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DAIHATSU

WA

WARTUNG
WARTUNGSANFORDERUNGEN ..... WA 2
WARTUNGSPLAN ............................ WA 3
Wartungsplan fr NORMALE
Fahrbedingungen .................... WA 3
Wartungsplan fr ERSCHWERTE
Fahrbedingungen .................... WA 5
WARTUNGSARBEITEN .................... WA 6
MOTOR .............................................. WA 6
BETRIEB BEI KALTEM MOTOR ... WA 6
BETRIEB BEI WARMEM MOTOR . WA15
FAHRGESTELL ................................. WA37
BREMSFLSSIGKEIT ................... WA37
BREMSPEDAL .............................. WA38
HANDBREMSHEBEL ................... WA39
BREMSSCHLAUCH UND
-LEITUNG ................................. WA39
VORDERRADBREMSE ................. WA40
HINTERRADBREMSE ................... WA43

SCHLAUCH DES
BREMSKRAFTVERSTRKERS . WA46
HAUPTBREMSZYLINDER ............ WA47
SCHALLDMPFER UND
AUSPUFFROHR ....................... WA49
AUTOMATIKGETRIEBE ................ WA49
KUPPLUNG .................................. WA50
SCHALTGETRIEBE ...................... WA51
ACHSWELLE ................................ WA51
RADMUTTER ................................ WA51
RADLAGER .................................. WA52
LENKUNG .................................... WA52
RADEINSTELLUNG ...................... WA53
STOSSDMPFER ......................... WA54
QUERLENKER
UND STAUBABDECKUNG ...... WA54
SPEZIALWERKZEUGE...................... WA55
ANZUGSMOMENTE .......................... WA56
AMA00001-00000

NO. 9170-AE

WA2
WARTUNGSANFORDERUNGEN
Eine fristgeme Wartung ist Voraussetzung fr die Zuverlssigkeit, Verkehrssicherheit und
Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs. Werden die angesetzten Wartungsarbeiten nicht durchgefhrt, kann dies
zu ernsten Defekten und Unfllen fhren.
Durch regelmige Inspektion und Wartung knnen Daihatsu-Besitzer die Gefahr von Pannen und Unfllen
reduzieren. Auerdem knnen Fehlfunktionen, die ggf. zu ernsthaften Schden fhren, frher festgestellt
werden. Grere Fahrzeugschden knnen so bereits im Vorfeld verhindert und das Ausma eventueller
Schden kann verringert werden.
Daher werden alle Daihatsu-Hndler angehalten, Daihatsu-Eignern die entsprechenden regelmigen
Inspektionen und Wartungsarbeiten anzubieten, um sie vor Unfllen bzw. unvorhergesehenen Problemen
zu schtzen.
Um Fehlfunktionen im voraus zu verhindern, ist die Durchfhrung der regelmigen Wartungsarbeiten
jedoch nicht ausreichend. Es ist auch wichtig, da die Fahrzeugbesitzer selbst Kontrollen durchfhren, wie
zum Beispiel das Prfen vor dem Anlassen, wie es in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Dadurch
knnen Anzeichen von Strungen rechtzeitig erkannt werden. Erklren Sie also Fahrzeugbesitzern bitte die
Notwendigkeit, da sie selbst regelmige Kontrollen durchfhren. Fehlfunktionen knnen jedoch auch bei
Fahrzeugen auftreten, die von ihren Besitzern regelmig kontrolliert werden. Wird zum Beispiel ein Bauteil
ber dessen vorgesehene Lebensdauer hinaus verwendet, kann es sehr pltzlich und unvermittelt
versagen. Um einen solchen pltzlichen Ausfall zu verhindern, mssen die Bauteile, fr die ein
regelmiger Austausch vorgeschrieben ist, in den angegebenen Abstnden ersetzt werden.
In diesem Kapitel werden die von Daihatsu vorgeschriebenen Wartungsarbeiten und ihre Fristen
beschrieben. Diesen Wartungsplan unbedingt einhalten.
AMA00002-00000

WA3
WARTUNGSPLAN
HINWEIS:
Die regelmigen Wartungsarbeiten bei Erreichen des angegebenen Kilometerstands bzw. nach
Verstreichen der angegebenen Frist durchfhren - je nachdem, was zuerst eintrifft - falls nicht anders
angegeben.
Die regelmige Wartung nach 100.000 km (60.000 Meilen) in den gleichen Intervallen wie vor
100.000 km fortsetzen.
Wahl des Wartungsplans
Wird das Fahrzeug unter den folgenden Bedingungen gefahren, zustzlich zum Wartungsplan fr
NORMALE Fahrbedingungen die Wartungsarbeiten gem dem Wartungsplan fr ERSCHWERTE
Fahrbedingungen durchfhren.
Betrieb mit Anhnger
Betrieb bei Auentemperaturen unter dem Gefrierpunkt
Stndiger Kurzstreckenbetrieb (weniger als 8 km)
Lngerer Leerlaufbetrieb und/oder Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit auf langen Strecken, wie
z.B. beim Einsatz als Polizeifahrzeug, Taxi, Fahrzeug fr Haus-zu-Haus-Lieferdiensten bzw.
Mietfahrzeug
Betrieb auf staubigen, unbefestigten, schlammigen bzw. gesalzenen Strecken
Tglicher Betrieb von maximal 25 km (15 Meilen) bzw. Betriebszeiten von hchstens 30 Minuten
Dieser Wartungsplan basiert auf den in der Betriebsanleitung niedergelegten Anforderungen und
mu von Daihatsu-Besitzern eingehalten werden.

Wartungsplan fr NORMALE Fahrbedingungen


Kapitel

Motor

Gegenstand

Manahme

x 1000 km

Prfintervall

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Jahre 0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

Siehe Seite

Motor
(HD-C-Motor)

Prfen
Leerlauf und Beschleunigung

WA-28

Luftfiltereinsatz

Reinigen, prfen
Beschdigung

WA-06

Ventilspiel

Prfen und einstellen

Motorl und
lfilter

Wechseln (API-Klasse SG oder hher


verwenden)

Alle 12.000 km

WA-15

Kraftstoffilter

Wechseln

HD-E

Alle 100.000 km

WA-11

HD-C

Alle 60.000 km

WA-11

HD-E

Alle 40.000 km

WA-09

Kraftstoffleitung
und -anschlsse

Prfen
Ribildung
Festsitz
Undichtigkeit
Beschdigung

HD-C

Alle 6 Jahre

WA-09

Alle 2 Jahre

WA-32

WA-21

Khlmittel
(LangzeitKhlmittel)

Wechseln

Antriebsriemen
(Lichtmaschine,
Wasserpumpe,
Servolenkung)

Prfen
Spannung
Ribildung
Beschdigung

Zahnriemen

Wechseln

Zndkerze

Reinigen und prfen


Zustand
Abstand
Beschdigung

WA-16

Zndzeitpunkt

Prfen und einstellen

WA-25

Vergazer
(HD-C-Motor)

Funktion prfen
Gestnge

Abgas
(HD-C motor)

Prfen

Siehe
Kapitel MO

Alle 100.000 km

O
O

* Bei Verwendung von Mehrbereich sl der API-Klasse SF alle 10.000 km austauschen.

O
O

WA-06

WA-14
O

WA-35

WA4
Kapitel

Gegenstand
LeckgasRckfhrungsschlauch (PCVSchlauch)

Manahme

Prfintervall

x 1.000 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Jahre 0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

Prfen
Anschlu
Beschdigung

Prfen
Ausla
Emissions- Aktivkohlebehlter Funktion
Beschdigung
schutzanlage
TankdunstWechseln
schluche

Kraftbertragende
anlage

Lenkung
anlage

WA-8

WA-13

Alle 8 Jahre

WA-14

Befestigung von
Auspuffrohr und
Schalldmpfer

Prfen
Festsitz
Beschdigung

WA-49

Kupplung

Prfen
Spiel
Restweg
Beschdigung

WA-50

Schaltgetriebe

Wechseln
l

Automatikgetriebe

Wechseln
Flssigkeit

Prfen
lkhlerschlauch,
Ribildung, Kratzer, Schnitte, Verdrehen
Automatikgetriebe
und Anschwellen

Aufhngung
anlage

Siehe Seite

WA-51

Alle 80.000 km

WA-49

Alle 40.000 km

WA-50

Achswellenmanschetten

Prfen
Beschdigung

WA-51

Stodmpfer

Prfen
Funktion
lleck (Stodmpfer)
Beschdigung

WA-54

Querlenker (vorn),
Querlenker
(hinten),
Staubschutzmanschetten,
Federstabilisator

Prfen
Festsitz
Beschdigung
Klappern

WA-54

Radlager

Prfen
Festsitz
Beschdigung

WA-53

Lenkgestnge,
Getriebegehuse

Prfen
Spiel (Lenkrad)
Festsitz
Klappern
Beschdigung

Radeinstellung

Prfen
Vorspur

Flssigkeitsschlauch

Prfen
Ribildung, Kratzer, Schnitte, Verdrehen
und Anschwellen

Alle 4 Jahre

WA-53

WA-53

WA-53

WA5
Kapitel

Bremse
anlage

Fahrgestell
und
-gehuse

Gegenstand

Manahme

Prfintervall

x 1000 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Jahre 0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

Siehe Seite

Bremspedal und
Handbremshebel

Prfen
Spiel (Bremspedal)
Restweg (Bremspedal)
Bettigungsweg (Handbremse)
Festsitz
Klappern
Beschdigung

WA-38,39

Bremsscheibe und
-klotz

Prfen
Verschlei
Beschdigung

WA-40

Bremsschlauch,
-leitung und
Bremskraftverteiler

Prfen
Undichtigkeit (Flssigkeitsstand,
Anschlu)
Lockere Klemme
Beschdigung

WA-39

Bremsflssigkeit

Wechseln

Bremsbelag

Prfen
Verschlei
Beschdigung

Unterdruckschlauch,
Bremskraftverstrker

Prfen

Alle 4 Jahre

WA-46

Haupt- und
Radbremszylinder

Prfen
Undichtigkeit

Alle 2 Jahre

WA-47

Radmutter, andere
Schrauben und
Muttern

Prfen
Festsitz

Alle 2 Jahre
O

WA-37

WA-43

WA-51

AMA00003-00000

Wartungsplan fr ERSCHWERTE Fahrbedingungen


Kapitel

Motor

Gegenstand

Manahme

Prfintervall

Motorl und
lfilter

Wechseln

Luftfiltereinsatz

Prfen und reinigen


Beschdigung, wechseln

Ausla
Emissions- Auspuffrohr und
schutzMontage
anlage

Prfen
Festsitz
Beschdigung

x 1.000 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Jahre 0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

Siehe
Seite

Alle 5.000 km

WA-15

Prfen und reinigen: alle 5.000 km


Austauschen: alle 20.000 km

WA-06

WA-49

Kraftbertragung
anlage

Schaltgetriebe

Wechseln
Flssigkeit

Alle 25.000 km

WA-51

Automatikgetriebe

Wechseln
Flssigkeit

Alle 50.000 km

WA-49

Lenkung

Lenkgestnge

Prfen
Festsitz
Beschdigung

WA-53

Bremsscheibe
und -klotz

Prfen
Verschlei
Beschdigung

WA-40

Bremstrommel
und -belag

Prfen
Verschlei
Beschdigung

WA-43

Bremse
anlage

AMA00004-00000

WA6
WARTUNGSARBEITEN
MOTOR
BETRIEB BEI KALTEM MOTOR
1. Prfen des Antriebsriemens
(1) Sichtprfung des Antriebsriemens
Den Riemen auf Lsen des Gummis auf Ober- und
Unterseite des Kerns, Ablsung des Kerns von der
Laufflche, auf Risse des Kerns, Abtrennung der
Rippe vom Haftgummi, Ribildung bzw. Abtrennung
der Rippen, Risse der Rippen usw. untersuchen. Den
Antriebsriemen ggf. austauschen

(2) Prfen der Riemenspannung


Die Auslenkung des Antriebsriemen messen. Dazu mit
einer Kraft von 98 N auf die Mitte des Antriebsriemens
zwischen Lichtmaschine und
Wasserpumpenriemenscheibe bzw. zwischen
Kurbelwellenriemenscheibe und
Lenkungspumpenriemenscheibe drcken.
Soll-Auslenkung
Neuer Riemen:
Lichtmaschine Wasserpumpe
4 - 5 mm
Lenkungspumpe (Servolenkung) 8 - 10 mm
Gebrauchter Riemen:
Lichtmaschine Wasser-pumpe 5 - 6 mm
Lenkungspumpe (Servolenkung) 10 - 14 mm

AMA00005-00001

AMA00006-00002

Die Spannung des Antriebsriemens ggf. korrigieren.


(Siehe Kapitel MO, LS bzw. LE)

2. Prfen des Luftfiltereinsatzes


(HD-C)
(1) Ausbau des Luftfiltereinsatzes
q Die vier Haltelaschen lsen und die Flgelmutter
abschrauben.
w Das obere Luftfiltergehuse vorsichtig anheben.
VORSICHT:
Dabei nicht die Unterdruckschluche von
Unterdruckmotor und ITC-Ventil lsen!
e Den Luftfiltereinsatz entfernen.

AMA00007-00003

WA7
(HD-E)
(1) Ausbau des Luftfiltereinsatzes
q Die vier Haltelaschen lsen.
w Den Luftfilterdeckel vorsichtig ffnen.
VORSICHT:
Den Luftfilterdeckel nur so weit ffnen, wie zum
Entnehmen des Luftfiltereinsatzes erforderlich ist.
Anderenfalls knnten sich die Gummischluche lsen.
e Den Luftfiltereinsatz aus dem Luftfiltergehuse
herausnehmen.

AMA00008-00004

(2) Austausch des Luftfiltereinsatzes


Den Luftfiltereinsatz bei Erreichen des
Austauschintervalls ersetzen.
(3) Prfen des Luftfiltereinsatzes
Den Luftfiltereinsatz visuell auf bermige
Verschmutzung, Beschdigung bzw. l prfen.
Den Luftfiltereinsatz ggf. austauschen.
HD-C

HD-E
AMA00009-00005

(4) Reinigen des Luftfiltereinsatzes


Den Luftfiltereinsatz mit Preluft reinigen.
Zuerst den Filtereinsatz von der Rckseite her mit
Preluft durchblasen. Dann die Oberseite des
Einsatzes abblasen.
Bei bermiger Verschmutzung den Luftfiltereinsatz
austauschen.
WARNUNG:
Zur Reinigung eine Schutzbrille aufsetzen.
HD-C

VORSICHT:
Der Druck der Preluft darf zur Reinigung nicht mehr
als 392,3 kPa betragen.

(5) Einbau des Luftfiltereinsatzes


q Den Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehuse
einsetzen.
VORSICHT:
Sicherstellen, da die Unterdruckschluche des
Unterdruckmotors und das ITC-Ventil ordnungsgem
angeschlossen sind. (HD-C-Motor)

AMA00010-00006

HD-C

HD-E
AMA00011-00007

HINWEIS:
Die Nasen am Luftfiltereinsatz auf das
Luftfiltergehuse ausrichten. (HD-C-Motor)
Sicherstellen, da der breitere Vorsprung des
Luftfiltereinsatzes auf den Deckel des
Luftfiltergehuses weist. (HD-E-Motor)
w Den Luftfiltergehusedeckel schlieen.
e Die vier Haltelaschen einhngen.
r Die Flgelmutter aufschrauben und festziehen.
(HD-C-Motor)

HD-C

HD-E
AMA00012-00008

WA8
3. Prfung der geschlossenen Kurbelgehuseentlftung
(1) Die Schluche auf unsachgeme Anschlsse, Risse,
Undichtigkeit und Beschdigung sichtprfen.
HINWEIS:
Beschdigte Bauteile nach Bedarf austauschen.

AMA00013-00009

(2) Den leinflldeckel abbauen.


(3) Den Leckgasschlauch vom Luftfiltergehuse bzw.
Drosselklappengehuse lsen.
(4) Sicherstellen, da kein Widerstand besteht, wenn in
das gelste Schlauchende (vom Luftfiltergehuse
beim HD-C Motor bzw. vom Drosselklappengehuse
beim HD-E Motor) geblasen wird.
Ist ein Widerstand zu spren bzw. falls keine Luft
durchstrmt, den Leckgasschlauch und den
Zylinderkopfdeckel auf Verstopfungen prfen.

HD-C
AMA00014-00010

HD-E
AMA00000-00011

(5) Den Leckgasschlauch an das Luftfiltergehuse bzw.


an das Drosselklappengehuse anschlieen.
(6) Den leinflldeckel fest anbringen.
(7) Den PCV-Schlauch vom Vergaser bzw. vom
Drosselklappengehuse auf der Zylinderkopfseite
lsen.

HD-C

HD-E
AMA00015-00012

(8) Prfung des Anschlustutzens im Vergaser beim HDC-Motor bzw. im Zylinderkopfdeckel beim HD-E-Motor.
(HD-C-Motor)
In das gelste Schlauchende blasen und sicherstellen,
da ein starker Widerstand beseht.
Falls kein Widerstand besteht oder aber berhaupt
keine Luft durchstrmt, den Vergaser prfen.

HD-C
AMA00016-00013

WA9
(HD-E-Motor)
In das gelste Schlauchende blasen und sicherstellen,
da ein starker Widerstand beseht. (von der
Zylinderkopfseite)
Wenn keine Luft durchstrmt bzw. kein Widerstand
besteht, den Zylinderkopfdeckel austauschen bzw.
reparieren.
(Siehe Kapitel MO hinsichtlich Austausch des
Zylinderkopfdeckels)
HD-E

HINWEIS:
Der Anschlustutzen befindet sich im Vergaser bzw. im
Zylinderkopfdeckel. Dieser Vorgang dient zur
berprfung des Anschlustutzens im Vergaser bzw.
im Zylinderkopfdeckel. Wenn diese ffnung verstopft
ist, kann nicht die richtige Motorleerlaufdrehzahl
erreicht werden.

AMA00017-00014

(9) Den PCV-Schlauch wieder an den Zylinderkopfdeckel


bzw. an das Drosselklappengehuse anschlieen.

4. berprfung von Kraftstoffleitung und


Leitungsanschlu
(1) Die Kraftstoffleitung einschlielich Kraftstoffschlauch
auf korrekten Anschlu, Risse, Festsitz, Undichtigkeit
und Beschdigung sichtprfen.
Bei Ribildung bzw. anderen Schden das betroffene
Teil reparieren bzw. austauschen.
(2) Den Anschlu der Kraftstoffleitung auf losen Sitz und
Undichtigkeit prfen.
Bei losem Sitz bzw. Undichtigkeit an den Anschlssen
der Kraftstoffleitung die Teile reparieren bzw.
austauschen.
(Der folgende Arbeitsschritt gilt nur fr den HD-E-Motor.)
(3) Sicherstellen, da die Zndung ausgeschaltet ist.
(4) Die Abdeckung des Relaiskastens im Motorraum
ffnen.
(5) Das Kraftstoffpumpenrelais aus dem Relaiskasten
ausbauen.
VORSICHT:
Den Steckverbinder vor Staub und Wasser usw.
schtzen.
Das Eindringen von Staub, Wasser bzw.
Verunreinigung der Kontakte im Steckverbinder des
Kraftstoffpumpenrelais kann Kurzschlsse, Strungen
der Kraftstoffpumpe bzw. andere ernste Defekte
verursachen.

HD-C
AMA00018-00015

HD-E
AMA00019-00016

WA10
(6) Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des
Kraftstoffpumpenrelais im Relaiskasten mit geeigneten
Drhten o.. wie dargestellt verbinden.
VORSICHT:
Beim Anschlu die Klemmen nicht verformen oder
beschdigen.
Klemmen nur entsprechend den Anweisungen
verbinden.
Selbst ein kurzzeitiger Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht schwere Defekte.
Den Relaiskasten vor Staub, Wasser usw. schtzen.
Das Eindringen von Staub, Wasser bzw.
Verunreinigung der Klemmen im Relaiskasten
verursacht Kurzschlsse und schwere Defekte.

AMA00020-00017

(7) Den Zndschlssel auf ON drehen.


(8) Sicherstellen, da an der Kraftstoffleitung keine
Undichtigkeiten auftreten.
Bei Kraftstofflecks das betroffene Teil reparieren bzw.
austauschen.
(9) Die Zndung ausschalten.
(10) Das Kabel von den Anschluklemmen des
Kraftstoffpumpenrelais im Relaiskasten lsen.
VORSICHT:
Beim Lsen nicht die Klemmen verformen oder
beschdigen.
Nur die angegebenen Verbindungen zwischen
Klemmen herstellen.
Selbst ein kurzzeitiger Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht schwere Defekte.
Den Relaiskasten vor Staub, Wasser usw. schtzen.
Das Eindringen von Staub, Wasser bzw.
Verunreinigung der Klemmen im Relaiskasten
verursacht Kurzschlsse und schwere Defekte.
(11) Das Kraftstoffpumpenrelais in den Relaiskasten
einsetzen.
(12) Die Abdeckung des Relaiskastens schlieen.

AMA00021-00018

WA11
5. Austausch des Kraftstoffilters
WARNUNG:
Bei der Arbeit keinesfalls rauchen oder offene Flammen in
die Nhe bringen.
Anderenfalls besteht Brand- und Exposionsgefahr.
(HD-C-Motor)
(1) Sicherstellen, da die Zndung ausgeschaltet ist.
(2) Den Tankverschlu ffnen, um den Druck im Kraftstofftank
abzubauen.
(3) Die Befestigungsschraube des Kraftstoffilters
herausdrehen.
(4) Die Schlauchschellen auf der Kraftstoffilterseite lsen.
VORSICHT:
Die gebrauchten Schlauchschellen nicht wiederverwenden.
(5) Einen geeigneten Behlter bzw. ein Tuch unter den
Kraftstoffilter plazieren.
(6) Die Kraftstoffschluche vom Kraftstoffilter lsen.
(7) Die Schlauchschellen von den Kraftstoffschluchen
entfernen.
(8) Die neuen Schellen auf die Kraftstoffschluche setzen.
(9) Die Kraftstoffschluche an den neuen Kraftstoffilter
anschlieen.
(10) Die neuen Schellen an den gezeigten Stellen
ordnungsgem anbringen.
VORSICHT:
Vor dem Befestigen der Schlauchschellen an der
Spritzwand sicherstellen, da dadurch die
Kraftstoffschluche nicht verdreht oder deformiert werden.

ffnen

Open

Schlieen
Close

AMA00022-00019

AMA00023-00020

(11) Den Kraftstoffilter einbauen und mit der Schraube


befestigen.
(12) Sicherstellen, da die Kraftstoffschluche nicht verdreht
bzw. deformiert werden.
(13) Den Tankverschlu aufschrauben.
(14) Den Behlter bzw. das Tuch zum Auffangen des
auslaufenden Kraftstoffs entfernen.
(HD-E-Motor)
Ausbau
(1) Sicherstellen, da die Zndung ausgeschaltet ist.
(2) Den Tankverschlu ffnen, um den Druck im Kraftstofftank
abzubauen.
(3) Das Kraftstoffpumpenrelais aus dem Relaiskasten im
Motorraum ausbauen.
VORSICHT:
Klemmen nur entsprechend den Anweisungen verbinden.
Selbst ein kurzzeitiger Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht schwere Defekte.
Den Relaiskasten vor Staub, Wasser usw. schtzen.
Das Eindringen von Staub, Wasser bzw. Verunreinigung
der Klemmen im Relaiskasten verursacht Kurzschlsse
und schwere Defekte.
(4) Den Motor anlassen und warten, bis der Motor abstirbt.
(5) Die Zndung ausschalten.
(6) Die Befestigungsschrauben aus der Halterung
herausdrehen und den Kraftstoffilter abnehmen.

AMA00024-00021

WA12
(7) Die Kraftstoffschlauchschellen lsen.
WARNUNG:
Die gebrauchten Schlauchschellen nicht
wiederverwenden. Anderenfalls besteht Brand- und
Explosionsgefahr.
(8) Die Kraftstoffschluche vom Kraftstoffilter lsen und
die gelsten Schluche und Kraftstoffleitungen des
Kraftstoffilters mit einem geeigneten Stopfen o..
verschlieen.
VORSICHT:
Beim Lsen der Kraftstoffschluche fliet ziemlich viel
Kraftstoff aus. Daher gelste Schluche bzw.
Leitungen gut verschlieen.

AMA00025-00022

(9) Den Kraftstoffilter von der Filterhalterung abnehmen.


Einbau
HINWEIS:
Der Einbau erfolgt im Prinzip in umgekehrter
Reihenfolge des Ausbaus. Deshalb sind fr den Einbau
keine Abbildungen enthalten. Bei Problemen siehe
Abbildungen fr den Ausbau.

AMA00026-00023

(1) Neue Schlauchschellen an den Kraftstoffschluchen


anbringen.
(2) Die Kraftstoffschluche am Kraftstoffilter anschlieen.
(3) Die neuen Kraftstoffschlauchschellen an den
gezeigten Stellen positionieren. Dann den
Schellenhalter entfernen, um die Kraftstoffschluche
zu befestigen.
VORSICHT:
Die gebrauchten Schlauchschellen nicht
wiederverwenden.
Vor dem Befestigen der Schlauchschellen am
Federbeindom sicherstellen, da die
Kraftstoffschluche dadurch nicht verdreht bzw.
deformiert werden.
(4) Den neuen Kraftstoffilter auf die Halterung setzen und
die Befestigungsschraube mit dem vorgeschriebene
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 6 - 9 Nm
(5) Den Kraftstoffilter samt Halterung mit den beiden
Schrauben am Federbeindom anbringen. Die
Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
festziehen.
Anzugsmoment: 15 - 22 Nm
(6) Den Tankverschlu aufschrauben.
(7) Das Kraftstoffpumpenrelais in den Relaiskasten
einbauen.
(8) Sicherstellen, da nach dem Einbau des Kraftstoffilters
nirgendwo Kraftstoff austritt.

AMA00027-00000

WA13
6. berprfung des Aktivkohlebehlters
(HD-C-Motor)
(1) berprfung des Aktivkohlebehlters
q Den Schlauchbinder vom Aktivkohlebehlter lsen.
w Die Gummischluche lsen und den
Aktivkohlebehlter ausbauen.
HINWEIS:
Vor dem Lsen an jedem Gummischlauch ein Etikett
anbringen, um Anschlufehler auszuschlieen.

Auenluft-Splventil

Vergaser

Vergaser
Kraftstofftank

Splungsluftstrom

Aktivkohlebehlter

Kraftstoffdunststrom

AMA00028-00024

e Das Gehuse des Aktivkohlebehlters visuell auf


Ribildung bzw. Beschdigung prfen.
Bei Beschdigung den Aktivkohlebehlter
austauschen.
r Die Leitungsstutzen A und B mit den Fingern
verschlieen, und Preluft mit 294 kPa in den
Stutzen C (Kraftstofftankseite) blasen.
t Sicherstellen, da die Luft aus dem unteren
Stutzen D herauskommt. Sicherstellen, da keine
Aktivkohle austritt.
AMA00029-00025

y Sicherstellen, da der Luftdurchsatz den


Spezifikationen entspricht, wenn der jeweilige
Stutzen mit dem vorgeschriebenen Druck gem
folgender Tabelle beaufschlagt wird.
Anschlustutzen

Druck: Pa

-700

Luftdurchsatz: ml/min
50 oder weniger

3900

200 oder weniger

AMA00030-00026

u Den Aktivkohlebehlter in das Fahrzeug einbauen,


dann die Gummischluche wieder anschlieen
und mit neuen Schlauchbinder sichern.

AMA00031-00027

(HD-E-Motor)
(1) berprfung des Aktivkohlebehlters
q Den Schlauchbinder vom Aktivkohlebehlter lsen.
w Die Gummischluche vom Aktivkohlebehlter
lsen.
HINWEIS:
Vor dem Lsen an jedem Gummischlauch ein Etikett
anbringen, um Anschlufehler auszuschlieen.

Aktivkohlebehlter
Charcoal
canister

AMA00032-00028

WA14
e Den Aktivkohlebehlter aus dem Fahrzeug
ausbauen; zu diesem Zweck das Gehuse des
Aktivkohlebehlters nach oben ziehen.
r Das Gehuse des Aktivkohlebehlters visuell auf
Ribildung bzw. Beschdigung prfen. Bei
Beschdigung den Aktivkohlebehlter
austauschen.
t Den Stutzen A mit dem Finger verschlieen, und
Preluft mit 294 kPa in den Stutzen B
(Kraftstofftankseite) blasen.
y Sicherstellen, da die Luft aus dem unteren
Stutzen C herauskommt.
Sicherstellen, da keine Aktivkohle austritt.
u Sicherstellen, da der Luftdurchsatz den
Spezifikationen entspricht, wenn der jeweilige
Stutzen mit dem vorgeschriebenen Druck gem
folgender Tabelle beaufschlagt wird.
Anschlustutzen

Druck: Pa

AMA00033-00029

Luftdurchsatz: ml/min

-700

50 oder weniger

3900

200 oder weniger


AMA00034-00000

i Den Aktivkohlebehlter in das Fahrzeug einbauen.


7. berprfung des Gasgestnges (HD-C-Motor)
Sicherstellen, da das Gasgestnge ordnungsgem
angebracht und sich ohne Lockerheit leichtgngig
bewegen lt.

AMA00035-00030

8. Austausch des Tankdunstschlauches


Die Tankdunstschluche bei Erreichen des
Austauschintervalls austauschen.
WARNUNG:
Die Schlauchbinder und -schellen durch neue
austauschen. Die ausgebauten Schlauchbinder und schellen nicht wiederverwenden.

HD-C
AMA00036-00031

HD-E
AMA00000-00032

WA15
BETRIEB BEI WARMEM MOTOR
1. Motorl- und lfilterwechsel
WARNUNG:
Zum Schutz der Augen eine Schutzbrille anlegen.
Berhrung mit heien Motorl bzw. heien
Motorbauteilen vermeiden, da Gefahr von
Verbrennungen besteht.
(1) Das Fahrzeug auf einer ebenen Flche abstellen.
(2) Den Motor auf die normale Betriebstemperatur
bringen.
(3) Einen geeigneten Behlter unter die lablaschraube
stellen.
(4) Die lablaschraube herausdrehen und die Dichtung
entfernen. Das Motorl vollstndig in den
daruntergestellten Behlter ablassen.
(5) Den leinflldeckel abbauen.
(6) Einen geeigneten Behlter unter den lfilter stellen.
(7) Den lfilter mit einem lfilterschlssel lsen.
VORSICHT:
Dabei vorsichtig vorgehen, da l austreten kann.

AMA00037-00033

AMA00038-00034

(8) Den lfilter mit den Fingern abschrauben.


(9) Motorl vom Ansatzflansch fr den lfilter abwischen.
(10) Motorl dnn auf den O-Ring des neuen lfilters
auftragen.

(11) Den lfilter von Hand aufschrauben, bis der O-Ring


des lfilters den Ansatzflansch am Zylinderblock
berhrt.
(12) Den lfilter mit dem folgenden Spezialwerkzeug bzw.
von Hand eine Dreiviertel- bis vollstndige Umdrehung
festziehen.
SST: 09228-87201-000

AMA0003900035

Wellendichtring

VORSICHT:
Den lfilter nicht zu fest anziehen. Anderenfalls
besteht Gefahr von lleckagen bzw. Beschdigungen
der lpumpe oder des lfilters.
AMA00040-00036

(13) Die Ablaschraube reinigen. Eine neue Dichtung


aufziehen und die Ablaschraube mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 20 - 29 Nm
(14) Motorl in den Motor fllen.
HINWEIS:
Benzinsparendes Mehrbereichs-Motorl der APIKlasse SG oder besser verwenden.
Die lmenge zwischen der Markierung L und der
Markierung F entspricht einem Liter.

AMA00041-00037

WA16
lfllmenge
Mit lfilterwechsel:
3,2 Liter
Ohne lfilterwechsel: 3,0 Liter

AMA00042-00038

(15) Den lflldeckel aufschrauben.


WARNUNG:
Den lflldeckel festschrauben. Anderenfalls besteht
Brandgefahr.

TEMP.

C
F

29
20

18
0

7
20

Engine oil
Motorl
(4 stroke)
(Viertakt)

16
60

4
40

27
80

38
100

*10W-30, 10W-40, 10W-50

20W-40, 20W-50

5W-30

30

20

recommended
oil.
** Standard
empfohlenes
Standardl.

(16)
(17)
(18)
(19)

Den Motor anlassen.


Den Motor auf normale Betriebstemperatur bringe.,
Den Motor abstellen.
Nach einigen Minuten den lmestab langsam
herausziehen und das Motorl abwischen.
(20) Den Mestab wieder bis zum Anschlag einfhren.
(21) Den Mestab erneut herausziehen und prfen, ob der
lstand zwischen den Markierungen F und L liegt.
Bei zu niedrigem Motorlfllstand das
vorgeschriebene Motorl bis zur Markierung F am
Mestab auffllen.
(22) Den Mestab wieder bis zum Anschlag einfhren.

AMA00043-00039

Fllstand
"niedrig"
Low level

Fllstand
Full level"voll"

AMA00044-00040

2. berprfung der Zndkerzen


WARNUNG:
Da die Zndkerzen hei werden, vorsichtig vorgehen,
um Verbrennungen zu vermeiden.
Wenn ein Isolationswiderstandsprfer zur Verfgung steht:
(1) Die Zndkabel an den Gummimanschetten fassen und
vorsichtig von den Zndkerzen abziehen. (Nur HD-CMotor)
HINWEIS:
Zum Lsen der Zndkabel nicht an den Kabeln zerren.

AMA00045-00041

WA17
(2) Ausbau der Zndkabel und Zndspulen
(Nur HD-E-Motor)
q Die Stecker von den Zndspulen lsen.
w Die Zndkabel von den Zndspulen trennen.
VORSICHT:
Zum Lsen der Zndkabel nicht an den Kabeln zerren.

AMA00046-00042

e Die Zndkabel von der Klemme an der Zndspule


trennen.
r Die Zndkabel Nr. 1 und Nr. 3 von den Zndkerzen
lsen und abnehmen.
VORSICHT:
Zum Lsen der Zndkabel nicht an den Kabeln zerren.
t Die Muttern abschrauben und die Zndspulen von
den Zndkerzen der Zylinder Nr. 2 und Nr. 4
abbauen.
AMA00047-00043

(3) Messen des Isolationswiderstands


Mit einem Isolationswiderstandsprfer den
Isolationswiderstand jeder Zndkerze messen und
sicherstellen, da der gemessene
Isolationswiderstand jeder Zndkerze ber dem
vorgeschriebenen Wert liegt.
Mindest-Isolationswiderstand: 20 M
Liegt der gemessene Isolationswiderstand unter 15
M, weiter ab Schritt (4).
Liegt der gemessene Isolationswiderstand ber dem
vorgeschriebenen Wert, weiter ab Schritt (4), ohne
Schritt (8).
Wenn kein Isolationswiderstandprfer zur Verfgung steht:
q Den Motor anlassen. Den Motor warmlaufen
lassen.
w Den Motor fnf Sekunden lang auf 4000 min-1
hochdrehen.
e Den Motor abstellen.
r Den Luftfilter ausbauen.(Siehe Ausbau des
Luftfilters)
t Die Zndkabel und Zndspulen ausbauen.
(Zum Ausbauen von Zndspule und Zndkabel
siehe unter Prfung und Einstellung des
Ventilspiels)
y Die Zndkerze mit einem geeigneten
Zndkerzenschlssel bzw. dem folgenden
Spezialwerkzeug herausschrauben.
SST: 09268-87703-000
WARNUNG:
Vorsicht, um Verbrennungen durch heie Zndkerzen
zu vermeiden!

AMA00048-00044

AMA00049-00045

WA18
u Die Zndkerze visuell prfen.
Bei trockener Elektrode: Weiter mit Schritt (6) (zufriedenstellend)
Bei nasser Elektrode: Weiter mit Schritt (5).
(4) Ausbau der Zndkerze
(Siehe Schritt (3)-y oben)
(5) Visuelle Inspektion der Zndkerze
Die Zndkerze auf Elektrodenverschlei, Beschdigung des Gewindes bzw. der Isolierung prfen.
Bei Mngeln die Zndkerze austauschen.
Empfohlene Zndkerze:
DENSO

NGK

CHAMPION

HD-E

K20TNR-S
K22TNR-S

BKUR6EK
BKUR7EK

HD-C

K20PR-U11

BKR6E-11

RC7YC4

VORSICHT:
Alle vier verwendeten Zndkerzen des Motors sollten den gleichen Wrmebereich aufweisen und
von demselben Hersteller stammen.
Die Zndkerzen anhand der Datenplakette im Motorraum auswhlen. Anderenfalls knnen
Strungen auftreten.
AMA00050-00000

(6) Prfung des Elektrodenabstands


Den Elektrodenabstand mit einer Elektrodenlehre
messen.
Elektrodenabstand: 1,0 - 1,1 mm (HD-C)
0,9 - 1,0 mm (HD-E)
Liegt der Elektrodenabstand einer gebrauchten
Zndkerze nicht innerhalb des Sollbereichs, die
Zndkerze austauschen.
Liegt der Elektrodenabstand einer neuen Zndkerze
nicht innerhalb der Spezifikation, den Abstand
einstellen. Zu diesem Zweck die Basis der
Masseelektrode biegen, ohne dabei die Spitze zu
berhren.
(7) Reinigen der Zndkerze
Weist die Elektrode Spuren von lkohle auf, die
Elektrode trocknen und mit einem Zndkerzenreiniger
reinigen.
Luftdruck: Maximal 588,4 kPa
Dauer des Reinigens: Maximal 20 Sekunden
HINWEIS:
Etwaige lspuren mit Benzin entfernen, bevor die
Zndkerze mit dem Zndkerzenreiniger gereinigt wird.
(8) Messen des Zndkerzen-Isolationswiderstands
Sicherstellen, da der Isolationswiderstand der
Zndkerze ber dem vorgeschriebenen Wert liegt.
Mindest-Isolationswiderstand: ber 20 M
Liegt der Isolationswiderstand unter dem
vorgeschriebenen Wert, die Zndkerze ersetzen.
VORSICHT:
Alle vier verwendeten Zndkerzen des Motors sollten
den gleichen Wrmebereich aufweisen und von
demselben Hersteller stammen.

ElektrodenSpark plug
abstand gap
Zndkerzenabstand
Spark plug gap

HD-E

HD-C
AMA00051-00046

AMA00052-00047

AMA00053-00048

WA19
(9) Einbauen der Zndkerze
Die Zndkerzen einbauen. Mit einem geeigneten
Zndkerzenschlssel bzw. dem folgenden
Spezialwerkzeug auf das vorgeschriebene
Anzugsmoment anziehen.
SST: 09268-87703-000
Anzugsmoment: 14,7 - 21,6 Nm
HINWEIS:
Da die Isolationsstrke einer kleinen Zndkerze
vergleichsweise geringer ist als die einer normalen
Zndkerze, sicherstellen, da zum Anziehen das
ausschlielich fr diesen Zweck vorgesehene Werkzeug
benutzt wird. Den Schlssel beim Anziehen nicht schief
ansetzen.
(10) Einbau der Zndspulen und Zndkabel
(Nur HD-E-Motor)
q Einbau der Zndspulen
Die Zndspule mit den Muttern an den Zndkerzen Nr.
2 bzw. Nr. 4 anbringen und die Muttern mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 8,5 Nm
VORSICHT:
Darauf achten, da dabei nicht der Manschettenbereich
der Zndspule durch Scheuern am Zylinderkopfdeckel
beschdigt wird.
w Die Zndkabel entsprechend der Abbildung korrekt an
Zndkerzen und Zndspulen anschlieen.
(Nur HD-E-Motor)
HINWEIS:
Zndkabel keinesfalls zwischen Zndspulen und deren
Befestigungsmuttern verlegen.
Das Zndkabel nicht ber das ntige Ma hinaus biegen
bzw. verdrehen.
e Die Zndspulenstecker ordnungsgem an die
Zndspulen anschlieen.
r Die Zndkabel in die Klammer an der Zndspule
einsetzen.
(11) Die Zndkabel fest an die Zndkerzen anschlieen und
die Zndkabel an den Klemmen befestigen.
(Nur HD-C-Motor)
VORSICHT:
Darauf achten, da dabei nicht der Manschettenbereich
der Zndspule durch Scheuern am Zylinderkopfdeckel
beschdigt wird.
HINWEIS:
Darauf achten, da die Kabeltlle des Zndkerzensteckers
korrekt in die Aussparung des Zylinderkopfdeckels eingepat
wird.
Das Zndkabel Nr. 1 so anklemmen, da sich das
Schutzende auf der Kerzenseite der Zndkabelklammer
befindet, wie in der Abbildung rechts dargestellt.

AMA00054-00049

WA20
3. berprfung von Verteilerdeckel und -lufer
(Nur HD-C-Motor)
(1) Sicherstellen, da die Zndung ausgeschaltet ist.
(2) Die Zndkabel vom Verteilerdeckel trennen.
HINWEIS:
Zum Lsen nicht am Kabel zerren. Zum Lsen das
Kabel an der Tlle fassen.

AMA00055-00050

(3) Die Schrauben des Verteilerdeckels herausdrehen und


den Deckel abnehmen.
(4) Sicherstellen, da der Verteilerdeckel keine Risse bzw.
andere Schden aufweist.
(5) Sicherstellen, da die Mittelelektrode keinen
sichtbaren Verschlei aufweist.
(6) Den Verteilerlufer herausziehen.
(7) Sicherstellen, da der Verteilerlufer keine Risse oder
andere Schden aufweist.
VORSICHT:
bermige Korrosion der Elektrik mit
Backpulverwasser entfernen. Nicht mit einem
Schraubendreher o.. entfernen.

AMA00056-00051

HINWEIS:
Bei Beschdigung, Ribildung bzw. sichtbarem
Verschlei das Bauteil austauschen.
Lufer und Mittelelektrode sind zusammen
auszutauschen.

(8) Den Verteilerlufer ordnungsgem in den Verteiler


einpassen.
(9) Die Verteilerdeckeldichtung durch eine neue ersetzen.
(10) Den Verteilerdeckel auf den Verteiler aufsetzen.
(11) Die Befestigungsschrauben des Verteilerdeckels
anbringen und gleichmig anziehen.
(12) Die Zndkabel an den Verteilerdeckel anschlieen.

AMA00057-00052

HINWEIS:
Die Einbaupositionen der Zndkabel beachten.

4
45
3

45
2

45
zur Spule

To coil

AMA00058-00053

WA21
4. berprfung und Einstellung des Ventilspiels
Das Ventilspiels wird in der OT-Stellung der Kolben von
Zylinder Nr. 1 und Nr. 4 gemessen bzw. eingestellt.
WARNUNG:
Verbrennen Sie sich whrend dieses Arbeitsschrittes
nicht an heien Motorbauteilen usw.
VORSICHT:
Das Einstellen des Ventilspiels erfolgt normalerweise
bei warmem Motor.
WARM bezeichnet einen ein Zustand, bei dem die
Khlwassertemperatur 75 bis 85C betrgt und die
Motorltemperatur ber 65C liegt.
Nach einer berholung des Motors mu das Ventilspiel
zunchst bei kaltem Motor und nach dem Warmlauf
des Motors erneut bei warmem Motor eingestellt
werden.

AMA00059-00000

(1) Den Motor grndlich warmlaufen lassen. (Nur wenn


ntig)
(2) Die Zndkabel und Zndspulen ausbauen.
(Siehe Ausbau von Zndkabel und Zndspule im
Abschnitt berprfung der Zndkerze)

AMA00060-00054

(3) Die PCV-Schluche (Leckgasschlauch) vom


Zylinderkopfdeckel lsen.

AMA00061-00055

(4) Den Kabelbaum der Lambda-Sonde von der Klammer


lsen.
(Nur HD-E-Motor)

AMA00062-00056

WA22
(5) Die Befestigungsschraube und Flgelmutter des
Luftfiltergehuses abnehmen. Das Gehuse etwas
anheben. (Nur HD-C-Motor)
VORSICHT:
Darauf achten, da die Gummischluche, die an das
Luftfiltergehuse angeschlossen sind, bei diesem
Arbeitsschritt nicht gelst werden.

AMA00063-00057

(6) Die Schraube, mit der die Zahnriemenabdeckung am


Zylinderkopfdeckel befestigt ist, herausdrehen.
(7) Die acht in der Abbildung gezeigten
Befestigungsschrauben in zwei oder drei Schritten mit
der in der Abbildung rechts angegebenen Reihenfolge
lsen.
HINWEIS:
Die Schrauben unbedingt schrittweise und gleichmig
in zwei bis drei Durchgngen lsen.

AMA00064-00058

(8) Den Zylinderkopfdeckel abschrauben.


VORSICHT:
Beim Ausbau des Zylinderkopfdeckels nicht die
Zndkerzentllen und die Zylinderkopfdeckeldichtung
beschdigen.

AMA00065-00059

(9) berprfung und Einstellung des Ventilspiels


VORSICHT:
Vor dem Sichern von Einstellschrauben mit
Kontermuttern Motorl zwischen Kontermutter und
Kipphebel auftragen.
q Die drei Schrauben des Motorunterbodens
herausdrehen und den Unterboden abnehmen.

AMA00066-00060

w Die Kurbelwelle drehen und die Nut der


Kurbelwellenriemenscheibe mit dem
Steuerzeitenzeiger auf der Zahnriemenabdeckung
fluchten.

AMA00067-00061

WA23
e Prfen, ob die Kipphebel des Zylinders Nr. 1 frei
oder gedrckt sind. Das Ventilspiel entsprechend
der Tabelle unten mit einer Fhllehre prfen und
einstellen.
HINWEIS:
Die Kennzeichnung O bedeutet, da diese Ventile in
dieser Stellung eingestellt werden knnen.
Ventilspiel (WARM)
Einlaventil: 0,25 0,05 mm
Auslaventil: 0,33 0,05 mm
AMA00068-00062

(Bezug)
Ventilspiel (KALT)
Einlaventil: 0,18 mm
Auslaventil: 0,25 mm
Anzugsmoment (Kontermutter):

16,7 - 22,6 Nm

Kolbenposition

Wenn Kipphebel von Zylinder Nr. 1 frei sind:


(Kolben von Zylinder Nr. 1 im Verdichtungshub am OT.)

Einla

Ausla

Wenn Kipphebel von Zylinder Nr. 4 frei sind:


(Kolben von Zylinder Nr. 4 im Verdichtungshub am OT.)

Einla

r Die Kurbelwelle um 360 Grad drehen (eine


Umdrehung).
t Mit dem Prfen und Einstellen der brigen Ventile
fortfahren.

Ausla

O
O
O

O
O

Markierung
Identification
mark

AMA00069-00063

(10) Einbau des Zylinderkopfdeckels


q Das l von der Dichtungspaflche am
Zylinderkopf abwischen.
w Die Zylinderkopfdeckeldichtung auf Anzeichen von
Schden prfen.
Die Dichtung ggf. austauschen.
VORSICHT:
Die Zylinderkopfdichtung so auflegen, da die
Markierung auf die Einlaseite zeigt.
AMA00070-00064

WA24
e Die Gummitllen der Zndkerzen auf Anzeichen
von Schden prfen.
Die Gummitlle ggf. austauschen.
(Zum Austauschen der Gummitlle siehe Kapitel
MO)
r Three Bond 1104 an den vier gezeigten Stellen auf
den Zylinderkopf auftragen.

AMA00071-00065

t Den Zylinderkopfdeckel an den Zylinderkopf


anschrauben.
HINWEIS:
Beim Ans hrauben des Zylinderkopfdeckels nicht die
Gummitllen der Zndkerzen beschdigen.
Sicherstellen, da die Gummitllen in den
Zndkerzenbohrungen sitzen.

AMA00072-00066

y Die Schrauben des Zylinderkopfdeckels


hineindrehen und in zwei bis drei Durchgngen in
der rechts gezeigten Reihenfolge mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 2,9 - 4,9 Nm

AMA00073-00067

u Die Befestigungsschraube der


Zahnriemenabdeckung einbauen und bis zum
vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 2,0 - 3,9 Nm
i Die PCV-Schluche (Leckgasschlauch) an den
Zylinderkopfdeckel anschlieen.
o Die Zndspulen einbauen und die Zndkabel an
die Zndkerzen und Zndspulen anschlieen.
(HD-E-Motor)
(Siehe Einbauvorgang im Abschnitt berprfung
der Zndkerze)

AMA00074-00068

WA25
!0 Die Zndkabel an die Zndkerzen anschlieen.
(HD-C-Motor)
VORSICHT:
Darauf achten, da dabei nicht der
Manschettenbereich der Zndspule durch Scheuern
am Zylinderkopfdeckel beschdigt wird.
!1 Die Zndkabel an der Klammer anbringen.
(HD-C-Motor)
!2 Die Luftfilterbaugruppe einsetzen, die
Befestigungsschraube und die Flgelmutter
anbringen. (HD-C-Motor)
VORSICHT:
Darauf achten, da die Gummischluche, die am
Luftfiltergehuse angeschlossen sind, dabei nicht
abgetrennt werden.

5. berprfung und Einstellung des Zndzeitpunktes


HINWEIS:
Die berprfung und Einstellung des Zndzeitpunktes
erfolgt normalerweise bei warmem Motor.
WARM bezeichnet einen ein Zustand, bei dem die
Khlwassertemperatur 75 bis 85C betrgt und die
Motorltemperatur ber 65C liegt.
(1)
(2)
(3)
(4)

Den Motor anlassen.


Den Motor warmlaufen lassen.
Den Motor abstellen.
Anschlieen des Drehzahlmessers
(HD-C-Motor)
q Den Stecker der Zndspule abklemmen.
w Das folgende Spezialwerkzeug an Zndspule und
Zndspulenstecker auf der Fahrzeugseite
anschlieen.
(Dieser Arbeitsschritt ist nicht erforderlich, wenn
ein Drehzahlmesser mit Klemmen verwendet wird.
Einen Drehzahlmesser gem den Anweisungen
des Herstellers an den Motor anschlieen.)
SST: 09991-87604-000
e Den Drehzahlmesser an das Spezialwerkzeug
anschlieen.

AMA00075-00069

SST

AMA00076-00070

WA26
(HD-E-Motor)
q Das folgende Spezialwerkzeug an den
Diagnosestecker anschlieen.
SST: 09991-87404-000

0991-87404-000

w Den Drehzahlmesser mit dem folgenden


Spezialwerkzeug an die Klemme REV (i) des
Spezialwerkzeugs anschlieen.
SST: 09991-87402-000
e Den Drehzahlmesser an das Spezialwerkzeug
anschlieen.
VORSICHT:
Die Klemme des Drehzahlmessers nicht mit Masse in
Berhrung bringen. Dadurch knnte die Zndanlage
beschdigt werden.
Da einige Drehzahlmesser mit der vorliegenden
Zndanlage nicht kompatibel sind, wird empfohlen, vor
Gebrauch die Eignung fr dieses Zndsystem zu
prfen.
Sorgfltig sicherstellen, da nur die angewiesenen
Klemmen beschaltet worden sind.
Der geringste Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht ernste Defekte.
(5) Lsen des Unterdruckschlauches vom Verteiler
(HD-C-Motor)
q Den Unterdruckschlauch von der Unterseite des
Unterdruckverstellers am Verteiler abziehen.
w Den gelsten Unterdruckschlauch mit einem
geeigneten Stopfen bzw. dem folgenden
Spezialwerkzeug verschlieen.
SST: 09258-00030-000

AMA00077-00071

REV

AMA00078-00072

(6) Eine Stroboskoplampe oder Zndlichtpistole an das


Zndkabel des Zylinders Nr. 1 (auf der
Zahnriemenseite) anschlieen.
(7) Die Klemmen T (!1) und E (!3) mit dem folgenden
Spezialwerkzeug im Spezialwerkzeug verbinden.
(HD-E-Motor)
SST: 09991-87403-000
VORSICHT:
Sicherstellen, da nur die angewiesenen Klemmen
beschaltet worden sind.
Der geringste Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht ernste Defekte.

AMA00079-00073

AMA00080-00074

HD-E

(8) Den Motor anlassen.


(9) Sicherstellen, da die Motordrehzahl stabil ist.
Bei schwankender Motordrehzahl zunchst die
Funktion des ISC-Systems berprfen.
(Siehe Kapitel MO)
NoT 2
ATDC
2
Vorgeschriebener
Specified
value

OT
TDC
-2
2

NoT 44
ATDC
+2
+2

Wert
AMA00081-00075

WA27
(10) Sicherstellen, da die Motordrehzahl unter 1000 min-1
liegt und stabil ist.
Bei einer Motordrehzahl ber 1000 min-1 oder
Schwankungen die Motordrehzahl auf
Leerlaufdrehzahl bringen. (Siehe Arbeitsschritt
berprfung und Einstellung der Leerlaufdrehzahl)
AMA00082-00000

(11) Mit der Stroboskoplampe prfen, ob die


Zndzeitpunktmarkierung der
Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Zeiger auf der
Zahnriemenabdeckung fluchtet.
Fluchtet die Zndzeitpunktmarkierung auf der
Kurbelwellenriemenscheibe nicht mit dem Zeiger auf
der Zahnriemenabdeckung, den Zndzeitpunkt
einstellen. Dazu den Verteiler bzw.
Nockenwinkelsensor drehen.
(12) Einstellen des Zndzeitpunktes
(HD-C-Motor)
q Die Befestigungsschraube des Verteilers lsen.
w Den Zndzeitpunkt durch Drehen des Verteilers
auf den korrekten Winkel einstellen.
e Die Befestigungsschraube des Verteilers mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 14,7 - 21,6 Nm
r Sicherstellen, da der Zndzeitpunkt nicht durch
das Anziehen der Befestigungsschrauben des
Verteilers verstellt wird.
Bei Abweichungen vom Sollwinkel den
Zndzeitpunkt erneut einstellen.
(HD-E-Motor)
q Die Befestigungsschraube des
Nockenwinkelsensors lsen.
w Zum Einstellen des Zndzeitpunkts den
Nockenwinkelsensor drehen.
e Die Befestigungsschraube des
Nockenwinkelsensors mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 14,7 - 21,6 Nm
r Sicherstellen, da der Zndzeitpunkt nicht durch
das Anziehen der Befestigungsschrauben des
Nockenwinkelsensors verstellt wird.
Bei Abweichungen vom Sollwinkel den
Zndzeitpunkt erneut einstellen.
(13) Den Motor abstellen. (Die Zndung ausschalten.)
(14) Den Drehzahlmesser abklemmen.
(15) Das zwischen Zndspule und Kabelbaumseite des
Zndspulensteckers angeschlossene
Spezialwerkzeug entfernen. (HD-C-Motor)

Kontrollffnung
Zeigner

Zndzeitpunktmarkierung
AMA00083-00076

HD-C

VoT 3
BTDC
3

VoT 5
BTDC
5

VoT 11
BTDC
AMA00084-00077

HD-C
AMA00085-00078

HD-E
AMA00086-00079

WA28
(16) Das Spezialwerkzeug vom Diagnosestecker entfernen.
(HD-E-Motor)
VORSICHT:
Sorgfltig sicherstellen, da nur die angewiesenen
Klemmen beschaltet worden sind.
Der geringste Kontakt mit anderen Klemmen
verursacht ernste Defekte.
(17) Ggf. die Leerlaufdrehzahl prfen und einstellen.
(Siehe Arbeitsschritt berprfung der
Leerlaufdrehzahl im vorliegenden
Wartungshandbuch)
6. berprfung und Einstellung der Leerlaufdrehzahl
(Nur Europa-Ausfhrung)
Vorbereitung vor dem Einstellen der Leerlaufdrehzahl
Zndzeitpunkt prfen und ggf. einstellen.
Den Motor grndlich warmlaufen lassen. (Motor
weitere 10 Minuten nach Einschalten des Lftermotors
warmlaufen lassen.)
Alle Nebenverbraucher ausschalten.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Whlhebel
auf [N] oder [P] stellen.
Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen. (Nur
Ausfhrung mit Servolenkung)

AMA00087-00080

AMA00088-00000

(HD-C-Motor)
(1) Die Leerlaufgemisch-Regulierschraube bis zum
Anschlag hineindrehen und um vier Umdrehungen
lsen.
HINWEIS:
Fr diese Einstellung mu das folgende
Spezialwerkzeug bereitgelegt werden.
SST: 09243-00020-000

Beim Einstellen der Leerlaufgemisch-Regulierschraube


unbedingt die HC-/CO-Konzentrationen prfen.

(2) Einen Drehzahlmesser gem den Anweisungen des


Drehzahlmesser-Herstellers an dem Motor
anschlieen.
(3) Den Motor anlassen.
(4) Die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube drehen, bis die
vorgeschriebene Laufdrehzahl resultiert.
Leerlaufdrehzahl, Sollwert
Schaltgetriebe: 800 50 min-1
Automatikgetriebe: 850 50 min-1
HINWEIS:
Die Einstellung der Motorleerlaufdrehzahl nicht bei
laufendem Lftermotor durchfhren.
Die Starterklappe ist vollstndig geffnet. (Nur HD-CMotor)

AMA00089-00081

AMA00090-00082

WA29
[HD-E-Motor]
HINWEIS:
Dieser Arbeitsschritt gilt fr Fahrzeuge, die keine
Hongkong- und Singapur-Spezifikationen haben. Die
Leerlaufdrehzahl des Motors kann bei Modellen mit
Hongkong- und Singapur-Spezifikationen nicht
eingestellt werden.
Bei Fahrzeugen, die mit Tagfahrlichtsystem
ausgestattet sind, den Scheinwerferschalter auf die
erste Stufe stellen; die Scheinwerfer sind
ausgeschaltet. Auerdem den VSV-Schlauch der
Leerlaufanhebung mit einer Klammer o..
verschlieen.

AMA00091-00000

REV

(1) Einen Drehzahlmesser an den Motor anschlieen.


(Siehe Kapitel berprfung und Einstellung des
Zndzeitpunktes)
(2) Den Motor warmlaufen lassen.
(3) Den Motor zwei- oder dreimal auf 2000 bis 3000 min-1
hochdrehen.
AMA00092-00083

(4) Das folgende Spezialwerkzeug an den


Diagnosestecker anschlieen.
SST: 09991-87404-000

(5) Mit folgendem Spezialwerkzeug die Klemme T mit der


Masseklemme des Spezialwerkzeugs verbinden.
SST: 09991-87403-000

(6) Die Leerlaufdrehzahl durch Drehen der


Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube auf den
vorgeschriebenen Wert einstellen.
Leerlaufdrehzahl, Sollwert
Schaltgetriebe:
800 50 min-1
Automatikgetriebe: 850 50 min-1
Hongkong- und Singapur-Ausfhrung:
700 min-1 (nicht einstellbar)
HINWEIS:
Die Einstellung der Motorleerlaufdrehzahl nicht bei
laufendem Lftermotor durchfhren.
Durch Drehen der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube
im Uhrzeigersinn vermindert sich die Leerlaufdrehzahl.
Drehen gegen der Uhrzeigersinn erhht die
Leerlaufdrehzahl.
(7) Das Spezialwerkzeug (09991-87403-000) von der
Klemme T des Diagnosesteckers lsen.
(8) Sicherstellen, da die Motorleerlaufdrehzahl dem
Sollwert entspricht.
(9) Das Spezialwerkzeug vom Diagnosestecker
abnehmen.

AMA00093-00084

AMA00094-00085

WA30
7. berprfung und Einstellung de Schliedmpfers
Vorbereitung vor dem Einstellen der Leerlaufdrehzahl
Zndzeitpunkt prfen und ggf. einstellen.
Die Leerlaufdrehzahl prfen und einstellen.
Die Handbremse vollstndig anziehen.
Den Motor grndlich warmlaufen lassen.
Alle Nebenverbraucher ausschalten.
(Bei Fahrzeugen, die mit Tagfahrlichtsystem ausgestattet sind, den Scheinwerferschalter auf die
erste Stufe stellen, um die Scheinwerfer auszuschalten.)
Der Luftfiltereinsatz ist eingebaut.
Alle Unterdruckschluche sind ordnungsgem angeschlossen.
Sicherstellen, da das Ansaugsystem keine Undichtigkeiten aufweist bzw. Nebenluft ansaugt.
Sicherstellen, da keine Undichtigkeiten vorhanden sind.
Das Getriebe in den Leerlauf schalten.
Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen und whrend des Prfens nicht bettigen.
HINWEIS:
Die Einstellung des Drosselklappenstellers nicht bei arbeitendem Lfter vornehmen.
Bei Fahrzeugen, die mit Tagfahrlichtsystem ausgestattet sind, den Scheinwerferschalter auf die erste
Stufe stellen; die Scheinwerfer sind ausgeschaltet.
AMA00095-00000

(HD-E-Motor)
(1) Anschlieen des Drehzahlmessers
(Zum Anschlieen des Drehzahlmessers siehe
berprfung und Einstellung des Zndzeitpunktes)
HINWEIS:
Wenn der Drehzahlmesser eigene Anschluklemmen
aufweist, den Drehzahlmesser gem den
Anweisungen des Drehzahlmesser-Herstellers
anschlieen.
(2) Die Schliedmpferabdeckung entfernen.
(3) Den Schliedmpferfilter ausbauen.
HINWEIS:
Den Schliedmpfer vor Eindringen von Staub und
Fremdkrpern schtzen.
(4) Motor anlassen und warmlaufen lassen.
(5) Bei einer Drehzahl von 3500 min-1 sicherstellen, da
die Einstellschraube des Schliedmpfers nicht die
Schliedmpferwelle berhrt.
Berhrt die Einstellschraube des Schliedmpfers die
Schliedmpferwelle, die Hhe der Einstellschraube
verringern.
(6) Den Luftkanal des Schliedmpfers mit dem Finger
unter der in Schritt (5) beschriebenen Bedingung
verschlieen.
(7) Den Drosselklappenhebel langsam loslassen.
(8) Sicherstellen, da die Motordrehzahl im
vorgeschriebenen Bereich liegt.
Vorgeschriebene Motordrehzahl: 1800 50 min-1
Andernfalls die Anschlagsdrehzahl ber die
Einstellschraube des Schliedmpfers korrigieren und
die Schritte (5) bis (8) noch einmal wiederholen.

AMA00096-00000

AMA00097-00087

AMA00098-00088

WA31
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)

Den Motor abstellen.


Den Schliedmpferfilter einbauen.
Die Schliedmpferabdeckung anbringen.
Den Drehzahlmesser abklemmen.
Das Spezialwerkzeug vom Diagnosestecker
abnehmen.

(HD-C-Motor)
(Auer Hongkong- und Singapur-Spezifikationen)
Vorbereitung vor der berprfung des
Drosselklappenstellers
Die Leerlaufdrehzahl prfen und einstellen.
Den Motor grndlich warmlaufen lassen. (Motor
weitere 10 Minuten nach Einschalten des
Lftermotors warmlaufen lassen.)
Alle Nebenverbraucher ausschalten.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den
Whlhebel auf [N] oder [P] stellen.
Die Starterklappe ist vollstndig geffnet.

AMA00099-00089

SST
AMA00100-00090

HINWEIS:
Die Einstellung des Drosselklappenstellers nicht bei
arbeitendem Lfter vornehmen.
(1) Den Unterdruckschlauch vom Drosselklappensteller
lsen.
(2) Den gelsten Schlauch mit dem Spezialwerkzeug
verschlieen.
SST: 09258-00030-000
(3) Sicherstellen, da die Kolbenstange des
Drosselklappenstellers vollstndig ausgefahren ist.
(4) Einen Drehzahlmesser gem den Anweisungen des
Drehzahlmesser-Herstellers an dem Motor
anschlieen.
(5) Den Motor warmlaufen lassen. Den Motor etwa 5
Sekunden lang auf 3000 min-1 hochdrehen.
(6) Die Drosselklappe schnell schlieen. Die Zeit messen,
bis die Motordrehzahl von 2000 min-1 auf 1000 min-1
gefallen ist.
Vorgeschriebene Zeit: 1,0 - 2,0 Sekunden
(7) Prfen der Anschlagsdrehzahl
Die Anschlagsdrehzahl des Drosselklappenstellers ist
die Motordrehzahl zu dem Zeitpunkt, an dem die
Einstellschraube des Drosselklappenhebels den
Drosselklappenstellerkolben berhrt.
Anschlagsdrehzahl: 1800 50 min-1
Entspricht die Anschlagsdrehzahl nicht der
Spezifikation, die Einstellschraube drehen, bis die
vorgeschriebene Anschlagsdrehzahl resultiert.

AMA00101-00091

WA32
(8) Entspricht der Zeitpunkt nicht der Spezifikation,
folgende Teile prfen/austauschen.
q Unterdruckbertragungsventil auf Verstopfung
bzw. Defekt
w Zugehrige Unterdruckschluche und
Unterdruckleitung auf Verstopfung bzw.
Beschdigung Bei Defekten das betroffene Bauteil
austauschen.
e Den Drosselklappensteller austauschen, wenn die
obigen Bauteile keine Mngel aufweisen.

AMA00102-0092

8. Wechseln des Motorkhlmittels


WARNUNG:
Niemals den Khlerdeckel bei warmem Motor abschrauben.
VORSICHT:
Nur entmineralisiertes oder destilliertes Wasser in das Khlsystem einfllen.
Auf die Karosserie verspritztes Khlmittel sofort mit sauberem Wasser wegsplen.
AMA00103-00000

(1) Sicherstellen, da die Khlmitteltemperatur nahezu der


Umgebungstemperatur entspricht.
(2) Den Khlerdeckel bis zum ersten Anschlag (erster
Klick) gegen den Uhrzeigersinn drehen.
(3) Den Khlerdeckel zwei- oder dreimal leicht
niederdrcken, um den Druck des Khlers
abzulassen.
(4) Den Khlerdeckel schlieen.
(5) Einen geeigneten Behlter unter die Ablaschraube
stellen.
(6) Die Ablaschraube lsen und das Khlmittel ablassen.

AMA00104-00093

(7) Den Khlerdeckel abnehmen.


(8) Das Khlmittel im Ausgleichsbehlter ablassen.
(9) Die Ablaschraube nach dem Ablassen des
Khlmittels wieder hineindrehen.
(10) Wasser in Khler und Ausgleichsbehlter einfllen.
(11) Den Motor anlassen.
HINWEIS:
Sinkt der Wasserstand im Khler, Wasser nachfllen.
AMA00000-00094

WA33
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)

(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)

Den Khlerdeckel schlieen.


Den Motor warmlaufen lassen.
Den Motor abstellen.
Die Khlmitteltemperatur auf die
Umgebungstemperatur absinken lassen.
Die Schritte (1) bis (15) zwei- oder dreimal
wiederholen.
Sicherstellen, da die Khlmitteltemperatur nahezu der
Umgebungstemperatur entspricht.
Den Khlerdeckel bis zum ersten Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Den Khlerdeckel zwei- oder dreimal leicht
niederdrcken, um den Druck des Khlers
abzulassen.
Den Khlerdeckel schlieen.
Einen geeigneten Behlter unter die Ablaschraube
stellen.
Die Ablaschraube lsen und das Khlmittel ablassen.
Den Khlerdeckel abnehmen.
Das Khlmittel im Ausgleichsbehlter ablassen.
Den O-Ring der Khler-Ablaschraube nach dem
Ablassen austauschen.
Die Khler-Ablaschraube festziehen.

AMA00105-00000

(27) Langsam die angewiesene Menge Frostschutzmittel


gem den Anweisungen des FrostschutzmittelHerstellers in den Khler fllen.
VORSICHT:
Eine hochwertiges Frostschutzmittel auf EthylenglykolBasis verwenden.
Einheit: Liter
HD-C-motor

HD-E-motor

Automatikgetriebe
hngung

Schaltgetriebe
hngung

Automatikgetriebe
hngung

Schaltgetriebe
hngung

Grundausfhrung

5,4

5,5

5,4

5,1

Tropenausfhrung

5,4

5,5

Europa-Ausfhrung

5,4

5,1

Tropen-EuropaAusfhrung

5,4

5,5

AustralienAusfhrung

5,4

5,5

HINWEIS:
Die obige Menge beinhaltet 0,6 Liter fr den
Ausgleichsbehlter.
(28) Wasser in Khler und Ausgleichsbehlter einfllen.
(29) Den Motor anlassen.
HINWEIS:
Sinkt der Fllstand im Khler, Khlmittel nachfllen.

AMA00106-00095

WA34
(30) Den Khlerdeckel schlieen.
(31) Sicherstellen, da nirgendwo Khlmittel austritt.
Undichtigkeiten sofort beseitigen.
(32) Den Motor grndlich warmlaufen lassen.
(33) Den Motor abstellen.
(34) Die Khlmitteltemperatur auf die
Umgebungstemperatur absinken lassen.

AMA00107-00096

(35) Sicherstellen, da der Khlmittelstand im


Ausgleichsbehlter nicht sinkt.
Sinkt der Khlmittelstand im Ausgleichsbehlter
bermig stark oder bleibt kein Khlmittel im
Ausgleichsbehlter, den Khlmittelstand im Khler
prfen und feststellen, ob der Khler mit Khlmittel
gefllt ist oder nicht. Falls nicht, das Wasser im Khler
auffllen und die Schritte (30) bis (35) noch einmal
wiederholen.
(36) Den Khlerdeckel bis zum ersten Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
(37) Den Khlerdeckel zwei- oder dreimal leicht
niederdrcken, um den Druck des Khlers
abzulassen.
(38) Den Khlerdeckel abnehmen.
(39) Sicherstellen, da die Konzentration des
Frostschutzmittels im Khler den Anweisungen des
Frostschutzmittel-Herstellers entspricht.
Die Konzentration des Frostschutzmittels im Khler
korrigieren, falls sie Konzentration nicht den
Anweisungen des Frostschutzmittel-Herstellers
entspricht.
(40) Den Khlerdeckel festschrauben.
(41) Das Khlmittel im Ausgleichsbehlter ablassen.
(42) Das mit Frostschutzmittel und Wasser gem den
Anweisungen des Frostschutzmittel-Herstellers
gemischte Khlmittel hineingieen.
(43) Den Deckel des Ausgleichsbehlters festschrauben.

AMA00108-00097

WA35
9. berprfung und Einstellung der CO-/HCKonzentration
(HD-C-Motor)
Vorbereitung vor der berprfung und Einstellung der
CO-/HC-Konzentration
Zndzeitpunkt prfen und ggf. einstellen.
Die Leerlaufdrehzahl prfen und einstellen.
Die Handbremse vollstndig anziehen.
Den Motor grndlich warmlaufen lassen.
Alle Nebenverbraucher ausschalten.
(Bei Fahrzeugen, die mit Tagfahrlichtsystem
ausgestattet sind, den Scheinwerferschalter auf die
erste Stufe stellen, um die Scheinwerfer
auszuschalten.)
Der Luftfiltereinsatz ist eingebaut.
Alle Unterdruckschluche sind ordnungsgem
angeschlossen.
Sicherstellen, da das Ansaugsystem keine
Undichtigkeiten aufweist bzw. Nebenluft ansaugt.
Sicherstellen, da keine Undichtigkeiten vorhanden
sind.
Das Getriebe in den Leerlauf schalten.
Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen und
whrend des Prfens nicht bettigen.
HINWEIS:
Mit dem Spezialwerkzeug (09243-00020-000) die
Leerlaufgemisch-Regulierschraube einstellen.
Unbedingt das CO-/HC-Megert vor Gebrauch
entsprechend den Anweisungen des Gerteherstellers
vorbereiten.
AMA00109-00000

(Einstellen der CO-Konzentration)


(1) Den Motor anlassen und warmlaufen lassen.
(2) Sicherstellen, da die Motordrehzahl dem Sollwert
entspricht.
(Siehe berprfung und Einstellung der
Leerlaufdrehzahl)

AMA00110-00000

(3) Den Motor auf 2000 min-1 hochdrehen.


(4) Messen der CO-Konzentration im Leerlauf
Kontrollieren, ob die CO-Konzentration den Vorgaben
entspricht.
Vorgeschriebene CO-Konzentration: 1,5 0,5 %
Entspricht die gemessene Konzentration nicht der
Vorgabe, die ab Schritt (5) beschriebene Einstellung
durchfhren.
AMA00111-00098

WA36
(5) Die Leerlaufgemisch-Regulierschraube nach und nach
mit dem folgenden Spezialwerkzeug drehen, bis COKonzentration der Vorgabe entspricht.
SST: 09243-00020-000
HINWEIS:
Weicht die CO-Konzentration stark von der
Spezifikation ab, das Gemisch auf die ursprngliche
Einstellung rcksetzen.
Zum Einstellen des ursprnglichen Gemisches die
Leerlaufgemisch-Regulierschraube bis zum Anschlag
hineindrehen und dann um vier Umdrehungen lsen.

SST

AMA00112-00099

(6) Die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube drehen, bis die


Leerlaufdrehzahl den Vorschriften entspricht.
Motorleerlaufdrehzahl
Schaltgetriebe:
800 50 min-1
Automatikgetriebe: 850 50 min-1
Hongkong- und Singapur-Ausfhrung:
700 min-1 (nicht einstellbar)
(7) Messen der CO-Konzentration
Kontrollieren, ob die CO-Konzentration der Vorgabe
entspricht.
Vorgeschriebene CO-Konzentration: 1,5 0,5 %
Entspricht die CO-Konzentration nicht der Vorgabe,
die ab Schritt (3) beschriebenen Arbeitsschritte
durchfhren.
Wird trotz wiederholter Einstellung nicht die Vorgabe
erfllt, eine Fehlersuche gem nachstehender Tabelle
durchfhren.
AMA00113-00000

(Einstellung der HC-Konzentration)


(1) Den Motor anlassen und warmlaufen lassen.
(2) Sicherstellen, da die Motorleerlaufdrehzahl im
Sollbereich liegt.
(Siehe berprfung und Einstellung der
Leerlaufdrehzahl)
(3) Den Motor auf 2000 min-1 hochdrehen.
(4) Messung der HC-Konzentration im Leerlauf
Kontrollieren, ob die CO-Konzentration den Vorgaben
entspricht.
Vorgeschriebene HC-Konzentration:
Maximal 1000 ppm
Entspricht die gemessene Konzentration nicht der
Vorgabe, die Fehlersuche gem der nachstehenden
Tabelle durchfhren.

AMA00114-00100

WA37
FAHRGESTELL
BREMSFLSSIGKEIT
WECHSELN
WARNUNG:
Bremsflssigkeit verschiedener Marken und Hersteller nicht mischen.
Empfohlene Bremsflssigkeit:
FMVSS116 DOT3 oder SAE J1703
VORSICHT:
Falls Bremsflssigkeit versehentlich auf die Lackierung des Fahrzeugs oder ein Kunststoffteil
gelangt, die Bremsflssigkeit unverzglich abwischen und die Stelle mit sauberem Wasser absplen.
Unbedingt die Ablareihenfolge der Radbremszylinder einhalten. Das Ablassen sollte an dem
Radbremszylinder beginnen, der am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist, und dann an
den brigen Zylindern der Reihe nach fortgesetzt werden.
AMA00115-00000

1. Die Kappe der Bremsen-Entlftungsschraube abnehmen.


2. Einen passenden Schlauch an die Entlftungsschraube
anschlieen.
3. Einen geeigneten Behlter bereitstellen und das Ende des
Entlftungsschlauches in den Behlter legen.
4. Einen Helfer das Bremspedal treten und in
Anschlagstellung halten lassen.
5. Die Entlftungsschraube lsen, die Bremsflssigkeit
austreten lassen und die Entlftungsschraube wieder
festziehen.
6. Die Schritte 4 bis 5 wiederholen, bis sich im
Ausgleichsbehlter keine Bremsflssigkeit mehr befindet.
Auer beim kompletten Ablassen des Systems aufpassen,
da jetzt keine Luft in die Bremsleitung gesaugt wird.
7. Neue Bremsflssigkeit in den Behlter einfllen und den
Bremsflssigkeit-Fllstand im Behlter whrend des
nachfolgenden Arbeitsschrittes auf MAX halten.
8. Die alte Bremsflssigkeit wie in den Schritten 4 bis 5
beschrieben aus den Bremsleitungen ablassen bzw. die
Leitungen entlften. Dazu an dem Radbremszylinder
beginnen, der am weitesten vom Hauptbremszylinder
entfernt ist, und zu den anderen Bremszylindern
bergehen.
9. Die Entlftungsschrauben mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 6,9 - 9,8 Nm
10. Das Bremspedal durchtreten und sicherstellen, da keine
Luft in der Bremsleitung vorhanden ist.
Wenn noch Luft in der Bremsleitung ist, gem der
Anweisungen in Schritt 4 und
5 die Entlftung wiederholen, bis die austretende
Bremsflssigkeit keine Luftblasen mehr enthlt. Dann die
Entlftungsschraube mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment anziehen.
11. Die Kappe der Bremsen-Entlftungsschrauben aufsetzen.

Vorn
Front

AMA00116-00101

Hinten
Rear

AMA00117-00102

AMA00118-00103

WA38
BREMSPEDAL
SPIEL
1. Sicherstellen, da die Zndung ausgeschaltet ist.
2. Das Bremspedal mehr als fnfmal niedertreten, um den im
Bremskraftverstrker verbliebenen Unterdruck
abzubauen.
3. Das Bremspedal von Hand leicht herunterdrcken und
sicherstellen, da das Bremspedal das vorgeschriebene
Spiel aufweist.
Spiel: 0,5 - 2,0 mm

0,5 - 2 mm

AMA00119-00104

Liegt das Spiel nicht im Sollbereich, ber die Lnge der


Druckstange korrigieren.
(Siehe Kapitel BA)
RESTWEG
1. Die Rder mit Unterlegkeilen sichern.
2. Das Getriebe in den Leerlauf schalten.
3. Den Motor anlassen.
4. Das Bremspedal mit einer Kraft von 300 N
niederdrcken.
VORSICHT:
Diesen Vorgang bei gelster Handbremse durchfhren.
5. Wie dargestellt den Abstand zwischen der Oberkante der
Bremspedal-Gummikappe und dem Bodenblech messen.
6. Sicherstellen, da der Restweg der Vorgabe entspricht.
Restweg:
Rechtslenkung ohne ABS: 79 mm oder mehr
Rechtslenkung mit ABS: 77 mm oder mehr
Linkslenkung ohne ABS: 62 mm oder mehr
Linkslenkung mit ABS:
60 mm oder mehr
Entspricht der Restweg nicht der Vorgabe, das
Bremsbacken-Lftspiel prfen/einstellen bzw. ggf.
reparieren.
(Siehe Kapitel BA)

Pedalkraft von 300 N

Pedalrestweg
AMA00120-00105

WA39
Anzieher
Set

HANDBREMSHEBEL
BETTIGUNGSHUB
1. Die Rder mit Unterlegkeilen sichern.
2. Sicherstellen, da der Handbremshebelhub der Vorgabe
entspricht, wenn der Handbremshebel mit einer Kraft von
196 N angezogen wird.
Vorgeschriebene Anzahl der Rasten: 4 bis 7
Entspricht der Bettigungshub nicht der Vorgabe, den
Handbremshebelhub einstellen.
(Siehe Kapitel BA)
3. Sicherstellen, da der Einrastmechanismus des
Handbremshebel ordnungsgem funktioniert und den
Hebel in jeder Raststellung ordnungsgem hlt.
Sicherstellen, da keine Rasten ausgelassen werden.
Bei Problemen den Handbremshebel austauschen.

AMA00121-00106

AMA00122-00107

FUNKTIONSPRFUNG
Kontrollieren, ob das Fahrzeug auf trockener Fahrbahn mit einer Steigung von 20% bei vollstndig
angezogener Handbremse gehalten wird.
Falls nicht, die Hinterradbremsen prfen und ggf. reparieren.
AMA00123-00000

BREMSSCHLAUCH UND -LEITUNG


UNDICHTIGKEIT, LOCKERE KLEMME UND BESCHDIGUNG
Die folgenden Punkte prfen: Mngel nach Erfordernis beheben.
1. Schluche und Leitungen auf Kratzer bzw. Risse
2. Schluche auf Alterung, Verformung oder Aufquellen
3. Leitungen auf Korrosion bzw. Rost
4. Leitungsschellen und zugehrige Bauteile auf festen Sitz, Klappern bzw. Beschdigung
5. Anschlsse auf Undichtigkeit
6. Schluche auf bermige Biegung, Verdrehung bzw. Zug
Ribildung

Beschdigung

Verdrehen

Aufquellen

AMA00124-00108

WA40
VORDERRADBREMSE
BAUTEILE
r

: Anzugsmoment
Einheit : Nm

: Nicht wiederverwendbares Teil

t
31,4 - 41.2
41,2
31.4

u
w
q

!2

!7

@1
!3

6,9 -- 9,8
6.9
9.8

!6
!0

!1
!7

!4

@0
!9

!8

q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1

Bremssattel-Baugruppe, Scheibenbremse vorn


Bolzen
Sprengring
Leitungsschelle
Flexibler Schlauch
Schraube
Vorderrad-Bremsscheibe
Bremskltze
Antiquietschscheibe Nr. 2
Kolbendichtung
Staubschutzmanschette
Bolzenmanschette
Gleitbuchse Nr. 2
Gleitbuchse
Kappe, Entlftungsschraube
Entlftungsschraube
Bremsklotzfhrung
Sicherungsring
Zylindermanschette
Bremskolben
Antiquietschscheibe Nr. 1

AMA00125-00109

BERPRFEN DER BREMSBELAGDICKE


1. Das Fahrzeug aufbocken mit Unterstellbcken sichern.
(Siehe Kapitel AI)
2. Das Vorderrad abbauen.
3. Die Bremsbelagdicke durch das Schauloch am
Bremssattel kontrollieren wie gezeigt.
Bremsbelagdicke:
Sollwert:
9 mm
Mindestwerte: 1 mm
Falls die Bremsbelagdicke den Mindestwert unterschreitet
oder der Verschleifhler beim Bremsen Gerusche
verursacht, die Bremskltze erneuern.
(Siehe Kapitel BA)
VORSICHT:
Die Bremskltze an linken und rechten Rdern stets
gleichzeitig als Satz austauschen. Anderenfalls
knnten die Bremsen auf eine Seite ziehen.
4. Das Vorderrad anmontieren.
(Siehe Kapitel VA)

AMA00126-00110

WA41
BERPRFUNG DER GUMMITEILE UND BREMSKLTZE
DER VORDERRADBREMSE
1. Das Fahrzeug aufbocken mit Unterstellbcken sichern.
2. Das Vorderrad abbauen.
3. Den unteren Gleitbolzen ausbauen.

AMA00127-00111

4. Den Bremssattel entsprechend der Abbildung


hochklappen.
VORSICHT:
Dabei die Bremsschluche nicht bermig dehnen.

AMA00128-00112

5. Ausbau der Bremskltze


(1) Den ueren Bremsklotz aus dem Bremssattel
entfernen.
VORSICHT:
Dabei die Bremsklotzfhrungen nicht mehr als
notwendig biegen.
(2) Den inneren Bremsklotz aus dem Bremssattel nehmen.
6. Sicherstellen, da die Zylindermanschette nicht
beschdigt ist.
Bei Beschdigung die Zylindermanschetten und die
Kolbendichtung als Satz austauschen.
(Siehe Kapitel BA)
7. Sicherstellen, da Scheibenbremszylinder, Kolben und
Zylindermanschette keine Bremsflssigkeitslecks
aufweisen.
Bei Undichtigkeit die Kolbendichtung und die
Zylindermanschette als Satz austauschen.
(Siehe Kapitel BA)

8. Die Antiquietschscheiben und die Beilegscheibe von den


Bremskltzen abnehmen.
9. Die Bremskltze und die zugehrigen Bauteile auf
Beschdigung prfen.
Werden Schden festgestellt, das beschdigte Bauteil wie
erforderlich austauschen.
(Zu Einzelheiten siehe Kapitel BA)
10. Sicherstellen, da die Bremsklotzfhrungen, die
Bremsklotzfhrungen Nr. 2, die Bremskltze,
Beilegscheiben und Antiquietschscheiben keine Schden
aufweisen.
Beschdigte Teile austauschen.

AMA00129-00113

AMA00130-00114

AMA00131-00115

WA42
11. Die Beilegscheibe und die Antiquietschscheiben auf die
Bremskltze setzen.
12. Die Bremsklotzfhrungen in den Bremssattel einsetzen.
VORSICHT:
Vor dem Einsetzen Bremsenfett auf die Gleitflche
der Bauteile auftragen.
13. Einsetzen der Bremskltze
(1) Den innenliegenden Bremsklotz in den Bremssattel
einsetzen.
(2) Den auenliegenden Bremsklotz in den Bremssattel
einsetzen.
14. Sicherstellen, da die Bolzenmanschetten keine
Schden aufweisen.
Bei Beschdigung die Bolzenmanschetten austauschen.
(Siehe Kapitel BA)

15. Sicherstellen, da die Bremsbelge,


Antiquietschscheiben und die Bremsklotzfhrungen
ordnungsgem eingebaut sind.
VORSICHT:
Unbedingt darauf achten, da die
Antiquietschscheiben nicht verformt bzw. gelst
werden.
16. Den Bremssattel wieder auf die Bremsscheibe
herunterklappen.
VORSICHT:
Dabei die Bremsschluche nicht bermig dehnen.
Dabei nicht die Bolzenmanschetten beschdigen.
Sicherstellen, da die Bremskltze nicht an der Bremsscheibe anschlagen.

AMA00132-00116

AMA00133-00117

AMA00134-00118

17. Die Befestigungsschraube des unteren Gleitbolzens in den Achsschenkel hineindrehen.


VORSICHT:
Unbedingt darauf achten, da die Bolzenmanschette whrend des Zusammenbauens nicht
beschdigt wird.
18. Den unteren Gleitbolzen mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 31,4 - 41,2 Nm
19. Das Bremspedal mehr als 10 Mal niedertreten.
20. Sicherstellen, da sich die Bremsscheibe einwandfrei drehen kann.
21. Sicherstellen, da kein ungewhnliches Gerusch ertnt bzw. kein Widerstand vorhanden ist, wenn das
Rad gedreht wird.
22. Die Vorderrder mit den Radmuttern anmontieren und diese gleichmig in zwei bis drei Schritten mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 88,3 - 117,7 Nm
23. Funktion der Bremse auf einem Bremsenprfstand prfen.
AMA00135-00000

WA43
HINTERRADBREMSE
BAUTEILE
@0
6,9 - 9,8
6.9
9.8

!9
@3
!7

!2

9,8 -- 12.7
12,7
9.8

: Anzugsmoment
Einheit : Nm

: Nicht wiederverwendbares
Teil

!6

!8
y

!6
!0

!4

!3
e

!1

o
@2
w

@1
t
i
q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2

Schraube
Bremstrommel
Bremsbacken-Andruckfeder
Bremsbacken-Andruckstift
Rckstellfeder Nr. 4
Rckstellfeder Nr. 3
Rckstellfeder Nr. 2
Bremsbacke hinten
Bremsbacke hinten
Rckstellfeder
Spreizhebel
Seilzug der Feststellbremse

!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3

Sprengring
Spannhebel der Feststellbremse
Hinterrad-Bremszylinder
Radzylindermanschette
Radbremszylinderkolben
Zylindermanschette
Druckfeder
Entlftungsschraube
Bremsankerplatte
Nabe, Hinterachse
Lochstopfen

AMA00136-00119

PRFEN DER BREMSBELAGDICKE


1. Das Fahrzeug aufbocken und mit Unterstellbcken sichern.
(Siehe Kapitel AI)
2. Den Lochstopfen wie in der Abbildung aus der
Bremsankerplatte ziehen.
3. Durch das Schauloch sicherstellen, da die
Bremsbelagdicke ber dem Mindestwert liegt.
Bremsbelagdicke
Sollwert:
4,5 mm
Mindestwerte: 1 mm
Die Bremsbacke austauschen, wenn die Belagdicke unter
dem vorgeschriebenen Wert liegt.
Falls die Bremsbelagdicke die Verschleigrenze
unterschreitet, den Innendurchmesser der Bremstrommel
prfen.
(Siehe Kapitel BA)
4. Den Lochstopfen wieder einsetzen.
VORSICHT:
Sicherstellen, da der Lochstopfen fest sitzt. Anderenfalls
kann Staub, Schmutz oder Wasser in die Bremstrommel
eindringen und Defekte an der Hinterradbremse
verursachen.

AMA00137-00120

WA44
DICHTIGKEITSPRFUNG DES RADBREMSZYLINDERS
1. Das Fahrzeug aufbocken und mit Unterstellbcken
sichern.
(Siehe Kapitel AI)
2. Die Rder abmontieren.
3. Die Handbremse vollstndig lsen.
4. Die Befestigungsschraube der Bremstrommel entfernen.

5. Die Hinterrad-Bremstrommel von der Hinterachsnabe


abziehen.
HINWEIS:
Gibt es beim Ausbauen der Bremstrommel
Schwierigkeiten, 8-mm-Schrauben gleichmig in die
Bremstrommel einschrauben.
Die Schraubenlcher sind versetzt. Daher beim
Festziehen der Schrauben nach einigen Umdrehungen
sicherstellen, da sich die Bremstrommel am
gesamten Umfang gleichmig lst. Zu diesem Zweck
mit einem Kunststoffhammer o.. leicht auf die
Bremstrommel schlagen.

AMA00138-00121

AMA00139-00122

6. Sicherstellen, da die Oberflchen der


Bremsbackenbelge keine Schden aufweisen.
Bei Beschdigung die Bremsbacken austauschen.
(Siehe Kapitel BA)
VORSICHT:
Die Bremsbacken an beiden Rdern stets zusammen
austauschen.

AMA00140-00123

7. Sicherstellen, da an den Radzylindermanschetten keine


Bremsflssigkeit austritt.
Bei Bremsflssigkeitslecks die Kolbenmanschetten und
Zylindermanschetten austauschen.
(Siehe Kapitel BA)

AMA00141-00124

8. Die Auflageflche der Bremstrommel und die


Hinterachsnabe reinigen.
9. Die Bremstrommel auf die Hinterachsnabe setzen.
HINWEIS:
Das Schraubenlcher in Hinterachsnabe und
Hinterrad-Bremstrommel fluchten.
10. Die Befestigungsschraube der Bremstrommel
hineindrehen und anziehen.
11. Die Auflageflche an den Bremstrommeln und Rdern
reinigen.

AMA00142-00125

WA45
12. Die Rder anmontieren und die Befestigungsmuttern mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 88,3 - 117,7 Nm
13. Das Bremspedal mehrmals vollstndig bettigen, bis kein
Klickgerusch mehr ertnt.
14. Sicherstellen, da sich die Bremstrommel leichtgngig
und ohne Schleifen dreht.
15. Die Funktion der Hinterradbremse auf einem
Bremsenprfstand prfen.
AMA00143-00000

WA46
SCHLAUCH DES BREMSKRAFTVERSTRKERS
BAUTEILE
: Anzugsmoment
Einheit : Nm

: Nicht wiederverwendbares Teil

12,7 -}2,9
12.7
2.9

q
w
e
r
t

Unterdruckschlauch
Bremskraftverstrker
Dichtung
Abstandsstck
Dichtung
AMA00144-00126

INSPEKTION DES UNTERDRUCKSCHLAUCHES


1. Den Unterdruckschlauch auf Alterung, Ribildung, Kratzer
bzw. Schnitte sichtprfen.
Bei Beschdigung den Unterdruckschlauch austauschen.

AMA00145-00127

2. Den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstrker lsen.


3. Sicherstellen, da der Unterdruck konstant bleibt, wenn
der gelste Schlauch mit Unterdruck beaufschlagt wird.
Andernfalls den Unterdruckschlauch austauschen.

AMA00146-00128

4. Luft von der Bremskraftverstrkerseite aus in den


Unterdruckschlauch blasen und sicherstellen, da die Luft
durchstrmen kann.
Andernfalls den Unterdruckschlauch austauschen.
5. Den Unterdruckschlauch an den Bremskraftverstrker
anschlieen.
6. Neue Schlauchbinder anbringen.
VORSICHT:
Gebrauchte Schlauchbinder nicht wiederverwenden.
Den Unterdruckschlauch bis zum Schieber des
Bremskraftverstrkers einfhren.

AMA00147-00129

WA47
HAUPTBREMSZYLINDER
BAUTEILE
: Nicht wiederverwendbares Teil

q
w
e
r
t
y

Ausgleichsbehlter des Hauptbremszylinders


Einstellschraube
Dichtung
Schlauch-Sicherungsring
Kolben Nr. 1, Hauptbremszylinder
Kolben Nr. 2, Hauptbremszylinder

AMA00148-00130

DICHTIGKEITSPRFUNG DES HAUPTBREMSZYLINDERS


1. Sicherstellen, da die Tllenbereiche des
Hauptbremszylinders keine Bremsflssigkeitslecks
aufweisen.
Bei Undichtigkeit die Tlle erneuern.
(Siehe Kapitel BA)
2. Den Stecker des Fllstand-Warnschalters abklemmen.
3. Die Bremsflssigkeit aus dem Hauptbremszylinder
ablassen.
(Siehe Abschnitt Wechseln der Bremsflssigkeit)
4. Ein geeignetes Tuch unter den Hauptbremszylinder legen,
damit keine Bremsflssigkeit auf lackierte Flchen spritzt.
5. Die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder lsen.
VORSICHT:
Falls Bremsflssigkeit versehentlich auf die Lackierung
des Fahrzeugs bzw. auf Kunststoffteile gelangt, die
Bremsflssigkeit unverzglich abwischen und die Stelle
mit sauberem Wasser absplen.

AMA00149-00131

6. Die Muttern abschrauben und den Hauptbremszylinder


samt Dichtung abnehmen.
AMA00150-00132

WA48
7. Den Hauptbremszylinder in einem Schraubstock
einspannen.
8. Sicherstellen, da an der Kolbenfhrung des
Hauptbremszylinders keine Bremsflssigkeit austritt.
Bei Undichtigkeit die Hauptbremszylinderkolben samt
Kolbenmanschetten (Reparatursatz) austauschen.
(Siehe Kapitel BA)
9. Die Auflageflche des Hauptbremszylinders am
Bremskraftverstrker reinigen.
10. Den O-Ring des Hauptbremszylinders durch einen neuen
ersetzen.
VORSICHT:
Den O-Ring whrend des Einbaus vor Kratzern
schtzen.
11. Auf den O-Ring am Hauptbremszylinder dnn
Bremsgummifett auftragen.
12. Den Hauptbremszylinder mit einer neuen Dichtung
versehen und dann mit den Muttern am
Bremskraftverstrker anschrauben. Dann die Muttern
gleichmig mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
anziehen.
Anzugsmoment: 12,7 2,5 Nm
WARNUNG:
Nach einem Austausch von Bauteilen des
Hauptbremszylinders unbedingt die Lnge der
Bremskraftverstrker-Druckstange einstellen. (Siehe
Kapitel BA)
Anderenfalls drohen Schden und ein Versagen der
Bremsanlage.
13. Die Bremsleitungen an den Hauptbremszylinder
anschlieen, und die Brdelmuttern mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Anzugsmoment: 13 - 18 Nm
14. Den Steckverbinder des BremsflssigkeitFllstandschalters anschlieen.
15. Die Bremsanlage entlften.
(Siehe Abschnitt Wechseln der Bremsflssigkeit)
16. Die Funktion der Bremsen auf einem Bremsprfstand
berprfen.

AMA00151-00133

WA49
SCHALLDMPFER UND AUSPUFFROHR
BESCHDIGUNG UND FESTSITZ
1. Die Auspuffrohre und den Schalldmpfer visuell auf
Beschdigung und Lecks prfen. Auerdem sicherstellen,
da die Bauteile nicht aneinander anschlagen oder
scheuern.
WARNUNG
Diese Prfung niemals bei heiem Auspuff durchfhren.
Bei Beschdigung bzw. Undichtigkeit die Bauteile reparieren
bzw. austauschen.
2. Die Schalldmpferstrebe des Auspuffs und den
Schalldmpfer sowie deren Verbindungen mit einem
geeigneten Schraubenschlssel bzw. durch Rtteln von
Hand auf festen Sitz prfen.
WARNUNG:
Diese Prfung niemals bei heiem Auspuff durchfhren.
Bei dieser Prfung aufpassen, um Verbrennungen zu
vermeiden.

AMA00152-00134

Bei Beschdigung bzw. losem Sitz die Bauteile reparieren


bzw. austauschen.

AUTOMATIKGETRIEBE
WECHSELN DER FLSSIGKEIT
1. Einen geeigneten Behlter unter die Ablaschraube stellen.
2. Die Ablaschraube herausdrehen und das Getriebel
ablassen.
3. Die Ablaschraube mit einer neuen Dichtung versehen und
mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 19,6 - 29,4 Nm
VORSICHT:
Die gebrauchte Dichtung nicht wiederverwenden.

AMA00153-00135

4. Das vorgeschriebene Automatikgetriebel in das


Automatikgetriebe einfllen.
Vorgeschriebenes Automatikgetriebel:
DEXRON: I oder II
Fllmenge: 7,2 Liter
5. Den lfllstand prfen.
VORSICHT:
Die Prfung sollte bei einer ltemperatur zwischen 70
und 80C erfolgen.
Achten Sie darauf, sich nicht mit heiem Getriebel oder
an anderen Bauteilen im Motorraum zu verbrennen.
(1) Das Fahrzeug auf einer ebenen Flche abstellen und die
Handbremse vollstndig anziehen.
(2) Whrend der Motor im Leerlauf dreht, den Whlhebel von
P auf L stellen, dann wieder auf P.
(3) Den Mestab herausziehen und abwischen. Dann den
Mestab einfhren und erneut herausziehen.
Sicherstellen, da der lstand zwischen der oberen und
unteren Markierung im heien Bereich des
lstandmestabes liegt.

AMA00154-00000

WA50
Liegt der Fllstand unter der unteren Markierung, das
vorgeschriebene Automatikgetriebel bis zur oberen
Markierung des Mestabes einfllen. Dann auf
Undichtigkeit prfen.

AMA00155-00000

INSPEKTION DES LKHLERSCHLAUCHES


Die folgenden Punkte prfen: Mngel nach Erfordernis
beheben.
1. Schluche und Leitungen auf Kratzer bzw. Risse
2. Schluche auf Alterung wie z.B. Verformung und
Anschwellen prfen.
3. Leitungen auf Korrosion bzw. Rost
4. Leitungsschellen und zugehrige Bauteile auf festen Sitz,
Klappern bzw. Beschdigung
5. Anschlsse auf Undichtigkeit
6. Schluche auf bermige Biegung, Verdrehung bzw.
Zug
AMA00156-00000

KUPPLUNG
SPIEL
1. Das Kupplungspedal von Hand leicht herunterdrcken,
bis ein Widerstand zu spren ist. Dann das Spiel messen.
Vorgeschriebenes Kupplungspedalspiel: 15 - 20 mm
Entspricht das Kupplungspedalspiel nicht der Vorgabe,
das Kupplungspedalspiel auf den vorgeschriebenen Wert
einstellen.
(Siehe Kapitel KU)

15 - 20 mm

AMA00157-00136

RESTWEG
1. Den Motor anlassen.
2. Sicherstellen, da der Pedalrestweg ab dem
Ausrckpunkt bis zur Oberkante des vollstndig
gedrckten Kupplungspedals der Vorgabe entspricht.
Vorgeschriebener Restweg Rechtslenkung: 25 mm
oder mehr
Linkslenkung: 20 mm
oder mehr
Entspricht der Restweg nicht der Vorgabe, ber das Spiel
korrigieren bzw. bei Schden die Kupplungsscheibe, den
Kupplungsdeckel und zugehrige Bauteile austauschen.
(Siehe Kapitel KU)

Position of
Position
clutch der
when
Kupplung,
it is just
ausgekuppelt
disengaged
Rechtslenkung:

RHD:
more
25 25
mmmm
oderormehr
LHD:
20 mm or more
Linkslenkung:
20 mm
Positiondes
of
Position
clutch when
Kupplungspedals,
it is depressed
vollstndig
fully
gedrckt

oder mehr

AMA00158-00137

WA51
SCHALTGETRIEBE
LWECHSEL
1. Einen geeigneten Behlter unter die Ablaschraube
stellen.
2. Die Ablaschraube herausdrehen und das l ablassen.
3. Den Einfllstopfen abnehmen.
4. Die Ablaschraube mit einer neuen Dichtung versehen
und mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
einschrauben.
Anzugsmoment: 30 - 49 Nm

Einfllstopfen

oben

vorn
Ablaschraube
AMA00159-00138

5. Das vorgeschriebene l bis zum Rand der Einfllffnung


einfllen.
Vorgeschriebenes l:
Schaltgetriebe
Klasse:
API GL-3 oder GL-4
Viskositt: SAE 75W-85 oder 75W-90
Fllmenge: Bis zum Einfllstopfen: 2,2 Liter
5 mm unter Einfllstopfen:
2,1 Liter

Einfllffnung
lstand

AMA00160-00139

6. Den Einfllstopfen mit einer neuen Dichtung versehen und


mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
festschrauben.
Anzugsmoment: 30 - 49 Nm

Einfllstopfen

oben

vorn
Ablaschraube

ACHSWELLE

AMA00161-00140

INSPEKTION DER STAUBSCHUTZMANSCHETTE


1. Sicherstellen, da die Staubschutzmanschette frei von
Schden bzw. Rissen ist.
Bei Beschdigung die Manschette austauschen.
(Siehe Kapitel VA)
2. Sicherstellen, da die Schellen der
Staubschutzmanschette fest und an den korrekten Stellen
sitzen.
Falls nicht, die Manschettenschellen austauschen.
(Siehe Kapitel VA)
AMA00162-00141

RADMUTTER
Die Radmuttern mit einem Radmutternschlssel auf losen Sitz
prfen.
Anzugsmoment: 88,3 - 117,7 Nm

AMA00163-00142

WA52
RADLAGER
KLAPPERN
1. Sicherstellen, da die Radlager kein bermiges Spiel
aufweisen. Dazu den Reifen mit den Hnden fassen und
dann nach innen und auen, auf- und ab- bzw. vor- und
zurckbewegen wird.
Bei bermigem Spiel das Radlager austauschen.
2. Sicherstellen, da beim Drehen des Rades kein
ungewhnliches Gerusch auftritt.
Ungewhnliche Gerusch durch entsprechende
Reparaturen abstellen.

AMA00164-00143

LENKUNG
LENKRADSPIEL
1. Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen.
2. Das Lenkrad leicht mit den Fingern drehen und das
Lenkradspiel messen.
Sollwert: MAX. 10 mm
Entspricht das Spiel nicht der Vorgabe, das Lenkgetriebe
einstellen.
(Siehe Kapitel LE)

Spiel
Play

AMA00165-00144

LENKRADFLATTERN
Das Lenkrad mit den Hnden festhalten. Am Lenkrad rtteln
und sicherstellen, da es in keiner Richtung bermiges
Spiel aufweist.
Bei bermigem Spiel die Lenkung reparieren.
(Siehe Kapitel LE)

AMA00166-00145

FESTSITZ DES LENKGESTNGES


Die Befestigungen auf Festsitz bzw. Beschdigung prfen.
Anzugsmoment:
Lenkrad/Lenkspindel:
34,3 - 53,9 Nm
Universalgelenk/Lenkritzel:
25 - 34 Nm

AMA00167-00000

BESCHDIGUNG DER STAUBSCHUTZMANSCHETTE DES


LENKGESTNGE-KUGELGELENKES
Die Staubschutzmanschette des SpurstangenkopfKugelgelenkes auf Risse bzw. Beschdigung prfen.
Bei Rissen oder Schden die Staubschutzmanschette
austauschen.
(Siehe Kapitel LE)
Manschette
Boot
AMA00168-00146

WA53
UNDICHTIGKEIT DES LENKGETRIEBES
1. Das Servolenkgetriebe auf Undichtigkeit prfen.
2. Das Servolenkgetriebe auf festen Sitz prfen.
FESTSITZ DES LENKGETRIEBES
Die Schrauben des Getriebes auf festen Sitz prfen.
Anzugsmoment: 39,2 - 53,9 Nm

AMA00169-00147

LSCHLAUCH DER SERVOLENKUNG


Den lschlauch der Servolenkung auf Alterung, Verformung,
Risse, Kratzer, Schnitte, Verdrehen und Aufquellen prfen.
Bei Mngeln den lschlauch austauschen.
(Siehe Kapitel LE)
VORSICHT:
Gebrauchte Schlauchbinder nicht wiederverwenden.

AMA00170-00000

RADEINSTELLUNG
BERPRFUNG DER VORSPUR (vorn)
1. Sicherstellen, da die Reifen den vorgeschriebenen
Luftdruck aufweisen.
(Siehe Betriebsanleitung)
2. Das Fahrzeug auf ebenem Grund abstellen und das
Lenkrad in Geradeausstellung bringen.
3. Ein Vorspur-Megert rckseitig an der Mitte beider
Vorderreifen in Hhe der Reifenmitte ansetzen und beide
Reifen markieren.

AMA00171-00148

4. Das Fahrzeug langsam vorwrts bewegen, bis die


Markierungen auf den Reifen auf die Vorderseite kommen.
5. Das Vorspur-Megert an der Vorderseite am Mittelpunkt
beider Vorderreifen ansetzen. Die Differenz im Abstand
der Markierungen zwischen der ersten Messung und der
zweiten Messung feststellen. Die Differenz ist die Vorspur.
6. Sicherstellen, da die gemessene Differenz innerhalb des
vorgeschriebenen Wertes liegt.
Sollwert: 0 1,5 mm
Entspricht die gemessenen Differenz (Vorspur) nicht der
Vorgabe, die Vorspur korrigieren.
(Siehe Kapitel VA)

Vorn
Front

A
AMA00172-00149

WA54
STOSSDMPFER
BESCHDIGUNG UND LLECK
Die Stodmpfer auf Beschdigung und llecks sichtprfen.
Bei Beschdigung bzw. Undichtigkeit das betreffende Bauteil
austauschen.
(Siehe Kapitel VA bzw. HA)
FUNKTION
Das Fahrzeug auf und ab wippen. Sicherstellen, da das
Fahrzeug keine ungewhnlichen Gerusche von sich gibt und
nicht nachwippt.
Andernfalls den Stodmpfer austauschen.
(Siehe Kapitel VA bzw. HA)

AMA00173-00150

QUERLENKER UND STAUBABDECKUNG

Vorn

BESCHDIGUNG AN QUERLENKERN UND


STAUBABDECKUNGEN
Die Querlenker und Staubabdeckungen visuell auf Schden
prfen.
Bei Beschdigung das betroffene Bauteil austauschen.
(Siehe Kapitel VA)

Schraubenfeder

FESTSITZ DER LENKER


Die Verbindungsschrauben und -muttern des Lenkers auf
Festsitz prfen.
Bei losem Sitz die Befestigungsschrauben und -muttern mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
(Siehe Kapitel VA)
BESCHDIGUNG UND FESTSITZ DER QUERLENKER
1. Die Querlenker auf Beschdigung sichtprfen.
Bei Beschdigung diese austauschen.
(Siehe Kapitel HA)
2. Die Befestigungsschrauben und -muttern auf Festsitz
prfen.
Bei losem Sitz die Befestigungsschrauben und -muttern
mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
(Siehe Kapitel HA)

Hinten
Schraubenfeder

AMA00174-00151

WA55
SST (Sonderwerkzeuge)
Form

Teilenummer

Bauteilbezeichnung

09228-87201-000

lfilterschlssel

09268-87703-000

Zndkerzenschlssel

09991-87604-000

Mekabel, Drehzahlimpuls

09991-87404-000

Prfkabel, Motorsteuerungssystem

09991-87402-000

Mekabel, Drehzahlimpuls

09258-00030-000

Satz Schlauchstopfen

09991-87403-000

Diagnoseprfkabel

09243-00020-000

Leerlaufeinstellschlssel

Anmerkungen

Nur HD-C-Motor

AMA000175-00152

WA56
ANZUGSMOMENTE
Bauteile

Nm

kgm

6-9

0,6 - 0,9

Kraftstoffilterhalterung an Federbeindom

15 - 22

1,5 - 2,2

Ablaschraube (Kraftstoff)

20 - 29

2,0 - 2,9

14,7 - 21,6

1,5 - 2,2

Kraftstoffilter an Kraftstoffilterhalter

Zndkerze
Zndspule
berwurfmutter
Befestigungsschrauben, Zylinderkopfdeckel
Befestigungsschraube, Zahnriemenabdeckung

8,5

0,85

16,7 - 22,6

1,7 - 2,3

2,9 - 4,9

0,3 - 0,5

2,0 - 3,9

0,2 - 0,4

Befestigungsschraube, Verteiler

14,7 - 21,6

1,5 - 2,2

Befestigungsschraube, Nockenwinkelsensor

14,7 - 21,6

1,5 - 2,2

6,9 - 9,8

0,7 - 1,0

Gleitbolzen unten

31,4 - 41,2

3,2 - 4,2

Rder

88,3 - 117,7

9,0 - 12,0

Entlftungsschraube

Hauptbremszylinder an Bremskraftverstrker

12,7 2,5

1,3 0,26

Bremsleitung an Hauptbremszylinder

13 - 18

1,3 - 1,8

19,6 - 29,4

2,0 - 3,0

30 - 49

3,0 - 5,0

34,3 - 53,9

3,5 - 5,5

25 - 34

2,5 - 3,5

39,2 - 53,9

4,0 - 5,5

Ablaschraube (Automatikgetriebe)
Ablaschraube (Schaltgetriebe)
Lenkrad an Hauptlenkspindel
Universalgelenk an Lenkritzel
Lenkgetriebe-Baugruppe an Spritzwand

Anmerkungen

AMA000176-00000