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Universidad Nacional de
Educacin
Enrique Guzmn y Valle
Qhapaq an
Alumnos :
Dionicio Chvez, Raquel
Flores Ortiz, Rosa
Huarancca Berrocal, Elena
Sicha Aldazabal, Estefany
Vasquez Figueroa, Lidia
Vsquez Flores, Katlin
Santamaria Cajas, Monica
Bardales Zavaleta, Cinthia
CHOSICA, 15 de Diciembre DEL 2014
ndice
1. Historia.
1.1Caminos antes del Tahuantinsuyo.
1.2Caminos durante el Tahuantinsuyo.
2. Qhapaq an y los otros caminos.
3. Los puentes (Tipos de puentes).
4. Principales caminos.
4.1Caminos de la Costa Norte.
4.2Caminos de la Sierra Sur.
4.3Caminos de la Costa Sur .
4.4Caminos de la Sierra Norte.
5. Camino Real.
6. Comunicaciones.
7. Singular atractivo turstico.
7.1Clima en el camino.
7.2Culturas pre-incas.
7.3Normas establecidas para el camino del Inca.
8. Sistema vial andino Qhapaq an ante la Unesco.
Prlogo
Introduccin
HISTORIA
El camino entre el templo de Pachacmac y el ApuPariacaca es anterior
a la conquista incaica. Si bien existieron varios caminos construidos por
civilizaciones complejas, es durante el Tahuantinsuyo que la red vial se
incrementa notablemente. En la foto se observa una parte de la
escalinata que suba hasta el nevado Pariacaca.
Puente de Capaq an
Para lidiar con las zonas fangosas era necesaria la construccin de una
base hecha de piedra tosca unida con argamasa de barro que, finalmente,
era recubierta con csped, formando un terrapln. Debajo de este
terrapln se hacan canaletas que permitieran eliminar el exceso de agua.
Para las cuestas empinadas construan escalinatas o la surcaban con
caminos en zigzag.
En general no existi un nico patrn de diseo de los caminos incaicos,
estos ms bien se adaptaban a la topografa que atravesaban. El trazo
dependa en gran medida de factores como la densidad poblacional de las
zonas que se iban a conectar o la importancia econmica del sitio al que
se diriga el camino. Y, si bien es cierto los incas preferan trazar sus
caminos en lnea recta, el terreno accidentado los obligaba a delinear sus
caminos sorteando los obstculos.
Puentes de troncos
Eran los ms sencillos y corrientes eran los troncos apoyados sobre
rocas o torres de albailera levantadas intencionalmente y emplazadas
en sitios donde las orillas se estrechaban ms. A los troncos por lo
general dos o tres la extendan por los ros. Luego atravesados ponan
otros palos amarrados con cuerdas de cabuya, o de paja, o de lana, o de
cuero. Encima colocaban ramas y piedras, quedando listo para el trnsito.
Puentes de Piedra
Eran construidos cuando el rio era angosto , y solo bastaba con colocar
una piedra gigantesca de una orilla a otra de tal manera que permitiera el
trfico de personas en su parte superior.
Puentes flotantes
Los confeccionaban ligando balsas de totora y luego una capa de tierra,
quedando expedidos para el servicio flotando sobre las aguas. En el
Tawantinsuyu se nombra dos puentes: el Desaguadero y otro en balsas
en el ro Maran. En el caso del ro Desaguadero exista un puente
flotante hecho por una hilera de balsas de totora cubierta por diversas
plantas acuticas secas (entre las cuales tambin haba totora). Segn
testimonios recogidos por los cronistas, este puente sobre el
Desaguadero fue colocado por orden del Inca Huayna Cpac, quien
consideraba indecoroso que su ejrcito cruzara el ro en balsas.
Oroyas
Los ros tambin podan ser cruzados por medio de oroyas (denominadas
tambin tarabitas o huaros, dependiendo de la regin). Bernab
Cobo describe que estas "tarabitas" se hacan con cuerdas de ichu o
lianas tan gruesas como una pierna. Estas cuerdas eran amarradas a
peas de una orilla a otra y de esta colgaba una canasta, sobre la que se
sentaba una persona y por medio de la soga se jalaba de una orilla hacia
la otra.
Camino Real
El camino ms importante era el Capac an, con una longitud de
5200 kilmetros, que se iniciaba en Quito (Ecuador), pasaba
por Cuzco y terminaba en lo que hoy es Tucumn, Argentina; atravesaba
montaas y sierras, con alturas mximas de ms de 5000 metros. El
Camino de la Costa (o Camino de los Llanos), tena una extensin de
4200 kilmetros, iba paralelo al mar y se una con el Capac an por
muchas conexiones. Tanto en el Capac an como en el Camino de la
Costa existan cada cierto tramo tambos en donde se almacenaban
granos y otros alimentos que eran usados por el ejrcito incaico cuando
sala en campaa de conquista o para abastecer a
los mitimaes trasladados por orden del Inca. El ancho mximo de ambos
caminos era de unos cuatro metros.
Comunicaciones
Las comunicaciones entre una y otra punta del imperio estaban a cargo
de mensajeros llamados chasquis. Por un sistema de postas, transmitan
los encargos de uno a otro relevo con suma velocidad; una noticia
originada en Quito (Ecuador) poda llegar a Cuzco (a
2000 kilmetros de distancia) en menos de 10 das.
Chasqui (quechua: chaskiq o chaskij, "el que recibe
y entrega") era un funcionario de la
organizacin Inca.
Era el mensajero personal del Inca, que utilizaba
un sistema de postas para entregar mensajes1 u
objetos. El trmino no significa literalmente
mensajero, ya que solo eran llamados as los
embajadores o emisarios enviados por autoridades
menores del Tahuantinsuyo, llamados (cachaq o
cachaj).
El Inca, que estaba en la sagrada Machu Picchu o en la capital Cuzco,
poda comer pescado fresco que le traan en menos de 24 horas desde la
costa, a 200 kilmetros de distancia. Cabe destacar que los caminos del
inca se hallan ubicados en todo el Tahuantinsuyo y en casi todos los
pases andinos y que con el paso del tiempo, el avance de
la civilizacin y la tecnologa, han ido deteriorndose poco a poco.
Clima en el Camino
El clima en la zona del camino del inca es, por lo general, templado
durante todo el ao. La mejor poca para realizar eltrekking es durante
la estacin seca (entre abril y octubre). Junio es el mes ms fro y agosto
ofrece un clima ms templado y estable. De noviembre a marzo, las
lluvias son frecuentes y el camino puede convertirse en un peligroso y
resbaladizo lodazal.
Durante la caminata, es seco en los dos primeros das y hmedo en el
tercero y cuarto. Y durante la noche los dos primeros campamentos
suelen ser fros, pero el tercer campamento es templado.
Culturas preincaicas
Los incas aprovecharon la red viaria existente de culturas anteriores,
mejorndolas y expandindolas; especialmente de la cultura (8001200 d. C.) el cual domin gran parte del Per precolombino.
En Bolivia
El camino del inca en Bolivia se extiende a
travs de mesetas, valles, punas y
cordilleras habitadas por un mosaico muy
diverso de pueblos agrupados bajo el
nombre de Qollasuyo. En Bolivia el camino
inca atraviesa regiones de gran diversidad
ambiental tales como los valles tropicales
clidos y hmedos. La zona principal del
camino inca en Bolivia lo constituye el
tramo Desaguadero - Viacha, que rodea el
lago Titicaca y atraviesa importantes
sitios rituales que incluso hoy en da
forman parte de la memoria oral y son reas de actividad ritual para el
pueblo aimara que vive en la meseta del Collao. Por otro lado, el camino
Choro es una clara evidencia de la ingeniera prehispnica en una
topografa muy difcil, que sin duda plante grandes problemas logsticos
debido a su lejana de los centros poblados en aquel momento. En estas
En Chile
El camino del inca en Chile es un
sistema de carreteras incrustadas
en un paisaje nico debido a las
condiciones extremas en trminos
de aridez y altitud, lo que
demuestra la voluntad y la
necesidad del inca de ampliar sus
tierras motivado, en el caso de
Chile, por los recursos minerales,
como se destaca por el gran
nmero de redes de carreteras y
sitios arqueolgicos asociados con
la minera en las regiones de
Arica-Parinacota, Tarapac, Antofagasta y Atacama. El inca logr esta
hazaa en un territorio inhspito en virtud de los intercambios que
mantuvo con las comunidades locales quienes transmitieron sus
conocimientos ancestrales necesarios para dominar y cruzar el desierto
ms seco del mundo: el desierto de Atacama.12
En 2000, otras investigaciones realizadas destacaron que los incas
nombraron un gobernador en el valle de Aconcagua llamado Quilicanta,
el cual habra tenido a su cargo "gente de guarnicin" y colocaron otro en
la cuenca de Santiago llamado Vitacura, a cargo de "gente de presidio".
Segn el estudio, existan dos variantes del camino del inca que se
desprendan del valle de Aconcagua para reunirse en las cercanas
del cerro San Cristbal en Santiago. En el mismo lugar donde los
europeos instalaron su Plaza Mayor, la plaza de armas, hay escritos que
nombran un tambo gigante, caracterstico de los indgenas. Evidencias
arqueolgicas se encontraron bajo algunos metros de la superficie
mientras analizaban la mitad sur de la cuenca del ro Mapocho.
En Colombia
En Colombia, la red vial incaica tiene
su extremo norte a travs de un
recorrido de 17 kilmetros en ocho
municipios del departamento
de Nario, desde Ipiales (en el ro
Guitara) hasta Pasto, pasando por
las localidades
de Potos, Gualmatn, El
Contadero, Funes, Yacuanquer y T
angua.
En Nario las comunidades asociadas al camino lo han mantenido vivo
mediante las memorias de sus usos y costumbres. El Qhapaq an era el
antiguo camino de peregrinacin hasta el Valle de Atriz, para hacerle
ofrendas al Taita Urucunina o Volcn Galeras. Segn la Antroploga
Claudia Afanador, La declaratoria no solo corresponde a los vestigios
sino tambin a los caminos vivos; el Patrimonio Inmaterial asociado a
este bien, todas las memorias de los que han transitado y las memorias
de las comunidades asociadas que son las portadoras del bien.
En Ecuador
Los aspectos sobresalientes del
camino del inca en Ecuador son
las rutas y las tcnicas de
construccin utilizadas para cruzar
un sistema orgeno complejo
como es la sierra ecuatoriana
desde el Nudo de Azuay hacia el
norte. La lejana del Cuzco llev a
la reutilizacin y la creacin de
infraestructura a medida que el
Imperio incaico avanzaba. El
territorio ecuatoriano fue ocupado
antes del avance de los incas por los paltasy malacatos, calvas,
ambocas y chaparra; luego de su anexin al Chinchaysuyo la red de
carreteras permiti que la relacin entre los pueblos se mantenga. El
En Per
El camino del inca se inicia en la Plaza de Haukaypata Inca, ubicada en el
Cuzco, el centro del poder poltico, social y econmico del Estado inca,
donde los dioses, personas, animales y recursos de todas las del mundo
andino convergen. Los caminos integraban y conectaban la capital de los
incas con todas las poblaciones y centros complementarios para el
comercio, el intercambio, la produccin y el culto a travs de los rganos
de administracin, produccin, centros militares y religiosos a cabo en
las cuatro regiones del Imperio incaico: Antisuyo, Chinchaysuyo,
Kuntisuyo y Qollasuyo.
El Per alberga importantes vestigios de los caminos longitudinales y
transversales que son el resultado del perfecto dominio y control del
territorio y que muestran grandes logros en ingeniera de caminos
altamente especializados. En esta regin, el diseo de carreteras y la
tecnologa se desarrollan al mximo, con el camino bien logrado y
diseos de puentes y finos acabados en los edificios de los centros
monumentales de administracin y servicios que forman parte de la red
de camino del inca. El territorio del Per ilustra casi todos los contextos
geogrficos del camino del inca, desde la costa clida y salvaje, a la selva
espesa, hmeda y misteriosa, por no hablar de las cumbres de los Andes
inmensa, compleja y configuracin majestuosa que evocan la magnitud de
la logstica implementada y administrada y el tamao de la mano de obra
utilizada para la construccin y mantenimiento.
En la actualidad, algunos pueblos del Per siguen utilizando el camino del
inca como un sistema de comunicacin, manteniendo en servicio fsica y
funcionalmente, con el uso de la tecnologa andina y tradiciones basadas
en los sistemas de reciprocidad y complementariedad caracterstica de la
sociedad inca y el mundo andino.