Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de FUR ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU VON MOTOR UND GETRIESE 4 ) MOTORRAD RT 125 - KUNDENDIENST-RUNOSCHREIBEN T 12 ARBEITSANWEISUNG Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de’in der Arbritscnweisung fir DKW-Motorrad RT 125 beschviebenen Spezicl zevge sind bel unserer Abtellong Ersctztele und -Kundendionst erhaltlich. Besellungen bitten wir folgendes zu beachten: Séntliche Zoschiffen sind on Auto Union G. m. b. H, Abieilung Ersatzeile und -Kunderaienst, Ingolstad, Fostfoch 132 zu richer Genove Stickzohl ‘vad Nummer engeben. ‘Art det Verzandes, ob ole Muster ohne Wert, Postpaket, Elboten, Frochtgu! Genave ‘Acresse mit postolischer Bezeichnung des Wohnertes und Angabe _ der Baknstetion, da sonst Verzigerungen nicht zu vermeiden sind. Werkzeugbestellungen getrennt, nicht mit anderen Briefen oufgeben, Alle Zahlungen auf das Postiched-Konto Minchen Nr. 96930 der AUTO UNION G.M.E.H,, oder Bayer. Stostsbank Ingolstedt Nr. 71400 leisten, Liegt keine Vorauskesse vor, erfelgt Zusendung per Nechnahme. Bei Rudkfragen immer auf die Komission:nummer Bazug nehmen, Beispie| einer telegrofischen Besteliung: AUTOUNION, Ingolstedt, Eilpostet drei Stick 0503, zwei Stock 0100159 (folgt genave Adresse des Bestellers Bei Beanstondungen, welche Inrerhalb & Togen, vom Empfange ob gerechnet, ‘erfolgt cain moteen, ict der Padcrotel mit sinzolegen: Erfollungsort fir Zchlung und Leferu Bei ollen Beontwortungen unserer Briefe wollen Sie des von uns rechis ein getetzle Abteilungs- urd Diktetzeichen enfohren. Sie erleictera uns dadurch die Erledigung Ihrer Angelegenheiten, und wir geben die Gewahr for eine scinelle Deenhvartung thear An. nd Riakfreg Smliche Preise vorstehen sich freibleibend, ob Werk Ingolstadt und avs chlieBiich Verpackung, uf Grund unserer ollgemeinen Bedingungen for Re- peraturen- und Ersotztile-Lieferunge ingolstt. sere Anicheift fir Erstzieile- und Reporaturbestellungen UTO UNION GMBH - INGOLSTADT ‘ABTEILUNG ERSATZTEILE UND -KUNDENDIENST ‘soremme: AUTOUNION Ingolstad, Ferruf: SNe. 2994, On 2773 tcht- und Eilrachtzendungen; Ingolstadt-Norébahnhot. oreBsendungen:Ingolstodt-Haupibohnhof. Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de © ARBEITSANWEISUNG fr Zerlegung und Zusammentav von Motor und Getriebe des DKW-Moterrades RT 125 Enzyiinder-DKW-Zweitekimotor mit OKW-Umkebrepilung und Frischélmischunos schmierung — N= 475 PS bei n= 5000 Ulimin — Flachkolben mit 2 Risgen — ‘Spezislzyiinderkoof ous Laichimetell — Zylinderishalt 123 com — Kompeessions- raum 26cem — Verdichtung 59 1. DkWSatterieZind. vad Uchtenlage & Volt 35/45 Wait — Zinckerze mit Waeme: wert 175 [Bosch W 175 T) oder Beru W 175b 1/14). Vergeser Bing 1/16/18 — Hovptdise 90 — Nodelddse 310 — Nadel 19X1.2 — Nodelposiion 2 — Leerieufeinstellung durch Verstllung der Seilzugschravbe, ‘Mohrecheibenkupplong im Olbod — HUlsenkette zwischen Motor und Getriebe (Obersetzung 1 +275), Designg-Blocigetiobe mi Klovenscaltorg (Fubschaong mit Goigonzige) — Obersetzung: 1. Gang 1 :248; 2. Gang 1 :11,7; 3. Gang 1:7.85. * Rellonkette Y4X52XE5 bis Fahrgestell-Nr, 017500; CK XES ob Fohrgestelle 0175501 ‘Motor Nummern ob 010001, singebout in Fohrgestell ob 010001. Information und Bestellung auch unter 1 www.greiner-oldtimerteile.deNetto-Preis Ne 6 = Pleuelichtdorn a 19 ome Nr.17 = PlevelmeBdorn Bestell-Nr. 100157 1.30 DM ~ Ne18=Plevelbicheneusdcgerdt .. . . . GastellNe. 010166 410 OM 119 = Kolbewringrange s+. Bestel ote 620 OM N a (froher 00475) i Ne20-= Ketewodsecenhoter BesellNe.c1001%2 350 DM. c @ le nochehend gezsigien Werkzeuge musten zur ordaungsmébigen De- end ‘nfage des Motors sdmlich vorhonden sein Neto-Preis 1 1eKupplongigegentote: .. . . . . . BasteltNe 0100187 810 DM © Bm Keteocabieher | | + + BeselhNr-O8515 435 OM @@ 3m Kelbenringrpennband * estltN 107140 —20 > 1, dm Plevelbadwerreibgerst 2. | | BeseleNeot0o118 S2— DM a 5 Holzgobl for Kobennoniage | | |. Bestel-Nr.O10M62 —20 OM? agg e 1. 6 Gobel for Hobscheitenobtotzung . | BestelsNr. 0105168 —20 DM> “7 Kuppungsfedeseber . «+. BestelbNr-o10016, —55 DM 2 8 Yyindarknpbaite AewaltNr 100143 50 Dr 1 9m Ankerabérodechraube Bestel-Nr. 010027 —25 OM7 : Mitenoniteninne’ toca” waas€ © eg 111 Spexialdorn for PeBhilven . ss + + BestelbNr 010015 —45 DMZ 8 12 Kolbenbolzendurdctlog | | | | | | BaselNr.cl0nis4 —85 DM 1.13. Kolbenbelzerfohrungidory gleich Forung zum Einetzen der Gangonaeigerwele . BestellNr. 100155. —80 DM> “14 = "Zondeinstellehre , . . + + + BastelLNr.0100166 —45 DM " r Zur Verwendung bei cbeencnmenen ‘Auspuffroby) Kurbelvellousdrichersatong Komp (sche GId3) BestellNt. 0100169 1830 DM 115m Plvebictineel «Bestel O10nS6 150 OMe Montopebrttlahe BELT). ee es Baseline. c1E7 200 OMe OkW-Zondeinstl-Lere, zur Verwendung Kelbeewanmehavbe (ihe BI 4)... ss Bestelitr.010065 490 OMe durch de Zondkertenbohrungl (Ohne Abb BestelLNr.0100172. 1210 ON on oe Fr petettneor0ra0e 375 om ; 2 Information und Bestellung auch unter Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de www.greiner-oldtimerteile.de‘Motor unter Verwendung von Schutzbacken in Schraubitock spannen, Getriebes! 50. (01¢0022 richtig onlegen. Ritzelholtenutter Ibsen. Linksgewinde! 2 Beachten Sie stele die Anzahl, Stirke und Loge der Beilagscheiben! Lichimaschine, seiticher Deckel obgeschraubt. Bile ouf Abdichtungsgumnischiauch for Kupplungsdruckstange achteal Holte-Schrauben der Gpoligen 35/45 Wott-Lichtmesshine lien und Polring som! Interbrechergrurdplante abnehmen, iskerhahesciroube enifernen utd Unterbrechernocken abnehmen, ollte des Abnehmen Schwierigksiten bereiten, Nockensit durch leichte eeiiche chlége mit Horthols lesen, \nkerabérdckschraube 0100027 einsetzen, Asker, Keil und Kopplongscruckstonge eravenehmen, Information und Bestellung auch unter Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de www.greiner-oldtimerteile.de Bei vélligar Zerlegung Dichtungsholtekope, Simmerting und Gongorzeiger ob: raehmen. Ebenso cie Heltekappe mit Simmering am Kurbelwellenstumpf.Kettenspur prifen. Fitzellonken missen in einer Ebene liegen. Bei Wiederver- wendung AuBenseite der Keite hennzeichnen DeckelbefestigungsSchrauben I6ten. Exenasbestringe becchten. Dé thiung obnehmen. Diese Teile sind mit Dichungemosse cu Hendurchhang messen. Bei mer ols 15 mm Kette ovswechssin. (Durchhong = somtme® nach oben und usten) Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de Finf Kupplungsfedern mit Zughoken 0100161 herausziehen, um 90° links herum= cichen und surtdkachnappen lassen Kupplungseinzeltele herausnehmen. Lage der Jurid- und Stohlscheiben beachien! Information und Bestellung auch unter 7 www.greiner-oldtimerteile.deupplungsdruckpilz herausnehmen. Kupplungsgagenhalter O10O1S7 aisetzen und cltemutier des Kupolungskerber sen, Achtung, Linkspewindel AnschlieGend @ Mutter fir dos Antriebsritzel (Rechtsgewinde) entfernen, Abzisher 08515 uf Ihrevhen und bsrBehen, shmen, ebenso der Kicistorierantrie thten Sie genau auf die Loge, cle Anzahl und Starke der Beilogscheibes hinter a Kupplungstrommel. Mit diesen wird die Kettenspur regulert. Bei der Montage npfiehlt es sich, den Antrieb zundchst ohne Kette aufzustecken, de sich dann © Kettenspur leichter messen 108t 1 jetzt werden die 4 Haltemuttern des Zylinderkopfes abgeschravst. Spezio!- hldseel 0100163. Kopf und Zylinder nach oben cbnehmen und sofor! die Gebel 00162 unterachinbe ld 13, Pre) Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de auf Hezplette od Kobenanwérmer 0100165 warm machen. Kolban. bolzensicherungsringe (Drattringe )entfernen. Warmehoude for 4-5 Minuten aberstilpen und dom ttle Dora 0100154 Kobenvolzen nit leichlen Schlagsn nerovsdricken © Information und Bestellung auch unter * www.greiner-oldtimerteile.deNunmebr werden die 2 Potholsen mittels Spezia! dorm 0100183. zurieckge- tchlogen, sie KEnnen in er linken Gehdusehdlfte stecken bleiben. Wiotor cusspannen, somiliche Gehduseschrouben entfernen und Kurbelwellenaus: Srdckvorrichtung 0100168 ouf Lichtmeschinenseite mit den dazu gehdrigen Scrrav- den befestigen a Achtung: Milgeliefertes Drockack in Kurbelwellenstumpf einschrovben, da sonst Beschddiguagen der Welle eintreten. Ebenso muB cie Hubscheibenststitzgabel (10168 eingesst2t werden (siehe uch Bild 19). Durch vorsictiges Anzichen der Druckechraube werden run die beiden Gehéu- sehalften getrennt ” Geotriebe- und Scholtungs- Einzeltele werden her vsgenemmen, Dobeilitke Gehéusehiifte uF dos Mostogebrett 0100167 stecken. Marken Sie sich die Loge der Ein- zelteile und achten Sie out die Gangigkeit der Scholtmechanismus! «tung 0100169. ange- schraubt, Noch Aut sponnen der Vorrich- tong Wied munmehr die Kurbelwele aus der liken Gahduse- halite hercusgedract Unbedingt die Hub- scheibenchstitzung 0100168 verwenden, ® ” Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de ol ink Vor dem Heravstchlogen der im GehSute verbliebenen Kugelloger wird dos Gehaute ouf einer Heizplatie auf ca, 80-90" angewérmt. AuBen Seegerring und Distanafeder vorher heravsnehmea! Mit einem gui possenden Messingdorn 32 mm @ werden nun Simmerring und Kugellager herauspeschlagen. Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de 13Der Zusommentou des RT-Motors erfolgt siangemad in umgekebrter Reihentolge. Bein Encricken der Kurbelwelle in die linke Gehdusehalfe Hubscheibenat- stotzung O100168 nicht vergessen. Wenn keine Presse vorhanden, nur mit Gummi- hammer oder Hartholzzwischenlege arkeilen, Die 2 lager dirfen nicht oxial unter ‘Lwong stehen. Beschadigen Sie cuch nicht die empfindlice Lippe des Simmerrings! ‘Vor dem Einpressen der Kugelloger beide Gehavsehalften, wie unter (21) beschric ben, gleichflls erwdemen, Noch Einsetzen der Getiabeteile und des Scholtmachanizmus wird unter Varwen. dung des Hehidornes 0100155 zur Fohrung der Ganganzeigerwelle die rechte Ge: hausehaifte aufgesetzt. Beachten, doB Wellen und Zahnrader richtig ineinande- lan und nisht ovfrteen. len Gegentate xvm £00 vad 700 ceimZneizylinder BKY-Motor wind dt RT W2SGebun mt Didtungnarte zutommengebov, wf hall die PoSflachen der linken Gehdusehalfie vorher din mit siner handeled lichen Dichtungsnatse, wie Teroson, Curl usw. bestichen werd Zusemmenbou nar nit Gummihammer ocbeiten und die Kugellager-EinpreGhilse Nr. 0100203 verwenden, dabei diese zuorst mit dem grofien Oureimesser auf den teen und mit leichten Schlégen die Ge hausehaiften zusommenbringen; anschlieBerd das Kugelloger mit dem klsinen Durchmesser der Halse vorsihtig bis zum Anliegen on der Schwungscheibe ein: Iraiben. Richig ongewérmte Gehéuse lasten sich zwonglos xtecimmenfigen, Noch Einsetzen der Gehévseschrouben mu} sich cle Kurbelwelle leicht dreher lossen. Wern ndtig, mit Gumminarmer durch leichie Schlage in exialer Richtung ouf die Kurbelwellenzapfen aachhelfen 4 Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de os tirsetzen siner neven Plevelbichse geschicht unter Verwendung der Aus (( ‘iecvorichiung 0100164 Dazv Gehsvse mit sovberem Putzlappen cbdecker, Mutter der Vorrichtung abichravben, DruckatOck cbnehmen. Vorrihtung durch Plevelouge stecken, neve Plevelbdchse, Druckstick und Mutter oufiatzen. Durch Anzichen der Mutter die neve Bichse einziehen und die olte Bichse, die von der Yorrichteng aufgenommen wird, auidricken Auf richtige Loge der Schniernute cochten. Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.deVor dem Aviceiben der Bichse muB unbedingt dos Plevel avigerichtet werd Hierzu verwendet. mon dos Lineal O1OUIS6 und den MeBdorn O1DIS7 (siche Bild 25 cuf Seite 16) Erwoige noch dem Lichtsnalt festgestelia Abweichungen werden unter Zuhife rohme des Richtdornes OIOUISE durch entsprechendes Siegen der Plevelstonge berictigt(siehe Bild 26 auf Seite 16) ext zu #bbildungen 25 und 26siche néchs Sete! Nunmehr wird dor Plevelbichienreibger&! O100118 ovigespand, Zundcs! nit dem onischen Ende der Reibohle Plevel austichten end mit den Exzentersehrauben festsponnen,Die Bichse wird so avtgerieben, da derKolbentolzen ein Spiel von 0,020,03mm hat. Abdackan das Gehévses nicht vergessen! (Siche Bild 28, Seite 18.) Der Kolben wird angewérm! und der Kolbenbolzen unter Fohrung durch den Dorn ST0OI8S cingedrockt. Drohtsicherungsringe einsetzen (siche Bild 2%, Seite 1). Kolbenspie! 005—-0.06 mm, bel den auf dem Kolberboden nit F gezeicineten Kolben 0.03 mn. Hohenspiel der Kolbenringe 0.06 mm, Stofima8 0203 mi. Zplinder cusschleiten, wenn mehr als 0.15 mm Verschlei® festzellbor ist, Schlef- moBe, 52.5—53.0-525—540 mm, Zylinder aufsetzen Zylinder-FuBdichtung richt vergessent Kolberringspannbend 0100160 verwenden, Zylinderkopt mit Dichtung oufsetzen und hrevaweite festschrauben, Bei Kupplungemoniage Seite 6 und 7 beschten!Noch Montage der Lichimotchine und des Antibritzels Zindung einstellen, Zindchst Kontoktobstond bei héchster Nociensiellung auf O4 mn bringen. ‘Dann Kolben ovf oberen Totpunk! stellen und durch den Avspuffional mit Bei sift oder Reifnadel entlang der Konaloberkonie Markierungsstich enbringen. Entgegen der Dreh jebsdrehrichtung, rechtlaufend auf die Licht- rmaschnenite ge: sehen —Kolben un 4mm fifer stellen Zim Messen des ‘Abstandes Kanal ‘berkente — Mar- ierongsst Kolbon In dioter rg ren die Kontakte gerade zv tfnen beginner Amatelle cer ZOnd: einstel- Lehre Ne 0100146 empfehien wir die Verwen- ding der raver ‘indeinstell - Lehre Ne 0100172 mit ovtomotixcher Tot: punktAnzsige. Sie Wwied in das Zond: keerzenloch cing schroubt, Diese Lah- fo verbOrgt gr0Be Genevi ond verkrat ine Um den Zeitpunkt des Ofinent der Kontotte sinwandlrel zu erkennen, verwende ‘man die Priflampe C1001 (auch im PrGfkotfer (1000 vorharder). Die Lampe ‘my in dieser Stellung gerode vetldschen. Gegebenenfals muB nach Lésen éer UnterbrechorpiatteHoteschrauven sine entiprechende Verstelling _erfolgen Beim Anschalien der Batterie ist zu beachten, dod die Priflampe genou wis Ampbremeter in die Plus- oder Minvsleiting singaschalte! svlassige KurzschluSersme Ober die Koniokte lavfen. Baim rit eingetchelteter Lchtmaschine verhindert dies der Widerstand der primir- stitigen Zondspulenwicklung. (Abbilduegen unverbindlich) 2 Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de Information und Bestellung auch unter www.greiner-oldtimerteile.de ow