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y
= Resistecia a la fluencia o limite de fluencia
C = Distancia del eje neutro a la fibra en estudio mas alejada
I = Momento de inercia.
1
BUSTAMANTE Hctor, DISEO Y CLCULO DE UNA MQUINA CURVADORA DE
PERFILES, Universidad del BIO-BIO, Facultad de Ingeniera Mecnica, 2010, pg. 15.
23
Datos:
Material: Acero Inoxidable AISI 304 (Ver en anexo A)
y
= 276 MPa = 276x10
6
N/m
2
De = 50 mm = 0.05 m
Di = 46 mm = 0.046 m
e = 2 mm = 0.002 m
C = 25 mm = 0.025 m
I =
64
(B
4
u
4
)
Desarrollo
N
p
=
S
y
I
2 C
N
p
=
S 276x106
N
m
2
(
64
(u.uS
4
u.u46
4
))m
4
2 u.u2S m
M
p
= 144. 72 N m
3.3. CLCULO DE LA FUERZA DE DOBLADO
Para la el clculo de la fuerza de doblado se utilizar la siguiente frmula
2
:
F =
6
y
I
C L
(3.2)
Dnde:
L = 0.24 m (radio matriz de doblado).
2
BUSTAMANTE Hctor, DISEO Y CLCULO DE UNA MQUINA CURVADORA DE
PERFILES, Universidad del BIO-BIO, Facultad de Ingeniera Mecnica, 2010, pg. 16.
24
Desarrollo
F =
6 276x106
N
m
2
(
64
(u.uS
4
u.u46
4
)m
4
0,025 m 0.24 m
F = 2412 N
La fuerza de doblado se utilizar posteriormente para seleccionar los cilindros
hidrulicos secundarios.
Para verificar que la fuerza de doblado es la correcta debe cumplir la
siguiente condicin:
n
y
< n
d
< n
u
Para determinar el esfuerzo (
d
) se emplear la siguiente frmula:
=
M C
I
(3.3)
En este caso sera;
d
=
M
p
C
I
d
=
1440.72 N m 0.025 m
(
64
(u.uS
4
u.u46
4
)m
4
d
= 414x10
6
Pa
n
d
= 414 MPa
25
Por lo tanto se puede ver que cumple con la condicin:
y
<
d
<
u
27 MPa < 414 MPa < 58 MPa
3.4. CLCULO DEL TORQUE
F = 24012 N
L = radio matriz de doblado = 0.24 m
Desarrollo
T = F L
T = 24012 N 0.24 m
T = 572. 88 N m
3.5. CLCULO DEL EJE PRINCIPAL
El diseo de la mquina constar de un eje principal, en el cual se trasmitir
el torque necesario a travs de una rueda dentada, se ubicar la matriz de doblado y
como apoyos se seleccionaran los rodamientos ms adecuados, como se puede ver en
la figura 3.5.
26
Figura 3.5. Esquema de elementos acoplados al eje
Fuente: Autor
En la figura 3.6 se muestra el esquema y el diagrama del cuerpo libre del eje
mostrando las cargas que se aplicarn.
27
Figura 3.6. Esquema y diagrama del cuerpo libre del eje principal
Fuente: Autor
Se desarrollar el anlisis de fuerzas en los planos (x-y), (x-z).
Datos:
Fd = 24012 N
T1 = 5762.88 N-m
p = 105.66 mm
Angulo de presin () = 20
Desarrollo
Se proceder a calcular la fuerza tangencial (Ft1).
28
2
0
Ft1
Fr1
T1 = Ft1
p
2
(3.4)
Despejando Ft1 se tendr:
Ft1 =
2 T1
p
Ft1 =
2 S762.88 N m
u.1uS66 m
Ft1 = 18733. N
Mediante funciones trigonomtricas se encuentra Fr1.
tan2u =
Fi1
Ft1
Fr1 = 1u87SS.6 N tan 20
Fr1 = 39575. 5 N
Una vez calculadas las fuerzas Ft1 y Fr1 se procede al clculo de las cargas en los
planos (x-y) y (x-z).
29
Plano (x-y)
Figura 3.7. Cargas aplicadas al eje principal en el plano x-y.
Fuente: Autor
N
A
= 0
Fi1(6u) Rby(121) = 0
Rby =
39575.65 N 60 mm
121 mm
Rby = 19624 .29 N
F
y
= 0
30
Ray Fi1 + Rby = 0
Ray = S9S7S.6S N 19624.29 N
Ray = 19951. 3N
Con las reacciones determinadas se calcular los momentos flexionantes.
N
A
= Ray u.u6 m
N
A
= 199S1.S6 N u.u6 m
M
A
= 1197. 1 N m
N
B
= Rby u.u61 m
N
B
= 19624.29 N u.u61 m
M
B
= 1197. 1 N m
Una vez que se ha calculado las reacciones en los apoyos del eje se proceder
a dibujar los diagramas de corte, momentos y torsin respectivamente. Ver figura
3.8.
31
Figura 3.8. Diagramas de corte, momentos y torsin del eje principal plano x-y
32
Plano (x-z)
Figura 3.9. Cargas aplicadas al eje principal en el plano x-z.
Fuente: Autor
N
A
= 0
Ft1(6u) Rbz(121) +Fd(218) = 0
Rbz =
108733.6 N 60 mm+24012 N 218 mm
121 mm
Rbz = 97178. 78 N
33
F
y
= 0
Raz Ft1 + Rbz Fd = 0
Raz = 108733.6 N - 97178.78 N +24012 N
Raz = 355. 82N
Con las reacciones determinadas se calcular los momentos flexionantes.
N
A
= Raz u.u6 m
N
A
= SSS66.82N u.u6 m
M
Ai
= 2134 N m
N
B
= Rbz u.u61 m
N
B
= 97178.78 N u.u61 m
M
Bi
= 5927. 9 N m
NF
d
= Fd u.u97 m
NF
d
= 24012 N u.u97 m
MF
d
= 2329. 1 N m
Una vez que se ha calculado las reacciones en los apoyos del eje se proceder a
dibujar los diagramas de corte y momentos respectivamente. Ver figura 3.10.
34
Figura 3.10. Diagramas de corte y momentos del eje principal plano x-z
Fuente: Autor
35
Una vez analizado los dos planos se calcular el momento flexionante
mximo, que servir para la determinacin del dimetro del eje.
N
R
= (M
A
)
2
+ (M
Fd
)
2
(3.5)
N
R
= (1197. 1
2
+ 2S29.16
2
) N
2
m
2
M
R
= 218. 78 N m
Para la determinacin del dimetro del eje se utilizar; la teora del esfuerzo
cortante mximo y esfuerzo flexionante mximo.
Esfuerzo cortante mximo:
x mx =
1 T
n d
3
Esfuerzo flexionante mximo:
nmx =
32 M
n d
3
Y para el esfuerzo permisible
|n] =
y
I
S
Teora de falla, esfuerzo cortante y flexionante mximo
3
.
|n] =
n
2
+ 3 x
2
(3.6)
Se considerar un factor de seguridad de 2
3
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, pg. 355.
36
El material a utilizar, ser un acero AISI 4340, ya que al ser un acero
bonificado al cromo-nquel-molibdeno es apto para altas exigencias a la traccin,
torsin y flexin.
y
= 800 MPa
ut
= 1000 MPa
Por lo tanto el esfuerzo permisible [], ser:
|] =
800 MPa
2
|n] = 4 MPa
3.5.1. Clculo del dimetro del eje principal
Datos:
M
R
= 2618.78 N-m
T
R
= 5762.88 N-m
Desarrollo
Esfuerzo cortante mximo
+ mx =
16 T
u
3
(3.7)
+ mx =
16 S762.88 N m
u
3
x mx =
2935 Nm
d
3
Esfuerzo flexionante mximo
37
mx =
S2 N
u
3
(3.8)
mx =
S2 2618.78 N m
u
3
nmx =
274. 7 N m
d
3
Una vez calculado el esfuerzo cortante y flexionante se procede a reemplazar en la
ecuacin (3.6)
|n] =
n
2
+ 3 x
2
400 10
6
Pa = _(
26674.67
d
3
)
2
+ 3 (
29350
d
3
)
2
400 10
6
Pa =
57409.11 N m
d
3
d
3
=
57409.11 N m
3
400 10
6
N
d =
1.435 10
-4
m
3
3
d = 0.0524 m
Por lo tanto el dimetro ser igual o mayor a:
d = 53 mm
3.5.2. Clculo del dimetro del eje en el punto de menor seccin.
En el punto de menor seccin se tiene los siguientes datos:
38
M
R
= 880 N-m
T
R
= 5762.88 N-m
Desarrollo
Esfuerzo cortante mximo
+ mx' =
16 T
u
3
+ mx' =
16 S762.88 N m
u
3
x mx' =
2935 Nm
d
3
Esfuerzo flexionante mximo
max =
S2 N
u
3
max' =
S2 88u N m
u
3
nmax' =
893. N m
d
3
Una vez calculado el esfuerzo cortante y flexionante se procede a reemplazar en la
ecuacin (3.6)
|n] =
n
2
+ 3 x
2
400 10
6
Pa = _(
8963.6
d
3
)
2
+ 3 (
29350
d
3
)
2
400 10
6
Pa =
51619.8 N m
d
3
d
3
=
51619.8 N m
3
400 10
6
N
39
d =
1.29 10
-4
m
3
3
d = 0.0505 m
Por lo tanto el dimetro ser igual a:
d
i
= 5. 5 mm
3.6. CLCULO DEL EJE SECUNDARIO
El eje secundario es el apoyo de la rueda dentada que se encarga de trasmitir
el movimiento al eje principal y en el cual van acoplados los siguientes elementos
mecnicos rueda dentada y rodamientos como se puede ver en la figura 3.11.
Figura 3.11. Esquema de elementos acoplados al eje
Fuente: Autor
3.6.1. Determinacin de las fuerzas en el eje secundario
Primeramente se procede a la determinacin de las fuerzas que actan sobre
el eje secundario, apoyndonos en el siguiente diagrama. Ver figura 3.12.
40
Figura 3.12. Anlisis de fuerzas del eje secundario
Fuente: Autor
Con los siguientes datos se realiza el clculo de las fuerzas en el eje secundario:
Datos:
Ft1 = 108733.6 N
Fr1 = 39575,6 N
D = 214 mm
Desarrollo
M
B
= 0
Ft2
B
2
Ft1
B
2
= u
41
Ft2 = Ft1 = 18733. N
Mediante funciones trigonomtricas se encuentra Fr2.
tan2u =
Fi2
Ft2
Fr2 = 1u87SS.6 N tan 20
Fr2 = 39575. N
Una vez encontrado Ft2 y Fr2, se procede a encontrar las fuerzas resultantes
F
X
= 0
Ft1 FT Fr2 = 0
FT = 1u87SS.6 N S9S7S.6S N
FT = 9157, 2 N
F
y
= 0
Ft2 FR Fr1 = 0
FR = 1u87SS.6 N S9S7S.6S N
42
FR = 9157, 2 N
3.6.2. Clculo del dimetro del eje secundario
En la figura 3.13, se muestra el esquema y diagrama de cuerpo libre del eje
secundario
Figura 3.13. Esquema y diagrama del cuerpo libre del eje secundario
Fuente: Autor
Una vez calculadas las fuerzas FT y FR, se realizar el clculo de las cargas en los
planos (x-y) y (x-z).
FT= 69157.2 N
43
FR= 69157.2 N
Como FT y FR son de igual magnitud se tendr que los planos (x-y) y (x-z) sern
iguales.
Plano (x-y), (x-z)
Figura 3.14. Cargas aplicadas al eje secundario
Fuente: Autor
N
C
= 0
REy(1Su) FR (65) = 0
REy =
69157.2 N 65 mm
130 mm
REy = 34578. N = REz
44
F
y
= 0
Rcy FR + REy = 0
Rcy = 69157.2 N - 34578.6 N
Ry = 34578. N = Rz
Con las reacciones determinadas se calcular los momentos flexionantes.
N
C
= Rcy u.u6S m
N
C
= S4S78.6 N u.u6S m
M
CY
= 1597. 1 N m = M
CZ
N
E
= REy u.u6S m
N
E
= S4S78.6 N u.u6S m
M
EY
= 1597. 1 N m = M
EZ
Una vez que se ha calculado las reacciones en los apoyos del eje se procede a dibujar
los diagramas de corte y momentos. Ver figura 3.15.
45
Figura 3.15. Diagramas de corte y momentos del eje secundario
Fuente: Autor
Una vez analizado los dos planos se utilizar la frmula del esfuerzo flexionante
mximo de una seccin transversal circular
4
:
4
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, pg. 88
46
n =
32
n d
3
(M
y
2
+ M
z
2
)
1
2
(3.9)
Se considerar un factor de seguridad de 2
El material a utilizar, ser un acero AISI 4340, ya que al ser un acero
bonificado al cromo-nquel-molibdeno es apto para altas exigencias a la traccin,
torsin y flexin.
y
= 800 MPa
ut
= 1000 MPa
Por lo tanto el esfuerzo permisible [], ser:
|] =
800 MPa
2
|n] = 4 MPa
3.6.3. Clculo del dimetro del eje secundario
Datos:
M
TY
= M
TZ
= 1597.61 N-m
Desarrollo
Se reemplazar el esfuerzo permisible en la ecuacin (3.9)
|] =
S2
u
3
(N
y
2
+ N
z
2
)
1
2
|4uu NPa] =
S2
u
3
(1S97.61
2
+ 1S97.61
2
)
1
2
47
u
3
=
S2 22S9.S6 N m
4uu NPa
u
3
=
S2 22S9.S6 N m
4uu NPa
u
3
= S.7SS4x1u
-5
m
3
u = u.uS86 m
Por lo tanto el dimetro ser igual o mayor a:
d = 39 mm
3.7. DISEO DE ENGRANAJES
Para el diseo de los engranajes se estimar una velocidad angular de 5 rpm, a
partir de la cual se determinar la potencia requerida por el sistema.
Los engranajes sern fabricados del mismo material el cual ser AISI 4340
templado y revenido a 600 C.
Las frmulas que se utilizarn para el diseo de los engranajes sern tomadas
del libro Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley
5
.
3.7.1. Clculo de la potencia requerida
Para determinar la potencia requerida utilizaremos la siguiente frmula:
H = T n
(3.10)
5
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, pg. 687 pg. 725
48
Dnde:
T = Par de torsin o torque
n = Velocidad, rpm
H = Potencia, Kw
Desarrollo
Datos:
n = 5 rpm = 1/12 rps.
T = 5762.88 N-m
Reemplazamos los datos en la ecuacin (3.10)
H = 5762.88 N m
1 rev
12 seg
H = 480 W = 0.644 HP
H = . 48 Kw
3.7.2. Diseo del engranaje
Se tomar en cuenta el engranaje de menor nmero de dientes ya que se
utilizar el factor de forma de Lewis (Y) donde los engranajes de menor nmero de
dientes poseen un menor factor de forma que los de mayor nmero de dientes.
Para el diseo del engranaje se tomar los siguientes datos:
Modulo (m = 3 mm)
Numero de dientes de la rueda (Z = 35 dientes)
Ancho neto de la cara del elemento ms angosto (b= 40 mm)
Con los datos proporcionados se calcular el dimetro primitivo y el paso circular.
49
Clculo del Paso (P):
P = m
(3.11)
P = 3 mm
P = 9. 43 mm
Clculo del dimetro primitivo (Dp):
D
p1
= m z
(3.12)
D
p1
= 3 mm 35
D
p1
= 15 mm
3.7.2.1. Diseo por flexin
Para el diseo por flexin se utilizar la siguiente frmula:
n =
K
v
W
t
b m Y
(3.13)
Dnde:
= esfuerzo
Kv = Factor Dinmico
Wt = Carga trasmitida
b = ancho de cara
m = modulo
Y = Factor de forma de Lewis
50
A continuacin se procede a encontrar los datos que se necesita para reemplazar en la
ecuacin (3.13)
Velocidad en la lnea de paso (V):
V = w
D
p1
2
V = 5
rev
min
0.105 m
2
V = 0.525
m
min
Por lo tanto la velocidad en la lnea de paso ser:
V = 8.75 x 10
-3
m
seg
Una vez encontrada la velocidad en la lnea de paso se calcula el factor dinmico Kv
K
v
=
3. 5 +V
3. 5
(3.14)
Se reemplaza la velocidad en la lnea de paso en la ecuacin (3.14)
K
v
=
3.05 +8.75x10
-3
3.05
K
v
= 1
El factor de forma de Lewis (Y) para el engranaje ser tomado de la tabla 14-2 del
libro Diseo en ingeniera mecnica de Shigley
6
.
El factor de forma de Lewis para 35 dientes no se encuentra tabulado por lo que se
realizar una interpolacin. Ver tabla N 3.
6
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, pg. 687 pg. 718
51
Tabla N 3 Interpolacin para encontrar el factor de forma
34 dientes 0.371
35 dientes 0.3743
38 dientes 0.384
Fuente: Autor
De esta manera se tiene que:
Y = . 3743
Con la potencia calculada anteriormente se procede a determinar la carga transmitida
mediante la siguiente frmula:
W
t
=
H
n D
p
n
(3.15)
Dnde:
Wt = carga trasmitida, KN
H = Potencia, Kw
d = dimetro del engrane, mm
n = velocidad angular, rpm
W
t
=
60000 0.480 Kw
105 mm 5 rpm
W
t
= 17. 4 KN
Con los datos conocidos se proceder a reemplazar en la ecuacin (3.13)
Kv = 1
Y = 0.485
Wt = 17461.57N
52
m = 3 mm
b = 40 mm
=
K
v
F
t
bmY
=
1 17461.57 N
40 mm 3 mm 0.3743
n = 388. 7 MPa
El material que se utilizar ser un acero AISI 4340, templado y revenido a 600F y
sus propiedades son las siguientes
7
:
y
= 1520 MPa
ut
= 1580 MPa
Por lo tanto el factor de seguridad ser el siguiente:
I
s
=
n
y
n
f
s
=
1520 MPa
388.78 MPa
I
s
= 3. 91
Una vez determinado el factor de seguridad (f
s
= 3,91) se garantiza el funcionamiento
y la resistencia por flexin del engranaje.
3.7.2.2. Diseo por desgaste superficial
Para determinar el esfuerzo por desgaste superficial se utilizar la siguiente
frmula:
n
C
= C
p
|
K
v
Wt
F s
1
r
1
+
1
r
2
]
1
2
7
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, Tabla A-22, pg. 1023.
53
(3.16)
Dnde:
Cp = coeficiente elstico
Kv = factor dinmico
Wt = Carga transmitida
F = ancho de la cara
= ngulo de presin
(1/r
1
), (1/r
2
) = radios de curvatura
A continuacin se proceder a encontrar los datos que se necesita para reemplazar en
la ecuacin (3.16)
Los datos que se conoce son los siguientes:
Kv = 1
Wt = 17460 N
F = b = 40 mm
= 20
Para el clculo del coeficiente elstico (Cp), se emplear la siguiente frmula:
C
p
= |
1
n
1- v
2
p
E
p
+
1- v
2
]
1
2
(3.17)
Las constantes elsticas V
p
, V
G
, E
p
y E
G
se encuentran tabuladas en la tabla A-5 del
libro Diseo en ingeniera mecnica de Shigley
8
.
V
p
y V
G
= 0.292
E
p
y E
G
= 207 GPa
8
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, Tabla A-5, pg.987.
54
Los datos de las constantes elsticas se reemplazan en la ecuacin (3.17)
C
p
= |
1
n
1- .292
2
27 Pa
+
1- .292
2
27 Pa
]
1
2
C
p
= 21. 72MPa
Los radios de curvatura se obtienen de las siguientes formulas:
r
1
=
D
p
sen
2
y r
2
=
D
G
sen
2
(3.18)
D
P
y D
G
, son los dimetros primitivos del pin y la rueda respectivamente:
Dnde:
D
P =
105 mm
D
G
=?
Para el clculo del dimetro primitivo de la rueda se tiene que Z
2
= 70 dientes
D
G
= m Z
2
D
G
= 3 mm x 70
D
= 21 mm
Con los dimetros primitivos D
P
y D
G
, se calcula los radios de curvatura:
r
1
=
D
p
sen
2
r
1
=
105 mm sen 20
2
r
1
= 17. 95 mm
55
r
2
=
D
G
sen
2
r
2
=
210 mm sen 20
2
r
2
= 35. 91 mm
Una vez determinado todos los datos se reemplaza en la ecuacin (3.16)
C
= C
p
|
K
v
Wt
F cos
1
r
1
+
1
r
2
]
1
2
C
= 216.742 MPa |
1 17460 N
40 mm cos 20
1
17.956 mm
+
1
35.91 mm
]
1
2
C
= 216.742 MPa ( 6.23 MPa )
n
C
= 135. 1 MPa
El signo menos significa que es una fuerza de compresin.
La dureza superficial del acero AISI 8620 templado y revenido a 600F, es de 54 -56
HRC, donde utilizaremos una dureza promedio de 55 HRC
Segn las tablas de equivalencias de dureza
9
(ver anexo A), se debe realizar una
interpolacin para determinar la dureza superficial del material empleado. Ver tabla
N 4.
Tabla N 4 Interpolacin dureza superficial
54.7 HRC 1955 MPa
55 HRC 1979 MPa
55.2 HRC 1995 MPa
Fuente: Autor
9
www.ttbadia.com/tablas.html, (DIN 50.150 Equivalencias de Dureza)
56
Por lo que para una dureza de 55 HRC corresponde una resistencia superficial de
1979 MPa.
Con la resistencia del material y el esfuerzo calculado se determinar el factor de
seguridad:
f
s
=
C
f
s
=
1979 MPa
1350.1 MPa
I
s
= 1. 5
Con el factor de seguridad calculado (f
s
= 1.5) se garantiza la resistencia del
engranaje al desgate superficial.
3.8. DISEO DEL BRAZO GIRATORIO
El brazo giratorio es el elemento que trasmite la fuerza necesaria para el
conformado de los dobleces. Ver figura 3.16.
Figura 3.16. Brazo giratorio
Fuente: Autor
En la figura 3.17, se muestra el diagrama del cuerpo libre del brazo giratorio
con las fuerzas que actan sobre l.
57
Figura 3.17. Diagrama del cuerpo libre brazo giratorio
Fuente: Autor
Para el anlisis de fuerzas se representar el brazo giratorio como una viga en
voladizo.
Desarrollo
N
A
= F L
(3.19)
N
A
= 24012 N 0.24 m
M
A
= 572. 88 N m
58
F
y
= 0
R
A
F = 0
R
A
= 2412 N
El material a utilizarse tendr las siguientes caractersticas y seccin
transversal que se muestra en la figura 3.18.
Placa: A-529 / A 529M - 94
y
= 345 MPa
ut
= 485 MPa
Figura 3.18. Seccin transversal del material seleccionado
Fuente: Autor
Con la seccin trasversal del material se proceder a calcular el momento de inercia:
Para una seccin rectangular el momento de inercia se calcula con la siguiente
frmula:
I =
b h
3
12
(3.16)
59
I =
0.05 0.1
3
12
= 4. 17 1
-
m
4
Es necesario saber si el material seleccionado resiste la carga aplicada para lo
cual se determinara el esfuerzo por flexin, esfuerzo cortante y los respectivos
factores de seguridad.
Esfuerzo por flexin:
=
M C
I
(3.17)
=
5762. 88 N m 0.040 m
4.167 10
-6
m
4
= 69149028.1 Pa
n = 9. 15 MPa
Con la resistencia a la fluencia del material (
y
) y el esfuerzo de flexin
calculado se determinar el factor de seguridad.
El esfuerzo permisible por flexin est dado por la siguiente frmula:
perm
= 0.6
y
perm
= 0.6 345
f
s
=
f
s
=
207 MPa
69.15 MPa
60
I
s
= 3
Para la determinacin del esfuerzo cortante se emplear el rea transversal del brazo
giratorio. Ver figura 3.19.
Figura 3.19. Seccin transversal del brazo giratorio
Fuente: Autor
A = base altura
A = (0.05 m 0.1 m) (0.05 m 0.05 m)
A = 2. 5 1
-3
m
2
Esfuerzo cortante:
V = R
A
=
3 V
2 A
=
3 24012 N
2 2.5 10
-3
m
2
61
= 14407200 Pa
x = 14. 41 MPa
El esfuerzo permisible al corte est dado por la siguiente frmula:
perm
= 0.5
y
perm
= 0.5 345 MPa
x
prm
= 172. 5 MPa
Con el esfuerzo permisible al corte (
y
) y el esfuerzo cortante calculado se determina
el factor de seguridad.
f
s
=
perm
f
s
=
172.5 MPa
14.41 MPa
I
s
= 12
Con el anlisis realizado se asegura el buen funcionamiento del brazo giratorio.
3.9. DISEO DE CHAVETAS Y ESTRIADOS
Para el montaje de los elementos de transmisin de potencia y movimiento
(engranajes y ejes) se emplearn chavetas y estriados, estos elementos evitan los
deslizamientos entre dos elementos que deben ser solidarios entre s.
62
Figura 3.13. Chavetas y estriados
Fuente: http://www.engranajesjuaristi.com/images/productos/ejes-estriados-
general.jpg
Para el clculo de estriados y chavetas se utilizarn las formulas del libro
Diseo de elementos de mquinas de V.M. Faires, Capitulo 10, Chavetas y
Acoplamientos
10
.
Por cizalladura:
T =
x
prm
b D
2
n
(3.18)
Por compresin:
T =
n
prm
t D
4
n
(3.19)
Dnde:
T = Torque transmitido
b = w= ancho de la chaveta
t = h = alto de la chaveta
10
V. M. Faires, Diseo de elementos de mquinas, Cuarta edicin, ao 2000, Chavetas y
acoplamientos pg. 365 pg. 373.
63
L = longitud de la chaveta
D = dimetro del eje
n = nmero de ranuras
perm
= esfuerzo permisible a compresin
perm
= esfuerzo permisible al corte
El momento de torsin que se debe transmitir es:
T = 572. 88 N m
Los elementos se disearn con un factor de seguridad de 2, puesto que las
cargas son uniformes con choques ligeros.
3.9.1. Clculo del estriado para el eje principal
En el eje principal disponemos de dos tramos que constan de estriados para la
transmisin del momento de torsin, el primer tramo se acopla el engranaje y en el
segundo tramo se acopla el brazo giratorio.
El medio de acoplamiento del eje principal con el engranaje ser un estriado.
Los estriados se utilizan cuando el momento de torsin a trasmitir es demasiado
grande y no basta con una chaveta.
Las proporciones que tiene el estriado se obtienen de la tabla 8.2.35 (ver anexo A)
Se seleccionar un estriado de 10 ranuras con ajuste permanente que tiene las
siguientes proporciones:
w = 0.156 D
h = 0.045 D
Dnde:
w = ancho dela ranura = b
h = altura de la ranura = t
64
D = dimetro nominal = 68 mm
Por lo tanto tenemos:
w = 0.156 D
w = 0.156 68 mm
w = 10.6 mm
h = 0.045 D
h = 0.045 68 mm
h = 3 mm
Las caractersticas del material son las mismas que corresponden al eje:
y
= 800 MPa
ut
= 1000 MPa
El esfuerzo permisible al corte es:
perm
=
0.5
y
f
s
perm
=
0.5 800 MPa
2
x
prm
= 2 MPa
El esfuerzo permisible a la compresin es:
perm
=
y
f
s
perm
=
800 MPa
2
n
prm
= 4 MPa
65
Con los datos encontrados se procede a reemplazar en las ecuaciones 3.18 y
3.19 respectivamente para determinar el momento de torsin que soporta el estriado
tanto en compresin como en cizalladura en el primer tramo.
Por cizalladura:
T
E
=
x
prm
b D
2
n
T
E
=
200 x 10
6
N
m
2
0.0106 m 0.04 m 0.068 m
2
10
T
E
= 28832 N m
Por compresin:
T
EC
=
n
prm
t D
4
n
T
EC
=
400 x 10
6
N
m
2
0.003 m 0.04 m 0.068 m
4
10
T
EC
= 81 N m
Con el estriado seleccionado se garantiza que el momento de torsin
necesario se transmitir sin inconvenientes ya que cumple con los siguientes
parmetros:
Por cizalladura:
T
E
T
28832 N m 572. 88 N m
Por compresin:
T
EC
T
81 N m 572. 88 N m
66
Para el anlisis del segundo tramo donde se acopla el brazo giratorio, se
seleccionar un estriado de 8 ranuras con ajuste permanente que tiene las siguientes
proporciones:
w = 0.203 D
h = 0.0475 D
Dnde:
w = ancho de la ranura = b
h = altura de la ranura = t
D = dimetro nominal = 58 mm
L = 46 mm
Por lo tanto tenemos:
w = 0.203 D
w = 0.203 58 mm
w = 11.8 mm
h = 0.0475 D
h = 0.0475 58 mm
h = 2.75 mm
Las caractersticas del material son las mismas que corresponden al eje:
y
= 800 MPa
ut
= 1000 MPa
El esfuerzo permisible al corte es:
67
x
prm
= 2 MPa
El esfuerzo permisible a la compresin es:
n
prm
= 4 MPa
Con los datos encontrados se procede a remplazar en las ecuaciones 3.18 y
3.19 respectivamente para determinar el momento de torsin que soporta el estriado
tanto en compresin como en cizalladura en el segundo tramo,
Por cizalladura:
T
E
=
perm
b L D
2
n
T
E
=
200 x 10
6
N
m
2
0.0118 m 0.046 m 0.058 m
2
8
T
Ei
= 2S18S.92 N m
Por compresin:
T
EC
=
perm
t L D
4
n
T
EC
=
400 x 10
6
N
m
2
0.00275 m 0.046 m 0.058 m
4
8
T
ECi
= 11739. 2 N m
Con el estriado seleccionado se garantiza que el momento de torsin
necesario se transmitir sin inconvenientes ya que cumple con los siguientes
parmetros:
68
Por cizalladura:
T
E
T
25185. 92 N m 572. 88 N m
Por compresin:
T
EC
T
11739. 2 N m 572. 88 N m
3.9.2. Seleccin de la chaveta para el eje secundario
El elemento que se acopla al eje secundario es un engranaje loco por lo que
no transmite potencia o momento de torsin.
Se seleccionar la chaveta en funcin del dimetro del eje segn la tabla
18.13 del Prontuario de Mquinas Herramientas
11
(ver anexo A)
En la figura 3.20, se muestra las dimensiones generales de una chaveta
Para un eje de dimetro de 38 a 44 mm se tiene las siguientes dimensiones:
Ancho (b) = 12 mm
Alto (h) = 8 mm
Longitud (L) = 30 mm
Figura 3.20. Dimensiones generales de una chaveta
Fuente: Autor
11
Nicols Larburu, Prontuario de Maquinas Herramientas, 13 edicin, Paraninfo, ao 2009,
Pasadores y chavetas, tabla 18.13, pg. 518
69
3.10. DISEO DEL APOYO PRINCIPAL
El apoyo principal est conformado por los siguientes elementos que se
muestra en la figura 3.21.
Figura 3.21. Apoyo principal
Fuente: Autor
En este conjunto de elementos se analizar exclusivamente el pasador ya que
es el elemento que puede llegar a fallar debido al esfuerzo cortante.
3.10.1. Diseo del pasador
En la figura 3.22, se muestran las fuerzas que actan sobre la superficie del
pasador.
70
Figura 3.22. Fuerzas actuantes en el pasador
Fuente: Autor
El diseo del pasador se lo realizar en base al esfuerzo cortante.
El pasador se construir de un material AISI 1045 con las siguientes caractersticas:
y
= 310 MPa
ut
= 565 MPa
En base a la figura 3.22, se realizar el anlisis de cargas.
F
= 0
F = 2 V
V =
F
2
La fuerza (V) se reemplazar en la ecuacin del esfuerzo cortante:
F = 24012 N
V =
F
2
71
=
V
A
=
F
2 A
=
24012 N
2
4
d
2
=
24012 N
2
4
(0.019 m)
2
= 42344914.1 Pa
x = 42. 34 MPa
El esfuerzo cortante permisible para el material seleccionado es:
y
= 0.5
y
y
= 0.5 310 MPa
x
y
= 155 MPa
Con el esfuerzo cortante permisible y esfuerzo cortante calculado se procede a
calcular el factor de seguridad del pasador
f
s
=
f
s
=
155 MPa
42.34 MPa
I
s
= 3.
El factor de seguridad de 3.66 garantiza que el pasador no fallara debido al esfuerzo
cortante.
72
3.11. Diseo del dado o matriz de conformado
El diseo de la matriz de conformado depende fundamentalmente de la forma
del tubo a doblar los cuales pueden ser; redondo, rectangular, cuadrado, etc.
El radio mnimo que debe tener la matriz de conformado debe ser 4 veces el
dimetro externo del tubo a doblar.
Para nuestro caso ser una seccin transversal redonda y el material que se
seleccionar para la fabricacin de la matriz ser un acero AISI 1018.
La superficie de la matriz por donde se va a doblar el tubo debe ser una
superficie pulida completamente liza, esto ayuda a obtener una muy buena calidad en
los dobleces evitando marcas o grietas. Ver figura 3.23.
Figura 3.23. Dado o matriz de conformado
Fuente: Autor
3.12. Diseo de la gua principal
La gua de apoyo es el complemento de la matriz de conformado, por ende
debe cumplir con la caracterstica de que su superficie debe ser pulida y
completamente liza.
73
La longitud de la gua debe ser la necesaria para cubrir un dobles de 180 en
un solo accionamiento.
Al igual que la matriz de conformado se fabricar en acero AISI 1018. Ver
figura 3.24.
Figura 3.24. Gua principal
Fuente: Autor
3.13. Diseo de las Placas de Soporte.
Las placas de soporte deben ser de tales dimensiones que alberguen a todos
los elementos mecnicos (ejes, rodamientos, retenedores) que se van a emplear en la
fabricacin de la mquina. Ver figura3.25.
74
Figura 3.25. Placa de Soporte
Fuente: Autor
3.14. Seleccin de rodamientos
Para la seleccin de los rodamientos nos basaremos en la carga esttica que
pueden soportar, debido a que la mquina trabajar a revoluciones demasiado bajas
(5 a 10 rpm) y donde las reacciones calculadas en los apoyos sern nuestra pauta para
la seleccin ms adecuada de los rodamientos. En la figura 3.26, se puede observar
los diferentes tipos de rodamientos disponibles en el mercado.
Figura 3.26. Rodamientos
Fuente: http://www.nbr-bearings.com/images/r-p1-l.jpg
75
3.14.1. Seleccin de rodamientos para el eje principal
Los rodamientos que se seleccionar para el eje principal sern de rodillos
cilndricos ya que estos soportan elevadas cargas radiales y ocupan menos espacio en
comparacin a los rodamientos de bolas.
En la figura 3.27, se muestra la disposicin de los rodamientos de rodillos
cilndricos en el eje principal
Figura 3.27. Disposicin de los rodamientos en el eje principal
Fuente: Autor
Las cargas aplicadas al eje principal son las siguientes:
Punto A
Ray = 19951.36 N
Raz = 35566.88 N
76
Por lo tanto la reaccin resultante en el punto A ser
RT
A
= (Ray)
2
+ (Raz)
2
RT
A
= (19951.36 N)
2
+ (35566.88 N)
2
RT
A
= 40780.45 N
RT
A
= 41 KN
La reaccin total determinada en el punto A, es la carga que deber soportar el
rodamiento.
Las caractersticas del rodamiento seleccionado para el punto A son las siguientes:
exterior (mm) interior (mm) Longitud (mm) Capacidad de carga (KN) Velocidad Referencial (rpm)
80 40 18 53 9000
Denominacin del Rodamiento NJ208 E.TVP2
Punto B
Rby = 19624.29 N
Rbz = 97178.78 N
Por lo tanto la reaccin resultante en el punto B ser
RT
B
= (Rby)
2
+ (Rbz)
2
RT
B
= (19624.29 N)
2
+ (97178.78 N)
2
RT
B
= 99140.45 N
RT
B
= 99 KN 1 KN
77
La reaccin total determinada en el punto B, es la carga que deber soportar
el rodamiento.
Las caractersticas del rodamiento seleccionado para el punto B son las siguientes:
exterior (mm) interior (mm) Longitud (mm) Capacidad de carga (KN) Velocidad Referencial (rpm)
110 60 22 104 6300
Denominacin del Rodamiento NJ212 E.TVP2
3.14.2. Seleccin de rodamientos para el eje secundario
Los rodamientos que se seleccionar para el eje secundario, al igual que para
el eje principal sern de rodillos cilndricos. La figura 3.28, muestra la disposicin de
los rodamientos en el eje secundario.
Figura 3.28. Disposicin de los rodamientos en el eje secundario
Fuente: Autor
78
Las cargas aplicadas al eje secundario son las siguientes:
Las reacciones en el punto C y E son las mismas
Rcy = R
E
y = 34578.6 N
Rcz = R
E
z = 34578.6 N
Por lo tanto la reaccin resultante ser
RT
C
= (Rcy)
2
+ (Rcz)
2
RT
C
= (34578.6 N)
2
+ (34578.6 N)
2
RT
C
= 48901.53 N
RT
C
= RT
E
= 49 KN
La reaccin total determinada, es la carga que deber soportar cada
rodamiento.
Se seleccionarn 2 rodamientos del mismo tipo y sus caractersticas son las
siguientes:
exterior (mm) interior (mm) Longitud (mm) Capacidad de carga (KN) Velocidad Referencial (rpm)
62 30 20 50 9500
Denominacin del Rodamiento NJ2206 E.TVP2
3.15. SISTEMA HIDRULICO
En los sistemas hidrulicos bsicamente se transforma la energa, lo que
proporciona una garanta de seguridad, fiabilidad y una reduccin de costos puesto
que el fluido es solo un medio de transporte, se puede regular y comandar
dependiendo del diseo y la forma que posea el sistema.
79
Los sistemas hidrulicos se componen bsicamente por bomba, tuberas,
vlvulas, depsitos, Cilindros, Motor, y filtros en los cuales se deber contar con el
mnimo de prdidas de energa en cada uno de estos componentes.
Los aceites hidrulicos son lquidos transmisores de potencia que se utilizan
para transformar, controlar y transmitir los esfuerzos mecnicos a travs de una
variacin de presin o de flujo, para este sistema se contar con los siguientes
parmetros de funcionamiento:
Presin de trabajo del sistema: 20 MPa.
Fuerza necesaria para el proceso de doblado : 108733.6 N (Newtons)
Fluido hidrulico: Aceite hidrulico Anti desgast (AW) ISO VG 68
En la figura 3.29, se muestra la disposicin de los cilindros hidrulicos en la
mquina.
Figura 3.29. Disposicin de los cilindros hidrulicos en la mquina.
Fuente: Autor
El esquema del circuito hidrulico correspondiente para la mquina dobladora de
tubos se puede observar en la figura 3.30.
80
Figura 3.30. Esquema del circuito hidrulico
Fuente: Autor
Para el clculo del sistema hidrulico se empezar determinando las
dimensiones necesarias del cilindro hidrulico principal.
En el mercado se puede encontrar una bomba de engranajes con las siguientes
caractersticas:
Presin: 20 MPa
Cilindrada: 12 cm
3
/rev
Velocidad del motor que acopla a la bomba: 1745 rpm.
La velocidad de la bomba corresponde a una velocidad que puede suministrar
un motor elctrico que se seleccionar posteriormente.
Por lo tanto la presin a la que debe operar el cilindro es a 20 MPa y la fuerza
necesaria que debe genera es 108733.6 N.
81
3.15.1. Cilindro hidrulico principal
Con los datos conocidos (presin, fuerza) se necesita encontrar el rea
necesaria que debe tener el cilindro hidrulico.
El cilindro hidrulico principal deber ser un cilindro de doble efecto.
Para lo cual se emplear la siguiente frmula:
F = P
(3.20)
A =
F
P
Dnde:
F = Fuerza requerida
P = Presin en el lado del embolo
A = Superficie del cilindro
A =
F
P
A =
1u87SS.6 N
20x10
6
N
m
2
A = 5. 44x1
-3
m
2
Para determinar el dimetro del embolo del cilindro principal se emplear la frmula
del rea:
=
4
u
2
4
= u
2
82
d =
_
4 A
d =
_
4 5.44x10
-3
m
2
d = 0.08323 m
d = 83.22 mm
En las comercializadoras de productos hidrulicos se puede encontrar
cilindros hidrulicos de doble efecto con dimetro del embolo 100 mm y 50 mm de
vstago y 250 mm de carrera.
Al seleccionar el cilindro hidrulico antes mencionado se tendr la siguiente
presin en el lado del embolo.
F = P
P =
108733.6 N
4
100
2
mm
2
P = 13. 84 MPa
Al seleccionar el cilindro hidrulico de 100 mm se puede generar la fuerza
requerida de 108733.6 N, a una menor presin lo cual es ms conveniente, ya que
todo el sistema trabajara a presiones menores.
Para determinar el caudal del cilindro principal se tendr que el cilindro debe
cumplir al menos 3 ciclos por minuto
Se calcular la velocidad en el desplazamiento del cilindro:
83
V =
L
t
(3.21)
Dnde:
V = Velocidad de desplazamiento
L = Carrera del cilindro
t = tiempo de desplazamiento
Datos:
L = 0.25m
t =
60 seg
3
= 20 seg
V =
0.20 m
20 seg
V = . 1
m
s
Con la velocidad de desplazamiento del cilindro se calcular el caudal de aceite tanto
en la salida como en el retroceso.
Q = V A
(3.22)
Dnde:
Q = caudal
V = velocidad de desplazamiento
A = rea
Datos:
V = 0.01
m
s
A
1
=
4
0.1
2
= 0.0078 m
2
84
A
2
=
4
0.05
2
= 0.002m
2
Caudal de salida:
Q
1
= V A
1
Q
1
= 0.01
m
s
0.0078 m
2
Q
1
= 7.8 x 10
-5
m
3
s
Caudal de retroceso:
Q
2
= V A
2
Q
2
= 0.01
m
s
0.002m
2
Q
2
= 2 x 10
-5
m
3
s
Caudal resultante:
Q = Q
1
+ Q
2
= 9. 8 x 1
-5
m
3
s
3.15.2. Cilindros hidrulicos secundarios
Los cilindros hidrulicos secundarios son el apoyo al momento de ejercer el
doblado, uno sujeta al tubo para que no haya deslizamiento entre la matriz y la gua
de ajuste y el otro es el apoyo solidario de la gua al conformar los dobleces, para
estas aplicaciones se emplearn cilindros de simple efecto.
85
La fuerza que deben ejercer los cilindros secundarios se determin
anteriormente, lo cual servir para encontrar el dimetro necesario de los cilindros.
Datos:
F = 24012 N
P = 20MPa
F = P
A =
F
P
A =
24u12 N
20x10
6
N
m
2
A = 1. 2 x 1
-3
m
2
Para determinar el dimetro del embolo del cilindro secundario se emplear la
frmula del rea
=
4
u
2
4
= u
2
d =
_
4 A
d =
_
4 1.2 x 10
-3
m
2
d = 0.039 m
d = 39 mm
86
En las comercializadoras de productos hidrulicos se puede encontrar
cilindros hidrulicos de simple efecto con dimetro del embolo 45 mm y 25 mm de
vstago y 100 mm de carrera
Al seleccionar el cilindro hidrulico de simple efecto antes mencionado se
tendr la siguiente presin:
F = P
P =
24012 N
4
45
2
mm
2
P = 15 MPa
Al seleccionar el cilindro hidrulico de simple efecto de 45 mm se puede
generar la fuerza requerida de 24012 N, a una menor presin lo cual es ms
conveniente, ya que todo el sistema trabajara a presiones menores.
Los cilindros secundarios deben tener una accin instantnea de cierre para lo
cual se estima un tiempo de 1.5 segundos.
Se calcular la velocidad en el desplazamiento de los cilindros secundarios:
V =
L
t
Datos:
L = 0.10 m
t = 1.5 seg
V =
0.10 m
1.5 seg
V' = . 7
m
s
87
Con la velocidad de desplazamiento del cilindro se calcular el caudal de aceite.
Q = V A
Dnde:
Q = caudal
V = velocidad de desplazamiento
A = rea
Datos:
V = 0.067
m
s
A
1
=
4
0.045
2
= 0.00159 m
2
Caudal de salida:
Q
1
= V A
1
Q
1
= 0.067
m
s
0.00159 m
2
Q
1
= 1.066 x 10
-4
m
3
s
Al tratarse de dos cilindros de igual tamao se tendr el siguiente caudal:
Caudal resultante:
Q = 2 Q
1
Q = 2 1.066 x 10
-4
m
3
s
i
= 2. 13 x 1
-4
m
3
s
88
3.15.3. Clculo del caudal del sistema
El caudal necesario del sistema ser la suma del caudal del cilindro principal
y los cilindros secundarios.
Por lo tanto el caudal necesario seria:
Q
R
= Q + Q
Q
R
= 9.8 x 10
-5
+ 2.13 x 10
-4
R
= 3. 11 x 1
-4
m
3
s
R
= 18.
t
mn
3.15.4. Clculo del caudal de la bomba
Se comprobar si el caudal proporcionado por la bomba, es el necesario para
satisfacer el caudal demandado por el sistema.
Con los datos conocidos de la bomba se calcular el caudal:
Cilindrada: 12 cm
3
/rev
Velocidad del motor: 1745 rpm
B
= Cnuiaua icn
B
= 12
cm
3
i
174S
i
mn
B
= 2u94u
cm
3
mn
B
= 2. 94
ts
mn
89
La eficiencia volumtrica de la bomba es del 95 %, por lo tanto tenemos:
B
= 2u.94
t
mn
u.9S
B
= 19. 89
ts
mn
Una vez determinado el caudal de la bomba, comprobamos que el caudal
suministrado por la bomba abastece al caudal requerido por el sistema.
B
R
19. 89
ts
mn
18.66
ts
mn
3.15.5. Seleccin de las electrovlvulas direccionales
Se seleccionar una electrovlvula 4/3 con centro cerrado para el mando del
cilindro de doble efecto y dos electrovlvulas 4/2 para el mando de los cilindros
simple efecto. Para las electrovlvulas se estimar una cada de presin P =
S.6 bai, las caractersticas de las electrovlvulas se pueden observar en el anexo A.
En la figura 3.31, se muestra varios tipos de electrovlvulas hidrulicas.
Figura 3.31. Electrovlvulas
Fuente: http://www.oleocontrol.com/electrovalvulas.jpg
90
3.15.6. Seleccin de la vlvula limitadora de presin.
Para limitar el sistema a una presin establecida seleccionaremos la vlvula
reguladora de presin. Para esta vlvula se estimar una cada de presin t
0.8 bar, las caractersticas de la vlvula se pueden observar en el anexo A.
La figura 3.32, muestra una vlvula limitadora de presin.
Figura 3.32. Vlvula limitadora de presin
Fuente: http://www.hidraulicamorell.com.mx/images/val26.jpg
3.15.7. Seleccin de la tubera
Para las conexiones hidrulicas entre la central hidrulica, cilindros y vlvulas
se utilizar tubera flexible o manguera del tipo R2 con doble capa de malla y con
acoples de 1/4, 3/8, 1/2 para las conexiones (ver anexo A).
En la figura 3.33, se muestra los tipos de mangueras que se puede encontrar
en el mercado.
91
Figura 3.33. Manguera SAE R2
Fuente: http://hspservicios.com/productos/foto_Mangueras%20Hidraulicas_1.jpg
Las mangueras seleccionadas tienen un dimetro interior de 12.7 mm y se estimar
una longitud para todas las conexiones de 5 m.
3.15.7.1. Prdidas de presin en la tubera
Se emplear la ecuacin de la continuidad:
=
Dnde:
A = rea de la tubera
Q = caudal suministrado por la bomba
V = velocidad del fluido
Datos:
d
t
= 0.0127 m
Q = 19.89lt/min= 0.0199 m
3
/min
92
=
u.u199
3
n
n
4
(u.u127 m)
2
F = 157. 1
m
m|n
- F = 2. 2
m
xeg
Las prdidas de presin en la tubera dependen del rgimen de las partculas
liquidas si es laminar o turbulento, el tipo de rgimen se caracteriza por el nmero de
Reynolds que viene dado por la siguiente frmula:
R =
V d
t
p
(3.23)
Dnde:
R= Nmero de Reynolds
ut= Dimetro interior de la tubera = 0.0127 m
V= Velocidad del fluido= 2.62 m/s
p= Densidad del fluido
= Viscosidad dinmica del fluido
Las caractersticas del aceite seleccionado son las siguientes:
Densidad del aceite hidrulico: = 890.5 Kg/m
3
Viscosidad cinemtica: = 6.8x10
-5
m
2
/seg
Viscosidad dinmica:
Para determinar la viscosidad dinmica se aplica la siguiente frmula:
= u p
(3.24)
93
= 6.8x1u
-5
m
2
g
89u.S
Kg
m
3
= . 554
K
m s
Se reemplazar los datos en la ecuacin (3.23)
R =
v u
t
p
Re =
2.62
m
s
0.0127 m 890.5
Kg
m
3
u.u6uSS4
Kg
m scg
R = 489. 32
Como el nmero de Reynolds calculado es menor a 2000, la seleccin de la tubera
para el sistema hidrulico es la correcta, puesto que se tiene un flujo laminar dentro
de la tubera.
Para este tipo de rgimen se recomienda tomar una prdida igual a 0,06 bares por
metro de tubera
12
.
Por lo tanto: P
t
= u.u6
bu
S m
P
t
= u.S bor
12
GODOY CAGUANA Pablo Cesar, Diseo y Construccin de una mquina
automtica para la fabricacin de prefabricados de hormign, Escuela Superior Politcnica
de Chimborazo, Facultad de Ingeniera Mecnica, 2009, pg. 78.
94
3.15.8. Seleccin de la bomba
Se seleccionar una bomba de engranajes externos ya que es ms fcil su
adquisicin en el mercado (ver anexo A). La figura 3.34, muestra una bomba de
engranajes externos.
Figura 3.34. Bomba de engranajes externos CBD-F312
Fuente: http://img.alibaba.com.photo/202539775/gear pump.jpg
Para la seleccin de la bomba se debe conocer el caudal mximo requerido
por los actuadores hidrulicos en un ciclo de trabajo y la presin del sistema ms las
prdidas de presin provocadas por las vlvulas y la tubera.
Los datos requeridos para la seleccin de la bomba son los siguientes:
Caudal del sistema: Q
R
= 18.66
lt
min
Presin del sistema: P = 15 MPa
Se seleccionar la presin que ejercen los cilindros secundarios, puesto que la
presin es mayor a la presin que ejerce el cilindro principal.
95
Las prdidas de presin sern igual a la suma de las prdidas ocasionadas por
las vlvulas direccionales (P
D
= (S
B
)
t
mn
D
= ( S 19.89)
t
mn
D
= 59. 7
ts
mn
Por lo que se fabricar un depsito que almacene 60 litros de aceite ms el
porcentaje del volumen de aire que oscila entre el 20 y 30% del volumen total de
aceite.
Tomando en cuenta las consideraciones mencionadas, el volumen total del
depsito ser igual a:
V
T
= V
aceite
+ V
aire
Pero sabemos que el volumen de aire es: 0.3 (V
aceite
)
Entonces se tendr:
13
http://efamoratalaz.com, EfaMoratalaz, Electromecnica de vehculos. circuitos de fluidos,
suspensin y direccin, pg. 36
99
V
T
= V
aceite
+ 0.3 (V
aceite
)
V
T
= 60 lt + 0.3 (60 lt)
V
T
= 78 trs = 78 m
3
Con la frmula del volumen se procede a dimensionar el depsito, sabiendo que es
un contenedor en forma de cubo.
V
T
= a
3
a = V
T
3
a =
78000 cm
3
3
a = 42. 72 m
Es decir para este proyecto se fabricar un depsito en forma de cubo con
aproximadamente 42.72 cm de lado.
3.16. SISTEMA ELCTRICO
El sistema elctrico est comprendido principalmente por el motor elctrico
que es el medio que suministra la potencia necesaria para el funcionamiento de la
mquina, seguido por los elementos de proteccin tales como breaker, fusibles, rel
trmico, switch, pulsadores, elementos para el sistema control.
Una vez que se seleccione los elementos de proteccin se realizar los
circuitos para los mandos de potencia y control.
100
3.16.1. Seleccin del motor elctrico
El motor que se seleccionar ser un motor Trifsico ya que puede ser
aplicado en bombas, ventiladores, extractores, molinos, gras, compresores y otras
aplicaciones en donde se requieran de motores asincrnicos trifsicos de induccin.
La figura 3.37, muestra un motor elctrico trifsico de induccin.
Figura 3.37. Motor elctrico Trifsico de induccin
Fuente: http://img2.mlstatic.com/motores-weg
El motor elctrico debe tener una velocidad de 1740 rpm como se haba
asumido anteriormente. Para encontrar la potencia necesaria del motor elctrico, se
calcular la potencia hidrulica requerida por el sistema hidrulico:
Pot
H
= P
R
B
(3.25)
Dnde:
Pot
H
: Potencia hidrulica
P
R
= Presin de trabajo= 15.47 MPa
Q
B
= Caudal requerido = 18.66 lt/min= 0.000311 m
3
/s
Remplazando los datos en la ecuacin 3.9 se tiene:
101
Pt
H
= 1S.47x1u
3
KN
m
2
u.uuuS11
m
3
Pt
H
= 4.8 KW
Con la potencia hidrulica calculada se encontrar la potencia mecnica, para lo cual
se emplear la siguiente frmula:
Pt
M
=
Pt
H
p
b
(3.26)
Dnde:
p
b
=Eficiencia de la bomba = p
3,
la tensin de Von Mises
14
se
expresa de la siguiente manera:
n
VM
=
_
(n
1
- n
2
)
2
+ (n
2
- n
3
)
2
+ (n
3
- n
1
)
2
2
n
y
14
Richard G. Budynas y J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley, Octava edicin,
ao 2008, pg. 214.
106
3.17.1. Clculo de la estructura base.
La estructura base se fabricar con perfiles de acero ASTM A-36 (acero
suave), las propiedades del material se detallan en la tabla N 5.
Tabla N 5 Propiedades del acero ASTM A-36
Nombre Acero, suave ASTM A-36
General
Densidad de masa 7,86 g/cm^3
!mi"e de elas"icidad #$7 M%a
&esis"encia m'(ima a "racci)n 3*+ M%a
Tensi)n
M)dulo de ,oung ##$ G%a
-oe.icien"e de %oisson $,#7+ su
M)dulo cor"an"e 86,#7*+ G%a
Tensi)n "/rmica
-oe.icien"e de e(0ansi)n $,$$$$1# su/c
-onduc"ividad "/rmica +6 2/3 m 4 5
-alor es0ec!.ico *6$ 6/3 7g c 5
Nombre3s5 de 0ie8a es"ruc"ura9i0"
Fuente: Autodesk inventor 2013
Dentro del software se definen las cargas y caractersticas del elemento a
analizar. La figura 3.42, muestra la disposicin de las cargas en la estructura base.
Figura 3.42. Disposicin de cargas en la estructura base
Fuente: Autor
107
Con las cargas aplicadas se procede a realizar la simulacin del anlisis de
tensin donde se obtendr los resultados y los diagramas correspondientes.
La tabla N 6 muestra los resultados obtenidos mediante la simulacin en el
software AUTODESK INVENTOR.
Tabla N 6 Resultados obtenidos mediante la simulacin
Nombre de la
restriccin
Fuerza de reaccin Pares de reaccin
Magnitud
Componente
(X,Y,Z)
Magnitud
Componente
(X,Y,Z)
&es"ricci)n .i:a;1 6$$$ N
$ N
1<*8,73 N
m
+<8,1#1 N m
$ N 18+*,+* N m
-6$$$ N #1,87<+ N m
Nombre Mnimo M!imo
=olumen #6<6+*$$ mm^3
Masa #11,<*8 7g
Tensi)n de =on Mises $,$$$$#*68 M%a 33,81<< M%a
%rimera "ensi)n 0rinci0al -7,671<8 M%a #*,1*81 M%a
Tercera "ensi)n 0rinci0al -38,*<3< M%a 7,*887* M%a
Des0la8amien"o $ mm $,1#*#36 mm
-oe.icien"e de seguridad 6,1#$67 su 1+ su
Despus del anlisis realizado se puede observar que la mxima tensin de
Von Mises es de 33.82 MPa, la cual es menor al lmite de fluencia del material el
cual es de 207 MPa, con estos resultados se puede concluir que el elemento diseado
soporta la tensin mxima y no fallar. Ver figura 3.43.
108
Figura 3.43. Tensin de Von Mises
Fuente: Autodesk Inventor
El desplazamiento mximo que ocurre en el elemento analizado es de
0,124236 mm, por lo que este desplazamiento no afecta al correcto funcionamiento
de la mquina. Ver figura 3.44.
Figura 3.44. Desplazamiento mximo
Fuente: Autodesk Inventor
109
En los resultados se obtiene el valor mximo y mnimo del factor de
seguridad siendo estos de 15 y 6,12 respectivamente. Ver figura 3.45.
El factor de seguridad de 6,12 es el valor del punto crtico, donde se apoya el
mecanismo de la mquina.
En conclusin el factor de seguridad al ser un nmero mayor a 1, garantiza el
buen funcionamiento de la estructura.
Figura 3.45. Factor de seguridad
Fuente: Autodesk Inventor
110
CAPTULO IV
4. COSTOS
En el siguiente anlisis econmico se pretende dar una descripcin general de
todos los gastos realizados para obtener el valor de la inversin realizada en el diseo
y construccin de la mquina.
4.1. COSTOS DIRECTOS
En el anlisis se toma en cuenta los gastos por materiales, mano de obra,
equipos y maquinarias adems de la fabricacin de componentes realizados por
proveedores externos.
El anlisis de costos de componentes y accesorios se realizar por
subconjuntos tal como se muestra en los planos de la mquina
4.1.1. Costos de materiales y componentes mecnicos e hidrulicos
Los costos de materiales y accesorios mecnicos e hidrulicos de la mquina
se detallan en la tabla N 7.
Tabla N 7 Detalle de costos individuales de los componentes mecnicos e
hidrulicos
ESTRUCTURA BASE
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Estructura
Tubo A-36
50x6000x2
Unidad 2 58,2 0% 116,40
Tablero
Plancha A-36
2400x1200x3 mm
Unidad 0,55 70,36 0% 38,70
Placa Asiento Mecanismo
Plancha A-36
450x320x10 mm
Unidad 1 7,98 0% 7,98
Placa Base
Plancha A-36
2400x1200x3 mm
Unidad 0,2 70,36 0% 14,07
111
Complemento Placa Base
Plancha A-36
2400x1200x3 mm
Unidad 0,1 70,36 0% 7,04
Placa Fijacin 1
Plancha A-36
140x140x20 mm
Unidad 1 6,68 0% 6,68
Placa Fijacin 2
Plancha A-36
135x110x15 mm
Unidad 1 4,02 0% 4,02
Complemento Placa
Fijacin 1
Plancha A-36
135x55x15 mm
Unidad 1 2,01 0% 2,01
Cubierta (1)
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,3 21,68 0% 6,50
Cubierta (2)
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,3 21,68 0% 6,50
Cubierta (3)
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,45 21,68 0% 9,76
Puerta
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,4 21,68 0% 8,67
Manija Metlica Compra Unidad 2 1,5 0% 3,00
Tornillo Maq. 1/4 * 1/2
UNC
Compra Unidad 28 0,06 0% 1,68
Cubierta Ventilacin
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,05 21,68 0% 1,08
Gua de Conformado Tercerizado Unidad 1 150 0% 150,00
Perno Allen 3/8 * 1" UNC Compra Unidad 25 0,2 0% 5,00
Arandela Plana 3/8 Compra Unidad 7 0,02 0% 0,14
Brazo Giratorio Tercerizado Unidad 1 120 0% 120,00
Pintura Compra Galones 1 24,1 0% 24,10
Alambre MIG ER 70S-6 Compra unidad 1 35,50 0% 35,50
SUBTOTAL 1 568,84
CENTRALINA HIDRAULICA
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Depsito
Plancha A-36
2400x1200x3 mm
Unidad 0,75 70,36 0% 52,77
Borde Fijacin
Angulo A-36 25x6000x3
mm
Unidad 0,3 7,91 0% 2,37
Parante
Angulo A-36 25x6000x3
mm
Unidad 0,4 7,91 0% 3,16
Tapa Lateral
Plancha A-36
1000x1000x10 mm
Unidad 0,05 150 0% 7,50
Tapa Superior
Plancha A-36
1000x1000x8 mm
Unidad 0,35 121,44 0% 42,50
Visor de Nivel de aceite Compra Unidad 1 27,59 3% 26,76
Motor Elctrico 10 HP
WEG
Compra Unidad 1 570,28 20% 456,22
112
Bomba Engranajes 20
MPa
Compra Unidad 1 300 0% 300,00
Acoplamiento Matrimonio Compra Unidad 1 65 0% 65,00
Soporte Bomba
Plancha A-36
1000x1000x8 mm
Unidad 0,035 121,44 0% 4,25
Tuerca Hexagonal 1/4 -
UNC
Compra Unidad 22 0,02 0% 0,44
Perno Allen 1/4 * 3/4
UNC
Compra Unidad 22 0,12 0% 2,64
Acople JIC16-UNF16 Compra Unidad 2 9,25 20% 14,80
Vlvula Check 3/4'' Compra Unidad 1 37,35 10% 33,62
Acople 90 JIC16-UNF16 Compra Unidad 1 17,5 20% 14,00
Acople JIC12-UNF12 Compra Unidad 1 6,1 20% 4,88
Filtro de Succin Compra Unidad 1 40 0% 40,00
Tubera Succin y
Descarga
Tubo A-36 1/2 Vapor Unidad 0,1 13 0% 1,30
Acople NPT 12 Compra Unidad 1 6,52 20% 5,22
Tuerca Fijacin AISI 1018 50 *15 mm Metro 0,015 50 0% 0,75
Arandela Plana 3/8 Compra Unidad 8 0,02 0% 0,16
Arandela de Presin 3/8 Compra Unidad 10 0,02 0% 0,20
Perno Hexagonal 3/8 * 1''
UNC
Compra Unidad 6 0,06 0% 0,36
Perno Hexagonal 3/8 * 1
1/2'' UNC
Compra Unidad 4 0,065 0% 0,26
Neplo 1/2 * 1 1/2'' Compra Unidad 1 0,5 0% 0,50
Codo 90 - 1/2 Compra Unidad 1 0,75 0% 0,75
Neplo 1/2 * 2'' Compra Unidad 1 1 0% 1,00
Vlvula Limitadora de
Presin 1/2
Compra Unidad 1 160 3% 155,20
Manmetro 0-5000 PSI Compra Unidad 1 25,52 0% 25,52
Manmetro 0-3000 PSI Compra Unidad 2 12,99 0% 25,98
O-ring 30x3,55 G Compra Unidad 1 1 0% 1,00
Filtro de Llenado Compra Unidad 1 25 10% 22,50
Vlvula de bola 1/2 Compra Unidad 1 5 0% 5,00
Acople JIC8-UNF8 Compra Unidad 11 3,92 20% 34,50
113
Acople en T- NPT8 Compra Unidad 1 12 20% 9,60
Soporte Descarga AISI 1018 50 *5 mm Metro 0,035 50 0% 1,75
Perno Allen 3/16 * 3/4"
UNC
Compra Unidad 9 0,1 0% 0,90
Bloque Manifold Compra Unidad 1 185,5 3% 179,94
Vlvula Limitadora
Modular
Compra Unidad 2 115,86 5% 220,13
Electrovlvula 4/2 Compra Unidad 2 165,37 3% 320,82
Acople JIC6-UNF6 Compra Unidad 4 1,44 20% 4,61
Tapn NPT-6 Compra Unidad 6 0,96 20% 4,61
Electrovlvula 4/3 centro
Tndem
Compra Unidad 1 229,69 3% 222,80
Acople M-H NPT4 -
NPT2
Compra Unidad 2 2 20% 3,20
Acople M NPT4 - JIC6 Compra Unidad 2 1,44 20% 2,30
Acople M NPT6 - JIC8 Compra Unidad 2 2,76 20% 4,42
Soporte Manifold
Plancha A-36
1000x1000x8 mm
Unidad 0,028 121,44 0% 3,40
Arandela Presin 5/16 Compra Unidad 2 0,01 0% 0,02
Perno Hexagonal 5/16 *
3/4'' UNC
Compra Unidad 2 0,05 0% 0,10
Perno Allen 1/4 * 3'' UNC Compra Unidad 2 0,75 0% 1,50
Acople M NPT12-JIC8 Compra Unidad 1 3,13 20% 2,50
Vlvula Reguladora de
Caudal 1/2
Compra Unidad 2 28,75 0% 57,50
Acople M NPT8 - JIC 6 Compra Unidad 2 2,88 20% 4,61
Mangueras hidrulicas Compra Metro 10 8,56 20% 68,48
Aceite Hidrulico ISO 68 Compra 5 Galones 4 135,92 48% 282,71
SUBTOTAL 2 2747,01
CILINDRO DOBLE EFECTO GUIA
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Cilindro Hidrulico D/E
Gua
Tercerizado Unidad 1 487,19 0% 487,19
Placa Soporte 2
Plancha A-36
145x85x15 mm
Unidad 1 4,67 0% 4,67
Soporte (Rodillo)
Plancha A-36
300x65x20 mm
Unidad 1 6,16 0% 6,16
114
Grasero M8 Compra Unidad 1 0,25 0% 0,25
Prisionero 1/4 * 1/2 UNC Compra Unidad 1 0,1 0% 0,10
Rodillo
AISI 1045 50 * 75
mm
Metro 0,075 52 0% 3,90
Bocn - Rodillo
Bronce SAE - 64 50 *
75 mm
Metro 0,075 154,88 0% 11,62
Tuerca Hexagonal M-20 Compra Unidad 1 0,5 0% 0,50
Eje Soporte
AISI 1045 25 * 105
mm
Metro 0,105 12 0% 1,26
Acople M JIC6 - NPT4 Compra Unidad 2 1,44 20% 2,30
SUBTOTAL 3 517,95
CILINDRO DOBLE EFECTO AJUSTE
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Cilindro Hidrulico D/E
Ajuste
Tercerizado Unidad 1 487,19 0% 487,19
Placa Soporte 3
Plancha A-36
255x85x15 mm
Unidad 1 8,21 0% 8,21
Acople M JIC6 - NPT4 Compra Unidad 2 1,44 20% 2,30
Pasador Ranurado 1/4 *
2''
Compra Unidad 1 0,12 0% 0,12
Mordaza Tercerizado Unidad 1 50 0% 50,00
SUBTOTAL 4 547,82
CILINDRO DOBLE EFECTO FUERZA
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Cilindro Hidrulico D/E
Fuerza
Tercerizado Unidad 1 830 0% 830,00
Acople M JIC6 - NPT4 Compra Unidad 2 1,44 20% 2,30
Perno Allen 3/8 * 1 1/4''
UNC
Compra Unidad 4 0,25 0% 1,00
Placa Soporte 1
Plancha A-36
255x85x15 mm
Unidad 1 10,97 0% 10,97
SUBTOTAL 5 844,27
MATRIZ DE CONFORMADO
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Matriz Tercerizado Unidad 1 150 0% 150,00
115
Complemento Matriz Tercerizado Unidad 1 50 0% 50,00
SUBTOTAL 6 200,00
ELEMENTO FIJACIN MATRIZ
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Soporte
Plancha A-36
340x35x15 mm
Unidad 1 5,8 0% 5,80
Eje - Soporte
AISI 1018 19 * 65
mm
Metro 0,065 3,15 0% 0,20
Arandela de Presin
5/8''
Compra Unidad 1 0,1 0% 0,10
Tuerca Hexagonal 5/8''
UNF
Compra Unidad 1 0,18 0% 0,18
SUBTOTAL 7 6,28
MECANISMO
DESCRIPCIN MATERIAL DETALLE CNT
V.
UNIT.
DESC. COSTO
Placa Mecanismo (1)
Plancha A-36
450x320x20 mm
Unidad 1 53,47 0% 53,47
Bocn - Soporte (1)
AISI 1018 75 * 40
mm
Metro 0,04 77,44 0% 3,10
Rodamiento Rod.
Cilndricos N206E
Compra Unidad 2 40,337 30% 56,47
Anillo de Seguridad 38
* 1,75
Compra Unidad 2 0,8 0% 1,60
Bocn Acople
AISI 1018 38 * 100
mm
Metro 0,1 23,91 0% 2,39
Cremallera Z=38 Tercerizado Unidad 1 200 0% 200,00
Pasador Ranurado 1/4 *
2''
Compra Unidad 1 0,12 0% 0,12
Placa Mecanismo (2)
Plancha A-36
450x320x20 mm
Unidad 1 53,47 0% 53,47
Bocn - Soporte (2)
AISI 1018 75 * 40
mm
Metro 0,04 77,44 0% 3,10
Retenedor A 30*62*7
NBR
Compra Unidad 1 1,3 10% 1,17
Retenedor A 60*110*10
NBR
Compra Unidad 1 3,5 10% 3,15
Bocn - Soporte (3)
AISI 1018 127 * 40
mm
Metro 0,04 245,52 0% 9,82
Rodamiento Rod.
Cilndricos N212E
Compra Unidad 1 79,03 30% 55,32
Cubierta Mecanismo
Plancha A-36
2400x1200x0,9 mm
Unidad 0,1 21,68 0% 2,17
Tornillo Maq. 1/4 * 1/2
UNC
Compra Unidad 13 0,06 0% 0,78
Rodamiento Rod.
Cilndricos N208E
Compra Unidad 1 56,01 30% 39,21
116
Bocn - Soporte (4)
AISI 1018 100 * 40
mm
Metro 0,04 136,4 0% 5,46
Eje Principal Tercerizado Unidad 1 100 0% 100,00
Engranaje - Pin Tercerizado Unidad 1 80 0% 80,00
Anillo de Seguridad 56
* 2
Compra Unidad 2 1,73 0% 3,46
Engranaje - Rueda Tercerizado Unidad 1 120 0% 120,00
Chaveta A12 * 8 * 32 Compra Unidad 1 3 0% 3,00
Eje Secundario Tercerizado Unidad 1 60 0% 60,00
SUBTOTAL 8 857,25
Fuente: Autor
En la tabla N 8, se muestra los costos totales de los componentes mecnicos
e hidrulicos.
Tabla N 8 Costo total de componentes mecnicos e hidrulicos
DESCRIPCIN COSTO
Subtotal 1 568,84
Subtotal 2 2747,01
Subtotal 3 517,95
Subtotal 4 547,82
Subtotal 5 844,27
Subtotal 6 200,00
Subtotal 7 6,28
Subtotal 8 857,25
TOTAL 6289,43
Fuente: Autor
El costo total por la fabricacin, tercerizacin y compra de los componentes
mecnicos e hidrulicos dan un total de 6289.43 USD.
117
4.1.2. Costos de materiales y accesorios para el sistema de control elctrico.
Los costos de materiales y accesorios para el sistema de control elctrico de la
mquina se detallan en la tabla N 9.
Tabla N 9 Costo total de materiales y accesorios para el sistema de control
elctrico
DESCRIPCIN DETALLE CNT V. UNIT. DESC. COSTO
Contactor 40A C1-D40 1 36,06 5% 34,26
Rel Trmico 23 - 32A PQ-R2-D1353 1 12,27 5% 11,66
Pulsador Doble Luminoso P9DPL547 1 20,82 5% 19,78
Selector dos posiciones SK-05-ED21 1 2,1 5% 2,00
Pulsador Marcha FPB-EA1 1 1,83 5% 1,74
Timer 60s - 60m con base
AH3-C/24-
240V
1 21,05 5% 20,00
Cable Sucre TCJN (mts) 3 * 18 AWG 10 0,823 5% 7,82
Gabinete doble fondo
40*30*20
A.S.S 1 26,32 5% 25,00
Final de carrera AM 1308 3 3,5 5% 9,98
Canaleta blanca 40*25 DEXON 1 6,14 5% 5,83
Breaker sobrepuesto 3 *
50A
QOU-350 1 42,18 5% 40,07
Riel Din C.S.C 1 3,09 5% 2,94
Cable THHN Flex (mts) 10 AWG 5 0,869 5% 4,13
Botn Paro Emergencia NPT - 86 1 7,5 5% 7,13
Bornera para Riel 8 AWG 6 1,67 5% 9,52
Bornera para Riel 12 AWG 10 1,14 5% 10,83
Breaker para riel 1*6A DOMAE 1 5,45 5% 5,18
Luz piloto (rojo y verde) AD1622DS 2 1,88 5% 3,57
TOTAL 221,41
Fuente: Autor
118
El costo total por la adquisicin de materiales y accesorios para el sistema de
control elctrico es de 221.41 USD.
4.1.3. Costos por mano de obra
El costo por la utilizacin del talento humano se detallan en la tabla N 10.
Tabla N 10 Costos por mano de obra
TRABAJADOR
SALARIO /
HORA
HORAS
EMPLEADAS
COSTO
Maestro Mecnico 2,5 160 400
Ayudante Mecnico 1,5 80 120
Maestro Elctrico 2,5 72 180
TOTAL 700
Fuente: Autor
4.1.4. Costos por maquinaria y equipos utilizados
El costo por la utilizacin de maquinaria y los equipos en el proceso de construccin
de la mquina se detallan en la tabla N 11.
Tabla N 11 Costos por maquinaria y equipos utilizados
MAQUINA /
HERRAMIENTA
COSTO / HORA
HORAS
EMPLEADAS
COSTO
Torno 10 30 300
Guillotina 5 1 5
Plegadora 5 1 5
Sierra de Cinta 5 5 25
119
Compresor 5 3 15
Taladro 8 10 80
Soldadora MIG 5 20 100
Amoladora/Pulidora 3 10 30
Herramienta Manual 5 % Mano de Obra 35
TOTAL 595
Fuente: Autor
4.1.5. Costos directos totales
El valor total por costos directos se detalla en la Tabla N 12.
Tabla N 12 Costos directos totales
DESCRIPCIN VALOR
Costo total componentes mecnicos e hidrulicos 6289,43
Costo materiales y accesorios sistema de control elctrico 221,41
Costo por mano de obra 700
Costo por utilizacin de maquinaria y equipos 595
TOTAL COSTOS DIRECTOS (USD) 7805,84
Fuente: Autor
4.2. COSTOS INDIRECTOS
En los costos indirectos se considerar el aporte del diseador y los
imprevistos que surgen en el proceso de fabricacin. Ver tabla N 13.
120
Tabla N 13 Costos indirectos
DESCRIPCIN
PORCENTAJE
COSTOS DIRECTOS
VALOR
Ingeniera (Diseo) 10% 777,03
Imprevistos 5% 388,52
TOTAL COSTOS INDIRECTOS (USD) 1165,55
Fuente: Autor
4.3. COSTOS TOTALES
Los costos totales equivalen a la suma de los costos directos ms los costos
indirectos. Ver tabla N 14.
Tabla N 14 Costos totales
DESCRIPCIN VALOR
Costos Directos 7805,84
Costos Indirectos 1165,55
COSTO TOTAL (USD) 8971,39
Fuente: Autor
El costo total de la construccin de la mquina Dobladora hidrulica de
tubos con accionamiento automtico, corresponde a la suma total de los costos
directos como los indirectos, los mismos que suman la cantidad de 8971.39 USD
121
CAPTULO V
5. ELABORACIN DE PLANOS, CONSTRUCCIN Y MONTAJE
5.1. ELABORACIN DE PLANOS
Los planos de la mquina se presentan en el ANEXO D, en ellos se
encontrar toda la informacin necesaria para la construccin y montaje de la
mquina.
5.2. CONSTRUCCIN Y MONTAJE
Para la construccin de los elementos que conforman la mquina, se
emplearon diversas mquinas herramientas, equipos, instrumentos de medicin.
Los elementos empleados se detallan a continuacin.
Mquinas Herramientas y equipos
a) Torno
b) Fresadora
c) Soldadora MIG
d) Taladro de Pedestal
e) Guillotina
f) Plegadora
g) Compresor
h) Equipo de pintura
i) Sierra de vaivn
j) Sierra de Cinta
k) Amoladora
Herramientas
a) Brocas
b) Cuchillas
c) Prensas
122
d) Arco de sierra
e) Rayador
f) Machuelos
g) Bandeador
h) Escuadras
i) Comps
j) Granete
k) Destornilladores
l) Juego de llaves
m) Martillo
n) Nivel
Instrumento de medicin
a) Flexmetro
b) Calibrador Pie de Rey
c) Gonimetro
Con la utilizacin adecuada de las herramientas mencionadas y tomando en cuenta
todos los parmetros de diseo se procede a la construccin de la mquina dobladora
de tubos.
5.2.1. Estructura base
La estructura base es el soporte de todos los componentes de la mquina, se
construye en acero estructural ASTM A-36, para el ensamble se procedes a cortar los
perfiles con sus respectivas medidas para luego proceder al ensamblado de la
estructura, para el ensamblado se emplea el proceso de soldadura GMAW, para el
corte de materiales mayores a 6 milmetros se utilizar la cortadora de plasma u
oxicorte, en el caso de tener que preparar alguna junta para soldadura se lo realizar
con la amoladora con disco de desbaste. La figura 5.1, muestra el ensamble de la
estructura base.
123
Figuras 5.1. Estructura base
Fuente: Autor
5.2.2. Central hidrulica
Para la construccin de la central hidrulica primero se empezar
construyendo el depsito, para lo cual se seleccionar los respectivos materiales y se
proceder al corte y ensamble del depsito. Ver figura 5.2.
Figuras 5.2. Depsito
Fuente: Autor
Una vez ensamblado el depsito se proceder a la fabricacin del soporte de
la bomba. Ver figura 5.3.
124
Figura 5.3. Soporte de la bomba
Fuente: Autor
La tapa del depsito servir como base de sujecin para el motor elctrico y
el soporte de la bomba, una vez realizado las perforaciones correspondientes se
realizar el montaje de comprobacin de los elementos mencionados. Para el
acoplamiento del motor con la bomba se utilizar un elemento conocido
comercialmente como matrimonio. Ver figura 5.4.
Figura 5.4. Acoplamiento motor bomba
Fuente: Autor
125
La central hidrulica adems del depsito, el motor y la bomba cuenta
tambin con el bloque manifold, vlvulas, reguladoras de caudal y presin acoples,
mangueras, manmetros, etc. Ver figura 5.5.
Figura 5.5. Accesorios hidrulicos
Fuente: Autor
Con los elementos detallados anteriormente se proceder al montaje de la
central hidrulica incluyendo el filtro de succin, tubera de presin, tubera de
descarga, tapa de llenado, visor de nivel y temperatura. Ver figura 5.6.
Figuras 5.6. Central hidrulica
Fuente: Autor
126
5.2.3. Mecanismo
Para el mecanismo primeramente se construir las placas de soporte que estn
construidas de plancha de acero ASTM A-36, dichas placas albergan los
rodamientos. Ver figura 5.7.
Figuras 5.7. Placas de soporte
Fuente: Autor
Una vez construidas las placas de soporte se proceder a fabricar los ejes y
los engranajes, los ejes estn fabricados en acero AISI 4340 que es un material
bonificado ideal para aplicaciones de alta exigencia a la traccin, torsin y flexin.
Los engranajes y cremallera al igual que los ejes estn fabricados en acero
AISI 4340 con un tratamiento trmico llamado nitrurado. Ver figura 5.8.
127
Figuras 5.8. Ejes, engranajes y cremallera
Fuente: Autor
Con los elementos mecnicos placas, ejes, engranajes y rodamientos se
procede a realizar el montaje del mecanismo.
Figuras 5.9. Montaje mecanismo
Fuente: Autor
El brazo giratorio est fabricado en acero ASTM A-529, es el elemento que
ejerce como palanca en el momento del curvado sobre l va sujeto el cilindro de
ajuste.
128
Figuras 5.10. Brazo Giratorio
Fuente: Autor
5.2.4. Cilindros hidrulicos
Los soportes para los cilindros hidrulicos se fabricaron en acero ASTM A-36
y ensamblados mediante proceso de soldadura GMAW.
En las figuras 5.11, se muestra el ensamble de los soportes en los cilindros
hidrulicos.
129
Figuras 5.11. Cilindros Hidrulicos
Fuente: Autor
El complemento del cilindro de ajuste es la placa de soporte, el eje de soporte
y el rodillo que estn fabricados en acero ASTM A-36 y AISI 1045 respectivamente,
el bocn-rodillo est fabricado en bronce SAE - 64. Ver figuras 5.12.
Figuras 5.12. Complemento cilindro de ajuste
Fuente: Autor
5.2.5. Matricera
La matricera o herramental consta de la matriz y gua de conformado, gua
de ajuste, las guas son fabricadas en acero de cementacin AISI 8620, la matriz de
conformado ser fabricada en acero AISI 1018 con un recubrimiento que los proteja
de la corrosin (Pavonado). Ver figura 5.13.
130
Figura 5.13. Matricera
Fuente: Autor
5.2.6. Elemento de fijacin de la matriz
El elemento que sirve para evitar que la matriz de conformado gire en el
momento del curvado est fabricado en ASTM A-36. El eje que es el complemento
de este componente est fabricado en acero AISI 1018 con recubrimiento contra la
corrosin (Pavonado). Ver figura 5.14.
Figuras 5.14. Elemento fijacin matriz
Fuente: Autor
131
5.2.7. ENSAMBLE GENERAL DE LA MQUINA
El montaje de todos los elementos a la estructura base se lo realiza mediante
uniones desmontables como son los pernos.
En la figura 5.15, se muestra el montaje del sistema hidrulico a la estructura
base.
Figura 5.15. Montaje sistema hidrulico a la estructura base
Fuente: Autor
En la figura 5.16, se muestra el montaje del mecanismo y los cilindros
hidrulicos secundarios a la estructura base.
Figura 5.16. Montaje del mecanismo y cilindros hidrulicos secundarios
Fuente: Autor
132
En la figura 5.17, se muestra el montaje del cilindro hidrulico principal a la
estructura base.
Figura 3.17. Montaje del cilindro hidrulico principal
Fuente: Autor
En la figura 3.18, se muestra la colocacin del tablero elctrico de control a la
estructura base.
Figura 3.18. Colocacin del tablero elctrico de control
Fuente: Autor
133
Con todos los componentes de la mquina ensamblados a la estructura base se
obtiene el ensamble final de la mquina. Ver figura 3.19.
Figura 3.19. Ensamble final
Fuente: Autor
134
CAPTULO VI
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. Conclusiones
Una vez terminado el presente proyecto: DISEO Y CONSTRUCCIN DE
UNA DOBLADORA HIDRULICA DE TUBOS CON ACCIONAMIENTO
AUTOMTICO, se presentan las conclusiones ms importantes:
Se cumple con el objetivo principal de este proyecto de manera satisfactoria,
es decir, los parmetros fundamentales de diseo y construccin garantizan el
buen funcionamiento de la mquina.
Con la implementacin de la mquina dobladora hidrulica de tubos con
accionamiento automtico, se pretende obtener un incremento en la cantidad
y calidad de los dobleces en el rea de produccin de la empresa
FERROMDICA.
Tambin se puede concluir la importancia del uso de software de modelacin
geomtrica (INVENTOR), el cual es de bastante ayuda al momento visualizar
el modelo final de la pieza, mejorando la toma de decisiones al momento de
disear componentes mecnicos.
Para la construccin de los elementos que componen la mquina, se
seleccion materiales fciles de conseguir en el mercado nacional.
Por su diseo, esta mquina cuenta con accesos que brindan facilidades para
el mantenimiento de los sistemas constitutivos.
La estructura metlica juega un papel fundamental, ya que es el soporte de
todos los elementos constitutivos y su adecuado montaje garantiza el buen
funcionamiento de la mquina.
135
El peso de la mquina es un factor que ayuda a la estabilidad de la misma en
el momento de realizar el doblado.
El peso neto de la mquina es de 400 kg, la medicin se realiz en la misma
empresa, con una balanza electrnica conforme se fue avanzando con el
proyecto.
Finalmente, se puede concluir que mediante el diseo y construccin del
presente proyecto, se adquiri un mayor conocimiento acerca de los equipos,
materiales y accesorios que se pueden conseguir y emplear en la fabricacin
de mquinas.
6.2. Recomendaciones
Es importante recordar que para realizar el diseo de una mquina, el factor
de seguridad, determina la confiabilidad del equipo.
Para efectuar el diseo correcto de la mquina se debe estudiar los parmetros
y requisitos funcionales, para que este sea un diseo eficiente y cumpla con el
mecanismo de operacin propuesto.
En el desarrollo de los planos se debe asegurar que estos cumplan con las
normas de dibujo tcnico, adems de elegir un programa de diseo como el
autodesk Inventor en el cual podemos incluir todos los detalles constructivos
necesarios.
Todo sistema hidrulico debe llevar un filtro de aceite para evitar el dao de
los componentes hidrulicos.
Para evitar que algunas limallas que se encuentran en el aceite hidrulico
circulen por el sistema y por consecuencia afecten a los componentes
hidrulicos se debe colocar un imn en el tanque para que este cumpla la
funcin de atraer temporalmente las limallas que existan en el fluido.
136
Para realizar cualquier trabajo de mantenimiento en los elementos hidrulicos
se debe liberar la presin del sistema para que no exista problemas de
derrame de aceite.
Se debe tener un control continuo del nivel de aceite en el depsito antes de
poner en marcha la mquina.
El acoplamiento entre la bomba hidrulica y el motor elctrico (matrimonio)
debe ser ptimo para evitar fallar de bombeo en la lnea de presin.
Se debe tomar todas las precauciones necesarias que se indica en el ANEXO
B al momento de realizar actividades de mantenimiento en el sistema
hidrulico.
Tomar en cuenta las conexiones elctricas del sistema ya que al trabajar con
un mdulo trifsico se debe manejar correctamente el amperaje de los
elementos.
Utilizar el aceite hidrulico adecuado para el sistema en este caso el aceite
hidrulico ISO VG 68.
La limpieza de cualquier elemento siempre se lo debe hacer con la mquina
apagada ya que los elementos en movimiento podran causar graves accidentes.
Se debe cumplir con un mantenimiento peridico de la mquina, as se
asegura la vida til de los sistemas que la componen. Igualmente se debe
efectuar un chequeo peridico de juntas, uniones y conexiones.
137
GLOSARIO
Limite elstico: El lmite elstico, tambin denominado lmite de elasticidad, es
la tensin mxima que puede soportar un material sin sufrir deformaciones
permanentes.
Deformacin plstica: Tambin conocida como deformacin irreversible o
permanente. Es la deformacin en que el material no regresa a su forma original
despus de retirar la carga aplicada.
Resistencia mecnica: La resistencia mecnica es la capacidad de los cuerpos para
resistir las fuerzas aplicadas sin romperse.
Productos manufacturados: Son productos elaborados o productos terminados para
su utilizacin, distribucin o consumo.
Elongacin: Es un alargamiento que sufre un cuerpo que se somete a esfuerzos de
traccin
Pivote: Un pivote es el extremo cilndrico o puntiagudo de una pieza en el que se
apoya o inserta otra, de manera que una pueda girar u oscilar respecto a la otra.
Momento flector: Se denomina momento flector al momento de fuerza resultante de
una distribucin de tensiones sobre una seccin transversal.
Momento plstico: Es el momento mximo de flexin que una seccin puede
resistir.
Diagrama de cuerpo libre: Es una representacin grfica utilizada a menudo por
fsicos e ingenieros para analizar las fuerzas que actan sobre un cuerpo.
Inercia: Es la propiedad de la materia de resistir a cualquier cambio en su
movimiento, ya sea en direccin o velocidad
Torque: Es el proceso que se produce cuando a una barra cilndrica fija por un
extremo se le aplica un par de fuerzas.
138
Desgaste superficial: Es la prdida de masa de la superficie de un material slido
por la interaccin mecnica con otro cuerpo en contacto
Factor de seguridad: Es la relacin entre la carga lmite que puede soportar un
elemento y la carga mxima admisible. El factor de seguridad permite a los
proyectistas resguardar los elementos proyectados de eventuales roturas, debidas a
imprecisiones del clculo y eventuales defectos en los materiales.
Dureza superficial: Se entiende por dureza la propiedad de la capa superficial de un
material de resistir la deformacin elstica, plstica y destruccin, en presencia de
esfuerzos de contacto locales inferidos por otro cuerpo.
Caudal: Es el flujo volumtrico o volumen que pasa por un rea dada en la unidad
de tiempo.
Nmero de Reynolds: Es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos,
diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un
fluido.
Actuador: Aparto que transforma una fuente de energa en otra.
Corriente: Flujo de electrones a travs de un circuito elctrico.
Hidrulico: Liquido presurizado (aceite) para la transmisin de potencia contenido
en una unidad de potencia.
Interruptores de control: Interruptores del circuito de potencia que controlan
directamente los componentes elctricos o a su vez activan mandos auxiliares para
un control indirecto.
Vlvula limitadora de presin: Vlvula normalmente cerrada que acta como un
control de seguridad para impedir es escape peligroso de un fluido.
Electrovlvula de tres vas: Vlvula normalmente abierta o cerrada. Un orificio
siempre est abierto cuando el otro est cerrado y un puerto esta siempre abierto a
uno de los otros dos puertos. El caudal se controla energizando las bobinas.
139
BIBLIOGRAFA
ANTONIO CREUS SOL, Neumtica e Hidrulica, 2
da
Edicin, Editorial
Alfaomega, Mxico, Enero 2011.
NICOLS LARBURU, Prontuario de Maquinas, 13
da
Edicin, Editorial
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V. M. FAIRES, Diseo de Elementos de Maquinas, 4ta Edicin, Editorial
Montaner y Simon S.A., Barcelona-Espaa 2000.
JOSEPH EDWARD SHIGLEY, Diseo en Ingeniera Mecnica, 4ta Edicin,
Editorial Mc Graw Hill, Mxico 1985.
RICHARD G. BUDYNAS Y J. KEITH NISBETT, Diseo en Ingeniera
Mecnica de Shigley, 8va Edicin, Editorial Mc Graw Hill, Mxico 2008.
SINGER & PYTEL, Resistencia de materiales, 4ta Edicin, Editorial Oxford,
Mxico 1987.
JUVINALL ROBER, Fundamentos de Diseo para Ingeniera Mecnica,
Editorial Limusa, 1ra edicin, Mxico 1991.
BUSTAMANTE HCTOR, Diseo y Clculo de una Mquina Curvadora de
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Disponible en:
http://cybertesis.ubiobio.cl/tesis/2010/bustamante_h/doc/bustamante_h.pdf
MIGUEL GUILCAMAIGUA - PATRICIO OLALLA, Diseo y
Construccin de una Presa Hidrulica para termo moldeado, Universidad
Politcnica del Ejercito, Facultad de Ingeniera Automotriz, Ao 2010.
Disponible en:
http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/2959.
140
Software AUTODESK INVENTOR 2013.
Software FESTO HYDRAULIC.
www.hidraulicaprado.com
www.tecnun.es/asignaturas/.../Practica1_sol.pdf
141
ANEXOS