ALAT PENAMBAT

Sistem penambat dapat dibagi dalam dua kategori,

yaitu:
Alat penambat langsung
Dimana rel dan plat andas dipasang pada bantalan
dengan alat penambat yang sama. Alat penambat
pada jalan rel yang tidak menggunakan balas dan
bantalan juga digolongkan pada alat penambat
langsung.

Alat penambat tak langsung

Yaitu rel dihubungkan pada komponen penghubung
seperti plat andas dengan penambat lain bukan yang
dipergunakan

untuk

menambatkan

komponen

penghubung tersebut pada bantalan. Keuntungan alat

penambat tak langsung ini adalah bahwa rel dapat
dibongkar/dipindahkan tanpa harus membongkar alat
penambat yang terpasang pada bantalan dan komponen
penghubungnya dapat dipasang terlebih dahulu ke
bantalan sebelum rel dipasang.

Plat Andas
Plat andas dapat dipasang ke bantalan dengan atau plat
andas yang dilengkapi dengan permukaan yang miring dan
penambahan

samping

untuk

menahan

kedudukan

rel.

Komponen-komponen gaya yang terjadi pada plat andas adalah

sebagai berikut:

Gambar 5.1 Gaya-gaya pada plat andas

Penggunaan plat andas mempunyai beberapa

keuntungan, yaitu:

Beban vertikal dibagi kepermukaan yang lebih luas pada

bantalan. Hal ini memperpanjang usia pakai bantalan.

Lebih

menyerap

beban

horizontal

karena

adanya

gesekan dan karena beban tersebut dibagi kesemua

penambat yang terhubung ke bantalan. Jika terdapat
kekurangan pertinggian yang banyak maka plat andas
dapat menahan gaya lateral yang besar dengan baik.

Mengurangi tekanan tumpuan dari rel pada bantalan.

Penambat Elastis
Mengendornya

alat-alat

penambat

rel

disebabkan

terutama oleh bergetarnya rel, maka harus di buatkan

suatu konstruksi yang tahan terhadap getaran.
Konstruksi yang tidak lekas rusak karena getaran ialah
konstruksi secara kenyal.
Sifat-sifat kekenyalan akan meredam getaran dan dengan
sendirinya juga akan mengurangi daya perusak dari
getaran.

Pada dasarnya ada dua cara untuk membuat konstruksi

penambat rel pada bantalan secara kenyal.

Dibawah kaki rel kita pasang suatu alas dari

bahan yang kenyal, yang menahan pukulanpukulan kaki rel pada pelat alasnya.
Jalan lainnya ialah penjepitan kaki rel pada
bantalannya dibuat kenyal.