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La logistique de transport
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La logistique de transport
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-DEDICACE
- REMERCIEMENTS
- SOMMAIRE
- INTRODUCTION
1re Partie : PRESENTATION GENERALE DE LA COPAG
Chap1 : Laspect juridique des coopratives
1. Dfinition
2. Constitution
3. Dissolution
Chap2 : Prsentation gnrale de la COPAG
I Carte didentification de COPAG
1. Dnomination
2. Statut juridique
3. Fiche technique
4. Sige social
5. Lorganigramme
6. Les objectifs de la cooprative
II Les activits de la cooprative
A- Lactivit agrumicole
B- Lactivit de commercialisation
C- Lactivit dentreposage frigorifique
D- Lactivit de traitement et conditionnement des
primeurs
E- Lactivit dlevage Bovin
F- Lactivit de production du laitffff
G- Lactivit de production daliment pour btail
H- Atelier mcanique
I- Lactivit de soutien la production
J- Lactivit de la production du jus dorange
III-Les partenaires de COPAG
1. Cooprative SOUSS A.G.B
2. Socit PRIMATLAS
3. LO.R.M.V.A.SOUSS MASSA
hap3 : Comptabilit matires et Services attachs
1. Service rception
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2. Service versement
3. Service des carts
4. Service colisage
5. Service B.D.Q
6. Service trsorerie
7. Service caisse
8. Service magasin
9. Service contrle et cordination
*Reseau de distrubition
- Distrubition des benifices
*Le personnel
- les sratutaires
-l es permanentes
- les executants
- CONCLUSION
- ANNEXES
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Chapitre 1 :
2.Constitution :
Le capital des coopratives est constitu par des parts nominatives et
indivisibles souscrites par chacun des membres et ils ne sont pas
ngociables
et
insaisissables
quavec
lautorisation
du
conseil
dadministration.
Les statuts fixent obligatoirement le nombre de parts souscrire par
chaque cooprateur en fonction soit des oprations ou des services quil
sengage effectuer avec la cooprative ou lui rendre, soit de
limportance dexploitation de son entreprise.
Laugmentation ultrieure de son engagement ou du montant des
oprations ralises ou des services rendus entrane pour le cooprateur
lajustement correspondant du nombre de ses parts selon les modalits fixs
par le rglement intrieur.
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La valeur nominale des parts est au moins 100 DH. Les membres ayant
effectus des apports en nature recevront lquivalent en parts du capital de
la cooprative aprs estimation des dits apports.
3.Dissolution :
Toute cooprative peut tre dissoute par dcision de lassembl
gnrale extraordinaire dans les cas suivants :
Diminution du capital au-dessous de son montant irrductible.
Diminution des membres au-dessous du minimum lgal.
Volont des cooprateurs.
Lorsque le montant total des pertes rgulariser atteint les 3
quarts du capital.
Elle doit tre obligatoirement dissoute par dcision de lassemble
gnrale convoque par loffice du dveloppement de coopration :
Lorsque la dissolution est ordonne par jugement.
En cas de retrait dagrment.
Mais la cooprative ne peut tre dissoute par la mort, la retraite
volontaire ou force, linterdiction, la faillite ou la dconfiture de lun de ses
membres. Elle continue de plein droit entre les autres coopratives.
Chapitre 2 :
Prsentation gnrale de la COPAG
I/-Fiche technique de COPAG
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RAISON SOCIALE :
Taroudant
FORME JURIDIQUE :
Cooprative Agricole
DATE DE CREATION :
07/04/1987
CAPITAL SOCIAL :
SIEGE SOCIAL :
ACTIVITE PRINCIPALE :
LAgriculture.
EFFECTIFS :
1980 personnes.
N DIMMATRICULATION A LA
1 283 085
C.N.S.S.
ADRESS :
TEL :
FAX :
(048) 53-61-39/ 37
CHIFFRE DAFFAIRE :
Superficies :
Agrumes : 3500 h
Primeurs : 1000 h
Cultures Fourragres : 5000 h
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4. organigramme
Assemble Gnrale
Conseil Administratif
Prsident
Secrtariat
Bureau dordre
D.Ressources humaines
D. Contrle de Gestion
Directeur Logistique
Direction Juridique
Direction Financire
Caisse
Compta. De Matire
Compta. Gnrale
Trsorerie
UNITE AGRUME
UNITE LAITERIE
S. Faraj
S. Ait iazza
Rception
Rception
Fabrication
Magasin
S. Ait melloule
Magasin
Unit frigo
Jus dorange
Technique
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Jus dorange
UNITE AALAF
AALAF
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A) Lactivit agricole :
Avant que le produit soit export ou distribu, il doit subir un traitement
constitu dun ensemble dtapes appel chane de production. Cette
dernire se prsente dans le schma suivant :
Dpt de Produit
Versement
Triage de produit hors calibre
Schage
Chaudire
Cirage braillant
Calibre (115)
Emballage/ Filet
Etiquette
Peser
Finition
Contrle
Exportation
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B) Lactivit de commercialisation :
Elle a pour fonction la commercialisation des fruits et lgumes, dans ce
cas la cooprative COPAG soccupe elle-mme de la vente de ses produits
aussi bien sur le march local qu lexportation travers sa socit
PRIMATLAS qui a t cre en 1996 pour lobjet du suivi commercial des
exportations des agrumes et primeurs.
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H) Atelier mcanique :
Avec le dveloppement important de son parc de vhicules induit par la
multiplication des activits, la cooprative a cre en 1998 un atelier
mcanique afin dintgrer aux mieux ses activits. Mais lobjectif principal
de la cration de cet atelier est dassurer sur place les rpartitions des
vhicules de la cooprative et pour fournir des prestations lensemble des
ses units dans les domaines suivants : (mcanique simple, station service,
lectricit, pneumatique, entretien courant, maintenance et lavage.)
b) Encadrement technique :
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2. Socit PRIMATLAS :
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3.LO.R.M.V.A.SM. :
1-servicecomptabilit
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2-Service rception :
3-Service versement :
Il est charg de lacheminement de la marchandise de chaque
producteur du dbut jusqu la fin du conditionnement. A la fin du cycle de
conditionnement, on obtient deux sortes de marchandises, la 1re destine
lexportation, la 2me destine au march local parce quelle prsente des
carts de versement.
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Pour constater les carts, il faut se baser sur les donnes dune liste appel
liste des motifs des carts .
5-Service Colisage :
Ce service se charge de saisir les palettes de chaque producteur. Il a
une relation avec trois services : la 1re est directe avec le versement qui lui
envoi la marchandise. La 2me est celle avec les carts. La 3me est
partage avec le B.D.Q. quand le colis age termine la saisie de toutes les
informations il donne le feu vert au B.D.Q pour commencer son travail.
6-Service B.D.Q. :
7-Service trsorerie :
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8-Service caisse :
Son rle est conu pour satisfaire les besoins immdiats de lentreprise
en liquidit et pour faire face toutes dpenses courantes et urgentes
savoir Paiement de la main duvre, Achat de certains fournitures,
Rglement de divers entretiens et rparations, Avances au personneletc.
Ce service a une relation avec le service rception et le service des carts.
9-Service magasin :
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a) Rseau de distribution :
COPAG est lune des quatre station que regroupe Agri-souss (groupement
des agriculteurs de souss) , ce groupe a des relations avec lextrieur et avec
les pays de lAmrique U.S.A. , Canada, ces derniers sont lies grce des
contrats.
SECTION 3 : LE PERSONNEL
c) les statutaires :
Les statutaires sont administrateurs nomms par lassemble gnral
ordinaire au cours dune priode de 3 ans. Cest le seul personnel qui
touche un salaire mensuel (appointements), il se compose de prsident, viceprsident, directeur, les membres du conseil d'administration et des
responsables des services.
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d) les permanents :
Ce sont des personnes qui participent au fonctionnement et la gestion
de la cooprative. Ils sont des ouvriers qui touchent un salaire par quinzaine
major des heures supplmentaires jours et nuits en plus des primes (primes
danciennet).
e) les excutants :
Ce sont des saisonniers, or la dure de leur travail est la mme que la
dure de conditionnement de la varit. Ils touchent un salaire de 6,60 dhs
par lheure major aussi des heures supplmentaires jours et nuits.
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Fournisseurs
Fo/ssuer
- qui
- o
- produit
- quantit
Prix
Approv.
(Tport)
- responsabilit
(Frs.ou Ese)
- modes
- frquences
- cots
Stockage
de MP
Usines
- combien
- ou
- produit fabriqus
- capacit de
production
- implantation
Entrepts
centraux
- combien
-Dpts
ou
rgionaux
- combien
- ou
- capacit
- implantation
- stock
- prparation
Transports de
livraison
- Modes et types de
Demande
- rpartition
Clients finaux
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gographique
- rpartition par
rfrences
- tendance
- variations
saisonnires et
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Flux des
matires
Fonction
P rvision
Traitement des commandes
Livraison des produits finis et de lentrept au
consommateur
Gestion des stocks de produits finis
Stockage entrept de distribution
Transport de lusine lentrept
Conditionnement- emballage
Programme de fabrication
Stockage usine
Contrle matire premire
Stockage matire premire
Transport matire premire
Gestion des stocks matire premire
Achats
II.
LES TROIS MISSIONS PRICIPALES DE LA FONCTION
LOGISTIQUE
La logistique intervient avant, pendant et aprs le processus de
production :
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III.
LES TRANSPORTS
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Les trois missions principales que nous devons tudier sont donc le
transport des produits la maintenance et le stockage et comme la
logistique de la cooprative COPAG ne se charge pas de la gestion des
stocks ni de la maintenance notre thme sera bas uniquement sur le
matriel roulant.
DIMENTIONS DE LA LOGISTIQUE
Grer la logistique dune entreprise comme la cooprative
COPAG comporte la fois une dimension oprationnelle et une
dimension fonctionnelle.
Les activits oprationnelles dun dpartement logistique recouvrent, sur le
fond, les activits traditionnelles des services de transport et de magasins de
stocks :gestion du parc de vhicules, choix des matriels de transport,
stockage manutention, mise en uvre de la gestion de stocks, gestion des
personnels concerns,
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IMPORTANCE DE LA LOGISTIQUE
Au sein de la cooprative, le service dpartement logistique ne
comportera pas la gestion des stocks. Seul lacheminement des produits
et la gestion du parc de matriel roulant sera considre.
Il doit se donner les moyens de :
Rsorber les goulots dtranglement (rupture de stock
pour faute dacheminement des matires premires par exemple.)
Prvoir les procdures exceptionnelles ncessaires pour
faire face aux invitables incidents.
Rduire les cots logistiques, amliorer la productivit et
la qualit de service
Notre thme tiendra compte de tous ces impratifs et travers
ces points, nous allons traiter les tapes que suit la direction logistique
au sein de la COPAG, ds lacquisition dun vhicule jusqu ce que
le produit arrive ses clients, et qui seront dcrites selon le plan cidessus prsent.
I.
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1)-FORMALITES ADMINISTRATIVES
a)
LIMMATRICULATION
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Ou camions semi-remorques.
Cette transformation donne lieu des formalits de
transformation de genre et ltablissement dun nouveau dossier
dimmatriculation pour le vhicule transform.
d)-LIVRAISON DU VEHICULE PAR LE FOURNISSEUR
Le fournisseur procde un contrle du vhicule neuf et des
pices de rechange fournies avec et dlivre une attestation de contrle.
Il tablit ensuite le bon de sortie qui est vis par le responsable
logistique en guise daccus rception du matriel.
Les vhicules neufs sont achemins la cooprative par les
chauffeurs du fournisseur et sous la responsabilit de celui-ci.
Les vhicules sont ainsi couverts par lassurance du fournisseur
jusqu leur complte livraison la cooprative.
Le transfert de proprit est effectif lorsque les vhicules arrivent
la cooprative.
e)-LA MISE EN CIRCULATION
La premire mise en circulation est
limmatriculation en W qui est valable 20 jours.
effectue
sous
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LE PERMIS DE CIRCULER
intitul
dossier
vhicule
comprend
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II.
DEFINITION DUNE CARTE DE CIRCUITS DE
TRANSPORT
Afin de grer le parc de matriel roulant de faon rationnelle, des
circuits de transport sont tablis.
1)
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CONTRLE
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EVALUATION DU CIRCUIT
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et ne font donc pas lobjet dune gestion par le service logistique. Il est
cependant trs important de matriser dune part leurs horaires afin de
servir au client un produit frais en temps opportun et dautre part leur
tat gnral (peinture, propret) afin de donner une bonne image de
la cooprative. Ce contrle est principalement du ressort du responsable
de zone auquel il faut donner une formation ce sujet.
Pour la gestion du parc des camions frigorifiques le responsable
du service logistique procdera en collaboration avec le directeur
commercial lorganisation de la carte des circuits de transport relative
la distribution pour cela il est ncessaire de :
recenser lensemble des vhicules existants et disponibles,
recenser les diffrentes destinations prvues et les zones
desservir,
classer les diffrentes zones selon leur situation gographique,
regrouper les zones qui peuvent tre desservies en mme temps
tout en utilisant les vhicules de faon rationnelle dune part et en
prservant la qualits des produits vendus dautre part,
dterminer le temps ncessaire chacun des vhicules pour
parcourir le trajet entre la laiterie et la zone laquelle il est affect (il
sagira dune fourchette de temps),
fixer les heures de dpart et darrive des camions frigorifiques
la laiterie et aux zones
une fois la carte des circuits de transport trace et les horaires
dfinis :
les afficher au niveau du service logistique et au niveau de
lenlvement (frigo),
Informer les zones de lheure darrive des camions et de leur
heure de dpart.
CONTLE
Le respect des horaires par les camions frigorifiques est contrl :
par les responsables de zone qui sont tenus de relever tout retard
inhabituel ou injustifi pour les arrives la zone,
par lagent frigo pour le dpart vers les zones,
par lagent de la perte pour les retours la laiterie,
par le directeur commercial lors de ces visites de contrle aux
zones,
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ET
DEROULEMENT
DES
Il faut distinguer :
*les rvisions priodiques pendant la priode de garantie :
A lentre du vhicule dans le patrimoine de la cooprative, un
planning des rvisions priodiques ( qui tient compte du nombre de
kilomtres parcourus par le vhicule) effectuer est tabli par le
responsable du service entretien et communiqu au responsable du
service logistique. Ce dernier veillera au respect de ce planning.
Par ailleurs, une copies des notices de rvisions et de rparations
remises par le fournisseur sont classes dans le dossier vhicule. Les
originaux sont conservs dans le vhicule.
Les premires rvisions sont effectues 3000, 5000, 10000 et
15000 kilomtres.
Elles sont obligatoirement faites chez le fournisseur qui en dlivre
une attestation.
Les autres rvisions prvues pendant la priode de garantie
peuvent tre effectues par le service entretien selon le planning
prcdemment tabli.
Il est noter que pendant la priode de garantie, il est interdit de
procder des rparations qui entranent le dmontage de pices
ailleurs que chez le fournisseur, sinon la garantie ne sapplique plus et
tout dfaut dcouvert ultrieurement est imputable la cooprative et
support par elle.
*les rvisions priodiques aprs la priode de garantie
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La logistique de transport
Ces rvisions sont aussi importantes que les premires car elles
permettent de maintenir le matriel en bon tat et de rationaliser son
utilisation en vitant les pannes courantes rptes.
Ces rvisions font galement lobjet dun planning tabli sur la
base des notices dentretien fournies avec le matriel.
Ce planning tabli par le responsable entretien et contrl par le
responsable logistique.
La planification des oprations de rvision et dentretien courant
est faite de telle sorte viter larrt prolong des vhicules.
Au niveau du service entretien, une personne sera charge en
priorit des oprations courantes dentretien ( aide mcanicien).
Le chauffeur du camion est inform lors de chaque rvision, du
kilomtrage auquel aura lieu la rvision suivante.
Cette information est reporte sur le carnet de bord qui est gard
en permanence dans le vhicule (relation avec le carnet de bord ).
Le chauffeur est responsable de tout retard dans
laccomplissement des oprations dentretien sil ne se prsente pas
latelier lorsque le kilomtrage prvu pour la rvision est atteint.
Par ailleurs, le responsable du service dentretien doit
rgulirement (de faon hebdomadaire ) contrler le kilomtrage des
vhicules et notamment ceux qui effectuent de longs trajets partir de
carnets de bord.
Ce contrle sera galement effectu par lagent charg de fournir
le carburant aux vhicules. En effet ce dernier doit noter chaque fois,
le nombre de litres de carburant et le kilomtrage atteint et par la mme
occasion rappeler au chauffeur le kilomtrage prvu pour la rvision.
Le responsable de la logistique contrle, contrlera galement le
respect du planning
des oprations dentretien en vrifiant
mensuellement (et par roulement) les carnets de bord.
Pour cela, il doit tablir un planning de contrle en fonction des
circuits des vhicules et de leur heure de prsence la cooprative.
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III.
OPERATIONS DE REPARATION
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IV.
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LE CARBURANT ET LUBRIFIANTS
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V.
GESTION
ACCIDENTS
1)
DES
PANNES
ET
DES
FORMALITES ADMINISTRATIVES
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REPARATIONS
a) REMPLACEMENT PROVISOIRE
Lorsque le matriel endommag lors de laccident est immobilis
pour rparation, le responsable logistique doit veiller son
remplacement afin que la carte des plannings des circuits de transport
soit respecte.
Si un autre vhicule identique est disponible le remplacement ne
pose pas de problme. Si non, il faut recourir un matriel de location
tut en essayant dactiver las rparations en donnant la priorit au
vhicule accident.
b)
REMPLACEMENT DEFINITIF
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VI.
1)
FORMALITES
TRAITEMENT COMPTABLE
VII. GESTION
CREDIT-BAIL
DES
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VEHICULES
ACQUIS
EN
1)
La logistique de transport
SUIVI ADMINISTRATIF
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1) PROGRAMMATION
Le responsable de la logistique doit grer lutilisation du parc
entre les diffrentes units de COPAG.
Chacune des units (station agrumes, laiterie, ou SAGB) possde
son propre matriel. Cependant pour une gestion rationnelle du parc, les
vhicules dune unit pourront tre utiliss par une autre unit
moyennant une facturation.
Les matriels agrumes ne sont pas utiliss pendant pratiquement 4
mois. Il pourra tre utilis :
A transporter les produits laitiers destination des zones
moyennant quelques transformations.
Les camions agrumes pourront tre dots de cellules frigorifiques
et tre utiliss pendant 4 mois/ans (priode dinactivit agrumes)
transporter les produits laitiers entre taraudant et casa en remplacement
des petits camions qui font le trajet habituellement. Cela permettra de
dgager les chauffeurs et de rduire les cots.
Transporter les aliments de btail pour les leveurs qui,
habituellement, font appel des transporteurs extrieurs.
2) FACTURATION
Entre les units, la facturation se fera au cot de revient major
dune marge pour tenir compte des frais de structure.
Pour le producteur la facturation se fera sur la base du prix du
march auquel on appliquera une ristourne pour encourager les
producteurs recourir au matriel de la cooprative.
IX.
ETABLISSEMENT
DEXPLOITATION PAR VEHICULE
DES
COMPTES
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X.
FORMATION CONTINUE
1) DES CHAUFFEURS
Le responsable de la logistique organise en collaboration avec le
responsable du service entretien des sances de formation la
mcanique pour les chauffeurs de la cooprative.
Pour les chauffeurs mritants dune catgorie, ils pourront tre
encourags passer le permis de conduire de la catgorie suprieure.
Les graisseurs ou agents dentretien mritants seront motivs par
une formation la conduite et passeront leur permis de conduire. Il
sagit dune promotion.
2) DU PERSONNEL DU SERVICE LOGISTIQUE
Le responsable de la logistique les personnes sous sa
responsabilit doivent suivre rgulirement (au moins une fois par an )
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XI.
CONTRLES
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