega 3.0 e hidramatico e esta muito fraco no d somente no manual tem fora aguem pode
mim dar uma dica!
Responder
jovane disse:
Ol ,boa noite!
tenho um omega 95. Tanto o ar condicionado quanto o ventilador parou de funcionar, j olhei os fusveis
mas esto normais.Me disseram que existe um rele do ar condicionado.Por favor poderia me dizer onde
fica localizado este rele?
Grato
Responder
DANIEL FILHO disse:
qqaeqw
Responder
DANIEL FILHO disse:

TENHO UM OMEGA SUPREMA GLS 2.2, A GASOLINA, POREM QUANDO ESTA ANDANDO PARA DO
NADA, CORTA GERAL E NO PEGA MAIS, S DEPOIS DE UNS 10 A 15 MINUTOS VOLTA A PEGAR, J
TROQUEI BOMBA DE COMBUSTIVEL, SENSOR DE TEMPERATURA E NADA, DA UMA LUZ AE PRA
MIMM,,,,,,,,,,VALEU..GRATTTTTO.
Responder
21/36
31/7/2014
simone roldan disse:

ola tenho uma suprema 93 2.0 alcool quando comeo usar a 1 e a 2 marcha quando paro no semafaro
sempre morre e fica pesasdo pra pegar o motor rateia da a impressao q o carro esta afogado ja troquei
cabo e vela sensor de rotaao bomba de combustivel nao sei mais o que fazer o escaner nao acusa nada
esse problema geralmenta da quando o carro esta quente por favor me de uma luz meu carro vive mais na
oficina do q comigo!
Responder
halevisilva disse:
alguem pode me ajudar? tenho um omega 3.0 automatico painel digital, o velocimetro parou de marcar a
velocidade, coloquei um sensor novo e nao resolveu o problema , ou seja nao o sensor? me ajudem
pessoal. obrigado
Responder
halevisilva disse:
25 de maio de 2012 s 14:43
pode ser o retentor do pinhazinho no cambio que quebrou aonde rosquiado o sensor porm cuidado
se realmente constatar que essa pea quando comprar outra compre o oring (anel de borracha de
vedao) ou vai ficar vazndo oleo do cambio e o encaixe dessa pea e com a mo depois que encaixar
rode o cardan pra ver se ele roda tb se rodar coloque um chave de vela que apoie no retentor e de
leves batidinhas ate chegar ao vim do curso ai s voltar a curtir o digital do carro
Responder
gilvanio disse:
gostaria de saber se tem alguem que possa me ajudar, tenho um omega 3.0 o computador de bordo esta
com plobrema quando retiro o cabo de alimentaao e coloco novamente as funcoes aparecem
normalmente mas quando viro a chave da igniao ele nao funciona e fica com as seguintes letras PROG o
que eu faco?
Responder
Nei disse:
Estou com o mesmo problema. Voce conseguiu resolver o problema (PROG)?
Responder
Wander disse:
Tenho um omega CD 95 painel digital o fusivel do Retrovisor eletrico queima e o velocimentro e vidros nao
funciona mais troco frequentemente ja ate retirei o regulador do retrovisor mas ainda continua queimando
aleatoriamente alguem tem ideia do que possa ser
Responder
Adriano disse:
Deuma olhada no ascendedor do carro pode estar em curto,bom quando o carro do meu pai que
tambm um omega estava queimando o fusvel direto do computador de bordo e dos espelhos a
razo era o ascendedor de cigarros em curto. Agora o abs est com a luz acesa e no apaga, e o freio
fica muito duro.
Responder
Rafael disse:
Boa tarde amigos!!
Tenho um omega 2.2 ele parou de fazer aquele teste quando gira a chave antes da partida e tambem nao
faz mais a leitura do computador de bordo [s aparece o relgio ] agora quando ligo a chave s acende as
lampadas do oleo,bateria e injecao, as demais ficam apagadas nao faz o teste, se alguem puder me
ajudar , abraos a todos
Responder
Carlos disse:
Boa tarde, tenho um Omega 92/93 GLS 2.0 gasolina com painel digital q no sei se original, fiz mdia no
22/36
31/7/2014
posto e o carro deu 8,2km/L na cidade e 12,6 km/L na estrada, mas est c o seguinte problema no
computador de bordo: na funo consumo instantneo at 30 km/h ele marca Litros por hora ( L / h ), oq j
errado pois qdo o carro est em movimento tem q ser km/L neh, e depois q ele passa de 30 km/h ele
passa a marcar Km/L, s q marca um consumo altssimo, subindo um morro de primeira a mais de 30
km/h ele marca 0,8 km/L, fiz o mesmo no de um amigo meu q do mesmo modelo e o dele marcou 2,6
km/L, e na estrada o meu marcou no mximo 7 km/L e o dele da at 15,0 km/L no consumo instantneo, e
na funo consumo mdio no passa de 3,3 km/L, no sei, mas acho q talvez o sensor q manda as
informaes pro computador de bordo esteja com problema ou seja de outro carro , sei l, mas ningum
sabe me dizer, encontrar ou solucionar esse problema do meu carro, algum aki pode me ajudar???
Responder
demysoft disse:
alguem pode me dizer qual o ponto do omega 3.0 corrente de comando e tudo troquei o cabeote e nao
sei o ponto
Responder
demysoft disse:
esqueci de citar meu carro e um omega 3.0i so quero saber o ponto da corrente de comando e o ponto do
motor obrigado
Responder
patrick disse:
amigos tenho um omega 3.0 ano 92 modelo 93, acontece que se colocar o p no pedal de freio devagar
ele vai dar freio so no final e se colocar rapidamente ele da freio.. que devo fazer pra solucionar este
problema?
Responder
patrick disse:
tenho um omega 92/93 e o ar condicionado no esta funcionando. e olhei parece que esta tudo desligado
os polos de contato. que devo fazer pra solucionar
Responder
patrick disse:
Boa tarde amigos aqui estou eu de novo pra tirar duvidas de meu carro.. hj me aconteceu algo estranho
sai e andei por uns 20 minutos de carro dentro da cidade e parei em um certo local fiquei por la uns 5
minutos.. ao retornar ao carro colocar a chave na ignio no deu partida o computador de bordo
apagou parecendo q estava sem bateria sai do carro e fui abrir o capo dianteiro pra dar uma olhada ..
apos isso retornei colquei a chave na ignio e bati arranque e sai..
tenho um omega 92 ano 93.. CD 3.0. Que deve ser este problema?
Responder
wagner santos disse:

ola amigos,meu nome wagner santos, gostaria de saber se alguem pode me ajudar, eu tenho um
omega suprema 3.0, e esta no gas (gnv), ele no passa de 4000 mil giro no rpm, alguem pode me ajudar
por favor, fico muito grato, no aguardo
Responder
carlos disse:
tenho um omega 3.0 93 ,quando o motor esquenta e vc desliga o carro quando vc volta a ligar ele com o
motor quente ele fica falhando ate morrer e nao pega mais,parece que falta combustivel e quando ele
esfria ele pega normalmente ,se alguem puder me ajudar ficarei grato,valeu.
Responder
jose carlos santana disse:

Bom dia! preciso desmontar o painel para realizar a limpeza e desobstruir os dutos do ar condicionado, s
no sei como, algum poderia me ajudar? desde j agradeo a ateno. santana
Responder
jose carlos santana disse:
23/36
31/7/2014

desculpe, esqueci os detalhes, omega 2.2 mpfi 96, o ar estava funcionando normalmente e de repente o
ventilador parou. Levei numa casa e consertaram o ventilador, mas o vento no chega nem ao motorista.
Disseram q tem q desmontar o painel. S q achei o preo absurdo. Mais de mil reais. J desmontei o
painel uma vez, a moldura dos instrumentos, mas no consigo chegar nos dutos de ar. Aguardo contato.
Obrigado, Jos Carlos Santana.
Responder
maicon disse:
preciso saber c existe alguma adptao para o resrvatorio de agua do radiador do omega 4.1 pois o
mesmo muito caro existe algum similar e barato abrao maiconpiloto@yahoo.com.br por favor me
ajudem
Responder
jeadht disse:
tenho um omega em vista muito bonito 92 so que o dono pois nele um motor 1.8 de astra,sera que vai dar
problema pois o omega e um carro pesado,e o consumo fica bom ou piora tenho medo pois assim ele
deixou de ser original.
Responder
cleudinei disse:
quero saber qual o motor do omega com a caxa da serto no chevet
Responder
ALEXANDRE disse:
ola pessoal , eu tenho um omega 2.2 gls ,
o problema o seguinte , meu carro esta andando normar a temperatura vai subindo normamalmente so
que no esta havendo um refrigerao ,a ventuinha o esta armando
eu ja liguei a ventuinha diretamente na bateria ela esta funcionando perfeitamente ,ento amigos o0
problema pode ser na valvula termostatica ou no tem nada disso ,
obrigado a todos tenham um timo ano , enviar comentarios para meu imail se possivel
pira_vendaval@homail.com
Responder
vanderlei disse:
ol tenho un omega 2.2 e apareseu a letra f no conputador de bordo onde marca a tenperatura e no relogi o
qe pode ser desde ja ce for atendido muito o brigado ass vanderlei
Responder
Cleber disse:
Wanderlei esse erro costuma ser no sensor de temperatura externa que fica no canto esquerdo do
para-choque perto do farol de milha, e como ele fica muito baixo ele quebra com facilidade quando a
frente do carro pega em algum objeto! Espero ter ajudado Abrao.
Responder
edvaldo disse:
Meu carro no quer pegar troquei a bomba de combustivel mais no , fizemos o teste no aciona a
bomba, quando ligo direto na bateria ela aciona acho que no esta chegando corrente suficiente para
acionar a bomba meu carro omega 2.0 93 gls 4 cc
Responder
ROGERIO disse:
comigo acomtaceu amesma coisa ai descobri que o omega 2.0 so aciona a bomba junto com o motor
de partida o meu poblema estava no motor de partida ele e que aciona a bomba
Responder
24/36
31/7/2014
martim disse:
Ae irmos, to com um mega problema no meu omega 2.0 93, ja levei em 5 mecanicos e at agora nada.
Quando vou pegar ele na garagem liga numa boa, se dou uma volta grande com ele no tenho problemas,
mas se vou pertinho, tipo, 1 ou 2 km no maximo dai desligo e logo vou ligar de nvo( ir na padaria, por ex)
ele no pega de maneira nenhuma, no pega mesmo, ja me empenhei inumeras vezes Ja troquei
bomba combustivel, sensor rotao, filtro de combustivel, velas e cabos, coloquei tudo original e o
problema no passa. Se puderem me ajudar.
um abrao.
Responder
luizney bessa teixeira disse:

alo amigos,eu tenho um omega cd 3.0 1994,o carro estava otimo ate eu soltar o cabo da bateria,que ficou
cinco dias desligado,ai comeou o problema,o carro demora a pegar fica morrendo fica ratiando,queima
mal perde a velocidade, o carro ficou pessimo.favor da uma dica, pois aqui em angra dos reis nao tem
mecanico bom que saiba mexer com esse carro,ele e injeao analogica,muito obrigado.
Responder
Nicolas disse:
10 de maro de 2013 s 0:44
DESLIGUE OS CABOS NOVAMENTE DA BATERIA
ENCONCOSTE O NEGATIVO E O POSITIVO PARA DESCARREGAR O CAPACITOR DA ECU.
LIGUE OS CABOS NA BATERIA NOVAMENTE..LIGUE O CARRO SEM ACELERAR E DEIXE NA LENTA
AT A VENTOINHA LIGAR E DESLIGAR POR 3 VEZES..
PRONTO SUA CENTRAL REGULOU A NAVE.
MAS D UMA OLHADA TAMBEM NA SUA SONDA LAMBDA.
ABRAO
Responder
Elias disse:
Caros, tenho uma suprema 2.2 95. Quando fecho o jumper entre os conectores A e B e giro a chave na
tentativa de iniciar o autodianstico no acontece nada fica como se eu no tivesse jumpeado nada.
Algum sabe o que posso verificar para que o autodiagnstico funcione? As lampads do ABS, INjecao e
etc esto acendendo normalmente no painel, s o autodiagnstico que nao funciona. Obrigado.
Responder
Flvio disse:
Possuo um GLS 2.0 1996 que adquiri em fev de 2011. No me deu maiores problemas at out, quando
deixei faltar gasolina e a bomba de combustvel queimou.apartir Dal.aproveitei e mandei arrumar a
suspeno dianteira que tava batendo muito, e os trocar os cubos das duas rodas dianteiras. Mandei
trocar a sonda Lambda, mais por precauo por que a antiga tava muito arruinada.
Investi R$ 860,00. Logo depois , a ponta da surdina caiu, por excessiva corroso. Ficou um barulho legal,
ento resolvi deixar assim. dias depois, o desembaciador j no funcionavasem ter tempo de mandar
para a eltrica, parou de funcionar o velocmetro e concomitante a isso, o computador de bordo fica com
um F quando o carro est andando. Meu Deus, pensei. Minha filha foi abrir o porta luvas e esse
quebrou. Fui ver e j tinham feito um reparo com Super Bonder. Caraca, quanto azar.. Fui fazer um
oramento do desembaciador e o cara disse que tinha que trocar o vidro ( !) Pasmem. Fui em outro que
disse que no mexe Omega.
Girava lento e demorado o arranque, mas sempre pegava. Quando quase ficava sem carga, pegava. Um
belo dia ele no pegou mais.
Achei que era bomba de novo. Mas a disseram que era o cabo do sensor de rotao. Troquei. Tinha umas
folgas no coletor Tb, ento arrumamos tudo . Investimento: R$ 300,00. O carro parece que ficou sem fora.
J meio pesado, mas sempre teve retomada. Depois dessa No era o mesmo. At que, no mesmo
dia, sai com ele na chuva. Quando estacionei, no pegou mais.
Levei em outro mecnico, que trocou as escovas do arranque, deu uma boa carga na bateria, trocou o
rotor do distribuidor, trocou os cabos da bateria.o carro pegava s beliscando a chave ( isso na
mecnica). Incrvel, pensei.Investimento ( prej ??) 250,00.Quando o cara levou o bixo em casa, eu tava
muito feliz. Fez o teste do arranque, tudo lindo. Bem leve, pegava de primeira.
Na noite, fui sair pr pegar um lanche, botei todo mundo no carro e..no pegava mais. Liguei para o
mecnico que se recusou a acreditar e alegou no ter agenda nem espao para pegar o carro em
seguida. Fiquei duas semanas sem carro e s hj pela manh consegui fazer com que ele fosse l busclo. O que ser agora? Centelha falha? Tampa do distribuidor com micro rachaduras ? Sensor de
temperatura da gua ( baixa tenso )? Ou ser o Sensor de rotao do motor, que faz ele sair do ponto?
Quem sabe a presso da bomba de combustvel ( no pode ser, pq fica o odor de gasolina ) Pode ser a
tomada de vcuo do regulador de presso que est obstruda? Ou o sensor de fluxo de ar?
Responder
25/36
31/7/2014
Flavio,
voc no deixou claro uma coisa, o carro da partida e no pega? ou o motor nem vira?
Responder
Flvio disse:
Ol Guilherme,
O carro vira o arranque forte por uns 5 segundos ou MAIS, e ento, vai pegando lentamente.
Quando est frio, pega na primeira beliscada na chave, mas quando esquenta constrangedor.
Responder
vagner junior disse:

Tenho uma omega suprema 3.0 .depois que ela ferveu foi constatato que ela tinha queimado a junta do
cabecote depois de resolvido o problema a danada nao quer mais funcionar, ja tentei de tudo um pouco :
ja foi trocado o sensor de rotaao, 2 x o rele principal no compartimento do motor , foi colocada outra
central e ate agora nada. a abenoada continua a nao querer a funcionar o destribuidor nao faz o trabalho
dele nao pula a centelha.aff nao sei mais o que fazer..
Responder
Vagner,
geralmente problemas ocorridos apos alguma manuteno esta mais relacionado a uma ma
montagem do motor.
O melhor e verificar se no foi trocado conectores, se o aterramento do motor esta correto se no a
fusiveis queimados e eventualmente reavaliar a montagem a procura de falhas.
Responder
marcelo disse:
Ola, tenho um omega 98 4.1 automatico e acabei de comprar um painel digital para substituir o existente,
para tanto gostaria de saber quais as adaptaes necessarias para a subustituiao e se possivel o enviou
do esquema eletrico para me auxiliar, desde ja agradeo a ajuda.
Responder
eurisson disse:
8 de maro de 2012 s 7:42
Ol amigos , s seguinte meu CB esta com a letra F` do lado do relgio, e tb no esta marcando
corretamente, reset eu j sei, mas no adiantou, tem outra maneira de configura-lo? outra coisa tem
algum brother ai que possa me enviar o manual do omega Cd 94 3.0 ? ficaria agradecido. ab.
Responder
Jean disse:
8 de maro de 2012 s 7:57
Ola amigos estou com um omega 4.1 6cc na oficina em q eu trabalho esta com o seginte problema de
3rpm a 4.5rpm ele parece engasgar acima de 4.5rpm ele limpa o q pode ser ja foi trocado bomba,cabos e
velas,bobina, ja fizerao o cabeote,limpesa de injetores. Fico no aguardo ok.
Responder
ALESSANDRO F DE LIMA disse:

9 de maro de 2012 s 14:00
BOA TARDE EU TENHO UM OMEGA CD3.0 ANO 93 MANDEI FAZER O AR CONDICIONADO TODO DELE
DAI COMPREI UMA RESISTENCIA MAS AGORA NO SEI EM QUE PARETE DO SISTEMA ELA SE
ENCONTAR ALGUEM SABE UMA RESISTENCIA VERDE OBRIGADO
Responder
sandro disse:
15 de maro de 2012 s 12:55
ola amigos, tenho um omega suprema 4.1 95/96 chipado no alccol, ele ta demorando muito pra pegar
com o motor frio mesmo agora no vero. e outro problema que acontece de ves em quando que quando
ando mais de 60 kilometros ele comea a cair rotao e fica dando pegada at que tem que parar, detale,
se parar uns 10 minutos ele volta ao normal, mas no sempre que acontece por isso no consegui
resolver, ja troquei a bomba de conbustivel o mecanico colocol uma do monza a alcool pois dis que se
colocase a original por ser a gasolina e o carro estar no alcool ela no ia aguentar, ja troquei o sensor da
26/36
31/7/2014
temperatura da gua, velas, filtro do ar, filtro de conbustivel limpesa de bicos e ainda continua sera que
alguen pode me ajudar
Responder
Alan disse:
18 de maro de 2012 s 15:17
Ola,
tenho omega gls 4.1 96 estava viajando qdo do nada zcenderam as luzes do painel, luz da bateria do abs
e do freio aquela do ponto de exclamao mas o carro continuou funcionando so o ar condicionado que
parou de func desligo o carro e ligo de volta as luzes apagam e imediatamente acendem novamento o que
pode ter ocorrido?
Responder
Gustavo mogi guau sp disse:
28 de abril de 2012 s 23:14
Alternador, tenho um 4.1 e deu o mesmo defeito, as escovas do alternador estavam no fim, troquei e
voltou a funcionar certinho.
Responder
DIOGENES SANTOS disse:

18 de maro de 2012 s 21:36
TENHO UM OMEGA 4.1 AUTOMATICO ANO 95 E VENHO NOTANDO QUE QUANDO O MOTOR AQUECE AS
MARCHAS CUSTAM A PASSAR. AS VEZES ATE ACENDENDO AQUELA LUZ QUE S DEVERIA ACENDER
QUANDO ACIONASSE O BOTO DO CAMBIO. ALGUM SABE O QUE ISSO.
Responder
erick michael disse:

22 de maro de 2012 s 20:06
ola andersonpelo visto mexe que nem eu at descobrir ou ate complicar mais rssss.
tenho um omega 3.0 automatico que esta com dois problemas
1 o ,mesmo do contagirosligo a chave , ele faz a leitura como se funcionasse mas ao funcionar o
motor ele nao funciona e acende a luz F vermelha do painel.
2 luz de emergencia do cambio. troquei recentemente e levei devolta pro mecanico que disse ser codigo
35 que segundo ele era problema da vlvula da cinta.bem, ele trocou a valvula e disse que ao medir
voltagens, concluiu que estava chegando voltagem de +- 8 volts nessa valvula e por isso o problema.
ele nao reconhece a funao automatica tendo que engatar manualmente para andar com o carro. alguem
me ajude pelo AMOR DE DEUS! ja desmontei tudo que podia nesse carro pra tentar descobriragradeo
desde ja se alguem me der uma luz aqui.
Responder
andre disse:
25 de maro de 2012 s 22:50
tenho um omega 3.0 93 automatico,a luz embaixo do painel esta acendendo a letra( s )e o carro esta sem
fora.anda sai lentamente e depois pega um embelo e vai embora..( observo que o carro nao esta
passando nenhuma marcha)nao sei o que fazer alguem pode me ajudar grato.
Responder
carlos disse:
19 de agosto de 2012 s 22:54
ve na onde ficar o radiador de oleo do cambio pode tar vazando o cambio aquece e no funciona
coisa simples
Responder
pablo maciel disse:

27 de maro de 2012 s 9:55
ola amigos
possuo um omega CD 4.1 96.., pois depois que eu troquei os tuchos e bomba de oleo ele comeo a larga
uma fumaa em excesso na hora da partida, ai em vz de troca os redentor de valvula eu resolvi faze toda
tampa duma vz so que o problema seguiu oque possoo fazer, alguem tem alguma sugestao
Responder
roni disse:
1 de abril de 2012 s 18:15
nao acho oleo caixa omega 2.2 qual posso usar no lugar do sintheso d150 ep
Responder
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31/7/2014
marcio peres disse:

13 de abril de 2012 s 9:41
troquei o suporte do pinhozinho do cambio do omega 2.2,coloquei o cabo mais no marca a
velocidade,ser que no conectei direito o cabo,
Responder
marcio peres disse:
25 de maio de 2012 s 14:07
vc rodou o cardam pra ver se o pinhazinho ta rodando se nao estiver depois de encaixado com a ma
pegue uma chave de vela encaixe nele e de uma leves batidinha para chegar at o encaixe perfeito
depois rosqueie bem o sensor no meu funcionou
Responder
Adriano disse:
15 de abril de 2012 s 4:15
Tenho um omega 94 2.2 e est no gnv.Quando est em 5a marcha e piso no freio ele morre e s pega
depois de alguns minutos.Alguem sabe o que est acontecendo?
Responder
Julio disse:
17 de abril de 2012 s 9:00
Ola amigos
Tenho um Omega 3.0 94 mecanico, como a tampa do distribuidor e rotor so os originais e apresentam
sinais de desgaste resolvi troca-los, porm no consigo tirar o rotor, pois esta muito preso, j me
disseram que ele fixo por um parafuso, mas examinei e no encontro. Gostaria da ajuda de voces pois
no quero forar para no estragar o distribuidor.
Responder
fernando disse:
7 de maio de 2012 s 23:55
AMIGOS COMO POSSO TER O PLASTICO DO PAINEL DIGITAL DO OMEGA 4.1
O MEU ENCOLHEU COM O SOL
Responder
Eduardo Ribeiro disse:

19 de maio de 2012 s 22:50
tenho um omega gls 2.2 95 que parece que acabou a bateria .troquei a bateria e ele nao funcionou mais e
ainda nao funcionou mais nada da parte eletrica,nem sinal de partida e ainda quando ligo a bateria
acende a lanterna e quando giro o botao da lanterna para ascender ai apaga tudo e ascende a 3 ultimas
luzes do painel O que pode ser esse defeito?
Responder
Romulo Monteiro disse:

24 de maio de 2012 s 7:57
Ol amigos . . tenho um Omega 92/93 GNV / Gasolina, sempre que ligo o carro e a luz da injeo apaga
ele fica acelerado e se eu andar com o carro e a luz no apagar a acelerao fica normal, o que pode estar
acontecendo ????? des de j agradeo a ateno de todos.
Responder
erico moises disse:

25 de junho de 2012 s 23:16
Ola!!! tenho um omega 2.2 94/95 gasolina ele esta falhando o falhamento e em rotacao baixa ate 3500
4000rpm ja substituir bomba de combustivel, cabo e velas, bobina e nada, ja jumpiei e deu um erro de
numero 66, so que nao encontrei na tabela vcs poderial me ajudar
desde ja agradeco..abraos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Responder
erico disse:
27 de junho de 2012 s 20:30
Boa noite!!!
tenho um omega 94/95 motor 2.2 gasolina ele esta apresentando um falhamento ja substituir bobina,
bomba de combustivel, vela, cabo de vela, etc. Jumpiei como dis a dica do site e deu um erro de numero
66 so que nao tem esse numero na tabela
obs: ate 3500rpm ele trabalha falhando depois disso trabalha normal mais isso parado andando eu so
consigo chegar aos 3000 3300 rpm em qualquer marcha.
Desde ja agradeco a ateno
28/36
31/7/2014
Responder
junior disse:
3 de julho de 2012 s 21:10
ol pessoal,tenho um omega gls 4.1 ano 96, gasolina e gnv,dias atrs meu radiador teve uma trinca bem
no suporte de encaixe da ventoinha,tirei a ventoinha e o radiador e levei pro concerto,( o radiador ),por dois
dias eu dei a partida s pra circular o leo e dar uma carga na bateria,at a tudo ok, com o radiador com
agua e tudo ligado,fui dar a partida e senti cheiro de fio queimado,era de um sensor que no sei o
nome,so motor do opala que quase igual,ele fica mais ou menos no lugar da bomba de combustivel,a
cortei os fios queimados e liguei novamente um a um pra no ter erro,mais o carro no pegou mais,ja
troquei o sensor de rotao,cabos de vela ,na tem nenhum fusivel queimado,e mesmo assim no passa
faisca nos cabos de vela,o motor gira gira gira mais no pega, alguem ja passou por isso? ser que com
o scanner eu acho o problema?
Responder
sandro tonon disse:

7 de julho de 2012 s 16:35
boa tarde pessoal queria ver se alguem consegue me ajuda tenho um omega 94 3.0 painel digital e o
mesmo quando apenas ligo a chave ele faz a leitura toda do contagiro certinho mais quando ligo ele para
de funcionar.alguem tem uma ideia do q fazer?obrigado
Responder
ailton pereira disse:

27 de julho de 2012 s 20:27
ola amigos tenho um 2.2 96 ele esta fraco e bebendo muito ja testei velas ,cabo,sonda lambda,sensor de
velocidade,valvula egr e nao descobri ainda o defeito.
Responder
Otavio Gomes disse:

30 de julho de 2012 s 0:14
Boa noite, meu omega gls 2.2 97 a gasolina esta com o velocmetro parado e o computador de bordo
pirado, me disseram q o sensor de velocidade!, algum pode me responder se pode ser apenas um
fusivel no caso do velocimetro e onde fica e como f para ajustar o computador de bordo para q de as
informaes corretas. muito obrigado e tendo a resposta e sendo util respondo para vcs.
Responder
eugenio disse:
eu tenho uma blazer 2010 e o relogio de conta giro quando faz a leitura fica travado tem hora o que pode
ser alguem pode ajudar mandando resposta para meu e+mail
obrigado des de ja
Responder
Pablo maciel Bueno disse:

24 de agosto de 2012 s 15:54
pessoal estou com um problema no meu omega 6cc 96, comeou quando ele comeo a bate os tuchos ai
fui no meu mecanico troquei os tucho e bomba de oleo ai dps disso ele comeo a larga uma ignorancia
de fumaa na primeira pegada do dia, muita fumaa ai aos pocos vai parando, retornei no mecanico e ele
falou q era os redentores ai no fim eu resolvii faze tudo , troquei os redentores jogo de valvulas ,guias,
seses, aplainar tampo e tudo mais e msmo assim a fumaa segue, se alguem tive uma dica aiii Fico
grato e no aguardo .. um abrao
Responder
Veronica disse:
29 de agosto de 2012 s 17:10
como fao para ter uma tabela de erros
Responder
beto disse:
29 de agosto de 2012 s 21:42
ola por favor tenho omega 3.0 93 automatico painel digital preciso do desenho eletrico do painel digital
pois o amperimetro do painel esta marcando baixa tenso mesmo liga outra bateria ou carregador de
bateria , com multimetro marca esta carregando 14v ,no painel +-8 ja foi trocado o regulador de tenso do
alternedor obrigado .
Responder
beto disse:
29 de agosto de 2012 s 21:44
29/36
31/7/2014
ola por favor tenho omega 3.0 93 automatico painel digital preciso do desenho eletrico do painel digital
pois o amperimetro do painel esta marcando baixa tenso mesmo liga outra bateria ou carregador de
bateria , com multimetro marca esta carregando 14v ,no painel +-8 ja foi trocado o regulador de tenso do
alternedor . por favor mande para min neiribertosouza@hotmail.com
Responder
beto disse:
29 de agosto de 2012 s 21:49
por favor alguem tem o desenho ,esquema eletico do painel do omega 3.0 93 automatico pois estou com
problema no marcado da tenso da bateria esta marcado irregular obrigado neiribertosouza@hotmail
Responder
douglas disse:
comprei uma omega 3.0, e so depois fui reparar que ela ta sem a helice do radiador, pelo que vi quano o
motor chega a 100graus a ventoinha do ar condicionado liga, o carro nao ta fervendo mais nao perigoso
andar assim.
Responder
fabiano disse:
eu troquei a bateria meu computador bordo nao funcionou. mas tava fucionando me ajuda por favor
Responder
Fbio disse:
Ol,
Esses cdigos servem para o omega 2.0 ?
Responder
elson lorenzetti disse:

boa tarde, estou com um problema no meu omega 4.1 cd 98, automatico, segue que o piloto automatico
parou de funcionar, coloquei outro rele e nada, troquei de motor do cabo que vai no acelerador e nada, fui
no auto eletrico e fizemos o teste na chave seletora no volante e esta funcionando correto, pergunto o que
pode ser? Ser o modulo? onde fica ele? grato
Responder
marcelo disse:
tenho um omega 98 4.1 automatico,,ele esta acendendo a luz do super e fica patinando,desligo o carro e
para o problema ,,o que vcs acham que e no cambio
Responder
jose disse:
ola tenho um omega 3.0 6cc, ja troquei a bomba de combustivel fiz limpeza de bico mas nao para de fazer
barulho na bomba, tem alguma ideia do seja.
Responder
luiz gomes disse:

boa noite.lendo e aprendendo essas valiosas dicas e tanbem querendo um diagnostico para minha joia
95 , omega azul alcool 95 e cinco por cento perfeito , tenho uma duvida que eletricistas que ja fui consultar
e nao foram poucos . meu carro em movimento quando se curva para direita sempre corta corrente e e
preciso dar nova partida .sinplismente corta .para esquerda nuca corta . me auxilie por favor se possivel.
grato .
luiz .
Responder
marcio disse:
Boa noite, pessoal lendo os comentrios acho que meu problema maior ,tenho uma omega suprema aut.
6cc 3.0 ano93 est com problema acho que na caixa pois quando acelero as vezes at troca marcha
outras no as vezes s anda se for de r, a normal andando pra frente parece que ela perde a fora e
chega a 7000 giros(rpm) com pouca velocidade quanto mais acelero mais giros marca mas ela no anda
e o motor ta ok botei oleo indicado e quando ela ta com motor frio anda bem mas quando esquenta o que
30/36
31/7/2014
ocorre rpido ela para de andar se puderem me ajudar agradeo.

Responder
Fabiano disse:
Boa tarde a todos, comprei um omega 4.1 CD com painel digital funciona tudo, mas porem quando tiro o
p do acelerador para de marcar a velocidade cai pra 0, piso denovo sai marcando a velocidade de novo,
oque pode ser alguem pode me ajudar..obrigado
Responder
Dalton Pinheiro disse:

Amigos, Tenho uma pathfinder V6 3.0 Ano 95.Apareceu uma falhadeira na baixa,j trocamos vela,filtro e
nada,Isso veio acontecer depois que usamos uma gazolina Aditivada. S no foi trocado os cabos das
velas.Pode ser Bico injedor ? peo ajuda se possivel por favor urgente preciso fazer uma viagem . Dalton
Responder
Edson disse:
Bom dia, tenho um omega 2.2 96, ele t com um problema no marcador de velocidade, o ponteiro no
estabiliza a velocidade, troquei o pinhozinho mais no mesmo dia apresentou o mesmo problema ser
que o mecnico no conectou certo a pea, favor me ajudem a resolver esse problema. Grato.
Responder
Paulo disse:
ola tenho um 3.0 1994 meu painel digital apagou e no funciona mais, o que pode ser? e como posso verf
o que ha de errado. obg paulo-buglini@hotmail.com
Responder
marcio vinicus p cabral disse:

bom dia! gostaria de saber como teste o rele da ijeao eletronica pois de vez enquanto o meu carro
enguia motor a gasolina 2,2 ja troquei bomba e a minha desconfiana e em cima do rele mas gostaria de
um tetse primeiro.
Responder
Tales prado disse:

ola tenho um omega 2.2 98-98 que esta sem computador de bordocreio eu que ja veio de fabrica
sem,gostaria de saber se tem como colocar um computar de bordo nele
Responder
WELLINGTON disse:
4 de maro de 2013 s 23:17
TENHO OMEGA 98 4.1 QUANDO COLOCO O FUZIL DA RE ELE LIGA O SENSSOR DE RE MAS CORTA
FUNCIONAMENTO DO CAMBIO AUTOMATICO ALGUEM PODE ME AJUDAR
Responder
Renato disse:
16 de maro de 2013 s 21:09
Boa noite galera, eu tenho um omega 2.2 ano 96 e de mais ou menos seis em seis meses o cabo de
embreagem quebra, e isso ocorre do nada j levei em 3 mecnicos e eles disseram que esta tudo normal
que no tem nenhuma alterao que possa est danificando o cabo.
Se algum puder me ajuda desde j agradeo.
Responder
maicon disse:
19 de maro de 2013 s 17:23
amigo tenho um omega 2.2 e ele esta com um problema serio ele esta cortando a corrente do motor e o
sistema de iinjesao fica estralando alguem pode me ajudar
Responder
Paulo disse:
31/36
31/7/2014
1 de abril de 2013 s 20:54

Ol
Gostaria de saber se algum tem o esquema eltrico da Omega Suprema , estou precisando
Obrigado
Responder
Alipio martins de mello disse:

2 de abril de 2013 s 9:15
Bom dia a todos, tenho um omega gls 2.2 1998. Ontem a tarde quando estava andando com ele o
velocimetro parou de marcar a velocidade! Onde posso olhar no sistema pra ver se esta dando algum mal
contato? Agradeo qualquer ajuda! Valew
Responder
Ademir Matos disse:

15 de abril de 2013 s 16:45
Ol amigo, tenho um omega cd 4.1 97 e a alavanca do cambio est com muita folga , j comprei assim ,
mas ele engatava na boa , mas agora no est engatando mais a primeira e segunda marcha , algum
pode me ajudar ?obs. o cambio mecanico.
Responder
Junior disse:
2 de maio de 2013 s 0:07
O meu omega 4.1 cambio automtico no engata nada ,quando ligo ele nem se mexe,a alavanca de
marcha funciona normalmente mas ele no transmite, algum pode me dar umas dicas ai?
Responder
waldomiro disse:
2 de maio de 2013 s 22:09
ol boa noite, tenho um absoluto 4.1 cd ,gpstaria que me enviassem o esquema eltrico do painel digital,
pois o marcador de combustivel no esta funcionando bem como o computador de bordo. fico
aguardando. um abrao.
Responder
Emerson disse:
10 de maio de 2013 s 21:54
Tenho um omega gls93 2.0 gasolina/gnv tava tudo otimo, mas parei na garagem e no pegou mais.
Quando dou a partida o motor gira mas no pega. Algumas vezes acontecia isso mas logo pegava, agora
parou de vez.. O que pode ser?
Responder
NILTON disse:
23 de maio de 2013 s 12:35
Pessoal estou com um problema chato, meu omega 4.1 manual, no estava marcando a velocidade,
porm ao trocar a embreagem ,comprei o sensor de velocidade e pedi para o mecanico ligar o sensor, o
mesmo disse que procurou aonde conecta o sensor do cambio ao painel e no encontrou, em seguida
levei ao eletricista para liga-lo , e o mesmo me informou que tbm no encontrou a entrada, somente a
sada que parte do cambio, alguem pode me informar como liga esse sensor ?? agradeo a todos.
Responder
Rafael disse:
25 de maio de 2013 s 12:08
AMIGO PODERIA ME ENVIAR O QUE O DEFEITO NUMERO 12 NA TABELA DO OMEGA AUSTRALIANO
1998
Responder
JOEL BRANDALIZE disse:

27 de maio de 2013 s 13:44
BOA TARDE, TENHO UMA OMEGE SUPREMA 2.2.COM SABEM UM CARRO, J ME DISSERO
SE EU MEXER NA VENTOINHA E MAIS ALGUM LUGAR QUE NO LEMBRO O RONCO DELA MUDA, E NO
VAI ALTERAR NO MOTOR, OBRIGADO DESDE J
Responder
cleber b lima disse:

11 de junho de 2013 s 22:28
amigos meu omega 95 2,2 cortou corrente nao sensor rotaao nem modulo se alguem puder me dar
32/36
31/7/2014
uma dica agradeo!!!!!!!!

Responder
APARECIDO disse:
20 de junho de 2013 s 1:49
ola, alguem pode me ajudar. vectra cd 98 automatico, quando poe no D ou R acelera acelera acima do
normal, de 1000rpm vai para 1400rpm. grato.
Responder
Rogrio Cardoso Silva disse:

13 de julho de 2013 s 13:55
pessoal tenho um omega 2.0 93 gasolina ,mandei fazer motor no final de 2012 todas as peas originais
gm , a comearam meus problemas, o carro parou de funcionar na mesma semana que peguei na
oficina ,central de injeo deu pau , e o chicote do sensor de rotao estava rompido por dentro,troquei a
central e cortei o chicote e coloquei os terminais e conectores ,carro no pegava ,troquei bobina e rel da
bomba ,depois de umas 5 tentativas o carro pegou ,beleza ,fui viajar na volta comeou a dar falta de
combustvel vc liga ele acelera mas quando vc engrena e tenta desenvolver ele morre , consegui chegar
em casa ,tirei a bomba , tinha um pedao de plstico grudado no filtro da bomba ,limpei o filtro e o tanque ,
semana passada parou do nada , pensei que fosse o antifurto no era ,no saia centelha da bobina
depois de ,procurar na internet rever diagramas e cdigos de falha , passei pro mecnico que o fio que
leva sinal para a bobina sai do pino 1 da central passa pelo rele da bomba la no motor e vai para a bobina
pode estar com problemas ele disse que no que j tinha feito o teste,comeou a trocar tudo , e nada do
carro pegar , no exitem mais mecnicos e sim trocadores de peas, passei o esquema pro mecnico ele
no fez mas disse que j tinha verificado, fez com que eu comprasse todas as peas e nada do carro
pegar quando eu disse que iria retirar o carro da oficina no outro dia de manh o carro estava funcionando
quando fui ver o que ele tinha feito ,foi justamente aquilo que eu disse que era para ele ter feito, trocar a
fiao que eu tinha pedido para verificar antes, por isso se tiverem tempo acompanhem o servio .
Responder
junior disse:
14 de julho de 2013 s 17:17
Oq acontece quando a cebolinha ta boa e msm assim a ventoinha no aciona?
Responder
ricardo disse:
31 de julho de 2013 s 11:03
tenho um omega autraliano 3.8 v6 1999 pega e depois nao pega mais reparei que na hora que nao pega
nao da faisca na bobina e depois de auguns minutos da faisca e ai pega norma ja troquei sensor de
rotaao e comtinua o mesmo defeito alguem sabe oq pode ser grato aguardo
Responder
Mauricio fontes disse:

20 de agosto de 2013 s 21:08
Boa noite. Tenho um omega 2.0 a alcool, 1995.Ficou h algum tempo parado, foi colocado em
funcionamento e na tentativa de melhorar um leve rateio no sei o que aconteceu aps desconectar
alguns cotatos aplicar limpa- contatos e relig-los. No momento no chega corrente nas velas e na
bobina. Fiz uma teste superficial do sensor de rotao, da prpria bobina, que pareceram perfeitos, mas
tambem no chega corrente na bomba. Gostaria de ter uma caminho a seguir j que tenho encontrado
muitos mecnicos, mas a grande maioria despreparados e pouco objetivos . Ficam num enroleichion e
no resolvem.Como o carro precisa de outros servios no posso ir pra rua nem rebocado.Estou
procurando por desencargo pelo rel da bomba. Por favor, solicito ajuda.
Responder
Nilson disse:
Ola amigos no li todas as perguntas e respostas ..tlves iria encontrar at a resposta que vou fazer, tenho
um omega 4.1ja mandei fazer a embreagemtroca de lona plator / casado com o mesmo discoe at
hjacho minha embreagem muito durative um 2.2 e no era to dura assim.ser que estou com
problema no hidrulico da embreagemdesculpe pelo meu ponto de vista que de medico e louco todo
mundo tem um poucoabraos
Responder
Tom disse:
Boa tarde,
Estou com um omega automtico 3.0 que apresenta o seguinte problema no painel digital o indicador de
marcha no aparece a bolinha no P, R, 2 e 3 mas no resto acende normal quando acionado.
Troquei a chave seletora pensando que seria ela mas o erro persiste quando engado essas marchas que
no acende o painel ascende a luz F
Ando com o carro perfeitamente no apresenta falhas nas marchas o que pode ser algum j passou por
esse problema?
33/36
31/7/2014
Desde j agradecido.
Responder
marcos paulo campos de godoi disse:

motor de arranque da omega ano 97 modelo2.2 suprema no est consegino achar
Responder
Bruno Seixas disse:

Ola colegas.O meu omega cd 93 3.0 parou de marcar combustivel (painel analogico)e na autonomia ele
marca a letra Foque significa esse F? e como resolvo isso?
E de contramoeu estava lendo comentarios sobra ventuinha dos omegas,o meu tmbm t ligada
direto;oque o certo?e como fao pra deixar direto;se isso for o certo?
Obrigado desde jpreciso da resposta
Responder
Diego disse:
Boa tarde
eu tenho uma Omega Suprema GL 2.0 e estou com um problema com os vidros de Traseiros eles no
obedecem os comandos. ja chequei as maquinas colocando elas nas portas dianteiras e esta
funcionando perfeitamente e os botoes foram trocados algum teria alguma ideia de onde pode estar o
problema? eu ouvi falar eu poderia colocar reles para substituir o modulo de vidros traseiros algum sabe
me dizer como fao isso ?
Responder
marcos martins disse:

Boa noite!
Estou prestes a comprar um omega GLS GNV 2.2 bonito. Quando o vendedor foi ligar o carro pegou
normalmente s que a hora que fica na lenta o motor da uma batidinha s que depois que acelara essa
batida some. Segundo o vendedor o motor foi feito a parte de debaixo. Pergunta: o motor desse carro est
bom ou terei problemas no futuro se comprar esse carro.
Responder
Joo disse:
Tenho um mega 3.0 CD , o mesmo tem dias que marcava a litros da gasolina, troquei a boia e esta a
mesma coisa , s marca 75 , e no painel esta com uma luz com a letra F acessa . Ser que alguem pode
me ajudar .
Responder
Augusto disse:
Boa tarde amigos!
Recentemente comprei um omega 3.8 V6 ano 2000 e estou dando uma revisada geral no carro, mas no
tenho o manual dele. Vocs poderiam me informar qual a especificao dos leos que esse carro utiliza?
Do motor, do cambio, freio.. se sinttico ou mineral.. qualquer infomao j me ajuda e muito!
Desde j agradeo aos amigos!
Responder
Lucas Lopes disse:

Bom dia,
Tenho um uno mille ex ano 99/00 e o mesmo esta com um alto consumo de combustivel, no
escapamento esta soltando uma fumaa azulada e o cheiro do catalisador esta muito forte. O mcanico
passou o aparelho e nao acusou falha alguma no sistema, porm ja foi substituida a sonda lambda, as
velas, cabos de vela, bobinas, foi feito a limpeza da injeo eletronica corpo de borboleta e nada teve um
efeito significativo, O que preciso fazer para resolver este problema?
gentilmente.
Lucas Lopes
Responder
glauco disse:
ola ama gostaria de saber onde fica a caixa de ventilaao ?
34/36
31/7/2014
Responder
DANIEL FILHO disse:

OL IRMOS, TENHO UM OMEGA -SUPREMA 95, MOTOR 2.2.O MOTOR DEMORA A PEGAR, E AS
VEZES QUANDO PEGA O MOTOR FICA EMBOLANDO, E FALHANDO, J TROQUEI O SENSOR DE
TEMPERATURA, A BOMBA, CABOS E VELAS, E AINDA CONTINUA, FALHA AS VEZES FRIO E AS VEZES
QUENTE, S DEPOIS DE UNS 10MINUTOS E QUE VOLTA A PEGAR, D UMA UMA LUZ AE.
VALEU,,,,GRATO
Responder
marrcelo zanella disse:

ola amigos, gostaria de saber se alguem tem dica para os vidros dianteiros que batem, a gente da s um
toque no botao para mas ai ja continua, alguem tem alguma dica o que trocar?
Responder
hugo serrao disse:

tenho um omega australiano 3.8 ano 98/9 apos eu desligar o motor eu nao consigo fazer ele pegar, ai
tenho que esperar uns 40 minutos com a tampa do capo aberta ai apos frio ele pega, como poderia me
ajudar?
Responder
Leonardo disse:
estou na segunda omega suprema, a primeira tinha um problema que s descobrir na segunda
omega.era o rele duplo da injeo, a primeira omega a luz do rele sempre ficava acesa, eu achava que
era normal, vendi o carro assim mesmo, s que as vezes ele parava e nao pegava nem com reza
braba.da na segunda omega o mesmo problema, a luz da injeo ficava sempre acesa e quando o
motor apagava, nem fazendo a dancinha da omega feliz e nadada um eletricista teve a ideia de abrir o
rele, um lado estava torrado, foi trocado e fui feliz para sempre ou quase sempre, pq agora comeou o
mesmo problema, depois de ler esse forum, v que poderia ser solda fria, da abrir o rele, reforei a solda,
foi batata..estou feliz at agora..Obrigado a todos pelas dicas e ideias.
Responder
LEONARDO JOSE SEBBA disse:

boa tarde! tenho um omega 2009 e depois que acabou a bateria dele, apareceu uma mensagem verificar
motor.
olhei no manual e o mesmo se refere aparentemente a injeo eletronica, a pergunta eh, quem sabe me
dizer o que acontenceu!???
Responder
Junior Araujo disse:

Boa tarde tenho uma suprema 96 4.1 e observei que o velocmetro, temperatura e combustvel pararam de
funcionar e a luz de oleo e bateria acenderam, o que pode ser?
Responder
roger disse:
3 de maro de 2014 s 11:53
tenho um australiano 2001 que quando est quente, basta uma voltinha de alguns minutos, tem
dificuldade de dar partida, ele vira, mas no completa. depois de uns 5 a 10 minutos de insistncia ela
funciona. ningum consegue achar o defeito. o que pode ser?
Responder
jodismar disse:
28 de maro de 2014 s 8:26
tenho um omega 3.8 v6 australiano. Esporadicamente a luz da ignio liga. O piloto automtico funciona e
de vez em quando sai fora sozinho. Tambem o rdio as vezes liga sozinho.Alguem tem um palpite do
que possa ser ?
Responder
lieis disse:
31 de maro de 2014 s 20:24
35/36
31/7/2014
ola amigos. Estou com um motor 3.0 omega p colocar em um maverick e gostaria de saber si tem como
adaptar o distribuidor do 4.1 no 3.0? Pergunto, pq n estou encontrando um novo p o 3.0! OBRIGADO
Responder
JONAS disse:
14 de abril de 2014 s 16:09
tenho um mega 2.2, estava com defeito de ficar falhando intermitente, principalmente na hora de sair no
tinha fora, o mecnico condenou os bico injetores, foram trocados, e nada adiantou, troquei bomba, vela,
cabo de vela, sensor de rotao, sensor de temperatura, atuador de macha lenta, e nada adiantou, tirei o
meu carro da oficina, quando me veio a ideia de trocar a bobina, troquei e o carro ficou zerado , virou uma
bala novamente, fica a dica.
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31/7/2014

Tabela de erros do omega

Cdigos de falhas do Omega 2.2

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se faz necessrio o uso do scanner, possvel telos

Para formar os nmeros basta seguir este exemplo a baixo:

s anotar as falhas e conferir na tabela abaixo:

Sonda Lambda/ Circuito aberto

Sensor de temperatura da agua/ tenso baixa

Sensor de temperatura da gua/ Tenso alta

Sinal de RPM/ Sinal incorreto

Sensor de posio da borboleta/ Tenso alta

Sensor de posio da borboleta/ Tenso baixa

Sem sinal de velocidade

Vlvula injetora/ Tenso baixa

Rel da bomba de combustvel/ Tenso baixa

Sensor MAP/ Tenso alta

Sensor MAP/ Tenso baixa

Controle do motor de passo

Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso Alta

Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ tenso alta

Sonda lambda/ mistura pobre

Sonda lambda/ mistura rica

Bateria/ tenso alta

Tabela de erros do omega

Substituir UCE ou Prom

Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso baixa

Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ Tenso

Sensor de temperatura do ar/ Tenso baixa

Sensor de temperatura do ar/ Tenso alta

Vlvula injetora/ Tenso alta

Lmpada de advertncia e/ou sinal do tacmetro e/ou vlvula

Rel ar-condicionado, rel do ventilador de alta, rel do

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astra 95 da sinal de pegar e nao pega

Tabela de erros do omega

so anda com o tempo quente q ele corta

LUIS CARLSO disse:

jose luiz ferreira disse:

Tabela de erros do omega

Anderson S. Rabelo disse:

sergio zangado disse:

Tabela de erros do omega

ricardo fabbro disse:

Ricardo Lima disse:

romulo failache disse:

Anderson S. Rabelo disse:

Tabela de erros do omega

D uma lida, est lugo a cima da sua pergunta!

Tabela de erros do omega

Francisco Cesar disse:

Anderson S. Rabelo disse:

Tabela de erros do omega

aparentemente funciona perfeitamente, mas o computador de bordo est c problema no CONSUMO

marcos roberto disse:

Marcio Feitosa disse:

Rafael almeida disse:

Tabela de erros do omega