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Kolumne Themenpanorama

Der wahre Englische Patient


Abu Ramla Vater des Sandes wurde er von seinen gyptischen
Freunden genannt. Der sterreichisch-ungarische Saharaforscher Lszl
Almsy diente als Projektionsche zahlreicher Romane, doch wer war er
wirklich? Und was trieb den jungen Mann vor dem Zweiten Weltkrieg nach
Nordafrika? Nach ber 60 Jahren wurde das sog. Ruberlager wiederentdeckt. Dort fanden sich einige berreste des Wstenlagers von Almsy aus
dem Jahr 1942 sowie faszinierende neolithische Felszeichnungen.

von Kathrin Kleibl

er sterreichisch-ungarische Saharaforscher Lszl Almsy war vielseitig und


abseitig gebildet (Abb. 1). Er beherrschte
zahlreiche Sprachen, interessierte sich fr
esoterische Literatur und verstand sich ebenso auf Kartograe wie auf Auto- und Flugzeugtechnik. Er war von der Idee beseelt, in
der libyschen Wste eine verschollene Stadt
zu entdecken die Oase Zarzura , fand jedoch unverhofft neolithische Felszeichnungen, die mittlerweile zu den bedeutendsten
der Welt gehren. Trotz seiner Forschernatur
und der Tatsache, dass er Zeit seines Lebens
berzeugter Monarchist gewesen war, lie er

Abb. 1
Lszl Almsy wurde
am 22. 8. 1895 auf Schloss
Bernstein im heute sterreichischen Burgenland als
Sohn des Asienforschers
Gyorgy Almsy und Ilona
Pittoni geboren. Links neben einem Unbekannten.

sich im Zweiten Weltkrieg darauf ein, mit den


Nazis zusammenzuarbeiten und schmuggelte
in der spektakulren Operation Salam deutsche Spione durch die Sahara.
Fr Almsy, hochdekoriert als k. u. k.-Ofzier des sterreichisch-ungarischen Heeres im
Ersten Weltkrieg, brach nach dem Untergang
der Habsburger-Monarchie ein Weltbild zusammen. Der junge Mann suchte nach einer
neuen Lebensperspektive und fand diese in
Nordafrika. In den 1920er Jahren wurde der
bei der Autorma Steyr angestellte Werksfahrer Almsy nach gypten entsandt, um
neue Absatzmrkte zu erschlieen. Schon
bald organisierte er die ersten Wstenfahrten: 1926 eine Jagdexpedition fr Frst Antal

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Abb. 2
Im sdwestlichen gypten
erhebt sich 300 m ber
dem Niveau der umliegenden Wste das 7770 m2
groe Sandsteinplateau
Gilf Kebir. Die groe
Barriere ist noch heute
eines der am schwersten
zugnglichen Gebiete der
libyschen Wste.

Esterhzy in den Sudan und 1929 mit Prinz


Ferdinand von und zu Lichtenstein eine
Reise von Mombasa nach Alexandria. Dabei
befuhr er auch erstmals die berchtigte Karawanenstrae Darb el Arbein die Strae
der 40 Tage , eine seit der Pharaonenzeit
benutzte Fernverbindung von Schwarzafrika
in das Niltal, auf der berwiegend Sklaven
verhandelt wurden. In der Folge begann sich
Almsy besonders fr den zur damaligen Zeit
noch weitgehend unerforschten stlichen Teil
der libyschen Wste zu interessieren: terra
incognita die letzten weien Flecken auf
der Landkarte Afrikas.

Oase der kleinen Vgel


Im Jahr 1932 machte sich eine Expedition
unter Beteiligung Almsys als Flieger
und der britischen Wstenexperten Clayton
und Penderel zum Sandsteinplateau Gilf Kebir auf (Abb. 2); sie erhofften sich, dort die
sagenumwobene Oase Zarzura die Oase
der kleinen Vgel zu nden. Was in 1001
Nacht als Messingstadt und in einem mittelalterlichen Handbuch fr Schatzgrber als
weie Stadt auftaucht, schien ein Hirngespinst, war jedoch fr Almsy eine Heraus-

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forderung: Er wollte die darin beschriebene


reiche, fruchtbare, voller Dattelpalmen und
Weinpanzungen bewachsene Oase inmitten der trockenen Wste wieder entdecken.
Ein Hinweis auf deren Existenz war u. a. eine
Information des gyptologen John Gardner
Wilkinson von 1835, der aus zweiter Hand
erfahren hatte, dass sich in der libyschen
Wste in einem ausgetrockneten Flussbett
des Gilf Kebir Palmen in reicher Menge,
Quellen und einige Ruinen unbestimmten
Alters befnden.
Die Teilnehmer dieser Expedition waren
alle Mitglieder des Zarzura Clubs, der ursprnglich von Kartografen gegrndet worden war, die im Auftrag gyptens im Desert
Survey die Grenzregionen des Landes dokumentierten eine Manahme, die gypten erstmals ihre mit dem Lineal gezogenen
Grenzen plastisch bewusst machte, aber auch
der Besatzungsmacht Grobritannien spter
strategisch zu Gute kam. In dem sich berwiegend aus Briten, aber auch Deutschen,
Italienern, Franzosen und gyptern zusammengesetzten Club hielten die Freundschaften auch noch nach dem Zweiten Weltkrieg
an.

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Felsbilder inmitten der Wste

Das Ende der Abenteuer

Beim berug des Wadi Abd el Meliks fand


die Expedition die Angaben Wilkinsons besttigt: Es waren eindeutig Httenreste erkennbar. Nur ein Jahr spter entdeckte Almsy bei
einer Gelndebegehung dann sogar schwarzwei geederte Schwalben (arab. Zarzur),
Palmstrnke und Httenreste. Jedoch handelte es sich bei diesen berresten nicht um
eine groe, ehemals reiche Stadt, sondern
wohl eher um eine einst bewohnte Wasserstelle
fr Weidetiere der Tubu, einer nomadischen
Bevlkerungsgruppe der Zentralsahara.
Was Almsy jedoch en passant auf seinen
Reisen in dieses Gebiet entdeckte, waren
zahlreiche, heute fr die Wissenschaft in jeder Hinsicht bedeutende neolithische Felsbilder in Wohnhhlen (Abb. 3a). Darunter
die sog. Hhle der Schwimmer im Wadi Sura
(Abb. 3a, Wadi Sura II: 3b). Die Szenen zeigen Tiere, Menschen und ihre Gebruche sowie Fabelwesen. Die Bilder informieren ber
das Leben in der damaligen Zeit und zeugen
ferner davon, dass es in diesem heute ausgetrockneten Gebiet einst eine blhende Vegetation gab ein Gedanke, den Almsy bereits 1934 in seiner Publikation Unbekannte
Sahara ansprach und der heute durch die
Forschungen am Heinrich-Barth-Institut in
Kln und moderne C-14-Messungen besttigt werden konnte.
Der italienische Kartograph Lodovico Caporiacco wie auch der deutsche Ethnologe
Leo Frobenius, die Almsy 1933 zu den Felsbildern fhrte, dokumentierten und werteten
diese anschlieend als eigene Entdeckungen
aus (etwa in der Berliner Illustrierten Zeitung
43/7/1934). Dieser Vertrauensbruch stellte
fr Almsy eine herbe Enttuschung dar, was
aus zahlreichen Privatbriefen hervorgeht, aber
auch ffentlich fr einen Eklat sorgte. Frobenius und seine Mitarbeiter (Hans Rhotert,
Elisabeth Pauli als Zeichnerin) waren damals
fhrend in der Afrikaforschung. Die wohl
berwiegend auf Almsys Kosten unternommene Reise galt fr das Forschungsinstitut fr
Kulturanthropologie (heute Frobenius Institut) als die 11. Deutsche Inner-Afrikanische
Forschungsexpedition.

Die Zeit fr Abenteuer und Forschung nherte sich jedoch mit Kriegsausbruch dem
Ende. Da Almsy nicht erlaubt wurde, weiter
in gypten zu bleiben und zu arbeiten, kehrte
er 1939 nach Ungarn zurck. In Budapest
wurde er allerdings vom Deutschen Nachrichtendienst aufgesprt und als Reserveofzier
der ungarischen Luftwaffe dazu verpichtet,
dem deutschen Afrikakorps beizutreten. Im
Zweiten Weltkrieg kmpften in Nordafrika
die britischen Truppen unter Montgomery

Abb. 3 a.b
Die Wandmalereien im
Wadi Sura I zeigen u. a. die
sog. Schwimmer in der
Wste (a). Bei dem in der
Nhe gefundenen Wadi
Sura II knnte es sich um
einen Kultplatz aus der Zeit
um 5000 v. Chr. handeln,
worauf die zahlreichen
Darstellungen mythischer
Wesen hindeuten (b).

b
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MITTELMEER
Bare
Derna
Bengasi

Tebruk

KYRENAIKA
Alexandria
Kairo

El Agheila

Port Said
Suez

Brunnen

Oase Gialo
Nach 3 Tagen zurck

GYPTEN
Agenten von
Assuit mit der
Bahn nach Kairo

LIBYEN

Assuit

Gerllfelder

Kufra Oase
Oase Charga
Kebir- Plateau

Abb. 4
Auf dieser Strecke
schmuggelte
Almsy im Zweiten
Weltkrieg deutsche
Agenten nach
gypten.

2. Lastwagendepot

200 Km
1. Lastwagendepot =
Ruberlager

Engl. Benzinlager

gegen Rommels deutsche Soldaten, whrend


Wstenkenner wie Almsy hierbei als Aufklrer eingesetzt wurden.
Auch der Gilf Kebir war Schauplatz von
zahlreichen logistischen Operationen der
britischen Armee bzw. einer ihrer Spezialeinheiten der Long Range Desert Group.
Gegrndet wurde diese Einheit interessanterweise von Mitgliedern des Zarzura Clubs,
also von den ehemaligen Forscherfreunden
und Abenteuerkollegen Almsys, die sich nun
feindlich gegenber standen.

Operation Salam
Im Jahr 1942 wollten die Deutschen den
Feind empndlich schwchen. Lszl Almsy
erhielt als Wstenexperte den Auftrag, zwei
deutsche Agenten hinter die feindlichen Linien zu schleusen, die von Kairo aus Informationen ber die britischen Angriffsplne
an Wstenfuchs Rommel und Abwehrchef
Wilhelm Canaris funken sollten. Die technische Organisation des Unternehmens wurde

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Assuan

einem Lehrregiment fr Sondereinstze namens Brandenburg bertragen, einer Einheit,


die auf Einstze in feindlichen Gebieten spezialisiert war. Ihre Mnner waren im Allgemeinen Deutsche, die im Ausland geboren
waren, die Sprache ihres Herkunftslandes
perfekt beherrschten und auch mit Sitten und
Gebruchen bestens vertraut waren.
Das Unternehmen Salam stellte schlielich
den dritten Versuch dar, die Agenten nach gypten zu schmuggeln zwei Versuche davor mussten aus unterschiedlichen Grnden scheitern.
Die Vorbereitungen erforderten drei Monate, da
man die fr die Agenten notwendige Ausrstung besorgen musste; besonders entscheidend
waren dabei vier wstentaugliche Fahrzeuge.
Da die Deutschen nur fr lngere Wstenstrecken ungeeignete Kbelwagen besaen,
musste man auf Beutefahrzeuge der Briten
Fords und Chevrolets zurckgreifen.
Doch schon am dritten Tag wurden zwei
Mitglieder des Unternehmens krank darunter der Arzt , und die Gruppe war ge-

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zwungen umzukehren (Abb. 4). Die Idee, die


Sandwste zu durchqueren, die sich im Osten
von Gialo Richtung Siwa erstreckt, erwies
sich zudem als nicht durchfhrbar. Almsy
whlte deshalb in der Not eine andere Route,
die wesentlich lnger war: er umfuhr die Oase
Kufra, berquerte das felsige Hochplateau
Gilf Kebir, um dann geradewegs nach Osten
in Richtung gypten zu fahren. Es handelte
sich um jenes Gebiet, in dem Almsy schon
mehrere Male whrend seiner Expeditionen
gewesen war. Almsy schaffte schlielich
zwei Wochen nachdem die Gruppe Gialo
mit vier wstentauglichen Wagen verlassen
hatte das Unmgliche und setzte die bei-

den Spione am Nil ab. Er und seine Mnner


nahmen wieder den Weg durch die Wste auf
und protierten von auf dem Hinweg angelegten Versorgungsdepots sowie von aufgesprtem Wasser und Treibstoff, die von der
Long Range Desert Group stammten.

Das Ruberlager
Ungeklrt galt bislang die Lage eines der wichtigsten von Almsy auf der Hinfahrt zum Nil
am Gilf Kebir angelegten Versorgungsdepots,
das sog. Ruberlager (Abb. 5 a.b). Es war fr
Almsy die wichtigste Versorgungsstelle auf
der mehr als 4000 Kilometer langen Reise.
Dort versteckte er am 17. Mai 1942 Treibstoff,

In seinem Tagebuch das nur in einer englischen bersetzung vorliegt, das Original ist unaufndbar
berichtet Lszl Almsy zum Ruberlager Folgendes (bersetzung aus: L. E. Almsy, Schwimmer in der Wste, 1997):

Hinfahrt, 17. Mai 1942:


() In einer tiefen Felsffnung unweit des Wadi
Anags suche ich uns ein Versteck. Ein richtiges Ruberlager. Auch wenn man hineinfhrt, sieht man
uns nicht, bevor man um die letzte Ecke vor uns
herumgefahren ist. Wir machen halt um 18.30 Uhr.
Tagesbilanz: 240 km. 100 davon umsonst. Purzel
wird hier geparkt und Depot Nr. III mit sechs
Kanistern Benzin, drei Kanistern Wasser und einer
Tagesration fr vier Mnner wird in einer Felsspalte versteckt. Ich lasse die Erkennungsmarken
des Fahrzeugs bermalen, entferne alles, was darauf
hindeuten knnte, dass wir es bentzt haben, fahren
es so tief wie mglich in eine Felsspalte hinein und
befestigen folgende Nachricht innen an der Windschutzscheibe: Cette voiture nest pas abandonne.
Elle rentrera Coufra. Dfense denlever aucune pice
(Dieses Fahrzeug ist nicht verlassen. Es wird nach
Kufra zurckkehren. Bitte nichts daraus entfernen).
Die Tommies sollen glauben, dass das Fahrzeug
ihren Degaullisten-Verbndeten gehrt. Die Karten
und Fahrtenbcher, die bisher benutzt wurden,
werden versteckt. Wenn sie uns gefangen nehmen,
sollen sie sich das Hirn darber zermartern, woher
wir gekommen sind.

Rckfahrt, 26. Mai 1942:


() Noch bevor wir in die schtzende Engstelle
einfahren, tauchen schon die ersten Fahrzeuge der
Englnder kaum 4 km hinter uns auf dem Hgel auf.
Haben sie uns gesehen?

Ich kann den geparkten Flitzer [Purzel] jetzt nicht


mitnehmen. Wir knnen im Moment berhaupt nicht
weiter, nur vier Mnner fr vier Autos. Zumindest fr
ein MG braucht es einen Mann.
Auerdem brauchen wir die 45 Liter Benzin, die ich
abzapfen wollte. Vor allem bemerkten wir, dass die
Wasserpumpe eines der zeitweilig geparkten Autos
htte ausgebaut werden mssen. Schnell gebe ich
die Anweisung: die beiden besten Reifen des Autos
abmontieren und unsere defekten Reifen statt ihrer
Anbringen, leere Kanister in einer hoch liegenden
Felsffnung verstauen, die Spuren vorsichtig verwischen. Wir mssen schauen, dass alles erledigt ist,
bevor die feindliche Kolonne uns berholt. Wir werden am Fu des Berges ein Stck abkrzen knnen,
vielleicht bringt uns das einen Vorsprung von einigen
Kilometern.
Whrend die Mnner arbeiten, gehe ich zum Eingang
der Schlucht und beobachte den Feind durch mein
Fernglas. () Es ist Mittag, und sie beten: Angehrige
des sudanesischen Militrs.
Meine Mnner sind mit dem Umladen und dem
Abmontieren der Reifen noch nicht fertig. Wir knnen
zwar leicht, aber nicht unbeobachtet von hier wegfahren. () Ich kehre von meinem Beobachtungsposten
zum Versteck zurck. Endlich knnen wir losfahren.
Bevor wir den Schutz der Engstelle verlassen, bleibe
ich nochmals fr einen letzten Blick auf den Gegner
stehen: Er ist in den letzten 5 Minuten aufgebrochen.
Uns ist der Weg abgeschnitten! () Angesichts ihrer
geringen Geschwindigkeit gebe ich ihnen 45 Minuten Vorsprung, dann fahre ich vorsichtig hinter ihnen
her. () Whrend wir warten, gibt es etwas zu essen.

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Abb. 5 a.b
Das sog. Ruberlager,
das auch Almsy 1942
whrend der Operation
Salam fotograerte, wurde
nach ber 60 Jahren im
April 2009 wiederentdeckt.
Ganz in der Nhe bendet
sich auch die Hhle Wadi
Sura II.

Wasser, Essen und einen der Ford-Lkw, den


er Purzel nannte der Wagen musste zurckgelassen werden, da der Gruppe der Treibstoff
ausgegangen war. Im April 2009 konnte dieses seit langer Zeit erfolglos gesuchte Versteck
von einer Expedition des sterreichischen
Rundfunks, Raoul Schrott, Tarek el-Mahdy
und der Autorin mit Hilfe von Militrkarten,
Satellitenfotos und anderen ausgewerteten
Aufzeichnungen entdeckt werden.
Die berreste fanden sich auf einer Ebene
vor einer aufflligen Felsformation und wur-

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den im Rahmen eines archologischen Surveys dokumentiert. Dass das Lager nahezu
unberhrt vorgefunden wurde, verwundert,
da die Gegend des Gilf Kebir mittlerweile
auch durch kommerzielle Touristenfahrten
besucht wird. Zahlreiche Fundstcke haben
sich aber dennoch im trockenen Wstenklima
erhalten (Abb. 6 a.b).
Auf der steinig-sandigen Ebene vor einer
aufsteigenden Felswand fanden sich die Reste
des Lagers, das als Schlsselstelle der Operation Salam angesehen werden kann, u.a. zwei

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Feuerstellen. Der damals dort auf der Hinfahrt zum Nil zurckgelassene Wagen Purzel war ein Ford Canadian Military Pattern
F8, und konnte trotz ausgiebiger Suche
in der Umgebung nicht geborgen werden.
Mglicherweise hatte man den Wagen bereits
kurz nach der Operation entdeckt und mitgenommen (Purzel war noch fahrtchtig, wie
Almsy in seinem Tagebuch betont). Was sich
jedoch in dem Lager fand, sind vier zerschlissene Reifen und Schluche, eine Ford-Autobatterie sowie Fetzen einer Ladeabdeckplane
samt Verschlssen und Verschnrungsseilen.
Bei den vier Reifen handelt es sich um unterschiedliche Typen; Almsy lie auf der Rckfahrt die besseren Reifen Purzels gegen die
schlechteren der anderen Fahrzeuge austauschen: Zurck blieben ein Firestone 900-13
Sandtype Truck-Bus sowie drei Goodyear Surf
Grip. Die ebenso entdeckten Schluche wiesen
zum Teil Reparaturicken auf; ein Schlauch hat
die Bezeichnung Firestone 13 DI.
Vor der von Almsy in seinem Tagebuch beschriebenen Felsspalte konnten ein
unbrauchbar gemachter Benzinkanister der
Wehrmacht aus dem Jahr 1942, eine grne
Glasasche samt Banderole und Korken
(SARTI ein italienischer Spirituosenhersteller), eine leere Konservendose sowie direkt vor der Spalte ein nicht weiter zu identizierender Lederfetzen und ein Stck Pappe
gefunden werden. Es ist also davon auszugehen, dass dort das Benzin und die Vorrte fr
die Rckfahrt versteckt wurden.
In den Feuerstellen auf der Ebene wurden jene Holzbrettchen verbrannt, mit denen
die englischen Benzinkanister damals gegen
Ste ummantelt waren. Dies ist an den in
der Asche gefundenen Ngeln, Klammern
und Drhten wie auch an den sich direkt
um die Feuerstellen bendlichen Brettchen
erkennbar ein Hinweis darauf, dass das
Versteck kurz nach dem Verlassen von den
Briten entdeckt wurde und auch die Finder
hier kampierten. Es fanden sich ferner diverse
Konservendosen darunter drei made in
Italy, zwei Cornedbeef-Dosen aus Brasilien
und eine Kondensmilch-Dose; allesamt erbeutete Nahrungsmittel.
Im Bereich der Feuerstellen auf der Ebene
lag auerdem ein Metallarmband (vgl. Abb. 6 a),

das ehemals zu einer Uhr des deutschen


Herstellers Kiefer offenbar Typ Expandro
5416 gehrte (Gro- und Kleinuhren Emil
Kiefer Pforzheim, Deutschland; erstmals
am 27. 5. 1938 registriert). Das Armband des
Models Expandro ist dehnbar und besteht aus
einzelnen Metallgliedern, ohne Verschluss.
Ob es sich bei dieser Uhr um jene Almsys
gehandelt hat, ist nur zu vermuten. Auffllig
scheint jedoch, dass auf Film- und Fotoaufnahmen vor 1942 Almsy mehrfach mit einer
Uhr am linken Arm zu sehen ist, auf Bildern
danach jedoch nicht mehr. Eine Vorliebe
Almsys fr diesen Uhrtyp geht aus einer
Filmaufnahme hervor, die whrend der Frobenius-Expedition 1933 gemacht wurde: Hier
streift er sich morgens nach dem Aufwachen
zuerst seine Uhr ber das Handgelenk und
zndet sich anschlieend eine Zigarette an.

Abb. 6 a.b
Die berreste von Almsys
Wstenlager 1942 auf dem
Gilf Kebir: Reifen, Reste von
Almsys Uhr (a) und Kleidungsreste, darunter eine
italienische Militrbluse
Sahariana (b).

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Auerdem fllt in seinen Tagebuchaufzeichnungen zur Operation Salam auf, dass er nach
dem 26. Mai 1942 wesentlich unprzisere
Zeitangaben notiert als an den Tagen zuvor
Almsy nahm dies ansonsten sehr genau.

Adresse der Autorin


Dr. Kathrin Kleibl M.A.
Auf der Halden 1156
A-6863 Egg (Bregenzerwald)
Bildnachweis
Abb. 1, 5 b: Carlo Pecchis Collection;
2: R. Rabenstein; 4: Gestaltung
scancomp GmbH, Wiesbaden; alle
brigen Abb. von der Verfasserin.
Literatur
LSZL E. ALMSY, Schwimmer
in der Wste. Auf der Suche nach
der Oase Zarzura. Neuauflage des
Werks Unbekannte Sahara von
1939 (1997).
DERS., Rcentes explorations dans
le dsert Libyque (19321936).
Publications de la Socit Royale
de Gographie dgypte (1936).
DERS., With Rommels Army in
Libya (2001).
RICHARD A. BERMANN, Zarzura.
Die Oase der kleinen Vgel. Die
Geschichte einer Expedition in die
Libysche Wste (2003).
SAUL KELLY, The hunt for Zerzura.
The lost oasis and the desert war
(2002).

RUDOLPH KUPER / STEFAN KRPELIN, Climate Controlled Holocene


Occupation in the Sahara: Motor
of Africas Evolution, in: Science
11/2006, 803-7.
CHARLOTTE TRMPLER (HRSG.),
Das groe Spiel. Archologie und
Politik (2008).
Anmerkung
Die Autorin dankt fr zahlreiche
wertvolle Informationen: Saul Kelly,
Rudolph Kuper, Tom Matzek, Erwin
Schmidl und Raoul Schrott.

Informationen zur
Ausstellung
Ruhr Museum, Essen
Das groe Spiel
Archologie und Politik zur
Zeit des Kolonialismus
bis 13. Juni 2010
www.ruhrmuseum.de
Bitte beachten Sie auch die
Angaben auf S. 90

Des Weiteren fanden sich die berreste


einer italienischen Militrbluse, einer Sahariana (vgl. Abb. 6 b), die auch vom deutschen
Militr im Zweiten Weltkrieg und auch von
Almsy (vgl. Abb. 1.) gern getragen wurde.
Der charakteristische Schnitt des sattelartigen Schulterteils, das gleichzeitig die Patten
der Brusttaschen bildet, ist auch noch an dem
Stoffrest klar erkennbar.

Das Ende der Wstenreisen


Nach Abschluss der Operation Salam wandte
Almsy gypten zunchst den Rcken zu.
Seine Rolle nach 1942 bis zum Ende des
Krieges ist nur schwer zu eruieren. Es kann
angenommen werden, dass er an weiteren
Spionageaktionen beteiligt war und sich auch
in Istanbul aufhielt. Nach Kriegsende wurde
er vom Volksgericht in Budapest festgenommen und verurteilt. Erst 1947 kehrte er mit
britischer Untersttzung als gebrochener und
durch Krankheit geschwchter Mann nach
gypten zurck; er war noch immer von
der Hoffnung getrieben, seine Expeditionen
fortsetzen zu knnen. Aber auch ein weiteres
seiner groen Entdeckerziele konnte er Zeit
seines Lebens nicht mehr erreichen: das Aufnden der 525 v. Chr. in der libyschen Wste
von einem Sandsturm verschtteten persischen Armee des Kambyses (Herodot, Historien III 26.).

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ARCHOLOGIE UND POLITIK
12. FEBRUAR 13. JUNI 2010

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