Donnestag 1. Januar 205 (667268 abigang_ NES FRACHTABSCHLUSSE S. 14 Der 2014 gebaute Box-Carrier Santa Lucia" erzieit 11000 Dollar am Tag Das Verwaltungsgericht von Venetien hat die Durenahrts: WINTERSTURME S. 15 | beschrankungen fir gro8e Kreuz- Notschlepper ,Nordic” muss nach Einsatz vor Helgoland in die Werft SHIPINX S. 16 Der Indikator fir die Seeverkehes- wirtschafft fel auf 319,06 Punkte indieser ——— | KREUZFAHRT fahrtschiffe in Venedig aufgeho- ben, Die italienische Regierung will ddagegen in Berufung gehen, Die Lagunenstadt rechnet trotzdem smitbis 2u 300 000 Gasten weniger sm Jab. ‘Seite Siemens setzt innovative Spezialschiffe ein Plattformen optimal auf die Wartung von Offshore-Windparks ausgerichtet — Bernhard-Schulte-Gruppe als Partner Fir die langtristige War tung und Instandhaltung der Nordsee-Offshore: Windparks Gemini" und .Sandbank/Dan Tysk" wird der Siemens-Konzern zwei spezielle Wind-Service- Schiffe (Service Operation Vessel, SOV) einsetzen, Das elle das Unternehmen jest mt. Die beiden Special. fahreeuge entstehen auf der norwegischen Ulstein Ver Wenn nach heutiger Planung die OffshoresWindkraft parks ,Gemini* und .Sand baank*in den Jahren. 2016 und 2017 ihren Bewieb aut- riehmen, werden auch die Schife ‘cinsatzbereit sein, hie es erginzend. Beim Projekt ,Sandbank" biete der Binsatz" des Sewvice-Schifls sogat noch zusttaiche Sya- werde mit de Platform ze gleich Service-Arbeiten im benachbarten Windpare -Dan Tysk" vornehmen ka- Piraterie verlagert sich Weniger Attacken Somali bleibt aber Brennpunkt Diraten wagen weniger At ccken auf die stark geschita- ten Schtfe der Welthandels- fote, Die Zabl der izaten- angriffe ist 2014 auf den niedrigsten Stand seit acht Jahren gesunken, tite das Internationale. Schifffrts- bio (IMB), eine Organiseti- onseinkeit der Internatio fen Handelskammer (ce gestern mit. Allerings hat sich die Zahl der Schffsent- fuhrungen vor allem in Sud ostasien im Vergleich zum Vorjahe fase verdoppel, 2014 wurden den Angaben 2zufolge weloweit245 Praten- ateacken gemeldet, 44 Pro- zent weniger als 2011. Ledig- lich elf Angrffe auf Sehiffe wurden 2014 somelisehen Piraten zugerechnet. 2013 waren es noch 15, vor drei Jahren sogar mehr.als 230. Daraus lsse sich aber nicht ableiten, dass die Praerie vor Somalia besiege si hel es beim Verband Deutscher Reeder (VDR) in Hamburg, Die Pirates bleibe weiter- hin eine groRe Gefahe fir das Leben unserer Seeleute und die Sicherheit der welt- weiten Handelswege", sage Ralf Nagel, eschaftsfahren es Prisidiumsmitglied des YDR. Die Piraten am Horn von Affka warten nor dat- suf, dass dle Marine abaieht und die Reeder ive Sehutz- manahmen lockers. Im mer wieder melden unse re Besatzungen verdéchtige Schiff vereinzelt koramt 8 sogar 2u Angrifen." Die Staatengemeinschaft sei ge foriec, Somalia» sie nen, der bereitsinBetieb ist. Berets in diesem Jahr gehen bei Siemens die ersten SOV avf Servicefshrt: Im Rahmen seines innovatien Logistik- konzepts will das Unterneb- ‘men zwei der Spe an den Offshore-Windparks ‘Butendiek* und Baltic H* in Diense stellen. Bei diesen Schtfen arbeitet Ichitfe der Siemens-Konzera eng mie der Hamburger Reode- rei-Gruppe Bernbard Schul- te eng zusammen. > ste? 2014 war gutes Baujahr fiir Windparks auf hoher See Bundesamt fiir Seeschifffahrt und Hydrographie zieht Bilanz Die Themen Klimawan- del und” Umvrelt be- Stimmten den Jahres: rickblick des Bundesam- tes fir Seeschiffahrt und Hyérographie (BSH). Bek des winkt sich auch auf fie Offshore-windparks aus, fir deren Genehmi- ung das Amt ebenfalls Yerantwortlich reichnet. Das stirmische Wetrer der vergangenen Wochen hat nach Angaben des Interna- tionalen Wirschafisforums Regenerative Energen (IWR) in Deotschland fir einen neuen Windstomrekord agesorgh. Mit insgesamt 8,9 Milliarden “Kilowattseanden ow) sei so viel Wind- strom pro- dlusieet wor den wie aie finem Mo- nat, berich- Breueh-Mrite tete das TWR unter Berufung auf eine Aus- wertung der vorliufigen Da- tender Stromborse. Ein weiterer Grund dafir darfie aber gewesen sein, dass 2014 fir die Offshore Industri ein gutes Bavjahr ‘pewesen ist. Ende des ja- res waren 135 Windenergie- anlagen in der Norésee am New, 461 Windanlagen wur- den komplet anfgestelle und mh 720 Fundamente enichtt*, herichtte RSH-Prsidentin Monika Breueh-Moritz ges- ter in Hamburg, Wiegen der Verunsichersng er Investoren im Vorwege I der Novellierung des Erneu- erbare-Energien-Gesetzes (EEG) seien aber mur Finf Genehmigungen erelt wor- den, darunter nut eine fir in Windparlvorheben, Far ds lufende Jar rechnet die Behdrde aber mit einem ver- Anderten_Investitionsklima, ‘us diesem Grund wiréen auch die Bundesfichplane Offshore aberarbeiet. Die vielleicht nachbaligste Anderung fr die Schiffahre war die Einfubrung » secs ozsz60s0 S160 659/098 HAE « d2 | SCHIFFFAHRT + POLITIK se osu seit Teta viewelenweses Kostenrahmen wird gesprengt et zu Scha pane 8 Sanierung der Khibrandbriicke viel teurer als vorgesehen ~ Griine sprechen von Fehiplanung tel teibe seine Entwicklung vom SPD-Senat_propagier- as zentrale Infastruktur- zurLNG-Drehscheibe mitei- Poszeny le astra an, te sogenannte ,kostenstabile sem meaen elena vor die hbase Dio Baven*. Trks zuflge fit- an, Wie das Untemehmen Jahre alte Konstruktion muss ten ,derartige Fehlplamungen geste dem THB beste, _Sufwendig saniert werden ; jetlstoplmnga aba wird es knfig eng mit dem dum, Die nunmebanfllen- Pritatwaggon-Einsteller VIG den knapp 23 Milionen Euro aus Hamburg zusammen fAlrdas den Ostichen und den aubeiten, .Wir werden dazu i wwestichen Hafentel verbin« ‘am Montag det kommenden dende Brickenbauwerk set ‘Woeke einen Kooperations- / ‘ fen besondets.schmerzhaf, vertrag unterzeichnen', 5 i swell es hier nicht um ei- te Hafenchef Frank Schna- i rnen Neubau oder den lang- bel dem THB. Aufseiten von ‘itigen Ethalt geht", Viel- ‘VIG witd deren Vorstands- f H mehr dienten diese Ausga- vorstvender, Dr. Heiko F- fg ben, die sich im Wesent- scher, seine Untersehrift un- A chen auf die Ereuerung der ter den sukunfisweisenden Deiden Anfahrrampen kon- Kontrakt setzen. Das Unter- Be ventrieren, nur der Lebens- nehmen, ener der welnveit | verlingerung Ar maximal {ubrenden Waggon-Betrei- HB 15 Jahre, Ticks: Spates- Der, hate bereits im Fee tens 2030 brauchen wireinen Jahr 2014 angekiindigt, als Die K@hibrandbriicke, el schaftsabgeordnete der Gri- waren flr das laufende Jahr Kompleten Neubau.* HHA ferstes Unternehmen einen nesderWahrzeichen Ham- nen, Dr. Asjes Tjarks als Ant- und fir 2016 gut 1,9 Millio- ‘euartigen Specieiwaggon burgs, sorgt emmeut fir wortaufeine Grofe Anftage nen Euro veransehlagt. leat ameces ame ficden Transport von Hls-_Sehlagztln. a den Seat. Demoach bar sieht es fir die been Jay (EPPS) Santas Sigedgas ena nd ben sich ie Sanierngsos_ re ie il 10.9 ilo Ssgueeis Baen ax TasenBislang Aker Anas: Di Sane ten fir da 40 aha Bau nen Biro snd 2015 und cee wird LNG nur per See- und rungskosten sprengen den werk seit Februar 2014 von. 11,8 Millioen fir 2016 ver- Binaenschiff sowie mitels wopringlich —reanschlag: unter vir Millonen Euro auf anschlage. For Tacks ist ce algeyoom 2g Speia-Tankasovagen 20 ten Rahmnen Das ex det 227 Mllonen mehr al verse Kostenentwikng nicht. Bagi ey dn jeweligen Vrbauchern fir Halen und Wirscafs- Onc ete der Poliker nachvallsehbar und idem Segue transporter SHA themen zustndige Birger gesem mit. Urspringlich ein neprvesBeeiel fdas feng ce Spoie, Kollision durch Menowietenier PLOjektkoordination gefordert or ~ ee teen, Durch eine versehentiche Fehmarnbeltquerung: Bund soll Bau mit Déinemark abstimmen ——nulucan ‘Umsteuerung von Hand- ze Bn me auf Automatikbetrieb durch Unabhingig davon, wie intindrutias cnagm pene than sch or ehmaabele pees herung postione, muss SEES Ht ang fs dam geen eteblr ES mpetat n She inci edie Region camara me ee ee ee cities die Paton Ralf Stegner (SPD), Eka von ince Kalben (Griine) und Lars 2°02 Harms (SSW). gemelsa, : ‘Der Bund solle sich zu sei- drock ec 38 trige ose ter Veanovortung fit ene eons ; ES Sa for zum Diets a? Mitdem Bu desTunrelssllin ze Begonnen werden net nd dabei Rich suf favre eet ter Brcte encicnen and Ge Benge von Mensch und Siege arta den diensthabenden 2. Of- ier lief vor wenigen Tagen der unter Libera-Fagge lau- fende Frechter Christina” auf dem Nord-Ostsee-Kanal in der Weiche AudorF-Rade aus dem Ruder und ramm- te mehrere Dalben. Einer dieser Dalben wurde dabei komplett unter Wasser ge- a hatte grundlos den Schal- Die Reglerungsfraktionen verband (SSW) noch im Ja- Natur nehmen. Zudem forr Pisctsepticaumere seen ter frie Unnteveung auf in Scleswigosten har nuarimLandageinbringen, deren die Frcionschi EE Automatikbetricb umgelege. ben den Bund aufgefor- wie die Frationsspit Sorte 2 Anbindung nicht auf Kosten fi'tcaytinee == ne ‘Alkoholenfuss. Daraufhin gen, dass beim Fehmam- ten, Zudem solle der Bund anderer Verkshrsprojelae ac a Ett war der Kenalsteurer nicht belttunnel die danischen bei dem Miliardenprojett, in Schleswig-Holstein zu f- ct ‘mehr inder Lage, dea Fach- und deutschen Verfahren das die dinische Insel Lol- nanzieren, Die Querung gilt See oni ter entsprechiend dem Kur- koordiniert werden. land und die deussche Insel vor allem in den Touristen- Ee, ‘dem Unfill sett das Schiff Einen entsprechenden An- inden soll auch dieHinter- der Ostscekste als umstrit- Seine Reise in Richtung tag wollen SPD, Grine und landanbindung mit Schiene ten, Die Projektkosten tgt_ Boe tbe errata det die Bundesregirung af die agar Er stand offenbar unter dert, dafle Sorge 2u tra- drei Patten jetet mits [ee Seinen venverlauf 2u lenken, Nach Fehmarn in der Ostsee ver- orten und Secbidern entlang segs sro tat ope Brunsbitel ort. spk Sischleswigscher Wablet- und StraBeim Blick haben. antelligder Bund. InoDonnerstag 1. Januor 2005 ‘TB Deutshe SerifartsZetung SCHIFFFAHRT + UMWELT | 3 Reeder halten sich an SECA-Grenzwerte Erste Messungen durch BSH positiv — ,Wirtschaftliches Risiko zu hoch ~ Ersatzbau fir ,Atair” mit Hybridantrieb wintschaiche Schaden fir neuer und strengerer Gre weite fle Schwefeldio~ xid(S0}-Emissionen aus Schifftreibstoffen in Nord- und Ostsee. Das BSH ist 2u- sammen mit der Wasser: schutzpolize! fur die Kon- twolle und eventulle mitdungen nach VerstBen zustindig. Gemeinsam mit der Universitat Bremen ent- wikelte die Bundesbehorde Messmethoden, um die Ab- ase der Sciffe zu ermitel, Feste Messstationen sind dereeit auf der Insel Nev- werk und im schleswig-hol- steinischen Wedel instal- leet. Nach Aussage des Mee- reskunclers Dr. Bernd Beige ge vom BSH lieRen sich die exsten Messen sowohl iim Hinbliek auf die Teehnile als auch auf die Begebnisse gut an, Das BSH will einen festen “Messponkt auch an der deutschen Ostseekls- te installeren. ,Wir wollen yErfahrenen Partner gewonnen“ die Messnetze enger kntip- fen, Sclieich haben wir und ahaliche Behorden in den anderen Staten eine Be- richtspiche gegentber der EUS, sagte de fe Scuidfahet Vor 27 ahren wurde das Ver- ‘messungs- und Forschungsschif {Atle In Dienst gestellt Jetzt {olen Neubau kommen zustindige Abtellungsleiter den das svar nur als Ord Jorg Kaufmann nungswidrigheit, aber bei as Sanktionsverfahren bei einem Verdachesfill wird das Verstien gegen die SECA- Schiff zundchst einmal fest- Grenawerte halt Kaufinann gehalten, weil umfangreiche fir austeichend: Wir ahn- Untersuchungen folgen. Der Neue SOV sind auch mit eigenem Helikopterdeck ausgeriistet ‘it dem Traditionsunter- niehmen wurde jetzt ein Charerverrag fir die bei den Service Operation Vessel unterzeictnet. Man habe mit dieser Firma geine efaheene Reederei als ‘Charteepartner sgewonnen” und freve sich auf die yneue Ara dee Arbei- ten auf'See mit SOV" Diese Plattformen | bieten nach Darstellung von Sie- mens eine Reihe von Vorte len. So verkdzzen sich die Anfahrswege der ‘Techni- kee. Zudem spate ,¢in weit- gehend wereranabhangiger Zugang au den Windturbi- ren Zeit" und ethdhe die (LK@ LUKOI @. Verftgbarkeit, Eine hydrav- lisch stablisere Gangway erlaubt den Sevicetechni- ern auch bei hoherem Wel- 5 neg Wenn wir Gber Infastrke tur sprechen, missen wit auch unsere Messnerze in en Blick nchmen’,sagte die Prisidentin des Bundesam- ‘es lr Seeschiffshrt und Hy- rographie, Monika Breuch Morita, gestern anlissich et _Jahtespressekonferenz der Behorde in Hamburg. Moderne Datenechebung ‘und verabeitung set fe das IE BSH eminent wichtig. ,Des E zeigt schon ein Blick au die F jungsten Wettercreignisse Handschlag: Siemens und Schulte beslegeln ie Kooperation Wir hatte ersumals seit Be- ginn der Aufzeichnungen Tengang sicheres Uberstei-- nf Sturmfuren hinterein- gen aur Platform, Die neu- andee. Die Warnungen des fen SOV erhalten zudem ein BSH und des Deutschen Hubsehcauberdeek. EHA Wetterdienstes hingen aber Reeder wite in einem sol chen Fall also immens gol. Dieses Risiko wird wohl aum ein Bigner oder Char. tever eingehen*, so Kaut Mit Blick auf die Zula fieute sich BSH-Prisidentin Breuch-Morite auf den satz des Forschungsschif- fes yAtair*, Bs ist das atest der BSH-Flowe. seiner Indienststllung 1987 war es das modernste F schungsschiff der Wel. Ich hoffe, dass das Rr den Ne bawauch gilt, sagteBreuch- Morits imi Hinblic auf das gerade gestarete Ausschre- bungsverfabren fOr einen Newbeur des Vermessungs tind Forschungsschiffes. Det Alaie"Ersatz soll mit um- weltfeundlicher —hybrider Amtiebs- und Versorgunes- konzeption auf dee Basis von ENG und Landstrom ausge- statet werden, cs ylnfrastruktur ausbauen“ SH dringt auf Modernislerung der Messnetze ‘weseatlch von den datenge- stitzten Vothersagemodel- len ab, s0 die BSH-Prisi- dentin Weiter. Die Infastruk- turdislussion in Deutsch land sei zu sett auf Staten und Bricken —eingoengt. Das ist wichtig, aber zur In feastrlturgehore mehr", sagte Breuch-Morit, deren Amt dem Bundesminster ir Verkehr und digitale Infia- strulu unterstelt ise. Dezu geht sichetlch auch die Petsonaldecke: In den Kommenden inf Jaren ge- hhenetwa 250 BSH-Mitarbei- ter in den Ruhestand. Inge- nieure, Nautiker und Karto- grafen werden deshalb drin- gend gescht. k4 | MARITIME SICHERHEIT Donnerstg, 5. Januar 205 ‘Ta Deutsche seniaets Zelng Hamburg begriift Tender ,,Donau“ wird Flaggschiff sinescetiine Versorger verlasst morgen Rostock-Warneminde fir ein halbes Jahr —Enge Zusammenarbeit Premiere ftrden Hamburger ‘Mit Beginn des neuen Jah- res brechen die Einheiten der Deutschen Marine zu ihren verschiedenen Ein stzen, Ausbildungsreisen und Seemanévern auf. Das sce auch den Ten- der ,Donav* des 7. Schnel- bootgeschwaders (7. $G) in RostocleWarneminde mit cin, Das rund 3263 Tonnen vetdeingende Versorgungs- schiff, von dessen Klasse (404) die Macine insgesamt sechs Einheiten ha, versst ‘morgen frih um zeha Unt seinen Heimathafen, te te die Marine jetzt mit. Det Generalleurs lautet: Nord- see, Das Spezialschi wird sich im ersten Halbjahr 2015 am Stindigen Minen- abwehtverband der NATO, der sogenannten SNMCNG 1 Gtanding NATO. Mine Counter Measures Group 1, beteligen. Unter dem Kommando von Korvettenkapitin Mat= tin Dellin (4) witd sick die Marinesinheit mit sei- ner 69-Kopfigen Besawung am 22. Januar im nieder- Hindischen Den Helder dem NATO-Verbandanschlieen, Korvette Erfurt schreibt Geschichte Der Marinestitapunkt Ros- tock-Warnemtinde leet sich weiter: Am kommenden Montag wird auch die Kor- vette yBtfur* (F262) des 1. Korvettengeschiaders ihren Heimachafen vedassen. Das Schiff wird dabei ein Seicke deutscher Marinegeschich- te schreiben. Denn auf die- set Eluheit werden in den ommenden 2wlf Mona- ten, in denen sich das Schiff ‘am UNIEIL-Einsatz vor dem Libanon beteiligt, die Besat- zungen rotieren. Alle vier ‘Monat erolgt dec Wechsel. Bislang war es ablich, dass Schiffe mic einer (Stamm) Besatzung aufbrachen und cin Personalwechsel aur auf Binzelflle beschrankt war. Durch das Rotationsver- ren soll die Belastung der Soldaten durch Auslandsein- site verringert werden, EHA Hale: Bereis am Montag, den 18, Fanvar~ und damit wei Tage fer als geplant ied ein Verband der cht nesischen Marine im Elbeha- fen fesmachen. Das best- tgte das Landeskommando Hamburg der Bundeswehr geste. Zo dem loten- Verband gehoren dei Eine hhten, und awar das Dock- JandungsscifT,Changbai- shan*, zugiech’ das Fuh- tungstchiff des Verbandes, die Fegane ,Yuncheng” so- wie das_Vetsorgungsschft Chao Hut. Wabread de biden lewsgenannten Eine heiten ihren Liegeplatz am Zeichnen sich durch ein brits Ensatespeltrum aus: de Tender der Klasse 404 der Marine Cruise Centet 1 (CC 1) in ‘Am gleichen Tag weehselt dort die Verbandsfiheung aus bisherlitauischer in nie- detlindische Hand, Der Tender ,Donau* (A516) wird dann neues Flageschifé des NATO-Verbandes. Im Ralimen einer deutsch-nie- derlindischen Koopersti- ‘on witd der deutsche Tender dem neven Kommandeur des intermationalen Verban- des, Fregauenkapitin Deter Bergen Henegouwen (51), als Frungs- und gleich- 2eitig Logistkplanform 2ur Verfagung gestellt. Ebenalls sto das in Kiel beheima- tere Hohlstablenkboot ctbaclyOberpflz® als deut- scher Beitag fir die Minen- abvwehr 2um Verband hinzu. Zur Erinnerung: Die Minen- suehboote der Deutschen ‘Marine waren kurz vor Weib- rachten aufgrund gravie- render technischer Stbrun- genan den Kupplungen still gelegt und aberpedft wor den, Es bestand kuratstig die Sorge, dass die Deut- sche Marine bis auf weiteres der Hafencity haben, wind in Minenjagahracug fir das Pleggschiff an der gee NaTO-Aufgiben bersttel de fc Flotenbesuche egel- len kane. miSig, genutzten, Chere. Geplant sind in den kome brisket, An Bord renden Finf Monaten it der de Seif einen ch die Donau®neben dee Teil insgesamt 800 Seeleue. Die nahme an meheten Minen- Matinefahrzeuge hatin vor bweirmaniver auch die ihrem Besich in Hamburg Mitwicung am NATO-Ma- untecanderem eneine Ante bier Joint Warsor* sowie iste Operon im Golé an JUSBALTORS*,Zuniehst_ von Aden” teilgenommen teen jeen raha Open ship ds fin belgsches “Minenjgé- 16, Januar geplant. nen foocnetendenbaden set Tag pte wed der eband Schen Binheten zum inter ablegen und Kors a Rocer- htionlen Verband. EFA. dam aehmen, aH Geburtstagsfeier fern der Heimat ‘Marinetanker ,Spessart* verlieB Kiel zu mehrmonatigem Mandver—Vor 40 Jahren gebaut Sie sind viel herumgekom- ‘men: die beiden Betriebs- stofftanker der Deutschen ‘Marine ,Spessart” (A 1442) tund yhén" (A 1443), UUrsprdaglich als Handels- schiffe gebaut, kaufie der Bund die Tanker und lie sie fir einen Marinecinsatz nachrdsten, Inder ersten Ja- ruarwoche gab e im Kie- ler Marinestitzpunlet ein seltenes Zusammentreffen. ‘Be zwei Tage lagen die 130 Meter langen sogenannten sTtossschilfe* im Scheetha- fen gone dieht zusammen. Die eigentlich in Wilhelms- haven beheimatete ,RhOn* bereitete sich in Kiel auf ine ‘Weefizet vor und gab ihten Kalistoff eb, Die ySpessare™ startete mit astvollen Tales Unversichtbar fir de Flote: am 8, Januar 20 einem geur en Einsatz. Unter dem Kom- ‘mando des neuen Kapitins Heinvich von Bebern cat die 39-képfige Mannschaft eine finfmonatige Reise an. Der 14169 Tonnen verdsin- ‘gende Tanker gehort in die- ser Zeit dem Einsataver- band SNMG2 der NATO an, bern st x de erate Fahrecls Kaptin des Shilfls. wat zor seben ate Ester OF fier ind hat jet ofl die Nacfolge des 2013 in den Rahestand venbschie deten Kapitins Wolfgang Schmid angecete, Zeivet = se hate er das Schiff auch Jp kommissrceh gefii, do Af dic ofsile auschreibung sstle nicht lerTanker,Spesat*inKielzeitgerecit beendet werden keonnte der unter anderem im Mite Sowohl ie ,Spessart™ als telimeer und a Sehwren auch die wRhbn fen mit Meer operera ir finer Zibesatang. In die In den Tanks der ,Spessar* mehrmonatige Abwesen- tefnden sich rund 9500. hei fille fir de ,Spessat™ Tonnen Diesels so-_ cin besonderes Signs: det wwe einige hundect Tonnen 40. Jahrestag des Stapel- Flugbencin, de firdieBord- laf, der seinerzst auf det hbschranber bendgt wer KrogesWert in Sebach-A- den. Fir Heincich von Be- dorferolge. HARDSH Deu Shae Zeng SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL | 3 LNG-Tanker lauft in Gent behauptet Vorjahresergebniss ‘wzeissucuna Bin mit LNG voll belade- Binnenschiffahrt zeigte 2014 einige Schwachen —Schleusenengpass erneut zu spiiren it at LNG ll bela Belgiens zweitgréBterSee- uma z aa te Nigerias auf Grund ge- hafen, Gent, hat beim See- Jaufen. Die Magellan Spi rit" kone detaet nicht fe sgesehleppe werden, tee det igner Teekay geseen mit - Mehreze Versuiche, den mit Das teilte der ibe den Gent- fs ©), 165000 Kubikmetem LNG ‘Temeuzen-Kanal mit dee beladenen Tanker freizube- Nordsee verbundene Secha- esta kommen, waren zwvor ge- fen jet mit. 47,7 Millionen 3 : Scheiter. Jonathan Anthony ‘Tonnen wurden 2014 uber a von Teekay kindigrean, dass die Kaianlagen des weiter nun ein aweiter LNG-Tanker landeinwartsgelegenen See- zum Bouny sland LNG-Ex- hafens umgeschlagen. Die- port‘Terminal faheen solle, seMengelag um gutein Pro- ai : tum die Ladung der -Magel- zent unter dem Nivea des Jan spirit" 2u dbernehmen, Vorjahres. Entscheidend fir Das so geleichterte Schiff den Kleinen Mengenriek- ‘ 4f konne dann vielecht: mit ‘gang war ein geringerer Gi *S dem Tidenhub feekormen. terumschlag per Binaen- 4 oF Der Schiff-2u-Schif-Trans schiff, Dieser Verkehrste fer werde aber wohl nicht igeespieleOrden imischen Sowohl Se-alsauch innenshifle spielen ir Gent, elgens Nummer zwecinewichtige Rolle vor néchster Woche statfin- Hates traditionell eine sehr den, sagte Antony weitee wichtge Roll sigladung stark rickliufg. nichtausgelegtist. Die Gen- Brasilien eine zenuate Rol- Glicklcherweise blockiere ‘AuE den reinen Seeveckehr Hier bekam der Hafen Gent ter Hafenwischaft und die le, Mit einem Aufkommen die »Magelan Spit nicht ensiclen im Berichsjabr vorallemdea abeuchbeim Hafeavervalung difagen von gut 2.5 Milionen Ton- die Fabre. Zudem la rund 2539 Milionen Ton- Kerosin-Umschlag. 20 spi beret seit mere fatten en ist dabei Schweden mit fe das Schiff auch nicht Ge- nea, was einem minimalen ren. DieEnklirung: Auch in daauf, dass dieses Nadel Abstand die Nummer eins. fahe auseinandereubrecen, Mengenrickgeng gegen- der Produktentankerdahrt or endlich besesgt wird, Im Berichisjahr liefen den Auch die Crew sei unverletz. ‘iber2013 entsprche Deull- werden verstvkt grdRe- weil se sonst die langtsti fen insgesamt 2893 See- Der unter dinische Fag che Zuwachsegabes bet bei_re Schiff cingeseat. Doch ge Wetbewerbsfahigkeitdes schiffean, Des waren 35 Bin- ge fehende Tanke war auf RoRo- Gitern und tocke- die kdnnen den Hafenoicht Hafensgetihedetsehen. heiten weniger als im Jahr dem Weg nach sSOdiorea nem Massengut, vor allem mee anstevern, da der auf Im Oberseverkehe spielen davor. An Binnenechifen zum Gwangyang-LNG-Ter be landwictchalichen Er- niedeiindischem Hobeis- fr Gentvorallem de Bex aihle diz Hafenverwalting minal, Stakorea ist ener zeugnissen zen oderauch gebietliegende Schleusen- hungen zu Schweden, aber 14656 Binhete, 494 weni-_ der grten LNG-Impones- Schr. Hingegen war Flis-komplex in Teneuzen daft auchzuRusslandsowienach gerals 2013, HHA revelovet 7 IMB: Piraten wollen ‘eseundca! Gericht kippt Venedigs Cruiser-Verbot eset Anlauf-Beschrinkungen wegen fehlender Altemnativen nichtig ~ Regierung geht in Berufung tim Aufbau einer Kasten- wache und bet der wire Kreusfahrtschiffe dren in Kraft reten dfn, wean schafilichen Entwicklung zu kiinftig doch wieder nach Alecnativrouten eingerich- “unterstiltzen. ‘Venedig. Ein Gericht hat die = m 7 . ‘tet seien. Zurzeit warten die Weloveit wurden im vergan- umstittene Verbannung : Reedereien auf eine ahr genen Jahe 21 Sehife ent der Cruiser aus der Lague inne durch den Kanal Con- Fh im Vergleich u awl? nenstadtjetat aufgehoben. toree-SancAagelo, det die Engfbrungen 2013. Das st fr teil noch auegebaggert auf die gestegene Zak von Das Vervaltungsgetcht von werden moss. Das Erg Angrifn auf Kistemsahe Veneien ete sowoll den dee Unvvelvercilicheis- Tanlachide in Sidosas> Bann flr Krewtahnschffe fprifing fr die Bavacbeiten en zuriclauftven, sagte mit mehr al 96000 BRZ auf rh wird erst im Mate vorgeleg. IMB-Direkioe Pozengel Mu- der Rovtenahe dem Matles- ae i) H tin andere Plan sieht den fundan. Bewatfute Die- plata und im Giudecea-Ka- (a BEE bau eines Keeusfarte besbanden atrackioren Kiei- nal als auch die Beschrin- Fie dieFabrt durch die Lagunenstadt gelten Beschrankungen nals aulRerhalb der Lagunen- nete Tankschiffe in der Regi- kung auf fnf Schide ber stade vor. Die Ingenieure der ‘on wegen ihrer Ladung, Viele 40000 BRZam Tag firnich- ber 96000 BRZ. in diesem auf die Regelung eingestellt Duferco-Gruppe witden fle von ihnen suchen ganz ge- tg. Allerdings willdasitale- Jahr sagreder Prisidentdes und liefen Ttiest ader Genta das Venis Cruise 2.0" ge- elt nach Diesel oder Gas- nische Verkehrsministerium venezianischen Kreuefabrt- an, Zahlteche Toursmusun-nannte Projekt eine Kinst 61, umes zuentwenden und in Rom die Entscheidung Terminals VIP, Sandro Tre- temehmen und das VIP hat- che Insel an der ardlichen, zu verkaufen.* Insgesamt anfechten, Sie ist also noch visanato. Das bedeute, dass ten sich beim Verwaltungs- die Bucht umschlieGen- ‘wurden 183 Schife geentert_ nicht rechtskrftig 200000 bis 300000 Passa- gericht gegen das Verbot den Landzunge_ertichten lund 13 Schiffe beschossen. Bis es so weit ist, dOrfte es giere weniger in die Stadt ausgesprochen. Die Richter Im September haben sie das Dabei kamen vier Seeleute aber noch etwas dauern. kommen. Viele Reedercien entschieden, dass Restikti- Projekt dem Umwveltminis- tumsleben. ——dpalrpk Wir erwarten keine Schiffe und Veranstalte hatte sich onen flr Kreusfahren erst teriumvorgestelit. peDonnerstag, 1. Januar 2015, 14. | FRACHTABSCHLUSSE ‘THB | Deutsche Schiffahrts Zeitung Jahrescharter fiir Frachter ,.Santa Lucia“ Polynesia Line nimmt 1705-TEU-Containerschiff fiir Asien-Verkehr aus dem Markt ~11 000 Dollar Tagesrate CONTAINER “SAG Wesflen®, 220778 “analena”, 868 TED OO (4725 basis 141, 350 reefer tis 14 0,150 refer pgs, plugs, geared, 215 kn on 96 two totam, 1B ka on33 fuel, 30453 td, bl 203, fl, 11206 rm, ble 2006, 30-40 days charter exten: 2-7 months trading intra: Sion» Intamediteranenn, imeiteranean, 57008, 7000 diy, CMACGI MaeseLine Seen ae TIME CHARTER (630 basis 140, 180 reefer : “Ocean Compass”, plugs, geated, 18 kn on 31 ‘i 180 200 tw, bit 2006, deli fel, 12754 td, ble 2012, a: very Chinaapans 3-5 months trading int / Spo, trp va east ooast AUS asia, 8300 § daily, Sinotcane 5 tralia, redelivery China Shipping 3 = 350§ daily angwe “Stade Bremen”, 1102 TEU Fg “Jin QM, 93078 td, bit (630 basis 140, 200 reefer . a 2012, delivery cast coast blogs, two 40 ¢ cranes, 20 er PAS! South America February 1- kev on 43 fue, 12895 ed, 10, redelvry full Mediter: Bit 2003, 30-40 days char ranean, 9900 § daily, Wind tet extension Inttcatb- J oa bean, 7300 § dail, Global >> SWStar, 92881 tw, bi Shipping i 201, delivery Kawasaki spot, SEPM Container 8”, 1118 4 trp via Roberts Bank, eae TH (700 basi 16 0, 240 livery Singaporepan ange, reefer plugs, two. teranes, : i 7000 dai Oldendait 30 ke.on #1 tel, 13658 - ‘nasa Pioneer", — #2849 tw ble 2002,2-3 months ae : tb 2006celiverySngs trading Intaasa, 7300 $ : i pow spot trip va Bonang, daily Heanga i i felelvery avail, 500 § “Vega Lanw?, 1018 TEU daily Oldendortt (700 basis 14 9, 220 oe OB : 1 “Prabhu Yuvila”, 76310 er plugs, geared, 196 kaon tdy, ble 2004,” dativery faa t fas, 13715 tm, be Guingehou spot, tip via 2006, 21 - 42 days charter : castcoast Australia, reel extension Intaasn, 6100 $ fy eat coat Indi, 6500 § daily Sanmudera Indonesia diy baie “Mare Frio”, 1200. TEU (870 basis M4, 150 reek TANKERS ~DIRTY er plugs, 19 kn on 47 270000 ny, Persian fuel 16442 td, le 2003, Gulf - Thailand,” “Univer 6 months trading. into sal Prime", WS 59.25, spot, asia 8200 $ daily, Caheung Thaioil Marine 95000 ¢ ding, Ras Tamura ~ “Santa Lacs”, 1705 TEU Mumbai, "Kimolos Wa (1230 bats 1 9, 296 re cio, WS 105, spor, Ct fer pugs, 19 kn on 44 ¢ 140000 dic, Novorosst- fel, 21900 tn, Bl 2014, 4 ysk - Metiteranean, “Ot 12 months trading. inte i oman Bauity, WS 120, an asia, 11000 daly, Pyne — : Baty 2, Gazprom Hansa Cloppenburg”, E 1740 TEU (1295 basis 14 0), re lumpsum 320 000 §, fanuary_ 300 refer pgs, three 45 21, Newton cranes, 20 kn.0n 55 tf, 30 000 «dry, Yeragun FSO 25396 td, ble2007, 10-30, = australia, "Nectar", WS days tading Intamedite. ; 104, spor, ranean, 61008 daly Maersk . 270 000, Persian Gulf tine China, "La Sane, WS 62, “Hansa Regensburg”, . : spot, Day Harvest, 1740 TEU (1295 bass 14, = 125 000¢iny jira -Var 300 reefer plugs, ewo 40 ¢ cranes, 21 kn on 64 t fuel, 25357 tdw, Dt 2008, 3G “Durande”, 1740 TEU Intracontinent, 6450 daily, plugs, geared, 22.5 kn on 80 months trading Ineracaib- (1330 basis 14 0, 300 refer CMACGM ‘fuel, 33216 ed, blt 2003, bean, 7750 § daily, Ham- plugs, geated, 2L kn on 64 “Em Andros", 2450 TEU 6 - 8 months trading Intra- burg Sud ‘fuel, 4-6 months trading (1845 basis 1419, 300 reefer ssia, 70508 daily, RCLDonnerstag, Januar 205 Sid Detehe Sehr Zang Si Sturmtief setzte ,,Nordic“ zu Schleppwinde nach Sicherungseinsatz am Tanker Silver Carla" beschédigt ~ Baltic" als Ersatz Die massive Beanspru- chung des Notfallschiep- pers Nordic" (MO 8525962) am vergangenen Wochenende bel der Ab- sicherung_des in Seenot geratenen Produktentan- fers Silver Carla" (IMO 9682382) vor Helgoland ist auch an diesem robusten Fahrzeug nicht spurios vor Abergegangen. Bei Losen der Schleppver- bindung sei ein Sehaden an der Schleppwinde der ,Nor- dict entdeckt worden, tel- te das Havariekommando in Cuxhaven jetzt mit. Obne intakte Winde sei das SchifT aber niche flr den weiteren insatz auf der Seeposition govignet, ie es. Damit in der Deutschen Bucht bel dem fr das kom- rmende Woche emevt ervat= teten Scum dennoch ein Notfallschlepper auf Posit- on st, wurde von den Betei- bem der gNordic, der Ar- Deitsgemeinschaft Kusten- sehut, als Ersatz der Not- schlepper Baltic (IMO 9556026) aus der Ostsee abgezogen. Er wurde ine rischen mites Passage ‘Muss reparert werden: die ,Nordic" durch den Nord-Ostsee-K ral (NOK) in die Elbmin dung verlegt. Die Baltic" hat mitderweile die Seeposi- tion vor Helgoland bezogen tnd wird dort die ,Nordic"™ bisaum Abschluss der Repa- raturen verteten, Die 2010 eoeonteecten ats Cie totor tine ne! Seas jin Wolgast ge- Daute. Nordic 200 “Toonen Dfahlaug) hat lumerdessen in Cuxhaven fest- gemacht. Die Reparatur soll moglicherweise bereits in der nichsten Woche abgeschlos- sen sein, hie es weiter bet der Arbeitsgemeinschaft Kiistenschute, Die Batic™ hat 120 Tonnen Pfahlzog ‘und wurde 2010 in Spani- cen gebatt Sie ist seitdem in ‘Warneminde stationiert. Thr ec ‘Operationsbercich bei Not- fallensitzen konzenttiert sich auf das Seegebiet 2wi- schen Fehmarn und Rigen. Diese Licke ft nach dem Abrug der ,Baltc™ jetzt der polhische Sehlepper ,Uran" Mo 9190482), Die 2001 in den Niedetlanden gebaute ‘Uran” hat 55 Tonnen Pfthl- ug und ist bereits auf die Beretschafispostion nach ‘Wamemdnde verlegt wor den, In Kiel liegt auerdem der Notallehlepper , Bulk" (AMO 8701284) mit 40 Ton- nen Pfahizug in. stindiger Bereitschafe. BA CHIFFFAHRT | 15 Unwetterfront iiber Britischen Inseln Die Britschen Inseln ris- ten sich fr die zweite gro- Be Sturmnvelle des Winters 2014/2015. Am Mitswoch fil in mehr als 200 Sehu- len in Schordané, Wales und Nordisland der” Untertiche aus, wel die Scher auf eis- flatten Stren nicht vor ankamen, Der Verkeht aul Swan und Schienen wur de etheblich becintrichtige. In Irland sagten Mereorolo- gen heflge Stirme mit Aus- witkungen auf dea Schiffs- verkehr und womdglich mit chaden an der Inffastruk cor voraus. Die Weterdiens- HF ce riefen die zweithdchste Warnstufe Orange aus, mit einer Tendenz zu Rot Die Menschen in den betroff ‘nea Regionen waren dann sufgerufen, entsprechende Vorkehrungen 2u treffen. Der Deutsche Werterdienst (DWD) rechnet nach die- sem Freitag nicht mehe mit eheblichen Behinderungen fir die Schiffahrt und den Verkehe. Starmffuten soll es nicht mehr geben, weil dic Tiefdruckgebiete dann abflauen worden. Fir die Deutsche Buch und Nord- deutschland gibt es derzeit vom DWD noch keine Un- Wwetterwarmungen. pc Unhaltbare Zustande auf thailandischen Schiffen Migranten werden wie Sklaven auf Fisch-Trawlern gehalten ~ Europaisches Parlament protestiert - Sanktionen 20 Stunden Knochenat- beit am Tag, wenig Lohn: Wie Sklaven leben manche Arbeiter auf Thallands Fi- scherbooten. Von mittelaerichen Skla- ven sind die Arbeiter auf ‘manchen thailindischen Fi- schereibooten laum 20 un- terscheiden. Siearbeiten oft unter schlimmsten Bedin- gungen,sagtSampong Sra- Kaew. Det Thtland-Direktor der Hilfeorgansation Seafe- ters Action Centre hat ein age der Arbeiter aus diesen ‘astanden beftien konnen, Wenn ein Arbelter nicht zur ‘ofiedenheit des Bosses ge- selufiet hat, wird thm das Essen verweiger, und man che sagen, sie seien mit senstangen geschlagen oder angekettet worden’, s0 Sear kaew. Viele Migranten eta aus Kembodscha, Myanmar fer Bangladesch, dle ver- awefele Arbeit suchen, ge- hen Menschenhindlera ins Netz. Manche werden be- tubt und enefuhr, wie Men: schenrechtler dokumentiert haben. Der Arbeiterbedarf sei im- mens, sagt Annette der UN-Organisation ge- ‘gen Menschenhandel (UN- ACT). Attrakti ist der Job nicht: Manche Boote sind rei Jahre auf See, der Lobn betrigt oft nur 200 US-Dol- Jar (168 Euro) im Monat »Deshalb besorgen oft Ver~ Iiter Arbeitsleafte", sagt sie. Fir Menschenreehtler sind sie Sllaventeelber. Zah- Jen gibtes nicht. Schdtzun igen zufolge arbeiten rund 300000 Menschen auf den Schiffen, ‘Thailand ist der dvitegro2- te Exporteor von Fisch und Fischprodulen der Welt, hinter China und. Nowe igen. Das Land exportert rund 200000 Tonnen fir Die rer igiedr ben of len Migatoshotegund rund acht Millirden US- Dollar (6,7 Millianden Euro) im Jah. 17 Prozent der Be- satzungen haben laut einet Studie der Internationalen Abeitsorganisation (LO) ‘Zwangsarbeitelebt Die Evropaische Union hat im vergengenen Jahr Alarm geschlagen, in Europa und in den USA drobten Super- markeketen, thailindische Fischproduste aus dem Sor timent zu nehmen. Das EU. Parlament zeigte sich ent setzt,.Das ist schockierend, 5 Zvangsarbeit hat Keinen late in unserer Welt, mein- te die chemalige Kommissa in fr Fischereifeagen, Ma- = tia Damanaki. Sie verlangte 5 eine Untersuchung. Das. thailindische Arbeit ministerium hat eine Idee lancier, die Menschensecht- ler auf de Barikaden weibt. Stalgefangene kénnten die ilegalen arbeiterersetzen*, sagt ein Minister und best tig, das an solehen Plinen sgeatbeitet wird. ,Natirlich alles auf feiwilliger Basis*, Aigteerhinzu. dipDonnestag, 5. Januar 205 16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE THB | Deutsche Sehiffahris- Zeitung. ° ° Hermann Klein bei Bremer Leibgericht kam gut an Garrecroren .Via Bremen'-Fachtagung iiber Projektlogistik schloss mit gemiitlichem informellen Abend ab Dt Hermann J. Klein, ehe- amuliger Vorstandsvorsitzen- Schifffahrt mag es deftig. er des Germanischen Lloyd In der kalten’ Jahreszeit (heute DNV GL) sowie da- Steen be ofiilen essen nach CEO det BR Se letige Speen bei den | iam fhe CHB 15. Dezember isten hoch im Kurs : y : 2019, et var Hamar ae Pe ger Resdre-Grupe Cas. tm Geise dicer Tate | Fer Oe geese Wie of tu eat auch ia Bre | ’ : - das Traitonnunencen mea" die Telnetmer des - mivelt, ist dese Seki trven Bremer Priel | : AWB) cingenncenincne Neos teFachfrums tach gear feng der Gruppe, ise her Ate 2 einem tac we Bio ancl gecamen ac tnellen Bremer Geri ei viens de Dich er “Grn und ake Ue CFO Holding Gril & Co Wl von ia Bremer nd : KG. her keine Kollgen hate dane Fr, Cesc tie Tapmngapite nin bo FA rire ge liebtes Lokal im Bremer Alt- Z t state sclehtin in a geladen, dem Schnvot" Bieses such gerade bei Bre- origen Knepen und Gast gan so dats mehr als 60 ten Spesslfoum zur Po- als CEO und Imen‘Touien sondern, Der yScoor" vee Forumsbessher diese Ge- jscopetle wird ia B= lnhabe so fsthote Quariesbeher mielt ufgand sener tr legit dart ten, i men" diese Vernstanng ie Fank HemannXin Fergtnichtourvislewander- gen Gassen so etwas wieein tenses Nenvrking ou be- auch 2016 ausdeben. Und Berger als Bare Geshe und Lien, milter Lebensge’ eben, “Grinkohl und. Pinkel* CO, ebenils neu eingeue- sondemstaudem rch vers fthl, Das Grunkoblesen Ennuntet von dem guten werden dann sicher auch te Claus Olver Ofen ais Sheniiteoer Viel von kam bei-den Tenehmem Stnefblg mit sem creases THA CARO nd De. Hema | icnals never COO . Die’ biherigen Gerchif- Guyana setzt Schiff fest Trawler vor Portugal gekentert = se eves» c= Kapitan soll rund 200 Kilo Kokaingeschmuggelthaben Wacktllangeschwemmt— Finisher vermsst_ ner, Taken Bullshit Resets, Clue Olver Of Der Kept und zve Best™ den sl, st una, Auch Nach dem Kentern eins Santa Mata ds Asjst war feb, Andes von dr Reck, ingsmtgeder des Fachy Istnochoffn ob ie sieben Hschiuters vor der por- inderNachtau Mtoch aus Jan Hendrik OMfen sowie De teoDetaDep'wnsienjet igen Bestungenigie- ipsischen Aatckis noch anbetanner Unache Stephan Plomshy beaten fm Sidamertanichen Gur Ger unter Aufagen das and. te sad Sint Bestangemit- bel Coles in Bek Lise umeriade ie Poston yana wegen Dogenschmug: vetssen din, Giecer ais vermis gene! gekente Uereste ces hen, és Umtercien, fl intafier. Des Scie? ber Novosten SOdamed- Get worden, Wie ie Hatin” Wraca wurden spite: sm Zidem babe man besclos- frurdeindeKetepelege kas git als Hochburg wn Seden ger mitelten, Sand Praia ds Magis an- sn, unt der Ho! Dig Behorden weren den Drogenarellen,Insbeson- hate sich eln secter BY geichvernmt. Die Retngs- ding die CPO Investments beiden vor ingesame 1024 dee Kolumbin steht dabei seer ‘nach dem Unglek este suehten mit einem GmbH & Go. KG 2u grin Kilo Rolain an Bord des inde Kr aber auch der schwinimendan Land retenHabschseber und mehte-_ de, Thre Kemafgebe be Sehlfesyervart 2 haben, NachbatstatVeneziela und and die Notcste lamle- ren Scbilfen nach den Ver- tet dain, den Zogang 70 (0b dos Rausch nach Gi Guyana. Alle Staten haben ren kémnen. Instn, Etschwere wurde den intemadonalenKeptale yanageschmuggetoderaber sich ar Drogenbekémpfing Der unter pomugesicher die Suche rch unginstige und Fnanamsckten weiter duller Landes gebract wer vere DE Flaggefihtende Travler Weuererhilmise. pk ausaobaven® A SHIPINX HOCH UND NIEDRIGWASSER DEVISEN-KURSE CONTAINER FFA KURSE orb 1 08 Se SUS SSL LT HIE | anon ame ey ma te Sires Sospen emis ms et pecs ts swmagcu 2005 | me. tntrg nies tee toneeet | dua GU) ass vee tnt ver Sgt Gas wes “Gamce! | Seen le be Sa Deen aa | tv css Geena oestres cowie? | Getrtanien HP) TTBS gayg “Mona mentees aun ‘01. Hamburg Cuxhaven Bremen Bremeshaven Hongkong, to) soos 92228 Tor sant Suge ae “Sse fm anoe vine nS 0S Teen ant | fim seins esses oxzenese OO (oo) ars has es a sae cn ms mss vestet ae nog $038 ay AKTIENKURSE AUS DERSCHIFFFAHRT Mis, Naan EY sores as Se” ioe feitecieer205 Vous Weneong tas reo] User ars set asset Tat ose nee Sein a) a a as -14% TT Tahoet cra) mpg soaat Maar fora mis USK TT ehechen Ck) TID Ramanan, sestusNetag 32067 Os a AB (eo) “unt Unst_aguaep ern senepe th “Se tS aan gm) guy) ttm ee Pod wel cla mat conta a) ee SES