NOTAS

El cableado de arranque debe ser interpretado de la siguiente forma, de lo contrario puede

que el motor de arranque no arranque o sufra daos.
1. La resistencia total del cable de la batera (1+2) debe ser menor que 2/1000.

2. La resistencia total del cable para el arranque (3-6) debe ser menor que 5/1000.

COUPLER=Acoplador
SCREW SETTING= Ajuste del tornillo
3. La conexin del cable de tierra de la batera (1) debe estar garantizado. No se puede
pintar dicho contacto para evitar falsos contactos.
La batera debe ser tratada de la siguiente forma, de lo contrario puede que los equipos
elctricos se quemen.
1. La batera debe fijarse con un montaje.
2. La longitud del cable de la batera debe ser la adecuada y ste debe ser fijado
correctamente.
3. No pierda el conector del cable de tierra. No apague la batera duante el
funcionamiento del motor.
Solo una carga especfica debe ser aplicada en la lnea del alternador L y P.
No puede utilizarse una carga sin la aprobacin YANMAR.
Verificar que no hay incrementos de voltaje en su funcionamiento normal.
Proporcionar si es necesario el diodo de los volantes de incercia para C-LOAD y el diodo para
L-LOAD.




NOTAS PARA LA PARADA DEL MOTOR DEL
SELENOIDE
1. La resistencia permitida del circuito del selenoide debe ser menor que 0,07 para
garantizar el menor voltaje permitido de 9V para funcionar el selenoide (bobina de
traccin)


COUPLER=Acoplador
SCREW SETTING= Ajuste del tornillo
La Resistencia del acoplador del selenoide no es necesario tenerla en cuenta.

Si se excede la resistencia permitida, adaptar el circuito impreso a travs de la fuente de
alimentacin del selenoide directamente usando un rel.

2. La partes de alta temperatura, como el tubo de escape no las
enfoque/acerque a la a fuente de alimietnacin del selenoide.
Temperatura ambiente permitida entre -90 y 100.
3. Colocar fusbiles para proteger el motor ante posibles problemas
como cortocircuitos.
4. La fuente de alimentacin del selenoide no debe ser la misma que
la lnea del alternador inicial como se muestra en el esquema.
5. En caso de necesidad de ser protegido a prueba de agua, el
conector debe ser fijado con un soporte especfico.
6. En caso de necesidad de parada de emergencia del motor debe
haber un interruptor localizado como se muestra en A.
7. En caso de que la resistencia del circuito del selenoide
estuviera al lmite se puede cablear.