LIHQNADLANT | ’- S009aPort No van ET Listes Ungggmiros de fabrication. “| nd RE tour Sr usin ni sont btm ud at wer ia Eugmuacn‘atiegepneen corse anderen Pwecen as dana secon Emetangemrwersaat SE tie cenaa woe : Tron elgg Botigung sveuaten und ne im Anderargedert ict bras : "hit sions t bused oi our Spare Pas Savina ray not ca bad tem or ano, rors or rurpeos Sta tan rns ns ae 9 soo Fanaa comple hn arse’ cdot somawiacpamet and ener 8 8 ere Is {wi not bo ken nto cons doaton by ho AmonamenSencee, = ‘ute broke et destino nts eave do four de plore do ractange Sen dtriur "re ceva an asin cea poreto css son pons esenaseans mia paler 4 de irs sates ee cols pur esueln ee econ. fare de rpc rceieat ea enous a miourer, sn qe cs sameAdenens ‘hur ove Socios Pls vo on iorna, Die Drucksehrit bleibt unser Eigentum. This book remains our property KLUCKNER-HUMBOLOT-DEUTZ ‘Aktiongosellschatt eco 1265 rarScllepper Tractor Tractesr Tractor Trattore Trator Traktor BDEDRS LUFTGEKUHLT Giiltig ab Schleppor-Nr. Effective from troctor No. Valable & partir du tracteur No. Volide a partir tractor No. Inummerniiste Part No. List Liste des Nos de pigcos ista de No: 70 Listino numeri dei pezzi Lista dos Nos, de peca delnummer listo augehbrige Ersotrtallliste To be used with parts fist Liste de pidees de rechange correspondonte Liste de repuastos correspondiente Ustine parti di rleambio corrispondente Lista de sobressatentes correspondente tilthSrande reservdel liste Motorteile siohe moterdelar, 8 ™ 1 1N ™ IN ™ ANNI 1152-1 115201 115204 1152—1 15261 1152—1 115861 ai5at W524 aie 4152-1 rg2-1 bent sbeot onsba5e 0150-54 150-54 0150-54 orso.54 ‘150-54 150.54 KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG + KGOLN ae. ,sees 1002 1003 1008 1011 1012 1016 1019 1023 1024 3027 1032 1033 1037, okr soba 1043 Ou, ZVA It Einfachkupplung, Doppelkupplung flr Fehreund Zapfwellenantrie’ kupplungsbetatigung fitr Einfachlapplung und Doppelkupplung Getricbegehiuse mit Befestigungstetlen Wechselgetriebe und Zapfwelle Schaltung zum Wechselgetriebe Vorgelegebrense Riemenscheibenantrieb Zwischenvelle Ausgleichgetriebe und Ausgleichgetriebesperre Hinterachse Handbrensbetéitigung, Feststellbremsbetéitigung Fussbrensbetiitigung, Betriebs-und Feststellbremse ( Inland } Betriebseund Feststellbremse ( Export ) Vorderachsiagerbock Vorderachse lenkung, Hydr. Lenkong Motorhaube, rennvand, 2tergarnitur kraftstoffbehiilter mit Leitungen, Starthilfe Inftfilter mit Leitungen Auspuff mit Leitungen, Auspuffverlingerung®ee# 6 6 6@ 1okg 104g 1051 1052 1054 1055 1056 1058 1059 1060 1063 1076 1901 1908 1906 1908 1917 ror 1961 Drehzahlverstellung Blektr, Anlage, Armeturen Kotfligel hinten Kotflligel vorn Klappsite Verkleidungskasten ‘Traktormeter Iuftbereifung vorn lnftbereifung hinten Werkzeugiasten Whenverstelibares Zugmaul Belfabrersitz Hydr, Pumpe fiir Kraftheberanlage, Hydr. lenkung u, Remote Control Remote Control Steuergersit, Zvischengertite u. Befestigungsteile Krefthebder, Befestigungs-u. Anbauteile, Regelhydraulik Drei-Punkt-Kupplung. Zugpendel, Ballastgewichte1046 1049, 1051 1052 i054 1055 1056 1058 1059 1060 1063 1076 1901 1904 Speed Control Device, Dispositif s'accbiération, Sisters de aopleracién Electric Installation, Matérie) blectrique, Sistens el6ctrico, Electrical Equipment, Equipensnt Eltcieiques tquige elbctrice, instrunentation, Tableau ve bord, Instrunentos, Clecttical rauipment for STS date oo letctsetert Mlectrique Phat nadale avec gindecbaue an Fores de comilisyequipo tldetriao para’ejooutién con alets> Rear Mudguards, Garde-boue arriére, Gusedsbarros, ateks Front Mudgutrde, Garde-bous avant, Guardaberroe, dalanta, for fouriheel drive, pour quatre roves eetriced, para Weacctén univercal Felding Seat, Sitge repliabla, Asiento replegatle Sheeting box, Habillage en tole, Caje de carroceria Teactorneter, Traotoredtra, Tractbestro Front Pheunatic Tyres, Praumatiques avant, Neursticos, delante . Rear Prausatis Tyres, Pneuratidies arriére, Meuniticos, atrbs For NC, pour HC, para HE Toolbox, Caja de herraniontas, Coffret & outils Verticaly Adjustable Kites Clovis and Teoitar, Chaps *talage modifisbie an hauteur, dispositit eTEtslage, Goce Ge traselén gradutcin an su Sitaray diaponiefvo de angenche Besistant Driver's Sest, Sige du convoysus, Aciento del aconpanante saulic Punp far Power Lift Syste, Pompe hydraulicue pour relevage hydeaulique,,Bonba hidedulica para slevador y servodireceitn hidebulicot, ycraulic Puap for Pover Lift System ano Hydraulic Steering Syston, Poape hydzaulique pour relevage nydrauligue et rydro-direotion, Sonba Aiérduliex pars control reaste y servodieescién nidrhuliog, Hydraulic Purp for Renate Contrel. and Hvdraulie Steering Syetea, Peape hydraulicue pour ratevage hydraulique’ de télécomande et hydro-direction, Soaba hidréulics pare control remote y serve~ Girecoién Merdulicn d Recote Sontrel, Relevage hydeaulique de téléconmince, Control remto Control Unit, tuxiliary Unite and Fastening Parts, istesbuteure at piboes de fixation, Apanto de mando adiefontly aparatoa de sande adjoional anternedioé piezas Je Fijacién, Coctrel unit NC, Digseibuteur HC, Sparaze de mance FE Autonatio Hygraulle Systen_ee voll a0 Tostening and Hounting Parts, Relevags mydraulique aveo pidees de Tieton ot/Ctaastasdny Slaton ev stesador Hardulicey stom de nonafe, Fe sutonatie Hydraulie Syater, Palovege hyereuligue a double contrele, Elevador hidrAulio de efecto regulads ‘Threerpoint Linkage, Attela: trois painte, Acoplantente en 3 puntos Singing drasan MC, Salaneier aFattelage, HC, Péndute oe tradoibn, His Compressad-cir Syoten, Gindeatwur dtait soepring, Sistone de aire comiside Bali eights, Masses ctaloursissanant, Pesos de Letreeee Einfachlupplung Doppellupplung fiir Fahreund Zapfwellenentried 1002 1002/11002 Einfachkupplung —_Single-dige clutch : Embreyoge simple Embrague simple Schleppernvinmer Bild-Nr. ob bis Teilnummer 8759 - 47 ~ 08, 10 Anzai 1152 = 02 = 21. 10 8739 ~ 47 = 50.7H0 8739 = 47 = 08. oF 8739 - 47 = 06, olf 8759 ~ 47 = 06. 05 8739 = 47 = 06. 06 8759 - 47 = 08. 8739 = 47 = 08, 8739 = 47 = 08, 8739 = 47 = 06. 8139 = WT = 06, 2x 15 DIN 4 8739 = 47 - 06. 8739 = 47 - 06, 6 DIN 127 6x 8 DIN & 8159 - NT = 06. 25 Wir lief, nur Bild-Rr 30 8759 ~ AT ~ 50. 35 ORE Pin BET IE BLL 015-0T 1152 = 02 = 21, 02 Od bYoL 8739 - 4h = 08. 40 M_8 x 20 DIN 933 B_8 DIN 127 + Kupplungedruckplatte vollet. 115261 12.66 @a ae 2e@eeeo@e? e©eee¢ 8 Einfachkupplung Singlowdisc Clutch Embrayage simple Embrague simple 10021002 a eae SheenaTeilnummer 0150 = 05 403.740 Anzohl 6504 2RS 0150 = 05 = 15. 05 1158-1 12.66 2e ®@® @¢ «@ eo @@f8 @1002/1 Doppeliupplung fir Fahe- und Zapfweilenbetrieb Dual Clutch for Tractor and PTO Drives Enbrayage slag pour ravancament ola commande dois plaeéo force Embragve dobie pare fodaduray Wabalos con el arbol de ome de fuer=a % lo 3 m 1 1152 = 02 = 02. 02 1 2 1152 = 02 = 02. 1 3 1152 = 02 = 02, Ob 3 4 1152 + 02 = 02, 05 3 5 1152 = 02 = 02, 06 3 6 8739 - 47 = at. 9 12 1 8139 = kT - 25. 19 6 8 1152 = 02 = 02, 09 12 9 M 10 x 25 DIN 933-10 K 6 n 1152 = 02 = 02. 12 6 12 1152 = 02 = 02, 13 12 3 1152 = 02 = 02, 1h x 1h B 10 DIN 127 6 5 58-68-06 819 = WT = Gof | 12 16 0239 4656 1125 = 02 = Ob. 17 3 7 1152 = 02 = a. 01 1 1152 = 02 = 02, 18 1152 = 02 = 02, 30 1952 = 02 = 02, ai 8739 - 41 - 50, 3T WIDE Oe ASEOL- OF GSo IGE FA52=2-08-302.~ ‘ho: 8 x 20 DIN 933 B 8 DIK 127 Bt 9460 1152 = 02 = al, 20 1152-1 12.66 e9@@8@e e.Doppelkupplung fr Fahr- Dust Clutch fer Tractor and PTO Drives 1002!1 Embroyase bi-dsque pour Favencemen’ olf commande dete prise de farce lund Zaptwellenbetrieb Embrague doble pare rodedura y trabajos con el erbol de toma da fuerza e e @ e ee 6 ¢ @1002/1 Doppelkupplung fiir Fahr- Dust Clutch for Tractor and PTO Drives: lund Zapfwellenbetrieb EYsvag® Peeacee pout farancoment ta commande dea piss do force je doble para rodadhira y trabajos con ef &rbol de toma de tuerza e@@e@@e @ e©eeees Doppeliupplung tr Fahr- 1 actrancrareieorentctiaconmande deta pizedetorce — TOO ZN und Zapfwellenbetrieb Empreges'cobie para rodadure y tabelos con el srbol de toma do fue Bild-Nr. ‘Schleppernummer ob bis 1152 = 02 = 21, O1 8739 = bh - 08. 40 0150 = 05 -405. 780 6304 2 RS 0150 = 05 ~ 15. 05 eoeee W521 12.66 2eoege°® °@e @ Kupplungsbetatigung fiir Einfach+und Doppelkupplung 10031003 Kupplungsbetdtigung fdr Einfachkupplung Sinsle-cise and Dual Ciutch Operating Assembly 'embrayage pour embrayage simple et embrayage double Acclonamiente de embrague para ombrague monadieco y embrague debie und Doppelkupplung Schlepsernummer ob bis lesa s4y Commer FuBnote| 1152 = 03 + 01, 01 Anzahl 1152 = 03 = Ob, 02 11356 = 05 = 01, 09 AM 6 x 18 DIN 561 DY G84 1152 © 03 = Ob, 05 Ma Rie M 12 DIN 954 AM S365 M 12 DIN 1479 a tsguaror 1135 = 03 = 01, 19 6 H 2203 vek SA 8 H 3360 13,5 DIN 433 4 x 22 DIN 9b 1152 = 05 = 03. 20 1055 = 33 = 08. ak BM 12 x 80 DIN 561 J 30 x 1,5 DIN 47t 115261 12.66Kupplungsbetttigung fr Eintachkupplung _Single-disc and Dual Clutch Operating Assembly und Doppelkupplung Commende d'embrayage pour embrayage slmple et embrayage double ‘Accfonamiento de embrague para embrague monodisco y embrague doble eee s® fOOP. fa ~ AS 1003o@¢e@e *e €6€6@e@ 6 Getriebe-Kupplungs-und Differentialgehiiuse mit Befestigungstetien . 10081008 Getriebe-Kupplungs- und Ditferential-Gehuse mit Befestigungstellen a ere FuBnote! Teilnummer Anzahl e 1 10 HR 2203 vzk 12 2 14 H 2203 vzk @ 3 M14 x KO DIN 935vzk 10 u M_Ws x 20 DIN 953vck 4 e 5 1455 = 08 = 01. 18 1 6 M 10 x 90 DIN 931vzk 1 e 7 M_10 DIN 93lvzk 1 8 M10 x 120 DIN 9lavzk 4 . 9. M10 x 160 DIN 9lavzk 1 6 " M 10 x 70 DIN 912 vzk 6 12 2341 A424, 1455 = 08 = O1. 27 2 B 339 koro 1455 = 08 = 01, 28 1 4 03392021 1455 = 08 = O1. 29 2 15 HH. 35 x 6 R721 2 16 15m 6 x 24 DIN T 1 7 A 22 x 27 DIN 7603 Cu 2 18 8 5 2203 8 19 M8 x 20 DIN 933 8 @ a M6 x 8 DIN 933 4 22 Th5S = 08 = 02. 47 1 . a 1855 = 08 = 02, 58 1 e a 1455 = 08 = 02. 62 1 35 261k M2 1 eo 26 6 H 2205 4 at BOS HT 1 @ 1 1152-1 12.66Getriebe-Kupplungs- und Differential-Gehduse 1008 mit Befestigungsteltenmit Befestigungsteilen Getriebe-Kupplungs- und Differential-Gehause 1008©e@e6 @ Getriebe-Kupplungs- und Differentlal-Gehéuse mit Befestigungsteiien ob Schleppernummer is Teilnummer 1455 = 08 - 02, 53 1008 155 = 08 = 02. 56 1455 = 08 = 02. 34 B48 3026 AM 22 x 1,5 DIN 7604vzk x 10 x 30 DIN 933 vzk 14 x 30 DIN 933 vek 1455 = 08 = 02. 61 534 300 1055 = 08 = 02. Ok 12 x 25 DIN 933 vzk 12H 2203 1455 = 08 - 02. 59 1h55 = 0B = 02. 31 1455 = 08 = 02. 48 + Nur bei Ausfifhrung mit 31 Rar bel Ausfiitrang nib Rinvachwepplese 115261 12.66 roby deckel; 6$é¢e0t é o@éée Wechselgetriebe und Zepfwelle ionMain Gearbox with PTO-shaft Boite do vitesses et arbre de prise de force ‘Cambio de velocidedes con arbol de tome de fuerza unpre ‘be Teilnummer Anzohl 1 A941 4786 ke wher 1455 = 11~ 05. 10 [sate | 995 $78 2 1455 = 11 = 01, 02 1 3 30 310 1 ee AM OR 2K 60x66x33 1 UL55 1 ‘4 65 x 1,5 F 2259 1 6 1b55 = 11 = OT. C7 1 | sez 7 K 35xk0xt9 EMSS 1 1455 = 11 = 07. 36 1 9 4B x 1,75 DIN 475 2 nu XK 25x29x17 EF KLS5 1 12 BI DIT 1455 = 1h = 02, 1h 1 13 22090 NUP 209 N 1 Th 45 x 1,75 DEN 7) 1 15 Sp 85 DIN 5417 1 : 16 92 x 3H 2eTh 1 17 29 x 1,2 B 2259 1 er 1455 «11 = OL. UT 1 19 8 H 2203 1 a 1455 = 11 = 07,134 1 22 AA 0b49L 2K_45x50x30 HKESS \f 4 B 103343123 1WS5 = 11 - 07. 13 1 ak iis Sadana 1 W455 1 25 1455 = 11 = Ob. 21 1 26 at Sp 90 DIN 54171011 Erol de toma de fuerza shaft Moin Gearbox with PTO. to de vitesses of arbre de prise de force Cambio de velocidedes con: Boi Wechselgetriche mit Zapfwelleise de fore f 1 oF arbre de i i r 2 3 3 i 3 4 g 3 ; 35 Main Gearbox with PTO-shatt Wechselgetriebe mit Zapfwelle 79 24 TA A A 5124 Oa 4442 101166 ¢ °® Wechselgetriebe mit Zapwelle Moin Georbox rise ds Combe de welocdader con Erbe Schleppernumm ob with PTO.shoht ‘arbre de. force maa do fuorze OT x 3H 22TH Anzahl 1011 6507 35 x 1,5 DIN 71 Mo bow NUP 210 © @ 26xSlck H 2959 AK 26x34x16 1 4455 3ixt,5 H 2259 Nxt 75 DIN 471 1855 = 11 = 07.50" SG IF aas 1455 - 11 = O07, BR 25 x 1,2 DIN 471 52x 2 DIN kre 6205 32 x 1,5 DIN NTI <> 1455 = 11 = 07. BR 1455 © 11 = 07. 66 1455 = 11 = Ob. 67 [945:bo FARW 45 x 60 DIN 6504 V 6209 50 x 2 DIN 471 1455 = 11 = O7. TT 1455 = 11 = 06, 81 155 = 11 = 06, 92 2 1455 = 11 = 07.127 + Hasan. Toon 35 x 47 DIN 6504 1455 = 11 = 05. 751on Weehselgetriche mit Zeptwelle ee Gosfesnt et etbrede pede force Cambio de volecidades can drbol de foma de fuerza Sclepperramner Telnommer . e ob, bis 1455 = 11 = 06, 95 62 x 2 DIK-472 RJ 2505 DIN 5412 3855 = 11 = OT. Sh T55 = 11 = 07. 55 36 x 1,75 DIK ATI 6206 1855 = 11 = OT. 79 TSS @ 11 = OT. 96 Sp 72 DIN 5417 AOABAS NJ 2207 NCS 1455 = TT = 01. 06 AM 6 x 12 DIN 84 vak B 10 DIN 127 M10 x 25 DIN 935 12x 3 H 2258 ext5RI3 HAS ko x 52 DIN 6503 1455 © TT ~ 01.3385 1455 < TT = ol. 36 1455 + TT = Ol. 37 1455» TT = 01. 38 1455 = TT = 01, 39 6208 1455 = TT = Ot. He +1 Mur bei Ausfifhreng mit Einfachkupplung. +2 Nur bei Ausfiihrung mit Kriechganggetri 3 1952-1 12,66 2le|eie|3iala666 e Wechselgetricbe mit Zoptwolle Main Gearbox with PTO-pah de vitostes et arbre Cambio de valocidades cor Schleppernummer 03393772 hol de fome de fuerza Teilnummer 1455 = 14 = O1, 01 10H Bh 3% 1455 + 1h = 02. 02 6 DIN 127 1195 = th = 01. ob 1455 = 1h = 01, 8 DIN 127 8 x 20 DIN 935 16 x 3K 721 Tha = 1h = Oe 6 x 12 DIN 935 195 = Th = 02. 155 = toh FB AL 1h55 = a, 1455 = = ol. tk 1455 = = 07.12 1455 MW = 07.126 1a55 = 07,128 1152=1 12.66Wechselgetri if Main Gearbox with PTO-shaft echselgetriebe mit Zopfwelle Baite de vitesses ot arbre de prise de force Ton Combio de velocideder con drbol de toma de forza1011 Wechtolgetriabe mit Zapfwelle MoinGearboxwithtOsbaH . Cambie de velectdeder con frat rbol de toma de fuerzaWechselgetriebe und Zaptwelle ‘Change-epeed Gearbox and PTO Shalt Bolte de vitesses et prise de force Cambio de marchas'y arbot de foma de fuerza Teilnummer 6307 35x1,5 DIN 471 NUP 210 N G@ 26x34x4 H 2939 AK 26x34x16 H 4455 34x1,5 H 2259 1455=11807. 39 1455-11-07. 41 25x1,2 DIN 471 52x2 DIN 472 6205 32x1,5 DIN 471 1455=11-07. 65 1455-11-07. 66 1455-11-04. 67 45x60x7 12940 Ni 6209 5ox2 DIN 471 1455~11-076 77 1455-11-06. 84 1455-11-06. 92 1455--11~07. 127 111 7604 1455=11-05. 75 1455—11-06. 93 152-2 2.70 (2) + Wur bei Ausfithrung mit Einfachkupplun +1 Nur bei Ausfihrung mit Doppelkupplungoto Changeapeed Gearbox and PTO shat 1011/1 Wechsoigetriobe und Zeptwelle Soret inact piss ae foe Fae eee coy abe de ea de luo Bild-Nr. ctleppernumer FuBnote Teilnummer 62x2 DIN 472 2305 1455-11-07. 54 1455=11-07. 55 36x1,75 DIN 471 6206 1455—11607. 79 1455-11-07, 96 Sp 72 DIN 5417 NJ 2207 1455+77-01. 06 AM 6x12 DIN 84-4.8veK A to DIN 128 M = 10x25DIN 9556. 8vzk 12x1 H 2258 12x15x13 H 4445 4ox52x7 H2S4o Ni 1455-77-01. 35 1455=77=01. 36 1455-77-01. 37 1455-77-01. 38 1455=77-014 39 6208 1455~77-014 1455-14-01. 3 (2} 1152-1 2.70 eWechselgetriebe und Zaptwelle Chanse-speed Geuvbor and PTO shaft 1011/1 ‘Cambio de marchas y Grbot de toma de tuerza Schleppernummer FuBnote| Teilnummer [areoh] | ob bis 1455=14002. 02 6 DIN 128 1455=14e01. of 1455214201. 05 8 DIN 128 8x20 DIN 9535-8.8 16x3 H 721 1424-14-01. 09 6x12 DIN 933.8 1455-14-02. 1455-11-01. 39 2173 A 4 1455-11-016 1455-11-01. 14 1455-1107. 124 1455211207. 126 1455-11-07. 128 65x1,5 H 2259 130 6688 12 08 Zs 35 Ze 44 1455=11 Nur bei Ausfiihrung mit Zinfachkupplung 1152-1 2670 (2) 4e¢ede 6e Schaltung zum Wechselgetriebe 1012ob Schleppernummer Schaltung zum Wechselgatrlebe bis FuBnote ‘Cambio par Teilnummer hak = 12 - 01. 3h Gear-ohit Assembly Commande dee vi ja de velocidedes Ue DIN 905 42h - 12 = 05. 33 42h 2 12 = 05, 12 AK_T35, 9 x 385 BE 735 8 mm Til DIN 5401 1055 = 12-01. 35 B 8 DIN 127 M 6 x 20 DIN 955 M 6 x45 DIN 1 1455 = 12 - 09 15 Buccs 3s} ASF eS - 01 05 [ee negsrses [a 3 x 25 DIN 9b vak Wi2h = 12 = 01, 16 m6 x 12 DIN 7 230 5464 V2) (ASS 12) 455-042 2 22, 10 A 26 x31 DIN 7603 cu CH_T35 345 x 135 DH 755. 30 S¥63 H2| eso -m 8 x 15 DIN 953 M 8 x 35 DIN 951 10 x 35 DIN 933 B10 DIN 127 1152-1 12,66 @®@@e eey 1012 ‘Gaer-shitt Assomhty ‘Commande des vilessos ‘Cambio para cola de velocttases ‘Schaltung zum Wechselgetriebere OS i, re 1012 ‘Schaltung zum Wechselgetriebe Gear-shift Assembly Cambio para cala de velocidadesa Schaltung zum Wechselgetriebe Gearshin Assembly. 1012 ‘Gambia para caja de velocidaen ‘Schleppernummer FuBnete| Tei!nummer Anzahl 10 DIN 127 1455 = 12 = 09. O1 N55 = 12 = 09. sh GY FEAF ws Ae | 359 3154] 155 = 12 = 09. 1455 - 12 = 09. 1455 =/12 @ 09, 1239, LM 1H55 - 12 = 09. EOD 1455 = 12 = 09. 1455 = 12 = 09 V7 — 1455 = 12 = 09, bes Bae 1 155 = 12 = 09. 1455 = 12 = 06. 10 x 25 DIN 933 10 DIN 127 1455 = 12 = 09, 1h 334 Mey 155 = 12 = 09. 33 1455 = 12 = 09% 16©ee€6 e Vorgelegebrense 10161016 Wird vollet, nicht gel. 1455 = 16 = 02, O1 1455 = 16 = 02, 02 1455 = 16 - 02, Ob 10 x 28 DIN 1461 A_ 32 x 38 DIN 7603 Cu 1455 = 16 = 02. 07 M8 x 20 DIN 933 8H 2203 L9G, ISR EET 1 0158-1 12,66 v @¢ eVorgelege bremse 1016e@Um.!etmUhSHhhUhShCOO! Riemenschetbenantrieb 10191019 Riemenscheibenantrie felt Pulley Drive. Accionamiento de potea 1455 = 19 = O1, 01 6 x 15 DIN 912 6 H 2203 1455 = 19 = 01, OF 42 x 55 DIN 6503 16 H 2203 16 x 85 DIN 931 M 45 x 1,5 8 oth 1454 = 19 = 01, 09 1434-19-01. 11 45, 3x77, 8x19,8 4450 134 = 19 = 0 10 57,5x96, 8x21 WH G4SO 1434 = 19 = 01. 20 BOR TH 1454 = 19 = O1, 17 AM 18 x 1,5 DIN 7604 A_18 x 22 DIN 7603Cu Lt, 5x86, 9x30, 2 H 4450 14354 - 19 - 05. 10 1434 - 19 = O1, ab 4h, 5x82, 9x25, 68 H 4450 145k = 19 - O1, 26 A_ 65 x 85 DIN 6504 A 12 x 8 x 36 DIN 6885 1 1152-1 12,66Drive 1019 Riemenscheibenontriob Bot Pelle “ie poulie Kecianamieate de polea1019 emenscheionanti “4 Riomenscheibenantriah Belt Pulley Dei ‘Soule ‘ecionamiento depTeilnummer 145K 2 19 = 01. 29 35 x 54 x 2H 2308 2250 C1 35 x 1,5 HATH 1195 = 19 = 03. 10 12 x 35 DIN 953 12 H 2205 6 x 15 DIN 933 1455 = 19 = 01. 10 + Riemenscheiberantrieb vollstiindig 115261 12,66 2Gelenkwelle fiir ALLTAd Joints shatt for foureuhesl crive 1021 Sere 6 cordaus pour cuatre:roues aotrioes Arvo cardon para traccife uri ersal ‘Schleppernummer sob bis Teiinummer Wir lief. nur Bild Nr. ‘2 W1AT1~21-21. 3o Wir lief. nur Bila Nr. 2 Wir lief. nur Bild Nr. "2 SA lo H 3360 sc 8H 3360 Wir lief. nur i ir. 2 JIT1-21-01. 02 Mo toxt DIN 935 2x 22 DIN 94 Wir lief. nur Bila Br."2 1 415201 2-706©eee 2wischenvelle 10231023 Schleppernummer ob bis Zwischenwelle interme 1455 = 25 = Ol. OT be ate Sh ‘Arbre intermédaire ‘Abo! intermedi AG x 15, DIN 6505 M 10 x 26 DIN 955 ia }@-H-2205, t 1455 = 23 - 02. 46 0.215 K_$5x60x20 HM HK 35x42x20 B 4G55 1855 = 25 = 01. 13 1455 = 25 - 01, 06 1455 ~ 23 = Ot. 07 155 = 23 = Ol. 11 115261 12,66 @ee@e eeceeee 66 Zwischenwelle Intermediate Shatt ‘Arbre intermédiatre ‘Arbol intermedio 1023#¢o0e° @©¢e6e Ausgleichgetriebe und Ausgleichgetriebesperre 10241024 Aungleichgorabe mit Acsglichgoricbesperre Diora Avent wih La Diferencial con bloquee del diferencial Schlepperoummer FuBnote Teilnummer ob bi 2001 BS 16 1455 = 2h = 01. 02 1455 = db = 01, 03 Th55 = 2 = O1. 06 1455 = 2h = 01. O7 1455 = 2h = 01. 09 10 2203 10 x 70 DIN 912910 K 1455 = 2k - 02. 20 Wir Lief. nur Bild Br 9 Wir lief. nur Bild Nr 9 1455 = 2h = 02.400 1455 = 2b = 02.110 1455 = a4 = 02.170 1455 = 25 = 01, 02. 1455 = 25 = 05. OF 1U55 2 25 = 08. 11 112k = 25 = 014° 05 AM 22 x 1,5 DIN 7604 1W55 = 25 ~ 05. 1h 6 x 4o DIN 1461 1H55 = 25 + 06. 11 1H55 = 25 = 06. 13 230 2075. + Gehiiusehiilrten verschraubt. +1 Oerlikon-Verzahnung Variarte NKFSE Z= 9238, +2 Klingenberg-Verzahnung Variante MKFE 2-633! +5 _Oerlikon -Verzahnung Variante NKFE Z= 6134. 1 1152-1 12.661024 ido dittgrantia} Differential Assombly with Lock Diférentie, Blocage do ditérantial Diforencial con bloguee del diferencial Avsgleichgetriebe mit Ausgleichgetriebesperre Di ®eeeSchleppernummer ob Teifaymmer 1455-25-06-11 1455-25-06 13Vorderradantrieb mit Schaltung Front mesl deive with control Schleppernummer ob Traction avant avec commande Tracoién para aje detantero, con conexibn 230 1572 Anzahl 1026 1455-26 8x20 DIN 933-8.8 48x1,75 DIN 471 207 2208 2306 6306 12x30 DIN 9126.9 13 M 6x20 DIN 7 52x72x12 H 2940 22x55x7 H 2940 40x3 H 2927 230 1574 1455-26 230 1576 1455-26 230 1576 1455-26 8x25 DIN 931-88 230 3445 1455-26 230 1579 1455-26 230 1581 1455~26 5x36 DIN 230 1582 1455-26 230 1584 1455-26 230 1585 1455-26 6x15 DIN 933-8.8 6 DIN 934-8 + Lamellenkupplung +1 Zahnrad Z= 47 1152-1 2.70 Zannrad, best. aus 38/1-38/:Vorderradantrieb mit Schaltung —— Frent wheel erive with control 1026 Traction evant aveo soennds! Traccite para oje delantore, con conextén 4x25 DIN 94 13,5 DEN 433 8 DIN 2,70 22x27 DINT603 Cu 230 1711 1o DIN 7980 2814 M2 (2) 1152-1 26701027 Hinterachse oo @@ @ e‘Schleppernummer ob. bis FuBnote| Hinterachse ear Axle Pont artiére Ele trarero Teifsummer 1455 = 27 = 02. 01 1455 = 27 = 02, 02 2939 B13 1x 2203 12 x 35 DIN 953, 6215 1455 = 27 = O1, OT 6 x 68 x 10.5 290 v4 H 2203 80 x 2,5 DIN LT KJ 170 F112 2260 B2 G2 6216 NCS A 16 DIN 7h 361 SITIZ 68 1455 = 27 = 02. SB 8 H 3360 ODA 3264 1k55 = 27 = 02, 1455 = 27 = 02, M 1h x 55 DIN 933 Moth x 50 DIN 933 a 1455 = 27 = 01,-36- 115261 12.66Hinterachse Rear Axie 1027 Pont arribre Ele trasero1027/18 ‘Schleppernummer Portal Hinterachse-HC Aigh-olearanes rose axle esiew A & portiquesic Puente tratero, de pbrtico-He 230 3556 230 5542 230 3538 230 3527 230 3530 TSS, 250. Voie? 230 3545 1455-27) 230 3544 1455-27 230 3543 1455-27 230 3523 230 3546 6217 4450 BY A450 BS 6216 N/o 3 14x50 DIN 933-8. 8vzk 120 x 4 DIN 472 82x2,5 DIN 474 65x2,5 DIN 472 230 3611 1455-27 55 x 6 H 2927 2260 _B 2 1To HO712 80 x 2,5 DIN 471 230 5612 1455-27 + Zahnrad +2 Zabnrad = 66 +1 Zahnrad 24 Zahne, a] 1152-1 2.70Portal Hinterachse-HC Aighclaarance rear axtecH Essieu AT & perticuete 1027/10 Puento trasere, de pérticote a ET : 55x6 H 2927 85x105 x13 H64S “14 H 2203 vek 14x55 DIN 9335.8 v2k 65x1,5 DIN 70852 2303547 1455-27] 8x25 DIN 9348.8v2k 8 DIN 126 vzk 1455-27-02. 18 18 DIN 74361 vzk 2814 M2 A 22x27 DIN7603 Cu AM 22x1, 5DIN7604v2k 1Y52-2 2.70 fR) 2Triebachse mit Pendellager riven tront axle with pivot besring and drag link und Lenkstange Fesieu aotaur avec roulement d rotule st biellatte de dircction 1028 jp notriz con cofinete a rétule y biela de direccisy Schleppernummer Teilnummer [avon] | ob bis 230 2425 1152-28 B3e 1588) 52: 231 1156 onb-28 4135-33-114 07 20x120 DIN 931-8.8| 20x2x120 DIN 609 2ox2 DIN 934-8 8H 3360 230 1593 1152-28 oe ttést 1152-37 1135-33-14. 14 M_ 14x15 Din 937 3 x 28 DIN 94 1 (2) 115201 2.70Lenktriebacnse mit Spurstange driven front axle eith track rod 1028/1 Enaieu soteur de direction avec barre d'accouplenent Efe delantero noiriz, cov biela de anche de rodede Schleppernummer ob FuBnote| 4407 201 046 4407 301 089 4407 301 019 0736 020 012 M iox1 DIN 935 2x22 DIN 94 St 4459 302 003 0501 302 559 0501 302 192 230 1594 4448 303 029 0501 200 032 0501 200 035 4407 201 034 4407 301 o40 4401 M_14x9 oSKDIN931~10.9] 0730 100 593 301 039 4458 201 003 M 12x65SKDIN 931-6,8 M 14x1,5x30 SK DIN 961-10.9 0730 000 983 0734 0730 101 766 9730 101 767 0750 101 768 1,8 om + wahlweise (2) 11522 2,70 305 00%Lenktriebachse mit Spurstange ‘Schleppernummer ob bis Driven front axte with track rod Exeieu ooteur de direction aves barre d'accouplenant Eo delantero noteiz, con biela de anche de rossea 1028/1 4458 4458 201 4458 301 0635 501 191 + 0635 501 190 32 + 0635 501 189 + 0635 501 188 34 4407 301 036 wanlwe 6x45 DIN 94 St Wwahlw. 36 + 0635 501 34> + 0635 501 339 38 +4 630 coo 187 lo, 25 mm + 0630 coo 168 0, 125mm oar 630 000 189 lo, 07 Stam 39 + 0635 501 151 + 0635 501 193 4 + 0730 101 931 6,6 mm +1 0730 101 9352 6,5 mm a 0730 100 954 6,4 om +1 0730 101 933 6,3 ma 4 0730 100 955 6,2 mm +H 0730 101 934 (6,1 mm +1 0730 100 861 [6,0 mm +1 0730 100 949 P»9 am 0730 100 950 0730 100 951 W521 2.70 (2) 41 0730 100 952 Nur zusammen lieferbar. +1 wahlweise. p,6 mmSemiktriebachse m&& Bpurstange Octo front ale with tack a 1028/1 Teilnummer 0634 509 257 Jou soteur de diraction avec berre étaccouplenent ie Gelantero actriz, eon bisla de anche de rodada 0730 100 747 0737 006 4407 304 9015 300 0732 612 0637 5Sio 0636 308 002 24x29 DIN 7603 Cu) 42x1,5 DIN 908 42x49 DIN 7603 Cu tox28 DIN 933-8,6 10x35 DIN 9348.8 to DIN 137 4459 303 o14 0635 501 187 0635 501 186 0635 501 303 0635 501 304 18 DIN 74 361, 18,5 DIN 74 361 56 DIN 443 4459 303 006 0730 3€2 046 56x2 DIN 472 + Nur zusammen lieferbar 1152-1 2.70e®ee é > © e¢ Handbremsbetaitigung Feststellbrensbetatigung 1029 1029/11029 Schleppernummer Handbremsbetatigung ob bis 1 1455 = 29 ~ 03. O1 1 2 1455 = 29 = O1, 02 1 3 BEIS2EZ 1455 = 29 = 05. 05 1 & 1455 = 29 = O1. OF 1 8 1333 3292, 1855 = 29 = O1 06 1 7 1455 = 29 = O01. OF 2 8 Ta55 = 29 = 01. 08 2 9 M12 DIN 1479 2 u M 12 DIN 93k 2 3 4 x 22 DIN Oh a 4 13,5 DIN 433 & 5 8x 45 DIN. 1481 2 16 8 x 18 DIN 933 2 17 8H 2003 2 18 Mio Pp 10 x1 DIN 47 1 19 1455 = 29 = 05. 19 1 a 1136 = 29 = 03. 06 3 22 BERRI LG 1136 = 29 = 03. 07 1 2% 3.9.89, 1k55 = 29 = 03. 23 1 Jt i 145261 12.66 eo @0@¢1029 Hand bremsbetitigungFeststellbremsbetatigung Schleppernummer Teileummer ob bis 1152 ~ 29 = O1. OF 1152 - 29 - 01. 02 1152 = 29 = 01. 03 20 x 1,2 DIN 47I 25H 711 188 = 50 + 05. 19 1055 = 33 = 08, al eFeststellbremsbetatigung 1029/1ée¢ee Pussbremsbethtigung Betriebs-und Feststelloremse ( Inland ) Betriebs-und Feststellvremse ( Export ) ®e6¢e ¢@ 1030 1030/1 1030/21030 Fabrbremsbetdtiguag 1152 = 30 = 03. 05 S3e 4¢04 1152 = 30 = 03. Ob 1152 = 30 = 01. 05 1136 = 30 = 01. 1h 12 DIN 934 12 DIN 1479 vzk 13,5 DIN 433 vak 1125 = 30 = O1. 16 30 x 1,5 DIN 471 1055 = 33 = 08. ab GA 8H 3360 vzk ~~ 1152 = 50 = 03. 21 @a@eeFahrbremsbotiitigung 10301030/1 Betriebs- und Feststelloremee Inland Schleppernummer Teilnummer e 1 1455 = 30 = O1. OF 2 2 + 1455 = 30+ 02. 10)| 1 g 3 Hi W455 = 50 02, 2041 b ‘7x1, 75 DON 471 2 e 5 2010 A 16 6 B 12 DIN 127 vzk 16 e 7 230 5235 J 1 [rece | 230 5256 v 1 | links 8 230 sao 1 oe 10 230 52k6 J 1 2 230 5237, 0 2 2 1h Bz UE ent a : et — BED 16 230 5239 2 17 230 52h0 V 1 18 : poe a 2927 a J 1 19 250 S241 Vv 1 20 230 Saha yf 1 a1 5x28 pin wer J 1 1 e 22 wird einzeln nicht, gel. J 25 9 200 5243 VI 1 e 25, BALE ermal 2 26 ed eed e 21 250 55 / 2 28 230 5246 if 1 + Doppelbremse rechts +1 Doppelbremse Links 1 W521 12.661030/1 Inland Featstelibremse eo 9 @@ @€Betriebs- und Feststelibremse 103011Betriebs- und Feststellbremse Inland Schleppernummer ob bis 22 x2 H 2927 Gi 1030/1 250 Sak] wv 250 52h6 9x28 DIN 1481 vak 115204 12,661030/2 Bild-Ne. Schleppernummer ob bis Botriebs- und Feststellbremse Export 1455 = 30 = 03. 01 1455 = 30 - a1. 10 1455 - 30-21. 20 a0 AT 12 DIN 127 4T x 1,75 DIN 471 BOGE pete Tierenor BIrenr-S 230 Ko7 Vv ni 230 e390 / 230 sain / 250 5ah0 / 2x2 H ageT a1 1955-8 a0 pie 72 5 x 26 DIN 1481 vak 250 5254 T15291 12.66 = o@e@#eteeecde Betriebs- und Feststellbremse Export 1030/2Wasserdichte Bremse waterproof brake WodBie avec frain Stanche & any 10300 Frono protegide contra #1 ague Teilnummer 230 6842 wird volist.nicht gelief wird vollst,nicht geiief, 230 7454 231 0138 230 7435 231 0138. 230 1433 231 clio 230 7262 10x13,5 DIN76e3 cu 4 PIN 7623 vek 230 7455 230 9707 230 THTo 230 Giot 4x6 DIN 72571 vzk 230 TH60 x20 DIN 912 vek loxto DIN 91266 Bolo A 11 12 DIN 128 loxl DIN 760% W7xl,75 DIN 471 M dixie DIN 933-8,8vzK M 4 DIN 934—6vzk 1 (2) 2152-1 2.70Wasserdichte Bremse Waterproof brake . = Yoakie avec froin blanche 6 2!euu 1030 Freno protagide contra ol agua Schleppernumm cb ilnummer A 4 DIN 128 v2k 230 5237 230 5250 4x10 DIN 7338 Cu 230 5239 230 5240 26x2H2927 CiDeutz 9 230 52k1 230 5342 5x28 DIN 1482 230 72651032 Vorderachslagerbock eo &@® @@ @e eoe@eene1032 ‘Schleppernummer 1135 = 32 - O01, OF Vorderachslagerbock Anzohl 1055 = 25 = O1. Oh 16 x 45 DIN 933 vzk 19 8 2873 1125 = 32 = 02, 10 1118 = 32 = 01, 95 thx75 DIN 931 vek 1hx35 DIN 933 vk 14 DIN 127 vak $2 pt tt WHS 32h H 17 DIN 433 5201 12,66 eeee1032 Vorderachslagerbooke@eg@é e4 i Vorderachse Normal Vorderachse Teleskop ( gefedert und ungefedert ) 1033 1033/11033 Normalachse, gefedert und ungetedert sry, te tere [om] ob bis, 1152 = 33 = 02, 20 1152 = 33 = Ob, 20 Fe7e 1152 = 33 = B40 1152-33 = 58 1135 = 33 = 03, 26 2] x 1,5 DIN 93h 1152 = 33 = 31, 10 1152 = 33 = 31, 01 1152 = 33 32, 10 VAL vsale, Aes Or ‘1135 = 33 = 15. 1h 1135 = 33 = O1. ‘1152 = 33 = Ot, 0382 S449 1135 = 33 = O1 1135 = 33 = O1 . W135 = 33 = We O40 fait 10x8%36 DIN 6885 1135 = 35 = 01, 02 1135 = 33 = 01, 03 1135 = 33 = 01, 01 30 208 32 206 1353 = 33 = 17. 31 5 x 30 DIN gb 1110, = 33 * O1, 13 1 195241 12,66‘Normalachse gefedert u, ungefedert sta 1033Normalachse gefedert u. ungetedert 1033Normalachse, gefedert und ungefedert 1033 Schleppernummer ob bis BI eysz | + 1135 = 33 - 06. 13 2 32 Bae F%Es | + M35 = 35-11. OT & 6 2 Anzchl FuBnote| 1135 = 33 - 11, OF 1152 = 35 = O1, 3h isa 8 H 3360 lsB 8 H 3360 1152 = 33 = 53-10 BZA; | wd bE AL 1152-53 59 Vorderachse gefedert +1 Vorderachse ungefedert 115261 124!Schleppernummer ob Teleskop achse, gefedert und ungefedert ‘nummer 1152 = 33 = Ot. 20 1152 = 33 = 03, 20 IM 20x1,5x]10 DIN 960+10K| IM 20x 1,5 DIN 938 1152 = 33 = 2. 10 1152 = 33 = 3D, 10 1135 © 33 © 03, 28 27 x 1,5 DIN 934 1152 = 33 = Ht. 1152 = 33 = 31. 1152 = 33 = 32. 1152 = 335 = 352. 1155 = 33 = 15. 1135 = 35 = Ot. 1152 = 33 = Ol, 1135 = 33 = 01. 1135 = 33 = O1. 1135 2 33 + 156 10x8x36 DIN 6895 1135 = 33 = O1, 02 1135 = 33 = O01, 03 1135 = 33 - 01. 01 Bo 208 32 206 1353 = 33 = 17. 31 + YVorderachse gefedert +1 Vorderachse ungefedert. 42 Lenkschenkel links +3 Lenkschenkel rechts W5A1 12.66 e nr‘Toleskopachse gefedert u. ungotedert, 1033/11033/1 Teleskop achse gefedert und ungefedert, ye-30-7‘Teleskopachse, gefedert und ungefedert Schleppernummer ob bis FuBnote| Teilnummer 5 x 30 DIN 9h 1033! 1110 = 33 = oO. 13, 1152 = 33 = 21. 20 aS 4453 9 33 = 11. OF 1152 = Be 49. 10 346850 1152 = 33 = 56, 10 1135 = 33 = 06, 13 32 135 = 33-11. 7 1 +1 | 1935 = 33 - 11. OF 2 33 + 1152 = 33 = 9 10 1 rechts _ 1152 = 33 = 56, 10 1 | .inks 3h 1152 » 33 = 01. 3h 2 35 SA 8 H 3360 1 SB 8H 3360 + Vorderachse gefedert +1 Vorderachse ungefedert 115261 12.66Lenkung 1037 Hydro-Lenkung 103711037 Lenkung, Lenk- und Spurstange Steering, Diag Link and Track Rod Leors Ath 445 2-9% Schieppernummer a, FuBnote! ‘Commande de direction avec blelietio de direction Diecclén, barras de direccion y de ancho de rodadal A3SS-37- Waz0-4 M14 x 60 DINGS. Gy Moth x~60 DIN 931 1h E 2203 vak 230 |2095FZ Bat 083-402—- 230 2086 F 2 373058 1152 = 37 = 3. 1152 = 37 = 23. 1155 = 33 = 03. 1Ox1xk2 DIN 960 10 DIN 127 JO x 1 DIN 934 1135 = 33 = 1h. 1152 = 37 ~ Be 1155 = 33 = 03, &xix32 DIN 960 8 DIN 127 8x1 DIN 934 1155 = 37 = 05, 03 1135 = 33 = Th, 1h 1h x 1,5 DIN 937 3x 28 DIN 9b 1152 = 37 = a. 10 55/4 shaeitry 234 4140 nit Teleskopachse. WDleulsyindil 230 9£00 Nur bei Ausfithrung titur bel Austitirung mit Starrechse. Si. Mater A400 458?Lenkung, Lenk- und Spurstange Slerng, Dra Lik and eck Rod 1037 Serre oes aac wi nana de drecton Direcci6n, barras de direccién y de ancho de rodads1037 Lenkung, Lenk- und Spurstange Steering, Drag Link and Track Rod spur ig! Commande de sivecion avec belette de cection Dimseelén.barraa de direccion ¥ de ancho de rodadaenkung, Lenk- und Spurstange Steering, Drag Link and Track Rog Commande de direction avec biellete de direction Direcelén, bateas de direceiény de ancho de rodeda FuBrote| 38 143 | + 1152 = 37 = 25. 10 BaP L(ta] +1 1135 + 37 = 05. 40 1152 = 37 = 05. 1% sc T3357 033 101 93 S| reise -b60— VFI IT oo, 230 209REZ 9656-307 00— 1 236 4498 fe [AW | __337 618 199-9 1 ABSS- 3-04.94 U pazosksor 0826 (FH A355 27) 6 a pszeieszer 081999 2 BSS 22\" 0%. 46 0 115 = 57 = 05. 19 230 2518 230 2508, A355 - 3 Ba H02. ST 053 463- 4355-37 AISS. BP. \A LSS: FF 4355 -3H A355: 37 355 37. 355-37 236 36 edfilld 5 x 7,5 DIN 6888 Mth x 4,5 DIN 956 V 355 ~37-10%. “BST ee5t0r + Wur bei Auefifhrung mit Teleskopachse. +1 Nur bei Ausflihrung mit Starrachse. 115261 12.66Lenkung, Lenk- und Spurstange ‘Schleppernummer ob bis 4355-374 B55 37- 230 240 0630 603 026 4355-22 Bath 02 6G ATEP 1 8 DIN 137 Tork 033 105 8 DIN 137 26 x 1,5 DIN 936 / ar pn h6s 12.66nkung, Lenk- und Spurstange Stooring, Drag Link and Track Rod 1037 Commande de dvectlon avec Balate do direction 0 Fear eee ce cieicton — sL_E0OSHydraulische Lenkung Hydraulle Steering System Stivo-drection rydralique Servodireccton hidrautica Schlepper ob srr bis |230 2579 VA FuBnote| Teilnummer + ATES IF— 40.07 thet 625405 20 AK LMT 0 corres Hs 6 4 1 z 4A- V4- 24.06 Tenteioh. 1 8 AM 24-1405 | Tors 78 GOO i 9 56 x2 pm Wye i i 4S - 34- "a op Hes-chono. 1 ab 0634 306 084 Artate- 1 5 Asa 77 Ye e 6 ne TERR ALTE | i AN45-34- Yo SS IOS SO 2 18 240 496 E 47191-29- qyos cop-as2 1 19 ANS 9-40-45 Beets — 1 at M_35x1,5. DIN 936 1 22 ALLA YOU | see TI 8 23 M 18x1,5 DIN 910 1 au A 12x16 Din 7603 Co 1 25 AduG-24-4o.24_| — rros-eoesos, 1 e 26 AANS-24 - 4Y.22 | -v6pirs06-41965 1 21 ANG -24- 40.23 | ~o770-65-c0r— 4 . 28 . AL4E -27— 40.24 v 1 e 29 Aig IT Wee] 31 AS 24- Ya2G 1 e 2 4fie eo F.2e 1 5 EPEUD ee Bigs 035-1021037/1 Hermano Lenane pens Sees, Sreacenneaas D Abeer pacdachine IEG 683 0021037/1 Hydraulische Lenkung Hydraulic Steering System Servo-direction hyéraullque Servodireceién hidraulica1037/1 Hydraullsche Lenkung Hysreutc Storing Sretom | Servociecclon Niraultce Sdileppernummer ob bis 2309990 E 6$@ae 5 DIN 6886 0 f/f M_ 2ex1,5 DIN 936 e P est 1 A MEP. M44 s- 3-7 25 Di OX CDi VY 230 ‘iWlb E- AA Ys-34- 40.66 e AL HE 29- thes of rBearnam | _ oft 309 538 Aafoe | | @® ANUS B FH oS — 634 39 046 bak 2309992 2 1444-32 Teepe 122 4448-39-40 i 1152-1 12,661037/1 ‘Schleppernummer ab bis Hydroulische Lenkung Hydrate Steering Sy Stive-ivection nyarauque Servodireccion miraullea Teilnummer M_ 10x1x55 DIN 912610K M 8x25 pm 912 7 te: . Pls sh 102. M J0x1x25 DIN 961-10K M14 x 70 DIN 951 M14 x 85 DIN 951 vzk 1h Ht 2003 vek qe aser 1125 = 37 = 05. 30 zie 7 85 St 054 O63 gor Cow 1152 = 37 = 05. 21 1152=1 12,66 eenMrdaulch Lanting Ss erty rt, tos7i1 aiso3¢eo:e Motorhaube, Trennwand, Ziergernitur 10411041 Motorhaube, Trenawand, Ziergarnitur i ‘Schleppernummer Bild-Nr. . ob bis Teilnummer 1135 = 41 = 01, fsiaem eatsatte ot nan Cuan Come 1565 D 1110 = 41 = 02 1152 Ut = 22. 3136 = bi = Or. 5 x 10 DIN'660 1192 = 38 = 22. 8 x 15 DIN 933 8H 2203 vik 1135 = M1 = OF. 16 1, 5x8x9x54 H 7560 8 x 28 DIN 953 vak 8 DIN 954 vek 8,4 DIN 125 v2k 1,5 x 15 B T599 1136 @ Tl = O1. 17 1,5 x 15 x 20 HI599 1136 = 71» 01. 16 4H 2203 vak 4 DIN 934 vzk 1110 = TI 01, 09 2,5 H 2219 4303 A 151 4315 A 1145 = 71 = 01, 01 1152-1 12,66Motorhaube, Trennwand, Ziergarnitur Engine Bonnet, Buikheat 1041 Caper moteur, Clolson, : Capot dal motor, Tob1041 Motorhaubo,Tronawand,Ziergarntur Eoin Bonne BulibeodTipming Cobo dal chon Tebigue Se separeclin Adoroose©@6 6 Motorhavbe, Trennwand, Ziergarnitor Eine Bonnet Salhend, Tieings tivement Gere Uatenchn tablgee de soperocien Adorno+ B 9x15 H 7599 1041 1135 - 71 = Ot. 26 U304 A 12 2,5 B 2219 4311 a 850 338 8F40 1135 = ft 01. 22 3IF FF 33 1135 = 71 = 01. 05 W15Q01 12.66“eee? eo@@ 6 Kraftstoffbehiilter mit Leitungen Starthilfe 1042 1042111042 Kratistottbehiter pees nelt & combustble ‘Tanque de combustisio Anzahl 1152 - ka ~ 21. 10 thse = he - 03. 02 8 DIN 7623 vzk 1b x 18 DIN 7603 cu 2xt 115x500 4 7560(; 152 = ka = 03. 0120 BxI1x152465: 7560 (5 1110 = b2 = 06, 10 10552 a er 2307 1055 = 42 = 21,290 // 1055°= 42 = 21,110 v 1110 = 42 = of, 10 A 10 x 13,5 DIN 7603 Cu CM 10 x 1 DIN 7604 vale A_ 6 DIN 762 vak 12 x 15,5 DIN 7605 cu A A 20 x 2k DIN 7603 Cu x 10 DIN 934 vzk 1152 = 42 = 22, 10 1135 = 42 » 08, 10 1158 = he - B. 20 1152 = ba = 22, 03 Scheibe AAS2~ 42.24.40Cr a @ 6 6 Krantstofibehiitter 1042Starthitte 10421 ’ Fe! Pos Bild-Ne. Saleppernamees FuGnote Teilnummer Anzahl a is 1 x 550 1b 0199 - 6 -202. 10 1 2 Bi \ Vigo] E24 | 0199 = & -201. 10 1 123404 3 OW Bn AK tage 0150 = 63 =t0k. 10 1 4 Zee é. 0150 = 63 «408. ob 1 5 273 3269 1 6 0150 = 63 “hor. 13 1 A teedopy. Fy (Here| Tal Aga 7. | dein. Bramall 115291 12,66 aqee e ¢Starthitte 1042i©e0ose e®e@8 6 Luftfilter mit Leitungen 10431043 Luttiter Ai cie we d'sir Filo de atre ab bis, 7 Yee 1145 = & 1136 = b5 1125 = 45 1125 = 45 1125 = 43 @@8.e 1145 = 45, V9 M_6 DIN 559 vzk 1 | vk 232.940 aus = Wp = 21. 1h 1 | 2 M6 x 15 DIN 953 vzk 4 | @ 3 8H 2205 vzk 4 & M6 DIN 934 vak 4 5 AR TBS 2 6 9 x 555 BI TSS 2 7 To x 55 DIN 73 M1 1 n 1125 - 43 ~ Ol. 135 1 2 1156 = 45 = 02. 15 1 13 1145 = 43 = 29. 10 1 a AM 5 x 10 DIN 7665 vak 1 e 5H 2203 vk oeee@ 1 115201 12,661043®°eee Auspuff mit Leitungen Auspuffverlingerung 1044 1044/11044 Schleppernummer FuBnote| Teiinummer pro] | 1136 = bh = 06, 10 1 Exhaust Ausputfaglage Exhaust System ‘Slatoma de excapo & 1136 = bh - 05. ok 1 _ 5 1136 = Wh = 05, 05 1 6 M_8 x 25 DIN 933 vek 3 T M8 DIN 934 vzk & 8 8 H 2205 vzk 5 9 8 x 15 DIN 933 vek 2 W 10 x 20 DIN 933 vzk 1 12 10 H 2203 vzk 1 3 1136 = We = 05. 13 1 Th AY 4067 1145 = 4b = O1. 22 1 15 230 2118 1 230 2125 115261 e eee1044 Exhaust System Echappement Sistoma de escape ‘Ausputfaniage1044/1 ob is, Teilnummer 1152 = th = 22, 10 Ausputfverlingerung M8 x 20 DIN 935 vak M8 DIN 934 vzk 8H 2003 vak 1126 = bh = 25. 10 4,2 x 9,5 DIN 7971 1125 = Wh - 12, 10 1125 = 4h = 13, 10 ‘M 6 x 15 DIN 933 vak M6 DIN 954 vak 6 DIN 127 v2k 1136 = WA» 05, 05 1152 = 4h = Ob, O9 1152 = kk = Ob. 11 1152 = 44 = Ob 12 8 x 20 DIN 912 vzk 8 DIN 7980 vzk 115241 12.66 @® @cs8e1044/1 ‘Ausputtverliingerung@9eee * e@¢ 6 Drehzahlverstellung 1046Drohzahiverstellung Speed Control Device 1046 Dispositi de variation de régime Dispositivo de aceleractén Schleppernummer ob bis Tis - 46 - 02. 1136 = 46 = OL, 1152 + 46 = 02. e e 1152 = 46 = 02, | e e 1152 = 46 = 02. 2x 12 DIN 9h vzk 6,4 DIN 125 vzk VHS = HE = 01, 13 1136 = 46 = OL, 1h e M 6 DIN 954 vzk 1136 = k6 = 01, 16 1136 = 46 = 01. 17 1136 = 46 = oF. 18 1145 = 46 = 01. 19 1135 = 46 = 01. 09 10 x 1 DIN 471 1152 = 46 = 02. 18 2x 15 DIN Qk vzk e 8,4 DIN 125 v2k 10 2203 vk 6 H 2205 v2k 1152 - 46 ~ 02, 23 e 1110 = 46 = 01. e@ e e 1110 = 46 2 01. 29 1110 » 46 = Ot, 311046 Drehzahlverstellung Speed Cankol Device Blopestve do acelarecion. ‘Speed contol devico 1046 , Drohzahiverstoliung Speed cantoidevico Digposltve de aceleractoneee *ee¢@ Drehzahlverstellung Speed Control Shope occetraion Sistema de aceleracion Schleppernummer 3b. bis FuBnote| Teilnummer 1110 = 46 = O1. 2b 1046 1110 = 46 = ot. 32 6 x 12 DIN 933 vek 1145 = 46 = 01. 37 1s = 46 = OT. 49 115263 12.66eee a a er | Blektr, Anlege Elektr, Ausriistung Armaturen Slektr. Ausriistung bei Muschelkotflage: 1049 1049/1 1049/3 1049141152 = 4g = O1, O1 1152 = kg = or, 02 pe 8 rm 315 Staite bbece 145 = 4g ~ 21. 10 12 143ah 630A DIN 72511 1135 = kg = 01, 07 TE ae & 1145 = 49 = 31, 10” * 100 x 12 H 7650 a 1125 = lg = 11. at an M. 8 x 25 DIN 933vzk 3 M 8 DIK 954 vzk a 8H 2205 vk 3 AM 6 x 20 DIN 84 vzk g M6 DIN 934 vzk B 12016 H 7638 D 16xa5x1,5 H 2926 1125 = 49 = 29, 20 AM 4 x 30 DIN 8h vak M4 DIN 934 vzk 4H 2203 vak 1135 = 49 - 29. 10 BBS /R/BRl/2 Is IB 443965 W672 vex 3Sx5 HFOTL W5a—1 12.661049 Elektrisch Electrical Equipe lektrische Anlage Elactical Eaipn Equipe eldetri ast loctriqueElektrische Anlage 1049eecese Eloktrische Ania; bed Electrical Equipment cirque B 10x15x1,6 H 2928 1 xT DIN 72 571 vek AM 5 x 35 DIN 7985 vzk K 18H 7565 1% 15 DIN 72 571 vek 1 x 10 DIN 72 571 vzk 1145 = 49 = 01, 72 320k ¢ 5 M 8 x 55 DIN 931 vzk 2098 A 5 320k ck 1152 = Wg-= 2, 10 D $3,5x17x1,5 H 2928 D Gxtixe H 2928 OM 10 4207 D 1 7xakx2 H 2928 Hes ty = a TO 1152 + lg = 22, 20 1152 = hO = 22, ko 1152 = lg = 23. 10 1152 = lg = 22. 30 1x 6 DIN 72 571 vzk JAM 4 x 10 DIN 7985 vek 1152 = 49 = o1, 61 1x 10 DIN 72 571 vek 115261 12.661049 Schleppernummer ob bi Hlektrische Anlage Electrical Equipment Teilnummer 3x 12 DIN 72 571 vak ent aac quipo eldcrico Equi AM 5 x 12 DIN 7985 v2k MOS DIN 934 vak 5H 2205 vzk 1125 = 4g = 29. 30 AM 4 x 25 DIN 8b vek 1125 = 49 = 29. 70 4 x 4o DIN 84 vzk 1152 = 49 = 23, 10 1152 = lg = 3. ho 1152 ~ 4g = 23. 50 1152 = 4G = B. 20 1152 = ig - ons 1152 = kg = o1, 78 1136 = 49 = 16. 96 1152 = 49 = &. 50 1152 = 49 = &. 60 1152 = ho = 26. 5,3 DIN 125 1125 = 49 = 25. 10 1136 = bg = 16. 95 AM 5 x 20 DIK 7985 vzk A TE 76h e@eaeElektrische Anlage Electicol Equipmont 1049 Equiper Exuipe eletice1049/1 Eloktische Anlage Eecica Equipment ts iqve Teilnummer ‘ Equipe eléctrice Anzaht 0338 fos 1125 = 49 = 33. 01 2 2 0336 BC40 1125 = 49 = 52, 10 2 3 OS33 Foire 1125 = 49 - 46. 03 & 4 lev 188 Dn 72 601 2 64 Din 42 vak 6 6 x 12 DIN 933 vak 5 DIN 934 m5S vzk lev 18N DIN 72 601 5 H 2203 u 6339 30 hy 1125 = 49 = 50, 10 av 5W DIN 72 601 38 We 1136 ~ 49 = 02. 05 1125 = 49 = 47. 10 1125 = kg = 33. 11 av Ww DIN 72 601 12V 10 DIN 72 601 1125 = lg = 46. 18 6 x 35 DIN 953 vak 1125 = 4g = 46, at 5 x 50 DIN 7985 vzk 6,4 DIN 125 vzk 4 oh O79 Ge | Mel 1125 = kg = 4g. 10 2 25 lav 184 DIN 72 601 a 26 OSS Jo ds- + 1125 ~ 49 = 57 10 1 aT 13% BOE #1 1125 - lg - 57. 20 1 + Scheinverfer rechts vollet. +1 Scheimverfer Linke voll: ‘1152-2 12,66V6r0Lo21ib9ie odinbg VéroL “finaais ove SBO(uY epeee@ @ 6 6 Bild. Nr Schiepperoummer ob bis FuBnote| Teilnummer 1049/1 28 ev 35W DIN 601 2 | weiss tev 35/350 DIN 7B 6o1| 1 _| gerd 2 1053 - 49 ~ 19, 10 1 3t Vey SW 72 601 1 M 8 x 20 DIN 933 vzk M8 DIN 934 v2k 3h 8 H 2005 vak 35 1153 = 49.= 07. 05 36 © Sxt0xt,5 = 2928 1 31 1110 = 49 = at. 30 1 ex 10 DIN 52 571 vek wir lief. Bild-Rr. 29 1110 = 49 = 20, 18 1152-1 12. + nur bed Ausfithrung mit Muschelkotfliigel.1049/3 Aemeturen Fisene abort Bild-Nr. onerernenmes FuBnote| Teilnummer ‘Anzahl e 10 + 1136 = 49 = 02, 80 1 eontan e 2 +1 1136 = 49 = 02. 90 1 © 30 1136 = 49 = 02, 4O 1 " 1 1136 = lg = 02, OF 1 e 2 1136 = lig = 02, 02 1 4 1136 = lg 2-02, ob 1 e 5 + 1136 = 49 = 02. 05 1 6 2... 1136 = 49 = 02. 06 1 f =e maar OFT RIG SIGE 7 @ n + | AR 7661 1 12 +1 | BH 7661 1 3 cH 7642 1 15 oa] 1136 = 49 = 02, 15 1 16 8 DIN 72 581 7 18 + 3-H Tx10x10 E7565 2 19 4 3H 6xOxt1 H 7565 2 ar 3389094 1136 = &9 = 03. 10 1 22 + |DE 7660 3 e@ B + |M & DIN 934 vek 2 ES + [AM 4x100 DIN 7988 vzk 2 25 + 4H 2203 vzk 2 e 26 +1 1H thet &8 7565 3 at JAM 5 x 15 DIN 4 vek 2 e 28 M5 DIN 934 vai 2 29 5 H 2205 vai 2 ry e + mit Blinklicht. +1 ohne Blinklicht. 1152-1 12.66Armaturen Intrumentation 1049/3 t1049/3 Armaturen !naitumentaton, Instrumentos‘Armaturon Tepfomu co ere 1049/3 roams Schleppernummer ob 32 J 3M aw DIN 72 601 1 e . e e I 31 + | AM 5 x 10 DIN 7968 2 38 V_1,5x8x9x1080 7560 1 a + | F 18 677 1 he 1136 = 4g = 13. 10 1 4B . BOE TTT 1 ay + 5 DIN 72 581 1 e 45, 1125 = Ug = 23. 29 1 Ay Ath & sg + |A 28 7660 1 | * 32 |? BATES : 5 + 1136 = ig = 02, 51 1 38 [ +] 36-89-08 wo | 59 + 1136 = 4g = Oh. 50. Da 7662 + mit Blinklicht. +1 ohne Blinklicht, #2 F@/#enbat 1152-1 12.66 © 2104914 Schleppernummer ob bis Elektr. Ausriistung bei Muschelkotfidgel =T_] 1 Teilnummer 1125 = 49 = 53. 1125 = kg = 52. 1125 = ko = he, 1185 = 49 = 50. 1a 5 WIN 12 12V 10 W DIN 12 601 12v 16 W DIR 72 601 Sxtixe H 2928 1185 = 4g = 23. 20 1152—1 12.66 ee@ @Elektr, Ausristung bei Muschelkotfligel 104914@®e@eee Kotflgel hinten 1051Teilnummer M 14 x 30 DIN 953 vek Kotflligel hinten Anzahl 15 DIN 125 vak 14 H 2203 vk 1152 © 51 = 03. 08 18 x 65 DIN 931 v2k 16 x 55 DIN 951 vok W151 = 51 = Ob. 56 1151 = 51 = Ob, he 1151 = 51 = 08, 55 & x 18 DIN 955 vzk 8 DIN 934 vak 8 H 2203 vak 9,5 DIN 126 vk 1135 = 51 = 05. 10 SU 82 - G46 1152 = 51 = 03. 25 E545 A~ b MS ae BE ae LEER M 6 x 15 DIN 933 vzk TH 14xt8x8 7565 1H 10xi4xT HK 7565 2H 5,8xB,5x7H 7565 AES%-SA- 8 SeEPEEG. 1152 = 51 = 034 33 1152 = 51 = 034 36 115201 ee @8@ 12,66Kotfligel hinten 10511051 a aon ee ee Kotfilge! hinten Schleppernummer ob si M 8 x 22 DIN 933 vak Anzahl 1051 1152 = 51 = 21. 50 1152 = Ste 21, 1152 = 53 = 03. 1152 = 51 = 10338 42¢4| 1152 = 51 = 03 1355 = 51 = OT. um - 6 = o1 171 - 6-01. 60 H 7647 6 x 15 DIN 953 v2k 6 DIN 934 v2k 6 H 2203 vzk 1110 = 67 = 03. & 115261 12.66eedce Kotfliigel vorn 10521052 1152 = 52 = 02. 10 Kottldgel vorn 1152 = 52 = 02. 20 Wir lief. nur Bild 10 Wir lief. nur Bila 20 Wir lief. Bild 10bew.20 1152 + 52 = 02, 08 12 x 25 DIN 933 vak 12 E 2205 vzk 10 x 25 DIN 933 vzk 10 H 2205 vak 8 x 20 DIN 933 vzk M 8 DIN 934 vzk 8H 2205 vk Wir lief, Bild 10 bzw 20) + Kotfltigel vorne rechts voll: a Kotfligel vorne links volist. T152—1 12.66 eo @e@6¢1052 Kottligel vorn ov @ @ @@6ée¢e° Klappsite 1054/1Schleppernummer ab bis Teilnummer | tir Remote contro ¢ auf Gehiusedeckel mont. fiir Kraftheber 20 169 ¢ 250 2205 8 DIN 934 vk oe 8 DIN 934 vzk 8 DIN 934 vzk 8 DIN 127 vk e 8 DIN 127 vzk 8 DIN 127 v2k 121 0076 8 x 26 DIN 953 v2k mM 8 x 20 DIN 933 vak M8 x 15 DIN 933 v2k e®@608h6@hle1054/1 Klappsitzeede s@ee€ée Verkleidungsiasten 10551055 1152 = 55 = 21. 20 1152 = 55 = 01. 02 3EIEEO 1152 = 55 = 01. 05 1152 = 55 = 01. 05 1152 = 55 = 01. 06 1152 = 55 = 01, 07 1135 = 55 = 01, 06 B 4,8 x 9,5 DIN 7981 2096 a 6 M 6/8 2189 vak M 8x 12 DIN 933 vk 8 H 2003 vzk 8 DIR 954 vzk 1152 = 55 = 22, 10 5,3 DIN 433 vek 1152 = 55 = 01. 19 115261 12.66 eeaqe1055 2 2 ° 2 41056 ‘Traktormeter oP & @ « oh eee1056 Bild-Nr. Schleppernummer ob bis fect lus ioe 60 318. 120 Traktormeter du. TLS IE las b9h2 = 66 nto5. xe 8h2 = 60 =103.160 PTS TEE WTS Wize = 60 103.170 1H 12V aw DIN 72 601 135 x 5 E 7662 1152 = 56 = 01. 09 1126 = 56 = 01. 09 1126 ~ 56 - 21. 10 8942 = 60 103,200 892 = 60 103.210 O942 - 60 =105.200 (DH 7660 1152 = 56 = 01 ah 2 25H MIT AaIT BE1056Luftbereifung vorn 10581058 Luftberettung vorn Teilnummer A 4,00 Hx 19+160-14x36 ED 5,50 Fxt6n160x1 x36 ET + Scheibenrad f. Bereifg. 6,00-19 AS +1 Scheibenrad f, Bereifg. 7,50-16 AS Front 6ply 1 W521 12,661058 Luttbereitung vorn€$颢ee0 Luftbvereifung hinten 1059‘1059 Schlepperaummer ob bi Teilnummer 116 0004 Luftbereifung hinten 146 0005 254/134 116 0005 5,6 12-36 116 0006 2y/11-38 116 0006 35h /12-58) 136 0007 515-38 116 0o1k 2,4/ 11-36 116 ook 3,6/12-36 116 0013 116 0013 W152—1 12.661059 Luttbereifung hintenee @ @ € Werkzeugkasten 1060Teilnummer age 1152 = 60 = O1, 10 rhzeu Tootox Werkzeugkasien Toft outs Caja de herramt fonts 1152 = 60 = O1, 01 1136 = 55 = 01. 25 1185 = 60 = 01, Ob 1136 = 55 = 0. 05 © 10x 20x 1,68 2928 cr Wer keeng Kasten, Haspappnden © 12,868 - 1152-1 eWerkzeugkastn Trion, 1060e©é¢@¢e Hohenverstellbares Zugnaul 10631110 = 6 =~ 05. OF 1110 = 63 = 03. 08 25 DIN 2093 233 $27¢ 1135 = 6 = 05. 10 1152 = 63 = 22, 10 16 x 35 DIR 933 vzk B16 DIN 127 vzk 1152 © 63 = 01. 09 1152 = & = O1. 11 1135 = 77 = 01, 10 1152 = 6 = 05. 10 $303 Pi 115261 12.66 ® é ¢ eHohenveratetibares Zugmaul Vercaly Adjuntabie Mich Clovis ond Toolbar 1063 df atelage modillable on hauteur, cispooltt 'atelage Boca de trace gradueble on au eure, dapastve de enganche vestenarBeifahrersits 1076Beifahrorsitz Passenger Seat lv convoyour ‘siento para el oyudante 1076 Bild-Ne. Schleppernummer ob bis 1055 = 51 = 01. 05 M 6 x 18 DIN 953 vzk M 6 DIN 934 yzk 6 H 2205 vzk 1110 ~ 76 = 01. 08 1110 = 76 = 01. 09 1110 = 76 = 02, 01 AM 4 x 10 DIN 7988 vzk 1110 = 76 = 02. 03 Boh DIN 127 vzk Mh DIN 934 vak T 1152-1 12,66Boifahrersitz 1076eo@¢@¢e6 € yar, Pumpe fiir Kraftheberanlage Hyer. Pumpe flr Kreftheber und Hydr, Lenkung Hydr. Pumpe fllr Remote Control und Hydr. Leniang 1901 1901/1 1901/2 |1901 Dihydravlische Pumpe fur Kraftheberaniage Schleppernummer Teilnummer ob bis 1940 = 01 = 2h. 02 ,/| M 12x 1,5 DIN 965 vzk. 9x 0 HH T5Y AR 735 vak M 10 x 90 DIN 912 vzk 10 DIN 7960 vak, 0150 = & = 09. O7/ 1glt = 1 = 01. 29 a 25 x 2,5'H Tal) 1940 = o1 ~ ak. 05 18x 2,5 8 721) M 6 x 22 DIN 912=10Kvzk 6 DIN 7960 vzk J AL 22 DIN 3870 vekJ L 22 DIN 3861 st J AL 15 DIN 3870 vzk (/ L 45 DIN 3661 st / L_ 15 M DIN 3901 vzk A 18 x 22 DIN 7605 Cu) L_ 22 M DIN 3901 vzk A 26 x 31 DIN 7605 Cu 1952 = O1 = O1, 3h 1952 - Ol = O1. 36y1901 Dihydraulische Pumpe fiir Kraftheberaniage1901/1 Schlepperaummer ob bis FuBnote| Hydr. Pumpe flr Kraftheber und Hydr. Lenkung Anzahl 1940 = O1 = 2k. 02 -/ 12 x 1,5 DIN 985 vzk 9 x 20 BH TSS A 735 vale / x 10 x 90 DIN 912 vaky 10 DIN 7980 vzk ,/ 0150 = 8 = 09. 07,/ ig = 1 = o1. 29,/ Bx 25H 7a / gto = 01 = ak. 05 / 18 x 2,5 8 721 ,/ 6 x 22 DIN 912-10Kvzk| 6 DIN 7960 vzk,/ 22 DIN 5670 vek)/ 22 DIN 3861 St :/ 15 DIN 3870 vzk,/ 15 DIN 3861 St,/ 15 M DIN 3901 vek (/ 18 x 22 DIM 7603 Cu 22M DIN 3901 vzk / A 26 x 31 DIN 7603 Cu,/| AL 12 DIN'3670 vek L 12 DIN 3861 st L 12M DIN 3901 vzk W521 12,66 eo @@e@19011 ung Hydr. Lenk Hydr. Pumpe fiir Kraftheber undjur Kraftheber und Hydr. Lenkung Hydr. Pumpe flr 1907/1@®eee Hydr. Pumpe flr Kraftheber und Hydr. Lenkung ‘Schleppernummer ob 16 x 20 DIX 7603 Cu 1901/1 ‘Anzahl 19h1 = or - ob, SO 8 x 20 DIN N2-10Kyy, 8 pm 127 10 x3 HAI 1952 = 01 = Ol. 35. 1952 © O1 = O1. 37, 1952 = 01 = 01. 38,7 1952 - 01 = 21. 10 15H 3130 vk 8751 = 29 = Ol. 20, A521 12.66190112 Schleppernummer ob bis Hydr. Pumpe fur Remote Control und Hydr. Lenkung 1941 = O1 = 02. O1 Anzahl 1940 = O1 = ak. 02 M_12 x 1,5 DIN 985 vzk 9 x 230 BH TBS AH TS vai M10 x 90 DIN 912 vek 10 DIN 7960 v2k 0150 = 8 = 09. OT 1941 = O1 = 01. 29 25 x 2,5 8 721 1940 = 01 = 2h. 05 18 x 2,5 H 721 M 6 x 22 DIN 972-10Kvzid 6 DIN 7960 vzk AL 22 DIN 3870 vak L_22 DIN 3861 st Al 15 DIN 3870 vak L_15 DIN 3661St 15M DIN 3901 L A_ 18x 22 DIN 7603 Cu L_22 M DIN 3901 vzk A 26 x 31 DIN 7603 Cu AL 12 DIN 3670 vak L_12 DIN 3861 st L_12 M DIN 3901 vek 115261 12.66 «eee1901/2 fllr Remote Control u. Hyde. Lenkung1901/2 Hydr. Pumpe flr Remote Control u. Hydr. Lenkung66 @ Hydr. Pumpe fllr Remote Control u. Hydr. Lenkung A 16 x 20 DIN 7605 cu 1901/2 19H - 01 = Ob. 59 M 8 x 2 DIN 91210 K B 8 DIN 127 10x35 H 721 1952 = O1 = 01. 35 1952 = O1 - Ol. 37 1952 = 01 = O1, Me 1952 - 29 = 21. 2 8751 ~ 29 = Ole T1261 12,66Remote Control 19041904 Remote Control Teilnummer 1952 = 25 = 21. 10 Remote Contra! ‘Talscommande Control remoto 1h x 4O DIN 933 v2k 10 x 35 DIN 953 vzk 14 DI 127 vzk 10 DIN 127 vk __|840 4%04 1971 = 2 = 11, 10 9 198? = 08 = O1. 47 540 02 19k1 = 08 - 01. 35 63 x 2H 721 3400%03 1941 - 08 = O1, 3H (0080 1941 = 08 = O1. 35 1340 O8OS 19h} = 08 = o1. 49 871 = 30 = 08, 01 4b 1941 = 06 = 01.128 M 6 x 12 DIN 935 vek B 6 DIN 127 vzk A 30 x 36 DIN 7603 Cu 19T1_= 25 = 12. 10 1971 = 08 = 01. 06 1971 - 8 - O1, Tt 1971 = 08 = O1, 72 AM 10 x 70 DIN 84 vak 1952 = 25 - 22. 10 M_8 x 15 DIN 955 v2k M10 x15 DIN 933 vak 115291 12,66 @@@e1904 Remote Centro! Télcommande ‘flemote Control e @@@ e eoeoeeeTelécommande Control remote Remote Control Remote Controt 1904 BRbSteeeenges a8® @ 6 Romote Control Remote Contot Control ‘Tétécommande Contral remote 8 DIN 127 vek 1904 1971 » 25 = 19. 10 18 x 24 DIN 7603 Cu 22 x 28 DIR 7603 Cu 1971 = 25 = 18. 10 1971 = 25 = 18. 2 340 A808 1971 © 25 + 13. 10 8 x 2 DIN 953 vek M8 DIN 954 vak 38 DIN 9045 L_15 M DIN 3901 vak M 22 x 1,5 H 3132 vek 40 AE AO. 1971 = 25 = 15. 10 1152-1 12.66Steuergeriit, Zwischengeriite u. Befestigungsteile 19061906 Schleppernummer ob bi Stevergerat, Zwischengerdte und Befestigungstelle 1952 = 08 = 61, 10 1952 = 08 © 62. 20 8 x 50 DIN 912 8 8 2203 vzk 22 x 2 H 2927 18 x 2 H 2927 M 8 x 80 Dm 2 8 x 90 DIN 912 1952 = 08 = 22. 55 8 x 120 DIN 912 115261 eo © @ am eSteuergerat, Zwischengerdte und Befestigungsteite 1906eteee ou ee Kraftheber, Befestigungs-und Anbauteile Regelhydraulike 1908 190811Schleppernummer ob bis Hydraulieche Kraftheberantoge Hydraulic poe it Elovader hidrlico Teileummer 1952 © 08 - 87. 10, 1985 = 08-11. 19 M_12 DIN 934 vk 1905 = 08 = 17. 10. x 128 omy gratoswek 12 H 2203 vzk .~ 1925 = 08 = 11,11h 1925 - 08-11. BU 10,5 DIK 125 vek .” 3 x 25 DIN 94 veke~ 1952 = 08 = kt.102.~ 12 x 40 DIN 912-7K v2! 1925 - 08 = 11. 12 1925 = 08 = 11. Thy 1952°= 06 = 68.10 12 x 35 DIN 33h 1952 = 08 = 2h, 220 1952 = 08 = ab, oy 8 x 50 DI 912 vak-~ 1h x 110 DIN 931 vzk 10 x 170 DIN 931 vzk. Thx150 DIN 912-10Kvak! 8,4 DIN 125 vzk.~ 2 x 20 DIN 9h vek 16 x 35 DIN 935 vzk 115261 12.66 @@¢@Krattheber vollst. und Befestigungsteile Pow . ei DP dlegrnvh fal Pofldeber 294 0403 1- f00s-boHydravlische Krattheboranloge iota, 1908anlage fydrstic power i 1908 Hydraulische Kraftheberanlage Hy irae eiHydroulische Kraftheberanlage Hydraulic pe Elevader sift olique Teilnummer 16 H 2203 vak-— Anzohl 1908 X_ 19,DIN g5hv-ax 1952 - 08 = 8, 30 115261 12.661908/1 Bild-Nr. Schleppernummer ob bis PALEEa | Teilnummer 1952 = 08 = 76. 38. Regethydraulik X GCE 0302 M 6 x 15 DIN 933 vk 6 H 2203 vzk 1952 = 08 = 41. 06 1952 = 08 = 41. O7 8 x 12 DIN 933 vzk 8 H 2205 vzk 8,4 DIN 433 1952 - 08 = 4, 12 1952 - 08 = Wt. 13 1952 = 08 = 85, 1h PSL -OF-85 ee AGS 8 “ RSE ED F3-e0 5 x 55 DIN 1481 AM 8 x 25 DIN 939 v2k M8 DIN 954 1952 = 08 ~ 79. 198K = 08 = bu, 05 1952 = 08 = 11. bé 230 Be BM 8 x 20 DIN 561 A992 -08- 2 RET ae 1950 a 1952 = 08 = 55. 19-7 1152-1 12.66Regethydraulik Autowate Hyéraute sytem tegeihycraullk Aetevagehyaruique&coubl cone 1908/1 Eerei coma ema1908/1 Regelhy (lik Automatic ssaRegelhydrautk 1908! Bild-Ne. alenpernumme: FuBnote| Teilnummer Anzahl [| a is a |X 5 x 32 DIN The 2 e » 27 16 x 2. 2927 28 EERE sss 1 el. 1952 = 08 = 55. 3K a | aids wcities @ | x BY OD oe on ht 1 [35 ONG 16% OE vary, 1 3h 1952 £08 = 85. 3 | 1 @ is o34os2e| | 1996 - 08 = 55. 350 | 1 36. fase ~ 08 = 55, 3h 1 37 1952.= 08, =f. 317 1 5 x 70 DIN 1481.7 39 Dg 26 x 155 bmn 7é0 ut - A&G x 31 DIN 7605 cu” 1 Id, 08 = 26. 10.7 43 A ve x TR DTW 7603 Cu Ak M 8x 120 Day 912 v2k | 1 e 45 . 1952 - 08 - see | 1 ye * [7982-9 oe roe ka he 1 F6t7 Sia Per + 230 293 Rv 1 12 x 15,5 DIN 7603 Cu 49 1952 - 08 ~ 55. 3. 51 fi52-08-5| he AGP Ee ap 1 10 x 13,5 DIN 7603 cud 1952.- 08 = 11, 46 115291 12,66 21908/1 Schleppernummer ob, js Regelhydraulik Automatic Hydraule System Teilnummer 1958-=-08-= 585-10. ¢ hydraulique & double contréte Elevador hldrdulleo de efecto regulado 1952 = 08 = dn. 56/ 1952 = 08 = 5 10 Wo x3 EK Taly 1952 - 08 5x 16 ht They 10x K 292TH aghe = 08 = TI. 50.7 WO 8 x 15 DIN 935 wake” 1952 = 08 = bi, 66.7 254 27E A y Tox k nape A952 = 08 = A. Be 1952 -W6 =H. 5 1982 = 08 Min. 6% 1952 = 08 = 77-7 1952 = 08 = 55, Be 1952 = 08 = 78 05 M8 45-DEN-9T2 7 17 DIN 125 vzk:/ 5 x 2 DIN 9k vzk 1” A 18 x 12 DIN 763 Cy AM 16 x 1,5 DIN 7604 2/0 1952 = 08 = 41.103.» 1952 = 08 = 95, 62 -/ 152—1 12.66 »o@¢e¢Regehr a ante 1908/1 Seen | Re R sosN use yy 18 v7 75 Ey 7a 731908/1 K 1952.01.07©@ee@e Rogelhydraullk Automatic Hydrauile System reullque Siotema hidrdulico de efecto reguiado 1952 = 08 = 95. 63. 1908/1 1952 = 08 = 78. 20-~ 1952 = 08 = 95. 6 [7 1952 = 08 -106, 1044 thal = 1h = 01. 097 1952 = 08 108. 10.” 1952 = 08 =107, 10. D 40 DIN 6555, 6,4 DIN 125 vake~ 112/6 1952 = 08 = 02, 09.” 112/7 1952 = 08 = 70. 06.~ 12/8 M_6 DIN 985. 12/9 1952 = 08 = 70, 08 nef 1952 = 08 106. 11.7 nase 1952 = 08 - 69. 13.7 112/13 195% 112/14 3 x 16 DIN 1481. 412/15, 1952 = 08 #110. 10.” 3 340 7403 1952 = 08 = 95. 67 1952 - 08 - 95. 6” UT ns V7 DIN b35 ug —- 1952 = 08 = 95. TIL 121 1952 = 08 = 95. Teu~ 122 8,4 DIN 125 o~ 123 1952 = 08 = 95, 3“ 1152-1 12.661908/1 Schleppernummer cb. bis Regelhydraulik Automatic nydraule System ‘Siatema hi Teitnummer 1952 = 08 = 95. The raulique lice de efecto reguiedo 3.x 5 DIN 6B8e~ 1952 ~ 08 ~ 85.128. 1952 = 08 = 85.129.” 1952 - 08 = 113,10 1952 = 08 = 112,10 2/7 1952 = 08 = 111.107 1952 = 08 + 97. 02 1952 = 08 = 114.10 1952 = 08 = 85.136. BH 8 x 35 DIN 561 2 294 e034 Tih faag so ate par Mra plnebe Hf, we 65 72H Mad Md Bf, be St aes 2h VW15201 SE 55 IS HS 12.66 ee © @ Ge“Re ‘Automatic Hydraulic System ]egetnydrauth Avorn Hdl Set ont io8/i eben ae cone aang % a v 3 24 ma 73 K 1952.01.07*-¢e@¢6e Drei-Punkt=Kupplung 1911Schleppernummer ab. bis Drel-Punkt-Kuppling eee oe oe Acoplamenton'3 pants Teilnummer 1925 = 11 - 36. 5h 1952 = 11+ 01, Oe" 1952 = 11 = OT, Oh 8 x 45 DIN Ob vek~ 26 DIN 140 vak./ 1952 = 11 = 02, 10.4 B 4O x 16 B351T AGS 44 ~4 TIO Ae i 1952 = 11 = 02, 03. 1925 = 11 = 37. 05 1952 - 11 = 02, 05. 1925 = 11 = 37. 02 51 105 DIN 711 6 x 45 DIN 1481,” M 12 x 55 DIN 953 vzk.| Ltdanuh exty 1952 - 11 = 02, 1 Wy SA 6 3360 .- 1952 = 11 = 02, the 5 x 4O DIN 1461 Ax oh DOW 1481 1925 = 11 = 37. O1- 1925 = 11 = 37. 09. M_12 DIN 934 zk.” 1952.< 11 = 03. 10 1952 = 11 = 05. 01,” 15 @e1 12.66 eoDrel-Punkt-Kupplung Three-point Linkage 1911 ‘Acoplamiento en 3 puntos a 299228 2 | mE Te ? Zown broLPunktKupplung TheseusDrelPunkt-Kupplung Three-point Linkage ‘Acopiamlento-en 3 puntos 91 5 x 30 DIN 94 vzk,~ 19 DIN 125 vake 5 DIN 11 023 ,~ 1952 = 11 = 03. 06.- e ~*~ 1952 = 11 = 05, O2e~ 2 e SA 6H 3360,/ 1952 = 11 - 02. ther SA 6 H 3360, 1940 = 11 = 15, 10, 1952 = 1952 = 11 = 05. 10.-| = Oh, 10. 1952 = 11 = 07. the~ 25 DIN 125 vk 1952 2 11 » 07. 162 AV Bae Ue am 16 x 40 eye OHO THY C 1952 = 11 201, Be P52 tr tk . 8 x 60 DIN 1hYs vik 1930 = 24 = 0. 10 8H 2203 v2k , M_8 x 30 DIN 955 vzk 4 M_8 DIN 934 vak lds $31 FFT lady aa 1152-1 12.66 2yu Schleppernummer ob bis Three-point nkoge Droipunkt-Kuppling Theepeln tinoge AeSplemienrs on’ puntos 12 kurz DIN 11 023- Anzahl 5 x 30 DIN 9 vek— 21 DIN 125 vzk ~ 1952 = 11 = Ol. 2.7 1952 = 11 = 09. 10, 19h5 = 11 = 14, 36,- 1952 = 12 = O1, 10 1952-44057 OE TTT Nt et 115261 12.66 @aQe1911 ‘Three-polot Linkage Attelage trois points ‘Acoplamiento en 3 puntos Droi-Punkt-Kupplung1914 Zugpendel oem e oo #9? @ @ e1914 Bild-Nr. ‘Schleppernummer ob | bis 030 1455 FuBnote| ‘Swingir Temple rate, inns Teilnummer 1952 = 14 = 21. 10 1952 = 14 = 01. 02 1952 = 1h = 22, 10 30/4Ox20 DIN 14968 16 x 95 DIN 931 vak 16 DIN 127 vzk 20 x 20-Ree 2541 16 x 45 DIN 955 vzk 1952 = 1h ~ 23, 10 25a11x105x95 DIN 1436v2k 1124 = 6 = 01, O7 1952 = 1h = 24, 10 1952 = 1h = O1. 15 1945 ~ 14 - 08. 02 M_ 18x2x70 DIN 960 vzk M 18 x2 DIN 934 vzk 18_DIN 127 vek 1952 = 14 = oO. 21 1952 = 14 = 25. 10 6 x 4o DIN 9b vek V5Bet 12.66 eed, ones1914 y 5 » x x § Xx“ee. o- o. Ballastgewichte 1961 cree,Ppernummi Ballastgewichte 1952 © 61 = 01, O1 Ballast Weights Masses d'alourdissement Pesos de leatre 1952 = 61 = 01. OT 1952 = 61 = 01, 01 16 x 60 DIN 931 vak 16 x 100 DIN 931 vek 16 x 140 DIN 951 vzk 16 K 2203 vak 16 DIN 934 vk 1952 = 62 = 01. 02 1952 = 62 = 01, 01 16 x 4o DIN 935 vzk 18 DIN 126 1952 - 62 ~ 02, O01 16 x 6 DIN 261 vzk 14 x 50 DIN 931 14 x 70 DIN 931 14 x 60 DIN 931 1% x 130 DIN 931 14 DIN 127 vak 14 x 90_DIR 951 14 x 120 DIN 951 4 x 130 DIN 931 14 x 170 DIN 951 1h x 50 DIN 951 14 DIN 95! vk 115261 12.661961 Masses d'alourdiesement Baaat Weights Pesos do lasire Ballastgewiehte —_—_ oe 8 @@1961 Ballastgewichteo@eee Ballastgewichte Sallest Weights Masses ¢'alourdissement _, Pesos do lstre Schleppernummer ob LEG8-$4> 1961 M 16 DIN 954 vzk M 1h x 160 DIN 951 vzk 1152-3 12,66