TRSEE OF Tastee Cvner re te de trapsty dee NK — aliyeve Anecnl Atta syst, Aa selmler TA “pmctle (oT “lees, fads yoo, Leen! mame ; ‘ ; Anas front + : > tithe co KaeYiunr a mee — putbur, Kicwnil. te ®O A bounnebs — aac cht rma’ pita’ - cep laoshe a fe fl gnay’ Crna — Ape Mente leila. Ta spimnyritvre Ceatetn ppt yh awl ‘ Ahr’ Atala Aapeatad > Obgi amar cad ; pom, wht, rag , hod Inala anad nt, adeeV —> Am enegile ke protibs a Aseceln Aifil om epriasl ree) cng’ vd Mobo tape + — One. gealepios geak luis, Mette , Masta pestipre a flea ayome vdebtidtn Bi alynehlibtia ° Crm — caleeiee Ot bacgunt — adacti' temmarnie . jack paiva bhai o Ctr a tutadbshey’ = Ypveiten vanants a — Lych cw all Cin ~ abba rnp tae thes frmancine 0 awckia bora des tnd me pry tmype evint’ 5 inkerery® ee al C-0.T- — bh’ ahoryire —~ Ww prkpatt 1 Mercrvode nadhiall ~ bvedve eumpent ([ wleaw ao Hawt, Cie fobs biikec nat’ ) = ndith tebe — arniit'mae eis eo ~ proklin ruven’ 5 = Bru Cand yin ae ae, pobiie Hl a eanen 4 cathen' SPF + ir 2 + © 4065 J J THA br Pea. - = / Kanne eda fie alyen : ee MOA hinnefis f ftené ve 7 aaleptite trun Kiven aynhetate Av prvvilee «act Ane fsetrticl Tnbeavia hee tr loeb Ce twit ) y = Habra Hann’ coh od tee Aheon [420m j dH) ~ hae’ Gee bury— aden atin Keotaley bys pl BL RL & Cand) em ~ ybrditabe une Shade Cernieitt ial — Vnfrraw fs deatn 0 tantnlia’ Cs prambv PT ya tania > Kenurvin (), a Pains toad pre eeanrwlt 4 Pye MLA PT ie Eatce Melee hehe Uinwerclen! Hirt’ i me le Lal BG r3e ; abl tatia — manivutn’s preety oly euro a bot L boo, Tuc liganre Newb Cilrs’ acti cine olen >. hte Cab bbe fet multe’ ole be9 R ba Fomy ole oh | amral ance poebee j abhi Ponty Tnthuit cake ‘ = toch ade tr, ape’ fea 8G witio® , brian ton’ ani! ann hehlen tes ee’ pooh ley! lsat It awe, HU se wad L 3 ce rman Le age wae pone + = Ba rane G eee a eee t de " . .. % e . ; pa cbelen' ole tise — eamlfaae’ faolle 3 i — tutmcelia AGGIE tn ayaih empsinu CH, ve fe te Mamba sya iy #. ee Yeo C7. lt conte aun pail 0 cnanivib’ a) vbabipreife AT po yr tits ol ca foe hie prweni, fed perre” => => bite ae A Heg tt le we Ane di chibaitlile A — ‘aoe ve a wn Catal Ti bebo yen Vout ne nee(2) Cousor erry” a) MONE ReWME WY Dine RACE: ee “Th Bie Beret ko Bun yu beth’ dyno i‘ & fu Beaw thay p00 fam Lye Han pri wa tats ys SA thtiek w + panes Whur euscsete ches ‘popafie (ye Aeholy vn’ Eialee', Nee y aren y Harun’ , Cof J proce, Guat ihelietee lrnatacle, prith i / / 7 pre }) hoki geolopee ( Ao, ceils nels ple tnob.dlel » acetate hebonts ), delolt’ buchopueegie [tptant gel asbtea) udalyot (nadie pape / Saudnbouiln Ca el le enable oe Syprel a Grale&G y, ch valet joes : 7 fe kh btse —porilile spit ab hewcute’ (tba, vibeneedane, foot) = [maha Ca abe 0-6 f, lia $4. =D [om bots acc nel anté ov “Gye fa thee ob pastes te Aare rreabebv. Le shh rll, (rate ) Cow Kebie abane cow cuit (fat acre, Act ) ca che aks pyr by Lr velo , pote pe) armas’ Mecraprattore new pmokjatr , Anveeala'le Boye capihaw man’ , Castel Av pdindiol , Guile Cove aha rl. bye vyiwe Mtnolabitr, aguba adeual + a fermuule toll, Gurln , hits, ponces low castoct 1 agp’ ant fig cure ote Cllemah ye nan echnder , ye Weabrlee Hite Yy - 4 pabinte phe Dncpe a) Conic ects." Van teat b ~ Anse oe wl . de -a ra VO ped pails a actadnie Ban v amb [eel (% abe amg po otaet Wuptalanu® » pe vernal I fone oR B — esoce by col melo crnale eae c= = 0 cole — Gernot pet rleoilr i awlan Vrragef were Aananniacl iv 7 ft cole (al khaw de coaed= ) ~ @.. el 49, ae Ht 4a? Peet } a\5 | a / Drawcke pat py [Ble (0m ition Ghee” 0% here ob dage ie U amr L hepa Keon sent , tvtadol’ “ober tacale witll ibaeard J VAD [stb om inoratu pret fi tlie) — Ar outlet L ne, haan amar Cane 4CL) Beowtlane Kacatd pron fae jor y = aajloau bugle coke 6 tnhacmbe , & FS RS — buch Ranke t hv doa wente ran a etree’ anny vey’ fethtae we TNL — dent prin teycalee ( ewecke emus aie jh ofa wbapien Me Mgl (an cube purepel , Cen Fe ceeawelew , alawinnets ViskitecOrs eee tae i ae : ; pone frre Acbmemect (po raeenbge fe: hed nad a = clertlane Baocats Te pasate (01 tan font trntl ) ~ ata — deny. Fe aga ot tle fan fru —~ = harpthin' Combe (wake Brett j poral, hutliny Vachels ) PEE eres ese eeeeeee Daricetice ‘haactln wtreidy Wwe tad rprofractots, alae - d 5 Ze tim 7 pe Fem ) gebeele, expecta ) Means €& tanto, Gabibin onect® a Greunta ot Ae whe au 4 oe a abril (slit tee = frGowen tora hiel A Cyag 1 fer’ pas te EM, dl, Hadad , cute a Calbia Tattle frertate . Rk — abiniawtr C4 aman’ Hy oo Guke cH Mark . — raat vanintilr (Aoehoue ting tae Mig / tuel i aie nan of cuaat’/ Vav'ooke raChine 0am Culm bak) Rp facta tnt ole — WaGite ae fru hs LOG adsAutostrazi Definitie: Sunt magistrale de circulafie rutiera, cu amenajéri si dot&ri speciale, necesare pentru debite si viteze mari de circulatie, in condifii de maxima siguranta. Au doua cai de circulafie unidirectional separate printr-o zona mediand, fiecare cale cu cel putin doua benzi de circulatie, fara inerucigairi la nivel cu alte cai de comunicatie teresire, accesibile numai in puncte special amenajate si rezervate numai circulafiei auto Prima autostrada: 1924 - Milano - Varée, ing. Piero Puriceli Existé trei categorii de autostrazi: 7 - urbane (in interiorul oragelor) ~ de degajare (in zona intrarilor in orage mari) - de legatura (intre centre populate) In profil transversal (general): ibe [de Bde ey fe y 2 1 ios A- acostament B,, - banda de stationare accidental B, - banda de ghidare P.- cale de circulatie unidirectionala (min, doua benzi) Zm- zona mediana Acces la 20...30 km pentru autostrazi de legatura si la 1...3 km pentru autostrazi urbane si de degajare. tuthard Khbue uc fe dotak % — umbily prin be whface, povhon dt poke patho ole prt ayithh porearn , Gican ole ote luc , Beanucisa Aedtaiorant , 6OG a dernalisar — curdiee , abe pryme de kefne , motion eb.hits ce ep lance “ ota inant 4 bent 5 ofe anid > You Gy, 70 Ber (Qe B08 AQ 82 t ? ee cee ret bi > 1 pias fava fo... 420 —— os ¢ pe & @ fun S age UB) 7 a? ( ; Uf Te te. Chel Ape GyGite ydee Clo TRA Boom pp a : pn WS FS, Qs wig F => nee 7o 4 =) a PMY V5 fo 7 deo Sh =) Boni e wed tw Cee G4 = 7 Ab aH Me snc pefem @ Th A Pe Come — caoene” ena le —» dalla —9 thehipray —> Wr of tn ders ety tote 2 ahi p nme 81 8 ple peatonr Prev come | -[ tie ee tetet bceRefelele de apa , canal, gaz etc. - min. 25 m de la autostrada. Constructii noi (cu exceptia celor specifice autostrazilor) - la min. 200 m. La elaborarea unui program de autostrazi se fine seama de: - traficul rutier (studii de circulatie): mérimea si componenta parcului de autovehicule, gradul de mofiftorizare (nr. autovehicul / locuitor), indicele de motitorizare (nr. locuitori / 4 autovehicul), densitatea circulatiei; - obiective avute in vedere: asigurarea unor legaturi corespunzétoare, trafic international, culoare de transport, turism, dezvoltare economica; - surse de finantare. 7 (\)) Viteza de referin{a (de proiectare) pe un sector de autostrada (2 20 km) este viteza maxima (Vmex)oU care un autoturism poate circula pe tronsonul cel mai dificil (Rin. dnaxs vizibilitate minima)Br in condifii normale de trafic, de stare a vremii si a suprafefei carosabile, in deplind siguranfa si confort. Se mai defineste: viteza medie de circulatie (V.) si viteza medie de parcurs (V,). V,= 112...140 km/h pentru zona de ses. Traseul in plan ios Sa fie in permanenta previzibil pentru ca atentia sa fie treazé far a ox soferul — siguranta circulatiei + confort!!! — trebuie evitate aliniamentele lungi si declivitafile constante. Traseu = aliniamente + curbe (circulare + de racordare) ses 50% 20% 30% munte+ 15% 35% 50% Rmin = 650 m pentru 120 km/h; 650...2300 m + dever pozitiv = 1000 m pentru 140 km/h; 1000...3100 m + dever pozitiv 2 3000 m pentru 120 km/h; dever ca in aliniament + fra curbe progresive > 4000 m pentru 140 km/h; dever ca in aliniament + fra curbe progresive Devereul maxim (i) = 7%; 11 + R | De exemplu pentru Vax = 120 km/h: - profil neconverit (-2 %) Rin = 3000 m - profil converit (+2 %) + Rnin = 2304...3000 m 2,5...7 % — Rrrin = 2300...650 m. - racordare cu clotoide + suprainaltare — i=