OBJETIVOS ESPECIFICOS

Definir que es el concreto presforzado, pretensado y postensado

Determinar las caractersticas del postensado y pretensado considerando las
ventajas y desventajas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Comprender mejor los usos y aplicaciones del concreto presforzado y su utilizacin
en sistemas constructivos
Disear elementos de concreto pre-esforzado tanto pretensado como postensado.

INTRODUCCION

La ingeniera estructural moderna tiende a progresar hacia estructuras ms econmicas

mediante la utilizacin de mtodos de diseo y de materiales de mayor resistencia
gradualmente mejorados. Estos factores generan reduccin en las dimensiones de las
secciones transversales y una consecuente disminucin del peso. Tales desarrollos son
particularmente importantes en el campo del concreto reforzado, donde la carga muerta
representa una parte sustancial dela carga total del diseo.
Las caractersticas limitantes del concreto reforzado corriente se han superado en forma
amplia por el desarrollo del concreto pre-esforzado. Un elemento de concreto presforzado
puede definirse como aquel en el cual se introducen esfuerzos internos de tal magnitud y
distribucin que los esfuerzos producidos por las cargas aplicadas externas se
contrarrestan hasta un grado deseado.
El presfuerzo aplica una compresin al elemento que reduce o elimina los esfuerzos de
tensin no aconsejables que estaran presentes de otra manera. El agrietamiento con las
cargas de servicio puede minimizarse o aun eliminarse totalmente.
Las deflexiones pueden limitarse a valores aceptables; de hecho, pueden disearse
elementos que tengan una deflexin nula bajo los efectos combinados de cargas de
servicio y de fuerzas de presfuerzo, permite al ingeniero utilizar en forma efectiva y
econmica los aceros de alta resistencia en forma de torones, alambres o barras, de modo
simultneo.
En este trabajo se describir la historia del Concreto Presforzado, las caractersticas
principales, las ventajas, desventajas, los diferentes mtodos de presfuerzo que existen y
los materias adecuados a utilizar para obtener un buen diseo.

1. HISTORIA DEL CONCRETO PRESFORZADO

La idea original del concreto presforzado surgi aproximadamente en 1888 con el
concepto de precompresin de Doehring. Segn sta, las placas y las vigas se fabricaban
vertiendo el concreto fresco en cofres donde previamente se presforzaban barras de
acero. Esta idea desafortunadamente fue abandonada a principios del siglo XX pues al
descuidar las calidades de los materiales (concreto y acero), los elementos se
comportaban de forma similar a los del concreto armado.
En 1866 en California se obtuvo una patente del concreto presforzado pero fue hasta
finales de la dcada de los cuarentas cuando realmente se empez a desarrollar debido a
la gran escasez de acero que present Europa para ser reconstruida al finalizar la II guerra
mundial. Se considera a Eugene Freyssinet como el padre del concreto presforzado. l
pens que el presfuerzo podra ser muy til al tener disponibilidad de acero de alta
resistencia con concreto de alta calidad. Estos materiales fueron progresando lentamente
y fue hasta 1928 cuando logr conseguir una patente de estos y publicar el libro Una
revolucin en el arte de la construccin pero, los ingenieros de esa poca supusieron que
era una idea novelesca ya que nunca alcanzara xito.
Sin embargo, hubo algunos como Mangel en Blgica y Hoyer en Alemania que
reconocieron su futuro haciendo surgir ideas bsicas de los sistemas de presforzados, ya
que en su poca hacan falta. Se contaba con nuevas herramientas y materiales, por lo que
fueron los ingenieros europeos quienes encabezaron el nuevo mtodo de construccin
que acapar la atencin del resto del mundo. Algunos ejemplos se dan en Estados Unidos
debido a que se haba anticipado el uso de este material tuberas, pilotes, depsitos para
agua, etc.
Pero no fue hasta 1951 que realmente se utiliz el verdadero concreto presforzado al
hacer el primer puente vehicular de este material. En 1952 se cre una sociedad
internacional bajo el nombre de Fdration Internationale dela Prcontrainte (FIP) en
Cambridge. Su objetivo era diseminar el uso de este material que en ese entonces no era
muy conocido. Esto hizo que en varias partes del mundo se crearan otras sociedades y se
foment a un intercambio de informacin.
Por lo general, la labor del FIP se realiza calladamente por comisiones tcnicas, quienes
investigan los aspectos especiales de la tecnologa del concreto presforzado
proporcionando recomendaciones para mtodos de diseo y construccin, ya que cada 4
aos se celebra un congreso que atrae a la mayora de las autoridades mundiales ms
relevantes en la materia.

2. CONCRETO PRESFORZADO
El presfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una estructura
o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo
condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y tcnicas del presforzado se han
aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido
lugar en el diseo del concreto estructural.
El concepto original del concreto presforzado consisti en introducir en vigas suficiente
precompresin axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensin que actuarn
en el concreto. Con la prctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es
innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin en el concreto
y un cierto ancho de grietas.
El ACI propone la siguiente definicin:
Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal
magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son
contrarrestados a un grado deseado en elementos de concreto reforzado el presfuerzo es
introducido comnmente tensando el acero de refuerzo.
Dos conceptos o caractersticas diferentes pueden ser aplicados para explicar y analizar el
comportamiento bsico del concreto presforzado. Es importante que el diseador
entienda los dos conceptos para que pueda proporcionar y disear estructuras de
concreto presforzado con inteligencia y eficacia.
Primer concepto - Presforzar para mejorar el comportamiento elstico del concreto. Este
concepto trata al concreto como un material elstico y probablemente es todava el
criterio de diseo ms comn entre ingenieros.
El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensin elevada) de tal
forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensin.
Desde este punto de vista el concreto est sujeto a dos sistemas de fuerzas: presfuerzo
interno y carga externa, con los esfuerzos de tensin debido a la carga externa
contrarrestados por los esfuerzos de compresin debido al presfuerzo. Similarmente, el
agrietamiento del concreto debido a la carga es contrarrestado por la precompresin
producida por los tendones. Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y
deflexiones del concreto debido a los dos sistemas de fuerzas pueden ser considerados
por separado y superpuestos si es necesario.

Una definicin muy difundida del concreto presforzado parte de eliminar los esfuerzos de
tensin en el concreto mediante la introduccin de esfuerzos artificiales de compresin
antes de la aplicacin de cargas externas y que, superpuestas con stas, los esfuerzos de
tensin totales permanentes; y para todas las hiptesis consideradas, queden
comprendidas entre los lmites que el material puede soportar indefinidamente.
En resumen, el presforzado se lleva a cabo tensando acero de alta resistencia para inducir
esfuerzos de compresin en la seccin de concreto. Mediante un detallado estudio de
reparticin de los aceros de presfuerzo en la seccin transversal, es posible garantizar que
toda la seccin se encuentre solicitada a esfuerzos de compresin. Al entrar en servicio el
elemento debido a la flexin, tienen lugar en ste, esfuerzos de tensin y compresin que
sumados con los esfuerzos resultantes del pretensado aplicado previamente, resultan en
un diagrama de esfuerzos; en el que la seccin transversal ntegramente trabaja a
compresin (Ver Fig. 1).

En general, el concreto presforzado se constituye de los mismos materiales que el armado:

concreto y acero. Asimismo, la diferencia fundamental entre ambos radica en que en el
concreto armado slo trabaja a compresin la parte de la seccin transversal que se ubica
en la zona comprimida; y es el acero de refuerzo el que soporta los esfuerzos de tensin.
Por esta razn, el acero de refuerzo en el concreto armado puede considerarse como un
concreto ficticio de elevada resistencia, concebido desde un principio, para absorber los
esfuerzos de tensin que se originan en la seccin transversal debido a las diferentes
acciones que se pueden generar (Ver Fig. 2).

En el caso del concreto presforzado, la armadura de refuerzo se concibe para crear

artificialmente niveles de fuerza o de esfuerzos a fin de que toda la seccin transversal se
encuentre sometida ntegramente a esfuerzos de compresin; eliminndose o limitndose
as los esfuerzos de tensiones; y por ende, la fisuracin o agrietamiento asociado.
Las fuerzas compresoras se inducen en la seccin de concreto presforzado a travs de la
aplicacin de tensiones (alargamiento) en el acero de refuerzo antes (concreto
pretensado) o despus de que se endurezca el concreto (concreto potenzado).
Una vez que el concreto se ha endurecido alrededor de estos refuerzos tensados, se
sueltan estos ltimos y se acortan, inducindose as por adherencia, esfuerzos de
compresin en toda la superficie que conforma la seccin de concreto. En el caso del
concreto potenzado, la adherencia se garantiza por medio de la inyeccin, por lo general,
de materiales cementicios en el interior del conducto, por donde se hace circular el acero
de refuerzo una vez que el concreto ha quedado suficientemente endurecido.
Especial importancia en la induccin de esfuerzo de compresin por adherencia, tiene la
estimacin de la resistencia del concreto a la compresin al momento de la transferencia,
pues se debe garantizar que el concreto absorba por s solo los grandes esfuerzos de
compresin concentrados que se generan alrededor de los aceros de refuerzo
(presfuerzo).
Fue Freyssinet quien revel las directrices a seguir para su empleo en la construccin y
aclar el comportamiento plstico del concreto bajo la accin del presforzado. Igualmente
recomend el uso de concretos de buena calidad (altos niveles en la resistencia a la
compresin y en el mdulo de elasticidad) y aceros de elevado lmite elstico.
6

3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS.
Si se compara un elemento de concreto armado con otro de concreto presforzado, las
ventajas de este ltimo son muy evidentes. Entre las ventajas ms importantes se pueden
citar las siguientes:
1. Es recomendable su uso en estructuras impermeables o en aquellas expuestas a
agentes agresivos; hecho que tiene lugar por eliminarse las fisuras estando los
elementos sometidos a esfuerzos de compresin bajo todas las hiptesis de cargas.
2. La escasa o nula fisuracin posibilita que la seccin del elemento trabaje
ntegramente. Por consiguiente toda ella se considera til o efectiva.
3. La seccin se desempea en el rango elstico; lo que de alguna manera redunda en
una mayor flexibilidad en el elemento, al limitarse los efectos de fluencia y
retraccin.
4. Posibilita ahorro de acero al utilizar totalmente la armadura hasta cerca de su
lmite elstico (aceros de elevado lmite elstico) y, como consecuencia: una
reduccin en la cuanta de acero de refuerzo.
5. Se consiguen reducciones considerables de las dimensiones de las secciones de los
elementos, y por tanto: aligeramiento de la estructura, lo que a su vez redunda en
una reduccin de la masa dinmica y por tanto de los niveles en los esfuerzos de
diseo.
6. El uso de concreto presforzado permite que los elementos cubran grandes claros
con pequeos niveles de peralte, lo que trae como consecuencia una reduccin en
el consumo de materiales.
7. Al limitarse los niveles de fisuramiento se eleva la durabilidad de la construccin.
Asimismo, el concreto presforzado tiene algunas desventajas respecto al concreto
armado, aunque es importante referir que en general no minoran su importancia y
extendido uso en la construccin.
8. Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en serie). Siempre
se tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms
orden y los trabajadores estn ms controlados
9. Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las
mismas dimensiones permite tener mayor rapidez.

DESVENTAJAS

Entre las desventajas estn:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

8.
9.

Mayor inversin inicial

Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc)
Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.
Para su fabricacin se requieren equipos e instalaciones especiales
Se necesitan materiales (acero y concreto) de altas prestaciones, lo que infiere por
este concepto elevados costos
Se requiere personal calificado en el proceso de construccin y montaje;
Es necesaria la consideracin de elevados procesos de control de calidad, tanto en
el proceso de produccin como en el de la puesta en obra, y que por lo general se
requiere el desarrollo de sofisticados proyectos de ingeniera, en los que se
especifiquen a detalle estrictos procesos constructivos.
Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser
desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la obra de la planta
Detalles en conexiones, uniones y apoyos

Estas desventajas estn vinculadas con la economa no slo en su tecnologa de

fabricacin; sino tambin en la concepcin de sus instalaciones; fundamentalmente si se
trata de obras pequeas y de mediana importancia. Son numerosas las aplicaciones del
concreto presforzado, no slo en edificios, sino tambin en grandes e importantes obras
de ingeniera en general.

4. APLICACIONES
El concreto presforzado se ha empleado fundamentalmente en la construccin de: trabes
(AASHTO, cajn), viguetas (alma libre o alma llena para el sistema de piso de vigueta y
bovedilla), losas de entrepiso (alveolar, T y doble T), tuberas de alta presin, durmientes
para ferrocarril, pisos industriales y pistas para aeropuertos, depsitos, postes para la
conduccin de energa elctrica, pilotes, entre otros; para los que se han generado gran
variedad de secciones tpicas (Ver Fig. 3).

En el caso de los pilotes presforzados, sobradas ventajas garantizan su difundido uso frente
a los del concreto armado. Resistencia, durabilidad y economa los caracterizan, y
fundamentalmente en obras martimas sustituyen provechosamente a los de otros
materiales; estando sometidos a grandes impactos y a la accin corrosiva del medio.
Se hace notar que desde que se experiment la tcnica del concreto presforzado por
primera vez, sta se ha desarrollado ampliamente; siendo cada da ms numerosas sus
aplicaciones. En un inicio se construan slo elementos presforzados de tamao mediano;
pero hoy sus usos se amplan a obras de gran importancia y dimensiones como es el caso
de hangares, estructuras de cubiertas laminares, puentes, grandes depsitos, entre otros.
La propiedad del concreto presforzado de eliminar la posibilidad de formacin de fisuras,
le hace apto para la construccin de estructuras que requieren una total estanqueidad; tal
y como sucede con las tuberas de conduccin de agua. Igualmente numerosos estudios
han arrojado resultados satisfactorios referidos al comportamiento del concreto
presforzado bajo la accin de altas temperaturas.

El concreto presforzado puede clasificarse de diversas maneras, de acuerdo a:

1. Ubicacin del acero de preesfuerzo en la seccin transversal (interior y exterior).

2. Grado de pretensado (total o parcial).

3. Momento con que se aplica el presfuerzo (pretensado o postensado).
4. Condiciones de adherencia entre el concreto y el acero (adherente y no adherente)
5. Posicin del refuerzo en la seccin, tomando en consideracin la resultante de todas las
fuerzas y el centroide de la seccin de transversal (centrado y excntrico). De igual
manera, deben vigilarse los materiales componentes del concreto presforzado.

5. TIPOS DE CONCRETO PRESFORZADO

5.1 PRETENSADO
El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de presforzado en el cual los
tendones se tensan antes de colocar el concreto.
Los tendones, que generalmente son de cable torcido con varios torones de varios
alambres cada uno, se re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente de
las instalaciones de la planta, como se ilustra en la Figura 4.
Se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza de tensin aplicada por los
gatos.

Figura 4. Fabricacin de un elemento pretensado

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A menudo se

usa concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de agua,
para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse logrado suficiente
resistencia, se alivia la presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo
hacen por estar ligados por adherencia al concreto. En esta forma, la forma de presfuerzo

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es transferida al concreto por adherencia, en su mayor parte cerca de los extremos de la

viga, y no se necesita de ningn anclaje especial.
Caractersticas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Pieza prefabricada
El presfuerzo se aplica antes que las cargas
El anclaje se da por adherencia
La accin del presfuerzo es interna
El acero tiene trayectorias rectas
Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico)

USOS

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5.2 POSTENSADO
Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de presforzado en el cual el tendn
que va dentro de unos conductos es tensado despus de que el concreto ha fraguado. As
el presfuerzo es casi siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los
tendones se anclan contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est
mtodo puede aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio.
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que contienen a los
tendones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto, como
se ilustra en la siguiente figura:

Figura 5. Fabricacin de un elemento postensado

Caractersticas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Piezas prefabricadas o coladas en sitio.

Se aplica el presfuerzo despus del colado.
El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
La accin del presfuerzo es externa.
La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).

VENTAJAS:

Se utilizan en miembros precolados como en miembros colados en sitio.

No requiere transporte cuando es colado en el sitio
Los tendones se insertan despus del colado
Perfil deseado para el tendn de diseo

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DESVENTAJAS:

Sobreesfuerzo excntrico
Perdidas debido al acortamiento elstico
Friccin durante el postensado
Aplicacin de presfuerzos por etapas
Perdida de presfuerzo por apoyo o penetracin (en tendones cortos)

USOS

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6. MATERALES
6.1 CONCRETO:
Concreto de alta resistencia
El concreto que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una mayor
resistencia que aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a
14

fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a

resultados ms econmicos. El uso de concreto de alta resistencia permite la reduccin de
las dimensiones de la seccin de los miembros a un mnimo, logrando ahorros
significativos en carga muerta siendo posible que grandes claros resulten tcnica y
econmicamente posibles. Las objetables deflexiones y el agrietamiento, que de otra
manera estaran asociados con el empleo de miembros esbeltos sujetos a elevados
esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el presfuerzo.
La prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm2 para el concreto presforzado,
mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de 200 a 250 kg/cm2
aproximadamente.
Existen otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un mdulo de elasticidad ms
alto que el concreto de baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier prdida de
la fuerza pretensora debido al acortamiento elstico del concreto. Las prdidas por flujo
plstico que son aproximadamente proporcionales a las prdidas elsticas, son tambin
menores.
Alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por varias razones:
1. Para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de presfuerzo son
siempre diseados con base de concreto de alta resistencia. De aqu que el
concreto de menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar mediante
la aplicacin del presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o en la
adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensin cerca de los anclajes.
2. El concreto de alta resistencia a la compresin ofrece una mayor resistencia a
tensin y cortante, as como a la adherencia y al empuje, y es deseable para las
estructuras de concreto presforzado ordinario.
3. El concreto de alta resistencia est menos expuesto a las grietas por contraccin
que aparecen frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la
aplicacin del presfuerzo.
Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una relacin agua-cemento
no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar el colado, se necesitara un
revenimiento de 5 a 10 cm a menos que se fuera a aplicar el vibrador ms tiempo de lo
ordinario.

Concreto ligero
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El concreto ligero se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla. El

concreto ligero ha sido usado donde la carga muerta es un factor importante y el concreto
de peso normal es muy pesado para ser prctico. Es un material apropiado para la
construccin de puentes de trabe cajn. Debido a que las propiedades fsicas de los
agregados normales y ligeros son diferentes, sus factores de diseo tambin varan. Sin
embargo, los procedimientos de diseo son idnticos.
El concreto ligero ha sido particularmente til en estructuras de varios niveles, donde se
requieren peraltes mnimos y la ubicacin para las columnas est limitada, y en puentes
muy altos donde la carga muerta de la superestructura requiere columnas y estribos
excesivamente grandes para resistir las fuerzas ssmicas.
El peso reducido del concreto minimiza la cantidad de acero de refuerzo en la
superestructura y concreto y acero de refuerzo en la subestructura al grado de que el
ahorro en los materiales pueda contrarrestar el ligeramente ms elevado costo de los
agregados ligeros.
Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajn en voladizo con claros de 230
metros son alrededor del 90% de los esfuerzos totales. Es as obvio que reducir la carga
muerta es un enfoque lgico para la construccin de claros grandes ms econmicos.
La deformacin del concreto es dependiente del tiempo debido al flujo plstico y a la
contraccin, es de importancia crucial en el diseo de estructuras de concreto presforzado,
debido a que estos cambios volumtricos producen una prdida en la fuerza pretensora y
debido a que ellos producen cambios significativos en la deflexin.

6.2 ACERO:
Acero de refuerzo
El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de concreto presforzado.
Este acero es muy til para:

Aumentar ductilidad
Aumentar resistencia
Resistir esfuerzos de tensin y compresin
Resistir cortante
Resistir torsin
Restringir agrietamiento
Reducir deformaciones a largo plazo
Confinar el concreto
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El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa comnmente en

la regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes de vigas postensadas.
Tanto para miembros postensados como pretensados es usual proveerlos de varillas de
acero longitudinal para controlar las grietas de contraccin y temperatura. Finalmente, a
menudo es conveniente incrementar la resistencia a la flexin de vigas presforzadas
empleando varillas de refuerzo longitudinales suplementarias.
Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 pulg. hasta
13/8pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. y tambin en dos tamaos ms grandes de
ms o menos 13/4 y 21/4pulg de dimetro.

Acero de presfuerzo
Existen tres formas comunes en las cuales se emplea el acero como tendones en concreto
presforzado: alambres redondos estirados en fro, torn y varillas de acero de aleacin. Los
alambres y los cables trenzados tienen una resistencia a la tensin de ms o menos 17600
kg/cm2, en tanto que la resistencia de las varillas de aleacin est entre los 10,200 y 11250
kg/cm2 dependiendo del grado. En Mxico casi no se usan las varillas de acero para el
presfuerzo.
TIPOS DE ACERO DE PRESFUERZO:

Alambres redondos
Los alambres individuales se fabrican laminando en caliente lingotes de acero hasta
obtener varillas redondas. Despus del enfriamiento, las varillas se pasan a travs de
troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao requerido. En el proceso de esta
operacin de estirado, se ejecuta trabajo en fro sobre el acero, lo cual modifica
notablemente sus propiedades mecnicas e incrementa su resistencia. A los alambres se
les libera de esfuerzo despus de estirado en fro mediante un tratamiento continuo de
calentamiento hasta obtener las propiedades mecnicas prescritas. Los alambres se
consiguen en cuatro dimetros tal como se muestra en la tabla 1 y en dos tipos.
Tabla 1 Propiedades de Alambres Sin Revestimiento Revelados de Esfuerzo

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Tambin se puede conseguir alambres de bajo relajamiento, a veces conocidos como

estabilizados. Se emplean cuando se quiere reducir al mximo la prdida de presfuerzo.
Los tendones estn compuestos normalmente por grupos de alambres, dependiendo el
nmero de alambres de cada grupo del sistema particular usado y de la magnitud de la
fuerza pretensora requerida.
Los tendones para prefabricados postensados tpicos pueden consistir de 8 a 52 alambres
individuales. Se pueden emplear tendones mltiples, cada uno de ellos compuesto de
grupos de alambres para cumplir con los requisitos.
Torones
El torn se usa casi siempre en miembros pretensados, y a menudo se usa tambin en
construccin postensada. El torn es fabricado con siete alambres, 6 firmemente torcidos
alrededor de un sptimo de dimetro ligeramente mayor.
El paso de la espiral de torcido es de 12 a 16 veces el dimetro nominal del cable, teniendo
una resistencia a la ruptura garantizada de 17 590 kg/cm2 conocido como grado 250K. Se
ha estado produciendo un acero ms resistente conocido como grado 270K, con una
resistencia mnima a la ruptura de 270,000 lb/pulg2 (18,990 kg/cm2).
Para los torones se usa el mismo tipo de alambres relevados de esfuerzo y estirados en fro
que los que se usan para los alambres individuales de presfuerzo. Sin embargo, las
propiedades mecnicas se evidencian ligeramente diferentes debido a la tendencia de los
alambres torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a tensin, debido a que el eje de los
alambres no coincide con la direccin de la tensin.
Al torn se le releva de esfuerzos mediante tratamiento trmico despus del trenzado. Los
torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido especial. Los torones
pueden obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 0.25 pulgadas hasta 0.6
pulgadas de dimetro.
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Tabla 2 Propiedades del torn de 7 alambres sin revestimiento

Varillas de acero de aleacin.

En el caso de varillas de aleacin de acero, la alta resistencia que se necesita se obtiene
mediante la introduccin de ciertos elementos de ligazn, principalmente manganeso,
silicn y cromo durante la fabricacin de acero.
Adicionalmente se efecta trabajo en fro en las varillas al fabricar estas para incrementar
an ms su resistencia. Despus de estirarlas en fro, a las varillas se les releva de
esfuerzos para obtener las propiedades requeridas.
Las varillas de acero de aleacin se consiguen en dimetros que varan de pulgada hasta
13/8de pulgada, tal como se muestra en la tabla 3
Tabla 3 Propiedades de las varillas de acero de aleacin

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7. TENSIONES DE FLEXIN.
Los casos de cargas que se examinan para elementos de hormign precomprimido
incluyen las combinaciones de precompresin, carga permanente, D, y carga viva, L, al
momento de transferencia y luego de las prdidas. En el caso comn de que los elementos
precomprimidos sean manipulados de forma tal que simulan la manera en que van a ser
soportados en obra, es razonable suponer que las fuerzas de precompresin y cargas
permanentes actan siempre simultneamente. En este caso, las combinaciones que se
presentan para el anlisis son:
i.
ii.
iii.
iv.

precompresin + carga permanente al momento de transferencia.

precompresin + carga permanente luego de prdidas.
precompresin + carga permanente + carga accidental, al transferir.
precompresin + carga permanente + carga accidental, luego de prdidas.
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Por inspeccin de estas cuatro posibilidades se observa que los casos (i) y (iv) son los ms
desfavorables pues el (i) representa el mayor caso de precompresin con la menor carga
externa y el (iv) representa el menor pre-esfuerzo con la mayor carga externa. La Fig.7.1
muestra una seccin de hormign precomprimida.
Fig. 7.1 Seccin de Hormign
Armado Precomprimida.

La Fig. 7.2 muestra los diagramas de tensin resultante para los dos casos crticos antes
mencionados.

Fig. 7.2 Diagramas de Tensiones para casos que controlan el diseo por tensiones
admisibles (comportamiento lineal).
Para la formulacin de las prximas ecuaciones de anlisis, se adopta la siguiente
notacin:

Fi = fuerza de precompresin al transferir.

F = fuerza de precompresin luego de prdidas.
a = F/Fi
Md = Momento de servicio para cargas permanentes.
ML = Momento de servicio para cargas accidentales.
A= rea de la seccin.
I = Momento de Inercia de la seccin con respecto al eje baricntrico.
yt, yb = Distancias de las fibras superiores e inferiores al centroide.
Zt = I/yt Zb = I/yb Mdulos resistentes de la seccin.
fti, ft = tensiones de traccin admisibles al transferir y luego de prdidas.
fci, fc = tensiones de compresin admisibles al transferir y luego de prdidas.

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Adoptando el signo positivo para compresin, las ecuaciones que definen los casos crticos
son:
1. Precompresin + carga permanente al transferir:

EC. 1

EC. 2

2. Precompresin + carga permanente + carga de uso luego de las prdidas:

EC. 3

EC. 4

Las ecuaciones (1) a (4) pueden utilizarse para anlisis y diseo.

8. EJEMPLO
La siguiente figura muestra una seccin simtrica de hormign precomprimida, seccin
doble T, simplemente apoyada con l = 15m de luz entre apoyos, y postensionada con rea
de acero de 9.74 cm2 y tensin al transferir de fpi=1126 MPa=11.26t/cm2. El centroide del
acero corre parablicamente desde excentricidad cero en los apoyos a 43 cm en el centro
de la viga. Las prdidas de pretensado se estiman en 15 %. La viga soporta su propio peso
inmediatamente despus que se aplica la precompresin y es soportada en sus extremos
en todo momento.
a) Determinar la distribucin de tensiones a mitad de la luz para los casos crticos
cuando L= 1.50 t/m.
b) Determinar la carga mxima de servicio uniformemente distribuida que podra ser
soportada si las tensiones admisibles del hormign en todos los estados es de 14
MPa= 140 Kgr/cm2 en compresin y 1.4 MPa= 14 Kgr/cm2 en traccin.

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Solucin punto (a).

Seccin Transversal A = 2850 cm2
Momento de Inercia al baricentro segn eje X es Ix= 3713750 cm4.
Zt = Zb = 74275 cm3
Fi = 9.74cm2 x 11.26 t/cm2 = 110 ton = 1100 KN (pretensado inicial)
F = 0.85 x 110 t = 93 t = 930 KN (pretensado efectivo)
Tensiones de precompresin en el hormign Al transferir (iniciales i, del concrete c, top
t)

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Solucin punto (b).

Se ve que, de acuerdo a los lmites de tensin admisibles impuestos al hormign, se puede
soportar an mayor carga accidental. Para llegar al lmite de tensin de compresin, la
tensin que debe provocar la carga accidental asociada sera de:
140 26 + 21 = 135 Kgr/cm2
y para mantenerse por debajo del lmite de tensin de traccin, la tensin provocada por L
debera ser de:
-14 87 + 26 = - 75 Kgr/cm2

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Por lo que controla la tensin de traccin, y en consecuencia, la carga de uso se podra

incrementar hasta:
(75 / 57) x 1500 Kgr/m = 2000 Kgr/m = 2.0 t/m
y el estado de tensiones correspondiente se muestra en la siguiente figura.

Estado Final de Tensiones. Unidades en Kgr/cm2.

Simplemente como comparacin, se recuerda que si la seccin fuera de hormign armado,

la combinacin para estado ltimo sera:
U = 1.2 D + 1.6 L = 1.2 x 0.685 + 1.6 x 2.0 = 4.0 t/m
y el momento ltimo o requerido sera:
Mu = 4 x 152 / 8 = 113 tm = 11300 tcm
por lo cual la armadura necesaria con acero ADN420 seria, aproximadamente:

lo cual exigira 10 barras de 20mm de dimetro o 7 barras de dimetro 25 mm.

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CONCLUSIONES
El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas
al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y
calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de concreto presforzado ya
que si estos no cumplen con las caractersticas requeridas podran fallar en
cualquiera de las etapas crticas.
Es necesario comprender los conceptos bsicos del concreto presforzado para que
tener un buen criterio en el diseo de estos elementos.
Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del concreto
presforzado ya que salva claros muy grandes.
El uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de
elementos de concreto presforzado ya que si estos no cumplen con las
caractersticas requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.ugr.es/~emontes/prensa/HormigonEstructural.pdf

https://es.scribd.com/doc/104803038/Trabajo-Final-Concreto-PresforzadoPretensado-y-Postensado
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/concreto-presforzado.pdf

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