Pessoal a poucos dias peguei um defeito em uma S10 2.

8 diesel, onde apresentavam os seguintes defeitos:

luz de anomalia de injeo acesa
luz do air ag acesa
ventilador interno parou de funcionar
e vidros el!tricos tam!m pararam.
ao passar o raster acusou defeito de interruptor de freio... ao ser limpa a memoria pelo aparel"o a luz de injeo se apagou mas a luz do air ag no, e o ventilador e vidros no voltaram a funcionar
ap#s algum tempo do motor funcionando a luz da injeo voltou acender.
$nfim depois de v%rios testes o defeito foi constatado na cai&a de fus'veis ( vai perto da ateria, os procedimentos fora:
com uma lampada de testes da(uelas em caseiras, feita com um so(uete de lanterna uma lampada de )*,
eu testei todos os fus'veis e apenas um de 10+ vermel"o,ele fica na ultima fileira pr#&ima aos rel!s mini- no estava receendo sinal positivo. o fus'vel estava om por!m sem fazer a funo dele.
com o ventilador interno e ignio ligados peguei a garra do teste ( estava ligado no polo negativo da ateria passei/o para o polo P0S12130 e testei o fus'vel de 10+ ( no fazia funo alguma e
vuual%a, o ventilador voltou a funcionar o vidro el!trico tam!m e ap#s dar a partida as luzes de injeo e air ag se apagaram. 4esmo assim para me certificar ( o defeito no voltaria retirei os fios
positivos ( c"egam 5 cai&a de fus'veis fiz uma limpeza e os recolo(uei de volta conferindo os demais pontos de entrada e sa'da de energia.