UNIC - Universidade de Cuiab

Curso: Pilotagem Profissional de Aeronaves

MAPA CONCEITUAL DE FUNDAMENTOS DE TEORIA DE VO
Professor: Joo Ricardo
Aluno: Keilonilson Reiners Sena

Voo do Avio
foras
RESULTANTE

direo
do voo

motora (motriz)

atrito

sustentao (L)

trao (T)
arrasto (R)
eixo longitudinal

geometria
da asa

incidncia

plano
inclinado

posio
nivelada

gravitacional (g)
envergadura (b)
peso (P)

na subida
S>P

na descida
S<P

T>R

S=P

centro
da terra
P=M.G

T - PSENO - R = 0
S = P COS0

FX = 0 ..T + PSENO - R = 0
FY = 0.. S= P COS0

acelerao da
gravidade (G)

corda (c)

=
area S

UNIC - UNIVERSIDADE DE CUIAB

Fundamentos Teoria de Voo
Prof: Joo Ricardo
Aluno: Antonio Legramante Junior

NGULO DE INCIDNCIA

POSITIVO

ESTOL

ruim para pouso

e decolagem

boa para pouso

e decolagem

MENOR

MAIOR

aumento da
temperatura

eixo longitudinal

MXIMA

MXIMA
AUTONOMIA

MNIMA

diminuio da
temperatura
dependem do grupo
motopropulsores

na atmosfera

DENSIDADE
DO AR

MXIMO
ALCANCE

CORDA(c)
X
ENVERGADURA (b)

NO depende do grupo
motopropulsores

igual ao produto

simtrico
ou
assimtrico

NEGATIVO
FORMATO DO
AEROFLIO

NGULO
DE ATAQUE

CRTICO
ngulo de
sutentao mxima

depende do

AREA DA ASA (S)

VELOCIDADE

NULO

sentido contrrio ao
vento (vento relativo)

COEFICIENTE DE
SUSTENTAO (CL )

PR-ESTOL

ESTOL

valor de
sustentao mxima

ultrapassa o
ngulo crtico

depende somente
proporcional

SUSTENTAO (L)

RESULTANTE
AERODINMICA

TURBOJATO
motores a reao

efetiva

depende somente

TURBOFAN
til

POTNCIAS

TURBOLICE

ARRASTO (D)

TRAO (T)

CENTRO DE
PRESSO (CP)

fora aplicada

DENSIDADE
DO AR

alta

MAIOR

baixa

MENOR
proporcional
ao arrasto

VELOCIDADE

proporcional

nominal

motores a pisto

HLICE

COEFICIENTE DE
ARRASTO (C D)

FORMATO DO
AEROFLIO
depende

NGULO
DE ATAQUE

PESO (W)
EQUILIBRIO
L=W e T=D
signica

VOAR

DAS FORAS

equador

carlotas polares

MENOR
CENTRO
GRAVITACIONAL
(CG)

MAIOR

AREA DA ASA (S)

depende da
sustentao

INDUZIDO

no depende
da sustentao

PARASITA

placa perpendicular
ao vento relativo

AREA PLANA
EQUIVALENTE Dp

UNIC - UNIVERSIDADE DE CUIAB

Fundamentos Teoria de Voo
Prof: Joo Ricardo
Aluno: Alex Griggi da Silva Maciel

ESTOL

PR-ESTOL

POSITIVO

CRTICO

NULO
NEGATIVO

ESTOL
MXIMA
AUTONOMIA
MENOR

MAIOR

DENSIDADE
DO AR

CORDA(c)

MXIMO
ALCANCE

ENVERGADURA (b)

VELOCIDADE

AREA DA ASA (S)

NGULO
DE ATAQUE

FORMATO DO
AEROFLIO

COEFICIENTE DE
SUSTENTAO (CL )

SUSTENTAO (L)
TURBOJATO

resultante
aerodinmica

motores a reao

TURBOFAN
TURBOLICE

TRAO (T)

ARRASTO (D)

DENSIDADE
DO AR

PESO (P)
centro
da terra

COEFICIENTE DE
ARRASTO (C D)

AREA DA ASA (S)

INDUZIDO

P=M.G
acelerao da
gravidade (G)

AREA PLANA
EQUIVALENTE Dp

MENOR

VELOCIDADE

motores a pisto

HLICE

MAIOR

PARASITA

FORMATO DO
AEROFLIO
NGULO
DE ATAQUE

UNIC - UNIVERSIDADE DE CUIAB

Fundamentos de Teoria de Vo
Prof: Joo Ricardo
Aluno: Wallassen Carlos Carmona

DENSIDADE
DO AR

foras

direo
do voo

motora (motriz)

sustentao (L)

VELOCIDADE

AREA DA ASA (S)

COEFICIENTE DE
ARRASTO (C D)

atrito

RESULTANTE
AERODINAMICA
RA

grupo
motopropulsor

arrasto (R)

COEFICIENTE DE
SUSTENTAO (CL )

FORMATO DO
AEROFLIO
NGULO
DE ATAQUE

AREA DA ASA (S)

INDUZIDO

AREA PLANA
EQUIVALENTE Dp

PARASITA

eixo longitudinal
trao (T)

plano
inclinado

na subida
S>P

posio
nivelada

na descida
S<P

gravitacional (g)

peso (P)
centro
da terra

T>R

geometria
da asa
area S
envergadura (b)

S=P

P=M.G
acelerao da
gravidade (G)

corda (c)