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Relatrio em Grupo
CLAUDIA STAGNI
PRISCILA M. COTTARELLI
SO PAULO
SETEMBRO DE 2014
CASE MARCOPOLO
Introduo
Crise fez empresa sofrer contrao (2007/2009). Pases desenvolvidos, como Portugal, foram
seriamente afetados, a ponto de ter a produo interrompida. Por outro lado, pases como ndia
tiveram suas vendas maiores do que o esperado.
Mercados atrativos para Marcopolo: pases com muitas terras e mo de obra barata.
Empresa precisa desenvolver seu modelo de internacionalizao, principalmente desenvolvendo
seu modelo de recursos humanos para administrar a relao entre a matriz e as subsidirias. Em
quais competncias a empresa precisa focar para ser bem sucedida na arena internacional dado o
crescimento de suas concorrentes como por exemplo a American Navistar e a Spanish Irizar?
The Intercity and City Bus Sector in Brazil
Em 2010, indstria de produo de nibus brasileira mostrou forte recuperao aps crise
mundial de 2009. Superou a marca de 30 mil unidades atingida em 2007 e 2008. Marcopolo faz
nibus para circular dentro da cidade e para outras cidades tambm, alm de micro-nibus e
vans.
Lder brasileira na fabricao de nibus e grande parte de sua produo voltada para o mercado
externo, apresentando alto crescimento das vendas.
The Start: 20 Years of Exports
Marcopolo foi fundada em 1949 em Caxias do Sul sob o nome Nicola & Cia Ltda, onde esto
localizadas outras empresas do ramo. Anos 60 e 70 foram muito promissores e nesta poca ela
fabricava apenas o corpo do nibus. Primeira exportao ocorreu em 1961, para a empresa
Panda, no Uruguay. No final dos anos 60, passou a investir mais no departamento tcnico,
quando lanou o modelo Marcopolo.
Expanding in the Natural Market
Nos anos 70, comprou uma pequena empresa fabricante de nibus em Porto Alegre. Empresa
passou a adotar o modelo de produo de componentes em Caxias do Sul e montagem do nibus
em Porto Alegre e foi utilizado pelos prximos anos.
Em 1971 o nome da empresa mudou para Marcopolo. No mesmo ano foi assinado o contrato
para venda para Venezuela sob o modelo completely knoked down (CKD) onde a empresa passou
a concorrer com o mercado americano e europeu, alm de fechar um contrato de 2500 corpos
para os prximos 10 anos. A montagem final era feita na Venezuela por questes de impostos.
Devido ao sucesso deste caso, Marcopolo adotou o mesmo modelo para Gana, Equador, Chile e
Peru, entre 1974 e 1988. Em 1978 a empresa realizou seu IPO e em 1981 abriu a segunda fbrica
em Caxias do Sul.
Nos anos 80, a empresa comeou a trabalhar em medidas para se especializar na produo
voltada para o mercado externo, considerando as particularidades de cada pas. Para satisfazer a
demanda, a empresa passou a desenvolver uma srie de materiais juntamente com os
fornecedores, o que foi muito importante para a posterior customizao dos modelos que
proporcionaram vantagem competitiva para a empresa.
Becoming a Global Brazilian
Em 1991 a empresa estabeleceu sua primeira fbrica fora do Brasil, mais precisamente em
Coimbra, Portugal. Com isso, a Marcopolo passou a estudar melhor o mercado europeu e
desenvolveu uma verso europeia do micro-nibus Snior.
Em 2005, a fbrica de Portugal j estava fabricando 200 unidades por ano e exportando para
pases como Blgica, Holanda, Inglaterra, Frana, Espanha, entre outros.
Em 1998 foi aberta a segunda fbrica fora do Brasil, na Argentina com uma capacidade de
produo em torno de 1200 unidades por ano, mas teve que ser fechada em 2001 por conta da
crise financeira argentina. No ano de 1999 a empresa comemorou seu aniversrio de 50 anos
atravs da aquisio de 50% da Ciferal, empresa fabricante de nibus localizada no Rio de
Janeiro e em 2001 realizou 100% da aquisio da empresa.
Em 2000, a empresa assinou uma parceria com a Scania South Africa Pty Ltd.e no final de 2001
a Marcopolo estabeleceu sua fbrica em Johanesburgo adquirindo as instalaes da Volvo por
US$ 1.2 milhes. Em 200 foi feita uma parceria com a Volvo para produzir na Colmbia.
empresa foi fechada e no reaberta. Por fim, a empresa manteve ativas as fbricas na Argentina
(que foi reativada em 2007) e na Colmbia.
Por mais que a crise tenha atingido de modo drstico a empresa, a empresa no diminuiu a fora
de trabalho no exterior, ao contrrio, houve aumento significativo da fora de trabalho entre 2008
e 2009, com uma pequena queda de 3% em 2010.
Coming Back Home
Apesar da crise financeira mundial, o Brasil no sofreu tanto e continuo crescendo sua demanda
interna por nibus. Alm disso, h muitos incentivos governamentais interessantes para a
empresa, como apoio do BNDES, aumento de projetos do governo (como o projeto Caminho da
Escola) e demanda por maior quantidade de transporte devido a eventos internacionais, como a
Copa do Mundo e as Olimpadas.
Mesmo assim, em 2010, a joint venture entre Marcopolo e a indiana Tata, comearam a produo
de nibus hbridos, com aceitao pelo mercado indiano, uma vez que o prprio governo
comprou algumas unidades para teste.
Is is Safe Out There?
Importante notar que para uma estratgia de internacionalizao essencial entender a cultura,
economia e poltica do pas, uma vez que tais fatores influenciam diretamente nos negcios.
Grande exemplo foi a revoluo que ocorreu no Egito para a expulso do presidente Hosni
Mubarak, no Egito, que paralisou a produo da Marcopolo em tal pas por 15 dias, acarretando
em perdas gigantescas.
A grande questo seria se a empresa tem capacidade de continuar sua internacionalizao, tem
foras para isso, ou se deveria focar mais no mercado interno e pases vizinhos na Amrica
Latina.
Opinio do Grupo
Acreditamos que a empresa deve continuar com o processo de internacionalizao,
principalmente direcionada para mercados emergentes, onde a demanda por transportes pblicos
e coletivos vem aumento. Ademais, a demanda interna, apesar de estar crescendo no Brasil, a
concorrncia est cada vez mais acirrada, dificultando o crescimento da empresa em seu pas de
origem. O mercado interno seria muito limitado para a empresa do porte da Marcopolo.
tambm essencial que a empresa invista em pessoal capacitado, que tenha conhecimento
intenso sobre os novos mercados nos quais a empresa quer investir, principalmente por conta do
fato que a empresa trabalho com o processo de internacionalizao atravs de parcerias locais.
Deste modo, a empresa estar mais preparada para eventos locais, tanto polticos quanto
econmicos. Isso deve ocorrer, por conta do tamanho da empresa, necessrio uma
descentralizao, para que consigam controlar melhor todos os fatores que impactam nas
operaes da empresa, uma vez que h grandes dificuldades de controlar fatores de risco somente
com sede no Brasil e pessoal capacitado neste territrio.