Nittwoch9.Novermber2014 C62 | LJahegang Ne226 19000TEU 5S. 13 China Shipping hat den .gr6Bten Container-Carrier der Welt getauft FRACHT 5.14 Caravel zahit 14 000 Dollar am Tag fir Bulker- Neubau .Magnum Opus” SHIPINX 5.16 Der indikator fir die Seeverkehrswirtschaft fiel auf 304,1|Punkte mwa SAG ‘wrth ino Drydocks World baut ,,griinen“ Schlepper Finnischer Wartsilé-Konzern liefert komplettes LNG-Antriebskonzept und weitere Komponenten nach Dubai Konzern hat jetzt ‘einen wichtigen Grofauf- ‘rag aus der Wachstums- region Nah- und Mittelost erhalten. ‘Auftraggeber fi den 29 Me- ter angen Hafenassistenz- schlepper ist das Unterneh- ‘men Drydocks World (DDW) mit Site in Dubai. Wartsikt wird fir insgesamt neun die ser Fohrzeuge vor allem die Antrebsaggregate und das Jnnovative Schubdisensys- tem WST (Wrsld Steerab- Je Thruster) liefern. Die so- ‘genannten ,Eoo-Tugs* wer- den mit Dual-Buel-Motoren ausgeristet, Nach Darstel Yionspartner sind es damit die ersten Hafenschleppes, dic in der Region Nah- und ‘Minelost mit einem LNG- wird, Auf der anderen Sei ‘Antreb ausgertstet werden. te sind gerade in dieser Re- Die Fahrzeuge entstehen gion groe Mengen Brdgas bei DDW und werden auch als natinicher Robstof ver- arch das Unternehmen be- fgbar. For den finnisehen twieben. Offizieller Beweg- Konzerm habe man sich ent- ¢grund ir den Bau von LNG- schieden, wel das Unterneh- sangetiebenen Hafenschlep- men beim Einsat von LNG ‘em ist ir DDW, dass damit als alterativem Sehiffteib- ein witkungsvoller Beitrag stoffinzwischen ber um- zum Umvweltschute geist fangreiche Evfahrungen ver Sly! compat Technology "amines # Lowered erosion rate require fr specifi duration Excellent antfouling performance in state condition Low VOC and labor savings Fuel saving Fax 00/3179 647+ malbox-detempeuope.e wr.cmp cop GrinerAnstrich, griner Anti: So soll Jung der beiden Koopen- Gerneve Eco"ug cnmalausshen fiige und entsprechende Re- fears vorsiwcben habe Zum samp geht fiber solr ase Wie Heine enteprecende LNG Nesorgungencng Setehengeechath In den satclgenden Nomen bate de faa tthe Tecneoglonzem tine Rae ven peal fen Auftgen af dem Ge Die ING buen Le nen. ten thease das Uatrehmen dn at vtisteen, nora Scifidsgns unter Binbe Shang ees INGA, ar de Boni Tanager hemnoy enti dere bo ‘tcc dr weet eo a WiNG Bsrechcy deoch Jat Tecnologie an dem 4 Tow Worl srtlget f cripo.joni2010, ek TUI-Cruises-Flotte soll bis 2017 auf sechs Luxusliner anwachsen Gestern Baustart fiir ,Mein Schiff 5" auf finnischer Turku Meyer Werft Der TUKonzern steuert weiter auf Expansionskurs. Gestern erfolgte im siid- westfinnischen Turku der erste Stahlschnitt fiir den Neubau ,.Meln Schiff. Der Cruse-Linerentsteht da- bei bereits unter dem Dach der new formierten Tur eu Meyer Weeft. Das Papen burger ‘Teaditionsunterneh- men ist seit kurzem mit 70 Prozent an dem finnischen Schiffbauberrieb — betligt (THB 5, August 2014). Wie der Tourisikkonzern ergin- zend mite, folgte der Stahlschnite gut einen Mo- rat nach dem Aufichwim- men der Mein Schiff 4° Dieser Cruiser soll nach der 2ekigem Planungsstand am 5, Juni 2015 in Kiel getauft werden. Wir haben uns fir die kommenden Jahre grofe Ziele gesett, denn bis 2017 wird unsere’ Woblfthldote von aktuell drei auf sechs Schiffemitinsgesamt 14 000 Betten wachsen*, so Wybeke ‘Meier, CEO von TUL Cruises. Der Neubat wird mit rund 99000 BRZ vermessen sein, Das Passagierschiff weist eine Gesamtlinge von 295 Metecn sowie cine Breite vvon 36 Merem auf, Der Kon- strultionstefgang wird bet got ache Metern liegen. Das Schiffinnenleben — verelt sich auf 15 Decks. lnsgesamt sollen 1253 Kabinen fr die tunterschiedlchsten Anspri= che eingebaut werden. Auf der Berechnungegrandlage von zwei Beten pro Kabine kebnnen also rund 2500 Pas- sagiere aufgenommen wer- den, thnen steht eine Besat- zung von 1000 Mitarbeiter gegentber. Die ,Mein Schiff 5® wird unter" Malta-Fag- ge fahren. Der Cruise-Liner wird 2016 abgeliefer. Die folgende ,Mein Schiff soll ab 2017 verflghar sein. ‘Uber den Baubeginn freute sich auch Jan Meyer, BO der ‘Meyer Turku Oj: Wir schau- en posit indie Zukunft der Werf." Mehr zum Theme ‘Kreuzfahren auf Seite3, EHA U x2 | SCHIFFFAHRT + POLITIK Grenziiberschreitende Synergien erschlie&en Brunsbiittel und Rendsburg als Partner in neu gegriindeter europaischer Hafenkooperation ,Seanergy Ports" Hafenkooperationen auf nationaler Ebene sind in Europa. bereits. anzutref- fen, Seltener sind da schon sgrenziberschreitend an sgelegte Biindnisse. ir fischen Wind im besten Worsinne sorgen jetzt die finf Hafenstandoree Bruns- bamel und Rendsburg aus Deutschland, Ostende aus Belgien sowie die beiden britischen Hafea Newhaven und Ramsgate, Sie begrin- deten jetzt in der flamischen HHafenstadt den Hafenver- bund ySeanergy Ports*. Der Ansto8, unter einer ge- ‘meinsamen Dachmatke en- fet cusammenzuricken, et gab sich im Rahmen eines EU-Projelces, Das Hafen-Quintee verbin- det zahlreiche Gemeinsam- keiten. Ganz oben steht da- bel ein wichtiger Zukunfis- markt, nimlich die ereu- erbaren Energiea, wie 2um Belspiel die Offshore Wind- aft. Wichtig auch: Die H- fea stehen nicht in einem di- rekten. Wettbewerbsvethilt- Albig und Meyer in Osterreich Gemeinsam mit einer Dele- gion aus Schleswig-Hol- stein sind Ministerpa dent Torsten Albig und Wire schafisminister Reinhard ‘Meyer (beide SPD) gestern in Wien eingetofen, Zunichst geht es zum Stomnetzbe- tueiber Austrian Dower Grid ‘AG (APG), sagte ein Regie rungssprecher nach det Lan- dung. AnschlieGend steht ein Gesprdch bei der Infrae strukrugesellschaft ASPINAG auf dem Programm, Da- bei soll es erwa um die Fra- ae gehen, wie Mautmodel- Je funktioniere, Zur Dele- gation gehdren Verteter aus Winschaft, Tourismus und Landwirtschaft Im Mittelpunkt der viert3- igen Reise nach Wien und in die Slowakel stehen wirt- schafs- und. verkehespolit- sche Themen. Schlesvig- Holstein gilt als wichtiger Hafenstandort fi die beiden Lander in Mitelearopa. pk nis zueinander, sondern ha- ben aufgrund ihrer GroRe ‘oder der geografischen Lage ihre Klar definierten Ziel- ‘gruppen und -marite. Gera- de ihre Uberschaubare Gro- ‘Re machtes erfordetlch, die rie zu bindeln und Syn- exgien zu erzelen. Als kinf= tige gemeinsame Arbeits- Eingebunden in das neue Netzwerk: der Unter ‘elbehafen BrunsbUttel am Nord-Ostsee-Kanal felder wollen die finf nex- Europa verbindet auch Hien (vl):Francos Jean (New: die neve Kooperation ein wichtiger Sehrit:,Sowohlin SehleswigeHolstein als auch in UK und Belgien warden schon weitechende Ena rungen in der Hafenlogis tik fir die Offhore-Wind- energicbranche gesammel. Die Kooperation von Bruns- biitel Pors und Rendsburg Port mit den Hafen Osten- de, Ramsgete und Newha- ‘en soll insbesondere dem Informations- und Know- how Ae tausch é dienen ROW und da Aber hin- aus de Grund- lage fe cin nord- te Of en Partner un- haven), carsten Lorleberg (runsbittel, Rendsburg), Paul shore-i- ter anderem Gérard (Ostende)und Robert Brown (Ramsgate) fen-Net- auf Gebieten wie dem Umgang mit neuen iternationalen ~ Vorsehif- ten, Umweltschutz oder bei der Entwicklung von grenz- ‘berschrcitenden Logistik- konzepten enger kooperie- ren. Fir Frank Schnabel, GeschaftsfUhrer der Bruns- Dittel Ports GmbH und der Rendsburg Port GmbH, ist Pegel zu Gast in Eemshaven Nordosten ‘Mecklenburg-Vorpommerns Energieminister Chris ‘an Pegel (SPD) informiert sich seit Wochenbeginn i den Niederlanden ier Windkraftnutaung. In Bemshaven, dem nieder- indischen Bau, Laget- und Basishafen fir Offshore- Windenergieanlagen, be- sichtighe er ein Tested fr Windsder im Meer, wie ein ‘Ministeriumssprecher _ges- tem in Schwerin miel- te, Mecklenburg-Vorpom- mem set groRe Hoffnun- ‘gen in die Windkrafinutzung, vor der Kaste, die Technolo- sie gilt aber als anspruchsvol tnd auch teuet. ester standen ein Treen von Vertetem der Universi- ‘titen Rostock und Gronin- Offshore-Kompetenz lernen ~ Studie zur Wertschépfung, gen sowie die Abschlusskon- ferenz des EU-Projelts ,4PO- wer" auf dem Programm. Im Rabmen des Projets, an dem die WinschafisBrderge- sellschaft Rostock Business mit zehn weiteren Projela- parte gearbetet hat, war de ein Ratgeber zur Entiek- Jung von OffzhoreWindvor- hhaben anfgelegt. Br das Nachbazland Niedet- sachsen weist eine ekuclle studie nach, dass die Wind- raft 2012 eine Winschafs- leiseang von rund 34 Milie- den Buro ausgeldst hat. Von den sogenannten Brattowert- schipfingsefekten gingen allein awei Milliarden Euro sufden Bau der Windlaaftan- gen zuric, heift sin einer Studie der DIW Beon. Den Et- agebnissen zufolge hingen in Niedersachsen und Bremen rund 22000 Arbeltsplitze an der Windenergic. mk werk sein Gemeinsam ktnnen die Seanergy-Hafen Offshore- Logistik fir alle geografi- chen Bereiche det Nordsee anbieten." BHA Apress ener iromeaeatrnte oeranataeee Se rman Koma Ge ieee ae Boayiae beh mee 1 Dee Siri Sen renc mlbe ‘itm een SES pe rage oe‘miwoch 1. November 2018 {HB Dauteche Sena Zeang Callista Alteigentiimer sie Knapp drei Wochen nach der Eroffnung des vorliu- figen Insolvenzverfahrens fiir die ,Deutschland” gibt es 15 interessenten fr das sTroumschiff" des 2DF. Biner davon ist der Altegen- timer, derivate Equity-Ge- sellschaft Callsta. Das Une temehmen hale derzeit ber cine Holding die Mehrheits- antele an der MS ,Deutseh- Jand* Beteligungsgesell- schaft und an der Reede- rei, Jett biete Calista einen ‘signifikanten zweisteligen ‘Millinenberrag", um das Schiff aus der Insolvenzmas- se herauszukaufen, beril- tete unter andevem die Te- ‘geszeitung ,Die Wale’, Der vorliufge Insolvenzverwal- ter Relnhold Schmid-Sper- ber bestitigte das Interes- se von Calista, machte aber ‘eine Angaben zur Hohe des Gebotes. AuBer der Brzielang eines Fhohen Kaufpreses ist ns Insbesondere daran gele- gen, mbglichst viele Arbeits- plitze auf dem Schiff und bei der Reederei au erhal- ten’, sagte Schinid-Sperber ‘Aufer ,Deutsehland* drebt Keine Port Partys in Warnemiinde Vom kommenden Jahr an wird in Rostock keine Pore Parys zur Verabschiedung von Kreuzfahrtschiffen mehr ‘geben. In den vergangenen Jahren seien die Avflagen der Behorden so hart gewor- den, dass sich der Aufwand fr die belebten Pars nicht ‘mehr renter, sagte Hafen- sprecher Christian Hardt ‘Bs war eine schdne Werbe- eranstalung fir den Ros- tocker Hafen.” Ein Haupt argument der Behirden fir dic hohen Sicherheitsaufla- gen sei der enge, nur knapp deci Meter breite Wamnema- der Behnhofstunnel, durch den die Besucher wie durch cin Nadelobr gehen muss- ten, Laut Auskunft der Baba soll das Gesamtprojec: des Bahnhofsumbaus in War- neminde erst 2019 abge- schlossensein. mu KREUZFAHRT | 3 . a CLIA Europe mit bietet fiir ,,Deutschland ‘eertitung ht gute Vermarktungschancen fir insolventes ZDF-,Traumschiff* Der_europaisehe Kreuz- ae arcemyid oe ee ae aoe e ono aie Baie | tee eee Pct aes enh deus se dit a renee ees aces yee se faleraca oe : een Peceets es ene erase erercarenter ar orate pceuce es aay ae Sah ba tne de 206i me Sc Lage See nen Mei a Be ta De ee ee ae oe, eeiercas Se torene te ee Sa a ete es Saoeteee eee ohne te Se ee ee me catatgtmcn oper coer Ta Weak Rips Manciucntnpe! Siting a inces ee ee cater ee argc eter ee eee Se sent ice ndetien ween aa eetnay. Setsedin ie Da Sy gee fumes Sona oa eee et x eae ae meget a Con ee Se ates Sees ae one ae ee a eucios re ratte MI Gcseris ater Gtaeicstacrse Curate Swsos enn canes Menon abe hcobenae Tr tebe to ee ee See See Premierensaison beginnt in Hamburg Veranstalter Iceland ProCruises bietet mit ,Ocean Diamond“ Expeditionen in die Arktis cin neues Produkt. Dem I- Jand-Spexiaisten isteswieh- tig, dass die PassagereKul- tur und Natur det Insel ia ‘rkischen Ozean Keanen- Jernen. Die Kreuzfahtenha- ben Unternehmensangaben P= _zufoge cinen ,soften Expe- SANE cionscharakeer" und wer I den von einem ilindischen # Expeditionsteam belt Hie eisversirke Ocean s - ===" Diamond" wurde im Som- ‘wid, Anschlieend absol- Die ,Ocean Diamond" wurde 986 in Bremen umgebaut mer 2012 durch Quark Ex vier die ,Ocean Diamon peitions von der framsi- toch elfRelsen rund um Is- britanien augelegy, die 2a. Sellynsen, Uber das std- sehen Reederel Compagnie landund nachGronland. Schlissern und Girten der iische Waterford, die nord- du Ponant Gbemommen, die Um das mit 8282 BRZ ver- Brischen Inseln flee, wie iesche Hafensade Porafer- es zvor als Cruser Le Dae messene Schif auch von leeand ProCruises miteite. 1 dieschotischeselfona, mane" einsetzten. Bis 2017 deutschen Hifen aus an- Nach dem ersten Zwischen- die Isle of Skye und Loch Jabre wird das SchifFnun im bieten 20 KOnnen, warde stopp in der fanzdischen Ewe nach Oban Sommer an eeland ProCru- 2 Saisonbeginn eine Son- Hafenstadt Houteur fake Die Kreuafhreen von Mai ses verchaer, im Witer derkreuefahre ab Hamburg der Weg nach Falmouth im bis September sind fir den ists i Quark Expeditions Aber Frankzeich nach Gro(- Siden Comvalls, 20 den deusehsprachigen Markt. selbstimBinsatz. Ek Der Island-Spezialst lee- land ProCruises wird in seiner Premierensaison im kommenden Jahr auch Deutschland anlaufen, Den Auiakt macht das 190 Passagiere fassende Expe- Ationsschiff ,Ocean Dia- mond" am 14, Mai 2015 in Hamburg, von wo es zu ei- net Zehn-Nachte-Krevafahrt rach Schottland aufbreclenMttwoch 19. November 201 4 | SCHIFFBAU + HINTERLAND “THB | Deutsche Schiffahrts Zeitung. Werft schweift ein Stiick Zukunft Cazsnee Baustart flr neue Offshore-Konverterplattform in Stralsund—Neue Mitarbeiter geplant Die deusche_Contargo GmbH] & Co.KG ber erst Es geht weiter auf der in- . mals einen Geschaftsfuh- zwischen zur NordicYards- : rer au einem anderen Land Gruppe gehdrenden Volks- i Marcel Hulsker ist eet ke werft in Stralsund 3] nem verter Geschifisbrer der Holding. Der 4.thti- Mic einer Schweiftaht be- > a se Binnenschifahesexper gannen ject die Arbeiten : {aus den Niedelanden soll an einem neuen Pundament : E die Prisenz von Contargo in Ghacket) fir die Offshore Beneluxstarken. Konvererplatoem Dol Mit Marcel Halsker hae Win gamma‘. Dabei“han- fen wir einen herorragen- dele es sich um das erte den Kenner der niedelind- Neubauprojekt am Sund seit i sehen Logistkbranche wd der Obernahme des wadi- i der Binnenschitfahre fr die onsrichen Schifbeuberie- : Spitze unseres Unterneh- bes durch Nordic Yards Mit mens gewonnen“, sgt Tho- te dieses Jahres (THB 3. uni . : mas Lefer, Geshalisfthrer 2014). .Damitetzen wi ein ae * von Contargo und Sprecher Zech fir Ge Zakunfe der Hoffnungstger fir de Wert: en Gautl fir dieneue Ofshoreonverterplattform des Untereiens. Diese Wit, dievorallem durch de Enweiterong unsres” Fth- groffen Moglichkeiten be- Wismet, Wameminde und soll 2017 installiert werden Werfen im Sommer 2012alle rungsteams _unterstreicht stimmt wird, de sich aus der Stralsund. Auf der Wame- und auf hoher See erzeug- vorhandenen Neubauauftlge die Bedeutung der Benelux- Enetgiewende im Offshore- minder Werft waram 9.Ok- ten Weehselstrom in Gleich-verloren, Als letztes am Stre- _Matkte nd wird die Binnen- Bereich ergeben", sagte Nor- tober dieses Jahres mit dem strom umwandeln. Dieser lasund fecggesteltes Schiff schiffahre in unserem i= dicYardsGeschafisfUhrer ersten Stahlzusehnitt_der wird dann dber ein Seeka- war die Ark Germania" im modalen Netzwerk weiter izgen Wollny im Rahmen Bau der Koavererpattorm bel in das Hochspannungs- April dieses Jahres an die di- stirken.* eines Festaktes Br kindig- gestartet worden. Das ftan- netz an Land eingespeist. nische Reedetci DEDS abge- Marcel Hulsker verfge aber te an, mit dem Auftrag fir 2Bsische Untemehmen Al- Das Auftragsvolumen be- left worden. Die Arbelten langiahrige Brfshrang in der die Plform-omponenten stom hatte Nordic Yards im uftsich nach unbestiigten andrei weiterenSciffen, dar- Containelogistik. Er be: im Stalsunder Bettie bald Februar 2013 damit beauf> Angaben auf knappeine Mil- unter auch die beiden Scand gann seine Kariere 1991 die ,200-Mitarbeiter-Marke tagt, die Platform fir den liarde Buro. lines-hren Copenhagen als Angesteller in der Alpi- Jnacken zu kommen". Offshore-Windpark ,Dol- FirdieStalsunder Weft geht und ,Betln’, wurden einge- na Schiffsreederei und ar- Die gesamten Fertigungs- Win3* zu fertigen. Er wird mit dem Bau derJacker-Stahl- stellt Die schwimmfthigen beitere sich anschlieend arbeiten Aur ,DolWin gam- in der sidwestlchen Nord- tiger eine Zeit des reativen Riimpfe wurden nach Dine- bei Rhinecontainer vom A ‘mat verteilen sich auf die see in der Dollar-Bucht er- Stilstands zu Bude. Sie hae matk geschleppt, wo die Bau-_ sistant Dispatcher zum Ge- rei Nordicards-Standorte richtet. ,DolWin gamma" infolge der Insobenz der P+S- vollendungerfolgt. TSIEHA schifisftrerhoch. pk Tanker auf Rhein tegen OKonomie und Okologie im Einklang Der auf dem Rhein bei Nie- _Das in Bremen vorgelegte neue Hafenkonzept 2020/2025 setzt auf mehr Nachhaltigkeit detheimbach havarierte nie- derlindische Binnentanker Die bremischen Hifen wo! Carpe Diem" worde wie- len in Zukunft. zwar wei er flotgemacht. Dee Tan- ter wachsen. Doch das Gi- ker hatte seit Sonnabend un- termengenplus soll dabei weit von Bingen auethalb Kiinig noch stirker als der Fahrtiane festgelegen. heute umweltfreundlich Er hate 2000 Tonmen Hei26l bewaltigt werden. geliden. Bei dem in Koblenz gestarteten Schiff hate sich Daftrsetztsich Bremens H- der Bugstrahlpropeller ge- fensenator Martin Ginthner er Technologien und rege- nezaiver Bnezgien ein CO,- neutraler Betrieb der Hafen- infastukaur angestebt wer den, meint Glinthnet Der ideale Hafen des Jahres 2025 arf nicht nur ein Hafen sein, der sein Wachstumspotenti= al moglichst gue ausschopf. Dewtich stirker als bisher [ist und unter dem Schifs- (SPD) mit dem jetzt vorge- a 3 Fo! muss erauch der Ummeltund Boden vert legten neuen Hafenkonzept aM SUE dem sovalen Micinander Nachdem det Tanker fcige- 20202025" cin (THB. 18, Glterertehrstentrum Sremen: Intermodal gorantiertverpichtet sin." schleppt wurde, vethole er November 2014) ‘row aller Unvelzslset ach Niederheimbach bei Gintner erinnere dat- aber niche nur suf Umwelt rang von Emissonen, allen zungen:Beim Transport von Bingen und solte nach er- an dass bremenpots be- themen begrenzt sen: Ua- voran der Luftchadstole, Seeghtem ins Tafenhinter folgter Reparamx die Fuhr reits 2009 die sogenann- ser Hafenletbilé fhe Oko- aber auch des Liem, sowie land auf Kureen und mit nach Sualtburg fortseten, te ,Greenpowts-Suatepie flr nomische, Okologische und den Schute von Ressouroen. leren Entfernungen ist dee Der Tanker ,Wemer Rech*, ic bremischen Hifen* yor sozialeAspeltezusammen*, Die kinfige Hafenenwice Liv unverichtbar. Die An- der die Havaistllepasser- gelegt hate. Seuiem vu untesueichtGlnthner. " lungmissedaher .mdglicst_bindung der bremischen 1- te, atte ~ entgegen ande- deauf diesem Gebier berets Als Zie einer Skoogischen ohne den Verbrauch zusial- fen andes dherepionaleAu- reeVermutungen der Unfill-_eine Viezahl von Mafinab~ Nachhaigheit nent as cher chen auskommen*. twhahnnetz sei gut, misse ermitler ~ mit der Haare men umgesetz. Der Nach- neue Hafenkonzepcuneran- Mitelfisig cole ber den aber susgebaut Werden, 60 nichts 2 cn, pk hakigheitsgedanke dice derem die weitere Vernge- konsequenten Finsatz net- GOathner. HHA‘itwodh 1. November 2008 “THB Davische shia Zeng SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL | 3 Hafen Rotterdam holt neue Partner ins Boot Das Rail Service Center erhait eine breitere Gesellschafterstruktur ~ Teil der Hinterland-Wachstumsstrategie Der Hafen Rotterdam will dem intermodalen Verkehr Bahn, Lkw, Schiff neue l= pulse verlethen und setzt dabei im Besonderen auf private Spezialdienstlcster, Binen Konkreten ersten Sehett vollichen der Hae fenbetrie Rotterdam (HBR) und die Berriber des ti- ‘modalen Umschlagzent- ums Rail Service Center Rotterdam (RSC). Sie er weiter den Gesellschaf terlaeis. Moglich wurde das vor allem durch die e~ neute Aussehreibung des Beneibervertags. Konfiig werden neben DB Schenker Rall, die 51 Pro- gent halten, such die im ceuroptischen kombini ten Verkehrtatigen und er fahrenen Schienen-Logist- keer Bertsch (Schweiz), Ho- yer (Deutschland) und Hu- pac (Schweiz) beteligt sein. Auf das Firmen-Trio entfal- Jen di restichen 49 Prozent der Antelle. Dem HDR ge- hore weiterhin das Grand- stick des Terminals, der seit seiner Grindung im city hen Bem-Waalhaven-Gebiet angesiedeltist. DP World steigt in Jebel Ali ein er Hafenterminal-Beteiber DP World will ie Jebel Al Pree Zone (JARZ) jn Dubai ‘ibemehmen. Ein entspre- chendes Obereinkommen sei am 13. November mit der Muttergesellschaft Boo- nomic Zones World (EZW) getrofen worden, teite DP World mit Die JAFZ ist ein 1985 ent- standenes, 57. Quadratkilo meter gros Handele- und Logiskareal unmitelbar rneben dem von DP World Detrebenen Hafen Jebel Ali. Die JAZ bietet aufgrund niedriger Steuern und luke rativer Geechiftemigli Felten gute Handelsmo lichkeiten, Die zustindige Behorde JAFZ verwaltet aue Ber dem Kinstlichen gro- Beren Hafen Dschabal Ali auch den innenstadmahen Port Rashid. mpl Die drei neuen Gesellachaf= ter bringen in das RSC auch ‘umfangreiche Brfsbrangen im Terminal-Geschaft mit cin, So ist beiapieloweise die inhabergefiiate Bertschi- Gruppe, deren besonde- rer Fokus auf europaischen Chemieverkehen liegt, an verschiedenen Umsellag- anlagen fir den kombiniet- ten Verkehr dee beteligt. Gleiches gilt i de Sehwei- zet Hupae mit Stammsitz Lugano. Sie engagiert sich unter anderem auch im bee nachbarten Antwerpen. Alle neuen Gesellschafter pro- fitienen in den zurdeldie- genden Jahren vom starken Wachstom im maritimen Seehafenhinteeland-Contai- newverkeht. Viele unserer potenziellen” Wachstums- ‘markte im europaischen Hinterland sind idealer- welse dber die Bahn zu er sehlieien®, betont Emi- le Hoogsteden, Geschifis- fier Container, Break- crea bulk und Logistik beim HDR. Auch in seiner neu- en. Gesellschafterstrakeur bleibe das RSC dem Grund- sate det Neutalitit ver~ plichtet, beront der HBR. Dank det Erweiterung des Antelseignerkreises. sei es jetzt moglich, dass das RSC seine Marktife und -brel- te vergrORem konne, ist ‘Axel Marschall, Verriebs- vorstand bei DB Schenker Rail, dberzeugt. Der Termi- nal fungiere als Denscheibe fir maritime und intermo- lle Verkehrsstréme*. Das [RSC erstrckt sich dber eine Grundiliche von 24 Hek- tar. Bs ist verkehrstechnisch sehr gut angebunden, und awar unter anderem ter die wichtige Hafenauto- Dahn A 15 sowie das Schie- nennerz. So vetltuft die Be- ‘uweroute in Gestalt der Ha- fenbahn dite am Terminal vorbei. Kurze Wege sind es auch 2u den Secterminals, arunter auch das benach- bate Shor-Sea-Zentrum flr |, den europachen Koreste- censecverkehr. Hi Der Umchlag suf dem RSC efolgt mit vier Portallra- nen, die ache ganzzuglange Gleise dberspannen. Letz- tere eind jeells 750 Meter Jang. Neben den schienen- geftien Kranen erfolgt der Umschlag auch ber Reach stacker, von denen aktuell flnf im Binsatz sind. Akt- ell verlassen beziehungswel- se steuern den Terminal tg lich bis 2u 40 Ganzztge mit Container, Weehselbri- ‘ken oder Trailern an. Die Jahresumschlogkapazitt ist auf gut 400 000 Ladungsein- hheitenausgelegt. HHA Gr6Rtes Containerschiff der Welt getauft Hyundai Heavy Industries liefert ,CSCL Globe" ab-19 000-TEU-Cartier kommt nach Hamburg In Slidkorea ist jetat das erste Schiff des ,CSCL Globe"-Typs getauft” wer- den. Der ULCC soll Anfang kommenden Jahres auch Hamburg anlaufen. Das Typsehiff der Seti, die CCL Globe", war von Chi- nna Shipping Container Li- res im Mai 2013 geordert worden, Die insgesamt nf Schiffe der Serie sollen je- wells 19000 TEU agen kénnen. Gebaut werden sie bei Hyundai Heavy Indus- tres in Ulsan. ‘or Taufe des derzsit groR- ten Containerschitfs der Welt waren der CEO von CSC, Xu Li Rong, der Ma- naging Ditector Zhao Hong Zhou und Chinas Botschaf- ter in Stidkorea, Qiu Guo Die drei abre alte cScLSt ‘SCL Globe" Der Neubau Hong, nach Ulsan gereist. Anwesend war auch der CEO von Hyundai Heavy Indus- tes, Choi Kil-seon. Die neue ,CSCL Globe" ist 400 Meter lang und 58,60 ‘Meter brit. Das bei DNV GL. ist naheru baugleich mit der ‘aber bis 2u 19 000 TEU ‘asifsiorte Schiff aah 2ur Gruppe der ULCC-Contai- nerfrachtet. Be hat vergleich- bare Abmessungen wie die inheitn der Trple-E-Klas- se, Schiffaulich auffallend ist des Deckshaus, das an- ders als bei der Mebrzahl der herkimmlichen Con tainerschife weit vorne an- ageordnet ist, was einen ver- Desserten Sichtstrahl und somit eine hohere vordere Decksbeledung ermoglicht. Die unterhalb- des Autbaus angeordneten Tanks rfll- Jen die MARPOL-Vorgaben. ‘Noch dieses Jahr soll mit der {CSCI Pacific Ocean” das Soe sant er See ap [pier eeny China Shipping wird den Neuban in einen Asien-Euro- pa-Diensteingliedem. Dabei wird die ,CSCL Globe" Felix. stowe, Rotterdam und Ham- burg anlzufen. Die Premiere an der Elbe ist fr den 12 Ja- rua geplant. Laut CSCL will die Reederei dies mie einem Event wrdigen. *‘neo 19. November 2014 14 | FRACHTABSCHLUSSE THB | Deutsche Schiahrs Zetung Bulker-Neubau erzielt 14 000-Dollar-Rate Der im Mai von Japan Marine United Corp. abeelcferte Frachter , Magnum Opus" rt Erz fiir Caravel pavcarso - : - Menton", 36617 sn, 70000 t coal Mobi ~ D bit aot, dvr Singapore Dank, “Upc Poet Novenber 1921 tp va 1225 fo, 25000 «shine } : Indonesia, redelvery eat toad, 20000 t shine die ‘ toast Ina, 10300 § day, ‘charge, November 17 - 27, — a 5 Siva Bulle ‘retort , “Diminis &%, 42821 x, 60000 tore, Mo ¥ Rana - : bit 208, ele passing Thmuiden, ea Tiger, Ushant spot tip ve URL 6508 fy day shine load, ; Contnet with sap cede 5 dys sinc docharge,No- Trey Moroeo, 117908 a vember 5-25, Tata ia 170000 ¢ ore, Tebarao - ‘Nord. Nanami", 38204 Qingdao, "sive Mexin td Ble 2012, elvery US Tey 2195 $f, scale lod, Gulf November 17-1, rp 30000 t shine discharge, " with petcoke, redelivery It November 2030, Swi. : sy, about 1.000 8 dai, Marine 2 18 Weco Bulk Masengutachter lve Meinl" beer 70000 Tonner Er von Balen nach china. “Vigor SW", 32228 tv, eer bit 2009, delivery Houston tanagrue”, 38081 tnd November, redelvery td, Be 2004, delivery Beal Meditranca, 8500 § dar spox redlvry Continent, Iya Bode dally pus 25 000$ "Solaire 1", 24997 sd, Batlast bonus Cargil bie 2000 deirey Black Sea ‘Star Mega” 170631 tt, : : : spot elvery Continent, bit 1994, delivery Brazil De- e at about 6500 § daily, Ace Ship- cember'1 - 10, redelivery = oa ping Copenhagen Contnet, 19500 $ diy ; . pee FOcean’ Queer", 171015 pine 525600 $ ballast bor i : raw M2004 etery Hoan ‘nus, Cargill & as 5 ghua spot, trip via Abbot “Tkan Bawal”, 83454 tdw, EF Point, redelivery Fangcheng, bie 2012, delivery Tomo: ae ce 16250 $ dally, Korea Line gashima November 21-25, we f 44-6 months trading, rede Takers livery workdwide, 10250 4 {60000 t clean, Jubail - So daily, Lonis Dreyfus hha, “Nave Atopos" ump QArion”, 82 188 xdw, bi sum 500 000, spot, ti 2011, delivery Wilhelms- {60000 clean, Kuwalt-Pak- havea November 15-24, 80 istan, "Horizon Diana 120 days wading, frst ca- Iumpsum 645000 §, No- 0 roe KokkolaEregl, re vember 24, KEC delivery worldwide, 14500 35000 ¢ clean, ‘Kuwai $ daily, Aquavita Cargill Suez, “Arendal”, lampsom reled) 1935000, spot, KPC “Sralo", 87036 dw, bi 35000 ¢ clean, Fujairah - 2006, "delivery Surabaya Cochin, “Pacific Duchess’ Spot, tip via Taboneo, r- umpsun 740000 $, spot, delivery Japan, about 10 500 Cleatake § daily plas 160 000 § daily 30000 ¢ clean, Balke Sea ~ SK" Line Uk KContnent, *Torm Te- “KM Keelung”, 82072 vere", WS 1975, spo, Shell edo, ble 2010, delivery US 4 40000 ¢ clean, Primorsk - Galf, December 1-10, ede- “Fux sComtinent, "Neveska livery China, 15000 $ dak Lady", WS. 140, prompt, Jy plus 500 00 § ballast bo- Shell sus, Navies ‘Skaw-Cape Passero range, NorthPacifiwith gran, re- terdam November 19 - 21, 38000 t clean, Venezue- “Magnum Opus”, 81031 10500$ daly, United delivery China, 10700$ dai trip via KlaipedalCape of a - UX/Continent, “Icon td, ble 204," delivery “Roseo Sandalwood”, iy, Bunge Good Hope with fertilizers, Point, WS 875, November Fangeheng November 11 - 76801 tdw, bt 2004, delive- “Qi Xiang 22”, 75657 dw, redelivery China, 15750 § 17 Bai 413, trp via Philippines with ry Tachibana spot, trip via bl 2012, deliveryLumutNo- daily, iro 30000 t clean, Bizerte - sinter or, eedelivery Japan, cast coast Australia, redeli- vember 20-22, trip via Ger “Happy Day”, 71694 ud, Mediterranean, “Furevik’ 14000$ daly, Caravel very est coast India, 9850 § alton with iron ore, rede- ble 1997, delivery Richards WS 190, spot, Morgat “Darya Mos", 80502 tdw, daly Pacific Bulk livery China, 11500 daly, Bay November 26-2, tede- Stanley ble 2010, delivery Gibraltar “Amapola”, 76598 dw, Able Glory livery east coast Indi, 900030000 t clean, Sicily ~ November 16 - 21, two to bit 2002, delivery Zhoushan “Alpha Harmony®, 74492 Sdailyplus400 000Sballast diteranean, “Zefrea", WS three laden legs, redlivry November 17 - 18, tip via tdw, bi¢2001, delivery Ams- bonus, Jaldhi 2025, spr, Balsa] Dearne SouTansftung MARITIME DIENSTLEISTUNGEN | 15 Jiingerhans setzt auf Interschalt _ stiscrine ienstlei - i Die Tnseln im Wattenmeer, Reedereinutzt bei 20 Schiffen Dienstleistungen fir Navigations- und Kommunikationsanlagen Di In im Watenmes, Die Reederei_Singerhans lend oder den Wiedeanden, mit itz in Haren (Ems) sind fir ihre Versonung in hat sich fr die Interschalt erstr Linie von funltioni- maritime systems AG als renden Schiffserbindongen neuen Service Dienste : abhdngig. Eine Hand voll ‘er entschieden. ‘on Reedereien hat sich auf 4 diesen Service spezalisin. Das Unternehmen mit Zen- ei =) Set Nur wenige dieser Elande tealein Schenefld bei Ham- Belgie ST ang verfigen_ auch tber einen burg veratwortet den kom- Saad | ‘i einen Flughafen, pleten Service rund um die . : Der deutsche Logistitkon- Nevigatons-und Kommunk sem DIL konnte hier in Za- Jationsanlagen an Bord von unk mit einer weiteren Al 20 Schitfen der inegesamt mative gufwarten: dem 40 Binheiten umfassenden ae Warentransport mils Tangerhans-Fote E = E 4 Drohnen. Was ewas ,abge- Das Dienstlelstongepaket Der Schwergutfachter , Industral Eagle profitirt von dem neuen Service-Paket hhoben lingt, hat einen re- ist individuell auf die Be- salen Hintergrund. Denn det itfisse der Reederei zage-nier, in denen Interschalt- sorgen Reports Ober die an- auch positv auf unsere Fot- Konzern erprobt im Ral schnitten, wlte Interschelt Experten den Service an gefalenen Kosten fir Ser- te aucwir, langfrstig ih- men eines Pilotpojekaes jeu weiter mit, Der ,Just Bord ausfUheen. MitderVer- vice und Material pro Schiff ren Wert sichest und Of seit September die Versor- Sail" Service beinhaltet die gabe des Sewicepakets edu- und Monat. HireZelten _vermeldet*, gong einer Apotheke auf Koordination und jaliche zie die in virter Generati- Das Dienstleistungskon- kommentiert Jens Koster, der ostiesischen Insel Just Performance-Tests der Anla- on inhabergefhrte Reedezei Zept von Interschalt hat uns Fleet Operations Manager mit besonders eilbedirf igen ebenso wie die Beschaf- mit 1204ahriger Tradition Gberzeugt. Die individuel- bei Jingethans. Das Unter- gen Medikamenten. Det so- fring nbtiger Ersatztelle. Zur die eigenen administati- le Beratung vorab, der Ser- nehmen setzt schon seitJah- genannte DHL Paketkopter Pflege und Instandhaltang ven Aufgaben und profitirt vice vor Ort und die regel- ren Softwareprodukte wie stevert die zw5lf Kilome- der Navigations- und Kom- durch einen jahrlichen Fest- maltigen Auswertungen ha- den MACS3-Ladungsrech- ter vom Festiand entern- ‘munikationsanlagen sind preis von hoher Budgetsi- ben einen sehr hohen Stan- ner von Interschalt an Bord te Insel in etwa 50 Metern weltweit Haupehafen defi- cherhet. Far Transparenz dard, Bine Quali, die sich seinerSchifeein. FBI Hhe an. -BHAIDPA 10 000. Schiffsabfertigung Portal zur Rheinschifffahrt ‘KR startet Beobachtungsstelle~Zundichst nurin Englisch Detta Klat rung erster Ansprechpartner fiir namhafte Reedereien Vetlisslche Informationen bite. Ineessenten echal- sind flr die Binnenscif ten enor direkt die ge- fare in Europa und. thre suchten Informationen oder nachhahige Entwiekhung werden auf andere Webshes ‘unverzchtbar.Um auf dese weitergleitet. Das Angebot wwachsenden Anforderungen steht zundchst nur in engl- ureagirenhatdeZental- echerSprache zur Vexfgung, krommission Fir die Rhein- deutsche, fandsische und schiffahrt (2KR) jew die niedertindache —Versonen Website wwwinland-naviga-_sllen flgen. Die Platform | Honorg gestae. soll abbangg von Marktan- IF Die Beobachtungsstelle bie- forderungen und zukiinftig (2 tet eine allgemeine Ober- verftigbaren Informationen sient ber den. gesamten weiterentwicket werden, Die Stor. Dazugehoven de I ZKR Ld ale Branchenvere- Kurz vor dem 20-jahrigen Bestehen der Hamburger Delta Klarierungs GmbH ist jetet mit der ,Atlantic Compass" die 10000. Ab- fertigung gefelert worden. ‘Das 1995 gegrindete Unter- rnehmen hat sich mit einem stetigen Anstieg der Schiffs- Klatierungen einen festen Dlotz im Hafengeschehen er- ‘worben und str vielenam- hafte Reedersien der ers- teAnsprechparmer in Han Socatetgherneciikceme pmrametisstoleft) fuk, Informaonen eel, sich akvan dr We burg VonScleppresbinden gSndarbeteeimcrcngsemeivoat atte comes. Besatringen und aber terenwielang zu bei ber Sekgut tnd RoRo- Kapiti et Holmberg in amburge’isten Ausbldangsmoglicheten, gen, Anmerengen oder Vor Eachtr bi den grten Analysen des Marts, Sua-_schlige Kinnen per E-Mail tainerschiffen der Welt Kiste und Nordeuropa an- abldsen. Die neuen Schiffe tegien zur nachhaltigen Ent- an Clémentine Hurbourque werden simtlche, in Verbin- bietet. Fir 2015/16 sind finf helen: yAtlantic Star, ,At- wieklung des Sekaors und (churbourque@ccr-ska.org) ung miteinem Hafenanlauf ConRo-Neubavten der vie lantic Salt, Atlantic Sea‘, Informationen Uber techni- Obermitelewerden. sthenden Aufgaben profes- ten Generation (G4) geplant, , Atlantic Sky" und ,Atlzn: sche Innovationen und aber Die ZXR ist eine intematio- slonellerledigt. die ab August alle 2wei Mo- tie Sun“, Die Carsier werden den rechtlichen Rahmen der nale Organisation mit sitz Bei der .Atlantic Compass" nate in den AGL Transatian- groQer, schneller und efizi- Schiffahrtaufdem Rhein. in Strlfburg. Ihre Aufgabe hhandeltes sich um ein Schiff tle Fabrplan eingegliedert enter als de Vorginger sein. Die Beobachuungsstelle wen- ist in erste Linie die ErarbeF- der Atlantic Container Line, werden. ACL ist eine Toch- Die Ladungskonfiguration det sch an de brite Offent- tang und Fortentwicklung die mit finfEinheiten dieser terfirma der ‘taienischen der ConRo-Schiffe: 3800 lchleit und an Prakker. Es der von den Mitgliedstaaten Klasse einen regelmalRigen Grimaldi Group mit Zentra- THU, 28900 Quadretmeter werden Informationen za der revidierten Rheinschiff- Liniendienst zwischen der le in Neapel. Die G4 werden fir RoRo/Breakbulk sowie den Perspektiven geboten, fahrsakte 2a erlassenden nordamerikanischen Ost- die bisherigen G3-Einheiten Plat fir1307 kw. FBI_welche die Binnenschiffahrt_Verordnungen. aa16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE Von Cuxhaven in die weite Welt Traditionssendung ,NDR-Hafenkonzert" berichtet iiber Vielseitigkeit des Elbmiindungshafens Krewzfahreen sehen unge ‘Mit dem Mikrophon vor Ort sein. Das ist ein ele- mentarer Bestandtell des Hamburger _,Hafenkon- zertes", das fir sich in An spruch'nehmen darf, die Alteste Radiosendung der Welt 2u sein, Eruterte, wasn Cuxhaven alles machbar ist: Hans-Peter Zint(L) im Gesprich mit Mod ‘ter Gerd Spiekermann, Immerhin: Die Anfinge re- chen bis 1929 zurdck. In dden mehr als act Jabrzehn- ten haben die Reporter und | Moderatoren des vor Nord deutschen Rundfunk (NDR) in Hamburg produzier: ten Sending an zahllosen Standorten Beige fr das Hafenkonzert gesammelt, ‘Mosikt mit martimem Be- zug ist ebenso ein fester Be- standtell det Sendung ~ die ‘brigens auch eine trexe Z0- horerschaftin Obersee, evra in Namibia, hat ~ wie inter- essante Reportagen oder Wortbeitrige. Fr den kommenden Sonn- tag, den 23. November, ha- ben die beiden Hafenkon- z2ere-Moderatoren Gerd Spie- kermann und Kerstin von Stlemer interessantes Max terial im Elbmindungsha- fen Cushaven zusammenge- tragen. Es geht darum, die Vielseitigheit dieser Stadt und ire besondere Bezie- bung 2ur maritimen Vere Dundwirtschaft fir die HO- ree herausmuarbelten, Zu Jiirgens ist neue Vorsitzende Wechse ander sptze des Hamburger CDU-Wirtschaftrats der eine neve bee mifliche Aufgabe in Grofbitnnien 4 thercommen hat 4 Negens ist deer 5 te Fat ander Sit Be der Winach Der _Landesverband Hamburg des. Wirt: schaftsrates der CDU hat einen neuen Vor- sit, Inez Jargens wurde jeut auf der ‘Mitgliederversamm- Tongin dieses Amt ge- Inez Jirgens vereinigung. Ihr wah, Die Rechtsan- il Bordering des wiltin und Meditorin folgt Grinder- und Unternehmer- eo rd legen. So hat Cuxhaven in den zurdelllegenden Jah- ren zum Beispiel das Thema Offtiore-Windenergie™ ak- tiv aufgenommen. Die Sendung wird auger am Sonntag in der Zeit von 6 bis 8 Uhr auch am Montag, den 24, November, ale Kompale- version ab 20 Une anf NDR 90,3 ausgestralt. BHA den Gesprdchsparmern ge hore unter anderem Ober- Dirgermeister Dr. Ulich Getsch oder Hans-Peter Zint (Cuxport GmbH), Vorsitzen- der der Hafenviztschafisge- meinschaft Cuxhaven eV, (WG). Von ihm lie sich ‘Moderator Spiekermann ausfilich die Moglchkel- ten des Universalhafens dar- ESPO-Chef wiedergewahlt Garcia-Milatritt zweite Amtszelt beim Hafenverband an schifislbretin des fin- nischen Hafenverbandes Finnish Port Assocation, OReilly ist_Vorstandsvor- sitzender der iisehen Dub- lin Port Company. Ebenso wie Santiago Garcla-Mil als Vorsitvender Uberaimmt ex seine Aufgabe des Stller- teeters schon zum aweiten Santiago Garef-Mil ist von der Generalversammlung ‘der European Ports Organi- sation (ESPO) as Vorsitzen- der wiedergewablt worden. Die Amtzeit berg awei Jahre, Gleichaitig wurden Anna- Jeena Mildl4 und Eamonn OReilly zu. Stellvertretera OFProf eTorg Debaim, gemesin Hamburg HHA geval, ‘Maki it Ge- MalinFoige ea SHIPINX HOCH- UND NIEDRIGWASSER | DEVISEN-KURSE santonse nena «| Sen, Gate, ea Memes” | nameey amr my cua mane cme, REE | tenor oa aad surson) in | an ema ee tn | pete gut un a ees, Cae iets “Tey | femme cot — ae | SMSE OBES See ee | ee aver Re GER SAS asa ae So las 3s “Tagestief 30306 (Nox) AKTIENKURSE AUS DER SCHIFFFAHRT TN, ot ed ea ee rmtnsttmetss we vets an So vss avo lth ere mee aens wvcapea 03 -oaax ons Seechin ad seteeg nen BI 3B ae a ‘ ‘ar spn ot te pes outer MPC Capita 1 THB 8 soe euro) ren) arwimmamaemiee Na ae coe or Scoot anh SR, sent ect ‘To Deuteche Sehfaht-zeung »Kreuzfahrttraume" fiir Neueinsteiger brochen hoch im Kars. Si cherlchaach desl, well Sich immer mehr Menschen dank ginstgerer Kondion nen eine solche Schiere- fe lesen kdanen, Gerade fA Neuinsteiger it saber wich, sich Ober de Be- tondercten einer Scifi essage 0 informierea, ut bichtentnsct 20 werden Deon natch it das Le ben an Bord immer noch nit cinigen Besonderheten verbunden, Bien encpre- | chenden Oberblck verit- welt hier das Bach -Krewr- E fahreaumes. Des jest bet er Koehles Velagsgesll- schafterachienene Weer Seb sich als Guide so als Faber ~ leicht auch HA als Verfbrer Giglio fordert Schadenersatz Die italienische Region Tos- Jeana und die Kommune der Insel Giglio fordern von der Kreuzfahrteederei —Cos- ta rund 200 Millionen Boro Schadenersate fr die Hava- Fie der Costa Concordia" und die daraus entstande nen Folgeschiden, Das sag- ten Regionalprisident Enri- ‘co Rossi und der Rechtsan- walt der Gemeinde Giglio, Carlo Searpa, wihrend det rozesses gegen den Kapi- tia Francesco Schettno. Al- lein durch die Bergungs- und Sicherungsarbeiten seien der Gemeinde Giglio Kosten in Hohe von 190 Milionen Euro entstanden, Pk CONTAINER FFA KURSE amber 2 November 206 snyrtnge He) ‘seu ‘aut ise es muse FERRARIS ee Saintes rr ‘Ses ease