Emisso :

Fev/2007
Pg. 1 / 3
AGTC 024
REF.:"ALTERAO DA BOMBA INJETORA DO MOTOR NSB95T - MOTOCULTIVADOR TC 12".
B
BO OL LE ET TI I M M T
T C CN NI I C CO O

Estamos comunicando que efetuamos um melhoramento na bomba injetora dos
motor NSB95T que equipa o motocultivador visando melhorar a primeira partida do motor
em dias frios.
A identificao pode ser feita alm dos cdigos Agritech e Bosch, tambm pelo
dimetro do cilindro. Esta modificao teve como principal ponto a alterao do dimetro
do elemento de injeo para menor.
ATENO. As peas so intercambiveis somente em conjunto. Apesar de servirem,
no podem ser montados em bombas onde o elemento anterior era diferente. Para
utilizar o elemento novo necessrio que a bomba seja recalibrada em um posto de
assistncia Bosch e o volante remarcado o ponto de injeo de 11 para 18.

ALTERAO DE PEAS

I
T
E
M

DESCRIO ANTERIOR INTERCAMBILIDADE NOVO
Q
T
D
E

1 Bomba injetora NS11.51000 C NS75.51001 1
2 Volante NS90C.21403 (11) C NS95T.21400 (18) 1
3 Elemento, conj. NS11.51100 (8mm) x NS75.51101 (5,5mm) 1

Modificao a partir do Motocultivador:


TC12 876H0129 motor 166H0334 Junho de 2004


Na pgina seguinte a identificao dos componentes e o procedimento para utilizar os
componentes novos em mquinas com componentes anteriores





SIMBOLOGIA
Intercambivel nos dois sentidos
-
No Intercambivel Intercambivel quando em conjunto Cambavel no sentido indicado
- C


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IDENTIFICAA DOS COMPONENTES


BOMBA INJETORA















VOLANTE
BOMBA NOVA
Cdigo Agritech: NS75.51001
5,5 mm
Cdigo BOSCH: 0 414 151 989
VOLANTE ANTERIOR (11) NS90C.21403 VOLANTE ATUAL (18) NS95T.21400
BOMBA ANTIGA
Cdigo Agritech: NS11.51000
8 mm
Cdigo BOSCH: 0 414 181 034


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Fig. C2 Fig. C1
1 - Adaptador com tubo transparente
1
Fig. F
NOVA MARCAO DO PONTO DE INJEO EM 18 NO VOLANTE

Quando a bomba for substituda por uma
bomba nova, faa uma nova marcao do ponto de
injeo no volante. A distancia correspondente a
18 na superfcie do volante 56,5 + 0,5 (entre 56
e 57mm). Utilize uma trena e faa um trao com
um lpis entre 56 e 57mm (fig.C1). Confirme se a
nova marca est rigorosamente dentro da medida
especificada e marque definitivamente com uma
talhadeira o novo ponto (fig C2).


ALTERAO E VERIFICAO DO PONTO DE INJEO.

O tempo de injeo deve ser checado na forma
FID (Quando o combustvel sai do porta vlvula)
Procedimento para verificao do ponto de injeo:
1. Para facilitar o procedimento, instale um
tubo transparente para verificao do tempo de
injeo e movimente o volante para frente e para
trs ao redor do ponto de injeo com a referncia
gravada na tela de proteo da hlice, at que a
metade do tubo esteja cheia de combustvel. (o
procedimento pode ser feito diretamente sem o
tubo)
2. Retorne o volante aproximadamente de
volta antes da marca TD no tempo de injeo e gire
o volante lentamente no sentido normal de rotao
(anti-horrio) olhando atentamente para o tubo ou o
porta vlvula e pare imediatamente assim que o
combustvel se movimentar dentro do tubo
transparente (fig. F) ou sair do porta vlvula.
Verifique se o ponto est ocorrendo na nova marcao. Repita a operao pelo menos 3 vezes
para ter certeza do ponto.
Ateno; Existe uma tolerncia de 1 para
mais ou para menos (17 a 19 - 53,5 a
59,5mm). Cada grau corresponde a
aproximadamente 3mm no permetro do
volante
Se o ponto de injeo estiver fora da tolerncia especificada, corrija-o adicionando ou removendo
calos, podendo ser necessrio utilizar um calo de 0,3mm para obter uma diferena de 0,1mm e
repita todo o procedimento de instalao e verificao do ponto de injeo novamente.