OBJETIVO GENERAL

Realizar una gua de diseo con las recomendaciones ms adecuadas contra

Incendios en Plataformas de Costa Afuera de Petrleo y Gas.
OBJETIVO ESPECIFICO
Estudiar las diferentes normativas espaolas existentes Para ello. son diversas las
normativas utilizadas:
- SOLAS 74/78 - Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en la
mar
- ITC-MI-IP-01: Refineras Reglamentacin relativa a instrucciones tcnicas
complementarias
- RSCIEI Reglamento Seguridad Contra Incendios en Establecimientos Industriales
- CTE Cdigo tcnico de la Edificacin
Con el fin de alcanzar los estndares de seguridad que busca la ingeniera de
proteccin contra incendios, he basado mi estudio normativo en 3 apartados que
integran estos objetivos en su totalidad:
1- Instalaciones Contra Incendios
2- Seguridad Estructural
3- Sistemas de Evacuacin

Pero para realizar este estudio normativo correctamente, lo primero de todo ha sido
analizar las plataformas off-shore y todos sus procesos.
De esta manera, he podido conocer bien cules son los diferentes riesgos que
presentan y he procedido al anlisis de las normativas y a su aplicacin.
Ilustracin 1 Plataforma Deepwater Horizon ( Golfo de Mexico)

Antecedentes de la investigacin
Rosal, M., (2009). Propuesta de un sistema de gestin de ambiente y seguridad
industrial en la planta potabilizadora Jos Antonio Anzotegui ubicada en Barcelona
Edo Anzotegui Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Titulo de
Ingeniero Industrial, Universidad de Oriente, Ncleo Anzotegui, Venezuela.
Este proyecto de investigacin, se realiz con la finalidad de determinar los
riesgos presentes en cada una de las reas operativas de la planta potabilizadora de
HIDROCARIBE C.A; para la elaboracin de una propuesta de un sistema de gestin
de ambiente y seguridad industrial. Todo esto con el fin de estimular una creencia
preventiva para todo procedimiento que se ejecute en las reas operativas de la planta.
Camino, A., (2008). Anlisis de Riesgo Inherentes a las Operaciones de
Izamiento de Cargas en el Muelle Petroqumico del Complejo G/D Jos Antonio
Anzotegui. Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Titulo de
Ingeniero Industrial, Universidad de Oriente, Ncleo Anzotegui, Venezuela.
Se llev a cabo el anlisis de riesgos inherentes en los procedimientos para las
operaciones de izamiento de carga en el muelle de Pequiven, as como la elaboracin
de practicas de trabajo seguro que engloba todos los lineamiento de seguridad
industrial que se deben considerar y cumplir en ese tipo de operaciones, bajo los
lineamientos de normativas como la Ley Orgnica de Prevencin, Condiciones y
Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT); con el propsito de presentar una series
de propuestas orientadas a la bsqueda de soluciones factibles.
Patete, N., y Cifuentes; N (2007). Diseo de un manual de gestin para la
prevencin de riesgos Laborales en el Proyecto EDELCA de la empresa OGS en
Punta de Mata, Estado Monagas. Trabajo de grado del Instituto Universitario de
Tecnologa de Cuman.
Ofrecer un documento a la empresa que dicte pautas y acciones para la prevencin
de riesgos laborales en las actividades realizadas dentro de la misma. As se les

proporciona tanto a los trabajadores como al personal, interesado en el tema, la

informacin necesaria que les brinde las condiciones de higiene y seguridad industrial
requeridas para la ejecucin de las tareas garantizando la integridad fsica de ellos.

2.2 Bases Tericas

2.2.1 Sistema Segn COVENIN 9001:2000
Es un conjunto de elementos mutuamente relacionados o que actan entre si;
expresamente de un entorno o de un suprasistema.
2.2.2 Sistema de gestin
Un sistema de gestin es una estructura probada para le gestin y mejora continua de
las polticas, procedimientos y procesos de la organizacin. (Escriche y Domnech,
2005).
2.2.3 Sistema de gestin integral
Es un conjunto de procedimientos que se deben hacerse por niveles, para garantizar
los objetivos y metas relacionadas a la organizacin con el fin de identificar y
manejar una mejora contina del desempeo ambiental y seguridad laboral de los
trabajadores. (COVENIN ISO 9001:2000)
2.2.3.1 Clasificacin de un sistema de gestin integral
A._ Sistema de gestin ambiental Segn ISO 14001
Un SGA, es el conjunto de acciones y procedimientos operativos, integrado dentro
del sistema de gestin general de la empresa, que tiene como objetivo mejorar su
comportamiento medioambiental.

B._ Sistema de gestin de seguridad y salud ocupacional Segn OHSAS 18001

Un sistema de gestin de la salud y la seguridad en el trabajo (SGSST), es aquel
que fomenta los entornos del trabajo seguro y saludable al ofrecer un marco que
permita a la organizacin identificar y controlar coherentemente sus riesgos de salud
y seguridad, reduciendo as el potencial de accidentes apoyados con el cumplimiento
de las leyes y mejoras de rendimiento.
2.2.4 Seguridad en el trabajo
Segn el Manual de Permiso de Trabajo PEQUIVEN SIR-02 (2007). Es el
conjunto de tcnicas y procedimientos que tienen por objeto eliminar o disminuir el
riesgo de que se produzca los accidentes de trabajo.
2.2.5 Seguridad Industrial Segn Norma COVENIN 2260:88
Es el conjunto de principios, leyes, criterios y normas formuladas, cuyo objetivo
es prevenir accidentes y controlar riesgos que puedan ocasionar daos a personas,
medioambiente, equipos y materiales.
2.2.6 Higiene industrial Segn Norma COVENIN 2260:88
Es la ciencia y el arte dedicados al conocimiento, evolucin y control de aquellos
factores ambientales o tensiones emanadas o provocadas por o con motivo del trabajo
que pueda ocasionar enfermedades, afectar la salud y el bienestar o crear algn
malestar significativo entre los trabajadores o ciudadanos de la comunidad.

2.2.7 Higiene del trabajo Segn el Manual de Permiso de Trabajo PEQUIVEN

SIR-02 (2007).
Se refiere a un conjunto de normas y procedimientos tendientes a la proteccin de
la integridad fsica y mental del trabajador, preservndole de los riesgos de salud
inherentes a las tareas del cargo y al ambiente fsico donde se ejecutan.

2.2.8 Programa de Higiene y Seguridad Segn Norma COVENIN 2260:88

Es un conjunto de actividades que permiten mantener a los trabajadores y a la
empresa con la menor exposicin posible a los peligros del medio laboral.
2.2.9 Gestin ambientalSegn ISO 14001
Conjunto de actividades, mecanismos, acciones e instrumentos, dirigidos a
garantizar la administracin y uso racional de los recursos naturales mediante la
conservacin, mejoramiento, rehabilitacin y monitoreo del medio ambiente.
2.2.10 Ambiente
Es el conjunto de elementos naturales o culturales que determinan las condiciones
de vida caractersticas de un integrante humano, geogrfico y de temperamental
delimitado. (Monte. G, 2002).
2.2.11 Medio ambiente Segn ISO 14001
Entorno, en el cual una organizacin opera, incluyendo el aire, el agua, el suelo,
los recursos naturales, la flora, la fauna, los seres humanos y su interrelacin.

2.2.12 Impacto ambiental Segn ISO 14001

Se define como cualquier cambio en el medio ambiente, sea adverso o beneficioso,
total o parcial, resultante de las actividades, producto o servicio de una organizacin.
2.2.13 Ambiente en el trabajo
Segn el Manual de Seguridad, Higiene y Ambiente en la Industria, (2008). Se
entiende por ambiente de trabajo, los lugares, locales o sitios, donde personas
vinculadas por una relacin de trabajo presten servicio a empresas, oficinas,
establecimientos industriales, agropecuarios y especiales o de cualquier naturaleza
que sean pblicos o privados.
2.2.14 Condiciones ambientales de trabajo
Segn el Manual de Seguridad, Higiene y Ambiente en la Industria (2008). Son las
circunstancias fsicas que cobijan al empleado en cuanto ocupa un cargo en la
organizacin. Estas son:
Condiciones de tiempo: durante la jornada de trabajo, horas extras, periodos de
descanso, entre otros.
Condiciones sociales: son las que tienen que ver con el ambiente o clima laboral
(organizacin informal, estatus, entre otros).
2.2.15 Actos Inseguros
Segn el manual de Seguridad, Higiene y Ambiente en la Industria, (2008). Los
actos inseguros, son causa de la mayor parte de los accidentes, aunque los defectos
Humanos provocan la mayor parte de los mismos, la proteccin mecnica y la
investigacin tcnica son, sin embargo, factores importantes en la prevencin de la
mayora de estos.

2.2.16 Eventos y sus tipos

Segn el Manual de Ingeniera de Riesgos PDVSA, (2001). Suceso que envuelve
el comportamiento de un equipo, una accin humana, un agente y elemento externo al
sistema y que causa desviacin de su comportamiento normal. Entre sus tipos estn:
Evento catastrfico: genera consecuencias de gran magnitud; daos humanos,
ambientales y/o materiales; limites dentro y fuera de las instalaciones determinadas.
Evento iniciador: falla o desviacin del comportamiento esperado de un sistema o
componente; interviene un sistema u operacin para el desarrollo del accidente.
Evento intermedio: evento dentro de la secuencia de eventos de un accidente;
contribuye a la propagacin del accidente; trata de prevenir el accidente o mitigar las
consecuencias.
Evento tope: resultado dentro de las secuencias de ocurrencia de eventos; se derivan
de l determinadas consecuencias; las causas las analizan por medio de un rbol de
fallas.
2.2.17 Evento no deseado
Segn el Manual de Ingeniera de Riesgos PDVSA, (2001). Es todo suceso
imprevisto y no deseado que interrumpe o interfiere el desarrollo normal de una
actividad y origina consecuencias adversas.
2.2.18 Peligro

Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Es cualquier situacin (acto o

condicin) o fuente que tiene un potencial de producir un dao, en trminos de una
lesin o enfermedad; dao a la propiedad, dao al ambiente o una combinacin de
estos. En su mayor parte son latentes o potenciales, puede crear una situacin de
emergencia.
2.2.18.1 Clasificacin del peligro.
Hay varios mtodos para clasificar un peligro, pero la mayora de los sistemas
usan variaciones de los factores posibilidad de que el peligro se vuelva incidentes y la
seriedad del incidente que pueda ocurrir.
Un mtodo comn es asignar valores tanto a la posibilidad como a la seriedad en una
escala numricas (con los valores mas altos para los mas posibles y los mas serios) y
multiplicar la una por la otra para establecer una escala comparativa.
Riesgos= Posibilidad de ocurrencia X Seriedad si el incidente
Esta escala puede usarse para identificar que peligros pueden necesitar ser mitigados.
Una escala baja de posibilidad de ocurrencia puede significar que el peligro es
latente, mientras que un valor alto puede indicar que podra haber un peligro activo.
2.2.18.2 Modos de peligro.
Hay varios modos de peligro, que incluyen:
Latente: la situacin tiene el potencial de ser peligrosa, pero no estn afectadas
todava ni las personas, ni las propiedades, ni el medio ambiente.
Potencial: tambin conocido como armado, aqu se presenta una situacin donde
el peligro est en posicin de afectar a las personas, a las propiedades o al medio
ambiente. Este tipo de peligro suele necesitar una evaluacin del riesgo posterior.
Activo: el peligro ciertamente causado daos, dado que no es posible intervenir
despus de que el incidente ocurra.

 Mitigado: un peligro potencial ha sido identificado, pero se han tomado medidas

para asegurar que no se convierta en un incidente. Puede que no haya una garanta
absoluta de que no haya riesgos, pero es claro que toman medidas para reducir
significativamente el peligro.
Pblico: un peligro pblico es el que supone un dao moral o fsico a las personas,
como puede ser una epidemia, una catstrofe natural, un asesino, un psicpata, etc.
2.2.19 Incidente
Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Es todo suceso imprevisto y no
deseado que NO interrumpe o interfiere el desarrollo normal de una actividad sin
ocasionar consecuencias adicionales ni perdidas de ningn tipo.
2.2.20 Accidente
Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Es todo imprevisto y no deseado
que interrumpe o interfiere el desarrollo normal de una actividad y origina o ms
consecuencias; lesiones personales, daos materiales, perdidas econmicas y/o daos
ambientales.
2.2.21 Accidente Catastrfico.
Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Evento cuya ocurrencia genera
consecuencias catastrficas en trminos de daos humanos, ambientales y/o
materiales, dentro y fuera de los lmites de propiedad de una instalacin industrial
determinada.
2.2.22 Accidente de trabajo
Segn el artculo 561 de la Ley Orgnica del Trabajo. Se entiende como, todos
las lesiones funcionales o corporales, permanente o temporales inmediatos o

posteriores, o la muerte, resultantes de la accin violenta de una forma exterior que

pueda ser determinada o sobrevenida en el curso de trabajo, por el hecho o como
ocasione del trabajo.
Segn el artculo 32 de la Ley Orgnica de Prevencin, Condiciones y Medio
Ambiente de Trabajo. Es considerado como accidente de trabajo, toda lesin interna
determinada por el esfuerzo violento, sobrevenida en las mismas circunstancias.
2.2.23 Tipo de accidentes
Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). El tipo de accidentes se refiere a
la forma como se establece el contacto del lesionado con el objeto o substancias, o
bien es la exposicin o el movimiento del propio lesionado lo que le causo la lesin.
Entre los tipos de accidentes ms resaltantes se pueden sealar:
Atrapado en o entre: es el tipo de accidentes en el cual la lesin es producida por
aplastamiento o compresin de la persona o parte lesionada entre el objeto en
movimiento y otro estacionario.
Golpeado por: incluye los casos en que un objeto hace impacto, o golpes y produce
la lesin, pero donde el movimiento o la fuerza es por el mismo objeto y no por la
persona en s.
Golpeado contra: los casos en que la causa primordial de la lesin es como
consecuencia del movimiento de la persona lesionada, en vez del objeto o substancia
o de la accin de otra persona.
Cadas al mismo nivel: cuando la persona se cae sobre la misma superficie donde
se halla (piso, plataforma, cubierta martima, etc), y se lesiona al hacer contacto con
la misma superficie o con objetos estacionados aproximadamente al mismo nivel.
Cadas de un nivel a otro: cuando el accidente se produce al caerse la persona de
un nivel a otro y se lesiona al hacerse el contacto con algn objeto o substancia del
nivel ms bajo.

 Esfuerzo violentes: cubre esguinces, lujaciones, hernias, dolores lumbares, que

resultan de esfuerzos bruscos o superiores a las condiciones fsicas del individuo,
como para halar y levantar objetos, y tambin para reponerse de resbalones y perdidas
de equilibrio.

2.2.24 Prevencin de accidentes

Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Ya que el accidente es
consecuencia de una situacin funcional deficiente del sistema, se deben identificar
las causas, para luego influir en ellas mediante medidas preventivas que permitan:
Prevenir las causas de perturbacin de los elementos.
Mejorar la seguridad en el funcionamiento del sistema.
Mejorar su interrelacin.
2.2.25 Riesgos y sus tipos
Segn el Manual de Seguridad Industrial, (2006). Es una medida del potencial de
prdidas econmica o humana en trminos se la probabilidad de ocurrencia de un
evento no deseado, junto con la medida de sus consecuencias adversas.
Segn C.I.E.D., Seguridad, Higiene y Ambiente, (2000). Los riesgos estn
comprendidos por todos los agentes fsicos, qumicos, biolgicos, psicosociales y
ergonmicos, presentes en el medio de trabajo, que pueden causar dao a la salud, ya
sean en la forma de accidentes de trabajo o de una enfermedad ocupacional.
Los tipos de riesgos existentes, se pueden nombrar los siguientes:

.. Riesgos Fsicos: son tipos o energas existentes en un lugar de trabajo que

dependiendo, de ciertas condiciones y situaciones, pudieran causar dao. Estos
riesgos comprenden los agentes ambientales fsicos y se clasifican en:
.. Radiaciones: es la energa desprendida de fuentes radiactivas. Estas pueden ser:
No ionizacin: al iniciar sobre la materia biolgica no posee suficiente energa para
provocar una ionizacin, sin embargo, son capaces de producir calentamiento en la
piel y en exposiciones prolongadas, quemaduras y cataratas en los ojos. Constituyen,
adems una fuente de ignicin que contribuye a que no ocurran incendios.
Ionizantes: por su alto poder energtico tiene capacidad para ionizar la materia al
incidir sobre ella. Adems son capaces de originar lesiones mayores; dermatitis,
quemaduras, leucemia, etc.
.. Ruido: es el conjunto de sonidos sin armona alguna, cuyos efectos son
generalmente producido por un medio elstico como una fuente de vibracin. Los
efectos del ruido en el hombre se clasifican en los siguientes: 1) efectos sobre
mecanismos auditivos, 2) efectos generales.
.. Vibraciones: se definen como el movimiento oscilante que hace una partcula
alrededor de un punto fijo. Este movimiento, puede ser regular en direccin,
frecuencia y/o intensidad, o bien aleatorio, que es lo ms corriente.
.. Temperatura: pueden originar graves quemaduras debido al contacto con
sustancias a altas temperaturas (vapor, hidrocarburos, etc.), provocando que el cuerpo
aumenta el valor por convencin, conduccin y radiacin; adems del producido por
el trabajo muscular y ste debe disiparse mediante la evaporacin que produce
enfriamiento; y a bajas temperaturas provoca que el cuerpo humano pierda ciertas
cantidad de calor por convencin, conduccin y radiacin, y la parte en exceso por
evaporacin del sudor y exhalacin de vapor de agua.
La temperatura del cuerpo permanece constante cuanto estos procesos compensan
al calor producido por el metabolismo normal y por esfuerzo muscular, tambin
pueden producirse por medio de superficies calientes, fuego y elementos calientes
(chispas, escorias, virutas)-

.. Iluminacin: pueden ser natural o artificial. La iluminacin deficiente ocasiona

fatiga a los ojos, perjudica el sistema nervioso, ayuda a la deficiente calidad del
trabajo y es responsable de una buena parte de los accidentes del trabajo.
.. Riesgos qumicos: son todas aquellas sustancias orgnicas e inorgnicas, naturales o
artificiales que durante su fabricacin, manejo, transporte, almacenamiento y/o uso,
pueden incorporarse en el ambiente de diferentes maneras afectando as a la salud y la
seguridad de los trabajadores y trabajadoras, por sus propiedades, cantidad e
incremento de los agentes qumicos. Entres estos riesgos tenemos:
Polvos: el problema del polvo es uno de lo mas importantes, ya que muchos polvos
ejercen un efecto, de deterioro sobre la salud; y as aumentar los ndices de
mortalidad por tuberculosis y los ndices de enfermedad respiratorias. Las personas
expuestas a sitios donde existe mucho polvo son menos saludables que los que no
estn en esas condiciones, por lo que se considera que existen dainos y no dainos.
Vapores: son sustancias en forma gaseosas que normalmente se encuentran en
estado lquido o slido y que pueden ser tomadas a su estado original mediante un
aumento de presin o disminucin de la temperatura. Las intoxicaciones pueden
producir al organismo: los sntomas tpicos de la anemia, debilidad y pulso rpido.
Lquidos: la exposicin o el contacto con diversos materiales en estado liquido
pueden producir efectos dainos sobre el individuo; algunos lquidos penetran a
travs de la piel, llegan a producir canceres ocupacionales y causan dermatitis.
.. Riesgos biolgicos: son aquellos agentes de origen animal o vegetal derivados de
las condiciones insolubles y antihiginicas o de operaciones que sean susceptibles de
provocar contaminacin o contagio por organismos infecciosos; que puedan
deteriorar la salud y el bienestar humano.
.. Riesgos mecnicos: Se denomina riesgo mecnico al conjunto de factores fsicos
que pueden producir lesiones corporales tales como cortes, abrasiones, punciones,
contusiones, golpes por objetos desprendidos o proyectados, atrapamiento,
aplastamientos, quemaduras; por la accin mecnica de elementos de mquinas,

herramientas, piezas a trabajar o materiales proyectados, slidos o fluidos. Las formas

elementales del peligro mecnico son
principalmente: cizallamiento, corte, enganche, atrapamiento, arrastre, impacto,
perforacin, punzonamiento, friccin o abrasin y proyeccin de slidos o fluidos.
.. Riesgo ergonmicos: son aquellos factores inadecuados del sistema hombremaquina desde el punto de vista del diseo, construccin, operaciones de las
maquinarias, las caractersticas de los operadores, las interrupciones del entorno y del
medio ambiente de trabajo, que pueden afectar la salud del trabajador considerando
una serie de factores tales como: niveles de responsabilidad, stress, rotacin de turno
de trabajo, desgastes fsico y mental. El objetivo de la ergonoma es disear el
entorno de trabajo para que se adopte al hombre y as mejorar el confort en el puesto
de trabajo.
.. Riesgos psicosociales: deben ser entendidos como toda condicin que experimenta
el hombre en cuanto se relaciona con su medio circundante y con la sociedad que le
rodea, por la tanto no se constituye en un riesgo sino hasta el momento en que se
convierta en algo nocivo para el bienestar del individuo o cuando desequilibran su
relacin con el trabajo o con el entorno; puede traer como consecuencia diferentes
conductos y/o comportamiento que se pueden derivar la fatiga, depresin, stress,
ansiedad, apata; ocasionando un perjuicio en la salud fsico y mental del trabajador.
2.2.26 Riesgo individual
Segn el Manual de Anlisis Cuantitativo de Riesgos PDVSA, (2004). Es el riesgo
a que esta sometido una persona en la proximidad de un peligro.
61
Esto incluye la naturaleza del dao al individuo, la probabilidad de lesiones y el
periodo de tiempo en el cual la lesin puede ocurrir.

2.2.27 A.R.E.T.E (Anlisis de Riesgos en Ejecucin de Trabajos Especficos)

Segn el Manual de Permiso de Trabajo PEQUIVEN SIR-02, (2007). Es una
tcnica usada para identificar los peligros y evaluar los riesgos en las diferentes
actividades o tareas asociadas a evento no deseado, sus causas y consecuencias, as
como las medidas de prevencin y control de las mismas.

2.2.28 Control de riesgo Segn la Norma COVENIN 2260:88

Proceso de toma de decisiones para tratar de reducir al mnimo los riesgos,
implantando las medidas correctivas, exigiendo su cumplimiento y evaluando
peridicamente, mediante la informacin obtenida en la evaluacin de riesgo.
A la hora de decidir sobre la factibilidad de las medidas de control a implantar
considerando los avances tecnolgicos, hay que tomar medidas que antepongan la
proteccin colectiva al individuo y dando las debidas instrucciones a los trabajadores.
Se puede utilizar la siguiente jerarquizacin:
a) Combatir los riesgos en su origen.
b) Sustituir los peligros por lo que entrae poco o ningn peligro.
c) Adaptar el trabajo a la persona, en particular en lo que respecta a la concepcin de
los puesto de trabajo, a la eleccin de los equipos y mtodos de trabajo y de
produccin, con miras, en particular a atenuar el trabajo montono y repetitivo, y a
reducir los efectos negativos del mismo en la salud.
2.2.29 Anlisis de riesgos.
Segn el Manual de Seguridad, Higiene y Ambiente en la Industria, (2008). Es un
proceso que se utiliza para determinar los mtodos de trabajo e identificar los peligros

inherentes a las actividades a ejecutar. De esta manera es posible desarrollar medidas

preventivas adecuadas con la finalidad de resguardar el bienestar de los trabajadores y
de la comunidad.

2.2.30 Incendio
Segn el Manual de Anlisis Cuantitativo de Riesgos PDVSA, (2004). Es una
ocurrencia de fuego no controlada que puede abrasar algo no est destinado a
quemarse puede afectar a estructuras y a seres vivos. La exposicin a este puede
producir la muerte, por inhalacin de humo o por desvanecimiento producido por la
intoxicacin y posteriormente quemaduras graves.
2.2.31 Especificaciones de Sistema de Gestion de seguridad y salud ocupacional.
El sistema de gestion para seguridad y salud ocupacional establece requisitos que
permiten a una organizacin controlar sus riesgos ocupacionales y mejorar su
desempeo.
Asimismo el sistema OHSAS 18001 sigue el ciclo planear-hacer-revisar-actuar (Plando-chech-act), con un enfasis concurrente en la mejora continua. Para ello es
importante que durante la etapa de planeacion de la alta direccion, el programa de
salud ocupacional y seguridad de la empresa y establecer un marco mediante el cual
se pueden identificar peligros, la evaluacion de riesgos y la implementacion de las
medidas de control necesarias.
Identificar y comprender las obligaciones legales, sealar objetivos y un programa de
administracion para llevar a cabo su implementacin.
El riesgo es una variable permanente en todas las actividades de la
organizacin que influye en sus oportunidades de desarrollo, pero que tambien

afecta los resultados y puede poner en peligro su estabilidad. Bajo la premisa

de que no es posible eliminar totalmente los riesgos en un sistema (Principio
de Permanencia del Riesgo), se requiere manejarlos de una manera
adecuada, coherente, mediante la implantacion de un efectivo procedimiento
para la gestion de riesgo. Duque Arbelez, (2001).
Los riesgos constituyen uno de los problemas contemporneos de mayor connotacin
en todo el mundo, causando afectaciones para la salud de los trabajadores, en la
productividad y ocacionando consecuentes implicaciones econmicas.
La NC 18000: 2005 define el riesgo como combinacion de la probabilidad de que
ocurra un dao y la gravedad de las concecuencias de este
Se entiende tambien como:
La medida de la posibilidad y magnitud de los impactos adversos, siendo la
concecuencia del peligro, y esta en ralcion con la frecuencia con que se
presente el evento
La normativa OHSAS no establece un procedimiento oficial u unico de
implementacion dependiendo de las caracteristicas y realidades de cada empresa este
proceso tendr sus propias variables.

Para la Gestin del Riesgo, es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos:

Identificacin de peligros y riesgos.

Evaluacin del riesgo.
Control de riesgo.
Seguimiento y control de riesgo.

Las normas OHSAS 18001, permiten implementar, mantener y mejorar la

eliminacin o disminucin de riesgos y esta diseada para integrarse en otros sistema
de gestin. Por su sencillez, es una de las practicas de seguridad laboral mas
esxtendidas en Europa. En base a esos principios, desarrolla los cuatro spilares
fundamentales sobre los que se asienta un sistema de prevencin.

1. Identificacin de peligros y riesgos

Es la actividad realizada para reconocer los peligros y riesgos existentes y poder
determinar posteriormente la capacidad de afectacin que estos puedan presentar.
La NC 18000:2005 define la identificacin de peligros como proceso que consiste
en reconocer que existe peligro y definir sus caractersticas
La organizacin debe establecer y mantener procedimientos para la continua
identificacin de peligros, evaluacin de los riesgos e implementacin de las medidas
de control necesaria.
Estos procedimientos deben incluir
Actividades rutinarias y no rutinarias
Actividades de todo el personal con acceso al lugar de trabajo (incluidos
subcontratistas y visitantes);
Servicios o infraestructura en el lugar de trabajo, proporcionados por la
organizacin o por otros.
La metodologa de la organizacin para identificacin de peligros y evaluacin de
riesgos debe:
Estar definida con respecto a su alcance, naturaleza y planificacin de
tiempo para asegurar que es proactiva antes que reactiva.
Proveer lo necesario para la clasificacin de los riesgos y la identificacin
de aquellos que deban ser eliminados o controlados;
Proveer lo necesario para el seguimiento de las acciones requeridas con el
fin de asegurar la eficacia y la oportunidad de su implementacin.
Cualitativos como cuantitativos. Existen adems mtodos especficos para la
evaluacin de determinado riesgo en especial.
El mtodo que se muestra a continuacin, entra dentro del grupo de los cualitativos,
mediante el anlisis de dos indicadores para su determinacin.
Probabilidad de ocurrencia del dao
Consecuencias del dao
Dentro de la etapa de evaluacin de riesgo se desarrollan las siguientes
Evaluacin del riesgo

Una vez identificados los peligros presentes en el rea, se pasara a su evaluacin.

Para la evaluacin de riesgos, no pocos autores especialistas en el tema, han definido
un sin numero de mtodos que arrojan resultados tanto
fases:
Estimacin de riesgo: La NC 18000:2005 ha definido la estimulacin del riesgo
como procesos mediante el cual se determina la frecuencia o probabilidad y las
consecuencias que puedan derivarse de la materializacin de un peligro
Para cada peligro detectado debe estimarse el riesgo. Aqu se valora conjuntamente la
probabilidad que es la posibilidad de ocurrencia del riesgo, que puede ser medida con
criterios de frecuencia o teniendo en cuenta la presencia de factores internos y
externos que pueden propiciar el riesgo, aunque este no se haya presentado nunca.
Consecuencia que es la materializacin de un riesgo puede generar consecuencias
diferentes, cada una de ellas con su correspondiente probabilidad.
Probabilidad de que ocuraa el dao
La probabilidad de que ocurra el dao se puede determinar con el siguiente criterio:
-

Probabilidad alta: el dao ocurrir siempre o casi siempre

Probabilidad media: el dao ocurrir en algunas ocaciones
Probabilidad baja: el dao ocurrir raras veces

Consecuencias del dao

Par determinar las consecuencias del dao, debe considerarse:
Partes del cuerpo que se vern afectadas
Naturaleza del dao, clasificndolos en :
- Ligeramente dainos
- Dainos
- Extremadamente dainos
Valoracin del riesgo
La valoracin del riesgo ha sido definida por la NC 18000: 2005 como
procedimiento basado en el anlisis del riesgo para determinar si se ha alcanzado el
riesgo tolerable,

Especificndose por la misma norma el termino de riesgo tolerable como: riesgo que
es aceptado en un contexto dado, basados en los valores actuales de la sociedad y
criterios predeterminados
Teniendo en cuenta el nivel de cada riesgo y los controles existentes se podr decidir
si el riesgo esta controlado o no, si se puede minimizar o no.
En este paso, con la estimacin del riesgo identificado y comparndolo con el valor
del riesgo tolerabilidad del riesgo en cuestin.
De existir un riesgo determinado como moderado, importante o intolerable, se deber
controlar con la aplicacin de medidas correctivas y darle posterior seguimiento. Si
de la evaluacin de riesgos se deduce la necesidad de adoptar medidas preventivas, se
deber:
-

Eliminar o reducir el riesgo, mediante medidas de prevencin en el origen,

organizativas, de proteccin colectiva, de proteccin individual o de

formacin e informacin a los trabajadores.

Controlar peridicamente las condiciones, la organizacin y los mtodos
de trabajo y el estado de salud de los trabajadores.

Control y seguimiento de los Riesgos Laborales

La NC 1800: 2005 define el control del riesgo como proceso de toma de Decisin
para tratar y/o reducir los riesgos, a partir de la informacin obtenida en la evaluacin
de riesgos, para implantar las acciones correctivas, exigir su cumplimiento y la
evaluacin peridica de su eficacia
Los mtodos de control de riesgos deben escogerse teniendo en cuenta los siguientes
principios:
Combatir los riesgos en su origen
Adaptar el trabajo a la persona, en particular en lo que se respeta a la
concepcin de los puestos de trabajo, asa como a la eleccin de los equipos

mtodos de trabajo y de produccin.

Tener en cuenta la evolucin de la tcnica
Sustituir lo peligroso por lo entrae poco o ningn peligro
Adoptar las medidas que antepongan la proteccin colectiva a la individual
Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.

Para la etapa de control de los riesgos se requiere de la sistematicidad en la

implantacin de medidas para la prevencin, disminucin y erradicacin de estos,
tambin se debe comprobar y chequear peridicamente que el sistema implantado sea
eficaz y se sigan las prcticas y procedimientos requeridos
El resultado de una evaluacin de riesgo debe servir para hacer un inventario de
acciones, con el fin de disear, mantener o mejorar los controles de riesgo. Es
necesario contar con un buen procedimiento para planificar la implantacin de las
medidas de control que sean precisas despus de la evaluacin de riesgo.
Mtodos utilizados para el anlisis de los Riesgos Laborales.
en el proceso de evaluacin de riesgos, se pueden aplicar diferentes mtodos de
anlisis de riesgos, y segn los resultados que puedan brindar, pueden ser
-

Mtodos cualitativos
Mtodos cuantitativos

Estos mtodos permiten determinar los factores de riesgos y estimar las consecuencias,
permitiendo adoptar las medidas preventivas teniendo en cuenta, la experiencia, buen juicio,
buenas prcticas, especificaciones y normas los mtodos ms utilizados en el mbito
empresarial moderno son los siguientes:
-

Mtodos cualitativos de anlisis de riesgos:

Los mtodos cualitativos que por lo general mas se utilizan son:

Listas de chequeo o listas de comprobacin (check list).

Anlisis del rbol de fallos (fault tree analysis).
Anlisis de seguridad de tareas.
Anlisis de peligros y operabilidad (hazard operability analysis, HAZOP).
Diagrama de Ishikawa.
Evaluacin general del riesgo, segn el instituto Nacional de Seguridad e higiene del

trabajo y de MUPRESA, de Espaa.

Evaluacin general del riesgo, segn el INSHT y Fraternidad Muprespa Modificado
por Portuondo y cuba.

Metodos Cuantitativos de anlisis de riesgo:

Entre los mtodos cuantitativos mas utilizados se puede mencionar:

Anlisis del rbol de efectos (event tree analysis).

Mtodo de valoracin del riesgo, de Welberg Anders.
Mtodo de valoracin del riesgo, de William Fine.
Mtodo de valoracin de riesgo, de R, Pickers.

CAPITULO III
MARCO METODOLGICO
En este captulo se trata la secuencia metodolgica de la investigacin,
que

comprende

los

siguientes

aspectos:

tipo

diseo

de

la

investigacin, poblacin y muestra, descripcin de la metodologa y

procesamiento y presentacin de resultados.

3. PLATAFORMAS OFF-SHORE

Normativas utilizadas: recomendaciones ms adecuadas contra Incendios en

Plataformas de Costa Afuera de Petrleo y Gas.
- SOLAS 74/78 - Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en la
mar
- ITC-MI-IP-01: Refineras Reglamentacin relativa a instrucciones tcnicas
complementarias
- RSCIEI Reglamento Seguridad Contra Incendios en Establecimientos Industriales
- CTE Cdigo tcnico de la Edificacin
Con el fin de alcanzar los estndares de seguridad que busca la ingeniera de
proteccin contra incendios, he basado mi estudio normativo en 3 apartados que
integran estos objetivos en su totalidad:
1- Instalaciones Contra Incendios
2- Seguridad Estructural
3- Sistemas de Evacuacin
Pero para realizar este estudio normativo correctamente, lo primero de todo ha
sido analizar las plataformas off-shore y todos sus procesos.
De esta manera, he podido conocer bien cules son los diferentes riesgos que
presentan y he procedido al anlisis de las normativas y a su aplicacin.
Ilustracin 1 Plataforma Deepwater Horizon ( Golfo de Mexico)

Para poder comprender y localizar los peligros de una plataforma petrolfera, es muy
importante que entendamos sus procesos operativos. Por lo tanto, en este primer
punto, intentaremos definir y explicar detalladamente los diferentes procesos que se
dan en una estructura de este calibre. Para despus poder localizar sus puntos crticos
y ser capaces de protegerlos correctamente.
Ilustracin 2 Plataforma petrolfera en el sudeasitico

3.1 Definicin
Offshore es un trmino del ingls que literalmente significa "en el mar, alejado de
la costa". Una plataforma petrolfera es una estructura de cuya funcin es extraer
petrleo y gas natural de los yacimientos del lecho marino que luego sern exportados
hacia la costa.

3.2 Clasificacin
Las plataformas, dependiendo de su funcin, pueden ser de diferentes tipos:
perforacin, produccin, enlace, compresin, habitacionales... Nuestro proyecto se
centrar en las del primer tipo.
En ellas se encuentran los equipos para la perforacin de los pozos, para la inyeccin
de nitrgeno al yacimiento y los empleados en la separacin de gas y aceite. Aqu se
recibe la produccin en bruto del pozo y se realiza la separacin primaria de petrleo
y gas. Estas plataformas, suelen contar con helipuertos y con dos cubiertas; por lo

tanto, esto denota claramente que no solamente hay que proteger los riesgos directos
del proceso de extraccin, sino tambin los derivados de sus funciones.
Estas plataformas a su vez, pueden ser de diferentes tipos dependiendo de su
sistema de soporte:
Ilustracin 3 Tipos de Plataformas

3.2.1 Fijas
Las plataformas fijas son construidas sobre piernas de hormign o acero ancladas
al lecho marino, sobre las que se colocan otros tipos de estructuras como camisas de
acero o cajones de hormign.
Las camisas de acero son secciones verticales de acero tubular para mejorar la
estabilidad y resistencia de las plataformas.
Ilustracin 4 - Estructura de Acero

Los cajones de hormign, adems permiten el almacenamiento de combustible

bajo la superficie y cuando estn vacos confieren flotabilidad, motivo por el cual son
utilizados para construir estas plataformas cerca de la costa y hacerlas flotar hasta la
posicin en que finalmente la plataforma ser anclada.

Ilustracin 5 Cajones de hormign

Sobre las piernas se encuentra la cubierta, con espacio para las plataformas de
perforacin, las instalaciones de produccin y los alojamientos de la tripulacin. Este
diseo permite su utilizacin a muy largo plazo. Las plataformas fijas son
econmicamente viables para su instalacin en profundidades de hasta unos 500m.

Ilustracin 6 Cubiertas Plataformas Petroleras

3.2.2 Autoelevables
Pueden dividirse en plataformas con patas independientes o no independientes. Se
utilizan para la exploracin y el mantenimiento de pozos en aguas someras (menos de
100 m de profundidad). Ambos tipos se encargan de elevar la plataforma de forma tal
que quede un colchn de aire entre el pelo de agua y el casco de la plataforma. La
diferencia radica en que la plataforma de patas independientes asienta las patas en el
lecho del mar, mientras que la otra asienta directamente la plataforma.
3.2.3 Semisumergibles
Son estructuras flotantes que permanecen fijadas en su emplazamiento mediante
anclas, o incluso pueden ser desplazadas. Son empleadas en la perforacin a
profundidad mayor de 100m, utilizando conexiones submarinas.
Ilustracin 7 Plataforma Semisumergida

4. PETROLEO
Las plataformas off-shore, como hemos comentado anteriormente, se basan en la
extraccin del petrleo.
Pero, Qu es el petrleo? Es importante saber a que nos enfrentamos, para poder
proteger correctamente la instalacin de todos los riesgos que conlleva.
Por lo tanto, en este apartado, analizaremos el petrleo detalladamente y los lugares
donde podemos encontrarlo:
1- Definicin
2- Yacimientos
Ilustracin 8 Petroleo

4.1 Definicin
Los crudos de petrleo y los gases naturales son mezclas de molculas de
hidrocarburos (compuestos orgnicos de tomos de carbono e hidrgeno) que
contienen de 1 a 60 tomos de carbono. Las propiedades de estos hidrocarburos
dependen del nmero y de la disposicin de los tomos de carbono e hidrgeno en sus
molculas. La molcula bsica de hidrocarburo consta de 1 tomo de carbono unido a
4 tomos de hidrgeno (metano). Todas las dems variedades de hidrocarburos de
petrleo se forman a partir de esta molcula. Los hidrocarburos que tienen hasta 4
tomos de carbono suelen ser gases; si tienen entre 5 y 19, son generalmente lquidos,
y cuanto tienen 20 o ms, son slidos. Adems de hidrocarburos, los crudos de
petrleo y los gases naturales contienen compuestos de azufre, nitrgeno y oxgeno,
junto con trazas de metales y otros elementos.
4.1.1 Usos comunes
El petrleo natural no se usa como se extrae de la naturaleza, sino que se separa en
mezclas ms simples de hidrocarburos que tienen usos especficos, a este proceso se
le conoce como destilacin fraccionada. El petrleo natural hirviente (unos 400
grados Celsius) se introduce a la parte baja de la torre, todas las sustancias que se
evaporan a esa temperatura pasan como vapores a la cmara superior algo ms fra y

en ella se condensan las fracciones ms pesadas que corresponden a los aceites

lubricantes. De este proceso se obtienen las fracciones:
Gases: metano, etano y gases licuados del petrleo (propano y butano)
Nafta, ligrona o ter de petrleo
Gasolina
Queroseno
Gasleo (ligero y pesado)
Fuelleo
Aceites lubricantes
Asfalto
Alquitrn
Los componentes qumicos del petrleo se separan y obtienen por destilacin
mediante un proceso de refinamiento. Todos estos productos, de baja solubilidad, se
obtienen en el orden indicado, de arriba abajo, en las torres de fraccionamiento.

Ilustracin 9 - Usos del Petrleo

4.2 Yacimientos Petrolferos

Un yacimiento, depsito o reservorio petrolfero, es una acumulacin natural de
hidrocarburos en el subsuelo, contenidos en rocas porosas o fracturadas (roca
almacn). Los hidrocarburos naturales, como el petrleo crudo y el gas natural, son
retenidos por formaciones de rocas suprayacentes con baja permeabilidad.
Ilustracin 10 Pases Productores de Petrleo

4.2.1 Formacin
El petrleo crudo encontrado en depsitos de petrleo se forma en la litosfera a
partir de los restos de organismos del pasado (fsiles), depositados en grandes
cantidades en fondos anxicos de mares o zonas lacustres del pasado geolgico y
cubiertos por espesas capas de sedimentos. Millones de aos de transformaciones
qumicas (craqueo natural), debidas al calor y la presin durante la diagnesis,
cambiaron los restos de microorganismos (animales y vegetales) en petrleo y gas
natural. Roy Murmi, un consejero de Schlumberger, describi el proceso de la
siguiente manera: Plancton y algas, protenas y la vida que flota en el mar, cuando
mueren caen al fondo, y estos organismos son el origen de nuestro petrleo y gas.
Cuando se entierran con el sedimento acumulado y llegan a una temperatura
adecuada, algo por encima de 50 a 70 C comienzan a cocinarse. Esta transformacin,
este cambio, los convierte en hidrocarburos lquidos que se mueven o migran,
llegando a formar nuestros depsitos de gas y petrleo.
La formacin de los yacimientos de petrleo o gas requieren de cuatro etapas en su
evolucin diagentica dentro de la cuenca sedimentaria: entierro profundo bajo
sedimentos, calentamiento y presin, migracin de los hidrocarburos desde la fuente
(roca madre) hasta una zona porosa (roca almacn) y ser retenidos por rocas

impermeables (trampa petrolfera). Tambin es importante tomar en consideracin el

factor tiempo; se sugiere que el Valle del ro Ohio podra haber tenido tanto petrleo
como el que hay en todo el Oriente Medio a la vez, pero se ha escapado por la falta de
trampas geolgicas que lo retuvieran. El Mar del Norte, en el otro extremo, ha
aguantado millones de aos de cambios del nivel del mar, proporcionando ms de 150
yacimientos petrolferos.
Aunque el proceso es generalmente el mismo, diferentes factores ambientales
llegan a crear una gran variedad de depsitos. Existen yacimientos en casi todas las
cuencas sedimentarias, desde superficiales hasta los 9000 m de profundidad y con una
gran variedad de formas, tamaos y edades, sin embargo la mayor cantidad del
petrleo procede de acumulaciones de materia orgnica en los mares ecuatoriales del
Cretcico.
Ilustracin 11 - Formacin de Petroleo

4.2.2 Tipos de Yacimientos

El yacimiento de petrleo puede ser primario, cuando se encuentra en la misma
roca en la que se ha formado, o bien ser un yacimiento secundario, cuando se form
en un sitio lejano y ha ido fluyendo hasta el lugar en el que yace ahora, movimiento
con el que cambiaron algunas de sus propiedades.

Ilustracin 12 - Petroleo en Alta Mar

4.2.2.1 Primarios
Lo normal en un yacimiento primario es encontrar la siguiente disposicin: una
capa superior de arcilla impermeable, por debajo de ella una capa de arenas
impregnadas de gas natural (hidrocarburos gaseosos), por debajo arenas impregnadas
de petrleo (hidrocarburos lquidos) y, por ltimo, una capa inferior de arenas

impregnadas de agua salada. Con esta colocacin, el estrato impermeable superior

atrapa al petrleo en el mismo sitio donde se form y no deja que escape, slo puede
separarse siguiendo un gradiente de densidad del agua salada que contena (ms
densa) y del llamado gas natural (grupo de gases menos densos que el petrleo).
Desde el punto de vista econmico, los yacimientos primarios son de modesta
rentabilidad, pues la cantidad acumulada de reserva petrolfera es pequea y adems
el petrleo no est muy concentrado, por lo que su extraccin es lenta.
Ilustracin 13 - Rocas de almacenamiento

4.2.2.2 Yacimientos Secundarios

En un yacimiento secundario, la llegada continua de hidrocarburos hasta una
trampa de petrleo hace que se acumule en una cantidad y concentracin lo
suficientemente importantes como para hacer muy rentable la extraccin del crudo.

Ilustracin 14 - Capas Geolgicas

5. ETAPAS DE LA PRODUCCIN
Los sistemas de produccin de petrleo y gas natural tienen en comn las
siguientes funciones de base, aunque con variantes:
1. Perforacin y mantenimiento de pozos utilizados para producir petrleo y gas y,
cuando es necesario, inyeccin de agua, productos qumicos y posiblemente gas de
regreso a la formacin.
2. Segregacin y separacin de la mezcla de petrleo y gas, y posibles residuos de
agua y arena de los hidrocarburos.
3. Almacenamiento de los hidrocarburos lquidos producidos para transportarlos
ulteriormente a mercados, o a un terminal de trasbordo.
4. Acumulacin, almacenamiento y transporte de barros de perforacin y otros
escombros y chorros, del lugar de perforacin, y
5. Acumulacin y tratamiento de gas y gas natural lquido, envindolo por
gaseoducto debajo del mar a la orilla. Si el tratamiento no se efecta offshore, el gas

crudo y los lquidos crudos son enviados por gaseoducto para tratamiento a
instalaciones basadas en la orilla del mar.
Estas funciones pueden ser combinadas en una sola estructura, o efectuadas en
instalaciones separadas y/o en localidades separadas.
En este apartado, daremos una visin global de los procesos y analizaremos los
apartados relacionados con las instalaciones off-shore paso a paso.
Ilustracin 15 - Etapas de la Produccin de Petroleo

5.1 Extraccin de Petroleo

En la recuperacin de petrleo de los yacimientos petrolferos, por lo general es
posible recuperar slo porciones menores del petrleo original por los mtodos de
recuperacin principal, que utilizan slo las fuerzas naturales presentes en el depsito.

As, una variedad de tcnicas de recuperacin suplementarias se han empleado con el

fin de aumentar la recuperacin de petrleo de yacimientos subterrneos.
Estas tcnicas suplementarias, comnmente conocidas como la recuperacin
mejorada de petrleo EOR- implican la inyeccin de un fluido, o una serie de
fluidos, en el depsito a travs de un sistema de inyeccin que consta de uno o ms
pozos.
5.1.1 Mtodos de Recuperacin Mejorada EOR (Enhanced Oil Recovery)
La tcnica se basa en la inyeccin a presin de un fluido y mezcla de fluidos (fase
liquida y/o gas) al reservorio con la finalidad de recuperar o mejorar la presin inicial
del reservorio creando en forma artificial las condiciones de surgencia del petrleo
que an se encuentra atrapado.
Ilustracin 16 - Inyeccin de Fluidos para la Extraccin de Petrleo

5.1.1.1 Mtodos de recuperacin Mejorada de Petrleo (EOR)

Los mtodos ms conocidos son:
- Inyeccin de agua
- Inyeccin de vapor

- Inyeccin de gas natural

- Inyeccin de gas inerte (CO2 O N2)
- Combustin in situ
- Inyeccin de polmeros
- Inyeccin de mezcla de agua y gases
5.1.1.2 Consideraciones para definir mtodo EOR a utilizar
La decisin de utilizar uno o varios de los mtodos depender del conocimiento y
la informacin geolgica, petrofsica y del comportamiento de la produccin que se
tenga del yacimiento candidato.
La utilizacin de estudios de simulacin basados en este conocimiento se torna
esencial.
La informacin histrica obtenida del yacimiento se puede clasificar de acuerdo con
lo siguiente:
1. Propiedades fsicas del petrleo y gas
2. Tipo y geologa del reservorio
3. Las propiedades de la roca reservorio
4. Disponibilidad del fluido para inyeccin
5. Factor recuperacin esperada
5.1.1.3 Inyeccin de Nitrgeno
En yacimientos de presionados o cuando se requiere perforar en zonas que
presentan alta prdida de circulacin, se hace necesario la utilizacin de un fluido de
perforacin con densidades menores de 0.50 gr/cm3. Una forma de obtener esas bajas
densidades es inyectar nitrgeno conjuntamente con el fluido normal de perforacin y
evitar prdidas de circulacin, as como tambin permitir el acarreo de los recortes de
formacin a superficie, mantener el control del pozo y profundizar hasta el objetivo
establecido.

Rango de Inyeccin de Nitrgeno:

Caudal de 40-150 cm3/min
Presin de 400-2,000 psi
Ilustracin 17 Nitrgeno

5.1.1.3.1 Composicin del Nitrgeno

El nitrgeno es un gas inerte presente en la naturaleza principalmente en el aire.
La composicin natural del aire a condiciones normales (1 atm. de presin y 25 C) es
de:
Nitrgeno 78%
Oxigeno 21%
Argn 1%
El nitrgeno se presenta en el aire en forma de molcula de N2. Bajo esta condicin,
se comporta como un gas noble, es decir no reacciona con ningn otro elemento,
salvo en condiciones de muy alta presin y/o alta temperatura, donde forma
compuestos nitrosos como el NO o el NO2.
5.1.1.3.2 Propiedades Fsicas del Nitrgeno

 Peso Molecular 28
Temperatura de fusin (C) -210
Temperatura de ebullicin (C) -196
Temperatura crtica (C) -147
Presin Crtica (psi) 492
Volumen crtico (pie3 / Ib.-mol) 1.4290
Densidad relativa al aire (aire = 1) 0.97
Factor de compresibilidad 0.288
Presin de vapor a 20C No aplicable
Solubilidad en agua (mg/ l) 20
Apariencia y color Gas incoloro
Olor Inodoro
5.1.1.3.3 Procesos de Desplazamiento Inmiscible con Nitrgeno
El nitrgeno ha sido utilizado exitosamente para reemplazar el gas natural en la
recuperacin de petrleo.
Los procesos que existen son:
1. Mantenimiento de Presin
2. Inyeccin cclica
3. Produccin de gas desde la capa de gas
4. Mejoramiento gravitacional
5. Empuje de gas
5.1.1.3.3.1 Mantenimiento de Presin
Este proceso consiste en inyectar el gas con la finalidad de incrementar la presin
del reservorio hasta por encima de su presin de burbuja. Se utiliza mucho en
reservorios con buena segregacin gravitacional.

5.1.1.3.3.2 Inyeccin Cclica

En un reservorio de condensados de gas, la produccin en las cercanas de su
presin de roci requiere la inyeccin de gas para mantener la presin del reservorio
por encima de la presin de roci, de manera de prevenir el fenmeno de la
condensacin retrograda.
El uso del gas natural como una fuente de inyeccin cclica ha venido en una
prctica comn, pero ltimamente y debido al incremento de los precios del gas
natural, se viene utilizando al nitrgeno como una fuente econmica para este tipo de
presurizacin.

5.1.1.3.3.3 Produccin de Gas desde la capa de gas

Debido al incremento de los precios del gas, la produccin de gas natural presente
en la capa de gas se ha venido en una necesidad.
La deplecin natural del reservorio hace que este gas se encuentre atrapado por largos
aos hasta que la produccin de petrleo se haya logrado en su mximo nivel.
En este proceso la idea es reemplazar el gas natural presente en la capa de gas por gas
nitrgeno con la finalidad de recuperar el gas natural para venderlo y seguir
manteniendo la presin del reservorio para la produccin de petrleo.

5.1.1.3.3.4 Mejoramiento gravitacional

Reservorios de condensados con empuje de agua (water drive) tienden a atrapar el
petrleo por encima de los pozos de produccin en rea aisladas.
La inyeccin de nitrgeno puede lograr desplazar el petrleo hasta el pozo productor.

Esto debido a que el factor de comprensibilidad del gas es considerablemente menor

que el gas natural.
De esta manera se deduce que el volumen de nitrgeno a usar es mucho menor que el
gas natural que se necesitara inyectar al reservorio.
Adems el nitrgeno es menos denso que el condensado de gas, por lo que asegurara
un desplazamiento por gravedad muy estable.
5.1.1.3.3.5 Empuje de Gas
La disponibilidad limitada y los costos de los fluidos miscibles como el CO2,
GLP, propano, etc., hace que la inyeccin continua de estos fluidos sea
econmicamente no rentable.
A un cierto volumen poral (1-5% PV) del fluido miscible, se ha comprobado que
el empuje por agua o gas natural o gas natural ha sido mejorado.
El gas nitrgeno es una excelente alternativa ya que reduce la perdida CO2 debido a
la disolucin en el agua y reduce los problemas de corrosin.
5.1.1.3.4 Proceso de desplazamiento Miscible con Nitrgeno
En los ltimos aos, el nitrgeno ha recibido aun considerable atencin como un
agente de desplazamiento miscible para la recuperacin mejorada de petrleo (EOR).
El nitrgeno no est presente como un fluido miscible de primer contacto con el
reservorio de petrleo.
El nitrgeno puede desarrollar miscibilidad con el petrleo del reservorio a travs
de transferencias de masa y despus de mltiples contactos.
El mecanismo es similar al empuje de gas por vaporizacin, donde los
componentes intermedios del petrleo se vaporizan desarrollndose la miscibilidad en
la fase gas.
Sin embargo, el nitrgeno requiere mayor tiempo y un mayor numero de contactos
para desarrollar miscibilidad.

Se requieren altas presiones para generar miscibilidad entre el petrleo del

reservorio y el nitrgeno a la temperatura del reservorio.
Petrleos ligeros o voltiles en reservorios profundos a menudo ofrecen las
mejores condiciones favorables par el desplazamiento con nitrgeno.
Los factores que controlan el fenmeno del desplazamiento miscible con
nitrgeno son:
a) Comportamiento de la fase nitrgeno-petrleo del reservorio, y
b) Presin mnima de miscibilidad (PMM)
5.1.1.3.4.1 Comportamiento de la fase nitrgeno-petrleo del reservorio
Las caractersticas del comportamiento de fase de un reservorio de petrleo toman
cambios significativos cuando estn en contacto con el nitrgeno.
Vogel y Yarborough observaron que el gas nitrgeno origina un incremento del
punto de roci de los petrleo voltiles y condensados.
Si tenemos un reservorio de gas saturado, el contacto con nitrgeno puede originar
la presencia del fenmeno de condensacin retrograda.
De otro lado, reservorios de gas insaturados (presin encima del punto de roci) algo
de nitrgeno puede mezclarse con el petrleo antes que ocurra la condensacin
retrgrada.
El nitrgeno es un elemento comn presente en los reservorios de petrleo, sin
embargo es inmiscible en la mayora de condiciones de reservorio. La solubilidad del
nitrgeno es relativamente baja en el petrleo; sin embargo, puede desarrollar
miscibilidad en ciertos tipos de petrleos bajo condiciones especiales de presin y
temperatura.
A presiones mayores a 5.000 psi, el nitrgeno puede vaporizar los hidrocarburos
intermedios (C2 C6) del petrleo y desarrollar miscibilidades despus de mltiples
contactos con el petrleo.

Los cambios composicionales en las fases vapor y liquido cuando el nitrgeno esta
en contacto con el petrleo es la clave para desarrollar miscibilidad.
La fase vapor llega a ser progresivamente rica en hidrocarburos C2 C6 hasta que
la composicin crtica se haya alcanzado.
5.1.1.3.4.1.1 Efectos del Nitrgeno en las propiedades fsicas de los fluidos del
reservorio
Los fluidos del reservorio desarrollan cambios significativos al entrar en contacto
con el gas nitrgeno.
Estos cambios incluyen propiedades como el factor de volumen de formacin,
GOR, densidad, viscosidad y gravedad de gas en solucin.
El factor de volumen de formacin y el GOR decrecen al entrar en contacto con el
nitrgeno.
La densidad y viscosidad del petrleo se incrementan al entrar en contacto con el
nitrgeno.
5.1.1.3.4.1.2 Factores que afectan la miscibilidad Petrleo-Nitrgeno en el
Reservorio
La composicin del petrleo, temperatura y presin del reservorio son los mayores
factores que influyen en el desarrollo del frente de desplazamiento miscible con
nitrgeno.
El mecanismo primario en el desarrollo de la miscibilidad es la vaporizacin de
los componentes intermedios del petrleo hacia la fase gas.
Por tanto, un alto contenido componentes intermedios y ligeros en el petrleo es un
requisito importante para el desarrollo de la miscibilidad con nitrgeno.
Un colchn rico en gas se desarrolla por la vaporizacin de los componentes
intermedios de petrleo hacia la fase gas.

La vaporizacin de estas fracciones se lleva a cabo a altas presiones, usualmente

mayores a 5.000 psi.
Hay una presin mnima debajo de la cual no ocurre la vaporizacin.
La recuperacin de petrleo es insensible a la temperatura 3.000 psi. Los cambios en
la temperatura se observan cuando se incrementa la presin.
La determinacin de la presin requerida para asegurar la miscibilidad es un dato
importante para disear un desplazamiento miscible.
5.1.1.3.4.2 Presin Mnima de Miscibilidad (PMM)
El nitrgeno requiere mayores presiones, temperaturas y mayor tiempo de
contacto. Los factores que afectan la PMM del nitrgeno son la composicin del
petrleo y el GOR. La temperatura tambin tiene una influencia moderada en este
valor.
Una alta saturacin de componentes intermedios facilita el desarrollo de la
miscibilidad. El PMM es una funcin directa del GOR.
5.1.1.4 Produccin de Nitrgeno para Inyeccin
El nitrgeno se puede obtener a escalas industriales mediante la separacin fsica
del aire. Para ellos se utiliza plantas criognicas que separan el nitrgeno de los otros
componentes del aire, almacenndolo en su forma liquida para su posterior traslado al
lugar de inyeccin.
Asimismo se viene utilizando Plantas de separacin por membranas o PSA (Planta
On Site de separacin por presin), los cuales separan el nitrgeno del aire en forma
inmediata en el lugar de la inyeccin.
El mtodo que consiste en la inyeccin contina de nitrgeno a alta presin a
travs de un tubing. El nitrgeno se inyecta directamente en la zona de la capa de gas
con la finalidad de elevar la presin del reservorio por encima de la presin de
burbuja del yacimiento.

El tiempo de inyeccin para alcanzar la presin de surgencia y produccin del

primer barril de petrleo depender del volumen del reservorio, la densidad del
petrleo, la porosidad, permeabilidad y el tipo de desplazamiento que se logre.
Ilustracin 18 - Esquema de Proceso de Produccin de Nitrgeno.

4.2 Segregacin del Petrleo

El petrleo natural no se usa como se extrae de la naturaleza, si no que se separa
en mezclas ms simples de hidrocarburos que tienen usos especficos.

Ilustracin 19 - Planta Destiladora.

5.2.1 Tratamiento del Crudo

El crudo extrado del yacimiento es necesario que sea tratado mediante diferentes
procesos.
5.2.1.1 Deshidratacin del Petrleo
La deshidratacin del petrleo, se realiza en el yacimiento y tambin en la
destilera.
En la zona del yacimiento se lleva a cabo para no transportar volmenes de agua no
tiles hacia la destilera (factor de costes de transporte). En la destilera, el mximo
aconsejado a transportar es del 1% en peso. Bsicamente consiste en introducir el
petrleo en una torre deshidratadora (torre flash), a determinada presin y
temperatura, en la cual se produce una evaporacin brusca, separndose el vapor de
agua por la cabeza y el crudo por el fondo.
Si el crudo ser transportado por oleoductos, se debe calentar a 200-250C para
disminuir su viscosidad, y por tanto reducir la potencia de bombeo. Hay que tener en
cuenta que la presencia de agua en un depsito de crudo es una potencial amenaza de
los fenmenos de biocorrosin.

Ilustracin 20 - Deshidratacin del Petrleo

5.2.1.2 Desalacin del Petrleo

Cuando el crudo entra a la unidad, lleva con l algo de salmuera en forma de muy
pequeas gotas de agua emulsificadas en el crudo. La desalacin del crudo es una
parte esencial de la refinera. El contenido de sal debe ser reducido para encontrarse
entre 5,7 y 14,3 kg/1000 m3. Una pobre desalacin tiene los siguientes efectos:
1. Los depsitos de sal de depositan en los tubos del horno y sobre el haz de tubos de
los intercambiadores de calor creando ensuciamiento, por lo tanto se reduce la
eficiencia de la transferencia de calor.
2. Corrosin del equipamiento.
3. La sal que acarrean los productos acta como veneno de los catalizadores en las
unidades de cracking cataltico.
Ilustracin 21 - Esquema Desalado

5.2.1.2.1 Tipos de sales en el crudo

Las sales en el crudo se encuentran mayormente en forma de sales disueltas en
pequeas gotas emulsificadas en el crudo. Esto se llama emulsin agua en petrleo,
donde la fase continua es el petrleo y la fase dispersa es el agua. Las gotas de agua
son tan pequeas que no pueden sedimentarse por gravedad. Adems, esas pequeas
gotas tienen en sus superficies molculas grandes de asfaltenos con pequeas
partculas slidas que vienen de los sedimentos, arenas o productos de corrosin. La
presencia de estas molculas acta como un escudo que previene que las gotas se
unan unas con otras, es decir, que produzca coalescencia. Las sales pueden estar
presentes tambin en forma de cristales suspendidos en el crudo. La remocin de
dicha sal requiere que la misma se encuentre ionizada en agua. Entonces, debe
agregarse agua de lavado al crudo para facilitar el proceso de desalacin. Volviendo al
tema de los tipos de sales, la mayora son cloruros de magnesio, calcio y sodio,
siendo este ltimo el mayoritario.

Estos cloruros, excepto el NaCl, hidrolizan a altas temperaturas para formar

cloruro de hidrgeno. El cloruro de hidrgeno se disuelve en agua, generando cido
clorhdrico, que es extremadamente corrosivo.
5.2.1.2.2 Proceso de desalacin
Para remover las sales del crudo, se debe romper la emulsin agua en petrleo
formando una fase acuosa continua que puede ser separada por un simple proceso de
decantacin. El proceso se logra a travs de los siguientes pasos:
1. Lavado con agua
El agua se mezcla con el crudo entrante a travs de una vlvula mezcladora. El
agua disuelve los cristales de sal y el mezclado distribuye uniformemente la sal en el
agua, produciendo muy pequeas gotas. Los agentes demulsificantes se agregan en
esta etapa para ayudar romper la emulsin removiendo los asfaltenos de la superficie
de las gotas.
2. Calentamiento
La temperatura del crudo debe estar en el rango de50-55C ya que la separacin
agua-petrleo se ve afectada por la viscosidad y la densidad del petrleo.
3. Coalescencia
Las gotas de agua son tan pequeas (dimetro entre 1-10 m) que no sedimentan
por gravedad. La coalescencia produce gotas mayores que pueden precipitar por
gravedad. Esto se logra mediante un campo electrosttico entre dos electrodos. El
campo elctrico ioniza las gotas de agua y las orienta de tal manera que puedan

atraerse unas con otras. La agitacin que se produce tambin favorece la

coalescencia.
5.3 Almacenamiento del Petrleo
El almacenamiento de petrleo, se realiza en diferentes tanques. Estos pueden ser
clasificados segn su forma de construccin, o su uso para produccin o
almacenamiento-, y finalmente por el tipo de lquido que van a contener.
5.3.1 Tanques de Almacenamiento
Los fluidos del pozo deben ser separados y tratados antes de ser enviados a la
refinera o a un sistema de procesamiento de gas.
Este primer paso en la manipulacin generalmente se da en plantas denominadas
bateras, localizadas cerca del cabezal del pozo, o en un lugar estratgico donde se
trata la produccin de varios pozos a la vez. En estas bateras existen equipos
separadores de control y separadores de produccin que pueden ser bifsicos o
trifsicos, el petrleo crudo, el agua y el gas natural ingresan a estos equipos y son
separados. Los productos separados son enviados a los tanques de produccin que
representan el punto de inicio para que el petrleo entre en los oleoductos; el gas se
enva directamente a los gasoductos.
Hay bateras que poseen equipos de separacin denominados Free Water Knock
Out donde se separa el agua del petrleo, los fluidos se envan a los tanques de
produccin y de ah a las plantas de tratamiento de agua y de petrleo.
5.3.2 Tanques de Produccin
En las plantas de tratamiento, los productos separados entran en una nueva etapa
de equipos de separacin y tratamiento que acondicionan al fluido para su envo a los
tanques de almacenamiento. Los tanques de almacenamiento estn diseados para el

acopio y manipulacin de grandes volmenes de petrleo y gas; son generalmente

ms grandes y considerados como permanentes. El almacenamiento constituye un
elemento de sumo valor en la explotacin de los hidrocarburos ya que acta como un
pulmn entre produccin y/o transporte para absorber las variaciones de consumo.
5.3.2.1 Normativa Aplicada
El diseo y construccin de los tanques para almacenamiento de petrleo est
definido bajo las recomendaciones de la norma API 650, la construccin de los
parques de tanques deben regirse por lo solicitado en la ley 13.660 y sus decretos
reglamentarios.
5.3.2.1 Diseo de Tanques de Produccin
El almacenamiento de lquidos tales como petrleo, nafta, fuel oil, diesel oil,
kerosene u otros derivados petroqumicos que se pueden conservar a presin y
temperatura ambiente, se efecta normalmente en tanques cilndricos de fondo plano,
techo abovedado, esfrico o elipsoidal; en productos muy voltiles algunas veces se
construyen con techo flotante o con techo fijo y membranas flotantes, a fin de evitar
acumulacin de gases inflamables en su interior y por consiguiente prdidas de
produccin. Los productos muy pesados o aquellos en que al bajar la temperatura se
transforman en muy viscosos pueden tener o no incorporado algn sistema de
calefaccin en la forma de un serpentn, los fluidos trmicos pueden ser vapor o
petrleo caliente. Aislaciones trmicas para calor o fro son utilizadas segn los
productos almacenados.
Para la construccin de los tanques de almacenamiento se emplean lminas de
acero de distintos espesores, de acuerdo con su posicin relativa en la estructura del
tanque. Estas piezas se sueldan entre s conforme a normas de construccin que
garantizan la integridad y posterior funcionamiento del almacenaje (es importante

mencionar que no obstante haberse suspendido la construccin de tanques

remachados, los as construidos seguirn en actividad por mucho tiempo).
La relacin ptima en el diseo de un tanque es que el dimetro de la base sea tres
veces su altura; no obstante, esta relacin es adaptada, en la construccin, a la
longitud y aprovechamiento de las chapas.
Los tanques soldados estn diseados para soportar presiones internas del orden de
50 m.m. H2O a 200 m.m. H2O compatibles con los dispositivos de seguridad que
protegen al tanque y se han construido de hasta 240.000 m3 de capacidad. No
obstante los recaudos tomados durante el diseo y la construccin del o de los
tanques y con el fin de prever el dao que pudiera ocasionar su rotura o rebalse, se
construyen diques de contencin alrededor de cada tanque o grupo de tanques de
acuerdo con lo requerido en la ley 13.660 y sus decretos reglamentarios.
A los efectos de evitar los daos ambientales producidos por derrames o
filtraciones se construyen bases de hormign armado continuas y se impermeabilizan
fondos de tanques y recintos por diversos procedimientos fsicos o qumicos.
Los tanques requieren que sean instrumentados para su supervisin y control;
adems en los tanques y parques de tanques debe haber defensas pasivas en caso de
incendio.
Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros derivados que deben
conservarse a presin y temperatura distintas a la atmosfrica normal, la construccin,
como as tambin los materiales a emplear, requieren para cada caso de un prolijo
estudio tcnico. Por ejemplo, el almacenaje de gas natural licuado (GNL), del que se
hablar ms en detalle, requiere una temperatura de -160C; tambin el gas licuado de
petrleo (GLPpropano/butano), cuya temperatura debe mantenerse dentro de los
-42C a 12C.
Para el caso en que se pueda almacenar el producto a presin atmosfrica
(propano/butano) pero de baja temperatura de burbujeo (-42C), tambin se utilizan
tanques cilndricos de fondo plano, refrigerados, con la diferencia de que la
construccin de stos requiere doble envolvente (pared), doble fondo en algunos
casos, aislacin externa, y deben estar soportados por una estructura flexible que

absorba las variaciones de tamao generadas por llenado, vaciado y eventuales

cambios de temperatura. Adems del dique de contencin mencionado para tanques
en general, en algunos casos tambin se rodea el tanque de una pared de concreto de
similar altura.
En los gases pesados como el propano o etano y en los parques de tanques en
plantas de gas, sistemas de deteccin de fugas, barreras de deteccin o detectores de
atmsferas explosivas deben ser instalados junto con las defensas pasivas para
proteger a las personas e instalaciones.
4.3.3 Almacenamiento Subterrneo
El almacenamiento subterrneo de gas natural es ideal para abastecer el consumo
en los das de carga mxima. El gas es almacenado durante los meses de verano
cuando la demanda es baja, y luego extrado durante los meses de invierno.
Para los meses de extrema demanda se recurre a sistemas de almacenamiento de gas
natural para hacer el llamado peak shaving.
De esta manera, el gas queda en reserva y, cuando se lo necesita, una unidad de
vaporizacin y emisin regasifica el lquido para su inyeccin en la red de
distribucin, luego de pasarlo por estaciones de regulacin y medicin.
Ilustracin 22 - Almacenamiento de Petrleo

4
.

Transporte del Petroleo

En el mundo del petrleo los oleoductos y los buques-tanque son los medios por
excelencia para el transporte del crudo.
El paso inmediato al descubrimiento y explotacin de un yacimiento es su traslado
hacia los centros de refinacin o a los puertos de embarque con destino a la
exportacin.
4.4.1 Oleoducto
Para ello se construye un oleoducto, trabajo que consiste en unir tubos de acero a
lo largo de un trayecto determinado, desde el campo productor hasta el punto de
refinacin y/o de embarque.
La capacidad de transporte de los oleoductos vara y depende del tamao de la
tubera. Es decir, entre ms grande sea el dimetro, mayor la capacidad. Estas lneas
de acero pueden ir sobre la superficie o bajo tierra y atraviesan la ms variada
topografa.
En la parte inicial del oleoducto una "estacin de bombeo" impulsa el petrleo y,
dependiendo de la topografa por donde ste pase, se colocan estratgicamente otras
estaciones para que le permitan superar sitios de gran altura. Los oleoductos disponen

tambin de vlvulas que permiten controlar el paso del petrleo y atender

oportunamente situaciones de emergencia.
4.4.2 Gaseoducto
El gas natural se transporta en idnticas circunstancias, pero en este caso la tubera
se denomina "gaseoducto".
4.4.3 Buques
Los buques-tanque son a su vez enormes barcos dotados de compartimientos y
sistemas especialmente diseados para el transporte de petrleo crudo, gas, gasolina o
cualquier otro derivado. Son el medio de transporte ms utilizado para el comercio
mundial del petrleo. La capacidad de estas naves vara segn el tamao de las
mismas y de acuerdo con el servicio y la ruta que cubran. Algunas pueden transportar
cientos de miles de barriles e incluso millones.
4.5 Tratamiento del Petrleo
Para utilizar cada componente del petrleo es necesario separarlo o aislarlo del
crudo. Para ello se utiliza la destilacin fraccionada, que separa cada componente
segn su punto de ebullicin.
4.5.1 Destilacin Fraccionada
La destilacin fraccionada de petrleo es un procedimiento que se hace en una
torre de destilacin, donde se calienta el crudo recin extrado del yacimiento. A
medida que aumenta la temperatura, los hidrocarburos comienzan a hervir dentro de
la torre y se transforman en vapor; este vapor se condensa y, en un nuevo
procedimiento, los hidrocarburos se separan para uso posterior.

La torre o columna de destilacin dispone de salidas (llamadas platos) a diferentes

alturas, dependiendo de la temperatura de ebullicin. En las partes ms bajas de la
torre se sacan las fracciones menos voltiles (o con mayor punto de ebullicin) y a
medida que la altura aumenta se recogen las fracciones de menor punto de ebullicin
o fracciones voltiles.

Ilustracin 23 - Torre de Destilacin de Petroleo

El punto de ebullicin de cada compuesto est relacionado con su peso molecular,

de modo que mientras mayor sea el punto de ebullicin mayor es el peso de este
compuesto. Los productos importantes que se obtienen del petrleo son:

 Gas natural o metano: se encuentra en bajas proporciones disuelto en el petrleo.

Gas licuado de petrleo (GLP): es una mezcla de hidrocarburos llamados propano
y butano, que son utilizados como combustibles domsticos e industriales y tambin
como materia prima de numerosos plsticos.
Solventes: como tolueno y benceno, utilizados para elaborar pegamentos.
Gasolinas: tambin llamadas naftas, corresponden a una mezcla de hidrocarburos
utilizados como combustible en motores de combustin interna.
Queroseno (o parafina): utilizado como combustible en maquinaria, en minera y
en calefaccin domstica; sin embargo, su uso es en particular contaminante, no as la
bencina o gasolina filtrada o gas natural.
Gasleo (o petrleo diesel): utilizado en motores diesel. Se puede obtener tambin
desde aceites de origen vegetal, en cuyo caso es llamado biodiesel. Este compuesto
representa un combustible alternativo a los utilizados actualmente, debido a la menor
cantidad de gases txicos emitidos luego de su combustin.
Fuel oil: es una mezcla de compuestos ms pesados que los anteriores y es utilizado
como combustible en plantas de energa elctricas, grandes hornos de fundicin o
calderas.
Aceites y lubricantes: son compuestos viscosos que se utilizan en la lubricacin de
piezas de motor, o bien como combustibles de lmparas, ciertos motores, pequeos
hornos y estufas.
Residuos slidos: son compuestos densos y pastosos, como alquitrn y asfalto,
utilizados en la construccin de caminos.
4.2.2.1 Gasolinas: ndice de octano
La calidad de una gasolina o bencina utilizada en un motor de combustin (auto,
avin) indica las cualidades antidetonantes de este combustible. En el interior de los
cilindros del motor, la mezcla gasolina-aire comprimida se inflama con la chispa
generada por la buja y produce un gran volumen de gases. Estos, al expandirse
desplazan el pistn hasta el extremo opuesto del cilindro. La sincronizacin del

desplazamiento de los pistones produce el giro del eje cigeal, lo que se traduce
finalmente en el movimiento del vehculo.
Es muy importante que la inflamacin del combustible se logre a una velocidad
adecuada para que impulse el pistn en forma gradual y no que se produzca una
explosin (detonacin), ya que esto ltimo daara en corto tiempo el motor. La
gasolina comercial es una mezcla de hidrocarburos, y cuando se combina con aire y
se comprime fuertemente tiene la tendencia a inflamarse en forma ms bien
explosiva. El agregado de pequeas cantidades de algunos compuestos a la gasolina
permite reducir notablemente las propiedades detonantes del combustible y, por lo
tanto, la utilizacin de mayor compresin en los cilindros, lo que se traduce en mayor
potencia para el automvil.
Algunos productos antidetonantes son el benceno (C6H6), algunos otros
aromticos, y el tetraetilplomo (Pb[C2H5]4), que fue utilizado en Chile hasta hace
algunos aos, pero fue prohibido debido a que es una fuente de emisin de plomo, un
elemento muy txico. Por otra parte, se comprob que el hidrocarburo de cadena
recta n-heptano (C7H16) es muy detonante (se le asign ndice 0) y que otro de
cadena ramificada, el 2,2,4 trimetil-pentano (isooctano), es poco detonante (se le
asign ndice 100). Con lo cual se puede indicar qu porcentaje de cada uno de estos
compuestos tiene una determinada gasolina y, por tanto, calificarla por su calidad
antidetonante. Por ejemplo, una mezcla de 90% de isooctano, y 10% de n-heptano
posee un ndice de octano de 90.
Ilustracin 24 - Productos derivados del Petrleo

5. GUA DE DISEO
El objetivo del trabajo ha sido un anlisis de la normativa espaola existente sobre
la proteccin contra incendios en las plataformas off-shore, con el fin de cumplir los
cuatro objetivos principales de la Seguridad Contra Incendios:
I. Proteccin de la vida
II. Proteccin de la propiedad
III. Proteccin de la actividad
IV. Proteccin del medioambiente
La normativa espaola especfica para este tipo de industria es muy limitada, y es
por ello por lo que he tenido que investigar sobre normativas de diferentes mbitos.
El anlisis ha sido realizado basndome en las siguientes normativas:

- SOLAS 74/78 - Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en

la mar
- ITC-MI-IP-01: Refineras Reglamentacin relativa a instrucciones tcnicas
complementarias
- RSCIEI Reglamento Seguridad Contra Incendios en Establecimientos
Industriales
- CTE Cdigo tcnico de la Edificacin
Al ser normativas en algunos casos de aplicacin tan dispar, el objetivo de mi
proyecto es aclarar mediante recomendaciones que pautas seran las adecuadas a
aplicar para la proteccin contra incendios integral de las instalaciones mar adentro.
Con el objetivo de cubrir todo el mbito de la seguridad contra incendios, he
basado mi estudio normativo en los siguientes 3 apartados:
1- Instalaciones Contra Incendios
2- Seguridad Estructural
3- Sistemas de Evacuacin

5.1 Instalaciones Contra Incendios

Uno de los grandes inconvenientes que encontramos al proteger plataformas offshore, es la variedad de riesgos a las que nos enfrentamos en un entorno de tamao
limitado y con una comunicacin prcticamente nula con otras estaciones.
Es por todo esto, por lo que cobra una importancia fundamental que cada sector sea
protegido correctamente.
Para proteger correctamente las plataformas petroleras, analizaremos uno a uno los
diferentes instalaciones de proteccin tal y como se hace en el RSCIEI- y
aadindole las recomendaciones de las diferentes normas estudiadas:
1. Deteccin de Incendios
2. Control de Propagacin de Humos

3. Sistemas de Lucha Contra Incendios

5.1.1 Deteccin de Incendios
La finalidad de los sistemas de deteccin es que se detecte un incendio en el
espacio de origen y que se active una alarma a fin de permitir una evacuacin sin
riesgos y que se inicien inmediatamente las actividades de lucha contra incendios.
Los sistemas fijos de deteccin de incendios que se encuentran en las plataformas
off-shore son muy similares a los que podemos encontrar en instalaciones terrestres
las recomendadas en el RSCIEI- aunque con algunas diferencias.
Como hemos comentado anteriormente, su nivel de sensibilidad ser mayor por
el gran riesgo que conllevan los diferentes sectores de las plataformas off-shore- y en
muchos puntos los tendremos en redundancia por motivos de seguridad, pero los
principios son los mismos que en un sistema terrestre.

5.1.1.1 Ensayos
Basndonos en las indicaciones de la normativa SOLAS 74/78, es necesario
realizar pruebas de los sistemas para asegurar su correcto funcionamiento de la
manera siguiente:
5.1.1.1.1 Ensayos Iniciales
El funcionamiento del sistema de deteccin de incendios y de alarma
contraincendios prescrito se someter a prueba en condiciones diversas de
ventilacin.

5.1.1.1.2 Ensayos Peridicos

El funcionamiento de los sistemas fijos de deteccin de incendios y de alarmas
contra incendios se sometern a pruebas peridicas de manera satisfactoria a juicio de
la Administracin por medio de equipo que produzca aire caliente a la temperatura
adecuada, o humo o partculas de aerosol cuya densidad o cuyo tamao se hallen en
la gama adecuada, as como otros fenmenos relacionados con el comienzo de
incendio a los que deba responder el detector.
Ilustracin 25 - Detector de Humo

5.1.1.2

Proteccin

mediante Deteccin Automtica de los diferentes Sectores

Basndonos en la aplicacin de la normativa SOLAS 74/78 y el RSCIEI, en los
siguientes lugares ser obligatoria la inclusin de sistemas de deteccin de incendios:
5.1.1.2.1 Espacios de mquinas
La proteccin de estos espacios, se realizar mediante las indicaciones del
SOLAS.
5.1.1.2.1.1 Con dotacin permanente

Se instalar un sistema fijo de deteccin de incendios y de alarma contraincendios.

5.1.1.2.1.2 Sin dotacin permanente
Se instalar nicamente en:
1- Los espacios para mquinas en que se haya la instalacin de sistemas y equipo
accionados por telemando que sustituyan a la dotacin permanente
2- Los espacios de las mquinas principales y auxiliares, incluidas las fuentes de
energa elctrica principal, estn provistas de dispositivos de control automtico o por
telemando en grados diversos y estn sometidas a vigilancia continua desde una
cmara de control con dotacin.

Ilustracin 26 - Espacio de Mquinas

5.1.1.2.2 Espacios de alojamiento

Basndonos en las indicaciones del SOLAS, se instalarn detectores de humo en
todas las escaleras, todos los pasillos y todas las vas de evacuacin que haya en el
interior de los espacios de alojamiento y se considerar la posibilidad de instalar
detectores de humo para fines especiales en el interior de los conductos de
ventilacin.
Ilustracin 27 Camarotes

5.1.1.2.3 Espacios de servicio y de Puestos de Control

Al igual que en el punto anterior y basndonos en las indicaciones del SOLAS, se

instalarn detectores de humo en todas en los espacios de servicio y los puestos de
control, y pudiendo considerarse adems su instalacin en el interior de los conductos
de ventilacin.
5.1.1.2.4 Proteccin de los espacios de almacenamiento
Dependiendo del tipo de mercanca a almacenar, se tomarn unas medidas de
proteccin u otras.
5.1.1.2.4.1 Mercancas No Peligrosas
Para este tipo de almacenamiento, aplicaremos la normativa SOLAS, y se instalar
un sistema fijo de deteccin de incendios y de alarma contraincendios o un sistema de
deteccin de humo por extraccin de muestras en todo espacio de carga.
5.1.1.2.4.2 Mercancas Peligrosas
Para el almacenamiento de mercancas peligrosas, tras lo aprendido en el master,
me decantara por un sistema de proteccin redundante, puesto que un incidente un
tanque de hidrocarburos puede traer unas consecuencias nefastas para toda la
instalacin.

Ilustracin 28 - Depsito de Hidrocarburos

5.1.1.3 Proteccin Mediante Avisadores de accionamiento manual

Aplicando nuevamente la normativa SOLAS, se instalarn avisadores de
accionamiento manual que cumplan lo dispuesto en el Cdigo de sistemas de
seguridad contra incendios en todos los espacios de alojamiento, de servicio y puestos
de control. En cada salida habr un avisador de accionamiento manual. En los pasillos
de cada cubierta habr avisadores de accionamiento manual fcilmente accesibles, de
manera que ninguna parte del pasillo diste ms de 20 m de uno de dichos avisadores.
Ilustracin 29 - Avisador Manual

5.1.1.4 Patrullas de incendios

Siguiendo las recomendaciones del SOLAS se mantendr un eficiente sistema de

patrullas de modo que se pueda detectar rpidamente todo comienzo de incendio.
Cada uno de los componentes de la patrulla de incendios ser adiestrado de modo que
conozca bien las instalaciones y la ubicacin y el manejo de cualquier equipo que
pueda tener que utilizar.
5.1.1.5 Sistema de Comunicacin de Alarma
Basndonos en el RSCIEI, har que instalemos alarmas en todos los sectores de la
plataforma y que la seal acstica acstica transmitida por el sistema de
comunicacin de alarma de incendio permitir diferenciar si se trata de una alarma
por "emergencia parcial" o por "emergencia general", y ser preferente el uso de un
sistema de megafona.
Ilustracin 30 - Alarma de Incendios

5.1.1.6 Central de alarma contra incendios

La central de sistemas fijos de deteccin de incendios y de alarma contra incendios

estar colado en el Puesto de Control y tendr que haber una vigilancia constante, que
har que haya una supervisin humana ante cualquier seal de alarma.
Ilustracin 31 - Sistemas de Deteccin Contra Incendios en Plataformas OffShore

5.1.2 Control del humo y Ventilacin

La finalidad de esto sistemas, es que se pueda controlar la propagacin del humo
de un incendio a fin de reducir al mnimo los peligros que presenta el humo y los
agentes gaseosos peligrosos. En este caso, seguiremos las indicaciones del MI-IP 01
Refinrias, para su instalacin en los lugares que puedan contener contaminantes

gaseosos depsitos de almacenamiento de hidrocarburos- y el SOLAS para el resto

de sectores y sobretodo el control de humos.
Ilustracin 32 - Ventiladores de Humos Tipo

5.1.2.1 Sectores a aplicar Control de la Propagacin del Humo

Como acabamos de indicar, basndonos en el SOLAS, aplicaremos el control de la
propagacin del humo en los siguientes sectores.
5.1.2.1.1 Puestos de control situados fuera de los espacios de mquinas
Se tomarn todas las medidas posibles en relacin con los puestos de control
situados fuera de los espacios de mquinas para asegurar que en caso de incendio siga
habiendo en dichos puestos ventilacin y visibilidad y que no haya humo, de manera
que la maquinaria y el equipo que contengan puedan ser supervisados y continen
funcionando eficazmente. Se instalarn dos medios de suministro de aire distintos e
independientes, cuyas respectivas tomas de aire estn dispuestas de manera que el
peligro de que el humo se introduzca simultneamente por ambas sea mnimo.

5.1.2.1.2 Espacios de mquinas

Se proveern medios de control para permitir la extraccin del humo y los mandos
estarn situados fuera del espacio de que se trate, de modo que no puedan quedar
aislados en caso de incendio en el espacio al que den servicio.
Ilustracin 33 - Sala de Mquinas

5.1.2.1.3 Galeras de Instalaciones

Las galeras estarn equipadas con un sistema de extraccin de humo. El sistema
de extraccin de humo ser activado por el sistema de deteccin de humo prescrito y
se podr controlar manualmente. El tamao de los ventiladores ser tal que permita
extraer todo el humo acumulado en el espacio en 10 minutos como mximo.
5.1.2.2 Sectores a aplicar Control de la Ventilacin
En este apartado, tomaremos como referencia de diseo el MI-IP 01.

5.1.2.2.1 Locales con presencia de personal

Todos los locales con presencia de personal que puedan contener contaminantes
gaseosos debern estar dotados de unos dispositivos eficaces de control de atmsfera
o de una ventilacin adecuada, natural o forzada, a fin de mantener las
concentraciones en aire por debajo de los niveles mximos permitidos por la
legislacin vigente.
5.1.2.2.2 Locales con presencia ocasional personal
Si dicha presencia es ocasional, no ser necesario el requisito anterior
permanentemente, pero se deber posibilitar su actuacin a fin de conseguir, antes de
la entrada del personal, una atmsfera en las condiciones mencionadas de seguridad.
5.1.2.2.3 Locales de almacenamiento de Gases con baja densidad
En aquellos locales en que se manejen o almacenen gases con igual o menor
densidad que el aire debern instalarse chimeneas de ventilacin en la parte alta del
techo.
5.1.2.2.4 Locales de bombas de Trasiego
Cuando las bombas de trasiego de hidrocarburos se encuentren en el interior de
locales, stos debern disponer de instalacin adecuada y suficiente para evitar la
acumulacin de vapores de hidrocarburos.
5.1.3 Sistemas de lucha Contra Incendios
La finalidad de los sistemas de lucha contra incendios, es la supresin y rpida
extincin de un incendio en el espacio de origen.

Para este fin -basndonos en la normativa estudiada- se cumplirn las siguientes

prescripciones funcionales:
1. Se instalarn sistemas fijos de extincin de incendios teniendo debidamente en
cuenta el potencial de propagacin del incendio en los espacios protegidos
2. Estarn rpidamente disponibles los dispositivos de extincin de incendios.
5.1.3.1 Sistemas de Suministro de Agua
Toda plataforma estar provista de bombas, colector, bocas y mangueras
contraincendios que cumplan las prescripciones en la medida en que stas sean
aplicables. En este apartado, volveremos a utilizar las normativas SOLAS y MI-IP 01.
5.1.3.1.1 Almacenamiento del Agua
El suministro de agua -de acuerdo con la MI-IP 01- en este tipo de instalaciones
puede ser de dos tipos diferentes:
1. Depsitos, cerrados o abiertos, enterrados o de superficie, que suministren el
caudal y la presin requeridas por la instalacin, de acuerdo con lo especificado en
este artculo
2. El mar Como mnimo, uno de los suministros de agua ser automtico y capaz
de aportar los caudales necesarios para los primeros momentos, en caso de incendio,
hasta que pueda ponerse en funcionamiento el suministro principal.
La plataforma deber contar con una reserva permanente de agua de la cuanta
fijada en el prrafo y durante cinco horas. Adems conviene disponer de una fuente
de suministro adicional que permita combatir el incendio como mnimo durante
cuarenta y ocho horas.

5.1.3.1.2 Bombas Contra Incendios

Dadas las peculiares caractersticas de las instalaciones off-shore, la Instruccin
tcnica complementaria seala que las plataformas martimas debern disponer de
una bomba contra incendios que aporte un caudal mnimo de 350 m3/h.
Adems, sabemos que las bombas deben manipular eficientemente todo tipo de
medios de extincin (desde agua hasta espuma) y deben dimensionarse de forma que
se adapten a la perfeccin a las necesidades especficas de todas y cada una de las
aplicaciones, partiendo del caudal mnimo dictaminado.
5.1.3.1.3 Disposicin de bombas contraincendios
La normativa SOLAS regula que la disposicin de las conexiones de agua de mar,
las bombas contraincendios y sus fuentes de energa ser tal que permita asegurar que
si un incendio declarado en un compartimiento cualquiera puede inutilizar todas las
bombas, habr otro medio consistente en una bomba contraincendios de emergencia
que cumpla lo dispuesto en el Cdigo de sistemas de seguridad contra incendios y
con su fuente de energa y conexin al mar situadas fuera del espacio donde se
encuentran las bombas contraincendios principales o sus fuentes de energa.
5.1.3.1.4 Capacidad de cada bomba contraincendios
Continuando con la normativa SOLAS, encontramos que cada una de las bombas
contraincendios prescritas tendr una capacidad no inferior 80% de la capacidad total
exigida dividida por el nmero mnimo de bombas contraincendios prescritas, que
nunca ser de menos de 25 m3/h. Estas bombas contra incendios podrn alimentar el
sistema del colector contra incendios en las condiciones estipuladas. Cuando el
nmero de bombas instaladas sea superior al mnimo prescrito, estas bombas tendrn
una capacidad de por lo menos 25 m3/h.

Ilustracin 34 - Bomba Contra Incendios

5.1.3.1.5 Colectores y bocas contra incendios

Como indican todas las normativas, no se emplearn para los colectores y bocas
contraincendios materiales que el calor inutilice fcilmente, a menos que estn
convenientemente protegidos. Las tuberas y bocas contraincendios estarn situadas
de modo que se les puedan acoplar fcilmente las mangueras. La disposicin de las
tuberas y bocas contraincendios ser tal que se evite la posibilidad de su congelacin.
Todas las tuberas principales dispondrn de medios adecuados de drenaje. La
normativa SOLAS tambin indica que en la cubierta, las bocas contraincendios
estarn emplazadas de tal manera que se hallen siempre fcilmente accesibles.
5.1.3.1.6 Rpida disponibilidad del suministro de agua
Es interesante la inclusin de este apartado de la normativa SOLAS, que dice que
si el espacio de mquinas se halla sin dotacin permanente o cuando slo es necesario
que haya una persona de guardia, se podr obtener en el acto agua que entregue el
sistema del colector contraincendios a una presin adecuada, ya sea poniendo en
marcha por telemando una de las bombas principales contraincendios desde el puesto

de control contraincendios, ya sea mediante la presin permanente a que se someta el

sistema del colector contraincendios con una de las bombas principales
contraincendios.
5.1.3.1.7 Dimetro del colector contra incendios
El MI-IP 01 indica que las tuberas que constituyan la red de agua contra incendios
se calcularn de modo que garanticen el caudal requerido a una presin mnima de
7,5 kg/cm en cualquier punto.
5.1.3.1.8 Vlvulas de aislamiento y vlvulas de desahogo
Las vlvulas de aislamiento destinadas a separar del resto del colector contra
incendios la seccin de ste situada dentro del espacio de mquinas en que se hallen
la bomba o las bombas principales contraincendios, se instalarn en un punto
fcilmente accesible y a salvo de riesgos fuera de los espacios de mquinas. La
bomba de emergencia contraincendios, su entrada de agua de mar, sus tuberas de
aspiracin y de descarga y sus vlvulas de aislamiento se encontrarn fuera del
espacio de mquinas.
5.1.3.1.9 Nmero y distribucin de las bocas contraincendios
El nmero y la distribucin de las bocas contraincendios sern tales que por lo
menos dos chorros de agua no procedentes de la misma boca contraincendios, uno de
ellos lanzado por una manguera de una sola pieza, puedan alcanzar cualquier parte de
la plataforma. Adems, estas bocas contra incendios estarn emplazadas cerca de los
accesos a los espacios protegidos.

5.1.3.1.10 Presin de las bocas contra incendios

En ninguna de las bocas contraincendios la presin mxima exceder de aquella a
la cual se pueda demostrar que la manguera contraincendios puede controlarse
eficazmente.
5.1.3.1.11 Mangueras contra incendios y lanzas
Las mangueras contraincendios sern de materiales no perecederos y tendrn
longitud suficiente para que su chorro de agua alcance cualquier punto en que pueda
ser necesario. Cada manguera estar provista de una lanza y de los acoplamientos
necesarios. Las mangueras, as como los accesorios y herramientas necesarios, se
mantendrn listos para su uso inmediato y colocado en lugares bien visibles, cerca de
las conexiones o bocas contraincendios.
5.1.3.1.12 Monitores de Agua
Siguiendo la norma MI-IP, para la proyeccin del agua se instalarn monitores en
lugares estratgicos para la adecuada proteccin de las instalaciones.
Ilustracin 35 - Monitor de Agua

5.1.4.2 Extintores porttiles

Siguiendo con la normativa SOLAS, los espacios de alojamiento y de servicio y
los puestos de control estarn provistos de extintores. No habr extintores de incendio
a base de anhdrido carbnico en los espacios de alojamiento. En los puestos de
control y dems espacios que contengan equipo elctrico o electrnico o dispositivos
necesarios para la seguridad de la plataforma, se proveern extintores cuyo agente
extintor no sea conductor de la electricidad ni pueda daar el equipo y los
dispositivos.
5.1.4.2.1 Mantenimiento y operacionalidad
Los extintores de incendio estarn listos para su utilizacin y situados en un lugar
visible que pueda alcanzarse rpida y fcilmente en todo momento en caso de
incendio, y de modo que su utilidad no se vea afectada por las condiciones
meteorolgicas, las vibraciones o factores externos. Los extintores porttiles
dispondrn de dispositivos que indiquen si se han utilizado.
5.1.4.2.2 Cargas de Respeto
Se proveern cargas de respeto para el 100% de los 10 primeros extintores y para
el 50% del resto de los extintores que se puedan recargar en la plataforma. No se
necesitan ms de 60 cargas de respeto.

Ilustracin 36 Extintores

5.1.4.3 Sistemas Fijos de extincin de Incendios

Dada la gran diversidad de riesgos a proteger, las instalaciones fijas de extincin
de incendios son muy variadas.
5.1.4.3.1 Sistemas fijos de extincin de incendios por gas
Los sistemas fijos de extincin basados en agentes gaseosos proporcionan una
proteccin limpia contra incendios para la vida humana, los bienes y el medio
ambiente. Existen otras tcnicas de proteccin contra incendios con agentes no
gaseosos, los cuales pueden provocar daos en los bienes a proteger y que por tanto
no son aceptables en muchas aplicaciones.
5.1.4.3.1.1 Medios de cierre para los sistemas fijos de extincin de incendios
por gas
Cuando se utilice un sistema fijo de extincin de incendios por gas, ser posible
cerrar todas las aberturas por las que pueda penetrar aire en el espacio protegido o
escapar gas de l.
Ilustracin 37 - Sistema de Extincin por Gas

5.1.4.3.2 Sistemas fijos de extincin por espuma

Estos sistemas de extincin se basan en la realizacin de una mezcla de agua,
agente espumgeno y aire que generan la espuma que se descargar sobre el riesgo
(efecto similar a la expansin que se genera en la mezcla de jabn y agua). En
funcin de la expansin de la concentracin de espumgeno pueden distinguirse tres
tipos de espuma: baja, media y alta expansin.

Ilustracin 38 - Sistema de Espumgeno

5.1.4.3.3 Sistemas fijos de extincin por agua

Es un aplicador de agua con un tapn termosensible que est diseado para
destruirse a temperaturas predeterminadas, provocando en forma automtica la
liberacin de un chorro de agua pulverizada, que puede extinguir el fuego justo en la
zona donde ste se ha iniciado.
Ilustracin 39 - Sistema de Agua Pulverizada

5.1.4.3.4 Almacenamiento del agente extintor

Cuando el agente extintor est almacenado fuera de un espacio protegido, se
hallar en un espacio situado detrs del mamparo de colisin y que no se emplee para
otro propsito. La entrada a tal espacio de almacenamiento se efectuar
preferiblemente desde una cubierta expuesta, y en todo caso dicha entrada ser
independiente del espacio protegido. Los espacios que se no se puede acceder desde
la cubierta expuesta, dispondrn de un sistema de ventilacin mecnico previsto para
eliminar el aire del fondo del espacio y tendr las dimensiones necesarias para
permitir 6 cambios de aire por hora. Las puertas de acceso se abrirn hacia afuera, y
los mamparos y las cubiertas que constituyen los lmites entre dichos
compartimientos y los espacios cerrados contiguos, incluidas las puertas y otros
medios de cierre de toda abertura de los mismos, sern hermticos.
5.1.4.3.5 Aplicacin de Sistemas de Extincin en diferentes Sectores
Segn la norma SOLAS, en los diferentes sectores la aplicacin de sistemas
automticos de extincin debe ser la siguiente.
5.1.4.3.5.1 Medios de extincin de incendios en los espacios de mquinas
En los espacios de mquinas que contienen calderas alimentadas con combustible
lquido o instalaciones de combustible lquido.
Los espacios de para mquinas que contengan calderas alimentadas con combustible
o instalaciones de combustible estarn provistos de uno cualquiera de los sistemas
fijos de extincin de incendios indicados anteriormente. En todos los casos, si las
cmaras de mquinas y las de calderas no estn completamente separadas entre s, o
si el combustible puede escurrirse desde la cmara de calderas hasta la de mquinas,
las cmaras combinadas de mquinas y de calderas sern consideradas como un solo
compartimiento.

5.1.4.3.5.1.1 Medios Adicionales

En cada cmara de calderas o fuera de stas, en la entrada, habr por lo menos un
dispositivo porttil lanza espuma que cumpla lo dispuesto en el Cdigo de sistemas
de seguridad contra incendios.
En cada frente de quemadores de cada cmara de calderas y en todo espacio en
que se halle situada una parte de la instalacin de combustible lquido habr por lo
menos dos extintores porttiles de espuma o de un producto equivalente.
En cada frente de quemadores habr un recipiente que contenga por lo menos 0.1
m3 de arena, serrn impregnado de sosa u otros materiales secos, junto con una pala
adecuada para esparcir el material.
5.1.4.3.5.2 Dispositivos de extincin de incendios en puestos de control
espacios de alojamiento y espacios de servicio
Todos los puestos de control, espacios de servicio, y espacios de alojamiento,
incluidos pasillos y escaleras, estarn equipados con un sistema automtico de
rociadores de tipo o que cumpla con lo prescrito en el Cdigo de sistemas de
seguridad contra incendios. En su lugar, los puestos de control en que el agua pueda
daar equipo esencial podrn ir equipados con un sistema fijo de extincin de
incendios o de otro tipo. En espacios con escaso o ningn riesgo de incendio, tales
como espacios perdidos, aseos pblicos, paoles de almacenamiento de CO2, u otros
anlogos, tampoco es necesario que haya un sistema automtico de rociadores.
5.1.4.3.5.3 Medios de extincin de incendios en espacios de carga
Dependiendo del tipo de carga, podremos utilizar un sistema u otro que
analizaremos en los siguientes puntos:

5.1.4.3.5.3.1 Sistemas fijos de extincin de incendios por gas para cargas

generales
Los espacios de carga igual o superior a 1000 toneladas estarn protegidos por un
sistema fijo de extincin de incendios por gas que cumpla lo dispuesto en el Cdigo
de sistemas de seguridad contra incendios o por un sistema fijo de extincin a base de
espuma de alta expansin que ofrezca una proteccin equivalente.
5.1.4.3.5.3.1 Sistemas fijos de extincin de incendios por gas para mercancas
peligrosas
Los sectores con mercancas peligrosas irn provistos en todos los espacios de
carga de un sistema fijo de extincin de incendios por gas, que cumpla lo prescrito en
el Cdigo de sistemas de seguridad contra incendios, o de un sistema de extincin de
incendios que a juicio de la Administracin ofrezca una proteccin equivalente para
las cargas que se transporten.
5.1.4.3.5.4 Proteccin de los tanques de carga
Utilizaremos sistemas fijos en cubierta a base de espuma, y dicha instalacin
podr:
1. Extinguir el fuego prendido en sustancias derramadas e impedir la ignicin de
los hidrocarburos derramados que todava no estn ardiendo;
2. Combatir incendios en tanques que hayan sufrido roturas
5.1.4.3.5.5 Proteccin de las cmaras de bombas de carga
Cada una de las cmaras de bombas de carga estar provista de uno de los
sistemas fijos de extincin de incendios por gas, accionado desde un punto de fcil
acceso situado fuera de la cmara.

5.1.4.3.5.5.1 Caractersticas del Sistema

Un sistema de anhdrido carbnico que cumpla lo prescrito en el Cdigo de
sistemas de seguridad contra incendios y las condiciones siguientes:
a. Los dispositivos de alarma emitirn una seal acstica para indicar la descarga
del agente extintor sern de un tipo seguro para ser utilizados en una mezcla
inflamable de vapores de la carga y aire; y Se colocar un aviso en los mandos que
indique que a causa del riesgo de ignicin debido a la electricidad esttica, el sistema
se utilizar nicamente para extincin de incendios y no con fines de inertizacin.
5.1.4.4 Unidades de Bomberos
Para la correcta proteccin contra incendios de las plataformas petroleras, la
normativa MI-IP 01 no indica que se deber tener una brigada de lucha contra
incendios propia (formada por personal especialmente adiestrado en la proteccin
contra incendios mediante la formacin adecuada, peridica y demostrable)
incluyendo medios adecuados, que deben determinarse especficamente, y un plan de
autoproteccin, as como una coordinacin adecuada con un servicio de bomberos.
5.1.4.4.1 Tipos de equipo de bombero y aparatos respiratorios para
evacuaciones de emergencia
Los equipos de bombero y los aparatos respiratorios para evacuaciones de
emergencia cumplirn lo prescrito en el Cdigo de sistemas de seguridad contra
incendios.

Ilustracin 40 - Brigada Bomberos en Plataformas Petroleras

5.1.4.4.2 Servicios complementarios contra incendios

Para completar las instalaciones contra incendios fijas, la normativa MI-IP 01 nos
indica que se podr disponer del servicio de remolcadores o lanchas dotadas de
medios contra incendios propios.
Ilustracin 41 - Lanchas con Caones de Agua

5.2. Seguridad Estructural

Como en toda instalacin o edificacin existente, las plataformas off-shore,
necesitan mantener unos estndares de integridad y resistencia contra las
perturbaciones ocasionadas por incendios y explosiones. Adems, cada sector deber
intentar contener el incendio sin que permita su propagacin.
Como hemos venido haciendo en los anteriores puntos, haciendo uso de la normativa
aplicable en Espaa, realizaremos el anlisis normativo:
1- Anlisis de Resistencia al Fuego
2- Anlisis de Contencin
5.2.1 Anlisis de Resistencia al Fuego
Las exigencias de comportamiento ante el fuego de un elemento constructivo
portante se definen por el tiempo en minutos, durante el que dicho elemento debe
mantener la estabilidad mecnica.
Tomando como referencia el alto nivel de carga de fuego existente en las plataformas
petrolferas, y basndome en las tablas de resistencia al fuego del RSCIEI;
aplicaremos a todos los sectores el mximo nivel de RF al fuego aplicable. Es por
ello, que todos los sectores deberan tener un valor RF 180.
5.2.1.1 Fijaciones
Las piernas de las plataformas pueden ser bien hormign o de acero. Aunque hoy
en da, para la fabricacin de las plataformas se utilizan materiales avanzados, como
la rejilla de fibra de vidrio producida por medio de pultrusin. Como estos materiales
pesan un tercio de lo que pesa el acero ayudan a la flotacin de la plataforma. Para el
combate de la corrosin se utilizan materiales plsticos.

5.2.1.1.1 Resistencia al Fuego

Los plsticos con los que estn recubiertos son de baja conductividad trmica y
bajo coeficiente de inflamabilidad, mejorando sustancialmente la resistencia al fuego
del acero con un valor de RF180.
5.2.1.2 Cubiertas
Las cubiertas tambin suelen ser tambin de rejilla de fibra de vidrio.
5.2.1.2.1 Resistencia al Fuego
Los plsticos con los que estn recubiertos son de baja conductividad trmica y
bajo coeficiente de inflamabilidad, mejorando sustancialmente la resistencia al fuego
del acero dndole un valor RF180.
5.2.1.3 Casetas
Las fachadas de las casetas estn compuestas por paneles de sndwich.
5.2.1.3.1 Resistencia al Fuego
Estos paneles de lana de roca se caracterizan por ser incombustibles y tener una
resistencia al fuego alta, de un RF180.

Ilustracin 42 - Sandwich de Lana de Roca

C
5.2.1.4 Tanques de Carga
Las tanques se construyen en gajos utilizando chapas de acero. Se sostienen
mediante columnas que deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera
durante la prueba hidrulica (pandeo).
Al igual que en los cigarros, todas las soldaduras deben ser radiografiadas para
descartar fisuras internas que se pudieran haber producido durante el montaje.
5.2.1.4.1 Resistencia al Fuego
Como en el resto de elementos la resistencia al fuego debe ser de mxima nivel,
puesto que al contener materiales muy inflamables, su propagacin hacia el interior
son de consecuencias funestas.

Ilustracin 43 - Tanques de Carga

b
5.1.2 Contencin del Incendio
La finalidad del presente punto es que se pueda contener un incendio en el espacio
de origen, y para ello analizaremos los diferentes sectores basndonos en la normativa
SOLAS y su perspectiva sobre el aislamiento del fuego.
Se realizar una subdivisin mediante mamparos lmite trmicos y estructurales,
teniendo en cuenta el riesgo de incendio que presente cada espacio. El aislamiento
trmico de los mamparos ser tal que proteja debidamente del riesgo de incendio que
ofrecen ese espacio y los espacios adyacente se mantendr la integridad al fuego de
las divisiones en las aberturas y penetraciones.

5.1.2.1 Puestos de Control

Se realizar una correcta divisin de sectores, en los espacios en que estn situadas
las fuentes de energa y de alumbrado de emergencia.
a. Puestos de control de incendios.
b. Cmara de control de las mquinas.
c. Espacios en que est centralizado el equipo de alarma contraincendios.
5.1.2.2 Pasillos
Pasillos y vestbulos son importancia vital para realizar la evacuacin. Es por ello,
que es necesario que su aislamiento sea total.
5.1.2.3 Espacios de alojamientos
Es necesaria la completa separacin de los espacios de alojamiento del resto de
sectores, incluidos pasillos y escaleras colindantes.
5.1.2.4 Escaleras
Escaleras interiores, ascensores, troncos de evacuacin de emergencia totalmente
cerrados y escaleras mecnicas (que no se encuentren totalmente dentro de los
espacios de mquinas) y espacios cerrados correspondientes.
5.1.2.5 Espacios de servicio
Armarios y paoles que no estn previstos para el almacenamiento de lquidos
inflamables y cuya superficie es inferior a 4m2, y cuartos de secado y lavanderas

5.1.2.6 Espacios de Mquinas

La proteccin de los espacios de mquinas es de suma importancia, puesto que es
donde se suelen desarrollar los procesos ms sensibles y necesarios para el correcto
funcionamiento de las plataformas.
5.1.2.7 Cmaras de bombas de carga
Espacios que contienen las bombas de carga y las entradas y los troncos de acceso
a los mismos.
5.1.2.8 Cubiertas expuestas
Espacios de la cubierta expuesta y zonas protegidas del paseo de cubierta con
pequeo o ningn riesgo de incendio. Estos espacios estarn ventilados naturalmente
mediante aberturas permanentes.
5.1.2.9 Sistemas de ventilacin
Los conductos de ventilacin sern de material incombustible. Sin embargo, los
conductos cortos que no excedan en general de 2 m de longitud ni de 0,02 m2 de rea
de seccin transversal libre no necesitan ser incombustibles.
5.2.3 Requisitos Constructivos Frente al Fuego
Como queda remarcado durante todo el trabajo, la peligrosidad de las operaciones
realizadas en las plataformas y de los materiales almacenados, hace necesaria que la
resistencia e integridad de los materiales frente al fuego sea la mxima posible.
Pero no solo ello, si no tambin tienen que tener una alta proteccin contra la
corrosin y las intempestades del clima, para que la resistencia de los materiales no

merme considerablemente y a la hora de mantenerse rgida ante las altas temperaturas

y sea la diseada al principio.
Es por todo esto, por lo que los materiales en este tipo de instalaciones deben ser
de la mayor calidad.
5.2.2.2.1 Resistencia para la Evacuacin
An y todo, y como comentaremos ms adelante en el punto de la evacuacin, es
importante ser conscientes que los fuegos en estn plataformas son prcticamente
impredecibles, y es por ello por lo que es imprescindible asegurar un tiempo de
resistencia mnima para la evacuacin de todo el personal; ya que el control y
estabilizacin del incendio puede ser muy complicado.
Los puntos de reunin y evacuacin deben ser especialmente protegidos y
diseados, de modo que queden lejos de los puntos ms peligrosos y que adems
tengan la mayor resistencia y estabilidad ante el fuego
Ilustracin 44 - Colapso de DeepWater Horizon

5.3 Sistemas de Evacuacin

Las instalaciones costa fuera deben estar diseadas, equipadas y organizadas a fin
de proveer los medios para una evacuacin segura de todo el personal, bajo todas las
posibles circunstancias de emergencia, debiendo permanecer disponibles estas
medidas, para su uso inmediato.
Debido a la ubicacin geogrfica de las instalaciones petroleras costa fuera estas
deben estar diseadas y equipadas con dispositivos de seguridad y salvamento que
prevengan y salvaguarden al personal que las tripulan, as como contar con sus planes
de emergencia, planos de ubicacin de los equipos de salvamento e implementar el
continuo adiestramiento para el caso de que ocurra alguna contingencia.
Tomando como referencia estos objetivos, realizaremos un listado con algunas
recomendaciones extradas de las diferentes normativas analizadas.
5.3.1 Anlisis Normativo
Tras analizar las diferentes normativas, para este apartado he decidido
implementar las que en mi opinin son las pautas ms interesantes para realizar una
evacuacin segura e integral de toda la plataforma.
En la normativa SOLAS 74/78 - Convenio Internacional para la seguridad de la
vida humana en la mar, el tema de la evacuacin se aborda de una manera muy
adecuada. Es por ello, que tomando como referencia los puntos ms interesantes, he
realizado un listado de las que me parecen ms importantes para poder desarrollar la
evacuacin de la plataforma de manera segura y ordenada.
Como en algunos puntos me ha parecido que se quedaba un poco escasa, he
decidido implementar apartados de las otras normativas analizadas para que estas
recomendaciones sean lo ms tiles posibles, y que en un futuro se puedan tomar
como gua de referencia para realizar una adecuada evacuacin de las plataformas
fuera a costo en territorio espaol, como La Gaviota en el Golfo de Vizcaya.

Para ello, analizando diferentes puntos, realizaremos recomendaciones de peso

sobre material, formacin y personal necesario para lograr la salida ordenada y segura
de todo el personal a bordo.
5.3.1.1 Formacin
Es fundamental una adecuada formacin de todos los miembros de la plataforma
para que en caso de incidente, la evacuacin se realice prcticamente de manera
autnoma.
An y todo, partiremos de la premisa de que los incidentes son aleatorios y pueden
ocurrir en cualquier momento, por lo tanto es posible que haya personal a bordo de
manera puntual a la que no se le haya instruido lo suficiente como para desenvolverse
adecuadamente ante un incidente.
Por ello, los siguientes puntos se desarrollarn de manera eficaz, para ponernos
siempre en el peor de los casos a la hora de realizar un plan de evacuacin.
5.3.1.1.1 Estancia Continua
Si se va a trabajar de continuo en la plataforma, sera necesario realizar un curso
en tierra que se complementaria con un curso al llegar a las instalaciones, para
familiarizarse perfectamente con las instalaciones.
La formacin y ejercicios debern ser peridicos y de obligado cumplimiento,
logrando los siguientes objetivos y requisitos:
1. Familiarizacin con las instalaciones de seguridad y los ejercicios de reunin
2. Ejercicios de emergencias
3. Formacin e instrucciones impartidas a bordo

5.3.1.1.2 Visita Puntual

Para quien tenga que visitar de forma puntual las instalaciones, ser suficiente con
un cursillo en tierra antes de visitar la plataforma, para familiarizarse al menos con las
instrucciones ms bsicas a seguir en caso de incidente.
5.3.1.2 Cuadro de Obligaciones e Instrucciones para casos de Emergencia
Como complemento a la formacin recibida por el personal a bordo, ser
obligatoria la colocacin de cuadros de obligaciones e instrucciones para casos de
emergencia repartidos por todas las instalaciones.
Las instrucciones constarn de:
1- Puesto de Reunin
2- Comportamiento en caso de emergencia
3- Utilizacin de chalecos salvavidas
Ilustracin 45 - Cuadro de Obligaciones e Instrucciones para casos de
Emergencia

5.3.2.3 Comunicaciones
Para realizar una adecuada evacuacin, es necesario un contacto constante entre
los diferentes puntos de reunin y los encargados de la evacuacin. Para ello,
listaremos una serie medidas y materiales necesarios para un positivo desenlace.
5.3.2.3.1 Dispositivos radioelctricos de salvamento
Es recomendable tener al menos un aparato radiotelefnico bidireccional de ondas
mtricas por cada punto de encuentro, para asegurarnos siempre una comunicacin
adecuada entre estos y el puesto de mando.
5.3.2.3.2 Respondedores de radar
Es obligatorio tener al menos un dispositivo respondedor de radar, para poder
comunicarse con equipos externos a la plataforma.
5.3.2.3.3 Bengalas
Las instalaciones contarn con lanza bengalas con paracadas distribuidos por
diferentes los diferentes puntos reunin y los botes salvavidas, muy adecuados para la
localizacin en las noches cerradas.
5.3.2.3.4 Sistemas de Comunicaciones de a Bordo
Para la comunicacin entre los diferentes puntos de control de la plataforma, es
adecuado contar con:

5.3.2.3.4.1 Sistema de Alarma

Para convocar a la tripulacin al punto de reunin.
5.3.2.3.4.1 Sistemas de Megafona
Claramente audible en todos los puntos, y que sobreponga a la alarma, para poder
dar unas indicaciones adecuadas si estas fueran necesarias.
Ilustracin 46 - Centro de Control.

5.3.1.3 Dispositivos Individuales de Salvamento

Las plataformas petroleras al estar mar adentro, suelen ser proclives a sufrir las
inclemencias del tiempo, es por ello que es necesario tener distribuidos por los

diferentes puntos de la estructura equipos de salvamento individuales, que ayuden a

sobrevivir hasta que se realice la evacuacin a un punto seguro.
5.3.1.3.1 Aros Salvavidas
Es recomendable distribuirlos por toda la plataforma
5.3.1.3.2 Chalecos Salvavidas
Lo adecuado sera al menos tener uno por cada plaza en los botes salvavidas, que
debern estar situados en los puestos de embarcaciones, y muy recomendable tambin
tener uno en cada camarote.
5.3.1.3.3 Trajes de inmersin
Es muy recomendable para cada una de las personas encargadas de la evacuacin,
tener un traje de inmersin, puesto que si cae un hombre al agua, son ellos los que se
deben encargar de su rescate.
5.3.1.3.4 Trajes de proteccin contra la intemperie
Al igual que con los trajes de inmersin, debe haber uno para cada una de las
personas encargadas de la evacuacin; puesto que ellos deben encargarse de que todo
el mundo sea evacuado, mantenindose ms tiempo expuestos a las inclemencias del
temporal.

Ilustracin 47 - Equipos Individuaes de Salvamento

5.3.1.4 Embarcaciones de supervivencia

La evacuacin debe realizarse a un lugar seguro tras abandonar la plataforma, y
para ello utilizaremos los botes salvavidas a modo de transporte.
5.3.1.4.1 Supervisin
Es necesaria la supervisin y control de las embarcaciones.
5.3.1.4.1.1 Personal suficiente para su correcto manejo
Debe disponerse de personal suficiente para el manejo de todas las embarcaciones
existentes.

5.3.1.4.1.2 Personal titulado para el manejo de las embarcaciones

El personal a cargo del manejo de las embarcaciones debe estar familiarizado y
ostentar un ttulo que demuestre su formacin.
5.3.1.4.1.3 Posibilidad de nombrar suplentes
Si el encargado de la embarcacin creyera necesaria su suplencia, tiene potestad
para elegir un sustituto.
5.3.1.4.1.4 Encargados debern tener una lista de los tripulantes
Los encargados de las embarcaciones de evacuacin deben tener un listado de los
tripulantes para asegurar el auxilio de todos ellos.
5.3.1.4.2 Caractersticas de los puntos de evacuacin
Los puntos de evacuacin deben disponer de las siguientes caractersticas:
1. Proximidad a los espacios de alojamiento y servicios
2. Facilidad de acceso
3. Iluminacin adecuada
4. Facilidad para embarcar

Ilustracin 48 - Bote Salvavidas

5.3.1.5 Disponibilidad Funcional, Mantenimiento e inspeccin

Todos los equipamientos e instalaciones para el correcto funcionamiento de los
sistemas de evacuacin debern estar en perfectas condiciones en todo momento,
realizndose el mantenimiento e inspecciones necesarias.
5.3.1.5.1 Disponibilidad funcional
En todo momento, todos los dispositivos de salvamento estarn en condiciones de
servicio y listos para utilizarlos inmediatamente.
5.3.1.5.2 Mantenimiento
Se tendr un programa planificado de mantenimiento a bordo y de obligado
cumplimiento.

5.3.1.5.3 Piezas de repuesto y equipos de reparacin

Es fundamental mantener un espacio con todas las piezas necesarias para la
reparacin y sustitucin de los elementos daados.
5.3.1.5.4 Inspecciones
Las inspecciones deben realizarse en diferentes tempos:
1. Semanales
2. Mensuales
3. Semestrales
Ilustracin 49 - Mantenimiento de las Instalaciones

5.3.1.6 Zonas de Aterrizaje y de Evacuacin para Helicpteros

Los medios areos pueden usarse como va de escape alternativa ante un incidente,
pero dada su vulnerabilidad; es fundamental un exhaustivo anlisis peridico para
mantenerlos operacionales en todo momento.
5.3.2 Anlisis Operacional
Tras analizar las diferentes caractersticas y prescripciones normativas de la
evacuacin es hora de analizar su utilizacin contra incendios.
Cuando ocurre un incendio, como hemos indicado en los anteriores puntos, es
necesaria la bsqueda del lugar de reunin ms cercano para poder desplazarse a la
zona de botes salvavidas.
La prioridad absoluta de los sistemas de evacuacin, es salva guardar las vidas
humanas, por lo tanto se usarn para evacuar al personal de la plataforma y evitar
ninguna prdida humana.
Por otro lado, las unidades de bomberos establecidas debern intentar controlar el
fuego in-situ, pero si esto fuera imposible; debern abandonar la plataforma lo antes
posibles y esperar a la llegada de los buques de salvamento. Estos buques realizarn
un ataque desde los caones instalados en su cubierta y de manera coordinada;
ayudando a la evacuacin del personal si fuera necesario.
5.3.2.1 reas de Refugio
Las reas de refugio se encuentran divididas en diferentes puntos de las
plataformas, pero estas simplemente servirn como proteccin provisional; puesto
que las altas cargas de fuego existentes en las plataformas, hacen imposible su
estanqueidad por un largo periodo de tiempo. Es por ello, que es necesario que se
evacue la plataforma lo antes posible.

5.3.2.2 Caractersticas medios de evacuacin

Los medios de evacuacin disponibles deben ser suficientes para evacuar todo el
personal a bordo de las instalaciones. Como coeficiente de seguridad, he tomado
decidido multiplicar el nmero mximo de tripulantes por 1.2 para calcular la
cantidad necesaria de plazas existentes en los botes salvavidas, con el fin de evitar
quedarnos sin suficiente espacio si alguna explosin o incendio daa algn bote
salvavidas. De estos clculos, excluiremos los sistemas de evacuacin areos, por su
alta sensibilidad a los desperfectos mecnicos ocasionados por los incendios y
diversos incidentes que hagan necesaria la evacuacin de la plataforma.
Ilustracin 50 - Evacuacin Mediante Helicptero

6. ESTUDIO DE INCIDENTES DEEPWATER HORIZON

Son innumerables los incidentes ocurridos en plataformas petrolferas en alta mar;
y como es bien sabido, sus consecuencias son funestas en todos los mbitos:
econmico, social, medioambiental y personal.
Ilustracin 51 - Extracciones en Agua Profundas

6.1 Incidentes Famosos

6.1.1 Piper Alpha
La plataforma petrolera era la productora de petrleo ms grande del mundo,
produciendo 317.000 barriles de petrleo por da. El 6 de julio de 1988, como parte
del mantenimiento general, los tcnicos quitaron y comprobaron las vlvulas de
seguridad que eran esenciales en la prevencin de la acumulacin peligrosa del gas
lquido. Haba 100 vlvulas de seguridad idnticas que fueron comprobadas.
Desafortunadamente, los tcnicos cometieron un error y olvidaron substituir una de
ellas. A las 10 P.M. de la misma noche, un tcnico presion la tecla de inicio para las
bombas de gas lquido y el accidente ms costoso de una plataforma petrolera
comenz.
En el plazo de 2 horas, la plataforma de 300 pies fue engullida en llamas. Se
derrumb, matando a 167 trabajadores y dando por resultado $3.4 mil millones en
daos.
6.1.2. P-36
La zona en la que se hundi la P36, de 31.400 toneladas, Campos Basin, estaba
considerada como el sistema de extraccin de petrleo ms profundo del mundo. La
plataforma, construida en Gnova en 1994 fue comprada por Petrobras y empez a
funcionar en mayo del ao 2000. El accidente comenz con una explosin a la que
media hora despus le sigui otra que oblig a evacuar a las 175 personas que se
encontraban a bordo de la P36 a otra plataforma a 12 kilmetros de distancia. Siete
horas despus, la plataforma navegaba a la deriva hasta terminar hundindose bajo las
aguas. A fecha de hoy, sigue sin saberse cul es el origen de las dos deflagraciones.

6.1.2 IXTOC-I
Ixtoc I fue un pozo exploratorio de petrleo localizado en el Golfo de Mxico, a 965
kilmetros al sur de Texas y 94 kilmetros de Ciudad del Carmen. El 3 de junio de
1979, sufri un reventn (blowout en perforacin) y se volvi el derrame no
intencional ms grande de la historia hasta entonces.
La empresa Pemex estaba perforando a una profundidad 3.63 kilmetros un pozo de
petrleo, cuando se perdi la barrena y la circulacin de lodo de perforacin. Debido
a esto, se perdi la estabilidad y hubo una explosin de alta presin la cual provoc el
reventn. El petrleo entr en ignicin debido a una chispa y la plataforma colaps.
Ilustracin 52 - Incidente de IXTOC-I

6.2 Deepwater Horizon

La Deepwater Horizon era una plataforma petrolfera semisumergible de
posicionamiento dinmico de aguas ultra-profundas construida en el ao 2001 y

situada en en el golfo de Mxico, compartido por Estados Unidos, Cuba y el propio

Mxico que se hundi el 22 de abril de 2010 como resultado de una explosin que
haba tenido lugar dos das antes provocando el ms importante vertido de petrleo de
la historia, estimado en 779 000 t de crudo.
Los primeros daos afectaron a las marismas de la desembocadura y el delta del
Misisipi extendindose el dao al rea de Luisiana y otros sectores de Florida y Cuba.
El propsito de la torre Deepwater Horizon era perforar pozos petrolferos en el
subsuelo marino, trasladndose de un lugar a otro conforme se requiriera. Una vez
que se terminaba de perforar, la extraccin era realizada por otro equipo. Deepwater
Horizon era propiedad de Transocean y haba sido arrendado a BP hasta septiembre
de 2013. En septiembre de 2009 perfor el pozo petrolero ms profundo de la
historia.
6.2.1 Especificaciones
Deepwater Horizon era una torre petrolfera de diseo RBS-8D de quinta
generacin, semi sumergible, de posicionamiento dinmico y de aguas ultraprofundas, cuyos taladros perforaban el lecho marino, mientras que otro tipo de torres
y plataformas son utilizadas para extraer petrleo de pozos ya taladrados. La torre
tena 121 m de largo por 78 m de ancho y era una de las torres de perforacin ms
grandes de aguas profundas. Poda operar en aguas de hasta 2400 m de profundidad,
y tena una profundidad mxima de perforacin de 9100 m. La torre poda alojar una
tripulacin de hasta 130 miembros.
La torre semisumergible flotaba hasta la posicin de perforacin, contaba con
pontones y cuatro columnas que se sumergan parcialmente cuando la torre era
lastrada con aguas sus tanques que normalmente estaban rellenos de aire. En ningn
momento, llegaba a apoyarse en el lecho marino, sino que se apoyaba sobre sus
pontones sumergidos.

6.2.2 Incidente
La torre estaba en la fase final de la perforacin de un pozo, en la cual se refuerza
con hormign. Este es un proceso delicado ya que existe la posibilidad de que los
fluidos del pozo sean liberados descontroladamente. El 20 de abril de 2010 una
explosin tuvo lugar en la torre, provocando un incendio. Algunas informaciones
aseguraron que, tras la explosin y el incendio, once personas estaban desaparecidas.
Siete trabajadores fueron llevados va area a la estacin area naval en Nueva
Orleans y desde all fueron trasladados al hospital. Varios barcos de apoyo lanzaron
agua a la torre en un infructuoso intento de extinguir las llamas. Deepwater Horizon
se hundi el 22 de abril de 2010, a una profundidad aproximada de 1.500 metros, sus
restos se encontraron en el lecho marino desplazados aproximadamente 400 metros al
noroeste del lugar donde se ubicaba el pozo.
6.2.3 Derrame de petrleo
El incontrolado derrame de petrleo -mezclado con una pequea parte de metano-,
provocado por la dificultad de sellar varias fugas en las tuberas del fondo marino,
amenaza el hbitat de cientos de especies marinas y de aves.
Las cifras del derrame son dispares, dependiendo de las fuentes estaran entre las
680 y las 11.600 toneladas diarias (1 barril de crudo estadounidense tiene 158,987
litros y su peso est entre los 119 y 151 kg). Desde el inicio del derrame hasta el 15
de junio de 2010 (55 das) las cifras del derrame acumuladas alcanzaran los 228.000
toneladas. Si la fuga contina con cifras tan negativas -alrededor de 60.000 barriles
diarios (ms de 9,5 millones de litros diarios)- podra convertirse en uno de los
mayores derrames de petrleo siendo el 15 de junio de 2010 al menos seis veces
superior al del Exxon Valdez.

Varios intentos de sellar la tubera del pozo que produca el derrame fracasaron
-campana de hierro e inyeccin de lodo pesado y cemento-, el ltimo, mediante
inyeccin de lodo y cemento o top kill, el 27 de mayo de 2010. El 13 de julio de 2010
British Petroleum coloc una nueva campaa con la pretensin de acabar con la fuga
incontrolada cerrando las vlvulas progresivamente, para detener el escape, pero si se
necesita canalizando el petrleo a barcos en la superficie.
El 15 de julio de 2010 las cifras mnimas del derrame podran alcanzar las 298.000
toneladas y las mximas unas 594.000 tonelas (de 3.300.000 a 5.200.000 barriles). El
15 de julio de 2010 la empresa British Petroleum asegura que aunque la nueva
campaa tiene xito eso no significa que la fuga se vaya a detener de manera
definitiva.
Segn datos de los Estados Unidos el pozo de BP verti 780 millones de litros,
segn la investigacin e de la revista Sciencia, el volumen final de crudo vertido al
golfo asciende a unos 700 millones de litros, con un margen de error del 20%. Es
decir, unos 8,9 millones de litros al da.
6.2.5 Impacto Medioambiental
Debido a la posicin de la plataforma en el golfo de Mxico, compartido por
Estados Unidos, Cuba y el propio Mxico, el dao puede extenderse por una zona
extremadamente amplia. Las primeras afectaciones ocasionadas por el derrame se
localizaron en las marismas de la desembocadura y eldelta del Misisipi, con la
aparicin de tortugas, delfines y varias especies de aves marinas muertas o
atontadas.34 Los perjuicios al negocio de la pescay el camarn en el rea de Luisiana
se estiman en cifras millonarias. Los frgiles ecosistemas de pantanos, con una
variada poblacin animal y vegetal se ven perjudicados, especies como el manat, son
las ms afectadas. Los daos previstos al sector turstico de playas de Florida y Cuba,
son tambin considerables.
La Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (EPA) determin que
los qumicos diluyentes usados por British Petroleum (BP) (2,5 millones de litros del

Dispersante Corexit fueron vertidos durante el primer mes), no son seguros para la
fauna marina, ya que pueden bioacumularseen los tejidos de los organismos. El
vertido del golfo de Mxico afect a ms de 944 kilmetros de litoral. Los estados
ms afectados fueron Luisiana(540 km. de litoral), Misisipi (180 km.), Florida (114
km.) y Alabama (110 km.).
Un estudio publicado en Science concluye que la desaparacin de la marea negra
es ms lenta de lo esperado, encontrndose bajo la superficie, lo que podra suponer
un grave riesgo para la fauna marina.
Ilustracin 53 - DeepWater Horizon

8. PROPUESTAS DE MEJORAS

Como hemos visto durante todo el proyecto, las plataformas off-shore son
pequeas ciudades flotantes en medio del mar, con un carga de fuego prcticamente
ilimitada y que deben hacer frente a unas operaciones de lo ms complejas y
peligrosas.
Es evidente que no es sencilla su proteccin y por lo tanto es fundamental que se
mantengan unos niveles de prevencin mximos.
Estos niveles solo se logran con grandes inversiones, las cuales estn obligadas
por normativa, pero que los ltimos incidentes sobretodo el de DeepWater Horizondejan en evidencia que no se cumplen todas las legislaciones referentes a seguridad.
Por lo tanto, es importante que toda la sociedad y en especial las autoridades,
empleados y aseguradoras- mantengan un alto nivel de exigencia en la seguridad; ya
que las consecuencias de un incidente en una instalacin off-shore son funestas tanto
desde la perspectiva personal, como econmica, social y medioambiental.
Es por todo esto, por lo que creo que es interesante, que en prximos aos se siga
profundizando en la seguridad de las instalaciones off-shore puesto que son de vital
importancia para mantener el consumo energtico de la sociedad actual. Adems
estoy seguro de que con las nuevas tecnologas, cada vez se podr y se deberextraer petrleo de lugares ms remotos, multiplicando la complejidad y por lo tanto
la peligrosidad de las actividades, obligndonos a importantes mejoras de la
prevencin y la seguridad de las plataformas petroleras para evitar desastres pasados.
Por otro lado, la normativa espaola en este tipo de instalaciones es an muy
pobre y siempre que puede utiliza normativa americana para disear y trazar los
sistemas y los medios de lucha contra incendios.
La mayora de esta normativa solo se encuentra en ingles, y eso resulta un
hndicap para muchos profesionales del sector. Es por todo esto, y por lo que he
comentado en el prrafo anterior, por lo que invito y animo a los profesionales del
sector, que en las prximas ediciones del mster, se contine con el anlisis

comenzado por mi e intente buscar una solucin apropiada para la problemtica de las
instalaciones fuera de costa en el estado espaol.