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SUBDIRECCIN DE IMPLANTACIN
GERENCIA DE PROYECTOS Y NORMAS
DEPARTAMENTO DE NORMAS Y PROYECTOS ESTRUCTURALES
NORMAS GENERALES
PARA IMPLANTACIN DE
SITIOS TELCEL
NGIST 2006
NDICE GENERAL
Octubre 2006
Octubre 2006
ANEXO A
-
ANEXO B
-
ANEXO C
-
ANEXO D
-
Octubre 2006
CAPTULO 1
NORMAS, CARACTERSTICAS Y ACABADOS
PARA TORRES TELCEL (NCATT)
1.
1.2.
1.2.1.
1.2.2.
1.2.3.
Septiembre 2006
1.2.4.
1.2.5.
Soportes.- Usados cuando la altura del inmueble coincide con la solicitada por el
rea de Ingeniera. Slo se emplea un tubo de 2.5m o 3.0m Ced. 40 segn
tecnologia con dimetro de 2, que se instala directamente sobre pretil o fachada
del inmueble, para siertos casos podra llevar un herraje que permita el plomeo
frontal y lateral.
1.2.6.
2.
MATERIALES
2.1.
Los pernos y tornillos para uso en bridas en el ensamble de las patas de la torre y base
de plataforma (soportes tipo mnsula) sern de alta resistencia y se ajustarn a lo
prescrito en la norma ASTM A325 del "Standard Specifications for High Strenght Bolts
for Structural Steel Joints, Including Suitable Nuts Plain Hardenef Washers".
2.2.
2.3.
Los electrodos para soldadura manual al arco elctrico con electrodos metlicos
recubiertos y/o con alambre MIG (Clasificacin AWS A5.18) tipo E705-3,6, se ajustarn
a la especificacin AWS A5.10 "Specifications for Mild Steel Covered Arc Welding
Electrodes" o a la especificacin AWS A5.5 "Specifications for Low Alloy Covered Arc
Welding Electrodes".
2.4.
Para los perfiles que componen la estructura propia de la torre sern conforme a la
norma ASTM A-36 y/o A-572 Grado 50.
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3.
2.5.
Para la colocacin de los cableados de los diferentes sistemas de las torres (ver
NGIST-SPST) se deberan usar cinchos metlicos (no abrazaderas sin fin).
2.6.
2.7.
FABRICACIN
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
Los tornillos debern ir colocados de arriba hacia abajo y de afuera hacia adentro
(cabeza de tornillo por arriba y por fuera con respecto al centro de la torre)
dependiendo la posicin de la conexin.
3.6.
El apriete debe cumplir con el torque requerido, de acuerdo a las especificaciones del
fabricante y a lo indicado en la tabla siguiente para tornillos A-325.
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4.
REA
ESFUERZO
TENSIN MNIMA
TORQUE
EN SECO
K = 0.20
LUBRICADO
K = 0.15
(In)
(In2)
(Libras)
(Lb ft)
(Lb ft)
1/2
0.1419
12000
105
79
5/8
0.226
19000
210
155
3/4
0.334
28000
365
275
7/8
0.462
39000
595
448
0.606
51000
890
670
1 1/8
0.763
56000
1100
825
1 1/4
0.969
71000
1550
1165
1 1/2
1.405
103000
2700
2025
3.7.
Los agujeros para los tornillos se localizarn tan cerca del gramil del dimetro como
sea posible y su dimetro ser de 1.6mm (1/16) mayor que el dimetro nominal del
tornillo; si es mayor de 25 mm (1), la holgura ser de 3.2mm (1/8). Tambien se podr
usar lo dispuesto en el IMCA.
3.8.
La mano de obra deber ser de buena calidad y calificada. Las operaciones de corte,
punzonado y soldadura se harn con equipo y se removern todas las rebabas.
3.9.
Todas las juntas soldadas que vayan a quedar expuestas se esmerilarn al ras de la
superficie circundante. El fabricante y el montador mantendrn vigentes los programas
de control que consideren necesarios para asegurar que la calidad de sus trabajos
cumpla con los requisitos de estas normas y con las especificaciones IMCA.
3.10.
3.11.
3.12.
La placa de conexin que une la celosa a la pierna de la torre deber ir soldada a sta
mediante un cordn perimetral.
GALVANIZADO
4.1.
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ESPESOR DEL
RECUBRIMIENTO
NINGUNO
CROMATO
AMARILLO
5 MICRAS
36
72
150
13 MICRAS
96
192
300
25 MICRAS
200-300
264
300
50 MICRAS
500-800
600
1000
NOTA :
4.2.
Todo el material estructural A-36 y/o A-572 grado 50 de la torre, despus de ser
fabricado ser galvanizado por inmersin en caliente para proveer de proteccin contra
la corrosin. Al sumergirse el acero en el estanque de zinc se dejar una capa con
espesor de acuerdo a lo indicado a continuacin.
GALVANIZACION POR INMERSION EN CALIENTE
EN LOS RECUBRIMIENTOS A,B,C Y
D LA NORMA QUE RIGE ES LA
ASTM-A-123
A.-Artculos de acero de 5 ms
milmetros de espesor y a piezas de
fundicin de hierro.
B.- Artculos de acero de 2 a 5
milmetros de espesor
C.-Artculos de acero
milmetros de espesor
de
610
ESPESOR MINIMO
MILESIMAS(mm) MILESIMAS (Pul)
88
3.4
460
2.6
335
1.8
a 2
4.3.
305
43
1.7
Todas las estructuras debern ser doblemente galvanizadas asegurndose que todas
las soldaduras queden protegidas. El cable de retenidas deber ser galvanizado y/o
certificado de fbrica.
Para dar una mejor proteccin al cable de retenida contra la corrosin, se recomienda
engrasarlos en toda su longitud y rea, esto es: utilizar grasa fluda (se recomienda en
caliente) con el fin de que penetre hasta el alma y no se permita ninguna seal de
humedad, debe ser adherente, para evitar escurrimientos y tambin ser exentas de
sustancias cidas para evitar la corrosin. Cuando se tengan que re-engrasar los
cables de las retenidas se eliminarn residuos de grasa con cepillo de cerdas metlicas
y usar gasolina o petrleo para su completa limpieza. Siendo esta recomendacin
especialmente para zonas costeras, ya que de otra manera se recomienda utilizar
cable de retenidas alumoclad tipo MG stand. (7 AS) bajo especificacin ASTM B416
88.
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5.
PINTURA
5.1.
5.2.
Para sitios en que la DGAC indique balizamiento diurno a base de pintura (adems de
respetarse el balizamiento nocturno dictado), se realizar con pintura esmalte acrlico
al 100%, marca Sherwin Williams, Sylpyl, Dupont, Nervion, International o Arcalsa, en
dos capas que garanticen el completo recubrimiento de la capa de galvanizado Para la
aplicacin de este recubrimiento debern respetarse las especificaciones del fabricante
de la pintura. El pintado de la torre se har en 7 franjas horizontales repartidas en toda
la longitud de la estructura alternando los colores blanco y naranja internacional (RAL
2001), quedando este ltimo en los extremos o segn lo indique el dictamen de la
DGAC.
5.3.
La pintura deber tener las siguientes caractersticas: emulsin 100% acrlica reducible
con agua; secado rpido; alta resistencia al amarillamiento; adherencia sobre metales
galvanizados; rpida resistenca a la humedad; que se pueda usar para interiores y
exteriores; resistencia a cmara salina para cualquier ambiente de 250 hrs; pH de 9.0 a
9.5; nmero de componentes: uno; slidos en volumen: 30 2 %; tiempo de secado de
2h para una capa de 1.5mils a 25 C y 50% de H.R.; espesor seco terminado
recomendado por capa de 3mils Su aplicacin podr hacerse con brocha, rodillo,
aspersin convencional o airless.
5.4.
Tanto en torres como en estructuras monopolares podr pintarse de color gris acero
(RAL 7004) en toda su longitud. Pueden pintarse de otro color, como verde seal (RAL
6002) o blanco azulado (RAL 9010), previa autorizacin del Departamento de Normas
y Proyectos Estructurales como color especial.
5.5.
5.6.
La tubera conduit para la acometida podr ser pintada con recubrimiento alquidlico
previa colocacin de mordente (cromato de zinc) para una buena adherencia. El color
podr ser el reglamentario para este tipo de instalaciones o, de ser necesario, podr
darse el color de la fachada del sitio en donde se instale.
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5.7.
6.
Para todos los elementos galvanizados que se requieran pintar se usar pintura
esmalte acrlico al 100% conforme lo indica el inciso 5.3.
6.2.
6.4.
Cama Guia de Onda (C.G.O.).- Es una estructura que sirve para alojar los feeders en
su trayectoria hacia el contenedor y/o equipo outdoor. Se considera C.G.O. de doce
barrenos sobre el cuerpo de la torre mas 6m horizontales, curva vertical y curva
horizontal. Para el caso de la torre monopolar, los feeders se alojarn libremente por
dentro de la estructura, para lo cual se requiere de registros de entrada y salida con
tamao suficiente para la cantidad de lneas que entrarn en l (ver plano DTM-E1), la
cantidad de huecos y su hubicacion se definira por las expansiones futuras del sitio. Se
podrn utilizar C.G.O. de menos de 12 barrenos o de aluminio, segn lo requiera el
proyecto (ver seccin 7.20 del cap. 2 NGIST-NCTADT).
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estructura. Para torres esbeltas T-30 T-45, se permitir que el ascenso y descenso se
realice por la misma celosa de la torre.
Cuando la torre sea igual o mayor a 12m, se deber instalar un sistema de cable de
seguridad (seccin 4, cap.5 NGIST-SPST) en toda la longitud de la misma.
Para torres arriostradas y autosoportadas, la escalera se colocar en la cara izquierda,
viendo de frente la cara de torre en que se encuentra instalada la cama gua de onda.
Para el caso de torre autosoportada y arriostrada, si lo permiten las dimensiones del
lado, la escalera se colocar junto a la cama gua de onda, pudiendo ser la alfarda de la
escalera y el perfil longitudinal de la C.G.O. un mismo elemento.
La escalera deber tener una separacin de 10cm libre entre el pao de la estructura
de la torre y el ngulo interno de la misma, esto con la finalidad de permitir el adecuado
apoyo sobre sus escalones y no sobre la estructura de la torre (planos DTM-E1 y ACC-01).
Cuando la torre se encuentra en reas pblicas, se deber iniciar el primer peldao a
1.50m de altura. Esta indicacin aplica para cualquier sistema de ascenso en reas
pblicas.
6.6.
6.7.
Retenidas.- Para las torres arriostradas es necesario colocar cables de acero segn el
diseo estructural de la misma y su distribucin ser conforme se indica en el plano de
detalles DTA-E1.
6.8.
Sector Andador Circular en monopolo.- Se usa en monopolos para acceso del personal
al nivel de antenas (plano DTM-E1). Se trata de un sector circular de 80cm (ancho de
pasillo) sin barandal y con pasamanos directo al cuerpo del monopolo. En este caso las
antenas se fijarn a la pared del monopolo. La superficie de trnsito del pasillo deber
ser plana y libre de cualquier obstculo.
6.9.
Sector Andador Circular en mstil.- Se usa en mstiles para acceso del personal al
nivel de antenas (plano DTM-E1). Se trata de un sector circular de 40cm (ancho de
pasillo) y separado del cuerpo del mstil 20cm, sin barandal y con pasamanos directo
al cuerpo del monopolo. En este caso las antenas se fijarn a la pared del mstil. La
superficie de trnsito del pasillo deber ser plana y libre de cualquier obstculo.
6.10.
escalera coincida con la cara de la torre en donde se instalar el sector andador, podr
dejarse un vaco como paso de la escalera al centro del sector andador (ver plano
ACC-01). La superficie de trnsito del pasillo deber ser plana y libre de cualquier
obstculo.
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6.11.
Altura
PLATAFORMAS DE DESCANSO
No. de Plataformas de Descanso
51m 66m
72m 90m
96m 120m
1
2
3
6.13.
6.14.
6.15.
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10
TORRE
TORRE
ARRIOSTRADA AUTOSOPORTADA
INCLUYE
INCLUYE
TORRE
MSTIL
SOPORTE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
MONOPOLO
Plataforma circular
Opcin de
INCLUYE
3 Soportes
(opcin 9
soportes)
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
(opcin step
bolts)
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
en la transicin de direccin.
de Onda horizontal
Herraje
adecuado
tipo cama
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
diseo
6.- Tringulo estabilizador
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
(en caso
arriostrado)
(en caso
arriostrado)
INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
(en caso
arriostrado)
(en caso
arriostrado)
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
elementos estructurales
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
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CAPTULO 2
NORMAS Y CRITERIOS TELCEL PARA ANLISIS
Y DISEO DE TORRES (NCTADT)
DOCUMENTOS A ENTREGAR
Para cada torre se deber entregar una memoria de clculo en formato electrnico (CD) que
contendr la siguiente informacin en el orden especificado.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
ANLISIS DE CARGAS
2.1.
2.2.
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ZONA
POBLADA
ZONA DESPOBLADA
260
260
170
OAXACA II
240 /260
TAMAULIPAS III
SEGN MANUAL
C.F.E.
200
240
240
JALISCO, COLIMA,
NAYARIT Y SINALOA IV
260
SEGN MANUAL
C.F.E.
MICHOACN Y
GUERRERO V
240
SEGN MANUAL
C.F.E.
BAJA CALIFORNIA
SUR VI
260
SEGN MANUAL
C.F.E.
VERACRUZ VII
200
SEGN MANUAL
C.F.E.
SEGN MANUAL
C.F.E.
SEGN MANUAL
C.F.E.
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Septiembre 2006
Septiembre 2006
2.2.1.
Clasificacin de la estructura
a) Clasificacin de la estructura segn su importancia
Se refiere al grado de importancia necesario para asegurar que una
estructura cumpla adecuadamente con las funciones para las que ha sido
destinada. Las estructuras tipo torre destinadas a comunicaciones son
consideradas dentro del grupo A debido al alto grado de seguridad que
requieren para su diseo (Manual de Diseo por Viento C.F.E., inciso 4.3).
b) Clasificacin de la estructura segn su respuesta ante la accin del viento.
De acuerdo con la sensibilidad de la estructura ante los efectos de rfagas de
viento de corta duracin y a su correspondiente respuesta dinmica debida a
su geometra, las torres se clasifican en estructuras tipo 2 (Manual de Diseo
por Viento C.F.E., inciso 4.4).
2.2.2.
donde:
FT
F
VR
2.2.3.
Factor de exposicin F
El factor de exposicin se calcula con la siguiente expresin:
F = FC Frz
donde:
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FC
Frz
si Z 10
si 10 < Z <
Frz = 1.56
si Z
Los coeficientes y definidos en la tabla I.4 del Manual de Diseo por Viento
C.F.E. estn en funcin de la categora del terreno (Manual de Diseo por Viento
C.F.E. tabla 1.1) y de la clase de la estructura segn su tamao.
2.2.4.
VD
2.2.5.
Es la presin baromtrica.
Es la temperatura ambiental definidos en la tabla I.7 del
Manual de Diseo por Viento CFE.
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Pz = Fg Ca qz
donde:
Fg
Ca
Torres
Se determinar slo una relacin de solidez para cada tramo de la torre en
estudio, considerando como rea expuesta la sumatoria de las reas
correspondientes a piernas, diagonales, montantes, celosia, cables, escalera y en
general, todo lo que represente un rea de exposicin sobre la cara de
barlovento.
A partir de la relacin de solidez obtenida, se asignar un coeficiente de
arrastre Ca para cada tipo de seccin que conforma a la estructura. Se debern
utilizar las tablas I.25 y I.27 (Manual de Diseo por Viento C.F.E.), atendiendo las
notas correspondientes a las mismas.
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a) Las reas sern calculadas para cada tramo definido por los montantes,
separando el rea total en rea de miembros de seccin transversal circular, y
rea de miembros de lados planos.
b) Para el clculo de reas nicamente se considerar la cara frontal de la
estructura donde acta directamente el viento, es decir, la cara de barlovento
(ver seccin de comentarios, C. II inciso 4.8.2.11.3 Manual C.F.E.).
c) El rea total expuesta por tramo ser la que se multiplicar por el Catramo
determinado en el inciso anterior de este documento.
2.3.
3.
Condiciones de Apoyo.
Autosoportadas
Arriostradas
Herrajes especiales
Monopolos
3.2.
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
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10
3.2.5.
3.2.6.
El acero a utilizar para el diseo ser tipo A-36 y/o A-572 (G50).
3.3.
Resultados
Los resultados que debern incluirse en la memoria sern los siguientes:
-
Archivo de entrada.
Topologa de la estructura (con el sistema coordenado visible e identificacin de
nodos). La orientacin de la estructura ser como se ilustra a continuacin:
Y
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Nota: Debern considerarse los resultados ms desfavorables, ya sea para el caso por
accin del viento o por fuerzas ssmicas para el diseo de la estructura.
4.
DISEO DE CONEXIONES
Deber presentar el diseo de conexiones entre los diferentes elementos de la estructura de
acuerdo al codigo AISC vigente y al Reglamento de Construcciones del Distrito Federal y sus
Normas Tcnicas Complementarias vigentes.
5.
DISEO DE CIMENTACIN
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
5.1.6.
12
Peso total.
Nota: Para el caso de monopolos los elementos mecnicos se tomarn suponiendo que
actan en un ngulo 45, calculando sus componentes, y siendo estas las que se apliquen
para la revisin nicamente de los esfuerzos sobre el terreno, como se puede apreciar en la
siguiente figura:
a
B
Mx
M total
DADO
Mz
5.1.7.
5.1.8.
Revisin por cortante.- Se revisar como viga ancha considerando como fuerza
cortante que toma el concreto, VCR permisible, el calculado con las expresiones:
VCR = FR b d (0.2+20p)f*c
si p < 0.015
si p 0.015
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13
El armado del lecho superior de la zapata puede calcularse con acero mnimo
por flexin:
(0.7fc / fy) b d
Sin embargo no es necesario que el refuerzo mnimo sea mayor que 1.33 veces el
requerido por el anlisis al considerar la losa de la zapata como cantiliver
soportando el peso del relleno actuando sobre ella.
6.
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7.
14
7.2.
instalar un pasillo perimetral con metal desplegado sin planchar (metal red 3/4 No.9)
con marcos a base de ngulos de mnimo 2x3/16 y ancho de 60cm, cuidando en su
fabricacin y diseo que los de apoyo tengan la resistencia suficiente para soportar a 3
personas de 100kg cada una distribuido en la posicin ms desfavorable 70kg/m2 de
carga viva.
7.3.
7.4.
7.5.
7.6.
7.7.
7.8.
En los casos en que las antenas cuenten con un kit de montaje que incluya un perfil
que tenga la funcin del tubo de 2 ced. 40 se podr omitir, para no sobrecargar la
plataforma.
7.9.
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15
7.10.
Todas las antenas celulares se consideran del tipo GSM y las antenas de microondas
se consideran con radomo slido.
7.11.
7.12.
7.13.
Para el caso de monopolo tipo rbol, se debern considerar las reas de exposicin del
camuflaje, que se calcularn con las dimensiones reales proporcionadas por el
fabricante, adems, se deber considerar el rea expuesta total de las parbolas que
correspondan, pudindose omitir el rea de exposicin de las antenas de RF.
7.14.
7.15.
Las torres con seccin en planta de 30cm (T-30), 45cm (T-45) y 60cm (T-60) se disearn
para soportar 3 antenas celulares y 3 microondas de 60cm. Estas estructuras no
contarn con plataforma triangular celular; las antenas se fijarn con soportes al cuerpo
de la torre. El ascenso se realizar por la celosa de la misma torre y se disearn
soportes de solera a cada 80cm para la instalacin de feeders.
7.16.
7.17.
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16
anlisis estructural se considerarn los tipos de carga, carga muerta (Cm), carga viva
(Cv) y carga accidental (Ca) como es el viento y/o sismo, con los cuales se debern
hacer combinaciones y regir finalmente la ms desfavorable.
7.18.
7.19.
7.20.
7.21.
Para torres arriostradas, las retenidas debern tener un desarrollo con respecto a la
base de la misma no menor del 40% de la altura de la torre y para el caso de 3
retenidas los ngulos que formen las retenidas en planta debern ser de 12010,
mientras que para el caso de 4 retenidas lo ideal sern 4 ngulos de 90, pudiendo tener
como lmite 2 ngulos de 120 y 2 ngulos de 60 alternados, con una tolerancia de 10
(ver plano DTA-E1). Para cualquier caso fuera de estas indicaciones se debera avalar
por el Departamento de Normas y Proyectos Estructurales.
7.22.
7.23.
7.24.
Se recomienda que todas las retenidas estn al mismo nivel, y de ser posible, tambien
al nivel del desplante de la torre. Para cualquier caso fuera de estas indicaciones se
deber avalar por el Departamento de Normas y Proyectos Estructurales.
7.25.
En cada sitio y cada caso de estructura, deber ser respaldado debidamente por un
anlisis tridimensional y diseo estructural, as como por la entrega de planos
estructurales de la torre antes de su instalacin.
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7.26.
En el caso de estructuras para sitios propios ubicadas sobre un inmueble existente, las
Gerencias de Construccin de regiones 1 a 9, sern las responsables del proyecto,
revisin estructural, construccin y/o refuerzo del inmueble.
7.27.
En las estructuras ubicadas sobre un inmueble existente para sitios llave en mano, la
Gerencia de Proyectos ser responsable de aprobar los trabajos de refuerzo cuando el
inmueble lo requiera; sin embargo, la verificacin de la correcta ejecucin de estos
trabajos ser responsabilidad de la misma empresa llave en mano.
7.28.
7.30.
Para la recepcin de materiales en sitio, Telcel deber contar con toda la informacin
anteriormente descrita, ya que por ningn motivo se proceder a la instalacin de la
estructura (plano de cimentacin, plano de torre y propuesta tcnica con que gan).
7.31.
7.32.
Cualquier criterio que no se indique en las presentes normas, deber aclararse con el
Departamento de Normas y Proyectos Estructurales.
Septiembre 2006
CAPTULO 3
NORMAS TELCEL PARA DISEO Y
CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS DE
CONCRETO (NTDCEC)
1.
CDIGOS Y ESPECIFICACIONES
1.1.
1.2.
1.3.
2.
MATERIALES
2.1.
Cemento
2.1.1
Requisitos qumicos.- Todo cemento que se utilice ser tipo Portland y se ajustar a
las especificaciones ASTM C 150 Especificaciones para cemento Portland y podr
ser tipo I, II III (designacin ASTM). La seleccin del tipo adecuado de cemento,
en cada caso, deber hacerla la supervisin de obra.
2.1.2
2.1.3
2.1.4
El origen del cemento ser tal que produzca un color uniforme en todo el concreto
aparente y la temperatura del cemento no ser en ningn caso mayor de 50oC, a la
hora de la entrega.
2.1.5
Octubre de 2006
2.1.6
2.2.
Agua.- El agua que se utilice en la fabricacin del concreto deber estar limpia,
potable y libre de aceites, cidos, hidrxidos, aguas negras, materia orgnica y
otras sustancias que puedan ser nocivas para el concreto o para el acero de
refuerzo. Si as lo requiere, la supervisin solicitar anlisis fsico-qumicos en el
agua que se utilizar en el concreto, para determinar su dureza (contenido de sales)
y alcalinidad (determinacin del pH), as como color, olor, sedimentacin, turbiedad
y conductividad especfica.
Agregados
2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.
2.2.4.
2.2.5.
2.2.6.
2.2.7.
Octubre de 2006
2.2.8.
Graduacin
2.2.8.1.
2.2.8.2.
2.2.8.3.
Aditivos
2.3.1.
2.3.2.
El contratista especificar por nombre y marca el agente inclusor de aire que pretenda utilizar, que deber estar de acuerdo con las especificaciones ASTM C 260
y ser capaz de incluir de 3 a 6 por ciento de aire, ser completamente soluble en
agua y al entrar en la mezcla estar totalmente disuelto.
2.3.3.
2.4.
Acero de refuerzo
2.4.1.
2.4.2.
Las varillas del No. 2 sern de grado estructural fy=2,320 kg/cm2, y se ajustarn a
la especificacin ASTM correspondiente.
2.4.3.
2.4.4.
Octubre de 2006
2.4.5.
2.4.6.
En losas con doble capa de refuerzo, la superior se ligar a la inferior por medio
de separadores de acero de refuerzo, de modo que la distancia entre varillas
superiores e inferiores sea la indicada en el proyecto. Los separadores se
sujetarn por medio de amarres de alambre o puntos de soldadura.
2.4.7.
2.4.8.
Anclaje y traslapes.- Los empalmes podrn ser traslapados para varillas hasta del
No. 6 y soldados a tope o mediante conector mecnico para varillas del No. 8
mayores, y no deben ser en la misma seccin, sino alternados.
Los empalmes traslapados tendrn una longitud de 40 veces el dimetro para
varillas corrugadas y 60 veces el dimetro para varilla lisa o circular.
Si en una seccin se empalma ms de la tercera parte del refuerzo, la longitud de
traslape debe incrementarse en un 50%.
2.4.9.
2.4.10.
2.5.
Cimbra
2.5.1.
2.5.2.
Octubre de 2006
2.5.4.
2.5.5.
Descimbrado.- Los moldes debern ser removidos sin hacer dao al concreto. El
contratista ser responsable de cualquier descimbrado que lleve a cabo antes de
que el concreto alcance los 28 das, si se us cemento tipo I II, o la edad en
que alcance la resistencia especificada; sin embargo, la resistencia mnima de
concreto para que se pueda descimbrar se indica en la siguiente tabla, as como
el nmero de das aproximadamente en que la alcance, si se trata de cemento
tipo I y temperatura ambiente superior a 10o C en todo momento.
3.
CONCEPTO
35
90
120
14
No. DE DIAS
3.2.
20 MM (3/4)
38 MM (1 )
100
150
200
250
300
100
150
200
250
300
Cemento
Arena
2 1/2
1 1/2
1 1/2
2 1/2
1 1/2
1 1/2
Grava
2 1/2
2 1/2
1 1/2
2 1/2
2 1/2
2 1/2
1 1/2
Agua
2 1/3
1 1/2
1 1/3
1 1/4
2 1/3
1 2/3
1 1/3
1 1/4
Octubre de 2006
3.3.
Tipo de concreto
Tipo de cemento
Cantidad de concreto
Revenimiento
Las entregas de concreto para un mismo colado debern ser hechas de manera que no
transcurra ms de media hora entre dos sucesivas. El concreto se entregar y
descargar en la obra antes de una hora despus de mezclar el cemento con agua, para
concreto normal, y para concreto de resistencia rpida ser de 40 minutos.
Si al llegar a la obra el tiempo de revoltura hubiera expirado o el revenimiento sealado
no satisface lo requerido, la carga ser desechada.
El control y pruebas de laboratorio se dejarn a consideracin de la supervisin de
obra.
3.4.
3.5.
3.5.1.
Octubre de 2006
3.5.3.
Octubre de 2006
Una vez terminado el proceso, se seguir curando el concreto con agua o con
algn otro procedimiento establecido.
4.
PROCESO CONSTRUCTIVO
4.1.
Rellenos
Las losas de cimentacin o plataformas de concreto se apoyarn sobre terreno
mejorado, de acuerdo con la granulometra especificada en el inciso 2.2, siguiendo este
procedimiento:
a) Excavacin en caja en el rea de proyecto, incluyendo banquetas y a la profundidad
especificada. Como recomendacin se sugiere 0.6m mnimo, en terrenos de baja
resistencia (arcillas o limos blandos) o rellenos heterogneos y de 0.40m en
terrenos uniformes y resistencia media (tepetate).
b) Segn la recomendacin de la mecnica de suelos, en el rea de la losa de
cimentacin y sobre el relleno se colocarn dos capas de 15cm de espesor de
grava cementada con un grado de compactacin del 90% de su PVSM. Despus de
concluir estos trabajos se colocar una plantilla de concreto con resistencia
especificada fc = 100kg/cm2, con espesor mnimo de 5cm.
c) La excavacin se rellenar con material de banco compactado al 90% de su PVSM
en capas no mayores de 15cm.
4.2.
Octubre de 2006
4.3.
5.
6.
Las placas base de equipos se colocarn a los niveles y alineamientos indicados por
supervisin y a continuacin se colocar mortero o aditivo estabilizador de volumen. La
definicin del material ser dada por la supervisin de obra, en funcin de las
necesidades o caractersticas del equipo a instalar. En caso de utilizar aditivo
estabilizador se recomienda el fester grout NM o similar.
5.2.
DISPOSICIONES GENERALES
6.1.
6.2.
Cualquier disposicin que no incluyan las presentes normas o los conflictos que
puedan ocurrir se debern solucionar por el Departamento de Normas y Proyectos
Estructurales.
Octubre de 2006
CAPTULO 4
NORMAS TELCEL PARA DISEO Y
CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS DE ACERO
(NTDCEA)
1.
2.
CODIGOS Y ESPECIFICACIONES
1.1.
1.2.
El acero estructural ser del tipo definido en el Code of Standard Practice for Steel
Building and Bridges del AISC, ltima edicin.
1.3.
1.4.
1.5.
Los procesos de soldadura manual que se usen estarn de acuerdo con el Structural
Welding Code D1, 1.75, Apndice E y revisin 1.76 AWS.
1.6.
MATERIALES
2.1.
Acero estructural ASTM A 36 y/o A 572 Grado 50 Standard Specification for Structural
Steel.
2.2.
Pernos de alta resistencia ASTM A 325 Standard Specification for High Strengh Bolts
for Structural Steel Joints, including Suitable Nuts and Plain Hardened Washers.
2.3.
Pernos comunes ASTM A 307 Standard Specifications for Low Carbon Steel
Externally and Internally Theaded Standard Fasteners. Las tuercas sern hexagonales
pesadas American Standard.
Estos tornillos sern utilizados para estructura general y nunca en torres.
2.4.
3.
FABRICACIN
3.1.
Octubre de 2006
3.2.
4.
3.3.
Slo se harn aquellas modificaciones en los perfiles o detalles indicados, que sean
aprobados por la supervisin de obra.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
Las juntas debern estar, antes del montaje y en el momento de soldarlas, libres de
escoria, moho, pintura, tierra, aceite y xidos, debiendo limpiarse con esmeril y cepillo
de alambre accionado por motor elctrico, hasta quedar sin rebabas ni grnulos de
material.
3.9.
3.10.
Todos los elementos sern fabricados en el taller con las dimensiones especificadas en
los planos de fabricacin correspondientes, de manera que no haya empalmes de
campo, excepto en los lugares especficamente indicados y salvo autorizacin escrita
por la supervisin de obra.
4.2.
4.3.
Octubre de 2006
5.
SOLDADURA
5.1.
Toda la soldadura deber ser llevada a cabo por uno de los procesos siguientes:
a) Soldadura al arco elctrico con electrodo recubierto.
b) Soldadura al arco elctrico sumergido.
c) En ningn caso se emplear la soldadura al arco elctrico en gas inerte.
5.2.
6.
Todos los soldadores que se empleen, debern estar calificados de acuerdo con las
pruebas descritas por el cdigo indicado en la seccin 8.
ELECTRODOS
6.1.
Todas las soldaduras al arco elctrico con electrodo metlico recubierto se efectuarn
con electrodo E7OXX. Las soldaduras al arco elctrico sumergido se realizarn con
electrodos F7-EXXX.
6.2.
TIPO DE ELECTRODO
E70XX
E90XX
E70XX
6.3.
Los electrodos de bajo hidrgeno que cumplan con las especificaciones A5.1, se
comprarn en empaques hermticamente sellados o se secarn por lo menos durante
dos horas a temperatura de 230oC (459oF) A 260oC (500oF) antes de que sean usados.
Los electrodos de bajo hidrgeno que cumplan con la especificacin 45.5 tambin
estarn en empaques sellados o se secarn a temperaturas de 370oC (700oF) a 430oC
(800oF). Los electrodos que se desempaquen o que se retiren del horno se
almacenarn inmediatamente en algn sitio con temperatura de por lo menos 121oC
(250oF).
6.4.
Los electrodos E70XX que no se usen dentro de las 4 horas siguientes a haber abierto
el empaque o haber sido retirados del horno, se secarn en la forma descrita en el
prrafo anterior. No se debe permitir el uso de electrodos que hayan sido mojados.
6.5.
6.6.
Octubre de 2006
7.
PROCESO DE SOLDADURA
7.1.
ESPESOR DE LA PLACA MS
GRUESA POR SOLDAR
TEMPERATURA MINIMA
Hasta
Mayor hasta 1
Mayor 1 hasta 2
Mayor de 2
No requiere
150
66
225
107
300
150
Hasta
No requiere
Mayor hasta 1
50
10
Mayor 1 hasta 2
150
66
Mayor d 2
107
CUANDO EL METAL BASE ESTE A UNA TEMPERATURA IGUAL O MENOR QUE OoC (32oF) SE PRECALENTAR CUANDO
MENOS A 21oC (70oF).
8.
7.2.
Toda soldadura que se aplique debe ser uniforme en ancho y espesor en toda su
longitud y cada pasada de soldadura debe ser uniforme, libre de escorias, grietas,
porosidades, burbujas y socavaciones, quedando totalmente fundida junto con las
pasadas adyacentes de soldadura y con el metal base. Adems, la pasada final de
cobertura, quedar libre de ondulaciones, no quedar sobredimensionada, ni
subdimensionada, ni con depresiones profundas en sentido longitudinal.
7.3.
Las soldaduras de filete sern del tamao especificado, con garganta completa y
tamao uniforme.
7.4.
7.5.
PRUEBAS DE SOLDADURA
8.1.
Las pruebas de soldadura consisten en: pruebas para soldaduras de ranura, pruebas
de tensin, pruebas de doblado en la base, pruebas de doblado en la cara, pruebas de
doblado lateral, pruebas para soldadura de filete.
8.2.
Los especmenes para pruebas de tensin sin ser revelados de esfuerzos, debern
cumplir con los esfuerzos de fluencia y ruptura, as como con el alargamiento
especificado para el material base.
Octubre de 2006
9.
8.3.
Las pruebas de doblado debern hacerse con el dispositivo especial para pruebas de
doblado guiado, despus de doblar la probeta sta no debe mostrar ninguna grieta u
otro defecto de abertura que exceda de 3.2mm medido en cualquier direccin.
8.4.
Las probetas para prueba de soldadura de filete estarn libres de grietas y otros
defectos, el examen de la seccin atacada qumicamente debe satisfacer las
especificaciones de los Procedimientos Estandard de Calificacin de la sociedad
Americana para la Soldadura (AWS B3.0).
8.5.
Control visual
9.1.1.
La calidad de la soldadura debe ser tal que permita una completa fusin entre el
metal de aporte y el base.
9.1.2.
9.1.3.
9.2.
Control radiogrfico
9.2.1.
9.2.2.
Octubre de 2006
Los miembros terminados debern quedar bien alineados, sin torceduras, dobleces,
juntas y en aquellos que van a quedar aparentes, todas las juntas debern ser
perfiladas con esmeril.
10.2.
Todos los miembros no debern tener una variacin lateral mayor que 1:1000 de su
longitud entre dos puntos consecutivos arriostrados lateralmente; en miembros con
longitud menor o igual a 3m, la tolerancia no ser mayor de 1.6mm.
Preparacin de la superficie
11.1.1.
Todas las superficies de acero se pintarn, con excepcin de aquellas que vayan
a quedar embebidas en mampostera o concreto y de aquellas zonas que se
encuentren a menos de 150mm de una soldadura de campo (antes de realizarla).
11.1.2.
11.2.
11.3.
Octubre de 2006
Finalmente, con un esmeril y/o una lima se eliminarn las rugosidades y los bordes
agudos, en particular los producidos por soldaduras.
11.4.
Para evitar la corrosin en los largueros formados por dos perfiles tipo montn, se
deber sellar la unin entre perfiles con sellador tipo Festacri en pasta o similar.
11.5.
Dentro de las ocho horas siguientes a la limpieza y antes de que ocurra oxidacin
alguna, se aplicar el recubrimiento primario.
Si ha ocurrido oxidacin antes de pintar, se cepillarn las superficies afectadas hasta
eliminarla.
12.2.
12.3.
12.4.
13.2.
La supervisin deber verificar que las piezas, juntas y sistemas de montaje de las
estructuras de acero, as como el manejo, sea con el debido cuidado, de lo contrario
sern rechazadas las piezas que se encuentren daadas.
Octubre de 2006
13.3.
14.
DISPOSICIONES GENERALES
14.1.
14.2.
14.3.
Octubre de 2006
CAPTULO 5
SISTEMAS DE PROTECCIN PARA
SITIOS TELCEL (SPST)
1.
SISTEMA DE ILUMINACIN
1.1.
Con la finalidad de hacer una identificacin visual de los objetos que por su forma,
dimensiones y ubicacin puedan interferir con el trfico areo, la Secretara de
Comunicaciones y Transportes a travs de la Direccin General de Aeronutica Civil,
emiti el proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-013-SCT3-1995, NOM-014-SCT31995 y NOM-015-SCT3-1995 publicadas en el diario oficial el 20-dic-95, 9-ene-96 y 16ene-96 respectivamente (Anexo A), que regulan la evaluacin y autorizacin de obras
en terrenos cubiertos por superficies limitadoras de obstculos y zonas de proteccin
de aerdromos civiles.
1.2.
1.3.
Una vez contratado el sitio aprobado con el predictamen, el sitio celular debe ser
manifestado ante la Direccin General de Aeronutica Civil acompaada de la
documentacin indicada en el inciso 5.4 de la norma NOM-013-SCT3-1995, para
obtener su dictamen definitivo para su balizamiento y sistema de iluminacin.
1.4.
1.5.
Octubre 2006
GERENCIA DE PROYECTOS
DEPARTAMENTO DE NORMAS Y PROYECTOS ESTRUCTURALES
REQUISITOS Y GESTIN DE DICTAMEN ANTE LA DIRECCIN GENERAL DE
AERONAUTICA CIVIL
I- DICTAMEN
Responsable
Tiempo de
respuesta
Nombre de la radiobase
2.
Firma de Perito en Telecomunicaciones en cada una de las hojas de la carpetaestudio, avalando su estricto cumplimiento.
AUTORIZACIN DE DICTAMEN POR LA DIRECCION GENERAL DE
AERONAUTICA CIVIL DGAC (tiempo de respuesta)
Oficio de autorizacin firmado por el Director de Aeropuertos
Regional
Regional
Regional
Regional
Regional
Regional
Contratista
Contratista
36 hrs.
Contratista
Carpeta-Estudio autorizado
10 das
hbiles
10 das
hbiles
Comentarios
1) ____________________________________________________________________________
Octubre 2006
1.6.
1.7.
De acuerdo a las normas de la DGAC, todos los equipos utilizados en los sistemas
indicados en su dictamen deben estar certificados por esta dependencia (inciso 9.7 de
la NOM-015-SCT-1995). En la Repblica Mexicana solo se tienen las siguientes
marcas certificadas ante dicha dependencia: Hughey & Philips Inc., TWR Lighting
Inc.(sistemas L-810, L-864, L-865 y Dual), Flash Technology, Orga, Sisttemex (luz roja
L-810 y L-864) y Quality Lighting de Mxico S.A. de C.V. (Unicamente modelo QLM-1
luz roja L-810 y modelo L-864) controladores C1000X y Compact.
Speciality Tower Lighting S.A. de C.V. (Sistemas L-810; L-864; y Dual L-864/L-865 STLD-1);
Telcel utilizar los siguientes equipos y accesorios en el sistema de iluminacin.
1.7.1.
1.7.2.
Octubre 2006
1.7.4.
Sistema Dual.- Tipo L-864 y L-865, estrobo blanco para el da y luz roja para la
noche. Se usar en la cspide de estructuras de hasta 150m sobre el nivel del
suelo. Se deber montar una placa base con soportes tipo mnsula por la parte
baja omitiendo el uso de cualquier elemento por la parte superior, con la finalidad
de no tener ningn elemento que pudiera interferir con su visualizacin desde
arriba. Se sujetar a la estructura de la torre por medio de abrazaderas tipo U o
similar que garantice su perfecta sujecin.
1.7.5.
Fotocelda automtica.- Tipo Tork, Mod. 2003-A o similar de 1500 w-180 VA,
105,130 VAC y 50-60 Hz, controlar de 1 a 8 juegos de luces de la torre
encendindolas antes de que la luz del norte baje menos de 35 candelas (377
Lux) y apagarlas antes que la luz del norte suba ms de 60 candelas (645 Lux) o
de acuerdo a lo que especifique en su dictamen la DGAC. Su orientacin ser
hacia el norte, siempre y cuando lo permita la instalacin y sobre todo no se
tenga obstruccin alguna. Su localizacin estar en funcin de tener facilidades
de acceso en caso de mantenimiento (lo ms cercano a la escalera de acceso a
plataforma o de la cama gua de onda y a 3.0m aproximadamente de altura sobre
nivel de piso terminado). La fotocelda deber contar con una caja de registro
segn especificacin del proveedor o tipo condulet para conectar o empatar los
cables de la fotocelda con el cable de uso rudo. La caja registro deber tener los
suficientes barrenos en la parte baja interior para permitir el desalojo del agua de
lluvia que pudiera filtrarse al interior. La sujecin de la fotocelda y la caja registro
a la estructura de la torre (pata o montante) o a la cama gua de onda, deber
realizarse por medio de abrazaderas tipo omega o en U atornillables que
garantice su perfecta sujecin, quedando prohibida la utilizacin de cinchos o
flejes metlicos.
1.7.6.
La lnea de alimentacin.- Deber ser en su totalidad cable tipo uso rudo marca
Condumex (forro negro) resistente a la intemperie, de pared de 2.5mm y con el
nmero de conductores de acuerdo a las lmparas instaladas en el sistema de
alumbrado. En el caso del sistema Dual (Tipo L-864, L-865) y el Estroboscopio
Octubre 2006
(Tipo L-856, L-857 L-865, L-866) podr utilizarse cable de la misma marca del
sistema a instalar para garantizar su buen funcionamiento del sistema (el cable
deber tener grabado el nombre de la marca del sistema de iluminacin
certificado en toda su longitud). El cable se sujetar a la pierna de torre por medio
de cinturones metlicos inoxidables a cada metro, quedando prohibida la
utilizacin de abrazaderas metlicas con tornillo sin fin, flejes metlicos o cintillos
de plstico. En caso de tener derivaciones y/o puntos de soporte se instalarn
cajas registros (cuadradas, rectangulares o circulares) con dimensiones
adecuadas para el cable tipo uso rudo.
1.7.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.
Octubre 2006
1.13.
1.14.
1.15.
1.16.
El sistema de control y alarma del alumbrado ser instalado por el proveedor del
sistema de iluminacin y conectado al centro de carga en el interior del contenedor.
1.17.
2.
SISTEMA DE PARARRAYOS
2.1.
2.2.
2.3.
Octubre 2006
3.
2.4.
Durante el proceso de obra civil se deber dejar ahogado un electrodo para la conexin
del cable de pararrayos el cual deber ubicarse del lado opuesto a la cara por la cual
baja la cama gua de onda.
2.5.
Se deber conectar un cable THW calibre No.2/0 en la parte inferior del pararrayos por
medio de un prisionero, dicho cable deber ser sujetado en toda su trayectoria a una
de las patas de la torre mediante cinchos metlicos inoxidables a cada metro (plano
DTP-ST1) y conectarse con soldadura Cadweld exotrmica a la cola de tierra
destinada para dicho fin.
2.6.
Cuando el sitio se instale en central Telmex se deber emplear alambre desnudo del
No.2 para pararrayos y alambre desnudo del No.2 para aterrizaje de las estructuras. En
el caso de ser sitios propios debern utilizarse cables forrados para ambos casos.
2.7.
En el caso de monopolos, el cable deber bajar por fuera (del lado contrario a la cama
gua cuando sta est por fuera) por lo que el monopolo deber contar con un sistema
de sujecin mediante abrazaderas tipo omega o con cinturones hacia redondo liso por
la parte exterior (plano DTM-E1).
2.8.
La colocacin del pararrayos en soportes tipo bandera (plano ACC-01) ser por medio
de abrazaderas dobles en el tubo de 64 mm de dimetro del tramo T-45 con su herraje
correspondiente si ste es necesario.
2.9.
2.10.
3.2.
Octubre 2006
En casos donde la supervisin prevea que exista robo de barras de cobre se podr usar la
siguiente opcin: el aterrizamiento se realizar sustituyendo las barras de cobre por lneas de
cable del No.2 THW, las cuales recibirn el cable de aterrizamiento perteneciente al kit de
aterrizaje (grounding kit). La conexin ser por medio de conector C ponchable con derivaciones de 2 a 6 y con conector C ponchable derivacin de 2 a 2 para interconectar los cables que
sustituyen a las barras y que a su vez se conectan a la lnea de bajada de tierra de feeders de
toda la estructura. Posterior al ponchado de los conectores se colocarn de 2 a 3 capas de cinta
vulcanizada y 1 capa de cinta aislante para evitar presencia de humedad (Detalles de Instalacin
plano 07).
3.3.
3.4.
3.5.
Para los monopolos con el sistema GSM se aterrizar el TMA del sector A al primer
kit de aterrizaje a travs de un cable forrado del No.2 THW y al cual se le conectarn
con un conector ponchable los restantes TMAs a travs de un cable forrado No.6 THW
(Detalles de Instalacin Plano 12). Para sujetar el cable forrado principal al cuerpo del
monopolo se usar el detalle indicado en el plano DTM-E1. Para el caso de las torres
arriostradas y autosoportadas con sistema GSM, el aterrizaje de los TMAs en plataforma triangular, circular o sector andador ser de la misma manera que para los monopolos, aterrizando el cable No.2 THW al primer kit de aterrizaje indicado en el inciso 3.3.
3.6.
Cuando existan tramos rectos de cama gua de onda, ya sean horizontales o verticales,
inclusive sobre cuerpo de la torre, se instalarn kits de aterrizaje a lo largo de las lneas
de transmisin a cada 30m como mximo conectados a 2 kit de aterrizaje (Detalles de
Instalacin Plano 07) con separacin entre s de 25cm, barrenada para tornillos de 3/8"
cuerda standard cabeza plana, o con cable de cobre y conector C ponchable.
3.7.
Octubre 2006
Para efectos de esta norma, se entender por una curva cualquier accesorio,
adecuacin o combinacin de ellos para realizar un cambio de direccin de la
trayectoria de la cama gua de onda en un mismo plano.
3.8.
Sin embargo, an cuando los criterios descritos en el inciso 3.7. indiquen que es
necesario la instalacin de un kit de aterrizaje antes de la ltima curva (la curva
anterior al equipo BTS o RBS), sta se omitir siempre y cuando la distancia del ltimo
tramo recto (tramo que llega al equipo BTS o RBS) sea menor a 4.00m o no exista.
3.9.
Cuando se tenga que colocar un kit de aterrizaje segn los criterios indicados en el
inciso 3.7, stas se colocarn antes de la curva horizontal o vertical en el sentido de la
torre hacia el equipo BTS o RBS a una distancia mnima de 50cm y mxima de 150cm
del inicio de la curva, y de ninguna manera se podrn colocar en el desarrollo de
curvas.
3.10.
Cualquier caso donde no se pueda aplicar lo antes descrito y/o que genere duda o
controversia, se deber evaluar y resolver por el Departamento de Proyectos y Normas
Electromecnicas.
3.11.
La sujecin del cable forrado del calibre No. 2 a lo largo de la cama gua de onda ser
por medio de cinchos metlicos inoxidables y la conexin del kit (solera de cobre) a la
cama gua de onda es por medio de tornillos con barriles aisladores de resina para
15kva de 2 1/2 de peralte, para evitar su contacto directo a la cama (plano DTP-ST1 y
Detalles de Instalacin Plano 07).
3.12.
3.13.
3.14.
3.15.
Toda conexin en el sistema de aterrizaje ser por medio de soldadura Cadweld del
tipo segn correspondan en cada caso. (Detalles de Instalacin Plano 02 y Plano 03).
Solamente en caso de los kit de aterrizaje a solera de cobre y en cables de retenidas
(torres arriostradas) se permitir el uso de zapatas ponchables y/o conectores
mecnicos (plano DTP-ST1).
3.16.
Para el aterrizamiento del neutro de acometida deber dejarse una varilla de tierra
enterrada en el fondo del primer registro elctrico dentro del sitio.
Octubre 2006
10
3.17.
3.18.
4.
3.19.
Las bases metlicas para gabinetes de equipo GSM outdoor (RBS 2102 y 2106) sern
aterrizadas por medio de soldadura cadweld.
3.20.
Se debe dejar ahogado un tramo de 20cm de tubo PVC de 1 para el paso de los
cables de aterrizamiento a travs de la capa de grava o del firme de concreto
rellenndolo con silicn una vez instalado el cable del sistema de aterrizaje (plano
DTP-ST1) lo anterior con el fin de proteger el cable del deterioro por la friccin de la
grava y/o evitar que se troce el cable por quedar empotrado directamente en concreto.
El dispositivo de seguridad para ascenso a torres (plano ACC-01) deber cumplir con
las Normas ANSI A 10.14 y ANSI Z 359.1 y ser instalado a lo largo de toda la torre,
recomendndose se utilice cinturn de seguridad al ascender y amarrarse con la
bandola a la estructura de la plataforma una vez estando en ella. Es estrictamente
necesario que se utilice el sistema cuando se realicen trabajos de instalacin, visitas de
mantenimiento o visitas para supervisin. Adems se recomienda el uso de guantes de
carnaza o lona para evitar el roce entre el redondo liso de la escalera y la palma de la
mano, especialmente en climas clidos.
4.2.
Ser necesaria la utilizacin del sistema de seguridad para todo tipo de torres mayores
a 12m de altura y se deber tener especial cuidado que la trayectoria del mismo en su
ascenso tenga va libre para que una persona ascienda sin ninguna dificultad, tanto en
plataforma celular como plataforma de descanso.
4.3.
Octubre 2006
4.4.
11
Octubre 2006
CAPTULO 6
PROCEDIMIENTOS PARA IMPLANTACIN DE
SITIOS TELCEL (PIST)
1.
Enero 2007
Enero 2007
1.2
Enero 2007
7) Nicho para Interruptores Generales o Robot QO12. Este nicho ser fabricado a
base de herrera y tendr 2 4 patas para darle estabilidad. Su fijacin se
realizar a una plancha de concreto reforzado con malla electrosoldada similar a
la fabricada para el equipo, pero adecuada en dimensiones al gabinete.
8) Proteccin Perimetral. Los sitios sern delimitados en forma similar a las
radiobases sobre terreno, por medio de malla ciclnica con postes de acero
galvanizado y con proteccin en la parte superior a base de alambre de pas y
concertina, pero lo muros se colocarn nicamente cuando se requiera ocultar
las instalaciones en zonas conflictivas (PTGSM-3).
9) Registros Elctricos y de Fibra ptica. Al igual que para las radiobases en
terreno, para las que se instalen en azoteas los registros elctricos, sern de
0.40x0.60m (medidas interiores) y se construirn con tabique rojo recocido, con
una cadena de concreto reforzado en la cual estar ahogado el marco de la
tapa, colocando despus la tapa previamente colada. Estos registros podrn
tener 0.70m de profundidad, y en la parte baja se les deber colocar una capa
de grava de con 10cm de espesor, as como su capa antivegetal. Los
registros sern repellados con un aplanado de mortero.
Los registros de fibra ptica tendrn dimensiones interiores de 0.60x0.80m y
profundidad de 1m, y sern construidos de forma similar a los elctricos, pero en
el fondo llevarn un firme de concreto y un crcamo de 0.20x0.20m con grava
dentro (ver plano PTGSM-5).
Para el caso de azoteas, los registros se ubicarn en patios, jardines y garage,
siempre que el proyecto lo incluya y se encuentre autorizado.
10) Acabado. Todo sitio que sea construido en azotea deber ser protegido, parcial
o totalmente, por medio de un impermeabilizante que garantice que no exista
filtracin alguna durante la operacin futura de la instalacin.
Toda zona que haya sido daada o maltratada deber ser reparada con un
producto de calidad similar al existente, o con mejores caractersticas,
concluyendo con esto la construccin del sitio.
Enero 2007
2.
Por las caractersticas del tipo de construccin de los sitios celulares y los cdigos o
reglamentos de construccin vigentes en la regin, es necesario obtener de la
dependencia local una licencia de construccin (manifestar la terminacin de obra, uso
y ocupacin). Actualmente para obtener la licencia de construccin en las ciudades se
cuida la imagen urbana y ecolgica. Para la autorizacin de un proyecto, las
dependencias correspondientes requieren que este se adece al entorno
arquitectnico y ecolgico, as tambin en caso de existir zonas controladas por el
INAH o INBA se debern adecuar a la misma bajo las recomendaciones de estas
dependencias indicadas por escrito. Se puede decir que la implantacin de un sitio
celular bajo estas condiciones son casos especiales, por lo cual se le deber dar un
tratamiento tambin especial. De acuerdo a la experiencia adquirida por Telcel durante
los aos de operacin, se puede considerar que en estos sitios las instalaciones se
pueden adecuar de la siguiente manera, haciendo notar la diferencia en cuanto al
contenedor, el cual puede ser prefabricado o construido en sitio.
2.2.
1.2.1
El contenedor deber contar con una estructura que sea capaz de soportar los
esfuerzos a los que ser sometido tanto en el izaje, transportacin, instalacin y a lo
largo de su vida til evitando que se presenten deformaciones. Dicha estructura
ser a base de perfiles de acero estructural A-36 o equivalente. La estructuracin de
cada contenedor ser responsabilidad de cada proveedor considerando las
siguientes caractersticas:
El techo deber tener capacidad para soportar una sobrecarga de 170 kg/m2.
El piso deber tener capacidad para soportar una carga de 1800kg/m2 para la zona
de bateras y de 1000 kg/m2 para el resto del rea de la plataforma.
En cuanto a sus dimensiones, el contenedor se regir de acuerdo a lo que se indica
a continuacin:
6.60m de largo.
2.50m de ancho.
6.80m de largo.
2.70m de ancho.
3.35m en la cumbrera.
Enero 2007
Estas plataformas debern tener las siguientes indicaciones, segn el material con
que se construya:
Acero
- Deber estar elevada a un metro de altura sobre el nivel original de apoyo.
-
Deber contar por lo menos con 2 anclajes en esquinas opuestas (diagonal) que se
fijen a la plataforma que soportar al contenedor, previamente construida.
El contenedor deber tener cuatro puntos de sujecin para ser izado al sitio. Dichos
puntos pueden ser a base de 4 orejas ubicadas en la parte superior o inferior del
contenedor y ser responsabilidad del proveedor el buen comportamiento de la
estructura durante todas las maniobras para la instalacin del contenedor. En caso
de realizar el izaje por la parte inferior del contenedor, el proveedor deber
suministrar el accesorio o estructura necesaria para su correcto izaje.
1.2.2. Todo elemento de acero deber contar con una proteccin anticorrosiva con dos
manos de esmalte acrlico, una mano de variprimer rebajado al 10%, previa limpieza
del metal con cido desoxidante para dejar el metal limpio de grasas y xidos e
impurezas.
1.2.3. Los muros, piso y techo del contenedor contarn entre el forro exterior y el forro
interior con un aislante trmico que no permita la transferencia de calor del exterior
al interior en las temperaturas ms extremas ni en casos ms desfavorables. Este
aislante trmico ser por lo menos a base de poliuretano espreado de 35kg/m3 de
5cm o su equivalente en caractersticas de transmisin trmica.
Enero 2007
1.2.4. El contenedor no permitir la filtracin de vapor para que proteja el aislante trmico
de la humedad, para lo cual se deber colocar una barrera en toda la estructura.
Dicha barrera puede ser a base de una lmina de polietileno de 120 micras de
espesor de una sola pieza.
1.2.5
Los forros exteriores de muros, piso y techo, debern ser del material que garantice
su durabilidad y buen comportamiento contra los agentes degradantes como lluvia
cida, sol, viento, polvo, etc. Las juntas debern sellarse de forma tal que no
permitan filtraciones de aire, polvo o agua.
1.2.6. Los muros y techo para el contenedor sern de color blanco que d un acabado
profesional, que sea resistente, fcil de manejar e instalar, no requiera gran
mantenimiento y sea de fcil limpieza. En el caso de los muros, antes del acabado
final interior, se colocar un forro para dar rigidez al acabado interior, siendo el
requerimiento mnimo utilizar paneles de triplay de 3/8 de espesor en toda su
superficie (Plano SM-03).
1.2.7. El piso del contenedor deber estar completamente nivelado evitando la
deformacin antes y despus de su instalacin.
Debido a que se fijarn algunos equipos al piso, el contenedor llevar paneles de
triplay de de espesor y tendr un acabado a base de una loseta vinlica de
30x30cm y 3mm de espesor marca Vinilasa, color gris jaspeado, que sea resistente,
fcil de manejar e instalar, no requiera mantenimiento y sea de fcil limpieza.
1.2.8. La puerta debe ser de 90x225cm, diseada de tal manera que el anillo perimetral no
permita la entrada de agentes exteriores (humedad, polvo, smog) que daen el
equipo. El mecanismo de cierre es tipo Cargo Van sin cerradura y como
complemento se instalar una cerradura de alta seguridad marca Tover modelo S1
con cilindro Scovil de alta seguridad tipo punto y control de duplicados protegido con
tarjeta de cdigo personal. La unin de ambos mecanismos asegura la correcta
hermeticidad de la puerta. Las cerraduras debern maestrearse con las llaves que
Telcel defina, para lo cual el Departamento de Normas y Proyectos Estructurales
cuenta con una clave de combinacin que se entregar a los proveedores ya
autorizados de contenedores.
1.2.9. Con la finalidad de proteger el contenedor de la corrosin es importante inhibir al
mximo el par galvnico aluminio-hierro, sobre todo en zonas cuyo suelo (polvo) es
ligeramente cido. Para esto es necesario soldar una tira de zinc a la estructura de
hierro y la parte final enviar a tierra.
1.2.10. Para la sujecin del equipo se colocan canales cal. 16 de 2" y 4, soldados
elctricamente a la estructura del contenedor, quedando estas preparaciones entre las
paredes interiores y exteriores. Todas las paredes del contenedor estarn a 90 con
respecto al piso (Plano SM-03).
1.2.11. Se debern realizar las cuatro ventanas para entradas de los feeders y se colocarn
tapas que se sellarn de manera que no permitan la entrada de agentes externos
(agua, polvo, etc.). Dichas tapas se fabricarn de la misma manera que los muros
Enero 2007
del contenedor y se podrn remover fcilmente, pero slo por el interior del
contenedor.
1.2.12. El contenedor deber contar con preparaciones para soportar dos equipos de aire
acondicionado verticales que tienen un peso de aproximadamente 250kg cada uno.
Adems, se preparar la pared con seis ventanas (dos de retorno y cuatro de
inyeccin) para recibir equipos de aire acondicionado de 3 de 5 TR (Plano SM-03).
Las cuatro ventanas para inyeccin debern contar con tapas que se fabricarn de
la misma manera que los muros del contenedor y se podrn remover fcilmente,
pero slo por el interior del contenedor.
Los equipos de aire acondicionado se fijarn con un tornillo pasado en cada esquina
(4 en total por cada aire) y pijado en todo su permetro.
1.2.13. Todos los huecos que se hacen en el contenedor debern contar con un botaaguas, como son: las cuatro ventanas para la entrada de feeders, los tres
pasamuros para la fibra ptica, las dos ventanas superiores para los equipos de aire
acondicionado, la puerta, etc.
1.2.14. El contenedor deber llevar en la esquina inferior izquierda, sobre el muro, del lado
exterior de forma que sea visible, una placa de identificacin de 21x12cm, con los
datos bsicos del contenedor as como el proveedor. Dichos datos son:
- Nmero de serie del contenedor.
- Dimensiones exteriores.
-
Marca.
- Modelo del contenedor (para contenedores fabricados bajo esta norma el modelo
ser DPI/092001).
- Ao de fabricacin.
- Datos de la fbrica (nombre, direccin, telfono, logotipo).
- Tipo de contenedor (para qu uso).
- Capacidad de carga (capacidad total del contenedor en kg).
La letra para los datos anteriores debe ser de 3mm en maysculas.
Para la recepcin del sitio es necesario que los contenedores tengan estas placas
de identificacin.
1.2.15. Para el contenedor desarmable se tienen las siguientes caractersticas:
- Tiempo de armado del contenedor en sitio ser mximo de 4 das.
- Se deben poder transportar todas las piezas del contenedor en camionetas de
hasta 3.5t mximo.
Enero 2007
1.3.1. Las adecuaciones para instalar equipo de telefona celular, generalmente se hacen
dentro del contenedor prefabricado, pero se ha llegado a encontrar el caso de
adecuar una sala en patio o en azotea de la estructura existente, para lo cual se
hace la siguiente descripcin y siempre respetando las normas de control de calidad
de los materiales.
1.3.2. Generalmente se buscan espacios que tengan las siguientes dimensiones libres:
6.60x2.50m con una resistencia de 1500kg/m2 para el piso, as como un nivel de
piso terminado horizontal, con una tolerancia de ondulacin 3mm.
1.3.3. La adecuacin de sala consiste en: construir muros de un material que permita la
sujecin de la estructura del equipo por medio de taquetes, pudiendo ser material
ptreo (tabiques, block, etc.); de igual manera deben reunir estas caractersticas de
sujecin tanto el techo como el piso.
1.3.4. En el caso de existir ventanas y puertas, stas se clausurarn con muro de tabique
o, en su defecto, se deber hacer en ellas un cierre lo suficientemente hermtico
que garantice la no entrada de agua y polvo, as como tambin, la no fuga de aire
acondicionado.
1.3.5. Al construir los muros se deber dejar un hueco donde llegarn los feeders, el cual
se ubicar a 244 cm medidos a partir del NPT al lecho bajo de hueco y ser de
36x54cm, localizndolo en cualquiera de las cuatro caras de los muros de la sala
(se deber conciliar con la supervisin de obra).
Enero 2007
10
color blanco como acabado final; y para el techo ser concreto aparente con pintura
vinlica color blanco de acabado final.
1.3.8. La puerta ser metlica a base de lmina negra acanalada cal. no. 20 y perfiles
tubulares, garantizando un cierre hermtico. La puerta tendr 95cm de ancho y
210cm mnimo de altura.
1.3.9. Para los acabados generales se usarn los indicados en el plano SM-E1.
1.3.10. El acabado exterior de muros podr ser a base de aplanados iguales a los
existentes e igualando tambin el color de las construcciones aledaas.
1.3.11. Se podr construir alrededor del contenedor un muro con altura suficiente para
ocultarlo aplicndole acabados iguales a los existentes en construcciones aledaas.
1.3.12. Adecuacin o instalacin de equipo a estructuras existentes (salas en centros
comerciales, iglesias, hoteles, etc.), conservando su arquitectura y/o acabados
disimulando su existencia hacia los usuarios del lugar en que se instalar.
1.4.
1.4.1. Instalacin elctrica. Todos los cableados elctricos debern ser marca Condumex,
quedando en puntas de un metro en el registro principal de 0.15x0.15m etiquetando
cada circuito y respetando el cdigo de colores fase rojo, neutro blanco y tierra
fsica verde, canalizacin oculta mediante tubera PVC elctrico de acuerdo a los
planos CNT-IE1 y CNT-IE2, apagador sencillo y contactos de servicio normal
Dplex polarizados, de acuerdo a la marca y modelo que defina el Departamento de
Normas y Proyectos Electromecnicos.
1.4.2. Alumbrado.- Los cableados de las lmparas debern canalizarse sus tres hilos,
fase, neutro y tierra al registro principal de 0.15x0.15m, as como los dos hilos rojos
del apagador con cable cal. 12 AWG. Esto con la finalidad de realizar la conexin
del retorno del apagador dentro del tablero de corriente alterna. Ya que se requiere
una conexin especial para la luz de emergencia. Estos cableados tambin debern
ser con canalizacin oculta Conduit PVC elctrico de acuerdo a los planos CNT-IE1
y CNT-IE2. Contactos de seguridad Media Vuelta 20A 2 polos y tierra fsica marca
Arrow-Hart y modelo que defina el Departamento de Normas y Proyectos
Electromecnicos.
1.4.3. Aires acondicionados.- Los cableados de los aires acondicionados debern ser
mediante cable cal. 8 AWG para la alimentacin elctrica y cable cal. 14 AWG para
la alimentacin de control. Tubera oculta Conduit P/G galvanizada de acuerdo a los
planos CNT-IE1 y CNT-IE2.
1.5.
1.5.1. Se podr camuflajear la torre aplicndole pintura de color tal que no contraste con el
entorno del sitio. Puede ser color Verde Seal, Blanco Azulado o Gris Acero. Dichos
colores debern ser aplicados previa autorizacin del Departamento de Normas y
Proyectos Estructurales (seccin 5 del captulo 1 NGIST-NCATT). Se podrn pintar
Radiomvil Dipsa, S.A. de C.V.
Enero 2007
11
2.4.1. Una vez recibidos en su totalidad los materiales (por nota de remisin del
proveedor) que integran la estructura de torre y la cama gua de onda, se proceder
a supervisar la instalacin de la misma, cuidando principalmente su verticalidad (por
medio de nivelaciones), ubicacin de la plataforma e instalacin de los apoyos para
cama gua de onda, cuidando que estos ltimos esten lo suficientemente ahogados
en muertos de concreto o en el terreno natural para rigidizarlos y evitar as
movimientos horizontales en la cama, debido a la altura y esbeltez de los perfiles.
Enero 2007
12
3. PROTOCOLO DE RECEPCIN
3.1.
Enero 2007
13
VERIFICACIN DE TORRE
TORRE
ARRIOSTRADA
TORRE
AUTOSOPORTADA
TORRE
MONOPOLO
MASTIL
SOPORTE
TIPO
BANDERA
1.- Barra de descarga de 16mm con longitud de 1.5m long. Incluye anillo,
equipo potencial tipo EP-D
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
P/C.U.
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
P/C.U.
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
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P/C.U.
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
P/C.U.
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P/C.U.
INCLUYE
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INCLUYE
INCLUYE
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INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
SISTEMA DE ILUMINACIN
TORRE
ARRIOSTRADA
TORRE
AUTOSOPORTADA
TORRE
MONOPOLO
MASTIL
SOPORTE
TIPO
BANDERA
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
DESCRIPCION
SISTEMA DE PARARRAYOS
ATERRIZAMIENTO DE LINEAS DE
TRANSMISION (FEEDERS)
ATERRIZAMIENTO DE ESTRUCTURAS
METLICAS
1.- Aterrizaje de torre con soldadura
Cadweld y cable forrado No. 2
2.- Aterrizaje de retenidas con conectores
cable No. 2 TWH mca. Condumex
Enero 2007
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
14
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
MONTAJE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
REQUERIMIENTOS DE DISEO
DE ACUERDO A REGIN
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
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INCLUYE
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NO INCLUYE
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INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
SUPERVISIN DE OBRA
OTROS
Concepto
Obra Civil
Cada 3 meses
Estructura de Torre
Cada 6 meses
Sistema de Iluminacin
Cada 3 meses
Cada ao
Sistema de Tierras
Cada ao
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15
5.1.
Enero 2007
16
5.1.10. Tubera de agua: Revisar que no existan fugas, que cuente con las llaves de paso
adecuadas, etc.
5.1.11. Alumbrado: Que se tenga alumbrado exterior con apagador en el acceso, verificar
su estado general, etc.
5.1.12. Apagadores y/o contactos: Verificar su estado, placas, tapas, chalupas, etc.
5.1.13. Contenedor: Verificar la limpieza en general del contenedor, dejando perfectamente
limpio y sin daos a las losetas del piso. En caso de que no sea suficiente con la
limpieza del piso se deber pulirlo o cambiarlo segn sea necesario. El cuidado de
la limpieza y condicin del piso del contenedor ser responsabilidad de quien se
encuentre trabajando en l, en su momento. Verificar que se encuentre
debidamente aterrizado y que las puertas cuenten con sellos en buen estado.
5.2.
Elementos de la torre
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17
Enero 2007
18
5.2.9. Base de la torre: Cualquier fractura en los dados de cimentacin debe ser notificada,
reportando el largo, ancho y cantidad de ellas.
5.3.
Sistema de Iluminacin
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19
Sistema de tierras
El sistema de tierras en la base de la torre debe ser inspeccionado, registrando su
estado en al menos dos piernas en lados opuestos de la cimentacin (en torres
arriostradas) y para el caso de torres autosoportadas, la inspeccin se har en cada
pierna. Los tirantes debern estar aterrizados en la placa de anclaje de cada ancla. Los
cables para aterrizaje deben ser revisados (registrando la informacin) en cuanto a su
firmeza y que no estn rotos o falten partes. Se deber llevar a cabo mediciones
apropiadas para asegurar que cada cable de tierras est realmente conectado debajo
del nivel del piso. El mtodo de medicin de la continuidad del sistema de tierra deber
utilizar corriente alterna. En determinadas estaciones, se deber tambin medir la
impedancia del sistema de tierras, usando un medidor de resistencias Meger o similar.
6. INSPECCIN EXTERNA
6.1.
en el taller de
hacerse en la
problema a las
que no cumpla
Enero 2007
CAPTULO 7
ESPECIFICACIONES TELCEL PARA LA
REALIZACIN DE ESTUDIOS DE MECNICA DE
SUELOS (ETREMS)
1.
RESUMEN
1.1.
2.
1.2.
1.3.
Todos los trabajos de geotecnia deben ser realizados por empresas especializadas en
el ramo y que puedan ofrecer estudios de calidad. Dichas empresas debern ser
evaluadas por el Departamento de Normas y Proyectos Estructurales.
DESCRIPCIN DE TERMINOS
2.1.
Se aplicar el nombre genrico de suelo fino a todos los materiales con ms del 50%
de partculas que pasan la malla No. 200. En particular, se mencionan los siguientes:
arcilla, arcilla limosa, arcilla arenosa, arcilla con grava, limo arcilloso y limo arenoso.
2.2.
Se aplicar el nombre de suelos gruesos o granulares a aquellos con menos del 50%
de partculas que pasan la malla No. 200. En particular, se mencionan los siguientes
materiales: arena limpia de cualquier graduacin, arena con grava, arena poco limosa,
arena limosa, grava limpia de cualquier graduacin, grava arenosa, grava poco limosa
y grava limosa.
2.3.
Octubre 2006
2.4.
Se considerar como roca a todos los materiales de este tipo que estn: sanos y poco
fracturados, sanos y muy fracturados, poco alterados y poco fracturados o poco
alterados y muy fracturados.
2.5.
Se llamar relleno suelto a todos aquellos depsitos de cascajo, basura, suelos sueltos,
o mezcla de ellos y rellenos sin control (a volteo).
2.6.
2.7.
2.8.
3.
CONSISTENCIA
Qu (kg/cm2)
MUY BLANDA
BLANDA
FIRME
MUY FIRME
DURA
MENORES A 0.25
0.25 A 0.50
1.00 A 2.00
2.00 A 4.00
MAYOR A 4.00
MENOR A 2
2A4
8 A 15
15 A 30
MAYOR A 30
COMPACIDAD
MUY SUELTA
SUELTA
MEDIA
DENSA
MUY DENSA
MENOR A 4
4 A 10
11 A 20
30 A 50
MAYOR A 50
EXPLORACIN DE CAMPO
3.1.
3.1.1.
Octubre 2006
3.1.2.
3.1.3.
3.2.
Antes de visitar el sitio, el geotecnista buscar definir el tipo de depsito por explorar.
Ello lo puede hacer mediante su experiencia personal, consulta con ingenieros de la
localidad o consulta de la literatura tcnica, incluyendo proyectos previos en la zona.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
Octubre 2006
TIPO DE DEPOSITO
SUELOS FINOS DE CONSISTENCIA FIRME A DURA O SUELOS
CEMENTADOS
SUELOS FIRMES DE CONSISTENCIA FIRME A DURA O
SUELOS CEMENTADOS
SUELOS FINOS DE CONSISTENCIA MUY BLANDA
SUELOS GRUESOS MUY SUELTO A MEDIA
SUELO GRUESO DENSO A MUY DENSO
ROCA
RELLENO SUELTO DE MENOS DE 2m DE ESPESOR
RELLENO SUELTO DE MAS DE 2m DE ESPESOR
CASOS ESPECIALES
PROFUNDIDAD NAF
MAS DE 3.00m
MENOS DE 3.00m
CUALQUIERA
CUALQUIERA
CUALQUIERA
CUALQUIERA
MAS DE 3.00m
CUALQUIERA
CUALQUIERA
El tipo de depsito se refiere al ms desfavorable de los que haya abajo del nivel del
terreno actual (NTA), en el caso de que el nivel de piso terminado y/o desplante de la
cimentacin de la torre vaya a quedar a la misma elevacin o ms arriba del nivel
actual del terreno. En caso contrario, el tipo de depsito ser el ms desfavorable de
los que existan 3.00m, abajo del nivel de piso terminado de proyecto (cimentacin
torre).
La profundidad del nivel de aguas freticas, est referido al nivel de piso de proyecto si
ste queda abajo del nivel actual del terreno natural, en caso contrario estar referido
al nivel del terreno actual.
3.7.
EXPLORACION PROPUESTA
GRUPO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
SM
1 (8-10m)
1 (8-10m)
1 (12-15m)
1 (12-15m)
1 (10-15m)
1 (6-10m)
1 (10-15m)
1 (12-15m)
DE ACUERDO CON CRITERIO DE GEOTECNIA
PCA
UNO DE 2.00-3.00m
UNO DE 2.00-3.00m
donde:
SM
PCA
Pozo a cielo abierto, realizado con pico y pala, con extraccin de muestras
alteradas e inalteradas (cbicas).
3.7.1.
Octubre 2006
En el caso de los sondeos PCA, bastar con explorar una profundidad mxima
de 3.00m, siempre y cuando se llegue abajo del futuro nivel de desplante de la
cimentacin, si se detectan los mismos suelos a que se hace referencia en el
prrafo anterior. Si aparece un manto resistente antes de esta profundidad y se
tienen antecedentes de que es continuo, se podr suspender el pozo. No olvidar
que el PCA, adems, nos sirve para checar el nivel de aguas freticas y espesor
de relleno (en caso de existir).
3.7.3.
3.7.4.
En caso de que algn predio se encuentre sobre roca, bastar con la exploracin
propuesta y los antecedentes geotcnicos de la zona para garantizar la
continuidad del depsito. Si persiste la duda sobre dicha continuidad, se
propondrn para aprobacin los trabajos necesarios para aclarar dicha duda.
3.7.5.
Todas las tcnicas distintas a las anteriores debern ser evaluadas y aprobadas
por el Departamento de Normas y Proyectos Estructurales, y podrn ser utilizadas
como complemento a los procedimientos antes mencionados.
3.7.6.
3.7.7.
3.7.8.
Octubre 2006
3.7.9.
4.
PRUEBAS DE LABORATORIO
4.1.
Todas las muestras, tanto de los sondeos superficiales como de los profundos y de los
bancos de material (en caso de ser necesario y/o requerido), se sometern a los
ensayes de humedad natural y de clasificacin visual y al tacto, en hmedo y en seco,
de acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS). Cada tubo
shelby se partir previamente en dos tramos y las pruebas se realizarn en cada una
de las caras expuestas.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.8.
Octubre 2006
5.
6.
4.9.
4.10.
En el caso de que la cimentacin y/o los pavimentos se vayan a apoyar sobre rellenos
nuevos compactados, se determinar el peso volumtrico seco mximo y la humedad
ptima de los productos de banco. Despus se compactar una muestra del mismo
suelo al grado de compactacin que se pretende lograr en el sitio. Las muestras as
compactadas se sometern al ensaye triaxial correspondiente y/o al de VRS (Valor
Relativo de Soporte). Ejecutndose mnimo una serie de estas pruebas por cada
banco.
TRABAJOS DE GABINETE
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
Octubre 2006
Resumen ejecutivo.
Antecedentes.
Geologa y sismicidad.
Condiciones estratigrficas.
Anlisis de cimentaciones.
Anexo I .- Figuras.
6.1.1
Resumen ejecutivo.- Este captulo tiene como finalidad permitir al interesado o usuario
del estudio, conocer en forma concreta, clara y resumida los antecedentes generales
del proyecto, condiciones actuales del predio, geologa y sismicidad de la zona,
estratigrafa del predio, soluciones de cimentacin, incluyndose sus recomendaciones
y conclusiones.
6.1.2
6.1.3
6.1.4
6.1.5
Octubre 2006
6.1.6
6.1.7
7.
6.1.8
Figuras.- En este captulo se debern incluir las figuras y tablas necesarias que reflejen
toda la informacin obtenida de campo y de laboratorio.
6.1.9
6.2.
Para la correcta planificacin de cada una de las etapas de trabajo necesarias para la
ejecucin del estudio de mecnica de suelos descritas anteriormente, el contratante
deber proporcionar como mnimo la siguiente informacin:
-
Octubre 2006
10
8.
TIEMPO DE EJECUCIN
8.1.
TIEMPO DE EJECUCION
CLASIFICACION DE DEPOSITO
A
TIEMPO (DIAS HABILES)
15
* Depende de la exploracin que proceda.
8.2.
B
15
C
20
D
20
E
18
F
12
G
18
H
20
I
*
En los proyectos cuyo subsuelo se haya clasificado como C, D y H, los das anotados
son para estudios en ciudades localizadas dentro de un radio de 100km con respecto a
la Cd. de Mxico (base de operaciones supuesta que har el geotecnista). Por cada
100km adicionales de distancia, se agregarn dos das ms de traslado de equipo de
exploracin: uno en viaje de ida y otro de regreso con muestras.
Octubre 2006
CAPTULO 8
HOMOLOGACIN DE TORRES
PARA TELCEL
1.
1.2.
1.3.
X
X
Z
PLANTA
1.4.
ISOMTRICO
Se deber realizar una visita por parte del personal del Departamento de Normas y
Proyectos Estructurales para verificar y testificar las condiciones actuales de la planta,
as como lo mencionado dentro de la carpeta de presentacin.
Octubre 2006
1.5.
Una vez que se hayan cumplido satisfactoriamente los cinco puntos del proceso anterior, el
Departamento de Normas y Proyectos Estructurales otorgar una carta a la empresa torrera
en donde se aprobar tcnicamente a la empresa como proveedora de torres.
2.
Octubre 2006
Fecha
VISITA A TORRERAS
EMPRESA
UBICACIN DE PLANTA
UBICACIN DE OFICINAS
Monopolos
Mstil Arriostrado
Torre Arriostrada
Mstil Autosustentable
Camuflajes
Herrajes
REAS DE PLANTA
m2
rea de Planta
m2
rea de Almacenaje
m2
rea de Oficinas
CAPACIDAD DE PRODUCCIN
Semanal
Ton.
Mensual
Ton.
MAQUINARIA
Poca
Suficiente
Mucha
TIPO DE MAQUINARIA
Manual
Mecnica
Electrnica
Nueva
PERSONAL
Cantidad de Personas de Taller
TRANSPORTE
Trailers
unidades
Camiones
unidades
Camionetas
unidades
GALVANIZADO
Propio
Externo
CERTIFICACIONES DE MATERIALES
Acero
Galvanizado
Si
Si
No
No
Tipo :
Tipo :
Si
Si
Si
No
No
No
Tipo :
Tipo :
Tipo :
Otros :
CERTIFICACIONES DE PERSONAL:
Operadores
Tcnicos
Soldadores
Otros :
Octubre 2006
Fecha
VISITA A TORRERAS
TORRE A REVISAR
Torre :
Elementos principales:
Tipo :
Acero
Tipo de Acero :
Galvanizado :
Resistencia:
Espesor :
Espesor :
Si
No
Tipo :
Estado en General :
Elementos Secundarios:
Tipo :
Acero
Tipo de Acero :
Galvanizado :
Resistencia:
Espesor :
Espesor :
Si
No
Tipo :
Estado en General :
Elementos Secundarios:
Tipo :
Acero
Tipo de Acero :
Galvanizado :
Resistencia:
Espesor :
Espesor :
Si
No
Tipo :
Estado en General :
CONCLUSIONES
Supervisor
Revis
Enterado
Octubre 2006
ANEXO A
ANEXO B
Diciembre 2006
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
1 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
FECHA:
ID:
UBICACION:
PROPIETARIO:
TELEFONO:
ENCARGADO:
FAX:
HORARIO DE TRABAJO:
DE
HRS.
ENTREGA DE DOCUMENTOS:
A.
SI
B.
SI
NO
C.
SI
NO
D.
SI
NO
NO
ENTREGA DE LLAVES:
E.
ESPECIAL
ESTANDAR Y NUMERO
F.
ESPECIAL
ESTANDAR Y NUMERO
En caso de ser llaves especiales, entregar copia. En caso de ser llaves estandar, solo debe probarse el funcionamiento de
las chapas y candados con las llaves del nmero especificadas.
RESUMEN DE SIGLAS:
ENTREGA GERENCIA DE
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
2 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
OBSERVACIONES
2. OBRA EXTERIOR.
A.
B.
FECHA:
TIPO DE PROYECTO:
D-AMPS
GSM
DIMENSIONES:
(ETTC.Cap.4.7 Pag.4/6)
C.
D.
NA = No aplica
ID:
Sala
Contenedor
Base metlica
Indoor
Outdoor
Largo
Ancho
Altura
Marca
Modelo
No. de serie
Patio
Azotea
Otros
Especifique:
UBICACION:
PINTURA Y ACABADOS:
Planta de emergencia
Contenedor o sala
Obra exterior
MUROS INTERIORES
MUROS EXTERIORES
PLAFOND
PISOS Y LIMPIEZA (INTERIOR Y EXTERIOR
INCLUYE AZOTEAS)
E.
F.
IMPERMEABILIZACION DE AZOTEAS:
G.
H.
I.
J.
BOTA-AGUAS:
K.
L.
Combinacin
Acero
Concreto
Mixto
Otros
Indique:
Malla
Muro de tabique
Existente
Otros
Indique:
M.
N.
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
3 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
3. ESTRUCTURA DE TORRE.
A.
TIPO DE TORRE:
Autosoportada
Arriostrada
Monopolo
Soporte bandera y/o mstiles
Pstes de 2 a 3 metros
Altura aproximada
Marca de torre
B.
MONTAJE SOBRE:
C.
REMATE DE TORRE:
D.
VERTICALIDAD DE TORRE:
E.
F.
G.
Zapatas
Losa de cimentacin
Estructura de acero
Otros
T-45
Tubular pesado
con peldaos
Oxidacin:
Requiere pintura:
Corrosin:
%
Descamaciones en pintura:
SI
NO
H.
I.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
%
%
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
4 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
Altura
(NCATT.Cap.6.9 Pag.8/9)
L.
HORIZONTALIDAD DE PLATAFORMA:
(NCATT.Cap.6.1 y 6.2 Pag.7/9)
M.
N.
O.
P.
Q.
R.
S.
T.
U.
V.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
5 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
SR = Se repar,
ESTADO
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
4. ANTENAS CELULARES.
SECTOR A
A.
MARCA
B.
MODELO
C.
NO. DE SERIE
D.
E.
Antena 1
Antena 1
Antena 2
Antena 2
Antena 2
TMA 1
TMA 1
TMA 1
TMA 2
TMA 2
TMA 2
G.
H.
J.
Antena 1
F.
I.
SECTOR C
SECTOR B
K.
VERIFICACION DE SOMBRA
L.
NOTA.- Los barridos se realizaran en vivo y en presencia del personal de aceptacin, barriendo las lneas con todos sus elementos instalados, como pueden ser
duplexores, TMAs, splitters, antenas, etc. Se debe medir el valor de VSWR en el ancho de banda de recepcin y transmisin, este valor no debe exceder de
1.40 y en el DTF(Distance to fault) debe de estar en un valor menor a 1.05. Al final se entregara diskete al personal de aceptacin.
RX/Uplink (MHz)
TX/Downlink (MHz)
ARFCN
Block A
1860-1865
1940-1945
563-586
Block D
1865-1895
1945-1975
587-610
Band B
825 - 840
880 - 895
Duplexor 1
TX1
Sector. A
Sector. B
Sector. C
Duplexor 2
RXA
TX2
RXB
VSWR
DTF y Dist. Hasta antena.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
VSWR
DTF y Dist. Hasta antena.
DTF Conector del jumper abajo
DTF Conector del jumper arriba
VSWR
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
6 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
5. LINEAS DE TRANSMISION.
A.
B.
C.
D.
E.
7/8
25 cm
1 1/4
38 cm
1 5/8
51 cm
2 1/4
61 cm
F.
G.
H.
I.
J.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
7 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
Cantidad
Sencillas
Dobles
Balizamiento secundario
Faro de 300 mm (Beacon) L-864
Luz estroboscpica media intensidad L-856
Luz estroboscpica alta intensidad L-856
Sistema dual (Beacon y estrobo)
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
N.
O.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
HP
TWR
FLASH
SISTTEMEX
ORGA
QLM
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
8 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
SR = Se repar,
ESTADO
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
PROVEEDOR:
TRANSFORMADOR:
B.
LyF
CFE
Asignado
D.
ACOMETIDA Y MEDIDORES:
C.
Sin transformador
Dentro del predio
Fuera del predio
Provisional
Definitiva
Equipo de medicin:
SI
NO
E.
F.
G.
FASES MARCADAS:
H.
I.
J.
K.
GSM
D-AMPS
L.
GSM
D-AMPS
Cal. 8 AWG
Cal. 2 AWG
M.
N.
O.
MENOR A 2 VCA
Cantidad
Cantidad
Dimetro
Cantidad
Cantidad
R.
Cantidad
S.
P.
Q.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
9 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
SR = Se repar,
ESTADO
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
D.
MARCA:
LIEBERT
CARRIER
BRYANT
SANYO
MITSUBISHI
TRANE
OTROS
B.
TIPO DE UNIDAD:
C.
CAPACIDAD:
UNIDAD 1
Horizontal
Vertical
TR
UNIDAD 2
Modelo:
No. de serie:
Alimentacin:
VCA
Monofsica
Trifsica
E.
F.
G.
H.
I.
1).
VCA
Monofsica
Trifsica
2).
J.
1).
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
10 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
SITIO CELULAR:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
ID:
OBSERVACIONES
FECHA:
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
11 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
Parmetros de estado:
CODIGO
OK = Bien,
NM = Necesita mantenimiento,
DESCRIPCION
ESTADO
SR = Se repar,
NA = No aplica
OBSERVACIONES
FECHA:
O.
EN PARTE SUPERIOR:
2).
EN PARTE MEDIA:
3).
EN PARTE INFERIOR:
4).
P.
O.
Q.
R.
S.
T.
U.
V.
W.
X.
Y.
LECTURA.
TOLERANCIAS
MENOR A 3 OHMS
B.T.C.C. :
MENOR A 3 OHMS
B.E.T. :
MENOR A 3 OHMS
MENOR A 3 OHMS
CONTENEDOR :
MENOR A 3 OHMS
MENOR A 3 OHMS
MENOR A 3 OHMS
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
OBSERVACIONES.
F-00.00.00.00.00-016
SISTEMA DE CALIDAD
Cdigo:
F-09.00.00.13.04-005
Pgina
12 de 12
FORMATO
PROTOCOLO DE ACEPTACION DE OBRA CIVIL
FECHA:
ID:
Nota 3. La firma de esta hoja no implica la aceptacin del sitio celular, nicamente implica la entrega
de pendientes para su solucin a la Gerencia de Construccin y Mantenimiento.
ENTREGA GERENCIA DE
ENTREGA GERENCIA DE
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
NOMBRE Y FIRMA
DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION
ESTA DOCUMENTACION ES PROPIEDAD DE RADIOMOVIL DIPSA Y ESTA PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL
F-00.00.00.00.00-016
ANEXO C
MARCA
UMWD-06517-2DH
PCSX065-18-2H
739 498
WWT65-19-A06 (QUAD)
742 211
5164100
UMWD-06513-XDH
742 212
MGD3-800TV
DB932DD065T2E-M
DB932DD065T4E-M
Peso aprox. de la
antena (kg)
TIPO Y MODELO
BXA-185063/12CF_2
Dimensiones (largo x
ancho x esp) en mm
ANTEL
ANDREW
JAYBEAM WIRELESS
KATTHREIN
JAYBEAM WIRELESS
KATTHREIN
MAT JAYBEAM
ANDREW
KATTHREIN
RYMSA
ANDREW
ANDREW
No. de antenas x
sector
No. de lineas x
sector
16.4
16.4
16.4
16.4
16.4
9.5
15.3
24
36.3
19.5
6.4
9.1
2.8
3.7
7.1
12.2
12
19
12
Dimensiones (largo x
ancho x esp) en mm
Peso aprox. de la
antena (kg)
No. de antenas x
sector
No. de lineas x
sector
6.8
2057 X 173 X 89
7.7
1753 X 152 X 89
1942 X 155 X 49
8.5
15
662 X 155 X 69
4.5
780 X 157 X 69
2
2
762X177X88
3.6
1302X155X69
7.5
1380X160X90
1295 X 178 X 76
4.3
1295 X 178 X 76
4.3
Diciembre 2006
DB932DD090T4E-M
7721
7760.01
(QUAD)
BG D3-800TV (QUAD)
741 989
7740
7762
(QUAD)
ANDREW
1295 X 178 X 76
POWERWAVE
1309X167X89.5
POWERWAVE
1320X343X100
RYMSA
1380X300X90
KATTHREIN
1302X155X69
POWERWAVE
1297 X 167 X 89.5
POWERWAVE
1320X343X100
TECNOLOGIA GSM 850 (Se instalan 6 feeders en total)
Dimensiones (largo x ancho
x esp)
TIPO Y MODELO
CTSDG-06516-XDM
AT 41-684TV
MY - DTBS086517
MB800/900-65-18DE8
MB800-65-17DE12
739686
80010305
MB800-65-16.5DE14
AT41-686TV
739666
7483
ODP-090R17BV-4B
TDJ-8017DE-90F
739686
AT41-684TV
80010305
AT41-664TV
AT41-686TV
ANDREW
KATHREIN
RYMSA
KATHREIN
RYMSA
RYMSA
4.3
10.1
20
20
7.5
7.5
22
Peso aprox. de la
antena (kg)
ANDREW
2565 X 269 X 132
RYMSA
2580 X300 X110
MOYANO
2890 X260 X90
I-MOBIL
2550 X296 X156
I-MOBIL
1860 X296 X156
KATHREIN
2580 X287 X165
KATHREIN
2254 X292 X192
I-MOBIL
1980296156
RYMSA
2580 X300 X110
KATHREIN
2580 X262 X116
POWERWAVE
2830X355X255
COMBA
2610X265X141
ATC TELECOM
3080X280X80
TECNOLOGIA UMTS 3G (Se instalan 6 feeders en total)
TIPO Y MODELO
CTSDG-06516-XDM
No. de antenas x
sector
No. de lineas x
sector
18.5
20
17
24
16
22
16
18.5
20
22
21.6
20.5
24
Peso aprox. de la
antena (kg)
No. de antenas x
sector
No. de lineas x
sector
18.5
2580 X262X116
22
20
2254 X259X99
16
20
25
MICROCELULAS
MODELOS CUSHCRAFT
Diciembre 2006
ANEXO D
CAPTULO VI
Construccin y establecimiento de vas generales de comunicacin
ARTCULO 40. Las vas generales de comunicacin se construirn y establecern con sujecin a
lo dispuesto en el artculo 8o. de esta ley y a las prevenciones de los reglamentos sobre la materia.
La Secretara de Comunicaciones fijar en cada caso, las condiciones tcnicas relacionadas con la
seguridad, utilidad especial y eficiencia del servicio que deben satisfacer dichas vas.
ARTCULO 41. No podrn ejecutarse trabajos de construccin en las vas generales de
comunicacin, en sus servicios auxiliares y dems dependencias y accesorios, sin la aprobacin
previa de la Secretara de Comunicaciones los planos, memoria descriptiva y dems documentos
relacionados con las obras que tratan de realizarse. Las que posteriormente se hagan se
sometern igualmente a la aprobacin previa de la Secretara de comunicaciones.
Se exceptan de lo dispuesto en el prrafo anterior, los trabajos de urgencia, respecto a los cuales
deber rendirse un informe inmediato posterior y los de pequea importancia necesarios para la
realizacin del servicio.
En los casos de este artculo, la Secretara de la Defensa Nacional asesorar, desde el punto de
vista militar, a la Secretara de Comunicaciones. Igual intervencin tendr la propia Secretara en
lo que se refiere a los caminos que, no siendo vas generales de comunicacin, se encuentran
dentro de la zona fronteriza de cien kilmetros o en la faja de cincuenta kilmetros a lo largo de las
costas.
ARTCULO 42. Los cruzamientos de vas generales de comunicacin, por otras vas o por otras
obras, slo podrn por pasos superiores o inferiores, previa aprobacin de la Secretara de
Comunicaciones. La misma secretara podr autorizar cruzamientos a nivel cuando las
necesidades del servicio as lo exijan.
Las obras de construccin, conservacin y vigilancia de los cruzamientos se harn siempre por
cuenta del dueo de la va u obra que cruce a la ya establecida, debindose cumplir con los
requisitos que, en cada caso, fije la Secretara de Comunicaciones.
ARTCULO 43. Dentro de los lmites urbanizados y urbanizables de las poblaciones, las empresas
de vas generales de comunicacin no podrn poner obstculo de ningn gnero que impida o
estorbe en cualquier forma o que moleste el uso pblico de las calles, calzadas o plazas, a juicio
de las autoridades locales. En ningn caso se autorizar la construccin de estaciones
radiodifusoras en las convenciones internacionales.
Octubre 2006
Octubre 2006
CAPITULO IV
Instalaciones telefnicas
ARTCULO 394 a 399. Derogados por el Segundo Transitorio que Decreta la Ley Federal de
Telecomunicaciones, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 7 de junio de 1995.
Octubre 2006
Octubre 2006
Octubre 2006
Octubre 2006
Cuando el incumplimiento de los contratos a que se refiere el prrafo anterior, afecte la adecuada
operacin del aerdromo civil y constituya una causa de revocacin de las previstas en el artculo
27 de esta Ley, la Secretara, oyendo previamente al afectado, podr revocar la autorizacin de
dichos contratos. El concesionario o permisionario, en estos casos, deber asegurar que no se
interrumpan los servicios del aerdromo civil.
ARTCULO 57. El concesionario proveer lo necesario para que el aeropuerto cuente con
opciones competitivas de servicios complementarios que permitan a los usuarios seleccionar al
prestador de servicios que convenga a sus intereses.
Por razones de disponibilidad de espacio, eficiencia operativa y seguridad, el concesionario podr
limitar el nmero de los prestadores de servicios complementarios, despus de escuchar la opinin
del comit de operacin y horarios del aeropuerto a que se refiere el artculo 61 de esta Ley. En
este caso, el concesionario, con participacin de los concesionarios y permisionarios del servicio
de transporte areo, adjudicar los contratos correspondientes a los prestadores que ofrezcan las
mejores condiciones para una operacin eficiente y segura del aeropuerto, as como de calidad y
precios para los usuarios.
ARTCULO 58. Los servicios complementarios no podrn dejar de prestarse. En el caso de
aeropuertos donde los concesionarios y permisionarios del servicio de transporte areo no los
proporcionen, el concesionario del aeropuerto deber hacerlo, directamente o a travs de los
terceros que l designe y contrate, hasta en tanto prevalezca dicha situacin. Para los dems
aerdromos civiles, que no sean aeropuerto, corresponder a los permisionarios prestar los
servicios complementarios, directamente o a travs de terceros.
ARTCULO 59. Cuando los aerdromos civiles de servicio particular o las instalaciones de uso
particular dentro de un aeropuerto cuenten con capacidad excedente, la Secretara, con vista en el
inters pblico, podr disponer que los permisionarios u operadores de las instalaciones de que se
trate presten temporalmente servicio al pblico, conforme a condiciones que no les afecten
operativo y financieramente.
La disposicin estar vigente en tanto subsistan las causas que le dieron origen.
ARTCULO 60. La prestacin de los servicios comerciales no debe constituir un obstculo para la
prestacin de los servicios aeroportuarios y complementarlos, ni la de stos respecto a los
aeroportuarios; ni poner en peligro la seguridad del aerdromo civil, o la operacin de las
aeronaves. En caso de que esto ocurra, la Secretara ordenar las adecuaciones necesarias.
Las reas que se destinen a la prestacin de los servicios comerciales sern descritas en el
programa maestro de desarrollo o en el programa indicativo de inversiones, segn sea el caso, y
para modificarlas se requerir de autorizacin previa de la Secretara.
ARTCULO 61. En cada aeropuerto se constituir un comit de operacin y horarios que estar
integrado por el concesionario del aeropuerto a travs del administrador aeroportuario, por el
comandante de aerdromo y por las dems autoridades civiles y militares que intervienen en el
mismo, as como por los representantes de los concesionarios y permisionarios del servicio de
transporte areo y de los prestadores de servicios.
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En el seno del comit, los participantes coordinarn sus acciones y asumirn los compromisos
necesarios para el eficiente funcionamiento del aeropuerto.
En los aerdromos civiles donde se ubiquen bases areas militares o aeronavales, el comandante
del mismo y el de la instalacin militar, coordinarn lo conducente en las fracciones I a IV y VI de
este artculo, a fin de dar prioridad a las operaciones areas militares por razones de seguridad
nacional, interior y apoyo a la poblacin civil en casos de desastre.
ARTCULO 63. En los aeropuertos el administrador aeroportuario determinar los horarios de
aterrizaje y despegue y las prioridades de turno de las aeronaves, de conformidad con bases que
fije el reglamento respectivo bajo criterios equitativos y no discriminatorios, y oyendo la
recomendacin del comit de operacin y horarios a que se refiere el artculo 61 de esta Ley.
ARTCULO 64. Las construcciones e instalaciones en los terrenos adyacentes e inmediatos a los
aerdromos civiles, dentro de las zonas de proteccin, estarn sujetas a las restricciones que
sealen las disposiciones jurdicas a que se refiere el artculo 41 de esta Ley, a efecto de eliminar
obstculos a las operaciones de las aeronaves.
ARTCULO 65. Cada aerdromo civil de servicio al pblico deber contar con sus propias reglas
de operacin, conforme a los criterios y lineamientos generales que disponga la Secretara.
El concesionario o permisionario deber someter las reglas de operacin a la autorizacin de la
Secretara, escuchando previamente, y en su caso, al comit de operacin y horarios.
ARTCULO 66. Para atender necesidades derivadas de caso fortuito o fuerza mayor, la Secretara
estar facultada para imponer modalidades en la operacin de los aerdromos civiles y en la
prestacin de los servicios, slo por el tiempo y proporcin que resulte estrictamente necesario.
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Tratndose de aerdromos acuticos las expresiones siguientes son equivalentes a las utilizadas
para los aerdromos terrestres:
I. Canal principal: pista de aterrizaje;
II. Canal de deslizamiento: calle de rodaje, y
III. rea de amarre: plataforma de operacin.
Artculo 31. El concesionario o permisionario, para la adecuada coordinacin de las operaciones
del aerdromo, contar con la infraestructura y el sistema de comunicacin necesarios para la
atencin de las comunicaciones de emergencia, operacionales y administrativas.
El administrador aeroportuario ser responsable del adecuado funcionamiento del sistema de
comunicacin antes sealado.
El concesionario o permisionario deber cumplir con las disposiciones aplicables en materia de
telecomunicaciones para la operacin de los equipos de radiocomunicacin en banda aeronutica
o privada dentro del aerdromo civil.
Todo aerdromo de servicio al pblico adems contar con equipo compatible para su
interconexin a la red de telecomunicaciones aeronuticas.
Artculo 32. El equipo de comunicacin de la red de telecomunicaciones fijas aeronuticas que
sirve al aerdromo debe estar localizado en las reas designadas a los servicios de navegacin
area, de la comandancia o del administrador aeroportuario, segn sea el caso. El horario de
operacin de dicho equipo ser fijado conforme a las necesidades del servicio en el aerdromo.
Los equipos de comunicacin contarn con puertos para proporcionar servicio a transportistas
areos o prestadores de servicio.
El concesionario o permisionario del aerdromo civil proporcionar las facilidades necesarias para
la instalacin de redes de comunicacin en el rea donde se encuentren los equipos de
comunicacin.
Artculo 33. La Secretara aprobar la ubicacin de las instalaciones del cuerpo de rescate y
extincin de incendios, la torre de control, la comandancia de aerdromo y de las dems
autoridades que cuenten con atribuciones dentro del aerdromo, en coordinacin con el
concesionario o permisionario y las autoridades competentes. Al efecto, la Secretara considerar
criterios de eficiencia, seguridad, tcnico-operativos y estratgicos, estndares internacionales, as
como el programa maestro de desarrollo.
La Secretara, sin perjuicio de lo dispuesto en otras leyes, determinar en el ttulo de concesin o
permiso respectivo las superficies, instalaciones y servicio libres de cargo que los concesionarios o
permisionarios debern proporcionar a las autoridades cuyas atribuciones sean indispensables de
llevarse a cabo dentro del aerdromo. Dichas instalaciones sern slo las necesarias para el
ejercicio de sus funciones.
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La Secretara podr determinar, por s o a peticin de parte, que las superficies destinadas a las
autoridades se reubiquen y, en su caso, se modifiquen, para lo cual se estar a lo dispuesto en el
primer prrafo de este artculo.
Las autoridades sern responsables de contar con el equipo, el mobiliario y los servicios
requeridos para el ejercicio de sus funciones, as como de la conservacin y mantenimiento de los
mismos y, en su caso, de sus oficinas.
Para efectos de que el concesionario o permisionario determine sus costos, las superficies
sealadas en el segundo prrafo debern considerarse a valor de reposicin.
La Secretara, a peticin de una autoridad, podr autorizar que se le otorguen superficies mayores
a las establecidas en el ttulo de concesin o permiso, siempre que exista disponibilidad de
espacio y no se afecte la operacin segura y eficiente del aerdromo y el concesionario o
permisionario est de acuerdo. Dichas superficies debern cubrirse a valor comercial.
Artculo 34. Las caractersticas de los sealamientos y avisos visuales o auditivos dentro del rea
definida del aerdromo civil para informar, facilitar y garantizar la circulacin y la seguridad de los
pasajeros, empleados y el pblico en general y que sern proporcionados por el concesionario o
permisionario, se ajustarn a las normas bsicas de seguridad que emita la Secretara.
Los prestadores de servicios complementarios y comerciales deben observar dichas disposiciones
y asegurarse de que su personal, proveedores y clientes no obstaculicen o impidan la visibilidad y
audicin de tales sealamientos y avisos; cuando esto ocurra, el administrador aeroportuario debe
ordenar a costa del responsable, el inmediato retiro del obstculo y, en su caso, informar al
comandante de aerdromo para que se aplique la sancin correspondiente.
Los concesionarios y permisionarios debern contar con las medidas, instalaciones y servicios
necesarios para atender adecuadamente a las personas con discapacidad o de edad avanzada.
Artculo 35. La Secretara establecer en las normas bsicas de seguridad los requisitos de
sealizacin, los lmites de altura y las especificaciones tcnicas que deber cumplir toda
construccin o instalacin que se realice en los terrenos adyacentes e inmediatos a los
aerdromos civiles, dentro de las zonas de proteccin del aerdromo civil.
El interesado en realizar una construccin o instalacin dentro de la zona mencionada en el
prrafo anterior, debe presentar los planos respectivos ante la Secretara para su aprobacin
cuando dicha construccin o instalacin se ubique dentro de los parmetros o las especificaciones
tcnicas establecidos para tal efecto en las normas antes sealadas.
Las construcciones o instalaciones que invadan la va general de comunicacin area se sujetarn
a lo dispuesto en el artculo 44 de la Ley de Vas Generales de Comunicacin.
Artculo 36. El concesionario o permisionario debe informar por escrito:
I. A la Secretara: la descripcin tcnica del aerdromo, de las instalaciones y servicios con que
cuenta y de sus modificaciones, as como de la dems informacin relevante de carcter
permanente para la operacin del mismo, para su difusin a travs de la Publicacin de
Informacin Aeronutica (PIA), y
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Destinada a operaciones hasta una RVR del orden de 50 m (sin altura de decisin aplicable),
utilizando ayudas visuales para el rodaje.
Destinada a operaciones en la pista y calles de rodaje sin depender de referencias visuales.
3.8 Pista de vuelo visual.- Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen
procedimientos visuales para aproximacin.
3.9 Pista para aproximaciones de precisin.- Vase PISTA VUELO POR INSTRUMENTOS.
3.10 Pista(s) principal(es).- Pista(s) que se utiliza(n) con preferencia a otras siempre que las
condiciones lo permitan.
4. Principios que fundamentan las especificaciones
Es objetivo primordial del Gobierno Federal brindar un nivel de seguridad adecuado a los
operadores, usuarios y vecinos de los aerdromos civiles, a travs de la evaluacin de las
propuestas para instalaciones en los terrenos cubiertos por las Superficies Limitadoras de
Obstculos y zonas de proteccin correspondientes, as como en el espacio areo navegable,
fundamentndose en los principios de la mecnica de vuelo, aplicable a cualquier aeronave.
5. Especificaciones tcnicas
5.1 Los organismos encargados de la expedicin de licencias de construccin y permisos para
instalacin de antenas, estructuras, elementos radiadores, silos, tanques elevados, etc., deben
establecer coordinacin con la Secretara de Comunicaciones y Transportes, a travs de la
Direccin General de Aeronutica Civil a fin de que cualquier solicitud de obras, en los terrenos
cubiertos por las Superficies Limitadoras de Obstculos (NOM-014-SCT3-1995) y zonas de
proteccin de los aerdromos, sea evaluada previamente desde el punto de vista aeronutico, y se
constate el cumplimiento de las disposiciones de orden tcnico.
5.2 Del resultado obtenido en la evaluacin tcnica, se emitir el dictamen correspondiente, con
las restricciones aplicables al caso.
5.3 Toda construccin que se pretenda llevar a cabo en los terrenos cubiertos por las Superficies
Limitadoras de Obstculos y zonas de proteccin de aerdromos civiles, deber sujetarse a las
limitaciones de altura, uso del suelo, frangibilidad y sealamiento que establece la Direccin
General de Aeronutica Civil.
5.4 Cualquier solicitud de evaluacin de obras en los terrenos mencionados deber acompaarse
de la documentacin tcnica que se indica para cada caso, por duplicado:
a)
Edificaciones.
Plano de fachadas o cortes, indicando altura mxima (incluyendo tinacos, antenas, carteles
propagandsticos, luces, etc.)
Plano de localizacin, a escala, indicando coordenadas geogrficas, curvas de nivel, etc.
Copia de alineamiento, nmero oficial y autorizacin del uso del suelo.
Memoria de clculo de coordenadas.
b)
-
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c)
-
5.5 Realizado el estudio tcnico, el dictamen se dar por escrito, adjuntando, en su caso, un juego
de planos autorizados, o bien indicando modificaciones requeridas y estableciendo plazo para su
cumplimiento. Asimismo, se indicar o aprobar, segn el caso, el sealamiento visual y luminoso
de objetos correspondiente (NOM-015-SCT3-1995).
5.6 Cualquier cambio o modificacin deber ser sometido a la consideracin de la Direccin
General de Aeronutica Civil para ser evaluado y, si procede, autorizado en la forma ya descrita.
5.7 En caso de duda en la interpretacin o implementacin de lo antes descrito, slo la Direccin
General de Aeronutica Civil est facultada para dictaminar sobre los criterios establecidos en la
presente Norma.
6. Vigilancia
La Secretara de Comunicaciones y Transportes, por conducto de la Direccin General de
Aeronutica Civil, es la autoridad competente para vigilar el cumplimiento de la presente Norma
Oficial Mexicana.
7. Sanciones
El incumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana se sancionar conforme a lo dispuesto
por la Ley de Vas Generales de Comunicacin y la Ley de Aviacin Civil.
8. Bibliografa
Anexo 14 al Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, OACI.
Manual de Proyecto de Aerdromo, OACI.
Manual de Servicios de Aeropuertos, OACI.
9. Concordancia con normas internacionales
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Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana concuerda con las normas y mtodos recomendados por
la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, en el Anexo 14 al Convenio sobre la materia.
10. Vigencia
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana entrar en vigor al da siguiente de su publicacin
en el Diario Oficial de la Federacin.
Sufragio Efectivo. No Reeleccin.
Dado en la Ciudad de Mxico, Distrito Federal, a los quince das del mes de agosto de mil
novecientos noventa y cinco.- El Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de
Transporte Areo, Aarn Dychter Poltolarek.- Rbrica.
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Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara de
Comunicaciones y Transportes.- Direccin General de Aeronutica Civil.
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-014-SCT3-1995, QUE REGULA LAS
SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS PARA AERDROMOS CIVILES.
AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comit
Consultivo Nacional de Normalizacin del Transporte Areo, con fundamento en los artculos 36
fraccin I y XII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 328 de la Ley de Vas
Generales de Comunicacin; 6 fraccin III y 86 fraccin III de la Ley de Aviacin Civil; 38 fraccin
II, 41, 43 y 47 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 4 y 6 fraccin XII del
Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes; 36 y 42 del Reglamento
de Aerdromos y Aeropuertos Civiles, en concordancia con normas y mtodos recomendados
internacionalmente, he tenido a bien ordenar la publicacin del siguiente: Proyecto de Norma
Oficial Mexicana NOM-014-SCT3-1995, Que regula las superficies limitadoras de obstculos para
aerdromos civiles.
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-014-SCT3-1995 se publica a efecto de que
dentro de los siguientes 90 (noventa) das naturales, contados a partir de la fecha de su
publicacin en el Diario Oficial de la Federacin, los interesados presenten sus comentarios ante el
Comit Consultivo Nacional de Normalizacin del Transporte Areo, sito en Providencia 807, 3er
piso, colonia Del Valle, cdigo postal 03100, Mxico, D.F.
Durante el lapso mencionado, los anlisis que sirvieron de base para la elaboracin del proyecto
de norma estarn a disposicin del pblico para su consulta en el domicilio del comit.
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3.11 Obstculo.- Objeto fijo (de carcter temporal o permanente), mvil, o parte del mismo, que
est situado en un rea destinada al movimiento de aeronaves en tierra o que sobresalga de una
superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.
3.12 Pista.- rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y el
despegue de las aeronaves.
3.13 Pista de vuelos por instrumentos.- Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la
operacin de aeronaves que utilizan procedimientos de aproximacin por instrumentos:
a) Pista para aproximaciones que no sean de precisin.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ayudas visuales y una ayuda no visual que proporciona por lo menos una gua direccional
adecuada para la aproximacin directa.
b) Pista para aproximaciones de precisin de Categora I.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ILS o equivalente y por ayudas visuales destinadas a operaciones hasta una altura de decisin
de 600m (200 ft) y un alcance visual en la pista del orden de 800m (0.5 millas estatutas), o la
lectura correspondiente en valores RVR proporcionada por los servicios de trnsito areo.
c) Pista para aproximaciones de precisin de Categora II.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ILS o equivalente y ayudas visuales destinadas a operaciones hasta una altura de decisin de
30m (100 ft) y un alcance visual en la pista del orden de 400m (0.25 millas estatutas), o la lectura
correspondiente en valores RVR proporcionada por los servicios de trnsito areo.
d) Pista para aproximaciones de precisin de Categora III.- Pista de vuelo por instrumentos
servida por ILS o equivalente hasta hacer contacto con la superficie de la pista y a lo largo de la
misma; y
A- destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 200m (sin altura de decisin aplicable),
utilizando ayudas visuales durante la fase final del aterrizaje.
B- destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 50m (sin altura de decisin aplicable),
utilizando ayudas visuales para la fase final de aterrizaje y rodaje.
C- destinada a operaciones en la pista y calles de rodaje sin depender de referencias visuales.
3.14 Pista de vuelo visual.- Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen
procedimientos visuales para la aproximacin.
3.15 Pista para aproximaciones de precisin.- Vase pista de vuelo por instrumentos.
3.16 Pista(s) principal(es).- Pista(s) que se utiliza(n) con preferencia a otras siempre que las
condiciones lo permitan.
3.17 Plataforma.- rea definida de un aeropuerto destinada al estacionamiento de aeronaves para
abordaje o descenso de pasajeros, mantenimiento o abastecimiento para una adecuada y eficiente
utilizacin del espacio y circulacin de las aeronaves en tierra.
3.18 Alcance visual en pista (RVR).- Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se
encuentra sobre el eje de una pista puede ver las seales de superficie de la pista o las luces que
la delimitan o que sealan su eje.
3.19 Umbral.- Comienzo de la pista utilizable para el aterrizaje.
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Es un plano inclinado en forma trapezoidal con pendiente ascendente de 1:50 (2%), y se origina a
60m de las seales de umbral.
Las dimensiones de este plano son: 300m para el borde interior con divergencia uniforme de 15%.
Esta primera seccin tiene una longitud de 3,000m. A ese plano se adiciona una segunda seccin,
con pendiente ascendente de 1:40 (2.5%) y la misma divergencia anterior; su eje mayor se
extiende 3,600m y el borde interior debe tener la dimensin del producto obtenido para el borde
exterior del primer plano: el borde superior es el inicio de la seccin horizontal que se extiende
8,400m, esto es 15 Km. del punto donde se comienza el 1er. segmento, con la misma altura
(constante) y divergencia.
b) Para aeropuertos de aproximacin visual.
Es un plano inclinado, de forma trapezoidal, que se inicia a 60m de las seales de umbral (30m
para clave 1); la medida del borde interior debe ser 150m y el borde exterior 750m con longitud de
3,000m y divergencia de 10% para claves 4 y 3, la pendiente de dicha superficie es de 2.5% para
clave 4 y 3.33% para clave 3. Las dimensiones del trapecio son, para claves 1 y 2,
respectivamente, 60m y 80m de borde interior, 1,600m y 2,500m de longitud, 10% de divergencia
para ambas, y pendiente de 5% y 4%.
5.7.6 Superficie de ascenso en el despegue.
En las pistas cuya direccin se haya determinado como de operacin en despegue, se deben
establecer las restricciones que delimitan las formas geomtricas en seguida especificadas:
Para la pista principal en las categoras 3 y 4, un plano inclinado de forma trapezoidal a 60m del
extremo de la pista, con el borde interno de 180m, divergencia de 12.5%, hasta alcanzar el borde
exterior, 1,200m (1,800m cuando exista cambio de rumbo mayor a 15). La pendiente longitudinal
de este trapecio debe ser del 2%. A este plano, se adiciona un rectngulo con bases menores de
1,200m (1,800m con derrota mayor de 15) y la misma pendiente. La longitud total de los dos
planos (trapecio y rectngulo), conjuntada, debe proyectarse hasta 15,000m del extremo de pista.
Igual criterio debe seguirse para las pistas no principales con el borde interior de 180m y el borde
exterior de 1,200m para las claves 3 y 4; borde interior de 80m y exterior de 380m para 1;
pendientes de 2.0% para las claves 3 y 4; 4.0% para 2, y 5% para 1. Los dos planos se deben
proyectar hasta 15,000m para las claves 3 y 4; 2,500m para 2, y 1,600 para 1.
5.7.7 Superficie horizontal externa.
A criterio de la autoridad aeronutica, se debe establecer una superficie horizontal externa, en
aquellos aerdromos civiles que debido al tipo de operaciones que en los mismos se realicen,
requieran una limitacin y sealamiento de obstculos ms all de lo anteriormente especificado,
para garantizar la seguridad de las operaciones areas; asimismo, se deben limitar los obstculos
que se localicen dentro de las trayectorias operacionales, que incluyen los obstculos que afecten
el funcionamiento de las radioayudas. Dicha superficie se extiende a un radio de 10 millas nuticas
del centro del aerdromo y tiene una altura de 145m sobre el nivel de ste, hacia afuera de la
superficie cnica.
5.7.8 En los casos de pistas con aproximaciones de precisin, se deben aplicar a criterio de la
autoridad, las superficies de transicin interna y de aterrizaje interrumpido, cuyas caractersticas y
particularidades no se detallan en el presente documento, dado su bajo ndice de utilizacin y lo
complejo de su implementacin. Por lo anterior, cada caso en particular ser dictaminado por la
Secretara de Comunicaciones y Transportes a travs de la Direccin General de Aeronutica Civil
(DGAC).
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La tabla anexa, complementada con las ilustraciones al final de la Norma, presenta en forma
sintetizada lo expresado en los textos anteriores, para facilitar la mejor comprensin y aplicacin
de las disposiciones de orden tcnico en ellas expuestas.
5.8 El concepto de apantallamiento se define como: la existencia de algn objeto de naturaleza
permanente, o el terreno natural, cuya altura respecto a un aerdromo alcanza o rebasa alguno de
los lmites establecidos por las superficies descritas en la presente Norma, se considerar
apantallante si la lnea de vista en sentido de alejamiento, o una pendiente negativa de 10% en
sentido de acercamiento al aerdromo proporcionan cobertura al sitio u objeto de que se trate
(apantallado) de manera que al librar el primero se libre el segundo, sin constituir un peligro a las
operaciones areas.
5.9 La posibilidad de aplicacin del criterio de apantallamiento deber ser evaluada por la
autoridad competente (DGAC) y respaldada por un estudio aeronutico con aval de perito.
5.10 Restricciones.
5.10.1 Los criterios que rigen lo anterior no deben contraponerse con aquellos prescritos para los
procedimientos por instrumentos sino complementarlos y aplicar aquellos que brinden un mayor
ndice de seguridad.
5.10.2 En los casos de duda en la interpretacin o implementacin de lo antes descrito, slo la
Direccin General de Aeronutica Civil est facultada para dictaminar sobre los criterios
establecidos en la presente Norma.
6. Vigilancia
La Secretara de Comunicaciones y Transportes, por conducto de la Direccin General de
Aeronutica Civil, es la autoridad competente para vigilar el cumplimiento de la presente Norma
Oficial Mexicana.
7. Sanciones
El incumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana se sancionar conforme a lo dispuesto
por la Ley de Vas Generales de Comunicacin.
8. Bibliografa
Anexo 14 al Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, OACI.
Manual de Proyecto de Aerdromos, OACI.
Manual de Servicios de Aeropuertos, OACI.
Terminal Instruments Procedures (TERPS), FAA/DOT-USA.
Manual de Construccin de Procedimientos de Vuelo por Instrumentos, OACI.
Procedimientos para los Servicios de Navegacin Area;
Operacin de Aeronaves (PANS-OPS).
Volumen I
Procedimientos de Vuelo.
Volumen II
Construccin de Procedimientos de Vuelo Visual y por Instrumentos.
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Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara de
Comunicaciones y Transportes.- Direccin General de Aeronutica Civil.
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-015-SCT3-1995, QUE REGULA EL
SEALAMIENTO VISUAL Y LUMINOSO DE OBJETOS
AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comit
Consultivo Nacional de Normalizacin del Transporte Areo, con fundamento en los artculos 36
fraccin I y XII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 328 de la Ley de Vas
Generales de Comunicacin; 6 fraccin III de la Ley de Aviacin Civil; 38 fraccin II, 41, 43, y 47 de
la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 4 y 6 fraccin XII del Reglamento Interior de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes; 37, 38, 41 y 42 del Reglamento de Aerdromos y
Aeropuertos Civiles en concordancia con normas y mtodos recomendados internacionalmente, he
tenido a bien ordenar la publicacin del siguiente Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-015SCT3-1995, para regular el sealamiento visual y luminoso de objetos.
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-013-SCT3-1995 se publica a efecto de que
dentro de los siguientes 90 (noventa) das naturales, contados a partir de su publicacin en el
Diario Oficial de la Federacin, los interesados presenten sus comentarios ante el Comit
Consultivo Nacional de Normalizacin del Transporte Areo, sito en Providencia 807, 3er. piso,
colonia Del Valle, cdigo postal 03100, Mxico, D.F.
Durante el lapso mencionado, los anlisis que sirvieron de base para la elaboracin del Proyecto
de Norma estarn a disposicin del pblico para su consulta en el domicilio del comit.
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donde se ubican, lo cual proporciona una identificacin visual de los objetos, que por su forma,
dimensiones y ubicacin podran interferir con el trfico areo, sobre todo en condiciones de baja
visibilidad. Estas especificaciones aplican a todas las reas de proteccin de aerdromos civiles,
as como espacio areo navegable, en territorio nacional.
2. Referencias
NOM-013-SCT3-1995 EVALUACIN Y AUTORIZACIN DE OBRAS EN TERRENOS
CUBIERTOS POR SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS Y ZONAS DE
PROTECCIN DE AERDROMOS CIVILES; y NOM-014-SCT3-1995 SUPERFICIES
LIMITADORAS DE OBSTCULOS PARA AERDROMOS CIVILES.
3. Definiciones
Para propsitos de esta Norma, se deben usar las siguientes:
3.1 Aerdromo civil.- rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones,
instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en
superficie de aeronaves civiles.
3.2 Aeropuerto.- Cualquier aerdromo civil de servicio pblico, que cuente con autoridades,
servicios de control de trnsito areo, cuerpo de rescate y extincin de incendios, y combustibles
de aviacin.
3.3 Apantallamiento.- La existencia de algn objeto de naturaleza permanente, o el terreno natural,
cuya altura respecto a un aerdromo alcanza o rebasa alguno de los lmites establecidos por las
Superficies Limitadoras de Obstculos y que proporciona cobertura a otro sitio u objeto.
3.4 Elevacin de aerdromo.- La elevacin del punto ms alto del rea de aterrizaje.
3.5 Frangibilidad.- Caractersticas de un objeto que consiste en conservar su integridad estructural
y su rigidez hasta una carga mxima conveniente, deformndose, quebrndose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un peligro mnimo para las aeronaves.
3.6 Intensidad efectiva.- La intensidad efectiva de una luz de destellos es igual a la intensidad de
una luz fija del mismo color que produzca el mismo alcance visual en idnticas condiciones de
observacin.
3.7 Luz estroboscpica.- Lmpara en la cual se producen destellos de gran intensidad y de
duracin extremadamente corta, mediante una descarga elctrica de alto voltaje a travs de un
gas encerrado en un tubo
3.8 Luz fija.- Luz que posee una intensidad luminosa constante cuando se observa desde un punto
fijo.
3.9 Obstculo.- Objeto fijo (de carcter temporal o permanente), mvil, o parte del mismo, que est
situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que sobresalga de una
superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.
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3.10 Pista.- rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y el
despegue de las aeronaves.
3.11 Pista de vuelo por instrumentos.- Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la
operacin de aeronaves que utilizan procedimientos de aproximacin por instrumentos:
a) Pista para aproximaciones que no sean de precisin.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ayudas visuales y una ayuda no visual que proporciona por lo menos una gua direccional
adecuada para la aproximacin directa.
b) Pista para aproximaciones de precisin de categora I.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ILS o equivalente y por ayudas visuales destinadas a operaciones hasta una altura de decisin
de 60 m. (200 ft) y un alcance visual en la pista del orden de 800 m (0.5 millas estatutas) o la
lectura correspondiente en valores RVR proporcionada por los servicios de trnsito areo.
c) Pista para aproximaciones de precisin de categora II.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ILS o equivalente y ayudas visuales destinadas a operaciones hasta una altura de decisin de
30 m. (100 ft) y un alcance visual en la pista del orden de 400 m (0.25 millas estatutas) o la lectura
correspondiente en valores RVR proporcionada por los servicios de trnsito areo.
d) Pista para aproximaciones de precisin de categora III.- Pista de vuelo por instrumentos servida
por ILS o equivalente hasta la superficie de la pista a lo largo de la misma; y
Destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 200 m. (sin altura de decisin aplicable),
utilizando ayudas visuales durante la fase final del aterrizaje.
Destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 50 m. (sin altura de decisin aplicable),
utilizando ayudas visuales para el rodaje;
Destinada a operaciones en la pista y calles de rodaje sin depender de referencias visuales.
3.12 Pista de vuelo visual.- Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen
procedimientos visuales para la aproximacin.
3.13 Pista para aproximaciones de precisin.- Vase PISTA DE VUELO POR INSTRUMENTOS.
3.14 Pista(s) principal(es).- Pista(s) que se utiliza(n) con preferencia a otras siempre que las
condiciones lo permitan.
4. Principios que fundamentan las especificaciones
Requerimiento de espacio areo para la operacin de aeronaves.
La utilizacin eficaz de un aerdromo civil puede verse considerablemente influida por las
construcciones que se encuentran dentro y fuera de los lmites del mismo. Por esta razn, las
construcciones ubicadas en las reas del espacio areo, consideradas como partes integrantes del
medio que circunda el aerdromo civil, as como aquellas consideradas como aeronavegables
requieren cumplir con los requisitos de sealamiento visual y luminoso que permitan su clara
percepcin a las tripulaciones bajo cualquier condicin meteorolgica lo cual disminuye el riesgo
de un posible siniestro.
5. Especificaciones tcnicas
5.1 El sealamiento visual consistir en pintura de franjas o cuadrcula, alternando los colores
blanco y anaranjado (internacional) o rojo. Las dimensiones y configuracin se determinarn para
cada caso en particular, de acuerdo con lo especificado en el punto 6 de la presente Norma, y
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previamente dictaminado por la Direccin General de Aeronutica Civil; para el efecto, se incluyen
ilustraciones como gua al final de esta Norma.
5.2 Es obligacin del propietario de toda instalacin cuya ubicacin se encuentre en los casos
descritos, el acatamiento de las disposiciones y especificaciones tcnicas contenidas en esta
Norma, que le sean aplicables, as como el verificar su cumplimiento en forma continua a juicio de
la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
6. Aplicabilidad
6.1 Slo objetos, instalaciones, construcciones o estructuras cuya altura sea menor de 45 m y se
localicen a distancias de 2500 metros hasta 6000 m del aerdromo civil; o alturas de 45 m a 145 m
a distancias mayores de 6km, siempre y cuando se encuentren fuera de las trayectorias de
aproximacin; o bien aquellos que se consideren apantallados por otros de mayores dimensiones,
o se hallen a ms de 18500 m de distancia del aerdromo civil pueden quedar exentos de
sealamiento. En cualquier caso, slo a criterio de la Direccin General de Aeronutica Civil, de
acuerdo a los resultados de una evaluacin tcnica, se dictaminar a ese respecto.
6.2 De existir la necesidad de estudio tcnico en particular, ste deber presentarse adjunto a una
solicitud por escrito, acompaada de dos copias del plano de localizacin con curvas de nivel y a
escala, del objeto o estructura y dos copias del plano de cortes que indique altura mxima, a la
Direccin General de Aeronutica Civil; de considerarse necesario se efectuar una inspeccin
tcnica al sitio, en los trminos de los artculos 123 de la Ley de Vas Generales de Comunicacin
y 5o. fraccin VII de la Ley Federal de Derechos. Se emitir el dictamen correspondiente con
fundamento en las normas y reglamentos sobre la materia, de acuerdo con los resultados de la
visita realizada.
7. Recomendaciones
7.1 El sealamiento lumnico tiene por objeto brindar a los pilotos un medio de distinguir objetos
que pudieran interferir las trayectorias de vuelo; esto se logra cuando dichos objetos son
claramente percibidos en su forma y dimensiones, as como distancia y ubicacin. Sin embargo,
debe evitarse la colocacin de luces o equipos que provoquen confusin o deslumbramiento al
personal de vuelo, ya que esto podra ocasionar un percance de graves consecuencias. Lo anterior
ha llevado al uso de colores e intensidades usadas a manera de cdigo, paralelamente con la
distribucin y configuracin.
7.2 El apego a estas especificaciones de carcter internacional tienden a evitar, en la medida de lo
estricto de su observancia, los riesgos ya descritos a la vez que incrementa en gran medida los
ndices de seguridad en las operaciones, sobre todo en aquellos lugares donde se ha autorizado
vuelos nocturnos o por instrumentos (IFR).
8. Colocacin y configuracin
8.1 La colocacin y distribucin de las luces destinadas a sealar un objeto dependern: de la
forma, dimensiones y posicin relativa de ste, respecto al aerdromo civil.
8.2 La prctica general es instalar, cuando menos, dos luces del tipo requerido en la cspide o
vrtices superiores del o los objetos. Si la altura mxima es superior a los 45 m, se utilizarn luces
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secundarias, un juego por cada 15 m que exceda el lmite citado, tantas como sean necesarias
para hacerlo visible desde cualquier azimut, que denoten cuando menos el tercio superior y el
medio, en su caso, y hagan conspicua la figura del objeto. Si se trata de construcciones de
dimensiones horizontales (largo o ancho) mayores a los 30 m entre vrtices, se utilizar una luz
cada 15 m aproximadamente, repartidas uniformemente.
8.3 El uso de luces de destello color blanco (estroboscpicas) se limita a instalacin en cspide;
sin embargo, si a juicio de la Direccin General de Aeronutica Civil se requiere, se utilizar en el
tercio superior del objeto.
8.4 Las luces estroboscpicas de alta intensidad (L-856) se utilizarn en instalaciones cuya altura
relativa respecto al aerdromo civil exceda los 150 m, y la ubicacin quede dentro de las
superficies limitadoras de obstculos (NOM-014-SCT3-1995) o reas de proteccin de
operaciones por instrumentos. Por ser unidireccionales, este tipo de luces slo alcanzan a cubrir
un haz mximo de 120; debido a lo anterior, se debern utilizar tres para cumplir la cobertura de
360. Este tipo de luces es de intensidad variable controlada por fotocelda; las intensidades y
calibraciones de fotocelda, as como la frecuencia de destello se presentan en el captulo 9 de la
presente Norma.
8.5 Las luces de destello color blanco de intensidad media (L-865) se emplearn en instalaciones
con alturas que excedan los 100 m sobre el nivel del aerdromo civil, independientemente de su
ubicacin respecto a las zonas protegidas. Este tipo de dispositivo es omnidireccional, por lo que
slo se requiere una; sin embargo, en instalaciones alejadas, con mantenimiento muy espordico,
se recomienda colocar dos con dispositivo de transferencia. Este tipo de luces es de intensidad
variable controlada por fotocelda; las intensidades y calibraciones de fotocelda, as como la
frecuencia de destello se presentan en el captulo 9 de la presente Norma.
8.6 El faro de destello con pantalla color rojo (L-864), de 300 mm, se colocar en la cspide en
instalaciones cuya altura relativa, respecto al aerdromo civil sea de 60 m a 100 m, o cuando
queden dentro de superficies limitadoras de obstculos o reas de proteccin para operaciones
por instrumentos, cerca de los lmites, aunque la altura sea menor de los 60 m Es omnidireccional
por lo que aplica la misma recomendacin del artculo anterior.
8.7 La luz de obstruccin color rojo (L-810), encendido fijo, en dispositivo doble, se usar en la
cspide de instalaciones con alturas relativas con el aerdromo de 45 m a 60 m,
independientemente de su ubicacin referida a las reas de proteccin. Es doble y
omnidireccional, por lo que cumple cobertura de haz y transferencia automtica.
8.8 La luz de obstruccin color rojo, encendido fijo, en dispositivo sencillo (L-810), ser utilizada en
la cspide de instalaciones con altura relativa respecto al aerdromo, de hasta 45 m dentro de la
cobertura de las superficies limitadoras y reas de proteccin correspondientes.
8.9 El sealamiento secundario consistir de luces de obstruccin color rojo, encendido fijo,
dispositivo sencillo (L-810), en el primero y, en su caso, el segundo tercio superiores de la
instalacin, en disposicin y nmero que permita su visibilidad desde cualquier azimut. Su empleo
es obligatorio cuando la altura sobre el terreno del objeto excede los 45 m (primer tercio) o bien a
los 60 m (segundo tercio).
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8.10 En todos los casos, el control de encendido del sealamiento ser dual, por fotocelda y
manual. La unidad sensora se orientar hacia el norte.
8.11 En las catenarias de lneas de transmisin elctrica o telefnica, adems del sealamiento de
torres o postes de soporte, se colocarn boyas esfricas de 40 cm a 60 cm de dimetro, en color
naranja (o alternado se con blanco), cada 15 m o bien 10 m en caso de cruzar trayectoria de
aproximacin-despegue. Esto deber complementarse en caso de lneas de alta tensin, con luces
de balizamiento de ctodo fro a baja tensin, con descarga de nen, color rojo, encendido fijo,
energizados por induccin. El espaciado de estas luces es de 15 m, a manera que entre boya y luz
haya una separacin de 7.5 m (5 m en trayectorias).
9. Potencias luminosas
9.1 Las intensidades luminosas mnimas sern conforme a la siguiente tabla:
TIPO DE LUZ INTENSIDAD PENUMBRA NOCTURNA DIURNA
Estroboscpica alta
200,000 cd
20,000 cd
2,000 cd
Int. (L-856).
Estroboscpica media
20,000 cd
2,000 cd
Int. (L-865)
Faro 300 mm.
2,000 cd
rojo (L-864).
Luz de obstruccin doble
118 cd o
simple en cspide
(L-810).
Luz de obstruccin sencilla 60 cd
(L-810) balizamiento secundario.
Luz de ctodo fro para cables de alta10 cd 10 cd 10 cd
tensin
9.2 Las frecuencias de destello para las luces estroboscpicas y el faro de 300 mm sern segn se
indica en la tabla:
TIPO DE LUZ FRECUENCIA DE DESTELLO
Estroboscpica alta intensidad
40 destellos por minuto.
Estroboscpica media intensidad
40 destellos por minuto.
Faro de 300 mm
30 destellos por minuto.
9.3 La calibracin de fotoceldas ser:
a) De da a penumbra el cambio ser entre 645 lux y 377 lux.
b) De penumbra a noche, deber cambiar entre 54 lux y 22 lux, y viceversa.
c) De penumbra a da, entre 376 lux y 644 lux.
9.4 Todos los sistemas requieren supervisin frecuente o alarma automtica para garantizar su
adecuado y permanente funcionamiento. La frecuencia mnima recomendable es de tres veces por
semana; y el plazo para reparacin, de quince das.
9.5 El sealamiento de vehculos que circulen en reas de movimiento ser mediante faro color
mbar, 60 destellos por minuto, 40 candelas, 12 volts.
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